12/01/17 14:51:36.79 rC0eZSami
ネットの評判を見ると
風切音なんちゃらとかいうのが少し効果あるだけで
他のは全く効果ないって感じ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 20:53:02.85 V/vuQpxB0
>>154 ：そろそろ洪水の影響も落ち着いて、3月納車組は１ヶ月くらい早まると予想
当たってるな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:52:55.26 gEUjkKuK0
３月末が２月末納車に予定が短縮されたが、未だに確定納期が出ません。ウンコむったいです。(´Д｀)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 22:09:09.06 KCJpvAEv0
1月納車組ってあるのかな？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:51:59.62 HaNh4Z+s0
>>349
ブラシボー効果ならありそうだ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:52:05.25 6g6kOGER0
10月に契約、12月納車予定だった人達のがここんとこ納車されてるみたいだよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:54:10.50 EB75OAsY0
当分NBOXに力入れるみたい
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:21:00.42 SRb/Flr30
納車一月前になるとマジでワクワクするなあ。
俺のエクスクルーシブは組立ててる最中だろうか。
可能ならでき上がるところ全部見てみたいわ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:36:20.15 eCZNBdVQ0
>>357
いや...そんな時間かからんよ。
部品は、組み立て直前に工場に搬入。
塗装は１０数時間程度で、組み立てラインで４・５時間だったと思う。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 10:51:52.04 RWbthFuG0
2010年の一部改良でハンドリングはダルな方向になったんでしょうか
フラつき抑制ってそういうことですよね？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:23:25.45 btKRXttJ0
次期インサイト発表
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 08:55:56.35 DB02EhfC0
>>359
単純に考えると柔らかくなるとダルな方向にはなるが、どうなんだろうな
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 11:43:58.38 FUdvX7dR0
タイヤに窒素入れてる方いますか？
効果はどうでしょうか
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:21:56.61 2lmfTu/si
>>362
窒素78%の気体を入れてます
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 13:46:03.21 g/UKo24ri
>>362
あなたのインサイトのタイヤにも十分窒素入ってる
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:35:31.29 Y49vaX6u0
>>362
銅ではありません。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:38:22.89 DB02EhfC0
空気くらい月一にスタンドで入れれば十分
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:45:13.22 FUdvX7dR0
362です。
タイヤの空気を100％窒素ガスに入れ替えると
ロードノイズが多少改善されると聞いたので....
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 16:11:26.23 DB02EhfC0
それは初耳だな
もしやるならインプレ頼む
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 14:29:33.46 xDAj1Ogi0
タイヤの空気を100%ヘリウムに入れ替えると、ロードノイズ減るかな？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 16:23:01.19 bh21pC/e0
>>369
その前に、浮くんじゃね？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:39:18.12 iz8+bmKP0
何で減ると思うんだ？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:59:12.24 vdSy9JGx0
来週、Dで窒素に入れ替えます！
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 18:24:47.55 EtOUnX8e0
タイヤに酸素を入れておけば、彗星が襲来した時窒息しなくて済むのに。
わざわざ窒素いれるとかｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 19:16:50.86 oUpY16vQ0
タイヤが内側から劣化しそうだな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 17:13:36.46 pWMAFFPZ0
ロードノイズ減らしたければ、
レグノみたいな静粛性タイヤに変えれば良いだけだろ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:25:43.49 N9bGnAnj0
MC後はすべてZE3と勘違いしてた
1.3はZE2のままだったのね
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 09:37:57.57 DOTG5RhK0
>>367
変わらないよ。
元々、空気には78%も窒素含まれている。
ブラシボーだよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 15:23:08.02 ABE3wg7Q0
Sモードにすると登坂車線とかで簡単に4,000回転とか行くけど、
どのくらいからそのくらい回していいんだろう…
慣らし運転関連はみんなそれぞれだし、気にしないに限るのか…
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 01:32:04.44 RcW/TZus0
インサイトのエンジンなんて
内部フリクションを徹底的に下げているだろうから、
慣らしなんかほとんど気にしなくていいんじゃないか？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 08:32:50.62 vF8GLioN0
そういうもんか
5,000キロは突破したし、そろそろ本気出してもよさそうだな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:07:13.93 NYHXEUqk0
>>379
それ本当？
2月に納車なんだけど慣らし運転はやったことないので出来れば詳しい人お願いしますm(._.)m
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:30:11.84 3Vyh0DWY0
先に結論書いとくと
「自分の気が済むようにすればよい」
まあ、取説にもある1,000キロは最低した方がいいとは思う
インサイトならECONオンにしておけば普通に乗ってても
回転数が急激に上がることもないし問題ないと思う
そのあとにオイル交換
俺は2,000回転くらいまでを上限と思って運転はしてた
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 10:32:05.14 3Vyh0DWY0
補足
そのあともボディやらの慣らしをしたいなら
カーブの曲がり方とかも徐々に動きを強くしていく感じで
法律に違反しないようにｗ
384:sage
12/01/26 19:32:15.32 8OT2Cd8p0
詳しくありがと！
ボディの慣らし・・・
そんなことまであるんですかw
こりゃ大変だw
早速調べてみます！
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 20:47:41.58 zLhNdcaQO
初めてきました。
前いろいろな所で良く話されていたＥＣＵのバージョンアップまだやってないんですけど、皆さんはもう導入済ですか？
明らかにやった方が感じ良くなりますか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 21:11:09.41 aMN0JQpy0
>>385
俺がECUアップデートしたのは
H22/6，H22/11 の2回で、
H23/8 にもアップデート申し込んだら最新ですと回答されたよ
走り出しや停車前のエンジン回転が前よりスムーズにつながって、
ギクシャクが減ったなぁと感じた記憶がある
あと積極的に気筒休止＋モーター走行モードに入るようになったとか、
アイドリングストップしやすくなったとか、俺の場合は燃費も良くなったよ
web上では古い試乗記がいまだに残っているけど
今ではECUアップデートで改善されてるものもあるね
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 02:53:27.68 LT+5dGVV0
>>386
ありがとうございます。
やはり良くなりそうですね。
３月に車検なんで一緒にやって貰おうと思います。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 09:10:13.04 gnKJAUr/0
>>384
ボディというか、ブッシュやサス、ダンパー、駆動系の慣らしと思うといい
もちろん、ボディ骨格自体も徐々にしならせていったほうがいいけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 13:39:56.85 gnKJAUr/0
ちょうどいい表現に気づいた
コート来た後に一回肩を動かして、体に馴染ませる感じ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 10:19:45.96 tM7KETZ+0
２月末納車予定。
まったく連絡なし…完全放置！
今日も異常なし！
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 21:14:47.82 n4FFjeah0
インターナビで緊急地震速報出た方いますか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 10:13:11.46 AdGnGI4W0
窒素入れたよ。タイヤのアタリが柔らかくなった気がした。
プラシボーかもしれないけど？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 22:36:27.98 ZA7iAMuu0
自分で満足してるならそれでいいと思うけど
値段の価値はないよ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 00:03:07.74 kVEwVAoh0
そろそろ納車される人も出てきたのだろうか。
あと１月切ってから長いわあ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 08:35:45.50 S1/7ch3p0
>>392
空気圧は前と一緒？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 11:06:18.98 tSEpjoPC0
392です。
Dにまかせたので、わからないけど
たぶん少し上げているとおもう
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 11:14:16.16 S1/7ch3p0
にわかには信じがたい結果だな…
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 22:09:09.75 4b6w6X2y0
>>396
> たぶん少し上げているとおもう
どうせ何の根拠も無いんでしょ。
日記は少なくとも自分の日記帳に書いてよ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 00:10:27.91 QT7F7ErD0
別に良いと思うけど。
窒素入れるって、昔よくあった水抜き剤入れますか？に近いモノを感じてしまうな。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 01:19:09.30 Hjc0XMAl0
おはつですー
18万値引いてもらったので契約しました。
Lの黒に無限3点+モデューロサスつけてもらいます。
MC後のオーナーさんの車両の画像が出て来ないから、どんな仕上がりになるのかちと不安。。
MC後の無限付けてる人いますか？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 23:58:37.44 cNNlC7C+0
エクスクルーシブナビセレ乗って早2ヶ月。
楽しい車だ。
友人みんな初めて見た時はかっこいいと言ってくれたから嬉しい
でもまだ同じ車とすれ違ったことがない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 02:28:15.75 6rMJXTWr0
裏山。
あと３週間～。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 10:43:48.16 CSAFum8f0
>>400
MC前（ノーマル）の黒でも普通にカッコいいから
イケテルとおもうよ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 16:25:58.39 2LYDp6T00
>>401
いいな～
漏れは、そろそろリースアップでZE2とお別れだよ....
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 18:14:32.78 5KemgyqM0
先ほどDから連絡があった
Dには本日届いた
明日からDOPの取り付け作業にかかる
納車はこちらの希望の2/14（大安）に間に合わせるとのことだ
おら、ワクワクしてきたぞ！
ちなみに、Modulo三点セット注文はこのDでは俺以外まだいないらしいw
フカヒレアンテナがあるのだからテールフィンがあってもいいジャマイカ
406:400
12/02/02 18:53:57.91 m4aNBPk/0
>>403
ありがとう！そうだよね！そう信じたい(^^;
無限の公式写真だと後バンパーの下の処理が微妙な気がしてて。
MC前のもオフィシャルの写真は微妙だったけど、実際はカッコ良かったし。
納車まで悶々と一ヶ月を過ごします。。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 21:49:33.48 BY6CJ5yP0
やっと今月になって、続々納車の感じかな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 22:19:15.48 Rc137lm90
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
うちのインサイトはリッター10kmくらいしか走らないし
訴えてみようかなｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 23:57:33.27 HvMCyD8D0
みんカラですでに納車されてる人達は全然弄ってないからこれから納車組に期待する。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 17:12:21.71 vjhgN1ez0
今日、初めてエクスクルーシブを見かけた！
ブロンズパールで渋かったな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 21:31:17.77 4m6L2Kma0
ブロンズって試乗車に多いような。
俺の乗った試乗車もブロンズだった。
新色だからかな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 08:53:22.02 QrKuzVpC0
試乗車でエクスクルーシブがあるならマシだよな～
近くのDはいまだMC前のインサイトだからな
売る気あるのかね？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:45:51.18 4/vfKp9OO
>>408
明日は我が身だね
ヨタオタさんw
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 09:50:14.96 kNlgKhig0
>>413
お前は出ていけ
荒れるだろ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 14:12:40.53 YZRySs7t0
新手の荒しの常套句だな
全くイヤラシイ奴だ＞＞414
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 21:04:40.89 s6HlNKFx0
アクアメタリックは実物見てないけど、良さげな色だね。エクスクルーシブで設定有ったらなぁ～。新色の赤と青も渋いよね。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 23:19:36.05 QrKuzVpC0
アクアメタリックは青山本社のショールームで見たけど良い色だったよ！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:02:19.62 1YkO7Syi0
三面図のようなシート位置にして、重量バランスをよくしたいのに
手と足が短くて前よりになってしまう…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 01:01:04.90 k+HR2VFH0
ぬおお、待ちきれん！
希望ナンバーも伝えて登録待ちの状況は悶々とするな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 09:16:19.20 EfOGy9CA0
アイストからの発進時はクラッチがちゃんと繋がりきるまで
少し時間がかかる？
なんか始動から1秒くらい置いても、ゆっっくり踏みこんでいかないとガックンてなるけど
これは普通？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 09:29:52.57 Tu/fd6mH0
>>420
ブレーキペダルを離してから0.5～1秒くらいはヒルスタートアシストが働いていることがある
この間はブレーキが効いたままになっているのでクリープし始めないよ
急いでアクセルを踏み込むと、車も慌ててクラッチをつなぐので「ガックン」になる
ECUアップデートでこの辺は改善されているよ
あと、コンピューターの学習によっても違ってきてるらしい
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 09:41:03.47 EfOGy9CA0
>>421
乗ってるのは2011購入の2010一部改良モデルだから、ヒルスタートはついてない筈なんだけどな…
エンジンが冷えてるときのギクシャクも改善できないかとDに行ったけど
既に最新のアップデートになってるってことだったんだよね…
学習が足りないのかクラッチの不良かなあ…
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 09:51:53.71 Tu/fd6mH0
>>422
俺は元々MT乗りで、トヨタのAT車→トヨタのCVT車を乗り継いでインサイトのCVTに乗ったんだけど
インサイトのはMTのようなクラッチのつなぎ方をするので、普通のAT・CVTのような走り出しとは随分違う
ブレーキ離してアクセルをグッと踏むのではなく、緩くアクセルを踏み始めてキープ、
クラッチがつながるにしたがってエンジン回転がグッと下がってダイレクトトルクパス状態になってから
必要に応じてアクセルを踏み増してゆく
クラッチが不良って、MT乗りのときのズルズル状態しか知らないんだが、どんな状態を言っているの？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 09:57:43.43 EfOGy9CA0
>>423
俺も運転の仕方は、クラッチがないだけのMTだと思うｗ
坂道の踏み変えとか、挙動がそっくり
クラッチ早掴み制御って書いてあるから、クリープし始めたら
もう完全に繋がってるのかと思ってたけど、そうではないんだね
素早く半クラ状態＋＠くらいになるって思えばいいか
なのでクラッチのズルズルではなく、クラッチのコントロールが不良なのか？って思ってたｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 10:22:58.58 6ObD3xwv0
クリープ中は半クラ
クリープ車速が上がっていくと、一定だったエンジン回転がある時点でアイドル回転以下に落ちる瞬間があるので、その時クラッチをつないでいる
インサイトは、伝達ロスの多いトルコンではなく、伝達ロスの少ない電磁クラッチを採用した車
トルコンみたいな動きが好きならトルコン搭載車に乗るべき
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 10:41:50.34 EfOGy9CA0
>>425
おお、ありがとう！
半クラだとわかれば、それなりの運転をするので問題解決！
即座に直結すると思ってたから「最近の制御はすごいな…でも挙動がおかしい」って思ってたｗ
マルチマチックは初めてだけど、フィーリングはMTに近くてとても気に入ってるよ
次期型はDCTになるんだろうかねえ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 19:28:40.49 rW3I/DPO0
暖気運転時のクラッチのつなぎ方は、ちょっと下手だと思う。
回転数だってセンサーで分かってるはずなんだから、もう少しうまく制御してもらいたいね。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 21:19:10.53 YDXY2qME0
確かにねえ
オイルの粘度とかの関係かもしれんが
オイルといえば未だにウルトラグリーンがないとかで、レオだな…
429:ヨシエですけど、なにか？
12/02/08 23:41:24.70 J2DCzEKD0
■これって、本当なんです？ どうしてそう言い切れるのですか？証明してください。
プリウスは１㍑で２０㎞ｍ、時間にして３０分程度しか走らないが・・・
プリ糞は１煽りで２時間はファビョり続けるｗ
トヨタ車は５年もてば運がいい程の耐久性だだが・・・
ヨタ糞は５年以上も一日も休むことなくファビョり続けるｗ
プリ糞、ヨタ糞ってすげー、ヨタ車以上だｗ
430:ヨシエですけど、なにか？
12/02/08 23:43:36.73 J2DCzEKD0
■これって、本当なんです？ どうしてそう言い切れるのですか？証明してください。
効かない暖房のために燃費も悪化させちゃうインチキHVプリウスってこんなクルマww
やはりちょい乗り通勤はどう頑張っても燃費は１２㎞・㍑代ですね。
試しに暖気運転をしてから出勤となると７～８㎞・㍑、前のマツダファミリアＳワゴン（１８００CC）と同じ。
車内が寒いので、チョイノリ通勤は１０㎞・㍑を燃費の目標として頑張るぞ～～。
URLﾘﾝｸ(s.webry.info)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 09:03:58.90 Oz4LMV6L0
インターナビにオイル交換表示が出てるけどまだ乗り続けてる、今49,400km超
もうウルトラグリーン無いのか…
IMAはマニュアルトランスミッションとの相性が良いのでマニュアルも選べたら良かったのになと思う
次はDCT2ペダルMT希望！
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 13:05:02.19 o0d2UhcE0
>>428,431
昨年の12月から普通に在庫してるよ
改良されたウルトラグリーンだが
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
この前ﾃﾞﾗで20㍑を15000円で買い置きしたよ俺
売ってないって言うのはカー用品店？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 13:12:23.08 ZlnEjkFe0
>>432
いや、ディーラー(；・∀・)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 19:51:23.02 ET7udrYV0
失敗作プリウスは気持ち悪い(~_~;)
プリウスってこんなクルマww
大きな問題は「剛性」。お世辞にも良いなんていえません。ヨレヨレという言葉が一番似合う。ひどすぎる。
実は、この車に乗り込んだとき、センタートンネルがないことに気づき、「あれ？ 剛性に自信あるのかな？」と期待したのです。
ボディやシャシーが、まったくサスペンションの動きを受け止められていない感じです。そのせいで、足回りがバタバタとばたつく印象になります。
おまけに、コーナーを曲がれば車がグニャリとよれるのが気持ち悪い。
車のことをよく分からない筆者の嫁さんまで「この車なんか気持ち悪い」という始末。
いくらコスト削減とはいえ、この調子でいくと開口部や空間の大きいプリウスαがすごく心配です。
この車で一番許せないところがハンドルの軽さ。とにかく軽いのです。指一本でラクラク回る。
車を駐車場に止めるときなどは良いのですが、高速道路を走ろうもんならハンドルが軽すぎて怖い。走りがまったく安定しない。
電動パワステを採用しているのだから、車速に応じてハンドルの重さを変化させることくらい簡単にできるはず。
そのくらいの工夫はしてほしかった。
いまさらですがプリウスってどうよ？
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:53:08.89 oTrk/vnv0
>>423
オマエなぁ
プリウスに難癖つけようと思えばえらい数になるのが分からんのか？
ありゃ欠陥の打出の小槌だぞ
俺はプリウス買って後悔してる奴を哀れんでるからプリスレは荒らさないが
飛んでくる火の粉を払うだけだ
プリ厨が荒らす時は
ステップワゴンやVWポロ海苔を名乗ったりする
自分のスレを報復攻撃されない為の悪知恵さ
プリウスが偽物でインサイトが本物だと気付かないバカ
だから偽物は欠陥だらけだが本物はそれがない
インサイトは本当に可愛くてカッコ良い
プリウスやフィットでは絶対に沸き起こらない感情が沸き起こる
これが最高
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 21:57:02.50 J3HJnTl90
なにが火の粉を払うだ
オマエみたいなのを火に油を注ぐっていうんだよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 22:04:04.13 N9H1Bpjo0
本スレにも貼ってる荒らしだよ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 06:16:50.13 9ZAyfFtT0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:07:56.49 ID:RPRHDUDH0
このスレもインサイト終了スレに変わったのか。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:14:52.36 ID:w98cs4fz0
プリウスが想像を超える糞だとわかったから、インサイトの完璧さがどんなに貴重なのかよくわかったよ
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスを選んだ以上、インサイトに嫉妬するのは宿命なんだよ(´･_･`)
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:18:14.79 ID:3+Tcb9VzO
完璧なインサイトが日本でも北米でも不人気で悲しいね(´・ω・｀)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
米HV販売、トヨタ プリウスが独り勝ち…1月実績
ホンダは、『インサイト』が前年同月比68.3％減の492台、
『シビックハイブリッド』が31.2％減の449台、
『CR-Z』が59.4％減の363台と、いずれも大幅な減少。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/09(木) 10:49:51.66 ID:tVNKuqEJ0
インサイトどころかシビックもCR-Zも終了なのか。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 12:29:25.97 akgvIwld0
>>437 このコピペをプリウススレにも貼ってくれって意味だよ 全面戦争すれば？
インターネットによる調査で、対象は1991年4月2日から1992年4月1日生まれの
新成人男女1000人（男性500人、女性500人）。
調査期間は2011年12月14日から20日。
新成人男女1000人インターネットによる調査で、欲しいクルマを聞くと、
最も多かったのは日産「キューブ」で25.2％。
以下、
トヨタ自動車「プリウス／プリウスα」が19.3％、
トヨタ自動車「パッソ」が18.5％、
ダイハツ自動車「タント」が18.4％が続いた。
男女別にみると、
男性では「プリウス／プリウスα」「BMW」がそれぞれ23.9％でトップ、
女性では「キューブ」が35.3％で頭一つ抜けたトップとなっていた。
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
440:431
12/02/10 13:26:10.72 2kDOwbot0
>>432
そうなのか、安心した
明日か明後日あたりＤに行ってみるよ、ありがとう
ついでにＸのアクセサリーが装着できるかも聞いてみるかな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 14:11:47.73 AaeGCv3h0
荒れてきたな 無視しましょう
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 18:29:29.86 hdkgH66L0
>>440
電話で確認（ウルトラグリーンの在庫）してからの方が良いかと
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 20:18:15.91 NTIKXpSd0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
新車販売が振るわず不人気であることはわかっています。
１年もたたずに安く手放す人がいるほど出来が悪い車なのでしょうか？
ベストアンサーに選ばれた回答
元もとがフィットのフレームで、フィットより長くて重く、後部座席がフィットより狭く、実際の荷物の積載性も悪いです。
フィットよりは少し燃費が良いですが、実使用では３０％も変わらないですね。
一般的な人の判断ではトヨタのインサイトと比べたら明らかに劣ります。
これが不人気の理由でしょうか。
あと、ディーラーで試乗車として購入したもの、販売台数稼ぎのために登録したものが
中古車市場に放出されている様ですね
試乗車として用意していても「希望者」がいなければ維持費がかかるだけですから
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:45:52.22 Z+Pb7VU80
オクでもウルトラグリーン出てるな
4Lが３０００円位～
20Lが１３０００円位～
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:04:23.73 sXzd8Wuf0
LEO入れてみるとウルトラグリーンって本当に必要か？って思う
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:16:39.76 6kJ/PqGT0
そうかな？25km/lが27km/l位への違いはあったような気がするけど。
まあ、あんまり変わりがないと言われれば、そうだけど。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 11:43:41.43 P/bgPv7v0
｢プリウス エアコン 臭い｣でググってみた
これ、フィルター換えても匂いが止まらない
エバポ自体に問題があるときたもんだわ
カビを除去しても早期に再発するのも頼もしい
さすがプリウス、次から次に無限に汚点が出てくる欠陥大魔王w
いやー最高に憧れるっすw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 11:46:43.92 P/bgPv7v0
プリウスってこんなクルマww
URLﾘﾝｸ(blog.imanorikun.jp)
後席に背筋を立てて姿勢良く座ると、身長166cmの筆者でも髪の毛がわずかに天井に触れてしまいます。
さらに、
プリウスの不快さがよく分かる画像をありがとう
これでわかるのはみんなが驚くほど不快なプリウスの背もたれ角度だろwww
何も知らずに買ってしまって、プリウスの後席にはびっくり！本当に困ってる(>_<)
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
不快な失敗作プリウスはもう言い訳出来ない
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 22:29:26.24 n2tnZHVo0
>>445
Leoとグリーンじゃ燃費が明らかに変わるぞ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 23:11:04.44 2GKv2SEH0
>>449
実際はどのくらい変わるの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 23:18:16.65 n2tnZHVo0
自分の場合、全て同一条件
片道30kmの通勤でLeoはグリーンのちょうど10％落ち
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 02:09:43.00 gha+LCi10
格下らしさを満喫できるプリウス
・内装の質感が非常に悪い。安っぽいプラスチック多用で軽かコンパクトカーと全く変わらない。
・『カタピシ』音が凄い。検索すれば多量に出てくるが、自車も新車時から、インパネ周り、リアシート周辺から不快なカタピシ音が出ていました。
ディーラーに数度持っていき、対策はしてもらったが時間がたつとまた鳴り出す。前愛車の走行15万のマーク2の方がよっぽど静かだった・・・。
・足回りが変に硬い。大して曲がらないくせに、段差で衝撃が車内に結構伝わります。
・燃費稼ぎのせいか、アクセルレスポンスが最悪。結局イラついて踏んじゃう事が多いです。
・ミラーはサイド、後方共に見にくいですね。燃費優先のデザインなのでしょうが、安全性に欠いてると思います。
・街中プリウスだらけ・・・。。
総評として、よくこれだけの最新ハイブリッドカーをこの値段で！！と思いましたが、乗って納得、見て納得です。
ハッキリいってエンジン以外、金のかかって無い車かな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 02:46:54.95 SlTgvsvZ0
↑
見境ねーな
通報しときますね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:13:24.70 uZzjubsp0
>>451
10%も変わる物なの。
それだとフィットHVの燃費向上はほとんどオイル変更で実現されたことになるけど。
冬場で燃費落ちたとかじゃない？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:32:46.09 ZQeqM1W+0
とにかくプリウス乗りは
これからね季節、体調を壊さないように暖かい服装をするんだよ。
辛い季節だがプリウスに乗ってる以上は
人並みの暖炉は無い。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 11:48:48.03 mRq3Wg3DP
ここは第3終了スレ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:48:11.18 m2vr5hsv0
いよいよ火曜日に納車だ！
四ヶ月待ちました
でっかいキー持った写真撮影のイベント
まだやっているのかな？
記念といえば記念だが小恥ずかしいねｗ
ただ天気は雪の予報なんだよね･･･
最悪だ( TдT;)
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:53:13.11 rCLRjm+20
インサイトLS無限フルエアロ、走行3万、無事故、今年５月車検
を友達に売ることになっているのだが、売値で悩んでいる。
だいたい、相場はいくらくらだと思う？
120万くらいが希望なんだが。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:13:39.14 V1OJ/7/R0
>>457
天気はわからないけど、とにかく良かったね。あともう少し！
自分は、でっかいキー持った写真撮影のイベントはなかったよ（笑）
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 22:28:57.59 HI6y4Jzk0
プリウスなんかで、ドヤ顔する奴なんて本当にいるのか？
リアルのプリウス海苔て、みんな口を揃えて、燃費だけの軽四をでかくしたみたいクルマだよと
自虐ネタにしてるくらいなんだけどね。
ここ見てビックリした。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:06:27.69 wN/JUQIH0
>>454
それはない
全て同一条件でこのくらい変わる
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:03:43.40 JyKiddM70
夏場は他の0Ｗ-20あたりでも良さそうだけど
寒い時期はウルトラグリーン一択だな。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:36:53.22 ujUEXYbq0
プリウスとインサイトを比較すると悲惨すぎるよね、毎度の事ながらプリウスが
プリウスのコンセプトが燃費実験車そのものだし、運転する楽しみにまにで踏み込んだインサイトと比べると
付加価値があまりにも無さ過ぎ、月とスッポン、所詮実験車なんだよ
売れれば良し的な血の通わないトヨタ流の殺伐さを満喫するための車なんだろ？プリウスって
プリウスはインサイトに似せないでくれよな
風評被害を受けるから(ﾌﾟｯ)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 01:57:02.04 wN/JUQIH0
>>463
ここはインサイトのオーナースレだよ
ほかでヤレ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 02:20:11.17 MzA+nraC0
>>463
帰っておいで
遊んであげるから
★ホンダ インサイト終了葬式スレ 17★
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 02:22:26.23 MzA+nraC0
ちなみに
お気を悪くした方すんません
そのスレは全く流れ読めないプリウスガーとか空気読めないカスのための隔離スレでございます
467:463
12/02/13 03:23:57.94 ujUEXYbq0
>>466
インサイトを選べば回避出来るプリウスの困った仕様と「個人的」となんの関係があるんだ？
プリウスの日本最悪の乗り心地はあまりにも有名
試乗でも、納車されてからも、自分が運転するばかりだった。
周りでもプリウスの増殖傾向が続き、食事に行くのに友人のプリウスで一緒に行く事になった。
初めてパッセンジャーとして搭乗した。
唖然
こんなに自分の車がボロかったのかと思った瞬間。帰りは別のワゴンＲステングレーに搭乗。
どちらかというとこっちが乗り心地ではちょっとマシくらい。
つくづく、自己満足に尽きる車だったと呆れかえった。ただ財布にやさしいだけの車とは情けない。
流行りの車だからと、ある種の優越感を感じていたけど、まるでこれじゃ裸の王様。
こんなクルマが売れて喜ぶのはトヨタの人間だけ。
細かいところも見ると隅々までインサイトの良質さに感心させられ、プリウスには失望する。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 03:42:05.10 wN/JUQIH0
スルーで
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 07:03:35.59 naEY/Mp90
>458
状態によりけり。
試しに中古車屋に行って査定してもらえば？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 08:48:26.37 cGR4iLfO0
>458
白か黒で、インターナビ付きなら100万位。
色がそれ以外だったり、インターナビなしならそれぞれ5～10万マイナス位だろう
471:431
12/02/13 09:37:51.69 MbBBW+UF0
昨日エンジンオイル交換完了しました
ちゃんとウルトラグリーンありましたよ！
みなさんありがとうございました
ちなみに、フロントガラス下に埋め込むツイーター発注しました
こんなアクセサリーあったんですね、知らなかったよ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 11:17:49.25 eC54BUFs0
>>467 ←この人結局インサイトの魅力に勝てずにオーナーになっちゃったねw
で、最終的に下した結論がこれw
プリウスとインサイトどっちも所有して知り尽くしているオーナーでもあるからこの結果は重いよね
この人インサイトもプリウスも所有してるけど、こき下ろしたのはプリウスの方w
↓
メーカーでも直らない直せない！！
プリウスの異音は建て付けレベルじゃすまない「仕様」だからwwww
そして、ベストカーでも日本一乗り心地が悪いクルマが決定！！
「やっぱりプリウスが迷うことなく１位かと。このクルマ、単に乗り心地悪いというより、乗り心地の質感からして悪いのだ。
路面の凹凸を絶えず拾っており、しかも振動は細かい。ビシッ！バシッ！という衝撃も気になって仕方ないです。
…加えて走行中のキシミ音など低級音も目立つ。おそらくボディの絶対的な剛性感が不足しているのだと思う。」
こんな仕様だとはなwww
これカタログに記載がないと消費者契約法違反だろwww
プリウス終了
そして、こんな事も言ってる
あまりの寒さに耐えかねて…
「冬場になったら使い物にならんと思う。灯油ヒーターでも搭載するしかあるまい。」
改めて
プリウス終了w
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 11:51:08.05 G/rNkTK80
>>458
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
メーカー 車名 年式 グレード 参考価格
ホンダ インサイト 2009年 LS 109万円
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 14:56:26.02 Ezb1pt7a0
今週末に納車だ＼(^o^)／
今から楽しみすぎてワクワクがとまりませんw
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 15:08:29.06 R50PbcZ+i
スレ違い
ここはオーナースレだ
こちらへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 15:10:22.17 nFopcVtQ0
>>472
クーペ君ざまぁｗｗｗ
インサイト終了ｗｗｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 15:24:36.94 4Rw3kvrJ0
インサイト、シートに座ってると、結構沈み込んで、結構な低さにならない？
これは嬉しい誤算
478:472
12/02/13 19:10:30.74 eC54BUFs0
正直、プリウスに乗った時は
なんか重いしボディはちゃちいし、HVっていうよりは白物家電？
HVっていったらまあこんなんなっちゃうのかな･･･
って感じだった
でプリウスと同じイメージでインサイト試乗したらブッ飛んだよ
モーターアシストによる加速はしなやかで燃費にしっかり貢献するし
車体の軋みもなくロードノイズも静かでプリウスと全然違う、これがIMAなのかと
驚きと感動の連続で試乗が終わる頃には
プリウスの未完成ぶりに頭にきたね
両方とも乗ってプリウス選ぶ人ってのは
新しモノ好きか、みんなと同じでないと不安なのか
またその両方かくらいしかないでしょ
あとは燃費か
純粋に両者比べたら
問題にならないくらい車としてもインサイトの方が上だよ
まあ、それは売り上げの差では証明できないけど
プリウス乗ってる人を見ると、何か可哀想だなと思う
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:26:37.01 fEbM5j9u0
>477
古いクルマからの乗り換え組としてはちと高めだがw
まあ今のクルマとしては珍しく低いよね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:12:02.17 JyKiddM70
シート高さに便乗だけど、速度計の見え方優先にすると
理想よりハンドル高さが相当に下になってしまう。
ハンドル高さを優先すると速度計が見えない。
あれ、どう考えても特定の体型の人にしか合わないと思うんだよな。
針式の後付け速度計探してるけど見つからないし。
大森メーターも潰れちゃったのか。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:18:24.14 f9l9QEyN0
>>477
そんなにスカートの中が見たいのか変態だな。
冗談はさておき対向車のライトが結構眩しくない？
最近の車は結構車高高いのが多いからロービームでも結構眩しく感じる。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:28:42.80 DZZwlPfq0
>>480
大森が潰れてから5～6年経った気がする
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 23:44:37.05 HISU9+wj0
＞そんなにスカートの中が見たいのか変態だな。
信号停車中に車の横をjkの自転車二人乗りが通り過ぎた時には、
おじさん胸をときめかしたもんだぞ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 04:36:12.40 rpYXL+nP0
物量で敗れて、物量にこだわる。
それが彼の生き様だった。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 06:07:57.38 ihaL70es0
>>483
え？ｗ
インサイトスレなら
インサイトに都合の悪いレスを見えない見えないでスルーしたり
都合の悪い事知らずに聞いてきた奴荒らし扱いしたりするの普通なの？ｗ
お前トヨタみたいな奴だな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 06:34:27.87 WaMZmYYJ0
>483
若い頃はそんな時もあったな。
今ではガキにしか見えない。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 08:35:44.52 Z0+5UPXE0
>>481
退屈な通勤時間のいい時間つぶしにはなるじゃないか
無限足つけたいけど、たけえよ、あれ…
対向車は眩しいね
ハイビームとか張り倒したくなるくらい何も見えなくなるｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 13:01:30.15 YUvBAc030
>>484ですから、何度でも言わせていただきますっ<`ヘ´>
インサイトとプリウスの２台で7人で便乗してドライブ行ったとき、
運転手一人ってわけにいかないから、泣く泣く一人が乗り込んであげてプリウスに２人、
インサイトに５人。これで東京から長野までずーっと、このパターン。
だれもプリウスの後部座席には乗りたがらなかったよ。泣く泣く一人が助手席に乗ってあげたけど。
インサイトの中はみんなでワイワイ食べたり飲んだりおしゃべりで、ずーっと盛り上がったが、
プリウスのほうは往復ともつまらなさそうだったな。可哀相。同情するよ。
やっぱり車というものは、広くて乗り降りしやすくて開放的でゆったりできないと、
遠乗りドライブすら出来ないような欠陥車になっちゃうんだね
ハッキリ言って、インサイトで４人で遠乗りドライブとかって、ありえない。
絶対に行きたくないし、後部座席乗るんなら行かないよ。 ぜんぜん楽しくないし、苦痛なだけ。
ホント欠陥車。軽自動車のムーブで行った方が全然快適かも。
ウソだと思うんなら、インサイトの後部座席に乗って東京から富士山までドライブしてみ。
もう二度とインサイトには乗らないと思うから。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 13:03:22.14 ZVATTj5l0
インサイトはシートが低くてもボンネット傾斜もダッシュボードも低いので見易さは確保されてていいね
俺はシートに深く座るほうなので、ペダルを奥まで踏めるようにシートは前よりにスライドさせてる
（当然ハンドルも調整）すると、俺の足の長さだとシフトレバーが近すぎるんだな
前に乗っていた車の感覚で左手をシフトレバーに伸ばすとエアコンOFFのあたりにぶつかる
…この車は、きっと足の長い人向けに作られているに違いない！
対向車の光軸高いのは短時間だから我慢するけど、後続車の光軸高いのは困るね…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 15:39:41.86 Z0+5UPXE0
俺は手が短いなｗ
シート前にすると、前に重量が寄っちゃうから安全な範囲で後ろにしてるけど
バックミラーは切替でなんとかなるけど、サイドミラーからの反射も結構眩しいよね
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:19:47.45 ukVnlPWD0
>>490
防眩効果のあるミラーにしたら、ずいぶんましになるよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:54:20.79 ccnlYrtK0
フィットがあればプリウスいらない。フィットファミリーの売り上げの凄さがそれを証明してる。
確かにインサイトとフリードHVが並んでれば地味に見える。しかも登場からだいぶ時間が経過したにしては順調な売り上げだ。
ただの移動用途、足代わりとして選ばれるのを拒絶するキャラを持たせたところに貨物車プリウスとの格の違いを感じる。
キチガイがプリウスに流れ、残ったエリートに選ばれるクルマがインサイト、これが正解じゃないだろうか。
それは副社長の発言でも明らかだ。
「走りと燃費を両立したプロも絶賛する高度な走行性能、高品質なインサイトは、
足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww」
ハッキリインサイトがプリウスに負けてるのは販売台数だけ
しかも相手の反則で
燃費や内装はあまり変わらないし
室内の広さもそう変わらない
走りは圧勝だが
惜しむらくはホンダが目論むほど
エコカーを選択しようとするユーザー層は走りを求めていなかった事
結果、買い得感の高いプリウスが売れまくっただけ
もちろん、天網恢々疎にして漏らさず
欲を求めている者は欲に悩まされる事になるだろう
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 20:59:01.53 enL7GXpi0
↑未だかつてこんなひどいホンダアンチは見たこと無いな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 22:36:16.88 2I4vt+NO0
>>459
ありがとう！
無事納車完了です。
でっかいキーはなかったけれど
写真撮られて、後でケースに入れていただけるそうだ。
説明に１時間以上かかった。
スマホのBluetoothとか便利だねぇ
アプリのinternaviLINC、インストールしてみた。
アイストは意外と面白い
とりあえずECON ONでしばらく乗ってみる。
幸い雪ではなかったが雨でもう汚れちまった(TДT)
納車待ちの皆さん！
期待通りの楽しい車だ！
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 22:49:09.95 ccnlYrtK0
>>493プリウスこのザマだから
↓
プリウスはセントラルサーキットでもインサイトに負けちゃうんだな！！
アクセルを踏んでも全然加速しないんだって(>_<)
GTドライバーの青木孝行選手ｉｎセントラルサーキット（兵庫県)
プリウスの場合
アクセルを踏んでも加速せず、パーシャルを維持し続けるような感覚です。
セ ントラルサーキットにおいては、ほぼすべてのコーナーでS-VSCが作動するため“アクセルを 踏んでも加速しない況”が延々と続きます。
その結果、インサイトよりもラップタイムは2秒近く遅い結果になりました。
気になる点は、回生ブレーキの効き方です…。本来、Dモードは回生ブレーキが効きづらい設定になってますが、フットブレーキを踏むとかなり強力に効き始めます。
そのタイミングがフットブレーキに対して遅れて効き始めるため、とても違和感を感じます。車重が影響して、制動距離も決して短くありません…。
プリウスでサーキット走行した結論は“ぜんぜん楽しくない”。残念な結果ですが 僕の率直な感想です。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:07:29.79 5CFPyw3p0
>>494
良かったね！
自分は納車時の説明は２時間だったけど
その時間って楽しいよね！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:10:39.22 ZVATTj5l0
>>494
おめでとう！
きっと何日か乗らない日が続くと乗りたくてたまらなくなる
こればっかりは所有しないとわからない
そんな魅力あふれる車だよ、保証する
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:24:03.10 EfUszDCy0
初代プリウスにも勝てないインサイトのデザインの悪さにがっかり。
乗っていて恥ずかしいレベル。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 23:45:45.64 enL7GXpi0
>>495
↑未だかつてこんなひどいホンダアンチは見たこと無いな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:18:38.93 PXXKJtuM0
暖房の効かない失敗作プリウスはもちろん冷房もダメーwwww
暑いよー！！
あまりの暑さに耐えきれず(>_<)
冷房の温度設定は「２８℃」ですよ、「２８℃」。
外気温度が「２８℃」だから、これでいいよね。
「うえー、うえー、暑いよー、暑い。」
「この温度設定は、ＥＣＯ推進で室内温度の設定でしょ。どうにかしてよ、暑いよー。」
「車の天井から熱気が降りてきているよ、どうにかして。」
「仕方ないな、温度設定を「２６℃」にして。
あれー、２℃も下げているのに、涼しくない、なんで。」
・・・・・・・・・・・・・・。
「ふー、納経所からここまで５分か、あついよー、エアコン、エアコン。」
「温度、下げて、「２０℃」にして一気に爽快だー、えー、涼しさが持続しないのはなぜ。」
「くそー、このプリウスは、どこまで下がるんじゃ、えっ「ＬＯ」、これなに。」
全然爽快でありません。
だけど、これを繰り返したら、ＥＣＯじゃない、ガソリン消費して、燃費最悪ですよね、どうしたらいいの状態です。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:19:28.35 PXXKJtuM0
気持ち悪気よープリウス気持ち悪いよー(>_<)
失敗作プリウスは気持ち悪い(~_~;)
プリウスってこんなクルマww
大きな問題は「剛性」。お世辞にも良いなんていえません。ヨレヨレという言葉が一番似合う。ひどすぎる。
実は、この車に乗り込んだとき、センタートンネルがないことに気づき、「あれ？ 剛性に自信あるのかな？」と期待したのです。少し前までの車をみると、FFでもこのセンタートンネルが存在する車がほとんど。
それは、剛性を上げる為なのです。筆者の中で「センタートンネルがない車は、剛性に自信があるから」と思い込んでいる節があったので、今回も期待したのですが、それは見事に裏切られました。
ボディやシャシーが、まったくサスペンションの動きを受け止められていない感じです。そのせいで、足回りがバタバタとばたつく印象になります。
おまけに、コーナーを曲がれば車がグニャリとよれるのが気持ち悪い。
車のことをよく分からない筆者の嫁さんまで「この車なんか気持ち悪い」という始末。
いくらコスト削減とはいえ、この調子でいくと開口部や空間の大きいプリウスαがすごく心配です。
この車で一番許せないところがハンドルの軽さ。とにかく軽いのです。指一本でラクラク回る。
車を駐車場に止めるときなどは良いのですが、高速道路を走ろうもんならハンドルが軽すぎて怖い。走りがまったく安定しない。
電動パワステを採用しているのだから、車速に応じてハンドルの重さを変化させることくらい簡単にできるはず。
そのくらいの工夫はしてほしかった。
いまさらですがプリウスってどうよ？
ｽﾚﾘﾝｸ(dqnplus板)
プリウスオーナーはみんな苦痛に顔を歪ませて変な顔になってるww
変顔製造機としてプリウスはとても優秀
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:37:10.68 qFk+YC+w0
>494
納車オメ。
羨ましいな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 00:52:38.70 P3jLfTgD0
>>501
こっちに来てたんだね？
やった？
統合失調症は、幻覚や妄想、興奮などの激しい症状のほかに、意欲の低下や感情の起伏の喪失、引きこもりなど、多彩な精神症状を呈する病気です。
周りに誰もいないのに声が聞こえる―
感情が不安定になり、ささいなことで興奮してしまう―
意欲や気力がなくなり、引きこもりがちになった―
こんな症状はありませんか。
もし思い当たることがあればこのチェックを行ってみてください。
このチェックツールは、ご自身はもとより、ご家族やご友人、身近におられる大切な方の病気の可能性をチェックすることができるようになっています。
URLﾘﾝｸ(www.mental-navi.net)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 12:34:00.55 iPY4ufe60
生活の為に必要に迫られて仕方なく買うんだよ
軽トラプリウスの場合「想像を超えた低品質に涙を隠して苦渋の選択」だからさ
副社長もそこは良くわかってる
「走りと燃費を両立したプロも絶賛する高度な走行性能、高品質なインサイトは、
足代わりのお買い物車、お気軽電動カートらしくないという点でプリウスにぼろ負けwww」
オーナーカーとして決して選んではいけない軽トラプリウスだからプロにもオーナーにも嫌われるんだろうな
カラッポプリウスはただ燃費がいいだけの貨物車、働くクルマとしてよく売れてるよねwww
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 12:35:47.41 iPY4ufe60
トヨタも認める感電死トヨタも認める感電死のトヨタも認め
る感電死の危険＞プリウス感電死の危険＞プリウス 感電死
トヨタも認める感電死 感電死トヨタも認める感電死＞プリウス
感電死の危険＞プリウス 感電死トヨタも認める感電死の危険＞プリウス
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 19:34:40.82 r+HEiZsA0
「プリウスの本当の恐さは、大型ニッケル水素電池での感電」
トヨタの研修を受けた整備士の話によると、専用グローブをはめて、あるコネクタを抜き、１０分後には安全になるそうだ。もし、電極を触ってしまったら、感電し、最悪死にます。
でもね、もしクラッシュした、「プリウス」を見かけた善意の人が救出に向かったらどうでしょう？
最悪の事態では、その善意の人が犠牲者となりうる。雨などで濡れていたら危険度は、さらに高まる。
↑
なんでこんなのが公道走ってんだ？？(><)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 13:20:47.02 p2EsiHh+0
>502
ありがと
朝乗り出したとき
昨日の燃費をインサイトが教えてくれるのだが
一昔前の合成音声が笑える
今時スマホでも流暢な日本語喋るのに
ほんと、楽しい車だ！
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 13:23:28.53 wl/1llOJ0
え、新型は喋るの？！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 14:22:42.74 Gup0sRrwO
設定で前からしゃべってるが。
今となっては値段が高めだとは思う。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 14:36:12.38 wl/1llOJ0
もしかインターナビの関係？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 18:22:30.00 AQbXx/po0
そうなんだ。不器用な感じでカワイイなw
納車楽しみー(><)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 18:52:17.23 IzijPVrk0
インサイト大好き♥とても気になる
でも基地外プリウスもどんな笑いをくれるのか、そちらも気になって仕方がない
欠陥プイウスなんて絶対買わないけど（人間、羞恥心なくしたら終わりだもん❦）
買わない以前に、試乗したら周りから脳みそが数年前から進化してない
劣等感丸出しで発狂中のｗｗｗ
頭のおかしなプリウスオーナーだと思われるじゃんｗ
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ） どうしてこうなった・・・
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） どうしてこうなった！？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∧__,∧.∩
/ ||￣￣|| ｒ（ ＾ω＾ ）ﾉ どうしてこうなった！
|.....||＿＿|| └‐、 ﾚ´｀ヽ どうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ノ´｀ ♪
| | ( ./ /
＿＿＿ ♪ ∩∧__,∧
/ ||￣￣|| _ ヽ（ ＾ω＾ ）7 どうしてどうしてこうなった！
|.....||＿＿|| /｀ヽJ ,‐┘ どうしてどうしてどうしてこうなった！
|￣￣＼三 /￣￣￣/ ´｀ヽ､_ ノ
| | ( ./ / ｀) ） ♪
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 18:58:33.75 Gup0sRrwO
>510
あ、そうか。
俺が書いたのは純正ナビの話ね。
インサイト本体がしゃべるわけじゃないよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 19:18:48.49 UT3GubXh0
インターナビには、登録済みの固定音声と自由に喋らせられる音声の2種類の合成音声が搭載されていて、
燃費報告は自由な方で喋らせているね
NECの音声合成がベースになっているのかな？
この動画のスマートボイスって音声とそっくりなんだが…
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
あと、インターナビの音声認識が使いこなせるようになったら、もっともっと面白くなるよ
運転中は操作できないナビだけど、その代わりドライバーの音声で指令を出せる
かつてナイトライダーなんかを見ていた人にはたまらない機能だったりする
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 21:59:21.57 dJPA1ywT0
507ですが
>>514
情報ありが㌧
まだ納車３日目で使いこなしていないので
週末じっくりいじってみます
それから
DOPのカーゴマットはコスト考えると
正直ガッカリ感がある
スマホのインターナビは面白いと思う
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:12:54.34 jA6AqX+pO
中年古事記専用機インサイト
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:31:29.29 jYdHUVlI0
寒くて燃費が18-19止まりだな。
早く暖かくなって欲しいもんだ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:20:42.51 dcDVrz0x0
高速道路だと普通に20km/Lを超えるんだけどいつも走るわけにもいかず。
ともあれ早く春になって欲しい。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:47:28.55 iz3yrFCN0
>>513
レスありがとう。
やはり本体は喋らないのか。ちょっと期待してしまったｗ
ECON操作と連動して、「システム、全開にします」とか喋るようにするOPでも作ってほしいｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 09:05:13.38 X6AQYM+M0
USホンダのDオプションのボディーサイドモール取り付けた人いますか？
なんで日本では設定無いのかしら？
値段も手頃だし、個人輸入しちゃおうかな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:40:55.75 Nv5VOmDx0
今朝乗ったら、昨日の燃費報告の前に
「○△市の気温マイナス２度路面凍結注意」
なことをインサイトが喋ったのだが
これもインターナビからでしょうか
「システム全開にします」は言ってほしいねｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 12:58:51.17 aZw/ONMOO
この前の日曜日に乗った時には
「〇〇市に大雪警報が発令されました。運転には十分注意してください。」
（〇〇市は隣町）みたいな事を言われた。
インターナビリンクも面白いと思ったよ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:09:17.07 yH3pN+kcO
天気や渋滞等のタイムリーな情報はナビだよ。
錯覚するけど、インサイト本体に無線がついているわけではないから分かりようがない罠。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:17:09.80 iz3yrFCN0
いいなあ、なんか面白いねインターナビ
金なくて前車のナビをそのまま移植したから、その楽しみはないやー
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 13:50:47.82 HjKZ1S5H0
うーむ？
ここ見てると
クーペ君ｖｓ入院患者の基地外ヨタ糞(以下、単なる基地外）
と
単なる基地外(IDその1)と単なる基地外(IDその2)
が
出没してるパターンはあるんだが・・・・
クーペ君ｖｓ単なる基地外(IDその1)と単なる基地外(IDその2)
が無いのが不気味だな
クーペ君って、ここ荒らしまくってる単なる基地外の自演か？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 16:23:25.37 5evPCqw30
今日ﾃﾞﾗに行ったついでにECUのアップデートして貰った
去年ECUのアップデートVer末尾の数字は3060
今回のECUのアップデートVer末尾の数字は316
だった気がする
サービの人曰く「何が変わったのか解らない、メーカーからも説明が無かった」
との事
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 16:25:59.00 iz3yrFCN0
内部制御の更新で燃費よくなるならいいねえ
果たして俺のDではしてもらえるのか…
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:09:23.51 iEJj566U0
>>526
え、新しいECUプログラム出てたのか？
デラ行ってくるかな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:13:03.57 Xju53N/z0
もう次スレは要らないね。インサイト大好き♥とても気になる
でも基地外プリウスもどんな笑いをくれるのか、そちらも気になって仕方がない
欠陥プイウスなんて絶対買わないけど（人間、羞恥心なくしたら終わりだもん❦）
買わない以前に、試乗したら周りから脳みそが数年前から進化してない
劣等感丸出しで発狂中のｗｗｗ
頭のおかしなプリウスオーナーだと思われるじゃんｗ
インサイトスレだけでいいというのが国民の総意
インサイト終了スレだけで良いって事だね。
インサイトの人気はものすごいな!
そんなにいくつものインサイトスレが必要とされているなんて！
ポンコツプリウスという大失敗作がある一方、インサイトのように終始脚光を浴び続けるHVもあるということだな(^O^)／
またへタレクーペ君は単発IDで逃げ回ってんの？
インサイト終了ｗｗｗ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:28:38.89 fY/0Fcz40
>>525
>>529
こいつも何と戦ってるんだ？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:29:57.24 Xju53N/z0
妄想癖のインサイトオタ 早く妄想癖治せ・・・ もう手遅れだな。
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶| ♪ どこに俺がプリウス乗りだと書いてあるの？
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 ねえねえ、
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__ ねえ、どんな気持ち？
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:39:16.27 5evPCqw30
>>527
ドアモールの調整で行った序でに
冷感時加速でごく希にハンチングを起こすんですよね
条件は解らないけど
って言ったらECUのVer調べてやってくれましたよ
サービスの人も新Ver来てるの知らなかったって言っていたが
まだアップデートして50km位しか走行してないのでよく解らないけど
自宅近くからモーター走行するんですが（600m位）
アップデート前はバッテリーメモリーが1つ減るんだけど
アップデート後はバッテリーメモリーが減らなかった
気のせいかも知れないが、IMAバッテリーの持ちが心なしか良くなった気がする
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:22:29.94 iz3yrFCN0
>>532
寒い時はガクガクするよねー
おお、たまになんでこんなアシストしてんだってときがあるから、
使い方の制御が細かくなったのかもね
今度行ったときに聞いてみよう
ありがとう！
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:40:18.15 zv8f6MyO0
>>520
おれもそれほしいんだが個人輸入となると二の足踏んでしまう。
（インサイトのみならず）あのモールが付くと車ががっしりした感じになっていいよね、なんとかＤoptionにしてほしいよね。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 20:57:38.95 O5W8QtBQ0
>>533 ガクガクじゃなくて、カクカクでしょ？>>533のヨシエさんっ！バレバレよ。
民主党は党首が野田になっても、結局何も変わらなそうね。
早く解散総選挙をして、みんなの「新党ドスケベ」が第一党になればいいのに・・・
みんな、民主党だろうと、自民党だろうと、変わらないって分かってるのよ。
今こそ‘インサイトオーナーよしえ’さんが立ち上がって、新党ドスケベを盛り上げるべきだわ！！
その暁には、よしえ公認の公用車「インサイト」が中央官庁で
今更華々しく「公用車デビュー」するから。
プリウスなんて、新党ドスケベが許すはずないでしよ。
カバンからバイブが出て来て騒ぎになったんじゃなくて、
身体に金属を身に着けていないかを調べるゲートで引っ掛かったのよ。
もちろん、ヴァギナには勿論、欲張ってアナルにもバイブを挿れてたから、カクカクしながらゲートくぐってたわ。
その後の供述で「私の股間にバイブがあったかどうかは覚えていませんが、
あったとすれば事実です」と話したそうよ。
空港の荷物チェックで電動コケシを発見された事件で服役してたんです。
不法コケシ所持での最初の逮捕者でもある「新党ドスケベ 党首 よしえ」さんは、法廷で「ナオナオも
持ってるモン」と虚偽の発言で、裁判長から「３日も我慢できないのか」と
呆れられたツワモノですから！
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:11:31.27 iEJj566U0
車と関係ないような話を書いて「インサイト」をけなすような書き込みはやめたほうがいいよ
車のインサイトが好きな者として、他の人や物をけなすような行為は望んでいないし、やめてもらいたい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:22:42.98 MOzwYI1I0
納車済みの方々の会話を見ながら
ワクワク状態の来週末XL納車予定
フリードやフィットが納期早くなってるなか、長い待ちだった
でも8年乗った現車との別れが近づく
寂しさと嬉しさが半々だ...複雑
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:25:51.49 i0GNIuvW0
俺のインサイト、車検から帰って来た。
ナビが更新されていて、エコ情報画面にも時計が表示されるようになった！
ことあるごとに要望した甲斐があった！
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:28:07.72 O5W8QtBQ0
インサイトも好き、コケシも好き。
ほんと欲張りなヨシエさん、呆れるわ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:33:45.82 iEJj566U0
>>537
おめでとう
XLもそうですが、今でも愛されている現所有車がとてもうらやましいです
カーライフと良く言いますが、車も人生を共にするパートナーですよね
XLも現所有車も、よい思い出でありますように
>>538
なにぃぃ、デラに「無理」って言われてたナビのアップデート可能なのか…
デラ行ってくる
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 21:51:40.81 MOzwYI1I0
>>540
うわぁ、いい人だぁ(/ _ ; )
ありがとうございます
おっしゃるとおりですね、本当に！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 22:57:52.54 q4ACmDZM0
>トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト
>『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、
>アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった。
>総合ランキングでは4位、ハイブリッド車ランキングではホンダ『インサイト』、
>レクサス『CT200』に次ぎ3位だった。
インサイトも十分燃費詐欺車だが、さらにコンパクトな分際で
インサイト以下かよｗ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:50:53.10 UW8/i/n60
｢プリウス エアコン 臭い｣でググってみた
これ、フィルター換えても匂いが止まらない
エバポ自体に問題があるときたもんだわ
カビを除去しても早期に再発するのも頼もしい
さすがプリウス、次から次に無限に汚点が出てくる欠陥大魔王w
いやー最高に憧れるっすw
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:03:13.05 49wqeBf/0
>>542
↑
通年に渡る平均燃費と冬場の短期間の燃費を直接比べてるバカ発見
アクアはまだ冬場の燃費だけだし
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:35:30.50 RRWCa1R70
>>544
電熱ヒーターでもない車が冬でその程度なら、
エアコン全開の夏も加えて平均したらもっと値が下がることもわからんの？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 12:57:27.40 ssJxZC3f0
HVは夏より冬のほうが燃費の落ち込みが大きいのは共通
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 13:00:54.30 49wqeBf/0
>>545
冬場のエンジン始動後油温が安定するまでの効率の悪さも知らないで、ただアクアを叩きたいだけのバカは引っ込んでれば？
それと冬場だってエアコンは使うけど？
お前、車持ってないんじゃねーか？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 13:05:37.84 ahPnO9o60
>>547
叩きまくるぞ！
トヨタの新型ハイブリッド車『アクア』の実燃費が明らかになった。燃費管理サイト
『e燃費』/『カーライフナビ』に投稿された最新の実燃費ランキングによると、
アクアの実燃費は19.92km/リットル。総合ランキングでは4位だった
ここ笑うところですよｗｗｗｗｗｗ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 14:49:42.30 CuWy/vNE0
オーナー限定スレを荒らすなよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 16:56:24.57 RRWCa1R70
>>547
車のエアコンの仕組みも理解できないバカｗｗｗ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:05:11.80 t4WHt2Ic0
10・15モードで40km/lというのはどこ逝ったんだよアクア
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:10:22.00 tAbBKMKD0
>>545
電熱ヒータでもない車だから冬に燃費下がるんじゃないの？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:44:11.61 vKAhltQp0
今日、契約してきました。
インサイトＸＧ 黒＋無限ウイング
３０代の４人家族。ド田舎県で通勤往復約５０ｋｍ
外観と乗りやすさ、良い意味で公道で見かけないため購入。
まぁどんなに頑張っても燃費は１８～２０くらいかなぁ…
Ｔ社のＰという車は、納期が半年近くの上、値引きはしないとほざき、上から目線のＤ…。なんだこの会社…
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 19:18:26.13 UFoqN6P60
オメ！
燃費は乗り方次第で伸ばせると思うよ。
メーター色を参考に色々チャレンジ出来るのも、このクルマの面白いところ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 19:54:34.54 pnYDVK3u0
>>553
1500裏山
>>554さんの言うとうり乗り方次第ではカタログ燃費超えますよ
オイラのここ1年の燃費推移
URLﾘﾝｸ(nullpo.vip2ch.com)
生涯燃費は走行距離： 36,114.8km（ナビから取得）で27km/L
北海道の寒い地方なんで真冬は燃費極悪ですが、趣味がドライブなんで
結構燃費の落ち込みは少ない方だと思います
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 23:02:15.60 7CUqupr00
>>553
燃費は高速使えば、21以上は確実に行くよ！
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:37:23.31 AWOiDDZS0
今日明日納車の人は多そうだな。
私は来週末だ。
あ～待ち遠しい。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 03:04:09.52 w4fARY9S0
プリウスが偽物でインサイトが本物だと気付かないバカ
だから偽物は欠陥だらけだが本物はそれがない
インサイトは本当に可愛くてカッコ良い
システム出力も燃費もプリウスに負けてるけど、
プリウスよりデザインが垢抜けてて、カッコイイでしょ？？的な
販売手法が如何にもホンダらしい。
プリウスやフィットでは絶対に沸き起こらない感情が沸き起こる
これが最高
プリウスの後部座席右側の電磁波は異常
情弱さんは
まずそこから出直しておいで
あのクルマは世に存在する事自体が悪
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 04:24:39.75 Ln0v8wq90
え？
ドラムがなんだって？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 06:49:51.43 B+80DVuE0
553です。
納車が３月末から４月の初旬。まぁまぁの待機期間かな？
確かに自分の運転状況が一目でわかるメーターは見ていて楽しい。
インサイトはそういった運転の楽しみもあるから、Ｇｏｏｄ。
魅力の優先順位
運転の楽しさ＞格好良さ＞燃費＞居住性
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 06:52:57.22 B+80DVuE0
確かに537氏のように自分も９年近く付き合いのある愛車(ｶﾙﾃﾞｨﾅ)とおさらばするのは切ないかなぁ…
ただ、今年の車検、走行１１万キロ、燃費の悪さ、補助金、減税、消費税の関係諸々…
今が替え時なのかも…
562:バイクのドラムタッチ大好き
12/02/19 10:23:19.17 bLhbbmx+0
>>559
ドラムにもディスクにも長所と短所があるのは知ってるとは思うが…
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:37:18.50 bfKeAEew0
今日久しぶり仕事休みなんで二ちゃん覗いてみました。
前スレかなり荒れてたの拝見、終了してるのを見ました。
荒れた原因を作って、インサイトオーナーの方々本当にすみませんでした。
プリウスのオーナーの方々の偏見、叩きに年甲斐も無く、反応してしまい後悔しています。
自分は毎日必死に仕事してます。
必死に生きてます。
そして、一生懸命趣味で遊んでます。
その結果、お金には困らない程度の中流家庭の生活はさせて貰っていると実感しています。
子ども一人家内と三人で慎ましくくらしています。
趣味は車とバイクです。
酒、ギャンブル、女、煙草、一切止めてそのお金を僅かばかり趣味で愉しませてもらっています。
家族との生活と趣味と仕事で一生懸命今を生きてます。
その様な家庭の方も沢山いると思いますし、自分程仕事しなくても、
自分以上趣味や車や家なんかも豪華な方々も沢山います。
何を基準に嘘だ何だと言っているのか？
嘘をつく程一般の方々との格差があるのか？
そんな事は無いと自分は思います、
趣味以外の贅沢は控えています。
無限インサイト、オープンカー、バイク二台、ハウスメーカー 金持ちですか？
燃費を気にしないでいいぐらいのお金はあると書きましたが、金持ちとは言った覚えはありません。
実際バイクはリッター１０いきません。
写真を出せなどと言ってる人は
個人情報をさらけ出せると煽り叩いて、
それなりの覚悟があってしつこく煽り続けているんでしょうね？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:41:00.96 bfKeAEew0
インサイト叩くのはいいけど、
叩いてる方は人としての何かが足りない様な気がします。
家は現行プリウスとインサイト家族で両方あります。
弟がホンダ好きで足廻りから内装から全部無限仕様にして楽しく乗ってます。
だから良くインサイトも借りて乗るのですが、ハンドリングやドアの閉める音やエンジンかけてる時の室内の静かさなんかは、
プリウス同等かカチッとしたコーナリングはそれ以上だと感じて、自分のプリウスと比べながら愉しんでます。
どっちも完璧な車では無いので良いとこも悪いとこもあると思います。
他人の車を叩く人って、とても残念な人だと思います。
まぁ、何かを貶めて心のバランスをとる時もある。
嘘を吐いてまでインサイト擁護する奴もいる。
つまり嘘吐きはヨタオタクの始まり。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 13:11:25.09 vVHPoCJ80
なんで荒しは過去のコピペばかり貼るのかというと
新たな荒しを呼び込み
オーナースレの機能を停止させる事が目的
外観上はインサイトを擁護しているように見えるのがタチ悪い
きっと相応の因果が巡ってくる
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 16:23:02.88 riBtrU8+0
>>562
ドラムの長所は安いことだね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 18:35:12.00 ur6h0rjK0
低速域での制動力とかあるだろ
URLﾘﾝｸ(www.isuzu.co.jp)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 19:13:49.01 VsbRxpbd0
引き摺りが少ないので走行抵抗が減って燃費に有利、らしい。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:39:13.58 459jgmqZ0
新車でプリウスを買うと燃費や性能の話になるのに
新車でインサイトを買うとプリウスの話ばかりになるよね（爆
所詮世間ではプリウスの偽物という認識だし
せっかく買ったのにプリウスの話題に。惨め過ぎるｗｗｗ
>>565 寂しい荒らしにあなた>>565のほかの誰かも現実世界で優しい声をかけてあげて下さい。
彼はこの一年、いやひょっとするとその前からずっと荒らしを続けているのです。
現実世界で動かないと寂しさなど解決しないのに。
必要以上にインサイトを賛美する奴も、
必要以上にインサイトを貶す奴も、
どっちも荒らし
前スレ見てて感じた感想
荒らしも荒らしのたらした釣り針に食い付くんだ…
お互いに引っ張り合ってる姿は…実に滑稽だ
インサイトは最高のクルマ
欠陥車プリなどと比べる方がおかしい
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:54:09.86 MFowHE0S0
また自動プログラムが出て来よったわ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 23:31:08.48 hLlnbiLO0
>>569
はいはい
ドラムだからね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 01:55:56.27 WEBx+ZBY0
残念ながらプリウスはフィットの半分しか売れてないんだｗｗｗｗ
プリウス海苔は寒さで脳みそが凍結してんじゃない？
電気ストーブレベルの車内・・・・・ひもじいねぇ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 02:16:54.22 ExUCqCUA0
で、インサイトはＦｉｔのどのくらい売れてるの？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 08:13:54.21 o1Dh4toP0
>>571
ドラムはドラムでも沼澤尚だぜ、プリウスのは。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 09:24:17.07 Ls+Lk37x0
ここはインサイトオーナー限定スレです。（納車待ちも歓迎です）
インサイトを所有する人がパーツや乗り方などの情報交換するスレです。
オーナーではない方は他へ行ってください。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 09:27:50.31 oAhfSoqO0
>>1のテンプレ嫁
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 13:22:24.52 lD7EhLaD0
プリウスをみてると小学生の時にクラスで貧しい家庭事情で団地に住んでいる同級生の家に行った事を思い出すよ。
この時期あたりは、厚着して寒さを凌ぎ燃料代を節約してたっけ・・・
家族みなさん鼻真っ赤にしてたが
プリウス乗りも鼻水垂らしながらⅠ㍑のガソリンを節約する為に堪えるんだね。
>>575
プリプリは来年から屋根には行灯の義務化らしな、
お前もタクシー会社に早く分けてもらえ プリウス海苔は寒さで脳みそが凍結してんじゃない？
電気ストーブレベルの車内・・・・・ひもじいねぇ
インサイトは５ハッチクーペのＨＶ
燃費に関しては、燃費命の燃費特化車プリウスに実燃費で肉薄する実力。
それでいて走りはプロでも堪能できる楽しさを備えているクルマ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 17:56:44.72 sZKW5hOl0
Ⅰ㍑ｗｗｗ
５ハッチクーペｗｗｗｗｗｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:16:10.75 lh+yWMpm0
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
トヨタ、豚糞
暖房も効かない、走りも壊滅、大幅値上で低燃費も帳消しにされたプリウスを選んだ以上、インサイトに嫉妬するのは宿命だよ(´･_･`)
いいところが一つも無いって「個性」のうちだと思うからプリウスオーナーは涙拭いてがんばって 欲しい
,, -─- ､._ ： ノノノハヽヽヽ ：
.-"´ ＼. .-"´ ＼. 豚糞トヨタって・・・・・
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.： ：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ： ：/ ＿ ＿ ヽ：
：| （__人__） |： ：| /::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ |：
：l ) ( l： ：l oﾟ ￣ Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､ `ー' /： ：` ､ 〃// V^V //〃 /：
：, -‐ (_). ／ ：, -‐ ○. ￣ ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´ ：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─┬.''´
：ヽ ：i |：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ ：| ：i |：
：/ ：⊂ノ|： ：| ：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:17:43.36 TsbynozBO
インサイト＝ロビンマスク
プリウス＝便器マン
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 22:55:20.87 y2oSAr9+0
インサイトスレ荒らし、いつもの手口を使ってるな。
【特徴】
・複数端末を用意して、荒らしと荒らしに構う奴の２人分を演しながら
執拗に粘着しスレを荒らす。
・荒らしを始めるもすぐにネタが底をつき２人共コピペの応酬となる
・２人を演じているがレスのレベルが変わりない
・２人とも同時刻に活動する
・荒らし対スレ民とのバトルが始まると、何故か荒らしに構う奴が消えて
別の荒らしが現れ、荒らし２人対スレ民バトルの構図となる
飽きることなく何年も続いているこのパターン放置が一番
あまり酷い場合は↓へ
埋め立て荒らし、自演荒らしなど
水遁ではどうにもならない時は
あらし報告・規制議論(仮)
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
の荒らし対策相談所へ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:06:17.16 GVd+li8G0
2/27が車検期限だったんで、つい先日ディーラーで車検済ませてきたよ。
初回の車検で重量税かからないの知らなかったんで、お得な気分だった。
この車の前はずっとMT車に乗り続けてたんで、CVT含めオートマだと
ブレーキパッドの消耗具合早いのかな。と思って、車検直前に、
あらかじめパッド残量測って知らせるよう頼んでおいた。交換時期の想定にね。
結果は、走行４万７０００キロに対し
フロントが新品１０ミリが６ミリ残
リアのドラムは新品４．５ミリが４ミリ残
ドラムの方が、耐久性はかなりあるみたいだね。フロントのパッド残３ミリで交換と考えても
３ミリ余裕あるから、８万キロあたりまでは行けそうかな。
MT車の頃は大体６万近辺でいつも交換していたので、
ここまで長持ちするとは予想外だったな。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:12:05.07 o1Dh4toP0
>>580
× 便器マン
○ ベンキーマン
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 00:46:13.60 bDMq4pid0
>>582
回生ブレーキがあるのでパッドが減り辛いんだと思います。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 01:21:05.84 CSOJuevg0
>>582
>初回の車検で重量税かからないの知らなかったんで
この時期車検になるということは、減税施行前に買ってると思うから、その分だと思う。
減税開始してから買った人は、初回車検でも重量税来るって、みんカラで見たな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 03:06:49.77 2MqszW0o0
インサイト去年7月納車で平均燃費20こえません。プリウスに乗っているタクシーの運転手も
リッター17くらいって言っていましたし。運転はいたって標準だと思います。
僕の車だけ表示がおかしいとは考えにくいですし。みなさまアイドリング時間が
ゼロなのでしょうか？笑
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 06:16:55.57 AhikP3Ud0
プリウスはセントラルサーキットでもインサイトに負けちゃうんだな！！
アクセルを踏んでも全然加速しないんだって(>_<)
GTドライバーの青木孝行選手ｉｎセントラルサーキット（兵庫県)
プリウスの場合
アクセルを踏んでも加速せず、パーシャルを維持し続けるような感覚です。
セ ントラルサーキットにおいては、ほぼすべてのコーナーでS-VSCが作動するため“アクセルを 踏んでも加速しない況”が延々と続きます。
その結果、インサイトよりもラップタイムは2秒近く遅い結果になりました。
気になる点は、回生ブレーキの効き方です…。本来、Dモードは回生ブレーキが効きづらい設定になってますが、フットブレーキを踏むとかなり強力に効き始めます。
そのタイミングがフットブレーキに対して遅れて効き始めるため、とても違和感を感じます。車重が影響して、制動距離も決して短くありません…。
プリウスでサーキット走行した結論は“ぜんぜん楽しくない”。残念な結果ですが 僕の率直な感想です。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 07:21:29.12 ubc86lGV0
>>586
俺の場合、冬は暖機してるから生涯燃費２０㎞/L越えは無いと思う。
>>582
補助金期間以外での購入は初回無し。
それ以外でもHVは重量税が減額されていたと思う。ﾃﾞﾗの営業は知らんかったが。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 08:55:33.97 O9jtPIeV0
>>587
クーペ君、ここでも迷惑掛ける気？
ホンダは学習能力が足りないのかインサイトの欠点
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
足もやや硬めでシートもそんなに良い物ではないので、腰痛持ちの人はレカロ＆
HKSかテインのサスペンションを入れたほうがいいでしょう。
プリウスはと言うと 乗り味的な不満なある者の基礎部分で不満とか、何かパーツを
変えないと不満があるところはありません。
この辺りがプリウスとインサイトの受注差に繋がっているのではないかと思ったりします。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 09:55:23.60 Rfv+7UHX0
淋しいんだろうけど
ココはオーナースレなので自演、荒らしはやめてね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 13:34:19.14 eo7h5XTs0
トヨタはインサイトとプリウスを比較して欲しいらしいぞww
>>590妄想癖トヨタって病んでんのかな？
要望に応えて比較したらこのザマ(>_<)
HV選びは迷わなくてすむから楽
プリウスがこのザマだから↓
余裕の無いクルマ作りの典型www
プリウスはボロボロていうか軽トラと同じペッラペラドア使ってる
オーナーも舐められたもんだな
URLﾘﾝｸ(s.ameblo.jp)
振制材、防音材が全くありません。
悪い言い方ですが、
しまる音は軽トラックのドアと一緒です。
ドアの中カラッポw
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
一方インサイトのドアは…
米3M社が考案した軽量な遮音断熱材「シンサレート」を、現在考え得る最良の素材チューニングを施したうえで採用
URLﾘﾝｸ(carnews.blog.shinobi.jp)
まさに粗製乱造キングオブキング「カラッポプリウス」www
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:37:01.74 gflnOvDI0
コンシューマレポート
筆者はこれまで、日米で度々「インサイト」「プリウス」を比較試乗している。
そこで感じるのは「インサイト」の走りの良さ（＝サスペンションとハンドリングの相性の良さ）だ。
ユーザー指摘の「乗り心地が硬い」というのは「ガッシリ」の部類に入ると思う。
インサイトとプリウスを「運転のし易さ」として評価するなら、「インサイト」に軍配が上がる、と筆者は思う。
プリウス無惨
MC後は「高級車並の乗り心地」(カートップ)になってプリウスは益々ゴミになったな
一方プリウスは、ベストカーでも再度はっきりと指摘されてるよ
コンシューマレポート
筆者はこれまで、日米で度々「インサイト」「プリウス」を比較試乗している。
そこで感じるのは「インサイト」の走りの良さ（＝サスペンションとハンドリングの相性の良さ）だ。
ユーザー指摘の「乗り心地が硬い」というのは「ガッシリ」の部類に入ると思う。
インサイトとプリウスを「運転のし易さ」として評価するなら、「インサイト」に軍配が上がる、と筆者は思う。
プリウス無惨
「乗り心地の悪さの一等賞はプリウスです」
プリウス終了
プリウス終了
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 20:44:40.37 kjYV3cQF0
乗っても無いのにインサイトオーナー限定スレ荒らすなカス
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:24:20.20 UdiXyR8j0
>>593
荒らしで有名なヨタ糞の自演荒らしだから放置でおＫ
そのうちネタ尽きてAAとコピペばかりになるよ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 21:40:58.71 U3r9Da3w0
おまえも同じだ
いちいちヨタ糞とかいうな
キチガイ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 22:10:02.82 EdV2f2vi0
Jane Styleをお使いでしたらこんな対策はいかがですか
ツール － 設定 － NGEx －
“あげぼん”と打込み「追加」ボタンクリック －
NGAddrの「無視」を「含まない」に変更、キーワードに“sage”と打込み「OK」ボタンクリック×2 －
普段の画面に戻ったら、スレタイ上で右クリック「選択中のログを削除」して、再読み込み
これで結構すっきりしますよ
597:592
12/02/21 22:47:32.54 gflnOvDI0
>>594インサイトスレ荒らし、いつもの手口を使ってるな。
【特徴】
・複数端末を用意して、荒らしと荒らしに構う奴の２人分を演しながら
執拗に粘着しスレを荒らす。
・荒らしを始めるもすぐにネタが底をつき２人共コピペの応酬となる
・２人を演じているがレスのレベルが変わりない
・２人とも同時刻に活動する
・荒らし対スレ民とのバトルが始まると、何故か荒らしに構う奴が消えて
別の荒らしが現れ、荒らし２人対スレ民バトルの構図となる
飽きることなく何年も続いているこのパターン放置が一番
あまり酷い場合は↓へ
埋め立て荒らし、自演荒らしなど
水遁ではどうにもならない時は
あらし報告・規制議論(仮)
URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
の荒らし対策相談所へ
598:592
12/02/21 22:49:40.97 gflnOvDI0
「乗り心地の悪さの一等賞はプリウスです」
プリウス終了
「乗り心地の悪さの一等賞はプリウスです」
プリウス終了
プリウス終了「乗り心地の悪さの一等賞はプリウスです」
プリウス終了
プリウス終了
プリウス終了
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:02:00.57 1PPvrG0B0
>596
Janeのオンラインヘルプでも見たけど、NGExってそうやって使うんだね。
後の二つがさっそくあぼ～んになったわw
ありがとう。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:25:54.52 BVqtPHzC0
ホンダはインサイトをクルマとして真面目に造ったんだよな。
プリウスは燃費が良いがＨＶを取ってしまえばクルマとして駄目だったのを
インサイトはＨＶで、クルマの本質を追求したんだよ。
言い車に仕上がった、本田も自信満々で世に出したが
世間の求めていたものと違ってただけ。
>>「乗り心地の悪さの一等賞はプリウスです」
それをちゃんと見極めてインサイトを手に入れた我々オーナーは勝ち組。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 23:27:47.26 BVqtPHzC0
プリウス終了「乗り心地の悪さの一等賞はプリウスです」
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 00:07:44.44 1PPvrG0B0
>596
「含まない」じゃなくて「不一致」にしないと充分じゃ無いみたいだね。
足りないところも少し補うとこんな感じかな↓
ツール － 設定 － 機能 - あぼ～ん - NGEx －
“あげぼん”と打込み「追加」ボタンクリック －
NGAddrの「無視」を「不一致」に変更、キーワードに“sage”と打込み「OK」ボタンクリック×2 －
普段の画面に戻ったら、スレタイ上で右クリック「選択中のログを削除」して、再読み込み
これでスッキリ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 10:21:27.32 mBufS8vk0
ドラポジ合わせでどうしても、運転しやすいようにすると
ハンドルでタコメーターとECONのマークが隠れるorz
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 11:20:11.63 ISMTw3EA0
世の中には２種類のユーザーがいます。上を見るユーザーと、下を見るユーザーです。
上を見るユーザーは、自車より車格が上の車を常に意識して、劣等感を感じる事が
あってもそれをバネにする事ができます。結果はさておき、工夫して楽しむ事が
できるユーザーなのです
下を見るユーザーは、常に自車より車格が下の車だけを見ようとします。あの車は自分の
より低性能だ、劣っている、目下だ、と思える車だけを視界に入れます。
あなたはこちらのタイプのユーザーです。
何の車種が当てはまるのか、このスレを見ていれば明らかですね
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:03:46.82 P2D19rDE0
■うっひゃっひゃｗと火照って糖質プリ糞書き込みです。
糖質プリ糞のレスはワンパターンで進歩がありません。
トヨ糞からもﾀﾋねと非難され、それでもレスし続けていきます。知能レベルが3歳頃から
ピターっと水平を維持してるような感じがします。IQ14位の知能レベルが推測されます。
イジり倒して10レスを超えるとコピペが連続する現象がおきましたが、
使い古されたネタの繰り返しでした（当たり前か・・IQ14位だからな(爆））。
■さて、ある程度糖質プリ糞をイジってみて、率直に感じたことは、
あまりにもヨウチな知能だということ、それからイジっていて嫌気を感じること。
結局、「相手にしなきゃよかった・・・」ということです。
イジればイジるほどに、馬鹿を曝け出し、嫌気が増してきます。
■糖質プリ糞にインテリジェンスは求めませんが、ここまでID変えまくっても
幼稚な文面で自演バレてる事に気付いてないのかと思うと笑えてきます。
■糖質プリ糞はとにかく低脳。イジられたときは「うっひゃっひゃｗ」、
「涙目拭けよｗ」といっつも同じ反応。悲しくなります。
さらにイジり続けたときはコピペ連投、低脳丸出し。ﾀﾋんでほしい。
せめてドライバーズライセンス取ってから出直してこいや、あぽーん、糖質プリ糞。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:04:56.29 P2D19rDE0
■プリウススレの擁護派は多め、と言われていますが、それは糖質プリ糞の
なりすまし多数派工作のためではないでしょうか。
いつものようにインサイトｗとレスしていたときのことです。トヨ糞から「うざいﾀﾋね」の非難です。
ところがどっこい、多数派を装っていた擁護派のレスがピタッとストップ、自演バレバレです。
精神年齢は多分すごく低いので、仲間と思ってたトヨ糞からも非難され涙目でレスできなかったのだと思います。
■糖質感はプリ糞の方がより酷く、いつもインサイトｗと連呼しているように感じます。
なるほど、２ちゃんに粘着している糖質プリ糞はこんなにインサイトが好きだったのか、
と納得しました。毎日毎日インサイトｗってレスすることに命賭けてんだなと思い笑えます。
しかも糖質プリ糞、アンチを見つけると全てインサイトオーナーと勘違いします。
インサイトなんて一言も出てないんだけれどね。
■糖質プリ糞は引き篭もり糞ニートのため２ちゃんに粘着して荒らしを繰り返してるらしい・・・
なるほど実感できる。軽い脳内なので、返り討ちにあったときなど、ファビョって使い古されたコピペを
連投するような状態になります。ファビョりだしたら、煽りは危険です。
「煽り・叩きは禁止」という注記が何で有るのか、初めて意義を感じました。
糖質プリ糞、煽りには注意しないと危ないです。
■２ちゃんでは、糖質プリ糞は90%放置されているのですが、たまに相手にされ
10＋αのレス回数になると奇妙な糞コピペのバンプが始まります。
タコ、イカ、キクラゲビヨンビヨンビヨンビョンビョンポンポンポンポッカーン
プープー。豆腐ー。プープー。オラオラ、プープー。パシューンの如き低レベルコピペを
エンドレスにバンプ！アンチからの返り討ちレスのタイミングが
バンプを増幅する絶妙なタイミングで、厨房全開でビョンビョンはね続けます。
15レスくらいが最高潮になります。これには爆笑しました。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 14:12:32.71 P2D19rDE0
ってコトで、巣に帰るわ。サヨナラ。 が、アチラが飽きたらまた来るね。
↓
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:44:47.11 9PKkukId0
つID:P2D19rDE0
ヴァカ？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 20:06:03.52 rcU7EJGn0
>603
ハンドルは調節した？
下にレバーがあってそれを上げると前後上下に調節できるよ。
よく分からなかったらマニュアルを見れば絵が描いてあるので参考に。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:20:36.19 uQZbZ8wY0
今日もインサイト見かけたので観察してみたが、どこをどう見たら安っぽく見えるのか、さっぱり分からん
「個性」とか「スマート」という言葉しか思い浮かばんかった
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:28:05.51 MtUfpHyN0
>>609
レスありがとう
したんだ…
手が短いのだろうが、背もたれは体感ほぼ垂直にして
シート前後は足はぴったりに合わせて…
「ハンドルの上を握って肘が少し曲がるくらい」にすると
隠れてしまうんだ(´；ω；｀)
まあ…５，６千回転まではほとんど使わないし、体感でECONがどうなってるかは
わかるから、実質的には影響ないけど、何か悲しくなったｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:22:19.33 rcU7EJGn0
そうなのか、ドンマイ。
まあ、あの二段メーターがダメなんだよな。
次はアナログな伝統型に戻して欲しい。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 22:28:32.89 MtUfpHyN0
視点移動は少ないから便利ではあるんだけどね
インパネ真ん中メーターとかよりはいいさ
ただ、デジタル速度計だと「59キロ」とかのときに気持ちがすっきりしないｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:14:36.23 rcU7EJGn0
まあそうだなw
インサイトって外観が良いので、後はアナログメータになれば俺的に申し分なかった。
Dに行くたびに次はアナログにしてよって言ってしまう。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:33:32.27 U3wgDCUE0
>>613
そんな調整だと結構ハンドル位置下にくるから、タコメータ隠れるかもな。
って、ハンドル近すぎないか？
おれは、ハンドル最上部を持った時に腕はまっすぐ伸びてるが。
これでステアリングホイールは速度計とタコメーターの中間に来て、丁度いい塩梅になる。
ECOマークインディケータは右眼で見えて、左眼でみえない位。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 08:50:19.62 QmuU1d6z0
普通にしてる状態で上を持って伸びてると実際のカーブで切ってるときに
上に差し掛かると、届かなくならない？
もうちょいクイックなステアリングギア比ならよかったんだけど
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 09:45:36.45 bo7EucZA0
>>616
＞普通にしてる状態で上を持って伸びてると実際のカーブで切ってるときに
＞上に差し掛かると、届かなくならない？
うん、最初はそうだった。シートの前後、リクライニングをごねこねしてたら、
そのうち大丈夫(気にならなく)なった。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 12:55:51.02 iwasoFte0
インサイト あまりの暑さに耐えきれず
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
プリウスがアイドルストップ中でも働く電動式エアコンを使っているのに対し、
インサイトはエアコンのコンプレッサーをエンジンで回す方式を採用している。
だから、渋滞や赤信号で停車したとき、インサイトはアイドルストップと連動してエアコンも止まってしまうのだ。
注意深く観察すると、アイドルストップしてもエアコン吹き出し口からはほんのわずかな「そよ風」が吹き、
エバポレーター内の冷気を少しずつ車内に導入しているのがわかる。
しかしアイドルストップが長引けば冷気は底を突くし、そもそも真夏ではそよ風レベルじゃ足りない！
そんなわけで、あまりの暑さに耐えきれず、
インサイト担当のドライバーはアイドルストップしにくくなることを覚悟でECONスイッチをオフにしたのである。
おいおい、仕事なんだから暑さなんて我慢して条件は統一しろよな…とお叱りを受けるかもしれない。
けれど、実際問題としてヒートアイランド化した灼熱の渋滞道路を、
ECONスイッチをオンのまま乗り切る人などほとんどいないだろう。
条件を統一することよりも、実際に乗るとどうなのか、ということを重視したテストと考えていただければ幸いだ。
プリウス 15.5km/リッター（ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター（ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:57:34.49 QWUvC41z0
2010年の一部改良で足回りはどうなったんだろうか
この状態から無限とかショーワスポーツのに変えるのを悩む
サス変えて、改良モデルに乗った人はいませんか？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:12:34.19 b7e1I18a0
街乗りで、それまでアイドリングストップしていたのに
突然アイドリングストップしなくなり
いったんなると100回ぐらい、信号やで交差点で止まっても
まったく動作しなくなる…。
そのまま動作しなければDに持ち込むんだけど、
またストップするようになるから困っている。
外気温とかECON、風量とかの条件は、あまり変えていないのに
なぜ連続的にアイドリングストップしないのか？
同じようになる方いますか？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:15:52.20 QWUvC41z0
暖房かけてる？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:36:03.06 N7u3zGnn0
>>620
渋滞にはまったときにアイドリングストップしなくなるのは経験したなぁ
でも渋滞を抜けて1～2分走ったらアイドリングストップするようになる
もしかしてそんな感じの現象？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:36:49.30 b7e1I18a0
620です。
エアコンで25度ぐらいで風量2かな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:52:29.66 QWUvC41z0
始動後しばらくはエンジン内の温度が上がってないからか
ストップするけど、
しばらく走ると、設定温度にしようとしてるのか、しなくなるねー
車内が暖まるとまたするようになるけど
俺は街中のチョイノリのときは信号の具合見ながら手動でエアコンを消してるｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 15:18:30.33 b7e1I18a0
>>622、624
ありがとう。
街乗りでだいたい30～40キロぐらい走行していて
途中とか帰りに急にストップしなくなるんだ。渋滞に関係なくね。
それも30分以上とかね。Dもストップしていない状態でクルマをみないとわからないらしい。
帰りにストップしないからそのままDに持ち込もうとすると
突然、ストップしだすから困っているんだ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 18:11:49.85 O0R3QYBzO
充電状態は確認した？
一目盛だとほとんどアイストしなくなるよ。
EV走行を多用したり、夜なんかはライトのせいでなりやすい。