11/08/22 21:10:03.14 a88nrc/d0
メルセデスによくあったトラブルでブレーキダストがセンサーに咬んで
ABSやパッドの警告を出すことがあった
ダストクリーナーで綺麗にするとそれは直るんだが
同じ原因なら手間賃ぐらいで直るかもしれない
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:51:45.04 xuwXLX3/0
エアマスセンサーっていくらで治せる？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:51:28.09 6t3N0oLX0
>>258
細かいことは気にせず乗り潰す
そういう腹さえ決めれば
BMWやメルセデスはコスパ的にも悪くない
ボディが長持ちするから
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:54:23.80 euvx04/gO
>>259車速センサーもクリーナー使って
直ればいいなぁ、、、念のためにやってみます
>>ベンツなら13年前にW124(当日7年落ち、89年式)に
乗ってた経験があります
これまたマイナートラブルや国産車より
多い消耗品の交換ばかりで
(ヒーターホース破れによるオーバーヒートやエンジン/ミッションのマウントやコンパニオンプレートなどゴム関係の交換など)
極当たり前の消耗品やマイナートラブルばかりで
お陰様で致命的なトラブルには無縁でした
今のBMWやベンツは以前より消耗品の
耐久性が向上したり
エアコンやミッション、各補器類も品質向上し
かなり信頼性は良くなったな…
とは思いますが、代わりに電子化が進むに連れ
意味不明なトラブルを引き起こしたり
国産車では『あり得ない、考えられない』
トラブルに莫大な修理費が掛かってしまうのは
いかがなものかな……？と。。。
トラブルの多い電子制御はいらないから
昔のながらの単純な機械式をもっともっと
熟成してもらいたい
乗り味、安定性、デザインは大変気に入ってるのに
国産車より高いのにトラブルが多発したり
個体差が激しいのは大変残念だ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:56:44.11 euvx04/gO
>>262のベンツのくだりは>>261さんへ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 23:57:02.43 jbwXe0VsP
気温や気圧に合わせてキャブの調整とか勘弁ｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 12:16:33.82 sLJ6FoBC0
124ベンツから46の3尻ねぇ
ガイシャに乗りたいだけなんだろうね。しかも新車じゃ買えないからヤッスイ中古のなｗｗｗｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 12:19:06.80 sLJ6FoBC0
初期型の260Eを激安で買って故障が多いとか文句言ってもねぇ
どうせ46も涙目の320を100万で買ったんだろ？
お前はカローラ新車で買う奴よりも財力ないんだよ？分かってるｗｗｗ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 12:48:32.81 Ayf8aWNc0
>>266
涙目でも中期のM54なら100でもいいな｡
318には100も出す気になれないけど・・・
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 12:53:25.34 O/HtIMPA0
ベンツ・BMWを新車で乗ろうと思わない
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 15:42:28.72 ZGdNhCVQ0
おれは素直に貧乏だから中古しか乗れない。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 17:09:54.05 qEcHfKoCO
>>265正確には新車30ソアラL→中古W124→新車アリスト16系V→中古46だ
ローン無しで買うから、おっしゃる通り途中金が無くて
乗り継ぐ中には中古車がどうしても入ってしまうんだ
新車で国産車→下取りで買える外車の繰り返し
>>266残念ながら300Eだよ、46は後期だ
財力はないけど全部で4台所有してるからね
通勤用の新車購入のワゴンＲ、家族用の新車購入のヴォクシー
趣味ドライブ用のｅ46（ノーマルで購入してエアロ、
オーディオ、メッキホイルツライチ仕様）
極めつけは中古で購入した魅せる為のDQN仕様
イルミネーションでデコったムーヴカスタム
今はムーヴ弄りが毎日の日課ｗ
そんな訳で車一台じゃ済まないからいろいろ限界なんだ
カローラの新車価格がわからんから何とも言えんが
改造費用や修理費まで含めたら多分カローラの
一台くらいは余裕で買えるんではないかと思う
>>268同意、金持ちなら迷う事無く新車を買えば良いと思う
が、
外車や国産高級車(特にセダン)は値落ちが激しくて
とても俺みたいな貧乏人では無理してまで新車で買う気にはなれない
まして現金払い主義だから一生買うことは無理だろうな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 17:16:09.34 qEcHfKoCO
警告灯の件ですが、とりあえずバッテリーを抜かずとも翌朝（火曜）には
消えて普通に走れたので、今週末また異常があれば
工場でチェックだけ受けてみます
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 19:34:25.97 5nXmccS/0
自分は涙目M54の325iを
カミさんに「15年乗れ」という約束をさせられて現金で買った
スポーツサスにしたかったのでドイツに発注で550もかかった
で 当然まだ乗ってる
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 20:22:48.46 ii/iZ5pBP
いい話だなぁ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 20:29:32.99 GHCsmnkl0
俺は車も嫁も5年と決めてるけど。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:55:17.90 EOS7JxEY0
>>267
見た目は前期のが好きなんだよなー
E92の320の6MTが300弱でE46の318ciの5MTが130ぐらいだったので見た目で318にしたｗ
6気筒に拘りないからどっちも4気筒だなｗ
DTM好きでE30のが良かったけどちょっと維持とかもめんどそうだからやめたw
これの前のW201もDTM好きで乗ってたが一回エンジン降ろしてOHとかになったしなぁ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 01:10:01.42 Hs7CB4q90
E90はデザインが、、、次期に期待。でもまだまだ乗るけどね！
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 15:46:49.15 UxxtGrzR0
同じような板があって、どちらに投稿すべきか分かりませんでしたので、
こちらにも投稿させて頂きます。
お教えください。
Ｅ４６ セダン
ＢＴＳにてローダウンの車です。
ＢＢＳ ＲＸ２０４（17インチ 8j オフセット+38）の４本通しのホイールに
換えたいのですが、
後輪に、245/40-17のタイヤを履かせると、フェンダーに当たってしま
いますか？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 15:51:19.43 oyTRzBlU0
>>277
同じスペック(245/40-17)でもタイヤによってサイズは違うのでまずはカタログを見よ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:29:48.18 UxxtGrzR0
>>278
ありがとうございます。
ぎりぎりな感じでなのでしょうか。
今カタログ見てきましたが、欲しいタイヤの中では、アドバンネオバが径が小さくて幅も狭く当たらない
感じでした。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:36:00.49 FsM61N090
>>279
一例を挙げるとMスポのリアホイールは8.5J＋50だから、単純にホイールだけ比較するとRX204ではそれよりも5mm強外に出る事になる｡
そのMスポのリアは5mmくらい外に出ても問題ないくらいの余裕があるのでおそらく大丈夫だろう。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:05:20.59 oHCSUaOY0
>>279
BBS RG-R（9j オフセット+45) 255/35-18だけど、結構余裕あるよ
もうチョイいけそうだったので、3mmのスペーサーかましたら、フェンダーはOKだったが、
バンパーに干渉してたので今は外してる
ちなみに、ツメ折はしていない
282:277
11/08/28 20:11:20.37 lHA+IDlF0
>>280
貴重な情報を、ありがとうございます。
何れにしても、数ｍｍ単位であまり余裕はない感じのようですので、どうするかしばし考えてみます。
ありがとうございました。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 20:31:59.18 FsM61N090
>>282
余裕はあるって言ってるだろｗ
284:277
11/08/28 20:54:25.91 lHA+IDlF0
>>281
どうもありがとうございます。助かります。
ホイールオフセットからはみ出し量を計算してくれるサイトを利用して計算してみました。
Ｍスポ 17 8.5Ｊ +50 245 を基準としますと、
281さんのＲＧ－Ｒ 18 9J +45ですと、ホイールのみで11ｍｍ外側へ。
タイヤ幅 255を考慮すると、約16ｍｍ外側へ。
3ｍｍのスペーサｰでＮＧとすると、Ｍスポでのタイヤの隙間は18ｍｍ程度のようです。
ということは、
17 8Ｊ +38だと余裕そうですね（279様よりＭスポより約5mm外側）。
みなさま、ありがとうございました。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 16:01:47.33 A5l5z4h70
>>277
４本通しで225のほうがいいで
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 19:40:24.14 JI4RiFWm0
オレもそう思うわ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:06:31.95 lNixx4RO0
>>277
リヤ9J+45又は43なら255でも良いと思うが
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:22:32.55 jDrkpOKu0
>>285
俺そうしてる
純正Mダブルスポークのデザイン好きなんで
オクでフロント用2本買ってリア用2本売った
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 22:35:28.54 FH8t8nEn0
>>288
スペーサー使ってる？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:08:22.91 jDrkpOKu0
>>289
使ってないよ
オフセットが9mm違うしね
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:23:18.08 FH8t8nEn0
>>290
それだと外見は純正245と変わりない？
数字だけ見たらもう1～2ミリ外に出したいような気もするが・・・
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:36:46.14 jDrkpOKu0
>>291
外見は変りない(問題ない)と思ってるよ
まあ数字だけ見たらツラは純正より1mm内へ入ってるわけだけど
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/29 23:49:51.79 FH8t8nEn0
>>292
いいね
俺も替えようかな
やっぱり燃費も良くなった？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:06:37.55 Y/F3U1ko0
燃費を気にするなら重たいRXなんてはかないで軽量の純正エリプソイドでも履いてればいい。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 00:53:14.60 YDgoqUrV0
コスパと性能のバランスが良いエリプソイドは冬場に大活躍してます
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 06:33:28.70 JZZvZXyr0
好きなアルミ履いて
冬はスタッドレスにもとの純正ってのが普通だな
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 21:50:22.23 /1eL/pIuO
5速MTに乗ってるんだが、もう一速欲しいぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 07:35:51.44 VD+hHMxt0
330i Mスポ前期です。
先日アクセルを踏もうとしたらエンストした。
ATなのに何故？と思った。
その日だけでも5回エンスト。
怖くなり帰宅。
そも日を境目にエンジンの吹けも悪くなった。
マーチ並みの加速しかしなくなりました。
これってどこか故障したってことですか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 09:37:00.72 4D15XpAA0
>>298
カムシャフトセンサーだな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 12:52:58.49 7muhyU4pP
>>298
カムシャフトセンサーに一票。
同じような症状でした。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 19:30:55.48 FeLTxUdL0
アドバイスどうもです。
修理費っていかほどでせすか
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 20:14:19.15 YecCdeXc0
オレも
新車で購入後 ５年くらいだったかなあ
「交差点内でエンストして状況が悪ければ死んでた」
って言ったらタダに
でもマジで怖かった
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/02 22:15:18.20 AcvkM5v60
>>302
俺もタダで替えてくれた。
交差点で止まったときは俺も焦ったよ。
サービス担当者もコレかどうかわかりませんが
替えときますって。
それからエンストは皆無。
走っててエンストは怖いよね。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 10:09:04.56 Ss7TDYw50
カムシャフトセンサーってさ、トラブル起こすと加速まで悪くなんの？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 10:27:17.70 SaRlu2j20
>>304
VANOSの制御と関連するからね
306:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/03 12:02:17.99 x0y/PRaK0
ダブルVANOS
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 13:02:50.01 8N5YMwsr0
奥深いですね。
キャブの時代とは大違いで、もはや一般人はいじれないね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 20:07:28.11 41U+9Ch/0
いちいち訂正するところか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 21:02:01.18 hzuA3+6m0
一つだろうが二つだろうがVANOSはVANOSだわｗ
310:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/03 23:17:13.07 x0y/PRaK0
>>308>>309
いえいえ、訂正ではありません。
M52はシングルのVANOSですからね。
ただの合いの手の感じで書いてみただけですので、
お気を悪くされないで下さい。
よろしくお願いします。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 23:23:32.22 ESmdbEp/0
>>310
そういうところが性格に問題ありなんだな。
312:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/04 00:04:10.73 VjPPT2Pt0
>>311
悪く取るのは良くないですよ。
被害妄想とも言えなくもないかもしれません。
久々にVANOSというワードを聞いて、
そういえば自分の車はダブルVANOSだったな～と。
保守っぽく合いの手入れてみました。
いまだにトルク感も6500までの伸びも快調ですので、
ＶＡＮＯＳの不具合もなく気持ちのいいエンジンですね。
M54 226S ダブルVANOS レギュラーガソリン使用
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:07:01.61 c2NSUq8p0
>>310
いえいえ、訂正させてください
E46はM52搭載はありません、M52TUでダブルVANOSです
314:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/04 00:12:11.41 VjPPT2Pt0
>>313
へえ～そうなんですか！知りませんでした。
前期のM52は全部シングルだと思い込んでしまっていました。
自動的に訂正したようになっていたんですね。
前期M52の皆さん、申し訳ありませんでした。
デバイス的に違うのはフライバイワイヤーなどだけだったと思います。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 00:19:45.16 c2NSUq8p0
M54までのほとんどの６気筒はVANOS制御シリンダのＯリングが40,000kmほどで劣化するらしいよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 03:49:22.18 XHrWcokZ0
>>314
お前はこっちのスレじゃないだろ？！
ちゃんと自分のスレ盛り上げろよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:51:22.91 BDIaXn8GP
ナビなしで318ciに乗ってきたんだけど
楽ナビのHRZ88を譲ってもらえることに
なりました。検索してみると、2DINは
エアコンのパイプの処置とかあるみたいで、作業自体は初めからお店に任せる
つもりではいるんですが、フィッティングキットが見つからなくて困ってます。
過去ログでHRZ88はイルミがオレンジだからE46には合うってレスをみたんですが、もし載せてる方がいればどこで
入手したのか教えてもらえたら嬉しいです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 16:46:45.11 iGkIZkNd0
。。。【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】。。。
荒らしには反応しない様に
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 22:05:20.22 OaTwwFAu0
センサーの話で便乗させてもらうんだけど、
燃費が悪くなってきた場合、疑わしいのはO2センサーなのかな？
それともカムシャフトセンサー？ エアマスセンサー？
どれ？
320:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/04 22:44:37.23 VjPPT2Pt0
>>319
タイヤの空気圧かATの2速発進か巡航速度が低いかのどれかです。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 01:13:18.93 FwCXstMj0
>>314＞前期のM52は全部シングルだと思い込んでしまっていました
e36のM52とは多少形状が違うの知らなかった？
つかE36は乗って無いのね・・・911さんは
322:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/05 22:36:14.03 u8N7XeFG0
>>321
今日確認したら、前期M52もエンジンのフロント形状がフラット（両方のカムにユニットが付いている）でダブルでしたね。
ドイツ車はE46が初めてです。トラブルなどの不安以外はすごくいい車です。
足回りはもう少しビシッっと引き締まるといいですね。圧側の低速域減衰力（ロール中のゆっくりとしたストローク時）アップと
強化ブッシュのようなアームの取り付け剛性が上がればいいですね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 21:26:13.68 TMb1uH5e0
>>319
距離乗ってたらラムダセンサー変えたらいいよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 22:35:03.72 c/ceMpKo0
>>322
お前はこっちのスレじゃないだろ？！
ちゃんと自分のスレ盛り上げろよ！
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/07 12:49:14.33 STHXhofn0
>>321
M54とM52TUは外見上はほとんど区別つかない
排気量を除けばDMK,DME,カム、エキマネが違うぐらいだよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 00:57:24.86 qMPwTFsL0
E36時代のM52とE46のM52の事じゃないの
一目で見分けつく筈。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 20:10:49.52 0czOfCyh0
宝くじ当たったらE46買いたいです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 23:43:18.56 eEzCqvwSP
>>327
本当に当たったらもっといい車買え
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 02:15:09.56 mTQNurpU0
先月車検終えた所なのに
本日フロントの左右のブレーキホースにヒビだらけ・・・orz
（一杯ハンドル切った状態ならヒビがパックリ開き繊維状のものが見える
がフールドはまだ漏れてない状態）
よくこれで車検通ったな・・
仕方ないんでDIYでブレーキホースをステンメッシュに交換しようか？と考え中ですが
BMWてフレアナットレンチは11ｍｍ14ｍｍでブりゅーダーは9ｍｍでしたっけ？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 02:23:44.12 mTQNurpU0
補足ブリーダーのレンチは
リア ７ｍｍ フロント１１ｍｍでしたか？
46は9ｍｍとも聞くんですが
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 06:37:51.27 Kl8jD3l10
ウォッシャーが出なくなった…
自分で直せますか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:21:01.76 fJuTGaKs0
>>331
まずはモーター音がするかしないかを確認。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:30:39.70 Kl8jD3l10
ありがとうございます
音はするけどちょろっとしか出ない状態
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:39:46.69 fJuTGaKs0
じゃ漏れてるか詰まってるかだろうな。
漏れが確認できなければライン・ノズルの詰まり。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:40:27.56 fJuTGaKs0
ウォッシャータンクが空でした、なんてのはナシだぞｗ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 08:54:48.23 fJuTGaKs0
よくあるのはタンクやポンプからの漏れかな？
ポンプはタンクの横に刺さっているだけなので交換は比較的簡単だと思うよ｡
ディーラーで交換しても1万ちょっと（ポンプ代が7000円くらい）だし・・・
しかし、闇雲に交換するのではなく出ない原因をちゃんと見つけることが先決だね｡
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:34:54.30 voIW2pFc0
おまえら、まだ乗っているの？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 03:15:28.05 Acq2v+xq0
>>336
ありがとう
漏れは確認できませんが素直にディーラー持って行きます
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 19:11:01.72 tfD25nwl0
嫁の妊娠で36M3Bから325TRG中期（前期顔のM54搭載車）に乗り換えました。
乗り心地が悪くならないよう非Mスポを選んだのですが、足のしっかり感が
感じられないため、乗り心地を犠牲にせずスタビライザーでロールを抑えられ
ないかと考えています。
純正スワップを検討しているので、Mスポと非Mスポ、６発と４発でスタビの
仕様と325TRGのスタビの仕様をご存知の方、純正スワップが可能かどうか
ご教授いただけないでしょうか。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 19:57:29.31 H37lZoGc0
中途半端な悪あがき
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 20:21:19.19 qRMWXtvs0
＞339
妊娠おめっ
スタビのことはわかんないけど(^-^;
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 14:31:24.61 uQl9gooj0
>>330ブリーダーはフロント9mm、リヤ7mm
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 19:47:54.13 HNxQmCVZ0
兵庫西宮在住で後期セダン乗りです。
エアロパーツ付けたりナビ取替えたりしたいんですが、10年ぶりの地元で、どのショップにお願いしたら良いか悩んでいます。
ネット検索でヴァイタミン（西宮）、スタディ（神戸）、アップルオート（宝塚）などが出てきたんですが・・・。
アドバイスよろしくお願いします。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 20:17:20.80 d/Hpp+Yz0
お布施したい店ならどこでもいいんじゃないの？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:34:47.14 QPmJmZcwO
最近調子悪くて手放して国産に乗り換える気マンマンだったけど
警告灯が付かなかったからドライブついでに久しぶりに
自宅ガレージまで持ってきた
後期MSアルピンホワイト、ツライチのメッキホイル、 イカリング、LEDテール・・・
ガレージの照明の雰囲気のせいもあるかもだけど改めて眺めてみると
本当に良く出来たデザインだなぁと、昨夜は夜遅くまで飽きずに眺めてた
たかが中古の３シリなんだけど急に手放すのが惜しくなった
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 22:37:51.62 HQ6CsjMiO
>>339
スタビライザーよりダンパーを交換すべきじゃね？
347:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/13 00:06:45.50 AsLbR9qc0
>>345
手放さない方がいいですよ。
E46は最高傑作だと思います。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 12:25:20.90 6eJAbu8OO
>>347あ、ども
相変わらずセンサーは点いたり付かなかったりです
また最近他に車を購入したんで現在そいつを弄り回してる最中で
Ｅ46の存在が薄くなってしまい、修理せず放置してました
故障箇所が危険なわけでもないので余裕が出来たら修理します
349:339
11/09/14 02:31:00.06 rAMloRDz0
>>341
お祝いの言葉ありがとうございます。
>>346
ダンパーは納車時に安物ですが、ビルシュタインのB４でリフレッシュ
しています。
ロールの絶対量を減らしたいのですが、バネは変えられないので
スタビでと思っていたのですが。。。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 20:11:24.27 xlIo+mwe0
E46乗りで、消耗するとショックは換えてるけど、
そこまで「走り」に拘る気力は失せたなあ
なんか、すごいわ（イヤミじゃないよ）
351:339
11/09/14 22:09:48.29 rAMloRDz0
>>350
以前の車でスタビ交換でロールの安定感が増した気がしたことが
あったので、スタビについて聞いてみました。
10年以上M3Bの足回りを何度も変更して自分なりにベストかなと
思う状態まで持ってこれたところで、買い替えになってしまったので
ちょっと悔しくて無い物ねだりなのかも知れません。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 00:31:09.97 ypZ+82RlO
スタビも大事だけどスタビを支えるブッシュを交換してもシャキとするよ
細かく言えばタイヤのチョイス、Ｍ用スタビブッシュとロアコンブッシュを変更
アッパーマウントラバー交換、リフレッシュを兼ねてこれだけでも随分性格が変わるはずです
それでも改善しないならスタビを交換してみては？
353:339
11/09/15 22:41:52.47 V3UePG+I0
>>352
なるほど、納車時はアッパーマウントとショックをかえただけで、
ロアコンは次の車検が近いのでその時と思ってました。
ロアコンと合わせてスタビブッシュもM用にしてみて様子を見ることにします。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 22:44:43.40 JjeEL5kb0
スタビはMSpoと非Mspoで異なるためMSpo用スタビブッシュは流用できないよ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 23:13:46.04 ypZ+82RlO
>>354そうだった。。。
>>353社外品で強化ブッシュがあったと思うから探してみて
ロアコンは間違いなくＭが使える
てか後期から全車共通だったかも・・・
しかし俺のは後期だが明細書を見るとＭ用に変えてあるな
356:339
11/09/16 20:50:03.92 144sA4jg0
>>355
ありがとうございます。
スタビの純正スワップはあきらめて、まずはE36でも定番だった
ロアコンブッシュを車検で変えて様子見てみます。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 14:32:49.05 CraTr58a0
BMWの純正のブレーキフルードは
エチレン系ですか？シリコン系？ですか
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 01:21:12.40 jzOkSC860
DIYしてる人なら判るかと思いますがe46の場合、通常の4箇所以外の馬掛ける場合ジャッキアップポイントて何処でしょうか？
フロントセンターは判るのですがリアのセンターはどの辺りが良いのでしょうか？
またホムセンに売ってる様な2ｔまで許容の3000円～4000円レベルの割と小型のフロア油圧ジャッキでも大丈夫でしょうか
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 10:34:44.74 V1n9SgYY0
どなたか分かったら、教えて下さい。リアワイパーがうごかなくなりました。修理費どの位見ておけば良いでしょうか？
レバーを押すと少しだくモーター音が聞こえますが、動かず。雨の日はやっぱり不便です。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 11:41:24.37 /PS/wp/H0
やばいーーーーー、E46本当にカッコいい！
街中で見かけるとジロジロ見ながら付いて行ってしまうw
すみません、国産セダン乗りのストーキングにあったら私です。
361:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/18 19:42:42.08 jWJFbqvb0
>>360
そんな貴方にはこちらがおすすめです。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 22:04:49.08 LV+L+lOS0
>>357
エチレン系というか
普通のエチレングリコール系。
DOT3でも4でもどっちでもよい。
>>358
デフの真ん中。
後ろ側の蓋はアルミだからジャッキを当てないように
油圧ジャッキはローダウン対応のが入れやすい。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:28:00.36 9wAnHYNe0
>>358
リアは、デフ前の横方向に伸びるメンバーの方が良いと聞いております。
ホームセンターのジャッキでは上げきれないと思う。自分は２千円位ので試したことがありますが、
後ろでも無理でした。あるレベルまで上がった後、壊れたのか、徐々に下がってきました。
怖いので、２万円くらいのローダウン用のジャッキを買い直しました。
あと、特に前側ですが、車高が低めでジャッキアップポイントも奥まっているので、ローダウン車用
のスロープに載せても、レバーの長い大き目のジャッキでないと、レバーを上下に動かし難いと思う。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 10:04:24.47 Se/c8iQY0
だれかATF交換やってくれる(・∀・)ｲｲ!!お店知らない？
京都・兵庫あたりで・・・
8万キロ越えで無交換なんだ。
あとみんなのクルマはオイルパン下のアルミのアンダーガードの前に樹脂のアンダーガードって付いてる？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 10:41:18.92 gKLAqU920
>>364
あなたの車は318iですか？
366:364
11/09/19 11:14:33.66 Se/c8iQY0
>>365
そうです。02年式です。
はじめのダイレクトなつながりが若干鈍くなってる気がするのでフィルターと一緒に交換しようかと・・・
デフオイルもかえた事が無いので交換しようとおもいます。
デラでは交換不要て言われてるんですが・・・
前は97年式E39 528iに乗ってました。
エンジン不調と変速不良で乗り換えました。
もしかして320～は付いてます？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 11:41:56.52 gKLAqU920
318iには付いてないって聞いたことがあります｡
私は前車が320iでしたが付いていましたよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 15:40:28.63 cBoQKCvR0
>>339
金ないのに無理してBM買うなよ。なに今更中期325とか買って足回りがなんだって？（呆
子供ができるならE90の335TRG買える甲斐性できるまで一旦フィットにでも乗っておきなよ。
お前のような奴はパチ屋の駐車場で子供を煮込みそうだ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 16:55:29.30 SGfVRu7x0
368の人間性の問題もあるが E46のほうがカッコいいわな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 17:01:39.34 Wn980hajO
335でなければいけない理由もないだろうにｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 17:07:44.10 jj04Zhl20
N42のバキュームポンプ外そうと思ってんるんだけど
調べたら手探りでないとダメって。
注意ポイントとかありますかね？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 17:09:33.76 fEtrjQNfO
フィットの方がE46のMスポーツより突き上げは多いけど
325のノーマルはBMWにしては珍しく完全されたモデルだから
ヘタにいじらない方がいいかと
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 17:21:38.45 Oioau2zN0
323はどんな感想？
374:339
11/09/19 20:01:31.23 iazsQ+mb0
>>368
前車をショップに下取ってもらい、追い金はヘソクリで補充だったので、
無理して購入したつもりはありません。
勝手な思い込みで幼児虐待する人にされてしまいましたが、
E46スレを見ている時点でお仲間だと思うのですが（呆
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 20:04:49.41 EVR7impU0
>368みたいな奴は自己って市ねｗｗ
376:358
11/09/20 01:57:04.00 Y5hdtcRa0
>>362>>363
アリガトウ
やはりホームセンターのジャッキじゃ無理かぁ
36の頃は車載ジャッキでサイドスカートの穴に突っ込んで上げて底部の四箇所のポイントに
ウマ掛けれたけど、46はそれが出来ないから厄介、車載ジャッキで底部の四箇所のポイントでジャッキ上げるからね。
他に安定したウマ掛けポイント良い所ないかなぁ・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 14:36:54.22 H5eXE2j20
>>364
確かATFの交換は、ある温度に設定して圧力注入するとか言ってたので、
専用の機械持ってるところじゃないとダメだったと思う。
関西圏はよく分からんが、スタディ神戸にはあると思うので、連絡してみたら？
ただし、80,000km無交換だと交換すると不具合でるかも・・・
俺は、45,000km位のときにスタディ横浜で交換してもらった。
金額は45K位だったと思う。ATFはモチュール。
378:377
11/09/20 14:44:54.32 H5eXE2j20
ゴメン。伝票見てみたら、45Kじゃ無くて31.5Kだった。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 15:04:15.91 KVUBQg8o0
>>375
>>368は至極まともなことを言っていると思うぞ。
お前みたいに金も無いくせに無理にBMのって足回どうのこうのいって車を壊している奴こそクズ。
>>374
なぜそのへそくりを生まれてくる子供の為に使えないの？
幼児虐待する素質十分だなｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 16:36:09.52 j7wkOV1h0
BMWとはこういう人でも運転できる良い車だと、よくわかるでしょう
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 18:17:08.46 gE6eeswlO
余剰なお金は全て子供に使え、と。
だったらクルマ乗るの止めた方がいいなｗタバコも酒も飲むなよ？インターネットも無駄だから子供に使え。それ以前に結婚してんのかすら怪しいがｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 19:32:40.16 gE6eeswlO
だいたい、知りもしない人間に「お前」だ何だと良く言えるな？おうち帰ってママに口の利き方教わって出直せや
挙げ句「幼児虐待」ってｗ失礼の極みだ。他人のオレから見ても不愉快過ぎ。
でも、３２５はノーマルで、っていうのは賛成。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 19:51:26.66 B563nNFn0
379=368
自演乙
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 19:52:40.24 jAoJnu3dP
>>379
失せろよカス
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:10:03.08 CtJ2eMrbO
皆さんすいません>>379の母です
息子は幼い頃からコミュ障でそれが原因で虐められっ子だったんです
中学から引きこもりになってからは昼過ぎに起きて翌朝までネットをする毎日でなんです
現実社会だと会話が出来ないけどネットなら顔が見えないから会話が弾んで楽しくて仕方ないて喜んでたんです
ところが今日、息子が寝てる間に部屋の掃除をしようと部屋に入ったらパソコンが点けっぱなしで画面を見たら
２ちゃんる？っていうんですか？見て息子の書き込みにびっくりしました
40過ぎの息子がこのような見苦しいコメントをしてたなんて、残念な気持ちで一杯で涙が止まりません
息子は引きこもりで無職で車はおろか運転免許も友達がいなくて寂しいんです
時々こうして車関係のインターネットに現れては悪口を言ったりしますが羨ましくて仕方ないだけなんです
だから構わずにそっとして置けばそのうち消えますから、どうかまともな皆さんは息子を放置して下さいね
あっくん、明日こそはお母さんと一緒に職安へ行きましょうね
大丈夫よ、あなたは本当は素直で優しいこなんだから
だからお母さんと一緒に頑張ろうね！
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:47:46.33 kZ0/x1RcP
そんなことより愛車自慢しようぜ
俺の320はこの前洗車してピカピカだ
でも台風で泥まみれになっちゃったから
また今週末にでも洗車するぜ！
387:364
11/09/20 22:00:23.63 w3xGK4hQ0
>>377
スタディてよく叩かれてるみたいだけど大丈夫ですか？
時間はどれくらい掛かりましたか？
>>386
私のもピカピカですよー。
ガレージ保管だから台風でも大丈夫。
でもコレまでの使用で擦り傷が沢山あるので(>'A`)>ｳﾜｧｧ!!
サファイアブラックなんで余計に目立つ。
388:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/20 23:09:45.73 /PhSpoT70
わりとどうでもいいです。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 00:30:42.94 4M3UxWnXP
>>377
しぞーかのガルフストリームは？
よく施工例聞くけど。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 00:59:17.54 JNszhafr0
Ci物色中
BMWのクーペは本当に素晴らしいデザインです
特にE46が「らしさ」があって良い
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 01:03:52.70 aXCqZezA0
>>383
ここまで分かりやすい自演も珍しいよね
392:377
11/09/21 01:36:44.41 3J/kMv9h0
>>387
そうなんだよね。何であんなに叩かれるのかね？特に問題はないと思うけど。
週末の割と混んでる日で、ATFとデフオイルの交換で3H位だったかな。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 01:50:05.52 nMkWE4D00
>>392
客の車で暴走して事故るのはよくないけどねｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 06:34:00.03 g/QUouwI0
朝イチの順番をきちんとして欲しい
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 07:11:23.95 efzMhhAWO
オレは立川某店が好きだな
何しろ親切で値段も良心的、自分で出来ない事などは友人共々お世話になってます。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 08:43:04.82 e3bnuHbIO
>>390
同感。
もう程度のいいタマを買えるのこれが最後だから、ずっと探してて06の最終モデルを先日契約したよ。
モデル末期はエムスポばっかりだけど、クーペのオリジナルデザインが好きでノーマルをずっと探してた
クーペに限らずやっぱり46いいわ
中古で六年ぶりに復帰
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 14:36:02.32 s9ChIIQh0
323は他のグレードと比べてどう？
なんか重たくて中途半端に感じるんだけど。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 16:17:14.58 /SVv5/9kO
>>397フィーリングなんて人それぞれだから色々試乗してみるといいよ
たとえ同じ323でも中古だとコンディションがバラバラでフィーリングは一台一台違ってくるから
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 17:22:26.42 s9ChIIQh0
>>398
なるほど。
3シリーズの中で燃費もなんか悪いし、このグレードの趣旨がよくわからん。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 19:28:29.93 KkCjljHN0
>>389
地雷だやめとけ
壊れてないとこ壊されて
100万円コース
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 23:38:31.98 4M3UxWnXP
>>400
そうなん？
俺はいったことないんだけど。
kwsk書いてよ。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 07:00:18.05 ZeQI8qVT0
ブレーキパッドの警告灯が点灯し始めました。今、旅先なのですが、できれば、
地元に戻ってから交換してもらいたいのですが…
何キロ程度までなら許容出来ますかね？
かなりマージンはありそうな気がしますが…
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 09:05:21.60 2C2dfXbFO
>>402乗り方にもよるけど警告灯が点いたくらいなら、全然余裕がある
『俺だったら』の、話だけど
警告灯が点いてしまったのならセンサーを交換しなきゃならないんだから
パッド残量確認しながら1000キロくらいは乗ると思う
※実際はもっとイケると思うが
だから旅行くらいなら気にする必要は全然ないと思うよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 12:09:50.22 nHjDn0X2O
みなさんF30乗り換え検討中ですか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 13:13:55.73 nwMfVxXl0
そんな金は無い
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 13:56:03.75 ZZ4bAIC/0
ブレーキパッドとリザーブタンクは
常にトランクに積んでるけどね
何処ででも交換できるように。
407:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/22 23:14:03.71 aVL/D07E0
>>402
結構ギリギリですよ。
前後共自分でパッド変えましたけど、センサーが断線すると片効きがなくても
1mmあるかないかですし、少しでも片効きしている場合はセンサーの無い側（ピストンと反対側）
のパッドがやばいです。
極力スピードは出さずに、エンジンブレーキとサイドブレーキ（ディスクインドラムなので、パッドは減らない）で
減速するとダメージを与えなくて済みます。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 01:17:45.12 dAxi/RnH0
>>401
曰く
「修理してる途中にちょうど寿命が来た他のパーツが壊れることが良くある」
「エンジン組んだら始動しなくなったんだけど何かコンピュータいじってるでしょ？」
絶対自分の非は認めない
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 12:39:44.65 m1FVBBV9P
>>408
マジかー。
ブログの雰囲気とは大違いだね。
410:364
11/09/23 20:02:09.27 WW702Kms0
こんどスタディ神戸店に電話して聞いてみようと思います・・
調べてもショップによって交換方法もまちまちで言ってることも色々なんで・・・
411:402
11/09/23 21:57:16.35 JyKCOWTA0
>>403
>>407
ありがとございます。
来週末に行きつけのお店で持込で交換してもらう予定になりました。
ダストの少ないパッドを、ついでにローターもということで、
DIXCELのそれぞれMタイプ,PDタイプをポチろうかと考えています。
そこで初歩的な質問なのですが、
前回車検時の残量から考慮して、今回の交換は後輪の左右のみを
考えていますが、下記の商品は1セットで左右の2輪分が入っているのでしょうか？
2セットずつ購入しないといけないでしょうか？
(前後4輪交換の場合は、４セットずつ購入？)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ご存知の方いらっしゃいましたらお教えください。
(お店に問い合わせようにも、運悪く休業中でした。。)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 22:14:18.52 KAX7W/LOO
>>411通常は左右四枚のはず
心配なら直接メーカーに問い合わせて聞けば？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 22:16:29.85 KAX7W/LOO
あ、休業だったんかｗ
どっちにしてもショップの対応、発送も連休明けだろうから
心配なら週明けに改めて問い合わせたら？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 22:26:57.52 tXRgDLTE0
>>411
もフロント1セット、リヤ1セットでOK
415:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/23 23:20:29.20 8lpKOaBz0
>>411
通常はフロント左右でワンセット、リア左右でワンセット、1台分でワンセットになります。
私は先日たまたまリアホイールを覗いた時に、パッドがペラペラなのに気付き急いでパッド交換しました。
選んだのは信頼の日清紡です。
効きは結構低温時から効く感じでノーマル然（食いつきながら踏み込みに応じて直線的に制動力が高まっていく）としています。
一般的な高温域（一般道での）でもたれることはなく安定しています。
ただ、急いで交換したのと、準備不足もあり今回は清掃なし、グリスなし、面取りなしで組みましたので、
雨の後、放置後に走り出したときは盛大にブレーキを踏んでいなくても『グーグー』鳴く？唸る感じです。
ただ一発制動してローター表面の錆が飛べば後は静かですし、機能上全く正常です。
バランス上リアの方が効く感じで、制動初期にリアが軽く沈み、フロントのピッチングと合わせて、
地面に吸い付くような制動が出来るようになったのが魅力です。
日清紡、おすすめです。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 23:39:13.12 tXRgDLTE0
>>411
アホが何か言ってるけど気にせずディクセルにした方がいいよ
ちなみに日清紡よりダストは明らかに少ないのに街乗りでの効きは同じだったから
417:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/23 23:53:17.41 8lpKOaBz0
>>416
価格帯が全然ちがいます。
ディクセルは日清紡の倍以上の価格ですし、日清紡のダストはかなり落ちやすいですよ。
全く車を洗わない人なら、ダストが極力少ない方がいいでしょうけど、
常識的なスパンで洗車するなら、ダストも少なく、落ちもいい（染み込まない）日清紡がおすすめです。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 10:57:03.02 gWw1Cm/Z0
>フロント左右でワンセット、リア左右でワンセット、1台分でワンセット
こんな意味不明の日本語書かずに巣にお帰りください
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 14:25:08.93 Dj7gW9YWO
フロント２枚で半チャーハン
リア２枚で半ラーメン
フロント・リアでラーチャー定食だろ
あーつまらん
420:402
11/09/24 15:09:41.61 3BWpmJD00
みなさんありがとうございます。
今回は後輪の左右2輪のみの交換ということで、
上で書きましたローターとパッドをそれぞれ1セットずつ
購入することにしました。
あとセンサー(リア片側用1個)も購入しないといけないですね！？
危うく忘れるところでした^^;
421:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/24 15:50:37.82 nb/PPXxY0
>>418
そうですね、なかなか読解力の低いゆとり系の方には
フロントの右キャリパー用2枚、左キャリパー用二枚の計4枚セットもしくは
リアの右キャリパー用2枚、左キャリパー用二枚の計4枚セットもしくは
フロントの右キャリパー用2枚、左キャリパー用二枚とリアの右キャリパー用2枚、左キャリパー用二枚の計8枚セット（1台分）
と表現した方がいいですよね、失礼いたしました。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 16:06:38.34 9/H/aHmo0
お願いですから巣にお帰り下さい
。。。【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】。。。
荒らしには反応しない様に
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 03:14:07.89 Fc9gY8FY0
>>420
センサーは警告灯がつく前だったらそのまま使えるから大丈夫
424:911 ◆2F0CdbqAGY
11/09/25 10:11:24.16 PdIl70qY0
>>423
>>402
『ブレーキパッドの警告灯が点灯し始めました。』
ということです。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 12:16:52.49 2ibmHbXs0
E46M3やけど、GLADが泣きもなくダストも少なく、ブレーキタッチも良くて、エエよ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 12:18:12.03 s+N84eDf0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 19:13:55.93 r8py7TgD0
>>424
お願いですから巣にお帰り下さい
。。。【911】スルーチェッカー 作動中【反応禁止】。。。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 08:28:06.65 z4p/x4FV0
嫌われ者の911は消えろ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 17:46:47.51 iXCaDMtu0
>>427
ワイワイ言ってるお前らのほうがうざいよ。
スルーできてないのはお前だろ。
スルーしろ
430:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/09/29 13:12:51.10 PPyLKvMn0
次期３シリーズって今回のフランクフルトに出ませんでしたよね？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 15:49:07.07 ClGjhLTC0
右後ろのブレーキランプの雄雌コネクターは
ホームセンター等で一般的に売られてますか？
それとも、
ディーラー等でしか手に入らないものでしょうか？
約半年おきに噛み合わせが悪くなるようです…
一部焦げたりしているので、自分で交換したいと
思っています。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 19:29:31.50 IEw8mlfN0
それを聞く様ならデラで丸ごとアッセンブリ交換してもらった方が安全
焦げてるのを見たとおり、配線は失敗すると火事になるよ
433:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/01 21:32:49.47 P6vw4b1s0
>>431
ホームセンターで揃いますよ、ただし2極カプラーやギボシを使って配線加工（雄雌状態に）する必要が
ありますが、接触不良による溶解は簡単に安く解決すると思います。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 02:25:26.07 o9iHrtaF0
318ですが
ブレーキパッドを交換する予定です
特にこだわりはないのですが社外パッドにしようと思います
が、種類も多くコスパに優れたパッドでオススメがあれば教えていただきたいです
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 05:16:56.08 15WBTDoe0
コンチネンタルのタイヤ長持ちですね
新車から７万キロ走ったけど、スリップサインはまだまだ
少しヒビが散見されるのでそろそろ替えますけど
高いだけのことはありますね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 12:49:18.20 vRpGCDCaO
ヨーロッパは日本と違い、年間の移動距離が平均４万キロと聞く
なので一般的に一年足らずで使えないタイヤは純正採用されない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 13:08:00.02 fREHbKn/0
>>431
室外で使用されるコネクタなので防水処理されているものを使用してください
Ｄでコネクタ単体で部品購入可能です
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 20:27:26.51 kU580k1d0
>>436
一年使えないタイヤが純正採用される訳ないだろ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 17:56:55.59 SbIVdBiy0
>>429
911は専用スレで自作自演の質問回答をやっていて下さい
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 23:56:09.32 tL+FJLBaO
平成15年式、80000キロ
警告灯付きまくりでエンジンオイルも滴りが止まらない
相変わらずエアバックの警告灯もパカパカしてる
エアコンのテンショナーもベアリングもベルトも
パワステポンプのオイル漏れも次第に酷くなってるけど
徹底的に中も外も洗車した
コンパウンドで一皮削ってコーティングしたら
想像以上に艶々になって笑いが止まらんｗ
警告灯付きまくりだけど走りに関係ないし
安全面でも関係ないからあと二年、ぶっこわれるまで
修理せず乗ることに決めた
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 23:59:04.04 Oyl+FydR0
それでいい。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 07:29:51.34 cFUXC5XZ0
超ユーロ安でもカモられる日本人
これはオプションだけでは片付けられないレベル
おまえら下品なシャネラーと同じじゃね？
BMW 335iセダン 日本： 668万円 ／ アメリカ： $38,400（295万円
BMW M3クーペ 日本： 980万円 ／ アメリカ： $56,600（435万円
BMW X5 3.0i 日本： 667万円 ／ アメリカ： $45,900（352万円
BMW X5 4.8i 日本：1200万円 ／ アメリカ： $54,500（419万円
BMW M5セダン 日本：1350万円 ／ アメリカ： $82,500（634万円
BMW M6 日本：1585万円 ／ アメリカ： $98,600（758万円
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 10:25:15.03 zZYB2mJ/0
>442
X5とか5尻はBMW/現地・米工場で作られてっからそれなりに安いっしょ。
444:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/05 10:29:57.81 Sx6aTRHJ0
シャネラーと久々聞いたわWWW
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 12:47:13.24 hZao4NVB0
>>442
今朝のNHKニュース見なかったのか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 18:50:54.40 rXFR+RY90
>>442
X5ひでーなw
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 06:02:09.14 CnQFKO4E0
オルタネーターが死んだ…
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 17:49:41.22 xv8knQzIO
>>447何年落ちの何万キロ？
とりあえず軽く叩いてみて
それでも駄目ならリビルト使えば安く直るよ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 19:31:05.51 y4C2l7040
BMW E46 318Mスポーツ アルカンターラシートの穴・摺れ、補修・修理・裏地補強の施工事例 ...
ぐぐってみ！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 20:19:42.71 /gYCO84p0
>>449
業者乙！
でもなかなか良い出来じゃん？
１万円台って１９８００円かい？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 21:05:39.96 CnQFKO4E0
>>448
03年式の76000km
バッテリーエラー出たけど気にせず走ってたら、ワイパーは動かなくなるわメーター類は暗くなるわ
しまいにゃエンジン止まってもうた…。自走できずＪＡＦ呼びました。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 21:54:26.65 xv8knQzIO
>>451俺のは2004年式の8万キロだけど・・・
7キロ台でオルタが逝くのはちと早い気がする
修理に預けていないならオルタをハンマーで軽く叩けば
カーボンで固着したブラシが降りてきて復活するかも
経験上、ドイツ車だろうが国産車だろうが軽自動車だろうが
10万キロ以上は軽く持つはず
固体差なら諦めるしかないが
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 19:50:18.60 FKdcNjOM0
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
↑
アルミで出品してるけど、このホイールはどうみても鉄にホイールカバーですよねー。
たしか鉄チンに見えるのがアルミというのは15インチオンリーで
ホイールカバーの穴のデザインも違ってたはずですが。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 20:09:25.18 pcq51WwV0
>>453
見りゃわかるだろ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 20:26:31.62 Rn8fY1qZ0
>>454
318i標準とかのホイールカバータイプでも実はホイールはアルミってヤツがあるんだけどね｡
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 20:29:42.27 Rn8fY1qZ0
>>453
そうそう、一見テッチンのアルミは15インチ。
それは16だからアルミじゃないだろうね｡
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 20:41:04.30 pcq51WwV0
>>455
エリプソイドのこと言ってる？それなら知ってるよ
見りゃわかるだろってのは>>453のはボルトのアクセスをどうやるか考えりゃわかるだろってこと
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 21:09:00.50 Rn8fY1qZ0
>>457
エリプソイドじゃないよ。
ホイールカバーのデザインがちょいと違うけど、まんま>>453のようなタイプ｡
ホイール自体も黒一色でいかにもテッチンに見えるけど実はアルミです、みたいなｗ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 21:14:51.12 Rn8fY1qZ0
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
これだね｡
ホイールに｢叩くな！｣みたいなステッカーが貼ってあったと思う｡
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 22:42:03.63 hYQpgFg50
エリプソイドってどんなの？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 22:56:18.13 Rn8fY1qZ0
>>460
これ。
URLﾘﾝｸ(page5.auctions.yahoo.co.jp)
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 06:24:29.74 720DDCGw0
>>458-459
なるほど
こりゃパッと見じゃわからんね
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 08:54:23.78 raaMNT6k0
エリプソイドは確か16インチもあったような記憶が
あれにスタッドレス履かせてキャリア載せるといいな
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 10:35:23.44 I4Nb/uRm0
>>463
これでしょ？
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 13:29:33.43 raaMNT6k0
ああ、そうだね
これ、１本だけ出品してるな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 17:53:13.52 hUuZclUT0
俺は今エリプソイド１６インチが欲しい
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 18:38:38.87 vuvK4/qi0
エアバッグ警告灯が点灯した
赤く光ると、さるぼぼに似てて可愛いw
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 18:39:43.87 vuvK4/qi0
sage(汗。。。）
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 18:42:49.48 HcBFHzRm0
>>461
あっーこれかー。
自分もはいてるやつだ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 02:27:03.87 2jNYLp6k0
318か・・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 10:30:00.31 Vg+yoihl0
>>470
320もエリプソイド履いてなかったっけ？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 13:37:38.41 MbX4aTkF0
323も…
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 01:46:28.15 SCIB9B1Ti
純正で一番軽いからな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 12:48:56.79 Yo0YM+G60
>>473
エリプソイドよりも軽いのが>>459｡
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 18:44:04.10 m5nEMKkz0
てっちんにしか見えないアルミなの？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 18:47:24.20 Yo0YM+G60
>>475
>>459はテッチンにしか見えないアルミ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 23:15:01.67 CEs9pVrtO
10月14日にF30発表みたいですね
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 00:09:23.06 mHGseOq10
エリプソイド、オフセットが35mm位だと履きたいが、47mmなので
どうしてもフェンダーよりかなり内側に見えて踏ん張り感が無いんだよな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 09:24:55.51 gWoCTftL0
新型1シリーズはひどかったが3はどうなることやら
480:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/12 22:42:36.84 ji5hPECE0
>>479
あれは酷いですよね。。。どう見たらかっこよく見えるのか悩んでしまいます。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 00:27:49.83 kFOPLIehO
だが数年すると格好よく見えたりするから不思議
ベンツもBMWもAudiもそんなデザインな気がする
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 02:43:58.83 WWRAdtdm0
BクラスやA1はなかなかいいと思うけど
最近のBMのデザインが変になってきてる気がするな
それでも５シリーズは素直にかっこよかったが
483:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/13 10:37:12.85 V78QJkXV0
まあ居住性も先進装備、安全性、エコもCを凌駕してくるだろうね。BMWの屋台ぼねとして６年以上これで勝負しないといけない訳で、そら相当気合いの入った新型になるはず。やはり注目はエンジン構成ででょうね。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 23:55:42.48 WqfIdCZz0
1シリの1.6Lって過給器付きって知らんかった。
これが次期320i/318i用？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 01:55:57.29 W9kK1/IJ0
3がCを凌駕ってｗｗｗ 安さだけは凌駕するだろうけどｗｗ
まあアルテッツァよりか少しだけましな車でしょうね
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 07:18:14.92 LFHX+dTg0
今日発表か
乗り換え選択肢に入るデザインだといいな
ダメならE92の最終型に
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 09:08:27.16 ATRuAJ4S0
初期型はどうも不安だから変更後に乗り換える
488:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/14 09:59:25.43 3YkDmZxg0
ここで発表な。おれは春のカブリオレを予約予定。
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 23:48:16.80 5yXB90MV0
>>488
これカッコいいなぁ
さすがに335iは無理だけど、328iの4気筒ツインターボって興味あるわ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 01:16:22.53 EOGhUCD10
悪くはないかな…
URLﾘﾝｸ(www.bmw.com)
前はZ4ぽい。少しアルファも入ってる？
後ろは5尻。横はe46に似てていい！
みんなの意見を聞きたい！
でも、ほとんどが４気筒なのね…
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 01:44:51.52 I2dzcwji0
おおっ>>490なのか？
ちょっとシロッコっぽいがなかなかかっこいいじゃないか
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 02:13:11.34 PILNtvXk0
新型BMW・3シリーズ（F30）のリヤランプはヒュンダイ・モービスが生産。
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
てっきり欧州のボッシュかランプ専業の小糸あたりだと思ってたな。
ランプユニットに関して一自動車メーカー直系グループ企業が他社から受注を受けるのは珍しい。
ヒュンダイ・キア車のヘッドランプ、リヤランプは大半が数年前に自社生産に切り替えたからな。
これが決定打になったみたいだ。
MOBIS, 世界最高の技術力BMWと部品性能を比較テスト
URLﾘﾝｸ(www.mobis.co.jp)
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 06:56:09.53 uZjgXmPV0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
獅子頭みたい
494: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
11/10/15 09:55:02.57 fDDFtBNN0
ホーンってドコに付いてるですか？教えて下さい
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 13:22:47.28 SeagPcZK0
335i
最大トルク、1200rpmって
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 16:01:02.10 C1BF22tt0
>>495
ツインターボだし・・・
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 17:54:21.41 87hMgYNz0
Ｆ３０
キドニーグリルにヘッドライトカバーが繋がっているようなデザイン？
バカボンに出てくる本官さんを思い出してしまうｗ
Ｃの方がデザインで勝ってるわ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 17:57:48.89 C1BF22tt0
目くそ鼻くそを笑うｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 20:47:22.03 3+43JDds0
335i試乗したことあるけど、乗りやすくて速かったけど盛り上がりに欠けるフィールだった。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 21:09:50.81 Ll+WOlyr0
結局新型３シリもサイズは同じでむしろ長さが伸びた
立体駐車場がどうのこうのと日本では大きさを嘆いてたのに変わらずだな
でかすぎるわ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 02:35:08.61 mrfvcqby0
新型ではHV追加
URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 12:14:36.55 nA2yoqZMI
今月マイE46カブ2001式の車検。距離56k-km
もう値もつかんやろし、塩ずけやな。部品交換最小で行くか。。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 15:48:54.30 WBc/Zmel0
後期セダンでLEDテールに変えたんだけど、トランク側の電球残したままだとなんか変じゃね？
今のとこ電球抜いてるんだけど警告灯が気になって仕方が無い。
LEDに変えてる人はどうしてるんだろ。トランク側だけ電球光ってるの？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 22:19:03.90 DZ40526dO
>>503なんでここだけLEDじゃないんだよ。。。
て、最初は気にしてたけど結局そのまま
気になるなら基板とLEDを購入し、自作で差し替えるしかない
当然電圧の変化で警告灯が点灯するからLEDの数と抵抗を・・・
そのへんはLEDの数が決まってから詳しい人に聞くしかないと思う
もしかすると自作LED化した後、純正12Vバルブ？を繋いでおけば点灯しないかもね、どーせトランク内だしｗ
しかし警告灯って邪魔だなぁ
社外品でも対策済みなら問題ないけど
対策されてないLEDは必ず障害になるし（フロント、フェンダー、ミラー、ウィンカー)
スモールから分岐すると電圧の変化で警告灯が点くし・・・
反応しない様に別で電源を取らなきゃならないからいちいち面倒臭い
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 22:24:14.76 Pjpy/lOT0
フェンダーは警告灯つくのか？うちのはハイフラするだけで警告つかないのだが。
対策済みのバルブ売ってるんだから普通に付け替えればいいのではないだろうか。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 22:31:35.54 Jx86R0/UO
あ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 22:41:24.97 DZ40526dO
>>502俺は車検後トラブル連発で乗り換えを考えたけど
まだ２年も車検あるから最低限の修理だけで２年持たす予定
・オイルパンからの滲み悪化
・パワステポンプからの滲み悪化
・ファンベルト、プーリー、ベアリング、テンショナーそろそろヤバイ
とどめはTCS？とABSユニットの異常
ABSセンサーなのかABSユニットの故障なのか検討がつかんし
運良く安くてセンサー交換で16000円～最悪ならユニット交換で10万～
ま、とりあえず普通に走る曲がる止まるからよほどの危険な目に合わない限り、
ABSもTCS？も効かなくても問題はないから放置(笑)
警告灯がTCS、ABS、サイドブレーキが同時点灯して見苦しいから
艶消しブラックのシートで隠そうと思ってる
あ、ついでに点いたり消えたりして自己主張の強い助手席エアバックの警告灯も
この際シートで隠してやる(笑)
ま、なんだかんだツライチで内外装もかなり綺麗だし
顔～ケツまでデザインが気に入ってるので最低限の投資だけに留めて乗り潰す予定
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 22:51:57.91 DZ40526dO
>>505障害と書いてあるんだが・・・
知り合いが変えてハイフラになったと聞いてたから
フェンダーウィンカーは変えてない
15年式を中古で購入してはや4年 、現在8万キロ
E46特有の病気は殆ど経験したと思う
それに比べ、同じ15年式を新車で購入したツレのE46は一切の整備～タイヤ交換までＤラなんだけど
さすがお金を掛けてるだけあって20万キロ以上走ってるのにエンジン音も
かなり静かだし足回りも快調なんだよなぁ。。。
勝ってるのは内外装の手入れが行き届いてる俺の方だが
新車からＤラで任せらる余裕があって羨ましいぜ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 23:15:45.69 e/3d+R370
>>497
本官さんｗｗくそワロタｗｗｗｗｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 23:42:28.14 DZ40526dO
連投すまん、E46購入を考えてる方へ俺の知る限りのアドバイス
・電装品はどんな些細な物でも全てチェックが基本
・窓を開けて試乗！足回り～ボンネットから異常な音を・・・
・ライトを点灯してライトカバーに細かいヒビがないかチェック
・全席の窓を開閉、カキ、パキが聞こえたら要注意
・冷却水のサブタンク、上下ホース類の硬化チェック
・助手席であれこれ姿勢を変えて警告灯が反応しないかチェック
・わだちでハンドルが取られたりステアリングにカタカタ振動を感じたらロアコンブッシュが間違いなく死んでいる
・キャビン～トランク雨漏りチェック
・ローターとパッドの残量をチェック、これが結構高いからね
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 23:43:41.40 DZ40526dO
ま、あとは油脂類、水回りの交換歴や漏れや滲みがないかチェックだな
認定車買う人にはどうでも良いがＤラ以外で安く買いたいなら最低限上の項目をチェックして欲しい
俺なりに購入する際にはかなり気をつけたはずなのに現況はこんなんだからねｗ
まぁなんだかんだ故障や消耗品が多くて維持費が掛かることは承知で買ってるし、
何より惚れてるから、そんなことはどーでも良かったりする
金持ちなら気にせず買いなさい
貧乏なら覚悟して結婚しなさい
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 23:44:08.39 DZ40526dO
見栄を張りたいだけなら壊れないし装備も豪華で大きな30系セルシオが100万～から余裕で買えちゃうんだからｗ
しかもマルチ、エアサス、サンルーフ、革付きがｗ
排気量が4.3㍑で維持が大変・・・？
心配ありません！！
たとえ318ｉと比べても修理費や消耗品の交換だけで余裕でセルシオくらいなら維持出来ちゃうからｗ
セルシオ買った方が遥かに幸せかもよ(*´∀｀*)
それでもE46にどーしても乗りたいならフィーリングとかデザインとか、どこでもいいから惚れるしかないよ
少々トラブっても許せたら幸せになれるからねｗ
外車とはいえM3や一部のコンプリートモデルを除けばE46なんざ所詮は大衆車さ、気楽に行こうぜｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 00:34:00.84 fhQUcdAo0
30系セル塩で見栄が張れるのだろうか。ただのヤンキィにしか見えないのが現実。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 01:02:38.61 TLBBJfC4O
『見栄』ってより威張りとか女ウケだな、中古価格はE46と大差ないのに大きいし豪華だから
車を知らない女なら30系で十分戦える
てか俺でも比べたら『やっぱいいなぁ～』て、普通に思ちゃうｗ
ま、フラグシップと大衆車を比べることがそもそもの間違いなんだけどね
ようは大衆車である3シリーズにステイタスや快適性を求めるのは間違いなわけで・・・
じゃなにが3シリの魅力なんだと考えたときに
『最高の大衆車(道具)に乗ってるんだ』
という意識で誇らしく乗り回すくらいが丁度良いのかもね
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 01:29:13.53 Vn3qnbYS0
たしかにね。
516:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/17 12:25:30.62 JeRP5C8q0
金ない奴って見栄っぱり多いよね
517:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/17 16:44:48.48 H4G+O9eW0
親からE46もらったんですけど、免許取りたてには向いてますか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 18:31:07.33 TLBBJfC4O
>>517コンプリートモデルを除けば所詮は大衆車だ、難しく考えるな
よほどの馬鹿親じゃなきゃ初心者の息子の力量くらい理解した上で譲ってくれてるはずさ、心配ない
免許取り立てのDQNだってE46より遥かにデカい30系をローダウンして転がしてるんだ
お前の頭がDQNよりマシならE46くらいどうってことないだろう
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 18:35:48.22 lAOk1cWQ0
>>517
基本的にフツーの車だから何も問題無し
Z3Mとかだと危ないがw
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 18:36:53.08 6hOIPrcb0
純正センターアームレストって後付できますか？ドリンクホルダーしかなくて不便です
521:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/17 19:13:59.30 H4G+O9eW0
>>518
皆さん、ありがと。DQNより頭はマシだと思ってるので、気楽に運転してみます。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 19:43:41.30 +7oOFWsc0
30セル塩ってサイズどれくらいなん？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 20:07:54.78 24FvJNhE0
>>522
それくらいググれ｡
5015x1830x1490（1470）
524:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/17 22:21:00.03 KeQMJDOh0
>>504
私の場合はヘッドライトですが、HID化すると警告灯が点灯するようになりました。
キャンセラーも数種類試しましたが、だめでしたので、
トランク内でH7のバルブを点灯させて対応しています。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 22:59:58.41 VcM1AYZJ0
>>514
ずばりそのとおり。
526:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/10/17 23:12:49.37 6liTb0+0i
新型いいデザインだな
527:100
11/10/18 17:09:58.15 ylbDkKiE0
>>520
tiもしくはMTですかね
後付け可能です、
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 20:15:12.66 PZKEmYZS0
E46はエアバッグ警告灯が光る現象多いのが、よーくわかった。
オレの330も警告灯が光って放置中。
完全に消すためには７万円とのお見積もりですた（笑）
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 20:31:22.89 ylbDkKiE0
>>528
なにが原因だったの？
助手席のセンサーあたり？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 21:27:18.21 IuhplFb90
>>528
エアバッグ警告灯が光る現象っつうか
エアバッグが壊れてんじゃないの？普通にｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 21:46:53.91 uGjbi3jC0
>>529-530
たいていは着座センサーの断線でしょ｡
希にエアバッグ本体の異常ってのもあるらしいけど・・・
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 22:06:25.32 tGyD1vhO0
俺のもエアバッグ警告灯が点くね
エンジン掛けても点きっぱなしの時もあれば、
エンジン始動→消灯→走行中気付いたら点いてた
8月の車検で一端収まったけど（リセットのみ）また再発
今は気にしないことにした
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 22:33:39.12 CH1wkm3wO
警告灯が点灯するからといってびびる必要はないぜ
クラッシュしたときにはちゃんと開くからなｗ
ただ助手席に人がいなくても開いてしまうから修理費はかさむが・・・
ま、どーせエアバックが開くくらいの派手な事故をすりゃ
金銭感覚的に修理せず諦めるだろｗ
どーしても気になるならオクで売ってる警告灯をリセットする簡単なヤツが
3000円くらいであるから探してみな、いろいろ捗るぜ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 22:48:08.32 gzZpEh9W0
原因は何なの？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 22:55:48.56 CH1wkm3wO
多くは断線だろうな
日本のメーカーだったらこんなに症例があるならリコール扱いなんだろうけど
ウィンドウレギュレーターもだが生産終了するまで一切構造変更も
パーツ変更すらしない殿様商売のBMWの姿勢にゃむしろ感心するぜｗ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 22:57:26.09 uGjbi3jC0
>>535
レギュレーターは対策品になってなかったっけ？
パーツナンバーは同じでもこっそり対策されてたりするけど・・・
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 23:04:28.82 CH1wkm3wO
>>536
5年前に交換したのにプラパーツが割れて去年交換したんだが・・・
E46が生産終了して何年も経つんのに5年前に交換したレギュレーターは在庫だったてことか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 23:05:23.73 CH1wkm3wO
5年×
正確には4年だな
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 23:40:32.65 cIQqvn830
20年はパーツ供給の義務があるらしいよドイツは。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 17:37:29.60 ITtV47pl0
>>527
MTです
もしかしてMTでセンターアームレストつけるとシフト操作で邪魔になったりする？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 00:18:13.76 QbPQfTDJ0
>>540
なる。それではずす人もいる
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 02:18:11.50 0vT4YJvbP
純正アルミからBBS RG-Rに変えた。
バネ下重量低減の効果は凄い！
マジお勧め。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 02:21:47.11 IWK0MvrAP
これが代表的なプラシーボ効果によるものです
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 06:05:49.04 fjLkF44b0
自分も10年前からRG-Rだが
車体色がオリエントブルー、センターのBBSロゴが金なので
BMWのステッカーを貼ってる
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 12:49:59.20 9wvmTA460
>>544
BBSならセンターキャップをBMW純正エンブレムで作れるぞ｡
純正っていってもシールのヤツじゃなくて、Z3クーペとかの70mmエンブレムを使うから結構金かかるけどｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 18:46:50.97 IWK0MvrAP
その昔、８８５ホイールというのがあって
なんでもBBSに自体を似せてあったそうな
547:544
11/10/21 22:30:16.57 fjLkF44b0
>>545
はじめは遊びのつもりで安価なステッカーを貼って
いずれそっちにする気でいたんだが
違和感がないので放置して もう10年だ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 01:01:55.00 kSikhZ/KO
この手の車は新型がでると旧型はださいよな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/27 03:04:43.93 wMjZD2iM0
F30はE90よりはいいが俺にはイマイチ・・・
F10はわりといいけど。
R172とかのがデザインは好きだな。
550:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/27 20:53:37.17 bQXH0A230
>>548
どの手の車は新型が出てもださくないんだ？
551:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/27 21:30:26.02 JrZ5ZBbc0
だたの強迫観念だと思われます。
自分でも気付かないところで、植えつけられてしまいますので。。。
5年10万キロだとか、オイル交換しないと。。。だとか、新型○○！！だとか。
旧型の方が良かった車なんていくらでもあるでしょう。
旧型レガシィに対して、現行。。。R32、R33に対してR34。。。
旧型WISHに対して現行。。。旧型アテンザに対して現行。。。
旧型アクセラに対して現行。。。旧型マークXに対して現行。。。
ゼロクラウンに対して現行。。。その他多数
ということです。
552:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 09:49:36.68 2gdwr1FD0
2004年式走行6万ｋｍの330カブです。
高速道路を東京→名古屋に走行中に排ガス警告灯が点灯しました。
点灯後80ｋｍ程走って名古屋へ到着しましたがデラへ持って行ったほうが良いでしょうか?
出来れば東京に帰ってからデラに行きたいのですが。
また、点灯の原因等が分かればご教示下さい。
553:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 10:59:48.70 HA8eRCWlO
>>548そんなものは所詮個人の価値観だ
それがコンプレックスなら買い替えればいいだけのことだ
>>552オイル漏れしてないか？
554:552
11/10/28 12:02:30.17 2gdwr1FD0
>>553
さっそくの回答ありがとうございます。
Egルーム内の目視と異臭をチェックしましたがオイル漏れやオイルが焼ける臭いはありませんでした。
見えない所で漏れてるのかな～
555:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 12:21:43.20 1K9paCDFO
>>552
私も同じ現象が出ましたが、エンジンに空気を送るホースを交換して完治しました。
まずはディーラーへどうぞ。
556:552
11/10/28 12:33:20.37 2gdwr1FD0
>>555
ありがとうございます。
おとなしくＤに持って行きます。
557:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 19:29:16.79 A+6lqOAC0
>>552
1行目だけ読んでバイクのカブの話ししている誤爆と思った
逝ってきます！
558:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 19:52:25.44 W8UAPH8E0
>>557
ネタだろ
559:552
11/10/28 20:49:39.50 OIuXa3cL0
ディーラーに持って行ったところ555さんと同様の原因でした。
明日パーツが届き次第、修理してもらうことになりました。
ちなみに作業時間30分で費用は１万三千円です。
アドバイスありがとうございました。
560:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/28 21:56:54.59 BKmHxu9rI
Yokattane!
561:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 12:04:33.37 d1k64wok0
カップホルダーの周りがボロボロになるのは皆さんどうしてるの？
562:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 12:50:09.63 +YqE9kF70
>>561
ホルダーの周りだけ部品交換出来る
563:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 14:30:25.16 ru8p/Wrd0
カップホルダーの代わりに
部品を注文してスライド式の小物入れにしていたんだが
蛇腹が壊れて 新車時のカップホルダーに戻したわ
564:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/29 14:50:49.74 wzJb8fjB0
>>561
ラバー塗装をし直すか完全に剥がすか、艶消し塗装するか
メッキにするのがいいですね。
565:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 15:16:47.42 aQs4OSHV0
E46海苔ですが教えて
古いせいか（2004年モデル）なんなのか、ヘッドライトや、ボディの接続部分から
ゴムみたいのが飛びててきて、切れたりするんですけど、やばいっすか？
ガス入れる所の蓋にもゴムの長い紐みたいのが付いてて、そこも切れましたｗ
特に乗ることに影響ないですか？
566:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 17:12:18.18 ru8p/Wrd0
ありませんね
自分もそうですけど気にしてません
567:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 17:42:44.94 /3RqPWwUO
群馬県のディーラーがみんカラで話題になってるね↓↓
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
568:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 18:00:57.74 WRY8anmG0
所詮、カーディーラーの人間の質なんてそんなもんかもよｗｗｗ
569:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 23:28:34.77 lDhGpQ1K0
318ツーリング(2001年式)に乗ってます。
知り合いにタダで譲ってもらって、程度も良く大体の不具合も修理済みで満足して乗ってはいます。
そこで質問なんですが、
フロントバンパーはＭスポーツの物と簡単に替える事は出来ますか？
見た目だけでもＭっぽくなればイイなと思いまして。
570:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 07:22:06.24 QgMjP6WD0
フォグから何から全部総とっかえ
金もかかるし Ｄラーでは加工を許可しないだろうから
純正部品調達も大変だろうな
571:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 13:50:43.40 nhZyfMMPO
>>569見た目後期MS仕様ならヤフオクによくあるFRP製のコピーもので間に合うぜ
似たようなフォグ付きで価格は3万～から
中にはM3タイプもあるからどうせ変えるならそれも良いかもねｗ
品質はモールやらナンバーベースやらが一体整形のFRPだから知れてるが
本物と並べたり触らなければ分からないレベルだと思う
気になる塗装取り付け工賃は板金屋によるし塗装のレベルによるからまちまちだから何とも言えんが
『素人がスプレーで自家塗装するよりマシになればいいや』
くらいのレベルなら3万くらいって感じだと思う
572:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 13:58:50.33 +caxfqLP0
>>570
>>571
ありがとうございます。参考になりました。
色々方法がある事が分かったので余計にやりたくなりました。
頑張ってみます！
573:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 15:03:07.19 y/bi0yw/O
>551
>R32、R33に対してR34
お前が車のことを何もわかっていないのがよくわかった。
R32が33や34と比べて良かったのはコンパクト車体と33や34との比較で軽い車重。
ハンパなくフロントへヴィーで強アンダーで洒落にならん。
ノーマル車はこうだ。
33はロングホイールベースで高速安定性抜群。
よくロングホイールベース化による運動性低下が雑誌に書かれていたが、同時にワイドトレッド化もしてある。
運動性能は低下していないし、むしろトリッキーさが減って安心して踏める。
フロントへヴィーも改善されていて32よりお粗末なんかにはなっていない。
34は居住性がが33より悪くなったことくらい。
それ以外は32も33も凌駕している。
全部所有した俺が言うんだから異論は認めない。
574:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/30 15:19:20.59 nesCN2bl0
>>573
いえ、今回はエクステリアの話ですので。。。
32と33はスカイラインという感じでまあ良かったと思いますが、
34はカバみたいと言うか。。。という個人的な意見です。
特に非R車は酷いものです。33の後期の非R車も酷かったですが。。。
575:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 17:16:43.19 gFvZShWfP
そんな個人の好みみたいな物を言われても・・・
576: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/10/30 18:03:55.66 BzhKRWql0
>>567
俺群馬のDで買ったわ
ネットで買ったが対応は悪くなかったがな（程なくATセンサーと窓が壊れたが保証で修理してくれたし）
中古の安物買いなのに、成約御礼でパインを１箱贈ってくれたw
577:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 18:17:45.45 Xlge/Tia0
>>574
今回は見た目の話です
30珍走
31ゴキブリ
32ウルトラマン
33サイ
34小学生の書いた夢の30
578:911 ◆2F0CdbqAGY
11/10/30 21:56:43.93 nesCN2bl0
>>577
概ね同意ですが、R32RはE46に通じる物があると思います。
塊感というか機能美というか。
デザインの完成度ではE46が上ですが流れといか雰囲気は似ています。
R33RはE92に通じる感じですね。
モデルチェンジでよくある、サイズ変更 大→小→大 みたいな流れですね。
小さくすると狭いと言われ、大きくするとデカイ、長い問いわれてみたいな。。。
34のデザインは酷いと思います。
まるで消しゴムに落書きしたような感じのデザインですし、子供っぽ過ぎるというか
下手うまな絵を見ているような。。。デザインレベルの低さを感じました。
R34はRにしてみてやっと見られるかなという感じでしたね。
V35以降はスカイラインではなく別車（FUGAの弟みたいな）なったので論外ですが。。。
579:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 22:22:13.52 n02oy8EdO
>>573
ハードの出来は正常進化してるから良くなってしかるべき
じゃあ運転して純粋な楽しさはどうよ？
個人的には32>34>33だったがな
580:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 03:45:44.66 EmBHLn4PO
GT-Rで比べるなら
34→33→32
タイプMで比べるなら
32→34→33
としか言いようがない
581:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 11:28:14.40 Q7V6RJlT0
拾った
URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
582:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 23:23:09.20 y+LhpUKY0
>>581
おもしろー
もとは３０だよね？
583:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/01 20:16:13.56 F/n0rpvf0
【原発問題】汚染車両を「そのままオークションに流した」･･･中古車から高放射線量、独自基準の20倍
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
危険な中古車に注意せよ！ 中古車関連の仕事をするパキスタン人が相次いで心臓死。
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
584:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 17:23:31.22 jOJjnesf0
今日、洗車してまじまじとツラ見たけど
やっぱり46はいいなあ もうすぐ12万km
585:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 21:52:08.12 e+Fjo+4b0
にん
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 18:47:37.85 chJ9HjF10
自分は13万kmオーバー
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/04 20:01:56.55 S3/uEskj0
俺、8年前に新車で買って、まだ5万キロ。
新型、ぶさいくだしエンジンしょぼいし。
あと10年はこれで粘ろう。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 02:37:14.65 akAp72eb0
NAインライン6が無くなる事について。
ダウンサイジングによる時世の流れでしょうか。
BMWは1933年にインラインの6気筒を採用して以来、頑なに守り続けてきたNAの6気筒が消えるのは残念ですね。
4ストロークエンジンでは、燃焼効率面で６気筒がもっとも優れており、振動特性の面でも良いですね。
そのバランスがもたらす滑らかさは‘シルキー（絹のような滑らかさ）’と称えられました。
BMWが6気筒に拘り続けたのは、パワーフィールの心地良さと、スムーズさでしょうね。
NAの6気筒が消えていくのは、欧米の厳しい排ガス規制でしょうが、衝撃的なニュースですね。
せめてもの今も街中で元気に走っているE46を大事にしようではありませんか。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 11:09:55.12 LzvIrsql0
>>588
排ガスじゃねーよ、燃費だよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 17:21:49.92 ud2FWNEU0
単純に大きさだけみると最新直４ターボと比べちゃうとM54直６って無駄に大きいよね。
パワー、燃費にしても…。でも単純に官能的なのはM54直６。音だって全然かっこよさが違う。
そのうちカメラのアナログ、デジタルの移行みたいにそのうち忘れちゃうんだろうね…
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 17:35:19.59 7SC8UiYu0
ユーノスプレッソに２L６気筒有ったな
2L6気筒ターボにしたらいいのにｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 17:57:47.98 /v95ehTL0
>>590
325iだけど マジで排気音がいいわな
たまにカミさんのV6エスティマと交換するが
325iで出かけていく音を家で聞くとほれぼれするわ
カミさんにはほれぼれしないけど…
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 18:43:17.93 1vJKaWPZO
>>591
RB20DET
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 20:27:47.89 TJ/XY5RC0
音だけでいうとトヨタの1Gもなかなかだと思う
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 22:48:06.56 /v95ehTL0
昔 オヤジがソアラのTWINCAM24買って 運転したことあるけど
下の方はトルクがスカスカだったなあ
4000あたりからやっともりもりしてきて7700まで回ったと思う
完全に走り屋向けでオヤジ向けのエンジンじゃなかった
596:911 ◆2F0CdbqAGY
11/11/06 23:37:49.04 6vshh7Gu0
>>595
低回転時の燃焼中のシリンダー1つ当たりの排気量で切り取ると、
直4では総排気量の4分の一が燃焼しているのに対して、
直6では総排気量の6分の一しか燃焼していない為。
一番わかり易い例は単気筒ですね。
瞬間で切り取っても、総排気量で燃焼していますので、
効率云々でのロスはあるにしても、同排気量の多気筒車に比べて
蹴飛ばすとうなトルク特性となります。
回転数が上がると、単位時間当たりの燃焼感覚が狭くなる為、
トルク特性が良くなり、多気筒のエンジンほど元気になります。
1気筒当たりの排気量が125ｃｃくらいが燃焼効率が良くなる限界と言われています。
小排気量では2気筒エンジンで振動を抑えることが出来、かつ高回転まで回す技術が
実現すればいいエンジンに仕上がると思います。ただし、排気音は劣悪なことになります。
やはり、は直6で高圧縮で低回転から効く低圧ターボかスーパーチャージャーの採用
もしくはハイブリッドによるトルク特性と燃費の向上を目指すしかないですね。
でも、好み的にはNAのままで8500～9000は軽く回るエンジンで燃費はアイドリングストップなどで
リッター20kmを実現するくらいでやって欲しいですね。
スペックは2.2リッターNAで260ps/7600rpm トルク26.8kgf-m/7000rpmですね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/06 23:47:46.05 1vJKaWPZO
ざっくりな話だけど１気筒400ccがバランスが良い
だから4気筒だと1600cc、6気筒だと2400cc、8気筒だと3200ccが基本となって
後はそのボアアップかストロークアップで調整すると
つまり2000ccの6気筒はスタートからバランスを欠いている訳
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 00:00:25.02 xyjp/D0P0
ヨタの技術部だったかヤマハだったかは、500ccくらいって言ってたけど
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 01:24:54.38 /mTiFROGO
>>598
時代や他の要素によって違うから、単気筒で考えてもあまり意味がない。
BMWの場合、直4や直6は近年500ccより大きいエンジンがないが、V8だけは500cc超がある。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 15:28:58.98 3+6PEZi70
600GET
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 21:48:53.19 NvgP61jP0
500が効率的に限界と何かで見たことがある。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 22:26:27.10 Vk06962mO
なるほど、400～500として4発なら1600～2000
6発なら2400～3000が効率の良い排気量なんですね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 23:02:34.42 18vkm2g30
400cc4亀頭バイクの8倍で
3200cc32亀頭の車に乗ってみたい
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 23:20:18.61 erk1oLZz0
>>601
V8（だけ）が500cc超なのは高コストのV10のレンジまでカバーするためだろう。
ベンツもV8だけは600ccだしな。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/10 23:31:26.55 B7NXt0lo0
ＪＲ紀勢線、車走る 和歌山市職員「飲酒、逃げた」
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
あーあ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 00:19:44.44 PtvHyTFa0
ゴミ公務員の分際でわけもわからずBMWなど乗るのではありません
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 12:49:59.31 SVk7RgEXP
>>605
ﾜﾛﾀ
>>606
？俺底部公務員の自衛官だけど
M3と318Ci乗ってるよ？
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 18:09:53.69 +BwOCj3C0
E46 318ciの2000ccエンジンはタイミングベルト？タイミングチェーン？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 21:36:54.97 tUBo1IM20
自分で調べられないくらいの馬鹿が、そんなこと知ってどうすんの？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 22:48:19.74 D6y/XHHr0
330Ciだけど最近、アイドリング時に息つきするようになった。
700rpm弱でアイドリング時、一瞬100rpm程ストンと下がってすぐに戻る。
エンストするまでにはならないけど気になる。
ちなみに回転が上がっている時（走行中など）はなんともない。
小一時間も走行していると症状は消えるみたい。
原因分かるヒトいたら教えてください。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/11 23:26:33.42 W88yAUFX0
>>607
自衛官ですか、ご苦労様です
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 03:19:13.57 D4PUFD5K0
>>610
ぼちぼちカムシャフトセンサ死亡の予感
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/12 15:43:49.43 uAhmg0Gc0
>>610
バッテリーは？
614:610
11/11/13 12:32:05.46 lVuSnarB0
>>612>>612
レスありがとう。
普段は車乗らないけど、たまに家に帰るとき（単身赴任中です）長距離走ることになる。
突然走行不能になるてことありえますかね。
やはり見てもらったほうがいいかな。
バッテリーはセルの音からすると大丈夫そうだけど・・・
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 21:21:47.18 FjVjvDQD0
ダウンサスを入れようと思うのですが
皆さんのオススメってありますか？
ほどほどに落ちて、乗り心地が悪くならないものを探しています。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 21:36:06.04 ZKbyrwee0
オレは「復活したザックスパフォーマンスキット」を入れてる
安くて車高落ちるよ 田舎で悪路ばっかりだとおすすめできない
乗り心地はアルピナがいいって話だった
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 23:19:51.04 HtKwtKbL0
今月末に後期330左H納車でナビを付けようかと思ってるんだけど、1DINか2DINで迷ってます。
それぞれのメリット、デメリットがあったら教えて下さい。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 23:51:26.90 D9gnyTpi0
>>615
ザックスパフォーマンスプラスがお勧めだよ
結構落ちて乗り心地も良いですね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 23:55:20.87 ewjxCO4w0
2DIN取付KITは右寄りで取り付けられるからバランスが悪い
かつ左Hは未対応（パーツ加工が必要）なため取付費用が高い
1DINの場合エアコン吹き出し口がふさがれる
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 23:55:25.20 5KsrRFio0
>>616
奮発してアルピナ入れたけど、乗り心地そんなによくない。
ザックスで十分だと思う。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/13 23:58:19.69 5KsrRFio0
>>619
俺は、その右に寄るってのがどうにも嫌だったんで、頼んで市販パネルをセンターに加工してもらった。
ちょっと高く付いちゃったけど、満足。
つか、普通に右に寄ったままつけてたら、運転中、右端の一部がステアリングで隠れて見えない
とこだった。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 01:00:36.75 R6JlRFV10
>>621
直ぐ慣れるよ。
ナビの左に1/00表示して右側に1/400で使ってる。
特に不住ないけどな。1DINは厳しいね。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 01:13:27.25 DKODa+GZ0
>>622
うん。まぁ致命的ってほどじゃないけどね。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/14 14:36:00.59 fHEgqe280
>>617
2DINはやたらとキットが高いってのが難点。
貴重な小物入れが無くなるのも難点。
1DINはモニターが上に上がるので、エアコン吹き出し口を塞いでしまうのふぁ難点。
625:617
11/11/14 15:39:31.24 hfDVc3AM0
意見ありがとうございます。
2DINの左Ｈのセンター取り付けキットは見つけたんですが、
1DINの取り付けキットが左寄りしか見つからないorz
探し方が悪いのか・・
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 02:01:20.11 awU+tbiQ0
URLﾘﾝｸ(www.dynavin.com)
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 12:35:35.99 MB4wbc8UP
>>626
かっこいい！
これ日本でも使えるかな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/15 18:27:32.93 dkfpFQVw0
使えたとしても
ＡＣ下に移してとか 工賃考えると…大変だな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 10:43:06.21 pUWk2x+n0
AC下に移動させると、地味に痛いね。シフトノブが邪魔で温度調整しにくくなる。
（AUTOは痒いとこに手が届かないので性にあわない。こまめに手動で調整）
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/16 17:16:32.57 Ovpxaw850
なんだかんだインパネはつかいづらい
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/17 23:37:24.52 +CsYqaZO0
>>625
純正パーツで1DINをセンターにすることは可能
おそらく寺でスペシャルオーダーで対応してくれる
これの６ばんね
URLﾘﾝｸ(www.realoem.com)
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/18 03:27:49.93 PkysA5cn0
サブタンクがやられた。とほほ
近所の民間工場の見積もり。
サブタンク 16,170円
工賃 8,400円
キャップ 3,234円
クーラント 2,000円
合計、30,000円弱
ネットよりタンクとキャップがちょっと高いけどお願いしますた。