13/01/07 19:17:32.15 iT0peTu10
ABSレス用部品、試しに問い合わせてみたがマスターバックに始まり配管類も欠品ばっかりでﾜﾛﾀ…ﾜﾛﾀ…
マスターバックだけでもなんとかなればのぅ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/09 23:20:40.62 ImVkTbX30
2リッターFF、AT、GF-BJFWなんですが、ヘッドライトバルブ交換しようと思い、H1と、H7購入して、
取り付けようと思ったら両方間違えてしまいました。
ホムセンバルブなので、安かったので痛手は少ないのですが、それより、上記車両はH4なのでしょうか？
取説見ると55wと明記。
バイクにつかってたH4と明らかに形も違うし、一般的なH4だと、入らなくないですか？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/10 13:07:10.92 FY6RzCKJ0
まさかのHID仕様ではないよね!?
744:742
13/01/10 17:59:16.31 25GFnseD0
>>743
先程自己解決しました。
そのままライトケースに入ってると思いきや、、、
これ以上は恥ずかしいのでやめておきますw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/13 14:42:14.59 MvlMhaJM0
>>735
Newアテンザ欲しいな～、地味に高いな～
と思い、今のマツダ車面白いんで見の意味も兼ねて車無しで貯金モードに入る予定です。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 18:02:46.71 9Xz2ip530
>745
731です。
アテンザいいですよねぇ。正直欲しかった・・・。
急ぐ要因がなければ、貯金モードが一番賢明かと思います。
距離を乗られるのであれば、ディーゼルをおすすめします。
トルクがすごくある割に素直な反応するので、
アクセルコントロールもすごく楽です。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/20 22:17:28.73 hYwFDDJG0
愛車が聞いたら泣くぞ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/22 10:02:58.88 QSGh3A9i0
1994年 12月 ファミリア 4ドア 5MT BH-B5 走行距離 143000㌔程度
今年19年目 、車庫あり
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/01/26 20:36:57.58 GmzWgjXc0
>>745
俺は昨年春にBGGTRからCX-5のディーゼル4WDに変えた。
GTRと同じくらい雪道たのしいれぇす…。
宝くじで１等でも当たればもう一度ボディの程度のいい
GTRを探していろいろ楽しくいじるんだけどな…。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/05 15:07:07.31 cS4shCH20
CX-5やアテンザに買い替えるいい時期ですね
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/06 00:18:49.33 uimDoP+v0
次期アクセラ待ち。
ジュネーブで出てくるんじゃないかと思ってるんだが...
いかんせんCX-5もアテンザもデカイ。
まぁアクセラもでかくなるんだろうけど。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/06 19:54:45.70 jOop33v80
>>751
BGからの乗り換えだったから、マジで大きさの違いに自宅車庫に
初めて入れた時はアヒャヒャ（？）状態だったわ。
でも運転中は足回りの良さとパワーで一気に重くでかくなったって
感覚はあんまり感じないよ。
753:752
13/02/06 19:55:53.00 jOop33v80
ごめん、>>749のCX-5の話ね。
そういえば、年末ジャンボあたったんだった。
3000円だったけｄ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/18 22:38:00.67 34CRIOGI0
マツダ名物のISCVお馬鹿症状発生中＠ＢＧ
アイドリング中、エアコン点けてもないのに回転数が1800まで急に上がったり戻ったり
アクセルオンした時は一瞬間を置いてISCVの動作が切れるもんで、アクセルオフ状態からオンした時の挙動がｷﾓｲ
そして交換時はバルブユニット丸ごとでしか部品出ないからたけぇ…
ロードスターの奴は配管の向きが違うから流用できないし
せめてバルブ単体で交換できたらお財布に優しいのになぁ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 08:28:25.33 mnqrKVKT0
>>754
マツダから部品でるんですか？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/21 11:59:41.68 jXhsW3Y00
一部のパーツのみ残ってる状況だろうなぁ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/23 01:40:55.64 FCNUyZLX0
ISCバルブは古い車のアキレス腱だね
９３年のＢＧだけどもう諦めたよ
暫定対策は、ISCのコネクタ引き抜いてスクリューでマニュアル調整
エアコンの季節になったら回転数を高めに設定
どういう仕組みか知らないけどＩＳＣ無しでも冷間のアイドルアップは働くんだよな
車検で車屋に出すときはアイドル回転数がどうこう言われるのが面倒なのでエアコンのヒューズ抜いてエアコン使えませんと言っとく
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/02/24 08:30:23.93 nxmNuOSq0
俺はエアコンをやめるぞジョジョー！！
…をやったら、一昨年までの近年の夏は死にそうだった…。
去年はエアコンがついてることの素晴らしさを実感した…。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/03 20:08:12.15 //LMZmkQ0
魔が差してガソスタ無料点検商法に引っかかってしまった。
BJ5Wなんだけど、エアコンガスが少ない、詰め替え装置あるからと言われ
素直に入れ替えてもらってしまった・・・。何やってんだろ・・・。
ちなみに2002年登録で、まだ57,000km、これまで不具合なし。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 00:22:04.63 +/WqUhEw0
Ｓ-ワゴン SPORT20 4WD MTとも、あと2週間でお別れ・・・
11年乗ったけど楽しい車でした。
2週間で1000Kくらい乗るつもり。
今の前は、ファミリア アスティナ １．８でした。
次はアクセラなんだけど
みんな安全運転でファミリア可愛がってください。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/03/15 09:55:35.31 hg2kw7OV0
昨日BHセダンに純正のリップと羽つけたホワイトの奴見た。
BP載せた奴だろうか…。
BHもここ最近めっきり見なくなったな…。