12/07/07 20:40:47.92 GZNPu76G0
ここにきてハイブリッド叩きのサンヲタ連中がおとなしくなったと思ったら、
1ヶ月後のセレナハイブリッドもどきの発売が告知されたんだな。
アイスト後の発進時にモーターアシストを行うもので、燃費改善効果は、
都市部でも僅か10％強とのこと。
これでは走ってもモトがとれない、名ばかりのハイブリッド車だ（笑）
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:13:56.62 U/NKHfoy0
>>321
IMA：なんちゃってハイブリッド なら
セレナ：インチキハイブリッド
宣伝上手の日産だから洒落たネーミングをつけるだろうが、騙されたらいけないね！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 22:37:42.05 DJE2Mjy20
URLﾘﾝｸ(car-research.jp)
食指が沸かない
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:13:33.86 l8DLwarE0
セレナはイカサマハイブリッド
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 20:45:29.58 2H6UX4tE0
今度のセレナ
ハイブリッドで燃費改善効果が10％
ハイブリッドのエンブレムが欲しいのでなければ買わないのが賢明だね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 22:42:49.83 P3HmZRzU0
セレナハイブリッドの概要が発表されてから
サンヲタのハイブリッド叩きがピタッと止まった
おそらくセレナに唖然としているのだろうな(笑)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 22:51:37.09 hRCXqftri
ハイブリッドって買い得か？
車両価格高いしニッケル水素電池て永年無料で交換してくれんの？
補機用バッテリーも高いし
328:ＡＫＳ
12/07/11 23:11:29.56 cDP+mCgr0
>>173
ハイブリットなんて言葉は
この世に存在しないけどな…
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 01:13:16.01 VCVXA84FO
検査切れ７年落ちスズキの骨董品ＳＸ４と聞くと心が落ち着くわ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 21:32:49.70 0pCZPAUi0
セレナえせハイブリッド
発売前から葬式モードの様相
331:ＡＫＳ
12/07/13 19:32:58.58 0YYybPHu0
>>293
ダイナモは直流発電機だから違うな（それは自転車のライトだ）
車は交流発電機だからオルタネーター
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 22:41:23.95 R+YncAs+0
セレナえせハイブリッドの概要が発表されたら
このスレもそうだが、叩き投稿が激減
叩いていた奴らの素性がうかがえる(笑)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 22:52:48.03 hGxy1wX60
3ヶ月位前はあれほどハイブリッドをけなしていた日産関係のお方、
満を持して開発のハイブリッドがIMA以下の代物で、ハイブリッドを叩けなくなったな！
このスレ閑散(笑)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:14:16.87 O/ypz2kfO
HVは燃費を向上させる装置。欲しい人だけ付ければいいものを、強制的に付けた車種を売ってるだけ。自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙも考えずに周りに流されてﾊﾞｶ共が買ってるから、日本車はいつまで経っても育たない┐(´ー｀)┌ 車に対する民度が低い日本人には無理かぁ～
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:35:47.41 ddD/qvM40
オールトヨタネットワーク分科会がセレナの件で鬼の首をとったかのごとく吠えてるが
ノア/ヴォクシーがセレナにもステップワゴンにもボロ負けしているという目を背けたい現実があるからなｗ
さっさとモデルチェンジしてハイブリッド出せばいいのに
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 00:27:38.24 glJP/gCn0
分科会って・・・かつて日産懇話会で良く使われた言葉だな。
日産がルノー傘下になり春光懇話会に改組されたが、しがらみの取れた日立系企業の営業車が
不細工ADバンからフィットシャトルに続々更新中！
これを見て工作員は何を思う？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 11:17:41.42 x8szPBUV0
オールトヨタネットワーク分科会は富士F1騒動の時に実在しているのがバレているからな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 00:45:32.23 Iw/Nr+L60
ンダもステップワゴン出したばかりなのにカタログ燃費で抜き返されると辛いからねえ
でも、サン叩きの主はンダヲタを装ったヨタ工作員だろうな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 01:00:03.96 5NhMnpc40
トヨタ以外のハイブリッドを買う奴は情弱。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 01:52:18.86 48eaRtBm0
ネット工作員と言ったらトヨタとマツダだよなｗ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 06:39:17.86 v0H5jPjr0
バカなくせに卑劣なンダヲタがバレバレのネット工作w
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 21:53:47.12 9LrkXb8R0
セレナインチキＨＶ
343:ＳＫＥ４８ チームＫII 赤枝里々奈
12/07/19 22:03:32.35 MKGqi1FS0
>>342
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡも仲間に入れてね(^ω^)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 22:09:10.89 fQCtezaD0
極低速のアシストしかできないのがインチキHV
残念ながらIMAはとても仲間に入れない！
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 00:17:40.92 GS7qyjR50
ステップDQNがまた売れなくなりそうでンダヲタが焦ってるｗｗｗｗｗｗｗｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 02:19:24.01 lC4Tke+k0
モーターだけで走行すると消費電力が大きくなりその分充電に必要なガソリン
も増える。つまりあれが正しくてこれはインチキということはない
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 11:03:49.76 fTZohgUsP
セレナのHVはプラス６万円位らしいじゃないか。価格差と内容のバランスを見ないと。
フィットは価格帯がずっと下なのに、売れ筋モデルでプラス３６万円も吹っかけてるからな。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 13:07:12.44 QpiEjP2e0
コスト増がノーマルデミオ→スカイアクティブデミオを下回るならマイルドハイブリッドでも十分戦える
349:ＳＫＥ４８ チームＫII 阿比留李帆
12/07/20 18:58:35.36 zvDUwttY0
>>346
ＩＭＡはハイブリッドとしてはインチキの部類だよな…
ＩＭＡは貧弱電動スーパーチャージャーという感じか…
>>347
インチキなんだからら６万円で十分だよな…
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡなんて
インチキのくせに３６万円だからなｗ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:03:17.63 gRIewkKf0
ＴＨＳの費用対効果の薄さには、おなか痛いww
ＩＭＡで充分！！
351:ＳＫＥ４８ チームＫII 石田安奈
12/07/20 19:30:24.49 zvDUwttY0
>>350
セレナのインチキハイブリッドは６万円
フィットのインチキハイブリッドは３６万円
真のハイブリッドはＴＨＳⅡだけだな…
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 19:40:06.06 GS7qyjR50
味噌が湧いてきたな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:32:41.23 MdhLWm380
>>345
ステップを買う輩は、3列目収納とかこだわる奴が多く、案外セレナとバッティングしない
セレナは日産他車からの乗換えが結構多い
ハイブリッドも、ティーダやシルフィから流れてくる客が多かろう
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 23:11:52.42 lC4Tke+k0
>>349
インチキというなら正しいｈＶってなにさ？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 00:13:37.89 u40lacQQ0
さっき相葉ちゃんがセレナの宣伝してた
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 00:19:19.91 Ifos6vgP0
日産は
8月はセレナHVの拡販
9月はノートを一気に登録
で、各々クラスナンバーワンを狙う
そして10月以降はナンバーワンキャンペーンを展開するが
実現できるかどうかは判らん
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 02:30:28.67 u40lacQQ0
ノートの方は無理やろ
358:ＳＫＥ４８ チームＫII 小木曽汐莉
12/07/21 06:20:54.41 My/tcjkn0
>>354
正しいハイブリッド
それはトヨタのＴＨＳⅡだけ(*´ω｀*)
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 07:55:12.76 MM8wSEQE0
IMAいち
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 08:06:42.36 4Ti3hPdh0
そうするとセレナは今三あたりだ（笑）
361:ＳＫＥ４８ チームＫII 加藤智子
12/07/21 08:11:11.03 My/tcjkn0
>>360
１ ＴＨＳⅡ
２ ＴＨＳ
３ ＴＨＳ－Ｃ
４ ＴＨＳ－Ｍ
＊＊＊＊＊越えられない壁＊＊＊＊＊
５ ＩＭＡ
６ セレナハイブリッド
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 08:18:35.79 MM8wSEQE0
なんでトヨタ以外はこうも糞なのか？特許抑えられまくってるから？
363:ＳＫＥ４８ チームＫII 後藤理沙子
12/07/21 08:27:41.68 My/tcjkn0
>>362
特許もあるけどノウハウがないからね…
トヨタ ＴＨＳⅡ
日産 ３気筒１２００ｃｃ＋スーパーチャージャー＋副変速機
マツダ スカイアクティブ ロータリー
ホンダ インチキハイブリッドＩＭＡ
三菱 ディーゼルターボ
スバル 水平対向エンジン
スズキ 貧乏人
ダイハツ 貧乏人
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 10:23:57.94 iWTMTisA0
>>358
それじゃ説明になっていない
あ、ただのトヨタ信者かｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 11:20:45.94 7D4qoxHa0
な、味噌ってくどいだろ？ｗ
366:ＳＫＥ４８ チームＫII 佐藤聖羅
12/07/21 13:42:29.75 My/tcjkn0
>>365
コテコテですね
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 14:04:48.92 Ec112SK60
>>364
粗悪品を崇拝する日産信者より少しはマシだろ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 14:08:17.54 7a7sDPC40
明後日を向く操舵不能と、
ブレーキのスッポ抜けと、
突然暴走するアクセルで
THSは欠陥放置
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 14:47:48.57 u40lacQQ0
ID:My/tcjkn0
キモヲタくっせえから来んな
370:ＳＫＥ４８ チームＫII 佐藤実絵子
12/07/21 15:07:42.97 My/tcjkn0
>>369
プリウスＳって運転席以外では
スマートエントリー使えないのよね…
しかもエアコンは左右独立じゃない…
アルファードはもちろん
ノアヴォクシーなんか
プリウスＳと同じ価格なのに
運転席と助手席とバックドアーで
スマートエントリー使えるし
左右独立エアコンなのにね…
ＴＨＳ車はＴＨＳに相当お金がかかっているのかな…
装備関係がしょぼいんだよな…
ノアヴォクシーのエンジンである
３ＺＲ－ＦＡＥなんか
ブラシレスＤＣモーターを用いたバルブマチック
更にＤＵＡＬ ＶＶＴ－ｉに
ＡＣＩＳ（可変吸気システム）に
真空ポンプ（ブレーキ倍力装置）までついて
プリウスＳと同じ価格のグレードなのに
運転席と助手席とバックドアーで
スマートエントリー使えるし
両側パワースライドドアーで
左右独立エアコンなのにね…
371:ＳＫＥ４８ チームＳ 木下有希子
12/07/21 16:19:04.04 My/tcjkn0
世界一車のメカニズムに詳しい
本日の私の書き込みを御覧になりたい方はこちらを御覧下さいませ
大変ためになりますよ(*´ω｀*)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:59:25.95 ojMFCHRz0
セレナインチキハイブリッドが発表になって､このスレも閑散となってきた。
これでひがみでハイブリッドを叩いていた愚か者がサンヲタということが良くわかった！
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:18:52.54 Wp86RMA9P
と、セレナ叩きに余念のないホンダ信者が申しておりますw
せっかくステップWGNにアイスト付けて、販売も盛り返すところだったのに～w
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:33:10.10 ZAAETFGI0
>>371
日本一2chで恥ずかしい間違いコメントを書き込む恥かきコテハンに認定されているよ
375:明日のためにキスを
12/07/22 18:48:29.74 spdJxa7R0
>>374
誰がなんと言おうとおまえは車やバイクはもちろん
家電すら現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 18:52:56.26 bLyHDnm60
俺は>>374がアルファードHVを現金買いしたことを知っている。
>>375 恥かいたね
377:星空のミステイク
12/07/22 19:00:08.25 spdJxa7R0
>>376 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
誰がなんと言おうとおまえは車やバイクはもちろん
家電すら現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…
利息は払うものではありません
利息はもらうものです…
俺はローンを組む事自体が嫌だからな…
１円でもローンは組みたくない…
１円たりとも利息を払いたくないのはもちろんの事
ジャパネットタカタみたいに
金利手数料が無料だとしても
絶対に分割支払いは選択しない…
まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…
俺は借金が１円もないから逆に銀行から利息をもらっているけど
お前は借金だらけで利息払いまくりだろうな(*´ω｀*)
まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）
378:僕らの風
12/07/22 19:49:27.12 spdJxa7R0
>>376 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
誰がなんと言おうとおまえは車はもちろん
ホンダスーパーカブカスタム４９ｃｃや
液晶テレビすら
現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…
まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…
まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）
379:マンゴーNo.2
12/07/22 19:51:30.10 spdJxa7R0
>>376 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
貧乏人煽りを長年やってきたけど
俺に噛み付く奴は全て貧乏人だもんな…
しかし貧乏人は耐久性というか持続力がないから
最終的にはいなくなって俺が一人ぼっちになっちゃうのよ…
その理由は貧乏人は貧乏人と言われると図星だから
頭にきて（腸が煮えくり返っちゃって）精神的に参っちゃう…
俺はお金があるから貧乏人と言われても鼻で笑うだけ…
これが持続力の違いなんです…
俺の書き込みを信用出来ない人は貧乏人…
その理由は自分にお金が無いから
他人のお金持ちの書き込みが嘘に見えちゃう
380:手をつなぎながら
12/07/22 19:52:32.38 spdJxa7R0
>>376
あと貧乏人がお金持ちのふりをして
自動車は現金ではなくローンで買って
自動車ローンの利息以上の利回りで資産運用するんだよ
なんてほざく奴が多いんだけどこのような書きこみは
なんの根拠もない単なるハッタリ書き込みだから
資産運用している俺に論破されて返信できない
その証拠に返信してきた奴が一人もいないという事実があります…
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 08:26:42.66 32xTylff0
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 1/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 2/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 3/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 4/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欠陥猪豚車 （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 15:37:21.18 trfbr3FD0
今日のスレの過疎り具合を見ると、ンダヲタは車メ板の外で暴れているようだな
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 00:07:13.62 9ZwkUgdm0
日産工作員以外のフツーの人にとって
3気筒なんて、デカくした軽自動車位の認識しかないよ(笑)
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 00:47:38.83 MquWo47+0
ビジ板のノートスレで暴れていたンダヲタ（笑）の>>383
しかもスレ違い
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 21:30:58.85 foeDxtm/0
トヨタのハイブリッドはメーカー側が認めた欠陥車だから購入するのは自殺行為だわ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 00:02:38.91 llye3Qne0
トヨタ車買って実験動物にされる生き方は、惨めで哀れ過ぎだ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 01:21:00.51 OBcNn56i0
病んだスレに来ちゃった
脳みそ足りないヒトのレスは怖いね
388:きたりえのお尻の穴から出るウンチ
12/07/26 19:08:11.98 CWhr4mVX0
今日は暑かったな…
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 00:39:28.70 oZ5GZiSu0
メーカーが1秒間スッサポ抜けるブレーキが仕様の欠陥（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 17:42:42.61 hG10vhXd0
↑風説の流布乙。測定したデータでもあんのか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:18:34.62 lPeewG9/0
トヨタ(糞)の欠陥フィーリングスッポ抜けブレーキはメーカー公認です。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
URLﾘﾝｸ(voiceplus-php.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:20:57.65 lPeewG9/0
THSの欠陥
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
すんごいなコレ↓ w
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
リコール出してもブレーキ抜けが起こります
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
アイスバーン時のブレーキ抜けが多発？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
あまりの都合の悪い事実に対して、欠陥車の否定をする印象操作のために
分科会工作員もピックル工作員も欠陥車プリウス同様に大暴れｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:27:21.24 6UB4ry2v0
狂った分科会メンバーが吠えているが、ともかく、
セレナハイブリッドだけは食指が沸かない！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:31:50.12 hG10vhXd0
>>392
どこが1秒なんだ？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:34:33.23 lPeewG9/0
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。
しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。
プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:36:21.53 lPeewG9/0
警察でも1秒の空走が命取りと指導してるんだぞ。
車って１秒でどんだけ進むと思ってんだよトヨタ自動車はｗｗｗｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:37:02.57 hG10vhXd0
で、その1秒の根拠はどこだと聞いてるんだが？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:38:07.98 lPeewG9/0
ABS作動時にブレーキシステムが回生ブレーキから
１００％油圧ブレーキに切り替わる際のタイムラグが空走を生み出しているなら
プリウスで高速走行時に緊急停止や危険回避の為に急ブレーキを踏んでも同様の空走が発生する。
だから、スッポ抜けを認めた上で、強く踏み増せとトヨタ自動車側は、発表していた。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:41:41.45 lPeewG9/0
新型「プリウス」ブレーキ不具合・掲示板やブログに以前から指摘
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
オーリスというヨタの’ガソリン車’でも実はブレーキの不具合が・・・
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
トヨタ姑息（セコい）！ プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:42:13.54 hG10vhXd0
↑で、その1秒の根拠はどこだと聞いてるんだが？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:43:14.95 hG10vhXd0
>>389
で、その1秒の根拠はどこだと聞いてるんだが？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:43:15.79 lPeewG9/0
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。
しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。
プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。
トヨタ姑息（セコい）！ プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:45:27.29 lPeewG9/0
欠陥車プリウスPHVは止まれず曲がらずに突っ込み観客を轢殺そうとする。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
URLﾘﾝｸ(voiceplus-php.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
横山常務に皆で教えてあげよう！
保安基準 第１２条 制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:46:18.83 lPeewG9/0
燃料電池車のクラリティでも事故らなかったのに
トヨタ自動車の欠陥プリウスPHVは箱根5区で観客轢殺そうとしたんだからな。
2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
トヨタ自動車が手配した運転者(自動車教習所の教官)は、
観客を轢殺しそうなったのにもかかわらず降りてこないな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:52:26.70 hG10vhXd0
↑で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」という根拠はどこだと聞いてるんだが？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:53:20.10 hG10vhXd0
>>389
↑で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」という根拠はどこだと聞いてるんだが？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 21:54:16.58 hG10vhXd0
>>403
どこが1秒なんだ？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:14:42.91 lPeewG9/0
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
URLﾘﾝｸ(voiceplus-php.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
横山常務に皆で教えてあげよう！
保安基準 第１２条 制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:15:54.03 hG10vhXd0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」という根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 22:51:59.39 eJLZPuXm0
ホンダのＨＶは全部ダメだって評価です。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 00:54:57.99 UXmSduRh0
欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 01:05:32.99 UXmSduRh0
<丶｀∀´> トヨタ(笑)自動車は、トヨタ(笑)財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支援しています。
だからトヨタ(笑)自動車の擁護する奴らは在日朝鮮人なのです。
しかも、被差別民白丁血統ばかりです。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 01:41:18.91 96GDJRaQ0
今週になって、キチガイどもが復活してきたな(笑)
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 02:34:49.40 1+Ee15FH0
>>412
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」という根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 08:33:56.54 2RKeRmGB0
トヨタ自動車のハイブリッドは1秒間空走するスッポ抜けブレーキの欠陥仕様
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:36:55.83 t/+nuA030
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」という根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 21:17:13.43 Qso5537L0
箱根駅伝の5区でも空走して観客を轢き殺そうとした欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:06:13.87 WVs3O9Xg0
↑また箱根駅伝自閉症が登場(笑)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 00:52:16.29 ezKGT3kk0
トヨタ自動車のハイブリッド車は1秒間空走する程の
スッポ抜けブレーキの欠陥仕様だとメーカー側が認めている。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 01:24:49.77 jjEwvdRk0
インサイトって焦げ臭いけど欠陥？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 01:55:26.03 GiUYzqXz0
>>419
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 08:46:37.92 7/AlMa7iO
>>420
おまえは香ばしいけどなw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:08:04.04 vJTD68Rw0
車両火災といえばトヨタ自動車です。
ランクルプラド
車全焼でＪＲ小樽駅前が騒然（北海道）
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
トヨタ車の熱い走りを貴方に!!!
搭乗者が怪我する消防車
燃え出す救急車
児童排出機能装備の幼稚園マイクロバス
時限出火装置付きのロードパトロール車
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:23:24.49 vJTD68Rw0
昨秋「事故車に異常なし」 プリウス苦情でトヨタが国に報告
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
↓
トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超 ブレーキ、公表前に改良
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
これは隠蔽工作じゃないのかな？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:27:18.68 vJTD68Rw0
「プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善」で検索
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…
闇改修して欠陥隠しです。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:32:13.72 GiUYzqXz0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:33:21.29 vJTD68Rw0
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。
しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。
プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。
トヨタ姑息（セコい）！ プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yamatopress.com)
これも顧客を実験動物にするトヨタ自動車に相応しい対応ですな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 10:35:26.48 GiUYzqXz0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバーの感覚と車の動きのずれ」を、「フィーリング（感覚）」の問題と説明した。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 00:49:21.29 r//l1wii0
俺は3台（大中小）のハイブリッドカーを所有する。ハイブリッドカーに不満も何もないが
最近不安なことがある。
頭の上でオーロラ爆発のような強烈な電磁気嵐がおきたとき動けるのはどんな車なんだろうか？
ってね。
キャブレターにディストリビュータで点火するレトロな車しか動けなかったらお笑いだ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 00:53:22.92 MIfeVqy50
>>428
呼吸するように嘘を吐くのはいかんよ。
その時間は闇改修後の時間だから。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 01:25:04.03 +HwMDRCy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 23:29:46.89 aSt3FT/W0
トヨタのハイブリッドはメーカー側が認めたスッポ抜けブレーキの欠陥車
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 23:43:35.76 oX/tH75O0
箱根駅伝とかスッポ抜けを繰り返す自閉症が常駐している(笑)
ぜひ顔を拝見したいものだ(笑笑)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 21:29:58.33 jajpF1Wm0
↑
これが実験動物にされている在日朝鮮人
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 21:36:03.75 QmDcdzAS0
>>434
オマエがチョンだ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 21:53:49.00 jajpF1Wm0
南北朝鮮を支援するのはトヨタ自動車。
だから、トヨタを擁護するのは在日朝鮮人達。
職業右翼や８苦ザが、殆どが在日朝鮮人たちとB落民なのと一緒。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 23:57:55.04 Jx291xJ00
B落は日産車が圧倒的に多いが…
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 16:12:35.24 Kk5SOEnw0
B落はトヨタ車車が圧倒的に多いのが真実。
靴屋・皮革屋・油脂屋・藍染屋・肉屋・風俗店・塗装屋・粉物屋・
なめし屋・武具屋・機織屋等々・・・・
どこもがトヨタ車ばかりだぞ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 16:23:07.38 MGpwwxrh0
と朝鮮人が申しております
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 16:27:43.72 z0haP7Sb0
s-hybridってベルト駆動で大丈夫なん？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:18:28.42 mA65/UP60
ベルトで伝えられる位しかアシストしないので台ジョブ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 08:28:51.98 njyWohZT0
トヨタのハイブリッドはメーカー側が認めたスッポ抜けブレーキの欠陥車です。
ユーザーは実験動物にされている死に急ぐ車なんです。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 10:22:34.36 LXvuArST0
反日チョン
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 21:32:18.49 rj/g9sql0
まあ、古い信憑性のない話を何度も繰り返す自閉症患者が騒いでいるが、
アクア、フィットHV、プリウスは相変わらず売れ続けている。
（S以外の）ＨＶ人気はまだまだ続きそうだね（笑）
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 23:16:52.01 CZ1ViB6w0
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 1/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 2/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 3/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 4/4
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
欠陥猪豚車 （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。
しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。
プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 23:51:13.48 C/XyPFYv0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 23:53:06.24 Ysdpf1Ki0
欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
欠陥を認識したい宝こそ闇改修してたんだよ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 23:54:49.94 Ysdpf1Ki0
訂正
×欠陥を認識したい宝こそ闇改修してたんだよ。
○欠陥を認識していたからこそ闇改修してたんだよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 00:06:20.47 wFPGC5fM0
>>447
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 00:52:05.87 Ro1ymbzO0
アウディ トヨタ ハイブリッドでWRC参戦決定！
ここからが本番 →→→
ﾌﾟﾘｳｽはおとなしく隅っこ走ってなw
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 01:33:09.77 Ro1ymbzO0
ん？
WRC参戦はGREだけ？
雑誌でハイブリッド参戦の記事をみかけた気がするけど勘違い？
ま、wrcなくてもルマンがあるか
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 02:35:12.69 p9qSORNH0
たのむから三国人は出てってくれ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 03:41:57.25 jROrAXEd0
URLﾘﾝｸ(yamadashi.exblog.jp)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 06:21:14.16 ivCKn3IA0
古いネタを延々と繰り返す 自閉症は退場！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 09:41:05.07 Ag8Z4olf0
欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
その上、トヨタ自動車は欠陥隠しの闇改修してた。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 11:42:09.46 J9Ty1t1n0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 16:42:56.72 LxJryJrQ0
日惨の敗ぶりっどｗｗｗｗｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 21:57:19.34 nO3GSDcx0
欠陥スッポ抜けハイブリッドはトヨタの仕様です。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 22:39:15.44 CsSgCCap0
ほう。ここはヒュンダイのソナタ乗りが日本製品を腐すスレですか。
本国の意向そのままにファビョって喜ぶスレということだな。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 22:43:19.93 nO3GSDcx0
トヨタの腐った魚の眼をした車アクアを馬鹿にするスレです
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:02:12.09 woYdTUOd0
肉蝿と銀蝿が集まってくるのは
腐った魚の眼をしているアクア
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:59:08.95 LxJryJrQ0
日惨の敗ぶりっどだけは、どんなに金積まれても乗らない
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 00:11:11.03 FAYc7fLh0
スマートシンプルハイブリッド？
おバカだから、複雑な（まともな）ハイブリッドはつくれませ～んって認めろよｗｗｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 00:12:12.19 8815pVb50
セレナのあれはハイブリッドと呼べる代物ではない
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 08:24:31.81 wM0Vot160
トヨタの腐った魚の眼をした車アクア
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 08:48:32.30 JvYg+y/XP
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年７月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 10,080台(↑27.5%)
プリウスC 3,065台( - ) ※アクア
カムリ 3,197台(↑713.5%)
プリウスV 2,810台( - ) ※プリウスα
↓
現代ソナタ 1,888台(↓-54.4%)
CT200h 1,499台(↑-3.5%)
RX400/450h 1,171台(↑74.5%)
↓
↓
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 848台(↑182.7%)
↓
シビックHV 471台(↑41.4%)
ハイランダー 469台(↑152.5%)
インサイト 419台(↓-57.5%)
CR-Z 330台(↓-62.4%)
↓
アキュラILX 110台( - )
GS450h 60台(↑130.8%)
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨM35h 59台(↑68.6%)
～以下略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ 1,849台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV 688台、③ﾘｰﾌ 395台、④ﾌｫｰｶｽE 38台?、
⑤i-MiEV 33台?、⑥ﾌｨｯﾄEV ７台、⑦ｽﾏｰﾄEV ６台
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 09:00:09.95 JvYg+y/XP
プリウスCとカムリが順位逆じゃねえか、と今気付いた。
プラグインの?部分はソース順位が逆だと書いてて気付いたんだけど。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 20:45:58.11 FoNdswHD0
肉蝿が集る腐った魚の眼
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 17:52:19.89 bhLiXkjE0
日惨のイカサマ敗ブリッド
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 00:36:47.28 lMICG1vP0
Ｓ(死亡)ハイブリッド
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 20:23:29.73 VRgNLDf70
トヨタのハイブリッドは1秒間程スッポ抜けるブレーキの欠陥をメーカーが認める欠陥車
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 21:01:28.37 ZbIV6IeO0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:48:36.89 RX6yWig30
>>471
Youtubeもあることだ、そんなにすっぽ抜けると主張するなら証拠のVideoアップしろや。
俺は新旧3車種のトヨタ製ハイブリッドカーを所有するが、一度もすっぽ抜けたことはないぞ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 23:53:19.17 OIwKEcRg0
メーカーがスッポ抜けブレーキの欠陥を認めず闇改修までして
その後に会見して欠陥仕様をフィーリングの問題としてリコール放置しているのに・・・・
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 00:10:43.63 l6VP9lyW0
>>474
だから欠陥の事実を開示せよといっているだろう！！
証拠も示せないのにガタガタ文句言うのはアジア系三国人の特徴なんだが。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 00:11:30.48 EPpvAHm20
散々既出!
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 09:41:21.45 pObcYUcvO
闇改修ではないだろTVCMまで使った大々的リコールだっただろ
>>473
53～57km/h域で１秒微弱の空走が発生する事が示された動画が消された｡
トヨタネットワーク分科会？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 23:54:07.18 XPfAB0B80
欠陥車組立専門の
悪徳組立商社
ヘタレ企業ｗ
便所下駄屋トヨタ自動車
あれだけ認めて謝罪したのに
ハイブリッド車が1秒あまり空走する
スッポ抜け欠陥ブレーキを証拠隠滅するのかよ。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 23:58:05.78 j0sbZs3J0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや
糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:14:14.65 bHhZlEpA0
いつも分科会云々と騒いでるのは
分科会が盛んだった日産懇話会時代からの日産関係者か？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:35:43.97 7pfnbqta0
トヨタがダサいハイブリッドしか作らないんならいっそヒュンダイが作ってくれ
ﾌﾟﾘｳｽはもういらね
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 12:22:38.90 pdtuL4Vh0
都合の悪い事実に火病っている
トヨタネットワーク分科会が必死過ぎ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 02:00:15.47 f85GvuFi0
URLﾘﾝｸ(ethicallifehack.blog.fc2.com)
これではハイブリッドの意味が無い
イカサマと言われても当然だろう
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 10:56:19.08 1Q38D1mU0
ここも在日ホンダ真理教「トヨタ（笑）」がいるのか。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 12:09:44.32 Q0qLkmT40
>>483
こりゃああまりにも酷いな。詐欺だぜこりゃ。
今に車内に自転車ペダル付けて、0Km/hから人力アシストするハイブリッドです。
なんていう新手の補助金詐欺がでてくるんじゃないか？
あ？もういるか。笑
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 18:42:34.63 3HqkGEX40
>>483
こんな粗悪品をハイブリッドと名乗るとは‥
もしＳｰハイブリッドを間違って買ってしまった輩は、もう2度と日惨車は買わんだろうな！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 21:22:54.56 JNThmzhH0
メーカーがスッポ抜けブレーキの欠陥を認めず闇改修までして
その後に会見して欠陥仕様をフィーリングの問題としてリコール放置しているのに・・・・
ハイブリッド車が1秒あまり空走するスッポ抜け欠陥ブレーキを証拠隠滅するのかよ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:29:41.16 f85GvuFi0
ハイブリッドのエンブレム欲しさにセレナを買う連中は購入後に
恥ずかしくなって｢S｣の文字を剥がすだろうな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 22:41:22.20 03DRpTeX0
腐った魚の眼をデザインしたアクアとかキモ過ぎ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 08:42:32.47 8sBjH0000
ガソリン車より燃費が悪いフィットHVなんか馬鹿過ぎ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 15:58:53.99 jzZpwqgh0
メーカー側が認めたスッポ抜ける欠陥ブレーキのトヨタ欠陥ハイブリッドは生理的にも無理。
腐った魚の眼をデザインしたアクアは腐臭がキツ過ぎ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 16:24:54.67 1eyxjOk10
欠陥IMAは情弱専用車
もしくはホンダ真理教信者御用達ｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 16:37:26.40 jzZpwqgh0
メーカーが認めたスッポ抜けブレーキの欠陥車はトヨタのハイブリッドだけ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:43:16.09 HqGq1cXP0
トヨタ(恥)のハイブリッドはメーカーがブレーキ抜けの欠陥を認めた
しかし、リコールはしていない。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 23:20:39.19 0zF5ccmM0
S(粗悪)-ハイブリッド
よく名付けたもんだ(笑)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 23:23:28.99 HqGq1cXP0
THSもな。
T:盗用多(笑)の
H:ハイブリッドは欠陥車
S:スッポヌケブレーキでもリコールはしない
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/15 00:04:15.68 7S/qc47b0
セレナは、S(セコい)-ハイブリッド
これぞ最近の日産の社風そのもの
日産関係者はすかさず気の狂った様に反論してくるだろう(笑)
498:言い訳Ｍａｙｂｅ
12/08/16 00:19:47.10 VwwSJggm0
ハイブリッドと言えば「モーターだけで発進できるトヨタ式」と
「エンジンパワーのアシストを行うホンダ式」が主流。
トヨタ式はプリウス級で82馬力という強力なモーターを組み合わせ、
ハッキリと電気の存在を感じさせる。
ホンダ式だとフィットHVで約14馬力。文字通り「補助」だ。
セレナHVのモーターはというと、エンジン出力147馬力に対し、2.4馬力。
24馬力じゃなく正真正銘2.4馬力である。エンジン出力のわずか1.4％です。
日産によれば「モーターパワーを駆動用に使っています」。
未だ試乗していないけれど、モーターの存在など体感できないだろう。
国沢光宏より抜粋
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 01:27:26.39 4EHhJrP20
もし、恥というものを知る人が日産にいるのなら大きな声で社内から異議を唱えるべきであろう。
これをハイブリッドと呼ぶならそれが例え人力であれアシストされる自動車はハイブリッドと呼ばれるからである。
これを人は詐欺と呼ぶ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 19:49:30.39 sI9jrQYB0
ハイブリッドって交雑って意味だろ？！
人力も有りだろwww
頑張れ日産( ´艸｀)ﾌﾟｯ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 21:50:20.00 JsyWfDKM0
エンジン出力はあくまでも高回転させた時の最高出力であって、通常走行で
使っているのは２０～３０馬力程度、一方モーター出力は状況によりその能力を
フルに使う瞬間が有るから、例えばホンダ方式の１４馬力でもアシスト能力とし
ては大きな効果が有る。国沢光宏さんは単純にスペックだけを比較して評価する
ような幼稚な記述が多い。まあ本当は分かっているのだが雑誌社の求める素人
受けする文章を書いている可能性も少し有るかもしれない。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 22:06:38.35 /77j+SAy0
スッポ抜ける欠陥ブレーキなのをメーカー側が認めているのに
1秒間程空走するのを危険だと判断せずにリコールされていない。
トヨタのハイブリッドは危険な欠陥放置プレー車です。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 22:57:33.53 DczHp03Z0
>>501
そうだね。概ね意見に賛成。
HV車（日産S-HYBRID以外）のトルクに注目してみるとよく分かるな。
エンジンとモーターのトルク特性の違いだね。
モーターはほぼ回り始めから最大トルクを発生するからね。
車重とのマッチングにもよるけど、発進時アシストには向いてるね。
日産S-HYBRIDだけは 詐欺ーハイブリッドだっていうくらいだから意味が違うけど。
あ～～忌々しい。これからはHV車をひとくくりで語れなくなった。おのれ日産！！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:18:19.83 DczHp03Z0
ハイブリッド車という言葉（製品名）に規制を作るべきではないか？
エンジン出力の僅か数%のアシストにとどまるモノをハイブリッドと呼ばせるのはあんまりだ。
第一、知らずに買った者の不利益を考えると消費者庁が動くべきではないか？
セルモーターを改造したレベルのモーターでアシストって？？俺は耳を疑ったね。
本気でこれをHV車として売ろうとしている企業のモラルを疑う。
主機であるエンジンの出力の10%以上のモーターパワーを持つモノであり、かつ低速から中速までアシスト可能なモノという規格を設けるべきである。
日本が世界を一歩リードしている分野にアジアンテイストの模造品や類似品、粗悪品を混ぜ込んではならないと思うのだが。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:31:15.59 VFjB0e8I0
>>503
ＨＶ車に暴走車が多いのはモーターの性質が原因だろうね
発進時はちょっと踏めば最大トルク発揮の加速、これがＨＶ車は速い高性能車と思い込ませている錯覚だろうな、実際は凄く遅いよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:47:21.41 r4eXcKNG0
プリウスは加速が凄いとか、この板でも普通に見るからな…。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/16 23:59:03.41 DczHp03Z0
>>505
たしかに、その車種のテイスティングにも依るんだけど、レクサス系は比較的？発進ダッシュする味つけかな？
でも、暴走車ってのはどうかな？面白がって急加速ってのはあるだろうけど、そう日常茶飯事にあることでもない。
HV車が速いかどうかってのも、時系列の状況によるね。
速く走るのが使命のF-1 KERSのようなシステムでもないから、速くはないんだろう。
しかし、長い下り坂を下りてきた直後のバッテリーでフルアシストさせるとそこそこ速い。
高性能なのは、人間でいうところの交感神経と副交感神経の切替アルゴリズムにあるんだと思う。
でも、それは速さという価値観に注力していない。
ただそれだけだね。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:09:19.77 JisHEm900
>>506
プリウスに限らず、インサイトに限らず、電子情報に置き換えられたアクセルペダルの踏み量をシステムで制御されている以上、
タイヤ空転させながらスタートする車はないと思っていいよね。
もし、例えばプリウスがミッション車だったら、簡単にフロントタイヤ空転状態でのスタートは可能だろうね。
それだけの発進トルクがポテンシャルとしてあるから。
でも、システムがそうさせない。
0-100km加速だとかも、メーカーがある程度テイスティングできる分野だということだよね。
だから、例えば同一メーカー内では、プリウスより高い車種はプリウスよりちょっとだけ速い味付け。ってことだね。笑
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:24:00.05 OdG6icEh0
プリウスはモッサリしている。
加速が凄いのは欠陥で急発進して突然に暴走した時だろ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 00:29:02.37 JisHEm900
>>509
プリウスがモッサリしていようが、どうであれ俺自身にはどうでもいいことだが、
欠陥で急発進するっていうのなら、その有様を再現して示せ。
そうすれば信じてやる。
511:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/17 06:58:48.79 um1c75KU0
>>508
> プリウスがミッション車だったら
ミッションって何？
トランスミッションの事？
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
その他色々あるけど
ＴＨＳⅡは遊星歯車式動力分割機構だが…
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 10:55:34.51 hgsGk7ED0
>ＴＨＳⅡは遊星歯車式動力分割機構だが…
eCVT
electrically controlled continuously variable transmission
エレクトリカリーコントロールドコンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 10:57:05.16 LF6WR/4s0
>>512
すまん。ドリ車の若いモンとしゃべくってるうちに口癖になったみたい。
クラッチで動力伝達するタイプのマニュアルトランスミッションというの意味だった。
たしかにプリウスが高度な動力分割機構無しには成立しない車だということは理解しているが
単純にアクセルオンと同時にアシストするモーターパワーに半クラッチでミートさせたエンジンパワーを加えると
簡単にタイヤ空転させてスタートってことになるだろうという仮想のはなしなわけよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:06:19.88 g5Wtukpz0
>>511
遊星歯車式動力分割機構の分類で言えばマニュアルトランスミッションは
常時噛み合い歯車式変速機となる。
恥かいちゃったね！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:08:38.51 hgsGk7ED0
>>513
違うよ
動力分割機構でもTRCを効かさなければタイヤが空転する
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 11:10:40.59 hgsGk7ED0
別の言い方をするとTRCが効いたマニュアルトランスミッション車はタイヤが空転しない
517:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/17 12:32:24.58 m5gnMAUG0
>>512
ＥＣＶＴはスバルだなm9(^Д^)
>>514
なんだこのバカはm9(^Д^)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 12:55:59.64 FTPK4fho0
Toyota Glossary
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
Electronically Controlled Continuously Variable Transmission (ECVT)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/17 13:01:24.96 8M7ibU120
>>517
コテハンＡＫＢよ！
何だその書き方は？
恥の上塗りじゃないか
520:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/17 20:52:51.24 m5gnMAUG0
>>519
なんだこのバカは m9(^Д^)
マニュアルトランスミッション
オートマチックトランスミッション
コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
エレクトロコンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
色々あるけどミッションってなに？
トランスミッションの中？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 01:46:00.26 sVy4UkI30
トヨタのハイブリッドカーには変速機は付いてないよ。あれはCVTではない、
詳しくはぐぐれ。
522:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 04:50:18.64 R2XGJMXZ0
>>518
なんだこのバカはm9(^Д^)
>>521
レスアンカーつけないと誰に対してのレスだかわからん…
ＴＨＳⅡが金属ベルト式ＣＶＴだと思っている
遊星歯車式動力分割機構を知らない情弱者は
このスレにはいないはず（嘘）m9(^Д^)
523:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 04:51:21.61 R2XGJMXZ0
>>521
リダクションギアはついているけどねm9(^Д^)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:10:59.03 WHe/QQsL0
普通にスッポ抜けるブレーキと
急発進する暴走アクセルと
脆弱でプアなボディで
死に易いトヨタ車は無理でしょ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:16:06.86 x+nZoOEV0
ホンダ車はそれ以下（笑）
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:33:18.04 WHe/QQsL0
最も潰れて死に易い脆弱なGOAはトヨタ自動車のみ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:43:49.97 vS2pthLN0
脆弱極まりないホンダ車ｗ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:47:08.93 WHe/QQsL0
ヨタ<丶｀∀´>は嘘吐いて恥かいちゃったね！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 10:54:56.90 vS2pthLN0
>加藤智大は派遣先の関東自動車でレクサスの塗装のチェックをしていたのだ
↑
平気で嘘を吐くホンダ真理教
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:30:03.89 awmxuomg0
>>520
>色々あるけどミッションってなに？
>トランスミッションの中？
さすが情弱コテハンだな。
“trans-mission”の複合語だ。
両者とも伝えるという意味がある。
いわば、動力伝達機構だ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 11:39:19.69 awmxuomg0
THSは機械的な変速メカニズムを持っていない。
ただし、シリーズ・パラレル方式であり、パラレル部分ではエンジントルクが
直接車軸駆動に使われるのに対してシリーズ部分では発電機→モーターという
電気駆動の流れがある。
この電気駆動部分は低回転高トルクから高回転低トルクまで無限の組み合わせで
車軸を駆動する。
よって、論理的には変速動作をおこなっていて、いわば電気式トルクコンバーターと
して動作している。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:19:20.27 XsZinoZU0
でも、アクセルは暴走するしブレーキがスッポ抜ける欠陥車なんだろ。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:26:03.65 vS2pthLN0
嘘吐きホンダ真理教
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:46:43.67 XsZinoZU0
ヨタ糞<丶｀∀´>は嘘吐いて恥かいちゃったね！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:47:16.72 vS2pthLN0
で、加藤がレクサスの塗装チェックしていたと言う証拠は？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 12:55:41.92 apjAa7m80
URLﾘﾝｸ(ethicallifehack.blog.fc2.com)
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 14:23:25.17 Imc2wVTB0
>>531
素晴らしい解説です。
馬鹿ＡＫＢには到底書けない名文です。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 17:37:04.37 ef1iKXBw0
【環境】 中古ハイブリッド車の人気、北海道では今ひとつ？ 量販車は４ＷＤの設定がないことが背景
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
539:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 19:56:33.89 R2XGJMXZ0
>>530
マニュアルトランスミッションを
ミッションをと言っちゃう情弱者発見m9(^Д^)
540:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 20:01:16.48 R2XGJMXZ0
>>530
マニュアルトランスミッションを
ミッションと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 21:11:30.98 agycjzIG0
在日朝鮮人のヨタ糞が嘘吐いて恥かいちゃったね！
542:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/18 21:25:59.11 R2XGJMXZ0
>>530
マニュアルトランスミッションを
ミッションと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
オートマチックトランスミッションを
ノークラと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
ＣＶＴはトランスミッションなのに
ＣＶＴエンジンと言っちゃう情弱者を発見 m9(^Д^)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:02:41.44 nJTwhOsN0
どうでもいいよww
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/18 23:29:30.25 0uCJkaLg0
>>505
ハイブリッドがそうならEV車はさらに酷いことになるだろ。
しかしEV擁護派はSハイブリッドだけは叩かないし、やはり某業者関係者なのかね？
545:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/19 09:11:34.80 9BaY0dmK0
ＡＶ＝アダルトビデオ
ＡＶ＝オーディオ＆ビジュアル
ＢＶ＝バイオベンチャー
ＣＶＴ＝コンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
ＤＶ＝ドメスティックバイオレンス
ＤＶＤ＝デジタルバーサタイルディスク
ＥＶ＝エレクトリックビークル
ＥＣＶＴ＝エレクトリックコンティニュアスリーバリアブルトランスミッション
ＦＧ＝フレームグランド
ＧＶ＝画像表示ソフト
ＨＶ＝ハイブリッドビークル
ＨＢ＝鉛筆
ＨＢ＝ハッチバック
ＩＶ＝イメージビデオ
ＪＶ＝共同企業体
ＫＶ＝キロボルト（電圧の単位）
ＬＶ＝レベル
ＮＶ＝ナイトビジョン
ＭＶ＝ミュージックビデオ
ＯＶ＝おっぱいバレー
ＰＶ＝プロモーションビデオ
ＰＨＶ＝プラグインハイブリッドビークル
ＱＶ＝昔のカシオのデジカメ
ＲＶ＝レクリエーショナルビークル
ＳＵＶ＝スポーツユーティリティービークル
ＴＶ＝テレビ
ＵＶ＝紫外線
ＶＶ＝バリアブルボルテージ（可変電圧）
ＷＶ＝ワークボルト
ＸＶ＝新型インプレッサ
ＹＶ＝ヤングバージョン
ＺＶ＝ズームビデオポート
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 11:06:20.63 GV4vwySZ0
GOA=ゴツン事故して、大きく潰れ、あの世逝き
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 22:05:56.79 0Zx9JCxe0
どうでもいいけど、モーターとバッテリーのリサイクルをちゃんとしろよ。
処分じゃなくて、リサイクルだぞ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/19 23:07:26.55 D/kQjO5n0
スッポ抜けアスペルガーが常駐して見苦しいな(笑)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 00:57:50.50 r1iQjRZH0
事実だからしかたないっす
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 08:27:54.72 hhX40+lk0
トヨタ(糞THS)ハイブリッドシステムの欠陥仕様をカミングアウト
そして闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 08:49:15.03 OAUr04K60
11 2010年02月09日
男性 北海道
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２００９年１１月から
低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある
552: ↑
12/08/20 12:28:10.34 cDjhEH2U0 BE:833677362-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/morara_xmas.gif
時速１００ｋで走っていると、秒速28ｍ、
1 秒空走すれば,28m 前に行くことになる
車間を他車が6０ｍ あけている時、トヨタの車は
９０ｍあけないと危険になる、空走２８mはオソロシイ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 19:35:58.65 1bvRMSDX0
トヨタのハイブリッド車は欠陥粗悪品だから自殺希望者専用だね。
554:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/20 20:12:21.29 mslDAOYZ0
>>548
論破してますねm9(^Д^)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 21:52:09.95 XIk9Tflr0
1秒間余分に空走するトヨタのフィーリングブレーキは欠陥です。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/20 22:01:12.23 3pHyDC3H0
>>552
低μ路を100ｋｍ/hで走るほうがあぶねぇと思うぞ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 00:35:11.80 PpxOaIwi0
日産関係者の喚きって、笑える
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 08:13:54.25 BMunj2f80
トヨタの実験那動物達の喚きって笑えるw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 08:43:15.70 Ge1d4eE/0
アホンダの妬みが酷くてワラエルｗｗｗ
560:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/21 18:16:51.40 nUxiFZNL0
１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ m9(^Д^)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 18:22:01.94 Yqg8YTbS0
トヨタの横山常務が欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。
でもリコールせずに放置プレーw
顧客は葱背負った鴨であり実験動物である。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 19:28:25.99 +xFzBM+S0
トヨタレクサスの急加速事故はトヨタが完全に非を認めたがリコールはしない
しかも和解金を支払った事実を隠蔽しようとしていた。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
トヨタ(笑)
なんつー酷い会社だw
国内は放置プレー
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:13:55.41 PpxOaIwi0
>>560
セレナS(セコイ)ハイブリッドって何馬力だったっけ(笑)
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/21 23:48:54.50 R+QbyE4B0
欠陥車プリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 10:58:09.41 IinI8Avl0
馬鹿達は、トヨタに危険な欠陥車で実験動物にされて
後世に遺伝子を残さない為に間引かれていく運命なのさ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 11:00:50.73 KtpCY+mJ0
こうやってネガキャンしないと技術力では勝負できないホンダ（笑）
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 11:29:22.67 NIZI+KTB0
アホンダって...
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 11:54:37.09 t3cOkMcM0
1年近くも経ってるのに、落ちもしないし埋まりもしない
とんだ恥さらしスレだな。
569:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/22 18:21:01.13 x3j14g820
>>563
２馬力２秒のアシストになります m9(^Д^)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 20:32:00.30 bmJPv7Ow0
イマはイマ危険
571:ちゅり(´ω｀○)っ゛
12/08/22 20:55:23.59 x3j14g820
>>570
松井珠理奈乙 m9(^Д^)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 21:45:05.34 3NFoK7jD0
>>566
ホンダIMAよりも遥かにレベルが低いのが、
日産S(粗末)-ハイブリッド
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/22 21:47:26.96 ff4CGdTX0
それって愛知のパチ屋の娘だろ
<丶｀∀´>じゃねえのかょw
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 01:31:37.55 ZFHEJh0A0
A○BやS●Eは、朝鮮玉入れの京楽がメインのスポンサーだろ。
当然その殆どが在日朝鮮人だろ。
ましてS●Eの 木公 田 2人共に朝鮮玉入れ直系なんだろ。
馬鹿なヲタからケツの毛まで毟り取る商売なんだよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 01:33:42.64 ZFHEJh0A0
朝鮮玉入れは愛知が発祥
しかもZEンTは盗用多(笑)直系。
朝鮮玉入れ利権にまで入り込める血統。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 08:43:03.87 PYGX/UZa0
またアホンダによるトヨタ憎しだそうです（笑）
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 20:24:31.26 2RmqRXE00
エセ－ＨＹＢＲＩＤｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 20:24:38.38 gX6gh+Va0
AKBもトヨタも
かなり<；｀∀´>に近いわけだね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/23 22:23:57.89 rFgKYGdz0
【エセHV？】セレナC26 S-HYBRIDの是非【画期的？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
どぞ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 22:50:29.85 9zz3JArs0
AKBもトヨタも
かなり在日<；｀∀´>血統に近いわけだね。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/24 23:11:16.25 9zz3JArs0
昨日からTVニュースで放映されてましたね。
野田親書を突き返しに外務省に来た下朝鮮参事官は門前で面会拒否され
トヨタ(笑)の貨物車ヴェルファイアで遁走w
やっぱりヨタ糞は、在日朝鮮人達で間違いないですね。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 09:00:36.07 j6cQJ8OW0
S(セコい)-ハイブリッド車総合-終了葬式
合掌!!
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 09:04:15.92 ZRZGjRlM0
技術力で勝てないからってトヨタを攻撃するなんて
韓国や中国なんかと同じ思考回路じゃないかｗ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 15:14:51.57 mfzzqe2z0
動力分割機構のHVシステムを考えた奴って、メチャメチャアタマいいな。（トヨタ）
他のメーカーの技術者は無能だな。（主に日産、ホンダ）
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 21:11:15.58 leP+ZHhS0
1秒間スッポ抜けるブレーキの欠陥ハイブリッドはトヨタ(糞)だけ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 23:13:39.48 mfzzqe2z0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:07:06.48 9nPNKt9n0
>>586
捏造はいけませんね。
それは闇改修後の仕様でしょう。
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:07:35.24 R+5trDcR0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/26 23:13:33.23 1YtHZqfI0
アスペルガーのスッポ抜ける話はもう飽きた！
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 00:53:44.67 etMQOHpX0
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 08:36:08.10 Gg4lOYwQ0
大好きな我がホンダの欠陥は見えません（＞＜）
11 2010年02月09日
男性 北海道
ＨＰ
ホンダ ｲﾝｻｲﾄ
2009年11月 2,000 Km
DAA-ZE2 LDA-MF6
制動装置 ２００９年１１月から
低速時、ブレーキをかけると、ゆっくり減速していかず、ブレーキ力が抜け、突然速度が増す事がある
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 21:26:45.60 C5P05TAk0
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 韓国サッカーの勝利を祈る .|
| |
|＿＿＿.＿∩∧＿/∩..＿＿＿|
| （ ´∀｀）|
TOYOTA
Ｙ 人
く＿_）レ'
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/30 00:21:08.24 dvnL1i6t0
>>590
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 12:09:15.00 CDr2++OoO
暴走レクサスの賠償はいくら払ったんだろ
日本だったら闇から闇に葬られるんだろうけどw
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 03:52:18.22 28XRe9zA0
>>593
気にするなスルーしろ
あちこちのスレで、トヨタは在日企業だ欠陥メーカーだと印象付けるのに必死な雇われ工作員だから
そしてトヨタ擁護発言すれば在日乙としか言えない連中。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 20:49:10.31 4tc0sWw80
闇改修後の仕様でもまだまだ空走するプリウス。
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 22:50:05.02 Cfrkxmkl0
ここでも日産関係者が必死だ(笑)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 01:24:26.68 tF3Si08z0
>>596
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:35:18.52 xjF/C179P
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年８月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 13,311台 (↑40.2%)
カムリHV 3,840台 (↑1,107.5%)
プリウスＣ 3,428台 ( - ) ※アクア
プリウスＶ 3,325台 ( - ) ※プリウスα
↓
現代ソナタ 1,766台 (↓-57.3%)
CT200h 1,472台 (↓-29.5%)
RX400/450h 1,170台 (↑39.1%)
↓
↓
↓
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 907台 ( - )
ﾚｸｻｽES・HV 817台 ( - )
シビックHV 579台 (↑446.2%)
ハイランダー 449台 (↑98.7%)
CR-Z 392台 (↓-47.4%)
インサイト 341台 (↓-64.5%)
↓
アキュラILX 136台 ( - )
～以下100台足らずにつき省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ 2,831台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV 1,047台、③ﾘｰﾌ 685台、④ﾃｽﾗS 71台、⑤i-MiEV 37台
⑥ﾌｫｰｶｽE 34台、⑦ﾌｨｯﾄEV 9台、⑧ｽﾏｰﾄEV 1台
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 00:19:06.94 9+qQW+nX0
トヨタの横山常務が欠陥仕様をカミングアウト
そして新型には闇改修していた事実も告白。
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
1秒間空走してしまう止まれない欠陥ハイブリッド車は恐怖でしかない。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/08 14:09:31.91 EInZE06j0
＞最長１秒の空走を感じても
↑
これを１秒間空走してしまう！と断言してしまう、嘘吐きアホンダ真理教
「トヨタ（笑）」
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 13:38:47.17 jNvln8VoP
トヨタ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 23:30:11.96 j272vRf50
>>600
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 23:56:51.06 DwuFxoEp0
闇改修後のタイムラグで誤魔化そうと必死なヨタ糞w
【トヨタ】 横山常務、ブレーキを踏んで最長１秒の空走を感じても「リコールの基準となる保安基準に抵触しない」
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
URLﾘﾝｸ(voiceplus-php.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
URLﾘﾝｸ(unkar.org)
横山常務に皆で教えてあげよう！
保安基準 第１２条 制動装置
「自動車には、走行中の自動車が確実、かつ、安全に減速および停止することができ、・・・
（中略）・・・制動装置を備えなければならない」
減速中にドライバーの意思と関係なく１秒間もブレーキがすっぽ抜けるのが「確実、かつ、安全」なのか？
どう見ても保安基準不適合。それが普通の感覚だと思うんですがね。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 00:10:20.94 P//Gj35I0
【社会】 命奪う「名古屋走り」 他県でも事故率も高く、交通モラルが低い愛知県民 事故死ワースト脱却へ苦闘★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「愛知県の交通モラルが低いイメージをどう思いますか」。県警は５～６月、
ホームページでこんなアンケートをとった。意識を改めてもらう狙いもあり、
「恥ずかしい」などの意見が寄せられたという。
愛知県民は屑。
■「まるで事故の輸出…」
愛知県の交通死亡事故は2004年（368人）以降減少し続けてきたが、11年は225人と増加に転じた。
12年も半年で100人を超え全国最多だ。先月には名古屋市北区で乗用車が右折禁止の交差点を右折し、
直進してきたバイクと衝突し、バイクの大学生（20）が死亡。３月には同市守山区の交差点で乗用車が
急に車線変更し、後続のトラックや路線バスを巻き込む事故となった。
県内だけにとどまらない。全国の高速道での死亡事故103件（116人、８日現在）のうち、
10件（10人）が愛知県居住者が原因だった。事故の１割弱にかかわった計算でこちらもワースト１。
「事故を『輸出』しているようなものだ」。県警幹部も頭を抱える。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 10:35:57.17 qULl1Mjr0
さすがはトヨタ海苔、よくわかってるな
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/20(金) 23:49:12.20 ID:73vpKNQY0
>>566
三代目は二代目より、ブレーキ周りのコストダウンも進んでいて、タイムラグとかが大きくなってるらしい。
それから、プリウスのブレーキって、ブレーキバイワイヤー。
先進的だがトラブルも多い事で有名なシステム。
プリウスのブレーキトラブルを聞かなくなるまで待つのが正解かも。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/21(土) 00:05:56.89 ID:J2Wpdbe00
ブレーキにワイヤー使ってるのは、ママチャリまでだと思うんだが・・・
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 15:52:56.51 BVDhp1ae0
○ （ﾖﾀ）
く|）へ
〉
￣￣7
／. ミ
| ￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）
1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 16:08:30.57 BVDhp1ae0
欠陥車のプリウス リコール.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ポッとかスッとかフィーリングの問題。だとか・・・
1秒スッポ抜けるプレーキとか、
ブレーキ踏んでも僅かに加速するんだよ。欠陥車（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄w
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 19:34:04.64 828eRch40
>>606-607
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 21:28:59.17 lzAobpdJ0
そのスッポ抜け時間は、
散々、闇改修後の数字だと言っているのに余程の馬鹿か、
それとも認知症ですか?
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:09:20.28 828eRch40
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 22:46:10.15 lzAobpdJ0
認知症なんですね?
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 08:56:22.08 lsxRuDVy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:37:20.94 VW+J+ukb0
やはり、認知症なんですね。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 10:56:26.31 lsxRuDVy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:31:03.75 VW+J+ukb0
そのスッポ抜け時間は、
散々、闇改修後の数字だと言っているのに
闇改修を闇に葬りたいのか認知症患者のみ。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:32:47.26 VW+J+ukb0
「プリウスのブレーキ異常を“こっそり”改善」で検索
昨秋「事故車に異常なし」 プリウス苦情でトヨタが国に報告
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
↓
トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超 ブレーキ、公表前に改良
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
プリウス、苦情受け先月からブレーキ改修していた…
闇改修して欠陥隠しです。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 11:36:11.66 lsxRuDVy0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 13:10:56.44 mzrkUxtj0
○ （ﾖﾀ）
く|）へ
〉
￣￣7
／. ミ
| ￣|＿|○ （国内ﾕｰｻﾞ）
1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 19:46:16.74 A8pZG3Bn0
分科会コピペじゃなくがんばれよ
金貰えないぞ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 21:11:47.79 pRNvyiw20
アクアのフロントはシトロエンDS3と深海魚のパクリ
ウクアのフロントなんかそっくりｗ
シトロエンＤＳ３
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 21:25:20.86 UpRK4Q360
パクリまくりはトヨタ(笑)の創業以来の伝統芸でしょ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/26 23:39:40.75 PD/0B6BG0
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 09:12:12.73 +hl02NG40
ヒュンダイがパクったミニクーパー？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 19:10:28.95 xC+pxfWX0
トヨタ(笑)欠陥ハイブリッドで
｢注意一秒 空走一秒 一家心中｣
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/08 22:21:50.91 QikJLL850
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 18:42:09.30 Hod1Feit0
あいかわらず、闇改修後の対策後の時間しか書き込みしない卑劣なヨタ糞の印象操作ですね。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 20:26:06.25 23X+R4uxP
U.S.ハイブリッド車セールス 2012年９月 ※( )内は前年同月比
URLﾘﾝｸ(www.hybridcars.com)
プリウス 10,806台 (↑15.9%)
カムリHV 3,704台 (↑1517.5%)
プリウスＣ 3,386台 ( - ) ※アクア
プリウスＶ 3,088台 ( - ) ※プリウスα
↓
現代ソナタ 1,560台 (↓-22.0%)
ﾚｸｻｽES・HV 1,400台 ( - )
CT200h 1,195台 (↓-17.2%)
↓
RX400/450h 944台 (↑45.2%)
起亜ｵﾌﾟﾃｨﾏ 902台 ( - )
↓
↓
↓
シビックHV 493台 (↑61.6%)
↓
ハイランダー 413台 (↑89.4%)
CR-Z 335台 (↓-37.6%)
インサイト 246台 (↓-64.5%)
↓
アキュラILX 140台 ( - )
～以下100台足らずにつき省略～
※他ﾌﾟﾗｸﾞｲﾝ系
①ﾎﾞﾙﾄ 2,851台、②ﾌﾟﾘｳｽPHV 1,652台、③ﾘｰﾌ 984台、④ﾃｽﾗS 150台、⑤RAV4・EV 61台
⑥ﾌｫｰｶｽE 59台、⑦i-MiEV 36台、⑧ﾌｨｯﾄEV 16台、⑨ｽﾏｰﾄEV 0台
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:14:53.42 IwdYlzqU0
緊急!! トヨタ リコール問題を清水和夫が検証する 1/4
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欠陥猪豚車 （ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏が1秒のスッポ抜けを認めている。
しかも、闇改修でトヨタ(糞)はプリウスのファームウェアも一部勝手に書き換えていた。
プリウスを含むTHSは欠陥仕様車です。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/09 23:52:57.49 IwdYlzqU0
欠陥隠しなのは以前から分かっていたことです。
燃費向上の為に回生を多めに取り、命を削って走らせているのですから、
ユーザーが実験動物にされているとしか考えられません。
馬鹿な命の軽い連中が、家族の命を擦り減らす為に乗るべき欠陥車でしょう。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 05:12:38.38 tG/xHeK+0
スレタイではハイブリッド全般対象にしておいて…(´･_･`)ようはプリウスだけを叩きたいが為に立てたのがミエミエw
葬式&終了なのはインサイトなのに^_^;
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/10 22:03:31.80 hDZ3Wdl/0
欠陥が持病のプリウス
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
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★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/12 17:44:17.71 oOA/faKH0
ヒュンダイの負け惜しみスレか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/14 00:33:23.78 2LXI3Q9P0
アウディ潰せー
URLﾘﾝｸ(live.fiawec.com)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:57:23.47 u4D8UPuj0
リコールしたがらない日産は糞
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 22:59:32.95 tjAVhVE80
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 23:44:13.21 U/dMypcC0
製造打ち切りになるまで
リコールしないトヨタ(笑)は糞
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/16 23:50:57.98 m140IyZJ0
>>635
日産のクレーム対応は糞。二度と買わない。トヨタしか買わない。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 18:49:31.80 XP6NULZ00
【セレナ 詐欺ハイブリッド 現状判明していること】
・燃費は0.6km/㍑向上（JC08モード14.6→15.2、10・15モード15.4→16.0）注意：1km/L向上ではない。
CVT変更、バッテリー容量増加によるアイドリングストップ頻度の拡大、低燃費タイヤ新規採用、タイヤ空気圧2.4→2.8に変更…の賜物との意見あり。
・アイドリングストップ時間はC26前期から変更なし
・モーター出力は1.8kw（約2.44馬力）。HVの原動機として認定される最小の出力とのこと（ディーラー情報）
・モーターアシスト時間は最長でも『1秒』
・モーターアシストが働くのは発進時限定。以下は条件詳細。
アイドリングストップ後の発進時限定（＝ゼロからの発進時）
アクセルを一度も緩めないこと
20～40km/h間限定
アクセル開度は1/8限定
・モーターアシストの優先順位は低く、ほとんどしない（ディーラー情報）
・メーター内「S-HYBRID」の表示は回生時、アイドリングストップ時、アシスト時全てで1パターンの点灯をする。
（結果、頻繁に点灯する）
・バッテリーは既存のバッテリー（S95）に加え、鉛バッテリーを追加
・追加された鉛バッテリー消耗時、バッテリー警告灯ではなくVDC、EPS等の警告灯類複数が点灯し出す。
（サブの鉛バッテリー追加による弊害か）
・サブバッテリー・メインバッテリーのどちらかが上がった場合、ブースターケーブルでエンジン始動。
しかし両方とも上がった場合は自力では始動は不可能。ディーラーに連絡しなくてはならない。
・車両定価は前期C26比で5万～10万ほどUP
・値引き額は前期C26比で大幅減少（OP込みでも値引き30万との報告あり。前期は車両本体だけでも40万～）
・体感できた、実感できたと言う人は、メディアやネットを含めても今のところ存在しない。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 19:09:22.88 XP6NULZ00
アイドリングストップ後の発進時（＝ゼロからの発進時）限定でアクセルを一度も緩めず
速度は20～40km/hでアクセル開度は1/8だけ…で、たった2馬力をたった1秒（笑）
厳し～い条件をやっとクリアして、やっとアシスト入っても、モータが駆動をちょっと触った程度w
アシストが入ったときはきっちりエンジン出力を若干抑えるので加速の恩恵もなく…。
「アシストに意味はありません」と言ってるようなもんだww
燃費も全く変わらないことが複数のオーナー実測の記録から判明済ときた。
元取れる取れないの議論の前に「絶対元など取れない」のがはっきり分かる稀有なHVですなw
もちろん、アシスト機構の追加分、環境にもお財布にも確実に悪いことがはっきりと分かるHVですなw
S-HYBRID機構追加のせいで、複数の警告灯が誤点灯するようにもなっちゃったしねw
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 20:57:43.26 lXH1ursn0
■■■プリウス欠陥仕様の紹介です■■■
文春新書692「ハイブリッド」木野龍逸より
ブレーキも問題だった。通常の機械式ブレーキでABSが働いた場合、
タイヤがロックした後でブレーキが解除されると、すぐに自力で回りだす。
だからポンピングブレーキの動きを制御できる。
ところがTHSは、実際に走らせて見ると、一度ロックしたタイヤがなかなか回りださず
スリップ状態が続いてしまうことがわかった。
八重樫は、「ブレーキ屋、操安屋からすれば論外のシステムだった」と言う。
原因はタイヤが、重い回転体、つまりモーターや遊星歯車と直結しているたまだった。
プリウスで使っているモーターは、非常に強い磁力を持っている永久磁石式というタイプで、
高効率で運転できるのが特長だ。しかし常に強力な磁力が働いているため、
通電していないモーターを回すのにけっこう力がいる。
そのためABSがうまく働かず、タイヤがロックしてスリップしたままになってしまった。
(中略)
たとえばタイヤがロックする問題に関しては、
「タイヤが回らないなら、回してしまおう」ということだった。
これが二代目プリウスで進化し、車体の姿勢をコントロールするモーターTRCやVSCにつながった。
すべった時、あるいはすべりそうな時は、レスポンスの速いモーターを使って、自発的にタイヤを回し、車体を安定させるのである。
つまり、
■ＡＢＳが働いた時もプリウス自慢の強力なモータートルクで加速させる←欠陥が仕様ｗ
■ブレーキング中にモーターで加速させる←欠陥が仕様ｗ
のがＴＨＳの仕様ってことだ
URLﾘﾝｸ(priusbbs.jonasun.com)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/17 21:59:34.08 ZuRT3bJb0
いつも日産が叩かれると
狂ったように10倍返しでトヨタを叩き続ける
サンヲタって陰湿極まりない知的障害者だな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/18 17:52:57.55 tKv+ytf+0
まぁあれだけハイブリッド参入に失敗してたら妬みも持つわなｗｗｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 00:00:13.14 av+8KO1R0
○ （盗人ﾖﾀ）
く|）へ
〉
￣￣7
／. ミ
| ￣|＿|○ （トヨタに実験動物にされる国内ユーザー）
ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 01:10:59.75 kNqXkVrq0
↑
で、その「1秒間ブレーキがスッポ抜ける」とトヨタが認めた根拠はどこだと聞いてるんだが？
ファビョるのは勝手だが、ある事無いことかくなや糞が。
＞そのことを象徴するのが、2月4日の記者会見の席上、品質保証担当のトヨタ常務、横山裕行氏によるプリウスのブレーキ問題の発言に対する世間の厳しい批判だ。
横山氏は、ブレーキのかかりが遅れるのはわずか0.06秒で、「ドライバー・・
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:30:02.80 CzU/uedr0
↑
ファームウェア書き換え後の対策済みの数値で印象操作しても無駄だ。
ブレーキが1秒間抜けてむしろ加速する、欠陥スッポ抜けブレーキも放置プレーです。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/19 08:30:58.39 CzU/uedr0
欠陥が持病のプリウス
★★★設計通りに造りこまれた欠陥★★★
URLﾘﾝｸ(onair-blog.jp)
★★★組織ぐるみの隠蔽工作手法★★★
悪質な企業の実験動物になるのは極めて危険です。