11/12/05 01:51:20.07 saYkrwLZ0
>>759
『実際MTモード使うのって大抵はエンブレ効かすためのシフトダウン時だろ
身体構造的に楽な、手前に引く、動作をダウンに割り当てるのは自然だと思うけど』
え？！！
加速時は体が後ろに押しつけられるので、この体勢でシフトアップするにはレバーを手前に引く方が理にかなっています。
同じように、減速時は体が前に出る方向に重力がかかるので、この体勢でシフトダウンするにはレバーを前方に押す方が理にかなっています。
どう考えてもこうでしょう。。。
そうでなければレースカーの設計者はすべて頭がおかしいと思われているのですか？