11/09/14 18:25:32.79 kNfcSxit0
> buggy up!は、ルーフのない2シーターのバギーカー。
> ポップなデザインはup!と共通ながら、ボディのアウターパネルは完全新設計とした。
> 全長は3584mmとup!比で44mm拡大。全幅も1672mmと31mm拡大している。
> 全高は1288mmだ。ビーチを走ることを想定し、インテリアも完全防水仕様となっている。
> フロアには水抜きとオープンサイドシルを設け、室内が水浸しになることはないという。
> up! azzurra セーリングコンセプトは、VWデザイナーのワルター・デシルバ氏と
> 名門カロッツェリアのジョルジェット・ジウジアーロ氏による共作だ。
> “azzurra”はイタリアのエメラルド海岸にある有名なヨットクラブの名前に由来。
> ボートの上に居るような開放感を味わうことができるモデルとした。
> cross up!は、up!をベースに4ドア化し、『クロスポロ』や『クロスゴルフ』（日本未導入）などクロスシリーズ特有の
> SUVテイストを付加させたモデル。フロントグリルのシルバーパネルもクロスモデルならでは。
> 車高も15mmアップするなど使い勝手を高めると同時に、都会的なイメージも演出する。
> GT up!は、特徴的なup!のフロントバンパーを廃し、『ゴルフGTI』を彷彿とさせるハニカムグリル備えた
> 大開口のエアインテークを採用した。
> ウイング型のLEDデイタイムランニングライト、ブラックのドアミラー
> 17インチホイールなどが走りの良さを予感させる。クローム仕上げのテールパイプにより
> デュアルフロー・エギゾーストシステムがパワフルで心地よいサウンドを奏でる、としている。
> eco up!は、新開発の1リットル3気筒エンジンを搭載し、68psを発揮。
> ブルーモーションテクノロジーを搭載しないモデルは、2012年に市販されることが決定している。
> 燃費は3.2kmリットル（31km/リットル）で、VWの市販車史上最高の燃費性能になるという。
> e-up!は、2013年に発売予定の電気自動車。
> 最高出力60kWで最控速度は135km/h。バッテリー容量は18kWhで、一充電あたり最大130km走行できるという。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 18:26:33.96 kNfcSxit0
立てちゃった♪
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 20:27:30.31 /uW1ylu/0
おっき
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 21:24:08.28 yhWZ8xPW0
iroc→sciroccoのように当然LUPOになるんだろうと思ってたら
UP!のままで製品化しやがった
buggy up!はコンセプトで終わるにはもったいない完成度だけど
完全にショウのためだけのコンセプトだよな…
屋根クローズドにして4駆で出してくれれば250万まで出せる
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 01:19:16.72 Fr8SocTMP
>>4
えっ、名前はUP!のままなの？
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 02:08:53.24 NUfmIpeDP
LUPOのほうがよかっけど、UP!で決まりみたいだね
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 06:33:24.34 m7AYv9ji0
【フランクフルトモーターショー11】VW up！に新展開…GTIも計画か | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
GTってガソリン車だけなの？
ディーゼルモデルも出るってどこかに書いてあったような・・・
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 13:28:37.78 3lISk1Ql0
GTIにはDSG積んでほしいわ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 13:36:31.56 iwfrTXAO0
DSGは積むだろうけど国内販売時にはあえてMT仕様をいれて欲しい
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 15:21:20.30 wsE7UIsq0
ディーゼルモデルは2種類あるらしい
ぐぐったら1.0リットルディーゼルエンジンだとか。
lUPo
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 15:39:06.20 iwfrTXAO0
リッターディーゼルか、当時は関心無かったが今になってみるとシャレードは偉大だったんだな
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 17:52:00.61 m7AYv9ji0
GTにディーゼルMT出る記事見たことあるけど
モーターショーでは出て来なかったみたいだな
見当たらん。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 21:24:55.28 wsE7UIsq0
>>10
2013 Volkswagen Up! will be initially powered by a diesel engine
URLﾘﾝｸ(carguideblog.com)
Power for this Volkswagen Up! will be provided by a 1.0-liter
three-cylinder diesel engine with turbo boost. The engine
comes in two variants of a 60-hp and a 75-hp. The 60-hp engine
provides a combined fuel return of 56 mpg (4.2 liter/100 km)
while the 75-hp engine provides 55 mpg (4.3 liter/100 km) with
105 g/100 km and 108 g/km of CO2 emissions, respectively
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 21:30:38.90 wsE7UIsq0
フォルクスワーゲンの新小型車「up!」 たったの103万円～※で23km/Lの超低燃費を実現 日本でも販売へ
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)l50
フォクルスワーゲンは12日、フランクフルトモーターショーに向けた同グループのプレビューイベントの中で、
超小型モビリティ『up！（アップ）』の量産仕様を公開。価格は9850ユーロからと戦略的な価格が明らかになった。
up！は全長3.54m×全幅1.64m×全高1.48mとコンパクトなボディに、2.42mのホイールベースを確保し、
「最小のボディサイズに最大のスペースを実現した」（VW）。929kgと軽量ながら、高張力鋼板を多用したこと
で高い剛性、安全性を確保している。また、小型クラスで初となる市街地用の自動緊急ブレーキシステムも搭載する。
2種類のガソリン車、天然ガス車、2種類のディーゼルエンジンを設定。60psのブルーモーションテクノロジー仕様
では、4.2リットル/100km（約23km/リットル）と低燃費を実現。さらに電気自動車仕様も今後発売するなど、
「VWのコアバリューを代表する商品となった」（VW）。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 21:31:43.13 wsE7UIsq0
価格は、「スモールカーは誰にでも手が届くものでなければいけない」という理念の下、9850ユーロからと
戦略的な価格に設定した。さらに、「AutoCredit2」と呼ばれる自動車保険も含めた新たなローン・プログラム
を導入し、購入者の間口を広げるねらいだ。
今年12月のヨーロッパ販売を前に、ドイツでは13日より先行販売が開始される。
up！は日本での販売も計画されている。日本法人のフォルクスワーゲングループジャパンは同日、
「2012年中には導入したい。『ポロ』よりもさらに安い、新たなエントリーグレードとなる」とコメントしている。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 21:37:40.26 wsE7UIsq0
【ダイハツ】シャレード【charade】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 22:19:25.00 m7AYv9ji0
リッター23kmだと燃費思ったより悪いな。
TOYOTAのiQに浮気しそうｗ
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 22:29:24.61 wsE7UIsq0
欧州複合モード23km/lなら結構優秀じゃね？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 22:48:14.83 gHvwGORb0
どちらかと言うと死亡するのはIQの方じゃ？国内販売価格にもよるだろうが
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 23:18:28.94 PLYI8exW0
カタログ燃費偏重CVTと机上で比較するのはお勧めできない
欧州で税制等で優遇措置のある「全長3m以内」が絶対条件で実用性を見切ったIQ
規格に縛られたことで空間効率が極限まで進歩した軽を参考に軽規格無視で作ったUP!
設計思想は対照的だし、デザインも濃い目とあっさり目で競合するとは思えない
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 02:04:25.28 w61dU/92P
本国サイトを見るとエンジンは2種類選べるけど、ミッションは5MTしかないみたい。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 06:12:52.14 Mvy2Q2Sp0
色々オプションつくだろうから、１５０万ぐらいからかな？
ディゼル＋DSGとか入ってこないかな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 09:45:03.11 ry5OPIhv0
178マン（す 状態のUp）～208万円のレンジじゃね？
ガメついVWジャパンのこと。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 10:21:08.92 NwLfpYnq0
まあ180万くらいでもいいけど、150万でMT仕様なら即買いなんだが
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 10:51:58.39 w61dU/92P
>>24
嫁にYouTubeを見せたら気にいったみたいで、次期嫁車にほぼ確定
簡素な装備のMTで良いので、できるだけ安い価格設定にして欲しい
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 11:18:59.84 qLiBYDmq0
180～200万でATだけだったらポロに浮気しそうだ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 13:07:25.43 h4n1fyeM0
本国では発売当初はMTのみ、あとからDSGを追加って予定
日本ではPOLOと同じくDSGしか入ってこないんじゃないか
日本だと
[A1,POLO,ルーテシア,MiTo,208,スイフト,フィット等] > [UP!,TWINGO] > [軽]
って穴場になってるセグメントなんで、価格設定はがんばる理由も無く
POLOのすぐ下あたりの>>23が正解だと思う
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 17:45:35.91 fBc+OXxj0
Golf 1.2 DSG \2570000(今は装備充実で263万) Cセグ
Polo 1.2 DSG \2130000 Bセグ
なら
cross up 1.0 DSG \1780000 Aセグ5ドア
up 1.0 DSG \1580000 Aセグ3ドア
これくらいじゃないと価格説得力無いと思う
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 18:40:00.81 YkyYQkDt0
各モデルの天井までの高さってどれぐらいなのかな？
最近の車だと頭打つからorz
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 19:42:00.43 55Goq3EV0
諸費用コミコミで200万切るなら魅力的だなぁ。
ポロが250万切るくらいだから、ナビとかなしの
素の状態なら値引きなしでジャスト200とかじゃないと。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 22:18:12.92 q094r90X0
ルポが入ってきた時の値段程度ならバンザイだけど、
実際は日本仕様は1.2でDSGとかじゃないと売れないからもう少し上がるだろうな
ポロより10～20安くらいが妥当じゃないか
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 23:11:50.33 6SqtHLp70
DSGって上下だけのMTって感じだからつまらん。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 11:06:58.19 sdAjUwTz0
同意
DSGって、手動で操る限り、基本「ｼｰｹﾝｼｬﾙ」
基本、一段づつ、上げる・落とすしかない
対して、MTは「ﾗﾝﾀﾞﾑｱｸｾｽ」
例えば、6速から2速に一気に落とす事だって可能
ＭＴの楽しさ・柔軟性にはDSGは到底かなわない
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 11:27:19.61 wGeSloek0
MT万歳！
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 14:44:40.01 SpR6UslV0
MTのほうが操る楽しさがあるとか言う意見なら同意できるけど、
なぜATやDSGを否定しようとするのかなぁ・・・意味が分からん。
もしかしてATやDSGが普及してMTのラインナップが減った事で逆恨み？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 14:59:28.21 9HBwuHbT0
DSGがMTより優れてるとか、そんな話はしてないわけで。
MT好きならMT車買えば良い、誰も止めないよ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 15:59:47.40 r4ZYHt+Z0
VWは自動変速はDSGに統一してるから、日本で数売るにはDSGしか選択肢は無いぞ
トルコンATかCVTかDSGか、っていう議論ならわかるが
MTかDSGかなんて議論は商売をわかって無いとしか思えん
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 16:04:46.47 r4ZYHt+Z0
MINIみたいに素MTも入れてくれって素直に言えばいいところをなぜか
MTはDSGより優秀、楽しい、DSG不要とか言うMT優越論になっていくところがイタイｗ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 18:12:37.94 m48xA1Iv0
この車買いたいと思って待ってたんだけど
今日、車∑(・∀・) ｺﾜﾚﾀ !!
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 19:47:36.95 th5nLUZk0
UP! のプラットフォーム使って、どんなバリエーション展開が予想出来る？
5HB、カブリオレ、クーペ、クロス、ヴァリアントなんかも出すやろか？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 20:25:18.20 BHY4ESC60
今回の展示車で言ったら
electric e-Up：EV（2013発売決定済）
Eco up：ブルーモーション
GT Up
ここまではほぼこのまま出そう
cross up
通常の4ドア版とクロスUP、両方を兼ねたプレビュー？
buggy up、up azzurra
ショウの客寄せのみで終わるか？ ってところかと
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 23:25:19.86 EZMPy5AC0
この車って、1リッター+ターボ付きなの？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 10:00:55.97 g2UrV1260
VWの悪いクセ、安いクルマにゃカラーを潤沢に用意しない・・・
赤、黒、シルバー、白、青だけなら買わんぞ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 11:23:48.30 Q+EE5px80
国産にしたってカラーバリエーションあんまりないじゃないか。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 12:43:37.90 b/OCl+Bx0
LUPOは3色だけだったんだから、5色あれば十分だろ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 14:27:18.12 lFoZ+Exh0
>>43
お前はピンクに塗装すればええやん
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 15:52:22.04 M2lxlNtJ0
過吸器は付かないの？
1リッターはちょっと力不足？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 16:49:42.02 lFoZ+Exh0
つくよ？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 20:05:10.94 yGIay1DD0
過給器がついてたった68psなん？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 20:17:28.39 wiga8kBK0
1.2TSIじゃないの？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 21:45:13.53 rDAxsd460
>>49
ディーゼルで過給器ならそんなもん。ガソリンで過給器なら100psは超える
だろう。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 17:48:43.01 s6GbKDDB0
>>50
1.0TSI でしょう？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 12:11:21.17 UTBw7KNl0
価格的にも500のライバルになるのかな。
高いな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 17:45:14.66 PMvl1Y9C0
>>53
基本実用車だから500というよりはパンダじゃね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 18:51:20.32 LAg3VPlM0
クロス up!は
車両180ぐらいかな？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 21:34:47.50 UTBw7KNl0
>>55
そもそもクロス導入されるのか不安。
gtiはされると思うが。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 21:48:25.31 cmwP+Wx60
クロスUPはFFでいいとして。
現行ポロのシャシーは（たぶんaudiのRS1とかQ1に備えて）当初から4駆化を
想定した設計になってると何かで読んだが、UPのシャシーはどうなんだろ。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 10:26:37.87 dMX80CuQ0
婦女子が乗るには似合うクルマだろけど、大の野郎が転がすにはどうかな・・・なキャラ。
色（黒・濃色系）を選びーの、デコレートせにゃ乗れんな。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 10:32:16.47 lWdOxiFiP
>>58
いや、LUPOと同じく大人や老人も乗れる小型車だと思ふ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 10:57:48.19 fObxnTKY0
このシャシーもアウディと兄弟車あるの？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 11:38:21.76 lWdOxiFiP
>>60
今のところ無いみたい、というか不明
出すとしたらA1のさ下なのでA0になりますね
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 12:12:08.46 ChzBn2980
150～だったら売れまくって街中にあふれるかな？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 17:53:35.31 Ja3hBtax0
GTが180マンぐらいだったら
即買う！
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 17:59:40.14 fObxnTKY0
GT5で買いなはれ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 19:03:02.49 IHlJsTbO0
>>60
A1発表後にaudiが公式に「A1より小さい車の発売予定は無い」
って明言してたんで、当面予定は無いはず。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 19:47:43.77 IHlJsTbO0
あとから思い出した、シュコダとセアトはUPのシャシー使った車出す予定。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 22:26:42.03 fObxnTKY0
アウディのへんなコンセプトカーは違うの？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 22:57:36.85 IHlJsTbO0
あれは発表時に「これそのものの製品化は考慮していない、技術的要素の実験台」
ってコメントがあった。
まったくの新規開発、とも主張してたけど、実際はVWのへんなコンセプトカーと大部分を
共用してると思う。UPのシャシーとは無関係。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 08:02:57.37 HJxqjxwS0
シュコダに乗りたい
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 20:15:38.49 +0Y5ssbh0
VW認定中古車って故障とか大丈夫？？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 20:26:43.37 FKNz2C0n0
>>70
duo系の認定中古車でロングラン
3年保証つければ安心かな。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 10:19:55.03 sY1XmjE40
もう俺の脳内ではMCでドコをイジってくるか、何となく見えてきた・・・ ＞Up!!
リアコンビランプ、絶対チェンジしてくるね。
ノーマルなのに。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 13:59:57.37 Y0JTprkI0
あのリアのデザインが普通になったら本当に平凡な車になっちゃう
あのリアデザインがUP!の肝だと思うんだけど
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 14:12:28.76 oHipSqXyP
>>73
白UP!が欲しいんだけどリアは黒の面積が広く、少しビミョーかも
VWとしてはかなり頑張ったデザインだけど、VWだからこそ平凡なのを望んでる人も多いのでは？
でも、わたしの結論としてはかなり好きです
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 11:02:35.32 eHCCT9lh0
TSI じゃないと魅力半減だな
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 11:15:14.31 hvR/UPz10
よく回るならNAでもいいけど、日本の燃費優先の吹けないエンジンだといやだなあ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 11:25:10.07 cdLa2s6q0
TSI、DSGなら値段関係なしに買うんだが。
早く日本仕様発表して欲しいぜ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 15:29:37.43 LlX7Hb+CP
ウチに車重800kg台1Lエンジンの国産MT車があるけどこれが走らない
特に2速のギア比が高く使いにくい
UP!は車重900kg台でウチのとパワーとトルクはほとんど同じなんでちゃんと走るのか心配
まあ、国産車のような燃費優先のギア比じゃないだろうし、そもそもMTのまま輸入しないと思うけど
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 15:50:37.96 qC5YjQ620
>>78
3気筒か4気筒かどっち？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 17:08:23.37 JxhakIHe0
space up! → cross up! に改名?
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 17:52:24.86 LlX7Hb+CP
>>79
ウチのは4気筒
スペック見るとUP!より中低速トルクが薄すそうだがしょせん1Lのノーマルエンジンなので大差ないと思う
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 18:22:26.06 qC5YjQ620
1L3気筒だとトルクがある感じだが、4気筒だと非力な感じだな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 02:14:58.66 CgCWmcR90
初代ヴィッツは890kg4発1Lだったけど体感トルクはあったよ
ダイハツが開発したエンジンで世界的なベストエンジン賞も取った
実用域トルクなんて結局チューニング次第だよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 13:59:00.21 X/VMRaT50
VWマークがデカ過ぎじゃね？
そんな主張しなくていいのに。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 19:11:19.04 D6thVWXd0
顔つきもケツ廻りもコレといった特徴が無い無個性だからな。
せめてToo BIGなVWマークでキャラづけせにゃ。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 23:01:02.06 PJGcQ33d0
UPに限らずVWマークは近年デカクなってる
顔のデザイン共通化なんかも含めて、
販売台数拡大に向けたブランド認知のための意図的な戦略っぽい
87: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】
11/09/28 00:11:45.06 j2S/rf/n0
ゴルフヴァリのリアはちっさいよなー
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 01:26:22.88 8KXeELWA0
もうこの際だからロゴマークの形をした車を作ってしまえばいいじゃないかw
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 09:08:17.47 f2vcSGdSP
ハンドルに付いてるVWマークも最近のは大きく派手になっているぞ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 10:06:07.42 rdp6OFQn0
長谷部のいるブンデスリーガ・ウォルフスブルクのユニフォームにも
デカデカマークだな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 10:20:05.18 pe35Y+Zo0
>>90
今はup!をメインにしてるね
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 11:19:06.57 ALGm/7d60
シュコダ版のCitigoのが普通ぽくていいね
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 11:48:54.80 gfIu97EF0
普通すぎてなんだかミラっぽい
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 14:40:25.24 f2vcSGdSP
いかにもシュコダという感じ
日本車と比べると普通だけど、あっちでは逆に目立つかも
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 07:50:24.31 K7q4hLC70
ファビア
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 20:02:54.48 A2EmxgZu0
真偽は不明だけどセアト版？
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
UP!と直接関係無いけどヒュンダイi30の品質に驚くヴィンターコルンCEO
URLﾘﾝｸ(carscoop.blogspot.com)
ステアリングの調整時にガサゴソ音が鳴らないことについて驚いてる
Aピラー、フロントウィンドウ、サイドミラー等の位置関係にも感心してる様子
車づくりに真剣な感じでヴィンターコルンのファンになったw
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 20:08:13.11 Zmfcbzs50
TSI 搭載しろよ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 20:08:22.77 FQdzYKvy0
カーグラか何かに１万ユーロって書いてあったけど
日本ではやっぱり２００万くらいするのかな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 20:37:19.86 iGS+4Oe/P
TSIとDSGを積んだら200万ぐらいいきそうな気がする
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 21:56:43.80 FQdzYKvy0
いやＴＳＩとＤＳＧを積んでも向こうでは１万ユーロで出すらしいって話
こっちでの予想価格はどうかなって思って
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 22:22:21.69 DtN/0IFO0
TSI積んでてもDSGはいらんだろ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 22:48:45.39 YN1FSLTl0
>>101
じゃあ6atかよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 23:02:26.73 WroybbE80
なぜそこでａｔ？
６ＭＴに決まってるじゃん
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 23:12:43.72 A2EmxgZu0
TSIとDSG積んだポロの日本での価格－20万＝TSIとDSG積んだUP!の日本での価格
ぐらいじゃない？
コストが安かろうと日本では利幅増やして超強気設定してくる印象
MTはもし入ってくるとしてもGTIで台数限定とか、マニア物件のみでしょ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 23:19:46.20 bIOsmTYR0
>>104
よだれが出るほどそいつが欲しい>>台数限定6MTgti
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 00:01:49.55 iGS+4Oe/P
TSIはわからないけど、ミッションは5MTだけじゃなくてDSGも用意するらしい。
DSG版up!は展示もされてないことから、小排気量用のDSGを新開発してるのじゃないか
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 04:24:57.52 vKmqsC4p0
URLﾘﾝｸ(www.topspeed.com)
up GT 1.0直3ターボ100hp、150Nm（↑スペック↓エンジン画像）
URLﾘﾝｸ(car.jp.msn.com)
TSI=直噴過給という意味だからTSIはGTだけというか
素は1.0NAで60ps、75psで何かの雑誌にDSGもあると書いてあった
日本市場は自動変速じゃなきゃ売れないから素MTはないとして、
じゃあ日本にボトムとしてどっちが入ってくるのか
燃費を売りに60psを入れるか、馬力が軽以下wって事で75psを入れるか
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 10:23:42.57 mIdMwtUJ0
すまんが工場はドコで作るの？ メキシコだか南アフリカとかも？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 10:44:27.64 v/8f8Mh30
スロバキアやねん
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 23:05:55.66 thAS7IfG0
>>107
MTがないだと！？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 23:44:19.45 tOM6hh7m0
>>72
MCでリアコンビランプの意匠変更なんて、
誰だって予想できるだろ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 10:02:00.62 ckJ051/50
雑誌観てると、DSGじゃなくてシングルクラッチのAMTらしい・・・
それじゃぁガッカリだなぁ。TSI＋DSGあるなら興味もわくんだけど。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 10:20:34.75 qB7W4SQ30
>>111
んじゃ最初から飽きのこない確立したデザインで出しとけって話だ。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 11:30:49.05 Fs13hY2I0
>>112
無意識にDSGって先入観ありで読んでたから誤解してたが
with an automated clutchless ’box offered as an option after launch.
確かにこの書き方はDSGじゃなくて一般的なクラッチペダルレスMTだね
（URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk) から抜粋）
MTやシングルクラッチAMTと比べてDSGは体積が結構デカイから
UPはDSG積まない前提だからこそあそこまでフロントを短くできたのかも？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 11:58:52.08 3vg4+Dxo0
それなら普通にMT入れてくれる可能性有りと考えてよろしいか？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 12:22:56.35 Fs13hY2I0
個人的な予想でしかないが…
実際にはやってみなきゃわからないとしても、日本へ3ペダルを導入するのは
コストとリターンが釣り合わないって評価が一般的だから
MTはレギュラーモデルとしてはまず来ないと思う
UPは多くの国で小さい安い実用車として売る車だけど
日本ではVWブランドを大衆車メーカーよりワンランク上に位置づけておきたいから
装備充実させて割高だがシャレた車として売る戦略になるだろう→なおさらMTは厳しい
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 19:23:31.90 ytOO6bmP0
今でもEU圏内じゃMT大勢なん？ だいぶAT率上がってるでしょ？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 20:09:51.49 A8reGtgK0
ヨーロッパで不人気なのはトルコンとCVT
（優雅に流す高級車やGTではトルコンにも確固たる支持あり）
ロボタイズドMTやDCTには抵抗少ないらしく
これらは近年の品質向上・採用車増加によりシェア向上中
なので、ATにDCTやロボタイズドMTを含めるならAT率は上がってる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 08:55:49.63 ZaxcPuQR0
自動車誌の木村好宏の試乗記事だと、DSGは設定されるような書き方だが……
MTがこないのだけは確実だろう
「入れてみなければ解らない！」とか言う人は、ゴルフ５GTIのMT/DSG比率が
15対85ぐらいだったという現実を直視するべき（ソースはディーラーの人）
運転好きが多いと思われるグレードでそんな感じなんだぞ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 10:42:31.81 LywhZc3s0
>>117
ＶＷのドイツ国内販売の27%はＡＴらしいよ
ATっつても、ほとんどDCTのはずだが
DCTやAMTを含めたAT率はかなり上がってる
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 19:20:06.27 xbQpMd/l0
セアト版もきた
こっちもMTとautomated manual ‘boxだそうな
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
シングルクラッチのロボタイズドMTも完成度の低いのから高いのまで色々あるけど
VWグループ全体でかなりの販売台数見込んでるだろうからきっちり仕上げてくる気がする
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 19:58:26.24 1O8rlas0P
>>121
木村さんの記事にあったDSGは間違いで、ロボタイズドMTで決まりみたいだね
Fiatあたりがよく使っててあまり良い評判を聞かないがそこはVW、期待しています
でも中途半端な仕上げで出すぐらいならMTのままでお願いしたい
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 21:02:59.83 zquScouB0
日本導入はいつごろかね？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 21:10:16.94 59038LX/0
2012年秋～13年という記事をどっかで見た。
モーターマガジンだったかな？
待てない俺はポロ注文しちゃったので5年後まだ販売してたら買う。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 11:47:59.13 xrRBWDcOP
>>124
今のところはMTだけだし、日本じゃ数が出るわけじゃないし、ゆっくりめの導入ですね
あと、1年待つということですか～
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 19:36:37.16 rMC96EGO0
バギーUPが日本発売まで待つわ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 21:25:09.34 eykktTOl0
>>126
本国でも出ねえよｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 22:17:26.63 J7q6FbUc0
うむ。
LRのDC100スポーツで我慢しとけ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 22:48:51.43 c7+IOPk60
クロスかgt、発売時の自分の環境でどっちか買いたいなー。
待ち遠しくて500注文しそうだ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 10:37:21.92 zZYB2mJ/0
クロスはリアドア要らないんじゃねの？ スタディモデルとはいえ。
3ドアのほが すわり が良い。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 12:08:18.95 /EBoIIHl0
クロスルポ
語呂もいいね
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 12:13:30.69 /EBoIIHl0
４月に車検が切れるんだけど来年の秋じゃちょっと困るなぁ
１年車検ってないかな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 16:05:19.50 7moy5HeM0
>>132
4ナンバー
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 19:37:00.33 y+WjkF7G0
クロスUP!! Native発音は くろさあぁっぷ だろ？
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 09:30:55.24 lWc3upTV0
楽しみは保守
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 18:52:34.36 4D5Te9mi0
収納スペースの写真が全くねぇな・・・
運転席の足元＋助手席の足元ぐらい？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 18:56:56.92 Sv3g22oz0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
この写真見て気づいたんだが、ミラーの後ろあたりにある
ガラスにひっついてるデカイ昆布みたいなのって何？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 20:19:02.12 wpH4OrI00
>137
利尻
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 01:58:03.27 5zEpUjjn0
>>137
自動ブレーキシステムのセンサーじゃないかな
スバルのとおんなじ様なのが装備されるらしい
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 20:47:25.55 UoGM/A/m0
>>137
外装の写真見る限りでは、オートライトやオートワイパーのセンサーっぽけどな。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/26 23:59:15.14 lmt9J/sh0
>>137
よく分からんけど、
俺も自動ブレーキのセンサーじゃないかと思う
もともとパサートCCとかに付いてたのをメチャクチャ格安にしたやつね
142:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 21:05:39.76 tePknJpZ0
GOLF GT みたいにこの車も栓抜きついてるのかな？
143:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 21:15:16.89 sPfoiQ9RP
>>142
シート間が狭いので栓抜きの定位置が無いと思います
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 01:35:06.69 MJoNwApl0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 02:25:54.49 IUp4caMfP
>>144
なんかスッゴク普通のクルマという感じ
でも、最近はこういう普通のクルマが少ないので逆に新鮮
ワタシこういうの好きです
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 05:18:15.01 ma2EnqvG0
東京モーターショーに出展なしって....
あんまり日本で売る気ないんだなこりゃ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 10:18:40.95 uCzYEs4V0
>>146
ドイツでもまだＭＴしか出てないし
ＡＴしか売らない日本で展示する意味ないと判断したんじゃ？
結局、ＤＳＧじゃなくてＡＭＴらしいってとこから、
何も新しい情報出てこないよね
まだ情報出せる段階じゃないのかな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 10:40:49.22 l5q50kyR0
AMTってレバーを手前にしたりするやつか？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 14:29:32.02 GcDtm4W70
シングルクラッチ自動変速MT
日本ではアルファロメオ156、147での採用が一番有名だと思う
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 16:04:42.12 l5q50kyR0
セミオートマっていうやつか。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 01:08:00.60 T2N3KGI70
昔のトウィンゴみたいな感じかな？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 23:43:57.48 CkNQ5aJE0
インターフェース的には普通のMTからクラッチペダルを取った物と考えればいいと思う。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 07:58:14.74 gLG8HmZJ0
スレup!
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 17:41:51.36 1hJf5jYp0
AMTのソースってどこ？
>>152
MTのクラッチペダル取ったやつ・・・？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
ここ見る限りではクラッチついてるけど？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 20:10:51.87 ruh6jF6eP
>>154
雑誌やらwebの試乗記に載ってるよ。
今のところMTだけしかないけど、AMT(ロボタイズドMT)を導入するとのこと。ただし時期不明。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 02:26:40.70 xa73eHEEP
CGTVで横から写したcross up!を初めて見たけど、4ドアもイイじゃん
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 19:14:48.36 01NLtRIt0
eT! Concept
UP!ベースの配達業務用車両っぽい
モーターの配置やナイトライダー的機能はさておき、
UP!ベースの商用車は本気で出すのかも
URLﾘﾝｸ(www.worldcarfans.com)
UP!の開発に当たって日本の軽をかなり研究したとはいわれてるけど
軽ミニバンまでやるとは思わなかった
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 19:35:58.26 Y8vF55Ph0
>>157
E-UP!の他にEVで配達用車両作るのか
EV+配達車両+助手席からジョイスティック操作とか、かなり無茶してるな
ナイトライダーってジョイスティック操作なんだっけ？
よく知らないや
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 22:31:51.31 ldnYnJtM0
コンセプトカーでしょ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 22:54:38.13 Y8vF55Ph0
>>159
ああ、そういう事か
道理で無茶な仕様だと思った
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/22 21:38:58.40 p2zMP+D40
あ～GTIの発売が待ち遠しい。
俺だけか？お前らはどれ狙い？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:26:31.04 vx821e4W0
プレーンに3HBを廉価版でサンダル代わりに乗り廻すのが
このクルマのキャラ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/27 21:49:05.72 0fw6HtCh0
VWシティエマージェンシーブレーキ
2011年ユーロNCAPアドバンスド賞ゲット！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 01:44:16.94 eSLbR1aj0
この前、首都高で走ってんの見た>>up!
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 02:34:53.59 e4EmGMfzP
>>164
欧州での販売開始は12月だし、日本導入は1年後と聞いている
もう日本でテストしてるってこと？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 10:16:00.00 mmxYed7W0
最新号AUTOCARにトヨタIQとのローマ市内ロードインプレッション記事。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/08 14:52:59.01 /+4ib8BjP
日本導入は来年末らしいんで話題が無いね
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/09 16:38:46.48 Eha3fxL60
価格.com - 日産 ジューク-R 、シェイクダウン完了!!
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
お前ら的にこの車どう？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/09 18:34:19.25 tMw65LYD0
どうもこうも別に
よそで聞いたら？
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/10 02:14:42.53 sKoVJgtj0
UPの発売待ち遠しいです。
とりあえず日曜日にTMS行ってみてくるかな。
うちの嫁車（K12マーチ：２００７年モデル）の代替えに、2016~2017あたりの
UPの最後期モデルが合えばドンピシャです。
僕自身はゴルフ６：2011モデルに乗っていますが、15年くらいは乗るつもりなので、次は子供も手から離れているし、UPの次世代型がいいですね。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/14 18:21:25.73 af02c+LU0
>>165
ビックリしたんで写真とったんで間違いない
偽装無しだったよ
てっきり並行輸入かと思ってたんだが
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/15 07:27:07.13 xEN9JEqvP
>>171
本物か、スゲーじゃないですか!!
写真アップ希望
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/15 10:47:26.40 51ErBc+T0
ルポ並みの値段だといいな♪
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 17:01:59.09 thini1so0
>>172
うpしたよ
こいつをどう思う？＠首都高2011/11/27
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 18:53:01.27 pR0/F+Iw0
URLプリーず
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 19:52:42.20 thini1so0
>>175
すまん
素で張り忘れてたw
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 19:55:13.10 g4q1pEc50
>>176
関係者4人フル乗車？
MagX誌にスクープとして投稿したら？
何か粗品ぐらい貰えっかも。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 22:20:12.84 ov78g1A40
>>176
こりゃすごいね
日本に導入される仕様がどんなものになるのかなあ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 02:06:12.88 aabqsHdgP
>>176
スクープ乙
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/19 07:04:04.41 h5csvlBA0
先週品川駅の近くで見たお。
白の大宮ナンバー。
なんか変なリヤコンビランプだったので、バイクで抜きざまに見た。
オッサン二人のってた。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/19 15:15:16.71 o0aMRodC0
ルポより顔は良いけど後ろはトールワゴン風だな
もうちょっとスポーティに出来ないのか？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/20 17:10:15.55 OFukaIvg0
RRを捨てたのが俺的には残念
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/20 21:01:56.60 DtASNidAP
よくわからんが、児玉さんが審査員やってる日本デザインなんとか賞をとったらしい。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/23 13:49:10.37 uNyzoaWt0
この車って今出てる車と縦x横x高ってどの車に近いの？
大きさの情報とかわからない？？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/24 00:12:18.51 DeckEebCP
>>184
Fiat500と同じくらい
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 11:05:37.94 qDDxlq1Z0
身長183cmの俺でも乗れるのかな？この車。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 13:39:10.31 pMngULng0
>>186
185cmでルポに余裕で乗ってる俺が居る。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 21:51:18.19 9FqTSeOo0
>>176
こうやってみるとかなり未来的なリアデザインだな
ますます欲しくなった
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 11:24:47.84 x83yAa570
ＵＰが出たら、ポロいらなくね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 12:53:45.62 kTSbX/BCP
>>189
UP!とゴルフの隙間が大きすぎるからPoloは必要でしょ
というか、ゴルフは更に大きくなりそうなので、Poloの必要性は高くなるのでは？
191:176
11/12/27 19:10:49.11 34jVjnL30
メリークリスマース！！
このスレのみんなにトリミングしてない画像プレゼント！
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
up!のGTIとか出たら凄いそそられる俺ガイル
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 22:43:17.70 0mCa0+s/0
∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
～′￣￣(,,ﾟДﾟ) ＜ 逝ってよし！！！
UU￣U U. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 14:27:38.83 zrrHiGqx0
つまんねーよｗ
URLﾘﾝｸ(www.speedlux.com)
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 18:51:54.09 xEbE5LaK0
何が？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:11:33.40 JEM8g36tP
今年の第三四半期に販売
ということは、あと10ヶ月ぐらい待つということね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:14:09.96 JEM8g36tP
ごめん、第3四半期じゃなくて第4四半期ね
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:18:15.71 6/S2gTJ30
【経済】VW、リッター車「UP!」を日本投入…1トン弱の車重に燃費20km超/Lで200万円を切る価格
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:26:00.04 TvjhcPlX0
予想より高いな
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:27:34.31 rZmjkMZV0
ユーロ安なのにな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 22:32:00.25 ARrHz+7ci
売れるかどうかわかんないしまだ本気出してないだけだろ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 01:14:20.21 o5/8Q/KM0
格好は好きだけど
特にリア
ゴルフじゃなくてもこれでも良かったかな
どうせ買い物くらいにしか使わんし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 02:22:52.55 cp9Yj2fa0
本国で100万切ってる車をどのくらいボッてくるかな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 02:25:28.45 o5/8Q/KM0
物の値段なんて相対的なものだから大して意味ないよ
自分が満足すればいいだけのこと
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:09:57.89 ZFyhCTnP0
価格予想
196万円・上級グレード
188万円・ベースグレード ってなトコか。
168万、178万円・・・ってのが理想だが、無理ポ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:18:06.15 ybQGsRme0
6Nポロの販売価格は超えて欲しくないね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:44:16.59 0sbf3mbu0
なんか200万を切る＝ほぼ200万扱いされてるけど、
最近ので150万を目指すとかＶＷが言ってる記事あったぞ
探したけど見つからなかったからソース出せないけど
この時期じゃ値段なんてかなりアバウトにしか言えないでしょ
その段階で最低でも200万は切るって言ってるだけだろ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 10:56:24.36 ymOCOB4Li
150と200じゃインパクトが違いすぎるな、本当に150前後に出来ればかなり売れそうだが
多分日本向けの台数割当少ないんだろうなぁ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 19:23:57.18 c5IZR6Xz0
強欲VWが150で出すわけなかろｗ
168万円で出せば御の字かと。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:59:38.61 Sm1FMEBo0
俺の予想
44kw・ガソリンＭＴ・take up・148万円
55kw・ガソリンDSG・move up・ 178万円
55kw・ガソリンDSG・high up・ 198万円
本国では、ラジオでさえhigh upから。
最廉価でも助手席エアバッグなど安全装備に手抜かりがないのはさすが。
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.de)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:32:28.36 o5/8Q/KM0
>>209
MT出してくれるかなー
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:36:17.18 /ObMWROL0
日本に導入するのはhigh up!の出力高いセミMTモデルとどっかで見たが。
少なくとも169万以上は確定。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:42:30.40 s2I/dFTw0
値段は別として、GTIは出すと思う？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 23:47:47.32 GRUvz2iHi
出るとしても来年
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 00:01:09.24 HvGqWKvc0
GTIが出た頃に、質のいい中古が値下がりしたら
壊れるまで使ってみるかな…保障がきくならいいが
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 01:42:54.96 hm90p3ao0
ライターどもの試乗記事のいくつかに、「ＶＷジャパンでは、150万を切る価格で導入を検討」とか
書かれていたので、安いのと高いの2ラインで売るのでは？
AMTで装備が少ないモデルを150万前後で
いつもどおりのフル装備AMTモデルを180万程度で
こんな感じを予想
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 08:47:29.74 EK7pO7Zy0
>>210
VWでMTのない車種なんてあったか？
>>212
GTは出すんじゃない？
GTIも出そうな感じするけど。とりあえず再就職するまで待つわ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 11:27:59.37 NWwK6KgT0
>>216
「VWでMTのある車種なんてあったか？」の書き間違い？？
up!に関してはAMTのみ日本で出す的な事がいろいろな雑誌に載ってたよ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 15:29:38.13 eNAGTM380
up!はDSGじゃないらしいから、そこがどう感じるかだな。
シングルクラッチのロボタイズドMTは結構ギクシャクするから、
DSGの「普通さ」を期待してると痛い目にあう。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 17:50:19.05 7SXN4zKu0
>>216
ポロGTIなんて現地でもMTないじゃん
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 06:55:23.14 LPfhSY0E0
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
URLﾘﾝｸ(www.autoforum.cz)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 09:37:44.06 FBM2ectF0
ザクレロ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 10:06:28.27 1379R82f0
プジョーっぽいな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 15:37:08.21 4kQXeCEC0
DSGが一段ずつギア変えても、普通の人のHTギアチェンジより早くて安全な件。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 18:26:23.61 YdflEZ+P0
6MTが出ることを期待してage
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 19:18:29.46 EAqwfc5T0
TSIエンジンとサンルーフも期待する
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:09:28.50 LEl1XiVF0
>>223
クラッチ操作が早いとかそんなことはほとんど問題じゃないんだな
マニュアル乗りは、オートマっていつ段が変わるのかわからないのが怖いんだよ
フリー、半クラ、クラッチを切る各タイミングを自分でコントロール出来ないのが辛い
この前、レンタカーで最新のトラックが来て
それがオートマで怖い思いをした俺が言う
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:15:33.23 tTnpEpkk0
俺も職場でATの車が新しくきて、1000kmいかないぐらいで
クラッチと足で踏むサイドブレーキを間違って追突されちゃったｗｗｗ
しかも、二回。お陰で古いMT車になってからは全く事故ってない
クビ飛びそうだったが、自分の保険使って直したから助かったわ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 20:16:53.33 A4uZ7qPY0
どんだけヘタクソ自慢ですかww
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:19:05.15 IFPEyZ2B0
>>217
本国で発売中のup!は５速ＭＴ。ＵＰ！ではまだＤＳＧの車種は発売していない。
ドイツのホームページで確認すると
high up!でさえ Getriebe 5-Gang と書いてる。これは５速ＭＴを意味する。
ちなみにＤＳＧの場合には 7-Gang-DSG になる。（ゴルフのカタログなどで見える）
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 21:19:31.68 6h48VaB70
こんなのが車運転してると思うと怖いよなー
軽薄過ぎ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 22:18:52.44 Ea8c45CY0
軽薄といえば、アルミのドアとか作るかな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 00:17:35.65 SkW9HrU30
>>229
いや、本国でup!にまだMTしかないのも知ってるって
VWは本国にMTがあっても日本でMTで発売されてる車種はないでしょ
で、up!に関しては日本ではDSGじゃなくてAMTのみで出る
これは複数の情報源に書いてあったんだってば
将来的にもVWが日本でMTを出す可能性はほぼ無いでしょ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:05:45.71 LkFEyQeh0
>>232
GolfとかはMT出してるけどな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 13:13:45.30 mKcLBLLri
>>233
日本にはないよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 14:00:38.81 GGL39mx30
>>234
『過去に』って話では？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 15:25:02.46 mKcLBLLri
中古車の話をしても仕方がない。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:01:33.30 AZkq+3bD0
>>236
なぜ仕方がないのですか？？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 18:03:54.74 qOQifOfgi
中古を含めたら何でも有りになってキリが無いって話だろ、言わせんな恥ずかしい
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:04:43.64 ieyE0N6X0
GolfのMT車は普通にVWで予約出来るよ。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:33:01.92 chtlDKha0
>>232
VWの場合、AMTの商品名がDSG、ということなんだけど。
DSGは登録商標。他社では名称が違う。どれもDCT(AMT)の範疇。
本国で売ってる車種は5速MT、6速MT、7-Gang-DSG、に集約しつつある、upもcaddyも他も。
日本に輸出するためだけに、DSG以外の何か別のAMTを作るとでも？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:42:09.75 o/Pa4kILi
>>240
UPはシングルクラッチ式なので、DSGではありません。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 23:43:14.04 o/Pa4kILi
>>239
日本以外ではそうだね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:18:04.41 wpbhwiZG0
>>239
認定中古車？
>>240
確かにDSGもAMTの一種なんだけど、
あえてAMTと書いた場合シングルクラッチ式AMTの事を指す場合が多い
＞今後は2ペダルのMTが加わる。ただしこれはお家芸のDSGではなく、シングルクラッチを使いアクチュエーターで変速するロボタイズドMT、いわゆるAMTと呼ばれるもの。さすがにDSGを載せるほどコストは掛けられない。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
で、別に日本用だけじゃなく本国でもAMTは2012年に発売と言ってる
＞2012 ein automatisiertes Schaltgetriebe
URLﾘﾝｸ(www.auto-reporter.net)
これは最近欧州でAT需要が高まって、
MTオンリーだったコンパクトカーにもAT設定が必要になってきてるから
そこでDSGじゃないのはコストとかの都合らしい
DSGモデルも後で出そうな気もするけど
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:31:16.40 Ifa5Lxkli
>>243
シングルクラッチ式が採用されたのは安い上に燃費で有利だから。
低速でギクシャクするとかは燃費基準には関係ない。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 00:32:51.57 Ifa5Lxkli
というか、売れないからコストをかけないんだよ。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 08:44:40.54 2UNI6XYF0
DSGだと＋数十キロを覚悟しなければいけないけれど、up!のAMTは
元になってるMTより5キロしか重くならないそうだから、金かけてないわけじゃない
軽くするためだな、ケースもアルミ製でえらい軽いらしい
一番安いモデルでカタログ数値で845キロ（欧州衝突テスト5つ星満点獲得済み）
というのは軽さにこだわったからだろう
日本で言うと、パッソとかスプラッシュなんかと軽の間ぐらいの大きさかな？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:01:46.60 biyaWUd40
それはすごい
先代みたいにアルミをふんだんに使ってるのかな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 09:53:56.09 suUwbtoT0
>>247
FOXのかわりにベースモデルになるんだし、
価格の上がるアルミ多用はしてないみたいだよ。
それでこの軽さだから、一体何をどうしたのか・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:10:17.94 S4Z4fBx60
全高がかなり低いな。
パッソの1535に対してUP!は1480。
一般的なセダンと変わらんからかなり圧迫感あると思う。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 12:57:26.05 rB+9QLc4i
車体を軽くするのにスズキ等の軽自動車を参考にした…なんて事はないよね？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:11:38.47 BVuMqW2C0
>250
内装・インパネデザインは影響受けてっかもな。
その にほひ を感じらぁね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 19:54:47.94 zDHB3aEw0
ある程度の装備がついて車両価格が150万前後だったら
軽を買いかえる予定からUpに変更しようかなと思うが、
ルポの時も税抜き150万くらいからだったっけ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 00:49:58.41 Jiy+pQSC0
AMTってフィアットの２ペダルMTみたいなやつか
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:42:56.74 J5pmfyXzI
>>253
その通り。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:44:01.53 J5pmfyXzI
>>246
ベースのMTのケースがアルミ製なんだわ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 08:45:57.77 J5pmfyXzI
>>249
ルポに乗ったことない？
ルポは十分広いよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 11:47:10.88 iOglwDVT0
もうMTで出せよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 14:34:24.31 l4UGfdyK0
そもそもupって日本ではルポの後継って考えでいいの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 15:22:06.77 +1PlxpX5P
>>258
名前からしてもLupoの後継でしょ。
でも、良い意味・悪い意味の両方含めクルマとしてはかなり変わったと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 16:05:12.51 5cOibMj40
>>259
ひょっとしてLupoの前後を詰めてup...なのかっ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 17:13:57.39 iOglwDVT0
おおっ、>>259は天才だな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 19:39:10.42 TPqQkO2r0
これをベースにした OPELティグラ、るにょぉ・WIND対抗のコンパクトクーペ作らんかな～？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 20:03:51.94 5PtsUp930
5ドアの公式画像
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
220はクロスアップのパテント取得用の画像か？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 21:54:49.40 n7MVFTlK0
いつものサイトに全部あった
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 22:25:59.29 +1PlxpX5P
オ、クロスじゃ無い普通の4ドアの画像が来たね♪
2ドアに比べるとおとなしいけど、かなりイイんじゃないかい♪
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:09:08.90 5X/J7hw3I
UPという名を付けたのは、ルポの名を冠するに値しないってことだろ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 09:46:38.16 xfyHhC4x0
むしろルポが頭打ちになったからまず名前から変えたんじゃね
トヨタが同じ手段使ってるじゃん。モデチェンごとに名前変えてまずイメージから入るってやりかた
リアウィンドーはチルトだけなんだね。ある意味ヨタ以上のコストカットだけどVWってことでみんな大目に見るんだろうな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 10:11:38.08 QyoZcfnp0
>>264
リアウインドはPWレスのグリグリ開閉？ ソレのほがプレーンで良いかも。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 10:16:55.29 2Cvqf9170
>>268
写真をよく見てみたら、チルトアップだけのようだよ
107とかC1と同じだね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:33:49.21 YNL4VV/z0
正式発表があったみたいだね、UPの4ドア
4ドアだったら後ろ3人にして法的には5人乗りという風にしないと、日本人の心理的に損した気分になるみたいだけど、
実際は5ドアは何人乗りになるんだ？
まあ仮にこのサイズで5人乗りでも実質は4人でちょうどだろうけど。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:11:32.89 YNL4VV/z0
>>259
ここにすでに書いてあったw
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 06:00:13.73 m+HN9SsU0
発売は５ドアのAMTで秋ですか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:21:05.94 sZIXA6ED0
asahi.com（朝日新聞社）：ＶＷ、ｕｐ！のスポーツモデル、ＧＴ市販化か - 愛車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞トランスミッションは６速マニュアルの搭載が想定されている
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:25:26.96 l4zbXJyL0
来たああああぁぁぁぁーっっっ！
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 17:25:23.22 p2Dy36gT0
コンパクトも6MTが標準になるといいな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:40:02.12 pPAhxTXGP
>>273
3気筒ターボに6MT、やっぱりup!の狭いエンジンルームに1.2TSIとDSGは入らないのね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 05:04:58.47 RY+Bgfot0
(L)up!(o) GTですか
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 11:50:40.74 Atj9mV/L0
GTが来るなら99.99%GTIも来るな
VW系列お得意の後出し戦略
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:17:02.47 u0ABd/zH0
価格.com - VWの新世代コンパクト、up にGT up！…市販確定か
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 12:46:29.23 bQXXL8wv0
次のページを読むと、今までのレクサスは本気で作ってなかったと書いてあって笑った
買った人が読んだら気分は複雑だろうな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 16:19:17.66 X6ii/ltY0
何回見ても、バンパーの黒いラインが
カールおじさんの口ひげを連想してしまって萎える…。
1LTSIのGT出るなら欲しいなぁ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 18:03:13.39 u0ABd/zH0
VW、コンパクトカー｢up!｣の5ドアモデルを欧州で発売 | Goo-net
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
＞欧州での価格は、1万325ユーロ(日本円で約132万円)。欧州では3月から受注が開始される。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 07:47:04.19 ZSpFM4JE0
132万だったら日本だと200万ぐらいになるか？
イギリスあたりから輸入した方が安く買えそうな気もするな。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 10:15:40.95 kcgEDSpA0
その132万円のverったぁ、PS、AC、PWレスのナイナイづくし
プレーングレードじゃなくて？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 11:43:33.69 iybuVLfw0
GTIくると思う？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 19:47:10.72 wiYiR4840
限定300台 とかに区切れば猛烈に買いが入るだろな。
通年、何年もコンスタントに販売じゃ売れないグレード。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 15:44:40.67 3x2ymHbLP
UP!の1Lエンジンは直憤？それとも普通のインジェクション？
分かる人教えて下さい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 03:07:05.98 SgizpMce0
>>284
エアバックやＥＳＰが全車標準なのに、パワステついてないのか
奇妙なグレード構成だな
ディーラーの人は、具体的なことは決まってないといってたけれど
何かの説明会で本社側の人が、「150万ぐらいで…」とかチラッと言ってたと
だから基本装備だけの廉価グレード入れる気はありそうだとさ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 11:16:09.40 6SNuwgvd0
PW、リアワイパー、オーディオ関係なら省略しても良いよ。 ＞廉価版
PS、マニュアルエアコンだけ欲しい。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 18:30:35.69 pQGb33ov0
リヤワイパーは無いと不便だわ。
PSは無くても良いかな。
ACは必需品だけど、出来れば、ゴルフ2時代のCiみたいな素のグレードも入れて欲しいね。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 19:27:04.59 5FgDCQJ70
KのEKワゴン、パジェロMINIのリアワイパーレス仕様車に乗った事あるけど
特に不便感じなかったよ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 03:06:39.31 DRE8pLXj0
>>288
>エアバックやＥＳＰが全車標準
これは安全性に関わるから必須だけどあとはオプションでいい
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 03:56:27.74 h26JOEZR0
>>291
ハッチバックやワゴンに30万キロ以上乗ってきたけど、リヤワイパーは必需品に感じる。
ESPに関してはメリットがいまいち良く解らないけど、まぁこういう事は人それぞれなんだろうね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 04:04:18.05 z+anDVfQ0
ハッチバックでリヤワイパー無いと、泥というか砂で後ろがよく見えなくなるのよ
汚れた雪道や高速走った後なんて顕著
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 10:28:09.62 //BcoEXT0
PWはレス、昔ながらのグリグリ開閉レギュレーターで可。
往年のローバーMINIの後付アクセパーツみたく、アルミ削り出しウッドの
レギュレーター換装したら良い味出そ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 02:19:48.28 X3Oc4y7NP
AMTと思われるシフトレバー発見！ちょっと残念
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
これも残念なところ
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 10:07:19.23 vaZGwMgH0
ドアミラー調整は電動なん？
先代LUPOみたくレバーグリグリの手動？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 20:05:28.24 FDkRzXok0
価格.com - 【ジュネーブモーターショー12】フォルクスワーゲンup！のシュコダ版、Citigo…5ドア登場
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
フォルクスワーゲングループ傘下でチェコに本拠を置くシュコダは30日、3月にスイスで開催されるジュネーブモーターショー12において、新型車『Citigo』の5ドアを初公開すると発表した。
Citigoは、フォルクスワーゲンの新世代コンパクトカー、『up！』のシュコダバージョン。すでに3ドア車は発表済みだが、今回、フォルクスワーゲンがup！に5ドアを追加したのに合わせて、Citigoにも5ドアが登場した。
Citigoのボディは、up！と共通。ただしフロントマスクには、シュコダのアイデンティティの縦基調グリルが与えられ、up！との差異化が図られる。リアゲートやテールランプも専用デザインだ。
エンジンもup！と同じ。1.0リットルの3気筒ガソリンエンジンには、最大出力60psと75psの2種類が用意される。60ps仕様の場合、欧州複合モード燃費24.39km/リットル、CO2排出量96g/kmという高い環境性能を達成した。
Citigoの5ドアは、3月のジュネーブモーターショーで初公開された後、欧州主要国では、5月に発売される計画だ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 21:37:51.28 X3Oc4y7NP
>>297
電動みたいですね
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 10:24:05.03 V92jes4J0
>299
㌧ 上記画像からは読み取れんやった。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 07:34:02.03 9Ig9EM/cP
>>300
この写真にはスイッチが写ってる
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 09:26:41.38 tZ+7X1P/0
UP
ナビ関連とかどうなるのかね
あんまりこだわり無いのなら、本国版みたいな小型の奴で
足りる人も多そうだが
DIN型の取り付けは無理そうだよね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 11:29:37.95 oNCg2W6H0
DINになるんじゃないの？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 20:49:12.32 UqRe26iU0
俺殆ど１人か２人乗りなので後ろのドアいらないので２ドアでいいんですけど
２ドアはまさか日本には入ってこないという展開？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:38:56.68 GSMOmQke0
2ドアあると思うよ？
トランクと合わせて3ドアの事だよね？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 22:45:52.40 MOq/HOEl0
これの後ろ姿がスゲーダサく見えるんだが気のせいか
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 08:03:41.75 aVd5jXSL0
>>306
後ろからは見るな。このアナル好きめ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 18:37:04.01 MEJo76WFP
>>306
やっぱそう思うか
実車を見ないと分からんが、写真だと真後ろはボッテとしてるね
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 18:21:25.58 QgWJruf70
後ろのボテッと感と変な未来感がいいんじゃん
もしリアがMiiみたいな普通のデザインで出てたら多分UP買ってない
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 19:53:22.35 qczxYmcR0
>309
顔つきもケツ廻りの蒙古斑のよな黒部分もMCでイジってくるだろよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 22:32:08.48 93RU0vLb0
後のガラスが少しデカすぎるから変なデザインに見えるんと思うんだが違うかな？？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:53:52.75 yBy9sJs50
ルポＧＴＩを超える車にはなりそうにないなあ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:19:23.78 X0+Dup340
それはない
キャラが際立ってたよな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:41:43.72 zxn/RB2t0
この車って電スロなの？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 00:57:10.16 5tBd0Ho10
拾い
URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 08:52:38.13 qsJ8UFx00
>>315
歌舞伎仕様？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 09:20:30.57 GOuJAL3P0
ナンバープレート「海老一」って書いてあるしな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 20:55:14.01 nzdpnFZH0
今月号のルボランにちらっとup!AMTの情報が載ってたな
もうそろそろAMT版の詳細なレポートとか出てきそうだな
どうも5ドアと一緒に出てくるみたいね
下のドイツ語の記事だと5月発売と書いてあるが、3月の先行販売でも出すっぽいね
URLﾘﾝｸ(www.meinauto.de)
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 19:55:46.38 DuaO5YHI0
GOLF5に乗ってて、ディーラでup!のこと聞いたら、
DSGですよって得意げに言ってた・・・VGJよディーラに
変な情報流すなよ・・・AMTでDSGとは別モンなのに。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 21:04:15.89 U6Qlz9pO0
DSGはねぇだろｗｗｗ
321:キタ！
12/02/29 01:37:43.45 CVx/eqXK0
URLﾘﾝｸ(golf-diary.blog.so-net.ne.jp)
着々テスト中か
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 01:46:01.55 CVx/eqXK0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
木村氏の試乗記事も
キックダウンが鈍いみたいだが、製品版では変わるのかな？
町のりでは、問題ないスムーズさの模様
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 09:06:04.08 GLdVtUgN0
>>321
後のODのもVWから発売するのか！？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:22:14.74 VAzk8fjz0
全部MTで出せよ
MTすら運転出来ない馬鹿は本来車に乗るべきじゃないし
そんな馬鹿共に配慮する必要もない
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:51:06.82 BmlhUzCD0
5ドアのリアドアのガラスってトヨタアイゴと同じで下がらないだねえ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:56:12.25 XY+DxJn/0
>>324
MTは出ないけどな
VWが日本でMT出さないからファビョちゃったの？
本国でも徐々にMT無いモデル増えてるしな
MTMT騒ぐ奴はお前みたいな馬鹿が多いみたいだし配慮する必要もないからなwww
そりゃ他のメーカーもどんどんMTなんて無くすわ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 22:56:58.77 kHd2IsPe0
俺もMT欲しいんだが・・・
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 00:31:33.00 scqr/vlZ0
むしろMTでなきゃ要らない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 08:02:43.13 Gh5uRd860
この手の小さい車はMTがいいよ
足車のトゥインゴがそろそろ限界に近いんだ・・・
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 12:51:05.91 2XpO0N3T0
朝日新聞デジタル：独ＶＷ、ｕｐ！にブルーモーション仕様を追加 - 愛車
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 22:27:25.55 DWV8JalK0
３ドアでグレーカラーあって諸々１８０万以内で宜しく
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 22:44:59.12 2XpO0N3T0
エアーバックは運転席のハンドルと
助手席のダッシュボードのところのみ？？
後部座席が追突とかされたら、頭の位置が少し怖い感じがするんだけど・・・
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/01 23:09:44.37 2XpO0N3T0
朝日新聞デジタル：輸入車、続く「快走」 昨年の新車販売１３％増 - 経済を読む - ビジネス・経済
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
＞ＶＷは「円高でも値下げはしない。
＞装備を充実させ、日本勢と差別化したい」（日本法人のゲラシモス・ドリザス社長）と強気だ。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 01:05:31.73 axKIlg6sO
こういう安い割り切った車はシンプルなのを出して欲しい
ＭＴは日本市場じゃ絶対厳しいからそれはしょうがないとして
ＡＴでマニュエア&クルクルウインドー&スモークガラスはオプションに
一番安いのは諸々１５０万は無理かなー
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 07:56:06.67 dTFwbnqg0
個人輸入の方が安くなりそうな気がするわ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 18:30:06.28 89u44Uar0
価格.com - 【ジュネーブモーターショー12】VW up！にスイス仕様…国旗がモチーフ
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 19:17:46.59 jvFjqb/wO
>>334
いやいや、エントリーグレードはそのくらいに設定しないと。
ポロCLとの兼ね合いを考えると、UPの一番いいグレードでも180くらいに抑えないといけないだろうし。
日本市場に穴を開けるためにもそのくらいの意気込みを見せて欲しいVGJ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 21:28:09.03 sS5e2T550
TPP参入で円高効果倍増して100万ちょいで買えるのかね？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:27:08.24 qYV/174C0
>>332
頭部保護機能付きサイドエアバッグは付くみたいだけど、これは前席の為のもんかな？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 22:47:46.77 89u44Uar0
>>338
>>333 を見ての通り円高は関係なし。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 23:04:58.30 sS5e2T550
リアビューはどう見ても国産100万クラスだけどねー
内外価格差のメリットが生じない限り買うこたあないな
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 11:53:22.81 buOmNytf0
【ジュネーブモーターショー12】VW up ! に冬仕様…スノーボードを楽しむために | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 13:14:11.04 buOmNytf0
【ジュネーブモーターショー12】VW up！でピザ宅配…商用コンセプトカー提案 | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 09:39:47.68 WJj9KH3Z0
後ろドアは昔の3ドアみたいにちょっとだけ後ろが開くのね
URLﾘﾝｸ(cdn.img01.carview.co.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:04:23.98 3dsoLRtM0
【ジュネーブモーターショー12】VW up！にオフロードコンセプト…x up！ | レスポンス (ニューモデル、モーターショーのニュース)
URLﾘﾝｸ(response.jp)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:35:07.02 RNI9y2X80
>>344
電車のウインドーみたく上下にカタッと10㎝ちょいでも開いた方が使い勝手が。。。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 10:36:55.27 Jc5QjYnWO
ホンダEVプラスみたいなかんじだな。VWは初代ウィンダムの顔をパクったりと日本車になりたい？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 12:00:49.81 XKyK70xB0
>>346
まあルポは後席窓は嵌め殺しだったからね
何も開かないよりはマシ・・・いや開かなくていいよw
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 13:58:58.21 uQAPxsYA0
ルポも、本国には同じライン装着オプションがあった>窓
VWには珍しく、ルポGTIとか全然フル装備状態じゃなくて、本国と
10万ぐらいしか違わない珍しい車種だった
（本国にはフルオートエアコン、ESP等がオプションであった）
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 15:55:17.37 Sg19PbL30
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/06 18:36:36.95 Sg19PbL30
VW、新型「ポロブルーGT」を世界初公開 - インフォメーションニュース ・ F1、スーパーGT、Fニッポン etc. モータースポーツ総合サイト AUTOSPORT web（オートスポーツweb）
URLﾘﾝｸ(as-web.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 17:46:58.75 emv7N6ln0
VWとかminiって国産車と同じぐらい長持ちするの？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/08 22:28:13.14 pVCeNbpj0
まあ修理含め維持費は国産より割高だよね
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:46:15.59 xXZsWRvj0
このクルマとBMW/3ツーリング所有が私のカーライフ最終完成系。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:54:59.29 GuBUrFVR0
円高だから安くなるのかと思ってたが
VWは売れるから問題ないと強気なんだよな・・・。
それだと、miniとか購入しちゃいそうなんだが。。。同じ心境の人いる？？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 10:57:56.32 GuBUrFVR0
MINIクーパーSDロードスター
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:29:11.87 ErYFvKgSP
>>355
ミニは比較対象にならないのでは？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:35:55.96 +sWQMgQu0
日本仕様は５ドアだってよ
ああ貧乏臭いｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 19:54:59.75 zpVe9LOn0
>358
5ドアオンリー？ 3HBでこそデザインが生きるのに。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 20:53:39.17 +sWQMgQu0
>359
ファミリーユースに便利な５ドアオンリーｗ
POLO GTIとかUP！とか、３ドア出せよアホぅ！と思うわ
先代POLOの大失敗がトラウマなんかな
アレは顔がマヌケだったから、デザインに重きを置く
３ドアファンに嫌われただけで・・・
現行POLOやUP！はいいと思うがなー
361: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/10 22:09:30.30 VijV7ctS0
>>360
むしろゴルフGTIの3ドアを頼む
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 23:14:52.79 DHlyVfDF0
安価な実用車なんだから、先ずは5ドアから入れるのは普通だと思うけどね。
GTは3ドアMTもお願いしたいが…。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 08:17:14.95 pSehdLuY0
「まずは５ドアから」ならいいんだよ
「３ドアもあるけど５ドアだけ」なので・・・・
このサイズで後席もパンパンに人詰め込んでってのがおかしい
独身かDINKS（死語）が買うもんだろ
だったら３ドアでもいじゃねぇか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 10:48:18.72 +jHUrxVG0
んぢゃ妥協して２+１ドアで。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:13:16.52 pSehdLuY0
ポルテか
正直あれはちょっと好きや
366: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/11 13:15:34.36 nu3Iv1ST0
>>361
GTIは3ドアじゃなかったか？
367: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/11 13:19:20.99 nu3Iv1ST0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
368: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/15 22:16:36.57 XmJRO70q0
日本仕様のミッションが判明！？ 最新情報更新！ 4ドアup!... [CORISM]
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
369: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 06:21:37.64 YeE1CRk30
>>366
えっ？
370: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 08:13:44.73 w75MZYgD0
>>369
運転席、助手席、後部トランクの3ドアだよ？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 12:47:14.36 IwyxZ+ao0
VWってテールゲートをドアの数に含めないよね
他社での5ドアは、VWでは4ドア
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 13:14:06.88 3frlPzrG0
一般的にどうか、ってのが重要であって
VWのマイルールなど関係無いだろ。
373: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 15:31:54.06 w75MZYgD0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
374: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/16 20:41:06.81 YeE1CRk30
>>370
ゴルフGTIだぞ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:31:41.35 X9VbEMM/0
画像追加
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
ちなみにトップギアマガジンの評価、シーケンシャルシフト搭載車は5/10で「ATが欲しいのなら他の車にしたほうが無難」
今度出るGTは8/10で「クリオRSのライバル」だそう
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 10:33:40.22 X9VbEMM/0
>>346
それだと普通の窓とコストが変わらない
（10センチ下ろすのも全部下ろすのもメーカーとしては同じ手間）
あと後端チルトは換気にも便利だったりする
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 14:14:32.44 gyZUEVvD0
>>376
レギュレーター使わなけりゃそう変わらんだろ。
形状の制限は受けるが。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 21:28:58.49 IDo7J5cS0
日本にはMTこないんだろうなあ
379: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/19 21:55:57.89 1uKdha290
俺もMTがあれば即買うんだけど・・・
なんで輸入車なのに、日本向けにはMTを売らないんだろうか？
海外から輸送するだけじゃないの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 01:12:51.48 oH2uy/Hp0
昔は有ったのに今は無いってのは、要は売れないからじゃない？
せめてGT位はMT選べるようになりますように…
381: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/20 08:03:30.95 rsMwbY0H0
GTがATだともうVWは買わないわ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 00:03:40.31 /u1IO/kv0
>>379
1)カタログに載せる以上は最低限の在庫を持たなければならない。全車オーダーメイドというのは現実には困難
2)日本だとギアボックスを変更したり追加するとその都度型式認定をとらなければならない。これが馬鹿みたいな手間とコストがかかる。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 19:38:26.73 oZ/03UIN0
こういうクルマは一人乗りか２人乗りの人がメインだろ
５ドアなんていらねえよ
こういう性格のクルマは３ドアでこそ価値がある
ばっかじゃねえのＶＷＪ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 01:59:14.17 oBBqQYLH0
女性様は後席ドアを欲しがるのよ
特に主婦はね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 02:02:20.31 uW8Ijs8+0
荷物を入れやすいから？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 09:27:24.88 oOtWOnjo0
というか、ルポもあんまり売れなくて「5ドア無いの？」って何度も
聞かれたことあるらしいよ＞ディーラーの人談
３ドアのほうが売れる！なんて言ってるのは、ここの住人ぐらいだって……
｢〇〇出せば売れる！買う！」とかいう話、いい加減聞き飽きたよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 09:58:10.96 XPMFK3+s0
とりあえず両方（3・5ドア）を入れてみて様子見をする・・・柔軟性が欲しい。
3ドアも導入しないのではなく、1000台限定でとか応用効かせて。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 13:32:42.68 dRnR8qb70
小さな車なので、左Ｈも入れて欲しい。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 14:53:26.20 Q41eAQ0p0
ドアの枚数は妥協するがMTは入れてくれ
これまで20年間VWのMTを買ってきたのにもう選べる車種がない、もはやVWとはお別れするしか無いのか…
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 19:32:44.72 teh6COs20
>>383
日本で5ドアが重宝されるのは、乗る人数が多いからではなく駐車場が狭いから（3ドアは扉が長い）。これ豆な
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:21:29.21 XNeVspUM0
早売りのベストカーｗ読んだけど
やはり日本は５ドアのみらしいな
別に３ドアのが売れるとは思ってないが、
選択肢として無いんです、ってあまりに寂しいよな
右ハンとか、日本仕様にするにあたって３ドア向けの新たな金型オコして・・・・なんて必要も無い気がするし
やりゃできると思うんだがなぁ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 12:41:27.44 3txvvGSJ0
3ドアなしか
残念だ
ニッチ好きにも愛の手を！
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 14:04:14.69 4EuPCYmB0
>>391
ドア数に変化持たせるとその分型式認定を取りなおさなければならない
ちなみにものすごくコストと時間と手間がかかる作業
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 14:58:50.12 XNeVspUM0
>393
利権のための慣習的なもののようだな
迷惑な話だ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 15:38:39.32 wc+NJNOA0
このサイズで右Ｈだと、ペダルの位置は不自然になるだろうな。
女はいいが、男だと強制的におかま座りさせられるんだよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 17:55:27.24 4EuPCYmB0
>>394
そこでフォードやクライスラーは、台数が少ないとわかっている車については最初から型式認定をとらず
並行輸入と同じ型式不明のまま販売してた
型式不明でも正規ディーラー車扱いだししかも保証もあるというなんともおかしな話
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 09:52:18.99 S6a4zUT90
>>395
ルポに乗っているけれど、特にオフセットしてる感じはないけれどね
あんまり心配しなくて良いのでは？
398: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/03/27 07:08:58.98 BLjK5QqD0
＜自動車＞ナンバープレート形状変更、国交省が検討 | ニコニコニュース
URLﾘﾝｸ(news.nicovideo.jp)
399: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/03 18:27:14.71 3q+Cstsf0
フォルクスワーゲンup!（FF/5MT）【海外試乗記】
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:21:28.48 j3sM8s0N0
400GET
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:40:00.78 Sj5xl/s7O
>>399
こういう記事って無意味だよね
日本の自動車マスコミでちゃんと批評できている人っている？
皆、自動車宣伝員にしか見えない
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 20:22:52.35 dVnofhdp0
べた褒め記事だけど、3ドア、5速MT、14インチホイール、日本には絶対入ってこない仕様だな
でも俺が欲しいのはこの仕様なんだよなぁ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 21:19:11.78 wwzB3gA/0
良い車っぽいけど399みたいな記事書かれると自分の中でハードル高くなるんだよね。
同じような感じでパサート乗ったらガッカリもいいとこで諦めたんだけど。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 00:33:24.99 o6yuID080
>>403
メディアリテラシーないの
情報は疑いなよ
平気で嘘つくんだから
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 12:15:19.25 pKTq/f6q0
\170～180位？
どう考えてもスイス歩買ったほうがいいな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 18:16:05.60 Worx3oQh0
カーグラだからあんまり参考にならんわな。
ミラバンだって欧州ブランドだったら同じこと書くと思うよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 07:59:44.88 eCgSSdWK0
フォルクスワーゲン、5月施行の「新エコカー減税」対象車を発表 | 自動車ニュース 【オートックワン】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
Upが入っとらんかなと思ったがやっぱり無理があるか・・・
俺の車のムーヴがアイドリングの回転数が特にやばくて
800～2800rpmになってるんだよな。走行距離136万キロ。
いつ止まるかわからんから早く買いたい。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 08:54:04.30 3eDNmUs90
>>407
その走行距離が本当ならダイハツに持っていけば新車に交換してくれるんじゃないか、つーか誤記だよな？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 10:49:35.57 Chs4rRgp0
>>407
メルセデスなら最上位の金のエンブレムが貰えるな。
URLﾘﾝｸ(www.mercedes-benz.co.jp)
410: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/05 23:05:14.21 6dkJ6vEY0
>>408
横からスマンがそんな制度あるの？
>>409
こういうやつって他社もやってる？？
トヨタとか国内メーカーが特に気になるんだが。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 23:38:40.31 RSZsxKs80
いや、やってるなんてきいたことないな。
でも、１３６０００キロだったら軽自動車でも普通に走るよ。
騒ぐような走行距離じゃない。 ３倍走ってるのもあるよ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 00:51:25.56 aPx/Dc1u0
こないだ初代アコード乗ってた人がアメリカホンダからお礼とお祝いで新車与えられたってやつだろ。
136万も走ってたらダイハツもやるんじゃねえかっていう。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 14:04:29.07 6yxtlUZQ0
>>4113倍走ってるのもある
…408万キロか、すげぇな
俺ゴルフ2で48万キロ走ったけれど、12年掛かったよ
個人営業の長距離専門配送ドライバーさんかな？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 09:33:32.22 BC+NNzb60
ベストカーには3ドア、5ドア両方入るって書いてあるな。
ミッションはAMTだけみたいだけど…。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 12:51:33.52 7AsD+IAZ0
>>414
ベストカー情報だからあてにならないけど、そう書いてあったな
ミッションがセミだけ字が小さく「セミＭＴ」と書いてあって、
ＭＴ出るの？と誤解しそうな感じだったけどw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:13:41.58 4wikfnzKP
あきらめてた2ドアが入ってくるなら朗報♪
売れ筋の4ドアはAMTにして、2ドアはMT という組み合せが良いと思うのだが
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 14:20:01.89 Gpq96maR0
んだんだ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 19:39:54.84 Rd0gy20yO
いや２ドアもＡＭＴちゃんと入れろよ
ＭＴなんてメンドクサイだけだろ～
２ドア入れてＡＴも入れればワイルドだぜえ～
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 08:33:20.75 h7rbW1FL0
6Nポロの時みたいに、2ドアと4ドアの標準仕様のATと、2ドアの廉価版MTというラインナップでどうでしょう
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 10:33:33.65 X0Ba2dPR0
>>419
廉価版なら 158万まで下げられっかな？ PW、電動ドアミラー、ホイールキャップ、リアヘッドレスト・・・も要らんわ。
PSとマニュアルエアコンだけ付けといてくれれば。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 13:27:05.13 Pafk2gdv0
この手のベーシックカーはやはり素のグレードが入ってこないと意味がないように思うな。
豪華装備グレードも良いんだけど、それだけじゃupの魅力が半減する…
>>420
リヤヘッドレストは安全装備だから外せないと思うんだけど、もしかして本国でもOPなんかな？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:50:07.57 bGmLTeepi
リヤシートもいらんから外してしまえ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 14:51:59.59 bGmLTeepi
あれっ？iPhoneなのに書き込めたぞ
規制解除されたのか、それとも箱根限定なのかな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:05:36.25 47ZL4YU90
ドイツで流れてるup!のシティエマージェンシーブレーキのCM
よそ見して皆ボコボコぶつかる中で、up!は自動ブレーキで停止して平気でしたって内容
日本では同じCMは流さないかな？
日本じゃこうゆうユーモアが分からない人多いかも
日本は自動ブレーキとか嫌いな人が文句つけそう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 19:30:18.54 pMg4ckIXO
２ドア ＡＴ グレーカラー スモークガラスは標準にしない
この４つが揃えば、試乗しに行きますよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 20:55:09.45 Pafk2gdv0
そういやボディカラーも気になるな。
白赤黒の三色しかなかったりして…。
本国じゃ何色あるんだろう？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 02:19:15.36 yvvwxlV90
プライバシーガラスは標準にしてもらわんと・・・
オプションだと高くなるし、フィルムは嫌だし。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 10:25:54.12 xqCDuOvG0
>>427
100均に売ってる吸盤でくっつけるストッキング生地みたいなサンシェードで可。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 16:57:48.29 recIZ/Z50
やだよびんぼくさい。
ガラスに色が付いてることが重要なんだよ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 17:35:21.66 HoSMnEM5P
プライバシーガラスは嫌いだ
UP!に似合わないし。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 19:06:54.41 Oiw7HVTS0
プライバシーガラスはデザイン的に変だよね
なぜか国産車だと標準にしてくる車種ここ数年グッと増えたから腹が立つ
欧州車はまだ標準にしてくるの少ないので良いが国産並みの割合になってきたら
嫌だなあ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 18:56:57.00 FNhoVVE+0
プライバシーガラスは好みの問題だから、オプションにしておいてほしいな。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 22:00:14.46 uf1ujpQ0P
昨日寺の人に聞いたら、up!は12月の予定とのこと
まだ半年以上待つのかよぉー
434: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/04/16 07:05:22.73 CjAbToYX0
今度、新しく出るビートルはディーゼル、MT設定ありだってよ。
ちょっと期待させるじゃねぇか！
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 09:58:11.71 bT46i9AS0
>>433
仮予約とか受け付けてんだろか？ はよ頼んどこうかな。
1万円内金でも良いかな？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 18:08:01.25 KXO8axec0
>>434
この辺の記事？
来年登場の新型「ビートル・コンバーチブル」は、ディーゼル＆MTもあり！
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
よく読むと分かるが情報源は米車情報サイト『Car and Driver』
つまり全部アメリカの話で日本の話じゃない
アメリカ向けのはいろいろ情報出てるけど、日本でという情報あったっけ？
日本にディーゼル入ったとしても6速DSGの方オンリーじゃない？
ついでに予約始まるザ・ビートルはDSGのみね
URLﾘﾝｸ(www.volkswagen.co.jp)
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 11:51:50.49 3xxsDAtR0
茨城の田舎町で今、UP!とすれ違った！
実走テスト中なのかな。
色は、ラベンダーをもっと薄くした感じ。
あのドロボウひげはやっぱり強烈！
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 15:04:37.25 qRk85vdsP
>>437
目撃情報乙！
色が違うので、以前の目撃情報とは別の車両みたいですね。
私もドロボウひげ（もしくはカールおじさんヒゲ）に惚れてます。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 16:35:10.61 aL2oIldq0
ルボランに噂レベルだがup!GTでDSG搭載みたいな話が載ってたな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 19:30:42.23 96jQDnTXP
>>439
UP!のエンジンルームにDSGを収めるには、専用品の開発が必要だと思うけど
VWはそこまでやるかな？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 19:09:39.39 EUTwhI4k0
最新号AUTOCARに詳細記事。
文面にもあったが UP! の ！は要らなかったな、実際。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 13:32:44.69 XNAFknmS0
フロントデザインが原因で日本じゃ売れないな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 19:26:27.57 2JwGTrA50
顔はプレーンでアレはあれで良いんじゃないか？ ケツ廻りもまぁまぁ。
難を言えば5ドアしか導入しないなら欲しくならない。
こういうキャラは3HBに特化してキビキビ街中を転がすに限る。
豊橋の連中が変にファミリー層ターゲットにしない事を願う。
444: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/07 16:28:38.52 E27QONyB0
価格.com - 欧州日産、ジューク-Rの限定生産が決定…545psへパワーアップ
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 21:23:08.06 s+Ea7t3P0
面白そうだけど
FIATプントエヴォとかプジョー208とか
コンパクトカー作ると結局外観は日本のコンパクトカーに似てくるんだな
もしかして日本進んでた？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:43:03.77 WesPRVGbP
あと半年、待ちきれねー
VWJの人、75psエンジン・5ドア・アルミホイール・革巻ステアリング・自動ブレーキ付きを180万でお願い
ミッションはMTとAMTのどっちでも良いし、エアコンはマニュアルで問題無し
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 23:47:38.76 ptTMAJo00
180万ならGTバージョンでしょ
ノーマルなら150万未満でなきゃ
448: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/08 06:45:07.77 hTspMkel0
>>447
>>333 200万ぐらいになるかと思ってるんだがどうよ？