11/04/08 03:25:21.98 FD7TD0E60
精度不良のトルクレンチで締め付けチェックした製品は
普通は再検査するが再検査無しで出荷
再検査する前提でＩＳＯ取得
さらにバッテリーコードを引きちぎって
故障内容を〔精度不良→断線〕へ変更
断線は精度不良では無いので、製品の再検査の必要は無しの理論
（バレるからハサミは使うな。の指示）
再検査の手間が無くなり人件費削減
利益の為には安全は軽視
さすが盗用多
トルクレンチって国とかの基準ないの？
たしかトラックのタイヤが外れた事故の時に
ナットの締め付けトルクの指示があったような
自社基準？