12/01/16 22:32:00.25 ARrHz+7ci
売れるかどうかわかんないしまだ本気出してないだけだろ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 01:14:20.21 o5/8Q/KM0
格好は好きだけど
特にリア
ゴルフじゃなくてもこれでも良かったかな
どうせ買い物くらいにしか使わんし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 02:22:52.55 cp9Yj2fa0
本国で100万切ってる車をどのくらいボッてくるかな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 02:25:28.45 o5/8Q/KM0
物の値段なんて相対的なものだから大して意味ないよ
自分が満足すればいいだけのこと
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:09:57.89 ZFyhCTnP0
価格予想
196万円・上級グレード
188万円・ベースグレード ってなトコか。
168万、178万円・・・ってのが理想だが、無理ポ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:18:06.15 ybQGsRme0
6Nポロの販売価格は超えて欲しくないね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:44:16.59 0sbf3mbu0
なんか200万を切る＝ほぼ200万扱いされてるけど、
最近ので150万を目指すとかＶＷが言ってる記事あったぞ
探したけど見つからなかったからソース出せないけど
この時期じゃ値段なんてかなりアバウトにしか言えないでしょ
その段階で最低でも200万は切るって言ってるだけだろ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:56:24.36 ymOCOB4Li
150と200じゃインパクトが違いすぎるな、本当に150前後に出来ればかなり売れそうだが
多分日本向けの台数割当少ないんだろうなぁ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:23:57.18 c5IZR6Xz0
強欲VWが150で出すわけなかろｗ
168万円で出せば御の字かと。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:59:38.61 Sm1FMEBo0
俺の予想
44kw・ガソリンＭＴ・take up・148万円
55kw・ガソリンDSG・move up・ 178万円
55kw・ガソリンDSG・high up・ 198万円
本国では、ラジオでさえhigh upから。
最廉価でも助手席エアバッグなど安全装備に手抜かりがないのはさすが。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:32:28.36 o5/8Q/KM0
>>209
MT出してくれるかなー
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:36:17.18 /ObMWROL0
日本に導入するのはhigh up!の出力高いセミMTモデルとどっかで見たが。
少なくとも169万以上は確定。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:42:30.40 s2I/dFTw0
値段は別として、GTIは出すと思う？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:47:47.32 GRUvz2iHi
出るとしても来年
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:01:09.24 HvGqWKvc0
GTIが出た頃に、質のいい中古が値下がりしたら
壊れるまで使ってみるかな…保障がきくならいいが
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:42:54.96 hm90p3ao0
ライターどもの試乗記事のいくつかに、「ＶＷジャパンでは、150万を切る価格で導入を検討」とか
書かれていたので、安いのと高いの2ラインで売るのでは？
AMTで装備が少ないモデルを150万前後で
いつもどおりのフル装備AMTモデルを180万程度で
こんな感じを予想
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 08:47:29.74 EK7pO7Zy0
>>210
VWでMTのない車種なんてあったか？
>>212
GTは出すんじゃない？
GTIも出そうな感じするけど。とりあえず再就職するまで待つわ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 11:27:59.37 NWwK6KgT0
>>216
「VWでMTのある車種なんてあったか？」の書き間違い？？
up!に関してはAMTのみ日本で出す的な事がいろいろな雑誌に載ってたよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 15:29:38.13 eNAGTM380
up!はDSGじゃないらしいから、そこがどう感じるかだな。
シングルクラッチのロボタイズドMTは結構ギクシャクするから、
DSGの「普通さ」を期待してると痛い目にあう。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:50:19.05 7SXN4zKu0
>>216
ポロGTIなんて現地でもMTないじゃん
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:55:23.14 LPfhSY0E0
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 09:37:44.06 FBM2ectF0
ザクレロ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 10:06:28.27 1379R82f0
プジョーっぽいな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 15:37:08.21 4kQXeCEC0
DSGが一段ずつギア変えても、普通の人のHTギアチェンジより早くて安全な件。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:26:23.61 YdflEZ+P0
6MTが出ることを期待してage
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 19:18:29.46 EAqwfc5T0
TSIエンジンとサンルーフも期待する
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:09:28.50 LEl1XiVF0
>>223
クラッチ操作が早いとかそんなことはほとんど問題じゃないんだな
マニュアル乗りは、オートマっていつ段が変わるのかわからないのが怖いんだよ
フリー、半クラ、クラッチを切る各タイミングを自分でコントロール出来ないのが辛い
この前、レンタカーで最新のトラックが来て
それがオートマで怖い思いをした俺が言う
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:15:33.23 tTnpEpkk0
俺も職場でATの車が新しくきて、1000kmいかないぐらいで
クラッチと足で踏むサイドブレーキを間違って追突されちゃったｗｗｗ
しかも、二回。お陰で古いMT車になってからは全く事故ってない
クビ飛びそうだったが、自分の保険使って直したから助かったわ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:16:53.33 A4uZ7qPY0
どんだけヘタクソ自慢ですかww
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:19:05.15 IFPEyZ2B0
>>217
本国で発売中のup!は５速ＭＴ。ＵＰ！ではまだＤＳＧの車種は発売していない。
ドイツのホームページで確認すると
high up!でさえ Getriebe 5-Gang と書いてる。これは５速ＭＴを意味する。
ちなみにＤＳＧの場合には 7-Gang-DSG になる。（ゴルフのカタログなどで見える）
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:19:31.68 6h48VaB70
こんなのが車運転してると思うと怖いよなー
軽薄過ぎ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:18:52.44 Ea8c45CY0
軽薄といえば、アルミのドアとか作るかな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 00:17:35.65 SkW9HrU30
>>229
いや、本国でup!にまだMTしかないのも知ってるって
VWは本国にMTがあっても日本でMTで発売されてる車種はないでしょ
で、up!に関しては日本ではDSGじゃなくてAMTのみで出る
これは複数の情報源に書いてあったんだってば
将来的にもVWが日本でMTを出す可能性はほぼ無いでしょ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:05:45.71 LkFEyQeh0
>>232
GolfとかはMT出してるけどな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 13:13:45.30 mKcLBLLri
>>233
日本にはないよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 14:00:38.81 GGL39mx30
>>234
『過去に』って話では？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:25:02.46 mKcLBLLri
中古車の話をしても仕方がない。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:01:33.30 AZkq+3bD0
>>236
なぜ仕方がないのですか？？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:03:54.74 qOQifOfgi
中古を含めたら何でも有りになってキリが無いって話だろ、言わせんな恥ずかしい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:04:43.64 ieyE0N6X0
GolfのMT車は普通にVWで予約出来るよ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:33:01.92 chtlDKha0
>>232
VWの場合、AMTの商品名がDSG、ということなんだけど。
DSGは登録商標。他社では名称が違う。どれもDCT(AMT)の範疇。
本国で売ってる車種は5速MT、6速MT、7-Gang-DSG、に集約しつつある、upもcaddyも他も。
日本に輸出するためだけに、DSG以外の何か別のAMTを作るとでも？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:42:09.75 o/Pa4kILi
>>240
UPはシングルクラッチ式なので、DSGではありません。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:43:14.04 o/Pa4kILi
>>239
日本以外ではそうだね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:18:04.41 wpbhwiZG0
>>239
認定中古車？
>>240
確かにDSGもAMTの一種なんだけど、
あえてAMTと書いた場合シングルクラッチ式AMTの事を指す場合が多い
＞今後は2ペダルのMTが加わる。ただしこれはお家芸のDSGではなく、シングルクラッチを使いアクチュエーターで変速するロボタイズドMT、いわゆるAMTと呼ばれるもの。さすがにDSGを載せるほどコストは掛けられない。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
で、別に日本用だけじゃなく本国でもAMTは2012年に発売と言ってる
＞2012 ein automatisiertes Schaltgetriebe
URLﾘﾝｸ(www.auto-reporter.net)
これは最近欧州でAT需要が高まって、
MTオンリーだったコンパクトカーにもAT設定が必要になってきてるから
そこでDSGじゃないのはコストとかの都合らしい
DSGモデルも後で出そうな気もするけど
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:31:16.40 Ifa5Lxkli
>>243
シングルクラッチ式が採用されたのは安い上に燃費で有利だから。
低速でギクシャクするとかは燃費基準には関係ない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:32:51.57 Ifa5Lxkli
というか、売れないからコストをかけないんだよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:44:40.54 2UNI6XYF0
DSGだと＋数十キロを覚悟しなければいけないけれど、up!のAMTは
元になってるMTより5キロしか重くならないそうだから、金かけてないわけじゃない
軽くするためだな、ケースもアルミ製でえらい軽いらしい
一番安いモデルでカタログ数値で845キロ（欧州衝突テスト5つ星満点獲得済み）
というのは軽さにこだわったからだろう
日本で言うと、パッソとかスプラッシュなんかと軽の間ぐらいの大きさかな？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:01:46.60 biyaWUd40
それはすごい
先代みたいにアルミをふんだんに使ってるのかな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:53:56.09 suUwbtoT0
>>247
FOXのかわりにベースモデルになるんだし、
価格の上がるアルミ多用はしてないみたいだよ。
それでこの軽さだから、一体何をどうしたのか・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:10:17.94 S4Z4fBx60
全高がかなり低いな。
パッソの1535に対してUP!は1480。
一般的なセダンと変わらんからかなり圧迫感あると思う。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:57:26.05 rB+9QLc4i
車体を軽くするのにスズキ等の軽自動車を参考にした…なんて事はないよね？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:11:38.47 BVuMqW2C0
>250
内装・インパネデザインは影響受けてっかもな。
その にほひ を感じらぁね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:54:47.94 zDHB3aEw0
ある程度の装備がついて車両価格が150万前後だったら
軽を買いかえる予定からUpに変更しようかなと思うが、
ルポの時も税抜き150万くらいからだったっけ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:49:58.41 Jiy+pQSC0
AMTってフィアットの２ペダルMTみたいなやつか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:42:56.74 J5pmfyXzI
>>253
その通り。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:44:01.53 J5pmfyXzI
>>246
ベースのMTのケースがアルミ製なんだわ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:45:57.77 J5pmfyXzI
>>249
ルポに乗ったことない？
ルポは十分広いよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 11:47:10.88 iOglwDVT0
もうMTで出せよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:34:24.31 l4UGfdyK0
そもそもupって日本ではルポの後継って考えでいいの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 15:22:06.77 +1PlxpX5P
>>258
名前からしてもLupoの後継でしょ。
でも、良い意味・悪い意味の両方含めクルマとしてはかなり変わったと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 16:05:12.51 5cOibMj40
>>259
ひょっとしてLupoの前後を詰めてup...なのかっ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 17:13:57.39 iOglwDVT0
おおっ、>>259は天才だな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:39:10.42 TPqQkO2r0
これをベースにした OPELティグラ、るにょぉ・WIND対抗のコンパクトクーペ作らんかな～？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 20:03:51.94 5PtsUp930
5ドアの公式画像
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
220はクロスアップのパテント取得用の画像か？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:54:49.40 n7MVFTlK0
いつものサイトに全部あった
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:25:59.29 +1PlxpX5P
オ、クロスじゃ無い普通の4ドアの画像が来たね♪
2ドアに比べるとおとなしいけど、かなりイイんじゃないかい♪
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:09:08.90 5X/J7hw3I
UPという名を付けたのは、ルポの名を冠するに値しないってことだろ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:46:38.16 xfyHhC4x0
むしろルポが頭打ちになったからまず名前から変えたんじゃね
トヨタが同じ手段使ってるじゃん。モデチェンごとに名前変えてまずイメージから入るってやりかた
リアウィンドーはチルトだけなんだね。ある意味ヨタ以上のコストカットだけどVWってことでみんな大目に見るんだろうな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 10:11:38.08 QyoZcfnp0
>>264
リアウインドはPWレスのグリグリ開閉？ ソレのほがプレーンで良いかも。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 10:16:55.29 2Cvqf9170
>>268
写真をよく見てみたら、チルトアップだけのようだよ
107とかC1と同じだね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:33:49.21 YNL4VV/z0
正式発表があったみたいだね、UPの4ドア
4ドアだったら後ろ3人にして法的には5人乗りという風にしないと、日本人の心理的に損した気分になるみたいだけど、
実際は5ドアは何人乗りになるんだ？
まあ仮にこのサイズで5人乗りでも実質は4人でちょうどだろうけど。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:11:32.89 YNL4VV/z0
>>259
ここにすでに書いてあったw
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 06:00:13.73 m+HN9SsU0
発売は５ドアのAMTで秋ですか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:21:05.94 sZIXA6ED0
asahi.com（朝日新聞社）：ＶＷ、ｕｐ！のスポーツモデル、ＧＴ市販化か - 愛車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞トランスミッションは６速マニュアルの搭載が想定されている
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:25:26.96 l4zbXJyL0
来たああああぁぁぁぁーっっっ！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 17:25:23.22 p2Dy36gT0
コンパクトも6MTが標準になるといいな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:40:02.12 pPAhxTXGP
>>273
3気筒ターボに6MT、やっぱりup!の狭いエンジンルームに1.2TSIとDSGは入らないのね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 05:04:58.47 RY+Bgfot0
(L)up!(o) GTですか
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:50:40.74 Atj9mV/L0
GTが来るなら99.99%GTIも来るな
VW系列お得意の後出し戦略
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:17:02.47 u0ABd/zH0
価格.com - VWの新世代コンパクト、up にGT up！…市販確定か
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:46:29.23 bQXXL8wv0
次のページを読むと、今までのレクサスは本気で作ってなかったと書いてあって笑った
買った人が読んだら気分は複雑だろうな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 16:19:17.66 X6ii/ltY0
何回見ても、バンパーの黒いラインが
カールおじさんの口ひげを連想してしまって萎える…。
1LTSIのGT出るなら欲しいなぁ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 18:03:13.39 u0ABd/zH0
VW、コンパクトカー｢up!｣の5ドアモデルを欧州で発売 | Goo-net
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
＞欧州での価格は、1万325ユーロ(日本円で約132万円)。欧州では3月から受注が開始される。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 07:47:04.19 ZSpFM4JE0
132万だったら日本だと200万ぐらいになるか？
イギリスあたりから輸入した方が安く買えそうな気もするな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 10:15:40.95 kcgEDSpA0
その132万円のverったぁ、PS、AC、PWレスのナイナイづくし
プレーングレードじゃなくて？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 11:43:33.69 iybuVLfw0
GTIくると思う？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 19:47:10.72 wiYiR4840
限定300台 とかに区切れば猛烈に買いが入るだろな。
通年、何年もコンスタントに販売じゃ売れないグレード。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 15:44:40.67 3x2ymHbLP
UP!の1Lエンジンは直憤？それとも普通のインジェクション？
分かる人教えて下さい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 03:07:05.98 SgizpMce0
>>284
エアバックやＥＳＰが全車標準なのに、パワステついてないのか
奇妙なグレード構成だな
ディーラーの人は、具体的なことは決まってないといってたけれど
何かの説明会で本社側の人が、「150万ぐらいで…」とかチラッと言ってたと
だから基本装備だけの廉価グレード入れる気はありそうだとさ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 11:16:09.40 6SNuwgvd0
PW、リアワイパー、オーディオ関係なら省略しても良いよ。 ＞廉価版
PS、マニュアルエアコンだけ欲しい。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 18:30:35.69 pQGb33ov0
リヤワイパーは無いと不便だわ。
PSは無くても良いかな。
ACは必需品だけど、出来れば、ゴルフ2時代のCiみたいな素のグレードも入れて欲しいね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 19:27:04.59 5FgDCQJ70
KのEKワゴン、パジェロMINIのリアワイパーレス仕様車に乗った事あるけど
特に不便感じなかったよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 03:06:39.31 DRE8pLXj0
>>288
>エアバックやＥＳＰが全車標準
これは安全性に関わるから必須だけどあとはオプションでいい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 03:56:27.74 h26JOEZR0
>>291
ハッチバックやワゴンに30万キロ以上乗ってきたけど、リヤワイパーは必需品に感じる。
ESPに関してはメリットがいまいち良く解らないけど、まぁこういう事は人それぞれなんだろうね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 04:04:18.05 z+anDVfQ0
ハッチバックでリヤワイパー無いと、泥というか砂で後ろがよく見えなくなるのよ
汚れた雪道や高速走った後なんて顕著
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 10:28:09.62 //BcoEXT0
PWはレス、昔ながらのグリグリ開閉レギュレーターで可。
往年のローバーMINIの後付アクセパーツみたく、アルミ削り出しウッドの
レギュレーター換装したら良い味出そ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 02:19:48.28 X3Oc4y7NP
AMTと思われるシフトレバー発見！ちょっと残念
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
これも残念なところ
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 10:07:19.23 vaZGwMgH0
ドアミラー調整は電動なん？
先代LUPOみたくレバーグリグリの手動？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 20:05:28.24 FDkRzXok0
価格.com - 【ジュネーブモーターショー12】フォルクスワーゲンup！のシュコダ版、Citigo…5ドア登場
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
フォルクスワーゲングループ傘下でチェコに本拠を置くシュコダは30日、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー12において、新型車『Citigo』の5ドアを初公開すると発表した。
Citigoは、フォルクスワーゲンの新世代コンパクトカー、『up！』のシュコダバージョン。すでに3ドア車は発表済みだが、今回、フォルクスワーゲンがup！に5ドアを追加したのに合わせて、Citigoにも5ドアが登場した。
Citigoのボディは、up！と共通。ただしフロントマスクには、シュコダのアイデンティティの縦基調グリルが与えられ、up！との差異化が図られる。リアゲートやテールランプも専用デザインだ。
エンジンもup！と同じ。1.0リットルの3気筒ガソリンエンジンには、最大出力60psと75psの2種類が用意される。60ps仕様の場合、欧州複合モード燃費24.39km/リットル、CO2排出量96g/kmという高い環境性能を達成した。
Citigoの5ドアは、3月のジュネーブモーターショーで初公開された後、欧州主要国では、5月に発売される計画だ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 21:37:51.28 X3Oc4y7NP
>>297
電動みたいですね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 10:24:05.03 V92jes4J0
>299
㌧ 上記画像からは読み取れんやった。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 07:34:02.03 9Ig9EM/cP
>>300
この写真にはスイッチが写ってる
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 09:26:41.38 tZ+7X1P/0
UP
ナビ関連とかどうなるのかね
あんまりこだわり無いのなら、本国版みたいな小型の奴で
足りる人も多そうだが
DIN型の取り付けは無理そうだよね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 11:29:37.95 oNCg2W6H0
DINになるんじゃないの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:49:12.32 UqRe26iU0
俺殆ど１人か２人乗りなので後ろのドアいらないので２ドアでいいんですけど
２ドアはまさか日本には入ってこないという展開？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:38:56.68 GSMOmQke0
2ドアあると思うよ？
トランクと合わせて3ドアの事だよね？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:45:52.40 MOq/HOEl0
これの後ろ姿がスゲーダサく見えるんだが気のせいか
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:03:41.75 aVd5jXSL0
>>306
後ろからは見るな。このアナル好きめ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:37:04.01 MEJo76WFP
>>306
やっぱそう思うか
実車を見ないと分からんが、写真だと真後ろはボッテとしてるね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:21:25.58 QgWJruf70
後ろのボテッと感と変な未来感がいいんじゃん
もしリアがMiiみたいな普通のデザインで出てたら多分UP買ってない
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 19:53:22.35 qczxYmcR0
>309
顔つきもケツ廻りの蒙古斑のよな黒部分もMCでイジってくるだろよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:32:08.48 93RU0vLb0
後のガラスが少しデカすぎるから変なデザインに見えるんと思うんだが違うかな？？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:53:52.75 yBy9sJs50
ルポＧＴＩを超える車にはなりそうにないなあ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:19:23.78 X0+Dup340
それはない
キャラが際立ってたよな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:41:43.72 zxn/RB2t0
この車って電スロなの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:57:10.16 5tBd0Ho10
拾い
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 08:52:38.13 qsJ8UFx00
>>315
歌舞伎仕様？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 09:20:30.57 GOuJAL3P0
ナンバープレート「海老一」って書いてあるしな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:55:14.01 nzdpnFZH0
今月号のルボランにちらっとup!AMTの情報が載ってたな
もうそろそろAMT版の詳細なレポートとか出てきそうだな
どうも5ドアと一緒に出てくるみたいね
下のドイツ語の記事だと5月発売と書いてあるが、3月の先行販売でも出すっぽいね
URLﾘﾝｸ(www.meinauto.de)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 19:55:46.38 DuaO5YHI0
GOLF5に乗ってて、ディーラでup!のこと聞いたら、
DSGですよって得意げに言ってた・・・VGJよディーラに
変な情報流すなよ・・・AMTでDSGとは別モンなのに。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:04:15.89 U6Qlz9pO0
DSGはねぇだろｗｗｗ
321:キタ！
12/02/29 01:37:43.45 CVx/eqXK0
URLﾘﾝｸ(golf-diary.blog.so-net.ne.jp)
着々テスト中か
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 01:46:01.55 CVx/eqXK0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
木村氏の試乗記事も
キックダウンが鈍いみたいだが、製品版では変わるのかな？
町のりでは、問題ないスムーズさの模様
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 09:06:04.08 GLdVtUgN0
>>321
後のODのもVWから発売するのか！？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:22:14.74 VAzk8fjz0
全部MTで出せよ
MTすら運転出来ない馬鹿は本来車に乗るべきじゃないし
そんな馬鹿共に配慮する必要もない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:51:06.82 BmlhUzCD0
5ドアのリアドアのガラスってトヨタアイゴと同じで下がらないだねえ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:56:12.25 XY+DxJn/0
>>324
MTは出ないけどな
VWが日本でMT出さないからファビョちゃったの？
本国でも徐々にMT無いモデル増えてるしな
MTMT騒ぐ奴はお前みたいな馬鹿が多いみたいだし配慮する必要もないからなwww
そりゃ他のメーカーもどんどんMTなんて無くすわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:56:58.77 kHd2IsPe0
俺もMT欲しいんだが・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 00:31:33.00 scqr/vlZ0
むしろMTでなきゃ要らない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 08:02:43.13 Gh5uRd860
この手の小さい車はMTがいいよ
足車のトゥインゴがそろそろ限界に近いんだ・・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 12:51:05.91 2XpO0N3T0
朝日新聞デジタル：独ＶＷ、ｕｐ！にブルーモーション仕様を追加 - 愛車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 22:27:25.55 DWV8JalK0
３ドアでグレーカラーあって諸々１８０万以内で宜しく
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 22:44:59.12 2XpO0N3T0
エアーバックは運転席のハンドルと
助手席のダッシュボードのところのみ？？
後部座席が追突とかされたら、頭の位置が少し怖い感じがするんだけど・・・
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 23:09:44.37 2XpO0N3T0
朝日新聞デジタル：輸入車、続く「快走」 昨年の新車販売１３％増 - 経済を読む - ビジネス・経済
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞ＶＷは「円高でも値下げはしない。
＞装備を充実させ、日本勢と差別化したい」（日本法人のゲラシモス・ドリザス社長）と強気だ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 01:05:31.73 axKIlg6sO
こういう安い割り切った車はシンプルなのを出して欲しい
ＭＴは日本市場じゃ絶対厳しいからそれはしょうがないとして
ＡＴでマニュエア&クルクルウインドー&スモークガラスはオプションに
一番安いのは諸々１５０万は無理かなー
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 07:56:06.67 dTFwbnqg0
個人輸入の方が安くなりそうな気がするわ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 18:30:06.28 89u44Uar0
価格.com - 【ジュネーブモーターショー12】VW up！にスイス仕様…国旗がモチーフ
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 19:17:46.59 jvFjqb/wO
>>334
いやいや、エントリーグレードはそのくらいに設定しないと。
ポロCLとの兼ね合いを考えると、UPの一番いいグレードでも180くらいに抑えないといけないだろうし。
日本市場に穴を開けるためにもそのくらいの意気込みを見せて欲しいVGJ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:28:09.03 sS5e2T550
TPP参入で円高効果倍増して100万ちょいで買えるのかね？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:27:08.24 qYV/174C0
>>332
頭部保護機能付きサイドエアバッグは付くみたいだけど、これは前席の為のもんかな？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:47:46.77 89u44Uar0
>>338
>>333 を見ての通り円高は関係なし。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:04:58.30 sS5e2T550
リアビューはどう見ても国産100万クラスだけどねー
内外価格差のメリットが生じない限り買うこたあないな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 11:53:22.81 buOmNytf0
【ジュネーブモーターショー12】VW up ! に冬仕様…スノーボードを楽しむために | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 13:14:11.04 buOmNytf0
【ジュネーブモーターショー12】VW up！でピザ宅配…商用コンセプトカー提案 | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:39:47.68 WJj9KH3Z0
後ろドアは昔の3ドアみたいにちょっとだけ後ろが開くのね
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:04:23.98 3dsoLRtM0
【ジュネーブモーターショー12】VW up！にオフロードコンセプト…x up！ | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:35:07.02 RNI9y2X80
>>344
電車のウインドーみたく上下にカタッと10㎝ちょいでも開いた方が使い勝手が。。。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:36:55.27 Jc5QjYnWO
ホンダEVプラスみたいなかんじだな。VWは初代ウィンダムの顔をパクったりと日本車になりたい？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 12:00:49.81 XKyK70xB0
>>346
まあルポは後席窓は嵌め殺しだったからね
何も開かないよりはマシ・・・いや開かなくていいよw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 13:58:58.21 uQAPxsYA0
ルポも、本国には同じライン装着オプションがあった>窓
VWには珍しく、ルポGTIとか全然フル装備状態じゃなくて、本国と
10万ぐらいしか違わない珍しい車種だった
（本国にはフルオートエアコン、ESP等がオプションであった）
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 15:55:17.37 Sg19PbL30
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 18:36:36.95 Sg19PbL30
VW、新型「ポロブルーGT」を世界初公開 - インフォメーションニュース ・ F1、スーパーGT、Fニッポン etc. モータースポーツ総合サイト AUTOSPORT web（オートスポーツweb）
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:46:58.75 emv7N6ln0
VWとかminiって国産車と同じぐらい長持ちするの？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:28:13.14 pVCeNbpj0
まあ修理含め維持費は国産より割高だよね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:46:15.59 xXZsWRvj0
このクルマとBMW/3ツーリング所有が私のカーライフ最終完成系。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:54:59.29 GuBUrFVR0
円高だから安くなるのかと思ってたが
VWは売れるから問題ないと強気なんだよな・・・。
それだと、miniとか購入しちゃいそうなんだが。。。同じ心境の人いる？？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:57:56.32 GuBUrFVR0
MINIクーパーSDロードスター
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:29:11.87 ErYFvKgSP
>>355
ミニは比較対象にならないのでは？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:35:55.96 +sWQMgQu0
日本仕様は５ドアだってよ
ああ貧乏臭いｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 19:54:59.75 zpVe9LOn0
>358
5ドアオンリー？ 3HBでこそデザインが生きるのに。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:53:39.17 +sWQMgQu0
>359
ファミリーユースに便利な５ドアオンリーｗ
POLO GTIとかUP！とか、３ドア出せよアホぅ！と思うわ
先代POLOの大失敗がトラウマなんかな
アレは顔がマヌケだったから、デザインに重きを置く
３ドアファンに嫌われただけで・・・
現行POLOやUP！はいいと思うがなー
361: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/10 22:09:30.30 VijV7ctS0
>>360
むしろゴルフGTIの3ドアを頼む
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:14:52.79 DHlyVfDF0
安価な実用車なんだから、先ずは5ドアから入れるのは普通だと思うけどね。
GTは3ドアMTもお願いしたいが…。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 08:17:14.95 pSehdLuY0
「まずは５ドアから」ならいいんだよ
「３ドアもあるけど５ドアだけ」なので・・・・
このサイズで後席もパンパンに人詰め込んでってのがおかしい
独身かDINKS（死語）が買うもんだろ
だったら３ドアでもいじゃねぇか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:48:18.72 +jHUrxVG0
んぢゃ妥協して２+１ドアで。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:13:16.52 pSehdLuY0
ポルテか
正直あれはちょっと好きや
366: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/11 13:15:34.36 nu3Iv1ST0
>>361
GTIは3ドアじゃなかったか？
367: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/11 13:19:20.99 nu3Iv1ST0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
368: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/15 22:16:36.57 XmJRO70q0
日本仕様のミッションが判明！？ 最新情報更新！ 4ドアup!... [CORISM]
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
369: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 06:21:37.64 YeE1CRk30
>>366
えっ？
370: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 08:13:44.73 w75MZYgD0
>>369
運転席、助手席、後部トランクの3ドアだよ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:47:14.36 IwyxZ+ao0
VWってテールゲートをドアの数に含めないよね
他社での5ドアは、VWでは4ドア
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:14:06.88 3frlPzrG0
一般的にどうか、ってのが重要であって
VWのマイルールなど関係無いだろ。
373: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 15:31:54.06 w75MZYgD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
374: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 20:41:06.81 YeE1CRk30
>>370
ゴルフGTIだぞ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:31:41.35 X9VbEMM/0
画像追加
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
ちなみにトップギアマガジンの評価、シーケンシャルシフト搭載車は5/10で「ATが欲しいのなら他の車にしたほうが無難」
今度出るGTは8/10で「クリオRSのライバル」だそう
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:33:40.22 X9VbEMM/0
>>346
それだと普通の窓とコストが変わらない
（10センチ下ろすのも全部下ろすのもメーカーとしては同じ手間）
あと後端チルトは換気にも便利だったりする
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:14:32.44 gyZUEVvD0
>>376
レギュレーター使わなけりゃそう変わらんだろ。
形状の制限は受けるが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:28:58.49 IDo7J5cS0
日本にはMTこないんだろうなあ
379: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/19 21:55:57.89 1uKdha290
俺もMTがあれば即買うんだけど・・・
なんで輸入車なのに、日本向けにはMTを売らないんだろうか？
海外から輸送するだけじゃないの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 01:12:51.48 oH2uy/Hp0
昔は有ったのに今は無いってのは、要は売れないからじゃない？
せめてGT位はMT選べるようになりますように…
381: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/20 08:03:30.95 rsMwbY0H0
GTがATだともうVWは買わないわ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 00:03:40.31 /u1IO/kv0
>>379
1)カタログに載せる以上は最低限の在庫を持たなければならない。全車オーダーメイドというのは現実には困難
2)日本だとギアボックスを変更したり追加するとその都度型式認定をとらなければならない。これが馬鹿みたいな手間とコストがかかる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:38:26.73 oZ/03UIN0
こういうクルマは一人乗りか２人乗りの人がメインだろ
５ドアなんていらねえよ
こういう性格のクルマは３ドアでこそ価値がある
ばっかじゃねえのＶＷＪ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 01:59:14.17 oBBqQYLH0
女性様は後席ドアを欲しがるのよ
特に主婦はね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 02:02:20.31 uW8Ijs8+0
荷物を入れやすいから？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 09:27:24.88 oOtWOnjo0
というか、ルポもあんまり売れなくて「5ドア無いの？」って何度も
聞かれたことあるらしいよ＞ディーラーの人談
３ドアのほうが売れる！なんて言ってるのは、ここの住人ぐらいだって……
｢〇〇出せば売れる！買う！」とかいう話、いい加減聞き飽きたよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 09:58:10.96 XPMFK3+s0
とりあえず両方（3・5ドア）を入れてみて様子見をする・・・柔軟性が欲しい。
3ドアも導入しないのではなく、1000台限定でとか応用効かせて。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 13:32:42.68 dRnR8qb70
小さな車なので、左Ｈも入れて欲しい。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 14:53:26.20 Q41eAQ0p0
ドアの枚数は妥協するがMTは入れてくれ
これまで20年間VWのMTを買ってきたのにもう選べる車種がない、もはやVWとはお別れするしか無いのか…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:32:44.72 teh6COs20
>>383
日本で5ドアが重宝されるのは、乗る人数が多いからではなく駐車場が狭いから（3ドアは扉が長い）。これ豆な
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:21:29.21 XNeVspUM0
早売りのベストカーｗ読んだけど
やはり日本は５ドアのみらしいな
別に３ドアのが売れるとは思ってないが、
選択肢として無いんです、ってあまりに寂しいよな
右ハンとか、日本仕様にするにあたって３ドア向けの新たな金型オコして・・・・なんて必要も無い気がするし
やりゃできると思うんだがなぁ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:41:27.44 3txvvGSJ0
3ドアなしか
残念だ
ニッチ好きにも愛の手を！
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 14:04:14.69 4EuPCYmB0
>>391
ドア数に変化持たせるとその分型式認定を取りなおさなければならない
ちなみにものすごくコストと時間と手間がかかる作業
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 14:58:50.12 XNeVspUM0
>393
利権のための慣習的なもののようだな
迷惑な話だ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 15:38:39.32 wc+NJNOA0
このサイズで右Ｈだと、ペダルの位置は不自然になるだろうな。
女はいいが、男だと強制的におかま座りさせられるんだよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 17:55:27.24 4EuPCYmB0
>>394
そこでフォードやクライスラーは、台数が少ないとわかっている車については最初から型式認定をとらず
並行輸入と同じ型式不明のまま販売してた
型式不明でも正規ディーラー車扱いだししかも保証もあるというなんともおかしな話
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 09:52:18.99 S6a4zUT90
>>395
ルポに乗っているけれど、特にオフセットしてる感じはないけれどね
あんまり心配しなくて良いのでは？
398: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/27 07:08:58.98 BLjK5QqD0
＜自動車＞ナンバープレート形状変更、国交省が検討 | ニコニコニュース
URLﾘﾝｸ(news.nicovideo.jp)
399: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/03 18:27:14.71 3q+Cstsf0
フォルクスワーゲンup!（FF/5MT）【海外試乗記】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:21:28.48 j3sM8s0N0
400GET
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:40:00.78 Sj5xl/s7O
>>399
こういう記事って無意味だよね
日本の自動車マスコミでちゃんと批評できている人っている？
皆、自動車宣伝員にしか見えない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 20:22:52.35 dVnofhdp0
べた褒め記事だけど、3ドア、5速MT、14インチホイール、日本には絶対入ってこない仕様だな
でも俺が欲しいのはこの仕様なんだよなぁ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 21:19:11.78 wwzB3gA/0
良い車っぽいけど399みたいな記事書かれると自分の中でハードル高くなるんだよね。
同じような感じでパサート乗ったらガッカリもいいとこで諦めたんだけど。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:33:24.99 o6yuID080
>>403
メディアリテラシーないの
情報は疑いなよ
平気で嘘つくんだから
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 12:15:19.25 pKTq/f6q0
\170～180位？
どう考えてもスイス歩買ったほうがいいな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:16:05.60 Worx3oQh0
カーグラだからあんまり参考にならんわな。
ミラバンだって欧州ブランドだったら同じこと書くと思うよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 07:59:44.88 eCgSSdWK0
フォルクスワーゲン、5月施行の「新エコカー減税」対象車を発表 | 自動車ニュース 【オートックワン】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
Upが入っとらんかなと思ったがやっぱり無理があるか・・・
俺の車のムーヴがアイドリングの回転数が特にやばくて
800～2800rpmになってるんだよな。走行距離136万キロ。
いつ止まるかわからんから早く買いたい。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 08:54:04.30 3eDNmUs90
>>407
その走行距離が本当ならダイハツに持っていけば新車に交換してくれるんじゃないか、つーか誤記だよな？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:49:35.57 Chs4rRgp0
>>407
メルセデスなら最上位の金のエンブレムが貰えるな。
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
410: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/05 23:05:14.21 6dkJ6vEY0
>>408
横からスマンがそんな制度あるの？
>>409
こういうやつって他社もやってる？？
トヨタとか国内メーカーが特に気になるんだが。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 23:38:40.31 RSZsxKs80
いや、やってるなんてきいたことないな。
でも、１３６０００キロだったら軽自動車でも普通に走るよ。
騒ぐような走行距離じゃない。 ３倍走ってるのもあるよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:51:25.56 aPx/Dc1u0
こないだ初代アコード乗ってた人がアメリカホンダからお礼とお祝いで新車与えられたってやつだろ。
136万も走ってたらダイハツもやるんじゃねえかっていう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 14:04:29.07 6yxtlUZQ0
>>4113倍走ってるのもある
…408万キロか、すげぇな
俺ゴルフ2で48万キロ走ったけれど、12年掛かったよ
個人営業の長距離専門配送ドライバーさんかな？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 09:33:32.22 BC+NNzb60
ベストカーには3ドア、5ドア両方入るって書いてあるな。
ミッションはAMTだけみたいだけど…。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 12:51:33.52 7AsD+IAZ0
>>414
ベストカー情報だからあてにならないけど、そう書いてあったな
ミッションがセミだけ字が小さく「セミＭＴ」と書いてあって、
ＭＴ出るの？と誤解しそうな感じだったけどw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:13:41.58 4wikfnzKP
あきらめてた2ドアが入ってくるなら朗報♪
売れ筋の4ドアはAMTにして、2ドアはMT という組み合せが良いと思うのだが
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:20:01.89 Gpq96maR0
んだんだ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:39:54.84 Rd0gy20yO
いや２ドアもＡＭＴちゃんと入れろよ
ＭＴなんてメンドクサイだけだろ～
２ドア入れてＡＴも入れればワイルドだぜえ～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 08:33:20.75 h7rbW1FL0
6Nポロの時みたいに、2ドアと4ドアの標準仕様のATと、2ドアの廉価版MTというラインナップでどうでしょう
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:33:33.65 X0Ba2dPR0
>>419
廉価版なら 158万まで下げられっかな？ PW、電動ドアミラー、ホイールキャップ、リアヘッドレスト・・・も要らんわ。
PSとマニュアルエアコンだけ付けといてくれれば。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:27:05.13 Pafk2gdv0
この手のベーシックカーはやはり素のグレードが入ってこないと意味がないように思うな。
豪華装備グレードも良いんだけど、それだけじゃupの魅力が半減する…
>>420
リヤヘッドレストは安全装備だから外せないと思うんだけど、もしかして本国でもOPなんかな？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:50:07.57 bGmLTeepi
リヤシートもいらんから外してしまえ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:51:59.59 bGmLTeepi
あれっ？iPhoneなのに書き込めたぞ
規制解除されたのか、それとも箱根限定なのかな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:05:36.25 47ZL4YU90
ドイツで流れてるup!のシティエマージェンシーブレーキのCM
よそ見して皆ボコボコぶつかる中で、up!は自動ブレーキで停止して平気でしたって内容
日本では同じCMは流さないかな？
日本じゃこうゆうユーモアが分からない人多いかも
日本は自動ブレーキとか嫌いな人が文句つけそう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:30:18.54 pMg4ckIXO
２ドア ＡＴ グレーカラー スモークガラスは標準にしない
この４つが揃えば、試乗しに行きますよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:55:09.45 Pafk2gdv0
そういやボディカラーも気になるな。
白赤黒の三色しかなかったりして…。
本国じゃ何色あるんだろう？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:19:15.36 yvvwxlV90
プライバシーガラスは標準にしてもらわんと・・・
オプションだと高くなるし、フィルムは嫌だし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:25:54.12 xqCDuOvG0
>>427
100均に売ってる吸盤でくっつけるストッキング生地みたいなサンシェードで可。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:57:48.29 recIZ/Z50
やだよびんぼくさい。
ガラスに色が付いてることが重要なんだよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:35:21.66 HoSMnEM5P
プライバシーガラスは嫌いだ
UP!に似合わないし。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:06:54.41 Oiw7HVTS0
プライバシーガラスはデザイン的に変だよね
なぜか国産車だと標準にしてくる車種ここ数年グッと増えたから腹が立つ
欧州車はまだ標準にしてくるの少ないので良いが国産並みの割合になってきたら
嫌だなあ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:56:57.00 FNhoVVE+0
プライバシーガラスは好みの問題だから、オプションにしておいてほしいな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:00:14.46 uf1ujpQ0P
昨日寺の人に聞いたら、up!は12月の予定とのこと
まだ半年以上待つのかよぉー
434: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/16 07:05:22.73 CjAbToYX0
今度、新しく出るビートルはディーゼル、MT設定ありだってよ。
ちょっと期待させるじゃねぇか！
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:58:11.71 bT46i9AS0
>>433
仮予約とか受け付けてんだろか？ はよ頼んどこうかな。
1万円内金でも良いかな？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 18:08:01.25 KXO8axec0
>>434
この辺の記事？
来年登場の新型「ビートル・コンバーチブル」は、ディーゼル＆MTもあり！
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
よく読むと分かるが情報源は米車情報サイト『Car and Driver』
つまり全部アメリカの話で日本の話じゃない
アメリカ向けのはいろいろ情報出てるけど、日本でという情報あったっけ？
日本にディーゼル入ったとしても6速DSGの方オンリーじゃない？
ついでに予約始まるザ・ビートルはDSGのみね
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:51:50.49 3xxsDAtR0
茨城の田舎町で今、UP!とすれ違った！
実走テスト中なのかな。
色は、ラベンダーをもっと薄くした感じ。
あのドロボウひげはやっぱり強烈！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 15:04:37.25 qRk85vdsP
>>437
目撃情報乙！
色が違うので、以前の目撃情報とは別の車両みたいですね。
私もドロボウひげ（もしくはカールおじさんヒゲ）に惚れてます。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 16:35:10.61 aL2oIldq0
ルボランに噂レベルだがup!GTでDSG搭載みたいな話が載ってたな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 19:30:42.23 96jQDnTXP
>>439
UP!のエンジンルームにDSGを収めるには、専用品の開発が必要だと思うけど
VWはそこまでやるかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 19:09:39.39 EUTwhI4k0
最新号AUTOCARに詳細記事。
文面にもあったが UP! の ！は要らなかったな、実際。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 13:32:44.69 XNAFknmS0
フロントデザインが原因で日本じゃ売れないな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:26:27.57 2JwGTrA50
顔はプレーンでアレはあれで良いんじゃないか？ ケツ廻りもまぁまぁ。
難を言えば5ドアしか導入しないなら欲しくならない。
こういうキャラは3HBに特化してキビキビ街中を転がすに限る。
豊橋の連中が変にファミリー層ターゲットにしない事を願う。
444: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/07 16:28:38.52 E27QONyB0
価格.com - 欧州日産、ジューク-Rの限定生産が決定…545psへパワーアップ
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:23:08.06 s+Ea7t3P0
面白そうだけど
FIATプントエヴォとかプジョー208とか
コンパクトカー作ると結局外観は日本のコンパクトカーに似てくるんだな
もしかして日本進んでた？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:43:03.77 WesPRVGbP
あと半年、待ちきれねー
VWJの人、75psエンジン・5ドア・アルミホイール・革巻ステアリング・自動ブレーキ付きを180万でお願い
ミッションはMTとAMTのどっちでも良いし、エアコンはマニュアルで問題無し
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:47:38.76 ptTMAJo00
180万ならGTバージョンでしょ
ノーマルなら150万未満でなきゃ
448: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/08 06:45:07.77 hTspMkel0
>>447
>>333 200万ぐらいになるかと思ってるんだがどうよ？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 17:14:02.05 fjlzFJET0
200万になるとポロとかぶってくるからマズイんじゃない？
エンジン別物のGTが出るなら200万でも納得だが。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 18:30:39.12 8jRX3/u40
ということはたぶんポロ値上げだね
up!200万
ポロ230万～250万
ゴルフ300万
451: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/08 18:42:33.15 Lh8wZ/UM0
高かったらミニ買っちゃうよ？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 20:12:45.86 pdFzwh/DP
VWJの人に追加のお願い
本国カタログにある白いキーカバーをオプション扱いしてね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/08 21:46:38.94 v/GrtW6w0
正直この車が180万円からとかになったら
VWジャパンの良心をうたがう
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 00:03:03.90 pdFzwh/DP
簡素な装備の素グレードが150万、装備充実グレードが180万ぐらいじゃないかい
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 01:23:47.10 XcHNDGhu0
>>453
良心でメシが食えるか
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:06:40.95 BjpxSRmu0
昔はポロでも１６０万くらいだったような。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:53:07.53 acvVnA9t0
二代目ポロのクーペCLが170万位だったような…バブルの頃だが。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 09:43:06.38 evOoPvZ+0
ぃゃ、158万円ぐらいだった。 ＞CAR＆DRIVER誌の価格表を覚えてる
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 10:41:25.30 GLJP8iEJ0
あの頃のポロより、2周りぐらいでかくなってるからね
内部の設計も高度化してるし
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 11:33:20.12 4JsLUCPt0
UP発売前に言うのも気が早いが、UPベースでザ・ビートルを縮めたミニ・ビートル作ってくれんかのぉ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 14:07:48.65 1jfWdlx00
ベストカーの予想価格だと190万円からになってたね
そんなバカなと思うんだが，フィアット500も190万円くらいから
だから，同じくらいになるのかもしれない
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 18:58:27.35 lYDS0u9t0
>>458
88年のCG誌では168万だった。あの頃はちょくちょく価格改定有ったような気が…。
>>461
最高190万なら解るけど、190万からってのは理解に苦しむね。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 19:25:22.23 9Rm3+fli0
夕方、さいたま市の秋ヶ瀬あたりで、薄いブルーのヤツが俺の前を走っていたよ。
楽しみな車だね。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 11:26:44.05 vHcL0BBE0
190万からなんてあり得んだろ
現地価格の2倍以上じゃん
いくらなんでもぼったくりすぎ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 12:39:23.48 y9Z2f4Y80
商品の値段って競合相手の価格から決めるもんだよ。
500の1.2Lが190万円～
Mini oneが210万円～
UP!は果たして…
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 14:10:24.83 xtc7oDoy0
まあプレミアムなイメージで売るんだろうから１７０万はするだろうな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 04:26:48.16 I2iEZ5pl0
FIATは500以外売るもの無いから仕方がない。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 09:43:25.74 OcAj4ReZ0
的確すぎるw
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/17 13:18:29.15 w2TTCsb20
ついさっきさいたま市で薄いブルーのUPが走っていたよ
VWのテスト車両なのかね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:33:00.38 +x9kKGUJ0
中国製でもいいから100万円ではいらないかなー。LUPOもスペイン製だったからね。スペイン人と中国人だったら、どっちもどっちだからな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:49:54.97 Snt5/GahP
いくらなんでも100万は無理でしょ
ちなみにUP!はチェコ製のはず
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 22:02:50.92 rBeNAfdg0
１７０万でコミコミ２００万以内なら選択肢に入るかも。
でも、街乗りだけで高速使わない乗り方なら国産の安いので済ませるかな。
ゴルフに乗って４年になりますが、VW本社の言う「日本市場で日本車と勝負できる」ようになるには、安くないとね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 22:51:18.39 hwXvnMZw0
high up!の4ドア高出力モデルが5MTで約14000€。
出力低いほうは約13000€。
セミATで日本に入ってきたら170万と190万ぐらいだな。
間違いなく売れねぇ。
いくら完成度高い車でも4人乗りの3亀頭を170万で誰が買うんだよ。
簡素なほうのモデルは絶対に持ってこないだろうしな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 00:15:08.81 +m/v8qT20
２年後くらいには２０万くらい下げるでしょ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 02:15:48.73 UoRBMbj20
あげ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 22:24:45.74 DUKjkkAw0
>>474
いやまたどうせ定価下げずに個別値引きで適当に対応だろ。
これまでどおり。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 00:25:03.31 4L7Ppd9r0
トレンドライン150万
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:08:47.76 066AfZZ60
そんなグレードねえよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 19:09:50.00 HLR/Y3ba0
SEAT版の方も輸入、140万で売れ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 17:49:37.61 +TIR7Fnr0
up! GTI
up! R
up! カブリオレ
待ってます
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:06:35.49 q1Dh+uAf0
VWはいつまで舶来品商法続けるつもりなんだろ。
明らかに売る気ないよね。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 12:59:43.47 WUXU1j830
逆に値段下げたら国産の軽自動車やコンパクトカーと比べられちゃうし、
今までの顧客は別のメーカーに逃げちゃうよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:33:38.18 OSBIFjzO0
本来なら比べられるべき車なのに自信ないんやろな。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 01:43:17.64 CUGYBOlAP
>>479
SEATは輸入代理店が無いので、自分で輸入するしかないな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 02:08:20.87 T+417tAG0
ＶＷ、来年「ｕｐ！」と「ゴルフ」のＥＶを日本で発売へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 17:57:37.41 FgJDfFmj0
うｐ電気版、どれぐらいの値段だろうね
航続距離も、さほど長いわけではないんだろうな…
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:52:48.73 8dH9MOf60
>>693
日立に電話しれ
カチワメイタランカイ
488:487
12/05/31 22:54:57.95 8dH9MOf60
あーあ。 株板誤爆
スマソ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:45:21.43 1UlH1xuE0
英AUTOCARでの試乗レビュー
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
クラストップとなかなか高評価だけど
点数的にはヒュンダイi10やIQ、キアピカントと同点か
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 13:26:48.67 mrp4/+py0
このクルマに何をそんなに期待してんだか？？
エンジンだってボディサイズだって車内だって「パッソ」位なもんだろ？
まぁ、ボディは独逸車だから９Nポロ位の剛性はあると思うけど、
75馬力のパワーじゃ動力的にゃ軽とドッコイで、高速の合流なんざベタ踏みでヒヤヒヤもんだろうが。。
結局売るのは「ホワイト」「ブラック」の最上級と「Take UP！」の上級グレードだろ？
日本ってホント馬鹿にされてんな。。。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 15:24:24.53 /9hZrgUF0
さすがに全媒体で酷評されてるパッソと比べるのは酷い
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 17:49:44.64 rHbBBe6o0
サイズ感とか動力性能的なこと言ってんだよ。
ちゃんと良く読め、馬鹿！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:29:35.18 d0Jg5WfQ0
何を期待って、今の足車の軽の代替にピッタリじゃないかな、と。
幅の余裕が出来て、全長は軽サイズで取り回し楽チン。
1L75psは軽NAよりずっと余裕有るし。
AMTには不安が有るが、CVTよりフィールは良いはず。
高速多用時は6R使うから問題なし。
グレードや仕様は発売されるまで何とも言えんが、豪華グレードオンリーだったら、VGJはバカだとは思う。
…しかし、サイズ感って何だ？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:21:52.82 jdeWp/5i0
イギリスでは８０００～１２０００ポンド前後らしい。
１ポンド１２０円くらいだから、下級グレードで１００万切るとかやってほしいなぁ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 14:32:50.78 z0FLCinXP
8000ポンドのは60馬力でエアコンなしで手回しウインドウでESPなし
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:32:03.04 qDKd/trfP
私の場合、 75馬力でエアコンとパワーウインドウとESPだけでなく、4ドアと革巻きステアリングとカッコいいアルミホイールと自動ブレーキも欲しい
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:50:24.29 W4M49BVT0
>>496
おいらは、それプラス パノラマルーフみたいなのも
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 19:19:54.00 kcx60L73O
それで998なら買うー
値引きはなくて構わん
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 19:56:08.96 qDKd/trfP
>>498
おじちゃん、やっぱ100万円以外は無理だよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 20:48:33.40 3dyQ3wdg0
LUPOに乗っているけど、７５馬力でも十分すぎるけどね。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 21:07:07.22 koEUrlRK0
D社内向け資料見せて貰いました。
下位モデルの2ドアが120、4ドアが170、190の計3車種でした。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 21:46:11.74 sOu1AfFp0
>501
１２０万円ということですか！ それは朗報です。
乗り続けて12年のＢＯＲＡとお別れする決心がつきます。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 22:25:15.15 o3B4w3Z+i
唯一の信頼ミッションのジャトコ5載せて、TSIでいい。
DSGとかやめてけれ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 23:05:50.78 qDKd/trfP
>>501
可能なら、もっと詳しくお願いします
MT搭載の情報ありましたか？
2ドアがやけに安いのでMTのように思えます。
あきらめてたMTがあるなら、貧弱装備でも我慢しちゃうぞ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 14:23:28.85 eLepwpW60
>>504
残念ながらMTは見た資料に有りませんでした。ドア枚数、装備内容の違いによる価格差の様です。ミッションはDSGではなく、ASG(?)とか言う新しいものが載る様です。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 15:17:05.48 F+vf+q090
ドイツ語でAutomatisiertes Schalt Getriebe(自動MT、AMT)の頭文字だね
しかし120万は安いな
装備内容が気になるけど
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 17:17:25.73 E7PFzc5I0
国内で１２０万で売る事はないだろうけど
（日本法人商法で１６０万くらいにはなるだろ）
海外でその値段で出されたらもう日本車の負けじゃないか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 17:30:06.13 PLdIgMwD0
505ですが、国内販売価格で120万円からみたいですよ。フィットやヴィッツとの対比表や国産コンパクト・ユーザー向けの簡単な営業マニュアルも添付されてました。
ただ導入されるボディカラーは4色くらいで少なめでした。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 17:57:10.74 fW4rIUi6P
>>508
貴重な情報ありがとうございます。さっそく我が家では2ドアト4ドアのどちらに
するか嫁と家族会議を開始しました。
2ドアの120万にはVWJのやる気を感じます｡
でも､国産車と比べると装備や細かい使い勝手は劣るはずなので、どのくらい
売れるかどうか楽しみです。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 18:27:07.97 vc86cq+W0
120万とは頑張ったな～。 浮いたゼニで台湾旅行でもすっかな。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 19:55:29.92 8ursFtP40
１２０万て・・・一体どんな装備なんだろうか？
窓も手動、オーディオなし、その他何を削るか。
逆に４ドアは５０万も上がるってことはそれなりに装備はしっかり
してそうな雰囲気。そして１９０万は装備充実のグレードかな？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:22:38.57 fW4rIUi6P
「170万にサンルーフが付くと190万」と予想
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:25:25.59 COaVpWcZ0
>>512
180万のducati買うのと 正直迷ってる
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 22:12:07.09 Cr+rTs1l0
♪ ワンツースリーフォー ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（･∀･ ） .（･∀･ ） （.･∀･ ）
((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;） ((( ;;"~;;;"~゛;;）
. ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ ﾐ;,,_,ﾐ;,,_,,;ﾐ
♪ アップアップ ♪
∧＿∧ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ･∀･） （. ･∀･） （ ･∀･.）
（;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; ))) （;;"~゛;;;~゛;; )))
. ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ .ﾐ;,,_,,;ﾐ,_,,;ﾐ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 09:57:22.20 gfwZdyXEO
エアコンさえあれば、あとなーんにも無くてもよろし
ソリッドの黒入れてくれ
あと、プラス10万でMT設定頼んますわ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 16:30:09.73 HoF6eqBz0
75ps版でACさえ有れば、PS無くてもAMTでも我慢する。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 18:54:06.75 wenxiunr0
オートACで無くていいからマニュアルエアコンで十分。
無くていいのは電動ドアミラー、リアワイパー、PWぐらいか。
PSは欲しい。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 20:46:31.94 T5pWHlxR0
60馬力でも、AMTでも、マニュアルエアコンでもOK。
AMTも慣れれば意外と楽しくていいよ。
今のゴルフ5の前にスマートに乗ってたから何となく懐かしい。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 22:01:04.98 J4vBpNcF0
ボディカラー４色が気になる。
黒・銀（又は白）・赤・濃いめの青？
だとしたら無難。
ルポみたいに黄緑や黄色があればいいな。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:34:59.97 6FpThQO10
こういうのはカラー増やすほど人気出そうだけど
FIAT500みたいに限定で出すのもいいか
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 09:52:18.02 4pJFEg/+0
>>519
黒、白、赤、銀じゃね？ 赤は赤でも 紅色 じゃなくてワインレッド系だと嬉しいがVWにゃ期待出来んな。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 22:05:35.15 vwmP6VluP
やっぱ白赤黒銀の4色だな
UP!はもともと色数が少ないし、VWは無難な色しか無いよね
まあ、あのカタチにパステル調の色は似合わないと思うけど
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 05:19:38.38 4VJ6tZ670
１ユーロ
2008年 約160円、現在 約100円
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
売ろうと思えば出来るよ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 09:57:45.36 XOGAPRim0
新型MIREGE スレより
517 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/13(水) 09:31:51.53 ID:KAZnlbM80 [2/2]
>>512
webｃｇの記事だと運転席側に助手席側のパワーウィンドウスイッチが無し
リアウィンドウはポップアップ式らしいな
燃費は良くてもどうせハイオク仕様で意味なしだろうし
これで３ドアで１２０万だと日本で使う「道具」としては高いな
これは完全に「車オタ向け嗜好品」だよな
運転席側だけPW、助手席側はグリグリ開閉って・・・ｗ 変態レイアウトに逆に萌えらぁね。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 10:19:29.70 vPhZ0H8X0
>>524
ソース見たわけじゃないけど、両席とも一応PWで、通常運転席側にある助手席側を動かせるPWスイッチがないってことじゃ？
仏車や伊車は座席間に配置して合理化を図ってたりするんだが
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 11:20:22.19 7OKiZu9T0
webCGの写真を見る限り、助手席側もPW。
インパネ付近にはPWスイッチらしきものは見当たらないな。
昔のセンターコンソールのスイッチは便利だったんだけどね。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 12:11:00.13 ymuklBZYP
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.uk)
イギリス仕様だけど運転席側にも助手席PWスイッチあるね
一番いい仕様だけど
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:24:50.18 vPhZ0H8X0
ってか、インパネ中央のエアベントがないんだね
今気がついた
ナビの後ろの部分がそれにあたるのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 18:34:57.83 XTB8HYGj0
窓はハメ殺しでいいだろ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 19:21:32.30 0RsaCQfU0
>>527
ギャラリー他の画像、ステアリングに UP！ 刻印があったり無かったり・・・
どうグレードの違いなんだろね？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 20:09:29.72 XxuY5ayj0
>>525
なぜか最近はどのメーカーも真ん中にPWスイッチ付いてる車消滅したぞ。
何か問題でもあるのだろうか。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 22:26:00.84 vPhZ0H8X0
>>531
fiatはまだ中央にあるよ
助手席側の操作をロックできないのがだめなのかな？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 09:52:46.13 DQdGiRNH0
旅行は荷造り・出発前夜まで、クルマはこうやって新車発表、納車までが一番ｗｋｔｋ
楽しいってな。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 21:19:19.30 DRwQLv7K0
>>533 同意！
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 14:28:15.76 M7nZwpuD0
120万、170万、190万のそれぞれの仕様はどんなだろうね？
120万は2ドアのようだけど、先代ポロでも2ドアは安くしてて
4ドアは仕様差以上に高い価格をつけてたけど、
それでも日本では4ドアがよく売れてた。
だからこの2ドアも意外に装備は悪くないことを期待したい。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 19:42:02.20 1w3RLZUv0
ホントに120万なん？ ま、120万ジャストじゃなくて128万でも安いとは思うが・・・
なんか話がうますぎて信じられんわ。
あの強欲VWジャパンが、んな良心価格で出すなんざ・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:59:33.98 Za4M9VKw0
ナビ必須にして150万で売れないか検討してるだろうな
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 23:42:55.79 M7nZwpuD0
ナビといっても、2DINを付けるスペースは無い。
そもそもPNDみたいな後付的ナビがメーカー純正だし
それで＋30万は無理があると思う。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 00:21:04.92 V1OOBgjP0
受注生産で納期が半年とか…。
しかし、AMTの出来が気になるねぇ。先代スマートと同レベルだと、個人的には辛いな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 18:32:40.89 ZR4cp0Vx0
ロボタイズドATってかなりシンプルな機構だからな・・・
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 18:38:00.00 Imzyobhz0
スポーツグレード出てくれたら通勤用を買い換えたい
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:13:29.67 wYyQJNyl0
>>539
初代スマート並でも問題ないと思うけどなぁ。
アレに合わせたアクセルワークに慣れるまでは
どうにも違和感しかないけど、慣れればどうってことはない。
543: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/18 21:36:58.43 wmELsKvx0
タイミングベルトはチェーン式は出ないよね・・・？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 00:21:25.89 jhSNU8EnP
120万と170万の値差が大きすぎるのが謎
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 07:44:19.69 cVz55tqz0
>>544
装備の違いでその差はなかなかないよね
２ドアと4ドアでもおそらく10万程度
エンジンかミッションが違ってくるのかな？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 12:50:54.13 Rb1084/c0
60馬力から75馬力BMで1000ユーロ↑
5MTからAMTで700ユーロ↑
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 13:26:36.18 EUIBiEWu0
>>545
日本だと最低グレードでもある程度の装備付いてる事多いけど（商用以外）、向こうだと
えっこんなのもOP？って事もあるよ。
エアコン、スピーカー、アンテナ、塗装色バンパー、紫外線カットガラス・・・
この辺だけでも30万位は違ってくる。
ただ、日本ではブランド戦略で売ってるVWがそんな装備で出してくるかだけど。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:37:26.93 jhSNU8EnP
>>547
ドイツ語わからないので英国サイトで調べるんだけど、
120万のベースがTake up!としてもVWJはエアコン・ESP・ASGまでは標準装備するはず
上級グレードとの値差が30万なら納得できるが、50万とか70万は大きすぎ
ということで､120万モデルはかなりのお買い得ﾆなってる気がする
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:46:36.57 iCCX0yaM0
廉価版でもACと安全装備は外せないだろうね。
エンジンは60ps版なのだろうなぁ…140万くらいで75ps版のベーシックお買い得仕様が欲しい。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:00:14.35 YsOVeBlS0
>>547
エアコンはともかく、他のものはたいした価格差にはならんだろう
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 21:19:52.45 0T0VvWM10
先代ポロの2ドアと4ドアでは、装備差はそれほど大きくなかったのに
30万近4ドアが高かった。
UP!も実は120万でもペイするのに、日本だと2ドアはほどんど売れないことを
逆手に取った？儲け主義の戦略かも？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 00:58:28.12 InIGNSJYP
2ドアの廉価バージョンというのはまき餌みたいなもので、昔のゴルフにもあった。
でもやっぱり売れないみたいで、2ドアのゴルフなんてほとんど見たことない。
up!の2ドアも商用車みたいに細かい装備を削ってるかもしれないけど、本当に120万で
買えるならそれで十分のような気がしてきた。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 10:38:35.52 INQaXF5s0
ちなみに2ドアと4ドアは作る工場が違うとか？ スペインとチェコなり。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 13:02:05.42 s6IuYSmQ0
up3兄弟は、今のところ全てスロバキアで生産されているはず。
コスト削減の為に生産拠点を1ヶ所にまとめたらしいから、しばらくはスロバキアだけじゃないのかな。
555:553
12/06/20 20:26:41.10 EYQxSz7g0
>>554
感謝。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:09:41.20 YKvJm35n0
日本人は割高とわかってても、４ドアとＡＴ(2ペダル)を買うからな。
この２つをはずしたのが120万なのか？
でもＭＴは入れないという話もあるし・・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:24:37.96 GbKM9FgDP
MT入れないなら抗議の焼身自殺をする。誰かが。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 10:00:24.71 NqHrOfSb0
120万円のヤツは激烈な注文殺到、納車待ち半年の悪寒がすっから
もう仮予約掛けとこうかと思うんだが。。
内金1万円で受け付けてくれっかな？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 10:04:36.54 YAkKREqI0
まず本当に120万で出るのかどうか聞いてきてくれ
ソースが曖昧だからな
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:16:52.88 0KvyBnm4P
l⌒Yl ｌY⌒ｌ ＼120万！／
{ ´┴｀} { ´┴｀} (＾ν＾)
（ |￣￣| ） /（ ）＼
| |￣￣￣￣￣| | |
は？
l⌒Yl ｌY⌒ｌ
{ ´┴｀} { ´┴｀} (＾ν＾) ・・・
（ |￣￣| ） /（ ）＼
| |￣￣￣￣￣| | |
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 11:18:03.28 RzIJWol3P
>>558
普通は正式発表１週間前にVWユーザー向けの内覧会がある
その時に注文すれば最初のロットを買えるはず
本当に120万円ならかなりの話題になりそうだけど、
装備が貧弱だったりしてそれほどは売れないと予想
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 14:01:05.21 G09WXAqaP
いやエアコンとパワーウィンドウだけ付いてたら売れるわ１２０万なら。別にPWだって無くてもいいぞ。
というかそれ以上の装備で何が必要なのかって感じ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 18:17:06.34 KJM2hD9q0
ラジオ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 18:35:52.41 RzIJWol3P
オーディオは全グレードRCD215というやつが付くはず。
それより、タコメーターが無かったり、グローブボックスの蓋が無かったりすると悲しい
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:27:12.13 bHnNMOFP0
まあ装備はなるようにしかならないが、
一番心配？なのはバンパーデザインだな。
日本のナンバープレートを付けたときに、フロントバンパーの穴が
ふさがるようになると思うし、リアも斜め下方に突き出すようになりそうで
機能的には問題ないかもしれないが、かなり格好悪くなりそう。
こういうユーロナンバーのサイズだけ考えたデザインだと、
日本のナンバーは苦しいな。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:48:43.50 OrJSMEVk0
アメリカ仕様も当然考えられてるんじゃないの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:51:42.76 bHnNMOFP0
アメリカでUP! 売るの？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:56:37.45 Ksr6Sdoz0
そういやアメリカではトルコンAT付の500が120万位だったな。
売れてないけど・・・
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 01:27:05.22 gH/I+1EN0
出っ歯ですね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 02:34:34.04 BCm3xmaL0
>>568
4WD+CVTの2.5Lレガシィセダンが160万(2万ドル)だもん。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 18:49:58.46 6RHjH6XCP
マニュアル鉄ちんなどの簡易装備だけどね
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 09:46:47.19 JLU4XWQh0
ホイールなんざ、どうでもいい。
黄帽子で好きにするわ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 10:13:47.45 6tSdZGq90
>>571
素晴らしい！
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/23 10:54:03.53 ZCkKCceW0
>>570
それは円高のマジックだって。
実際アメリカの生活感覚から行くと、1ドル＝100～110円ぐらいだから
向こうの人にとって、2万ドルは200～220万ぐらいの感じだよ。
だから日本と比べてとくに割安という感じではない。
実際2万ドルの車を逆輸入しても、日本で法的に乗れるようにすると
日本の同程度のスペックのものより高くつくわけだし。
575: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/24 17:11:18.61 Owhxo0Qi0
この秋、上陸するフォルクスワーゲンのコンパクトカー 『UP!』 を一足先に試乗レポート!
URLﾘﾝｸ(dime.jp)
> フォルクスワーゲン『UP!』 170万円～（予想）
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 17:44:32.67 fexb+fiJ0
>>575
意外と内装の質感いいんじゃない？
もしかしたら軽並かも。
つまりヴィッツなんかよりもいいかも？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:26:02.30 G6V/nv100
寺の売人に聞いてきた。
move up!とhigh up!の2グレードがあるしか判らない。
10月ごろ発売。まもなく先行予約が始まる。
だと
4door move up! 170万
4door high up! 190万
でtake up!(2door)はどうなった？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 19:58:00.16 mPnPrMj+0
170と190ねぇ…豪華グレードも良いけど、それだけだったらサヨナラだな。
579: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/24 21:09:45.18 SriVpZ4t0
UP GTもどうなったんだ？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:16:40.67 pRDyh9SLP
ウチは4ドア狙いなので関係ないんだけど
120万の2ドアtake up!はどうなるのかとても気になる
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 05:49:14.07 0f+GoHBl0
170万円ですか。
ちょっと高いなぁ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 16:02:36.34 KllsQLej0
でも安値でもポロ程度の質感すらなかったら買う意味半減するだろ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 16:30:17.29 IZLdteJS0
質感に関係してくるような部分は上位モデルも変わらないと思うけどね。
4DrロボMTで170はそんなもんだろうな。まあ500よりは良心的か？
2DrMTは・・・
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 17:01:23.89 zPgP3DwhP
現実的な話として、4ドア170万の装備はどうなんだろう。
ポロCL BMとの値差が約50万だけど、ポロの方はエンジン・ミッション・内装に金がかかっているはず。
up!としてはサンルーフとナビ？以外はほぼフル装備ぐらいじゃないとバランス取れない気がする。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 18:47:34.85 0f+GoHBl0
いやVGJがほんとにそんなことする訳ないとは判っちゃいたけど、
本気で日本のマーケット取りに行くなら、
そこそこの装備で150万までで出さないとな、と思っていただけよ。
やっぱりプレミアム路線なのね。
つまんね。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 21:44:56.41 FG4W4Lc10
結局120万はガセなのか？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 07:06:36.52 kBH6bPSRP
>>577
> move up!とhigh up!の2グレードがあるしか判らない。
もしかしたらmove up!は2doorで120万、170万と190万は4door high up!の装備違いじゃないか？
588: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/06/26 07:12:34.18 LrGLMHSc0
120万なら欲しいけど・・・
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 08:40:47.42 NVFZkT7m0
120万じゃ軽より安いし、そこまで落としてくるわけないと思うけどなぁ。
2ドアが150万じゃない？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 10:06:14.93 rvHz1Mg40
Dラーで直訊きした方おらんの？ ＞価格・グレード・販売時期・・・
顔見知りのDラーマンなら情報くれると思うが。。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 12:10:04.17 kBH6bPSRP
>>590
前の方の501や505がそれらしい情報だったんだけど
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:55:13.01 fwSc6N7g0
１２０万だったらある意味ＶＷの日本戦略の大転換だよね
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:00:21.37 o73B4fy90
高いのは腹立たしいが、妙に安いのも何か気持ち悪い・・・ｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:27:51.08 kBH6bPSRP
up! 2doorのドアってやけに大きくない？
ゴルフと比べ車幅は15cm小さいけどドアは20cmぐらい長くて、必要な駐車スペースは同じとかになりそう。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:55:33.49 6vNEhqAR0
2ドア車は後部座席のアクセスも考えなきゃいけないからドアは大きくなるよ。
それだから日本では嫌われるんだけどね。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:04:45.67 gJuxRHSw0
>>593
だけど欧州では、1000ccの素のやつだと9800ユーロなんだぜ。
それをもしそのまま持ってくるなら、120万で売ることもできるはず。
ただそうなるとゴルフの半値だから、VWJとしては面白くないだろう。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:25:07.27 D6l5IoQwP
>>596
よーしパパエアコンなしで輸入しちゃうぞ～
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 21:46:05.92 +cCj9h4H0
Mag-Xには衝突防止装置付きと書いてあった。
3ドアが衝突防止装置がなくて120万なら納得なんだけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:05:53.69 F3qRHS/E0
>>598
衝突防止装置は590ユーロだし、それにしても価格差でかすぎだと思うが
クルコンも付くのかな？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 10:12:20.11 j0Y13y880
衝突防止もクルコンも無くても困らん装備だ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 12:33:07.43 rrgnNWnd0
City-Notbremsfunktion（シティエマージェンシーブレーキ）は、drive pack "plus"の一部です。drive pack "plus"は590ユーロ。
この中には、以下が含まれています。
City-Notbremsfunktion（シティエマージェンシーブレーキ）
Geschwindigkeitsregelanlage（クルーズコントロール）
Multifunktionsanzeige （マルチファンクションインディケーター）
ParkPilot - akustische Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich（後方障害物警告）
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 13:02:32.69 uf0YXCIN0
>>601
その内容で590ユーロは安いね。要らんけど…。
75psのノーマルグレードを158位で欲しいわ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 13:55:07.36 rZqKO59yP
エアコン 540ユーロ
4ドア 475ユーロ
前席PW 運転席高さ調整 デュアルホーン リモコンドアロックのセット 460ユーロ
簡易ナビ 355ユーロ
AMFMラジオCD 355ユーロ
（ドイツは消費税19%）
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:36:42.31 /JZlXRii0
・ドアが４ドアの後部ドアを嵌め殺しただけの２ドア（見た目４ドア）
・後部座席外しただけの２シーター
・ボディ塗装なし
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 04:56:19.08 2/sjxVVj0
120万のモデルが出るのだったら
3ドア(人気がない)×MT(運転出来る人が少ない)の受注モデルで買うよ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 12:47:40.36 OLeL4c070
>>603
円高のせいで随分リーズナブルに感じるね。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 15:17:53.31 +9iSjIpeP
ニューモデムマガジンを立ち読みした。
このスレのお寺関係情報と合わせて、はっきり分かっていることはこんなもんかな
2ドアと4ドアが2種の3モデルらしい
トリムはmove up!とhigh up!の2グレードらしい
75PSエンジンとAGS(AMT)は全車共通らしい
価格が200万以下なのはほぼ確実
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 16:01:36.24 GU82t+NN0
170万 がmove up!
190万 がhigh up!
極秘に148~158万 でtake up!を調整中か｡
これだとすっきりする｡
120万 モデルの存在がますます怪しい･･･｡
MTは無いでしょうし､あっても2ドアtake up!は130~140万くらいじゃないと､他のモデルと計算が合いません｡
move up! と high up!､あと2万ずつ下がらないものだろうか････｡
190万だと､中古のGolf買っちゃうよ!
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 16:31:41.42 pzvA7cNK0
190万だとポロ選ぶ人が出てこないか？
ポロを値上げするのかな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 16:55:27.35 2vhU0Sg0P
ポロ
コンフォートライン 213万～218万
ハイライン 242万
GTI 294万
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 11:22:21.94 wch1XCtm0
VW UKのサイトでupを見てると、バリエーションの豊富さが羨ましいというか何と言うか…
少し哀しくなるわ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 17:43:41.66 u+egE//3P
もしも120万up!があったら・・・ということでtake up!の写真を探してみた
URLﾘﾝｸ(www.autoportal.hr)
ドアミラーやドアノブが黒色だけど問題無し
ダッシュボードが無塗装だけど、思ったより悪くない
グローブボックスの蓋が無いが、もしかしたら使いやすいかも
リアシートが分割可倒じゃないけど、我慢します
でもタコと燃料計が無いメーター周りがとても悲しい
あと、take up!は運転席のシートリフターが付かないらしいがそれはイカンです
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 18:55:46.55 7jadroW/0
>>612
電動ドアミラーでなくグリグリ手動、ステアリングも穴開いてない格安版、
エキパイも昔懐かし象の鼻状態だな。
タコは欲しいな。 PWこそ要らんのに。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:06:06.79 0If9tWpU0
take up!のインパネ
URLﾘﾝｸ(ipocars.com)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 19:36:49.48 u+egE//3P
>>614
オ、PWが無いとSWのとこが物入れみたいになるのね
take up!はエアコン無し仕様もあるはずだが写真が見つからない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:07:26.48 M0Yg9xkJ0
ミラバンとかアルトバンみたい・・・
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 21:05:08.93 yw+mTs2H0
>>614
これで十分だわ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 21:48:47.98 7f5daGwf0
take up!
これでいい、ではなく、
これがいい！！
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 22:14:08.56 /d8VLpYV0
>>612
赤だからドアノブやミラーが黒樹脂でも成立してるように見えるんだな
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 09:21:50.89 NxFicTTm0
確かに白やシルバーだと、ちょっと安物感満点というか
商用車的に見えてしまうだろうね
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 10:01:42.45 rAGkS0uB0
>>614
ウインド・レギュレーター、ローバーMINI専門ショップとかに置いてあるMINI用だが
アルミ削り出し（穴あり）のウッドノブレギュレーターに換装したら格好良くなりそ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:04:28.31 9Yrg+ujr0
プロボックス的なカッコ良さがあるな。
これは欲しくなってきた。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:45:36.45 gSBlWej30
こういうシンプルな仕様のcaddyも同時に入れてもらいたいな
カングーばかりで飽きてきた
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 14:12:05.66 pi+XESHGP
>>622
激しく同意
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 02:22:25.92 nEWFd3eu0
120万とか絶対やめて欲しい
高いポロGTI予約したばっかなのにあんま敷居が下がり過ぎると民度やブランドイメージ下がって萎えるわ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 03:13:36.88 pINZIKh+0
夜釣りか？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 04:57:18.01 z9u3Demr0
VWにブランド価値などもともとないから安心しろ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:53:23.90 P/+4RSBCP
10月発売だとしてあと3ヵ月、まだまだ先だね
629: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/07/05 08:24:13.89 aDHSx5BU0
VWのゴルフが暴走したようだが
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
大丈夫なのだろうか？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 18:58:37.70 Lf0PvqSn0
>>629
事故ると ヘッドライトが点滅する機能が付いてんだっけ？ キムチ国オンリー仕様？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:13:56.08 spvhQvcK0
9月中に配車
色 白、銀、黒、赤、空色、紺
2door Move Up! ２スピーカー
4door Move Up! ６スピーカー
4door High Up!
全車 ASG MTは無し
価格不明 但し2doorには戦略的価格の記述あり
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:21:32.59 E+sQzDq30
VWにブランド価値～とか言うが
国産車しか乗ったことがない層（特に地方）には
輸入車ってことで少しは敷居が高いもんだ
しかし、UPと数年後に補助金で大量に売ったⅥの中古
VWの客層激変するよ。
AUDI、ベンツ、BMWに今の客はごっそりだろう。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 21:40:58.01 cGAyzCg30
もしtake upがトヨタだと非難轟轟だろ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 22:11:12.96 dc0WfUH+0
>>632
何を言いたいのか、さっぱりわからん。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:49:22.97 PM8OAFsP0
>>632
旧日本語でおｋ（ｵﾜｺﾝ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 11:20:21.09 QFn2VWNM0
ルポやチンクみたいな車なら見た目だけで国産より割高でも許せるけど
ＵＰにはもう一つ何かないと
マーチと同じ値段で売るべき
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 18:26:53.62 uTCynMFF0
これ買うなら、軽買ったほうがいいな(´・ω・｀)
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:39:03.90 QeLtN9EB0
多分take up120万で売っても大多数の日本人は>636みたいな意見だろうな・・・
そこでニッチ狙いで106rallyeの路線でおながいします。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 19:42:50.14 4sn+wlJk0
ヘッドライト、いまいち メヂカラ が無いな。
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 00:26:40.30 v8WVJEQkO
あと３ヶ月？早く出して～目移りしないうちに。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 09:56:24.08 0XrrK9Z50
三菱MIRAGEに目移りの悪寒。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 21:00:17.15 MySdAxDhP
>>638
106ラリー・・・欲しかった
残念ながら、up!はそういうクルマじゃないと思います
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 22:12:13.28 qTsFQ7L70
106ラリーと言うよりは、初代トゥインゴのようなイメージだな
ゆるくて質素で、「何もついてないからかえって壊れる心配がない」ってかんじのｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:25:30.63 MySdAxDhP
初代トゥインゴときたからさらに言うと、初代パンダのようなイメージが理想
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 03:50:55.78 8lvSduNd0
upがヒットしてこのクラスが活性化するといいね
コンパクトで安くてそっけなくて気取らずに使える足グルマ
でも安物なりにカジュアルなセンスのいいヤツ
サンクとか初代パンダみたいなやつをルノーやフィアットが作ってくれないかな
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:08:06.86 wt9HiRnu0
シトロエンAXも割り切った簡素さがあって、かつ走りの楽しいクルマだた。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 11:27:21.00 gUzSSj2rP
AYGOやシトロエンC1
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 09:50:16.07 FKltOBDZi
初代トゥインゴに乗ってたけど、UPにはトゥインゴと同じ匂いを感じる。
鉄板むき出しのドアパネルとか変わったデザインのリアとか。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:41:22.10 9y33jX4x0
Twingoにテイスト似てるってこたぁ、HONDAトゥデイにエッセンスが似てるってこったな。
私はSUZUKIのオヤヂ社長が好きそうな、作りそうな
コストダウンてんこ盛り、デザインだと思った。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 18:47:01.99 ir/gI/v50
コンセプトはトゥインゴに似てるが、デザインは似てないからトゥデイには結びつかないなぁ。
トゥインゴがトゥデイの真似ってことは知ってるけどね。