11/12/26 14:27:27.25 pSnWsxpU0
>>968,969
日産のお客さま相談室の山口ってヤツが言ってたゾ。
「ブレーキペダル側での調整はできません」って。
お客さま相談室→ 0120-315-232
ちなみに音声案内の3番。
ディーラーはペダルが押すピストンみたいなところをちょっと出したみたい。
とにかくお前らも調整できないのはオカシイと思ってるなら日産に言えよ。
MC時に改善されるかもしれん。
てか、ペダルに調整機構つけるくらい簡単なんだからしろよ。
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 15:41:29.25 Z1q0PN2L0
>>970
いま英語の整備書見てるんだけど、ブレーキブースターからペダルにつながる
ロッドの長さって、調整できないのかな？
モデルによって、長さの標準が2種類あるらしい。
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 16:21:35.26 hWXcyWII0
>>968
ブレーキパッドやドラムシューが減っても踏み代は変わんないよ
ドラム側、キャリパー側に自動調整機能があるからね
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 17:15:47.24 aCtes0YP0
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
ノートは制動距離が長いんだ。
フィット40.8mに対してノート44.3m。
日産のコンパクトカーは走行性能とか一切考慮されてない。
これに懲りて二度と日産車は買うなよ。ｗｗｗ
974:970
11/12/26 18:20:42.78 pSnWsxpU0
>>971
多分、ディーラーで調整したのはそこなんじゃない？
それでもペダルの踏みしろは数ミリも変わらないし、
それ以上やるとブレーキランプが点きっぱなしになるらしい。
>>973
それ言っちゃうとフィットよりトヨタのイストやbBがいいって事になる。
制動距離だけでクルマの出来不出来は語れんよ。
むしろホンダ車は5年過ぎると故障が頻発する個体が多いし、
AT車で走行中にエンストする恐怖を一度でも味わうと
二度とそのメーカーに乗ろうとは思わない。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 18:28:03.22 Nma6qFUx0
>>974
おいおい、C24セレナの悪口言うのはそれくらいにしとけよ！
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 20:01:29.99 aCtes0YP0
＞年過ぎると故障が頻発する個体が多いし、
＞AT車で走行中にエンストする恐怖
典型的な日産車じゃねえか。ｗｗｗ
日産は技術がないので倒産しかけてルノーｗに買われた。ｗｗｗ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 20:08:38.13 Z1q0PN2L0
>>974
英語の整備書によると、この長さの調整標準値が
モデルによって2種類あって、
158.25 mmに調整するものと115.35 mmに調整するものが
あるらしい。たぶん後者の電動パワステ付きだと思う。
だから長さ自体は相当調整できるか、もしくはロッドが
2種類あるかのどっちかじゃないかと思った。
もし、ディーラーがこれをめいっぱい短くして、それでも
遊びが大きいのであれば、ボディとブレーキブースターの間に
ガスケットを入れ忘れてるのかもしれない。
入れ忘れに気をつけろと書いてあるので・・・。
整備書眺めながらの感想なのであしからず。
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 21:37:44.45 EgFiVQC90
>>973
あれで制動距離長いって、スズキ車なんてもっと長いぞ。
スズキ車はあれか？意図的にユーザーを殺そうとしているのか？
>>976
その日産の技術を頼って日産か追うとしていたルノーって何なの？
ミスリードもはなはだしいよ。つーか金も技術も無いものを買う理由って何？
あほだから？うそつくならもっと合理的に考えてからつけよ。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 21:55:38.92 A6UZweXA0
>>973
日本語嫁ｗ
フィット40.8mに対してノート44.3m
フィット（注）
（注）・・・天候の影響でブレーキ試験時に規定の路面温度条件を下回っていたため、停止距離が若干短めに出ている可能性があります。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 21:57:20.24 WrF0PRBi0
>>976
技術はあるが販売力がないだろ。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 22:55:51.44 aCtes0YP0
>>978
ルノーみたいなカス企業にしか買われなかったｗって意味なんだが読解力ないアホなのかな。
BMWやダイムラーは洟もひっかけなかった。ｗｗｗ
>>980
いまだにコンパクトハイブリッドカーさえ出せない糞企業のどこに技術が？ｗｗｗ
セレナハイブリッドはどうしても作れなくてあきらめたらしい。ｗｗｗ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 23:12:47.66 HJvh0wMM0
>>981
今日も深夜まで、営業お疲れ。
今日はフィット売れた？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 23:14:51.83 EgFiVQC90
>>981
ハイブリッド(笑)
売れるけど環境にもコスト的にも何にもよくない税金対策の車だろ？
軽でも乗ってろｗ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 00:20:00.22 bZgLNXxi0
日産も電気自動車作ってみたものの、全く売る気無いからエコですよねぇｗｗｗ
作らなければもっとエコなんですけどねぇ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 00:41:30.27 dNIRsU590
激しくどうでもいい。
それよりマスターシリンダーストッパーって何処で手に入るの？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 00:52:38.81 l+sLuEzv0
URLﾘﾝｸ(model-change.com)
モデルチェンジ情報キター
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 01:45:35.05 0fN7SUXn0
ノートの九州生産はもう決まってるだろ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 02:37:46.21 Wnc0dvjE0
>>986
そのサイト何度となく貼ってるけど、書いてることぜんぜん当てにならないし
結局のところアフィサイトだろ？
いいかげんウザい
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 02:49:28.66 Wnc0dvjE0
>>985
ディーラーで買うか、日産部品じゃないかな。
部品をなかなか小売してくれなくなったとか聞いた気もするけど。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 11:31:40.58 0PT1iryf0
>>972
そりゃ今時のクルマはディスクだけじゃなくドラムも自動調整機能があるちゃあるけど
完全メンテフリーって訳じゃ無し、調整が一切不能なんてどんなブラックボックスだよｗ