【いまだに】日産セレナC23&C24限定【人気】at AUTO【いまだに】日産セレナC23&C24限定【人気】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/06/03 00:49:18.29 OOW5KUgp0 TNC24、13万㌔。 Fデフから油が漏れぎみだが、 あと3年で乗り換える予定なので、 そのまま乗ったる。 957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/06/03 01:35:31.79 STiiZoc20 ＞＞923 スゲー！まじで感動した！ 俺も同じ仕様にしたい・・・ 958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 12/06/03 07:08:35.06 mGRDkj+S0 もーすぐ車検。ディーラーで見てもらうか悩み中 95000km 1999/C24 80000kmあたりでCVT交換 前回が18万くらいとられて直後にCVTリビルド交換で35万 もうそんな余裕がない 地元の言い値車検か迷うorz 959:952 12/06/04 19:22:33.39 4fjdQsXhO >>955 うちのもミッションの周りは オイルでベトベト。 同じく、駐車場に垂れるほどじゃない。 でもオイル漏れの場所は、ミッション じゃなくて、エンジンから漏れたのが ミッションに流れて汚れてる。 カムシャフトのエンドや、タペット カバーのガスケットから漏れてる。 車検の時は、パーツクリーナーで 念入りに洗って、乾いた状態で、クリア してるけど、 ガスケットだけなおすなら、 ちゃんとエンジンオーバーホール したい。 そろそろＯＨベースに中古エンジンでも ゲットしなくちゃ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch