12/08/16 23:31:15.59 VFjB0e8I0
>>503
ＨＶ車に暴走車が多いのはモーターの性質が原因だろうね
発進時はちょっと踏めば最大トルク発揮の加速、これがＨＶ車は速い高性能車と思い込ませている錯覚だろうな、実際は凄く遅いよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:47:21.41 r4eXcKNG0
プリウスは加速が凄いとか、この板でも普通に見るからな…。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:59:03.41 DczHp03Z0
>>505
たしかに、その車種のテイスティングにも依るんだけど、レクサス系は比較的？発進ダッシュする味つけかな？
でも、暴走車ってのはどうかな？面白がって急加速ってのはあるだろうけど、そう日常茶飯事にあることでもない。
HV車が速いかどうかってのも、時系列の状況によるね。
速く走るのが使命のF-1 KERSのようなシステムでもないから、速くはないんだろう。
しかし、長い下り坂を下りてきた直後のバッテリーでフルアシストさせるとそこそこ速い。
高性能なのは、人間でいうところの交感神経と副交感神経の切替アルゴリズムにあるんだと思う。
でも、それは速さという価値観に注力していない。
ただそれだけだね。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:09:19.77 JisHEm900
>>506
プリウスに限らず、インサイトに限らず、電子情報に置き換えられたアクセルペダルの踏み量をシステムで制御されている以上、
タイヤ空転させながらスタートする車はないと思っていいよね。
もし、例えばプリウスがミッション車だったら、簡単にフロントタイヤ空転状態でのスタートは可能だろうね。
それだけの発進トルクがポテンシャルとしてあるから。
でも、システムがそうさせない。
0-100km加速だとかも、メーカーがある程度テイスティングできる分野だということだよね。
だから、例えば同一メーカー内では、プリウスより高い車種はプリウスよりちょっとだけ速い味付け。ってことだね。笑
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:24:00.05 OdG6icEh0
プリウスはモッサリしている。
加速が凄いのは欠陥で急発進して突然に暴走した時だろ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:29:02.37 JisHEm900
>>509
プリウスがモッサリしていようが、どうであれ俺自身にはどうでもいいことだが、
欠陥で急発進するっていうのなら、その有様を再現して示せ。
そうすれば信じてやる。
511:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/17 06:58:48.79 um1c75KU0
>>508
> プリウスがミッション車だったら
ミッションって何？
トランスミッションの事？
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
その他色々あるけど
ＴＨＳⅡは遊星歯車式動力分割機構だが…
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 10:55:34.51 hgsGk7ED0
>ＴＨＳⅡは遊星歯車式動力分割機構だが…
eCVT
electrically controlled continuously variable transmission
エレクトリカリーコントロールドコンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 10:57:05.16 LF6WR/4s0
>>512
すまん。ドリ車の若いモンとしゃべくってるうちに口癖になったみたい。
クラッチで動力伝達するタイプのマニュアルトランスミッションというの意味だった。
たしかにプリウスが高度な動力分割機構無しには成立しない車だということは理解しているが
単純にアクセルオンと同時にアシストするモーターパワーに半クラッチでミートさせたエンジンパワーを加えると
簡単にタイヤ空転させてスタートってことになるだろうという仮想のはなしなわけよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:06:19.88 g5Wtukpz0
>>511
遊星歯車式動力分割機構の分類で言えばマニュアルトランスミッションは
常時噛み合い歯車式変速機となる。
恥かいちゃったね！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:08:38.51 hgsGk7ED0
>>513
違うよ
動力分割機構でもTRCを効かさなければタイヤが空転する
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:10:40.59 hgsGk7ED0
別の言い方をするとTRCが効いたマニュアルトランスミッション車はタイヤが空転しない
517:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/17 12:32:24.58 m5gnMAUG0
>>512
ＥＣＶＴはスバルだなm9(^Д^)
>>514
なんだこのバカはm9(^Д^)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 12:55:59.64 FTPK4fho0
Toyota Glossary
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
Electronically Controlled Continuously Variable Transmission (ECVT)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 13:01:24.96 8M7ibU120
>>517
コテハンＡＫＢよ！
何だその書き方は？
恥の上塗りじゃないか
520:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/17 20:52:51.24 m5gnMAUG0
>>519
なんだこのバカは m9(^Д^)
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
エレクトロコンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
色々あるけどミッションってなに？
トランスミッションの中？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 01:46:00.26 sVy4UkI30
トヨタのハイブリッドカーには変速機は付いてないよ。あれはCVTではない、
詳しくはぐぐれ。
522:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 04:50:18.64 R2XGJMXZ0
>>518
なんだこのバカはm9(^Д^)
>>521
レスアンカーつけないと誰に対してのレスだかわからん…
ＴＨＳⅡが金属ベルト式ＣＶＴだと思っている
遊星歯車式動力分割機構を知らない情弱者は
このスレにはいないはず（嘘）m9(^Д^)
523:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 04:51:21.61 R2XGJMXZ0
>>521
リダクションギアはついているけどねm9(^Д^)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:10:59.03 WHe/QQsL0
普通にスッポ抜けるブレーキと
急発進する暴走アクセルと
脆弱でプアなボディで
死に易いトヨタ車は無理でしょ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:16:06.86 x+nZoOEV0
ホンダ車はそれ以下（笑）
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:33:18.04 WHe/QQsL0
最も潰れて死に易い脆弱なGOAはトヨタ自動車のみ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:43:49.97 vS2pthLN0
脆弱極まりないホンダ車ｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:47:08.93 WHe/QQsL0
ヨタ<丶｀∀´>は嘘吐いて恥かいちゃったね！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:54:56.90 vS2pthLN0
>加藤智大は派遣先の関東自動車でレクサスの塗装のチェックをしていたのだ
↑
平気で嘘を吐くホンダ真理教
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:30:03.89 awmxuomg0
>>520
>色々あるけどミッションってなに？
>トランスミッションの中？
さすが情弱コテハンだな。
“trans-mission”の複合語だ。
両者とも伝えるという意味がある。
いわば、動力伝達機構だ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:39:19.69 awmxuomg0
THSは機械的な変速メカニズムを持っていない。
ただし、シリーズ・パラレル方式であり、パラレル部分ではエンジントルクが
直接車軸駆動に使われるのに対してシリーズ部分では発電機→モーターという
電気駆動の流れがある。
この電気駆動部分は低回転高トルクから高回転低トルクまで無限の組み合わせで
車軸を駆動する。
よって、論理的には変速動作をおこなっていて、いわば電気式トルクコンバーターと
して動作している。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:19:20.27 XsZinoZU0
でも、アクセルは暴走するしブレーキがスッポ抜ける欠陥車なんだろ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:26:03.65 vS2pthLN0
嘘吐きホンダ真理教
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:46:43.67 XsZinoZU0
ヨタ糞<丶｀∀´>は嘘吐いて恥かいちゃったね！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:47:16.72 vS2pthLN0
で、加藤がレクサスの塗装チェックしていたと言う証拠は？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:55:41.92 apjAa7m80
URLﾘﾝｸ(ethicallifehack.blog.fc2.com)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 14:23:25.17 Imc2wVTB0
>>531
素晴らしい解説です。
馬鹿ＡＫＢには到底書けない名文です。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:37:04.37 ef1iKXBw0
【環境】 中古ハイブリッド車の人気、北海道では今ひとつ？ 量販車は４ＷＤの設定がないことが背景
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
539:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 19:56:33.89 R2XGJMXZ0
>>530
マニュアルトランスミッションを
ミッションをと言っちゃう情弱者発見m9(^Д^)
540:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 20:01:16.48 R2XGJMXZ0
>>530
マニュアルトランスミッションを
ミッションと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:11:30.98 agycjzIG0
在日朝鮮人のヨタ糞が嘘吐いて恥かいちゃったね！
542:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 21:25:59.11 R2XGJMXZ0
>>530
マニュアルトランスミッションを
ミッションと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
オートマチックトランスミッションを
ノークラと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
ＣＶＴはトランスミッションなのに
ＣＶＴエンジンと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:02:41.44 nJTwhOsN0
どうでもいいよww
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:29:30.25 0uCJkaLg0
>>505
ハイブリッドがそうならEV車はさらに酷いことになるだろ。
しかしEV擁護派はSハイブリッドだけは叩かないし、やはり某業者関係者なのかね？
545:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/19 09:11:34.80 9BaY0dmK0
ＡＶ＝アダルトビデオ
ＡＶ＝オーディオ＆ビジュアル
ＢＶ＝バイオベンチャー
ＣＶＴ＝コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
ＤＶ＝ドメスティックバイオレンス
ＤＶＤ＝デジタルバーサタイルディスク
ＥＶ＝エレクトリックビークル
ＥＣＶＴ＝エレクトリックコンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
ＦＧ＝フレームグランド
ＧＶ＝画像表示ソフト
ＨＶ＝ハイブリッドビークル
ＨＢ＝鉛筆
ＨＢ＝ハッチバック
ＩＶ＝イメージビデオ
ＪＶ＝共同企業体
ＫＶ＝キロボルト（電圧の単位）
ＬＶ＝レベル
ＮＶ＝ナイトビジョン
ＭＶ＝ミュージックビデオ
ＯＶ＝おっぱいバレー
ＰＶ＝プロモーションビデオ
ＰＨＶ＝プラグインハイブリッドビークル
ＱＶ＝昔のカシオのデジカメ
ＲＶ＝レクリエーショナルビークル
ＳＵＶ＝スポーツユーティリティービークル
ＴＶ＝テレビ
ＵＶ＝紫外線
ＶＶ＝バリアブルボルテージ（可変電圧）
ＷＶ＝ワークボルト
ＸＶ＝新型インプレッサ
ＹＶ＝ヤングバージョン
ＺＶ＝ズームビデオポート
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 11:06:20.63 GV4vwySZ0
GOA=ゴツン事故して、大きく潰れ、あの世逝き
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 22:05:56.79 0Zx9JCxe0
どうでもいいけど、モーターとバッテリーのリサイクルをちゃんとしろよ。
処分じゃなくて、リサイクルだぞ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 23:07:26.55 D/kQjO5n0
スッポ抜けアスペルガーが常駐して見苦しいな(笑)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 00:57:50.50 r1iQjRZH0
事実だからしかたないっす
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 08:27:54.72 hhX40+lk0
トヨタ(糞THS)ハイブリッドシステムの欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 08:49:15.03 OAUr04K60
11 2010年02月09日
男性 北海道
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２００９年１１月から
低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある
552: ↑
12/08/20 12:28:10.34 cDjhEH2U0 BE:833677362-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/morara_xmas.gif
時速１００ｋで走っていると、秒速28ｍ、
1 秒空走すれば,28m 前に行くことになる
車間を他車が6０ｍ あけている時、トヨタの車は
９０ｍあけないと危険になる、空走２８mはオソロシイ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 19:35:58.65 1bvRMSDX0
トヨタのハイブリッド車は欠陥粗悪品だから自殺希望者専用だね。
554:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/20 20:12:21.29 mslDAOYZ0
>>548
論破してますねm9(^Д^)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 21:52:09.95 XIk9Tflr0
1秒間余分に空走するトヨタのフィーリングブレーキは欠陥です。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 22:01:12.23 3pHyDC3H0
>>552
低μ路を100ｋｍ/hで走るほうがあぶねぇと思うぞ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 00:35:11.80 PpxOaIwi0
日産関係者の喚きって、笑える
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 08:13:54.25 BMunj2f80
トヨタの実験那動物達の喚きって笑えるw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 08:43:15.70 Ge1d4eE/0
アホンダの妬みが酷くてワラエルｗｗｗ
560:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/21 18:16:51.40 nUxiFZNL0
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ m9(^Д^)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 18:22:01.94 Yqg8YTbS0
トヨタの横山常務が欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。
でもリコールせずに放置プレーw
顧客は葱背負った鴨であり実験動物である。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 19:28:25.99 +xFzBM+S0
トヨタレクサスの急加速事故はトヨタが完全に非を認めたがリコールはしない
しかも和解金を支払った事実を隠蔽しようとしていた。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トヨタ(笑)
なんつー酷い会社だw
国内は放置プレー
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:13:55.41 PpxOaIwi0
>>560
セレナS(セコイ)ハイブリッドって何馬力だったっけ(笑)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:48:54.50 R+QbyE4B0
欠陥車プリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 10:58:09.41 IinI8Avl0
馬鹿達は、トヨタに危険な欠陥車で実験動物にされて
後世に遺伝子を残さない為に間引かれていく運命なのさ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 11:00:50.73 KtpCY+mJ0
こうやってネガキャンしないと技術力では勝負できないホンダ（笑）
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 11:29:22.67 NIZI+KTB0
アホンダって...
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 11:54:37.09 t3cOkMcM0
1年近くも経ってるのに、落ちもしないし埋まりもしない
とんだ恥さらしスレだな。
569:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/22 18:21:01.13 x3j14g820
>>563
２馬力２秒のアシストになります m9(^Д^)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 20:32:00.30 bmJPv7Ow0
イマはイマ危険
571:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/22 20:55:23.59 x3j14g820
>>570
松井珠理奈乙 m9(^Д^)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 21:45:05.34 3NFoK7jD0
>>566
ホンダIMAよりも遥かにレベルが低いのが、
日産S(粗末)-ハイブリッド
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 21:47:26.96 ff4CGdTX0
それって愛知のパチ屋の娘だろ
<丶｀∀´>じゃねえのかょw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 01:31:37.55 ZFHEJh0A0
A○BやS●Eは、朝鮮玉入れの京楽がメインのスポンサーだろ。
当然その殆どが在日朝鮮人だろ。
ましてS●Eの 木公 田 2人共に朝鮮玉入れ直系なんだろ。
馬鹿なヲタからケツの毛まで毟り取る商売なんだよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 01:33:42.64 ZFHEJh0A0
朝鮮玉入れは愛知が発祥
しかもZEンTは盗用多(笑)直系。
朝鮮玉入れ利権にまで入り込める血統。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 08:43:03.87 PYGX/UZa0
またアホンダによるトヨタ憎しだそうです（笑）
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 20:24:31.26 2RmqRXE00
エセ－ＨＹＢＲＩＤｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 20:24:38.38 gX6gh+Va0
AKBもトヨタも
かなり<；｀∀´>に近いわけだね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 22:23:57.89 rFgKYGdz0
【エセHV？】セレナC26 S-HYBRIDの是非【画期的？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
どぞ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 22:50:29.85 9zz3JArs0
AKBもトヨタも
かなり在日<；｀∀´>血統に近いわけだね。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 23:11:16.25 9zz3JArs0
昨日からTVニュースで放映されてましたね。
野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w
やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人達で間違いないですね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 09:00:36.07 j6cQJ8OW0
S(セコい)-ハイブリッド車総合-終了葬式
合掌!!
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 09:04:15.92 ZRZGjRlM0
技術力で勝てないからってトヨタを攻撃するなんて
韓国や中国なんかと同じ思考回路じゃないかｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 15:14:51.57 mfzzqe2z0
動力分割機構のHVシステムを考えた奴って、メチャメチャアタマいいな。（トヨタ）
他のメーカーの技術者は無能だな。（主に日産、ホンダ）
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 21:11:15.58 leP+ZHhS0
1秒間スッポ抜けるブレーキの欠陥ハイブリッドはトヨタ(糞)だけ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 23:13:39.48 mfzzqe2z0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:07:06.48 9nPNKt9n0
>>586
捏造はいけませんね。
それは闇改修後の仕様でしょう。
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:07:35.24 R+5trDcR0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:13:33.23 1YtHZqfI0
アスペルガーのスッポ抜ける話はもう飽きた！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 00:53:44.67 etMQOHpX0
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 08:36:08.10 Gg4lOYwQ0
大好きな我がホンダの欠陥は見えません（＞＜）
11 2010年02月09日
男性 北海道
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２００９年１１月から
低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 21:26:45.60 C5P05TAk0
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 韓国サッカーの勝利を祈る .|
| |
|＿＿＿.＿∩∧＿/∩..＿＿＿|
| （ ´∀｀）|
TOYOTA
Ｙ 人
く＿_）レ'
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 00:21:08.24 dvnL1i6t0
>>590
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 12:09:15.00 CDr2++OoO
暴走レクサスの賠償はいくら払ったんだろ
日本だったら闇から闇に葬られるんだろうけどw
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 03:52:18.22 28XRe9zA0
>>593
気にするなスルーしろ
あちこちのスレで、トヨタは在日企業だ欠陥メーカーだと印象付けるのに必死な雇われ工作員だから
そしてトヨタ擁護発言すれば在日乙としか言えない連中。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 20:49:10.31 4tc0sWw80
闇改修後の仕様でもまだまだ空走するプリウス。
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 22:50:05.02 Cfrkxmkl0
ここでも日産関係者が必死だ(笑)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 01:24:26.68 tF3Si08z0
>>596
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:35:18.52 xjF/C179P
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年８月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 13,311台 (↑40.2%)
カムリHV 3,840台 (↑1,107.5%)
プリウスＣ 3,428台 ( - ) ※アクア
プリウスＶ 3,325台 ( - ) ※プリウスα
↓
現代ソナタ 1,766台 (↓-57.3%)
CT200h 1,472台 (↓-29.5%)
RX400/450h 1,170台 (↑39.1%)
↓
↓
↓
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 907台 ( - )
ﾚｸｻｽES・HV 817台 ( - )
シビックHV 579台 (↑446.2%)
ハイランダー 449台 (↑98.7%)
CR-Z 392台 (↓-47.4%)
インサイト 341台 (↓-64.5%)
↓
アキュラILX 136台 ( - )
～以下100台足らずにつき省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ 2,831台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV 1,047台、③ﾘｰﾌ 685台、④ﾃｽﾗS 71台、⑤i-MiEV 37台
⑥ﾌｫｰｶｽE 34台、⑦ﾌｨｯﾄEV 9台、⑧ｽﾏｰﾄEV 1台
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 00:19:06.94 9+qQW+nX0
トヨタの横山常務が欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 14:09:31.91 EInZE06j0
＞最長１秒の空走を感じても
↑
これを１秒間空走してしまう！と断言してしまう、嘘吐きアホンダ真理教
「トヨタ（笑）」
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 13:38:47.17 jNvln8VoP
トヨタ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 23:30:11.96 j272vRf50
>>600
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 23:56:51.06 DwuFxoEp0
闇改修後のタイムラグで誤魔化そうと必死なヨタ糞w
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
URLﾘﾝｸ(voiceplus-php.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
横山常務に皆で教えてあげよう！
保安基準 第１２条 制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」
減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 00:10:20.94 P//Gj35I0
【社会】 命奪う「名古屋走り」 他県でも事故率も高く、交通モラルが低い愛知県民 事故死ワースト脱却へ苦闘★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「愛知県の交通モラルが低いイメージをどう思いますか」。県警は５～６月、
ホームページでこんなアンケートをとった。意識を改めてもらう狙いもあり、
「恥ずかしい」などの意見が寄せられたという。
愛知県民は屑。
■「まるで事故の輸出…」
愛知県の交通死亡事故は2004年（368人）以降減少し続けてきたが、11年は225人と増加に転じた。
12年も半年で100人を超え全国最多だ。先月には名古屋市北区で乗用車が右折禁止の交差点を右折し、
直進してきたバイクと衝突し、バイクの大学生（20）が死亡。３月には同市守山区の交差点で乗用車が
急に車線変更し、後続のトラックや路線バスを巻き込む事故となった。
県内だけにとどまらない。全国の高速道での死亡事故103件（116人、８日現在）のうち、
10件（10人）が愛知県居住者が原因だった。事故の１割弱にかかわった計算でこちらもワースト１。
「事故を『輸出』しているようなものだ」。県警幹部も頭を抱える。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 10:35:57.17 qULl1Mjr0
さすがはトヨタ海苔、よくわかってるな
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:49:12.20 ID:73vpKNQY0
>>566
三代目は二代目より、ブレーキ周りのコストダウンも進んでいて、タイムラグとかが大きくなってるらしい。
それから、プリウスのブレーキって、ブレーキバイワイヤー。
先進的だがトラブルも多い事で有名なシステム。
プリウスのブレーキトラブルを聞かなくなるまで待つのが正解かも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:05:56.89 ID:J2Wpdbe00
ブレーキにワイヤー使ってるのは、ママチャリまでだと思うんだが・・・
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 15:52:56.51 BVDhp1ae0
○ （ﾖﾀ）
く|）へ
〉
￣￣7
／. ミ
| ￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）
1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:08:30.57 BVDhp1ae0
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 19:34:04.64 828eRch40
>>606-607
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:28:59.17 lzAobpdJ0
そのスッポ抜け時間は、
散々、闇改修後の数字だと言っているのに余程の馬鹿か、
それとも認知症ですか?
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:09:20.28 828eRch40
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:46:10.15 lzAobpdJ0
認知症なんですね?
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 08:56:22.08 lsxRuDVy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:37:20.94 VW+J+ukb0
やはり、認知症なんですね。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:56:26.31 lsxRuDVy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:31:03.75 VW+J+ukb0
そのスッポ抜け時間は、
散々、闇改修後の数字だと言っているのに
闇改修を闇に葬りたいのか認知症患者のみ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:32:47.26 VW+J+ukb0
「プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善」で検索
昨秋「事故車に異常なし」 プリウス苦情でトヨタが国に報告
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
↓
トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超 ブレーキ、公表前に改良
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…
闇改修して欠陥隠しです。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:36:11.66 lsxRuDVy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 13:10:56.44 mzrkUxtj0
○ （ﾖﾀ）
く|）へ
〉
￣￣7
／. ミ
| ￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）
1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 19:46:16.74 A8pZG3Bn0
分科会コピペじゃなくがんばれよ
金貰えないぞ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 21:11:47.79 pRNvyiw20
アクアのフロントはシトロエンDS3と深海魚のパクリ
ウクアのフロントなんかそっくりｗ
シトロエンＤＳ３
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 21:25:20.86 UpRK4Q360
パクリまくりはトヨタ(笑)の創業以来の伝統芸でしょ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 23:39:40.75 PD/0B6BG0
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 09:12:12.73 +hl02NG40
ヒュンダイがパクったミニクーパー？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:10:28.95 xC+pxfWX0
トヨタ(笑)欠陥ハイブリッドで
｢注意一秒 空走一秒 一家心中｣
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:21:50.91 QikJLL850
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:42:09.30 Hod1Feit0
あいかわらず、闇改修後の対策後の時間しか書き込みしない卑劣なヨタ糞の印象操作ですね。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:26:06.25 23X+R4uxP
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年９月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 10,806台 (↑15.9%)
カムリHV 3,704台 (↑1517.5%)
プリウスＣ 3,386台 ( - ) ※アクア
プリウスＶ 3,088台 ( - ) ※プリウスα
↓
現代ソナタ 1,560台 (↓-22.0%)
ﾚｸｻｽES・HV 1,400台 ( - )
CT200h 1,195台 (↓-17.2%)
↓
RX400/450h 944台 (↑45.2%)
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 902台 ( - )
↓
↓
↓
シビックHV 493台 (↑61.6%)
↓
ハイランダー 413台 (↑89.4%)
CR-Z 335台 (↓-37.6%)
インサイト 246台 (↓-64.5%)
↓
アキュラILX 140台 ( - )
～以下100台足らずにつき省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ 2,851台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV 1,652台、③ﾘｰﾌ 984台、④ﾃｽﾗS 150台、⑤RAV4・EV 61台
⑥ﾌｫｰｶｽE 59台、⑦i-MiEV 36台、⑧ﾌｨｯﾄEV 16台、⑨ｽﾏｰﾄEV 0台
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:14:53.42 IwdYlzqU0
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 1/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 2/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 3/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 4/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欠陥猪豚車 （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。
しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。
プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:52:57.49 IwdYlzqU0
欠陥隠しなのは以前から分かっていたことです。
燃費向上の為に回生を多めに取り、命を削って走らせているのですから、
ユーザーが実験動物にされているとしか考えられません。
馬鹿な命の軽い連中が、家族の命を擦り減らす為に乗るべき欠陥車でしょう。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 05:12:38.38 tG/xHeK+0
スレタイではハイブリッド全般対象にしておいて…(´･_･`)ようはプリウスだけを叩きたいが為に立てたのがミエミエw
葬式&終了なのはインサイトなのに^_^;
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 22:03:31.80 hDZ3Wdl/0
欠陥が持病のプリウス
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 17:44:17.71 oOA/faKH0
ヒュンダイの負け惜しみスレか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 00:33:23.78 2LXI3Q9P0
アウディ潰せー
URLﾘﾝｸ(live.fiawec.com)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:57:23.47 u4D8UPuj0
リコールしたがらない日産は糞
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:59:32.95 tjAVhVE80
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 23:44:13.21 U/dMypcC0
製造打ち切りになるまで
リコールしないトヨタ(笑)は糞
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 23:50:57.98 m140IyZJ0
>>635
日産のクレーム対応は糞。二度と買わない。トヨタしか買わない。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 18:49:31.80 XP6NULZ00
【セレナ 詐欺ハイブリッド 現状判明していること】
・燃費は0.6km/㍑向上（JC08モード14.6→15.2、10・15モード15.4→16.0）注意：1km/L向上ではない。
CVT変更、バッテリー容量増加によるアイドリングストップ頻度の拡大、低燃費タイヤ新規採用、タイヤ空気圧2.4→2.8に変更…の賜物との意見あり。
・アイドリングストップ時間はC26前期から変更なし
・モーター出力は1.8kw（約2.44馬力）。HVの原動機として認定される最小の出力とのこと（ディーラー情報）
・モーターアシスト時間は最長でも『1秒』
・モーターアシストが働くのは発進時限定。以下は条件詳細。
アイドリングストップ後の発進時限定（＝ゼロからの発進時）
アクセルを一度も緩めないこと
20～40km/h間限定
アクセル開度は1/8限定
・モーターアシストの優先順位は低く、ほとんどしない（ディーラー情報）
・メーター内「S-HYBRID」の表示は回生時、アイドリングストップ時、アシスト時全てで1パターンの点灯をする。
（結果、頻繁に点灯する）
・バッテリーは既存のバッテリー（S95）に加え、鉛バッテリーを追加
・追加された鉛バッテリー消耗時、バッテリー警告灯ではなくVDC、EPS等の警告灯類複数が点灯し出す。
（サブの鉛バッテリー追加による弊害か）
・サブバッテリー・メインバッテリーのどちらかが上がった場合、ブースターケーブルでエンジン始動。
しかし両方とも上がった場合は自力では始動は不可能。ディーラーに連絡しなくてはならない。
・車両定価は前期C26比で5万～10万ほどUP
・値引き額は前期C26比で大幅減少（OP込みでも値引き30万との報告あり。前期は車両本体だけでも40万～）
・体感できた、実感できたと言う人は、メディアやネットを含めても今のところ存在しない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 19:09:22.88 XP6NULZ00
アイドリングストップ後の発進時（＝ゼロからの発進時）限定でアクセルを一度も緩めず
速度は20～40km/hでアクセル開度は1/8だけ…で、たった2馬力をたった1秒（笑）
厳し～い条件をやっとクリアして、やっとアシスト入っても、モータが駆動をちょっと触った程度w
アシストが入ったときはきっちりエンジン出力を若干抑えるので加速の恩恵もなく…。
「アシストに意味はありません」と言ってるようなもんだww
燃費も全く変わらないことが複数のオーナー実測の記録から判明済ときた。
元取れる取れないの議論の前に「絶対元など取れない」のがはっきり分かる稀有なHVですなw
もちろん、アシスト機構の追加分、環境にもお財布にも確実に悪いことがはっきりと分かるHVですなw
S-HYBRID機構追加のせいで、複数の警告灯が誤点灯するようにもなっちゃったしねw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 20:57:43.26 lXH1ursn0
■■■プリウス欠陥仕様の紹介です■■■
文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸より
ブレーキも問題だった。通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、
タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださず
スリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、
高効率で運転できるのが特長だ。しかし常に強力な磁力が働いているため、
通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。
(中略)
たとえばタイヤがロックする問題に関しては、
「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。
つまり、
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 21:59:34.08 ZuRT3bJb0
いつも日産が叩かれると
狂ったように10倍返しでトヨタを叩き続ける
サンヲタって陰湿極まりない知的障害者だな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 17:52:57.55 tKv+ytf+0
まぁあれだけハイブリッド参入に失敗してたら妬みも持つわなｗｗｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 00:00:13.14 av+8KO1R0
○ （盗人ﾖﾀ）
く|）へ
〉
￣￣7
／. ミ
| ￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）
ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:10:59.75 kNqXkVrq0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:30:02.80 CzU/uedr0
↑
ファームウェア書き換え後の対策済みの数値で印象操作しても無駄だ。
ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:30:58.39 CzU/uedr0
欠陥が持病のプリウス
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 23:27:36.46 kNqXkVrq0
>>646
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 00:15:07.43 I+Gwg9KI0
アスペルガーって、
ひとつの話題を延々と繰り返す傾向が顕著である
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/20 00:48:50.97 hEVRME7e0
>>642
日産がチョン企業の傘下という時点でお決まりパターン発動だよ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 00:20:10.38 89kiLlyu0
実験動物にされているのに全く気がつかない馬鹿ヨタユーザー達が哀れです。
一家もろとも心中覚悟の年金暮らしの老人達が生活費切り詰めてツメに火を灯しているみたい。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 00:35:23.17 qAjTYtfE0
いつになったら動力分割式の特許が切れるんだ？
その特許がある限り、トヨタ以外のメーカーは、糞なハイブリッドしか作れない。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/21 02:52:51.41 SDi5B8wT0
作れてもさ、トヨタみたいに量産できないからコスト回収できないんじゃね？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/22 19:02:00.59 EzUeqfBh0
分散させなくて良いんじゃね？
660ccの軽四エンジンを積んで大出力ハイブリットエンジンを積めば良いんだよ
低速域はエンジン、中速高速のパワーが必要な部分はモーター駆動
トヨタと逆の方式でやればよい、軽四エンジンなら燃費は良いでしょうし。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 18:02:56.54 47iXoEEk0
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
＼(^o^)／
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/27 22:20:24.50 BnL/5a8I0
自分に都合の良い情報ばかり耳を傾ける…
子どもですね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/28 13:09:53.42 +ziA7Eaa0
レクサス・ハイブリッドで500馬力を出すということを考えてみる
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
＞別の視点から。500馬力を発生するときのトルクはどうなっているのかを計算すれば、ヒントが見えてくるかも知れません。
＞馬力＝トルク（kg-m）×回転数（rpm）×係数（0.0014） という式を使って、いくつかの回転数を当てはめて考察してみようと思う次第。
＞もっとも発生回転数も発表されていませんし、そもそもトヨタハイブリッドのシステム出力に発生回転数という概念を持ち込むのは違和感ありというのは承知の上で。
トルクを元に計算してるけど、単純にバッテリー出力＝モーター出力で考えちゃいかんのかね？
LF-LC（500馬力）＝IS-Fの2UR-GSE（423馬力）＋新型バッテリーでのモーター出力（77馬力）
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 21:07:20.89 NojRQKzt0
◆スッポ抜ける欠陥THSトヨタ(笑)ハイブリッドシステム車終了のお知らせ◆
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/29 21:15:05.82 W/t0qPis0
295 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/10/29(月) 13:25:33.02 ID:0M/B9mnd0
中国で日本車が売れないのは、燃費も実用域パワーもドイツ車に完敗だから。
HVにかまけている間に完全に周回遅れになっちゃった。一番潰れそうだった
マツダだけがその罠に陥らずにドイツ車レベルのを製品化してきたというわけ。
トヨタ自身がそのことを一番良く知っているはずだからな。
それを日本の非ヲタ層に気づかれないように、「宣伝費」を（ｒｙ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 10:32:43.62 7Z7+K5SJ0
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
＼(^o^)／ プリウスは欠陥車です!
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 15:01:32.83 /rJ3I1/j0
マガラン！
（"｀д´）ゞ
トヨタ（笑）の車は
マガラン！
（"｀д´）ゞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/30 15:36:46.82 bMKDVFeS0
「トヨタ（笑）」の脳内はワカラン！ｗｗｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 00:41:51.10 r0jQjEOC0
欠陥車プリウスを買っちまって一家心中を目指す馬鹿たち
／＼
／／＼＼
／／ ＼＼
／／ ＿＿ ＼＼
／／ / ,,.ノ ヽ､,,ヽ ＼＼
／／. ./| ● ● |ゝ ＼＼
／／ ヽ|. (_●_) .|/ ＼＼
＼＼ ヽ |∪| ﾉ ／／
＼＼ ./ ヽノ l .／／
＼＼ / ＿＿ / ／／
＼＼ ｛.ﾄﾖﾀ.｝/ ／／
＼＼￣￣ ／／
＼＼.／／
＼／
┌──┴┴─┐
│ 負け犬に注意！.|
└──┬┬─┘
││
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 02:39:19.53 qh4NO3iW0
>>659
国別では今まで2005年以降日本車が一番売れてんだけどさ
今年は駄目だろうけど
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/31 08:50:28.22 XSgGOzwy0
負け犬と言ったらホンダ（笑）
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 01:41:52.21 Xk9RHZO80
ホンダが実証実験で貸し出しているＰＨＶはほぼ市販型なんだね。
ホンダ方式２モーターＨＶは、ＥＶ→シリーズＨＶ→エンジン駆動→パラレルＨＶと
リニアに制御されるから操縦感覚的には良いかも？
実際に乗った人のブログを見つけた。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 13:36:54.35 YPeOTGdU0
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
隠蔽ってこれの事だよ。
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:700-708番)
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 13:55:34.25 FhPVvLtb0
そんな事してもホンダHVが売れる訳でもございません（笑）
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 19:50:03.95 Z7YBAKoc0
評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
URLﾘﾝｸ(bizmakoto.jp)
当初からレクサスは、CAVAをシャンパンと偽装する腐ったブランドですから、
車が高額であったとしても、トヨタ(糞)はLS600hでさえも酷い鰻走りの欠陥車。
偽装ブランドの、お笑いのネタ車でしかないだろ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/01 22:13:32.30 U8+s5wBU0
Ｓ(詐欺)-ハイブリッドこそ、お笑い
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 01:07:11.83 E2nf0WMe0
電気自動車終了のお知らせ】高級ハイブリッド１６台が浸水で爆発
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板:11番)
> 3日目の深夜に冠水したプリウスが爆発、炎上し、住宅2棟が焼けるという事件がありました。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 07:48:45.43 fWH6i6I30
>671
価格COMでコメントしてる人はその一件だけやね
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 07:50:05.67 aMz4zmdB0
トヨタ、上位３位を独占＝７位までが日本車－米信頼性調査
米有力消費者情報誌「コンシューマー・リポート」が２９日公表した自動車ブランド別の信頼性ランキングで、
全２８ブランドのうち、日本車が１位から７位までを独占した。
特に、上位３ブランドは全てトヨタ自動車で、大規模リコール（回収・無償修理）問題からの回復ぶりを改めて示した。
コンシューマー・リポートは、米国の消費者の購買活動に大きな影響力を持つとされる。
調査は、同誌の読者が保有する計１２０万台を対象に行われ、不具合の情報などを基にランク付けした。
首位はトヨタの若年層向け北米ブランド「サイオン」で、２位に大衆車ブランドの「トヨタ」、３位に高級車「レクサス」と続く。
４位はマツダ、５位は富士重工業。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 08:44:32.88 HeafX9Nr0
そりゃホンダ工作員（笑）が頑張ってトヨタ叩きに励むわなｗ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/02 09:43:46.62 T8UPyW7U0
>>667
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/04 01:20:43.01 vvqeYluX0
「ファビョる」って
日本人の使う用語じゃないね(笑)
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/05 23:36:12.69 o7JOmGNKP
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年10月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 8,788台 (↓-12.2%)
プリウスＣ 3,328台 ( - ) ※アクア
ﾌｫｰﾄﾞC-Max 3,038台 ( - )
カムリHV 2,986台 (↑796.7%)
プリウスＶ 2,769台 (↑176.9%) ※プリウスα
ﾚｸｻｽES・HV 1,520台 ( - )
現代ソナタ 1,510台 (↓-24.6%)
↓
CT200h 1,199台 (↓-20.6%)
RX400/450h 997台 (↑15.8%)
↓
↓
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 745台 ( - )
ハイランダー 466台 (↑95.0%)
↓
シビックHV 453台 (↓-5.6%)
↓
インサイト 251台 (↓-49.0%)
↓
CR-Z 244台 (↓-15.6%)
↓
アキュラILX 144台 ( - )
～以下省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ 2,961台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV 1,889台、③ﾘｰﾌ 1,579台、④ﾃｽﾗS 250台、⑤C-Max E 144台、
⑥ﾌｫｰｶｽE 118台、⑦RAV4・EV 47台、⑧i-MiEV 30台、⑨ﾌｨｯﾄEV 16台、⑩ｽﾏｰﾄEV 0台
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 11:42:09.99 fuQgT91CO
日産工作員もさすがにS-HYBRIDだけは擁護しきれないみたいね…。
該当スレでもフルボッコに言われてグゥの音も出ないようだw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/06 18:15:19.05 bMnnRZcN0
<丶｀∀´> トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。
だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民白丁血統ばかりです。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 10:27:11.61 UbWR2UuK0
トヨタ自動車自らが認める
◆スッポ抜ける欠陥THSトヨタ(笑)ハイブリッドシステム車終了のお知らせ◆
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/09 10:28:33.28 hZXbkMr60
チョンダ工作員も大変だ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 10:44:50.39 In0L1t7r0
↑
不都合な事実に
火病るのは、
まさに在日<；｀∀´>だ
豊田＝チョンダ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/11 11:03:43.53 In0L1t7r0
実験動物達の哀れな結末、事故って可哀想、もう二度とトヨタ(笑)車は買わないだろうな
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
ブレーキを踏んでも加速する1秒間スッポ抜けるブレーキの欠陥ハイブリッド車プリウス(恥)
欠陥の報告が多過ぎw
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 08:50:14.85 X+nPCGSd0
欠陥隠蔽のホンダHVｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/12 19:54:54.54 Z9KQNFEp0
実験動物達の哀れな結末、事故って可哀想、もう二度とトヨタ(笑)車は買わないだろうな
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
ブレーキを踏んでも加速する1秒間スッポ抜けるブレーキの欠陥ハイブリッド車プリウス(恥)
欠陥の報告が多過ぎw 馬鹿顧客達は、実験動物にされて死に急ぐのみ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 08:45:54.45 IgovzkH90
実験台はホンダが元祖ニダ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/13 14:58:09.90 l3dFjf130
【自動車】ホンダ、世界最高低燃費の新型HV投入 トヨタ「アクア」上回る性能へ［12/11/13］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)l50
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:27:12.68 vxM2lC4e0
やっぱり、低品質な欠陥車組立商社はトヨタ自動車。
『注意一秒 制動空走一秒 操舵不能 怪我一生』トヨタHV安全標語
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
URLﾘﾝｸ(dailynews.yahoo.co.jp)
トヨタ、プリウスなど１５２万台リコール 国内過去最多
トヨタ自動車は１４日、乗用車のプリウスやカローラなど１３車種、計約１５２万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
国内での一度のリコール届け出としては過去最多。海外出荷分を含めると、不具合の起きる恐れのある車は２７７万台に上る。
突然に操舵ができなくなるのは、欠陥便所下駄組立商社トヨタ自動車の仕様です。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄ｗｗｗｗ
箱根駅伝5区での観客轢き事件もなるべくして発生したんだな。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 17:44:51.53 vxM2lC4e0
スッポ抜けるプリウス、
たまらんだろ？ たまらん！操舵もできなくなるんだぜ！
_, ,_ ,_
(； ﾟдﾟ ) (｀ ) 燃費なんかよりも欠陥無くて安全性の方が大切だよな。
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
一家揃って、死に急ぐ実験動物になっちまったなぁｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の信頼性の記事だなんて、単なる誇大広告でしかないんですよ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 18:54:19.54 N6Rm+LxH0
>>685
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 20:09:57.31 7WY/JJQJ0
まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
馬鹿な実験動物たちよ、気分はどうだい。
トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売が良く分かるお笑いのネタにになりましたとさwwwwwww
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/14 23:13:44.48 4ewC56XW0
欠陥トヨタ(笑)車に乗る哀れな実験動物達の事を世間ではトヨペットって言うのですか？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 11:31:59.12 svCX/GsX0
トヨタ(笑)車であるだけで三途の川を越えて逝く
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w
燃費を語って良いレベルにまだ全然達していない。
トヨタの顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ 頼むから第三者を巻き込むなよ!!
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 13:33:52.81 7b7AunMQ0
ヨタ車に轢かれて死ぬ「トヨタ（笑）」ｗｗｗ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 15:25:25.99 9hSL/Wkw0
今日もまたトヨタ(笑)スレの見事な崩壊っプリで酒が旨いｗｗｗｗｗｗ
トヨタの擁護に必死なヨタ糞達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ 火病る朝鮮人ヨタ糞は生贄かw
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 15:32:13.17 SoDIRbq80
チョンダ（ホンダ）発狂ｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/15 22:28:30.24 5HjH5wXn0
まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
トヨタ(笑)車であるだけで三途の川を越えて逝く
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w
トヨタ(笑)の顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ 頼むから第三者を巻き込むなよ!!
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/16 20:14:40.00 z0ZHzbsh0
まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
欠陥は持病なんだけど30は製造が打ち切りになるまで放置されるだけ。
トヨタ自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
燃費を語る以前の命に関わる欠陥車の重大な問題。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/17 10:13:05.62 A3XicSz10
THSは低能な実験動物な老人一家が乗る車です。
自動車の欠陥も、操舵ミスや踏み間違いにされるだけ。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 00:26:33.17 HQ8T7jRC0
トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている為に、トヨタ自動車を擁護するのは在日朝鮮人で間違いありません。
豊田＝チョンダ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 11:27:00.07 2b42fpeu0
記録更新した今回の最大の欠陥発覚とリコールに関しては
30型プリウスは、まだ欠陥放置プレーのままで含まれていない。
当分の間、馬鹿なヨタ顧客達は実験動物をしているしか無い。
ハリアーの時の車両火災事件と全く一緒だぜ。
トヨタ(笑)の品質は、印象操作だけでしかないのが良く分かる結果になった。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 21:43:02.98 gXOWbaH00
トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 21:44:34.19 r5Iv5PMR0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/18 22:45:10.07 sj+jB5Ax0
それは欠陥を放置した横山常務に聞くべきでしょう。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/19 13:45:55.37 B0n+RMpq0
トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスは移動する棺桶
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 06:39:06.21 +Mdqhl330
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 09:53:16.57 J0fejyxu0
それは欠陥を認めたもののリコールを放置した横山常務に聞くべきでしょう。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 09:55:34.93 J0fejyxu0
東京新聞 2006年8月4日朝刊
調査 過去さかのぼらず／トヨタ リコール問題検証
URLﾘﾝｸ(ratio.sakura.ne.jp)
国土交通省は3日、同社から業務改善報告書を受け取り、行政対応に一区切りをつけた。
同社は提出後の会見で「今後の社内調査の予定はない」と表明。
社内調査の徹底で信頼回復を図った2年前の三菱自動車らによる
リコール隠し・放置事件とは対照的な対応
相変わらず同じ事を繰り返し続けてるトヨタもトヨタだが行政
官僚とも本当にクズだよな。
トヨタ村の住人は片っ端から片付けないと、永遠と欠陥車がうろつくことになる。
歴代の社長が変わっても全く悪質な企業体質は変わっていない。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 09:56:53.64 J0fejyxu0
三途の川を越えて逝く
全世界で毎年１２万人を‘殺して‘いることになるトヨタ(笑)車w
トヨタ欠陥ハイブリッドの1秒間スッポ抜けブレーキの欠陥で
死んでいくトヨタの顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 15:29:10.70 eZ+rIPFv0
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
＼(^o^)／ 現行プリウスも欠陥車ですよ!
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 16:24:23.24 eZ+rIPFv0
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。
当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車
トヨタ(笑)欠陥HV交通安全標語
『注意一秒 空走一秒 一生終了』
プリウスは移動する棺桶
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 17:32:35.56 SXhvSAMs0
なんかコピペが多いけど、20日発売のドライバーに載ってたインサイトの販売台数がそんなにショックだったのか？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 22:54:30.71 +Mdqhl330
>>707-711
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 22:55:17.55 GZXOsiZf0
トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
>>713
それは欠陥を認めたもののリコールを放置した横山常務に聞くべきでしょう。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 22:56:22.12 +Mdqhl330
>>707-711
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 22:56:57.89 GZXOsiZf0
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 22:57:32.20 GZXOsiZf0
>>715
それは欠陥を認めたもののリコールを放置した横山常務に聞くべきでしょう。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:01:08.20 GZXOsiZf0
__,,,,,,,,,,,,,,,,__
ノ./Y;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;＼
,. -―--., ﾉ"ﾉ """"‐--┐;;;;;;ヽ
／ ＼. .ヽ’::::;;ヽ
/ ＿__ ／＿ _＿＿ l;;;;;;;;;;） ブレーキが効かぬなら・・・
/ ／ ＼／-=･- H-=･- |─.ﾘ/⌒ヽ
￣｀ ー r=〈Υ |｀ー─|｀ー─' ） | 効くまで待とう・・・ 欠陥車w
{__/ |, ! (__，,． ./ ,,/
/}／ |. | ﾉ ヽ, | トヨタ・プリウス 1秒間スッポ抜けw
/ｲ ヽ ヽ -‐=‐ｰ /
/ ヽ.ヽ / ＼
/ .／./"'' ヽ., _＿__ ノ／/ ／＼
i ／ ./ --- .| l／ ／ ／ , ＼
{＿__./ / ｰ--/￣￣|一-/ / _/＿_ |ーｧ
／/ /_＿＿{＿___｛´ / / r７⌒} / /
r一'／ / / ／ / / / l （＿/二二 イ
＿_／ ｛＿ ∟ l ∠._＿___/ / . ｜ | |｜
（ (＿＿＿＿＿＿___」 ＼ |ー--┘ | |┘
￣￣￣￣￣￣￣｀￣￣￣´ ￣￣` ー-――一' "￣
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:01:19.34 +Mdqhl330
>>707-711
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:01:45.61 GZXOsiZf0
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
「トヨタは全能の存在であるとは思っていない」―。
日本の環境技術の象徴だったハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」など４車種で、
トヨタ自動車は９日、リコールを届け出た。
この日記者会見した豊田章男社長らは、ユーザーに「心配」や「迷惑」をかけたと言いながら、
安全性の問題については明言を避け、「ブレーキをしっかり踏めば止まる」と歯切れの悪い説明に終始した。
問題発覚直後、ブレーキの利きの遅さを「感覚の問題」と説明していた対応には、
国土交通省からも疑問や批判の声があがっている。
トヨタはこの日午後３時３０分から、東京・文京区の東京本社で記者会見を開いた。
豊田社長は海外のメディアも含め３００人以上の報道陣を前に、自分で新型プリウスを運転して
今回の問題を確認したことを明らかにし、「表現が難しい。『抜ける』という表現が一番だと思いますが、
ほんの一瞬ブレーキが抜けて、止まる。ほんの一瞬です」などと「抜ける」という言葉を繰り返した。
同席した佐々木真一副社長も「不具合」という言葉を避けて、
安全性に問題があったとの認識をはっきり示さず、「わずかに」「ほんの」などの表現で
ユーザーの感覚的な問題だということにこだわり続けた。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:02:17.06 +Mdqhl330
>>707-711
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:03:14.11 GZXOsiZf0
豊田社長と横山常務が抜けることを、口にして認めているんだが。
その記事の発言の確認とって来いよ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:04:04.60 GZXOsiZf0
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
「抜けるブレーキ発言wwwwww」
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:06:00.37 +Mdqhl330
>>707-711
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/20 23:30:49.55 23EzojFjP
こっちにも貼っとこうか。
南無・・・
10月
アクア ２４,１９２台
プリウス １８,１１６台
- 他省略 -
フィットHV ２,８３７台
シャトルHV １,９１６台
フリードHV １,３３６台
スパイクHV ６３４台
インサイト ５００台
ＣＲ－Ｚ ４５６台 ◎ホンダＨＶ 10月総計 ７,６７９台
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/21 10:33:52.37 Mp24MXHa0
スッポ抜けるプリウス、
たまらんだろ？ たまらん！操舵もできなくなるんだぜ！
_, ,_ ,_ 突然に急加速して朝鮮人のように火病って暴走したり・・・
(； ﾟдﾟ ) (｀ ) 燃費なんかよりも欠陥無くて安全性の方が大切だよな。
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃＿ ┃(⌒ ) ) ＿
／￣￣￣｀Ｊ￣￣ ／＼ ／￣￣し'￣￣￣／＼
( (( ￣◎￣○￣◎￣○ ￣ ￣◎￣○￣◎￣○￣ ) ))
一家揃って、死に急ぐ実験動物になっちまったなぁｗｗｗｗ
トヨタ(笑)の信頼性の記事だなんて、単なる誇大広告でしかない。
欠陥まみれで死に易い、プリウスもアクアも最低だ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 17:55:42.03 0ZQfPW/a0
┌─┴─‐┐ ─◇
│|￣￣￣|│ ／
│|＿＿＿|│ ♪
└──‐┘ ∧_∧ ～ ＜ ただ～一度だけの～戯れだと～知っていたわ～♪
( ´∀｀)＿＿ ＿＿ ＜ ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ｵｳｵｳｵｳ♪ﾌｨｰﾘﾝｸﾞ♪ 泣かないわ～♪
ノ/ ¶/＼＿＼. |[ｌ Ｏ |
ノ￣ゝ＼/＿_/ |┌┐|
|￣￣￣| __ｌｌ__ .|└┘|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| トヨタ（笑）祭り三次会 |
★トヨタ社長「抜ける」連発、安全性明言避ける
ブレーキが1秒間スッポ抜けるトヨタ(笑)自動車は機織B落でブラックw
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:58:35.65 IAZziNcH0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 20:59:43.12 IAZziNcH0
>>727
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 21:13:50.66 MF17hFFK0
トヨタ(笑)財団が朝鮮支援をしている
しかもトヨタの、ナビに「独島」と表記することをLGと合意
↑
コレを見ても
トヨタ(笑)擁護はやっぱりナマポ在日チョンだったのかって分かるwww
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/24 21:18:52.14 IAZziNcH0
↑クソだな。トヨタ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/25 13:14:26.44 9kZG34QP0
俺のは1秒間も抜けないな！ストップウォッチで測った訳じゃないから正確な数値は出せないけど…。せいぜい0.5秒・・・いや、一瞬って言うべきか？だいたい1秒間も抜けたら、何十m進んで今迄売れてるプリウスが全部、事故車になってるよw
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/26 20:50:44.72 7UTSmJIU0
30型はリコールされずに放置プレーだから欠陥隠し車のまんまでした。残念。
下取価格は買換え年数の平均12～13年の現在で殆ど意味を持たない。
そんな馬鹿げた印象操作しているのはトヨタ関係者達だけ。
むしろ、欠陥隠し10年間放置プレーのトヨタ(笑)地獄の方がはるかに深刻な状況。
馬鹿な顧客層だけが実験動物にされ続けている。
(´・_・`) (´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 00:05:36.18 cSl5Oq6E0
社長も専務も抜けると言い、最大で1秒間抜けるとメーカー側が認めている。
でも、トヨタ自動車はリコールはしないと言い張った。
残念ながら欠陥車です。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 12:27:23.90 k99AhS220
>725
北米はILXが結構がんばって1529台、インサイトとCR-Zは約250台でいまいちだね
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 12:33:59.78 ekC1xQjB0
>>735
>北米はILXが結構がんばって1529台
それはガソリン車との合算
ILX Hybridは144台
URLﾘﾝｸ(www.honda.com)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 13:09:12.91 k99AhS220
>736
そうか、すまんかった
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/27 20:11:02.78 lgsN2o110
ＩＬＸは５月の発売から１０月までの累計販売台数がガソリン7,658台、ＨＶ679台
年間４万台売るとか言ってたんだけど大丈夫か？？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 14:55:14.94 fu0sWPLrO
セレナ アイドリングストップに燃費惨敗のセレナ S-HYBRIDw
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 15:28:07.97 cASmDVKu0
欠陥隠し10年間放置プレーのトヨタ(笑)地獄の方がはるかに深刻な状況。
馬鹿な顧客層だけが実験動物にされ続けている。
(´・_・`) (´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/11/28 15:33:23.92 TCx8ge640
バカがおかしな車買うおかげで普通の車がお得に買えるんだよって屁理屈思いついたけど普通の車があんまり無かった罠
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/03 00:51:44.33 f9GzpQaA0
〈;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i|
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ THSのブレーキが1秒間スッポ抜けてもリコールは出さない。
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ノ ヽ |
まさに、欠陥放置プレー車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
トヨタ(笑)自動車の実験動物は放置プレーされるのが歴史的な事実。
どうせ馬鹿なユーザーは使い捨ての走る実験動物。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 21:30:25.32 +HQfurS50
危険な車、欠陥便所下駄の組立商社
鰻走りでコキ抜ける歓び
スッポ抜けるブレーキ
真性包茎(ﾟUﾟ)トヨタ(笑)です
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 22:52:56.77 K8baShlO0
最初から壊れている
欠陥が持病のプリウス
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 22:56:55.71 7qBBuhao0
>>728
>>729
ファビョるって、日本人の使う言葉ではないな(笑)
産地はアジアの何処だろう？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/04 23:43:52.08 K8baShlO0
>>745
トヨタ(笑)自動車を必死に擁護するのは在日朝鮮人です。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 02:55:55.53 Fw0DlrdH0
>>741
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」定量的な根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 04:05:09.98 DxSWCsC10
「欠陥ブレーキのプリウスは近づくな」ステッカーをリアに貼ろう
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 05:47:51.04 iiPKYnCZO
↑馬鹿が発狂(笑)
トヨタ車が欲しくてたまらないがトヨタをクビになったニートのため黄色ナンバーで出没中(笑)
彼が一生コジキなのは言うまでもない(笑)
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 10:55:30.79 iRTX3sAp0
トヨタ自動車はトヨタ財団をつうじて朝鮮支援をしています。
在日朝鮮人とトヨタ自動車は利害関係が一致しているんですね。
つまり粘着して必死に擁護する>749 ID:iiPKYnCZO は、在日朝鮮人だということです。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 13:29:25.65 iiPKYnCZO
今日も>>750｢iRTX3sAp0｣の馬鹿が大発狂(笑)
トヨタ車が欲しくてたまらないがトヨタをクビになったその
乞食ﾕｰｻﾞｰIDは>>｢iRTX3sAp0｣(笑)黄色ナンバーで出没中(笑)
彼が一生コジキなのは言うまでもない(笑)
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/05 22:09:25.71 7QCgM5M20
在日朝鮮人とトヨタ自動車は利害関係が一致しているから
粘着して必死に擁護するID:iiPKYnCZO は、在日朝鮮人。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 00:22:12.12 hibbkXFA0
「ファビョる」って、
広辞苑でも日本語の現代語辞典でも出てこない
在日が好んで使う用語なんだな(笑)
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 10:59:13.70 nrAQt2zK0
HyBridなのになぜHBではなくHVと略すの？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 11:01:03.79 JcXCSs7RO
>>752で今日も馬鹿が鼻水垂らして大発狂(笑)
PCと携帯を使い涙目で投票(笑)
トヨタ車が欲しくてたまらないがトヨタをクビになった馬鹿な親不幸者は今日も黄色ナンバーで出没中(笑)
彼が一生コジキなのは言うまでもない(笑)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 14:30:20.79 PlWzt9Le0
>>754
2音節を2文字に略さないの
Hybrid Vehicleの2語を略してHVなの
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/06 23:20:24.71 DGoKTGRl0
粘着しているこいつは「ID:JcXCSs7RO」＝在日朝鮮人で間違いないw
ID:JcXCSs7RO
書き込み順位＆時間帯一覧
1 位/2196 ID中 時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
書き込み数 0 0 6 12 0 0 0 0 0 0 1 1 3 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 25
トヨタを擁護するのは在日朝鮮塵
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 07:09:27.32 eLmaraIhO
>>757でトヨタ社をリコールされた欠陥人間のゴミが涙、鼻水垂らして発狂しておりますｗｗぷっ
もちろんこの乞食はHV車など持っておりません(笑)
行き場を無くしたゴミは携帯とＰＣをフル活用してトヨタに固着ｗｗ
どうやらストーカー癖もあるようだｗｗぷぷっ
こいつの親もリコール息子の存在を認めている模様ｗｗ(笑)
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 12:19:07.38 yXLphrVqP
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年11月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 8,925台 (↓-23.5%)
カムリHV 3,936台 (↑439.2%)
ﾌｫｰﾄﾞC-Max 3,589台 ( - )
プリウスＣ 3,124台 ( - ) ※アクア
プリウスＶ 2,690台 (↓-24.1%) ※プリウスα
ﾌｫｰﾄﾞ Fusion 1,834台 (↑84.7%)
現代ソナタ 1,589台 (↓-7.8%)
ﾚｸｻｽES・HV 1,424台 ( - )
CT200h 1,264台 (↓-28.1%)
↓
RX400/450h 971台 (↑4.6%)
↓
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 681台 ( - )
シビックHV 530台 (↑5.4%)
ハイランダー 485台 (↑50.6%)
↓
CR-Z 244台 (↓-20.0%)
インサイト 238台 (↓-68.2%)
↓
アキュラILX 174台 ( - )
～以下省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾌﾟﾘｳｽPHV 1,766台、②ﾘｰﾌ 1,539台、③ﾎﾞﾙﾄ 1,519台、④C-Max E 1,259台、⑤ﾃｽﾗS 800台、
⑥ﾌｫｰｶｽE 172台、⑦i-MiEV 42台、⑧RAV4・EV 32台、⑨ﾌｨｯﾄEV 26台、⑩ｽﾏｰﾄEV 3台
ホンダはもうHVやEVなんてやめた方がいいんじゃないかw
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 15:11:34.84 aXMVieFZ0
>759
> ホンダはもうHVやEVなんてやめた方がいいんじゃないかw
バッテリーの工場も作ったから止めたらマズイ
ただ、そこらへんの事情は三菱や日産も同じなんだけどね
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 19:47:50.27 bLCHgwAk0
最初から壊れている
欠陥が持病のプリウス
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 20:31:05.02 nmM/vHTFO
>>761
でトヨタ社に使い捨てされたゴミが涙、鼻水垂らして発狂しておりますｗｗぷっ
もちろんこの乞食はHV車など持っておりません(笑)
行き場を無くしたゴミは携帯とＰＣをフル活用してトヨタに固着ｗｗ
どうやらストーカー癖もあるようだｗｗぷぷっ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 21:25:22.41 EKoQ8Ul40
やっぱり、トヨタ擁護は朝鮮人ジャン。
どうもまともじゃ無いと思ってたら・・・
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 21:34:17.74 nmM/vHTFO
>>763
でトヨタ社に使い捨てされたゴミがハロワから帰宅し、涙鼻水垂らして発狂しておりますｗｗぷっ
もちろんこの乞食はHV車など持っておりません(笑)
行き場を無くしたゴミは携帯とＰＣをフル活用してトヨタに固着ｗｗ
どうやらストーカー癖もあるようだｗｗぷぷっ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 21:37:46.42 EKoQ8Ul40
やっぱり、トヨタ(笑)擁護は朝鮮人ジャン。
どうもまともじゃ無いと思ってたら・・・
日本語も変ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 21:59:04.28 nmM/vHTFO
>>765
でトヨタ社に使い捨てされたゴミがハロワから帰宅し、涙鼻水垂らして発狂しておりますｗｗぷっ
もちろんこの乞食はHV車など持っておりません(笑)
行き場を無くしたゴミは携帯とＰＣをフル活用してトヨタに固着ｗｗ
どうやらストーカー癖もあるようだｗｗぷぷっ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 22:00:32.44 EKoQ8Ul40
トヨタ(笑)車を買えなくても、業務でトヨタ(笑)を擁護するのは糞食う在日朝鮮人でおｋ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/07 22:15:22.49 nmM/vHTFO
>>767
でトヨタ社に使い捨てされたゴミがハロワから帰宅し、涙鼻水垂らして発狂しておりますｗｗぷっ
もちろんこの乞食はHV車など持っておりません(笑)
行き場を無くしたゴミは携帯とＰＣをフル活用してトヨタに固着ｗｗ
どうやらストーカー癖もあるようだｗｗぷぷっ
769:754
12/12/07 23:13:50.58 PqZ+e0mG0
>>756
ありがと。HBじゃかっこわるいからHVにしてるのかと思ってた。
MATビハイクルとかあったね(歳がばれる)。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 21:05:06.87 6w7NuIRD0
↑
トヨタ(笑)を必死に擁護するのは糞食う在日朝鮮人でおｋ !
擁護するのは、トヨタ財団が朝鮮支援しているから
利害が一致する在日朝鮮人のみ。
「ID:uUy9JlqCO」「ID:nmM/vHTFO」「Ap5TE5uT0」← 在日必死過ぎw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 22:53:56.64 txRMvD+G0
トヨタ欠陥ハイブリッドの1秒間スッポ抜けブレーキの欠陥で
死んでいくトヨタの顧客達が生贄か塵屑のようだwwwwwwww
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/08 23:47:37.55 uUy9JlqCO
>>771
でトヨタを切り捨てられたゴミが紛れ込んで必死にトヨタの株下げに固着中。
まあ吹けば飛ぶようなゴミの言うことなので何のビクトもありませんがｗｗぷっ
親にまで見捨てられたゴミのやる事はマジパネェッすｗｗ(笑)
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 01:00:16.22 yUvUy65l0
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社トヨタを必死に擁護するのは在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:uUy9JlqCO」
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 01:10:33.63 yUvUy65l0
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社トヨタを必死に擁護するのは在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:uUy9JlqCO」
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 04:10:06.67 RBOeJsMAO
↑馬鹿が大発狂して連投(笑)
トヨタを切り捨てられたゴミが紛れ込んで必死にトヨタの株下げに固着中。
まあ吹けば飛ぶようなゴミの言うことなので何のビクトもありませんがｗｗぷっ
親にまで見捨てられたゴミのやる事はマジパネェッすｗｗ(笑)
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 13:47:46.15 LJhPAWlS0
腐食
折れ
穴開き
破断
抜け落ち
割れ
といえばトヨタ(笑)車
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社トヨタを必死に擁護するのは在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:RBOeJsMAO」
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 14:16:02.92 RBOeJsMAO
>>776
トヨタ社からゴミのように切り捨てられた元社員が必死に固着。
何とかトヨタの株を下げようと試みるが所詮ゴミの戯言。
ビクともしません。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 16:26:54.87 1ooBGpzC0
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社のトヨタ(笑)を必死に擁護するのは
日本語が苦手な在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:RBOeJsMAO」 です。
スッポ抜けるブレーキのリスク
「注意一秒 空走一秒 一生終了」 by(ﾟ∪ﾟ)トヨタ(笑)HV
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 16:59:18.01 RBOeJsMAO
>>778
トヨタ社からゴミのように切り捨てられた元社員が必死に固着しているようだな。
顔文字を使って余裕ぶって見せているが、実は発狂しすぎて髪の毛も抜け精神病の症状も出ています。
何とかトヨタの株を下げようと試みるが所詮ゴミの戯言。
ビクともしません。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 17:02:52.36 1ooBGpzC0
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社のトヨタ(笑)を必死に擁護するのは
日本語が苦手な在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:RBOeJsMAO」 です。
繰り返し必死な工作するネットワーク分科会とピットクルーw
社長が「抜ける」と繰り返し発言。
メーカー公認のスッポ抜けるブレーキのリスク
「注意一秒 空走一秒 一生終了」 by(ﾟ∪ﾟ)トヨタ(笑)HV
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 17:19:06.95 RBOeJsMAO
>>780
トヨタ社からゴミのように切り捨てられた元社員が必死に固着しているようだな。
顔文字を使って余裕ぶって見せているが、実は発狂しすぎて髪の毛も抜け精神病の症状も出ています。
何とかトヨタの株を下げようと試みるが所詮ゴミの戯言。
ビクともしません。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 20:37:19.75 A35PAid50
トヨタ(笑)自動車って、存在自体がお笑いの自虐ネタでしょ。
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社のトヨタ(笑)を必死に擁護するのは
日本語が苦手な在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:RBOeJsMAO」 です。
繰り返し必死な工作するネットワーク分科会とピットクルーw
現実は社長が「抜ける」と繰り返し発言。
メーカー公認のスッポ抜けるブレーキのリスク
「注意一秒 空走一秒 一生終了」 by(ﾟ∪ﾟ)トヨタ(笑)HV
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 20:55:55.60 RBOeJsMAO
>>782
トヨタ社からゴミのように切り捨てられた元社員が涙目で固着。
顔文字を使って余裕な様に見せているが、ストレスで髪も抜け落ち精神病になる始末。
発狂の末トヨタの株を下げようと必死だが、所詮ゴミの言うこと。
ビクともしません。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 21:02:25.31 A35PAid50
トヨタ(笑)自動車って、存在自体がお笑いの自虐ネタでしょ。
実験動物の癖に、粘着して欠陥車組立商社のトヨタ(笑)を必死に擁護するのは
日本語が苦手な在日朝鮮塵 → 毎日火病る「ID:RBOeJsMAO」 です。
繰り返し必死な工作するネットワーク分科会とピットクルーw
現実は社長が「抜ける」と繰り返し発言。
メーカー公認のスッポ抜けるブレーキのリスク
「注意一秒 空走一秒 一生終了」 by(ﾟ∪ﾟ)トヨタ(笑)ネタ欠陥HV （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 21:32:03.69 RBOeJsMAO
>>784
トヨタ社からゴミのように切り捨てられた元社員が涙目で固着。
顔文字を使って余裕な様に見せているが、ストレスで髪も抜け落ち精神病になる始末。
発狂の末トヨタの株を下げようと必死だが、所詮ゴミの言うこと。
ビクともしません。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/09 22:19:41.92 duUltnBn0
実際の走りや質は、あきらかに単に他社より品質が悪いトヨタ(笑)
1秒間ブレーキが抜けることは認めてもリコールはしない。
単に他社より品質が悪い欠陥車なのに放置プレー。
買うのは自由だが命知らずなだけ。
少なくとも第三者には危害を加えずに死んで逝け。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 02:30:04.63 t8kZPUGBO
>>786
トヨタ社からゴミのように切り捨てられた元社員が涙目で固着。
馬鹿が多重IDを使い複数の批判に見せているが、実はゴミ一匹。
ストレスで髪も抜け落ち精神病になる始末。
発狂の末トヨタの株を下げようと必死だが、所詮ゴミの言うこと。
ビクともしません。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 17:00:34.98 wCs0C7Hh0
社長が「抜ける」と繰り返し発言。
メーカー公認のスッポ抜けるブレーキのリスク
「注意一秒 空走一秒 一生終了」 by(ﾟ∪ﾟ)トヨタ(笑)欠陥HV
結局、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替わり時に、それは起こる。
燃費向上の裏で安全性が切り捨てられたということか？
一方のホンダは、回生ブレーキと油圧ブレーキが同時に作動する。
トヨタ(笑)HVシステムとは、カタログ燃費の為ならば命も削る欠陥車でした。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 17:02:05.56 t8kZPUGBO
>>788
トヨタ社から切り捨てられたゴミが何とかトヨタの株を下げようと必死。
ストレスで髪は抜け落ち精神病も患っておられるようです。
だが所詮はゴミの戯言。
誰も相手にしません。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/10 23:34:06.24 AnUTPGnW0
＼も・もう、忘れてほしいニダ・・・トヨタ(笑)HVシステムの1秒間スッポ抜けブレーキの欠陥隠蔽工作活動も・・・
￣￣￣￣ヽﾉ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧_,,∧∧_,,∧
<｀Д´ ；=；｀Д´>ﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷﾄﾞｷ
（ つ つ ← 在日朝鮮人のヨタ糞 「ID:t8kZPUGBO」
ム＿）＿）
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 07:56:28.37 BpP0r1tIO
↑↑↑↑
トヨタ社から無能だからと言う理由で切り捨てられたゴミが逆恨みし何とかトヨタの株を下げようと必死(笑)
この無能な元社員は社長の名前すら知りません(笑)
ストレスで髪は抜け落ち精神病も患っておられるようです(笑)
だが所詮はゴミの戯言(笑)
誰も相手にしません(笑)
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 11:23:35.64 AsGiFe6P0
米当局、フォードのハイブリッド2車種の燃費性能が大幅に表示下回るとの指摘を調査へ
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 21:28:10.12 NRhg/wyO0
在日朝鮮人のヨタ糞 「ID:t8kZPUGBO」＝「ID:BpP0r1tIO」」「ID:okGKMlLB0」
社長も認める絶望的な抜けをお届けする欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
トヨタ(笑)HVシステムとは、カタログ燃費の為ならば命も削る欠陥車でした。
残念な事実ですが、トヨタ(笑)によって「馬鹿な顧客層だけが実験動物にされ続けている。」
という欠陥車を報告しながら馬鹿なユーザーが嘆き火病り、それを笑うスレはここです。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/11 23:07:06.19 BpP0r1tIO
>>793
毎日必死にレスしているコイツはトヨタ社から無能だからと言う理由で切り捨てられたゴミ。
逆恨みし何とかトヨタの株を下げようとしているだけ(笑)
この無能な元社員は社長の名前すら知りません(笑)
ストレスで髪は抜け落ち精神病も患っておられるようです(笑)
だが所詮はゴミの戯言(笑)
誰も相手にしません(笑)
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/12/12 11:04:20.16 BBd7nRHW0
トヨタの社長が「抜ける」と繰り返し発言。
メーカー公認のスッポ抜けるブレーキのリスク
「注意一秒 空走一秒 一生終了」 by(ﾟ∪ﾟ)トヨタ(笑)欠陥HV
結局、回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替わり時に、それは起こる。
燃費向上の裏で安全性が切り捨てられたということか？
一方のホンダは、回生ブレーキと油圧ブレーキが同時に作動する。
トヨタ(笑)HVシステムとは、カタログ燃費の為ならば命も削る欠陥車でした。