11/08/31 11:00:41.24 cbUZzGN+0
2代目ステップワゴン（RF3～8）について語りましょう
HONDA
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
主な系図
2代目ステップワゴン
２００１年４月発売 RF3(2駆)､RF4(4WD)
２００３年６月スパーダ､２４Lモデル発売 RF5(2駆)､RF6(4WD) RF7(24L2駆)､RF8(24L4WD)
詳しくは
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スペックとか
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
スパーダのカタログ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
みんカラ(RF/RG)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
無限
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)<)
WALD
URLﾘﾝｸ(www.wald.co.jp)<)
アゼクト
URLﾘﾝｸ(www.azect.co.jp)<)
エルドラード
URLﾘﾝｸ(www.el-dorado.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:02:08.01 cbUZzGN+0
関連スレ
【HONDA】ホンダ初代(RF1/RF2)ステップワゴンVer.20
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【RG1～4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 19
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
【HONDA】4代目ステップワゴン Part18【STEPWGN】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:22:08.93 zGRo+vTK0
>>1
乙
念入りに保守しないと、前スレが埋まる頃に落ちてそうだわｗ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:49:05.08 197nB5n70
>>1
お前はスレ立てすんな！
代々受け継がれてきたスレタイを、お前の好みで勝手に変えるな！
ホンダ？ Ver.？ はぁ？
改悪すんな！
初代ステップワゴンの新スレでも、ここと同じ余計な事をしただろ！
結局だれにも相手されなかったのに、まだ懲りないのかよ？
>>3で、初代のスレを、お前の立てた重複クソスレにLINKするあたり・・
ほんとクソだな！
楽しかった２代目スレも、お前のせいで台無しだ！！！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/01 18:01:48.37 sOQ48dRF0
／⌒ヽ
/ ´_ゝ`） IDが RF0 のわたしがちょっと通りますよ・・・
| /
| /| |
// | |
Ｕ .Ｕ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 08:51:05.12 /YSvpp5/0
age
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:01:11.43 Z/nWv7odO
前スレ>>995-
これこれ！㌧！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 15:18:23.55 4DvR4kxH0
通販で買ったブレーキパッドの端に
金属が取り付けられていました。
これはなんという物ですか。
多分パッドが減ったら、ガリガリと鳴らす
ものだと思うのですが。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:17:17.86 eRBkMqAB0
おっしゃる通り
音はキーキーの場合が多いけどね。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 00:12:29.99 qek6UWQR0
次はスレタイ元に戻すよな？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 18:04:41.40 HlUfeAzi0
今からでも戻せよ
ここ潰せば?
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:31:25.34 BAUN9/9X0
前スレが2010.1.1に立って2011.9.1に消費。
このスレ使うなら気の長い話だねｗ
14: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/09/03 21:24:23.60 k3dz4GNh0
まあ見ての通り俺はスレ立てられませんがね
15: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/09/03 23:30:52.77 RH6L8zBR0
いいじゃんここで。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:51:08.78 WqGaazfpO
２２５/４０-１８のサイズのタイヤを履いているのですが
空気圧は、どれぐらいがいいのですか？
参考までに教えてください！ＲＦ５です
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:56:31.34 aFhSb9Mk0
来年で１１年目の車検を迎えるにあたり、サスを交換しようと思うんやけどダンパーも交換した方が良いんやろか？
走行距離は、間もなく１１万キロに到達します。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 03:17:14.60 24rpvx1h0
俺もここで良いと思う
過去スレの内三つは俺が立てたのかな？
でも●だけじゃ立てられなくなったっぽいし、スレ立てしてくれるだけでも有難いわ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 13:01:43.42 dEhT4Ygq0
>>1がネタでスレ保守するのがウゼー
だれかスレタイ戻して立て直してくれよ
>>1の自己満に付き合ってらんねーよ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 15:25:08.53 f7gpDvuf0
スレタイなんてこれでいいじゃん。
これから立てたら重複扱いだよ。
RF3なんだが、右後ろのブレーキがキーキーなってうるさくなった。
変えた所(半年前)で見てもらったけどパッド研磨では直らなかった。
片側だけでもパッド交換したら改善するのかな？
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 18:16:31.27 0rrKfAjxO
13年式ステップに乗ってるんだけど、最近すごく燃費が悪い。 満タンでランプつくまで420位走ってたんだけど今じゃ360位しか走んない。毎日同じ通勤でしか使わないのに。
もちろんタイヤ空気圧、オイル交換はやってます。 なんでこんなに悪くなるんだろ？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:33:13.28 cTr80nL9P
エアコンの常時使用とか
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 19:47:35.12 Y9gMFqa+0
ATF交換してないとか
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 20:22:55.61 BlKLACC+O
プラグ、エアクリ交換してないとか
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:00:23.87 eFNCWGgo0
丁度私も似たような感じですがRF3はATFで結構代わってくるものですか？
NからDレンジに入れた時のドンッって感じの切替時の振動をが感じられるようになったから
ATF交換をしようかと思ってるんだけどもっと他に原因とかあったりします？
坂の登りで以前ほどパワーが出ない感じもするんですが。
プラグ、エアクリ交換はしました。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 21:09:37.07 V1Y8cc9D0
プラグ、エアクリ交換の交換時期は
どれくらいが理想ですかね？
純正品は割高な気がするから社外で
オススメあったら教えてください。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 07:39:54.01 U+Vwsg8lO
21です。
ATFは去年換えたんですけど、プラグ交換は一度もやってないです…
エアクリは前から社外品のパワーチャンバーを付けてます。
とりあえずプラグ交換やってみますね。
教えてくれてありがと！
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 13:35:45.27 dEqDAGTz0
>>26
新車純正のままなら普通電極のプラグなんで、チェックは約2～3万ｋ毎。
10万走っても使えないことはないですが、電極を見なくても体感できるほど
に消耗して出足が悪くなります。
ちなみにNGKイリジウムMAXとかなら@1000円前後で手に入ると思います。
扱いは白金プラグと同等なので楽ですよ。
エアクリーナーは純正タイプは車検ごとのチェック推奨ですが、環境によって
汚れ方が大きく違うので目視でいけそうならそのまま使います。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:14:43.99 Q2KK6eUs0
>>28
ありがとうございます。
Ｈ１７ ＲＦ５ ４８０００kmで購入したので
エアクリは今度見てみます。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 20:31:45.38 exg0QGFh0
はじめまして。質問させてもらいます。
中古車購入を検討中の者ですが、２WDって前輪駆動、後輪駆動どちらでしょうか？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 21:53:42.73 LoDuQgr/O
国産ミニバンで後輪駆動は無いんじゃなかったっけ
ここ最近のホンダはS2000くらいだよね
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 12:38:08.59 ovFWoBMY0
>>31
先代エルグランドはFRだぞ
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 02:58:34.99 RMRq90ix0
以下、先代エルグランドのコピペ↓
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 13:01:19.34 1Ir9NIHY0
コイてんじゃねーぞ！
てめぇ等みたいなインチキ安物車で俺様のレクサススーパーエルグランドVQ25改スーチャ400馬力にかなうわけねーての(笑)
勝負だ！今から深夜25時に辰巳PAに来いよ！
スポーツカーだろうがBIPカーだろうが華麗にぶっちぎってやるぜ！
負けたら度下座してもらうぜ！覚後しな！ヘタレFFアルファードや直4エリシオンなんかと一緒にすんな！
格が違うんだってーのエルグランドは！
高級貴族専用FRマルチリンク車で世界最強な日産VQエンジンに敵はいないぜ！
分かったか？貧乏人！
どうせビビって来れないんだろ？
あ？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 15:51:31.76 O2pP+DobO
うーん、マンダム
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 23:43:13.48 BBoWnN5O0
初代MPVもFRだったな
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 09:00:34.55 7zcf+4Fo0
質問！ 最近ｒｆ３買ったんだけどね、昨日なにげなくエンジンルーム覗いてみたら、タンク内でパワステフルードがジャバジャバ沸いてるみたいになってるんだけど、これって普通？
教えてください先輩！
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 14:36:56.80 JU/qj9A10
>>37
ハンドル静止時にそれなら普通じゃないですけどハードワークでフルードが
沸騰する車はたまにありますよ。
フルードも酸化と吸湿による劣化が進むと割りと簡単に沸騰するって話です。
新しいフルードに交換すれば直ると思います。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 21:13:34.61 8kLoTy9qO
>>38 ありがとうございます！ 車屋に行って交換して来ます。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 00:28:44.54 afnFTeNw0
そろそろ3回目の車検だー
7年落ちにしては内装のきしみ音なんかは少なくて良い車だなーと思う
ただ、外装の樹脂部分の劣化が気になるな。上手く誤魔化す方法ないかねぇ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 09:49:46.91 W8Aueo/70
>>40
うちのRF3左のミラーの塗装が半分剥がれ落ちています
そろそろ(初)板金のお世話になるかな...
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 13:03:30.81 TRSG1IcXP
パッド交換時にキャリパーの所のフタを開けるのに
メガネレンチレンチとスパナが必要かと思うのですが、サイズは何ミリ必要ですか？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 20:03:06.53 fupt1eiNO
≫40
モール？99カンスプのソリッド黒で自家塗装したよ。バンパープライマ1本･サフ2本･塗料5本を使用！下地作りにスコッチブライトのグリーンでサフは水研ペーパー1000番
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 18:39:35.19 Lbs60CVz0
>>42
メガネは14mm、スパナは19mmです。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 22:20:40.39 JBgP/TRr0
>>44
サンクス。
初交換なんでこれで勇気でました。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 15:37:57.01 4fgQtNVI0
>>45
パッド交換初体験かな？
リザーバータンクMAXレベルで全輪交換すると、フルードが溢れる事が
あるんで、1輪交換の度にリザーバータンクを確認してね。
100円ショップで大き目の注射器買って用意しとくと、抜き取りの時に
エンジンを汚さないし、そのまま置いとけばパッド慣らした後のレベル
調整で抜いたフルードの継ぎ足しもできて楽ですよ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 20:14:47.70 OgyMOyyVP
>>46
了解、アドバイスサンクス。
一応ググって２時間程度は勉強しました。
ピストン押す時に、ダイソーのクランプでいけるか
心配中。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 10:52:10.04 LGLnXz7a0
>>47
専用工具もありますがステップなら浮動型なんで棒で何とかなります。
30cmぐらいの丈夫な棒やパイプを用意し、外したパッドをピストンの面に当てて、
反対側のパッドの当たり面にウエスを噛ませテコでパッドごと押し込むんです。
ピストンはゆっくりしか入らないので、焦らずジワジワと入る分ずつ力を入れて
押し込む感じをイメージするといいですよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 19:57:52.42 ZEDPgMl10
RF3が新車時の頃の過去ログみたらちょうどレスあったけどこれって坂に弱いんですね
前から坂道で登らないからATF交換とか考えてたけど元々このエンジンにこの車体が重すぎなんですね
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 20:34:48.44 LGLnXz7a0
VTECの宿命ですかね。
特性を知ってる人が上手く扱えば速くも感じ・・・
ちなみにトルコンが滑っているとかでもない限り、ATF交換しても
坂道の走りは変わらないですね。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 23:03:08.79 4pVRvPt60
たしかに、エアコンONでの坂道はきつい。
キックダウンしてもすぐにシフトアップしてしまって、ぎくしゃくする。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 23:21:33.33 +653L05n0
このクラスは夏場エアコンつけると厳しいよな！
エルグランドだったら気にならないんだけどな＞以下エルグラコピペ略
前から思ってたんだけど、>>48さんて前からたまに書き込んでる？
整備とか構造に結構詳しいみたいだけど車屋さんか何かだろか？
言葉づかいにすごい特徴あるんでなんとなく同一人物かなとｗ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 23:46:29.32 LGLnXz7a0
>>51
RFはVTECの切り替えポイントが約2200rpm程度と低く、登り坂で多用しやすいあたりの
回転数で切り替わるんですよね。
それで吹け上がってアクセル緩めるとシフトアップで減速し、また踏み込むの繰り返しと。
2100～2300rpmあたりで吹け上がることを念頭に置いてアクセルワークすると良いかもしれません。
開発者はもう少し回転数上げたセッティングで良かったんじゃないかなぁ。
>>52
こんばんは。
Dとかではないですけど自動車に関係のある仕事はしてますね。
RF3は新車の時から所有してるんで、このスレはたまに覗いてます。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 21:33:28.74 2NY+yo9j0
ウチのRF3エアコン全開で坂道登ってもパワー落ちませんけど...
普通にウイーンって滑らかにあがりますよ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 12:34:05.74 FxToLNw50
馬鹿となんとかは使いようという訳ですな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 12:47:35.80 tIQW5EmR0
>>54
パワーが落ちるんじゃなくて、シフトダウンしてしまうという話だと思う
意図してアクセル踏んだのならともかく、丁寧にアクセル踏んでもシフトダウンしてしまうと、力無いなぁと思ってしまうんだろう
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 09:24:02.65 rHhSGYaCO
>>56
シフトアップの間違いだね。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 09:51:16.99 vfTSuAQS0
ＲＦ５です。
配線図ってＤに行かないと手に入りませんか？
ルームランプ連動でフットｔランプ付けたいので。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:21:03.46 /pkbFyGgO
配線図やサービスマニュアルはＤで必要ページをコピーしてくれますよ
あとはオクに出品されるのを待つか
わしは昔オクで3000円で買いましたわ
でも、みんカラ見て先人の弄りを参考にすれば必要ないような気もするけど
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 09:00:31.62 +rJKIDXS0
>>56
>>57
なるほど...
(急な)坂でエンブレかけてるオイラには経験したことないな...
ところでみんなエンブレ使ってるの?
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 14:49:22.35 olqmC6s80
>>59
ども
Ｄに行ってみます
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 13:33:13.97 /lew/001O
>>60
パットの残量が少ないんで
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 13:35:13.42 /lew/001O
↑続き
使いまくってる
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 09:57:55.68 NNfFyXx80
17年式ＲＦ８
いきなりアイドリング不安定になった！
エンジン切ってかけ直したら安定したけど
洗浄系添加剤入れてみてしばらく様子見ます。
点火系、エアフロ？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 14:55:56.70 4Z4v9MLn0
購入して10年。スライドドアからたまに警告音が
出るようになった。開いてる時に走行する時に鳴る
やつの短いヤツ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:04:57.41 aqDTtqnpO
>>65
接点磨いたら治るかも
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 12:14:55.33 kjcQdP6r0
なにで磨けばいいですか？
耐水ペーパーとか？
68: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/09/28 17:07:08.37 2rt4FwIf0
>>67
アルコールやシンナーで拭けば良いとおもうよ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 23:26:29.99 kjcQdP6r0
>>68
ありがとうございます
70:65
11/10/02 11:41:19.84 B74injhL0
>>66さん
磨いたら鳴らなくなりました。
これで様子見てみます
ありがとうございました m(_ _)m
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 22:58:35.48 Vgf65/RP0
>>70
良かったね
大事に乗ってやってください
72:66
11/10/02 23:56:33.70 UfsZiHzbO
>>70
あとは予防策で、洗車後の拭き上げの際
ついでに接点も必ず拭くようにすれば、まず大丈夫です
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 21:18:39.09 nYk+mYUR0
みんなって洗車どのぐらいに一回してる?
自分は二・三週間に一回程です
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 11:35:17.46 aZaRSmTF0
デートカーなんで、デート前にやる
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 15:14:27.73 Axuy28mA0
RF5なんですけど、リアエアコンから暖かい風が出ないんだけどそんなもん？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 21:28:02.30 7X4geC6I0
でません
77:65
11/10/05 23:14:26.99 mvZn8krL0
>71さん
ありがとうございます
>72さん
洗車メニューに追加します
10年乗ったが全然飽きない。絶好調だし。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 06:55:21.06 zmLdrv/U0
>75
４ＷＤにしかリアヒーターはなかったと思います。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 11:53:23.69 WOyYacFz0
>>76,78
了解しました。ありがとうございます。
出ないのか・・・orz
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 23:07:08.19 6bZksdhq0
確かにWエアコンの車種から乗り換えるとびっくりするね
同時期のライバル機種なんかも同じなのかな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 23:38:47.30 dGG7ZFP/O
トヨタも、そんな感じでしたよ！
エスティマでもリアヒーターの設定は
４ＷＤにしか無かったと思います！
新型は解らないけど…
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 19:17:22.98 rQ74DOQU0
中古車を購入検討中ですが、注意点などあれば教えてください。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 12:36:12.76 1l5AQuNf0
ミニバン専門店なんかでよく見る、走行距離が普通なのに
フルエアロでピカピカは要注意だね。
大体がポンコツの再生車。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 16:58:46.26 T57iDSTc0
みんなRF3系どのぐらい走ってるの?(走行距離)
ウチのは十二万だけど...
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 07:01:49.77 0P1vix2bO
前期9万㌔ですよ。確かこのスレに30万㌔オーバーの人も居るはずです。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 14:52:07.57 kTTlT947O
後期のＲＦ５ですが、８万８千キロです
コイツの変わりになる車種が出てきそうに
無いので、まだまだ乗るよ！現行型には興味無いです
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 20:27:33.41 1jxHsRPr0
>>84
前期21万4千キロです。
特にトラブルなど無く絶好調です。
でも、ショック位はそろそろ変えたい
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 11:14:26.52 qCDxOJBs0
１３年式もうすぐ１３万キロです。私も特にトラブル無し
２５年に車検だがそのころには１５万前後行くだろうから
次回車検はどーするかなー、って思ってます
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 17:06:10.85 S6ezU8ZqO
ハイブリッドがでれば買い換え考える
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 18:31:56.69 v/v8CLR50
>>84
１１万Ｋｍです。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 20:42:54.08 MGfetGW90
ほうほう...、みんな結構走行距離伸ばしてるんだな～
>>89
オイラは壊れるまで乗るつもり。(まあ壊れたら壊れたで直すと思いますが...)
92:65
11/10/15 11:30:35.75 7K8bBJBQ0
6万Km ここでわ少ない方だな
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 12:37:36.21 RCycgxhr0
H16年式 後期RF ただ今 3万キロ タイヤまだ無交換。
もちろん、まだトラブル無し
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 02:37:49.33 eMS33wNj0
やっぱりホンダの４気筒２リッターと2.4リッターのエンジンってなんか変な異音しないか？
なんかザワザワザワザワというか、ガラガラガラガラというか、ホンダ系独特の音だよな。
またその音の貧乏くさいこと。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 06:45:37.99 Ufol8wnl0
いくら歴代ステップワゴンスレの中でダントツの過疎スレだからって、そんな気は遣わなくて良いよｗ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 16:54:27.04 5kPcfH0b0
ダッシュボードの奥からカチャカチャともカリカリともつかない妙な音がしてる！これがみんなが言う異音なんだろか？やっと仲間になれた気がするよ！＼(^o^)／
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 17:24:25.00 2xp9eirj0
>>94
まあその貧乏くさい音が好きなんだが(変わり者でスマン
>>96
グローボックスに何か入ってたりしない?
入ってなかったら足回りとかフレーム系の疑いが強そう...
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 17:47:24.53 4lVX8DgHO
>>９６
俺の車はアッパーマウントの締め付けナットを
増し締めしたら直ったよ！
もしサス交換の経歴があったらチェックしてみてください！
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/19 12:59:39.36 lns1DhhU0
初代に比べていまいち盛り上がってませんが、人気はいまいちなんですか？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/19 16:02:29.19 e7CL8DYe0
スレ的な人気はいまいちだね。
DQNベース車に向いてないからじゃない？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/19 20:06:21.22 zoDH32GqO
欠点、不満が少ない車なのは確かだよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/19 21:04:15.01 2qbxGPOO0
>>100
DQNベース車に向いてないのは何で？？初代に一番似てると思うけど。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 12:08:47.70 24ImUw0E0
顔は良くても変な場所が丸過ぎなんじゃない？
ごついエアロつけても坊さんが袈裟着て走ってるみたいだし。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 12:27:35.90 Z7em8mbxO
２代目後期スパーダが歴代で一番かっこいいよね
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 13:04:24.44 rNWtLqkM0
>>104
同意
ちなみにスタイルエディションが至高中の至高
初代が出た時に即買いして、その後三代目が出たら買おうと待っていたんだが
あまりの酷さに二代目最終スタ・エディを駆け込みで買って大正解。
４代目も気にはなって見に行ったが、外装はまだ許せるとして、あの内装では乗り換える気が起きん・・・。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 17:56:17.68 XIZfKNzvO
確かに現行型の内装の安っぽさは異常だ…
最近のホンダもトヨタみたいにコストダウンしまくで
興味が持てません
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 21:20:34.24 E/xStSUI0
確かに、内装はモデルチェンジのたびに明らかに安っぽい
我が家も3代目のスクープを見て、かけこみ購入したよ
今見ても、3代目ＲＧは無しだな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 23:18:30.38 XIZfKNzvO
ここ最近の車はモデルチェンジのたびに
チープになる傾向が強すぎる！
それでいて価格は安くない
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 01:30:48.48 lCs9ZJ2v0
ミニバンブームも一息ついた感もあるから
無駄にコストかけににくくなってるのかもね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 12:24:19.30 HsC97U5UO
>>105
スタイルエディションは何が違うの？
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 13:55:36.33 bUj5DP0k0
>>110
パッと見で違うとこと言えばグリルがスポーツタイプになってるぐらいかな？ｗ
でもノーマルのスパーダとは印象が劇的に変化してる。
それで純正のフォグを付けてるから更に精悍度UPと自画自賛してるｗ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 15:06:07.12 HsC97U5UO
>>111
なるほど。後期スパーダ欲しいけどまだ高いね
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 19:49:44.93 0JyIWWdh0
二代目の前期はエアロ組んだりしたら結構いいぞ。メーター系は電球交換で何とかなるけど、やっぱりELメーターには勝てないけど...
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 20:36:29.09 HsC97U5UO
ELメーターって何？オプティトロンのこと？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 21:06:37.08 lCs9ZJ2v0
オプティトロンはトヨタの名称だけど自発光式メーターの事だね。
ELパネルも結構高いから中古の後期メーターと付け替えた方が早いかも。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 21:26:23.50 HsC97U5UO
前期と後期でメーター違うってことね！やっぱ後期が一番だな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 21:29:57.85 0JyIWWdh0
後期のメーターかっこいい!
URLﾘﾝｸ(im11-a.mbokimg.dena.ne.jp)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 21:46:06.97 0JyIWWdh0
あ、あと↑の画像は拾いものです
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 21:55:24.30 muN+yk/bO
何も知らずに一目惚れで無限仕様のスパーダを
買った俺はＧＪだったのだろうか!?
値段も、それなりに高かったが…
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 22:10:44.49 Hrn7zHtm0
無限エアロ付きのスパーダはカッコイイ
特にフロント、ただ、リヤはノーマルグレードの方がいいような・・
あと、無限グリルはもう少し奥行きがあればよかったのになぁ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 01:26:00.35 f4zJ074u0
顔は前期のRF3の方が好きかも。
後ろ姿はノーマルだと腰高過ぎて微妙だけど。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 12:40:37.68 BHUQ2w+g0
>>96
エアコンの管理人ががんばってくれているんだよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 18:24:50.10 Zapp9LgmO
RF7だけど今日、走行中PGM-FIの警告灯が点灯した。とりあえず、Dに行って見てもらったけど原因分からず、ECUのリセットとアップデートで様子見って事でした。
データチェックで4200円、ECUのリセットとアップデートで3360円の合計7560円
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 21:52:37.91 7x1AI20U0
>123
どこのDで？
俺は昨日、三鷹のハズレで仕事して、さぁ帰ろうとEgかけたらアイドリングしなくなていた（H14最終RF3前期）
んで慌てて純正ナビで販売店を検索したら、調布東？店がHitして、マニュアルのごときにシフトをガチャガチャしながら駆け込んだ。
状況を話したら、コーヒーを煎れてくれて、整備の人に最近の状況を説明＆怪しいところを特定。
待つこと３０分したら、長年お汚物を蓄積したスロットルボディ内のセンサーが誤検出していたのでクリーナーをかけて応急処置していただきました。
精算してくださいと言ったら・・Σ(ﾟдﾟlll)
伝票は制作したくれたが、請求は￥０(;ﾟДﾟ)!
困っているオーナーからお金はいただけないと神的な対応で感謝感謝で店を後にしましたよ。
みなさーん！調布警察署まえのDは宗一郎氏の意思を継いでるよいDですよ！！
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 22:29:00.79 CFYZ/AHP0
>>124
新潟ですけど、他でもこれくらい取られるのかな？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 10:10:08.02 AnJ2FOWQ0
>>124
そういうDが近くにあったら行ってみたいものだが、俺のステップ買ったところは買い替えを押し付けてくるからな～...
だからあんまりそのDにはいかないようにしている...
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 00:20:18.53 qeMlZ73lO
この車買って4年弱だけど、まだ一度もＤに行った事ないや
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/25 10:11:27.54 gyLPttpv0
中古車屋で買った人にはそういう人も多いでしょ。
129:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/27 12:40:50.88 5Gw/F+LWO
皆さん、スタッドレスは何インチにしてますか？
中古タイヤショップに寄ってみたら１９５/６０-１６の
ヨコハマＩＧ３０(まだ新品時の模様が残ってる状態)
のホイールセットが４万円であったのですが買いなのかな？
130:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 10:02:51.89 DkDGpWeuO
>>129
わしは純正サイズ195/65R15
IG30なら新品タイヤのみで4本6万位なんで安いと思う
ただ製造年が気になるけど
131:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 12:38:48.51 /tbmr8fcO
>>130
先程、ショップに寄りまして確めましたら
昨年の製造でしたので、買うことに決めてきました
新品の１５インチのスタッドレスセットの価格と
比べてみたら、だいぶ安く感じたので決めてきました
132:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 17:27:24.73 4rTSjF0Y0
今日ふらりと寄った中古車屋にたくさんあった＞2代目ステップ
ノアとかエスティマもあったが、これらと比べて中が広い
今の車が車検なんで乗り換えでステップワゴンもいいね
でもエルグランドも魅力なんだよなぁ
雪道が強いならステップにするんだが、一体どうなの？
133:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 21:14:52.00 PRvhLkuf0
雪道には FR エルグランドは最強！ツルっ
134:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 22:37:41.90 aq7a5MgQ0
>>132
税金・デザイン重視ならステップ
135:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 23:33:29.22 uRYCeYSF0
>>132
4WD同士なら雪道はエルグランドがずっと強い
そうでないなら、FFな分ステップワゴンの方がいいだろう
ステップワゴンは後期なら二列目スライドドアの窓ガラスが電動でスライドする。
エルグランドは2代目まで、二列目窓ガラスは通気目的にちょっと開くだけだったと思った
136:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 17:03:28.41 AB8mM8MX0
現行ステップワゴンって2代目に似てるよな
わざわざ新車で買うぐらいなら2代目買ったらいいのにと思うが
137:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 17:29:21.01 expZ6twl0
最近、右後ろの方(多分2・3列目の間辺り)からパタパタって音がする。
何となく、窓のウェザーストリップの劣化or屋根に付いている無塗装樹脂の部分のような気がするけど・・・
似たような現象の方いますか？
138:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 17:35:47.49 Om3Ixi+IO
>>137
誰か後ろに乗ってもらって異音が出てる場所を
特定してもらうのが近道です！
それから対策を検討してみては!?
139:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 19:44:10.88 eSfJ9lmT0
>>137
無風の日は割と静かな感じで、風の強い日に限ってボディ横あたりから
「カタ･･･カタカタ」って速度や路面に関係なく不規則な音がするなら
ルーフガーニッシュのガタがボディパネルを伝って出てる音で間違いないと思う。
140:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 13:56:11.39 fDyNVuzg0
みんなの燃費はいくらぐらい？
141:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 19:57:56.28 dvIO41ri0
10km/?ぐらいかな?
142:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/01 13:43:05.18 zbnoD+3x0
よく伸びますね！
１３年式で気をつけても８ｋｍいかない感じですね、ほぼ市街地のみ
エアコン入れっぱだと６ｋｍ台になります、もうすっかり慣れたけど
143:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/01 20:02:37.62 KkScm9++0
RF3後期のナビが逝ってしまいました。
社外ナビにしようと思いますが、ＤＩＹで取り付けをしようと思いますが、
取り付けに詳しいサイトってありますか？
144:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 00:02:53.91 tPGAf/oy0
>>143
メーカーオプション？ディーラーオプション？
145:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 07:06:23.62 mbBncaN30
>>144
ディーラーオプションナビが逝ってしまいました。
古くて地デジ対応でない為、新品に交換したいと思います。
146:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 13:24:54.01 tPGAf/oy0
>>145
ディーラーオプションからの交換なら割と簡単だね。
とりあえずステーは流用できるから変換ハーネス買って、
信号線探すのが主な作業。
各信号線は下記のサイトなんかがわかりやすいんじゃない？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
バックカメラがついてるならその辺の移植も必要だけど
映像ラインを2本取り出すだけなんで難しくはない。
こんな感じでわかるかな。
147:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 19:51:47.08 6bgwlqXk0
>>139
ありがとうございます。一度外して付け直してみようと思います。
>>140
市街地と郊外の往復で、エアコン入れっぱなし10km/L位です。
14年式(前期)です。
148:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/02 21:54:35.25 b72rDBnF0
>>146
有難う御座います。
明日、ナビ選びに行ってきます。
今週の日曜日に取り付けてみようと思います。
紹介頂いたサイト 参考にさせて頂きます。
149:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 17:09:34.24 TsNt752t0
ＲＦ３系は初期型のモデュ－ロ仕様のホワイトが一番カッコいい。
斜め後ろから見た感じは今でも全く古さを感じさせないな。
かつて2代目プレリュードＳｉが登場したときと同じ嫉妬にも似たカッコよさだ。
150:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 19:43:25.35 Lsu/5ZC70
好みは人それぞれだね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 20:42:33.72 ssX/Dtr+0
>>149
何かわかる気がする。ホンダ車特有のおしゃれ感というか、むかつくんだけど自分もほしいような感じだな。
そこがトヨタがマネしたくてもどうしてもできない部分なんだよな。
ＣＲーＶなんかもいい例だな。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 22:22:15.70 ibtNeSHd0
俺はモデューロのフロントはいまいち好きになれなかったな。
なんか純正エアロっぽいスマートさがなかった。
あと駐車場の輪留めに擦り過ぎ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 22:27:15.51 KKWUGa7CO
俺は無限が好きです
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 22:35:18.67 kabkxS8W0
先輩方に質問なんですが、近々RF-4購入するんですが乗り心地重視で
ちょっとだけ車高を落としたいんですがどこのダウンサスがお勧めとかありますか？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 03:00:39.08 wv0fYWZJ0
前期乗りだけどモデューロ仕様ってこいうのですか？
モデューロってどういう風な事を挿すの？
URLﾘﾝｸ(carpura.net)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 17:01:07.99 Cv8TnRdo0
>>154
Σβ180
自分もRF-4につけていたけど本当に乗り心地が良いダウンサスだった。
ダウン量約4cm、RF-4なら純正のタイヤハウスがめちゃくちゃ空いているから4cm落としても十分スキーにも行けたよ。
今も販売していればだけど。
157:154
11/11/05 18:48:48.74 xTQjyjMp0
>>156
ありがとうございます！
探してみます！
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 19:24:11.09 DDjCcPHi0
>>156
サイドスカートのエンブレムがアクセントだね。モデュ―ロが一番純正ぽくて無難でスマートじゃない？
ただフロントグリルは画像のようにノーマルのままがいい。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/05 20:21:59.91 aa3a7gBu0
14年式RF-3前期なんですが、充電制御システムはついてるんでしょうか？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 21:16:15.78 t1p852FVO
二代目ステップワゴンのセカンドシートの小ささは異常だね？モビリオとかのサードシート並みじゃん
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 22:41:29.91 +95HUAJH0
>>159
EPMSのような充放電制御システムなら前期後期とも搭載してますよ。
日中に電装負荷が低い時はスロットルポジションセンサーから開度を検出し、
加速時はオルタネータからの発電を止め、減速時にロスを電力として回収してます。
ただし電装系の負荷が高い時はBT放電量が多いため強制発電になります。
>>160
これはバリエーション優先にした結果、完全に失敗しちゃった悪い例ですね。
出荷数は少ないですがベンチタイプなら同時期モデルと比べても快適ですよ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 00:21:53.02 3FqSqp5w0
年老いた両親を乗せるんで購入を考えてますが、グレードにより車重が１．５ｔ以下のがあるんですね。
ここで１．５ｔを越えるか超えないかは車検時の費用でだいぶ変わっちゃうし。
修復歴無し、パワスラドア、メーカー純正ナビ無し、エアロ無し、ダーク系色以外、コミコミ６０万くらいで探すと意外と見つからない（首都圏）
そうそう、DラーOPのナビでバックカメラ付きの場合、社外ナビに交換してもカメラは使えますか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 19:57:20.33 RMPrFEqv0
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
確かにセカンドシート小さいな
ただ、俺の24Tベンチシートは3列フルフラットにならないので、ベンチシートならそれほど小さくないと思って良いのかな？
去年親に運転してもらって二列目座ったが、小さいとは感じなかった。それよりも二列目の欠点はロードノイズだと思う
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 20:00:06.47 RMPrFEqv0
ところで、↑の記事読むと、初代ってモデル末期でも7000台/月売ってたんだなー
いまから考えると、車体剛性の低すぎてヤバイレベルだったがｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 21:20:26.46 pgZQs/9LO
現行モデルの販売台数が、かなりヤバイ
セレナの販売台数と比べると完敗レベル…
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 21:50:56.91 FwdlLX/T0
後期スパーダ乗りでdoovのフルバンパー仕様だが、ハーフバンパー仕様含め街でほとんどすれ違わないorz
モデューロや無限仕様はたまに見かけるんだけど、あまりdoovは出なかったのかな？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/08 20:59:04.55 LBplsO0j0
DOOV無くなったし。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 21:43:47.53 QUGemORz0
セカンドシートは確かに大人2人はきつい。
それでも後期型はちょっとだけ改良されて見た目もよくなってるね。
ベンチシートが選べるのも後期から。
外観前期、内装後期が理想だな。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/09 22:56:17.41 eL0BW8Gc0
自分は後期の外観のほうが好きです
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 13:29:26.51 rxztcos60
RF4の純正ナビ付きに社外オーディオ(DVD)付けたいんですけど付けるとナビ、テレビの音声とかバックモニターが死にますか？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 22:44:57.82 72B5bLaaO
>>１７０
ＲＦ５のインターナビ着きにカロのＤＶＤ取り付けて
ますが、テレビ、バックカメラ、ハンズフリーも
使えました！値段が高いアダプターが必要でしたが…
ＲＦ４に適合するかは、解りません…スマソ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 14:06:54.19 PXJi/ZvRO
教えてください。ＲＧの純正タイヤはＲＦ3に履かせる事は可能でしょうか？宜しくお願いします。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 16:45:08.43 14i7tjk80
飛び石による傷でRF5のフロントガラスを無償交換してもらったんだが
無償ついでに断熱ガラスにしてもらった。
上の方が濃い緑になったやつなんだが、これかなりカッコイイ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 17:48:04.63 VrWvpadRO
>>173
もしかしてクールベールってやつかな?
あのガラスはイイですね！
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 18:42:10.40 nJNnVi1e0
ウチのステップには後付のクールベール(ガラスにはめるやつ)をつけてますよw
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
ロケ地:角島大橋
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 18:44:04.59 14i7tjk80
>>174
そう、それそれ
上で濃い緑って書いたけど、青の間違いだったｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 18:46:53.48 14i7tjk80
>>175
それは只の「シェード」だろｗ
「クールベール」は合わせガラスの間にUVや熱を遮断するフィルムが入ってるんだよ？
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 19:28:14.36 nJNnVi1e0
>>177
勘違いしてたわw
ｽﾏｿ...
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 20:13:07.14 ipsaKGEXO
わしは中古で買った時からクールベールだったから、ちょっとラッキーだったわ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 20:30:27.72 ZwS/CWqa0
>>175
おまえ、DQNなのはいいけどさ、駐停車禁止の標識くらい消せよｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 20:52:18.08 14i7tjk80
175って貧乏シェードとクールベールの違いも分からんｱｲﾀﾀかと思っていたんだが
ただのDQNだったんだな。
こんなのが二代目乗りにいるってだけで嫌だわ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 23:56:50.25 nJNnVi1e0
>>181
貧乏で悪かったな
DQNで悪かったな
二代目乗ってて悪かったな
URLﾘﾝｸ(sagisou.sakura.ne.jp)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 00:19:35.34 VInKmzeB0
あ～ぁっ やっちゃった。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 13:27:18.60 wg6Fp6Xx0
ハブボルトの交換って大変ですか？
折れる前にと考えています。
素人ですがフロントブレーキパッド交換は
できました。
ブログを見る限りではなんとなく
できそうかなと。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 00:02:34.93 mO2P/p2O0
インパクトドライバーやハンマーなんかあればあとは一般的な工具でも
なんとか交換は可能だけど、経験がないならプロか詳しい人にまず
任せる方がいいと思けどね。
RFはハブも分解しないと交換できないから手間がかかるよ。
しかし折れる前に交換って人もあまり聞いた事がないなぁ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 11:42:13.19 j729RJAaP
レスサンクス。
RF6乗りです。
自分は年2回タイヤ交換自分でやっているんだけど、
友達がタイヤ外すときに、タイヤレンチに全体重かけてボキッ
といって、１万円取られたとか。
購入後８年なんでそろそろと思い。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 17:21:48.76 iTo8QHF50
安いトルクレンチ買った方が良いと思うよ。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 21:36:15.71 HILcv5AhO
またスタッドレスの季節が来るのかぁ…
タイヤ交換が面倒だなぁ…
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 13:00:58.05 mzUFZ0qr0
ＲＦ７のグリルってバンパー外さないと取れませんか？
どこかにグリル交換の作業が出てるとこ教えてください
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 21:06:57.28 UOAG023q0
RF3の中古を買うんで候補車を見てきたんだけど、エンジンをかけてしばらくするとパワステフルードがゴボゴボ沸騰（？）し始めた。
あれって正常なの？パワステポンプが壊れる前の症状じゃなければいいんだけど。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 12:48:57.06 BklicOiAP
点火プラグの交換時期ってどれぐらいですか？
新車購入後１度も変えていません。
（H15/5.1万kmです）
不調とかないけど質問してみました。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/19 12:54:42.35 Z+ukXaxIO
プラグは基本車検のときかえるべきよー、二年毎推奨このまえエンジンチェックランプ点いたからかなり焦った、Ｄ行って水温センサー交換点検込みで五千円強でした
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 12:39:26.00 qMmtOkhk0
RFの代表的な？トラブルは何ですか？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 13:44:33.95 wtOfeLXH0
グローブボックス裏でネズミが走りまわる
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 18:58:53.05 +FPGKDVK0
>>192
れすサンクス。
プラグ持ち込みの場合、ディラーでは
いくらぐらいでしょうか。
持ち込みダメかな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 20:19:00.51 jVs5TPlO0
>>195
新車で購入してから世話になっているDなら嫌な顔はするかもしれないけど点検費くらいで交換してくれると思うよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 22:09:22.60 aXn4htc30
>>195
工賃は1本あたり\2000強です。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/20 22:37:36.54 wtOfeLXH0
中古で買ったＲＦ５に車高調が入ってるんですけど
この車はアライメント調整できますか？
199:sage
11/11/20 23:06:04.21 YfS+FMjI0
アライメント調整とサイドスリップ調整は
何が違うんですか？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 00:31:31.68 J1DGcWG80
200GET
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 12:36:23.03 /B4qxBBVO
>>198
フロントならﾄｰｲﾝ調整できる、その車高調がキャンバー調整できるアッパーマウントなら調整できる。
リヤは基本的に調整できない、社外のﾄｰﾛｯﾄﾞなりｷｬﾝﾊﾞｰｱｰﾑなりついてたら調整できる。
>>199
URLﾘﾝｸ(chie.mobile.yahoo.co.jp)
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 15:51:06.99 Hq8KNB4g0
>>198
ありがとうございます。
キャンバー調整できないアッパーマウントです。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/21 18:53:15.91 ZT2A6BMT0
車の重量税無くすとか話をさっきニュースで見たけど、ステップワゴンみたいな重量級な車にはうれしい話かもw
これがほんとなら税金安くなるなぁ...実現してほしい
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 00:16:42.02 epsK3VU9O
２代目ステップワゴンは錆にくい部類でしょうか？
今年からＲＦ５乗りになったのですが
雪が降る地域なので道路に融雪剤が撒かれるので
心配です…
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 10:36:02.75 Tk5EQ1v+0
>>204
RF3で１０年、うち４年は積雪のある地域だけど、特に錆びたりはしてないよ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 12:16:58.75 N3iex0xs0
>>204
後部座席窓のボタンみたいな黒い金具とフロントワイパー
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/23 15:21:32.97 epsK3VU9O
>>205
>>206
ありがとうございます！
比較的、２代目ステップワゴンは錆にくい
部類の車みたいですね！
まめに下廻りとか洗車機で塩分を流すように
手入れをしていきたいです！
208:124 【東電 90.1 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/23 19:55:51.99 2oN3bFLN0
実はあの後に、車検切れまで３ヶ月を残して・・・RF3を降りる事になった。
既に210000km超えていたし、スロットルボディ交換確実＆ドライブシャフトブーツ外足回りパーツ交換などを考えて乗り続ける事を思うと経費がかかり過ぎて・・・
それで、前回の故障後に以前にホンダ系中古車販売店HPでチェックしていた、実走15,00kmワンオーナーのRF5を下見しに行ってたんだ。
超速で書類にサインして手付け払って帰宅。
今は俺の隣で寝ているｗｗ
だから、今まで通り２代目オーナーとして宜しく ノ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 00:36:58.27 lzwA/awCO
家族も増えワゴン車検討、新型ステップかセレナで悩んでいたら、偶然、普段通っている展示場にモデューロエアロのパールRF3に遭遇。思わず一目惚れで購入。何故10年間この車の存在に気づかなかったのか悔やまれる。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 03:12:25.06 RsG7ACF4O
>>208
ｵﾒ
>>209
大事にしてあげてね。
最近購入報告よく聞くけどその分誰かが売ってるってことなんだよね・・・。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 19:47:33.68 IHgOo/sH0
新車からステップワゴン(RF3)に乗っています
最近、タイミングベルトの交換を考えるようになりました。
走行距離は11万で、一度も交換したことはありません。どれくらいの交換費用が掛かりますか?
ちなみに予算は2万以内です
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 20:31:56.21 75/xxNZlO
>>211
( -_・)? 確か２代目ステップワゴンのエンジンは
タイミングチェーンじゃなかったかな？
チェーンなら交換不要だったはず！
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 20:35:13.28 IHgOo/sH0
>>212
本当ですか?
チェーンって旧車についているイメージが強いのですが...
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 20:58:31.05 7uOzSVGh0
K型エンジンはチェーンですよ。
昔のチェーンと違って、サイレントチェーンってのが開発されたおかげで、一時の猫も杓子も
タイミングベルト状態からタイミングチェーンを採用するエンジンがずいぶん増えてきています。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 22:31:52.03 IHgOo/sH0
>>212 >>214
ありがとうございます。
サイレントチェーン...、初めて知りました
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/24 23:58:33.05 wuvIyWZF0
チェーンは交換不要だけどオイル管理が悪いと伸びたり
異音の原因になるんで要注意ですね。
触るとなると工賃が結構掛ります。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/25 16:46:59.15 LoqEqO8S0
ATFオイルの交換をしたいのですが、走行距離が11万2千で、交換できますか?
後、どれぐらいの費用が掛かりますか?
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 15:24:52.36 NdTJY1nFO
ＲＦ－７のｽﾊﾟｰﾀﾞなんですが三列目のシートは外したいのですが簡単に外せますか？御教授お願いいたします。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 15:27:41.17 NdTJY1nFO
ＲＦ－７のｽﾊﾟｰﾀﾞなんですが三列目のシートを冬場は板を載せる為に外したいのですが簡単に外せますか？御教授お願いいたします。
220:208
11/11/26 18:22:15.43 RikqXgJ80
>>219
ＲＦ1でしかやった事がないけど、同じ様な感じと思う。
足廻り（サスペンション）交換くらいは朝飯前ってくらいでなければ～おそらくは、貴方が思っている簡単な作業でないよ。
内張り外すまでしなきゃ駄目だと思うし、車検は通らなくなる。
話は変わるが、ＲＦ5のポジションランプをレイブリックのLEDに替えてみた。
ｲｲｰﾈ(･∀･)
自己満だけど(笑)
ちなみにＴ10ってヤツで、オートバックスで￥2980だった。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/26 18:43:47.55 NdTJY1nFO
>>220そうですか…ありがとうございます。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 12:13:17.07 E8hlFSFoO
昨日RF5納車。2列目右のクーラーBOX付いてたんだが、これエアコン低温で入れてば風で冷えるよ的なモノ？横にある取説図？を見て？？？中
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 12:42:22.86 oNYsn72WO
ＲＦ３の中古購入♪エアロ無しのスッピン仕様だけど、年寄りを乗せるんで買ったから仕方ない。
意外と駿足なんで驚いた。流石はホンダ。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 12:58:08.37 GF+kc+NQ0
>>222
Yes
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 14:21:41.03 E8hlFSFoO
>>224 thanks
まず最初にシートカバー買お。タバコ穴ありやがる！シートカバーは重労働でナビ＆バックカメラよりやりたくない作業だよね．．．
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 17:05:55.33 hx/F1AbH0
エンジンのスロットルは何処にありますか?
ちなみに、RF3です
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 17:51:08.95 E8hlFSFoO
>>226
エンジンルーム真ん中だけど．．．
エアクリBOXからのエアホース（ぶっとい筒)外せば覗ける
そこがスロットル、その部品がスロットルボディー
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 21:08:48.60 ww2z2bFN0
みんな、オーディオ関係はどうしてるの？純正で満足できる？RF3購入予定です。ベースの音をしっかり聞きたいんだが…
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 22:32:33.79 GF+kc+NQ0
>>225
ベンチシートなら最低４時間覚悟してください
>>228
デッドニングしないと交換するほど遮音性無いよ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/29 22:44:12.05 fKr0cCiJ0
メーカー価格 2～3万の安物スピーカー+デッドニングとメーカー価格 5～7万のスピーカーをポン付けはどっちが音が良いんだろうか
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 00:51:28.57 sywtSJyU0
デッドニング
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/30 15:35:59.96 xElt/HNz0
最近、エンジンの吹けが悪くなってきたような気がするのですが、解決方法はありますか?
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 20:41:23.23 0XyWZlZYO
買って3日、雨降って気づいた。ワックス＆ガラス撥水すげぇ！旧所有者ありがとう。だが車庫証まだ出ず名変出来てないから飾り物．．．AB行って小物買い漁ろ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 21:54:25.00 6QyiCbg40
>>232
プラグ、エアクリーナー、低速からの吹け上がりが
気になるならO2センサーあたりチェックしてみたら？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/01 23:59:04.18 UJAs6gkI0
>>227
ありがとうございます
スロットルを発見することができました!
あと、このカバーを外していても、車検などで引っかかる事はありませんか?
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 13:50:35.35 inGpsqLQO
>>235
カバー？VTECて書いある樹脂カバーかな？まぁ無くても車検は関係ないけど。アーシングでもするのかな？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 22:03:47.59 xN1+JhS60
失礼します。２か月前からＲＦ４乗りになったものです。
質問なのですが、スライドドア連動でＬＥＤをつけようと思ったのですが、スライドドア信号線のアースがわかりません。
どなた様かご教授いただけたら嬉しいです。
宜しくお願いします。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 23:02:05.05 8MjQJ4SN0
>>237
みんからにたくさん出てますよー
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/02 23:08:28.13 xN1+JhS60
２３８様レスありがとうございます。
私の調べ方が悪いのかみんカラでその情報が見当たらないのです。
宜しければＵＲＬを教えて頂けたら嬉しいです。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 08:23:30.03 Uv9Ry293O
BLITZ製スーパーチャージャー搭載のRF3前期に乗ってるんだが、最近エンジンからカタカタ異音がする
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 16:10:20.06 iFJqyczc0
エンジンオイルを固めのに変えたんじゃないの？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 20:02:16.58 7Ozwax5QO
固めもかもしれないけどオイルが劣化すると鳴るよ
10ヵ月オイル交換し忘れた
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 20:06:08.64 7Ozwax5QO
オイル固めも、あるかもしれないけど
オイルが劣化(シャバシャバ)すると鳴るよ
10ヵ月オイル交換し忘れた時そうだった
自分１人乗車、オーディオOFF、路面状況良好の時に気になったわ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/03 21:42:40.83 iFJqyczc0
指定の省燃費型オイル入れてる？
普通に乗る分にはあのグレードが一番良いよ
245:124 【東電 76.0 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/12/03 22:48:40.75 uoLLAF1v0
メタルっぽいな
OHしないなら添加剤入れなよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/05 12:35:17.50 8OhmIc9S0
つい先日前期RF4買ったばかりなんですが、鍵とキーレスがぼろぼろで ディーラーで鍵を買おうと思ってるんですけど
後期やRGの鍵とキーレスが一体式の物って流用できますか？
後期はトランクのスイッチもついてるみたいなので、できればRG1の方がいいんですけど
わかる方居ましたらお願いします。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/05 13:22:49.85 /rp4DEAeO
>>246
RF後期スパーダ乗ってるけどパワースライドドアのスイッチ付いてるよ？
ディーラーでキー買うに適合するキーしか売らないし、キーレスの登録が受け付けないと思うから無理だと思います。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/06 02:20:35.08 7QuxiP6/O
スーチャー搭載ステップの者です。一応オイル交換＆添加剤試しけどダメ^^; メタルかな。クランクか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/06 03:29:57.55 sdJK5qfwO
>>248
整備士だけど数万キロオイル交換しないor漏れ等で入ってない以外でメタル死んだりなんて滅多に無いぞ。まぁ死ぬ距離かコンディションならエンジン載せ変えのほうが得。20万かかるけど．．
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/06 15:54:57.97 p7yziTsl0
ボルトオンターボとかつけてる車なんかでよくあるけど
ピストンスラップかなんかじゃない？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/06 16:54:31.95 efgoD9mO0
ｽｰﾁｬｰって排気利用のﾀｰﾎﾞと違って腰下ｸﾗﾝｸ廻りに負担がかかるよね
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/06 22:12:49.83 AfsaO1100
どの程度走ってるのかわからんけど、連れがスーチャ付けてて
3万kぐらいでエンジンがガタガタになってたの思い出したｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/07 03:15:30.29 Ro0zjdp+O
エンジン降ろしての作業でわかりました。 完全にクランクシャフトが逝ってました笑)
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/07 11:04:41.79 kcWW5+55O
>>254
ご愁傷様です。
心筋梗塞起こすアスリートみたいにドーピングは命取りか．．
俺の6万キロでチェーン音うるさいのは些細なことか
255: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/12/07 23:49:37.94 440c//iv0
俺のRF3は、アクセルふんでもぜんぜん加速しない...
ふんでも、回転数が上がらない...
スーパーノロノロカメ車状態です...
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/09 01:12:06.17 9wgMp7XSO
>>255 単純にプラグ関係でないの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/13 23:56:28.59 qVXUGjg80
ほしゅ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/14 03:29:29.91 vYqGKhka0
走ってて3速、4速になるとガクガクブルブルするんだが、同じ症状の人いませんか？
ATがご臨終な気がするんだが…
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/14 13:49:04.07 IqygdP/l0
ＲＦ５にＨＫＳの車高調入れたら左リヤだけ
たまにタイヤとフェンダーが擦れる音がする。
出荷時の高さだけどバネがやわすぎ！？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 10:01:00.40 jeqix5nAO
ホイールのオフセットがギリギリな感じが…
左右で若干の誤差があるので!
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 08:57:23.63 K51dBCFc0
RF3 中古で今月買った
自作で走行中カーナビ操作出来る様にしたいんだが
やり方詳しく教えてくれないかね？
グレードはK？ってやつ
純正の8インチモニタ+下にMDデッキついてるやつ
ググってもあんまその辺の情報がないんだおな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 18:04:56.30 YSmWHNfE0
>>261
Kのメーカーナビは車速で走行中か停止か見てロック制御してるから
車速線を切れば操作は出来るようになるよ。
ナビ用の車速線は青の22ピンカプラにある6ピンのイエローで
操作したい時だけOFF出来るように割り込み配線するだけ。
ただしOFFにしてる間は自車位置に誤差が出たり補足が遅れるよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 18:33:03.32 K51dBCFc0
>>262
ありが㌧
ちなみにそのハーネスってどこから取り出せば良いんでしょうか？
モニターの裏？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 18:56:12.59 YSmWHNfE0
あぁごめんRGのマニュアル見てたわ。
運転席下のユニットはCDナビ？DVDナビ？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 19:27:51.52 p9Vbu/nq0
横槍で申し訳ないが、RFの純正ナビでテレビ見るだけなら線2本カットだけで
簡単に出来るけど、ナビ操作までやろうと思うとナビに入ってる車速パルス切るだけじゃ無理。
金はかかるが売ってる解除ユニット買った方が良いと思う。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/17 21:03:59.95 fFekjw3Y0
>>265
そのTVを見れる様にする方法を解りやすく教えてくれませんか！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/18 02:19:48.89 4MW4aHLb0
>>266
運転席側ドア開けた下にあるサイドシルのカバーを外すと配線の束が出てくるんで
その中にある青に白ラインの車速センサー線と緑に赤ラインのパーキング線を切る。
あとはテレビチューナー側からきてる緑赤の線をアースするだけ。
これで走行中もテレビは見られるようになる。
たぶん前期も後期も同じ色だったと思うけど不安ならDで確認して。
お決まりだけど改造は自己責任でよろしく。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/21 00:38:25.95 vaizVOPw0
RF1後期とRF3の前期で悩んでいますが燃費はどちらが良いでしょうか？
使用用途はバイク運搬のトランポです。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/21 02:51:26.72 DxVMQ5YIO
RF3の方が燃費がいいです。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/21 12:17:27.58 vaizVOPw0
>>269
ありがとうございます、荷室の広さやリアゲート開口部の高さはどちらが広いでしょうか？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/22 02:52:49.62 RNHx7grS0
1DINのデッキってグローブボックス内に入ると思う？
またはやってる人いない？
Kでデッキ追加したいんだが
設置場所がグローブボックス以外思い当たらない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/22 14:28:02.59 V+XZUYZxO
>>270
ほぼ一緒だったはずですが正確には覚えてません。
詳しくはググってみて下さい。すみません。
もし買うとなったら２代目をオススメします。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/22 21:45:43.47 ach4zYx3O
15年式RF3
走行11万ｷﾛ
車検2年付き
28万円は買いでしょうか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/23 00:44:41.80 ip3WTLNC0
ボディとか総合的に見なきゃなんとも言えんけど･･･
売り物として見れば11万は過走行気味だわな。
275:非通知
11/12/23 21:23:36.03 0pzD3tn70
287000キロ越えました！月まであと少し
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 10:42:23.26 OmuADcGBO
ＲＦ３に日産純正の６.５J１５オフセット４０のホイールを履かせたいのだけど、はみ出ないかな？
今の純正鉄チンでも、あまり余裕がないように見えるんだけど。
因みに、車高はノーマルのまま。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/25 19:35:10.81 6YbEUfr00
16年式スパーダ24T購入しました！納車楽しみです。スパイクからの乗り換えですが、車両感覚だいぶ違うのでしょうか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 17:04:17.38 Ho0ScpDR0
前期乗りの方にお聞きしたいんですが、後期の間欠ワイパーってダイヤルの時間調整式ですよね？
自分の前期が調整式じゃないんで、出来れば改造したいんですがフィットなんかでは
後付のワイパーコントロールとかつけずに、ホンダアクセスから売ってるモビリオのスイッチに
付け替えるだけで、中にタイマー回路を内蔵してるので時間調整式にできるみたいなんですが、
RF3で同じようなことやってる方みえますか？
後期のスイッチを見た限りでは中にインターバルの回路が入ってなかったのでポン付けでは無理でした。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 20:57:11.71 mAVAxHbj0
>>276
むっちゃはみ出る。特にフロント。
ノーマルは６Ｊオフセット５０mm。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 21:07:04.48 mAVAxHbj0
>>278
答えじゃないけど、前期でもＫは時間調節式だよ。一番間隔の短い側にすると、停止時は間欠動作で、動き出すと
連続動作になるので、殆どこの状態で使ってる。
後期のスイッチではなく、前期Ｋのスイッチが見れると使えるかどうか判断できるかもね。
281:276
11/12/26 21:07:10.78 OehqdCnu0
>>279
う～ん、やっぱりはみ出ちゃうか…。
けっこう純正鉄っちん＋キャップでも奥に引っ込んでいないんだよね。
１５インチのままだと、意外とホイールの選択肢がないんだなと思った。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 21:20:45.85 m4Ls7iht0
ワイパーの動きってモデルで違うんですね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/26 23:54:18.18 Ho0ScpDR0
>>280
レスサンクスです。
ディーラーの話ではRF3はレバーとは別にヒューズBOX付近にワイパーリレーが付いてるので、
そのリレーを殺せばカプラー形状は同じだから、モビリオのオプションレバーも年式的には
よく似た頃だし付くかも知んないですけど･･･自己責任でねって話だったんで、誰かやってる人
いるかなぁと思いまして。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 00:21:00.36 BEHasv5vO
>>283
Ｄの言う通り運転席足元のヒューズボックス裏のカプラーに配線を２本足せば使えるみたい。
詳しくはみんカラ整備手帳で間欠ワイパーで検索を
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/27 19:02:53.79 x1iDI5XE0
>>283
今日は試しに解体屋から後期のワイパースイッチを入手してきました。
中を見たところ、やはり特に電子回路は何も内蔵されていませんね。
インターバルのダイヤルを回すと、0オームから出力抵抗値が上がるだけの構造のようです。
S2000用に出ているオプションのワイパースイッチにはリレーをバイパスするようなハーネスも
同梱されているようなので、それを試しに買うのも考えたんですが、せっかくワイパースイッチも
手に入りましたし、これをそのまま利用して手持ちの電子パーツとパワーリレーで簡単な
インターバルタイマーを作ってみようかと思います。
これなら数百円で時間調整式に出来るので一番安上がりかもしれないです。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 13:42:58.71 G4aJ2JtgO
ガンカレ！！結果報告よろー
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:26:17.74 yiXzwBHj0
さっそく前期間欠ワイパーの時間調整化の結果報告です。
はじめにワイパーレバーのダイヤルを回した時の抵抗の変化を計測してみると
0～27kΩが6段階で出力されていたので、これを利用して555タイマーICを使い
抵抗値でリレーの動作間隔の変わる簡単なタイマー回路を作ってみました。
取り付けはまだですので、電源とワイパースイッチを接続しての卓上テストです。
タイマーの時間はワイパーレバーのダイヤルで出力される抵抗値で決まります。
試しに作った回路では時間にして約2秒～10秒程度の調整が出来るようになりましたが
10秒だと最長にしては物足りない気もしたので、後々変更が出来るよう本体VRで
2～10秒から2～20秒程度まで無段階で微調整出来るよう回路変更しました。
ちなみに停車時にインターバルを長くする機能は、トリガー回路を追加するのが
面倒だったのと自分はそこまで求めていませんでしたので今回は省略してありますが
付ける時は車速パルスをトリガーに数秒マイクロリレーを保持するような回路を追加
して停車時は抵抗値の高い回路が選択されるような回路で実現できると思います。
あとは車両側ワイパーリレーを殺して配線に今回の基板を割り込ませ、レバー交換
すれば完成の予定です。（リレー付近の配線はまだ･･･調べてません･･･）
レバー自体はカプラー形状も同じなので取り付けは特に問題ないと思います。
調子が良ければリヤワイパーもついでに間欠化してみようかな。
長文失礼しました。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 20:38:38.06 97HoMAt+0
>>287
凄い(^^)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 21:03:20.76 yiXzwBHj0
めちゃめちゃ簡単な回路ですんで威張れる物ではないです･･･
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 23:46:55.06 Lsq/l2RI0
NE555って響き、なんか格好いいよね
291:@?
11/12/29 12:36:37.84 5sWQn5kMO
そりゃあ、あの方と同じ数字だからね。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 20:08:10.25 XmT34Nu50
今さらながら前期型に後期メーターを移植したよ。所要４０分くらい。発光式はやっぱりイイ感じ。
先人の知恵に感謝！
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 22:28:04.35 7Z4/eCkE0
お疲れ！運転してて一番目に入る場所だし効果は大きいね。
外気温もわかるようになったり美観だけでなく実用アイテムってとこも良いよね。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 23:21:46.94 xOiVpyaJ0
メーター交換するとオドメーターの数値はどうなるんだい？
295:sage
12/01/01 09:55:59.57 EvEhJMsY0
>>294
交換後のメーターの距離が表示されるよ。ディーラーでメーター交換の申請を出せば車検もおｋ。
自分は292だけど42,000㌔から37,000㌔に変更。
>>293さん
外気温表示、地味だけどとっても気に入ってます。
296:295
12/01/01 09:57:48.91 EvEhJMsY0
自己レス。またageちゃった。ごめんなさい。
297:294
12/01/03 18:17:38.96 GRDswomR0
>>295
なるほど、やはりそうなっちゃうわけね。
後期型メーターはカプラーONでまんま付くわけじゃないっぽいね。
前期型だとちょっと天気が悪いとメーターが見易くないんだよな。自発光式が羨ましい。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/03 19:47:40.76 M1tn7Wvo0
カプラーONではないけど、移植は大き目のクリップ一つ用意して30分程度の作業だな。
見易さだけなら晴れた昼間だと前期の方が見やすいよ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 21:36:02.96 F5yUHoAE0
前期のグレードKに乗ってるんだが
エアコンのスイッチって後期のものに配線加工無しで移植出来るのか？
これ出来れば純正ナビから開放されるんですが・・
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 21:52:24.76 L6x3MeOr0
>>295
参考までに…
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 21:53:50.21 L6x3MeOr0
>>299さんだった
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 01:42:22.65 eKWVT/UR0
俺も前期Kグレードだけど地デジ化を機に後期のエアコンパネルを移植してCDナビから開放された。
化粧パネルも色さえ気にしなきゃ小加工で付けられるし、スイッチはカプラーオンなんで簡単だったよ。
問題はオクでも状態が良いと結構なお値段なことかな。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 11:59:31.27 88/Kiwhm0
URLﾘﾝｸ(emuya.com)
スロットルのカバーって取っ払ってても車検・Dでのメンテなどで引っかかったりしませんか?
画像引用元⇒URLﾘﾝｸ(emuya.com)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 15:36:40.51 MMbfixde0
最近フロントのウインカーを変えたらやたらとヒューズが飛ぶようになったんですが元に戻しても改善せず…
ウインカーのカプラーのとこの配線が急角度だから断線やショートしやすいとかあるんですか？
あとその原因探してる最中気になったんですが
右のウインカーはプラス一本とマイナス一本の二本なんですが
左のウインカーはプラス一本とマイナス二本の三本（両方同じ線で純正っぽい？）だったんですけど
二本ある意味がわからなくて、わかる方いましたらお願いします。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 22:04:13.29 iuGAuDK50
>>304
LEDにして抵抗を入れたりした？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 23:28:32.43 MMbfixde0
>>305
LEDにして、ハイフラ防止のウインカーリレーつけてました。
リレーと自作したLEDは問題がないみたいで、純正リレーと電球に戻しても瞬間的に切れたりしてました。
多分純正の配線だと思うのですがまだ特定できてません…
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/12 23:56:38.74 iuGAuDK50
>>306
そうなんだ。自分も最近ウインカーにLED入れたんだけど、カプラーの角度とかはあんまり気にならなかったなあ。
ただ、その様子だと配線を傷つけちゃったぽい気がするね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 12:29:01.26 0kNdgk+f0
2代目のオーナーさん教えてください。
前期には電動スライドア付きと手動ドアとあるみたいなんですが、
電動スライドドアを手動だけで開け閉めしようと思うと、
もともと手動のドアと比べてかなり重たくなるんでしょうか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 14:05:30.42 TDYkfoCXO
>>308
はんぱなく重いです。特に最後閉める時。
私は弄りでバッテリーマイナスをよく外すので何度も経験済みです。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 15:13:22.76 0kNdgk+f0
>>309
レスサンクスです。
そんなに重いんですか･･･
配達車と自家用を兼ねて中古を買おうと思ってるのですが、配達の際に
少し走っては2～3回の開け閉めを忙しく繰り返すので、できれば手動で
さっさと開閉したかったんですが、電動付きだと疲れそうですね^^;
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 15:59:48.92 TDYkfoCXO
私のように通常使用する分には電動は便利ですけどね。
リモコンで開閉も出来ますし。
ただ配達などで頻繁に開け閉めするには電動の開閉スピードはストレスに感じるのかな。
運転席ハンドル横に開閉スイッチがあるので、車から降りる寸前にスイッチを押せば
降りた時（又はウォークスルーで二列目に移動している間）にはドアが開いていて便利だとは私的には思います。
電動が付いていないグレードと現車で確認してみるのもいいかもしれませんね。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 16:33:27.67 0kNdgk+f0
なるほど、使い方次第って事ですかね。
近所の中古車屋に手動ドアの安いのが1台あったんで考えてたんですが
今度の休みに電動ドアも試してみます。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 21:46:52.43 Vh21zSdy0
乗用なら断然電動スライドドアが良いけど、配達だと荷物満載で無理やりスライドドアを閉めるケースもあるかも知れない
イージードアクロージャーなら強い力で閉めてくれるけど、電動スライドドアだと挟み込み防止の観点で、ドアを無理やり閉めるのが面倒かも。
後は、手に荷物を持って開け閉めするなら電動スライドドアが圧倒的有利
手押し台車などがあっても、道路てのは大抵微妙に傾斜してる。
ストッパー付き手押し台車ならともかく、そうでないなら台車を足で抑えつつ手でスライドドアを開閉する事になるかも知れない
ただ、仕事に使う以上耐久性なんかも重要だろうし、何とも言えないよなぁ
314:310
12/01/17 17:20:19.23 q7isCYyw0
仕事の途中にある中古車屋で電動スライドドアのRF3を見つけたんで
試しにドアの開閉をさせてもらってきました。
結果は手動だけではめちゃくちゃ重かったですｗ
店舗の自動ドアを手で開ける感覚ですね。
あと電動で開閉した時もウィ、ウィーンと重そうな音がしてて、他のステップより
ドアの動きが遅い感じなんでメンテしてお渡ししますって話でした。
ただ営業さんの話でも社用で使うなら手動の方が早いですし、最近は古くなって
きたせいかパワースライドの修理もたまに入ってくるんで頻繁な開け閉めなら
手動がいいかもって意見もありましたんでよく考えて決めようと思います。
相談に乗っていただいてありがとうございました。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 21:30:37.83 zrz09mbRO
>>314
良い車に巡り会えるのを願っております。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/19 19:00:34.64 NfiV+71MO
野良猫のマーキング対策で何か良い方法が
ありましたら教えてください！
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 19:30:25.07 CTrnn3Ae0
あらかじめ犬にマーキングさせておく
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 15:16:09.13 Y+N4hHwFI
ステップワゴンでフルバケットって過剰ですかね?
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 17:28:23.90 yNwJhBxQ0
前にRF3で筑波走った人のサイトが在った。
カーボンボンネットとか、インテＲのエンジン積むとか計画していたが、今はどうしてるんだろうか？
320:318
12/01/25 19:04:31.64 f/Qx8Xx9I
>>319
フルバケ入れるか迷ってるんですよねー。どうせ換えるならセミバケよりフルバケだなーって。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 19:43:32.94 yNwJhBxQ0
>>320
外装とか足がスポーツ系ならアリじゃない？
流行りの内巻きとか、ギャルソン系にフルバケだと(笑)かもしれないけど。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 03:23:48.49 OB62icOc0
直進で若干ハンドルが右寄りぽいんだが
トー調整とか自分でやった人いるかな？
参考になるサイトとかあったら教えてくれ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 07:23:15.16 fAH836id0
サイドスリップ調整の方がヒットしやすいだろ。左右のタイロッドを同じ数だけ回して、
ディーラーとかテスター屋で、サイドスリップ調整して貰えば？
カネがあるなら4軸だ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 21:24:55.94 5RQ1BXH70
そろそろ皆さん10万ｋ超えの車体も多くなってきたと思いますが
バルブクリアランス調整とかやってますか？
先日、タペット音が賑やかという車のクリアランス調整をしたんですが、
カムの異常磨耗で結局カムとロッカーアームのASSY交換になりました。
磨耗と言うにはあまりに酷く、こんな車を見たのは初めて位だったんですが
前期のK20A初期ロットのカム周りは設計に問題があって、オイル交換してても
異常磨耗してしまうロットがあるみたいです。
磨耗が進めば失火してエンジンチェックランプが点く場合もありますが、
放置すると最悪バルブ周りまで痛めてしまう可能性があります。
H13年式に乗ってるオーナーの方でエンジンが賑やかだと思う方は、
一度点検した方がいいかも知れませんね。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 19:17:52.41 4NmQ0yor0
復活の呪文
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 08:18:49.43 Ve8AyzK70
本田ディラー車検受けている人に
聞きたいです。
大手フランチャイズ車検屋との違いは何でしょうか。
最近ユーザー車検ばかり受けてるので
そろそろプロの方にと思っています。
ブレーキパッド交換、点火プラグ交換
は自分でやれるレベルです。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 09:32:45.55 DMK8I1zN0
>>326
車検後の保証とか、検査基準が厳しいくらいかな？
例えば、オイル交換時には無条件でドレンボルトのワッシャーも交換してくれる。
普通の店は傷みがなければ再利用するでしょう。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 11:55:16.64 9CAIW+Y/0
>>326
調子が良くて今までユーザー車検ならそのままでもいいと思うけど、
そろそろブーツ関係も劣化してる年式だし、心配ならダイアグノーシスで
診断までできるDや車屋の方が安心は出来るかもね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 20:47:14.36 UewRHsSh0
保守
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:49:03.16 jRfQvXfw0
あ、前にフルバケ迷ってるって書いた者ですが、付けました。
感想は…乗り降りが大変！バックも辛い！でも包まれ感がたまらん！
です。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 22:49:08.04 Q9befNdi0
空ぶかしって5000回転で燃料カットされるのか...
初めて知った
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 22:32:10.68 js3G4C7f0
キーレスの電池交換しようとしたら、固着しててあかなかった。
今更だが、たまにネジまわした方がよかったのかな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 16:49:09.31 Xl9y2XxWO
後期型です。間もなく１０万キロ ほとんど嫁の通勤とレジャーで使用 オイルはＤで交換３千キロ～５千キロで。
最近ﾒｶﾆｶﾙﾉｲｽﾞが気になります？オイルも社外品スノコスベルト５Ｗー３０に変えようか検討中です。ハンプのオイルエレメントは性能的にどうですか？
テンショナーのベアリグは交換出来るのかな？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 01:02:50.10 yWtdaqPY0
>>333
オートテンショナーは原則ASSY交換ですね。
そんなに高い部品でもないんでベルト交換ついでに換えるのも良いと思います。
一般的な工具だけでセルフ交換も可能です。
メカニカルノイズは音を聴かないとなんとも言えないですが、ピストンスラップや
コンロッドメタルの磨耗っぽい音の出てる車両もチラホラ見かけます。
HAMPの添加剤で静かになったという人の話もあるようですが、K20Aはカム周り
からのノイズも多いんでオイル粘度ではなかなか劇的な効果は出ませんね。
年式的にエンジンマウントが痛みはじめてる車両も多いんで、前後だけでも交換すると
車内へのノイズの侵入はそれなりに改善されると思いますよ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 15:24:11.21 mH5+NS0C0
チェーンじゃないの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 17:03:00.34 qxJQV0AdO
>>334さん レスありがとう。
テンショナー交換してみます。
色々とガタが来る頃ですね(涙)思い出深い車なんで乗り換えはしない積もりです。
この夏に車検なんで色々と診てもらいます。
あと、ここだけはやっとけ！って有りますか！
車検ごとにATF、ブレーキオイルは交換してます。
パワステオイル交換するつもり。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 19:09:42.35 kmy6A+KF0
>>336
オイル管理はかなり行き届いてるっぽいんで、あとは年式的にウォーター
ポンプとかブーツとか一通りチェックはした方がいいでしょうね。
気になる音があれば点検時に一言告げておくと細かく見てもらえると思いますよ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 06:47:28.73 RR6ih/d6O
>>337さん
アドバイスどうもです。
今回は色々と細かくチェックしてもらいます。
足回りやブッシュ、ブーツ。
ウォーターポンプの交換目安はどれくらいでしょうか？
みなさんのはいかがですか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 14:45:50.54 Mf+svYy+0
前輪のタイヤのヘリが早すぎｗ
自分でローテするのめんどいわｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 19:22:59.45 Tq3Hf2VG0
ＲＦ７です。
フロントのブレーキパッドを
Ｄで交換するといくらくらいですか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 20:34:48.54 gsyTngaQ0
地域差あるんじゃないの？
東京のDはメニューで工賃までサイトに載せてくれてるから安心できるけど
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 21:31:49.39 O5yyNHMQ0
>>340
これを機に自分で。
ヤフオクでパッドは安く買える。
交換方法はネットにたくさん掲載されている。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 02:36:33.40 15aX30R40
中古でRF4買った。明日納車だー
344:124 【東電 59.9 %】 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
12/02/25 06:45:49.63 f/5u1jSs0
おめでとー
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 12:13:21.33 rk1V0S9X0
RF-1からの乗り換えを検討中
H17年式のRF-5を35万円で譲ってくれるという話があるので
この車種に特有の弱点などはありますか？スレを見る限りでは特に大きなトラブルはなさそうですが
気をつける点があれば教えて下さい
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 14:55:02.10 IBUS0bAB0
>>345
車の異常の多くは冷間時に出やすいので、暖気前の感じで判断するといいですよ。
現車に乗れるのならエンジン始動して直後の音を聞いて暖気前に発進。
ATの変速や音、エンジンや足回りからの異音など騒がしい部分がないか見ます。
エンジントラブルは少なめですがATの故障は割とある車種なので、変速時の
引っかかりやもたつきがあったら走行距離に関わらず避けた方が無難でしょうね。
ヘッドカバー周りのオイル漏れは非常に多い車種で、汚れが気にならなければ
故障という部類のものではないので無視してもいいです。
ただし下回りを覗いて垂れるほど漏れていたら場所によっては修理が要る場合があります。
347:345
12/02/27 00:56:32.50 i4cc78q80
>>346
ありがとうがざいます！
詳しく書いていただき助かります
参考にさせていただいて、購入したらご報告させてもらいます
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 15:39:09.04 +Sdj0jGz0
七年目85000kmのRF5をディーラーに車検に出したんだが
なんやかんやで１９万ぐらいになりそうだ。
タイヤも別途でトランパスmpF買って４万ほど掛かってるし
やっぱり大事に乗り続けるのも金は掛かるもんですね。
ちなみに現在まで5000kmごとにオイル交換、車検毎にATF交換、１２ヶ月点検及び車検は毎回購入したディラーでやってます。
めざせ20万km
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 15:42:16.39 +Sdj0jGz0
ちなみに代車は現行スパーダのフル装備を出してもらったんだが
あんな程度の車ならRF5の方が断然良いですわｗ
特にインパネ回りのちゃちさに愕然としたよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 18:07:26.08 QGwBSJlNO
>>349
同感です…全く酷いもんです…
次の車の候補にもなりません
次期ステップワゴンも期待出来ない予感がするので
今乗っているＲＦ５を大事に乗ろうと思います！
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:45:36.57 LTVwmwCn0
2年前からRF4乗りです。
趣味がボードなのでこの時期、車中泊であちこち行きますが、
道中含めほんと快適ですね。１年半で30,000キロ走ってもうたｗ
最近のミニバンはフラットになるっていっても凸凹だし、３列フラットにな
るモデルってあんまり無いですよね？市場的にはあんまり需要無いのかなぁ。
ハイエースは趣味性が強すぎて手が出ないし、次期ステップワゴンは
先祖返りしてほしいと思う今日この頃・・・
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 12:48:35.42 f//TBlDO0
どなたかわかる方教えていただけますか？
H16、RF4なんですが、パーキング時のアイドリングの回転数が2000位でチョットハンチングしそうに下がったりするのですが、どこが壊れているのかわかりません。
ドライブとかに入れたら1500位には下がります。
よろしくお願いします。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 10:42:46.00 HjYgpQNQ0
暖機後ですよね？
スロットルポジションセンサー不良かも。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 17:15:54.87 HxvqtBs80
そうです。暖機後です。
スロットルポジションセンサーってスロットルボディーについているんですか？
ググっても出てこないです（涙）
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 19:19:31.77 POru0AUqO
エアクリのダクトがエンジンに繋がってる所に有る。ダクト外して汚れがこびり着いてる可能性もあるけどセンサー故障は判断出来ないしＤへ行くのが早い。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 09:39:52.02 pf+rkkBl0
親父からRF８引き継ぎました。
雪が溶けたらオイル交換しようと思うのですが、
オイル粘度はどれくらいの使ってますか？
357:124 【東電 88.4 %】 忍法帖【Lv=22,xxxPT】
12/03/02 11:51:51.67 wXzK85Se0
K20ってスロットルボディーの中にセンサーがあるみたいだよね。
>352-354
昨年１１月に降りた前期のRF3も誤作動おこしてアイドリングしなくなったよ。
まぁ、22万キロ超えてから起きた不具合だけど。
昔のホットワイヤー式とかみたいに、エアクリ→エアフロセンサー→スロットルボディーならブローバイガスの影響は受けにくいけどね。
ヘッドからのリターンパイプが、センサー前にあるって言うのは設計ミスだな。
キャッチタンクも無いんじゃ、センサーが汚れるに決まってるじゃん。
現在乗っているRF５は定期的にクリーナーで洗浄するようにしようと考えているけど・・・
いっその事、ヘッドからのリターンパイプを塞いじまおうかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 13:13:36.87 /nIZSQvZ0
>>352ですがスロットルボディーはずして洗浄して取り付けてエンジンかけたら
ずっとハンチングするようになってしまったorz
アイドリングも高いままハンチングしています。
やっぱりＤに行ってみようかなぁ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 20:35:09.68 QWngO//C0
>>358
ガスケット新品つかった？
新品用意してないなら、外さず洗浄しないと
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:44:46.79 bGA53ChG0
ちょっと思ったけど、スロットルについている丈夫そうなカバーって何か意味があるのですか
あれ外しててもDのメンテ普通に通りますか?
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 22:58:55.01 I2qN+5hv0
始めましてこんばんは。
質問なのですが、今13年式走行距離18万キロのステップワゴンに乗っています。
昨日エンジンを掛けようとしたら掛かりませんでした。
その時の状態としては以下の通りです。
・セルは回ります。セルを回した状態でアクセルを吹かせばしっかり反応します。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 23:01:28.54 I2qN+5hv0
字数制限があるため2つに分けました。
・室内灯などは点灯するのでバッテリー切れではないと思います。
・メーターの警告灯はバッテリーのマークだけ点灯しています。
ちなみにエンジンオイルは半年前に交換しました。
考えられる原因をよろしければ教えて下さい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 23:01:33.11 4uV4ihlR0
家族にインフルエンザ患者２人
濃厚接触者になっちまって寝る時は隔離車中泊
寝る時思ったのは改めて車中泊できる車をこれからも
チョイスしていくのだと確信してしまいました
そんな中ふと思ったのは３列シートのこのクラス以上の
ミニバンの現行車に３列オールフルフラットシートがなくなってた
できないよりはできるに越した事ないので、何かの車に出てくればなと思いました
平成１６年式RF-6オーナーの私も走行距離１４万超え２年後若しくは２０万
到達した暁には、買い換えようかと思うが、やはり次の車も実用性バッチシの
車を求めてます
といいつつもわが車に愛着アリ！！（ちなみにこの車おーるふらっとシートOK!)
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 23:15:00.01 Z9XC5pID0
>>361->>362
バッテリーが弱ってるかプラグ関係じゃないですか?
間違ってたらすみません。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 11:08:04.49 wC+RN9kK0
>>364やっぱりそうですかね。
修理に出してみます。
ありがとうございました。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 21:56:16.63 /sp72tHd0
ほしゅ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 22:15:33.98 TQbYMO1LO
イマーゼ使用に乗っている人いる？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 03:52:14.16 aSG6D9/IO
あげ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:33:43.80 3gy1Kn+H0
鉄屑ゴミップワゴン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 13:43:18.01 XAKeX1Bw0
15年式RF-3を買ったけどエアコンが臭かったんでフィルター交換しようと思って買ったらカバーも買わなきゃならんかったorz
カバーのみってディーラーでしか買えないのかね？
探してみたけど見つからない・・・
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 01:50:07.09 2cqVHiaQ0
カバー付きフィルター買ってフィルターは予備に置いといたら？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:08:57.72 Y8EDldyn0
もうすぐ77777kmぐふふ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:31:32.46 XCbmQAN60
>>372
俺より10万㎞ぐらい少ないな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 22:54:01.99 rlPn3p4G0
>>372
俺のより5～6万㌔少ないな。
375:370
12/03/19 01:15:47.44 78sI5/em0
結局近所のパーツ屋で純正品注文したよ1380円だとさ
ところで冷間時にエンジンからゴロゴロ？って音がするんだけど何だろう？
温まると音が消えるんだよなあ
i-VTECってあんな音がするもんなの？
ちなみに9年落ちで走行65000kmくらいのRF-3
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:39:09.69 gFzmjlt30
10年乗っているRF3がウチにあるんだけどついこの間、
「お前、10年間走ってきてどうだった?楽しかったか? 楽しかったなら何かリアクションしてみ」
って半信半疑で話しかけたらハザードがついてビビった。
俺のステップって魂持ってんのか??
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 10:18:20.51 VlBbjP6EO
>>376
魂あるね。こういうの好きｗｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 17:46:51.24 1iO5dOPN0
>>376
ボロクラシック車に魂が憑依し（？だったかな）、新車みたいに自己再生し
暴れ回る「クリスティーン」って８０年代の映画思い出した
俺も１０年モノＲＦ３、１３万ｋｍだし今度優しく話しかけてみる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 21:40:40.23 8n//U3FX0
>>375
暖機後に消えるならクリアランス系の音かも知れませんね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 00:18:25.06 5ZLlKIVZO
やっとスタッドレスからノーマルタイヤに交換したよ！
やはり車はホイールでイメージが変わるね！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 06:23:27.64 3giJ7OuHO
９年１０万Km RF３後期 今回オイルをレオからマイルドに代えた。
街乗りで燃費が1ｋｍアップ。メカニカルノイズもマシになった。走行も滑らか。もっと早くにマイルドにしたらよかった。
今や低粘度が主流だがあれはエンジン始動時の排ガズに考慮したもので環境の為だけなんですよね？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 09:11:18.46 dBHSFJXB0
皆ってどこのメーカーのホイール履いてるの?
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 10:22:11.25 CAXX5hAT0
>>382
885
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 18:00:29.93 5ZLlKIVZO
>>381
興味深いデータですね！
普通はオイルの粘度が柔い方が燃費が良いイメージですが
１０Ｗ-３０のマイルドで燃費が良くなるとは!
走行距離が伸びてきた車両には、やや硬めのオイルの方が
相性がいいのかなぁ…気になりますね!?
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 18:48:32.14 /d+DzvZh0
距離走ってんなら、粘度の低いオイルに添加剤が寿命を延ばす秘訣と思うが。
不思議と5000km超えた辺りから燃費向上するが、メタル関係には優しくないから3000km前後で交換を推奨します。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 20:39:07.55 M+E5zyTY0
ウチのは5W-30に変えてからタペット音っぽい音がよく聞こえるようになったな
鉱物・化学問わず指定の0W-20の方が良いんじゃないの？
純正自体は鉱物みたいだし
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 06:15:10.21 11e1vjeNO
３８１です。
>>384さん 走行が多い車に硬目のオイル入れると燃費が上がると、何度か聞いたので試してみました。オイル上がりや下がりの症状はないです。
>>385さん 新車購入でずっとＤでオイル交換３千～５千キロで交換してきました。どんな添加剤ですか？
レオとマイルドのベースとなるオイルが違うのか？添加剤が違うのか？気になります。
レオは部分化学合成ですね。2月に交換して毎日通勤、買い物で嫁が使用しています。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/27 21:54:15.30 /RvIKF84O
保守
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 23:02:07.23 53nmwaXO0
15年式RF-3なんですが二列目運転席側のシートベルトの巻き取りが弱くて困ってます
これって自分でどうにかできますか？それともＤに行くしかないですかね？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 12:20:18.81 RFKOTtLD0
>>389
過去にチャイルドシートを長期間固定とかしてたりすると、ベルトについた
癖やシワで巻取りがズレてテンションが弱くなる事はありますね。
一度完全に引き伸ばして、真っ直ぐ巻き込んでやると直る時もありますが、
異常に感じるなら命に関わる部分なんで念のためDで点検がお勧めですね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 07:51:59.31 ovurFz1tO
そーいやぁー、新型がマイナーチェンジしたな。
えっ！？スレチですか。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:28:14.97 GaAeQBd/0
ts
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/07 22:35:37.09 GaAeQBd/0
はじめましてです。
当方 RF4なんですが 車体色プレミアムホワイトパール
昨シーズン モデューロのフロントエアロを破損したので ノーマルバンパーに戻そうと思い
に戻そうと思い、ノーマルバンパー手に入れたのはいいんですが、色がブリリアントホワイトパールでした；
再塗装するのもめんどいので、そのまま装着しちゃおうかと考えてます。
自分で仮合せで比べてみたんですけど やっぱり違い過ぎますよね？w