12/01/02 14:53:56.83 tojgYrOv0
正月なんでレキュラー満タンにしたった。
ハイオクだと、なんかいいことあるんだっけか？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 13:40:26.44 wiVIIe6x0
ダッシュボード・メーターパネル周りとかプラスチッキーな故か
ここ最近アイドリング状態で異様にカタカタ音がするんだけど
皆さんの車はどうですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/04 17:36:19.50 PJyzYyf70
俺のはサンルーフの内側シェード？からカタカタと音がする。
しっかり取り付けてもダメだねｗ
つーか、電動サンルーフにしてほしかったな。
いや、電動じゃなくても取り外しくらい出来る構造にしてほしかった！！
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 15:06:39.86 T6GMUnWe0
テーブルからコトコトと音がするくらい。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 12:30:36.51 QXOKJD1G0
主の帰りを待つ忠犬ハチのような
忠車S-MX-DQN仕様
この車内で逮捕～
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 20:40:54.67 3aDOvnxx0
やっぱウインカー部がオレンジだと、古さを隠せないな。
今ある新車は規定変更でオレンジじゃないもんな。
クリアライトに変更するしかないのか・・・
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 01:25:48.07 3hX0t72z0
>>204
持ち主はともかく、S-MX自体はDQNじゃないような・・・。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 02:09:15.42 n1eNMu3f0
友人が全く同じ仕様の黒に乗ってるな。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 16:49:11.76 h2GvzHzI0
俺はウィンカー部オレンジってアクセント効いてていいと思うけど。ちなみに黒。
あるわけないが、もしS-MXのフロント（ヘッドライトあたり）初代シティ風にでき
るキットあったら間違いなく入れる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 17:15:01.58 DsW/VPMT0
確かに今となってはオンボロ車だけど
たまにフロントフェイスをチラッと見てカッコいいなと思うのは俺だけ？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/09 19:21:02.79 hLWrUwNX0
この車だけは前でも後ろでも横からでも
どこから見てもカッコよく見えるよ俺は。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 06:27:08.44 6mliynQR0
四角い車だけど流麗。
細部はさすがに古さを感じるが、シルエットの美しさは色褪せてないと思う。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 07:08:07.03 Y23SVG5MO
視覚障害ｗｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 12:24:53.91 FI9ZaK/W0
傍から見る分にはまあまあだけど乗ってみると・・・・
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 15:10:05.03 rrSlgtX50
そのブログのエアロ付いてるのはかっこいいと思う。
足回りは改造必須か・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 18:47:51.81 eTa3DO1h0
乗り心地は残念仕様だけど見た目は今でもカッコいい部類でしょ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 19:46:48.82 NO/bF0Dh0
でもリヤのルーフスポイラーは必須だな。
前期型のやつね。
おれのは付いてないから締まりがない。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 19:53:23.86 6mliynQR0
あらまあ。
俺はどっちかというとリヤのルーフスポイラー無しのほうが好きだなぁ。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 12:56:58.03 HTT9/VXO0
>>208
ちょっと違うかｗ
URLﾘﾝｸ(www.auto-style.jp)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 10:28:14.38 f3hntGTr0
雑誌などでデザイン的に古いって言うけど、ほんとかな。
それって発売から10年以上経っているから、という先入観で見てるからじゃないのかとか思うことがある。
走り屋が好む車種は褒めるくせにな・・・。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:31:17.68 ZWqoa3rR0
でも、前から後ろまで一直線に入るプレスライン？
あれは正直古いと思う。
いっそまっ平にしたろか！？と思う。
腐るほど金があればなぁ・・・
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:38:27.33 ci/fqmz00
流線が無いからいいんだろうが
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 16:52:37.53 7tnvBhoT0
ホイルベースが短いからかボディ剛性が強く感じるのは気のせい？
ま、そんな走りしてないけど
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 20:20:21.42 LxYPSfzX0
ローダウン仕様なら前後にスタビライザーが入っているから、そのせいかも。
標準仕様でも、フロントのスタビライザーは装備されているはず。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 08:22:50.44 5FkQViUX0
>>223
スタビライザー入っているんだ。。。下を覗いたことないから知らなかった。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 12:36:21.73 c3tU+lYq0
ローダウン乗りだけど、俺も知らなかったｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:08:15.48 /sOOr35Q0
ほんとだ。「トーションバー式（前・後）」って書いてあった。でもノーマルのスタビライザーだな。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 12:12:50.72 /sOOr35Q0
こっちでは、LOWDOWNも「トーションバー式（前・後）」とあるから、↑は誤植か。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 03:17:59.11 ue1pTa4f0
>>227によるとローダウン仕様が10ｋ重いようですが
この違いは何なの？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 08:45:09.07 j7Z4D58q0
>>228
おそらく↓によるものかと。
〈S-MX LOWDOWN専用装備〉
●ローダウン・サスペンション
●φ21リア・スタビライザー
●フロント／リア・アンダースポイラー
●サイド・スカート
●195/65 R15 91H スチールラジアルタイヤ+ダイヤカット・アルミホイール
●ポリッシュド大径エキゾーストパイプ
●専用オレンジシート地
●オレンジアクセント・インテリアカラー
●フットランプ(残光式)
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 20:20:13.35 iALtYe+l0
おまえら、スタッドレス履いたか？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:38:08.29 JHPQhqi10
いいや
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/23 23:52:55.69 k3ovIhtp0
履かなきゃいけないほど寒くならない地域なので。。。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:22:48.45 j0oDtbjIO
13年式なんだけど、取説みてもタイベルの事書いてないんですが、チェーンなんでしょうか？
いま102000くらいでそろそろ交換を考えてるんですが。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 20:34:53.38 9cIyA4Jj0
１年中スタッドレスです。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:01:43.70 +v2e8fRt0
>>233
多分、取り扱い説明書に記載は無かったような…
まだまだ乗るなら交換をおすすめする。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/24 21:22:42.66 j0oDtbjIO
>>235
ありがとうございます、Gooで13年式探して見たらタイベル交換済みの物件が出てました、やはりベルトですよね。
あと2年くらい乗ると思うんで替えることにします。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 00:52:00.91 GkQsZNQE0
>>233
P.192あたりに「ベルトのたわみ」が載ってたと思うけど・・・！？
まぁ10万km交換は常識的だと思うし、ウォポンと一緒に交換を考えてもいい頃だとは思うよ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 10:57:26.17 jvcL5g/H0
昨夜、何気なく納車時の整備伝票を見ていたら、自分のS-MXにABSがついていたのを発見。
道理でブレーキの利きがいいなあと思ってたｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 11:11:06.66 T/aJaBc40
>>238
えっ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 13:16:15.29 QhCfvnOl0
ABS≠ブレーキの利き
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 20:37:06.44 TikGba/9O
>>237
ありがとうございます、自分の取説では270ページに｢ベルトのたわみ量｣の項目がありますが、
Ａ:発電機ベルト
Ｂ:パワーステアリングベルト
Ｃ:エアコンディショナーベルト
についてしか載ってませんでした。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 21:14:12.22 T/aJaBc40
タイベルは張っちゃダメだよ。テンショナに任せればいい。
だからベルトのたわみの項目には書いてないでしょ。後ろの方に表がない？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 09:53:24.99 MspfbKih0
>>239-240
すまない。勘違いしてた。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/26 15:07:44.23 UXb8GUF90
洗車してて、ナンバー灯の横からバンパー裏に水をバシャバシャ入れたら
汚れがごっつい出てきた。
場所が場所だけに、水を入れていいものか迷ったが
「キレイにしたい！」と思う一心から汚れが出なくなるまで入れてやったｗ
目視確認は出来ないがキレイになったことだろうｗ
中は大丈夫かな。。。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 18:02:27.91 69VALJRL0
>>244
クラクションは大丈夫だった？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:08:53.42 cPdl5YQO0
>>245
リアバンパーです！
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:14:46.46 m1kE9mr40
そんな程度余裕でしょ。下周りは高圧洗浄機で洗ったりもする。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 19:36:51.80 cPdl5YQO0
リアハッチ開ける取っ手の下、バンパーとハッチの繋ぎ目？の内側からも水がジャバジャバｗｗ
いや～気持ち良かったｗ
年に一回は洗うかな！
あと何年乗るか分からないけど・・・
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:30:06.84 SngYVUxo0
スキー帰りは毎回洗車機へＧＯ！！
下まわり洗浄機能が付いてれば、迷わず使いますね。
どのくらい落ちてるかはわかりませんが・・・・
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:18:05.91 3VbjMi5q0
ルームランプ点けたまま３時間くらい経ってた。
ＬＥＤにしといて良かった！
ブヒッ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 11:07:39.90 quj1tZXZ0
そのくらいじゃ、LEDでなくてもバッテリーは上がんないんじゃないかなぁ。上がるのかな？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 21:58:38.57 jMFe3Iii0
上がる、上がらないじゃなく、心配なのは心配だなｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/31 22:53:52.36 5DRBgBG60
つい先日、13時間つけっぱなしだったけどまったく問題なかったよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 16:21:47.86 wIN3/b3x0
42のオッサンでこれからデビュー検討してるんだが、
おかしいかな？一応セダン、RV、ミニバン、スポーツタイプと
乗ってきたけどタイミングが合わず乗れずじまいでね。
昔から気になってたんよ。いいなあって。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 17:38:23.44 l29UBFFr0
そこまで気になる車じゃないと思うけどね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 19:23:31.92 WG8XOVzx0
>>254
DQN仕様じゃなかったらいいんじゃない。
そう言う俺も40代だけど、もう15年乗ってるよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 20:44:32.52 bCUVfqbGO
>>254
外から見るのと、実際に自分で運転するのとでは、当たり前だけどだいぶ違うよ。
乗り心地に耐えられるかどうか…。標準車は知らないけど、ローダウンは酷いよ。
自分は31の時に中古で買ってもうすぐ6年ですが、そろそろもう少し落ち着いた車に替えようと検討中です。
もちろん個人の自由なので否定はしませんけど(^^;)
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 20:52:14.34 jAd+1FIF0
４０歳まであと１ヶ月です。
この車に乗って１２年。時代が一回りしてしまったなぁ・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 21:42:21.75 1zs4kD8E0
俺も４２だけど、乗ってるよ！
他にもあるから、主にアシとしてだけど中年男性が乗るには、正直どうかと思ってるｗ
ミニバンよりコンパクト（短く）、そこそこ走るけどね～
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:01:45.25 mOva2BaM0
ノーマルのハチマキとか白髪頭のおじさんとかよく運転してるよね
以前、過去スレでS-MXを数十万㎞乗ったおじさんのブログを見たような記憶がある
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:04:09.23 1zs4kD8E0
そういえば、アイドリング中に空吹かししたら
５千でリミッター効くんだなｗ
４年乗ってて、この前気付いたｗｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 22:24:14.15 5p3EKt+V0
19万キロ走ったローダウンに初めて乗ったけど段差の度にシートベルトに絞め殺される
ふわふわしていてそれでいてガタッっとくる
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 09:34:22.22 jYESpnDP0
ぶっちゃけ開き直ってしまえば問題なし
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/02 11:50:49.90 m4Uc7U0B0
>>254
気になるなら、乗ってみれば？
入門の前期型なら次の車検までと20万前後で乗れるでしょ。後期型でもかまわないけど。
俺なんか41だが、既に6年目、1台目は約4年、乗り換え2台目は2年目だ。
まだまだ乗るけど、外装などはいじってない。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 09:29:58.08 CuWvQyCM0
足回りはもう諦めてるけどクソボケオートマがもう少しまともだったらよかったのにな
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 09:46:13.89 6d/X+dNi0
俺のは機関関係はビンビンだ！
今も１発始動だし、ショックが抜けてポンポン跳ねるくらいで順調ｗ
＠１１年式後期 １５万キロオーバーｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 22:02:24.31 muIQVvcj0
前期貰う予定だけどここでもいわれてるATの滑りが気になる。ATF交換すればマシになるのかな？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/03 23:42:19.96 6d/X+dNi0
ＡＴオイルは定期的に交換してない場合は交換しない方がいいらしい。
これって定説？
乗ってみてＡＴ滑りがないならやらない方がいいと思う。
あくまで俺の見解ね。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 00:42:45.93 N3qf5bla0
>>268
んー俺は今乗ってる軽なら交換したな。変速ショックが減って乗りやすくなった。
ちゃんとしたとこで交換すればおｋな気がする。圧送だかして何度も入れ替えてた。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 08:44:16.07 Xpt330M40
>>267
前期Lowdown海苔だが、いわゆるAT滑りといわれている現象は、プロスマテックによる制御によるものではないかと思われ。
自分はだいたい2万kmでATFを交換しているけど、やはり滑る（というか、ギアチェンせずにがんがるｗ）なあ。
↑は置いとくとして、ATF自体は定期的な交換をしておいたほうがよいと思う。
一回も交換したことがない場合は、>268さんの言われることを聞くね。実際の所は分からない。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 11:03:59.41 K9Pkz79m0
違う車種で申し訳ないが、うちの姉が１０万キロ無交換のエスティマのＡＴオイルを交換したら
具合が悪くなった経験アリｗ
その時はＧＳで言われるままに交換したらしいｗ
いい鴨だったんだろうｗ
ちゃんとディーラーでやれば大丈夫なのかな？
なんかあった場合も保障とかありそうだし。
（そんなことないのかな？）
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 11:42:03.03 fXHLnw3t0
254です。
参考になったわ。検討してみっかな？
乗り心地最悪は慣れてるしね。
ありがとさんでした。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 01:59:48.50 KkIb7+SX0
S-MXで釣り場に前夜到着したが
デリヘル呼んでｶｰｾｸｰｽして朝に帰ってました。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 10:07:09.14 uIIcp7I60
スッキリできてよかったな。まウソだろうけどｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/06 15:20:33.14 yB2IvmgZ0
>>270
そういうことなのかね？乗ってみて異常か判断してみよ。。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 11:50:21.67 SiI6F1Hp0
>>268
ホンダなんかのATはトヨタなんかと違い、繊細（精度が悪い）だから下手に触るなと言う意味で、
自分で交換しない方が良い＝ディーラーでやれって意味。
ホンダなんかの設計は許容範囲が他より狭いから下手なオイル（安物）を入れると調子が悪くなる。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 12:16:21.34 IVrk0DOO0
さっき、交差点の赤信号で停車していたら左側の歩道を通行し
左折していったS-MXがいた。
赤信号待ちも待てないのが同じ車種乗り・・・いや、クルマに乗ってることに
憤りを感じた。
もし、歩行者がいて跳ねたりしたらどうする気なんだろう。
それが子供だったりしたら・・・
死んで欲しいと思った瞬間だった。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/07 12:51:10.41 24I/nU1C0
禿同。車種関係なしに自爆してほしい。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 00:27:26.85 fc71CHNq0
ルーフの雨粒の音聞いたら手放す覚悟できたわ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 07:35:29.66 oYZC6rrmO
12年式のローダウンに乗って一年経ちました。先日車検時にタイベル交換もしてまだまだ乗るつもりです。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/08 09:35:48.80 k5eyL36T0
まだまだいけるよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 19:32:08.08 wW5rKXD00
とうとうラヂエーターがやられた～
エンジン停止後に湯気が上がってたからもしや・・・と思ったら、
緑色のクーラントがポタポタと。
今年の暮れに車検だけど、とりあえずやっすいの見つけて直すか。
１６万キロもよくがんばってくれた！
今は車庫でお漏らし中ｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 20:54:48.95 +p2JZRXiO
ネットで探せばコピー品なら新品でも15.000位であるよ！ディーラーでホース類だけ買って来て自分でやれば総額23.000位で出来る。俺はそれでやったけど全然問題なかった！18ヶ月保証も付いてるからお勧めですよ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 21:01:54.87 wW5rKXD00
>>283
レス、サンキュー！
安いのはそれくらいみたいだね！
後輩が整備士なんで部品だけ買えばやってくれるらしいｗ
俺は知識ないんで無理だから、横で邪魔でもしてるだけだなｗ
あとは差し入れでもやればオッケー！
さっそく探してみるか。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 22:35:17.68 s80xC31I0
持病のアッパータンクだろ？
そんなに高い物でもないから早く直してあげな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 19:27:27.09 nPpjYrIY0
今月は車検。考えていたよりは安く済みそうだ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 21:30:22.54 S0u+HYRU0
良かったな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 23:11:52.44 h+b1LGDN0
これのノーマルってずんぐりむっくりであんまりよくないな。
殆どカスタムされてるからノーマル自体あんまり見ないけど。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 14:16:40.89 PmP54Gkf0
オレ的には車高落とすだけで十分だと思うけどな
マフラー変えてもいいけど糞エンジンだからその気になれん
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 18:48:11.17 eqC6af2D0
>>284だが、ラジエーター手配した！
これで年末の車検もＯＫだぜ！
でも、足周りのシャフトのブーツも裂けてるんだよなｗ
こっちも早めに交換しようっと。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 19:32:49.97 2/JhgreW0
ブーツはすぐ交換しないとドライブシャフト傷めるぞ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 16:19:45.03 0rQso0Lu0
この車からそろそろ乗り換えたいけど
お勧めの車ってありませんか？
なかなか似たタイプの車が無くて・・・
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:46:52.02 j0XgD7lx0
トヨタだけど、カローラルミオンとかが似てる気がする。
あくまで個人的な見解だが・・・ｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/16 23:54:56.86 iYDkny6Y0
ルミオンかフリードスパイク
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/17 00:13:04.76 hLaM6qZa0
もしどうしても買い換えないといけなくなったら、
次はフリードスパイクにしようと思ってる。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 11:55:28.70 W+gx9UODO
保守
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 14:32:44.26 crYvorPR0
>>292
フォルムとかで言ったら、モビリオ（・スパイク）じゃないか！？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/18 14:59:53.30 LFO1OBt10
292>>です
昨日あたりからcx-5に気持ちが傾いてきた
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 00:41:18.06 JnZVP9r40
>>282だけど、ラジエーター交換してさっき終わった！
後輩にお願いしたから手間賃入れても総額２万で出来た。
これで安心。次はラックブーツだ。
いや～安心×２！！
チラ裏ですまん。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 07:03:52.56 rcjVQInT0
>>299
末永く乗ってやってくれ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 11:12:54.25 JnZVP9r40
これで年末の車検もバッチリ取れるぜｗ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 15:41:08.99 OXdRmfVB0
雪道で踏み込むと（特に登り坂）発進時デフから音鳴るんだよね
放置してても問題ないんだろうか。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 15:48:48.34 iAaYqlikO
ボンネットと屋根の板金塗装と車検で、一週間入院してた愛車が今日退院。
正面から見ると新車みたいで満足ヾ( ´∀｀)*:;,｡･
平成9年式だけどまだまだイケるな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 22:23:37.84 jGHuUdb60
問題がなければ放置せざるを得ない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 10:07:10.04 ThZdozpw0
車検終了！！まだまだ乗るぜ、いや乗るね！！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 21:25:54.97 1hzodHGT0
毒男のオレにとってはまじで走ってるとき以外は最高です
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 15:47:27.11 gqkOVY4K0
今日も快適だぜ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/26 21:30:12.26 2Y2LnVPjO
一応保守
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 12:03:54.81 mgStZZdT0
>>306
走りも楽しいぜ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 13:09:34.26 2u0J0lO40
ノーマル車なんだけど、ショック（カヤバのNEWSR）交換ついでにインチアップ
（１６）してトランパスでも履かせたらちょっとはコーナーの安定感とか変わる
だろうか。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 14:08:10.35 XXWBM4xR0
ショックだけで格段に変わると思うよ
でも足回り変えたとたんにどっかイカレてとかが怖い。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 14:59:21.45 2u0J0lO40
Ｔベル交換・ラジエター修理済だから そうそう大きなトラブルはない・・と
思うけど確かに不安。
今１１万ｋｍだから、今年やらんとショック交換する機会はもうないな。
Ｓ－ＭＸみたいな車はもう出ないと思うから、なかなか捨てられない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 17:27:53.95 zdlobg+A0
12万キロ走ってるRH1だけど、他の車に乗り換える気がしない…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:46:17.29 p5DoFPuyO
13年式を中古で買って丸6年ですが、乗り替えたい気持ちはあるけど欲しい車が無い。
一時期エリシオンが良かった時期があったけど、独身には必要ないデカさだし。
今月車検受けたから、あと２年は乗ります。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/27 20:52:30.92 V4HOIEKP0
なんでID調べるの得意なのに、年収が300万いかないんだろ
自殺したい
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 10:02:49.51 xT3MTMTo0
タナベの『SUSTEC PRO NF/GF KIT』を装着されている方がいたら、感想をお聞きしたいです。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 14:34:06.68 m3IlVozd0
>>302
どんな車でもデフから音が鳴るって、ヤバイだろｗ
デフから音が出る時って大体、中のベアリングなどが駄目で焼き付き起す可能性高いから、
走行中にロックで横滑りやシャフト折れで亀の子になる可能性も。
まずはリフトアップでデフ周り、とくにデフがドラムブレーキと接続する部分を見ること。
オイルが漏れてる、滲んでたら間違え無い。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 05:54:12.93 m9FdDaSD0
S-MXって。全長4000きるんだよね
今乗っているホンダセダン、4555もあるんだな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 12:33:05.18 lsZgr23F0
欧米用に引っ張られて、無駄にでかくなってしまった日本車って、取り回しが面倒くさいよね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 12:52:11.78 j+f7gnh/0
プライベート充実してねえし通勤用で一人でしか乗らないからこのサイズで十分なんだが
エンジンがモサいからか回転数上げないからか2000って感じることがほとんどない
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 14:32:18.91 Lmll+zZt0
そうか？
今度からは５千くらいまで引っ張りながら運転してみ！
そこそこキビキビ走るよｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 14:35:50.27 lsZgr23F0
5千回転て。いったい何km/h出してんだよ。。。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 14:51:43.98 7NMbQxEV0
1速なら数十キロでしょ。
てか、高速走ってたらやっぱり2リッターだなと感じるな俺は。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 15:01:37.82 5tF9dCnp0
ふつうにＤ４で高速で160ｋｍぐらい（メーター読み）から踏み込んだ時くらいだな、
5000まで回ったのって。それ以上は回ったことないと思う。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 20:09:55.75 oeHGqUPh0
>>320
前期型？俺も前期に乗ってた時はそう思ってたけど
後期型は全然引っ張らなくても良く走るよ
後期が確か10馬力うｐだったと思うけど、
ﾊｯｷﾘ言って別物ですぜ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 20:14:10.89 oeHGqUPh0
途中で送信しちゃった
もし後期糊ならｽﾏｿ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 22:54:22.15 qvilTKcZ0
標準車とローダウン車でもギア比が違うからね～
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:32:20.39 Lmll+zZt0
俺のローダウン＠１１年式後期１５万キロ超えはいい走りするぜ！
やっぱ定期的なメンテナンスは大事だな。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 23:35:16.66 nVT1IvoQ0
俺は近頃、高速道路を走るのがおっくうになって遠出していない。
小さくても２０００ＣＣだぜ、っておもっていたけど
直進安定性が悪くて気を使うし、車内の騒音もむごい。
前期型だからなのか、踏み込んでも１２０Ｋｍがやっとこさ。
それに、衝突安全性も悪いだろうから事故ったらあの世行き。
近場まわりならホントこれいいんだけどね、
これにかわるほしい車って今ないよな。
まだ乗るよ。
全長4ｍないからフェリーは普通車より安かったよ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 00:18:11.45 7XkFgdAc0
>>323
1速で5000回転も回したらホイルスピンするわｗｗｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 01:15:08.49 dy18sD1C0
>踏み込んでも１２０Ｋｍがやっとこさ
それは無いでしょ。
ウチのは前期ローダウンで、リミッター効くまで速度出せるかは知らないけど、
120なんかは軽く越えるよ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 05:43:44.82 ZzIOxKiOO
よく高速使ってますが、俺も高速ではダメだなこりゃ、と思ったわ。
高速ってアップダウンが続くから、登りになるとキツいと感じる。
夏場エアコン使ってるときは、登りに入るとACボタン切って、平地や下りに入るとまたONにして走ってる。
ただ、前に乗ってた車が何だったかでも印象は変わると思う、自分の場合は3Lのセダンからだから物足りなく感じるのかもだ。
＠13式ローダウン
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 12:38:39.62 7XkFgdAc0
>>331
S-MXで120km/h以上出すのは怖くてしょうがないが、
たしかにそのくらいは出すことができると思う。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 22:32:56.51 dAKg/Xqn0
今日、信号待ちでいきなり助手席と運転席の二人が殴り合いを始めたS-MXのあなた、お怪我はありませんか？
こちらは真後ろで殴り合いを目撃してしまい、冷や冷やしてしまいました。
信号が青になって、運転手さんは冷静にも脇道に車を移動させて停車させたので
おかげで当方は無事に交差点を通過できました。ありがとうございました。
あの後、気が済むまでなぐり合えましたか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 22:42:11.33 Y4jP62rL0
ペッタペタにしてインテＲのエンジン積んだＳ－ＭＸとかないかね？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 19:43:54.17 xhyTOckF0
>>334
無事に交差点を直進できて「ありがとう」は、この場合は違うんじゃない？ｗ
ケンカしたのは向こうの都合だしｗ
何かしてくれたとか、お世話になった時に「ありがとう」を使おう！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 20:24:16.49 bs3GUm8o0
>>335
過去スレで見た気がする
VTECに換装してMT化
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 20:32:27.64 bs3GUm8o0
968 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/28(火) 13:53:55 ID:5SozkJ1P0 (PC)
そういえば、友人がインテグラのエンジンを積もうとかほざいてたな
出来るのかな？
969 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2005/06/28(火) 14:28:21 ID:mRVH7uR/0 (2/2) (PC)
>>968
ヘッド周りを交換するとかで出来るみたい。同じＢ系だし。
970 名前：元店長♥&rlo;苔海XM-S&lro; ◆/SMX/o6RLE [sage] 投稿日：2005/06/28(火) 14:57:21 ID:iJkbDMdF0 (5/6) (PC)
>>966
ＶＴＥＣも実践済み。（B20Bに載せた。５ＭＴとともに）
漏れはターボ化よりこっちのほうが好き。
ただ、金がポン付けターボの２倍は要る('A`)
>>967
正式名称・・・・・・・
やっぱメクラ蓋じゃないのかなぁ。
本来あそこはオプションの純正フォグや電動コーナーポールのスイッチ設置場所。
しかしそれらをつけてない車にはスイッチの代わりにメクラ蓋がついてるだけ。
購入は簡単。Ｄラーに逝って｢ここのメクラ蓋をヽ( ﾟдﾟ)ﾉｸﾚﾖ ｣。これでおｋ。
>>968
楽勝で可能。（もちろん素人レベルでは無理。設備も必要）
この人がやってるみたい。
URLﾘﾝｸ(carlife.carview.co.jp)
本人さん、勝手なリンクｽﾏｿ。
971 名前：元店長♥&rlo;苔海XM-S&lro; ◆/SMX/o6RLE [sage] 投稿日：2005/06/28(火) 15:03:29 ID:iJkbDMdF0 (6/6) (PC)
>>969
ヘッドのみならず丸ごと換装できるですよ。
エンジンが鬼のように回るｗ
B20B+VTECヘッドだと7500rpmぐらいまでかな。
一応ココ一発というところで8000rpmまで回せるけど、怖いから回せなかった(´･ω･`)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 21:47:10.93 M+tSl8p40
元店長って、懐かしいね。
340:335
12/03/05 22:59:33.00 //Qnx/DB0
ご丁寧に過去レス転載ありがとう。
ここまでやったらさぞかし気持ちいいだろうね、やらないけど（笑
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 13:05:32.61 5JmC6Af80
そう言えばS-MX用ボルトオンスーパーチャージャーキットが出た時に
どうしようか悩んでた時期もあったなぁ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 17:50:12.62 V1R7RFC70
発売当初はウチの近所に3軒乗ってる人いたが、
いつぞやウチだけになって、最近また1軒増えた。
いやいや嬉しいね。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 14:39:31.99 TdO28Dpw0
めぐのコンプリートエンジンなんてのもあったね。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:29:09.23 cQyNmDwm0
触媒外してる方いますかね。燃費はどう変化しましたか？
良くなる場合もあるとのことでそうであればストレートぶっこみたいと思います。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:15:10.12 zVRZY0im0
直管ってこと？
残り少ないS-MXを下品にはしないでくれｗ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 23:18:34.99 cQyNmDwm0
>>345
直管にはならない。タイコは残しとくし。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 08:33:23.89 QpLnBSQe0
排ガスが汚くなるのが精々でしょ。意味ないと思うよ。
燃費って、結局は運転次第って所が大きいし。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/12 11:21:21.32 GEd07ejC0
高速を無駄にかっ飛ばすプリウスを見ると、ほんとにそう思う。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 00:29:09.29 KSFS4M4I0
触媒で糞詰まりにして、環境規制だけは通して燃費は悪化って車種が結構あるのでもしかしたらと・・・
バイクなんかだとカブがまさにそうでした。
これは人柱してみるかな。今年中にはやってみます。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 14:08:47.83 Tt1ec/0x0
迷惑だからやらんでいい。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 14:44:23.78 KSFS4M4I0
>>350
ちゃんとインナーサイレンサー入れるよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 19:39:57.24 dSTsa44o0
燃費と近所迷惑・・・
どちらを取るか・・・だな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 00:59:17.97 qs89ed6r0
エコドライビングに専念してみる、の一択じゃないのかｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/14 11:01:39.27 7oJFS4GX0
直４エンジンにマフラー入れると、結構いい音すると思うんだけど、ＭＴ車じゃないとカッコ悪い。
直６やＶ６Ｖ８ならＡＴ車でもまだ聞けるが…
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 00:38:29.32 CAtctja90
宝くじが当たったら、フルカーボンボディにする。
MT化する。
宣言しとく。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 16:31:21.82 Zcerzc5x0
じゃ俺は日本中のS-MXを入手する！
もちろん君のもだｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 00:39:00.42 9CB5U8UO0
おーいい考えだ。だが断るｗ！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 01:02:33.20 cwYti7Ku0
>>356
197.000㌔走行の前期だけど
君なら100ﾏｿでいいよ(´･ω･｀)ﾉ
359:335
12/03/16 01:47:20.22 HrR+poH+0
何の迫力もないエンジンだしな
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 08:55:48.92 JgEyt+Su0
>>358
１００マンか。
ホンダに頼んでエンジンから足周り、ボディに至るまでフルレストアだ！
ホンダが無理ならエンジンは、ホンダを得意とするショップ。
ボディは湾岸ミッドナイトでおなじみのハゲおやじｗ
エンジンも地獄のチューナー北見でいいか！
つか、湾岸ミッドナイトにS-MX出ないかな?
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 08:57:08.94 JgEyt+Su0
とか勝手にいろいろ考えてる俺ｗ
どさくさに紛れて、宝くじの１等５本くらい当たらないかな～
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 12:51:34.58 ss9Efdq80
15億円なんてどんだけ欲張りなんだよｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:17:37.12 a7bEHK/B0
15億あったらホンダに特注で新品作って貰えるんじゃない
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:29:05.35 4S4VB8yY0
ホンダじゃなくて、腕のいいショップで車丸ごと仕上げてもらいたいなｗ
四駆ベースでフルチューンしたら速そうじゃね？ｗ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 19:14:50.50 CMiUXRZi0
この車、速い必要あるんだろうか。ロールに耐えられなくてゴロンといって終了の予感。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 20:23:00.06 xhr29SeC0
フルレストアに何年掛かることやら。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 11:12:52.85 aFaM1q8Q0
>>363
15億もかけて新品にする必要はないと思うが。。。
368:335
12/03/19 00:42:34.08 8UAa1QD00
素直にベイロンとハマー買えばいいんじゃね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 09:38:15.56 gds7Airi0
ハマーは買えても、宝くじ当たったくらいじゃヴェイロンは売ってもらえないな（新車）。
ちゃんと資産があってそれなりの仕事してないとｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:16:40.77 joqDRvAy0
買い換える車がない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 03:57:13.71 trGEjMF10
>>369
15億もあったら、投資家です!(ｷﾘｯでいいような気もするがｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 09:17:45.31 joqDRvAy0
ガソリン高騰にドライブ控えてる現実がある
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 08:18:59.00 gH32Pmcr0
ガソリン高いねー。100円の頃がうらやましい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/22 08:19:55.08 /83zAjSj0
税抜き85円の頃が懐かしいな
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/23 22:02:25.22 11n41pnv0
今日も水弾きビンビンだぜ！！
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/24 15:01:39.75 xcYN4gD50
これルーフレールが工場出荷から付いたのって、あるんですか?
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 09:01:56.91 3k902/C30
>>376
S-MXにルーフレールはなかったんじゃないかな？！
オプション本を見ると、直接ベースキャリアを着けてる。
あ、ないというよりは、埋め込み式のルーフレールというべきかな。それなら、全車標準装備ってことになる。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/26 16:12:48.39 wzfPKiyi0
>>376
キャリア用のモールに付け替えるそうです。たぶん出荷時にはないでしょう。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 23:14:21.31 Hgo6bzL00
旧型フィットにシグナルGPで負けた･･･
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 01:25:57.24 8cTZQoP50
まあゆったり走ろうぜ！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 08:59:44.46 NijnrnRu0
ハンドルが若干左向きになってしまった。
空気圧は異常ないし、タイヤの片減りもないし・・・
気になる。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 22:35:46.05 AsWEGBnk0
初めからじゃないの？
諸説あるけど、自動車は自然と左に寄るようにしてあるらしいから。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/30 23:03:12.46 rzO/Am240
車の問題じゃなくって路面の傾きじゃないのか？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 00:17:33.85 7cSvPI6O0
居眠りで対向車線にはみ出さないように。
路肩の方へ寄っていったほうが、重大な事故になる可能性が低いからが有力だと思う。
個人的には路面の蒲鉾型は眉唾だと思う。道路でなくても左へ寄るから。
でもメーカーは何も言ってないし、国土交通省の通達があったという話も聞かないね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 07:45:07.03 KYvzChkt0
この精液臭い車乗ってるやつっていまだにいんだな。
みるからに古臭くてシートに精液染み込んでそうなイメージ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 09:41:26.43 ZPF7WB/50
いや、家のそばのいつもの道を通ると明らかに左寄りなんだよなぁ。
ハンドルの外径でいうと１ｃｍくらいかなｗ
最初は道路の轍かと思ったけど、それも違うし。
アライメント取ってみるか・・
首都高なんかは法定速度で走るとハンドル操作要らないなんていうもんな。
（ちょっと違うかｗ）
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 16:52:48.22 8F8yUfpu0
そもそも道路ってのはセンターラインを頂点として山なりになってるんだよ
ドカタの常識だろカス
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 20:32:54.25 zNOSS1kf0
まあそれを横断勾配と言うんだけど、路面の排水の為に勾配付けてるんだよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 20:38:31.42 ZPF7WB/50
>>387
さすがドカタです！
道路工事関係には強いですなｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 15:37:54.51 yVvT+sLN0
はい。この話題は終了！
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 18:26:53.67 3w3pGcNNO
>>386
フロントの足周りのスタビライザーブッシュが劣化して割れたときに片側に勝手に寄る現象が起きたよ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 21:15:19.06 sY7SQSx40
>>386
マジですか！
下周り覗いてみよう・・・
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/03 19:36:20.72 m3+Ad9/t0
>>387
板住民ならそのくらい知ってるだろうけどさ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/04 23:39:27.85 hjmOdlaL0
まぁ、違和感を感じたら、普通はDかABに持って行って診てもらうだろうけどな！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 01:08:18.80 bWrscHsl0
あー、彼女ほしー、一緒にドライブしてー。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 20:45:46.45 z3+hN9050
ABは、まあ・・・
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/08 12:18:07.77 5i1b4dcL0
ＡＢ・・・
いろんなことが信用できないｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 20:05:12.03 +U8a0XIAO
しょうがねーなぁ、落ちそうだからageといてやるか。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 22:10:45.11 rgpXlrvZ0
ようやく買っていたプラモをひっぱりだしてきて作ってみることにした。
とりあえずはエアロとミラーを装着してみた。
塗装も面倒くさいし、いつ頃に出来上がることやら・・・。
ガンプラのほうが気楽にできていい。
プラモが趣味のひとは根気よくやるなと感心するわ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 20:23:59.06 py5qCC1O0
400GET
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 21:14:43.91 U7VJJC+cO
7人殺した運転手を電柱ごときで死なせてしまうとは・・・
ホンダさんマジパネェっす・・・
URLﾘﾝｸ(s1-03.twitpicproxy.com)
URLﾘﾝｸ(img.carsensorlab.net)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:43:35.46 kTgwfRTl0
こんな状態でも運転手はしばらく生きていたらしいから、
キャブオーバーだったら即死だっただろうな。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/12 22:53:21.78 j3bvNIPo0
そう言えば俺もプラモが廃盤になる前にGETしておこうと当時に買ったままだｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 12:32:59.64 kjC+TaMq0
>>396-397
車検頼んだときに、車内でタバコを吸われたことがある。禁煙車なのに。
しかも、吸殻をカップホルダーに捨てられてた。激しく文句言ってやった。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:04:43.77 1l1TZ3lW0
>>404
それはヒデー！
サービス業として資質を疑うな！
まったく関係ないが、後輩はフェンダーに付いてるウインカーを外す際、
ウインカーとボディの隙間にマイナスドライバーを押しこまれ
「梃子の原理」で外されて、フェンダーはキズ付いて１ｃｍくらい凹んでたらしいｗ
そんなこと聞いてるからＡＢはね・・・ｗ
いや、中にはちゃんと資格持ってる人もいるんだろうけど。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/18 09:45:52.12 PKkCWX6z0
内張りはがしという工具などで「梃子の原理」で外すパーツはよくありがちなんだけど、
養生しなかったことと強度が読めなかったことと工具の取り扱いの問題やね。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/21 13:21:12.30 p9P6vyShO
捕手
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 13:43:37.65 UahJF4aU0
そんなところに車検や修理なんか頼むのが間違え。
基本、ステッカーを貼るとか、両面テープで貼る物意外は頼まないってことにしないとｗ
ビスが絡むことをやらせたら、破壊されると思うこと。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 15:04:29.92 HZGKr9iGO
まだ乗ってる人居るんだw
懐かしい車だなー。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 15:47:00.07 DTvlT+Ze0
これダメになったらちょうど良さそうなのがねえなぁ
スズキがAPVを国内販売しないだろか
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 16:14:26.69 95BGjQck0
俺はこれがダメになったらキャディラックエスカレードＥＳＶだな。
嘘です。
今年の暮れも車検取ります。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 07:05:03.30 WXP87Lcp0
MINIロケットマンがサイズ的にもいい感じ(^^
URLﾘﾝｸ(32-de-mini.img.jugem.jp)
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 10:28:34.81 ysd0uP/S0
N360からの乗り換えか？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 01:57:31.02 Wl6dsA0t0
違うけど
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/06 11:48:06.77 VYP6WuFb0
そろそろエアコンガスでもチェックするか。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 12:32:11.16 VwG41oSA0
GWに東北道往復1500kmくらい走ってきたけど12km/Lちょいは走った
前後市街地も走ってるから、ろくにオイル交換もしないB20Bにしてはかなり良い気がする(ﾟ∀ﾟ)
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 20:18:49.29 TsHpUTBS0
古くて距離も走ってるだろうから、オイル交換くらいは定期的にしようぜ！
＠１６万キロ乗りのおっさん
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/14 23:09:30.56 yvtRVkgR0
後期のローダウンの純正フォグなんだけど
バルブをLED化するか悩み中・・・
LEDバルブって見易いのかなぁ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 22:32:34.80 qoSA1M930
まだだ、まだ終わらんよ
車検終わったぜ…潰れるまで乗ってやるぜ(つД`)
ヘッドＨＩＤ化してウーファーＢＯＸ型の積んでみたｗ
↑で燃費の話出てるけど俺のは街乗り7-8km こんなもんだよな…
ちなみにマフラーやらホイールやら足回りやらはドノーマル
通勤用にバイク買おうと思ってるんだ…
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/20 23:16:36.28 X8nN/ESV0
うちのはドノーマルの4WDだけど、街乗りでだいたい9km台でるな
加速するときは惜しみなくするけど、周りが遅い時は静かに走る感じで
てか、SMXってゆっくり静か～に60～70kmまで加速してく時の
スムーズな感じがスゲー気持ち(ﾟ∀ﾟ)ｲｲと思います
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 09:37:07.29 DD/Ib+PU0
>>419
プラグコードの交換は効果があるよ。プラグコードも消耗品らしいから。永井電子がお勧め。
プラグと一緒に替えてみるとよろしい。
ブリッツの純正交換タイプのエアクリも、アクセルのレスポンスがよくなっていい。
これらでリッター2km近く伸びるはず。
マフラーも効果がある。みんな嬉しがって踏み込むから燃費が悪くなりがちだけど、
普通に乗れば結構伸びる。マフラーは費用対効果で考えると微妙かも知れんけど。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 13:24:56.75 aI5T3ync0
>>418
ＨＩＤじゃなくてＬＥＤにしたいの？
ＬＥＤは「見る」より「見られる」為に付けるんじゃね？
多分、照らす効果は無いと思うけど、どうなんだろ？
俺はＨＩＤにしてる。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 17:58:20.06 +kaYl57U0
社外品マフラーなんて開発むちゃくちゃテキトーだぞ
特に走りや馬力ドウコウ言う車じゃ無い場合は
エアクリはそれ以上に無意味
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 18:02:07.43 9XFkjh4f0
えーっと
プラセボ効果と言うものがありまして
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 18:36:22.59 DD/Ib+PU0
>>423
マフラーでは馬力は上がらんよ。馬力アップは単純に回転数を上げんとダメ。
変わるのはトルク曲線ほうね。
ヨタなどの純正のパイピングみたら、もっと適当だよ。
燃費だけに拘るのならマフラーはコスト的に意味が無いと言ってるわけよ。
効果が無いと思っているのなら、永遠にエアクリ交換しなきゃ良いんじゃないか？
新品への交換で改善するとは一般的に言われてるが、徐々に劣化していくから劣化具合も体感しにくい。
空気を吸いにくけりゃ燃えにくいわけでね。単純なことですな。
何かを改善したけりゃ給排気系と点火系を見るのは基本でそ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 19:17:18.78 9XFkjh4f0
凡人の実用域とスポーツの限界域を一緒くたにしては
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 21:19:40.50 aI5T3ync0
それだけスポーツカーっぽいってことか！
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 04:47:26.51 n6EslihK0
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 10:45:56.73 xLszhFUw0
どこのメーカーの何を換えて効果が無かったのか、経験的にちゃんと書かなきゃな。
プラセボも妄想も一緒だぞ？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 10:51:31.98 xLszhFUw0
>>426
トルクって大体は4000rpmあたりまでに最大になるから、
思いっきり実用域だけどな。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 11:47:21.60 8Y4bdtND0
>>425
別に馬力変わるなんて言ってないんだが…
ノリノリの>>421にアンカーつけろよ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 11:51:00.62 r+OSOkwI0
>>431
経験値がないのに、イメージだけで効果が無いと言い切るのもおかしな話だと指摘してるんだよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:15:24.58 xdII3zWK0
そもそもそういう車じゃねえし
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 12:29:40.24 gTeJOEGR0
女子といちゃつくためのベンチシート
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 17:10:40.84 XapL3dZO0
俺のは５人乗りだから普通のシート。
でもイチャつけるぜｗ
５年はしてないが。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:03:19.94 39XU23wX0
4人乗りシートなら嫁無し期間4年ですんだのにな
純正交換のエア栗なんぞ昔のキャブ車じゃなきゃほぼ効果ねーぞ
キノコと整流板つけてやっと体感できるレベル
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:24:06.43 aj7EOEPs0
>>420
四駆で9kmうらやます！
SMXってトルク感というかパワー感がありますよね('∇')
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:24:32.45 aj7EOEPs0
>>421
超感謝です。先月の車検でプラグのみ交換した所なのでコード変えてみるよ！
書き忘れてるけどタイヤがスタッドレスなのも燃費悪い原因なのかもしれない・・・
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 20:38:35.33 jxPBooK00
トルク感？パワー感？
まったく感じないんだけど・・・・
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 21:01:33.30 U75S6IqR0
>>438
スタッドレスの影響はあるかもね。
普通のタイヤより重いし、柔らかくてサイプが路面に食いつくから転がり抵抗も大きいだろうし。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 18:54:08.13 2EdPMxDU0
トルク感は無いよな
凄い古いディーゼルのハイエース乗った後、ｓｍｘに乗ったら
パワー感？みたいなものは少し感じた。
そのかわりそのボロボロのハイエースよりボディがユルい感じにガッカリだったが…
まあでも４シーターの１シートあたりの優雅感は素晴らしいよ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 19:49:43.01 PHXQBfYm0
s-mxは走ったら負けです
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 20:22:28.69 TvJdyL0B0
走るラブホだろ？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 09:27:23.53 FQxz86iR0
ＮＡのマフラーや吸気変えたって殆ど効果ないっちゅうねん…
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 19:42:50.66 x6oeEdo50
大阪環状族の直管シビックはいい音するよな。
近隣住民には迷惑だろうけどｗ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 20:38:20.11 Bzir1SrD0
>>444
試したんけ？NAは径にもよるわ。
加給器付きのように、ひたすらでかけりゃええっちゅうもんでもない。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 16:20:46.79 jsCXvD/N0
そこまでするならあの強すぎるﾊﾟﾜｽﾃキャンセルした方がパワーでるよ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 19:27:23.22 OtguUsOF0
俺のは発進時のアクセルの反応が良すぎる。
ちょっと踏むと「ギューン！」と発進気味。
あ、踏み方がヘタなのか・・・
＠１１年式後期
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 03:05:06.20 kRa9djVb0
1/4スロットルで
普通のクルマの1/2スロットルぐらいだからね
450:444
12/05/30 09:11:24.31 yYHab3D70
>>446
まあ１２年乗ってたからね
試したって言うか、パワー的な効果無いの解ってて色々やったよ
純正交換の社外品も４種類くらい使った
どれも効果無し、うち１つはやや燃費が悪くなった
そのあとキノコつけたけどほぼ変わらず
長距離運転の時の燃費はデータで判る程度には良くなった
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 11:49:59.77 6ds2cW2c0
そう？
オレのはトルクが太くなったし、交換直後からクリープの力具合も明らかに違ったが。
踏まなくなった分、燃費も向上した。
先にも書かれているとおり、マフラーでパワーは向上しない。
この意味が分からないと、効果も体感しにくいと思うよ。
キノコがダメだというのは当然。
メーカーサイトにも書かれてるくらいだからな。
パイピングを換えたり、仕切り板など熱い空気を吸わないようにまでやらないと意味が無いとね。
ターボにインタークーラーがついてるのもあることを考えると当然やね。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 15:00:04.01 2TLOyb4U0
冷たい空気は密度が濃い
大気中の密度が濃いということは、３００ｋｍ／ｈの世界では大気の壁となる。
俺のもギリギリ２９９ｋｍ／ｈだもんな～
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 12:31:51.69 UbNf5fIk0
は？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 12:51:29.47 Yi7dJMK10
ひ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 16:44:43.33 ij1+9CId0
燃費を気にするならプリウスなどエコ車に乗れば良いんじゃねえ？
俺なんか1台目のS-MXは5年、2台目は2年目に突入だけど、燃費は気にしたこと無いな。
燃費なんか気にしてるとエコ減税以前の車なんか乗れなくなるだろ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 19:30:15.59 lcxIpr8ZO
15年乗ったローダウンとも土曜日でお別れです。
エメロードとクロスロードが出た時にも少し乗り換えを考えたけど、実行するには至りませんでした。
故障も無く自分的にはスタイルも色褪せず、良い車でした、こんなに永く乗った車は初めてでした。
土曜日からは新たな相棒フリスパHVとのんびりエコ運転します。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 19:40:45.57 Yi7dJMK10
マジすかロックンロール
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 22:29:22.31 u5E5S3Rf0
エアコン入れたらグロ部ボックス付近から
ヴィ～～ンｷｭルｷｭﾙうるさいんだけど対策おしえて
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 11:55:09.19 z0QMZ7sg0
>>458
それアウト。交換するしか道が無い。グローブBOXの裏にあるエアコンファンが悪い。
エアコンファンとエバボレーターなど一式、丸ごと解体屋の車から取る。
解体屋で積んでない車は部品取り用が多いから、キーを借り、エンジンかけて、
エアコンを何度か動かし、音がしなければ外して買う。後は自分の車に付ける。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:18:20.67 CnXnP8wF0
>>459
アワワ、アウト、手間食いそうだな～もう乗換えようかなw
鳴らない時もあるんだけどね
今年検査受けて、先月高額自動車税も納めたとこだしなぁ・・
何とか治すしかないね トホホ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 06:55:03.97 PKvuLKOG0
>>460
ブロアモーターだけ交換すればOK
新品でもそんなに高くないよ
エバポレーターは交換しなくてよろしい
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 22:55:14.62 bTlHX5Go0
>>461
来週ホンダ部販行ってみるよ
「また来たな」顔されるけどｗ
自分で脱着出来るかな～
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 19:47:49.24 3f+5VIak0
ちぃと あげときます
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 02:03:47.04 ICiHQxCm0
>>458
そんな状態になって５年以上が経ちました・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 14:41:04.98 PKBZ0IjJ0
オレのは前期だけど、エアコンが快調すぎるｗｗｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 20:53:22.81 gMSWrJy70
エアコンのエバボレータの掃除ってどーするの？
バルサん焚いてもタバコの匂いが消えん
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 12:57:19.76 hDyX4so0i
>>466
ちゃんとするならガス抜いてエバポレーター外して掃除する
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 18:59:06.94 P8qXI7Lx0
前期を今度友人から貰うぞ。
おまいらよろしくｗ
ドアがボコボコだから直さにゃいけないｗ廃車にする人いたらヤフオクにでも出してｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 07:56:36.62 b3rwLpIy0
ガス抜きなンて、しろーとには無理じゃ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:09:31.18 3gcThmG00
真空引きするポンプがないとな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:07:59.18 b3rwLpIy0
エアコンのガスと空気の匂いは関係あるの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 22:42:41.05 3gcThmG00
>>471
エバポレーターにホコリが溜まってカビも生えてるとか。ガスは関係ないね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 10:10:52.77 u7EZvPg20
うちの後期型ローダウンもエアコン大丈夫かな？
梅雨入りしたから一回試しに点けてみよう
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 11:34:49.94 EbIQTNMaO
SM-X懐かしいな
この車買って彼女とカーセクスしようと股間を膨らましてたことあったな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 14:07:09.35 69RUqjMD0
いまセックスカーといったら、エロファイアかエロファードだもんな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 17:58:12.74 JJKTHL020
>>474
結局やらんかったんか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 18:46:55.46 owGLeSnb0
そりゃもうズッコンバッコンだよ！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 01:52:59.02 ur4TIbXgO
13年後期の四駆海苔だ130000キロ突破した今年に入りなぜかリッター11キロをコンスタントに計測している。
今までどんなに丁寧に乗っても9キロだったのに…。
変わったことと言えば子供が産まれてチャイルドシートがついたくらいなんだけどなぁw
話はかわるし季節はめちゃめちゃだがきちんと屋根の雪落とさないと雪がフロント全面にがっぽり落ちてくるのはなんとかならんのかねぇ…
ずっと悩まされているw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 09:02:13.47 YKXw2w/m0
うちのS-MXは、最近2速で引っ張るようになった。
2500回転、40km/h超でやっと3速。前は1800回転、30km/hくらいだったのに。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 09:04:38.79 YKXw2w/m0
>>478
雨もそうだけど、ちょうどいい傾斜なんだろうな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 14:17:17.18 +9Zlr26S0
>>478
S-MXって元から前傾姿勢だから。
ホイールベースが短い分、重心が前に集まるから前傾姿勢。
ちょっと軽くブレーキ踏むだけで屋根の雪がドサッ！と滑り落ちて来て前ガラスを覆う。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 02:47:30.66 5Mn+9zIuO
>>480-481
でも好きなんだよなぁ。
そして雪の重み＋ワイパーが弱い？せいで全く動かなくなるんだ…前見えなくなるw
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 22:54:51.23 ZG1RY3I40
10万キロくらいでタイミングベルト交換済みの後期型と、３万キロくらいの前期型だったらどっちを買う？
今更S-MXが欲しくなったんだけど、メカに関しては素人なので悩んでる。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:03:03.24 59hHaVPg0
3万㎞くらいの後期型探して買う
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:44:24.06 W3eh0P1r0
俺なら後期型買うな。
ライト周りが後期型は好き。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 10:23:15.49 2jzIZxP80
どっち（どう）でもいい
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 11:12:38.02 xZOtVD5o0
見た目よりも、機関とか中身の状態かな。とくにATとか。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 17:55:41.34 b7gre4vj0
>>483
街乗り目的で、3万キロの前期型は止めときなはれ！
前期型って、もう14年以上、14年間で3万キロって、どんだけ動かして無いんだよって話し。
家から近所程度で週4日位でも10年で3万キロ以上行くぞ。
機械って一定期間動かして無いと駄目になるよ。10年なら5万キロ前後ってライン。
そりゃ永久保存、イベントで展示して行く目的とかで維持して行くなら判るが、街乗りするなら、止めときなはれ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 09:56:33.97 jQ6IukDW0
ディーラーでまめにメンテされていた個体もあるから、一概にNGとはいえないかもよ！？
やはり、実際に状態を確認するのがいいと思う。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 10:39:56.39 gHgFeEaF0
俺なら１０万キロ走行は覚悟して、ディーラーでマメにメンテされてた後期型を買うｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 20:33:29.88 YQwYyC+60
>>488
意外に平気な気がするけどな。まあ、ゴム系の部品の交換と燃料系統のクリーニングは必要だろうけど。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 09:54:38.52 aIPsYmzX0
S-MXでまめにメンテされてた個体見つけるのが大変そうだな・・・
３万kmだと、オイル・フルード類は総交換。ホース類やら、その他経年劣化
が予想されるもの交換となると金かかりそう。
１０万kmのほうはATの状態と、オイル交換さえやってればまだまだいけるよ。
ノーマル車ならなお良いが。
２-３年乗るくらいなら、後期１０万km。
趣味で（ないと思うが）末永く乗るなら前期３万kmをレストアだなｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 02:20:25.61 5t7dVGVdO
もう良いタマはほぼないなぁ…
絶版になってから10年以上経っちゃなぁ
前期より後期のほうがいい。
上にもあるが10万キロならメンテしてるやつならまだまだ余裕だよ、本当この頃の車までは内装含めて丈夫だと思う。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 13:13:31.17 MTDKAiYf0
久しぶりなんだが、もう店長はいないのかね？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 16:31:56.96 /nR40ul60
ちょっと街道沿いの店を2～3件ハシゴで買い物してきたんだけど
この車、キャパの大きいし乗り降り楽だし駐車場入れも容易、
買い物するにはサイコーだなと改めて思った。
唯一の欠点は長物がダメってこと。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/18 20:08:42.70 u8S/+eGj0
なんたって、ストリート・ムーバーだからね～
今なら、もっと使いやすい車はナンボでもあるだろうけど・・・
欠点も多いけど、ザクッと使える気軽さは大きな魅力ですよね。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 17:29:29.75 lWDvlq1a0
>>495
長物が入らないボディーだから逆に、軽自動車の駐車スペースに停められるので、
トイザＯスなど大手で駐車場選ばず使える賢い奴ってことｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 20:37:05.41 Bb8hTCkW0
2mちょいの弓を常時載せてたよ。弓自体が細いからね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:29:07.82 YEjRrrqC0
平成11年 3.8万K ベースグレード ホワイト 検無 本体45.9万円 静岡県三島市
平成11年 4.6万K ベースグレード シルバー 検無 本体22万円 川崎市中原区
平成11年 4.9万K ベースグレード ホワイト 検無 総額42.7万円 東京都足立区
平成12年 2.3万K ローダウン グレーＭ 検無 本体48万円 東京都羽村市
平成12年 4.5万K ベースグレード ホワイト 検無 本体39万円 静岡県藤枝市
平成12年 5.0万K ベースグレード ホワイト 検無 本体49万円 熊本県上益城郡益城町
平成12後 5.2万K ローダウン ホワイト 検無 事故有 総額27.9万円 石川県小松市
平成12年 5.2万K ローダウン シルバー 検25.6 事故有 総額30万円 秋田県湯沢市
平成12年 5.6万K ベースグレード ガンＭ 検26.4 事故有 本体29.8万円 愛知県小牧市
平成12年 5.6万K ローダウン ホワイト 検無 本体39.8万円 富山県射水市
平成12年 6.0万K ローダウン ホワイト 検無 本体29万円 静岡県静岡市葵区
平成12年 6.7万K ベースグレード ホワイト 検無 総額47.7万円 福井県鯖江市
平成12後 6.8万K ローダウン ホワイト 検無 本体25万円 静岡県静岡市清水区
平成13年 3.6万K ベースグレード ブラック 検無 本体45万円 埼玉県和光市
平成13年 4.4万K ベースグレード シルバー 検無 総額30.8万円 大阪府貝塚市
平成13年 4.6万K カスタムベーシック ホワイト 検無 総額33万円 茨城県つくば市
平成13年 5.0万K ローダウン ホワイト 検無 総額40.8万円 茨城県つくば市
平成13年 5.2万K ベースグレード ホワイト 検無 総額30万円 福岡県春日市
平成13年 5.9万K ベースグレード ホワイト 純正エアロ 検24.6 総額54.1万円 山形県山形市
平成13年 6.1万K ローダウン ホワイト 検無 本体29.8万円 福島県本宮市
平成13年 6.4万K ローダウン ブラック 検無 総額35.8万円 静岡県浜松市東区
平成13後 6.5万K ローダウン ホワイト 検26.4 総額60万円 茨城県土浦市
平成13年 6.5万K ローダウン ブラック 検無 総額41.9万円 佐賀県鳥栖市
平成13年 6.7万K ローダウン ホワイト 検無 総額48.2万円 茨城県結城市
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:33:53.80 YEjRrrqC0
後期で距離6万前後までググッたら、これほど出て来た。
グーネットでググッてみたら？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 23:34:37.82 3Sfi0H370
ボーナス出た直後でもせいぜい総額10万までだな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 07:58:22.35 lTrCtW600
ちぃと あげときますワイ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 13:02:01.66 c4rXWlJC0
最近アニメか何かでこんな車流行ってるんかどうか知らないけど、
これ乗ってる嫁が昨日、道歩いてた親子の子供に
「うわ、かっこいー。ママ、あれ乗りたい」て言われたらしくて、
実は先週も2人で歩いてた小学生に「うわ、かっこいー車」て言われたらしい。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 14:11:03.86 FUPQPtbUO
H9年式ローダウン乗りですが、年末の車検前に乗り換える事になりました。相棒とも明後日でお別れです…
年式は古くとも色褪せないデザインで大好きな車です。
長い間頑張ってくれてありがとう。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 16:57:19.37 o7nw/iyk0
>>504
お疲れ様。ウチのはH8年式だけどまだ頑張って貰うつもり。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 20:54:43.38 J7YNmmME0
俺もまだのるよ、２０年めざす！
ところで、９年式なんだが空調を４の強にすると
風の吹き出し音がハンパないんだがみんなのもそうなの？
防音材を中に張ったら静かになるんだろか
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:51:46.75 GqU5zl+k0
まだまだエアコン冷える～！
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 01:13:47.90 8cEuKZVB0
エアコンとヒーターの効きは抜群に良い
元は初代ステップワゴンだからね
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 08:09:41.22 c5vogGDL0
ガスが134aに代わったばかりの頃の車だから、昔のR12と比べると冷えにくいと思う。
でも他車種と比べても、そんなに影響を感じなかったからステップワゴンベースの恩恵があったんだろうね。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:25:33.54 FFK8as1y0
>>506
他の車でも強にすると風の音が大きい。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:39:50.73 UpEX3XGM0
なるほどね、サンクス。
大きなステップワゴンと同じ仕様のエアコンだから
風量が強くて騒音も大きいのか。
俺のも効きは良くて冷えるよ。 506
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:42:10.61 aJUAFnnh0
クラウンやマーチなどでもエコアンを強にすると、ゴ～と音がするよな。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 12:51:54.45 JoYgSubm0
四駆のリアデフ鳴りってデフォ？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 14:01:58.62 t6t+b2qv0
フロントウィンドウ上部にボカシのフィルム貼ってみた。
まあ、あまり変化がないなｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:11:20.67 r/5PInKr0
>>514
車検でいちいち剥がすの面倒だし、これにしたら？
URLﾘﾝｸ(www.fil-art.co.jp)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:26:36.28 r/5PInKr0
技研のサンシールドの間違い。>>515は忘れてください。
まだ市販されてるのか分からんけど。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 19:49:15.72 t6t+b2qv0
>>515
知り合いの所で通して、お友達価格で車検はパスしたよｗ
陸運局だったら微妙だったな。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 13:04:59.87 NtgJpliP0
>>517
何処でも同じでは無いが、今は昔と違い、ボカシのフィルムが貼っても通る陸運が結構あるよ。
あくまでも場所によるけどな。
俺の実例だとライトの1/3を隠す大きめのライトカバーでも、ハイローの切替が出来ると装着したままでも通してくれたし、
ヘッドレストモニターも画面に透明フィルムが張ってあると装着したままでも通ったりと。
係りがチャイルドシートを見て、急ブレーキでモニターに頭ブツけると大変だから、モニター枠にスポンジでも張って、
少しでも怪我しないようにした方が良いんじゃない？と言われたけど。
ユーザー車検だと何度も顔合わせるから覚えられるから。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 21:26:33.23 pXQfa+qo0
陸自の検査員も所詮は人間だしねｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:36:00.39 c90qPzlC0
今年に入って1999年式距離10万Kの格安中古買った。
通勤に使ってるからセコく燃費計算してるんだけど
寒い時期はリッター10ちょいだったのに今は同12くらい走る。
暑くなると燃費よくなるの？
それともエンジン・ミッションが自分の運転の仕方に順応してきたのか？？？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:39:18.76 pXQfa+qo0
寒い時期は暖機に時間をかけてるとか？
あと、エンジンかけて暖まるまでは燃料って濃い目じゃなかったっけ？
夏場は暖まるのが比較的に早いとか・・・
素人考えでスマンｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:39:51.87 c90qPzlC0
>>520です。
横レス申し訳ない
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 22:49:37.96 jNFc2Ua70
あー、うちも近場乗りがメインなんで冬場は極端に悪くなるな
概ね>>521の理由であってると思ってるけど >燃料って濃い目
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:28:17.39 c90qPzlC0
あ～やっぱ似たような人いるんですな
以前までの車では燃費のことあんま考えずに乗ってたからよくわからないけど
どの車もそんなモンなんですかねぇ・・・・
そう思えば確かに冬場は始動時にちょっと回転数上がるけど、春以降って上がった記憶がないな
やっぱこのあたりが燃費悪化の原因なんですかねえ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:05:09.75 fdwQu6rf0
暖機なんて30秒もやれば十分。
526:523
12/07/05 08:07:05.12 SdRuMxGJ0
30秒どころか始動したらすぐクリープでゆっくり走り始めちゃうよ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 13:57:28.90 l6gCLMZ3O
走行距離103000キロの12年式のローダウン乗りです。まだまだ愛着タップリです。先程、行き付けのスタンドでオイル交換しました。10W-40にしてみたんですが硬すぎでしょうか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 17:42:16.14 x/ulzhO/0
ノープロブレム！！
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 20:35:38.88 XSHEPzR30
夏に向けては、そんなもんでしょうな。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 23:13:47.69 fdwQu6rf0
>>526
せめて10秒はがまんしなはれ。
底に落ちたエンジンオイルが回転で上にあげられて部品がオイルに浸るまで。
531:523
12/07/05 23:38:34.50 SdRuMxGJ0
>>530
言うとおり、初期はパンから上がるくらいの時間はとってたけどね
オイルが下に落ちてるとは言え、摺動面がガッサガサになるほどカラカラに
なってるわけじゃないから止めたｗ
こんな乗り方でも燃費もさほど悪くはないし、普通に良く回るし
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 07:43:34.45 3sGht1mT0
ATでも「エンジンオン→即Dレンジ&ゴー」だとエンストする車もある。
それだけの負荷は掛かってるってことだと思うよ。エンストしないATだとしても。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 10:14:50.99 WFy+o9zr0
スレチだが、以前在籍してた会社の後輩は
ＭＴ車でまず１速に入れる→セルスタート（車が動き出す）→そのまま走りだす・・・
そんなやつがいたなｗ
「アイドリングゼロです！」とか言ってたけど、車にはさすがに悪いだろ！と思ったｗ
534:523
12/07/06 13:58:09.67 Fu6Nt0Ac0
まぁあれだ、エンジンかけて即発進でも13年7万キロはトラブルないから
それくらいの耐久性はあるってことでｗ
あとは大事にしたい人は大事に、足としてのツールと考える人はそれなりに
乗ればいいと思うｗ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 13:58:52.66 Fu6Nt0Ac0
あ、名前にレス番がずっと入ったままだったわｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 14:05:15.53 UZIAaOmL0
右側リヤにコンドーム入れがあると聞いたのですが、本当ですか？
中古車屋さんなどになかなか無くて、実車を確認することが出来ないので教えて下さい
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:30:27.90 Vxll6xD30
>>536
ティッシュ箱入れのことか。コンドームも一緒に入れられるだろうけど。
カップホルダーとかファーストフードが載せられるようなトレイ的なものも右リアについてる。
4人乗り仕様限定ね。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
この写真のカッポホルダーを開けると、ティッシュくらいの大きさのものが
収納できるスペースになってる。横からも開けられるよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 18:32:27.58 UZIAaOmL0
>>537
大変ご丁寧にありがとうございます
その中にそれ用に仕切りがあるとも聞いたのですが、それはありませんか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 10:05:29.62 zxqvvBCI0
バイブ10本収納できますか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 18:28:35.50 273u0Dym0
無理です。
ダッシュボードは車検証でいっぱい、その上の小物入れはバイブ１本なら。
で、他に小物入れらしい小物入れはありません。
百均でトレー買ってきて、それに入れればＯＫ！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 23:39:17.43 ri334smx0
まだまだ現役だぜ！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 12:10:47.58 mBekapSP0
最近またS-MX海苔が増えてきたな。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 14:04:50.08 1eQ/XsNj0
近頃オレンジ色の車が増えたので、オレンジ乗りとしては嬉しい。
購入当時はオレンジ色にするってどうよとか散々言われたな。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 20:29:03.40 CVpogEU00
>>541
今ごろ気づいたけど、IDにsmxの文字列が！
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 20:30:16.39 uRW5NkvD0
こんなとこで運を使い果たした>>541なのであった
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 16:04:57.11 xXIOHUZ80
まったく>>541ってヤツは！
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 20:42:12.96 wzBi3TvG0
そうそう思い出した。
半年前に安物のポータブルナビもらって付けてみたんだけど
純正ナビが邪魔してGPS受信できなかった・・・・・
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 07:53:57.57 aGe6yoEs0
いつの間にか雨漏りしてカーペットの下がびしょびしょだったお(´・ω・`)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 22:57:18.51 vGkNAIkI0
内張りについているスピーカーをドア鉄板につけたいんだけど
Ｓ-ＭＸ用適合のインナーバッフルってあるかな？
エー門のスバル用がピッタシだったらしいけど廃盤なんだよね。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 16:30:48.27 sTM6qAtn0
エーモンのは知らないけど、内張りとドア鉄板とでスピーカーをつける位置が結構ずれてるので、バッフルを自作している人が多かったと思う。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 18:40:56.39 fkAkWg/i0
鉄板に付けたいのはヤマヤマだけど、内張り開口部までの距離を考えると内張りツラツラに付けたい欲求もある。
それよりもデッドニングで劇的に変わるね、この車は。
だから、手厚くデッドニングした上で内張りにつけるほうを選択した。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 22:14:58.21 pvuqHmR90
先々週はエー門の杯グレードキットを左右の前扉につけた。
要領がわかったので材料をヤフオクで買って、今日はリアをやったんだが
フェルトをつめこみすぎなのか、内張りが元に戻らずツメ（フック？）が
いくつも折れてしまった。
でも、確実に音はよくなっているよ～♪
あとはロードノイズ・エンジン音対策、そしてインナーバッフル！
あと４年は乗るからね 549
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:02:37.93 zRjalLCY0
１３年目の車検を頼みに行きました。
前回と同じく、買い替えを勧められました。セールスさんお勧めはＮ－ＢＯＸ。
いきなり軽を勧めてくるとは・・・ 私が独身＆貧乏なのをよくわかってらっしゃる。
とはいえ、せめてフリードくらいから話もってこいよと思った。
セールスマン魂が全く感じられなかった。
もちろん今回は買い替えません。
メカニックの、「年数が年数なので、修理など発生するかもしれませんがその時はご了承ください」
の脅し文句がちょっと引っかかりましたが・・・・
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 15:15:18.13 I0Zg5eOH0
>>553
ウチのは15年越えで9年目ぐらいで持病のアッパータンク交換して以来修理らしい修理無し
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 15:16:50.91 eW/teZkL0
車内側の雨漏り場所はわかったけど
外はワイパーガーニッシュを外さないと探せない位置っぽいので
作業に時間がかかりそうだわ(´・ω・`)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 18:35:27.03 NN96iBjz0
>>552
ファスナーやね。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 07:59:01.45 AwT2ORF60
うちのは、エンジンかけてしばらくしないと、Dレンジに入れたときにガクンッてなる。
大体1分くらいは必要かと。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 10:38:23.13 atfhDmcW0
>>557
ATオイル交換だな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 19:49:25.94 gH1ZsfES0
ＡＴオイル交換か・・・
ディーラーでやれば不具合出ないのかな。
走行１５万キロでもｗ
560:557
12/07/28 09:53:13.13 Nc22s2wi0
※>559は別の人。
>>558
それは定期的にやってるのよ。それでも、エンジンかけてすぐはショックが大きい。
アイドリングで駆動系にもオイルが回るんだっけ？！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 11:22:14.64 Ocq+HxOu0
ATフルード定期的に交換してるならあとは油圧制御バルブとかの方に問題あるんじゃないの
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/28 17:39:04.82 mamt+goW0
最初にショックが大き目は普通じゃないの？
大きさがどんな具合か分からんけど。
1日で初めてエンジンをかけて、Dレンジに入れてショックが起こるまでの
タイムラグが何秒あるかで見たほうがいいんじゃないのかね？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 09:19:24.96 dxjyLVJr0
走行時の１速→２速ギアチェンジ、２速→３速ギアチェンジ時のショック、
または始動後、Ｄレンジに入れた時のショック、
どちらもＡＴオイル交換で直らないなら、一生直らないよ。
いわゆる癖が付いているから、ＡＴ交換しない限り、直らない。
中古車の場合、最初に新車で買ったオーナー、次のオーナーが癖を付けている。
Ｓ－ＭＸに限らず、中古車全般に言える不思議なんだがＡＴの場合、１速から２速が多く、
ＭＴの場合、２速から３速に癖が付くのが多い。
たぶん、そのスピード領域で引っ張る癖、アクセルの踏込み範囲が大きいんだろう。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 09:45:22.51 cTEwByy00
バラして完全ＯＨしたわけでもないだろうにｗ
30年前のオヤジみたい
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 00:12:34.02 nz/A449z0
キーを刺したとき運転席のドアが半ドアだとピピピと音がするけど
リアハッチがあいているときは音がしない。
もう、３回もあけたまま走り出したことがあるんだけど
みんなもリアハッチの場合、音がしないの？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 01:14:37.30 M95zSVpr0
あれはキーの抜き忘れ警告だから、運転席側しか反応しなくて正常ですよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 07:23:14.27 3IeoegLy0
あの音、友達に「目覚まし時計だろ？」って言われたなｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 07:25:57.87 nz/A449z0
そーだったのかー！
15年乗っていて初めて知った俺。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 16:32:20.98 cvVyCgy20
半ドアピピピがうるさいんで鳴らないようにドアスイッチにティッシュ詰めといたら
車検整備の時に「ゴミが詰まってましたよ」とか言われた
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:17:23.36 FMZP+0Wj0
うちの前期はアイドリング中の回転数は500rpmくらい。
お前らのはいくつくらい？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 21:28:28.73 1x0CIMfO0
来月納車。おまいらよろしくな。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 00:57:09.80 28LNb99c0
中古なのになんでひと月も掛るの～？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 10:36:34.90 sNMOPkGA0
>>572
もう八月入ってたの忘れてたわ。今月半ばになるかな。納車というより、譲ってもらうｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 13:05:36.77 28LNb99c0
なるほろｗ
おめでとう。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 19:51:20.08 JBQWb9Ge0
まさか自分にとは思いもしなかったがラジエターアッパー部に亀裂きたわ
Dで見積もったら7万弱・・・・明日民間修理工場に行って聞いてみる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 21:30:02.70 PwBqCJkq0
>>575
自分で汁！
俺は素人だが今年ネットで調べて自分でやった。
デーラーじゃ８万といわれたが２万チョイであがった。
ラジエタが１万４千、ホースが６千円。
わからんとがあったら教えるよ。
暑い中の作業はきついから、民間で４万くらいなら
それはそれで打倒だと思うけど。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 23:36:25.41 FQTsasKl0
本日3.5万の見積もらった。
>>576
ご厚意ありがとう。
先日フォンの交換をしようと思ったが、バンパー取外すのが面倒というか怖くて断念した
ド素人の自分には敷いが高すぎるので業者にお願いすることにします。
何せ古い車なので錆びたり劣化した各部位の取り扱いが怖い・・・
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 10:08:48.79 zMgfFcgM0
ホーンはバンパー外さなくても付くよ。なぜか、みんな外したがるけど。
ボンネットフードを開けてラジエター上の付近に。オイルゲージの付近かな。
純正はナンバー裏にあるから、配線はそこから延長して持ってくる。
純正のコネクターを外すのがちょっと大変かな。あとは楽勝。
室内にまでよく聞こえてしまうけど、ボンネットとバンパーの間の開口部から音が出るから、
対外的には問題ないかと。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:25:00.68 J6sgvr2V0
バンパーは、上が５ヶ所、フェンダーアーチ部に左右２ヶ所の計４ヶ所のボルトを外し、
前に引っ張れば外れる。予想に反して以外と簡単に外れる。
面倒なのがバンパーを装着する時、フェンダーアーチ部に在る、
プラスチックのフェンダーを合わせる位だろう。
それも上５ヶ所を半締め、それでファンダーを合わせ、アーチ部の左右２ヶ所、計４ヶ所を締めて、
最後に上の５ヶ所を締めれば良いだけ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 18:26:02.92 /kDTUFwu0
バンパー外して砂利の上に置いといたら
風で倒れて小キズが数ヵ所に付いた俺ｗ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 08:54:21.20 riXDnYE50
普通、寝せておかないか？
なんでわざわざバランスの取りにくいように置くのか。。。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:31:28.74 cfIsRErR0
ラジエターは俺は交換じゃなくて修理になったな。
ディーラーで４万～くらいだった気がする。
７万km時にアッパーの修理のみで本体は交換してないが、１２万km現在問題ない。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 16:08:46.04 9tx1WeS30
ホーンがちゃちすぎるので換えたいんだが。
好みとしては「ファーーーーーン」てなるのが良いな。
出来るだけ小さいやつでオヌヌメを。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 20:25:45.93 Z2Xnegn90
なんだっけ、アルファホーンてやつだっけ？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 09:15:41.57 juHkGwxz0
俺のも >>578 みたいな方法でアルファーホーンを取り付けてあるよ。
URLﾘﾝｸ(www.mskw.co.jp)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 10:44:01.53 rz9GEZwN0
アルファホーンって音は柔らかいけど音のデカさがちょっと威圧的だわな
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 14:55:17.02 MhGlbanW0
俺のはアリナホーン。
普通だなｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 14:58:17.56 MhGlbanW0
アリーナだったｗ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 23:28:10.47 ctAfovq/0
今日スパイク見て来たけどS-MXの良さを再認識した。
10年以上前の車なのにワロタ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 21:29:28.74 5mVvDpCv0
10万キロ超えたんでそろそろタイミングベルト（とウォーターポンプ）交換しようと思って
近所の修理屋で見積り取ったら8万弱だったんだが・・・・・・
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/13 23:43:47.21 ++W9seYo0
>>204 にある（1月7日の記事に画像有り）
S-MXの左後輪がタイヤ・ホイールごと昨夜盗まれました。
場所は京都久御山です。
土地勘のある人しか入って来ない駐車場に停めてありました。
1つだけ盗んだのは嫌がらせ目的のような気がします・・・
どこかに投げ捨てられているのを見かけた方は
ブログに連絡先がありますのでご一報頂けるとありがたいです。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 01:21:38.69 bQhTvBVA0
>>590
そんなもんじゃないのかな。
ドラシャのブーツとキャリパーあたりのブーツも替えておいた方が良いかと。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/14 21:38:13.02 BbdxLmZq0
この車のタイベル交換ってめんどくさそうだなおい・・・ヘッドカバーも開けるのかよ。
594: ◆GFRH1/v2NQ
12/08/21 03:44:19.53 fe5KbM3z0
てすつ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/25 20:31:34.48 wNBccrBC0
保守
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/27 23:21:46.61 2T+eSXte0
>>591の人は冤罪なの？それとも無罪なの？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/29 23:05:10.86 e0SU5N6L0
ドラムブレーキ整備したけど、勝手にピストン出てきて厄介だった。引きずりはないし、なんなの一体ｗｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 19:24:46.59 RYRR80E10
家で稲刈り始まった。
稲刈りの粉で車が真っ白だっぺよ！！
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 19:40:55.95 oMWYt5yI0
リアドアの錆はこの車の持病？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 20:00:26.11 lsAS7X3o0
風通し悪いとか傾斜してて溜まりやすいとか
駐車環境の問題じゃないの
12年経過してるが錆びてない
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/01 20:47:23.75 oMWYt5yI0
>>600
そうなのか。リアドア凹んでたから中古の買って交換したけど、両方錆びてたもんで。腐食が進んで爪で削れるれる程。
ちなみに平成十年車。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/02 19:18:19.61 BCAOXS9T0
俺のも後席のドアだけ錆びてる
窓枠の上側
603:601
12/09/02 21:03:54.44 A+ZqCSD60
>>602
ありゃ全く同じだわ。腐ったとこどう処理するか・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/03 09:50:19.17 Yhwzdtut0
>>602
同じく。どうやら持病のようだ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 11:57:10.85 +4jRbTAF0
>>599
後ドアだけは絶縁不良なんだろう。
前ドアはスピーカー、Pウィンドウ、ミラーが付いている関係上、
絶縁対策がしてあるけど、後ドアは何も無いからな。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/04 12:25:28.29 vYiXfDoM0
電蝕か
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 13:54:59.60 rxk1HBvz0
>>605
具体的にはどうすれば？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/05 14:30:20.03 vLATkaqS0
仮に電蝕なら異材間を電気的に絶縁すればいいんだけど…
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 17:40:46.55 Z8DWIlW70
リアドアに錆が発生するのは、
１ リアドアの中にはドアロックモーターの配線
２ リアドアのロック金具部に在るL型のスイッチ
大体は２番が原因。
ドアを開けて、L型のスイッチを車内側に押してみな、ルームランプが消灯するから。
あの金具が駄目になってくると通電しっぱなしか、断電したままのどちらか。
S-MXは不思議とリアドアのL型スイッチが駄目になるのが多く、比例してリアドアの錆が多い。
次に駄目になるのが運転席側で、最後は助手席。たぶんドアの開け閉め回数に比例してると思う。
リアって何かと物置いたりして運転席より開け閉めの回数が多くない？
後部のラゲッジに置くより、リアシートに置いて、リアドアを開けて取ることが多くない？
買物行けば、リアシートに買物した物を乗せて、時には二度、三度開けたり閉めたりするでしょ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 17:43:40.83 W07yR5Du0
漏電電蝕説
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/07 23:12:26.79 zuC/ATdY0
>>609
で、具体的にはどうすれば？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/11 21:01:28.07 2Jgf9vpC0
燃料ポンプ交換したヤシいる？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 20:09:36.61 ED3s9wPg0
おらんの、
ポンプも電蝕帽子も
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 20:11:47.73 DRcVrp2x0
S-MX乗りなんて本当は一人もおらんのです
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 20:23:50.08 Tgu8TlJ60
では、街中を走っているS-MXは幽霊車だな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 22:04:26.69 zj8Zd0o10
幽霊車に４年も乗ってる俺ですが。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/17 22:26:37.85 ED3s9wPg0
霊柩車仕様フルフラットですな
愛車で火葬場へ、本望でしょう
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 00:09:56.76 38yZlD/B0
運転手は水子の霊だな
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 08:07:31.28 aqEPRhSr0
だんだん「恐怖新聞」か「本当にあった恐い話」みたくなってきたなｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 16:22:55.98 e5DmB+6B0
昨日、市内で買い物に出かけただけなのに、６台のS-MX見かけたぞｗ
電飾の件はどうもそうとは思えないな。ただ単に水たまりやすい構造だし。
ドアスイッチなんか車体側だしなあ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/18 16:35:55.24 zjr1j5LW0
うんうん
ウェザーストリップ隙間とかの水はけが悪いだけなきがす
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/19 09:26:01.58 RPU96GOY0
じゃあ、錆をガシガシ削ってパテで成型、塗装すればOKなんかな？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/21 11:46:23.00 /+XyPl5r0
面倒だからドア丸ごと交換すれば良い。
解体屋に本体が積んであるだろ、そこから剥ぎ取ってきなよ。
ただし、腐ってるドアを剥ぎ取らないようにｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 14:14:25.72 yPWcrKMF0
持病なら、どれも例外なく錆びてんじゃねーの！？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/22 15:24:04.47 8zJ81h+F0
俺のは錆びてないな～
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/23 08:45:26.81 1SU4/lFU0
同じく。確認したけど錆びてないみたい。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/25 12:40:51.96 eSYgh2Fs0
後ドアを確認してみたけど錆無し。
やっぱり錆てるユーザーは祟られているんだよｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/27 01:36:35.30 GTuyPn6D0
どうせ車庫保管でしょ？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 23:38:35.35 3E0k588u0
いきなりすいません
前期カスタムベーシックの純正サスの色って何色ですか？
誰か教えて下さい
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 23:49:05.64 ywSkbwha0
前期にカスタムベーシックなんてグレードは無いぞえ～
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/09/30 23:56:01.60 3E0k588u0
本当ですか？
ローダウンじゃない普通のグレードのやつです！
情弱ですいません
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:01:04.61 3utQxzZz0
俺のは黒いぜ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:01:47.68 fWSDxb500
汚ねえチンポの話しじゃなくて
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:08:14.84 8TIogdo40
どのグレードも黒でしょう
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:13:03.57 hKbsyvvz0
中古で買ったんですが緑でした…
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 00:14:22.99 51KkXDvq0
>>633
だから黒いって言っただろ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 11:35:45.49 fWSDxb500
カスタムベーシックってなんぞ？とか思ったら
後期のベンチシート版か
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/10/01 15:09:30.36 fJ/cRSUs0
>>635
単純に考えて、強化サス/純正を塗っただけ、のどちらかだな。
ショックが何か判らないけど、ショックが黒以外の色で、ラベルが張ってあるなら、
同時に強化サスを入れてる可能性が高くなる。
もっともウチの前期みたいに元ローダウンされていたのをノーマルに戻す時、
外されて余ってた強化サスをノーマル代わりに入れて代用なんてこともあるけどｗ