○○○○ Audi Q5 Part5 ○○○○at AUTO
○○○○ Audi Q5 Part5 ○○○○ - 暇つぶし2ch350:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/26 22:35:31.16 MqUAY+Re0
スレないけどなw

351:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/26 22:40:51.75 0pUsf/td0
スレないんだ。何でだろう?
不人気車だから?
リセールバリューが悪いから?
それとも、オーナーの質が悪いから?

Q5のオーナーで良かった。
人気あるし。
リセールバリュー良いし、
オーナーの質が良い。

めでたし、めでたし。

352:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/26 22:42:45.59 GIXopGWhO
日本ではデカすぎるからだろう

353:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/26 22:55:39.44 cmByiIc30
>>351
リセールがいいのは「アウディの中では」と「保証期間中の売却」を追記ね。

コミコミ700万で査定450万ってどうなのかな。1年半で。
オプション沢山つけてもあくまで追加点であって、結局素グレードが基準になるからわかるんだけど。

レクサスみたいにバージョン~ってなグレード (パッケージ)で売ってもらった方が査定基準が上がるとは査定士は言ってたよ。

354:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/26 23:06:12.11 SsOIVPXD0
>>337
えーっうそだろー。
ローンでQ5っすか。
借金してまで買う車じゃ無いとおもう。

高い財布で中身1万円以下みたいな恥ずかしさ。

355:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/26 23:32:51.29 euowzovr0
ところでQ5オーナーの方、赤信号やイ一時停止で
減速→停止時で特にD3→D2→D1→ニュートラルとギアが変わって
車が停止する直前に、ゴトゴトンとミッションから(?)振動出ます?
振動がでかいときは、助手席に乗ってた人が
「え?何?エンスト??」って位揺れたこともあるんだが

試乗車では気付かなかったんだけど、ディーラーに言って
話してみたら、「特殊なクラッチのあるミッションなので、問題ありません」
と、症状すら見てもらえなかったんだが、こんなもんですか?

VWのDSGなんかは、1と2がオーバーラップしてるときショックが出るが
ECUリセットで大抵直るみたいな話も読んだんで
その話もしたけど、「特に問題ありませんよ」って感じだったので
他のQ5はどうなのか気になったのですが

356:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 07:06:12.33 cW1UdcWE0
同乗者には不評だね。このクルマ。
走って楽しい系のクルマはだいたいそうだけど・・・

357:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 08:30:29.01 gtwym0Gq0
>>355
トランスミッションは同じと思うが、3.2では、まったくそういう音はしない。
むしろ、走り出す時に「カランッ」って必ず音するけど、寺いわく問題なし
とのこと。

358:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 09:32:17.47 vE4k7Tqt0
俺のはゴトンもカランもないわ
そろそろ2年だけどディーラーのお世話になったのは社外品のブレーキパッド、盗難防止器等の取り付け作業ぐらい


359:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 10:15:13.44 lxi/Gs120
>>355
超低速でアクセル離したらカクンカクンとなんだか、不安定な動きする事かな?超低速が駄目過ぎなんだよね。他車じゃ考えられないような動きするから、乗り換え間もなければ違和感を覚えてしまうね。
持病みたいなもんだし、俺のはそんな事無いって、そのうち慣れて来るから気にしない方が良いよ。

360:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 12:28:14.68 gtwym0Gq0
>>358
希少な当たり車ですなー。
うちのQ5は、多くの方と同じように、マイナートラブル散発しますが、
部品交換後は、丈夫になって来ている気がする。いや、丈夫でいてほしい。
でも、Q5の出来はイイと思う。最近、乗ったドイツ車の中では、魅力的な1台。
特に、S-line のカーブでの安定感が気に入ってます。

361:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 12:48:52.82 NtnKNWM20
>>360
3年たったら乗り換える?
保証期間過ぎたらどのくらいかかるか心配だな。

362:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 13:11:23.24 qxs6iUW/0
>>360
マイナートラブル散発してんのに「出来がいい」ですかw
信じられない。。。

363:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 13:31:58.05 1HnJq9Fb0
>>360
( ´,_ゝ`)プッ

364:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 14:42:31.15 2rJ9R4D10
所詮そんな事にも気がつかないような奴が買う庶民的な車。
だから、クワトロシステム最高とか、冬の北海道はQ5無敵とか言うんだよ。





365:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 15:43:51.80 i1kDKORYO
雪道はジムニーが最強

366:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 16:29:46.12 zGCGi8Rz0
>>364
もともとA4ベースなんだから庶民的な車だろ?
高級なんて言えるのは車両本体価格が1000万円超えるような車のことじゃね?
Q5は安いし買い得感高いよ
国産じゃあQ5程度の値段でろくな車買えないし


367:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 17:52:05.10 gtwym0Gq0
>>364
北海道に来て、雪道でQ5運転すれば判る。
「この車スゲー」となるから。

雪道運転したこともないくせに偉そうな口たたくな。

368:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 20:48:20.57 8b3kK0WjP
Q5でスキー場に行ってきたけど
「やべ、いまいちタイヤがグリップしてねー」
という状態で迫るカーブwww
ケツを振るかと思ったらESPの作動灯が点滅して
後輪の方から何かがカシュカシュンと作動する音がして
あっさりとカーブを抜けたのには少し感動した

369:355
11/12/27 20:58:29.46 n2pW4uET0
>>357
家のは2.0で、走り始めには音はしませんが
ゆっくりと停止時に必ずなんですよね~

>>358
やはり個体差っぽいですね

>>359
家のは超低速から停止する瞬間に、ゴトゴトンとノッキングの様な揺れですねー・・・
スパッと止まった場合はならないのですが、停止時にカックンとならないように
ブレーキを緩めながら止まったときや、渋滞時のトロトロ運転からの
停止時に100%出るような感じです。

>>360
正直、もし壊れるなら保障期間中に壊れて欲しいですねw


取り合えず、ディーラーも話聞いただけで症状を確認するまでもなく
特殊なクラッチなので問題ありませんと言う事でしたし
色々低速時には特徴と言うか、癖(?)があるようですし
気にせずにいようと思います。

貴重な情報有難うございました。

370:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 21:23:33.93 IH7N9F0D0
おそらくQ5開発段階で、雪道走行をかなり研究していると思います。
以前、カイエンターボ購入しようと、シャーベット状の道路を試乗したことがあります。
直線を急加速しただけなのに、ハイドロプレーニング状態になり不安を覚えました。
カイエンターボはエンジンが強力すぎて、それを受け止めるシャシーが不十分なのかと思いました。
Q5はエンジンは、そこそこですが、雪道を高速で跳ばす時には、非常にバランスが良いと感じています。
高速の路面が凍結していても、100超えでもESPが作動し、ハンドルを意のままに執ることができます。
積雪20cmくらいの路面でも、タイヤが大きく、車のバランスが良いので、
他の車がバランスを失うような時でも、平然とドライブできます。
メルセデスのML350も悪路走行が得意ですが、カーブでのロールが大きく、ドライバーを少し不安にさせます。
メルセデスのGLKは、雪の深い道では、タイヤが小さいためか、走行がバタつきます。
レクサス450hは、前輪がエンジンで、後輪がモーターなのでバランスが悪く、
雪道で急旋回して加速すると、後輪がバタつきます。X5もレンタカーで1週間使用したことありますが、
車体が重く俊敏さにかけています。

この1年間試乗に試乗を重ね、消去法でQ5がSUVのベストとなり、購入を決めました。
実際にQ5で雪道、凍結路を運転していますが、他のSUVがないほどの冬道の運動能力を持っていると思います。
批判的な意見をされている方は、雪道をQ5で運転していない方に違いありません。


371:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 21:57:01.58 8b3kK0WjP
>>355
遅レスだけど、今日、うちのQ5で停止するときに耳を澄ませてみたが、
2から1に落ちて停車する瞬間まで異音も振動も全くしなかったよ。
ちょっとそのディーラーにねじ込んだほうがいいんじゃない?


372:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 22:00:56.39 8b3kK0WjP
俺がQ5 2.0に対する不満は2つ。MMIの出来の悪さ(ハードもソフトも)と
発進時にちょっとでも気を抜くとターボが作動して急加速しちゃうことw

373:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 22:48:27.44 i1kDKORYO
雪道試乗なんてできるの?

374:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 23:07:51.44 2/5ofB+B0
>>373
この時期、北海道で試乗すると必ず雪道になります。


375:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/27 23:10:07.23 IH7N9F0D0
買う気があれば、テラが車用意してくれます。
AUDIの場合は、名古屋から船に乗って来てました。
詳しくは、お近くのテラにご相談下さい。

376:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 00:23:03.05 /u4XeYPT0
>>371

色々ネットで検索してました。

どうも出る固体は出るし、出ない固体は出ないのかな?と自分に言い聞かせてます。

色んな所からのコピペ

アイドリング+αの回転域で発進時に半クラッチになると、ちょっといやらしいジャダーが出ます。
個体差かと思って営業に聞いたところ、TSIを積んだモデルではときどき見られる現象とのこと。
渋滞時など、ちょっと気になるかもしれません。

ひとつは、発進する際、D1からD2、D3へシフトアップするときにまるでノッキングしてるかのようにギクシャクして、クラッチが切れたりつながったり、
それと回転計を見ると針がハンチングしています。また、NからD、そしてDからNへシフトすると、今までにないくらいガクッとショックが伝わります。

ふたつは、ブレーキホールドで止まった際、前のめりでガクッと止まること。それと、発進する際に引きずるようにして動き出し、
その後ノッキングしてるようにギクシャクとします。 そこで、まずはVCDSを使ってキャリブレーションをやってみました。
早速Q5につないでキャリブレーションをやった結果、DSGのギクシャクした感じは解消されました。
それよりも驚いたのは、こんなにQ5って滑らかだったのか....そう思うくらい、劇的に走りが変わりましたね。

(VWのページだったけど、何故かエンジンの画像はAUDI)
DSGの発進時ショック解消法の紹介です♪
DSGでは、停車時など1速ギアが属するカップリング1のクラッチディスクが一定距離はなれた状態から発進する際、クラッチの繋がりショックが発生することがあります。

状況としては以下のような時・・・
1.N(ニュートラル)またはP(パーキング)からDレンジにシフト
  してすぐ発進した時
2.信号待ち等でしばらくDレンジのまま停止してから発進した時
この症状は次に紹介する方法でほとんど解消されます。
さんざん悩んでこのページに辿りついたアナタ!騙されたと思ってお試しあれ。

解決法へ続く

377:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 00:25:44.06 /u4XeYPT0
■その1

まずはエンジンを切った状態で
 ↓
アクセルペダルをベタ踏みします。

■その2

アクセルベタ踏みのままで
 ↓
キーを「イグニッションON」のポジションにします。

それだけ、・・・・・です。www

くれぐれも、アクセルベタ踏み状態でキーを回し過ぎてエンジンをかけないでくださいね!

この方法はDSGのおまじないでも何でもなく、アクセルの踏み方の学習機能をキャンセルする裏技なんです!

発進ショックは、スロットルコントローラを装着した場合や家族など複数の方が運転する場合などに多く発生する症状するとの噂ですが定かではありません。。

Audiで↑が可能かは不明。


つーか、ディーラーにECUリセット頼んだんだけど
「問題ありません」でリセットもしてくれなかったんだよな~
年明けたら粘ってみるか・・・

ゴトゴトン!ってジャダーじゃ済まない振動や
助手席に乗ってた人が「何今の!?」って驚く位の振動も1回出たんだよな・・・

378:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 00:38:41.63 /u4XeYPT0
URLリンク(rara.jp)

TTでは自分と同じ症状の人が居るみたい

が、

先日、アウディージャパン・アフターセールスに直接FAXで確認しました。
シフトショックの現象を完全に取り除くことは技術上困難であると共に、
Sトロニックの特性であり不具合ではございません。との回答を頂きました

公式見解がこれでは頼んでも駄目っぽいですねー

379:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 06:08:18.91 cl4QUzMbP
正規ディーラーじゃなくてアウディ車のテレビの速度制限キャンセルとかやってるショップに相談するとか

380:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 06:48:25.74 6tEGTRhy0
>>370
雪道で100キロもだしたら危険w
ましてや同乗者がいたた避難の集中、次回は乗りたくない。

クワトロって雪道は強いかもしれないけど、昔と違って雪が降らなくなってしまったからね~。活躍する機会がない。

381:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 08:29:40.74 R8a4Q4pL0
>>380
下手糞は、雪道運転する資格なし。
雪国では、仕事上、時間までに目的地に到着しなきゃならないことがある。
そういう時に、Q5は力を発揮する。

382:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 09:33:18.53 Po0WGgDt0
>>381
凄く必死だけど、限られた条件の中で話しているのにあたかも雪の上無敵って言ってる人でしょ?SUVと呼ばれている車種の中でとデコボコの凍結路や悪路は含まないって中での話しだよね?
アウディのクワトロみたいに滑ってから制御するシステムは危険なんだよ。
お尻を振りながらコーナーリングするって言ってたよね?笑
凍結路でスピードだして一度滑ったら制御する以前の問題、いかに滑らせないように運転するかの方が大事。時間が無く目的地に到着する時に力を発揮するとか、下手くそは雪道運転する資格なしとか。苦笑
あなたも指摘している通り、雪道では運転技術によってだいぶかわるよね。そもそもQ5は雪道や悪路に強い車作りではないんですよ。オフロードよりもオンロード向きの車なんですよ。





383:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 09:38:46.34 yXzpHYnG0
高速道路北海道100キロなんだよ。
だから流れが100キロで追い越ししないとダメなんだ。
追い越し車線が雪が積もってたりするから、あぶないと言うより必然なんだよ。

ちなみに3.2を残額ありで買った男です。
前のx5より安定感は間違い高い

ただ、ハンドリングはアウディがイマイチ。
BMもアウディも両方かっこいいぞ。


384:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 11:32:11.43 pk8RJTpD0
たしかにQ5は雪道に強いよね
去年、凍結した坂道でハリアーとCR-Vが立ち往生してる横を何の苦も無く登っていけた
たぶん、ハリアーもCR-Vも四駆だったと思う
二駆の車は全滅だった


385:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 11:37:46.23 b/NQMHkY0
あえて難を言えばESPの介入が早すぎる気がする
滑ってるのを感じる前に勝手に車が制御かけちゃう感じ
キャリア乗せてるせい?

386:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 11:38:54.23 MDKoNuv00
クワトロもXdriveにかなわないからね
古くさいシステムなんよ
クワトロ

387:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 11:42:55.44 e7K46RHG0
>>386
乗り比べたことないだろ?
クアトロの方が自然に曲がるよ
もちろん雪道でも
後発のBMWはクアトロと差別化を図るのに必死で肝心のオンロードの走行性能を犠牲にした


388:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 11:50:32.41 af/IB5mW0
雪道ならレガシィやフォレスターの方が強い。馬鹿じゃねーのwww 

389:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 12:38:22.54 6tEGTRhy0
まだ雪道走ったことない。
これからも走ることはない。

390:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 12:45:12.31 R8a4Q4pL0
>>388
だから...Q5高速の凍結路を100キロ運転してみな、わかるから。

391:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 13:01:24.78 fU7Dn45E0
Q5乗りは事故るなよ、じゃまだからw

392:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 13:12:21.78 Ys1+POY9O
スバルとかダサすぎ

393:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 14:39:50.67 0NeMU7xL0
だな
国産なら最低でもホンダまで
スバルとかダイハツとか有り得ない

394:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 14:40:46.01 OUwcKMYC0
関係者の間じゃ、スバルの4WDの方が評価高いのにな(笑)

高い方が、高価値、高性能って勘違いしてるの?

395:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 14:50:14.33 Ys1+POY9O
そういう問題ではない

396:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 15:13:30.30 mEU0eg1o0
円高で苦しんでいる日本メーカーより、
円高差益でウハウハな海外メーカーを選ぶ売国奴

397:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 15:22:52.89 af/IB5mW0
わけわからん1人の北海道民が騒いでいるだけだろ。www
しかも高速100kmで運転ってwww



398:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 15:32:02.12 uojK7Mtj0
>>394
関係者って何の関係者?
DQN大卒業のスバル関係者?

399:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 15:35:06.79 FdNPa/2d0
ID:mEU0eg1o0な妙な思想を持った奴がスバルなんて程度の低い企業の肩を持つんだろうな
日本人だからといって日本のメーカーを応援する理由なんて見当たらない


400:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 16:26:22.46 TvGlLf3j0
>>399
朝鮮人乙w

401:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 16:56:03.70 6tEGTRhy0
凍結路100キロなんてありぇねぇw

402:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 17:09:19.42 woKcpLwZ0
>>387
まあ、そう リキムなよ

クアトロは、過去の技術なんだよ



403:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 17:22:50.42 Lcy8X9930
そんなに羨ましがるなよ
クアトロに勝てる4WDシステムなんてこの世に存在しないんだから
プッw

404:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 18:17:27.48 eL6ykf/S0
>>403
ぶっ(笑)

405:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 18:35:18.02 af/IB5mW0
北海道男の釣りだな。
凍結した高速でクワトロ無敵~って安心させて100km以上で車体滑らせながらコーナーリングさせて、廃車になりました。って奴でてくるの待っているんだよ。wwww

406:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 18:48:06.18 Ys1+POY9O
性能どうこう言われても多くの人はスバルやマツダという時点で買わないよ

407:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:16:00.78 emTo2HbI0
>>382
じゃ、ホンダのSHAWDも滑ってから制御するから危ないんだ。

408:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:24:08.95 b/DQVPzV0
>>406
ごもっとも
金出してまでマツダやスバルの車に乗ろうと思わんな


409:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:28:53.57 P4P9QB++0
いろんな意見を読んでると、Q5が雪道に強そうだというのがわかります。
しかし、Q5が雪道に弱いという意見には、説得させる要素が無いように思います。
また、批判的な意見からは、Q5に勝る車種の具体的なメーカー及び車種が挙がらないようですね。

クアトロシステムは雪道において、歴史的に一日の長があるということ。
これは、否定できない事実のようです。

もし、雪道でQ5に勝る車種があるのでしたら、誰もが納得いくような理由をつけて、
説明されることをお奨め致します。

410:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:41:12.95 XZdYCeth0
>>409
Q5に乗って2年になるけど、雪道にはたしかに強いよ。
ただ、ほかの4WDと比べて圧倒的に強いというほどのことはない。
日常走行と掛け離れたお馬鹿な比較試験でもやったら差が出るかもしれないけど、
4WDとしてごく普通に良くできた車だと思うよ。
4WDと直接関係ないけど、アプローチアングルが十分に確保されてるところや、
最低地上高が高めなことも実用面で非常に便利。
4WDに慣れると2WDの車が出来損ないに思える。

411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:42:08.69 eL6ykf/S0
動画探せばすぐでてくるだろうが

BMWやホンダの車が走れる坂道で
全然動けない情けないQ5があったな(笑)



412:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:44:22.05 XZdYCeth0
>>411
その種の比較って無意味だよね。
大同小異なものを誇張するようなテスト。
テストコースで乱暴な運転するのとかも同様だよね。
君のレスって単なる負け惜しみだと思うけどw。

413:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:00:39.70 eL6ykf/S0
さっきから、雪道の話してるけど
アウディ故障率の高さで、北海道ってはんぱないね(笑)

414:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:04:45.95 P4P9QB++0
>>413
ソースはどこでしょう?

415:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:25:42.91 cl4QUzMbP
>>411
オフロードモード(ESPオフ)にしたQ5でしょ
Q5のオフロードモードは砂や泥の平坦地でESPをオフにして
わざとタイヤを空転させて砂や泥を掻いて進むためのもの
滑りやすい急坂を登るときはオフロードモード(ESPオフ)に
しちゃダメなのにテスターが勘違いしちゃったらしいね

416:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:29:26.12 4+s/iPsI0
それも大同小異のレベルだろうね
100台に2台と100台に3台の違いとかw

417:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:31:34.82 VCl/LJrY0
>>415
BMWのロゴがついた坂道を上る試験なんだから・・・


418:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:42:17.27 7d7iBOLG0
Q5みたいに格好いい車に妬みレスが付くのは仕方ないな
今やアウディは世界中で羨望の的だし

419:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:43:11.51 cl4QUzMbP
>>417
勘違いじゃなくてわざとかもねw

420:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:59:17.54 cl4QUzMbP
ぶっちゃけ俺はデザインだけでQ5にした大馬鹿野郎ですが
ガッカリしたこと:MMIの出来の悪さ、スマートキーのアンテナ不良
期待してなかったのに感心したこと:ちゃんと雪道で安定してる
オフロードは最初っから走る気はないんでどうでもいいんだけど
シーズン中はほとんど毎週スキー場に通うからありがたい

421:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 22:02:28.66 6pLcH9NH0
そう?
俺はMMI気に入ってるよ
画面をペタペタ触る安っぽいナビには二度と戻れそうにない
スマートキーは普通に機能してるわ

422:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 22:17:39.52 cl4QUzMbP
>>421
俺もタッチパネルよりマシだろうと思ってたんですけどねー
「ダイヤルの内側に仕込まれた倒しにくいジョイスティック」とかありえねー
その左右に縦に並ぶスイッチもブライドタッチで押すには難しいよー
A6以上に採用されつつあるタッチパッド式MMIだったらまだマシなのかなぁ…
まぁそれ以前にメニュー階層が壊滅的に分かりにくいわけですが…

ナビもねぇ…日本仕様はクラリオンあたりのOEMだろうと思ったのに
地名を外人さんが発音するのは勘弁して欲しいw 聞き取れねぇwww
合成音声じゃない録音の部分も何かイントネーションがおかしいし…
あとBluetooth接続したiPhoneの電話帳を自動で読み込んでくれるのは
いいんだけど名前の表示が…なんで「太郎 山田」になるんだよ…
そんなところでいちいち「外車」を自己主張しないでくれ>Q5

いや、クルマとしての性能は期待以上だったんで
総合的には満足してるんですけどねー

423:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 22:25:13.30 PtF5AcJH0
>>422
この「太郎 山田」の人はずっと同じ事を繰り返し言っているな
無いものねだりするより自分が適応したほうが幸せになれるのに
高齢者なら致し方ないが

424:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 22:33:59.88 cl4QUzMbP
>>423
>無いものねだり

発売直後のバージョンではちゃんと「山田 太郎」だったんですよ?
それが走行中のMMI強制シャットダウン現象への対策でMMIをバージョンアップしたら
「太郎 山田」になっちゃって(しかも強制シャットダウン現象は完全には治ってないし)
その後も2回ほどバージョンアップしてるのに一向に元に戻らないという…

425:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 22:40:32.11 Ur9nxgSI0
>>422
えっ!
音声英語にしてないの?
変な人

426:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 22:46:01.15 cl4QUzMbP
>>425
してみたことある?
録音ナシで全て合成音声になるんだぜ…
しかも日本語に設定したときの地名の合成音声より低レベル…

427:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 23:26:32.84 KsSX77/F0
>>415
教えて下さい
この動画の2台の差はどうして起こるのですか?
URLリンク(www.youtube.com)

428:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 23:45:53.09 kqpWlWsz0
>>426
お前が英語を聞きなれてないだけじゃないの?
ごく普通の英語のイントネーションだよ

429:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/28 23:57:13.03 /u4XeYPT0
Q5の雪道走破性能を見よ!!
URLリンク(www.youtube.com)

むしろ絶賛されてる雪道よりオフロードの方が良くね?
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

Acura最強
URLリンク(www.youtube.com)

と見せかけて実はイカサマがあったり

Mercedes >>>> BMW
URLリンク(www.youtube.com)


つまり、スバル最強伝説

430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 00:00:07.75 /u4XeYPT0
Audi >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>犬

URLリンク(www.youtube.com)

431:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 00:03:20.03 UbkvgcOK0
クアトロvs他社製4駆 性能比較動画

URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

他の欧州プレミアムSUVにならともかく、プジョー4007(デザインの少変更以外はまんま三菱アウトランダー)
とかボルボXC60(マツダCX-7ベース)にすら遅れを取っている様子が撮影されてる。

もちろんスバルには、ボロ負け。ホンダにすら走破性では負けている。

雪道に強いってのは、こういう4WDをいうんだよ。
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

432:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 00:22:27.23 ChPayTM30
そんなオフロード性能より、家のQ5のミッションがウンコすぎる件

433:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 00:38:00.74 GsdevKmbI
>>432
それを良く知るヨーロッパの人たちはMTを買います。





434:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 01:32:15.46 K+Mi9gPZ0
マイナートラブル多すぎ。

435:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 13:19:31.40 Sw2KW3Ky0
そんな事言ってもわからねーよ。
Q5は凍結路で無敵とか言ってる位だしな。


436:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 13:39:52.77 94OoAtxl0
まぁ無敵じゃないのが、上の動画で
バレバレになったけどな(笑)

437:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 17:53:23.07 JdpVmfos0
雪道は性能よりテクだよ
ただ車重は軽いほどいい
Q5はヘビー級のSUVに比べると軽い分有利

438:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 18:32:29.30 6npPxl1W0
ML350からQ5に乗り換えました。
雪道の安定性もハンドリングも明らかにQ5の方が優れています。
特に、雪道のカーブでの安心感が全然違います。
確かに車重が軽くなった影響かもしれません。
マイナートラブルが若干多いかなという事を除いては、非常に満足してます。

439:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 19:00:07.05 SWTc71Cw0
クワトロはね、トルク配分がマヌケなだけ
システム自体、優秀だったのは20年前まで

負荷かかる瞬時に反応しないダメなタイプ

今すぐれてるのは、ポルシェ、スバル、ニッサン、BMWの
AWDシステム 

440:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 19:11:51.58 6npPxl1W0
ポルシェとBMWは乗ってましたが、雪道はダメでした。

441:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 19:37:42.76 tOoHaZkp0
やはりジムニーだろ 車体が軽いからな

442:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 19:46:45.82 0nFJOOu20
まぁ、アウディは、内装で買う車だからな、外装は、金太郎飴商法でうんざりだけどな(笑)

走りがーとか、言い出したら
笑い物だけどな

443:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 20:49:38.73 6npPxl1W0
>アウディは、内装で買う車
まったく判ってないですね。

まずは、購入して1-2年乗ってみて下さい。
自ずと答えがでます。

444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 21:08:55.25 07b2+VHq0
>>443
内装はQ5レベルだとかなりチープだからな。

445:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/29 21:13:44.97 Zc1fiyyI0
>>439
トルクスプリットの日産、BM,ポルシェに対して何の反応速度が遅いって? 技術的な解説よろしく
クワトロシステムはこの数年だけで3世代も技術革新を進めてるんだぜ? しかも内製特許で。

446:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 01:02:39.71 LRwcx6lH0
クワトロは退化してる。
雪道では初代ARQが最強。
URLリンク(www.youtube.com)

447:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 09:25:30.00 yEAFMdU40
>>445
トルク配分が瞬時に反応しないんだよ
クワトロ信者くん

448:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 09:37:58.01 1HnqEAGk0
>>447
ハァ?
トルク配分が瞬時に反応しない(キリッ)だってよ(爆笑)
だからテメーの腐った脳内じゃどこのトルク配分がどう瞬時に反応しないのか説明してみろよ
何で理解もできてない事をシレッと書けるんだろうねえ

449:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 09:55:57.51 IoZFUNSX0
>>446
おいおいあの程度の雪道でスタックするってどんなんだよ。
俺なんて毎日こういう道通って家に帰るんだぞ。
しかもFFキューブで。

450:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 11:15:32.59 Ht8XuScV0
>>449
凄い田舎在住なんだねえ
北海道かな?
たいへんだねえ!

451:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 11:51:47.95 NKaWEeMn0
要は北海道じゃQ5は使い物にならんてことかね?

452:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 12:42:00.93 6jBjZMiM0
クワトロ信者が必死だけど
あの動画が全てだよ。
三菱、マツダ以下の性能。

スバルとポルシェが機能的には、
抜けてますね。

だから、上で散々偽SUVっていったのに(笑)

アメリカでレクサスRXに、十倍近く
販売数で負けてるのも同じ理由。

そういえば、Q3に続いてQ6もでるんだって、金太郎飴商法もここまでくると立派(笑)
だから、プレミアムブランドトップ10にも入れないだよ

453:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 14:22:33.69 i3GQ7bbj0
と悔しがってる奴の愛車はスバル(大うけw)

454:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 14:25:06.58 vLxV6imV0
Q3もQ6も売れるだろうね
アウディの勢いは止まらない


455:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 15:32:04.80 2SJJq3SA0
故障しなきゃいいけどね。

456:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 15:45:17.22 Irw42crL0
Q5ですら、こんなに売れてるんだから、Q3売れるのは間違いないでしょう。
まー、アンチはQ3すら買えないと思いますが......。

457:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 16:12:52.67 YLuh0lL/0
Q5は高くて買えないけどカッコいいな!!

Q3安かったらいいけど…

458:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 18:50:11.86 yEAFMdU40
>>448
バカ発見
キレるなアホ

数々の動画見ればわかるだろう

腐れ



459:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 19:21:18.15 v+alulDTP
などと抜かしてる間に俺はMMIが腐ってるうちのQ5で
小学生の娘と一緒にスキーに行ってきましたよっと。
楽しかったー。

460:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 20:41:55.01 bORHNyJn0
俺は買って1ヶ月だけど、止まるたびにガクガクなるQ5がそろそろ嫌になってきましたよっと

461:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 21:07:54.74 bzl5m5fN0
純正は使えないからナビは標準じゃない方がいいんだが

462:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 21:16:22.82 xkf3bIuS0
ナビとテレビは本当に糞だね。
どうにかならんかな…ナビ交換すると他故障しても保証対象外になるよね?サイバーナビが懐かしい。


463:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:00:25.53 rdm27gyj0
カー用品店とかで売ってる糞ナビに比べればMMIの方がずっと使いやすい
今どきタッチパネルなんて失笑ものまであるぐらいだしw

464:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:11:36.03 K4QgiFF30
ドイツ車も日本車も最新モデルはどれもMMIと似たようなインターフェースだよね
今後はこういうのが主流になるんだろうね
見かけも良いし使い勝手も良い

465:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:18:10.79 CjuwPJEE0
audiもMMIのみなのは下級クラスだけで、A7とかハイクラスの車種はMMI+タッチパネル
なんだが…
井の中の蛙というかお山の大将というか

466:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:32:18.10 509D5yNK0
画面ペタペタってダサすぎ
まるで軽四

467:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:33:55.64 bzl5m5fN0
タッチパネルのほうが高いんだけどなw

468:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:36:44.38 x8onnGeR0
高いか安いかの問題じゃなくて使いやすいか使いにくいかの問題だろうね
運転中に操作するならMMIの方が使いやすい

469:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:37:35.68 XnH0TDMXO
HDDタッチパネル以外はゴミでしょ

470:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:40:36.12 j8p40FAJ0
ゴミはタッチパネルだわなw

471:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:43:47.95 bzl5m5fN0
高級車のナビ見たことないのかw

472:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 22:45:00.35 IC4e/roY0
タッチパネルくん必死ですねw
よほど不器用なんだw

473:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/30 23:26:19.52 xLHWViGW0
同じアウディでも現行A8やA7等の最新の上級モデルがタッチとMMI両方に対応してて、Q5がMMIのみしか使えないということは、
普通に考えれば安モデル故の単なるコスト削減か、もしくは新型A8やA7に比べて一世代古いかのどちらかだわな

474:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 01:11:50.93 ssg1RWkB0
タッチパネル否定してるのは
携帯もガラケー猿打ちのおっさんだけ。

475:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 07:59:47.46 jj34waGh0
タッチパネルがあっても邪魔にはなんないよね。
だから両方あった方がいい。

476:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 08:03:02.02 5KfEoSe/0
BMWのiDriveもMMIも両方うちでも使ってるけど
純正ってことでいいじゃん内装と一体感が大事

簡単なのはiDriveだけどね

477:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 12:37:42.46 ZPLeV+LOO
うちの11年目の某社の純正ナビはジョイスティックで使いにくすぎる

478:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 13:28:49.39 IeW2UBX10
>>463
馬鹿じゃねーの?w
性能や画質共にサイバーナビの方が良い。クワトロ最高とか雪道無敵とか言ってるだろ?wwww

479:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 14:41:45.30 K2Wq2Bwu0
Q5が雪道無敵なのは、間違いない。

480:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 14:56:27.96 1KcuPaOGP
クワトロ最高とか雪道無敵とか思ってるけど
MMIはウンコだと言ってウザがられてる俺が通りますよ

481:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 14:59:33.07 jj34waGh0
ウンコはウンコでも最高のウンコだよ。

482:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 18:48:04.66 26eapVje0
Q5が雪道無敵って・・

Q5売却した俺が言うのもなんだけど、まあ普通。決して無敵ではない。
いいといわれているリセールは普通だった。

Q3でたらQ5候補者は持ってかれるよ。

483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/12/31 22:46:31.27 K2Wq2Bwu0
ちなみにQ5売って、何購入されたのですか?

484:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/01 07:46:06.89 v0uZJVKc0
>>482
Q3って単にQ5を小型化しただけなんだろう?

485:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/01 08:22:53.21 gMR39bBb0
Q5の次はQ3でいいや。

486:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/01 17:12:21.67 ARas3ENG0
>>484
そうなんだよねー。
Q5をなにも考えずに小さくしたのがQ3。
そんな頭悪い車誰が買うの?

487:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/01 19:40:11.16 aDy0QvcLO
X1が売れてるからな

488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 02:08:24.28 4+E7bisP0
○○○○ Audi Q7 Part1 ○○○○
スレリンク(auto板)

需要なさそうな気がするw

489:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 08:23:02.80 cjTX6Pfi0
クアトロにトルクベクタリング付いてるのはS4以上な。
Q5にも付いてない。

高速ワインディング走行に適した四駆はS4以上のアウディとランエボX、BMW X系。

490:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 10:24:24.23 kpl7NpHk0
>>486
クワトロが最高ならQ3でもいいんじゃない?

491:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 10:31:02.40 Eckki5XMP
Q5で高速ワインディングなんかしようとは思わないからどうでもいい。
あくまでも「SUVにしてはワインディングも走れるな」ってだけの話。


492:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 11:32:50.56 DAj/F077O
ジムニーなら余裕なのに

493:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 12:21:49.33 KkQl8ofB0
>>491
X3なら問題無い!

494:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 18:44:20.54 DAj/F077O
足用コンパクトカーに近い感覚で買うなら3がいい
A1はしょぼすぎるし

495:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/02 20:59:06.39 Eckki5XMP
X3ってコレ?
URLリンク(www.gooworld.jp)
ゴメン、ちょっとムリ
もうちょっとイケメンなら考えないでもないけど

496:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 00:06:54.53 gWF7700M0
これならRXの方がイケメンだわ。

497:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 14:08:59.98 tDQQQxuu0
BMWはすべてブサメンだよ

498:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 15:08:08.52 zuEE45SrO
だがあの豚鼻がいい

499:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 18:09:32.98 XxzDYM750
現行カイエンSだよ。
価格も違うがQ5とは全てに於いて次元が違いますよ。

500:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 20:29:48.84 dUPBnWRT0
ライバル車頂上決戦
URLリンク(www.youtube.com)

圧倒的ではないか!AUDIは!!!!

501:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 22:02:11.11 QNZFM+AE0
AudiとDaihatsuで頂上決戦・・・。
新鮮というか、聞きなれないフレーズだな・・・。

502:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 22:03:17.59 jKe9A8D/O
試乗したんだが、メルセデスと比較して、ハンドルが少し重めか?

503:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 22:08:12.44 gKkN57Gq0
車速反応型のハンドル。
高速度から急ブレーキをかけて、曲がると重い。
低速度なら普通、でもメルセデスのSUVより若干重いかも。

504:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/03 23:45:55.43 Mueszk5l0
Q3の方が売れそうだね。
年次改良でアイドルストップつけるべし。

505:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/04 00:19:47.98 0f+KCxCF0
>>500
何でQ7とテリオスが比べられてんだよwww
Q7哀れ過ぎだろw

506:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/05 17:41:06.79 j7fXPSuW0



速報

なでしこJAPANへのアウディ22台レンタルは嘘だった




大野選手は、未だに納車されないので、軽自動車を買いました…

507:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/05 19:10:40.41 m8IIwIjL0
A1なんか提供されなくとも買えるよなw

508:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/05 21:41:19.30 TblF59lQ0
Audiと同等品って事で、テリオスKID買ったのか?w

509:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 08:21:10.35 0/btpr590
年末からスキーに行ってきたけど、やっぱりアウディが多かったよ。
一番多く見かけたのはQ5。
A4アバントの倍ぐらい遭遇したよ。
やっぱりスキー場にSUVはよく似合う。
アウディ以外はランドローバー、ボルボ、VWが多かった。
BMWは初期型のX5を1台見かけただけだった。
ベンツは1台も見かけなかった。


510:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 12:46:01.40 lX3H1C970
質感が低いから魅力感じないよ。

511:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 12:51:04.90 LiMfSeIg0
同価格帯の車と比べればトップクラスだわな


512:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 14:12:36.89 6RhzhYdW0
アメリカじゃ300万クラスの車(笑)

513:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 15:35:46.04 +BPUqSAG0
>>511
同乗者からは不評なんだよね~。
内装の質感と乗り心地、静粛性については同乗者の評価は低いよ。このクルマ。



514:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 16:13:49.38 9zjCC0Gl0
3.2だが、静寂性はまあまあと思うが。
確かに、内装の質感は低い... compare with W212。

515:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 18:34:08.33 PbKfLkk50
低い質感の内装を派手なイルミネーションで誤魔化してる

516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 19:38:22.76 u8NcIf/50
内装のデザインは良いのだが、明るい所でみると、プラスチックの質感がチープ。
これは、A7でも同じ。A8までいくと、質感も急に良くなる。
A8は他のグレードと違い、内装にもお金かけてるんだと思う。

だけど、Q5も含めA7以下でも、クアトロシステムを含め、技術開発にお金かけてる
とは思う。

517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 20:29:55.95 RAMNFVKR0
>>516
同価格帯の日本車(例えばレクサスRX)と比べればQ5の方が上質だよ
ハリアー(レクサスRX)なんて、ちょっと引っ掻いただけでドアの内張りが破れたよ

>>512
アメリカで300万クラスの車ってこれのこと?

URLリンク(www.lexus.com)

$39,075*77.12=\3,013,464


518:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 21:12:10.03 6RhzhYdW0
RXのほうが上質ですよ。

売上に顕著にでているかと(笑)

アウディQ5は、アウディ乗りの中でも、評判悪いんだけど、その理由の一つに内装の仕上げが雑ってのがある。
貧乏人は気づかないんだろうけど

519:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 22:22:49.37 rRTYmASk0
Q5がウンコなのは認めるが
RXはカッコ悪すぎるだろ



520:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/06 23:01:09.36 eP1W6RVW0
結局どれがいいんだよw

521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/07 07:13:52.98 LbUXea6j0
>>518
たかだかRXやQ5ごときで何が貧乏人だよ、バカか!

522:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/07 09:21:17.00 Xc1Jk0uVP
前スレだったか前々スレだったかにAudi Q5の純正ルーフバーに
スキーキャリアを付けても使い物にならないって話があったけど
165cmのスキーはギリギリだけどトップを後向きで載せられたよ。

たしかにルーフバーの前後で高さに差があって前上がりだけど
スキー板ってのは山なりに反ってるからビンディングを上向きに
平積みすればクルマのルーフの曲面に沿う形になって問題なし。

たぶん170cm以上のスキーだとスキーのトップを前向きにする
いわゆる「オカマ積み」にしないとテールゲートと干渉するけど
電動ゲートなら開く高さを制限すればなんとかなるんじゃない?

523:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/07 14:28:24.65 FTOXc24S0
何で車板って他車と比べたがるんだろうな

車好きとは思えん
どっちが上と下とか意味分からないし意味ねーだろ 不毛すぎる

524:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/07 16:50:49.50 tEm2y7VT0
>>523
いや、どこ行っても同じだろ

Wii XBOX プレステ どっちが性能良いだ、悪いだグラフィックがどうのだ
ファッションスレ行ったって、他メーカー叩き合ってるし
カメラスレなんて他機種、メーカー叩き凄いし

家電、ゲーム、家、ファッション、何かしらメーカーが関わってくるのは
全部同じでしょ

TOTOとINAXで便器スレで戦ってるの見て鼻水噴出したわ

525:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/07 18:42:35.84 Xc1Jk0uVP
>>524
TOTOとINAXの旧式陶器コンビの争いを冷笑するPanasonic「あらうーの」

526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/11 19:13:32.37 0NB/2GxYO
本当に北海道で売れてるの?


527:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:00:18.91 T8eBWPUA0
>>526
売れてると思う。
冬の幹線道路走ってると、結構な頻度で見かける。
間違いなく、新型X3より多い。GLK見かけることのは皆無。
ただ、レクサス450hも多い。
間違いなく言えることは、冬になって、メルセデス見かけなくなった。

528:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/11 20:34:34.14 K/8XSXb80
デザインはいいけどaudiなのが心配
トヨタなら安心だが

529:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/11 22:26:23.33 aG722hOC0
AWDはいいけどクワトロなのが心配
Xドライブなら安心だが




530:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/11 23:01:22.33 T8eBWPUA0
X5のデザインは許せるが、X3とX1のデザインは許せない。
雪道ではXドライブもクアトロも慣れれば、大差ない。

531:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/12 16:20:10.99 nZ3s1GPI0
>>530
デザインなんて単なる好みだよ
X5もX3もほとんど同じデザインだと思うけどねえ

全部同じデザインでサイズだけ違う金太郎飴のアウディならいいのか?

532:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/12 16:49:03.43 U2TCJ6ZB0
Q3とQ5のデザインは結構違うと思うけどなぁ

533:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/12 18:01:51.44 R1K1Arfh0
>>531
それいったら、ベンツもBMWも同じ顔にしかみえないよ。


534:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/12 19:10:28.78 ETbVxCjR0
>>533
そういうな、>>531はBMWだけは違うと思いたいんだよ

535:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 01:37:52.58 fqQ0FN5sO
先輩がこれ先月契約したらしいのにAudiがユーロ安反映価格にするってw

536:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 04:16:19.23 WbVJajB40
くあしく

537:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 09:14:54.96 FtuFAWOC0
オフパケ用のホイールのオフセット値を教えてください

538:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 09:27:43.95 wxN8cflfP
【為替】高級品「値下げはイメージダウン」 ユーロ安の恩恵、サービスで“還元”[12/01/13]
スレリンク(bizplus板)
>アウディジャパンのように今年後半にも日本に投入する新車から「ユーロ安を反映した
>価格設定とする方向でドイツ本社と調整を進める」との動きも出てきた。

539:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 09:30:49.49 ZMiL6euw0
たしかに値下げはブランドイメージを落としちゃうよね
一消費者としてはあまり為替に左右されずに価格が安定することを望むよ

540:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 12:33:55.88 rpSVVIjp0
上げる時だけホイホイあげられてもなぁ

541:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 13:29:40.93 6TMB0ns80
アメに比べて相当ふっかけてきてるのが丸分かりなんだから
こんな価格続ける方がブランドイメージ下がりそう。

542:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 15:02:59.77 83DT1yyG0
日本車の価格の日米格差を勘案すれば、アウディの日本での価格は至って適正。
むしろ日本車の価格がボッタクリ。

543:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 15:31:24.04 Yoty/onL0
まぁ、アウディの中ではQ5のコスパは最高だわな
ベースのA4と50万ほどしか変わらないのに、見た目はQ5の方が遥かに立派

544:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 17:14:03.39 jLwcMb4d0
庶民的な車だな。

545:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 17:41:41.35 FdS/DBUD0
車両本体価格が600万円前後の車だから庶民的なのが当然じゃないの?
日本車みたいに安物のキャバレーの内装みたいな偽物感がなくて好感が持てる
レザーも頑丈そうで濡れたままでも遠慮なく座れるし

546:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 17:51:21.67 PpqYDEDP0
値段的にもサイズ的にも手頃なのがQ5の良いところだよね
燃費も良いし庶民の味方だよ
日本のメーカーもこういう車を出してほしい

547:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 18:15:32.67 ai4oba3E0
Q5も今年値段下がるのかな??

548:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 18:18:04.34 WbVJajB40
相当下がる

549:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 19:32:42.48 6TMB0ns80
値下げされると下取りも下がるだろうな。

550:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/13 21:52:28.03 ai4oba3E0
下取り出す頃に為替が戻ってればまたすぐ値上げしてくるでしょw

551:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 00:04:13.08 6YaFNrpa0
下取りのことまで気にして車買う奴って、よほどの貧乏人なんだろうな。

552:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 02:13:11.37 HssXrnjr0
NEXT

553:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:27:45.45 kg4YAEWv0
Q5買うんだから、金持ちなんていないだろ。年収400万位でローン購入が多いんだよ。燃費やリセール気にするのは仕方ないな。金ある奴はQ5は買わない。


554:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:34:40.62 gTGJVrgz0
じゃあ何買うの?
このサイズのSUVってX3とかXC60とかQ5と似たような価格の車が上限だと思うけどw

そもそもローンなんて20世紀の概念だよね
今の日本にローンなんてやってる人って実在するの?
それに年収400万ってコンビニ店員クラスの年収だよねw


555:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 09:41:38.43 t6Rz2N7P0
>>553は買えない奴(年収3桁万円の貧困層)の僻みだよ
アウディを買う普通の人にとってはローンとかリセールなんて死語同然


556:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 10:36:44.54 R8Z5wrg50
>>554
高校生は受験勉強しなさい。

アウディ買う人の7割はローン組んでます。


557:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 10:45:52.65 z3M2m6fq0
>>556
Q5に乗って2年になるけど、借金してまで買うような車じゃないと思うよ。
日本車なら同じぐらいの大きさのSUVが半値で買えるし、正常な判断力があれば借金することの無駄に気づくんじゃないかな。
君が特殊なんじゃないかな。

558:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 10:49:46.39 GJvwXL1P0
まぁ、世の中にはいろんな価値観があってもいいんじゃね?
家電製品とか衣料品でも月賦で買う奴もいるぐらいだから
いろんな意味で欲求が抑えられないタイプかもな
その手の連中が重大犯罪を犯さないことを願う

559:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 11:08:41.07 i5OU9fH00
551~555
これは集団で吊りか??
それとも馬鹿なのか??
いずれにせよ、人間の格を疑ってしまう。

560:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 11:11:51.40 SJ93P0G/0
と年収800万の痴呆公務員w

561:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 13:18:36.96 SzoUz6rz0
>>555
多分誤解している。俺はQ5買う奴は年収400万位のローンで購入が多いから燃費やリセール気にするって意味で書いた。買えないんじゃなく買わないよ。w

562:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 14:06:48.03 WYXhV5320
Q5買うのは自称中産階級だから値引きとか下取りを物凄く気にするはず。
ただここじゃそんなことおくびにも出さないんだなぁw
そういう中途半端な見栄を張りたがる人たち。

本当に細かいこと言わないのは体1000超えを買う人ら。


563:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 14:15:26.20 MU059NYu0
正直値引きはあればある程嬉しいw

564:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 14:49:51.60 c70sMGc40
audiに1000超えなんか数台しかない

565:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 15:23:49.39 84N7Z6200
おれ現行A8、法人登録で買ったけど物凄く値引き気にするぞw
当たり前だが下取りもな

566:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 19:04:50.67 jlmgYbNE0
>>561
なのに気になってQ5スレに張り付いてるんだね
分かり易い奴w


567:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/14 21:38:04.69 PRW+CJQT0
まぁドイツ車一年で
10万台近く売れてるのにブランドとかね。
ワロス(笑)

568:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 11:38:12.51 WF2UcYMC0
ヴィトンのバッグとかエルメスのスカーフもそれぐらい売れてるんじゃないか?

569:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 12:24:10.47 JHEzTibo0
>>598
アウディをヴィトン、エルメスに例えるのは滑稽。
理由はヴィトン、エルメスは世界中どこにいっても普通の商品より高く売られている正統ブランド。
アウディは日本だけで高く売られている非ブランド。

570:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 12:24:58.30 JHEzTibo0
アンカーミス

>>569>>568

アウディは日本だけでしか通用しない価格設定。

571:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:35:59.54 +bawCQ68O
高くて買えないからあまり走ってないのか

572:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 19:52:41.29 /+TkNlsi0
マツダのCX-5に期待大

573:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 21:30:14.90 dpGw9tG30
マツダに期待する層と、ここを購入する層は別モノだろ。

574:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 22:40:53.18 Y6t7O5UA0
スバルならポルシェ並みの技術あるけどねえ

575:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/15 23:49:46.73 FGkdHQnW0
>>573
一緒だろ、アウディのディーラー自体、平均年収の客が多いって
言ってるのに(笑)
まぁ俺は、ローン嫌いだから一括で買うけどさ

アウディもユーロ価格反映の噂があるね。




576:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 09:25:13.40 6Ecy6K100
>>575
違うよ。
堅実と見栄張り。
年収は同じでも車に使う金額がまるで違う。

577:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 13:34:20.06 2YWqfvGF0
>>575
> アウディのディーラー自体、平均年収の客が多いって
> 言ってるのに(笑)

データ見せてよ
まさかデータもないのに低学歴の売り子の与太話を真に受けたの?
お前みたいな低能相手だと売り子も大変だろうな
まじでw


578:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 13:59:51.56 dbpLjVtm0
高級輸入車をローン購入なんているの?

579:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 14:08:07.77 OlUJH4kt0
呼ばれた気がした

580:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 15:05:38.47 vDEqQDn/O
車板のIYHスレにAudi購入者よくいるよ

581:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 16:12:33.38 XICyNRX00
>>577
俺は575じゃないが、お前の方がよっぽど低脳っぽいがな。w
サラリーマンがローン組んで買う庶民的な車だから当然だろ。Q7やA7なんかは法人契約も多いぞ。
批判する前に自分で聞いてみな?w


582:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 16:44:34.93 yRNfnEgX0
ちなみにオイラも法人リース!税金を半分払った後の所得で車を買う
なんてアホらしくて出来ません。

583:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 16:59:42.76 nypFnu5r0
法人リース増えてるよ。昔は、メルセデスの法人リース多かったけど、
時代の流れか、AUDIの法人リース増えてる。

オレは3.2を法人リース。

というか、うちの近くではLS、GS、ISの頃のレクサスより、AUDIの方が高額所得者多いと思う。
そんなの寺に数回行けば判る。

584:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 18:26:00.23 vDEqQDn/O
経費にするより得なんだね

585:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 19:54:14.64 6Ecy6K100
>>584
リースのが得ってことはないわ。
リース会社が間に入って金利分ヌクんだから。
現金持ってる会社は一括で払ってるよ

586:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:08:57.49 dbpLjVtm0
一括じゃ全部経費計上できないよ

587:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:26:17.33 OU/h1gfK0
んだな。新車で購入なら大抵6年で償却計算。初年度に約30%計上。
リースなら月々のリース費用は全額経費計上。ま、もちろんリースの方が余計な金は掛かるが経理上は楽だな。
どちらがいいかは法人の考え方次第。
うちは新車購入したよ。

588:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:22:41.24 G09P4yh00
>>577
なんでそんな過剰反応するの?

このレベルの車で平均所得の奴が
買ってると、貴方の何かが傷つくの?

せめて、1000万以上の車で高級感感じろよ。

貧乏人は、本当反応がウザイ
ドイツ車だけで年10万台売れてるのにね(笑)

589:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 23:31:11.06 efQV0lTn0
まぁ、いずれにせよ法人で乗れるならそれが一番ってことだね。
ナンバーに法人って書いてあるわけじゃないし、税金対策にもなるし。

590:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/16 23:31:39.25 iTfHkBtU0
データを示せず発狂w
やっぱり低能だったw

591:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 07:37:11.55 wmmh8v+K0
どこの世界にもバカは居るものだよ

592:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 08:36:04.51 FvrS3wuj0
この手の話題が出るたびに違和感を感じるんだけど。
「車にかける金額は年収の三分の一まで。無理して買うものじゃない。ただの道具」
とか「車に興味ないアピール」するやつがなんで
日本では買うこと自体がちょっと無駄だと思われるアウディに乗って、
その上2ちゃんに書き込みなんてしてるの?

593:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 08:40:43.56 Mk6znY37i
やっぱりユーロ安でも値引きしないみたいだね。

594:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 08:44:00.50 3mbuhfgm0
>>592
それ言い出したら2ちゃんの意味が無くなるだろ

595:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 09:09:12.10 iSaNjLTb0
見栄っ張りが多いんだろ。Q5なんてA4ベースだろ?大衆向けの車なんだよ。AudiのSUVなら一番高いQ7エアサス乗れよ、どうせ維持できないからQ5にしたんだと思うがな。ww

596:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 11:52:39.98 PtNQhKO3O
7は海老蔵のイメージ

597:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 12:26:11.14 Gqo2ftGm0
そりゃ、イメージ悪りぃーな。

598:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 13:17:34.24 78dvFWN10
Q7乗ってる人はカイエンターボ買う金持ってそうだが
Q5のオーナーはQ7買えなさそう。
ギリギリ買えました、みたいな。

599:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 13:48:21.58 ibB1flIW0
年収の三分の一とかw
1000万の車乗ってる人はみんな年収3000万以上だって?
世間知らずすぎるだろう

600:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 14:18:56.90 md3thQ3H0
>>599
だね
借金が無ければ年収までの車にはなんら問題無く乗れるね
俺がそうだし

601:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 15:51:00.32 tePsjBzWO
Q5といえば内柴だろ。

602:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:09:24.34 PtNQhKO3O
海老蔵と内柴か
いい勝負だな

603:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:20:37.54 mz48pcmm0
海老蔵って殺されたと思ってた

604:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:40:46.26 cnpRCEUh0
>>602
いや、逮捕歴有るのと無いのとじゃ大違いだろ。


605:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:49:52.33 0Fecw8mZO
Q7は長谷部のイメージ

606:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:50:46.74 RqXB5yZ30
ノーマルサスのQ5でホイールを18インチから20インチに変えると
かなり乗り心地は悪く(硬く)なりますか?
あと、235から255に変わると、どれぐらい燃費が変わりますか?


607:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/20 00:53:26.04 P+qceMUj0
22インチ S-LINE3.2 乗り心地いまいち。

608:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/20 23:56:54.11 47l22x/b0
ニードルスイープは毎回イグニッションをONにする事が楽しくなるね。




609:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:45:17.31 oC4HxBJq0
>>606、607
3.2 S-LINEは標準装備の19インチでも、乗り心地は硬いと思います。
冬タイヤで18インチ使ってますが、乗り心地がとても良いです。
それでいて、フニャ足ではありません。
最近、夏タイヤを18インチに代えようかなと思うくらいです。
我が家では、18インチは冬のEクラスだねと言っています。
22インチは、相当に硬いと想像できます。

ケチって、ドライブセレクト付けなかったことを少し後悔してます。


610:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:49:57.39 GyPWElO/0
A5用のホイールってQ5に適合する?
オフセットが微妙に違うみたいだけど
18インチで

611:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/21 09:49:32.24 +3upDCPD0
今年中にQ5を買おうと思ってるんだけど、Sトロじゃなくなるって確かなの?


612:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:22:22.54 NuZ9LQVY0
8Jだったら40ミリまで大丈夫じゃね。

613:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:57:42.90 kqAD7hYh0
AUDI 値下げきたぞ!

アウディ、「A1」を16万円値下げ
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)



614:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 03:14:32.78 fWs5EdOL0
始まったか

615:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 06:41:44.14 +CQo5hcJ0
それには罠がある。

616:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 14:56:38.91 sgl5OFlI0
装備削って下げてるだけだろ

617:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 15:21:05.56 fWs5EdOL0
でも値下げを始めた事実が大事

618:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/24 23:27:20.66 1hX3JKAy0
ハゲドウ!

619:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/25 01:07:22.31 FX0d4uDV0
>>615
くあしく

620:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/25 04:16:33.47 Fxdkl9sb0
ナビ標準じゃなくなったって事か?

621:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/25 08:31:51.36 DIbxE9uyP
消耗品であるタイヤは別売です
嘘だけど

622:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 08:54:57.95 R+q+fga70
オイルセパレーター換えたら驚くほどオイル消費が減ったよ
以前は5000kmも走ればわーにんぐが出るぐらいだったのに
今は3000km走ってもレベルメーターは満タンを指したまま


623:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 09:05:23.84 TIKpdC1O0
>>613
値下げに見せかけた実質値上げなんだよ!
バカは騙されるってか

624:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 13:32:37.50 Xw9eqJf20
まあこれで円安の折りには胸を張って値上げできるようにはなったな、

625:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 13:46:47.44 dzxWJnYN0
A1ナビ無しで16値下げ

ナビはいくらで付くんだろう?

20万とかなら値上げだよね。

626:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/26 15:06:15.60 gLnbMVVuO
純正ナビが不評だからいい変更だろう

627:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/27 19:51:28.57 wCxv1Rma0
>>622
それって保証期間ならタダでやってくれる?

628:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/28 10:20:05.36 7RR1qVS70
俺もやってもらったけど、当然タダ。
代車が新型A6でちょっと嬉しかった。

629:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/28 12:49:45.37 XShw47ip0
そうなんだあ
満タンから4000キロでランプ点くから
言ってみようか

630:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/28 17:54:12.53 ujYvYPKN0
s-lineマフラ出口細くない?
ちょっとだけ太くしたいんだけど
改造丸出し感はやなんだよなー
remsのつけるしかない?


631:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:27:05.50 p7MluMwPP
保守

632:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/30 23:15:28.77 AeDegXuS0
>>622
俺も去年の年末に代えてもらった
それ以来、嘘のようにオイルが減らなくなった
あれって、ちゃんとユーザーに連絡すべきじゃないんだろうか

633:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/01/31 09:49:30.42 1PEp2W/p0
Sトロがトルコンになったら燃費とか走りとかどうなるんだろうか
購入時期を迷ってる者の独り言

634:316
12/02/01 12:28:05.25 uB1EQ/eY0
>>633
Sトロじゃなくなるんですか!
いつからですか?。

635:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 12:23:16.32 9mI+YW7p0
URLリンク(www.youtube.com)

636:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:05:40.72 KkKDOSB5O
これ米国で一番故障の多い車だっけ?日本ではどうなん?


637:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 13:13:27.59 3Y4n5fQV0
>>635
さすがクワトロ

638:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 16:40:41.24 vq66+qze0
オイル消費の問題が解決してますます絶好調
俺のQ5

639:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:13:55.07 w5q7QipF0
>>634
Sトロは今ある在庫で終了。
次回入庫モデルからはトルコンらしいです。

640:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 19:16:57.16 9pGNwySn0
URLリンク(www.youtube.com)
流石Xdrive

641:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 20:20:08.08 hE22Ku6h0
URLリンク(www.youtube.com)
クワトロすげー

642:634
12/02/02 21:02:07.00 3CZcPUaS0
>>639
Sトロ廃止の理由はなんですか?
低速でのギクシャク感とかでしょうか?

643:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:11:15.70 vP1zcJWE0
3.2はSトロのまま。
ということは、コストダウンのためですな。

644:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:45:46.86 SA0RpBJyP
貴重な 2.0TFSI Sトロモデルを買った俺は勝ち組
つーか発売直後に買ったからもう車検なんだけどね

645:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:11:47.05 cXtbBvSb0
Sトロ→トルコンってかなり大きな変更だと思うんだけど。
2012年モデル→2013年モデルでの変更なら分かるけど、
こんなシーズン途中での変更ってあるのか。。
Q3がSトロみたいなんで、
Q5の2.0だけトルコンって訳分からん。
Sトロが欲しい人は急いだ方がよいよ。
フェイスリフトはまだかなー。

646:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:16:15.16 cXtbBvSb0
走りが楽しいのはSトロ、
燃費がよいのはトルコン、
ってことでOKでしょうか?

647:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 18:54:17.36 GBX/xA3h0
走行性能も燃費もSトロが上
快適性(スムーズさ)はトルコンが上
じゃないかな
たぶん

648:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:03:12.56 cXtbBvSb0
トルコンにして燃費悪くなるんじゃ
ますます訳分からん…

649:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:06:33.49 GprUDO7b0
極低速の繋がりの悪さが日本のユーザーに不評なんじゃないかな
A8がトルコンなのと同じような理由で

650:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/03 19:13:12.31 ttp+F+wt0
>>649
そうだね。嫁車がMY11のTTなんだか、おれのA8があのSトロなら耐えられない。
やはり車の性格や車格に合わせてるんじゃないのかね
A8はゆったりまったりだけど、いざ踏めはたいていの車は置き去りに出来る

651:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 00:19:53.40 FMaUVOQg0
むしろトルコンに変わるならマジで買い換えようか考え中の俺がいる
兎に角2.0のSトロは低速が糞過ぎる

652:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 02:12:03.23 VPLqifVC0
3.2のSトロはかなりいいぞ。
自然吸気だからなのか?
両方乗って結局3.2買ってしまった。
しかしダウンサイジングとかを無視してて意味が無い気がする...

653:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 13:15:43.28 mmbiXiiF0
>>651

Sトロの低速時のつながりの悪さ、
アクセルワークでそこそこカバー出来ないですか?

654:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 13:22:13.36 KCO3uZI50
慣れたら問題なし
てか、気になるのは低速でアクセルON・OFFを繰り返すような時ぐらい
安楽さとスムーズさのトルコンかダイレクト感と効率のDCTかは好みの問題だろうね
俺はDCTが好き


655:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 13:41:37.45 van6Yy3z0
>>653
人間工学云々なドイツ車で人間の方が機械に合わせるってのもなんだかなあ。

656:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 13:47:57.66 KCO3uZI50
>>655
そういう論理だと、MT車なんてとんでもないってことになるな
少なくとも、DCTはMTほどアクセル操作に敏感じゃないよ

657:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 14:46:34.78 van6Yy3z0
>>656
Audiのする事は全て正義。
そういう事ですね。

658:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 14:49:12.99 KCO3uZI50
不器用な奴は何をやってもダメ
そういうことですよw

659:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 18:38:51.20 2qxYH/RtP
コンパクトすぎないSUVが欲しいけど燃費が悪いのは嫌だ。
排気量2Lくらいで燃費がいいのないか。
と思ってた俺にはQ5 2.0TFSI Sトロは願ったり叶ったりだった。

660:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:48:17.59 FMaUVOQg0
>>653
2テンポ位早く&強めに踏み込めば何とかなるかも知れないけど
一々気を使うのがめんどくさい
慣れるかと思ったけど、微妙なままだった
好みの問題もあると思うけど

661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/04 23:42:35.22 van6Yy3z0
>>660
不器用な奴は何をやってもダメ
そういうことですよw

662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:51:56.23 +y2otSSR0
土曜日にQ5納車決まりました
今からスゲェ楽しみだ

663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 17:10:01.56 lK4tiad/0
>>662
俺も先週納車されたばかりだから凄く分かるww
今慣らし中だけど、160くらいまではあっと言う間だな。
少し踏んだら200以上いったよ。
俺の2.0なんだけど、3.2だと200くらいの時の余裕が違うんだろうな。

664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:52:32.96 VHhnoeqe0
>>663
慣らし中で200っすか?
やばく・・・、いや逆にかっこいい。

665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:06:12.59 5gqS9gR+P
スキー場からの帰りで直前を走ってたワンボックスカーがケツを左右に振ったかと思ったら
一気に横を向いて路側の除雪した雪の壁に突っ込んでった。アイスバーンだったらしい
当然。俺のQ5もブレーキを踏んでもABSが作動するだけで止まらないわけだが
そのままハンドルを切ったら事故車両をあっさり避けられた、助かった…

666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:39:11.52 +y2otSSR0
>>639
だからかな?
Q5値引きがハンパなかった

667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 06:47:34.16 SrNT7e3h0
>>666
1割くらい?

668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/06 20:16:51.48 XAk043QP0
>>667
うん
1割強は引いてくれたよ

669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/07 11:04:45.50 VLqpPWsuP
ヘッドライトウォッシャーが飛び出したまま戻らなくなった… orz

670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 13:32:26.77 Ct8Q1RNd0
今年の年末に車購入予定。 今のところX3>Q5>Q3>X1の順で検討してるんだけど、X3は正直自分の財布だと買えはするけどちょっと背伸びしすぎなので、分相応でQ5以下で考えてます。
Q5気に入ってるんだけどフェイスリフトがありそうでちょっと考えてしまう。
年末購入だと、買ってまもないウチにフェイスリフトされたら悲しいしなぁ、、、
まだどこにも情報は出てなさそうだけど、あるとするといつ頃だと予想します?

671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 15:56:54.31 w4no2OST0
>>670
フェースリフト後が前よりカッコいいとは限らないかと。
A5も変な顔になっちゃっうし…。。

672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 16:11:02.38 68FyI8LN0
>>670
2.0買うなら今のうちですよ。新しいモデルは、Sトロじゃなく、7速から6速
へと退化?してますし、今のQ5の値段は戦略的で、ヨーロッパの値段との違いもさほどありません。
3年毎の乗り換えなら別ですが、長く乗るなら今が買いかと思います。
ついでに言うと、長く乗るなら、3.2 S-lineがお勧めです。これだけ良く出来たSUVは他にないです。

673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 21:51:50.95 TacawRS80
>>670
X3とQ5ってそんな価格変わんなくない?

674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:09:33.91 x2ZFH5yw0
値段が近くてもBMWとaudiじゃ信頼度が違う

675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:37:26.71 kAvXOIBj0
BMが低いということですね。わかります。

676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/08 22:38:58.91 tPbSsOAi0
たしかに最近のアウディは故障しないよね

677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 01:35:28.04 JYc1EiRr0
Q5 3.2とっても気持ち良く回るエンジンですね。
中古試乗してみた。ほしい。でも、高い。

678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 09:03:45.42 zIwH2miF0
2.0がSトロじゃなくなるってソースあるの?

679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 10:33:16.70 T2siIX2O0
>>678
寺に問い合わせてみ。
多分今月か来月に到着する船便の分で、
2.0Sトロ終了だよ。

680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 10:42:00.62 siXG27ZS0
ドイツ本国のサイトみたら、確かにないわ。

URLリンク(www.audi.de)

681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 10:50:41.40 us/z8brgP
なるほど、これで俺のQ5 2.0 Sトロが中古市場で暴騰ってわけか

682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 13:08:02.07 xmUQrSmR0
どう考えても、6速より7速Sトロの方がイイ。
こりゃ、今Q5乗ってる人には朗報だわ。
きっと、リーセール下がらないし、乗ってて快適だし。
さすがのAUDIも、こういう情報は流さないのね。

683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 13:43:52.22 e/3ivxkD0
>>682
Sトロより普通のATの方が壊れにくそうだし、修理代も安いだろうから
リセール良くなるってこたあ無いと思う。

684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 14:09:50.29 T2siIX2O0
えっ、てっきり7速Sトロから8速ATになるもんだと思ってたんだけど。。
6速なの??

685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 14:14:48.79 KQVIFwLzO
8速ティップトロって書いているよ。
知らない間にディーゼルFF版も出来てる。

686:678
12/02/09 14:16:09.73 zIwH2miF0
>>684
本国サイト見るとティプトロニックみたい。
2年前にSトロに惚れて衝動買いした俺勝ち組。

687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 14:16:15.23 zGV7YJSM0
ミッションが壊れるほど乗らないだろw

688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:14:29.87 HeR62RhY0
3.2はSトロのままなんだね
低速のスムーズさは増すんだろうけど、それ以外はすべて劣化だな

689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 18:37:44.28 JYc1EiRr0
ここに来て、3.2株が急上昇ですね。
AUDIは2.0と3.2の差別化を図ろうとしているのか?


690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:00:41.18 3Vrun0+Q0
実は2.0のUSA仕様は元から8速ティプトロだったりする
URLリンク(models.audiusa.com)


3.2Lが6速
URLリンク(models.audiusa.com)

691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:08:46.33 3Vrun0+Q0
そう言えば、Q5のハイブリッド出るの今年の秋だっけ?
ハイブリッド車のミッションがZF製の8速だから
部品共通化の為にSトロやめるのかね?

692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:19:56.16 JYc1EiRr0
日本に来てるQ5はイギリス仕様だよ。

693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:54:40.58 ZX6kSYI20
8速ならよしとしとくか、、、

694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 01:24:14.59 HJg/aeaR0
2.0は6速です。だから、今のオーナーは損しない法則です。

URLリンク(www.audi.co.uk)

ご確認を。

695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:03:38.48 KakP5hym0
カタログのP18を見る限り、2.0Tは8速みたいだね。
6速はMTの方。

URLリンク(www.audi.co.uk)

696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:23:09.04 Ev7dvY1a0
3.2Q Slineが税抜き31,575ポンド(390万円)ねぇ。。。

697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:33:56.94 EBuMt3g/0
円高だから、円換算して価格を比べれば、海外の方が割安に見えるのは当然
日本車なんて、日本で生産してるのに、輸出先の方が遙かに安かったりするぐらいだしw

698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 21:55:16.29 +pQP0xWaO
Q7はスレがないほど不人気なの?

699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:43:29.08 HJg/aeaR0
Q7はfaceliftの予定はなく、無くなる可能性高いからじゃないの。

700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/10 23:09:35.10 51pS5T1y0
>>698
スレリンク(auto板)

701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 14:00:08.25 3x9iHvdW0
Q5の代車でQ7借りたことあるけど、とてもじゃないけど、使い勝手良いとはいえないよ。
Q5で居住性や積載性が不足なら国産のミニバンでも買った方が、よっぽど使いやすいと思う。


702:名無しさん@お腹いっぱい。
12/02/11 14:13:29.38 glbZkrff0

北米価格 ($1=\80)
___________________________________________________________________________
Q7
3.0TFSI Premium = $ 46250 = 370万円
3.0TFSI Premium Plus = $ 52550 = 420万4000円
___________________________________________________________________________
Q5
2.0TFSI Premium = $ 35600 = 284万8000円
2.0TFSI Premium Plus = $ 39900 = 319万2000円
3.2TFSI Premium = $ 43000 = 344万円
3.2TFSI Premium Plus = $ 50100 = 400万8000円
___________________________________________________________________________
円高や諸々あるので一概に言えませんが、$1 =\100換算にしてもひどいっす。
Youtubeを見ると、道理で普通のにーちゃんがQ5に乗ってるわけですね。(^_^;) ww


703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:19:39.43 /Zs+tCRX0
北米価格 ($1=\80)

Lexus RX350 $39,075-40,475 = \3,126,000-3,238,000
Lexus RX450h $44,764-46,341 = \3,581,120-3,707,280

円高や諸々あるので一概に言えませんが、$1 =\100換算にしてもひどいっす。
Youtubeを見ると、道理で普通のおばさんがRXに乗ってるわけですね。(^_^;) ww


704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 14:58:19.98 5H9KJe6g0
>>699
>無くなる可能性高いからじゃないの。
Audiはどんな判断をされたのでしょうか?

705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:28:35.53 w07fmo4o0
>>701
この前、Q5試乗したがあの後席の狭さはないわ
だからといってミニバンなんか乗れないけどw

706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 07:54:35.67 fqM/aEkZ0
普通は後部座席なんて子供しか乗らないだろ?
何か特殊な家族構成なの?

707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:09:41.01 k7QwEF+v0
A4よりは居住性はいいからね
外寸を考慮したら平均的な居住性

708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:10:07.26 zW+XcReAP
705さんじゃないけど、うちの嫁は運転してないと酔う、
娘は後部座席だと酔うってんで家族で出かけるときは
消去法で俺が後部座席だ…もう慣れたからいいけど
もっとも嫁も娘も背が低いんで席を前に出すから
身長180cmの俺でも狭いとは思わずに済んでる

709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:50:55.45 c3XtpuxX0
ゲロ吐き一家
正直キモいっす

710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:58:34.63 lV3Qn2Hf0
Q5の後ろって子供しかすわれないの?
頻繁に大人乗せるときはやっぱQ7?

711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 09:04:38.47 +38HJNb60
んなわけねーだろw

712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/13 18:07:46.12 j8+0xhGE0
>>709
俺なんか運転しながら吐いてる。
100均のゲロ袋は必須。

713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 12:36:43.92 q4gFIvQ3O
すげぇ吹きだまりでさっきスタックした笑

クワトロだけあって短時間で脱出

714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 12:41:00.77 zUfsjz/Y0
ミニバン(笑)

715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 18:43:08.36 sRsA1n71O
ハリアーの方がいいな

716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/15 20:39:45.81 Yc4IFt7P0
>>715
巣に帰れ

717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/16 08:44:53.87 NmvpRBl/0
貧乏人なんだから優しく見守ってやれよ

718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 02:29:29.85 ImWoGhmt0
購入を検討しているのですが、Q5のFMCもしくはMCはまだ先でしょうか?

719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 16:20:28.75 wtTgaHBo0
金土日と長野に行ってきたけど快調だったよ。
3.2SLINE スタッドレス仕様にて。

720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:00:54.53 UyHDJEkY0
3.2 S-lineほしい。
白いの。中古でもいい。

721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:35:59.58 Q+kBZjma0
オラのは黒だよ。 雪ドロと塩カルでドロドロになりました。

722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:54:18.71 STvcRES/0
誰か718に答えてやって! オレも知りたい

723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:42:07.35 LoJCvHzh0
S lineは白が一番カッコイイ。

724:名無しさん@お腹いっぱい。
12/02/22 23:59:53.88 i7oqCmjs0
そういえば、発売当時カタログを見た時は、
海外モデルではどこもオプションで選べる、フルカラードバンパーとプライバシーガラス(フィルムではありません)の設定が無かったのですが、
現在はオプションやパッケージで選択出来ますか?


725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/23 04:47:16.13 ZtHGrXyy0
638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 22:34:26.57 ID:ckLSv+f40
だから馬鹿にされるんだよカス
ポルターボなんて旦那仕様じゃねーか
しかもそれ4WSでもトルクベクタリングでもないしw
GT2やGT3についたら考えてやるよ

ついでにBMも3シリの可変ステアリング辞めたし
ドライバーズカーにそういうデバイスは無くなるのが世界の流れ
アウディなんかスタビリティオンリーでしかもFFベースで
まともな腕のあるドライバーは欲しがらないわ失笑

スレリンク(auto板)l50

726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 13:46:07.85 T+VreuUn0
2.0の方がSトロから8ATになるらしいけど、アイドリングストップは付くようになるんだろうか。
今すぐSトロモデルを買うか、少し待って8ATを買うか迷ってる。
誰か教えて。

727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:13:51.39 wBGby5zv0
6ATになるんだよ。Sトロの方が良し。

728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:26:48.00 wBGby5zv0
8ATとの噂もあるが、そうなる場合中国製、買うなら今。

729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:30:29.28 ewC0DD480
イギリスのサイトにあったカタログでは8ATだったと思う
6速はMTだったはず

730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:33:32.15 wBGby5zv0
ukのサイトの間違い。現在、修理中。つなげてご覧。
しかも、facelift後のQ5のヘッドランプ、カッコわる!

731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:57:41.74 SR/7gKCZ0
国産とかだと、Eセグの車でも6ATとかCVTだったりするぐらいだから、
Q5で6ATでもバランス悪くないんじゃね?

732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:42:29.40 2GnwxF0zP
SトロじゃないQ5なんかイラネ
ATなら燃費がイイだけMAZDA CX-5の方がマシ

733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 00:46:33.37 GmMsnhiE0
本国のサイトで「360-Grad-Ansicht」を選択したときに表示されるQ5のヘッドライトとテールライトがあり得ないカッコわるさなんだけど、これってまさかフェイスリフト後のデザインじゃないよね?
オプション非装着の下位グレードであることを切に祈る、、、、

734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 12:35:13.90 dRqYUZGG0
そうなんです。ヘッドランプはQ5共通なんです。
カッコ悪いですよね。

3.2の方は、Sトロ残るようですが、あの顔では買う気になりませんよ。
Q5買う予定の方は、現行か、質の良い中古購入の方が良さそうです。

和田さん初め、優秀なデザイナーが沢山居なくなってしまったのかなー?
もう、いい加減にしてほしいわ。

735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/27 23:26:54.06 GmMsnhiE0
>>734
あれってやっぱり フェイスリフト後の顔??
だとしたら 最悪だな、、、
でも他の写真は今のものに近い(同じ?)なんだけど どーいうことなんだろ?
単に写真が間に合ってないだけ?

736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 01:51:33.30 YTb7dFS00
いやこれはLEDが付いていない下位グレードだとおも


737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 02:48:14.50 CQ0kVWxU0
あれは、TDIとか非LEDモデルじゃないでしょうか?
これ、発売当初からありました。
エキパイフィニッシャー見れば、片方2本出しなので、TDIか素モデルで間違いないと思います。
また、スパイ系サイトでもQ5のフェイスリフトの情報が全く無いから、少なくともあの顔ではないかと。
Q5は確か、2008年の4月の北京モーターショーでアンヴェールしたので、
もしかしたら、今年4年目の4月の北京MSでに何か情報めいたものがあるかも。

738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 07:55:58.08 nL2+6aCU0
何の公式発表もなしに公式サイトでフェイスリフト後の車の外観がリークされたりしないだろうに
騒いでる連中は中学生か?

739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 13:19:08.31 JeSXCNxT0
>>738
いや、MCで格好良くなっては困る奴らだ。
察してやれよ(笑)

740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/28 23:09:47.64 LrYDwaEr0
フェイスリフトの時期にもよるな・・・ 年末あたり購入予定だからそれまでに変わるならかっこいいに越したことはない。 それ以降ならかっこ悪くなることを願うw
ってか今年中ってのはさすがにないか、、、、


741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 07:32:03.01 DoDayxV70
A5やQ3を見てれば、どんな風になるか想像つくだろ。
知能がないのか?

742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 15:39:57.83 p9Q9yNm40
外観はね
現行オーナーとしては装備とか仕様の変更が少し気になる。
2LがDCTでなくなるのは確定みたいだけど、アイドリングストップが付くなら、少し羨ましい。


743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 17:51:58.46 C8pX79Q30
単純に、今のカッコで満足できるなら今買え。




744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:53:58.83 1iuq7qJr0
エクステリアはともかく内装や装備はフェイスリフト後のが良くなる可能性高いからな。 そこは悩むところだ

745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 11:34:25.92 aLQ69Zpg0
>>742
うらやましいか??
DCTの方がいいじゃん。

746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 11:38:18.17 iY0LDKwA0
DCTの魅力 > アイドリングストップの魅力

でしょ。普通は。燃費に神経質な人、この車乗らないよ。
DCTで小気味良く加速していくQ5が快適なのに............

747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 13:59:59.75 punQBOuq0
現行Q5乗りだけど、DCTとAT+アイドリングストップ比べたら、
AT+アイドリングストップの方が魅力的だ。
正直、現行はSUVらしいまったり感に乏しい。
それでも、他社のSUVに比べれば、遥かに魅力的だけど。

748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 15:50:09.18 iY0LDKwA0
私は、ML350のマッタリ感に飽きて、Q5 3.2 S-lineにした。
DCTの小気味良さと、ハンドリングのクイックさが気に入っています。

>他社のSUVに比べれば、遥かに魅力的
には同意。

749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 16:29:08.82 hakq6xCC0
DCTでアイドリングストップ付きならいいのにね

750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 16:31:37.27 X5Hddy3mP
DCTでアイドリングストップ付きでクリーンディーゼルでハイブリッドなQ5はまだですか?

751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:03:36.14 rYIi+wOQ0
儲けるためには小出しが一番では。
ねえ、AJさん。

752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:42:25.12 SLVIF60+0
海外住みで2.0TFSIのDCT乗ってるけど8ATに試乗してみた。
カタログ上の0-100加速と燃費は良くなってるみたいで、実際も動き始めの1速から2速あたりは明らかに8ATに分がある感じ。でも個人的にはDCTのダイレクト感が強いほうが好みだった。

753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:56:04.90 t9F5AZjL0
嘘だな。外国から2ch出来るかよ

754:116.192.18.216
12/03/02 22:05:52.30 SLVIF60+0
ひとつ8ATで気になったのはゆるめのブレーキでギアダウンするときに結構前に突き出されるようなショックを感じた。調べてみたらどうやらA8でも存在する問題みたいだけど個体差なのかは不明。
まあうちのDCT車も停止直前の2速→1速でエンストのような振動起こすのでどっちもどっちだけど。
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)

755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 02:31:46.35 gw0e0p8g0
フィット・ハリアー・プリウスハイブリッドを良く仕事で運転するが
アイドリングストップがウンコ過ぎて切れるものなら切りたい位だけど
なんでそんなにアイドリングストップが欲しいの?
これやってるからって燃費急激によくなる訳じゃ無いし
発進の時一瞬もたつくし


756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:00:30.94 NyXpcckL0
>>753

早く涙を拭くんだwww

757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:21:45.23 Pg9PRU1z0
>>753

かなり恥ずかしい。。。

758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:25:34.37 Cy8RapaO0
audiバブルはもう終わりかな。

759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:51:10.85 1MMGg+ex0
特集
上昇気流に乗るフォーリングスの現在進行形
アウディ躍進の理由。
―THE CUTTING EDGE OF AUDI―

URLリンク(www.levolant.jp)


760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 00:22:21.44 emhPN9u20
8ATに変わってしまうのがもったいないとしか思えん・・・。
sトロって低速時等不満ないわけじゃないけど運転する方
としては最高じゃない?

761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 00:30:39.26 bj49+p/c0
Sトロは最高。
でも、3.2ならSトロのままなので、
ちょっと高いけど、3.2にしようかな。

762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 02:19:51.63 vhY+aQzQ0
3.2はそう遠くない将来に消えそうだと思うけど

763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/06 09:03:13.31 sya1vrFJi
3.2は3.0スーパーチャージャーになっていか、消えるかどちらかだよね。

764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/09 22:54:04.76 he+ypvWy0
アウディ躍進の理由。 そんなの決まってる。
年度末の大幅値引き。

765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:58:54.12 234DYYrM0
むしろ年末じゃね?

766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 00:03:49.22 +JdqP/bw0
2回買ったが、値引きはいつも3%...orz

767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 03:06:19.69 J45xy9+a0
>>764
2.0だとどれくらい行くんですか?

768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:50:26.98 rLRgrKyH0
そろそろフェイスリフトしてくんないかな。 ダッシュボードまわりがもう結構古くさいし、MMIも次世代に変わって欲しい

769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:33:05.91 /p7Te/ME0
USA!USA!USA!USA!
俺のCX-7は 大人気! USA!USA!USA!USA!
USAでは、僕ちゃんあこがれのQ5と同一価格帯!!!

それが、僕ちゃんの唯一の心の支え!!!

だけど、僕ちゃん、燃料代払う金なくて、CX-5に買い替えるよ!!!

CX-7はUSAではAudiQ5と同一価格帯で戦えるクルマなんで。一応教えとくけどね。国産の敵では無いさ。

770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:49:55.32 /p7Te/ME0
CX-7はUSAではAudiQ5と同一価格帯で戦えるクルマなんで。一応教えとくけどね。国産の敵では無いさ。


771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/11 14:56:25.15 50WTtMf80
国内だとマツダだというだけで、どんな車か見てもらうこともできないからな。
マツダの社員さんも頑張ってるんだろうけど、気の毒な限りだよね。

772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 04:17:39.06 Q9TKIVgZ0
MMIの位置がエアコンの吹き出し口下にあるのだが、これからそうなるの?
URLリンク(www.youtube.com)

773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 06:42:28.07 fgti33OqP
>>772
これからそうなるんだろうね
いままでのMMIはどうしてもブラインドじゃ操作できなくて
ついボタンの位置をチラ見しちゃうから視線移動が少なく方が良いという判断かと
もしかしてA6以上に採用されたタッチ式MMIが採用されるかとも思ったんだが、それはなかったか

774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 08:33:14.60 0DRv492u0
>>772
これ今度のフェイスリフト後のモデル? MMI操作パネルの見た目は悪くないけど、やっぱり今までの位置が良かったな。 
ダッシュに手を伸ばしてイジイジしてるとなんか一昔前のカーステみたい。
でも一番の問題は中身だなぁ、、、何か変わったんだろうか

775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 13:33:44.96 Q9TKIVgZ0
探すと他にも出てきた
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)

776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 15:46:54.16 aEosgW0o0
URLリンク(www.inter-p.jp)

Q5でネットサーフィンしてたら、こんな情報得たんですけど、
ディーラーだとどれくらい掛かるんだろう?

逃げ得ですね、ひどい奴がいるもんです。


777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/12 23:26:47.17 BgcDCFdD0
>>775
2011 Q5ってあるね。 もしかして海外モデルだとMMIってこうなってたりするんかな

778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:54:59.04 59ksGPzR0
日本では上級グレードをフォーマットとして売っているからMMI操作パネルが
シフト部にある。
キセノンヘッドライトもそう。海外ではLEDスモールランプはオプション


779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/14 08:00:59.18 P703fIqj0
なる程ね。 しかし2013 Q5の情報が全く流れてこないね

780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
12/03/17 16:10:09.38 ARBIdDD30
すごい過疎ってるねw
今年終わりに O5ベースのMacan発売との噂だけどそっちにお客流れちゃうのかな
URLリンク(beauto.it)


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