11/09/05 22:36:14.03 u8N7XeFG0
>>321
今日確認したら、前期M52もエンジンのフロント形状がフラット（両方のカムにユニットが付いている）でダブルでしたね。
ドイツ車はE46が初めてです。トラブルなどの不安以外はすごくいい車です。
足回りはもう少しビシッっと引き締まるといいですね。圧側の低速域減衰力（ロール中のゆっくりとしたストローク時）アップと
強化ブッシュのようなアームの取り付け剛性が上がればいいですね。
11/09/05 22:36:14.03 u8N7XeFG0
>>321
今日確認したら、前期M52もエンジンのフロント形状がフラット（両方のカムにユニットが付いている）でダブルでしたね。
ドイツ車はE46が初めてです。トラブルなどの不安以外はすごくいい車です。
足回りはもう少しビシッっと引き締まるといいですね。圧側の低速域減衰力（ロール中のゆっくりとしたストローク時）アップと
強化ブッシュのようなアームの取り付け剛性が上がればいいですね。