12/04/27 20:27:44.53 VAxpt+WX0
>>567
は弄ったソアラしか乗ったことねぇだろ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:01:09.89 t/rvrcGG0
さて今夜の浅見光彦にソアラは出るかな？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:19:25.37 9wMRLSvY0
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
w
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:35:21.46 88A8XbqC0
>>571
ドア足蹴りした瞬間画面閉じた
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:47:08.20 gr+VbBZv0
おーい、フロントバンパーをｵﾚﾝｼﾞｵｲﾙ系の洗剤を噴射してこすったらﾊｹﾞﾀ
よくみたら薄めて使えと書いてあった・・・orz
ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙでﾌﾛﾝﾄﾞﾝﾊﾟｰ前塗りいくらよ?ぬるときに傷とかもうめてくれるの
3.0GT@H6ですが。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:28:04.41 GU+Yr6nX0
>>573
局所の部分塗装なら3万ちょいぐらいからかな
それでも色合わせのために相当塗るぞ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:45:26.53 Id83HxP70
オレンジオイルはやばいのか・・・。
未然に知ることが出来て良かった。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:47:22.54 M2TlhIadO
普通は松居洗剤を使うだろ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:03:07.91 RoIZ2R7PO
>>569ノーマルならシングルの方が速いってか？俺はツインターボに一票。みんなは？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:44:00.41 tvdSGmEm0
ノーマルならどっちも大差ない
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:57:52.61 Id83HxP70
>>577
仕組みが分かっていてればツインですな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:54:20.92 Id83HxP70
ツインターボ（同種のターボーチャージャーを２機）のメリットとは、
ターボチャージャーのタービンおよびコンプレッサーが小型軽量になり
慣性が小さくなるため、素早い応答を得られる。
ただし、小型になった分能力が小さくなるため２機を並列に使用することで、
十分な過給を得るようにしている。
一方シングルターボは単独のターボですべてを賄う方式で、
一般的なターボはほとんどこの方式。
構造が簡潔でコストも低いのが特徴だが、タービン、コンプレッサーの
慣性質量の増加から、応答性が悪くなる問題がある。
自動車用のエンジンのように加速・減速を頻繁に繰り返す場合は雨天時に
問題となる傾向が高い。つまりドッカンとくる。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 22:46:43.48 88A8XbqC0
>>577
どっちも乗ったことあるが、ノーマルならどっちも大差が無い！
シングルターボがツインターボと同じタービンだと思ってるのか？
もちろん変更箇所はタービンだけじゃないし、出力特性が結構違う
イメージだけで語るなよ携帯君ｗ
URLﾘﾝｸ(www5c.biglobe.ne.jp)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:37:47.63 LADMLzFH0
2JZ海苔なんですが、ターボとか後付けできます?
1UZのｽｰﾁｬはあるみたいなんですが、2JZに関しては見当たらず・・・。
ｽｰﾌﾟﾗ買えとかはｶﾝﾍﾞﾝね。ｿｱﾗがいいんです。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:19:45.16 Lz3NbpzDi
ラジエターのアッパータンクが逝ったorz
とりあえず新しいラジエターが届くまでコーキングで応急処置
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:42:16.90 171V2D2W0
>>582
かなり前だけどエスプリから80スープラNA用To4RのKITがあったと思う
2jzに余程の拘りが無ければ、素直に1jzターボを探した方が手っ取り早いし予算もかからないと思うけど
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:52:42.67 AEQ14mOt0
>>583
ある日突然逝ったの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 02:30:19.83 Ppf77PcZ0
>>582
Kitなんか要らん
タービン後付けも2Jターボに載せ替えも出来る
ショップは探せ
まぁ今更？て気がしないでもないが
好きならやれば良い
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:17:08.92 BIsPWXrj0
純正ラジエターホースのアッパー&ロアーとホースクリップの品番をご存知の方はいませんか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:58:53.36 D/yf8XFm0
>>587
手持ちのカタログで良ければ・・・
年式で品番が違うから気を付けた方がよいっぽい
怪しいから連休明けに共販行ってください
アウトレットホース 16572-46060(2JZ)
16572-46190(1JZ vvt-i)
16572-46050(1JZ)
インレットホース 16571-46140(2JZ)
16571-46170(1JZ vvt-i)
16571-46050(1JZ)
インレットクランプ 90467-37005(廃-37002) (1JZ,2JZ)
アウトレットクリップNo1-2 90467-41002(廃-41007) (1JZ,2JZ)
90467-41003 (1JZ ～'91/09）
アウトレットクリップNo1-1 90467-37005 (1JZ,2JZ)
※ついでに
アッパー 16441-46090 (1JZ,2JZ)
16441-50060 (1UZ)
アッパーOリング 16442-46090 (共通)
ロワー 16461-46090(1JZ,2JZ)
16461-46100(1JZ MT車)
16461-50060(1UZ)
ロワーOリング 16462-46090(共通)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:12:40.03 aHheJzAA0
>>588
詳細ありがとうございます。
平成4年式なので老朽化が目立ちますorz
とりあえず接着剤とクイックスチールで応急処置しております。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:38:42.17 ZPL8xVjr0
足回りに違和感感じたから点検してもらったら部品代だけで40万超とか・・・
後期型7万kmでこんなんだよ
前期型とか乗ってる人ってどんぐらい注ぎ込んでるの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:40:42.30 mBCntH+R0
中期7年式で14万キロ海苔ですが、コイルサスさいこうですね。
かえたのはショック4本くらい。10万以下だったよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:24:02.18 9eBdTlGY0
40万あればアラゴスタあたりの車高調いれてもお釣りくるな。
俺のは4万キロの後期型だけど、そろそろブッシュ類やアームの交換を検討中
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 01:02:00.54 u2uy8cbKO
まだ平気じゃない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 01:15:11.48 X0tg2Nbai
>>590
前期15万キロだが先日の書き込みのラジエター交換、ヒーターホース、足はビルシュタイン。数年前にタイベルやWポンプ。
こんなもんかな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:38:48.49 5O8xMVC10
中期2.5GTTLだけど、足回り一新しても40万あれば足りるなｗ
596:590
12/05/03 07:48:30.29 UtqmGiyp0
レスありがとう
サスペンション交換はわかるんですが、
ハブベアリングやアーム類も交換してますか？
乗り心地犠牲にして放置ですか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 10:07:57.18 UVo6/9tA0
アームは中古アーム買ってブッシュ打ち直してまるごと交換したわ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 17:01:05.18 iTY9+MwW0
アーム自体は新品でもそんなに高くないけど、足回りのブッシュの打ち直しは工賃が結構高いので覚悟したほうがいい
599:590
12/05/03 21:53:34.92 UtqmGiyp0
>>597
>>598
なるほど
ブッシュ再圧入までいくと乗り換えた方がよさそうですね
とりあえずベアリングのガタは危なそうなので直そうと思います
2月に車検通したので最低あと1年は乗りたい
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:56:50.97 wRTsz2EX0
600GET
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 10:56:48.20 HbsfOvwU0
一度後退でブレーキ踏んでから前進してブレーキ踏むとガキンという音が鳴ります。
そのまま前進で２度目のブレーキでは鳴りません。
但し高速走行後は２度目のブレーキでも鳴ります。
どこが怪しいかアドバイスお願いします。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 11:38:29.28 JEx3jB/r0
まずは自分の乗ってるグレードと仕様を
603:601
12/05/04 12:33:25.23 HbsfOvwU0
平成３年式 １ＪＺ－ＧＴＥのＬパッケージ ＭＴです。
走行距離は２０万強です。
604:601
12/05/04 12:40:57.88 HbsfOvwU0
因みに旅先のディーラーでブレーキキャリパーマウントのネジは
緩みがないことを確認してもらいました。それ以上は見てもらっていません。
音源は右フロントのほうです。
また３週間前にアライメント調整をショップでしてもらったばかりです。
「ブレーキパッドの移動」も現象が一致しますが、音の大きさからして違うような感じです。
URLﾘﾝｸ(eco-run.com)
ブレーキペダルに若干振動が来るほどのガキン音でした。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:29:33.46 JcEYpp0lO
俺にはキャリパーしか思いつかないんだが…
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:37:12.90 ETesXdZ20
>>601
キャリパーのオーバーホールしたら直るよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:43:17.97 aiCVmb9v0
エアコンの風が漏れるしブレーキの効きが弱い
何でトヨタは自分とこで作った車を治せないの？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 15:14:12.80 R1bGd6Ud0
古いんだからしかたねーだろ、いやならプリウスアルファにのりかえろ。
ピストンの固着とかどうでしょ。症状がでたりでなかったりで・・・
ソアラは大切に、ね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 16:02:12.26 84iJxma30
駐車場とかで出し入れしてるときとか（スピード3キロの遅め）ブレーキ踏むとガガッガーと音するのはナゼ？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 16:12:13.62 gbgZON5Y0
>>601
これを期にスープラキャリパーに移植すれというお告げだ
611:601
12/05/04 17:20:03.17 HbsfOvwU0
みんな、ありがと。
何とか治してみせる！
他にも何かあったらお願いします。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 01:21:10.14 6828OJdCi
>>611
キャリパーのオーバーホールはそんなに費用かからないよ。
この際セルシオやスープラのキャリパー入れても良いのでは？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:28:42.28 x/yPMCyi0
1JZモデルは最初からスープラキャリパーでもよいぐらいだよな
純正ブレーキの効きの悪さは異常
でもキャリパー交換すると純正ホイール履けなくなるので注意
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 20:42:19.92 FJLi+j8Z0
>>613
パワーの割にブレーキは貧弱だよな。
セルシオキャリパーだとちょっと奥で効くようになるんだっけか。
615:601
12/05/06 19:54:11.72 2LaHu9N90
>>612
レスどうもです。
リアブレーキは引きずりがあったのでピストン交換して完治しました。
フロントは今のところ問題なしですがいずれやりたいと思います。
ただおっしゃるようにキャリパー交換が確実なんですけどね・・・。
因みにガキン音はスタビライザーブッシュの硬化が原因でした。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 02:44:45.23 3wVx0XRO0
【直6】1Gエンジン、JZエンジンについて語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 04:34:20.33 FUJBbI6S0
>>615
なんつー似たような状況w
ウチのもスタビブッシュからギシアン鳴ってたからシリコングリス吹いたばかり。
すぐ鳴り止むから応急処置にはなるよ。
間違ってもCRCを吹かないようにw
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 15:23:46.67 yPosxr590
56000円の税金キター
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:08:11.31 2AugbkOg0
>>618
相変わらず高いよなｗ
俺も45000円きたぜ～来年はとうとう一割アップがやってくる
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 09:43:17.18 wBmowIGw0
49500円(`･ω･´ )
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:36:21.61 bgxFtxRV0
平成3年式の場合、あれをつけていたら２万７０００円。
車検終わったら外して捨てるだけ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:53:31.98 bkjui6LN0
昔放送してたTVKの新車情報で、20系の動画はたくさんあるんだが、
30系が見つからない。放送そのものがなかったのかね？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 01:27:34.22 hZ7QNB7Ii
>>621
あれ？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:34:57.87 XQMq4UaG0
おれは2つ付けているから、15800円。
実装すらしていない。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 07:14:07.75 IngxP+PaO
あれって何なのさ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:17:13.84 sEi6mcZX0
俺はあれを持ってるから0円
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:41:18.35 KeS72Jxq0
>>624
２個はやばい。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:52:54.81 H9iTZVL60
同意、1個で十分だとおもう。車検終わったら捨ててok
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 23:37:52.12 Oz086cR90
俺、後期を中古で買った時から1個ついてたんだけど
もう１個ついてた跡があったから前オーナーが外したんだと思うわ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 01:17:42.39 Hytwljq/i
あぁ、ハンドルの事か(´･ω･` )
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:42:51.34 znpfBf300
マジレスするけど自動車税が安くなることはありません。
経年劣化で高くなることはあっても1割程度。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 01:03:31.56 oj5lvb9I0
保守
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 03:24:23.66 aeR7Tj610
H4年式2.5Lに16系アリスト後期ステアリング+40ソアラエアバッグを流用したいのですが、エアバッグの配線はどのように接続するのでしょうか？
参考になるサイトがあれば、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
634:173
12/05/19 15:06:51.60 rJpsl1fm0
集中ドアロックが壊れた…
ドアロックスイッチでアンロックは出来るが、ロックが出来ない。
DOPのキーレスもロックだけ効かない。
その他の機能（車速感応ドアロック・キー抜き忘れアンロック）は正常。
怪しいのはドアロックコントロールリレーかな…
どなたか同じ症状経験したひといませんか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 19:43:14.65 wjMJrdIy0
>>634
ドアロックコントローラのコネクタを抜き差ししてみたらどうか。
足元付近にあるので車内でいちゃいちゃすると希に蹴飛ばす可能性あり。
（ｂｙ 経験談）
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 00:12:42.06 3Y2EZOGJ0
>>635
res有り難う御座います。明日にでも点検してみます!
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 03:45:05.31 2azj9xua0
お
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 03:49:10.78 2azj9xua0
てす
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:48:58.34 Yt1d6fyj0
リアガラスに縦線の傷が入ったorz
洗車機かイタズラか…
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 11:38:58.90 Qh2AJNQ40
俺は買い物から戻ってきたらドアパンチ喰らってた。。。
ソアラってドアのプレスラインが真っ平らじゃないから綺麗に治るか心配だ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 15:47:16.10 3lA/F6ZzO
タービン新品出ますか？ツインです。ハイフローで厚揚げいくらぐらい掛かるかな？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 16:43:08.96 0NiT9IVB0
多分88円ぐらい。それにガソリン代がかかるから…どうだろうね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 18:14:57.63 Zcn1Whqc0
150円だと思った。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:35:59.74 m5KhUOfj0
100円もあれば十分買える
俺はいつも値引き品しか買ってないけど
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 13:12:44.37 aS65EpYP0
98円だった、久しぶりに食べたけどうまかったよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:45:11.72 uGFe8OOf0
自動車税が安くなる話と、厚揚げの話意味がわかんないんだけど・・・。
まじで安くなる方法あるの?今年は払ってしまったが・・。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 06:42:10.20 JTNF8d10O
ブーストアップ10万位でしょ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 17:14:54.31 EeSDWXEB0
0:55辺りの30ソアラ、オールブラックでかっこいいな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:37:39.96 tTe9FNbu0
早く風呂入れバカ！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:48:19.82 r0OpMCQJ0
３０前期です。
暑くなってからエンジンレスポンスとトルク感が滅茶苦茶良くなってるんだけど
オイルと気温の関係かな。
それともマイクロロン ＣＬ－１００が効いて来たのか。
因みにオイルはケンドールの４０のシングル。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:24:47.42 Eae4Q9Xg0
添加剤は知らんがオイルで噴け上がりが良くなることはあるな
あと、寿命前のエンジンとか一時的に調子良くなるけどね
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:44:28.12 uz1pjhiC0
４０ソアラの中古車見に行ったからかなｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:46:35.86 NbAXZUpMO
アリスト顔のソアラ製作中
事故車のフレーム修正やってくれる車屋に頼んだ
アリストのＧＯＡフレームごと移植する方法で公認書類まで作ってくれるらしい
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:52:46.15 FGktbaYdO
ブーストアップと前置きで380psいけるかな？ツインターボです。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 00:47:29.73 f0kzt3CM0
当りエンジンで前置きインタークーラー、マフラー、触媒レス、
フロントパイプまで交換のフルストレートだったら
１．３キロぐらい掛ければ出ると思う。
でもすぐに白煙が出てタービンブローしそう・・・
昔、知人の７０スープラが同じような仕様でシャシダイ計測
３５０馬力だった。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 06:00:12.84 e2BApGxWO
1.3はヤバくない？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 10:19:17.60 +HiquM+K0
当りエンジンというか、当りタービンだったら じゃね？ｗ
といっても10万km走行オーバーのタービンにブースト1.3は危険はヤバイかなと
VVT-i版のCT15シングルタボよりはCT12ツインタボの方が全然耐久力あるけど
よく言われてる1.2常用でスクランブル1.3でなんとかおｋじゃないかと
シングルタボ版の、常用1..0、スクランブル1.1よりは良いでしょ
遊ぶとあれはすぐに逝くｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 10:12:08.29 volnGx9L0
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
180出してる
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:54:25.38 236dBT230
楽に２００㌔は越える車だと思ってたけど、意外と超えないもんなんだなｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 01:04:41.33 NUbUPDUI0
リミッタで燃料カットされてねーかこれ？
俺の後期2.5GT-TLノーマルだと236km/hぐらいだったな
もっと出るのかも知れんが、加速するための距離が足りないわ
この鉄ゴミ重すぎるんだよ・・・・好きだけどさ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:36:26.68 RX4OE4u00
うちのノーマルＭＴなら１６０あたりで６０００ｒｐｍ回しておけば２２０まで一気に上がるよ。
富士ＳＷで試した。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 11:19:33.62 rc9MqEmlO
180以上表示するの？出したこと無いから知らない。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:36:23.28 rc9MqEmlO
浅見きた！
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 20:19:02.29 6KEDiqzu0
牧場にもソアラはマッチしますね。ぱんぱー下は黒のほうがいいてすね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 23:38:28.19 QahHeGrq0
どうしても中期のテールが好きなんだけど、前期から中期に交換する場合って加工必要？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 23:52:47.51 1PUScbwPO
↑ググれカス↑
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 00:57:49.49 Mbr9oYRi0
ソアラオーナーの品も落ちたな。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 01:54:05.23 F1L5lshj0
665です
ググったけど、後期に変えるのは出てきたけど、中期に変えるのは見つからなかったんです。
調べ方が悪いのかなorz
因みに、これからソアラオーナーになる予定の者です。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 07:34:57.69 Mbr9oYRi0
>>668
念のため言っておくけど、品が落ちたというのは、
質問者に対してググれカスとか言うような奴のこと。
昔はそんなことなかったんだけどね。
で、前期から中期への交換だけど、片側のバルブの数が
前期 ： ２１Ｗ×４個、２１／５Ｗ×１個
中期 ： ２１Ｗ×４個、５Ｗ×３個
後期 ： ２１Ｗ×３個、５Ｗ×２個
なので、ハイフラ対策は要らないかも知れないけどコネクタ形状が異なるので
その辺の加工が必要になるね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 14:44:38.31 epVK34ag0
>>662
楽園ベイベー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
176kmだった。
トヨタ2000ＧＴでさえ206km弾き出すのにな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 16:05:41.24 KpPt4u8W0
釣りかアホな奴が湧いてんな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 23:34:47.21 4RoBVQ71O
アリスト顔ってできるの？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 09:25:26.66 94AtOliH0
>>669
668です。
大変参考になりました。
ありがとうございました！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 11:35:40.62 nG3ZccZm0
サンルーフにしたいんだけど金額いくら位かかるかね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:10:25.90 ixnWszvB0
>>674
ほい、後は自分でよろしく
URLﾘﾝｸ(www.aisha.co.jp)
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 22:01:28.20 nG3ZccZm0
ﾄﾝｸｽ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 23:07:12.01 eqfSGRaxO
１６アストロ顔にする方法
知ってる人は居ませんか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 23:24:28.39 eqfSGRaxO
１６アリスト顔にする方法
知ってる人は居ませんか？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 12:52:12.83 TGewRXXqO
アリスト買えば？やったらアリスト買うほど金掛かる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:36:10.09 PCLh/hbCO
では、１６アリストを３０ソアラ尻にする方法と、２ドアクーペにする方法を知っている人は居ませんか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:48:34.64 nZCqVhui0
>>680
お金握り締めて最寄のカスタムショップに行ったらいいよ 終了
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:49:58.20 UuGUylGFO
再開
結局、知らないんやろ？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 00:06:18.15 gLswLT2L0
①フロントならアリストのフロント外装一式を加工してとりつける
②リアならアリストのリア後端を加工してくっつける
③アリストを２ドアクーペにしたいならリアドアを溶接でくっつけてスムージングする
これらを実現させたいなら、お金を握り締めて最寄のカスタムショップに行ってやってもらう
完結
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 00:08:45.22 TKb2nXoz0
安さに目がくらんで安タイヤ履いたらロードノイズがやかましくてびびった
車体が重いのも関係あんのかね？
雨だと全然食いつかないし
買ったばかりなのでレグノに戻すのは躊躇われる
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:45:10.73 rpDR3xz40
2.5と3.0で同じ乗り方同じメンテをして乗ったら長持ちするのは3.0？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 15:32:48.96 QS6+N9YC0
>>684
車のパーツの中で一番効果のあるタイヤをケチるなんて考えられん
小型車に乗ってて本当に金が無いとかなら納得できるがｗ
>>685
乗り方とメンテナンス頻度と内容を書かないと答えようがない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:47:05.85 CSNU6QIT0
よくノイズ音なんか分かるなｗ
ナンカン履いてるけど気づかないｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 13:07:22.76 owl3nQpl0
>>687
ドアのウェザーストリップがヘタってるとロードノイズ広いまくりだよ
この間新品に交換したら気持ち悪いぐらい車内が静かになる
その分機密性が高くなってそれでなくても重くて閉めにくいドアが更に
閉めにくくなったけどなｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:23:43.89 L0f9haTJ0
>>688
マジですか？
2.5のベースグレードでSドラ履いてるからロードノイズ激しいもんだと思ってたけど（ぶっちゃけ軽と同じくらいうるさいｗ）
ウェザーストリップ交換で劇的に改善されるなら交換するわｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:29:14.32 H/Zo8FdK0
暫定対策ならシリコン塗ると効くわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:31:49.03 luz8JvRzO
１６アリスト顔にするにはどうすればいいのか？方法が判りやすく載ってるサイト皆さん知りませんか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 04:52:28.81 fhOMro510
ニコイチにするのが一番かんたん
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 14:57:40.25 mTi54uT50
バンパーとボンネットをシールしているゴム、変えた椰子いる?
H5年式だが触ると指が真っ黒になる・・・半分溶けてる!
走行に支障はないけど気分が悪いので交換したいんだが、どうでしよう。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:06:30.36 Rx9w/KJ50
>>693
早めに交換したほうがいい。
化学変化を起していて確か酢酸とブチルに分解してるらしく、
どっちかが塗装を剥がす。おれも放置していたらバンパーの塗装が
筋状に剥がれてしまった。
交換する場合はゴムだけでなくて爪も買っておくこと。
外すときに絶対失敗するはず。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:24:51.81 mTi54uT50
レスthx、部品名はなんでしょうか?ゴムだけにお安いんでしょうか??
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:07:35.54 Rx9w/KJ50
>>695
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.homeip.net)
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.homeip.net)
爪は付属だった。
価格は参考で今だと￥２５００くらいかな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:32:31.88 mTi54uT50
詳細ありがとうございます。また充実したソアラライフがおくれそうです。
感謝、感謝 ノシ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:54:18.24 z76FSazQ0
>>696
乙です、自分も買っておこう
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:59:29.85 /afbqwGzO
エスプリのスーパーチャージャーつけたいな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 06:38:12.39 f0RjWEmZ0
>>699
程度の良い3Lに買い替えてスーチャーというのも良いよなぁ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:03:24.34 +Z4XQ3l1O
お前ら何言ってんの？ターボが最強に決まってんだろ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 23:00:49.11 SqHia3qPO
はぁ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 00:49:20.56 2J3m7ctf0
3.0Gパケが最強でしょう。革に木目ｵｰﾅﾒﾝﾄ最高 !!
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:43:13.57 C7jZk9yE0
この車体でマニュアルは重い。
ガキはシビックか１８０、シルビアでも乗ってろ！
３リッター最高。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:16:37.79 v06DJWm50
すみません
4リッターが通りますよ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:18:17.53 64x1ftEb0
フルノーマルだと2.5と3.0は
どっちが速い？
例えば0-400mと0-100kmとかで
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:18:19.50 LC95LS2+0
やはり排気量の魅力にはまけるね。2.5や3.0が、ｶﾞﾔｶﾞﾔ言っても
4リッターですケド ^^; だけで負けてしまう orz
結論 4リッター 最強 !!
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:40:21.58 Xad7DXejO
ハジメちゃんソアラ最強
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:35:48.27 HwtgQy+wi
4L欲しいがタマが少ないよなぁ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 17:38:07.68 4Y7GeNVBO
>>707好みでしょ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 20:25:42.79 90TJ087+0
3リッターが最強ってｗｗｗｗ
ネタとしても酷すぎるって
30ソアラは2.5Lと4Lのツートップしかありえんからｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:50:52.91 gHgFeEaF0
ここはチューニングして乗ってる人はいますか？
５００馬力くらい。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:04:59.18 v0e0BQ9Ti
みんなやっぱり自分が乗ってるのが最高なんだね＼(^o^)／
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:05:29.09 /UlQOu890
なにがツートップだバカヤロウ！
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:29:00.96 gHgFeEaF0
いや、だから５００馬力くらいまでイジッてる方はいますか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:07:26.42 KdvPEwYN0
>>712
お前アスぺか？
先輩がかなりいじってた2.5GT-Tで確か430PSだった
最終的にブースト圧に逃げてたな
1Jのままでは金かけた割に伸びないだってさ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:54:52.48 bmTLz+2QO
４３０馬力なんて３ＳやＳＲなら殆ど金かけずに達成できてしまうレベルやん
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:43:19.71 +Ivi40CUO
はぁ？
719:4.0ＧＴ-Ｌ乗り
12/06/19 19:14:56.99 XGHKJEFr0
同じ、30ソアラ乗り批判はしたくないが、どこをどうひいき目で見ても、
3.0Ｇパケが4.0ＧＴ-Ｌに勝っている点が見出せない。
勝っている点
4.0ＧＴ-Ｌ（96.8） 3.0Ｇパッケージ（97.9）
エアサス オートマ（ＥＣＴ－iＥ）
ＴＲＳ AVｽﾃｰｼｮﾝのチャンネル設定数
車速感応型ワイパー
自動防眩インナーミラー
照明付バイザー
ﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ
ヒーター付ドアミラー
７ｽﾋﾟｰｶｰｵｰﾃﾞｨｵ
ざっとあげただけでこれだけ違う。しかも全て標準装備。
Ｇパケは本皮・マルチはオプション設定
まあ、壊れにくさや修理代の安さからいえば、ある意味、最高かも
しれないが･･･
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:54:43.88 PFSdfdzh0
当たり前だろーが！
4.0はリミテッド（限定車）なんだからｗｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 20:36:54.88 yuPl1+KH0
差額100万と税金、燃費、車重じゃねーの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 06:51:49.39 LCDpRo9N0
限定車ってだけで反則だよねｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:34:43.75 2MpdwQ8T0
4リッターですケド ^^; ﾆｬﾆｬ ホント、車格的に4.0ですわ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 14:37:10.63 QQ8351fH0
マッタリ走らせるなら4L
キビキビ走らせるなら2.5L
ただし現状の車体程度を見て2JZ-GTEとミッション交換をマストとするなら
3Lの選択肢は捨てれない。
ってことでお前ら仲良くしとけ！
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:13:58.44 O4TDsCOU0
2JZ-GEから2JZ-GTE換装はめんどくさいからやめとけバカ
1JZ-GTE搭載車にしとけば換装も楽だぞ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:12:10.98 vd1mjEWr0
個人的な意見だけど、後期のエアフロより前期のＯ２センサーのほうがいいな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:59:11.76 DvKQT4+z0
>>725
お前もいちいち反応してるんじゃないよアホ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:43:23.42 DsA0EvNR0
何年車から、エアコンガスってR134aになってるんだっけ？
前期はR12だよね？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:03:02.18 om7KVluh0
そのうち 4WSの4ﾘｯﾀｰですケド ^^; なんて椰子がでてくるのかな・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 01:04:18.96 om7KVluh0
>>729 呼んだか ?! おいら4WSだよ。革シートと最小回転半径最高 !
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 12:24:57.06 jp357vxH0
なんだか酷い自演をみたような・・・・
スカッフプレート自作したやつおる?こんど木目にｳﾚﾀﾝ吹いてつくろうかと
おもうんだが。あの長細い部品はバラで売ってるのかな?
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:50:24.06 LqX65NY90
2.5乗りに質問なんですが、
皆さんは何キロ走ってるのを幾らで買ったの？？
今、真剣に探してます
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:41:26.82 gIqnpvio0
>>732
2000年に新車で買って今まで乗る暇がなくて3万5千キロぐらいしか走ってない。
もう生産終了して10年以上経ってるしまともなタマは無いと思うから、余程
好きじゃないと乗れないと思うよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:57:42.23 LqX65NY90
>>733
とても綺麗な状態が保たれているんでしょうね
羨ましいです。
実はソアラは以前乗っていた事があるんです。
3.0GTですけどね。
手放してから5年たった今でも忘れられなくて、なんとか嫁を説得して今回こそは2.5に乗りたくて探し始めました。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:22:12.36 tTZtD9TE0
4ﾘｯﾀｰにしておいたほうがイイよ。革シートに大トルクで心もおちつく。
エアサス交換すれば新車の乗り心地も感じられるかも、2.5でおしり
ふりふりを警戒して運転するより、4.0がイイよ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:26:56.36 LqX65NY90
>>735
いやぁ、歳はとっても中身はまだガキなんでターボの加速感がたまらないんです。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:32:54.43 ExsC5QMT0
>>736
ある程度、自分で修理や改造とか出来るとハマる車だと思う。
この車の大抵のオーナーは整備書持ってるくらいだから、
その辺の覚悟がないとおぬぬめ出来ないな。
そうでないと、すぐ手放すことになるよ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:43:22.58 LqX65NY90
>>737
そうですよね。
基本のメンテナンスや、ちょっとしたパーツの取り付けや交換など(オーディオやサス、パッドの交換、メーターのコンデンサ交換など)は大体自分で出来ます。
そういうのも含めてソアラをまた楽しみたいんです！
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 01:13:30.74 nUcVCeQQ0
僕はほとんど自分で出来ないから寺まかせだが、部品カタログを暗記
するくらい眺めて、次はコレ交換しよう!と、楽しんでます。
今度は意味もなく53381-24030を注文しようかしら・・・。
よければ
つURLﾘﾝｸ(www.toyodiy.com)
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 02:34:45.82 KyCwtx+u0
よこからすみませんが
車の整備改造のある程度とはどのくらいですか？
バイクはいじれるけど車はまだ触ったことないんで教えて下さい。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 03:21:27.99 4vqPuqgB0
ある程度と言っても
人によって様々だとは思いますが、
整備で言うと、
ランプ類やブレーキパッド、エアクリやエアコンのフィルター交換、各種OILの点検や交換とかかなぁと思います。
あ、点検や交換だけではなく、異常があった時の箇所や原因の判断も含めてね。
改造で言うと、
例えばエアクリ、サスの交換やブローオフつけたりとか、
ハロゲンからHIDに変更、液晶パネルやスイッチ類のランプをLEDに変更するのも、
その人にとっては改造と呼べるものかもしれないし、ウーファーやツイーター付けたりとか、
スモークフィルム貼ったりなど色々あると思います。
ただ、あくまで僕の主観なので異論は優しくお願いします。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 12:27:38.14 vhBg6YiT0
>>739 英語じゃなくて電子カタログ買えよ・・・・。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 11:36:58.28 x7sgN58z0
>>736
180でも乗ってろカスｗ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 15:37:36.53 oLUCpKrs0
またアルトのりか・・・。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/24 23:31:08.75 F9zqlmwA0
>>743
んで、お前は何に乗ってるの？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 00:57:35.18 hoobYnke0
4.0だがＡＴが滑り始めた
リビルトでいくらすんだろ・・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 01:03:17.94 9xLzY7dk0
>>746
年式と距離はどのくらいですか？
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 01:36:31.27 QIsfWcGK0
初歩的な質問で申し訳ないですがご存知の方教えて下さい！
自分の後期２．５ＧＴ－Ｔに入っているサスペンションＫＩＴですが、
ビルシュタイン製の青色ケースにスプリングは黒、ネジ式、減衰調整機能
無しということまでは分かったのですが、
これらの特徴でどこが出しているサスペンションＫＩＴか分かりますか？
購入時に元々入っていたので分からなくて困っております。
純正採用のビルシュタイン製のケースは黄色だと思うのですが、
どこかのショップオリジナルですかね？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 04:57:50.85 6pHDfTn30
トヨタ純正オプション
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 05:02:54.79 6pHDfTn30
・・・に青色で塗装したのかな？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 06:55:17.36 9vg0OnIG0
水色っぽいメタリックのビルシュタインショックあるよ。
純正品じゃなく社外ビルシュタインショックなんじゃない？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 20:43:12.16 uqrV6cYT0
>>746 参考価格ですが
ｵｰﾄﾏﾁｯｸﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝassy 540,000
ﾘﾋﾞﾙﾄなら 320,000 （品番は 30030-24240)ね
^^; さすがｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄATっすね。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/25 23:50:35.61 3xiBJXlJO
１Ｊ→１.５Ｊ
１Ｊ→２Ｊターボ
２Ｊ→２Ｊターボ
１ＵＺ→２Ｊターボ
１Ｊのままチューニングか１.５Ｊが一番金かからないってのはわかってるんだが
今後のチューニングとエンジンスワップを前提にするなら、どれがいいのかな？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 00:01:51.65 /uIobjhy0
何をしたいんだ？
1.5Jで大抵のことやれる
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 17:08:21.89 666e7ZCyO
ヘッドは1Jの方が良いんじゃなかったっけ？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 19:37:16.92 Kf0rk+eEO
程度の良いのスープラかアリストが格安で手に入るなら補機類を全て移植して完全な２Ｊ仕様にするけどな
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 20:19:20.70 x3y1V/Uj0
前期ツインターボと、
後期シングルターボって、
フルノーマルだとブーストはそれぞれどの位？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/26 22:28:33.13 zyJKRXJK0
おまいの目の前にあるもので調べればいいじゃん
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/27 00:18:59.21 SRb/ue4Q0
７４８です。
皆さん回答ありがとございます！
とりあえず深い事は考えずに社外ビルシュタインショック
だと思っておきます。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 19:56:07.07 59l3izMwO
１.５Ｊで３.４Ｌ化するのと２Ｊを３.４Ｌ化するのとどっちが良いかな？ＧＳの４駆システム組んで面白い仕様にするんですわ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 20:40:01.04 gKv71YWh0
え？
四駆にするの？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/28 23:34:04.35 lQWnekL+0
もはやソアラじゃなくていいんじゃね？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 11:34:07.65 0e2FjGLJ0
そこまでやるならアウディのクーペとか買うわw
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/29 13:22:00.56 utlz2sWv0
俺なら９１０ブルの四駆だなｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 09:38:18.29 Dfpn/l600
最近のGT-Rとか四駆だもんなｗ
オフロードだよな四駆ってｗ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 11:57:50.62 GqU5zl+k0
平成元年式のＲ３２ＧＴ－Ｒから四駆です。
最近・・・か？ｗ
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 16:27:29.67 alBowlYh0
四駆＝オフロードｗｗｗ
そこに気付くとはやはり天才かｗｗｗｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 17:53:57.71 GqU5zl+k0
そんな天才がソアラ乗りなのか！？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 20:10:23.82 NQ2KOPWi0
後期テールのサイドマーカ光るようにしたけど１２Ｗ球はＮＧですな。
危うくとろけるチーズになるところだったわ。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:00:06.58 itykBZgk0
駆動方式変更なら、寧ろFFにするべき
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 22:21:56.41 GqU5zl+k0
サムタイム４ＷＤとかな。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/30 23:32:09.12 lvNKvE9Y0
>>748
青色のケースならエナペタルじゃない？
スプリングは元の黄色から変更してるとして。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:17:01.47 yuWGYw150
おい、ジャッキアップしたらジャッキ壊れてソアラ落ちちゃったじゃねーか・・・・・・落ちちゃったじゃねーか・・・・・・おい
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 16:40:34.63 SAguuovN0
>>773
恐ろしいな。
ジャッキのタイプは？
油圧ジャッキだとシリンダーが破壊でもせん限り落ちないはずなんだけどな。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 17:22:21.45 yuWGYw150
ホームセンターで売ってる低床ジャッキ（２ｔ）だったんだが、
下に潜ろうと思っていつもより高め（全開の7割くらい）まで上げてたらボキン！ってジャッキの頭？が曲がって
ジャッキアップポイントから外れて車がジャッキの上に落ちてサイドステップとドア下部がグッシャリだぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 18:36:04.58 SAguuovN0
>>775
なるほど。
７割でそんなことが起きるんだ。
ジャッキメーカーは恐らくＰＬ法加入しているだろうから
文句言えるけど駄目もとで言ってみたら？
他に変な使い方してなければだけど。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:09:53.50 aaxbz74x0
>>776
訴えるとかそんなの全然考えてないわ～保証書も無いしね
買ってから結構年月経ってるし、機械物だから壊れる事もあるだろうさ
明日板金屋さんにだしてくるわ～凹むわ～
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:21:28.26 ItfvJSTg0
邪魔臭いけど今度から保険のため車載パンタジャッキで補助しえおいたほうがいいよ。
おれもホムセンの安物使ってるけど、壊れるものと思って使うようにしてるから。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 19:52:47.16 VMuLbTkq0
車は残念だけど、人間が無事で良かった
ジャッキアップ事故は命に係わるから
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/01 21:43:50.58 B8txRRau0
潜ってる間に落ちなくてよかったね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 11:25:33.33 /X4xr8pK0
このスレにソアラでドリフトしてる人いる？
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 14:15:21.98 MZTuN7WN0
>>747
>>752
遅くなりました。
四年式の１８万ｋです。
流石に高いっすね・・・
マルチにジュウデンケイトウなんて出るようにもなったし、まいった。。。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 19:26:11.03 JS+PaFOl0
>>782
ふむ・・・修理したらリビルト使っても40万円くらいかね
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 20:27:59.98 MZTuN7WN0
>>783
定期的にATF交換してたみたいだし、まだまだ走るかと思ってたけど２０万キロ行けないみたいですね
たまにしか症状が出ないので騙し騙し乗っててみます。
ジュウデンケイトウは・・・オルタなのかな。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 21:16:48.16 6z5c7kdM0
やっぱりＡＴは修理費高くつくな。
マニュアルミッションのメンテ性は大したもんだと実感した。
フライとディスクとクラッチカバー＋工賃で２０万そこそこか。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 22:04:09.60 4tAMjX900
>>784 カーアクセサリーの電圧計で、エンジン始動して12.6Vくらいなら
オルタさん、だめぽ。
リンク品で部品5万工賃5千ってとこでしょうかね。寺での作業ですが。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:10:33.49 MZTuN7WN0
>>786
まずは電圧を見てみて、ですね
デラだとやはり高いですね、、、
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/02 23:13:10.15 ec19m61F0
>>784
AT修理してまだ乗るん？
俺はATかエアサス壊れたらもう無理かな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 00:16:13.17 kSvmlfV70
>>788
今のところバックに入れてたまに滑る位だからなんとか持ってくれないかと
完全に壊れたら・・・・わからんね
そこそこの知識があるおかげで今までは自分で直してきたけどＡＴはどうにも・・・な
2.5→4.0と乗り継いできたけどソアラってトヨタ車では壊れやすい気がする
カローラでノーメンテ３０万キロなんてのもいるんだけどなぁ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 04:34:03.47 joZxslGRO
俺の2.5で27万キロだよ。壊れたのパワーウィンドウぐらい。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/03 06:38:03.32 gzgJIr040
>>790
エアコンってちゃんと効いてる？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 09:57:30.55 IawIY6IeO
>>791寒いぐらい効いてますよ。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:00:42.88 M4YTOL60O
３Ｌや４ＬをＭＴ化した人はここには居ませんか？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/04 23:55:29.89 n7Yoi+bX0
>>793
3Lは居るかもしれないけど4Lは居ないと思うわ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 00:34:19.27 C+Cfga1G0
今日フルノーマルの中期白ソアラ契約しました。
納車が楽しみすぎます。
みんなは、買った車がフルノーマルだったら、予算的にどれか１つしか手をつけられない場合、サス、アルミ、エアロどれから手をつけますか？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 08:08:47.86 x/ulzhO/0
どれかひとつだけやっても格好悪い。
アルミだけ入れてもフェンダーとタイヤのクリアランスが開くと思うし、
ノーマルホイールで車高落としても、ノーマル車高でエアロ入れても・・・
最低でも車高ダウンと同時にアルミは入れたいね。
＠俺の意見
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 10:14:22.06 MZUAs6La0
そうだな、まずこの車でやることといったら
とりあえずライトを磨け！
磨かれててきれいになって納車なら加工しろ
この車はまずこれが先だろ！ｗ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 11:52:46.75 y1meYKBf0
20インチのホイール履かせると、やっぱりかっこいいな！
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 12:11:04.21 L7xM+2XW0
この間南米で殺された東大の教授は
最先端の宇宙望遠鏡やってたわけだが
たぶん、ノーベル賞を韓国から出したいチョンの陰謀で
暗殺されたんだと思う。
後任はたぶん似非日本人の在チョンか帰化チョンがやるんだろう。
そしてその研究結果や功績はいつの間にか
韓国のものになるだろう。
日本は中国と韓国からすべてを盗まれている。
これでもまだ日本人は何もしないのか？
奴らを倒すには、中国国内で内乱を起こさせるしかないだろう。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/05 14:28:05.49 s5QHzvPS0
>>789
ハズレ引いただけだと思うよ
俺の2.5Lだが15万キロ超えてるけど壊れたのドアの内ノブが折れたぐらい
まぁ定期的にメンテしてるから、ノーメンテのものと比較するのが間違ってる
けどなｗ
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/06 21:09:20.09 G5ywMdA90
フロントキャリパーをセルシオorスープラに換えた方はおられますか？
フロントのみセルシオキャリパー＆ローターに交換を考えていますが
その場合ブレーキのバランスがとても悪くなったりするのでしょうか？
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 00:32:41.46 m7bHUmCi0
ググったり、ミンカラなどで調べてもわからなかったのでわかる方おりましたら教えて下さい。
純正ナビ付きのソアラに今時のトヨタ純正ナビ(NHDP-W56S)などは、カプラーオンで装着可能ですか？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 10:13:50.83 0ds2fm6a0
喫茶店の前に車止めてて、お茶飲んでたら、入店してくるお客さんから
「おっ ソアラだ！」「ソアラかっこいいね！」「この車渋いね」とか聞こえるとうれしい。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 17:05:00.26 3MFd2rB60
>>800
やはり運が悪いだけかもな・・・
二台とも燃ポンのリレーが死んで出先でエンジン掛からなくなったり
車速センサが死んでスピード分からなくなったり・・・
ググってすぐ出てくるソアラの持病は殆ど経験した。
記録簿見る限り今までもしっかり面倒見てたみたいなんだけどな。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/07 23:32:03.72 LkeFO+ehO
ＨＫＳのＧＴⅡって１Ｊ用のタービンが気になる
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 09:56:27.33 jJuSOTjV0
>>801
フロントだけセルキャリ＆ローター交換したけど、町乗り＋α程度じゃ何も問題ないよ。
踏み始めは純正程度、踏み込めばがっつり利く。
サーキットでどうかはワカンネｗ
807:801
12/07/08 21:45:56.88 Kw4hP4Wa0
>>806
ありがとうございます。
私も同じような使用条件ですので大変参考になりました！
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/08 23:36:41.90 Yb0K/CiQO
ＯＳ技研のシンクロ付き汎用６速クロスミッションが気になって仕方がない
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 02:06:01.06 seiFG5OK0
週末はソアラでドライブが日課なのに乗れないってのは凄いストレスですわ
皆のソアラは普段の足？週末専用？
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/09 23:36:50.26 MaHi2XRn0
500m先のｺﾝﾋﾞﾆに行くのにアイドリング1分してしまうよ。
ホント普段の足です@3.0GT
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 07:03:25.72 FqtY+UPx0
アイドリングはあまり良くないと聞くが実際どうなんだろう。
アイドリングせずに温まるまでゆっくり走行するほうが
ＩＳＣＶを汚さなイメージがある。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 08:53:01.01 273u0Dym0
俺の持論は「エンジンのクリアランスは金属が膨張した状態で設計さｒているはず！」ですｗ
だから、アイドリングは必須ｗ
といっても、冬場で５分、夏場で３分くらいｗ
で、走り出したらミッション、デフも温める感じで家の前の田んぼ道をゆっくりと走る。
都会じゃ、いきなり国道とかあるから無理だろうけど。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/10 19:10:41.39 gstuHyAU0
俺は30秒程度のアイドリングってかエンジン内のオイルが回った段階で
トロトロと走り出してしまう。
15万キロ超えてるがエンジン絶好調、まぁ馬力計測してないからどれぐらい
落ちてるかは不明だけどな。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 21:41:53.51 oRepHJtxO
１ＵＺ－に見切りをつけて３Ｓ－ＧＴＥ縦置き換装とかしてみてーなぁー･･･
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/11 22:15:29.12 v00HYLZE0
あほか、1UZから3UZにするのがいいんじゃねーか。レクサスSC430
なめんな、こら。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 02:06:56.18 qgCbuQiP0
やっぱりV型っていいの？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 09:39:40.29 qgCbuQiP0
オークションで探してもらってた白ソアラ中期が今日車屋に入庫した。
H6年車で5万kmちょっとフルノーマル。
これから検上げ。
楽しみすぎる。
これからちょっと見に行って来ます！
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 16:40:03.94 ipX8eiaf0
いくらだったのか気になるねｗ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 22:42:26.51 9K9xC5580
おれなら年式を考慮して4ﾘｯﾀｰなら50万、3ﾘｯﾀｰなら30万、2.5なら45万
払います !! 走行5万キロは魅力ですね。フルノーマルもいいでつね。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/12 23:35:56.33 B+2ijnc4O
>>814
３Ｓ－ＧＴＥ換装の縦置きスープラが懐かしいですな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 08:20:27.88 Mj2wL4WR0
カストロールスープラかっこ良かったな
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 09:39:11.41 aZzUUXyP0
ＺＥＥＫのパステルグリーンのスープラかっこ良かったな。
あれ？スープラスレ？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 12:58:41.21 ot7J+3jV0
勿論、助手席には米倉良子みたいなイイ女乗せてるんだろ？
童貞2ちゃんねらーのｵﾏｲらじゃ無理かｗｗ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 19:57:24.45 K16o2gV/0
ど、どどど童貞ちゃうわ！
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 20:07:48.96 aZzUUXyP0
素人童貞じゃ！
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/13 23:51:27.80 UlCnD/95O
俺は２ＵＺを換装したい
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:02:38.69 b1oNga2o0
ボーナス入ったしロベルタ・カップ導入したいが・・・・・・やっぱり壊れるのかね
装着してる人います？
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:07:15.13 bSUgy8XQ0
最近ドアが軽く閉まるようになった
ゴム系みんな交換したい
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 00:10:10.69 OsiAdA/E0
>>819
よし、俺の4リッターを売ってやろう
プラス12万キロだけどw
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 10:00:27.77 84QZ/CMh0
純正サイドステップってオクでもなかなか出ないんだね
安物社外にするしかないかなぁ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/14 23:59:31.83 kWN6gUj0O
何故？安物？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 00:23:29.76 fdaE5V4F0
金があるなら純正を注文すればよし・・・てか社外品で純正風のサイドステップエアロってあるん？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 00:42:31.96 xKDRVgiB0
オリジンあたりがそれっぽくない？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 05:35:36.71 +v/iH3xcO
マルチインフォつきのメーターに替えたいんだけど、
どこかにやり方アップしてる方いなかったっけ？
知ってる人いたら教えて下さい。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 09:32:15.10 2E7+DHip0
カウルの外し方おすえて ><; 枯葉やクズが下にたまっているので
外して取りたいのです。ついでに白に塗装したい。
よろすくおねがいします。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/15 23:43:56.73 eJoWQrfcO
叩き出しや鉄板溶接でオーバーフェンダーにしてる人はここには居ませんか？
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 00:24:05.88 OaVOanMj0
>>834
セルシオのオプティトロン化は見たことがあるが・・・
記憶では燃料計を電子式から機械式に変えてたから、Lパケ・4リミ意外だとその逆が必要とか？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 04:52:30.05 HDumaAjCO
>>837
ありがとうございます。
私のはJZZ31なので燃料ポンプの交換が必要と言うところまではわかったのですが。
以前同じ31の方がマルチインフォへの変更に必要な部品や配線方法を
丁寧にレポートしているページを見た記憶がありまして。
今、それを探している次第です。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 15:42:35.40 V5DHjwKR0
ていうか女のセンスはいいのかｵﾏｴﾗ？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 17:50:08.89 0fckVDhG0
つか、ソアラに合う女の基準はどんなの？
やっぱり、ギャルだっぺ！？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:02:06.34 HS9gtPHG0
熟女だっぺよ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 20:25:27.71 o8/EKMfM0
少なくとも俺の前期３０ソアラには５人の女の搭乗履歴がある。
これはバッテリマイナス端子外しても消えない。
１人目：大学の後輩
２人目：勤務先の派遣女１
３人目：勤務先の派遣女２
４人目：勤務先の新人
５人目：吉本芸人（ローカル番組の旅芸人）
因みに助手席のドアを一回で閉めることができたのは派遣女２のみ。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 22:42:14.89 0fckVDhG0
で、その中で関係を持った女はいるのか？
そっちの方が気になるｗ
ちなみに５番目は稲垣早希ちゃんじゃないよな？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/16 23:45:10.90 b54z37O4O
３Ｓ－ＧＴＥを縦置き換装
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 16:13:34.25 +XlTEV+00
やっぱモデル系の女が似合うじゃろ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/17 23:32:08.94 3dpO5j9AO
独身貴族の俺に謝れ！
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 00:55:47.16 JPWkb5Co0
ハイオク(!!)満タン
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 10:12:07.73 srfHiZYA0
あ、やっぱりレギュラーで！
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 18:51:55.30 OPmUVUzX0
いや灯油で！
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 19:58:22.73 YuU20p/C0
ディーゼルは灯油混ぜokだから金欠時とかいいよな
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 21:13:30.55 srfHiZYA0
みんなやっぱりちゃんとハイオク入れてるの？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 22:53:30.71 dG6RwEPO0
燃費と価格を考えるとどっちでもたいして変わらないのでハイオク入れてる
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 23:17:44.15 tNBpgt500
ハイオク入れないと点火時期が変わるのでエンジンに良くないよ。
スラッジ溜まり放題だし、最悪はチリチリ音が聴こえる。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/18 23:31:25.44 YuU20p/C0
レギュラー入れた場合エンジンを回す走り方をした方がいい
点火時期が変わるからゆっくり走れとか言う人多いけどね
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 19:36:51.34 llqcB1oA0
修理に出してたソアラを引き取りに車屋さんに行ったら
凄いカッコイイ車が置いてあって「何この車超カッコイイ！」と思ったら自分のソアラでした
ちょっと他の車への乗り換えを考えていたけどソアラ熱が再燃したぜｗｗｗ
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 19:38:54.96 M2AuYcvs0
え？
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 19:45:10.59 HG9W+A2E0
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 20:18:55.82 TeTG/rlE0
>>855 車板全般で使える良いｺﾋﾟﾍﾟの素材でつね。
ただしソアラの場合、本当だからね。クールベールって試した椰子いる?
飛び石が酷いから今度交換予定だが、純正よりいいのかな?
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 21:59:47.28 jCzvnHAd0
>>858
クールベール、毎年夏になると試したいと思うんだけど、
ガラス交換ってリスクないのか心配。
当たり業者だといいんだけど、にわか業者にやらせたら、
機密性なくなるからな。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/19 22:55:46.24 qu/bPvLUO
車を気密構造にしたら死ぬ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 08:39:47.24 8ehmu34D0
外気導入にすればオッケーだっぺ！？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/20 18:39:44.09 Pg0r5WIP0
>>861 天才、キター !
ひどい業者は淘汰されているから大丈夫だよ。
一番いいのは扱っている寺で交換することかな。ほとんど高速乗らないから
飛び石とか全然ない奇麗なフロントガラスです3.0@H9年
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 21:14:25.04 NYN3vN5o0
おーい、ドアの横ではなく下についているゴムはなんていうの?
部品でてるのかな?
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 21:48:29.91 2F0KHCvO0
>>863
電子カタログ調べても載ってないねぇ。
アウトサイドモールディング一式で頼まないと部品取れないんじゃ？
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/21 22:07:50.26 NYN3vN5o0
>>864 ありがとうございます。デンシカタログになかったので
きになっていたのですが。ありがとうございました。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 14:14:42.95 Gzqhfw0x0
17系クラウンアスリートVX>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ソアラのターボ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 16:32:26.20 ZHH/BQlG0
いっぱい釣れるといいね
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 17:26:38.78 fqAaALxG0
>>866
くだらなすぎて釣られてしまったｗ
特に「ソアラのターボ」って・・・中学生かっｗ
意外とツボった！
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 20:36:48.11 Q960Z9ND0
クラウンマニアが言ってたけど、１７系って歴代の中でも故障が多いんだって。
なんでも電装品のサプライヤを変更したことが原因らしい。
１８系でサプライヤまた戻したんだとさ。
ということで１７系クラウンは糞車確定ってこと。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/22 23:39:27.60 apoQpdMgO
３Ｓ－ＧＴＥ縦置き最高
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 00:53:51.55 iSpgOWYm0
1ｊｚがほしくて＆カッコよくてソアラを検討中ですが、
ツインとシングルどっちがいいですか？
あとタイヤ、ホイールですが、リアに9.5Jで265は入りますか？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 02:30:06.41 2hu6M1p70
セルシオキャリパー入れたが冬に純正アルミが使えなくなった。
セルシオ純正の17インチでもポチるかな。
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 08:33:25.21 CZrse5Hh0
>>872
ワイトレで外に出しても無理なの？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/23 23:52:45.48 MfG4s1PXO
今どき ワイトレ って…
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 00:54:10.03 wctqGC5h0
え
なんて言う
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 20:44:44.04 pQ5zHQ/ZO
今33GTR乗ってるけど30ソアラ欲しい。
ソアラの純正部品て製廃になってるやつも多いよね？
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:29:00.54 OiuNwEAX0
国内にない場合はアメリカのレクサスにSC400でといあわせるといいよね。
上の方にドル価格で出ているサイトが貼ってあったよ。
GZ20よりは豊富にあると思うのでぜひ30型をご検討ください。
GTRからだと1JZですかね。
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 22:52:33.88 wctqGC5h0
ついに明日30ソアラが納車！
今日は、
ちょっと眠れそうもないな＼(^o^)／
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/24 23:21:40.50 OiuNwEAX0
>>878 キターっ ソアラ納車 !! とっても良い車なので大切にしてね。
えーっと、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ交換、燃料ﾌｨﾙﾀｰ交換、ルーフｺﾞﾑ交換、etc
きっと素晴らしいソアラライフになるよ。
僕は5年目、H7年式でも、いまのところｵﾙﾀさんくらいで頑丈です ノシ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:34:56.08 RgIGLpv/0
>>879
大切にしますよ！
6年式中期パールAT5.4万kmです
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 00:35:24.67 vScUivhP0
俺もソアラ買おうかな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 06:21:17.23 FOsViIfc0
燃料ポンプの交換は割りと必要な部類なのかい？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 12:17:37.17 oB9ZVZxZ0
タイベル、ウォーターポンプ、バッテリーくらいでいいでしょ。
他、やりはじめたらきりがないぜ。4月に共販の価格改定があったから
全品、高くなってるヨ。
>>881 あした買ってください、ね。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 19:59:35.95 ueIo4Ug90
中期純正ナビ付きに乗ってるんだけど、このナビって普通の2DINだよね？
ちなみに型番はKNP-5180です。
今の2DINワイドのインダッシュナビってソアラに付けれるの？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/25 20:02:40.48 ueIo4Ug90
884です。
知り合いがND3T-W54というトヨタ純正ナビを譲ってくれると言ってくれてるんですが、このナビは2DINワイドなんです。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 09:36:59.05 gH1ZsfES0
画面がワイドだろうが従来のＴＶみたいな比率でも２ＤＩＮなら同サイズじゃないか？
「２ＤＩＮ」っていう規格なんだろうし。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 09:39:07.34 gH1ZsfES0
あ、ごめん。
今は「２ＤＩＮワイド」って規格があるのかな？
そういう規格のサイズがあるなら分からないですｗ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 13:17:23.22 FUmBexmv0
３０前期のＭＴオイル交換をディーラかオートバックスでしてもらおうと思っていますが、
全量交換だと何リットルくらい必要なんでしょうか？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 17:50:53.29 hfyeaANh0
後期は3?だった
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 19:22:27.39 FUmBexmv0
ありがとう。
前期も普通の交換で3リットルでした。
でも全量交換だとこんな程度じゃ済まないんだろうね。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/26 22:10:33.13 gHkNGLCw0
そもそもソアラは2.5DINじゃなかったか？
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 00:32:18.47 9q+UPJNY0
ワイドが入るのか入らないのかって言う事でしょ？
どうなんだろう
オレも知りたい
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 01:06:46.47 ZFZgEwMy0
ワイド2DINてパネル部が20～30mmぐらい広くなかったか？
ソアラに2DINいれる場合、化粧板かますんで板厚分はサイドに少し余裕はあると思うけど・・・多分干渉しそうだな
実測すればよくね？
取付ピッチは一緒とどこかで見た気がするから、取付はできるんだろうよ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 08:00:02.45 Tr4vRTrK0
最近流行りだした８インチナビでいいべよ！
３０ソアラ用の専用パネルがあるか微妙だけど・・・
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/27 09:10:01.34 9q+UPJNY0
実際にワイド2DIN付けてる人いないのかなぁ？
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 20:52:59.51 dPU01A3b0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/29 21:16:48.66 x620u2GG0
>>896
かっこいいな、まだ現役なのだろうか
純正よりちょっとだけ車高下がってるように見える
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/30 11:04:02.27 9fqYT3Vv0
夜の高速で前の車からパトランプが出てきて急ブレーキを踏んだのは良い思いで。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 22:52:29.08 9cT/pfdDO
今日、１４アリスト顔した３０ソアラを目撃してしまったよ
ボンネットやフェンダー等のフロント周り綺麗に付くんだな
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/07/31 23:24:42.16 TyFUwpgL0
ソアラはあの顔がいいんじゃないの?
2JZの非力さとか。ターボのアリストとは比べ物になりません ><;
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 01:40:15.99 8VGgk+dP0
ターボつけたいな～と思う2JZ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/01 01:54:39.02 rDDTOEjM0
30は長いボンネットと顔が命だよな。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 02:27:07.67 qELYUBjh0
今日ソアラH6ツインターボが納車されました＼(^o^)／
車検証見て思ったんだけど、
原動機の型式って1JZなんだね。
1JZ-GTEって表示されてなくて
ちょっとガッカリ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 02:46:04.28 X+Cb1COi0
関係ないだろｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 20:58:31.49 Wb5vfEIU0
>>903 油性ペンで-GTEって書きくわえるといいんじゃない。
おいらのは2JZって書いてありました。オイル交換はまめにね。
たいせつにのってください。バブル期の国産車だから設計から部品に
至るまでﾊﾞﾌﾞﾘｰで耐性にすぐれているから20年、15万キロなんて
適切に部品交換していれば、全く問題ないヨ。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/02 21:37:51.00 6yo187Oy0
香ばしいのが湧いてきたな。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/03 23:40:37.46 3YwgZakiO
３０ソアラってホイールベースが短いのがネックだな
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 09:45:27.76 3tmm/yDY0
>>907 ロングホイールベースのLﾀｲﾌﾟ買えばよかったじゃん。
なんて妄想をしてみる。ソアラはあの長さで十分です。一つ長くすると
スベテノバランスが崩れてしまう。5mのシーマとか運転しずらかったよ。
全長4.8mで精いっぱいです。
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 11:46:21.17 1lE24FQ50
>>907
馬鹿、３０ソアラはホイールベース長いだろ。
馬鹿か？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 12:46:41.24 hqI47bLr0
ちょっと調べてみたけど…
ソアラ
全長 4860mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2690mm
チェイサーツアラーV
全長 4715mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2730mm
アリストV300
全長 4805mm
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2800mm
やっぱりホイールベースは短いね
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 14:24:06.35 wL1pMtC50
ソアラのリアスピーカー交換したくて、
リアシート外すとこまではやったけど、その後はどうすればいいの？
やっぱり窓周りの内張りも外さなきゃダメ？
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 15:36:57.94 ztKNb50Y0
うん
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 21:35:25.19 1lE24FQ50
>>910
そうなのか。
>>907
馬鹿とか言って悪かった。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 21:57:30.35 J45QFaGIO
他は好きなんだが、どうしても顔面だけは許せない。顔面スワップできそうなライトって何か無いかな？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 22:16:27.15 vRA2jEMK0
なんか定期的に顔面スワップさんが出てくるな
金と時間をかければ何でもつくでしょ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/04 22:41:40.20 J45QFaGIO
そうじゃなくてよ、黄ばむライトと黄ばまないライトの混合顔面が嫌いなのよ
３０ソアラ顔面にマッチしそうな、違和感なく付きそうなライト提案してよ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 16:17:48.43 YB8YZ26+0
毎年ヘッドライト交換すると、黄ばみなんてはっせいしませんが・・・・
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 19:34:15.93 c1Cf65wg0
ヘッドランプカバーにワックス塗ると黄ばむけどな。
最近のワックスは紫外線吸収剤が入っているので良いだろうと
思うかもしれないが大間違い。
ＨＩＤの白なんかだと紫外線を出すのでクリアカバーの手前で紫外線が留まり、
内側の黄ばみになる。
こうなると分解しないと落とせない。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 19:39:20.37 leHeBBWK0
単純に黄ばんでるのが嫌なら新品買う・社外ヘッドライトカバー買う・磨いて手入れするのどれかだね
他車流用のアドバイスなんて求められても知らんわ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:10:22.96 nAIy/kb/O
で、３Ｓ－ＧＴＥ縦置きＭＴ化の結論は出ねーのか？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/05 23:54:27.76 BDGvuvxk0
ところでターンシグナルランプassyって在庫はあと何個ですか。
交換しようか、我慢しようか、ふんぎりがつきません。
在庫無くなったら廃番になるのかな?
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/06 21:26:39.14 r7RqJd/u0
廃番やな。。。。。解体屋いく、よろし。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 05:26:44.06 Tr/B8/QMO
ソアラ初心者です。ブーストアップでAT保ちますかね？中期6万キロなんですが。やめておいた方がいいですか？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 12:20:11.04 54KxXeBT0
年式、走行距離を考慮してブースとアップにさほど思い入れがないなら
やめておいた方がいいでしょう。
パワーにとらわれがちですが、ブレーキも気にしてください。
もともと止まりにくいから、なおさらですよ。フロント80ｽｰﾌﾟﾗは定番。
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 19:32:13.62 G94tXBEL0
スーキャリ程度ならパッドを変えた方が効果あると思うんだが
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 20:42:59.75 wBB1te+M0
湾岸走るソアラってオーバー200マイル/h ってほんとかね。
300km/hでおいてかれるって、まじかよ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 22:42:37.13 GLthMkzO0
やっぱ30ソアラのアルミはメッシュ限るねｗ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/07 23:03:47.58 Rvbovwiv0
俺は今メッシュ履いてるけど次は5本スポークにしようかと思ってる
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/08 09:20:17.25 IEpnYr55O
俺はLM19インチ履いてる。個人的好みの意見ではメッシュが一番似合うと思ってる。
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 04:21:16.58 CGR3TJVc0
俺はＬＭ-9の19インチだわｗ
BBSは欲しいけど･･････高すぎて手が出ないよ(´･ω･`)
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 05:10:24.84 GUQhNuR8O
BBSのLMです…。自分は他のメーカーでLMって銘柄知らないっす。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 11:43:34.81 2Ip22sio0
お前ら車体より高いアルミとか頭大丈夫か？
俺は純正の18
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 12:27:21.95 LpnWiWkk0
5本スポークもいいけど、それだけだと中丸見えだから、ブレーキも変えないとｶｺﾜﾙーｲぞ！
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 14:12:51.09 a+u2SK3H0
6M2の前期右ドア丸ごと欲しい…
先日ぶつけてベコベコにorz
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 19:30:48.77 Gx/iYrEI0
大昔に180sxでドリやってて今は普通のコンパクトに落ち着いたんだけど
最近よく中古屋さんて30ソアラのすっごくキレイなのがかなり
お得な値段で売ってるから久しぶりにFRに乗りたくなっちゃった(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
今からH9年式くらいの買ったら故障に泣かされたりするのかな？
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 19:39:52.71 Pt/iFnDJ0
コンパクチョとかバンに落ち着いたとは言わないんじゃね?単なる妥協
大排気量セダンに落ち着いたとかならわかるけど
とにかくソアラ買えよ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 20:13:04.96 CGR3TJVc0
>>935
11年式の2.5に乗ってて最近10万キロ越えたけど今の所故障は一つもないよ（アイドル不良も未経験）
どの排気量を狙ってるのか知らないけど基本的には丈夫な車だから大丈夫でしょう
ただ内外装部品は高いです
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/09 22:01:08.30 Exe9iBOZ0
自動車税も1割アップしたし手放そうかと思うが全然トラブルないんだよな
なので次期BMのM3が直6だって噂だからそれまでこいつと付き合っていく！
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 08:47:34.81 Ua/13jSq0
>>937
15万キロの前期ターボも絶好調。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 11:10:49.51 q+c0aOgC0
足回りの情報が欲しいです。特にブレーキ関係から。
後期です
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 11:54:23.07 Zd8cnDiq0
みんな車高調とか入れてるのかい？
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 14:23:14.18 H/W1U0MoO
>>932純正で18なんて無いよwおまえの方がバカ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 14:35:17.68 9+9IoopL0
もしかしたらクラウンのを流用しているとか
ブレーキを流用するならスープラが定番ですか？
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 17:03:43.01 et0+2Uiq0
>>942
TRDだから純正でいいだろ？
>>943
定番は20セルシオ
80スープラだと容量が足りなくなる
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 18:34:15.48 6wDc43Qs0
>>944
＞80スープラだと容量が足りなくなる
それってサーキットとかでってことかな？
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 18:45:47.26 CjWYgx+s0
車高落とすのって
車高調とダウンサスのみのヒト
どっちが多いのかな？
僕は今はノーマルなんだけど、
雪国だから、冬になったら
上げれるように車高調にしようかと
思ってるんだけど、
周りからは『どうせ上げないし、
スポーツ走行なんてしないんだから、
サスのみで十分』って止められるんだけど…
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 19:37:26.08 r+vTTmY30
８０スープラのブレーキを無闇に装着しても逆効果。
マスターシリンダーも交換しないと圧が低すぎがっちり挟めない。
その結果、もとよりブレーキの効きが悪化することもしばしばある。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/10 23:12:55.68 yJJ7YBs2O
>>944
TRDは純正じゃねーよ、タコ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 03:30:45.18 8wNmiSQ/0
増税確定したがそろそろ車乗り換え検討してる？
特に過走行距離のオーナー。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 21:14:21.25 e+wjUVMN0
自動車税の割り増しを気にする位ならとっくに買い替えてるだろ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 21:19:45.96 8wNmiSQ/0
>>950
いや消費税のことなんだけど。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 21:57:42.57 ZgKjgExb0
これがゆとりか。。。
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 22:38:14.33 8wNmiSQ/0
>>952
車を購入するときに掛かる税金の種類分かってる？
URLﾘﾝｸ(www.netcom-jp.com)
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/11 23:35:16.31 8gWTEuLc0
消費税増税前って、とりあえず1度は
車の買い換えを考えちゃうよね
ちなみに僕は考えた結果、
軽四からソアラに乗り換えちゃいました。
ソアラ歴、今日で丁度1ヶ月V
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:00:55.27 qVqGLp690
欲しい車は数あれど、駐車場のソアラを見るたびに良い車だな～と感じるから
まだ当分は乗り換えないぜ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:25:46.16 AFXNm3C80
>>955
そうなんだよね～。
飽きが来ないというか、これまでに結構金注ぎ込んでるしなぁ。
ただ走行距離のこと考えるといつかは乗り換えにゃいかんと思ってねぇ。
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 00:46:25.39 fwDRrW7u0
ｵﾏｴﾗ車高調入れてるのか？ って聞いてんだろーが！！
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 01:19:10.42 nhhMQSt10
ｵｿｸﾅｯﾃ ｽﾐﾏｾﾝ
ﾎﾞｸﾊ ﾉｰﾏﾙ ﾃﾞｽ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 01:38:03.12 AFXNm3C80
>>957
ＪＩＣという通称鉄棒と呼ばれる車高調を入れるという無茶してた時代もありました。
ようやく何が重要かということが分かりノーマルに戻りました。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 03:47:05.39 ZPQvSOVE0
おいらも10年くらい前はベタベタノタイヤはいたりしてたが
17年たつと60タイヤ最高、純正ホイール最高になってます。
15万キロですが、驚くほど安定していますね。3.0@H7です。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 10:06:38.52 sdKDZUpL0
クァンタムとアラゴスタを使って今はアラゴスタに落ち着いた。
あまり乗ってないから今は3～4年ごとにOHしてるぐらい。
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/08/12 20:52:50.87 ryKcORKK0
町乗りだけだから純正エアサス＋コントローラーで1ｃｍぐらい車高落とすので十分。