11/12/15 20:21:55.82 rGVDDswc0
片手のアルミで蓋のある物だけど？
ナヌカある？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/16 03:36:06.57 BIP6d/UC0
ソアラ30系は良い車だけどどうしてもシートは古くなるよな。
俺もシートカバー情報を知りたい
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/20 11:31:02.37 2imFScHm0
お前らのアルミなんだよって聞いてんだろーがｶｽｗ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/20 13:16:37.48 4AmsGevFO
リアにウーファー付いてるグレードってL？
それともただのオプション？出来るなら社外デッキに換えたいな。
304: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/12/20 16:08:59.32 ucGPMb9H0
アルミは中古で買った時からついてる19インチやけど、逆ゾリのバイザッハとか似合うと思う
>>303
ウーファーあるなら社外デッキはひとすじなわにはいかんよ。SLSトランスレーターなるものをかましてつけるか、スピーカー交換とスピーカー線引き直しをするかじゃなかったっけ？？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/20 17:31:09.89 blrhAwrK0
３０ソアラの布シートは確かにゴミや糸くずがつきやすい。
俺はガムテープで掃除。みんなのソアラは皮シート？
306:カス
11/12/20 19:02:12.73 ekviTGFc0
純正アルミですが、なにか・・・・・。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/20 22:10:44.78 lYjQNpEC0
>>299
おまえのその聞き方が気に食わないから
殆どの輩が無視してることに気付け。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/23 22:44:46.76 HzkAn8Df0
ほしゅ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/24 10:00:43.46 NoyVpkbe0
あげ
パッド減りでなくて左前輪のブレーキが キーッって鳴くことある?
あったまるとならなくなるんだが。壊れる予兆なのか?! 3.0GT@H7
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/24 12:29:26.48 MsAcU40v0
>>309
ガイドピンが固着しているか、ピストンの周辺にスラッジが溜まっていて、
ピストンが傾いて動いている。
当方、どちらも経験有。
一度分解清掃しないと治らないよ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/24 13:28:49.51 xV1NZSiX0
>>310ｻﾝｯ ありがとう。年末やすみに分解清掃やるで!と、思いましたが
年明けに寺でｵｲﾙ交換ついでに分解清掃依頼します。
自分では自信なし・・・・。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 02:15:22.09 cvif6fT7i
10年乗ったツインターボから4Lエアサスに乗り換えようかと思う。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 12:07:09.15 +PbIBXbO0
うn、イイネ。ただし脚の筒はかえたほうがイイよ。かなり高い。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 19:41:59.99 ZYpp+zQL0
そこがネックなんだよね。
アクティブサスなんかは経済的に無理だw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/28 19:59:33.31 OEdze/Oy0
元4ﾘﾐ乗りの僕が通りますよっと。中古で買ってしばらく乗り、ｴｱｻｽを
交換した後の激変!に感動、毎月1ﾏｿづつ貯金して数年後に交換すると激変が
良くわかって、吉。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 01:33:53.60 xSIP81Gr0
>>315
いくらかかりましたか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 06:17:01.71 8xbb5AJ30
1000円位
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 15:04:44.64 1z4RP7YV0
>>316 ﾏｼﾞﾚｽすると部品代、工賃あわせて24.5万。約２年貯金すればok
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 17:10:24.27 jlHGg6nA0
4ℓのエアサス乗ったら、マニュアルなんてガキ臭くて乗れん。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 20:07:25.34 ye8Ul+CK0
>>318
意外に現実味のある金額で安心したw
前期2.5Lも増税で税金が3Lと変わらんし4Lも大した変わらんなと思い始めた。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 20:53:17.06 aVy599El0
トヨタが元気だった頃の太いトルクの4リットル車はゆったりATで。
2.5PIEZO-TEMSがメチャクチャ高いんじゃないかな。
オレは部品のあるうちに即交換がいいと思うな。数年乗ってからだと
交換する前に車自体を交換してそうだよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/29 22:19:27.54 Ry+1JBIw0
ピエゾはデラでやると、工賃込みで40万コースでーすｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 02:22:33.17 Z5DntYoy0
消耗品とは思えん価格だよなw
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/30 08:09:00.21 6oXhez+t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
V8凄いなー。
クーペでＶ8とか贅沢で良いよなぁ。早く買い替えれるよう頑張るわ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 12:43:01.29 qz+3pWQM0
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/12/31 18:05:01.26 uTxKj0t10
ブリスかけたらぴっかぴか
みなさん良いお年を
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/01 15:55:40.14 UcAtd3qj0
あけおめ！
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/05 18:57:11.39 vDdqB9ic0
ことよろｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 08:28:30.08 R5ElWl4V0
>>322
Lパケは地雷か
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/06 17:11:36.77 85QKb64+0
MTのミッションマウントだがJZX90や100の強化ミッションマウントは流用できないだろうか？どのメーカーもソアラ用を出していないみたいで。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/07 17:58:31.87 3FlZ25eV0
>>312
円高なんだしSC400買えば？
燃費もいいしパワーも出てるしコイルサスだからエア漏れもないしw
>>329
Lパケ買ってTEMS無しの足回りに交換が吉。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 01:40:00.27 3zpBd3MM0
そのLパケで悩まされていますよ
後期スカイフックTEMSがへたってきて、気持ちの悪い揺れ方をするようになった
安い3Lのノーマルサスって付くのかね・・・
車高調入れる必要ないから倹約したい
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 02:19:00.43 nHuJTsZT0
スカイフックなら安いぞ。
ピエゾの4分の1程度の値段だったはず。確か1本1.8k
どんぶり勘定なのとうろ覚えでいい加減だが、ピエゾは工賃込みで40弱だが
スカイフックなら10万～15程度だったはず。
ピエゾに比べて遙かに安いから、それを考えると4本同時交換をお薦めする。
4本変えたとき、その最初に走り出したときの乗り心地の良さを体感してくれ。
てか俺もその瞬間には乗せて欲しいｗ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 03:48:33.36 nHuJTsZT0
1.8k…( ﾟдﾟ)
18kねｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 11:02:34.56 3zpBd3MM0
>>333
見積もり取ると一本43kで、工賃込みで200k超でした
値段に見合った性能なのか疑問に思ってます
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 14:16:18.86 jQna+djd0
くくくっ、3.0無印@H6コイルサス、経たりも感じず最高ですわ。
とおもったら4年前に純正ショック4本交換してた。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/08 16:23:54.30 k35nFfBF0
>>335
悪い。記憶がいい加減過ぎたか。2分の1を4分の1と間違えてたのかもしれん。
ピエゾだと1本80k前後*4で工賃入れると40前後なんだわ。
4本変えたときの感触は、ぶっちゃけ新車が納車された時の感覚。
とは言っても、年々少しずつ劣化してきて、それに慣らされちゃってるからその違いをイメージしにくいのは確か。
ピエゾなら車外品にした方が値段的にというのはあるが、その値段なら素直に変えた方が無難な気はする。
純正で特に不満も問題もないのなら、だけどね。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/10 20:08:42.32 0lvDt2io0
ハンドルをおおきく右に切って曲がるときにウィーンって音がする。
左では問題ないしパワステオイル漏れもない。原因はいかに・・・・。
3.0GTの7年式で、14万キロ走っています。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/11 01:03:09.30 VZCpHUcC0
>>338
パワステオイル劣化、パワステポンプ劣化
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/13 15:36:50.50 ClnInoiK0
さよなら、ソアラ。5年半ありがとう。
みんなは大事に乗ってください。
Cクラスに浮気しました。。。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/14 16:01:54.08 DUpVlxlO0
浅見やってる
いつのまにか後期型になってた
うーむ、知らんかった
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 02:57:34.98 M+MRa8+B0
中期のフォグランプのグレーのプラがモロモロにひび割れて崩れるのは何とかならないだろうか？
ドア内張りの劣化とともに樹脂部品の材質の悪さを感じてしまうorz
俺が見た限りまともな中古は存在しない＝新品買ってもすぐに劣化して無駄な可能性大orz
後期フォグは大丈夫っぽいけどあのグリルは好きになれない(後期の人ごめん)
誰かフォグの再製に成功した人いる？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/15 15:31:22.15 vp/IMhj30
4:44辺りの３０系ソアラ、ガルウィングもかっこうぃね～
車両開発講演会.wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 00:43:45.30 m0BcJED40
ソアラのガルウイングだとヒンジの強度が心配だな…片側25キロとか無かったか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 00:51:48.01 m0BcJED40
今度4Lのエアサスに乗り換えるんですが20セルシオキャリパーって移植出来ますか？
4L車の知識がまるで無いorz
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 13:43:44.05 7Nsk0nfZ0
>>343
SC400をソアラと呼ぶことなかれ。
>>345
できますよ。
ボルトをちょっと削る必要があるのと、バックプレートは押して曲げるか耳カット必要です。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 20:45:15.29 m0BcJED40
>>346
ありがとうございます。
2.5Lより車重があるのでブレーキ強化を兼ねたリフレッシュとして換装します。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/16 23:06:24.33 9X3N1wwe0
>>343
４:０９辺りのゴールドソアラのアルミのメーカー分かる方居ますか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/17 16:16:36.46 fymw1ra90
>>347
移植キットとして売っているところがあるので、そういうのを買うことをお勧めします。
あと、セルシオのブレーキに交換するとペダルの遊びというか奥で効くようになるので
それだけあらかじめ承知しておいてください。
スープラの大径ローターならそんなことないんだけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/18 22:39:25.72 9JyfFmgW0
>>348
なんだろうね、あれ。
VIP系の雑誌で探してみるしかないんじゃね？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 01:22:02.49 0OT65VX6i
後期に買い替えるか前期をリフレッシュ&チューンするか悩む。
乗った感じは前期のパンチのある感じが好きなんだが経年劣化は隠しきれん…
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 09:47:49.26 03shtQk00
30系ソアラ3.0ＧＴはターボ車ですか？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 14:31:54.28 QMnB6VC50
30系ソアラ3.0ＧＴはNAです
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 19:20:42.36 03shtQk00
NAってなんすか？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/20 19:34:09.70 Hd+v68o90
自然吸気のことです。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 06:35:31.45 0fLZK5Rk0
すいません自然吸気すらわかんないんですけどｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 07:38:12.49 Mx3PnDaG0
>>356
お帰りください
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 10:46:23.94 BpdPxtPX0
ターボではないって事
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 11:58:31.81 44Pqn+iV0
シングルターボに変わったんだよ、途中から。1JZは最高です。
もりもり力が湧いてくるよ。ただし、お尻振る気配がコワス。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:10:21.17 0fLZK5Rk0
自然吸気知らなかったけど、でも３０系ソアラはかっこいいな！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/21 17:20:18.40 44Pqn+iV0
おうっ、360さん、たしかに古くなったが30系はカコイイぜ。
丈夫で長持ちするから、是非購入してくれ。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 11:36:48.94 wKW79yYN0
>>361
既に購入済みです！
アメリカじゃ初代ソアラなんだね、つーかレクサスかｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/22 16:05:21.09 685wocG80
デイライト付けようと思うんだけど、
エンジンルーム内でACC電源取れるようなところあったっけ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 18:51:34.06 WJ05dl2b0
恐くて120キロまでしか出せないﾍﾀﾚの30系乗りですがｗ
3.0ＧＴで最高速度はどのくらい出ますか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/25 19:37:06.70 m9KmHifw0
スピード違反、ｲｸﾅｲ。
うちのH6年式ノーマルサス、ノーマルタイヤでは150でいっぱいいっぱい。
120km/hで3100回転くらいかな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 16:46:39.55 CCIs5HCv0
>>364
谷田部で220ちょっと。ソースはベストカー。
スピードレンジHのタイヤでよくやるよと思ったけど。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 19:47:38.82 oW1Fn0F00
さてそろそろ通報するか・・ｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/27 23:19:25.57 LcH0AiSd0
>>49のテスト走行では239キロ出るんだな
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 15:13:52.75 peDnFu9nO
上尾か伊奈に生息の黒い現行ソアラのダサいメガネオヤジ
ＷＡＮＴＥＤ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:15:44.68 P46IODhb0
>>364
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/28 22:28:51.55 ITwPns+j0
>>370
カーブでイン攻めすぎ。
冬道はイン攻めたらやばいよ。
ツルっていく。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/29 01:49:07.66 6hkmM09B0
>>370
㌧ｸｽ
170キロは出るんですね、しかしこんな動画が在ったとはｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 19:22:05.24 KEGZn4DE0
何巻タイヤとか寝苦戦タイヤでとばすのは危険ですかね？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 19:44:28.56 zxtW42of0
>>373
ナンカン履いたことがある
ドライならグリップあるし、カーブでも意外に食いつくけど踏ん張りが今一つ
直線ならリミッタ効く範囲では少しふらつく程度、カーブで80km/hあたりから国産との違いが出てきた気がする
ウェットはマジ糞
街乗りでスリップコントロールが介入してくるレベル・・・
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:10:17.95 jeWudJeMO
やっぱりシングルよりツインターボの方が速い？購入考えてるけど悩む
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/01/30 21:55:24.34 xyhCYFXH0
>>375
ターボらしいどっかん加速が好みならツインターボ。
マイルドな加速が好みならシングルターボ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/01 16:29:06.94 HKvovOMS0
ソアラオーナーズクラブ
URLﾘﾝｸ(www.soarer.ne.jp)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 10:51:28.80 32DcVLQdO
浅見光彦が乗っているソアラってこの形式だっけ？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 13:16:28.21 /ODPwIolO
そうですよ！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 13:39:31.32 4kJFpLu+0
先輩のＺボンネット開けたらエンジン始め何もかもピカピカで驚いた！
おれの30系ソアラも磨こうと思うんだけど何か光らせるアイテムとかありますかね？
雑巾で拭くだけで大丈夫かな？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/04 18:56:57.07 of0IXryV0
黒くなるだけだろｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 12:21:03.47 Y1WSGLBi0
>>381
マジメに答えてやれやｶｽｗ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 17:07:41.09 1Kq40kXN0
３０ソアラのエンジン丸洗いで気をつけなければならないこと。
ＶＳＶバルブは濡らしてはいけない。
こわいよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 17:51:13.54 Zrh9U87n0
トランクを開けても勝手に降りてくる
頭にきてボディに蹴り
凹んだ
そろそろお別れするか
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/05 19:12:41.54 iKe7aRpI0
2万位で済む話だろｗｗｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/09 23:38:05.45 zbXsYljc0
１ＪＺのＶＶＴ－ｉターボエンジンのＶＶＴ－ｉが正常動作しているか確認する方法ってあるのでしょうか？
給排気ノーマルのＡＴ車両だけどＶＶＴ－ｉってノーマルだと低速あまりなくもっさりしているように
感じるのですがノーマルだから？
387: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
12/02/10 02:01:27.11 euwzL/Rf0
ソアラのトランクダンパーってヤフオクで新品が一万くらいだよね？純正やともっと高いの？？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:14:37.13 W21oSjCb0
中華模造品は安い
トヨタ純正部品は高い
迷うなー
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 02:55:43.99 nceXSPl60
俺のソアラは最終モデルの３．０ １７万キロ走行 いくらディーラーでメンテナンスしても
そろそろ限界かも エンジンかけたらシート下からつきあげるようにふるえるし
サスペンションからは異音がするし ハイオク入れてもすぐにガソリン減るし
でもデザインがいいでな ロングノーズのクーペ最高！！
390: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
12/02/10 10:24:14.06 OFr9eEQf0
純正ダンパー二本でおいくら？
>>389
福井の人間だろ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 13:18:15.50 L9AKjEl20
乗り換え候補にジャガーＸＫ検討中。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 18:09:44.34 xNHKT3v30
乗り換え候補にフェラーリカリフォルニア検討中。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/10 19:25:05.79 QRejAtEA0
おれも寺て整備してもらっている3.0@H7年だが13万キロでもなんともない。
エンジン音もしずかだよ。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 00:29:22.37 1eHI5UjW0
>>389
エンジンマウントとショック変えれば？
幾ら掛かるか知らんけど。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 12:36:32.42 19juDJqw0
ベンツホーンとか取り付け可能なのかい？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 13:42:07.43 Mj+BJpnh0
おまえらさ こんな半端な オンンボロできそこないのソアラを買わないで
俺はさ 豪快に 最終型８０スープラ３０００ターボ 280馬力を買うぞ♪♪！！
この車なら １００万出せば程度のいいタマが買えて ブッチギリできるから♪
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 17:53:30.74 Kw9WhV520
は？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/11 20:53:06.12 JVO5O6a90
久々のアルトのりｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 07:24:05.87 TurvHIGn0
久々にアルトと妄想基地外のバトル勃発
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:03:52.14 yCF4/G900
ヒント
行間に１行あけてるやつはア（略
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 09:52:47.07 pEsvTdep0
直列6気筒の3ﾘｯﾀｰならバックでもアルトには負けないね。
ソアラは優雅に乗る車です。高速では順法運転ですな。一般道でﾌﾞｯﾁなんて
ひとはｽﾎﾟｰﾂｶｰにでものっていてくださいね。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 17:12:36.72 wCCsNYpo0
>>401
別車種海苔だけど、このまえの深夜東北道埼玉区間で
特徴ある30ソアラ（水色のメタリック）に追っかけまわされたよ(´･ω･｀)
全然優雅じゃなかったけれど
めちゃくちゃに速いなんの、たぶんあれ1Jターボに社外タービンでも
突っ込んだ何かでしょうね
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/12 17:17:03.64 YrStMBwC0
>>387.390
たしか9000弱くらいだったとおも
8900ちょいかな？金額変わってるかもだけどね
あとリヤスポ有無でモノが違うから注意ね
赤シールor緑シールだけどどっちがどっちだかは忘れた
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 00:07:40.57 Y6TWNZ6S0
>>402さん、ごめんなさい・・・。メーリングリストで注意喚起しときます
場所と色でだいたい誰かは想像付きますが、1.5Jのﾋﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝですね。
腰下2Jz、頭が1Jzなんですヨ。
トランクダンパー交換すると意味もなくトランクあけたくなるんだよ。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 11:36:16.72 /Hw9zpUC0
我輩のンアラわスタッドレス仕様ですｗ
マブイでしょ！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/13 12:33:08.22 pDc6pjDo0
2.5でスタッドレスタイヤはいているけど、snowをoffにして慎重にｱｸｾﾙ
踏んだ方が発進しやすいな。ちょっとてもきあいいれるとおしりﾌﾘﾌﾘ。
雪の日は軽がいいのかな(ｱﾙﾄって軽だったかしら)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/14 22:58:04.81 //gA5jfC0
３０ソアラで多少車高落として・・
タイヤは19ｲﾝﾁで35or18インチで40のどちらがカッコいいかな？
乗り心地もいい方がいいなら後者かな
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 06:07:55.64 ig2YPnh30
＞乗り心地もいい方
ｗｗｗｗｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 10:10:59.71 N004q+uL0
40の方がいいでしょ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 12:20:08.46 h2GHYdFQ0
JZZ31のエアサスって40系に移植できますか?
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/15 15:02:58.78 QlGG6Qg90
八十六は？
412: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/02/15 20:53:57.39 wDzFJymN0
ソアラ大好きですがスピーカー選び苦労しますね・・・
みなさんどんなスピーカー使ってますか？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 17:46:20.52 0wp2LYZZ0
ほす
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 20:39:26.49 0bUdtlEM0
ブレーキキャリパーのシリンダ脱着作業は難しくないでしょうか？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 21:49:14.85 7W2ceK/E0
ｼﾛｳﾄは保安部品には手を出さない方がイイヨ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/19 21:55:05.28 0bUdtlEM0
引きずり起こしてしまってるんす。
トルクレンチあるんで何でもやりんす。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 03:38:49.92 XscgQ0mDO
5年振りに妹に会ったら、ソアラで来てワロタww
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 21:00:43.93 iavlvyFA0
私の事？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:13:39.85 sU6mJIrl0
違います。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/20 23:56:31.01 iavlvyFA0
そんな酷い…って、よく考えたら私に兄貴いなかったｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 01:45:57.59 Y9/DKW650
■■■レクサス LEXUS SC■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:773-番)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
店の駐車場を勝手に占拠してDIYオフするバカSCオーナー
maigo_2さん・Natzさん、そしてmaigo_2さんのお友達のR34Nurの方に来ていただきました。
皆さん少し走ると車フキフキ。本当に自分の車が好きなんだなと思って見ていました。
途中、pe4さんにも仕事の合間に来ていただきました。ありがとうございます。
肝心の作業は慣れない作業で皆さんに迷惑かけてばかり…（汗）
特にmaigo_2さんには…すみませんでした。途中、店員の横やりが入り頭が真っ白。
maigo_2 URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
Natz URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
pe4序 URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
citron1103 URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 07:23:00.86 JwSId6xgO
>>417です。
中古で去年買ったらしいが、ダウンサス、BBSLM、ZEESマフラー、前置きインタークーラー、ブーストUPしてあったww
2500ATとは思えない加速する。（俺、速い車乗ったことがあまりありません）
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 07:35:31.58 gRFT3tLj0
こんな車乗ってて恥ずかしくないの？
どうせすぐ壊れるのに(笑)
俺のbBの方がかっこいい
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 13:58:00.77 3D1lNrfi0
あると再びｗｗｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 14:57:41.84 +2ANps/Y0
アルトが出てくると必ず妄想野郎が煽りに出て来るな
おまえら仲良くやれよｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:15:49.34 ZQkRV/M+0
お断りだ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/21 19:24:41.45 Y/Dyl//60
おれのJZZ31のブレーキは20セルのやつに換装している。ｺｲﾂが俺の意志を
良く把握してくれて、最高の踏み心地を円室してくれる。ぐっと深く
踏み込むと、ｳｳｳｯってかんじで利く。踏み白の具合がとてもいい。
ソアラ、最高です。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 01:53:36.47 kufeJVCL0
>>427 セルシオのブレーキが最高、の間違いでは?
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 09:36:26.09 fZuaPvs2O
>>422の妹を嫁にしたい。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 10:19:30.38 oLm/w9b60
_,.、,、,、_
, イ´""`´`´゛^｀'^｀'ヽ、
／:::/ ＼
/:::::彡 _- 、 __ _ , -_ |
{:::::::イ ＼ ---‐´ ／ |
|::::::::::| ＼ ／ |
|::::::::::| ,--、 ,--、 |
|:::::::::::| （◎ ） （ ◎） |
|::::::::::/ ⌒ ⌒ i
|::（::ノ (● ●) ヽ i ＜最高の踏み心地を円室してくれる
（ ／ :::::l l::::::＼ |
＼ ／／廿￣廿＼:＼｜
＼ |.:::| | :::｜
＼ ::::＼＿皿＿／:::ノ
ヽ ＿:::::＿:::::::／
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 18:15:04.94 cxxrCg650
30系ソアラにＳＳＲ エイグルストラッセ17インチで決めたいんだけど中古が見当たらない
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 21:08:35.33 1NED5OCg0
ちょっと質問。当方7年式無印3.0で13万キロなんだがハンドル切ると
ウィーーンって嫌な音がする。だいぶ温まると音がなくなるんだが
これってパワステ関連の故障の予兆?
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/22 23:09:29.69 oKwHBQNv0
>>432
パワステオイル補充すればいいよ
434:432
12/02/23 19:17:40.00 8d6koT2h0
ホームセンターでカストロールのパワステオイルを購入してみました。
ﾎﾝﾀﾞ車以外は大丈夫そうなので。EGｵｲﾙもｶｽﾄﾛｰﾙなんでついついｶｽﾄﾛｰﾙです。
さて現状coldの下限でした。少し入れて様子見てみます !
433ｻﾝｯ thx
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 22:29:35.52 WJQ/jAss0
運転席のドアが開閉する度にキィーキィー言うようになった。
こんな時は、CRC？グリス？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/23 23:41:15.92 jZGwiYWP0
グリスじゃね
とりあえず、CRCは即効性はあるが、即乾燥するから暫くすると元にもどるよん
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 11:48:21.66 dTubDsmR0
バッテリー上がってブースターつないでもエンジンが掛かりません。
キーonにしてもキュルルもいわないしランプも付かないのはナゼ？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 12:19:17.10 o3l7Yo8K0
ぽんこつだからｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 14:35:02.73 Irs5tQEM0
ヒューズ切れ？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/24 16:59:40.65 dTubDsmR0
ヒューズだとしたらいくら位で直せますかね？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 07:39:30.73 r4zNOl8X0
＜アルト情報＞
本日のアルト ： o3l7Yo8K0
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 17:41:41.96 4SMyfOd30
それ昨日のアルトだろｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 18:01:28.77 IbQoXQmk0
ドヤ顔で本日のアルト。日付もわからないらしいｗ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 18:07:12.02 IbQoXQmk0
／彡=⌒｀ミミﾞヽi;!!/''彡ノ;;､_
_,彡'´彡;;;;;;;;;;;;;;ヾ;;;; /ミ‐-､;;;;;ﾐ､
ヽ、ヽ_,彡'´彡;;;;;;;;;;;;;;ヾ;;;; /ミ‐-､;;;;;ﾐ､
ヾミ三'／彡'' 彡;;;;;∧; ヽ ミ‐-;;;;;ミ
ミi/彡iゝ=彡､ﾉノ ヽミ=ヽヽ､ミ=彡
ﾘ/ﾉ/|l ,--、 ,--、 |
ﾘﾘi// （● ） （ ●） | ＜アルト情報＞本日のアルト ： o3l7Yo8K0
ﾉ彡ﾞ'ﾘ ⌒ ⌒ i
|::（::ノ (● ●) ヽ i
（ ／ :::::l l::::::＼ |
＼ ／／廿甘廿＼:＼｜
＼ |.:::| | :::｜
＼ |::::＼皿皿皿／:::ノ
＼ ヽ ＿:::::＿:::::::／ l!| !
／ `ｰ' ＼ |i
／ ヽ !l ヽi
（ 丶- 、 しＥ |そ
`ー､＿ﾉ ∑ l､Ｅ ﾉ <
ﾚY^Ｖ^ヽｌ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 18:31:34.21 r4zNOl8X0
＜自転車小僧情報＞
本日の自転車小僧 ： IbQoXQmk0
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/25 18:48:09.10 IbQoXQmk0
／彡=⌒｀ミミﾞヽi;!!/''彡ノ;;､_
_,彡'´彡;;;;;;;;;;;;;;ヾ;;;; /ミ‐-､;;;;;ﾐ､
ヽ、ヽ_,彡'´彡;;;;;;;;;;;;;;ヾ;;;; /ミ‐-､;;;;;ﾐ､
ヾミ三'／彡'' 彡;;;;;∧; ヽ ミ‐-;;;;;ミ
ミi/彡iゝ=彡､ﾉノ ヽミ=ヽヽ､ミ=彡
ﾘ/ﾉ/|l ,--、 ,--、 |
ﾘﾘi// （● ） （ ●） | ＜自転車小僧情報＞本日の自転車小僧 ： IbQoXQmk0
ﾉ彡ﾞ'ﾘ ⌒ ⌒ i
|::（::ノ (● ●) ヽ i
（ ／ :::::l l::::::＼ |
＼ ／／廿甘廿＼:＼｜
＼ |.:::| | :::｜
＼ |::::＼皿皿皿／:::ノ
＼ ヽ ＿:::::＿:::::::／ l!| !
／ `ｰ' ＼ |i
／ ヽ !l ヽi
（ 丶- 、 しＥ |そ
`ー､＿ﾉ ∑ l､Ｅ ﾉ <
ﾚY^Ｖ^ヽｌ
447:432
12/02/27 18:38:08.12 wEpFqbMZ0
coldの半分くらいまでオイルを継ぎ足したら音がなくなりました。
これでまた長く乗れそうです。ありがとうございました。
448:433
12/02/27 22:35:38.23 plscfj3O0
>>447
よかったね。俺も同じ現象だったから。
それ以降全然問題ないよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/28 05:19:52.15 TJbBsJyl0
中期乗ってるんだけど前期のテールを加工無しでそのまま交換できますか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/02/29 08:39:38.26 zsK8azEU0
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＜_t＿,_〕 (● ●) ヽ i〔,＿i_＞
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ヽ ／／￣￣￣＼:＼〔,＿t_＞
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/02 00:05:25.10 H1moUqKZ0
ほす
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 11:27:28.19 QUlnPmQ+0
今日天気がいいから、久しぶりにイルカやる?
当方ガンメタの20ですが。30も参加ok、okよ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/03 15:01:04.65 O5Zn495F0
20現役か。そいつは凄い
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 02:14:29.55 SWe4fgKS0
信号待ちなんかでドライブでブレーキ踏んだ状態になると左後ろの方から
ゴーという音と振動があるんだけど・・どこが悪いのかな？
ニュートラにすると消えるんだけど
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 21:26:51.85 dhL8P9bh0
>>454
ＡＴだよね？
素人では解決できなさそうな現象なのでディーラ行くのをおすすめする。
放置してるとＡＴ自体逝きそうな予感。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/04 21:32:07.12 reXianb60
>>455
ありがとう。
そうですね。車屋に持っていきます。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 16:10:29.87 Ug9qKMhR0
中古で10万キロ前後ぐらいのMTはもうほとんどヤンキーにおもちゃにされたやつばっかりなの？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 17:19:39.39 8gGrKfNd0
↓以下つっこみ入ります いつものパターンですね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/05 20:37:16.46 HNbCYo7Q0
>>457
悲しいかなそうだと思う。
ヤンキーでなくても１０万ｋｍのMTだとオーバーホール済みの特約がない限り
かなり劣化きてると思われ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 20:12:56.23 yIrL9O4Q0
ボンネットフードは新品でまだ在庫あるカナ?
飛び石とかで、けっこういたんでるんで・・・・。2.5無印@5年式ですが。
オールペンはフロントだけって可能なのかな?
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/07 21:30:47.93 VIQgx/5zO
オクでいくらでもある。塗ったら年式的にかなり色つや差が出る可能性大。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/09 23:10:24.58 H4I21DUfO
10万キロ位なら、何の心配も無い
国産車だよ ２５万キロ位から心配したら良い
今どき、10万キロで心配するなんて信じられない
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/10 22:35:47.97 XoxcqqFp0
(´・ω・`)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 13:02:57.26 uNz3B2RK0
(´・ω・`)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/11 22:24:28.72 X8KGzftOO
>>462
普通の車の10万キロなら余裕だが走り屋の中古車10万キロは話が別だろ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:35:26.28 N+zGCRGP0
まだ5万キロしか乗ってないのにトンネルでクラッシュ(´・ω・`)
バンパーの損傷が激しいんだけど中期のフロントバンパーをパーツ売りしてるとことか知らない？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 10:40:54.83 ErhxVzgI0
バブルの産業廃棄物
まだ乗ってる貧乏人きもい
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 14:11:38.41 O5gWEnpE0
＜アルト情報＞
本日のアルト ： ErhxVzgI0
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/13 23:40:28.01 pSi1kscp0
このまえ高速道路の追い越し車線を走行してたアルトを
走行車線から抜いたのが気に障ったんだと思う。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 02:05:26.40 UaHA9vql0
納得した！
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 09:31:56.09 l1NNvEOv0
ムラムラしてやった、今はﾊｧﾊｧしている
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/15 12:14:57.27 0jqb+H0O0
おれのjzz30ならバックでもアルトごときには負ける気がしない。
5000回転で50キロはでるよ、バックで。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/16 20:31:36.96 CWtoHMIM0
おれ ならバックで しない。
でるよ、バックで。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 02:31:10.35 9IrbkLIG0
30ソアラにこういうオーバーフェンダーって市販されてる？
URLﾘﾝｸ(www.tra-kyoto.com)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 03:46:18.08 rHtS/QiVO
１Ｊから３Ｓ－ＧＴＥに載せかえた人はいませんか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 11:12:31.10 pJ8ZNmD50
いない。終了。
1UZから3UZならみたことあるがｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰ換装が大変で6ATがｲﾏｲﾁみたい。
やっぱりノーマルの1JZがいいでつね。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 16:12:51.46 vGB+cmce0
トヨタ・ソアラ 3.0GT-LIMITED （エアサス仕様）URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 16:30:49.50 2ZZ8gbip0
なつかしいねGZ20、おいらは1GのS61年式でした。16万キロであぼーん。
いまはH4年式のJZZ31なんだけど、ガラスコーティングで雨の日はのらない
から、かなりきれい。屋外駐車だけど雨のたびに軽く拭きとりしてる。
雨の日は、アルトで買い物とか行くが、軽もたまにはよいね。4リットル
車の引き立て役で。黄色のヘッドライトは経年劣化なんでご愛敬。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 17:23:48.68 rHtS/QiVO
２Ｊから３Ｓ－ＧＴＥに載せかえた人はいませんか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 22:19:12.49 2ZZ8gbip0
いない。終了。
2Jから1.5Jならみたことあるが、わりと定番らしい。
だーかーらー、ソアラのフロントにあのユニットでは合わないっーの。
L6はL6かV8しか会わないよ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/17 23:33:07.33 xGPzODGl0
パールホワイトが白くなってきた
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 00:18:36.76 NaRal+w70
おれのパールホワイトはフロントバンパーを塗りなおしたときに
ベタの白にしておいた。いま17年目だが他のパーツは自然に白になってｷﾀ
雲母・・・・死んでる。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 07:00:51.43 xpy5HIljO
ＧＴ選手権のスープラやフェニックスパワーのスープラやトライアルのスープラが
わざわざ２Ｊエンジンから３Ｓ－ＧＴＥに載せかえてた訳だから実用性はある筈だ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 12:09:45.47 UyVcsjoE0
(´・ω・｀)そっかー
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 13:30:48.33 pxRxkbnh0
ソアラとスープラではw全然違います。4気筒イラネ。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 15:57:46.53 CYb3KjW50
ヘッドライト黄ばんできた。直す方法ないかな
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:30:40.47 Zm8RHfP8O
>>485 は否定する事ばかりで説得力なさすぎ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 17:59:13.21 UyVcsjoE0
(´・ω・｀)そっかー
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:10:10.57 1zSjTvXQ0
2Jから3Sとかメリット無いわ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 19:53:55.15 fYWu8jKB0
やるなら1Jから1Gだろ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:51:39.38 Zm8RHfP8O
３０ソアラに２Ｊターボあるか？２ＪのＮＡだろ？それなら３Ｓ－ＧＴＥは十分な能力発揮すると思うが？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/18 23:58:52.92 0N+wOgRX0
>>491
普通の人は2.5ターボ(1JZ-GTE)で十分だし我慢できなきゃ1.5JZ改造でしょ？
レギュレーションもない一般道走行でわざわざ3S化なんてどんな罰ゲーム？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 02:24:21.61 zZriqPWZ0
そろそろバカは相手しないでスルーでいいよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 06:09:56.39 da9MUV8j0
30ソアラの黒乗ってるんだけど
ミナミの帝王のベンツ見たら、イカツい感じにしたくなった
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(img4.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(kyoto.zimotycars.com)
URLﾘﾝｸ(kyoto.zimotycars.com)
グリルレスの30じゃ顔面はスワップでもしない限り無理にしろ
イカツい感じの30ソアラの改造車の画像ってないですか？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 14:48:51.36 A00dvJe80
皆さんは3面スモーク張ってるのかい？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 20:22:35.99 M6z9VaHj0
あなたの車、ピカピカだねぇ、古いのにしっかり維持されてるねぇ。
なんてささやかれてパンダの後ろにすわり、減点くらいました。
前席にもスモークしてたんで・・・。
でも、公僕にほめられて、なんかうれしかった。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 22:26:20.69 da9MUV8j0
>>494に誰も答えてくれない・・・
とりあえず自分で考えてみた結果としては
顔はグリルないんでベンツほどの迫力は出ないが、エアロ＋シャコタン＋深リムホイールをツライチにした上で、ベッカムの車みたいにメッキを無くして全身真っ黒にすればだいぶ迫力が出るかなと
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-34.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(ivyleagueeast.com)
URLﾘﾝｸ(picture1.goo-net.com)
あとヘッドライトのインナーを黒くしたり、Fバンパーをブラバス的な4連フォグにしたり、オーバーフェンダーにしたら迫力がさらに増すはず・・・
サイドとテールはオートクチュールエアロそのままでも十分雰囲気あるし、ブラバスベンツもここは超シンプル
4本出しマフラーやブラバスの斜め出しマフラーにし、ディフューザーデザインにするともっと迫力出そう
URLﾘﾝｸ(benzlove.up.seesaa.net)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:06:39.42 da9MUV8j0
真っ黒ソアラ
URLﾘﾝｸ(farm4.staticflickr.com)
URLﾘﾝｸ(i67.photobucket.com)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/19 23:59:53.56 da9MUV8j0
ベンツ顔は最終手段か
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 00:31:55.35 vqJmmbH70
500GET
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 03:19:44.18 nCdMBNuR0
こういう貼りつけタイプのフェンダー、他にもないでしょうか？
URLﾘﾝｸ(thumbnail.image.rakuten.co.jp)
このアクシアってブランドのは、普通のエアロに付けるとすごい中途半端なので・・・
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/20 05:41:05.66 dLhWR12+O
こんなのはどうよ？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 05:59:49.31 9HHDula10
>>502
モロベンツにするなら、もう少しハイクオリティな感じにしたい・・・
大林ファクトリーが出してたワインカラーのCLそっくりソアラみたいに
あとベンツ顔は最終手段として、なるべくソアラのまま迫力を出したい
レプリカはやっぱハズいし
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
リッジのデビルカー風に赤ホイール・・・はちょっとやりすぎだな
得体のしれない威圧感よりもアホっぽい・・・
オールマットブラックで、赤リムテープが一番よさそうだ
URLﾘﾝｸ(www.forgeline.com)
あと黒ソアラは迫力十分だな
URLﾘﾝｸ(farm4.static.flickr.com)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 06:09:50.82 LABVlj8l0
リアル殺人ショーかよ…
フジテレビが隠蔽する事件
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
退屈貴族「東洋のランボー」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/21 20:46:07.51 68qx8rXX0
どなたか教えて下さい。２．５ツインターボのエンジンの裏に回っている
ヒーターホースは手が入らないのですが最低でもエンジンをずらさないと
交換無理はでしょうか？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/25 21:53:39.45 kjyM1J4Y0
ん？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 18:07:53.93 JCsuZkHY0
車検11万2千円でできた
これでなんとか5月の税金も払えそう
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/28 22:27:35.93 fJb8BJD00
1JZのマフラーで、甲高い音がするマフラーってどれなんでしょうか
途中から二本に枝分かれして、そのまま二本出しデュアル出しのが甲高いと聞いたんですが
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/29 08:37:17.05 sGA6Wbw20
気持ち悪い貧乏人
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/03/31 04:21:39.73 7cP3XXIeO
>>508
ツインターボかシングルターボかによるかも。
実際ヨーイドンしたらどっちが速いかな？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 03:48:00.86 +YXyyP+R0
後期モデルでメーカオプションのトルセンＬＳＤが入っているかどうかを
確認する方法ってあるんですかね？
実際走っての確認方法ではなく書類上とかプレート
とかでの確認方法があれば伝授お願いします！
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 09:17:27.36 eqXZo15d0
寺で最近LSDの油が・・・とか言ってみてもらうと
お客さん、ATには入ってませんぜLSD っていわれるからすぐにわかる。
既に5MTおもちでしたら友達に後輪の片方をおさえていてもらう。
2からクラッチつないで、確認できる。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/01 16:52:09.52 iIwljshm0
JZZ30にはビスカスとトルセンの2種ある。
トルセンはオプション仕様。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/02 15:23:08.03 6GfMv8Hv0
リアサス辺りからギッシギシ音発生orz
ブッシュかな…
ブッシュだと金かかるなぁ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 03:06:22.22 5EtgfdVF0
ソアラの動画とか、ようつべにもっとないかな？
一応SOARER、SC430、ソアラでググッたんだが
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 05:13:47.99 AYcdu7KKO
1JZ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/05 21:24:38.83 bnaGHojI0
__
riﾞ．`ー-- 、
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ｼ { /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ ,} i|
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ミﾆ-| ′ヽ ／ ﾞ' ミ_ ニ"_／ /ｯ
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ヽ `―'´__,.ヽ / `7ー- ､_＿_
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518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 18:35:37.82 Avzt32jV0
>>515
ゲーム画面を見て楽しむというのもある。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/06 21:54:47.95 PTBDf8z90
ドリフトは慣性ドリフトしか認められない。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/09 16:33:03.46 oWvDvlmKO
３Ｓ－ＧＴＥにスワップ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 04:01:35.73 t8ftgZq30
レストアってナンボ程かかるのかな？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 09:46:29.09 96UHSdy9O
>>521
どこまでやるかによって金額全然変わる。
てか、レストアが必要な年式じゃないと思うが。俺は去年、エンジンだけOHした。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 12:31:20.13 x/VfA+s10
フロントバンパー塗りなおして、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを新品に交換すると
あら不思議、しんしゃみたいに・・・・・なるっ。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 13:57:14.87 jDuXa1aN0
ホイールを新品新モデルに替えると車が新しく感じられる
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/11 16:56:17.94 96UHSdy9O
19インチのLM履いてる人居るかな？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 21:13:00.47 yhCnBsW7i
すまん質問させてくれ
30ソアラに興味もっていろいろ調べている最中なんだけれど、
こいつの消耗品等はまだまだ入手可能？
あと、弱い部分だとか教えて欲しいです。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/13 23:49:52.35 fjDvhkQ00
>>526
まだ部品共販でほとんどが買えるよ。
見栄え関係だと社内窓枠。でも高いから３０オーナーはパテ＆塗装で自分で治す。
機能関係だとラジエターアッパー。でも社外品売ってる。
あとは足回りのブッシュかな。
経験上、おすすめはエンジンマウント、ミッションマウント。
これは劇的に体感できる。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 01:34:18.04 MqWZeKdD0
もう2年以上前にディーラーだとフロントバンパーの入手が無理だったな。
30はボンネットの長さといい、前面の顔こそ命みたいな車だから、当時お陰で無用な努力をさせられた。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 03:54:47.38 KIz/VuNRO
>>528どうやって手に入れたの？
ヘッドライトASSY欲しいな…高そう…
530:526
12/04/14 07:58:29.88 Mooom2nPi
>>527
>>528
詳しくありがとうございます！
なんとかなりそうですね。
んー欲しい。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 11:57:50.20 SsNW7MQx0
足回り付近からグワッシ！グワッシ！と鳴り始めたので応急処置でスタビブッシュにシリコングリースぶっかけたら鳴き止んだ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 18:21:28.07 KIz/VuNRO
今日の浅見光彦でドリフトしてたwww
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 20:31:54.19 d+mvNiTt0
>>531
応急処置なら仕方が無いけど、ブッシュに油は厳禁ですよ。
時間経つと膨張してモロモロになるよ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 22:16:59.14 2pclrnQU0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/14 23:17:03.69 d+mvNiTt0
>>534
いやーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/15 07:43:24.18 aujD/keP0
>>533
CRCじゃなきゃ大丈夫よ。
シリコングリースならゴム保護になるだろ。ホコリは呼び寄せそうだがな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 00:50:22.57 q6HckF2K0
アンプ有り6スピーカー車にお手軽ウーハー付けたわ。
7スピーカー車のほうが見た目スッキリで羨ましい。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:24:57.99 WfONnz0J0
長文かけないので分割失礼
最終年式から10年以上経つと希望のタマがマジでみつからないよ。。。
2年ほど探したけど、誰かいい物件あったら紹介しておくれ
自分ではそんなに厳しい条件だとは思ってなかったんだけど思いのほか
見つからなかった
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 17:27:07.14 WfONnz0J0
・黒（最悪全塗を考えるが内装の黒は譲れない）
・純正MT
・サンルーフなし（この年式で余計な装備はいらない）
・シングルターボ（なるべく最終年式）
・5万キロ以下（程度により気にしない）
もしこの条件で今乗ってる人がいたらいくらなら手放せますか？
諦めて出るかどうか分からないLF-LCを待ちながら貯金するしかないか。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/16 19:17:21.14 PVRJpUZ50
>>539
MTの上玉なんてもう残ってない。
LF-LC買えばいいよ。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 00:08:31.33 XgdAqVkk0
>>539
色と走行距離をあきらめればそのうち出てくるでしょ
俺は3年前に後期MTサンルーフ無しって条件で2ヶ月くらいで見つかったよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 07:52:08.90 8Z2MnfOfO
俺の最終型、黒、サンルーフ、3万2千㌔。ATだけど…。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 12:42:35.98 dpP/GJ3T0
30ソアラは落ち着いて乗る高級クーペ！ 断然ATがいいよ。
落ち着きないMT乗るならシルビアとか180のショボイの乗ってればいい。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 14:41:56.84 YHVbgW020
>>543
たくさん釣れるといいね
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/17 17:52:21.71 MZSAUwxD0
クーペって響きがなんだか懐かしい時代になってしまいましたね。
5MTはなかなか、みつからないですヨ。ATで我慢です。むしろ4ℓなんて
イイと思いますよ。エアサス交換してネ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/19 17:47:21.50 xT2+DDCO0
>>539
俺のソアラその条件と完全合致してるわｗ
H12年式、3万6千キロ、スーパーライブサウンド、トルセンLSDでオーディオもオリジナルを維持したいから純正のまま
新車で買ってすぐに不満だった足回り一式の交換と前後タワーバーを追加した以外は弄ってない
もうこんな車二度と新車で出てくること無いだろうから事故や盗難にあわない限り一生保持しようと思う。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 07:16:11.82 RfdYx2vx0
トルセンって効くの？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 16:54:39.99 yZKziQ8lO
>>547オマケみたいなもん。
33GTRの純正インタークーラー小加工で付けれるかな？黒い前置きが欲しい。塗ったら効率悪くなりそうで…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:03:23.43 eMZllTl40
>>547
低速でアクセルターンやりたかったらアリとナシじゃ全然別物
俺的に2.5Lモデル以外なら無くてもいいかな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/20 21:49:27.50 bI0HscSi0
悪路（左右非対称のデコボコ道など）走行時は、
トルク感応型LSDであるため、それなりに効果があると思うよ。
あと片側が濡れた路面のときなども。
551:539
12/04/21 11:42:13.48 rwjB3IZo0
>>540
やっぱり上玉なんて無いよな。。。
>>541
走行距離は諦められるが色はやはり黒がいいんだよなぁ
>>542
すまん、俺にはサンルーフはマジで要らない装備なんだ
>>546
本気で羨ましいわ、200万で譲ってくれｗｗｗ
552:541
12/04/22 21:24:12.94 UhpaAB5w0
>>551
色だったらオールペンできるから妥協してもいいんじゃない？
俺はH11年式、７万５千キロ、MT、が手に入ったのでオールペンして乗ってる
ガワがピカピカになると新車みたいで見てくれは最高だぞ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 00:49:54.44 vDF2gMdg0
オールペンはいくらかかりましたか？
グリーンメタだが同色で塗り直したいわ。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 01:39:02.79 OYdqG8dH0
>>553
俺はガラス、ドア、外装等、外せるもの全部外して
ついでにタイヤハウスの爪カットしてガンメタ塗装で５０万だった。
相場より高めかもしれないけど腕の良い店だったので仕上がりにも満足してる。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/23 02:44:55.84 vDF2gMdg0
>>554
やはりそれ位かかるか…
俺の車両本体価格を上回るなw
556:539
12/04/23 21:24:22.39 tqqTdiTM0
>>552
アドバイスサンクス、探すボディーカラーを銀と赤を追加してみるよ。
黒内装にする場合ボディーカラーは黒、銀、赤の中で探せばよいんだよね？
どうしても長く乗りたいからその場合はホワイトボディにしてきっちり仕上げてみようと思う。
内装の綺麗なやつに絞って後で色々リフレッシュして、予算300万ぐらいに引き上げるか。
他から見ると10年以上前の古い車にそれはないって馬鹿にされるだろうけどｗ
満足に仕上げようとしたら確実に当時の新車価格と同じになるな。。。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/24 18:16:16.44 86HgBV4D0
後付けメーター後付けナビはずしてダッシュを新調、エアロも純正に戻して
ステアもウッドコンビの純正に戻して、クラッチもノーマルに戻して
シフトブーツ・シフトノブも純正にしてエンジンOHして板金・全塗装して・・
って考えて俺はもうあきらめた。走り屋なんてクソ食らえだ
今から一緒にLF-LC貯金しようぜ！
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 13:22:49.28 kqo/WmVp0
>>556
予算があるなら、程度の良いAT買ってMTに換装すれば？
俺は、ソアラでMTやムーンルーフレスに拘る意味なんて無いと思うけどなとV8海苔が言ってみる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 18:26:59.71 TOpkkS9t0
さすがにV8所有のお方の発言は余裕が感じられる。
おいらは3.0無印ですが、これでも十分ソアラを堪能できる、ヨ。
いまならGパケとか、おすすめ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 23:28:17.18 y1C/eCZP0
やっぱりツインターボですな。
シングルターボだと雨天で結構怖い目に遭った経験あり。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/25 23:42:37.31 ZOeOZnYR0
みんな違ってみんな良い
でも俺のソアラちゃんが一番だよ ちゅっちゅっ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 01:46:06.15 yozzmj5k0
>>560
kwsk
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 12:37:04.87 lb5nhxAfO
カタログ値ではシングルが上だけど実際ツインターボの方が速いしね。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 19:26:16.64 wJgHdzG30
サンルーフ付きのGT Gパケで程度いいのないかなー
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/26 23:26:16.56 tMCzQJ/b0
シングルは仕上がりが紳士的でツインは暴力的な仕上がりの違いだろｗ
てか
>シングルターボだと雨天で結構怖い目に遭った経験あり。
これはどういう意味なのか俺も知りたい
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 07:45:06.37 lWVuL/kG0
>>565
>シングルは仕上がりが紳士的でツインは暴力的な仕上がりの違いだろ
逆なような気がするが・・・
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 17:20:50.54 M5Z7+7YNO
シングルはツインと比べると全然遅いだろ。
下はあるが。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 18:42:03.29 D0DjKZgE0
566
は30ソアラ、又は1Jターボ乗ったこと無い奴臭いな
569:539
12/04/27 20:27:44.53 VAxpt+WX0
>>567
は弄ったソアラしか乗ったことねぇだろ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:01:09.89 t/rvrcGG0
さて今夜の浅見光彦にソアラは出るかな？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/27 21:19:25.37 9wMRLSvY0
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
w
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 00:35:21.46 88A8XbqC0
>>571
ドア足蹴りした瞬間画面閉じた
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 11:47:08.20 gr+VbBZv0
おーい、フロントバンパーをｵﾚﾝｼﾞｵｲﾙ系の洗剤を噴射してこすったらﾊｹﾞﾀ
よくみたら薄めて使えと書いてあった・・・orz
ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙでﾌﾛﾝﾄﾞﾝﾊﾟｰ前塗りいくらよ?ぬるときに傷とかもうめてくれるの
3.0GT@H6ですが。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:28:04.41 GU+Yr6nX0
>>573
局所の部分塗装なら3万ちょいぐらいからかな
それでも色合わせのために相当塗るぞ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:45:26.53 Id83HxP70
オレンジオイルはやばいのか・・・。
未然に知ることが出来て良かった。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 12:47:22.54 M2TlhIadO
普通は松居洗剤を使うだろ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 13:03:07.91 RoIZ2R7PO
>>569ノーマルならシングルの方が速いってか？俺はツインターボに一票。みんなは？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 14:44:00.41 tvdSGmEm0
ノーマルならどっちも大差ない
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 17:57:52.61 Id83HxP70
>>577
仕組みが分かっていてればツインですな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 18:54:20.92 Id83HxP70
ツインターボ（同種のターボーチャージャーを２機）のメリットとは、
ターボチャージャーのタービンおよびコンプレッサーが小型軽量になり
慣性が小さくなるため、素早い応答を得られる。
ただし、小型になった分能力が小さくなるため２機を並列に使用することで、
十分な過給を得るようにしている。
一方シングルターボは単独のターボですべてを賄う方式で、
一般的なターボはほとんどこの方式。
構造が簡潔でコストも低いのが特徴だが、タービン、コンプレッサーの
慣性質量の増加から、応答性が悪くなる問題がある。
自動車用のエンジンのように加速・減速を頻繁に繰り返す場合は雨天時に
問題となる傾向が高い。つまりドッカンとくる。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 22:46:43.48 88A8XbqC0
>>577
どっちも乗ったことあるが、ノーマルならどっちも大差が無い！
シングルターボがツインターボと同じタービンだと思ってるのか？
もちろん変更箇所はタービンだけじゃないし、出力特性が結構違う
イメージだけで語るなよ携帯君ｗ
URLﾘﾝｸ(www5c.biglobe.ne.jp)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/28 23:37:47.63 LADMLzFH0
2JZ海苔なんですが、ターボとか後付けできます?
1UZのｽｰﾁｬはあるみたいなんですが、2JZに関しては見当たらず・・・。
ｽｰﾌﾟﾗ買えとかはｶﾝﾍﾞﾝね。ｿｱﾗがいいんです。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:19:45.16 Lz3NbpzDi
ラジエターのアッパータンクが逝ったorz
とりあえず新しいラジエターが届くまでコーキングで応急処置
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:42:16.90 171V2D2W0
>>582
かなり前だけどエスプリから80スープラNA用To4RのKITがあったと思う
2jzに余程の拘りが無ければ、素直に1jzターボを探した方が手っ取り早いし予算もかからないと思うけど
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 01:52:42.67 AEQ14mOt0
>>583
ある日突然逝ったの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 02:30:19.83 Ppf77PcZ0
>>582
Kitなんか要らん
タービン後付けも2Jターボに載せ替えも出来る
ショップは探せ
まぁ今更？て気がしないでもないが
好きならやれば良い
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 22:17:08.92 BIsPWXrj0
純正ラジエターホースのアッパー&ロアーとホースクリップの品番をご存知の方はいませんか？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/29 23:58:53.36 D/yf8XFm0
>>587
手持ちのカタログで良ければ・・・
年式で品番が違うから気を付けた方がよいっぽい
怪しいから連休明けに共販行ってください
アウトレットホース 16572-46060(2JZ)
16572-46190(1JZ vvt-i)
16572-46050(1JZ)
インレットホース 16571-46140(2JZ)
16571-46170(1JZ vvt-i)
16571-46050(1JZ)
インレットクランプ 90467-37005(廃-37002) (1JZ,2JZ)
アウトレットクリップNo1-2 90467-41002(廃-41007) (1JZ,2JZ)
90467-41003 (1JZ ～'91/09）
アウトレットクリップNo1-1 90467-37005 (1JZ,2JZ)
※ついでに
アッパー 16441-46090 (1JZ,2JZ)
16441-50060 (1UZ)
アッパーOリング 16442-46090 (共通)
ロワー 16461-46090(1JZ,2JZ)
16461-46100(1JZ MT車)
16461-50060(1UZ)
ロワーOリング 16462-46090(共通)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/04/30 00:12:40.03 aHheJzAA0
>>588
詳細ありがとうございます。
平成4年式なので老朽化が目立ちますorz
とりあえず接着剤とクイックスチールで応急処置しております。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 18:38:42.17 ZPL8xVjr0
足回りに違和感感じたから点検してもらったら部品代だけで40万超とか・・・
後期型7万kmでこんなんだよ
前期型とか乗ってる人ってどんぐらい注ぎ込んでるの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 22:40:42.30 mBCntH+R0
中期7年式で14万キロ海苔ですが、コイルサスさいこうですね。
かえたのはショック4本くらい。10万以下だったよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/02 23:24:02.18 9eBdTlGY0
40万あればアラゴスタあたりの車高調いれてもお釣りくるな。
俺のは4万キロの後期型だけど、そろそろブッシュ類やアームの交換を検討中
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 01:02:00.54 u2uy8cbKO
まだ平気じゃない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 01:15:11.48 X0tg2Nbai
>>590
前期15万キロだが先日の書き込みのラジエター交換、ヒーターホース、足はビルシュタイン。数年前にタイベルやWポンプ。
こんなもんかな。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 02:38:48.49 5O8xMVC10
中期2.5GTTLだけど、足回り一新しても40万あれば足りるなｗ
596:590
12/05/03 07:48:30.29 UtqmGiyp0
レスありがとう
サスペンション交換はわかるんですが、
ハブベアリングやアーム類も交換してますか？
乗り心地犠牲にして放置ですか？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 10:07:57.18 UVo6/9tA0
アームは中古アーム買ってブッシュ打ち直してまるごと交換したわ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/03 17:01:05.18 iTY9+MwW0
アーム自体は新品でもそんなに高くないけど、足回りのブッシュの打ち直しは工賃が結構高いので覚悟したほうがいい
599:590
12/05/03 21:53:34.92 UtqmGiyp0
>>597
>>598
なるほど
ブッシュ再圧入までいくと乗り換えた方がよさそうですね
とりあえずベアリングのガタは危なそうなので直そうと思います
2月に車検通したので最低あと1年は乗りたい
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 00:56:50.97 wRTsz2EX0
600GET
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 10:56:48.20 HbsfOvwU0
一度後退でブレーキ踏んでから前進してブレーキ踏むとガキンという音が鳴ります。
そのまま前進で２度目のブレーキでは鳴りません。
但し高速走行後は２度目のブレーキでも鳴ります。
どこが怪しいかアドバイスお願いします。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 11:38:29.28 JEx3jB/r0
まずは自分の乗ってるグレードと仕様を
603:601
12/05/04 12:33:25.23 HbsfOvwU0
平成３年式 １ＪＺ－ＧＴＥのＬパッケージ ＭＴです。
走行距離は２０万強です。
604:601
12/05/04 12:40:57.88 HbsfOvwU0
因みに旅先のディーラーでブレーキキャリパーマウントのネジは
緩みがないことを確認してもらいました。それ以上は見てもらっていません。
音源は右フロントのほうです。
また３週間前にアライメント調整をショップでしてもらったばかりです。
「ブレーキパッドの移動」も現象が一致しますが、音の大きさからして違うような感じです。
URLﾘﾝｸ(eco-run.com)
ブレーキペダルに若干振動が来るほどのガキン音でした。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:29:33.46 JcEYpp0lO
俺にはキャリパーしか思いつかないんだが…
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:37:12.90 ETesXdZ20
>>601
キャリパーのオーバーホールしたら直るよ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 13:43:17.97 aiCVmb9v0
エアコンの風が漏れるしブレーキの効きが弱い
何でトヨタは自分とこで作った車を治せないの？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 15:14:12.80 R1bGd6Ud0
古いんだからしかたねーだろ、いやならプリウスアルファにのりかえろ。
ピストンの固着とかどうでしょ。症状がでたりでなかったりで・・・
ソアラは大切に、ね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 16:02:12.26 84iJxma30
駐車場とかで出し入れしてるときとか（スピード3キロの遅め）ブレーキ踏むとガガッガーと音するのはナゼ？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/04 16:12:13.62 gbgZON5Y0
>>601
これを期にスープラキャリパーに移植すれというお告げだ
611:601
12/05/04 17:20:03.17 HbsfOvwU0
みんな、ありがと。
何とか治してみせる！
他にも何かあったらお願いします。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 01:21:10.14 6828OJdCi
>>611
キャリパーのオーバーホールはそんなに費用かからないよ。
この際セルシオやスープラのキャリパー入れても良いのでは？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 16:28:42.28 x/yPMCyi0
1JZモデルは最初からスープラキャリパーでもよいぐらいだよな
純正ブレーキの効きの悪さは異常
でもキャリパー交換すると純正ホイール履けなくなるので注意
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/05 20:42:19.92 FJLi+j8Z0
>>613
パワーの割にブレーキは貧弱だよな。
セルシオキャリパーだとちょっと奥で効くようになるんだっけか。
615:601
12/05/06 19:54:11.72 2LaHu9N90
>>612
レスどうもです。
リアブレーキは引きずりがあったのでピストン交換して完治しました。
フロントは今のところ問題なしですがいずれやりたいと思います。
ただおっしゃるようにキャリパー交換が確実なんですけどね・・・。
因みにガキン音はスタビライザーブッシュの硬化が原因でした。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 02:44:45.23 3wVx0XRO0
【直6】1Gエンジン、JZエンジンについて語ろう
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/07 04:34:20.33 FUJBbI6S0
>>615
なんつー似たような状況w
ウチのもスタビブッシュからギシアン鳴ってたからシリコングリス吹いたばかり。
すぐ鳴り止むから応急処置にはなるよ。
間違ってもCRCを吹かないようにw
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 15:23:46.67 yPosxr590
56000円の税金キター
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/09 21:08:11.31 2AugbkOg0
>>618
相変わらず高いよなｗ
俺も45000円きたぜ～来年はとうとう一割アップがやってくる
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 09:43:17.18 wBmowIGw0
49500円(`･ω･´ )
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:36:21.61 bgxFtxRV0
平成3年式の場合、あれをつけていたら２万７０００円。
車検終わったら外して捨てるだけ。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/10 22:53:31.98 bkjui6LN0
昔放送してたTVKの新車情報で、20系の動画はたくさんあるんだが、
30系が見つからない。放送そのものがなかったのかね？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 01:27:34.22 hZ7QNB7Ii
>>621
あれ？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/11 12:34:57.87 XQMq4UaG0
おれは2つ付けているから、15800円。
実装すらしていない。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 07:14:07.75 IngxP+PaO
あれって何なのさ？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 21:17:13.84 sEi6mcZX0
俺はあれを持ってるから0円
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:41:18.35 KeS72Jxq0
>>624
２個はやばい。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 22:52:54.81 H9iTZVL60
同意、1個で十分だとおもう。車検終わったら捨ててok
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/12 23:37:52.12 Oz086cR90
俺、後期を中古で買った時から1個ついてたんだけど
もう１個ついてた跡があったから前オーナーが外したんだと思うわ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 01:17:42.39 Hytwljq/i
あぁ、ハンドルの事か(´･ω･` )
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/13 19:42:51.34 znpfBf300
マジレスするけど自動車税が安くなることはありません。
経年劣化で高くなることはあっても1割程度。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/18 01:03:31.56 oj5lvb9I0
保守
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 03:24:23.66 aeR7Tj610
H4年式2.5Lに16系アリスト後期ステアリング+40ソアラエアバッグを流用したいのですが、エアバッグの配線はどのように接続するのでしょうか？
参考になるサイトがあれば、教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
634:173
12/05/19 15:06:51.60 rJpsl1fm0
集中ドアロックが壊れた…
ドアロックスイッチでアンロックは出来るが、ロックが出来ない。
DOPのキーレスもロックだけ効かない。
その他の機能（車速感応ドアロック・キー抜き忘れアンロック）は正常。
怪しいのはドアロックコントロールリレーかな…
どなたか同じ症状経験したひといませんか？
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/19 19:43:14.65 wjMJrdIy0
>>634
ドアロックコントローラのコネクタを抜き差ししてみたらどうか。
足元付近にあるので車内でいちゃいちゃすると希に蹴飛ばす可能性あり。
（ｂｙ 経験談）
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/21 00:12:42.06 3Y2EZOGJ0
>>635
res有り難う御座います。明日にでも点検してみます!
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 03:45:05.31 2azj9xua0
お
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 03:49:10.78 2azj9xua0
てす
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 08:48:58.34 Yt1d6fyj0
リアガラスに縦線の傷が入ったorz
洗車機かイタズラか…
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/22 11:38:58.90 Qh2AJNQ40
俺は買い物から戻ってきたらドアパンチ喰らってた。。。
ソアラってドアのプレスラインが真っ平らじゃないから綺麗に治るか心配だ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 15:47:16.10 3lA/F6ZzO
タービン新品出ますか？ツインです。ハイフローで厚揚げいくらぐらい掛かるかな？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 16:43:08.96 0NiT9IVB0
多分88円ぐらい。それにガソリン代がかかるから…どうだろうね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/23 18:14:57.63 Zcn1Whqc0
150円だと思った。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 09:35:59.74 m5KhUOfj0
100円もあれば十分買える
俺はいつも値引き品しか買ってないけど
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 13:12:44.37 aS65EpYP0
98円だった、久しぶりに食べたけどうまかったよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/24 18:45:11.72 uGFe8OOf0
自動車税が安くなる話と、厚揚げの話意味がわかんないんだけど・・・。
まじで安くなる方法あるの?今年は払ってしまったが・・。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/25 06:42:10.20 JTNF8d10O
ブーストアップ10万位でしょ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 17:14:54.31 EeSDWXEB0
0:55辺りの30ソアラ、オールブラックでかっこいいな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/26 21:37:39.96 tTe9FNbu0
早く風呂入れバカ！
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 16:48:19.82 r0OpMCQJ0
３０前期です。
暑くなってからエンジンレスポンスとトルク感が滅茶苦茶良くなってるんだけど
オイルと気温の関係かな。
それともマイクロロン ＣＬ－１００が効いて来たのか。
因みにオイルはケンドールの４０のシングル。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/27 23:24:47.42 Eae4Q9Xg0
添加剤は知らんがオイルで噴け上がりが良くなることはあるな
あと、寿命前のエンジンとか一時的に調子良くなるけどね
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/28 21:44:28.12 uz1pjhiC0
４０ソアラの中古車見に行ったからかなｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:46:35.86 NbAXZUpMO
アリスト顔のソアラ製作中
事故車のフレーム修正やってくれる車屋に頼んだ
アリストのＧＯＡフレームごと移植する方法で公認書類まで作ってくれるらしい
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/29 21:52:46.15 FGktbaYdO
ブーストアップと前置きで380psいけるかな？ツインターボです。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 00:47:29.73 f0kzt3CM0
当りエンジンで前置きインタークーラー、マフラー、触媒レス、
フロントパイプまで交換のフルストレートだったら
１．３キロぐらい掛ければ出ると思う。
でもすぐに白煙が出てタービンブローしそう・・・
昔、知人の７０スープラが同じような仕様でシャシダイ計測
３５０馬力だった。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 06:00:12.84 e2BApGxWO
1.3はヤバくない？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/30 10:19:17.60 +HiquM+K0
当りエンジンというか、当りタービンだったら じゃね？ｗ
といっても10万km走行オーバーのタービンにブースト1.3は危険はヤバイかなと
VVT-i版のCT15シングルタボよりはCT12ツインタボの方が全然耐久力あるけど
よく言われてる1.2常用でスクランブル1.3でなんとかおｋじゃないかと
シングルタボ版の、常用1..0、スクランブル1.1よりは良いでしょ
遊ぶとあれはすぐに逝くｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/05/31 10:12:08.29 volnGx9L0
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
180出してる
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/01 22:54:25.38 236dBT230
楽に２００㌔は越える車だと思ってたけど、意外と超えないもんなんだなｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 01:04:41.33 NUbUPDUI0
リミッタで燃料カットされてねーかこれ？
俺の後期2.5GT-TLノーマルだと236km/hぐらいだったな
もっと出るのかも知れんが、加速するための距離が足りないわ
この鉄ゴミ重すぎるんだよ・・・・好きだけどさ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 02:36:26.68 RX4OE4u00
うちのノーマルＭＴなら１６０あたりで６０００ｒｐｍ回しておけば２２０まで一気に上がるよ。
富士ＳＷで試した。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 11:19:33.62 rc9MqEmlO
180以上表示するの？出したこと無いから知らない。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 15:36:23.28 rc9MqEmlO
浅見きた！
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 20:19:02.29 6KEDiqzu0
牧場にもソアラはマッチしますね。ぱんぱー下は黒のほうがいいてすね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 23:38:28.19 QahHeGrq0
どうしても中期のテールが好きなんだけど、前期から中期に交換する場合って加工必要？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/02 23:52:47.51 1PUScbwPO
↑ググれカス↑
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 00:57:49.49 Mbr9oYRi0
ソアラオーナーの品も落ちたな。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 01:54:05.23 F1L5lshj0
665です
ググったけど、後期に変えるのは出てきたけど、中期に変えるのは見つからなかったんです。
調べ方が悪いのかなorz
因みに、これからソアラオーナーになる予定の者です。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 07:34:57.69 Mbr9oYRi0
>>668
念のため言っておくけど、品が落ちたというのは、
質問者に対してググれカスとか言うような奴のこと。
昔はそんなことなかったんだけどね。
で、前期から中期への交換だけど、片側のバルブの数が
前期 ： ２１Ｗ×４個、２１／５Ｗ×１個
中期 ： ２１Ｗ×４個、５Ｗ×３個
後期 ： ２１Ｗ×３個、５Ｗ×２個
なので、ハイフラ対策は要らないかも知れないけどコネクタ形状が異なるので
その辺の加工が必要になるね。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 14:44:38.31 epVK34ag0
>>662
楽園ベイベー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
176kmだった。
トヨタ2000ＧＴでさえ206km弾き出すのにな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 16:05:41.24 KpPt4u8W0
釣りかアホな奴が湧いてんな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/03 23:34:47.21 4RoBVQ71O
アリスト顔ってできるの？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 09:25:26.66 94AtOliH0
>>669
668です。
大変参考になりました。
ありがとうございました！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 11:35:40.62 nG3ZccZm0
サンルーフにしたいんだけど金額いくら位かかるかね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 19:10:25.90 ixnWszvB0
>>674
ほい、後は自分でよろしく
URLﾘﾝｸ(www.aisha.co.jp)
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 22:01:28.20 nG3ZccZm0
ﾄﾝｸｽ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 23:07:12.01 eqfSGRaxO
１６アストロ顔にする方法
知ってる人は居ませんか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/04 23:24:28.39 eqfSGRaxO
１６アリスト顔にする方法
知ってる人は居ませんか？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 12:52:12.83 TGewRXXqO
アリスト買えば？やったらアリスト買うほど金掛かる。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/05 23:36:10.09 PCLh/hbCO
では、１６アリストを３０ソアラ尻にする方法と、２ドアクーペにする方法を知っている人は居ませんか？
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 00:48:34.64 nZCqVhui0
>>680
お金握り締めて最寄のカスタムショップに行ったらいいよ 終了
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/06 23:49:58.20 UuGUylGFO
再開
結局、知らないんやろ？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 00:06:18.15 gLswLT2L0
①フロントならアリストのフロント外装一式を加工してとりつける
②リアならアリストのリア後端を加工してくっつける
③アリストを２ドアクーペにしたいならリアドアを溶接でくっつけてスムージングする
これらを実現させたいなら、お金を握り締めて最寄のカスタムショップに行ってやってもらう
完結
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 00:08:45.22 TKb2nXoz0
安さに目がくらんで安タイヤ履いたらロードノイズがやかましくてびびった
車体が重いのも関係あんのかね？
雨だと全然食いつかないし
買ったばかりなのでレグノに戻すのは躊躇われる
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 09:45:10.73 rpDR3xz40
2.5と3.0で同じ乗り方同じメンテをして乗ったら長持ちするのは3.0？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/07 15:32:48.96 QS6+N9YC0
>>684
車のパーツの中で一番効果のあるタイヤをケチるなんて考えられん
小型車に乗ってて本当に金が無いとかなら納得できるがｗ
>>685
乗り方とメンテナンス頻度と内容を書かないと答えようがない
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 11:47:05.85 CSNU6QIT0
よくノイズ音なんか分かるなｗ
ナンカン履いてるけど気づかないｗ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 13:07:22.76 owl3nQpl0
>>687
ドアのウェザーストリップがヘタってるとロードノイズ広いまくりだよ
この間新品に交換したら気持ち悪いぐらい車内が静かになる
その分機密性が高くなってそれでなくても重くて閉めにくいドアが更に
閉めにくくなったけどなｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 20:23:43.89 L0f9haTJ0
>>688
マジですか？
2.5のベースグレードでSドラ履いてるからロードノイズ激しいもんだと思ってたけど（ぶっちゃけ軽と同じくらいうるさいｗ）
ウェザーストリップ交換で劇的に改善されるなら交換するわｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:29:14.32 H/Zo8FdK0
暫定対策ならシリコン塗ると効くわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/08 23:31:49.03 luz8JvRzO
１６アリスト顔にするにはどうすればいいのか？方法が判りやすく載ってるサイト皆さん知りませんか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/09 04:52:28.81 fhOMro510
ニコイチにするのが一番かんたん
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 14:57:40.25 mTi54uT50
バンパーとボンネットをシールしているゴム、変えた椰子いる?
H5年式だが触ると指が真っ黒になる・・・半分溶けてる!
走行に支障はないけど気分が悪いので交換したいんだが、どうでしよう。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 16:06:30.36 Rx9w/KJ50
>>693
早めに交換したほうがいい。
化学変化を起していて確か酢酸とブチルに分解してるらしく、
どっちかが塗装を剥がす。おれも放置していたらバンパーの塗装が
筋状に剥がれてしまった。
交換する場合はゴムだけでなくて爪も買っておくこと。
外すときに絶対失敗するはず。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 19:24:51.81 mTi54uT50
レスthx、部品名はなんでしょうか?ゴムだけにお安いんでしょうか??
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:07:35.54 Rx9w/KJ50
>>695
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.homeip.net)
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.homeip.net)
爪は付属だった。
価格は参考で今だと￥２５００くらいかな。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 20:32:31.88 mTi54uT50
詳細ありがとうございます。また充実したソアラライフがおくれそうです。
感謝、感謝 ノシ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:54:18.24 z76FSazQ0
>>696
乙です、自分も買っておこう
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/10 23:59:29.85 /afbqwGzO
エスプリのスーパーチャージャーつけたいな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 06:38:12.39 f0RjWEmZ0
>>699
程度の良い3Lに買い替えてスーチャーというのも良いよなぁ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/11 23:03:24.34 +Z4XQ3l1O
お前ら何言ってんの？ターボが最強に決まってんだろ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/12 23:00:49.11 SqHia3qPO
はぁ？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 00:49:20.56 2J3m7ctf0
3.0Gパケが最強でしょう。革に木目ｵｰﾅﾒﾝﾄ最高 !!
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 13:43:13.57 C7jZk9yE0
この車体でマニュアルは重い。
ガキはシビックか１８０、シルビアでも乗ってろ！
３リッター最高。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 21:16:37.79 v06DJWm50
すみません
4リッターが通りますよ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:18:17.53 64x1ftEb0
フルノーマルだと2.5と3.0は
どっちが速い？
例えば0-400mと0-100kmとかで
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:18:19.50 LC95LS2+0
やはり排気量の魅力にはまけるね。2.5や3.0が、ｶﾞﾔｶﾞﾔ言っても
4リッターですケド ^^; だけで負けてしまう orz
結論 4リッター 最強 !!
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/13 23:40:21.58 Xad7DXejO
ハジメちゃんソアラ最強
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 01:35:48.27 HwtgQy+wi
4L欲しいがタマが少ないよなぁ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/14 17:38:07.68 4Y7GeNVBO
>>707好みでしょ。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 20:25:42.79 90TJ087+0
3リッターが最強ってｗｗｗｗ
ネタとしても酷すぎるって
30ソアラは2.5Lと4Lのツートップしかありえんからｗ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 22:50:52.91 gHgFeEaF0
ここはチューニングして乗ってる人はいますか？
５００馬力くらい。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:04:59.18 v0e0BQ9Ti
みんなやっぱり自分が乗ってるのが最高なんだね＼(^o^)／
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:05:29.09 /UlQOu890
なにがツートップだバカヤロウ！
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/15 23:29:00.96 gHgFeEaF0
いや、だから５００馬力くらいまでイジッてる方はいますか？
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 00:07:26.42 KdvPEwYN0
>>712
お前アスぺか？
先輩がかなりいじってた2.5GT-Tで確か430PSだった
最終的にブースト圧に逃げてたな
1Jのままでは金かけた割に伸びないだってさ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/16 18:54:52.48 bmTLz+2QO
４３０馬力なんて３ＳやＳＲなら殆ど金かけずに達成できてしまうレベルやん
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/17 21:43:19.71 +Ivi40CUO
はぁ？
719:4.0ＧＴ-Ｌ乗り
12/06/19 19:14:56.99 XGHKJEFr0
同じ、30ソアラ乗り批判はしたくないが、どこをどうひいき目で見ても、
3.0Ｇパケが4.0ＧＴ-Ｌに勝っている点が見出せない。
勝っている点
4.0ＧＴ-Ｌ（96.8） 3.0Ｇパッケージ（97.9）
エアサス オートマ（ＥＣＴ－iＥ）
ＴＲＳ AVｽﾃｰｼｮﾝのチャンネル設定数
車速感応型ワイパー
自動防眩インナーミラー
照明付バイザー
ﾏﾙﾁｲﾝﾌｫﾒｰｼｮﾝﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ
ヒーター付ドアミラー
７ｽﾋﾟｰｶｰｵｰﾃﾞｨｵ
ざっとあげただけでこれだけ違う。しかも全て標準装備。
Ｇパケは本皮・マルチはオプション設定
まあ、壊れにくさや修理代の安さからいえば、ある意味、最高かも
しれないが･･･
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 19:54:43.88 PFSdfdzh0
当たり前だろーが！
4.0はリミテッド（限定車）なんだからｗｗ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/19 20:36:54.88 yuPl1+KH0
差額100万と税金、燃費、車重じゃねーの？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 06:51:49.39 LCDpRo9N0
限定車ってだけで反則だよねｗ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 12:34:43.75 2MpdwQ8T0
4リッターですケド ^^; ﾆｬﾆｬ ホント、車格的に4.0ですわ。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 14:37:10.63 QQ8351fH0
マッタリ走らせるなら4L
キビキビ走らせるなら2.5L
ただし現状の車体程度を見て2JZ-GTEとミッション交換をマストとするなら
3Lの選択肢は捨てれない。
ってことでお前ら仲良くしとけ！
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 17:13:58.44 O4TDsCOU0
2JZ-GEから2JZ-GTE換装はめんどくさいからやめとけバカ
1JZ-GTE搭載車にしとけば換装も楽だぞ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:12:10.98 vd1mjEWr0
個人的な意見だけど、後期のエアフロより前期のＯ２センサーのほうがいいな。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 18:59:11.76 DvKQT4+z0
>>725
お前もいちいち反応してるんじゃないよアホ
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/20 23:43:23.42 DsA0EvNR0
何年車から、エアコンガスってR134aになってるんだっけ？
前期はR12だよね？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 00:03:02.18 om7KVluh0
そのうち 4WSの4ﾘｯﾀｰですケド ^^; なんて椰子がでてくるのかな・・・
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 01:04:18.96 om7KVluh0
>>729 呼んだか ?! おいら4WSだよ。革シートと最小回転半径最高 !
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 12:24:57.06 jp357vxH0
なんだか酷い自演をみたような・・・・
スカッフプレート自作したやつおる?こんど木目にｳﾚﾀﾝ吹いてつくろうかと
おもうんだが。あの長細い部品はバラで売ってるのかな?
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 21:50:24.06 LqX65NY90
2.5乗りに質問なんですが、
皆さんは何キロ走ってるのを幾らで買ったの？？
今、真剣に探してます
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:41:26.82 gIqnpvio0
>>732
2000年に新車で買って今まで乗る暇がなくて3万5千キロぐらいしか走ってない。
もう生産終了して10年以上経ってるしまともなタマは無いと思うから、余程
好きじゃないと乗れないと思うよ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 22:57:42.23 LqX65NY90
>>733
とても綺麗な状態が保たれているんでしょうね
羨ましいです。
実はソアラは以前乗っていた事があるんです。
3.0GTですけどね。
手放してから5年たった今でも忘れられなくて、なんとか嫁を説得して今回こそは2.5に乗りたくて探し始めました。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:22:12.36 tTZtD9TE0
4ﾘｯﾀｰにしておいたほうがイイよ。革シートに大トルクで心もおちつく。
エアサス交換すれば新車の乗り心地も感じられるかも、2.5でおしり
ふりふりを警戒して運転するより、4.0がイイよ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:26:56.36 LqX65NY90
>>735
いやぁ、歳はとっても中身はまだガキなんでターボの加速感がたまらないんです。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:32:54.43 ExsC5QMT0
>>736
ある程度、自分で修理や改造とか出来るとハマる車だと思う。
この車の大抵のオーナーは整備書持ってるくらいだから、
その辺の覚悟がないとおぬぬめ出来ないな。
そうでないと、すぐ手放すことになるよ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/21 23:43:22.58 LqX65NY90
>>737
そうですよね。
基本のメンテナンスや、ちょっとしたパーツの取り付けや交換など(オーディオやサス、パッドの交換、メーターのコンデンサ交換など)は大体自分で出来ます。
そういうのも含めてソアラをまた楽しみたいんです！
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 01:13:30.74 nUcVCeQQ0
僕はほとんど自分で出来ないから寺まかせだが、部品カタログを暗記
するくらい眺めて、次はコレ交換しよう!と、楽しんでます。
今度は意味もなく53381-24030を注文しようかしら・・・。
よければ
つURLﾘﾝｸ(www.toyodiy.com)
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 02:34:45.82 KyCwtx+u0
よこからすみませんが
車の整備改造のある程度とはどのくらいですか？
バイクはいじれるけど車はまだ触ったことないんで教えて下さい。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
12/06/22 03:21:27.99 4vqPuqgB0
ある程度と言っても
人によって様々だとは思いますが、
整備で言うと、
ランプ類やブレーキパッド、エアクリやエアコンのフィルター交換、各種OILの点検や交換とかかなぁと思います。
あ、点検や交換だけではなく、異常があった時の箇所や原因の判断も含めてね。
改造で言うと、
例えばエアクリ、サスの交換やブローオフつけたりとか、
ハロゲンからHIDに変更、液晶パネルやスイッチ類のランプをLEDに変更するのも、
その人にとっては改造と呼べるものかもしれないし、ウーファーやツイーター付けたりとか、
スモークフィルム貼ったりなど色々あると思います。
ただ、あくまで僕の主観なので異論は優しくお願いします。