11/08/01 00:19:50.79 Go9AiIHw0
>>249
それ、仕入先ってどこなんだろ？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 01:10:16.19 cXciOvJy0
ＧＴ－３Ｓのせた人のＭＩＮＩを見たい。エンジン載せ換えはいくらかかるんだろう？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/01 08:01:42.37 amu7IQZ80
>>250
■ BMW ミニ MINI R50 R52 R53 対応のVEMO製 電動ファンモーター新品。
【VEMO製／品番：1711-7541-092／ BMW MINI部品 】
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/04 13:37:57.47 hNm5EBJl0
初代乗りの皆様いかがお過ごしでしょうか。
暑中お見舞い申し上げます。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 14:47:21.03 wRFF2gar0
初代乗りの皆様いかがお過ごしでしょうか。
暑中お見舞い申し上げます。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 15:12:53.96 gn5G7iSN0
ポンコツ乗りの皆様いかがお過ごしでしょうか。
故障お見舞い申し上げます。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/05 19:41:24.96 q4/JrBn/0
えっ？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 21:24:15.33 ISssatx2O
06年型の車内が最近、臭いのだが、業者に出すべきですか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 21:41:29.19 tA+sOG/l0
窓を全開にして、エアコンの設定温度を｢HI｣(一番高い設定温度)にし、
風量もMAXにして10分間ぐらい放置しておくという極々簡単な方法。
こんなんで本当に効果あるのか？と思いきや、実際やってみると…ん？
臭くない!?まさか…熱風でカビが死滅するのか？？
どういう作用しているのかはよくわかりませんがある程度の効果は期待できます。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 21:49:32.36 kYTWjA4+0
>>257
自分で何かしてみた？
洗剤を含ませたウエスなどで拭けるところを拭けるだけ拭いたり
置くタイプのファブリーズ置いてみたり
窓を締め切って炎天下に数時間放置し蒸し風呂にした後した後、換気するを繰り返してみたり。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 22:03:27.12 tA+sOG/l0
>>258はエアコンの風が臭い場合の対処ね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 22:42:09.66 x4hhFTyWi
>>257
もしまだならキャビンフィルター替えれ
一発で収まる。
DIYでも簡単に出来るよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 22:55:52.94 x4hhFTyWi
>>258
室内循環にして、窓を締め切ったまま風量温度MAXが良いのでは？
炎天下に放置した後とか、要は極力クソ暑くしてやるのが良いと聞いた。
それ用のスチーム式招集殺菌剤も売ってるよね。
自分は梅雨前にアレやってからフィルター替えてる。
結構効くよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 23:13:32.62 cAqHg7yn0
>>262
体臭きつそうですね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/06 23:29:50.15 x4hhFTyWi
どんなレスを期待してるんだろう
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 00:09:34.37 TV+OQREz0
ドライヤーなどで熱風を当ててやるといいらしい。
熱で臭いの成分が放出されるんだって。
もちろん、そのとき換気してやらないとまた戻ってしまうけど。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 11:55:57.43 kiXKuFOK0
最近は車内用プラズマクラスターとかも売ってるね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 13:42:10.30 B7E2onIw0
>>266
新車に標準で付いてる(*^^*)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/07 21:27:14.31 spE1k63V0
>>266
当てになるの？あれ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 19:57:12.79 Wp5+fEXF0
>>268
効果あるよ。
空気清浄機と考えても十分な機能。音も静か。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/08 23:45:13.13 OWR4LHoe0
プラズマとかマイナスイオンがってのは眉唾だけど、
オゾン脱臭機的な働きはあると思う。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 11:03:20.72 Ai8Ji31L0
もう乗り始めて５年半ほどになり、走行距離も５万５千kmあまりになります。
主に嫁が乗っており攻めるような走りはしないので、まだサスペンションのヘタリを感じるわけではありません。
ところで、さすがにここの住人の皆さんは、サスがヘタってくれば新品のサスに換えられておられると思うのですが、
その際、ビルシュタインなんかの他社製のサスに換えてみた人おられますか？
その使用感などお聞かせくださいませんか？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 16:51:13.58 edvICHuv0
>>271
ビルシュタイン＝純正より硬い
ＫＯＮＩ ＝純正とほぼ同じの適度な硬さ、と聞く
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 17:09:13.96 tsxVUHY/0
KONIは純正より柔らかい…と思うｗ
初代ならとくに。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 19:18:57.57 eejuCErY0
>>272
車高調ならセッティング次第、固定式でも同メーカー内のどれかってのも関係あるんじゃないか？
で、>>271
オレは初代クーパー１６インチランフラットにＫＯＮＩのＦＳＤ付けてるけど、乗り心地は純正より断然いいよ。
路面からの当たりは柔らかいけど、柔らかいサスにありがちな欠点はほとんど感じられない。
高速を走ってもフワフワする感じも無いし、急ブレーキや急ハンドルでも不安定な状況になることも無い。
コレしか使ったこと無いので他の物と比べて云々言うことは出来ないけど、不満は無いよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 20:52:35.52 1nonlcGh0
>>273
うん、私もＫＯＮＩ付けているけど、純正よりはかなり柔らかいね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 20:59:09.06 GvjvoP5s0
攻めもしない人がサスがへたるとかねぇ。
まぁ趣味の世界だから好きにすればと思うけど、
何年何万Km走ったのか聞いてみたいわｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:17:16.12 eejuCErY0
レス乞食
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:30:17.51 gtaDOKSw0
攻めないとサスへたらないと思ってるの？ｗ
鈍感なだけじゃない？ｗ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:39:27.62 GvjvoP5s0
>>278
何年何万キロ走ったの？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:44:50.14 akr40VO/0
バネなんて単調減少で下手るに決まってる
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:48:58.74 1nonlcGh0
>>279
１４万キロ乗ってディーラでサス交換を勧められました。
攻めなくともサスは劣化します。
知り合いの国産車も２０万キロ乗った車は明らかにサスが抜けてましたし。
まぁ、サスばかりじゃ無くブッシュやアッパーマウントなんかも交換が必要ですけどね。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 21:50:15.39 1nonlcGh0
>>280
バネはなかなかへたら無いよ。
先ずはショックでしょ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 22:01:59.80 fwgUbmyQ0
>>281
つーか、攻めないからサスが劣化しても関係無いんじゃないの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 22:12:02.38 gtaDOKSw0
へたると街乗りでも普通に体感できるよ。
前乗ってたイタ車なんか3万もいかないうちにショックがただの棒になった。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 23:29:17.34 1nonlcGh0
>>284
さすがに３万キロで抜けるのは欠陥に近いと思うけど、、、、。
だんだんへたってゆくのは感じる事が難しい。
乗り比べれば一発で解ると思うよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/09 23:36:13.50 GvjvoP5s0
>>284
ショックって普通抜けたらスカスカになるよね？
本当にクルマ乗ってるの？
適当なこと言うのやめなよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 09:18:41.81 Rf75pZ2E0
KONI FSDって、なにかこう独特のフワフワ感がない？
コーナーはピタっとしてていいんだけど、街乗りだとあのフワフワ感がちょっと気になる。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 13:09:39.86 lWzR8qu+0
FSDは緩いだけのふわふわ感とはちょっと違わない？
上手く言えないけどスゴく好きだよあの感じ
路面の段差とかは上手くいなしてくれるのに、
コーナーでは吸い付く様な気持ち良い動き方する。
乗り心地良くなるのに、緩くなった感じはしないんだよなぁ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 14:46:56.09 uUmQVAvr0
そのふわふわ感って上下動が大きくなってるわけじゃないよね？
社外サスとかローフォルムキットで感じ方変わるのかな。
初期型クーパー、FSDローフォルムかアイバッハproストリートSかで迷い中。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/10 15:30:43.55 utbsqaXv0
ピストンのスピードで流量が自動的に変わるんだよね。
速く時は堅くなるしゆっくりだと柔らかいという特性。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 02:33:51.69 MGuJiHZIO
お盆休み中は06年型の路上トラブルが心配だわｗ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 07:15:15.83 hETiywW+0
某雑誌に、ビルシュタインのBTSを組み込んで、
7.0J×17＋42mmの鍛造ホイールに215/40R17のタイヤの組み合わせでの試乗レポート掲載されていた。
それによると乗りごこち、ステアフィール、ハンドリング、加速性能ともに高評価だったそうな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 10:14:01.26 QawVYdJX0
BTSって結構硬めと聞くけどなあ。
乗り心地の評価って人によって違うから硬いの好きな人にはいいのかな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 13:18:44.32 gwdIebgw0
>>292
加速性能は関係ないでしょ。
それと
・乗り心地 ふわふわが高評価？
・ステアフィール 路面を感じるのが高評価？
・ハンドリング 軽いのが高評価？
高評価では何がいいのか解らん。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 13:54:49.56 hRuqGisn0
>>294
ふわふわとは書いてないだろ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/12 15:08:58.64 QawVYdJX0
カービューで「ダウンサスで乗り心地よくなった！」という多数の書き込みを見て、
バネだけ交換したら、硬すぎて乗り心地極悪だったので追加でKONI FSDを入れたオレ。
「乗り心地いい」って人によって解釈バラバラなんだよね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/13 18:42:26.38 yQIBNPco0
突然クラッチの反応が悪くなった
そろそろ交換かぁ...
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 00:11:18.20 03sw5xwF0
15×7.5Ｊ +25 って、完全にアウト？ ギリギリアウト？
とりあえずノーマル車高の場合だとどれぐらい出るんだろ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 17:54:35.95 TsRSz3jD0
>>297
参考までに何km走った？
300:295
11/08/14 19:09:15.66 UquznOTS0
>>299
約11万kmってとこ
クラッチ繋ぐ時にフワっとなる感じ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:10:17.19 UquznOTS0
名前欄ミスｗ
297だった
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 19:43:31.63 TsRSz3jD0
>>300
サンクス。
参考にしときます。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/14 20:31:04.06 Fb9APMLi0
俺の9万kmだから、そろそろだな…
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 01:00:02.85 b25+4vTFO
交換費用はどのぐらいでしょう？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:34:48.28 zS3r5Uek0
15万から20万ってとこじゃないのか
エンジン下ろすしかないし、工賃で高くつく
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 22:41:22.96 hbChyYp20
はじめて1日で2台のチェックメイトを見た…
キャラクターズの目撃度合いは
パークレーン＞チェックメイト＞セブン
って印象なんだけれど、販売数もこの順番だんだろうか!?
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/15 23:07:49.54 6Zng+jGC0
>>300
そこまで粘った後だとフライホイールはどうする？
まだ変えない？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 15:50:29.41 fQt20XDq0
フライホイールって劣化するの？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 21:02:43.14 RPMrWrm50
>>308
しない。
軽量化するってのはあるけど、走行距離とは無関係だよ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 21:29:58.92 dRZf2A/T0
>>309
50？53？
MINIのフライホイールがどのタイプかご存知で言ってる？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/16 22:07:53.20 tHrbznOW0
なんか嫌味っぽい書き方だったかな...
劣化する、と答えたら凄く気分を害する方の様に思えたんだけど、
10万km超のミニのメンテナンスなんて、
実際にわかる人なんて日本にほんの一握りしか居ないと思うから...
有意義な情報交換がしたいね。
僕は53で13万km、クラッチは二回、FWは一回替えたよ。純正
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 09:22:58.90 IB3+p4wI0
噂どおりクラッチはやっぱり弱いのかね。
前乗ってた車は10万ｋｍ無交換だったけどなあ。
313:303
11/08/17 09:45:26.00 ZixcXwut0
9万だけど、まだまだ余裕あるよ。
使い方でしょう。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 10:31:53.74 xKG8MTsq0
よく分からんけど、53のフライホイールは劣化するけど50はしないってこと？
よく分からんけど。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 19:24:21.87 gsc2ZCdu0
クラッチが死んでついでに社外フライホイールに変えたよー
レスポンス良くなった。
乗りにくくなった感じは無い
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/17 23:08:27.41 NMdtAGEU0
>>315
吹け上がりは良くなるけど
加給エンジンの場合上まで回すとパワーロスするとか言うけどどう？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 22:12:47.43 2c2j3qA00
>>316
「取り付けた」「ワー良いですねー」
以外の突っ込んだ事書いてもムダ。
ここはみんカラ以下だよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 22:22:47.83 ozaI4+KL0
>>317が突っ込んだこと書いてくれるそうです。
つーかフライホイールの劣化って具体的にどうなるのよ？
すり減ったクラッチのまま使い続けてアボンしただけじゃないの。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 22:55:04.29 8e6WnmSq0
変磨耗してるだけなら研磨して再利用出来る
いくとこまでいってたら全交換
クラッチだけに限らず他もヘタって来るの解らず今更中古で買った馬鹿はメンテ地獄に嵌まる
はじめを知ってたらヘタりの変化に気付くけどヘタり始めてたりヘタりきったの買ってしまったら車の良さ知らずに手放してしまうだろう
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 23:38:14.11 3qzawYl10
>>318
デュアルマスフライホイールは接合部のスプリングやベアリングが劣化するよ
欧州車ならクラッチ二回に一度がフィーリング維持したければ推奨だね。
結構高いから悩む部品
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/18 23:58:53.88 lueDQAQN0
>>320
日本の道路事情でクラッチ操作が多いとは言えど、消耗でクラッチ2回交換する人は、なかなかいないと思うよ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:11:20.91 sjP0UrtN0
ワンやクーパーで公道ゆっくり走るだけの人ならそうでしょうね。
色んな人が居るよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:38:24.87 qGK3g6cf0
>>322
俺のSだけど、公道しか走らないのにそんなに減らないよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:40:50.14 UIGCveC+0
>>322
なんかSを特別視してるみたいだけど大して変わらんだろ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 00:50:57.99 sjP0UrtN0
乗り方。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 01:03:20.62 h/iYJS0J0
>>321
FWは劣化しない、
から
現実的に劣化する迄乗る人は少ない、に
主張変わりました？
機会が有ったら現物のフライホイール見せてもらうと面白いですよ。
どうも実際に乗ってる人に思えないのだけど、
貴方が実際にMT車乗ってた頃から色々進化してます
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 01:09:07.13 h/iYJS0J0
>>324
ブーストかけなきゃSでもクーパーと大差無いですよね。
実際とても燃費良く走る事も出来るのがミニの高出力モデルの魅力だし。
全ては乗り方、乗り手次第。
ミニに限らずすべからくクルマってそんなものですが。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 02:18:57.25 qGK3g6cf0
>>326
わたし、>>323ですけど
主張も何も、この3レスしかしてないですけど？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/19 14:42:59.18 cwREmu8I0
警告したのに...
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 01:12:15.36 zhXLiuVl0
>>271-275
遅レスですが・・・・・・・
私はKONI FSDのノーマル車高をつけています
だいぶ前のスレにレポぱ書いたんですが改めて
路面の継ぎ目での突き上げはかなり軽減します、ただし半減といったところでそれでも普通の車よりは突き上げますけどだいぶいい
もうひとつ純正サスの不快な揺り返しはぴったり治まります、これは特筆モノ
柔らかい感じはするけども、十分にダイレクトでスポーティー、ただし純正やスポーツ志向のサスと比較するとハンドリングのダイレクト感は若干スポイルされる
それとこれも若干だけど高速走行時に縦のフワフワ感が出ます
スポーティー感は維持したいけど、不快な突き上げや揺り返しを軽減させたいという人には高次元のバランスでかなりオススメ
ハンドリング命、攻めたい、サーキットに持ち込みたい、ハードでも構わない、こういう人にはお勧めできない
こんな感じです
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 07:12:35.30 ZLfDcnBl0
サスペンションやタイヤ、ホイールなど総合的に足回り全般を換えた方、レポートお願いします。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 09:38:04.44 wkS/tV1e0
>>331
サスはKONI FSDローダウン、タイヤはSドラ、ホイールはENKEIの軽量なやつに換えたけど、
ほとんど別の車みたいにマイルドでハンドルも軽くなったよ。
とくにタイヤ、何度も言われてるけど、
独特のダイレクトなハンドリングはランフラによるところが大きいと思う。
もっとサイドの固いタイヤのほうがよかったかもしれない。
タイヤ替えるだけでこれだけ激変する車も珍しいんじゃないかな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 10:34:54.91 1wSxDhPr0
俺は逆にタイヤだけRFTからノーマルの パイロット･プライマシー → S.ドラ → PLAYZ と乗り継いだけど、それだけでも乗り心地は激変する。
今のPlayzは頼り無いけど、プライマシーは良かった(パイロット冠が取れた今のモデルは分からない)。
S.ドライブは減ってくるとゴロゴロして耐えられなくなった。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/21 20:41:18.69 bkhvNhLX0
ＫＯＮＩのＦＳＤがフワフワするっていう話がでてるけど、確かにあるねフワフワ感。
個人的には、車体の安定を崩す条件が無い状態で、自動的調節されるダンピングの一番柔らかい部分の特性が顔を出してるんだと思う。
でも、必要なときには必要なダンピングを発生して安定を崩さないように調節されるのがわかってるから、ただ柔いだけの足回りと違って不安なものではないよね。
335:330
11/08/22 00:57:12.57 eXuaLU7k0
ちょっと説明が分かってもらえるか自信がないのですが・・・・・・
乗り心地に関してこの車の最も悪い面が出る状況はズバリ都市高速ではないでしょうか
ちょうど60～70km/hの速度域に於いて、継ぎ目のショックが顕著に出るように思います
これが一般高速道路だと都市高速ほど気にならないのは速度の問題なのか、あるいは橋梁が主である都市高速の構造の問題なのか
で、KONI FSDを導入するとこれがかなり軽減されるわけですが、それでも都市高速が一番ショックがあるように思います
それで、フワフワ感の話ですが、低速域やほとんど感じることはなく、逆に高速域でもあまり気になることはないのです
>>334さんがおっしゃる通りFSDバルブの調整力が優秀なんでしょう
しかしトランポリンに乗っているような連続的な縦のフワフワが出続けることがまれにあるんです
何が原因かハッキリ特定できているわけではないんですが、ある特定の条件に於いてこのような現象があるようです、それはやはり都市高速なんです
具体的には首都高速で都心環状線などではなくもう少し速い速度域、湾岸線の90km/h～100km/hあたりの速度域で、それも出る場合と出ない場合がある
かといって、一般高速道路では出ないんですねえ
なんでしょうかねえ、FSDバルブの調整の周期と道路の何かがちょうど共鳴し合ってしまう特定の条件なんでしょうか・・・・・
まあいずれにせよ、KONI FSDは実用派としては相当高次元のバランスの優秀なサスだと思いますが、なんにせよ万能ではありません（完全に万能だったらそれこそ魔法ですよね）
ユーザーとしては気に入ってるのでいいところを強調して書きがちだと思うので、あえて気になる点を書いてみました
336:287
11/08/22 09:37:45.56 1SEn0udH0
最初にフワフワ感って書いたものだけど、やはり皆さん感じてたんだね。
>>335さん言うように、どういった場面で出るのかイマイチわからない。
でも、慣れちゃえばとくに嫌なものでもないしトータルで満足してます。
あとKONI FSDでもローダウンしてると大きな段差は唐突にガツンとくるよね。
細かいのは気持ちいいくらい、いなしてくれるんだけどなあ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:44:29.30 1ANbspsp0
「ローダウンしてると大きな段差は唐突にガツンとくるよね」
バンプラバーに当たってるんじゃないの？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 21:56:53.33 49qVZcth0
>>337
ローダウンしているってことは結局ストロークが短いって事なの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/22 22:26:15.25 oYLbAXD10
俺もFSD＋アイバッハバネだけど伸び方向にツッパリ感を感じるときがある。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 03:14:05.34 LCGlvrM+0
純正バネにkoni fsdと前後強化スタビ、軽量ホイールにハイグリップラジアルで若干ボディが歪んで来たかな？、と思っている52クパ。
ハンドリングはタイヤに熱が入るまではオットリ、熱が入るとネットリシャープになるかな？
乗り心地は決して良くはない。ただ純正のように激しい揺り返しは制限されていると思う。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/23 21:49:57.91 4QtI87BT0
>>319
>変磨耗してるだけなら研磨して再利用
ミニのフライホイールって、研磨なんて出来るの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 19:11:21.44 xJTW4Ga40
最近停止状態から交差点を曲がる時に、ハンドルを切るとカコンって
かんじの音が鳴るんだけど原因は何だろう
もちろん据え切りはしてない
それとエンジンかけた直後の発進時のみ、
必ずフロントまわりから「カシャッ」って音がする
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/25 20:18:10.67 uocnoKQi0
>>338
そりゃそうでしょ。
車高調サスならストローク幅を変えずに車高を変えるタイプのものもあるはずだけど、純正形状のＦＳＤは違う。
>>339
伸び方向にって、ＦＳＤバルブが働いてるのをそう感じ取ってるんじゃないの？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 18:02:04.75 urBK+j950
>>342
ステアリングがカコンと鳴る不具合は定番。保証期間内なら対策してくれるけど、有償なら諦めかな、治る保証無いから、私も一回治したけど、、、。
発進後のカシャは確かABSのリセット見たいな音で正常な作動音だよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 20:51:55.54 HCQ/AS7p0
話しぶった切るが、みんなは何のオイル入れてる？
今度かえるから意見聞かせてください。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 21:09:23.29 Ef58cxt+0
>>345
メーカー純正
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/26 23:09:43.68 ik+zwdP90
メーカー純正を20000キロ走行毎に交換してる
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 03:15:52.91 U8xhGB290
自動後退専売のelfレゼルブ入れてる
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 04:29:40.51 PJ9ErkdmO
クーパーS速いね。
スポーツカー並みに速くてビックリ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 11:03:45.81 fYn2SZyu0
メーカー純正ってどこ製？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 11:07:03.26 IKLjyr430
モービル推奨じゃなかった？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 11:14:11.55 XQuY0j6z0
たしかモービルのFPだったかと
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 11:57:05.34 fYn2SZyu0
へえ、エンジンルーム内にあんな事書いて有るのにね。
そんな所までドイツ化されてるのか
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 12:00:49.56 u+VW6AFO0
俺の'02はcastrolだと思ったが
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/27 23:47:05.47 DJZB6PXS0
ゲリラ豪雨により、座席まで冠水
30万キロ目前だったけど、もうダメかな…
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 00:09:23.53 fdKxDjDh0
>>355
あらー残念ですね。
まあ、MINIは本望でしょうけど、ずっと乗るつもりだったんですか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 03:15:59.46 rj6zjT8pi
ご愁傷さまです…
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/28 16:30:41.06 UKu4fT5i0
昨日の豪雨のときは地下道避けたわ～。
でも30万ｋって凄いっすね。
いままでのメンテ記録聞きたいです。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/30 19:03:20.93 1AZ/k29/0
ドリンクホルダー使いにくいんだけど、なんかうまくはめ込む工夫あったら教えてください。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 11:18:28.07 d2m3wZ0y0
>>359
ペットボトルでしょ？
俺はアクセサリーのセンターコンソール脇に付けるホルダーを利用してる
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 19:23:06.85 +693H9Fz0
高いけどセンターコンソールの脚に付けるドリホル使ってる
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/08/31 23:17:30.10 UToREMB90
359です。自己解決しました。
US純正の柱に挟み込むドリンクホルダーにしました。でも9000円近くするのはさすがにボッタクリだと思ったw
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 10:23:41.17 VIckYqdK0
話ぶった切ってすみません。
ハイパーブルーと同じ色（限りなく近い色）のスプレーってあるなら商品名教えてください！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/03 15:22:28.62 xdeVHkYK0
「ＮＥＷ ＭＩＮＩ用 ハイパーブルー」として売られてでも無い限り難しいんじゃないでしょうか？
塗装屋の友人に言わせると「同じ名前がついてる色でも経年劣化やちょっとした配合の違いで別物になったりする」らしいですから。
もちろん、プロの目と素人の目は大きく違うでしょうけど。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/04 14:43:24.41 ARZo9k8m0
今度マフラー交換をしようと考えてるんだけど、ジャッキとウマだけで十分なスペースは作れるんだろうか
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/05 10:31:24.57 m1nC7PtZ0
>>365
十分なスペースって高さのこと？
ウマに下駄を履かせればいいんじゃない。
友人が車庫の中でやってたよ。
367:365
11/09/05 21:35:48.07 6IUvDY1I0
>>366
何とかなりそうだな
俺も車庫でやる予定だったので参考になった
ありがとう
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/06 23:06:16.45 anKnimdR0
65でCVT不具合を書いたけどあれから一度も症状出ない。
でも恐る恐る乗ってますｗ今月中に売る予定です。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/08 16:57:45.33 1OaCtiYx0
>>368
なら原因はバッテリーだったんだね。
解決して何より
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/09 02:08:22.23 JoBLSXOb0
R53のオイルフィルターのカバーの開閉って36mmのトルクレンチでいいんだっけ？
371:365
11/09/10 20:54:20.18 E2Bnrn9N0
>>366
本日マフラーが届いて交換したよ
後輪をスロープで上げて、前はウマという形でやってみた
上手く付いたけど、両手が酷く疲れたｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:02:35.89 v4UU1u+v0
仰向けでの作業って予想外に疲れるよな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:37:09.47 4MSSquv10
>>371
おつかれさん＾＾どこのマフラーにしましたか？どんなサウンドですか?
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 22:55:31.48 E2Bnrn9N0
>>372
嘗めきってた
仮留めするまでが両腕トライアスロン状態
終わって風呂に入ってたら人差し指が腓返りするという怪現象がｗ
>>373
某所で半額だったハリソンのヤツ
意外と付けてる人見ないし、ジェントルなのが好みなので
アイドリングは非常に静か
高回転まで行くと高めの音に切り替わる感じ
後はアクセルが軽くなったのと、アクセルオフでのパンパン音が強調されてる程度だろうか
まだ全然走ってないんで簡単に気がついた所はこんなもん
焼けてくるとどうなるかも楽しみだｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:03:46.59 4MSSquv10
>>374
詳しくありがとう＾＾人がマフラー変えたことを聞くと変えたくなる！
ここの皆に聞きたいんだけど、適度にうるさいマフラーってありますかね?
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/10 23:23:55.84 G8C+xWVM0
>>375
適度かどうかは人それぞれだから、実際に聞いたほうが良いと思われるよ。
かくいう私はサクラムですが、6年目ともなると若干煩く感じます。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 02:02:19.16 Y5Ut9Nz60
中古でコンバチの購入を検討しています。
強度的な面等、２ドア車に比べマイナスなポイントはどのぐらいあるのでしょうか？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/11 23:49:34.96 EsmVK29W0
どんな走り方をされるんですか?オープンでもなんでも事故る走り方は危ないよ
剛性面でマイナス面は多少はあるだろうけど、補うパーツはあるんだから
ＭＩＮＩ買っちゃいなよ！
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 00:03:26.92 n8WfA0+/0
>>377
R52 R57どっち？
R５２だったら、後方視界は悪い。特に斜め後ろは幌で全然見えない。
剛性はよくわからん。ただ、高速なんかでもびしっと走るよ。
とにかく解放感は半端ない。これから夜なんかはとても気持ちがいい。
できたらディフレクターは買った方がいい。100キロくらいなら巻き込みがほとんどない。
個人的には屋根が取れるってことで全てが許せる。
380:377
11/09/12 01:34:49.80 hlhOOpVa0
>>379
いやいや、中古なんで当然R52のつもりだけど、後方視界がそんなに違うとは知らなんだ、勉強不足だわ。
チト調べてあまりにも差があれば、R57も視野に…いやいや、でも価格の方の差も倍近くあるんで、
いくらのことにもR57はねぇ…。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 01:42:36.33 VAnQKsOK0
>>380
上の人も言ってるけど、R52に限らずオープンは全般的に幌で後方視界がお察し状態
実際に見に行ってビビッと来た方に乗るのが吉なのではなかろうか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 11:22:37.37 IKo5hOL30
後方視界は慣れの問題というか、基本後ろはサイドミラーで確認だろ。
383:377
11/09/12 12:33:04.27 hlhOOpVa0
R52、R57とネットで見てみたけど、幌・リアウィンドウの形状はそれほど
変わらんような気が・・・。
リアシート上部のヘッドレス形状とかは大分違ってて、結構影響ありそう
だったんで、ひょっとしてその違い？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 21:11:10.37 ZKyh0zlU0
バックモニター付ければ？
まぁ、カメラはともかくモニターを取り付ける場所に悩むだろうけど。
385:379@r52乗り
11/09/12 22:00:53.00 WwjaT+fQ0
>>383
リアシートのヘッドレストの形が全然違う。
R57は横転しそうになると、ロールバーが飛び出すようになった。
おかげでオープンにした時のシルエットがすっきりした。
セダンからの乗り換えで、後部ドアガラスから斜め後ろを確認する癖がついてたから
斜め後ろが幌で見えないのには慣れるまで戸惑った。
バックモニターは付けられたら付けた方がいいかも。
個人的にはR52の外観とインテリアが好きだから満足。
一度実物を見てみれば？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 23:45:17.37 FqPGAM/u0
Ｒ５３ＣＯＯＰＥＲＳは純正のライトはＨＩＤですか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/12 23:48:35.97 NshZtdK8P
>>386
そだよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 00:43:36.89 cUldnjCb0
>>387
ありがとうございます！
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 07:13:09.29 nXndE9Vl0
R52は後方視界が悪いのは一月も乗れば慣れるよ。
俺はそれよりATに慣れんわ。
うまく言えんけど変速タイミング従いてきてくれない。アメ車長かったから大雑把なベタ踏みクセついちゃったからかなあ・・・。
荒っぽい乗り方してる俺のコンバチSは現在７万kmまで全くトラブルなしだが、丁寧に乗ってるカミさんのどノーマルR53は7万kmまでに、電動ミラー、パワステ、ミッションが逝ってる。その後は、今の17万kmまで無事だけどね。当たり外れがあるんだろね。
しかし、車20台以上乗り継いできたけど、今のminiが一番楽しいわ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 15:26:31.91 1nWk/udv0
>>389
MINIとの生活を満喫してそうでいいな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/13 20:11:01.18 QawL7UF70
故障も満喫
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 01:30:14.20 YUBS/CmG0
いや、番いでMINIって、凄いなぁ
で、はたまた、走行7万、17万㌖って、やっぱ北国系の方ですか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 17:18:46.72 oy8XQV1V0
ちょっと何言ってるかわからないですね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 21:19:00.78 rWVeamQx0
ここのみんなはエアクリ換えてたりする？
漠然と吸気音がスゴいのにしたいんだが、何かオススメってないだろうか
教えてくれ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/14 21:20:04.23 rWVeamQx0
忘れてた
当方、マイナー前のR53です
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 08:08:51.95 QRpiQC5S0
>>394
JCWエアクリ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 11:50:04.72 B75mDuaQ0
>>394
まずは試しに
K&Nの純正型エアフィルターを交換するだけでも
まあまあ派手な音がするよ。安いし速くなった気分になる。。
398:394
11/09/15 19:02:46.71 wolBngT40
>>396
あれって随分高かった記憶があるんだ
他の毒キノコに比べるとちょっと手が出し難い
>>397
どうせなら大きく一歩踏み込みたいんで純正交換タイプは足踏み中
せっかく教えてもらったのに申し訳ない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/15 20:04:06.94 CxkTKKZO0
JCWエアクリは可動フラップ開きっぱなしにしちゃうと低速でもハデな気分になれるよ
自分は戻したが
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 14:33:59.59 MGmI16q+0
CVTが壊れました
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 15:45:42.66 Z1M8KpiW0
>>400
あら７０万円？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/16 17:50:06.08 3UrInor00
>>400
走行距離は何キロですか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/17 06:16:58.02 pUQP4Y9T0
>>400
MTに載せ替えだ！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 00:13:39.38 oeOgeNZV0
うちのR52を点検に出したら
パワステモーターのオイルラインのかしめ部分から漏れがあるとの事で交換
高圧がかかるパイプが高いらしく、工賃込みで８万飛んでった
まあパワステポンプが逝っちゃうともっとかかるだろうから良しとする（と思う事にする）
さすがに５年目にもなると色々と出てくるなあ・・・
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 18:38:03.40 95eGm3bj0
日常点検サボってると気づいたときには高額修理。
よくあるパターン。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 20:11:53.23 3e4SerkK0
>>405
はぁ？
なにいってんだ？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/18 21:35:27.39 HqBiqzJE0
それっぽい事言おうとしてみて失敗したと。
大きなトラブルに繋がる前に前に変えたって言ってるのに。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:31:36.61 xoG51yLg0
かしめ部分をかしめ治せば済むってことはないのかな？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 00:54:27.10 AbZKQDwj0
クーパーＳに入れて一番乗り心地がマシなダウンサスって何だか教えてください
基本的に悪くなるもんだってのは理解してるんだけど、車高調は手が出なくてorz
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 01:09:45.36 lF8toHvS0
>>409
ＫＯＮＩ１択
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 03:37:23.02 9RuiyP+U0
そだなー KONIだな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 10:48:13.70 dGWotXPL0
うちのR50のキーレスが反応悪くなってきたので電池交換したら全くの無反応に・・
ディーラー「原因がキー側にあるか車体側か分かりません」
ディーラー「別にもう一つキーがあれば原因の切り分けが出来ますが」(/ω・＼)ﾁﾗｯ
俺（正規ディーラーならメンテ用のキーレスを用意出来んのかいな・・・）
俺「買うたらなんぼや？」
ディーラー「4万円です」
お店を出ました。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 11:29:49.80 +wi8k7wP0
>>412
君、素人だねぇ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 12:07:01.37 Uu1pwPkK0
キー三つも付いてくるのにね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 12:12:07.46 riacgLcK0
鍵って充電式じゃなかったっけ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 12:32:30.43 UgG2Y5kd0
>>412
どうやってキーの電池換えたんだろ？教えてよ、ねぇ。
>>415
ふつうは電磁誘導で挿してるときに充電されるわな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 13:20:14.09 J1CcSU5A0
何でキーいっこしかないんだよ…釣りですか
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 13:39:43.70 hKMdmL9V0
R５０の初期は充電式のメインキーは１個だよ。
もう一個はリモコン無しのサブキーで、
さらにもう一個ミニキーがついてる。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 13:50:36.09 +wi8k7wP0
まあ充電式でも、10年経った電池は死んでもおかしくないけどね。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 18:33:00.10 XDL6vznO0
電池CR2032を2枚だっけ？
家電屋で300円ぐらいだから反応悪いと感じたら しょっちゅうしてる
充電されてるとは知らなかったｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 19:12:13.54 UgG2Y5kd0
いったいどこの国の仕様だよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 19:26:47.96 3w6IYIpz0
>>409
初代クーパーにＫＯＮＩのＦＳＤを純正スプリングであわせてる。
純正より明らかに乗り心地良好、ワイディングや高速での安定性なども文句なし。
ただ、攻めるような走りをするにはたぶん力不足。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 19:27:02.55 ZkmRNr6z0
>>420
面白い
424:412
11/09/19 20:33:21.60 dGWotXPL0
参った。まさかプロの方に釣り扱いされるとは。
うちは02年式なんだが、↓このキーと同形状ですね。
URLﾘﾝｸ(dalmatianmini.blog63.fc2.com)
>>416 取説にも電池交換について記載ありますが。
初期型以降、充電式に変わったのですかね？
それにしても
ディーラーの対応とか、キーの価格にはスルーですか・・・
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 20:38:51.28 y2lfRfkL0
>>424
＞ディーラーの対応とか、キーの価格にはスルーですか・・・
別に問題ないと思うが。
キーだって、国産のイモビライザー付きならそのくらいだ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 20:57:02.01 UgG2Y5kd0
>>424
そんなのが昔にあったんだ、知らなかった、御免。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/19 22:45:14.71 +wi8k7wP0
>>424
いや、ディーラーの対応が普通で、あなたの対応がどうなのって事だが。
ディーラーレベルで簡単にイモビと突合してキーを作れたら、間違い無く自動車盗に出回ってるよ。
自分で内情を何処まで知っててディーラーの資質を問うているの？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 00:27:20.66 8Ts64L950
ひょっとして>>424はMINIにイモビライザーが付いていることを知らないんじゃ・・・
（今どきの欧州車でそれはありえないｗ）
そうでなくても、イモビキーが簡単に作れると思っていそうだな。
そうなるとイモビライザーというものを全く理解できてない。だから>>413は「素人だねぇ」と書いたのか。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 10:14:26.53 2bmnmvtM0
キーが原因か分からないのに、4万出してキーを買ってみるしか選択肢が無いというのは、ちょっとやだな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 10:32:21.14 /B1E2wHH0
>>429
値段を聞いたのは当人であって、それしか選択肢が無いという発言はしてないようだが
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 11:01:59.00 27X+5cCE0
他に選択肢が無いからあきらめたんじゃないの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 11:56:53.87 /B1E2wHH0
>>431
そんな事書いてもなければ、諦めたとも書いていないようだが
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 18:19:13.69 G8WTh1nd0
だろうね
ただイモビライザー付きなのを知らなかったバカってだけ
そしてイモビライザー付きのキーを簡単に作れて格安で作れると思っていたのだろう
おバカさんってのは正解みたいだ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:27:42.87 uxUT9Pze0
国産車のイモビが4万？バカ言うなｗ
ま～たディーラーの手下どもが湧いてるなー
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 20:46:41.14 eEwUU+BM0
>>434
>国産車のイモビが4万？
国産乗った事無いから知らんけど、キー買うと幾らなの？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/20 23:57:26.06 SHJcAKS30
話切ってスマン
ログ見るとショックはKONIが一押しみたいだが、ワインディング走るのにしっくりくるダウンスプリングは何だろうか
30mm程度落ちて調子良いのを教えてくれ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 03:11:33.13 TNUcNlG20
Koni と合わせるならアイバッハとかが定番なのでわ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 04:38:24.42 lmTlwF2i0
7月の洪水で溺死した
あと10年位乗るつもりで気に入って
たのに新型買うのもなんだから
Lexusのちっちゃい奴買ったよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 13:27:08.56 KqJGwiai0
ローディングアシストでパカッと開けると
大概「おおっ！」とビックリしてもらえるのがちょっと気持ち良い
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 13:32:16.51 qDUKZv6n0
>>436
初代だとFSDのローフォルムキットは？
KONI純正のバネだから相性よさげ。
俺はアイバッハだけど。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 18:19:08.12 k9aH8uvU0
JCWの吸気音のことだけど
吸気音って、どーいう音のこと言ってるの？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 18:25:48.11 k9aH8uvU0
それから、KONIとかアイバッハの足回りにするにはディーラーではやってもらえるのかな？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 18:28:24.20 k9aH8uvU0
で、イモビライザーってのはキーの丸っこい部分に入ってるわけ？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 18:33:37.56 ccPnqE280
>>443
そうだよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 18:46:08.03 k9aH8uvU0
>>444
ありがと
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 19:07:28.59 qDFYj31X0
>>442
寺ではしらんが、ショップでやってくれる。ショップって言っても
ライトユーザーもちゃんと取り合ってくれるから心配スンナ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 19:37:32.45 Zk33u+5u0
>>442
社外品の取り扱いを嫌うディーラーもあるみたいだから、直接聞いてみるしかない。
ダメならショップを探す。
オレは、近所にある昔からうちの車全部面倒見てもらってる車屋で作業してもらった。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 19:41:08.46 k9aH8uvU0
>>446
出来たら新車購入したディーラーで、ずっと見てもらってるからディーラーのほうでしたいんだけど、
関西住みなんだけど、いいショップあるかな？
どこのショップでもパーツ取り寄せてつけてもらえるんだよね？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 19:43:19.98 k9aH8uvU0
>>447
あ、レスしてる間にありがとう
参考にします
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 19:56:31.65 qDFYj31X0
>>448
大阪にミニデルタがあるんじゃないか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/21 23:20:42.00 TNUcNlG20
サス変える位なら輸入車アレルギー無い所なら何処でも出来るよ。
細かい設定詰めたい、とかなら専門点が安心だが、
プリセットなら大して難しい事も無い
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 09:35:43.13 chrzjZDm0
専門店でもポン付けレベルのところ多いしな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 21:55:21.72 EjiqxXWh0
オイルレベルゲージの耐久性の無さとそれを差し込む穴の作りの酷さに今まで3本も折れたよ……
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 21:57:13.50 bn7h8YVd0
そもそも引き抜いたことが無いｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/22 22:50:41.40 w1NFkKlo0
イモビ４万は常識的な感覚からして高いだろ。
車両価格の何%占めてんだよｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 09:19:01.96 +s/r7ESZ0
>>455
ここの住人の一部はイモビ4万が当たり前と思ってるらしい。
国産でも同程度とかほざいてるしｗ
国産なら高くても半額以下。もちろん設定料諸々込み。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 11:01:47.42 3cpRmOcW0
>>456
具体的に？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 14:58:41.31 Mgx/9H0G0
>>455-456
まだやってるのかおまえ・・・
いい加減、しつこいぞ。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 17:11:13.80 yzMb9PaG0
やっかいなヤツが住み着いちゃったみたいだね・・・
バカは粘着でもあるからなぁ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 17:51:45.16 dIWU85Ty0
イモビ4マンあたりまえ～
まいどおおきに＾＾
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 21:20:00.76 yzMb9PaG0
ランクルとかセルシオ（レクサス）なら４万くらい行くんじゃないの？
まぁ国産のイモビキーがいくらでもどうでも良いとして、>>412(>>424)が
恥をかいたのはもう返上できないんだから、単発IDで何を書こうとムダだよ。
ってか、いちいち蒸し返さずとも、放っておけばみんな>>412(>>424)のことなんて忘れるのにさｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/23 23:29:35.44 dIWU85Ty0
>>461
4日も前のレスに粘着してるのキミじゃないのｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 04:06:02.96 /U6VrOgI0
なんか別人のフリしてるマヌケがいるんだが？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 08:09:05.95 wKmBpCYj0
>>463
なんか、自分の立てた荒らしスレを保守してるマヌケがいるんだが？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 17:11:00.93 rItN50MT0
>>464
4万が当たり前なのか知らんけど
ボッタくりだとは思う。
そういう所で儲けようとすんなよな。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 17:18:05.32 KfxOK0mh0
>>465
荒らしの分際で人並みの口利くなよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 20:52:01.22 yoqpg3sY0
お前ら何と戦ってるんだ？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 21:40:22.56 4mQhO3570
奥飛騨の温泉がたくさんあるとこに行ったが、Ｒ５３くぱぁｓチｪックメイトがいた。かっこよかった。
まあ自分のが一番だけどね
最近５ドアのでかいミニを見るようになってきたなあー。かっこよくないけど、良さそうだな。
まあ自分のが一番だけどね
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/24 23:25:51.06 Lrp3FgM+0
>>467
オレの童貞を奪おうとする女たち。
>>468
「まあ自分のが一番だけどね 」
オレ含めて、この車持ってるやつ全員がそう思ってるんだろうなw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 01:36:43.15 EcrEqELz0
本当に4万もすんの？？？
今度ディーラーに聞いてみようかな。
まあキー紛失なんてヘマはしないけどさｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 02:15:49.44 sxIUZJZP0
まだ引っ張るか・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 03:50:39.04 jgh9V7tf0
えらくしつこいよね。
これを機に蓋の後釜を狙ってるのかな？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/25 09:24:25.80 EcrEqELz0
すまんｗ
ちょっと気になったもんでｗ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 00:25:14.50 56ZIL5a+0
いつものごとくディーラーが火消しに必死やなｗ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 01:37:00.87 L7/HB7LL0
最近のディーラーは消防機能まで持つのか
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 08:23:19.37 P7eMEjkr0
MINIのラインナップに消防車追加すんの！？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 17:18:41.40 q56prkT40
MINI FIRE MAN出るの？！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 21:33:46.28 Qs8ayb0R0
クズディーラーもいれば、そうじゃないのもいる。
そろそろ理解しようや。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/26 22:07:47.38 9C/xh+zK0
>>476-477
ワロタ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 02:59:13.12 7J8SjyVk0
>>479
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| |（ ´Д｀）// ＜うるせえ、マサラタウンぶつけんぞ
＼ |
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 10:41:04.70 lNlAqIMw0
イモビライザーのキーって高いんですね。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 10:46:10.33 8oUPwGvK0
上で国産車は安いって断言してたバカはどこいった
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 17:05:20.48 59IDgEWo0
>>481
同じ所のこっちは安いじゃん。
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
なんか怪しいけどｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 17:33:01.43 lNlAqIMw0
>>483
純正のキーを使うと高いんでしょうね。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 18:18:39.40 7J8SjyVk0
>>484
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ΩΩΩΩｉ!ｉ!ｉ!ｉ!| □□ .□□ |ΩΩ| ￣￣￣.|ΩΩΩΩ
ΩΩΩΩｉ!|三|| |二| |ΩΩ| ＿＿＿.|ΩΩΩΩ
ΩΩΩΩｉ!ｉ!ｉ!ｉ!￣￣￣￣￣￣ｉ!ｉ!ｉ!ｉ!| □.□|ΩΩΩΩ
ΩΩΩΩｉ!ｉ!ｉ!ｉ! ｉ!|三|| |二| |ΩΩΩΩ
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|三| ┃.ﾍ.
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ΩΩΩΩ| ＿＿＿.| ｉ!ｉ!ΩΩΩ
ΩΩΩΩ| |二| | ＿＿＿＿ ｉ!ｉ!ΩΩΩ
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ΩΩｉ!ｉ!ｉ!ｉ! ｉ!|三|| |二| | ｉ!ｉ!ΩΩΩ
ΩΩΩΩｉ!ｉ!ｉ!ｉ!ｉ!ｉ!ｉ!ｉ! ￣￣￣￣ ｉ!ｉ!ΩΩΩ
ΩΩΩΩΩΩΩΩ ｉ!ｉ!ΩΩΩ
ΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩΩ
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486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 19:36:07.63 t/u0Gyiq0
>>481
頑張って探したようだけど、
これはスマートキーなんですがｗ
二代目のキーならともかく、
初代の単なるイモビライザーキーとは違いすぎでしょ。
比べるなら>>483だ。
純正の約半値で7800円と書いてある。
やっぱりそれくらいの値段ということ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:31:15.32 59IDgEWo0
>>486
アフォだなーｗ
お前の論拠なら、そんな合鍵と値段比べるのがおかしい。
日本車の方も、そのメーカーのディーラーでメーカー純正で作らせた
時の予備キーの値段と比較するべきだろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 20:40:41.06 59IDgEWo0
ところで、>>483の安直な合鍵制作方法だと、BMWやベンツなんかのキーは作れないぞ。
いい加減なトヨタ車ならではだなｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:12:59.59 t/u0Gyiq0
>>487
だから純正キーの半値と書いてある。
自分で探したページのくせにｗ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:18:09.59 59IDgEWo0
>>489
で、実際は4万もしたら、「そんな嘘情報書いてたそのページが悪い」とか言い出すんだろｗ
純正の値段というのなら、ちゃんと探して来いよ情弱クンｗ
で、誰が「探した」って？
>>481のページを見ていて安易な怪しいコピー鍵作成してんなと思っただけだｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:27:21.81 t/u0Gyiq0
ちなみに先代アコードの同じタイプのイモビライザーキーは、
メーカー純正で18000円だった。
他こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
スマートキーじゃなければ、だいたいこんなもんでしょ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/27 21:58:25.57 rPQKk7kA0
もうやめときゃいいのにｗ
ミニのキーは機能からして普通に高いと思う。
で、別に高くてもいいじゃん。
キー失くす人なんてそんなにいると思えないし。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 09:28:45.63 DyHaSXkv0
>>412が書き込みが発端だが本来「キー高いな」で終わるネタ。
が、ちょっとでもネガなこと書くと叩かれまりｗ
このスレのディーラーに過保護な体質って昔から異常だよｗ
だから変な荒らしが常駐したり育ったりするんだ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 10:10:57.32 p+PL0Erm0
叩かれマリの話題はAV板でやれ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 22:29:46.85 zvID18jq0
>>493
違うだろ。
元々は>>412がMINIのキーにイモビが付いていることも知らないバカであることがコトの発端。
輸入車に乗ることすら間違って言うレベル。
バカの>>412にとってある意味幸運だったのは、そのバカさが「イモビキーの価格」という
別の話題で塗り込められてしまったこと。うまいこと、バカをごまかせて良かったねｗ >>412
むろん、MINIのイモビキーが4万円すると言うこと自体には議論があるかもしれない。
しかし、元は>>412がバカなことがコトの発端である。（大事なことなので2回書くｗ）
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 23:17:45.46 omdNvs9Z0
>>495
4万もすることがどうなん？って話だと思うけど。
君も馬鹿なようだ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/28 23:45:51.65 7CimeMuK0
お前らホントに何と戦ってんの？
アホらしっ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 00:54:12.83 OnkfEwFw0
俺はこの世に蔓延る悪と戦ってるけど、君は？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 09:19:46.91 6ofiysxz0
>>495
>>412もアホだろうが、とりあえずお前の文章のほうがよっぽどバカっぽい。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 17:21:34.49 oQmsNRiX0
この車の6MTシフトパターンのプレートってどっかに売ってないのかね
社外のシフトノブ付けたいんだけど、それがネックで踏み切れない
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 19:49:40.12 SGKjWta/0
社外のシフトノブ付けてるけどシフトパターンとか貼ってないよ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 19:54:32.84 X/8uyBbz0
みんな２本のキーをちゃんと交互に使ってる？
片方は買ったときのまま、仕舞いっぱなしじゃ無いよね？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 19:58:47.82 +qeEARai0
法律的にはマジックで書いたんじゃダメなのかな？
>>501
シャフトの径とかあらかじめ測って買ったの？
ノブを引っこ抜けば測れるだろうけど、簡単に引っこ抜いたり元に戻したりできる？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 20:08:53.67 1StoXyjU0
>>502
燃料は要りません
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 20:15:59.35 4yc4ubJ80
>>502
今日納車だったがキー1個だった
本当は2個あるの？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 20:17:24.64 SGKjWta/0
>>503
ちっちゃい六角レンチ締め付けるタイプのやつ付けてるから径は関係ないかな
純正は真上に引っ張ると抜ける
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 20:59:13.05 +qeEARai0
>>506
そうですか、イエローハットで気に入ったのみつけたんだけど対応可能なシャフトの径が３種類に指定されてたので踏み切れなくて。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 22:03:45.67 X/8uyBbz0
>>505
中古ですか？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 22:35:49.84 Z0fnSbWp0
>>501
本当はダメだよ。車検に通らない。
まぁ別に整備不良で切符切られることでもないだろうけどｗ
カローラとかアルテッツア用6MTのプレートがぴったり合う。
URLﾘﾝｸ(mkimg.bmcdn.jp)
どうしても貼りたくないという話なら車検の時だけでも何かしら表示しないと。
>>503の書いているとおり、マジックで書いておくだけでもOK
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/29 23:16:05.16 4yc4ubJ80
>>508
はい
初代BMです
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 00:26:24.03 8Yw9Vz9n0
>>510
後期型なら標準でリモコンキー２本と簡易スペアキー一本が
付いてるんじゃないかな。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 05:22:21.86 RTaBp3eb0
>>511
後期型です・・・
ネットで買ったものだし・・・まぁいいや
やっぱり実車見てきちんと買わないとダメっすね
取り説とか何もないし
車自体は気に入ったからいいや
うれしい！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/09/30 20:31:08.28 aea5UuC20
中古を実車見ずに買うとか怖すぎる。
取り説はディーラーに相談すれば何とかなるんじゃない？
全国の正規ディーラーの所在地と連絡先を記した物も含まれてるから、遠出することが多いなら持ってて損は無い。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 01:17:06.39 uUnv7j6S0
>>513
まぁそれが普通ですよね
納得いかない点もあるけど、今日4時間ドライブ
クーパーS、高速も山道も不満無し、というか大満足！
楽しかったです
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 01:28:15.17 iMqG40ip0
取説は、メーカーによっては余計に分けてくれないこともある（盗難車対策）
まずはディーラーに相談するのが先だが、ヤフオクで時々出てるよｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 02:58:12.50 Cwfi4MwQ0
取説くらい、サイトにｐｄｆでアップしとくべきだと思うが。
出さないのが盗難対策になんてなるもんか。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 05:18:40.31 zI2JtUoa0
英語版なら普通に有るんだけどね、PDF
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 06:31:20.33 uUnv7j6S0
>>515-517
感謝です！
あたってみます
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/01 16:40:52.96 WZrl5o800
>>509
おぉ、これは良さそうだな
情報サンクス
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 00:39:19.79 n3DxOTTg0
>>519
このプレートは一部で有名らしく、ヤフオクなんかでもよく出品されている。
シンプルなデザインでトヨタ純正だとはまず分からないｗ 価格もせいぜい数百円。
ただ、MINIの場合はどこに貼るか困るかもな・・・ｗ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 23:10:08.99 aphH1KSo0
>>506
どこのヤツつけてるの？
今日近くにあるカー用品店二軒ほど行ってみたけどオレの車のシフトノブと交換できるようなのはなかったんだが。
ノブを引っこ抜いて測ったシャフトの直径は１３．９ミリメートル、店には１２ミリ以上の太さに対応したものが置いてなかった。
重量級のものが欲しくて、ＲＡＺＯ以外の物はまともに見て無いけど。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/02 23:45:22.31 g5nOaUn30
>>521
ネットでMOMOのでも見たらどうだ？
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/03 20:06:42.50 zyACfONp0
>>522
そうします。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 22:10:44.15 x22Th1Jn0
>>521-523
ワロタｗ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/04 23:56:04.71 cLNJ6Vle0
えっ何がおかしんだ？
MOMOのエアレザーは前車で愛用してた。純正があまりにへぼかったから
小さめの球形ノブはとても良かったけど、経年変化でレザーが剥がれてきたんだよな･･･
（結局5年でいちど買い直した）
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 01:11:43.36 9JBWcupF0
ただのボットたいなもんだから
真面目に反応しない方が良いよ。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 05:14:48.60 diI2h2Ua0
楽しそうでいいじゃないか。
皆もっと笑ってすごそうぜ。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 18:12:18.35 TD+pcxOk0
質問です。
ホーンが濡れて、鳴らなくなった方いませんか？
私のMINIは大きな水溜りを通るとホーンが濡れてしまい、鳴らなくなってしまいました。(3回も)
同じ経験がある方で、対策をとられてる方はいませんか？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 19:18:01.60 DmBrth6O0
いるよ
今低音しか鳴ってないな
２回交換した・・・また交換しなくっちゃ・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 19:28:03.60 rIzlZHFz0
洪水とかで浸かったのならともかく水溜りではねた程度で壊れるって、どこについてるんだ？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/05 19:37:01.23 +T4PszuY0
>>528
サランラップ巻いとけ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 12:27:22.22 oc8op6ma0
水繋がりで・・・。
クーラント漏れしやがった・・・。
結構普通にある？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 12:31:13.89 mQWnJUS00
>>532
初期のはリザーバが割れたけどね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 12:48:46.36 Rd1A1NHBP
>>532
よくあるらしい
2005年型、去年の今ごろクーラント漏れで修理したよ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 14:20:41.69 UAW557730
とんでもねえおんぼろだな。
３０年前の車かと思うわ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/06 16:48:34.09 dlIg+4T50
所ジョージならボロい部分を創意工夫で自分なりに良くしていくのが楽しいとか言いそうだが一般人には金銭的に無理だわな………
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/07 14:48:34.71 OyUikClx0
R53って40mm程車高下げても車検通るのかな？
擦るだろうから整流のベロは外すつもりなんだけど
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 18:11:53.73 mNFqIB1k0
スキマは相変わらず気持ち悪い歌い方だな、、
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/08 23:26:59.19 QkEt1Td+0
前期型R50系のルームミラーカバーの取り外しってどうやるんでしょうか？
教えてください
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 14:11:25.62 /BxkoPRi0
CVT逝った。交差点でエンストしてエンジン掛けても前に進まず。
レッカー移動してディーラーへ。修理80万。捨てました
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 15:29:07.43 aKkjH1vt0
>>540
お疲れさん。
何年何キロ走りました？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 16:25:42.39 xyVmSgTB0
>>540
お疲れ様。
私も12万キロなので心配です。
兆候はありましたか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 17:26:15.55 XY9FZRxg0
>>540
R50が出て10年、
この種の報告が有っても何の不思議も無いんだけど、
これはネタ臭い
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 18:39:57.43 +GTsdo6K0
>>543
１レスで断定って、エスパーかよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 20:43:12.92 9PIgFpq30
せめて、>>541や>>542に返答してりゃねｗ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 21:09:17.22 +waJP82X0
>>545
今日は無理だ。
きっと明日になれば出てくるよ。
IDが変わってても不審に思われないから。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 21:25:24.74 8vltnU390
540だけど本当。距離は7万。たまにエンブレみたいな症状は
あった。CVTオイルは一度交換済。中古で買った物だしあんまり
ショックはないかな。でも2002年式だったからもうちょい新しいの
買えば良かったかも。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 21:34:51.60 8vltnU390
540だけどバッテリーも換えたばかり。ディーラーも断定は
しなかったが多分CVTだろうと。他はそんなに故障することも
なかったが一番大きい所が逝ってしまった。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 21:51:59.77 4AK5TXB+0
修理費１０万単位の故障はまだないけど、冷却水がじわじわ減るのを何とかして欲しい。
20kmぐらい走るとリザーブタンクが1mm減る。漏れてる箇所を特定できずそれが正常と言われた。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 21:57:06.33 CuxNzWBs0
CVTの不具合は発売当時の件数は多かったのは確かだけど買って３年又は延長保証の五年以内で無料修理で済むから問題にはならないケースがほとんどだったけどね。
彼みたいに約十年経過後に急に不具合発生するのは理由が違うだろう。
当時修理費用も延長保証加入せず購入３年以降でも修理費用は40万ぐらいだったけどね。
年数経過による不具合だったら元々の欠陥とは断定出来ないし不具合も大事なら修理費用が80万ぐらいになるのかな？
それとも彼の嘘なのかな？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 22:36:08.62 9PIgFpq30
>>546
ホントにID変わってたｗ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/09 23:13:09.02 2fGbr7H20
ディーラーが断定していないのに修理費用80万と言うのは矛盾してる。
やっぱりネタか!?
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 01:44:00.08 SWqmzsAD0
ID変わっているから、ネタでしょ。
やっぱね。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 07:04:56.28 yiUHgaZD0
別に信じなくてもいいけどね。まあメンテしようのないところだから
気を付けてと言ってもあれだし。修理見積もりを出したわけではない
し大体どれくらいか聞いただけ。直す気なかったし。まあこう言うこともあると思ってくれれば。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 08:11:42.44 PJcdISTf0
>>548
ほらネタだった。アホくさ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 10:06:39.92 SWqmzsAD0
>>554
もう一回同じIDで書き込めば良いと思うよ。書く度にIDが変われば信じてもらえないのは当たり前だから。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 11:05:47.36 5Ya3R3mA0
別に信じなくても、壊れたらそういう風になるのは想像に難くないんだから、責める必要無いと思うけど？
こんな程度の事をわざわざネタで書く必要も無ければ、ネタであっても騒ぐような内容でもなかろう？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 12:08:14.35 8h+uBKnS0
この手の車は10万km乗ったら潔く捨てるもんだからな。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 16:29:33.47 4KyxIf1t0
ID変われば云々ってそんなもん見るかｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 17:12:00.95 S/YN4EGW0
専用ブラウザなら一目瞭然。
怪しいことを書き込んでいるヤツがいたらその信憑性を裏付ける目安程度にはなる。
（ころころIDが変わるヤツはあやしいということ）
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 17:30:33.27 5Ya3R3mA0
>>560
ID真っ赤にしてる奴の方が怪しいと思うけど
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 18:00:00.07 4KyxIf1t0
怪しい事でもないだろｗMINI CVTで検索かけてみろよ。
故障した奴結構出てくるぞ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 18:09:11.59 s8pwdK4p0
>>561
ID真っ赤って書けば書くほど赤く表示する専用ブラウザなんてあるの？
それとも、単なるバカみたいなジョーク？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 18:41:14.47 5Ya3R3mA0
>>563
あるよ。5レス以上してれば赤くなるんだ。
知らなきゃ知らないで別にいいけど、知らないのに他人をバカにしない方がいいよ。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 19:20:10.26 KsFq1yme0
>>564
ちょっと議論が深まれば5レスくらい直ぐに書いちゃうよ。
それに比べて単発IDの荒らし書き込みの醜いこと。
自分を隠すのに必死って感じ。
そのブラウザ使い勝手スゲー悪いし(-｡-;
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 20:21:11.41 5Ya3R3mA0
>>565
で、CVT壊れた報告の何が荒らしなの？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 20:46:35.01 4KyxIf1t0
>>565
ID違うから荒らしだな。本人じゃないよ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 21:12:51.07 PJcdISTf0
ミニのCVTが故障するのは現実に起こりえる事。
ただ、>>548がBSなのは一瞬で解る。
知らぬはバカ本人だけ。滑稽だね
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 21:16:40.01 ZTsbn0N30
>>566
CVT壊れた報告なら荒らしじゃないよね。
どう壊れたかも書かず見積もりも取らずに80万とか言って
CVT壊れたら必然的にその金が必要だと捨てIDで書いて、
怪しまれてクギ刺されたら別IDで出てくるってあたりが非常に
荒らしっぽいってことだ。
ちなみにドコのディーラーが、そんないい加減な事言ったの？ >>554
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 21:34:15.99 UiXXL21t0
でも実際壊れたら70、80万くらいかかるんだろ。故障した人が
ブログとかでも言ってるわけだし。なぜ故障しただけでそんなに
ムキになるのか分からない。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 21:42:49.91 5Ya3R3mA0
>>570
まあ単純にミッション交換を考えたら、別に変でもなんでもないよね。
何で噛みつくんだろ？
下取り価格とか気にしてるのかなw
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 21:55:05.58 OC0RbTmK0
2chのレスで『信憑性』をとやかく言うとか香ばしいにも程がある。
もうね、『CVTに不具合があるという情報が流布されては困る立場の人間』が混入でもしているのか？と思うくらいだがそれにしてもねぇ、、
俺が中古で探した時から既にCVTのヤンチャさが情報として出ていて初期型を忌避してマニュアルを選んだわけだが、それにしたっていつかはクラッチがアウッチするわけなんだから。一番始末に負えないのは、いつかは壊れる機械を『永遠に壊れない』と妄信する輩
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 22:06:52.93 s8pwdK4p0
やっぱりいつものパターンでスレ叩き単発がゾロゾロでてきたなｗ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/10 22:14:46.99 PJcdISTf0
>>573
登場パターンのマンネリ化と言えば
キミ以外居ないだろう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 01:05:32.70 oswpQqXp0
>>570
ムキになってるのは
一度でも本当にCVTイったR50触った事有る人にはバレっバレのウソが、
いつも通りあっさりバレて困ってる某君じゃないの？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 02:22:39.39 t92vnhYj0
>>575
一度でもCVT逝った奴が、また戻ってくる率ってどのくらい？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 02:55:55.22 oswpQqXp0
知るかそんかもん
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 07:06:54.72 t92vnhYj0
>>577
いやぁ、このスレにはそんな人がずいぶんいるもんだなーって思ってさw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 08:12:26.18 U7hpeFCf0
>>578
嘘を嘘と見破るには、事実を知ってる人間は一人居れば充分だろうｗ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 08:57:12.43 t92vnhYj0
>>579
いや、寄ってたかって叩いてたが、他の奴等の根拠は何だ？
どっちが嘘つきか分かってやってたとでも？
もしくは１人の自演？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 10:16:48.57 0sYl+QnC0
ま～たディーラーの工作員が暴れてるだけだろ。いつものことじゃん。
現代の車で、まだ10年も経ってないのにここまでオンボロな車ねえよ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 10:26:48.18 EG9u70Up0
>>581
ま～た
じゃねえよw
キチガイ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 10:42:12.55 jp6VuPe/0
だから、重要なことを書くときには同じIDでレスのフォローをするように心がけようってことでOK。
正統派のかたはヨロシク。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 11:23:17.80 YjucqRc50
CVT故障が珍しい事ならネタ扱いもしゃあないが結構いるしな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 12:25:34.07 jp6VuPe/0
CVTの故障に関していえば、それなりにあるようだしミッションの全とっかえとなると
70万円くらいになるとは私も聞いているよ。
3年過ぎくらいでいきなり壊れたときは、部品代だけでとかいって40万円程度で修理した話も聞いている。
距離を乗ったほうがリスクはあがるとは思うけど、CVT故障のキロ数を聞く限り
比較的走行距離が少なくても起きているようなので一概には言えないだろうな。
私の2002年MINIも12万キロになっているし、CVT逝っちゃったら廃車だろうなぁ。
最近は足回りがガタ来ているみたいなので、全部リフレッシュしようか悩むところだな。
30万円くらいかかりそうだけど。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 13:52:20.11 /4XryiNr0
たったひとつのネタカキコからドリームが膨らんでいきますね。
壊れる事が有るのは事実。後はその頻度の問題。
そしてこのスレには昔からウソの故障報告を上げる変なのが絶えない。
人を不安にさせたいのか、鬱屈したルサンチマンをミニにぶつけて何かを達成した気になるのか、
キチガイの考える事なんか理解しようとするだけ無粋だから極力関わりたくないもんだ。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 13:57:19.21 /4XryiNr0
>>585
定番のフロントコントロールアームのブッシュだけでも相当変わるよ。
フロントサブフレーム下ろすからついでにスタビブッシュと
ボールジョイントもやっとくと良い。
12万kmなら見違えたように良くなるはず。
他は異音の原因にはなるけど、上の物ほどハンドリングに大きな影響は与えない。
ボールジョイントは見落とされがちだから注意。
これなら12万位で収まるんじゃないか。
Dより輸入車強い所持ってった方が良いよ。
パーツ代より工賃が高い作業だから
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 14:14:17.41 0sYl+QnC0
>>586
>キチガイの考える事なんか理解しようとするだけ無粋だから極力関わりたくないもんだ。
一番関わってる人登場
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 14:19:42.35 /4XryiNr0
前取り説が無い53手に入れたって人が書いてたの、こっちのスレだっけ？
他所でも答えたんだけど、閉め切られちゃったからこっちに書くよ。
英語版オーナーズマニュアル
URLﾘﾝｸ(www.motoringfile.com)
何も無いよりは多少マシでそ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 14:20:34.88 /4XryiNr0
>>588やあMINI以外の話題にだけ反応するキミか。元気してる？寒くなって来たね
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 16:27:57.24 fwOxXFLe0
久しぶりに来たけど荒れてるねｗ
65でCVTの変調を書いたけどまた同じ症状が先月出た。
完全に止まったわけではないけど止まってばかりの車にも
乗るわけにもいかないので車買い替えた。ディーラーの人は
コンピューターに出てないし（バッテリーだったら出る）
CVT交換しかないが交換してまで
乗るなら買い替えた方がいいと言ってたな。
修理は乗せ換えしかないので70～80万だとは言ってた。
2002年の初期のCVTは結構あるみたいですね。なんて他人事のように
言ってたのは腹立ったけどねｗ
ネタで済ませるほどの案件でもないんじゃないかな。
みんカラでも乗せ換えた人もいたし。
まあ俺もネタにされてもいけないしここまでにしときます
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 16:37:51.29 0sYl+QnC0
都合の悪いことは全部ネタ扱い。
これじゃ本当に故障で苦しんでるオーナーは来なくなる。
ネタばかりになるのも仕方無しかと。
オレみたいのにも早速反応するしｗ自ら荒らし増やしてるようなもん。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 19:16:24.80 SOKtZa8Q0
さぁ盛り上がってまいりました
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 19:27:23.75 afN8KRyh0
平日の昼間に一日中関わってる人登場ねｗ
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/10/11(火) 10:16:48.57 ID:0sYl+QnC0
ま～たディーラーの工作員が暴れてるだけだろ。いつものことじゃん。
現代の車で、まだ10年も経ってないのにここまでオンボロな車ねえよ。
588 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/10/11(火) 14:14:17.41 ID:0sYl+QnC0
>>586
>キチガイの考える事なんか理解しようとするだけ無粋だから極力関わりたくないもんだ。
一番関わってる人登場
592 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2011/10/11(火) 16:37:51.29 ID:0sYl+QnC0
都合の悪いことは全部ネタ扱い。
これじゃ本当に故障で苦しんでるオーナーは来なくなる。
ネタばかりになるのも仕方無しかと。
オレみたいのにも早速反応するしｗ自ら荒らし増やしてるようなもん。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 21:29:55.81 k9yCGXkY0
君達基地外同士で盛り上がってるねw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 22:00:16.72 HmriAqHE0
どこか別の宇宙でやっててくれ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 22:08:52.01 57n/8sno0
ピザがいきがんなｗｗｗ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 22:09:12.26 57n/8sno0
ゴメン誤爆しました
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 23:26:56.91 jYfSkwfh0
誤爆だろうけど合っているなｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/11 23:50:05.08 HmriAqHE0
なんかごめん...
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 00:16:36.87 r+LOP9QR0
俺こそごめん
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/12 07:34:34.02 N8JKX+HH0
見事にIDが変わって、、、、。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 00:45:09.92 Wo2hIN610
R53って225/40/18サイズのタイヤ入るのかな？
やっぱりハンドル切ると干渉とかしちゃうんだろうか
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 11:48:20.68 YsaVgGMK0
215/40-18は入れてるけど問題ない。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 12:31:15.52 Wo2hIN610
>>604
やっぱりそこら辺が妥当なのか
ありがとう
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 18:37:35.98 ta6aRBjcP
2005年型 法定点検
経年劣化でオルタネータ駆動ベルトとパワステ冷却ファンを交換した
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/13 22:21:48.76 xgqwLBtW0
2006年式のセブン(MT)買おうかな…。
NAだしもっさりしてそうな感じなんだなｗ
もうそんなにぶっ飛ばす歳でもないからいいっちゃいいんだけど。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 11:48:23.43 Ds0LjCh50
>>607
買っちゃいなよ
知り合いのｏｎｅも十分速かったよ。まあcpuと給排気変えてたが。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 12:04:29.85 AO7QcBgu0
>>607
まぁアレだ
どうせならSにしちゃうのがいいと思う
セブンではなくなっちゃうけどね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 14:48:27.92 /eAUhi6N0
MTならONEだって十分以上に速いよ。
自動変速機だと有る程度、馬力が無いとつまらないけどさ。
MTなら自分の好きに操れる
セブンのゲトラグ製なら変速機の故障に悩む事もほぼ無いし、
買っちゃえ買っちゃえ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/14 20:06:59.61 GKO7qGDE0
何と比べてもっさりなんだか知らないが、軽四だってブンブン走ってるんだぜ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 18:42:16.79 xW2xLm+H0
R50のトランクの下のスペースに子猫が２匹入り込んでいます。
取り出す方法を教えてください。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 18:43:05.01 BDdNoI3b0
まず猫じゃらしを用意します
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 18:48:01.44 xW2xLm+H0
用意しました。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 18:50:47.35 xW2xLm+H0
トランクの下のスペースは何の為にあるのでしょうか？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 19:22:38.67 5Tt8nShV0
今足回り分解してブッシュ交換してるんだけど
結構大変だなーこれ
ロアアームの圧入ブッシュが取れないんだけど誰かコツ教えて
元のブッシュちぎれてたわ みなもチェックした方がいいぜ
2005年式 5万キロで車高落としてます。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 19:59:58.05 q5raODVx0
>>615
トランクの下見たことないけどバッテリーだった様な
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 21:58:19.13 lR40yNwT0
>>615
50はスペアタイヤ
53sはバッテリー
50ランフラットなら空っぽだったかと
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 21:59:54.87 lR40yNwT0
>>616
自宅でやってるの？
スゴイね！
純正？社外品？
ブッシュの圧入とか大型プレス機持ってる業者しか無理だと思ってた
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/15 22:41:26.79 y2/nkMBE0
>>616
私もの７万キロくらいの時車検時にブッシュが潰れていると言うことで交換した。
凄く良くなった。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 21:54:55.58 kY4lK7hF0
>>620
お値段的にはどの程度だった？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/16 23:43:06.89 KsD4kW/p0
今日もオンボロ報告乙ｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 06:03:21.87 Dzo9s6060
>>621
フロントロアアームブッシュ交換 39,362円
でした。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 10:11:33.21 5nuS3LLa0
あら、案外安いんだ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 12:05:39.27 R97K0Xfm0
>>624
そうですね。
車検の明細書にはそうなっています。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 13:41:17.85 /O+G9ovmO
車高調交換してから40キロくらいで走ると、右タイヤあたりからざーっていう何かが擦れるような音がするんだ
ホイール外してみたけど干渉はないみたい
おなじような現象にあった人いないかな？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 13:43:12.38 /O+G9ovmO
ごめん、時速４０キロね
車高調からホイール関係のナット、ボルトの締め付け漏れはないはずです
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 15:10:48.17 R97K0Xfm0
>>626
その説明ではなかなか判断がしにくいですね。
時速４０キロ前後だけで音がするの？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 16:35:37.60 tau83ruE0
>>626
車高落としてスタビリンクそのままだと
ブッシュが早く痛むけど、その辺はどう？
ブッシュ自体の作業はカンタンなんだけど、
フレーム下ろすか特殊な工具が無いと手が入らないんだよねたしか
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/17 22:41:26.91 /O+G9ovmO
レスありがとう
徐行だと音しないけど、２０キロ越えたあたりから異音がしはじめるんだ
交換したばかりだからゴム系じゃないと信じたいなぁ
ハブベアリングかドライブシャフトだったらがくぶるするぜ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/18 10:58:16.71 d3Xea/v10
ネガですが
ＳＲＳのセンサー、ケーブル、排気温センサーが
ほとんど同時期に壊れて、
15万持っていかれそう。Ｏ２センサーは
まだ見積もりに入っていないという悪夢です。
保安部品は10年保証とかないのかね？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/19 23:02:45.28 YWJ8FJuP0
ミッションオイルの交換をしたいんんだが、どうやればいいんだ？
エンジンオイルはよくやるんだけど、こっちは門外漢なんだ
ご教示願う
R53/6MT
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 17:32:46.44 3U7N1Ib90
>>632
先ずディーラーに持っていきます。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 17:42:36.35 HBdPoEEW0
パンツ下ろすんじゃないのか
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/20 21:23:51.08 wnEM+RUv0
履いてもないのに？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 08:21:06.16 wsRmmy9U0
ミッションオイル交換は普通の車と同じだよ
ウマかけてケースの上下のオイル口のボルトを開けて
溢れるまで上から注入
アクセス悪いからサクションガン使ったほうがいいかもー
やっとブッシュ交換終わったす
すげー良くなった
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 09:41:16.04 Io5aMx6d0
>>636
ブッシュ交換お疲れ、オメ。
ハッキリわかるだけ良くなるよね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 22:13:06.34 hTW2gg1IO
車検74万
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/21 22:40:27.27 x7UxViAY0
>>638
おつ。
車検費用は全国どこでも同じだよ。
24ヶ月点検等 23,400円
シャシー、エンジン洗浄等 17,535円
排ガス、ライトなど検査料 13,500円
印紙、保険、税金等 79,970円
---必要経費計------- 134,405円
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 00:15:38.00 4Q4FmnMJ0
>>623の金額で出来るなら頼んだほうが良かったわ・・・
ってぐらい辛かったなーロアアームブッシュ交換
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 08:36:02.71 7Vi7BHGVO
>>639
国産車ではありえないほど、
部品交換を奨めてくる事は事実。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/22 09:39:20.53 GIJ8h4y80
>>641
断れば済むお話し
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 02:26:04.57 g9SydWjZO
断れない性格のオレは乗る資格無し？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 10:00:39.60 rNH+pnVv0
18年式のクーパーS6MTなんですが
8万キロを超えたあたりからクラッチが鳴く？ようになりました（なんかホワワーンといった感じ）
といってもエンジンが冷えた発進時だけで温まってからはそのようなことはありません
そろそろクラッチ交換したほうがよいでしょうか？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 18:42:22.33 MHffH6C80
シフトチェンジで繋いだ時滑りますか？
クラッチペダル踏んで繋ぎは随分手前ですか？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/23 20:16:34.68 rNH+pnVv0
滑るという感覚がまだわからないのですが鳴るのは1速発進時のみです
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 17:18:57.15 xRPi6jwo0
んー ベアリング交換かもしれませんね。
踏んだ時に鳴くんでしょうか？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/10/24 22:48:46.98 XgDFwajq0
つなぐときです
踏んだだけでは鳴りません
649:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 13:50:46.92 SXx+dybi0
>>648
渋滞の原因になると迷惑なので、
そんなポンコツは廃車にしたほうがいいでしょう。
650:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/29 16:13:55.03 DNq2yCVx0
ipod用トッランスミッター着けたら今度は取れなくなった。
無理して外したらシガーソケット壊れてもうた。
さてどうしたもんか．．．
651:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 22:35:00.49 9RN/vYdU0
>>649
この車、初代は全部ポンコツかと
652:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 22:49:19.40 eAdN8rlw0
自演って楽しいの？
653:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/30 23:09:34.26 ulfCRgYK0
楽しいんじゃない、自我を保つのに不可欠なんだ。
654:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 01:10:33.53 M5wmRUgN0
>>652-653
自演おつ
655:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/10/31 20:39:36.48 3NLUbhD60
日付が変わるのまってたんだなw
656:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 11:25:10.95 xmBQ9h0g0
リモートキーシェルの脆さは異常
ロックボタンに穴が空いたぞ
657:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 12:17:36.08 3dU3xDaA0
>>656
凄い握力だな。
658:自治スレで忍法帖導入を議論中
11/11/03 13:20:03.36 xmBQ9h0g0
>>657
俺だけなんかな？通販でも取り扱ってるから
壊れ易いモノだと思ってたわ
中国の業者に注文中だけど北京で追跡ストップしたままw
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 06:31:42.30 wV0u5JtL0
MINIはタイヤ交換が楽
URLﾘﾝｸ(iphone.80.kg)
一箇所上げれば前後同時に交換OKだよ。
これって剛性高いから？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 07:19:52.21 gS/6ZBnY0
ガソリン満タンだと出来なそう…
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 13:22:43.27 Az9sYRAh0
満タンでもそうなるよ。
それでもボディが捻れて良く無いのは変わらないから
通常の手順、接地したままネジ緩め、リフトは
タイヤが地上から離れるギリギリまでしか上げない、てのは注意しよう
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/11/07 16:49:36.29 OXrjW3Xq0
>>661
それ気にしてたら低い縁石も斜めに横断できないよ。
FFだとコーナーを攻めると３輪走行になったりするし。