16/01/18 13:23:13 3gUO5uFg
何もしない越
現職叩きしかしない蔦田
若者にしかウケない川本
お花畑の川内
政治までこんな有様、もう県庁が草津に移されても文句言えないレベル
492:近畿人
16/01/18 13:23:16 4+4E9MjQ
民主王国の残滓
未だ顕在なり
493:近畿人
16/01/18 13:26:36 KYptoIQQ
橋本元政治家？が
ある意味偉大かわかるね
494:近畿人
16/01/18 15:04:08 uZtDfNYg
>>515
越はなにもしないわけでないだろ
湖西道路の真野まで４車線かの事業計画
ぶち込んだだけでも意味ある。
495:近畿人
16/01/18 15:42:42 aXpcHw7Q
誰が誰でもおんなじザンス
496:近畿人
16/01/18 16:13:45 hgvIdOVQ
>>517
橋ゲはほんとに改革しまくったからなあ
4車線化はほんとにイイけど、やはり地方政治なんだね、地方政治の実績なんてのは一代に二個程度の事業しかない
残当
草津に県庁うつすといいけど、草津だって大した市長はいない
残念ながら滋賀は田舎なんだよね人材もなければ金もない学もない
なぜか隣の福井県は学力トップランクなのにここは沖縄のつぎの学力ワースト
497:近畿人
16/01/18 17:05:49 PeyLpL6g
「現市長が政権与党とのルートを持っているだろうか」
これ応援だったんですかね？
498:近畿人
16/01/18 20:12:10 vKoXjO/Q
越か
499:近畿人
16/01/18 20:45:34 rvbZtsVQ
>>340
三期当選なら三越
500:近畿人
16/01/18 20:54:53 WTJqeQcg
>>521
それ確か蔦田陣営の台詞だったよね。
「だから何？」の典型だった。
本当に現状の批判しかしてなかったからな。
今後の展望が殆どなかった。
今後の展望ってだけで見れば、（夢や寝言レベルではあるが）川本の方が色々言ってたもんな。
あと辞めた教育長はコッシーが連れてきたんじゃないぞ。
以前から居た人間をそのまま留任しただけ。
そーしたら見事にアレな人間だった。んで、イジメ問題が悪化した。
副市長も正確にはコッシーが連れて来た訳じゃない。
某集合体からの贈り物だよ。
そーしたらこいつも見事にアレな人間で、「こんな若造につきあってられん！」でトンズラ。
501:521
16/01/18 21:09:26 k+d3YOFQ
�1231ｻ、二ノ湯の応援演説。てっきりこれの丁寧な言い方かと思った。
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
502:あぽ
16/01/18 21:14:40 Aqwxs+0A
ニノ湯、車の中でスマホいじって、足運転席にのせてふんぞり返って
るの別の車からみえたで、みられてるって意識しようよ。
政治家一家やろ？
503:近畿人
16/01/18 22:05:08 CfM+IGnQ
つただ陣営は、やっぱり経営者の傲慢さが出たよ！
オール大津とか言いながら、市民を区別し労働者を敵に回すようなチラシを入れたり、市民の目に止まる街頭活動が少なかったりと、田舎の経営者の思い上がりが敗因。
現職の方が、ひたむきな活動してたと思うよ。
504:近畿人
16/01/18 22:08:54 LMEhXQzA
＞＞479 勇が番組に戻れるとか戻れないとか
経済界を怒らせたとか笑止千万 あの人自身も小金持ちで
持ち込みで番組やってるし、小金持ちのネットワークで
スポンサー持ち込みできる。それ位のローバジェツトで
びわ湖やイーﾗｼﾞとか番組持てるんよ。不動産屋とか産廃や
パーソナリティーやってるやろそれと同種 因みにそういう番組は
視聴率関係ない
505:近畿人
16/01/18 23:12:03 BOnXvUEQ
>>528
県議時代からの、蔦田さんのやってる駅立ち演説は評価してるよ。
入れんかったけど。
506:近畿人
16/01/19 00:10:04 s4tYzZdA
今回の市長選は、現職以外に応援やブレーンでついた人間が酷すぎたってのもあるかと。
何を喋らせるか位はきちっと精査しろよって思うね。
あんな内容で支持率上がる訳がねぇっての。
507:近畿人
16/01/19 00:12:02 c+OuxOIA
候補者そのものは(良い意味で)たいして違いは無い。
508:近畿人
16/01/19 00:36:29 YAs8jczg
>>531
ブレーンがそもそも無脳なんだろうな
509:近畿人
16/01/19 00:39:59 c+OuxOIA
県知事選の時からなんか勘違いしている。
510:近畿人
16/01/19 01:09:13 u19t+05w
ブレーンが無能ってのもあるだろうが、
それ以上に大津の状態が八方塞がりなんやで…
どうせラブ＆ピースとか言うなら、
『大津市内は大麻解禁でヌーディストビーチ』並の禁じ手やらんとどうにもならんレベルや
511:近畿人
16/01/19 01:14:05 SiSEiLkQ
>535
年寄りもみんな見てる討論会で
ビートルズだのジョンレノンだのは
ドン引きだったな。
512:近畿人
16/01/19 01:19:34 YAs8jczg
>>536
というか今の年寄りにもビートルズとかは古いだろ
いつまでも年寄りにビートルズが効くとか頭おかしい
いまの60代は20年前の60代とは違うのにな
513:近畿人
16/01/19 01:23:27 YAs8jczg
票田になるシニア層ってのは60代だろ
ビートルズなんてのは50年ちかく前だろうが
いまの年寄りは年寄りとは思えんくらいに健康で若いつもりの層なんだからな、それにビートルズとは何事やねん
せめてニューミュージックの歌手の話にしろや。たとえばYMOなんかを
514:近畿人
16/01/19 04:08:44 VI2FATOw
それだけ大津市民Ｇacﾍ舐められてたってことなんだよな
この程度で票入るだろう、と
515:近畿人
16/01/19 04:58:41 VdHd/irQ
コシには何も期待してない
地元経済界敵にまわして地元活性化はない
政治家として立回りが幼稚過ぎる
大津やから市長になれたけど
他府県では話にならんレベル
政策も中核市のものではない
住み続けられるまちへ、て
どこの村役場の話かと思う
目標設定が余りに低レベル
結局大津は衰退して行くだけやろ
京都の植民地に変わりはない
516:近畿人
16/01/19 05:08:27 HXLqR8JQ
それは昔からの話なのですがね
大津の経済界味方にしたら何かええことあるかな？
そんな力無いようにも思うよ
517:近畿人
16/01/19 05:32:04 VdHd/irQ
今はインバウンドの好機
大津以外の田舎でも吹き返してる所は多い
高野山とか飛騨とか北陸にいたるまで
今年は関空のアジア発着率が成田超えしてる
行政と地元経済界の関係が良好であれば
国が推してる観光立国予算も持ってきやすく
観光資源の多い大津には有利だった
候補者のバックがどうのこうの…
田舎は人の好き嫌いの話ばかりで
合理的判断ができない
だから大津は衰退一直線
518:近畿人
16/01/19 05:48:27 nnIEHoFg
前の県知事のときも思ったけど、大津の人は自分たちの政治は
犠牲にしてでも、一人の女性をスターダムに押し上げる
ことが好きなんだよな。
前の県知事、日本の女帝になろうとしてたんだぜ。
まあ、大津なんか踏み台にしてもらってせいぜいステップアップ
してもらってください。
519:近畿人
16/01/19 06:40:35 s4tYzZdA
衰退とか発展とかって話が出てくるけど、そもそも発展って必要なのかね？
何を持ってそう見做すかってのはあるけど、最低限現状維持もしくは緩やかな衰退で問題ってあるのか？
まぁ人生折り返しを過ぎたおっさんの発想だけどさ。
520:近畿人
16/01/19 07:32:14 DhvmFS+g
これからの時代、緩やかな衰退以外に目指す道はないよ
現実から目をそむけている奴は多いけど
521:近畿人
16/01/19 10:57:27 hvG7B9Pg
滋賀の県庁預かる市がそれでは困るな��県都出ないなら好きにすればいいが
522:近畿人
16/01/19 11:19:11 fQd1uqJg
なんだかんだいって大津はまだ平和で裕福なんだよ、みんなそれほど困ってない、
いくら自民党が市政や経済の停滞、衰退を煽っても実感のない市民は
「まあ別に貧乏になったわけじゃないしあのお姉ちゃんでええやん」ってことで
終わってしまうんだな。
523:近畿人
16/01/19 12:41:49 YeLAn8Wg
>>544-545
同意
今後もこの社会を持続させるには、慢性的な労働力不足、質の低下、それらを緩やかに制御する、縮小のテクニックが必要だと思う
もちろん大津だけの問題じゃないけど
最近大きく報じられてる事件・事故見てたら、今後のこの国の行く末が案じられるわ
524:近畿人
16/01/19 12:52:48 SiSEiLkQ
滋賀県の人口の１／4が大津に住んでるのに
県都が大津以外にありえんだろ
他に大津に匹敵するような市ないじ�1238痰�
525:近畿人
16/01/19 13:05:48 d5FK853A
まあその体にするために無理矢理広域合併してようやく34万だからね
中心部とその近辺の人口(滋賀＋山中比叡平＋藤尾＋長等＋中央＋平野＋膳所の各学区計)は8.5万くらいしかいないよ
526:近畿人
16/01/19 13:10:08 SIQiDRjA
選挙の結果が気に入らないからファビってるふうにしか見えないな
誰とは言わないが
527:近畿人
16/01/19 13:16:23 d5FK853A
大津市 約34万
草津市＋栗東市＋守山市＋野洲市 計約32万
彦根市＋米原市＋長浜市＋犬上３町 計約30万
なお現実はこんな合併は困難な模様
528:近畿人
16/01/19 13:28:40 9sSZpiTg
>>552
このまとめ方は納得
滋賀で人が集まってんのってだいたいこの3区域だよな
529:近畿人
16/01/19 15:01:44 BqfaklrQ
県都ってのは通常なら独自の都市圏や繁華街とかあるもので
今の県都大津は完全に京都の郊外ベットタウンで大津駅前みても
他県の人が来てもとても県都の駅とは思えんだろう、
近畿の中では人口が一番少ない和歌山県の和歌山駅以下だよあれは
530:近畿人
16/01/19 15:16:17 SiSEiLkQ
>>550
無理やり広域合併と言っても
みんなが納得しないと合併しないわけで
堅田も瀬田も大津だろ
なんで中心部に区切るの意味が分かんね
京都市内は洛中だけだとか言ってるアホと同じ思考回路じゃん
無理やり広域合併もクソも俺が生まれた時にはすでに志賀町を除いての
部分は大津市だったけど。もうね無理やりとか意味が分かんね
531:近畿人
16/01/19 15:20:42 a3umnhLA
まぁ 正直今回は川本に入れたけど
川本がいなかったら コッシーに入れてたわ
532:近畿人
16/01/19 15:22:00 SiSEiLkQ
当然の結果ってわけか
533:近畿人
16/01/19 15:32:52 d5FK853A
>>555
県庁所在地としてあまりにも体を成さなかったので、約半世紀前に旧堅田町と旧瀬田町を無理矢理取り込んだ感は否めない
現在でも市域全体から堅田以北と瀬田を外せば人口は20万をやや割るくらいになる
534:近畿人
16/01/19 15:38:54 SiSEiLkQ
>>558
堅田と瀬田が独立して市になるとかありえないから
外せばとか言ったところで空想でしかない。
現実的に大津以外に県都にふさわしい自治体がないんだから仕方ない
草津、守山、栗東、野洲で中核市合併すれば別だろうけど
そんなのも空想話でしかないから全くもって
大津から県庁移すとか意味のわからん空想話
たらればの議論なら小学生でもできる
535:近畿人
16/01/19 15:45:18 d5FK853A
だから大津駅前がショボいって言ってる人は居るけど、実質数万の市の駅前と考えれば妥当なのよ
石山瀬田堅田とかは実質別の地域の駅前だから
大津市と言う同じ市に所属はしているがその中に数万人の小都市がいくつかあると考えれば良いのだ
536:近畿人
16/01/19 15:54:35 SiSEiLkQ
>>560
そんなのどこも同じじゃね？
奈良にしろJR奈良と近鉄奈良で違うし
同じ中核市でも姫路みたいなその地域の拠点性の高い都市もあるし
ベッドタウン的要素の高い都市もある。
京滋地域の一大ターミナルは京都駅なんだから
それは変わらんだろ。一部に草津駅だと思っ�15c0ﾄるアホが住み着いてるけど
537:近畿人
16/01/19 16:26:59 Chjk5Rng
県知事選なら勇さんに入れたかもなー
と、なんとなく思った
538:近畿人
16/01/19 18:20:01 +uG4WAgA
大津駅ショボい
539:近畿人
16/01/19 19:24:54 bF74h4CA
>>563
そのショボさが個性なんだよ。
540:近畿人
16/01/19 19:44:49 HXLqR8JQ
勇さん
と、さん付けしていることに違和感ありまくり
541:近畿人
16/01/19 20:25:29 jOqldScw
イナズマロックフェスの前座やるなら
嘉田・三日月より勇さんだろ
ミュージシャンという事で西川とも馴染める
542:近畿人
16/01/19 20:40:26 SiSEiLkQ
>>566
全く面白くないんだが
543:近畿人
16/01/19 20:43:11 vs84n+mA
>>556
川本に入れるとか 頭悪過ぎだな
544:近畿人
16/01/19 22:09:46 N4y5ljCw
膳所駅の改装は終わったんか？
545:近畿人
16/01/19 22:20:30 d5FK853A
駅舎の一部が完成してエレベータを供用用開始
但しその通路は将来改札外通路になるやつを暫定使用してるので、エレベータを使って改札を出入りしようとするとかなり遠回りになる
546:近畿人
16/01/19 22:38:59 SpCv4BuA
大津市は県都とはいえ昼夜間人口比が草津や栗東にもおよばんからな
中核市といっても中核になれるような都市機能はないやろ
人口そろってるだけやし
547:近畿人
16/01/19 22:53:51 HXLqR8JQ
昼間人口夜間人口うっせーな
覚えたての中学生かよ
ベッドタウンに何求めとんねん
草津は立命あるからやんけ
548:近畿人
16/01/19 22:58:05 d5FK853A
栗東は競馬関係者か？
549:近畿人
16/01/19 23:22:48 SiSEiLkQ
>>573
大津と草津、栗東の決定的な違いは大阪のベッドタウンになり得るかどうかなんだよ。
草津、栗東でも可能だろうが大部分は大津が限度なんだよ。
大阪通勤者という意味で大津が限界で。草津栗東は京都のベッドタウン。
そこらが昼夜人口とかに出てきてる。
ようは大阪から見た場合に草津は遠すぎてベッドタウンとして選択されていないだけ
550:近畿人
16/01/19 23:33:47 WAOmldUA
>>574
アホか湖西線のひどさを考えてみい
今やベッドタウンは草津のほうだ
大津には県庁しかない、まわりの商店も企業もどんどんいなくなった
なぜか分かるか？
今の時代は県庁の周囲に本店を置く必要すらなくなったからだ
駅前の閑古鳥鳴いてる様子を見てみい
県庁職員しか歩いてないような悲惨な状況は
市の特色の無さと陰湿さと湖西線のひどさの三重奏が招いたってことや
551:近畿人
16/01/19 23:33:47 HXLqR8JQ
>>574
おみゃーさん、昼間人口夜間人口の意味理解してます？
草津栗東が京都のベッドタウン、大津が大阪のベッドタウンだとして
昼間人口夜間人口にどう影響してんのさ？
もうちょい勉強せなな
552:近畿人
16/01/19 23:41:11 SiSEiLkQ
>>576
どう影響しないのか教えてくれよ
>>575
草津方面とか電車で乗らねーからわかんねーよw
そないに草津が発展してんなら三条に行かずに一度、草津に飲みに行ってみるから
どのあたりが繁華街なんか場所教えてよ。食べログで探ってみるから
553:近畿人
16/01/19 23:41:35 VmcWNGLw
昼夜間人口比�1291ｦだけをみると竜王町が県内一位。
URLﾘﾝｸ(demography.blog.fc2.com)
でも消滅可能性都市でもある。
URLﾘﾝｸ(bullpen.blog.so-net.ne.jp)
大津は中核市であると同時に大阪、京都のベッドタウン。
一部の数字だけに拘っていると木を見て森を見ずになっちゃうよ。
554:近畿人
16/01/20 00:15:57 RaRC/5Ew
寂れてるくらいの大津がむしろ落ち着くわ
555:近畿人
16/01/20 00:44:33 BuV+S6/g
>>577
ん？
そもそも大阪市内へ通勤通学するパーセンテージを把握しておられます？
そこからの話やねんけどな。
調べませんと主観のみで話されてもね。
556:近畿人
16/01/20 01:00:33 HKEQh5KQ
>>568
もう一人の川何とかに入れたのが、一万人も居るというこの事実。
557:近畿人
16/01/20 01:04:50 MS96+Gcw
>>580
パーセンテージってww
そんなもん見るまでもなく解ることをわざわざ調べるのかww
会社にもいるはお前みたいな何でも数字とデータ
わかりきった事をいちいち聞いてくるの本当にウザイ
他に絡んでくれ。
本当に勘弁。
558:近畿人
16/01/20 01:11:03 AJbvnS3A
もういい加減、なんとかならんのかこの流れ。「大津を良くする」為の議論ならともかく、
やれ県庁移転がどうとか。馬鹿馬鹿しいにも程がある。
別に、県庁が欲しければくれてやる。問題はこの街がどうなっていくか、どうするべきか、だと思う。
559:近畿人
16/01/20 01:13:28 MS96+Gcw
>>583
マジでそう。
ことあるごとに草津、草津
県庁移転。
それにレス返してた自分も反省します。
本当に君の言う通り
560:近畿人
16/01/20 02:20:31 b4vw8CuQ
大津市常住者の通勤・通学先、大津市への通勤・通学者の常住地についての
データを大津市のHPで見つけました。
H22の国勢調査に基づくデータだから少々古いけれど、興味のある方はどうぞ。
H27の国勢調査のデータが反映されるのはもう少し後になりますね。
大津市ホーム > 市政情報 > 施策・計画 > 産業・労働
> 大津市まち・ひと・しごと創生総合戦略について
大津市まち・ひと・しごと創生総合戦略第1章-2（PDF：1.8MB）
15-17ページ
URLﾘﾝｸ(www.city.otsu.lg.jp)
561:近畿人
16/01/20 02:28:13 XPjPSXHQ
いや、もう地価は草津の方が上やし資産的にも目減りしてるで
危機感持ったら？
確か東洋経済新報社やった思うけど
滋賀は自治体消滅候補全国1位
京都府に合併される
562:近畿人
16/01/20 03:03:53 1/dQOH6g
>>577
おまえアホやな
湖西線とびわ湖線の違いは明らかにあるぞ
湖西線どんなけ遅れてばかりや思うとるねん
通勤通学でも水をあけられてベッドタウン化もしとるのが現状や
ウソや思うならおまえグーグルマップのストリートビューで見比べてみい
大津誰も歩いてへんぞ
563:近畿人
16/01/20 03:06:46 1/dQOH6g
>>583
アホかお前
自分を客観視できずに変われるやつがおると思うんか？
大津もそう
現状を直視できずにいた�1505轤ｻのまま潰れていくだけやのに
お前は目みえてんのか
564:近畿人
16/01/20 03:50:28 Pf6JzXmQ
>>578
このあたりだと久御山もそんな感じ。どちらも人口減少中
鉄道網がない工業地帯で住宅地として不適
565:近畿人
16/01/20 04:38:18 NLbf/GzA
昼間、県庁の駅に降りると人が歩いていないんだ。
びわこのほうに歩き出して誰にも会わないことがある。
休日なんかはもっと閑散としている。
多分、こんな現状は誰が考えてもおかしい、
でも、大津は人口が多いからそれでいいんだよ。
頭がおかしいだろ。
566:近畿人
16/01/20 06:12:29 BuV+S6/g
>>582
大阪市への通勤通学者率
大津市4.1%
草津市3.3%
大津市は大阪へ通勤限界
草津市は大阪へのベッドタウンではないかよ
脳内で勝手に決めつけてる時点で痛すぎるぞ
よくいるよ
経験や勘だけで物を語る奴
恥ずかしいから他所で書き込め
567:近畿人
16/01/20 06:33:21 Kc7bVN7A
>>590
滋賀府民ばかりなのかね？
568:近畿人
16/01/20 06:56:09 MS96+Gcw
>>591
大津と草津で0.8パーセントも違うって
大津と草津の人口差って３倍
そもそもの分母が違うのに..
逆のデータ引っ張ってくるならわかるけど
意味が分かんね
569:近畿人
16/01/20 07:07:00 0bSdyYsw
雪！雪！雪！
寒いね。出勤出来まへんわ。
570:近畿人
16/01/20 08:53:13 x7AVhMdA
大津市は寂れていくのみ。
膳所駅を中心に道路拡張していけ。
571:近畿人
16/01/20 09:43:24 XPjPSXHQ
越市政あと４年もあるのか…
コイツに市街地活性化は無理やろな
停滞から飛躍へ言うてたくせに
大津市内はガラーン閑古鳥鳴いてる
572:近畿人
16/01/20 09:45:12 4kDPouVw
>>596
誰がなっても無理だろ
こんな流れはよほどの天才的な施策でなければ変えられない
573:近畿人
16/01/20 10:07:31 96vtFzUQ
2期目からは思い切った施策が取れる
574:近畿人
16/01/20 10:17:08 Pf6JzXmQ
良かれ悪かれ1期目でやったことの結果が出てくるのはこれから。
575:近畿人
16/01/20 10:34:35 13ekSrXw
今朝の国道1号の路面スケートリンクみたいでビビったわ
そのわりに渋滞してないｗ
576:近畿人
16/01/20 12:15:59 uF4Lzvig
つーか、大津は広いんだから、「大津市内が～」って言っても正直意味が無い。
それならまだ大津駅前近辺に限ったある意味でローカルな話にしないと、比較もクソも無い。
そーいや、コッシーは大津市をいくつかの地域に分けて、それぞれの地域を独立させて方向性を考えてたな。
577:近畿人
16/01/20 12:43:23 MS96+Gcw
草津の飲みに行ける繁華街ってどこなん？
JRあまりつかわねーし草津ってマジで行かないから
わりかしスレで発展してると聞いて興味あるんだが
普段は浜大津と三条の京阪沿線ばっかだから
すれ違いだが草津詳しい人いるみたいなんで教えて
578:近畿人
16/01/20 12:50:32 J+4d/tEg
草津スレで聞けば？
579:近畿人
16/01/20 12:53:25 MS96+Gcw
>>603
草津スレって学生みたいのばっかで立命叩きばっか。
ここの草津が発展してるって書き込んでる人は詳しそうだから
知らないのならスルーして
580:近畿人
16/01/20 15:52:11 p4G0V12a89IQ
まぁ今日は氷点下1℃ ベトベト雪で玄関前で滑って転倒 最悪でした・・・
でも あまり降らなくてよかった。
581:近畿人
16/01/20 16:40:53 7nuskC5Q
歩道拡幅による車線減少化予定に伴い、161号線自衛隊～柳が崎間の中央線変移が廃止になった模様
暫定的に北行き二車線、南行一車線で運用されるが今後歩道が拡幅され、車線数が片側が南北とも一車線ずつに改修される模様
582:近畿人
16/01/20 17:09:12 RaRC/5Ew
石山のブックオフ閉店するんか・・
583:あぽ
16/01/20 18:13:11 bODEhzZg
606、607とも知ってた。
584:近畿人
16/01/20 18:21:30 rZWggjIw
>>602
草津駅周辺だね
東口の方がお店は多いよ
新しいお店も結構出来てるしね
585:近畿人
16/01/20 19:08:12 b4vw8CuQ
>>602
草津駅東口を降りた先にある商店街。
昔ほどの賑わいはないが、日本酒メニューの豊富な居酒屋がチラホラ。
草津宿本陣跡近くにある木波屋雑穀堂がお気に入り。
築120年にもなる元蔵元の別邸を改装したお店で、とろろ料理を肴に
様々な日本酒を頂く、年数回だけのお楽しみ。
駅からこの店にたどり着く途中にもうまい日本酒を飲ませる店が複数あり
あちらにふらふら、こちらにふらふら･･･
大津にしろ草津にしろ新しい街並みのところあれば昔ながらの様子を
残しているところもある。なんでも一括りにしてしまうのは惜しいよね。
586:近畿人
16/01/20 20:10:29 GcuLWBog
このへんの人ってこの程度の積雪なら平気だろうと思ってたけど案外そうでもないのかな
587:近畿人
16/01/20 20:30:23 MS96+Gcw
>>609 >>610
ありがとう
いがいと皆んな草津に飲みに行ってんだな
588:近畿人
16/01/20 20:47:53 BuV+S6/g
>>593
君には分からんだろ
市域、人口密度すら頭にないもんな
そーゆー奴いるよ
お疲れさんでした
589:近畿人
16/01/20 21:43:33 S5uY+HEA
>>606
目的がさっぱりわからんな。
四条みたいに歩行者が蟻のように溢れてるなら理解できるけど。
そもそも歩道が必要なのはその自衛隊から北の狭い区間だろと。
590:近畿人
16/01/20 22:42:09 i33dYfHw
＞中央線変移
片側一車でもよいけど真ん中にちょっとゼブラ的な猶予があるといいne。
…国道だし歩道も確保していかなきゃ なんでしょう。。
…中央線変移も役目を終えつつあるですね、機械物
591:近畿人
16/01/20 22:45:37 rGOGQ4Zw
どちらか片側2車線にFIXするかと思えば片側1車線？
それなら今の時間帯遷移で十分やん。
意外に事故も起きないし。
592:近畿人
16/01/20 22:56:53 lx9oINGg
HPによると、遷移廃止は柳が崎より北、当面北行き2車線、南行き1車線にFIXするらしい。
さすがに歩道拡張、1車線化はないと思う。
593:近畿人
16/01/20 23:04:38 7nuskC5Q
固定後は柳が崎交差点北側の歩道整備って書いてあるんだけど
594:近畿人
16/01/21 01:36:54 1164NliLD9zg
浜大津のとこの信号(大津港口だっけ？)あそこ拡張して車線増やしたのって今の時間帯変移を両側二車線にするからって聞いたけど違うのか？
595:近畿人
16/01/21 06:35:47 tCv/31xA
大阪や京都は人だらけで最近は奈良までも外人増えてんのに
大津だけは市全体がピエリ守山www
大津駅ほんまどうにかしてくれ
他府県民におちょくられて堪らん
大津は毎回市長が無能過ぎる
596:近畿人
16/01/21 07:03:05 +Ti3pZhA
>>620
だれが市長になっても止められんのだろ、それこそ橋下さんでも来なけりゃ変えようがないんだろ
実際のところはどういう要因が絡んでこうなったか誰もわかってないんじゃないか？
597:近畿人
16/01/21 07:44:04 xOih7tAw
>>621
橋下さんとここのちんけな市長と比べるのは
いくらなんでもひどいよ。
橋下さんは行政改革に脱椀振るったし、
大阪都構想など理解はされなかったけど、
大阪を変えてやろうという熱意は感じられたし
ビジョンも夢もあったと思う。
このちんけな市長にそんなものはないだろう。
なぎら公園にジョギングする人に更衣室やシャワー
施設作るとか、給食の500円券配るとか
そんなどうでもいいことばかりじゃないか。
商工会議所とかボランティア団体でできることは
彼らにまかせりゃいいんだよ。政治をやれ。
598:近畿人
16/01/21 07:58:03 ItXFQL/g
補助が欲しい商工会の人？
なんか同じ事ばっか何度もうざいよ。
599:近畿人
16/01/21 08:39:01 f9NMqzDA
ピエリは土日そこそこ混んでるしなあ
600:近畿人
16/01/21 08:54:46 xu0K2/rA
>>620
大津駅改修中だけど知らんの？
601:近畿人
16/01/21 10:20:32 0lU9eY1g
大津駅周辺なんて、市民でも行くことないし、なにしたって人は集まらない。
山と琵琶湖に挟まれて土地がなく、観光要素もない。
なに作っても、ファミリー層は車でイオンモールにいくし、日常品はトライアルや
松屋スーパーで済ませる。少し贅沢したければ京都大阪までいく。
政策でどうにかなるというものではない。
大津駅が廃れているのをネタにしているのは目くそ鼻くそのネット民であって、どうでも良い。
602:近畿人
16/01/21 10:40:38 CZCtS/vw
車で1号線から 直接 大津駅北側に入れないのが不便なんだわ
603:近畿人
16/01/21 11:09:20 tCv/31xA
東横インが名前変えたのは痛かったな
京都琵琶湖大津って
大津は最後かい！
604:近畿人
16/01/21 12:32:57 afM5uPjg
大津プリンスも、琵琶湖ホテルも、ホテル名でググると「京都から10分」をキャッチにしてる
ロイヤルオークは「京都駅から20分」ｗ
京都観光客のおこぼれ頼みなのは重々承知だけど、地元民としては、もっと地元の良さをアピールせんかい！と思ってしまう
大津プリンスは今春からホテル名に「びわ湖」を冠するらしいけど
605:近畿人
16/01/21 12:46:03 MBS+8/jQ
ロテルド比叡は
滋賀を前面に出す戦略ちゃうかったっけ？
606:近畿人
16/01/21 12:46:16 tSm+jPIg
京都観光のおこぼれとか意味わからんしww
2891京都駅から何分って表示はこのあたりの新幹線駅が京都駅だからだろ
車なら大津ICからって案内されるんじゃね？
別に普通に住んでる分で観光客が増えて欲しいとかないけどな
逆に京都とかみたいに中国人だらけとかもな
静かに暮らせる今がいい感じなんじゃね？
607:近畿人
16/01/21 12:47:01 MqOExBdA
京都駅から琵琶湖ホテルが10分とかロイヤルオークが20分とかとてつもない詐欺だな
前者は大津駅に行くだけで10分掛かってそこから歩くか送迎バスだから計25分くらいはかかるし
後者は石山駅まで15分、そこから送迎バスが渋滞なしでも10分以上掛かるし、道は混んでるからまずそんな最短では行けない
そら多少騙してでも宿泊客増やしたいんだろうけどさ
608:近畿人
16/01/21 12:48:55 aAqyYwww
藤尾のあたりも山科側の地名をつけた物が多数存在する。
609:近畿人
16/01/21 12:50:05 MqOExBdA
>>631
秋の観光シーズンピークとかは京都市内のホテルがあぶれるので、仕方無くわざわざ滋賀まで泊まりにくるおこぼれ観光客は一定数いるのは事実
610:近畿人
16/01/21 12:52:43 tSm+jPIg
いじめの事件以来
とにかく大津叩きたいけど他のスレでは皆んな飽きちゃって相手にされないからって
街BBSの大津スレで叩くとかww
大津が嫌なら住まなきゃいいし、わざわざスレ覗かんでいいだろ
そもそもホテルがどういう案内してるかなんてどうでもいいし
徒歩何分だとかの基準もどうでもいい
こんなとこで文句言ってる奴がなさけなすぎる
611:近畿人
16/01/21 13:25:59 tCv/31xA
そもそもコシがいじめネタを自分の功績として
アッピールしすぎたから大津＝いじめのイメージが定着してしもたんや
ほんまに頑張ったのは第三者委員会やのにw
厚かましい奴や
612:近畿人
16/01/21 14:04:50 6WusIU/g
>>636
おっさんの話はよーわかった。
せやけど「大津市民」が選んだのはこっしーや。
せやからなおっさん、次の市長選挙に出なはれ。ほんで全て解決や。
613:近畿人
16/01/21 14:28:01 2SQU4WzQ
そう、大津市民はいつまでもふざけないでちいとだけ
まじめに考えたらいいと思う。
本当に凋落してしまうぞ
614:近畿人
16/01/21 14:28:14 tCv/31xA
票割れしたからコシになっただけやん
結局、反コシの方が多かったわけで実質不信任やしな
議会運営もこれから大変とちゃうか
615:近畿人
16/01/21 14:37:41 tCv/31xA
大阪出身の者から言わしたら大津の人間は怠け者や
自分らで自分のまちを何とかしようていう気概がなさすぎる
そらまち活性化するわけないわな ヘラヘラしてるだけ
616:近畿人
16/01/21 14:38:55 aAqyYwww
こいつもどこに行っても相手にされない奴の一人か(w
617:近畿人
16/01/21 14:55:05 tCv/31xA
お前もな
618:近畿人
16/01/21 15:19:57 iasTfIuA
>>635
いやなら住まなきゃいい、ってフジテレビかよw
それで実際に大津が寂れてきてるしwww
こういう田舎の閉鎖的価値観を捨てないとアカンわ、大津のためには古い価値観にしがみつく老害をどうにかせなあかん
619:近畿人
16/01/21 16:03:18 DA6qG+bw
滋賀県民が他府県からバカにされているのは全て大津市が怠け者やからじゃ。
620:近畿人
16/01/21 16:05:47 DA6qG+bw
いじめ撲滅の急先鋒にもならんし。
大津市はまるでのび太。
アホか。
621:近畿人
16/01/21 16:43:37 tSm+jPIg
大津市が怠け者の意味がわからんw
滋賀県民が他府県民からバカにされてる？
俺はされたことないけどな
お前がバカにされてるのを滋賀のせいだと勘違いしてんじゃねーの？
お前が怠け者だからバカにされてるだけだろ？
622:近畿人
16/01/21 16:49:56 f9NMqzDA
>>639
その理論だと今回出馬した人は誰も
市政を担えないことになるので
もう少し建設的な意見をどうぞ
623:近畿人
16/01/21 16:52:16 Y6BKv/sA
大津は老だけの街ではないぞ
老だけで固まるなら町が衰退する一方だ
フジか？上小阿にか？つけびしてよろこぶいなかもんか？
>>646
そらおまえ家から出ないし
624:近畿人
16/01/21 16:55:13 tSm+jPIg
これ完全に大津の地域叩きが目的じゃん
まちBBSのガイドラインも何も関係ない
単なる荒らし
625:近畿人
16/01/21 16:55:42 Y6BKv/sA
>>646
オレらは大津を愛するからこそ大津をなんとかせなあかんと言うてんねん
現状を無視して大津すげぇとか言うてんのは先人に申し訳ないのだが？先人も大津を変えたい一心でがんばってくれたから大津はいっときは街になれた
いままた衰退してきている、変えないとアカン
626:近畿人
16/01/21 16:56:51 3cAktWow
>>647
ほんこれ
627:近畿人
16/01/21 16:57:55 Y6BKv/sA
>>649
はぁ？大津を愛するからこそ変えたい、これのどこが大津叩きだ？
なんか言われるうちが花の社員を思い出すわ
仕事出来ないと言われてそれだけを気にして変えようとしない翌年にはいなくなる社員をよ!
628:あぽ
16/01/21 16:58:10 c88OuVWA
647氏、とどのつまり消極的選挙なのよね。
629:近畿人
16/01/21 17:58:23 2/gZwsMQ
大津を変えたいなら何も市長に頼らずとも出来る
民間の力が商店街を活性化させたり特産物をアピールして街を蘇らせた例もある
本気で大津を心配しているなら市民の立場で出来る事をするか自分で選挙に出ればいいのに
630:あぽ
16/01/21 18:11:34 Py/e5i1A
政治家云々より、自分で何が出来て、出来ないか考えて行動すれば人生かわるぜ！
確実な。
631:近畿人
16/01/21 18:24:57 afM5uPjg
ここに居る人の多くは大津がより良い街になって欲しいという問題意識でもって書き込んでるだろ
各々が考える「良いまち」はそれぞれだから衝突も起きるけど、単なる叩きスレと感じたことはないね
632:近畿人
16/01/21 18:25:42 ajvMlQ7g
浜大津あたりに巨大な湖上カジノ建設誘致………とか？
633:近畿人
16/01/21 18:30:35 MqOExBdA
博打施設とか治安を悪化させたいのかよ
634:近畿人
16/01/21 18:45:29 tSm+jPIg
>>656
執拗な県庁移転、京都の植民地
くどすぎ
過去スレ見てみ
635:近畿人
16/01/21 20:53:39 Y15LLOjA
びわ湖1000mタワーが実現していれば
こんな過疎過疎にはならんかったよ
636:近畿人
16/01/21 21:05:02 U1hGO0/A
船上都市でも作れば？
アメリカに一万人艦載できる都市型船舶あるだろ？
あんなやつな、それで交通にも使う
利益度外視せな作れんがそんなもんでもなければ人も来ん
637:近畿人
16/01/21 21:07:06 U1hGO0/A
だから資産家にパイプを作ってたらしこまなあかん
滋賀にそんな資産家おらんやろ？資産家向けリゾbートなんか�13a9�ってパイプを作ってからやな
638:近畿人
16/01/21 23:18:55 tCv/31xA
大津って人間のキャラもはっきりしてない気がする
大阪、京都はキャラはっきりしてるしな
大津は人間も都市も存在感が薄い
639:近畿人
16/01/22 00:11:10 +QSvnEgA
「京都十代、東京（江戸）三代、大阪一代」という言葉があるそうな。
「京都人 定義」でググったら出てきた。
滋賀県の中でも様々な地域があるし、大津に限定しても色々だから
一括りにして語るのは難しいような。
640:近畿人
16/01/22 00:17:08 R23oo/Yg
大津のキャラは２chネラーに近い
理想は高いが実際何もしないし出来ない
本気だせばこんなもんじゃないと真剣に思ってる
641:近畿人
16/01/22 00:26:01 8HVNi6RA
>>659
県庁移転なんて誰も本気で考えてないし、そんな話議会でもでとらん
過剰反応してるのはおまはんだけやて
京都の植民地は、大津だけじゃなくて滋賀全域やろ
長浜は名古屋寄りやけどな
642:近畿人
16/01/22 00:29:09 ayXVDoSw
元々市役所は 浜大津にあったのに なんで皇子山にもっていったんだ？ 大津駅前に裁判所持ってきたのも時の市長のせいらしいな。
643:近畿人
16/01/22 00:38:33 +QSvnEgA
2chを話題に持ち出す人がいたので思い出した。
こういう人には気をつけましょうとする、ある人からの提案。
詳細を知りたい人はググって下さい。本当によく出来ていると思う。
俺も気をつけないと。
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人も
そう思ってると力説する人
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
・自分の感情だけ書く人
644:近畿人
16/01/22 01:07:21 8HVNi6RA
>>668
そやな、レスの流れ見たらすぐ分かるわな
その気をつけましょうは、リアルな社会での話やわな
便所の落書きはレス確認したらすぐ分かるわな
645:近畿人
16/01/22 01:09:48 EQmrOvzA
>>428 滋賀県と取引したい大手業者は、特に建設業等は県庁所在地に支店や営業所を作る もし県庁が移転すると してなども移転するのは必然
646:近畿人
16/01/22 01:09:55 2jrMN8kg
>>668
大津市長選の候補者達のことやろか？
647:近畿人
16/01/22 01:34:40 5W/MS0rA
アーカス横の空き地に滋賀大、明日都にスーパーや図書館、ジム持ってきたら浜大津はマシになるんちゃう（適当）
648:近畿人
16/01/22 02:12:35 +gGcIKeA
>>672
近くにあるやろ
649:近畿人
16/01/22 06:53:43 amDZcdVQ
>>666
県庁移転の話は市会では出てるらしい
それが嫌なんかどうかわからんけど越市長が
市会に出席しないという批判がある
650:近畿人
16/01/22 09:34:52 eC7cSqkg
大津市内の古いビルなんかは入居者減ってるんだよね。
女性だけだと治安が悪いから引っ越したほうがいいと
警察から勧告を受けたところもある。
何でこんなに昼間の人口減ったのかと思う。
651:近畿人
16/01/22 09:41:51 M6DEdHWw
県庁移転なんか出来る訳ない。
そんな金どこにあるねん。
財政難やのに。
652:近畿人
16/01/22 10:20:42 ly0Fh86Q
>>675
駅前の保育園とかが影響してるんだろう
653:近畿人
16/01/22 10:40:35 huEvjLBw
琵琶湖大橋値下げきましたね
普通車１５０円。１００回回数券なら１２２円ほど
だいぶ安くなった感じ。
654:あぽ
16/01/22 10:42:25 HXGKfIuw
年に数回使うだけやけどな・・・
655:近畿人
16/01/22 12:14:19 lkWr5tjw
滋賀の顔は草津でいいだろ
もう大津の役目は終わった
656:近畿人
16/01/22 12:27:23 hhSF+UtQ
>>678
値段下げんと、無料開放する時期を前倒しする方がええのにな
657:近畿人
16/01/22 12:29:11 HGpn0Zfg
無料にしたら
滋賀県道路公社が
困るじゃないか！
658:近畿人
16/01/22 12:53:22 Zt83MM8A
ええ加減にせえ
659:近畿人
16/01/22 12:57:17 hhSF+UtQ
>>682
しまいに料金さらに半額にするから無料開放はあと10年延長するとか言い出しそう
660:近畿人
16/01/22 13:15:46 aV4lQZ/A
>>677
そう、滋賀県のほかの自治体では昼間人口を
あげようと必死に施策をやってる。
平和堂なんか赤字なのに無理やり開店してもらってる。
ほんの一部の人の機嫌とりにためにやることではないと思う
661:近畿人
16/01/22 13:47:01 huEvjLBw
>>685
平和堂って呼べば赤字でも無理やりやってくれるの？
地元が存続要望出しても赤字の店をたたんだりしてるけどなんで？
662:近畿人
16/01/22 16:18:13 YKGbwIcA
他店が入りそうな所は赤字でも無理すると
聞いたことがある
アルプラ栗東とか
663:近畿人
16/01/22 17:29:56 Ff2+iuFg
大津駅の上りホームが花火大会の日並にカオスってる
先程まで橋桁確認とやらで上り列車が動いていなかったからしゃーない
664:近畿人
16/01/22 17:44:57 huEvjLBw
>>687
川原とか大宝とか
閉店したところはよほど
だったんだな
665:近畿人
16/01/22 20:37:02 y3J2+JnQ
>>689
川原はAスクエアが開店する口実で閉店になった。元々工場の建物をそのまま使ったから使いにくかった。
大宝は、アルプラ栗東と商圏が近すぎたんじゃないか？
666:近畿人
16/01/22 20:57:29 huEvjLBw
>>690
地元が引き止めても赤字なら撤退してるやん。
ネーブルとかテナント組合もあったのに
無理やり移転してもらって
>>685
赤字でも地元の要望で無理やりしてもらってるのって何処よ？
日野？あそこはフレンドマートと旧日野を一つで考えてるという
カラクリがあるだろ。
平和堂が慈善事業で商売してくれるの教えてくれよ。
今後の地方自治体の救世主になるんじゃねーの
667:近畿人
16/01/22 21:04:29 sB8UPPng
>>691
そーゆー上から目線
偉そうな物言い
荒れるからやめな
リアル社会で問題児やねきみ
668:近畿人
16/01/22 21:40:43 amDZcdVQ
>>691
高齢者の生活基盤(食料品購入)が失われる
懸念から行政の方から存続要請してたはず
何らかの補助をしてるのかもしれん
669:近畿人
16/01/22 22:53:35 Ff2+iuFg
その理屈2197なら大津のアルプラも菱屋町フレマが出来るまでは生き残り濃厚か
670:近畿人
16/01/23 00:42:44 0LSAWvYw
少子高齢化社会に突入したと言ってもお隣の
草津市と京都市は人口増加している。
社会人口減少が始まった大津市は
なぜ居住地に選ばれないのか、
を分析しないとダメだろう。
ますます人の少ない不便なまちになっていくよ。
671:近畿人
16/01/23 00:47:48 jMcvnuhA
大津アルプラ跡の一等地がただのマンション（1階にコンビニ型平和堂）ってのががっかりだわ
一応県庁所在地の駅なんやし
せめてホテルとかにしたらいいのに
672:近畿人
16/01/23 00:52:00 TWYbgpOA
裏のビジホが中の人や屋号コロコロ変えてる現実見たら普通ビジホなんて選択は生まれない
いくら今おこぼれ特需があるとは言え、中国がヤバなって来てるからもうそろそろ破綻するだろうし
673:近畿人
16/01/23 00:52:02 +wuwOycA
社会人口とは？
大津市で減少してるとは？
定義やソースを説明しないとダメだろう
ますます説得力のないクレームになっていくよ
674:近畿人
16/01/23 00:55:42 TWYbgpOA
社会人口はよくわからんが、大津市の人口自体が減り出してるのは広報おおつで最近毎月の様に人口減少の数値を載せてるから事実ではある
675:近畿人
16/01/23 01:03:58 0LSAWvYw
一等地といっても人の往来がなければ
商業地としては三等地だから
取り扱いは住宅地になってしまう。
ホテル誘致は難しいだろうよ。
大津ブランドはいじめ事件以降最弱だから
民間企業は投資してもペイしない。
676:近畿人
16/01/23 01:07:05 0LSAWvYw
社会人口は転居転入
自然人口は誕生死亡
677:近畿人
16/01/23 03:07:31 fuj2fnEw
湖岸でのマンション建設をした影響か？
塚口駅前の森永工場跡地にマンションがゴロゴロ建設される
プロジェクトがある。
大津駅も再開発してマンションをゴロゴロ建てれば良い
駅としての機能は草津や石山には及ばないのだから
678:近畿人
16/01/23 03:22:41 TWYbgpOA
石山駅周辺も衰退してマンションばかり建っている現実
679:近畿人
16/01/23 08:31:43 +wuwOycA
>>701
なるほど
普通は「（人口の）社会動態」っていうものを指してるのね
680:近畿人
16/01/23 09:24:02 40eydZkA
>>627
＞1号線から直接大津駅北側に
代替的に、大津駅西地区区画整理でR161からのアクセスつくってますね。
いつになるのかわかんないけど
＞人口
…大津も街ぽい所から～僻地まで広く…どちらかと言えば田舎だから
減少傾向なね
681:近畿人
16/01/23 10:03:32 7fgpIn8A
社会動態について大津市HPにある「大津市まち・ひと・しごと創生総合戦略」を
見ると、男女とも20歳前後において転出超過、20歳代後半から転入超過となり、
30歳代後半にピークを迎えていることがわかる。
20歳前後は大学への進学や就職により転出し、20歳代後半になると子育て世代
として転入してくるという感じかな。
地域によっても違うし、数字を追うだけでも面白いです。
URLﾘﾝｸ(www.city.otsu.lg.jp)
682:近畿人
16/01/23 11:04:41 EIyPWkmg
大津駅にもせめてこれくらいほしい
URLﾘﾝｸ(www.kyoto-np.co.jp)
滋賀・ＪＲ守山駅前にホテル、飲食店 複合施設が起工
683:近畿人
16/01/23 14:28:28 GivSrfGg
大津駅前まで行ったらそのままJRに10分乗れば京都駅ビル、伊勢丹があるから
それで充分だと思う、
無理に集客施設作って混雑するくらいなら今のユルユルスカスカのほうがマシかなと。
684:近畿人
16/01/23 15:02:15 3k5ycbjg
それでも駅前にマック、ミスド、スタバあたりの休憩できるカフェぐらいは欲しいな
待ち合わせもろくに出来ないのは痛いこの季節は特に
カフェ寄りなネットカフェみたいなものがあると社会人の乗降も多いし需要ありそう
現状だと乗降する理由が無い以前に居場所すらない
685:近畿人
16/01/23 15:10:12 TWYbgpOA
マクドナルドの場合は今の業績不振リストラ閉店ラッシュより以前のアルプラの建物を潰すからテナントを追い出した時のやつだからな
代替店は作られなかったが
686:近畿人
16/01/23 15:17:54 uTb1gIRg
駅の西側の元々住宅地だったところを、区画整理して換地するだけじゃなくて、
住人には他所へ移ってもらって商業施設にするべきだったな。
それか、中央大通りをびわ湖まで一車線ぶんをつぶして店舗に変えるとかな。
687:近畿人
16/01/23 16:01:56 yI/RS01A
>>701
>社会人口は転居転入
自然人口は誕生死亡
あああ
688:近畿人
16/01/23 16:23:17 c3c+IMHw
そのままJRに10分乗れば京都駅だから大津にいらないよ。
それはその通りだと思う。
だから、県庁も市役所も全部京都のほうにおいてくれないかな？
689:近畿人
16/01/23 16:52:37 7fgpIn8A
>>701
これくらいはググると出てくるよ。
人口動態（動態人口）
二つの時点間の人口変化。通常一年間の出生・死亡・移動・結婚・離婚の数で把握する。
人口静態（静態人口）
ある一定時点でとらえた人口の状態。昼間人口・夜間人口・年齢別人口などはこれにあたる。
自然動態（自然増加数）
一定期間における出生・死亡に伴う人口の動き。自然増加数＝出生数－死亡数
社会動態（社会増加数）
一定期間における転入・転出に伴う人口の動き。社会増加数＝転入数－転出数＋その他増減
690:近畿人
16/01/23 16:58:30 f6946Ygw
大津と草津で人口伸び率に差がつくのは当たり前。大津にはもう人口を増やせる利便性の良い土地が残っていない。
これまで大津は、山を削って田んぼを埋めて人口を増やしてきたけど、もうあらかた開発されつくしてしまった。
対して、草津はまだ土地がある。今、県と市でJR線と琵琶湖の間に大きな道路を通し、市街化を進めている。
たんぼの所は住宅地となり、若い世代がどんどん移り住んでくるだろう。
瀬田‐草津南間は特に人気のエリアになることが予想され、多くのデベロッパーがねらっている。
でも大津が大きく衰退するわけじゃない。衰退一方の他の地方都市に比べればはるかにマシ。
今後２０年、３０年くらいは市として特cに大きな問題153cを抱えることなく、緩やかに高齢化していくんじゃないかな。
時代の流れについていけない駅前商店街や中途半端な複合施設は店を畳むしかないと思うが。
691:近畿人
16/01/23 17:11:15 4sG6GTSQ
>>715
よく分からんが、大津は急速に高齢化が進むそうだが
草津栗東守山野洲の湖南地域は今後も人口増加が進むが
いずれ人口減がくるとのこと
692:近畿人
16/01/23 17:34:48 J0LC1idQ
>>715
大津と草津の人口の伸び率の差は
もとの人口の多さじゃね？
分母が小さけりゃ率なんて増えるんであって
伸び率全国何位とかそんなもん
693:近畿人
16/01/23 17:38:41 J0LC1idQ
>>715
南草津って立命が一部移転して
ワンルームのマンションが供給過多で空き部屋だらけって
新聞で見た記憶。
瀬田が人気エリアだったのって何十年前だよww
まぁ大津がじわじわ衰退するのはその通りだろうな。
商業施設はどうなるんかな
694:近畿人
16/01/23 19:38:00 hrkK2HNg
大津はともかく膳所は国道側にええ商業施設できるで
あと３年ほどかかるけど
695:近畿人
16/01/23 20:36:53 BpAvI6lg
>>713
京都「迷惑です」
696:近畿人
16/01/23 22:17:49 Uw2YmlEw
膳所の国道側に？ワクワク!
697:近畿人
16/01/23 23:13:44 jd/dldOg
大津市の人口動態とか、延々とやってる奴いるけど
なんか面白いんか？
698:近畿人
16/01/23 23:17:41 +wuwOycA
まあそう言うなよ
知的好奇心がある人とか
知的好奇心があるフリをしたい人には面白いんだから
699:近畿人
16/01/24 00:43:13 7sFFtTMw
>>722
相手をしてくれるから楽しいんじゃないかな。
700:近畿人
16/01/24 08:21:08 p6RfmCVA
煽りは無視が1番
701:近畿人
16/01/24 09:22:15 Y3+H0qVA
主要産業が駅前のマンションというのはむなしいね。
とりあえず、駅前の保育園は撤去してしまえ。
702:近畿人
16/01/24 10:20:56 N3Kyhb1g
むしろ今の時代は駅前に保育園を作り
そこで子供を預けて仕事に行くのが当たり前になりつつあり
あとは同様に老人ケアセンサーを作ればいいかと
703:近畿人
16/01/24 10:34:57 mEKV8F/w
>>678
近江大橋の150円回数券が余ってんねんけど使えるかしら？
704:近畿人
16/01/24 10:53:50 3E4ITmHg
お役所的には戸建て10軒分ぐらいの土地で50軒とか80軒分の固定資産税や市民税を
徴収できて更に人口も増やせるマンションを駅前だからと拒否する理由はないでしょう？
通勤も買い物も遊びも車メインの者にとっては駅前開発などはどうでもいいし
ヘタに商業施設などができて渋滞増えたり駐車場に難儀するくらいなら今のまま
閑散としてたほうがいいと思う。
705:近畿人
16/01/24 11:06:02 3E4ITmHg
戸建て10軒分くらいの土地で50世帯とか80世帯分の固定資産税や市民税を徴収できる
マンションは、お役所的には駅前だからと拒否する理由はないでしょう。
706:近畿人
16/01/24 13:19:09 xxlwX9Dw
マンションは人口増には寄与しても街の発展にはなんの役にもたたないな
駅周辺に商業施設が全くないのと同然ではなんとかしないととは思うな
707:近畿人
16/01/24 14:11:41 mEKV8F/w
これからの地方は徐々に人口減って衰退していく。街の発展とか老害の妄想1350
708:近畿人
16/01/24 14:26:01 kcATFJEg
以前 やまとの湯によく行ったものですが
無くなって悲しいですねぇ
こぅ寒くなるとやまとの湯が懐かしいです
やまとの湯があった場所に何ができるんですか？
709:近畿人
16/01/24 15:16:19 4VExQLIg
車あるなら、水春。後にはドンキ。
710:近畿人
16/01/24 15:31:00 bqy6XzVw
旧やまと跡はドンキ建築中
どこでもそうだけど滋賀南部の駅周辺の主な新築はマンションばかりだからな
あの開業以来20年でバングラデシュ化した隣市のあの駅もマンションが目立つし
711:近畿人
16/01/24 15:55:43 QDxtRuaA
マンションの住民が日常的に利用出来るショッピングセンター、保育園、病院
などがコンパクトにまとまると良いのかなと思う。
他所からの買い物客を望むのは難しいような。
俺は駅の近くにスーパー銭湯が欲しいかな。仕事帰りに一風呂とか。
712:近畿人
16/01/24 15:56:01 ZrJxu1Hg
南草津って言ったらええのに
713:近畿人
16/01/24 16:13:56 kcATFJEg
>>734-735さん
ありがとう
ドンキが出来るんですねぇ
714:近畿人
16/01/24 19:57:34 /6IHxjhg
寒いだけで全然雪降らないね。
気象庁のウソツキ
715:近畿人
16/01/24 20:11:03 bqy6XzVw
低温なんも地味に堪えるよ
既にマイナス2度とか早朝かよ
716:近畿人
16/01/25 13:40:34 U9YeObyw
大津に、宝くじ売り場が少ない件
717:近畿人
16/01/25 14:42:18 cx5/J1Qg
びわ湖放送で映る売り場はだいたい西武百貨店とこやね
718:近畿人
16/01/25 15:33:37 Dh8edUHA
cust.bit-drive.ne.jp
まぁまともなやつ
いないわな
719:近畿人
16/01/25 15:58:54 S2hrrU9Q
>>741
で？
歌でも歌えと？
720:近畿人
16/01/25 18:18:11 65ufSFdQ
このスレの一部は瀬田地区を大津と思えないとか言うけど
瀬田以外の大津ってどこも衰退が激しいよね。
たぶん瀬田を大津から切り離したら人口減少すさまじい数字になると思うよ
721:近畿人
16/01/25 18:43:16 eAhdtoWg
>>742
フォレオの売り場から１０億出たらしいね
722:近畿人
16/01/25 18:52:04 tXHMhV6w
昨日から大雪だの 何十年に一度の寒気襲来だの食糧３日分は買っといてください
とテレビで宣伝してたけど
蓋を開けたら降雪量ゼロ・・・
昨日 電気のいらない石油ストーブや灯油買ったり、食料品3日分買ったりと
大変でした・・・
でただ雪のように 真っ白に道に撒かれた凍結防止剤がむなしくなります。
塩だから 車錆び錆びにならないか心配です。
723:近畿人
16/01/25 19:00:17 oygC1tOA
雪はともかくアホみたいに冷え込んだんは間違いないしな
うちの窓のとこ氷柱出来てたし
724:近畿人
16/01/25 19:46:38 VX3+r5VQ
昨晩うちの家の暖房していない部屋は4度でした。記録更新。窓はペアガラスじゃないです。
725:近畿人
16/01/25 19:53:14 wrO9OGQQ
大津も広いから降ったところもあるんだよ
たぶん
726:近畿人
16/01/25 20:17:49 /+yOVElQ
素朴な質問
皇子山中のいじめ問題って
今だにココで繰り返し話題になるレベルなんですか？
確かに悲惨で悲しい事件でしたけど
大津に限らず全国でしょっちゅう報道される事件のひとつじゃないんですかね
誰か分かりやすく教えてください
727:近畿人
16/01/25 20:29:37 cx5/J1Qg
近所に住んでるわけでもあるまいし、ただの他人事
いじめに限らず大津市って浜大津より北はあまり話題にならないイメージ
なんにもないかっそ過疎の地域やからね
728:近畿人
16/01/25 20:34:29 PT36LrzA
いつまでもひとつのことに執着し続ける強迫性障/害もちが粘着してるだけだろ
729:近畿人
16/01/25 20:36:36 Cov2oJYw
雄琴=ソープランド、大津=いじめという発想しか出来ない頭の悪い奴は世の中に一定数いる。
730:近畿人
16/01/25 21:22:18 QoXvB/vg
>>754
山形マットとかに比べれば、直接の死因は自殺やし、
少年事件としてはありふれた少年事件。
さらに大津市民なら、『ああ、あそこはねー(ry』
だけど、担任や教育委員会の放置、隠蔽がヤバかったかな。
ここで話題になるのは、
市長選で候補者自身が掘り下げたわけで…
731:近畿人
16/01/25 21:31:01 nQCsrC/A
>>754
教育機関の隠蔽体質に目を向ける全国的なきっかけの一つにはなったと思う。
ただ、「大津」「滋賀」っていう単語を見るだけで脊髄反射でイジメを持ち出す
ネットの頭の悪いやつらのネタになってしまったのは失策だった。
そういうやつには、「お前の地域はイジメが無いんだね。どこか教えて？モデルにするから」
って言い返すといつも返事は返って来ないｗ
732:近畿人
16/01/25 21:35:01 Cov2oJYw
デヴィ夫人もまだ「チャリで来た」の子らに謝罪してないしな。
733:近畿人
16/01/25 22:45:13 StGNn6vw
>>754
Googleで「大津市」と検索して表示される画像が
ずっとあの件の墨塗り報告書だった
いじめそのものよりも
そういう事なかれ主義、もみ消し体質が注目を集めたんじゃない？
734:近畿人
16/01/25 22:47:55 Cov2oJYw
googleといえば今は「あの村」が有名だけどそれも結局興味だけだしな。
735:近畿人
16/01/26 00:18:37 7fWuwt6Q
>>754
全国でザラにあるは言い過ぎ
それがわからなくなるくらいに滋賀県民は慣れてしまっていた
736:近畿人
16/01/26 00:22:44 7fWuwt6Q
いじめは西大津なんだけどね
西大津一帯が暴力団の息がかかってたから起きたこと
でもぜんぶ大津だと思われてしまうのね
瀬田の人間は西大津がどうなってるかなんて知らなかったし
737:近畿人
16/01/26 00:34:02 Z44yUS/Q
無関心装ってても同じ市域だし残念ながら完全には無視できない
昨年瀬田駅近くで近江バスがパンクした時もネタにされてしまったしな
半世紀前に堅田とともに取り込まれたのが全て282d
738:近畿人
16/01/26 01:12:47 A6hROZ/Q
また狂人がゴミを荒らして行った模様。
瀬田の治安どうにかしてくれ。
739:近畿人
16/01/26 10:12:27 uaQWCfSw
瀬田や堅田が大津と思えないって人って
一体、何歳なんだろうな。
還暦はゆうに超えてるよな。８０歳くらいの人
740:近畿人
16/01/26 13:18:02 GuxscbKA
瀬田川より東は大津市って感じはしないな
741:近畿人
16/01/26 14:22:09 uaQWCfSw
瀬田川より東が大津って感じがしないって
痴呆症の老人じゃん。
大江から一里山月の輪青山神領から田上
信楽方面、宇治田原方面、栗東、草津方面
瀬田がわより東でもかなり広いぞ。
一体、大津市でなきゃどこだと思ってんだよww
深夜に徘徊しそうなレベルじゃねーの
742:近畿人
16/01/26 14:55:15 lQTK6Iiw
京都の碁盤の目の中の住人が五条から南はとか、言うのとはちょっと違うけど、
大津の旧市街地に子供じぶんから住んでるとそう思えるのかもな。
743:近畿人
16/01/26 14:59:52 Z44yUS/Q
そら昔は川を境に違う郡だったんだもの
大津市内の人間は草津やらはあまり行かんだろうが、瀬田とかは割と草津へは割と行く人は一定数はいる
744:近畿人
16/01/26 15:51:15 lQTK6Iiw
さすがに郡の時は知らんけどなｗ
745:近畿人
16/01/26 16:20:52 tlpYDUDQ
浜大津駅が二つあった頃から大津に住んでますが、
子供の頃は「京阪電車で行けるところ」が大津、って思ってました。
子供の頃に感じていた感覚的な話だと思うので、実際の行政区画と異なるのはある程度仕方ないかな。
746:近畿人
16/01/26 16:36:41 uaQWCfSw
瀬田と草津の市街地が引っ付いたのなんてここ最近の
南草津駅ができてからで瀬田と草津の市街地の間なんて丘と田んぼ
昔から瀬田は石山と交流が深いから大津市になってんだろ
瀬田が大津でないとか言ってるやつって本当に大津とか湖南のやつか？
群とか久しぶりに見たわ。
どこのクソ田舎だよ
747:近畿人
16/01/26 16:44:37 lQTK6Iiw
蒲生郡の人に謝れｗ
748:近畿人
16/01/26 16:49:15 NSQiI7NQ
堅田のJA前のバス停なんて未だに郡農協前。
今となっては昔から知っている建物はあれしかない。
URLﾘﾝｸ(www.kojak.co.jp)
749:近畿人
16/01/26 17:39:46 4+lavD6A
いくら老人が瀬田は大津だと思えないとボケたこと言っても
大津市はぜったいに瀬田を手放すことはない
大萱や大江は大津市内で残された人口増加スポット
話は変わるが浜大津の中華店の横のビルが更地になってたから
ようやく道路拡幅が進みそう
750:近畿人
16/01/26 18:07:17 uaQWCfSw
年寄りとかって排他的な部分があるから
昔はあそこは俺らとは違う群でなとか言ってんだろうな
未だに村社会でwwマジで勘弁してほしいわ
751:近畿人
16/01/26 18:59:58 LRR8BtLg
>>779
群がーとか言っちゃってるけど日本語不自由なあっち系の人？
752:近畿人
16/01/26 19:19:22 uaQWCfSw
>>780
ごめん
マジで意味がわかんね
日本語で頼む
753:近畿人
16/01/26 19:48:29 3Ok4Ae2A
誰も群なんか言っちゃいないのに
>>群とか久しぶりに見たわ。
>>どこのクソ田舎だよ
バカなの？
754:近畿人
16/01/26 19:59:23 uaQWCfSw
>>782
>>772
川を境に違う群とか
言うとるやん
瀬田は大津って感じがしないとかw
じゃー瀬田はどこだよww
栗太郡かよww
755:近畿人
16/01/26 20:48:33 SrPWtYeA
そのうち江若鉄道は良かったとか言いそうw
時をかけるババアかよ
756:近畿人
16/01/26 21:36:16 lEPgDVwQ
まぁまぁネガティブなことより建設的に行こうや
757:近畿人
16/01/26 23:02:32 CynaX/yQ
フォレオやイオンができる前の元瀬田駅近辺住民だけど、
瀬田川渡るの面倒で、草津行った方がなんぼかマシと思ってた。
なので、パルコや西武らへんに行くぐらいなら、Aスクエアとか行ってた。
実感としては、川の西側は生活圏が異なるイメージがあった。
758:近畿人
16/01/26 23:13:23 uaQWCfSw
>>786
だからと言って俺らは栗太郡瀬田村じゃーとか大江村じゃーとか思ってねーだろ？
草津のやつでも俺らは栗太郡草津村だとか栗太郡笠縫村じゃーとか思ってねーだろ
唯一栗東は栗太郡栗東町だったからそうなんかしれんが。
ここの爺婆の時代の合併話とかww
そんな奴らいるか？
759:近畿人
16/01/26 23:18:23 xSuoZJXw
一口に大津市と言っても地域によって様々だから、一本の木を見て
森全体が同じだと考えられるのは困るかな（>>765）という話と、、
木は森の中にある以上、ある特定の木の様子を森全体のものとして
捉えられてもある意味仕方がいないよね（>>766）という話で、
どちらも一理あると思うのだけれど･･･
皆さん仲良くいきましょう。
760:近畿人
16/01/27 00:37:16 OTcIku5g
>>788
でも県外からならそんなもんだろう？
埼玉の北側と南側の違いなんてオレらは知らないし
今回のことが原因で履歴書に滋賀大津ってあると敬遠されるらしいで
761:近畿人
16/01/27 02:59:17 yuHkjsEA
>>789
妄想で話すな
762:近畿人
16/01/27 05:16:23 3cfZQo3w
>>790
妄想じゃないから困る
763:近畿人
16/01/27 06:09:47 UYezRNpQ
瀬田の人間からすれば、大津から分離して草津を含む湖南地域に
引っ付いても良い
つまり旧栗太、旧野洲郡地域で合併でよいと思うよ
764:近畿人
16/01/27 07:03:00 vRygGc1w
>>792
言ってることが突き抜けすぎててw
ネットで大津が叩かれてるのがよほどこたえたんだな
そこまでメンタル弱いなら掲示板なんて見ないほうがいいぞ。
瀬田が独立して旧栗太、野洲郡で一つになるとか
信長の野望みたいなこと言ってると頭悪いやつとか思われるぞ。
瀬田の松田さんと深田んが聞いたら怒るぞ
765:近畿人
16/01/27 07:22:47 rs9GzuRQ
グーグルマップで大津市見てみると瀬田川東側もけっこう面積あるんだな
それよりも南郷大石田上ってほとんど話題にならないな
インターネット通ってないのかしら
766:近畿人
16/01/27 07:33:24 lYOhlhFA
何を話題にするか、ということだ
767:近畿人
16/01/27 08:00:28 YYc4Pwqg
今でも有線放送？てあんのかな？
プッシュホンあったな・・・
黒電話は記憶にはあ62る。
768:近畿人
16/01/27 08:0177d9:47 zYn+MpYQ
>>793
言ってることが時代遅れすぎる
いまはネットの意見のほうがマジョリティー
769:近畿人
16/01/27 08:14:55 PSUEwo4A
>>793
いやいや、瀬田住民からしたら草津と一緒になることに
抵抗はないやろ
深田や松田や連でもそう思ってるで
770:近畿人
16/01/27 09:48:08 YYc4Pwqg
いややいやや
瀬田は向かい岸やｹど大津やでｪ
771:近畿人
16/01/27 11:12:03 5m2DEVJQ
大津って無駄にデカいな
772:近畿人
16/01/27 11:22:50 WzPCLMZA
青山・松ヶ丘って瀬田管轄？田上管轄？
いずれにせよ、あそこはちょっと雰囲気ちがう。
・・・行ったことないけど
773:あぽ
16/01/27 11:56:00 eWjdJ7Pw
グリーンヒルは最寄り駅が南草津やしな。
774:近畿人
16/01/27 12:06:12 d7NbDWcQ
叩かれ覚悟で書くけど。
大前提として、イジメ被害者には罪は無いって事で。
皇子山の事件については、親の因果が子に移りって気がしないでもない。
775:近畿人
16/01/27 12:21:01 1IWXagzQ
>>801
上田上、だけど最終的には瀬田町の一部になってた
グリーンヒル内に学校が出来るまでは田上まで通う形になっていた
776:近畿人
16/01/27 12:33:45 vRygGc1w
そんなに草津と一緒がいいなら
もう瀬田の話題は草津スレでやれよ
大津市スレに書き込むことはない
草津の皆さんも温かく迎え入れてくれるだろう
石山と膳所は専用スレがあるけど
瀬田の住民は草津、草津ってw
マジで瀬田のスレ立てるか
草津スレに引っ越せばいいと思う。
777:近畿人
16/01/27 12:59:25 8Cb8k2Cg
>>804
グリーンヒルの子が通ってたのは上田上小な
田上小はめっちゃ遠いから
>>805
そんな気に入らん？
みんな笑い話で便所の落書きしてるだけやで
ヒステリー起こさんとき
778:近畿人
16/01/27 13:07:39 vRygGc1w
>>806
瀬田の奴らが草津に憧れて草津市民になりたいのはよくわかったわ
779:近畿人
16/01/27 13:12:13 1IWXagzQ
瀬田４学区でも瀬田南はJRの駅だと例外的に瀬田じゃなく石山を最寄り駅として使う傾向はある
先の別の瀬田の人が書いてた橋を渡るどうこうはあまり関係無い
780:近畿人
16/01/27 16:02:49 YYc4Pwqg
瀬田って地名は何気にかっこいいと思っている
781:近畿人
16/01/27 16:24:03 evHR2Xgg
話題があるだけええやん
我が膳所は何も変わらないし土地もない
プリンスから大津港までの道も寂しいもんだよ
782:近畿人
16/01/27 16:32:22 1IWXagzQ
新しい駅舎が徐々に出来てきてるから(小声)
783:近畿人
16/01/27 16:44:30 e/jByIOw
>>803
そらヤクザの子どもはヤクザだからな
ヤクザは言いがかりをつけて命までむしり取るもんや
784:近畿人
16/01/27 18:45:17 Fjp+FjDw
勢田がいいな
785:近畿人
16/01/27 18:49:15 1IWXagzQ
その漢字を使うなら勢多だろ
786:近畿人
16/01/27 18:50:53 YYc4Pwqg
ＺＥＺＥ
ＺＥＺＥ
ＺＥＺＥ
787:近畿人
16/01/27 18:56:42 vRygGc1w
>>814
なんかわからんがその勢多みたら
大津絵の赤鬼が目に浮かんだ
788:近畿人
16/01/27 19:26:50 Fjp+FjDw
ごめんなさい勢多ですね
瀬田の唐橋も観光資源となってb欲しかった�1229ﾅすね
789:近畿人
16/01/27 19:32:30 YYc4Pwqg
日本三大名橋なのに観光資源にならんほどショボイゆうことや
790:近畿人
16/01/27 20:39:59 7YOe9Ciw
お江戸日本橋、岩国の錦帯橋、長崎の眼鏡橋ではなかったのか
791:近畿人
16/01/27 20:59:03 oRfBfMEQ
高橋も
792:近畿人
16/01/27 21:01:58 RQOkoEHg
ここでは不思議なことに琵琶湖がめったに話題に上らないけど、琵琶湖が身近にあるって余所者には凄い価値だと思うな
今住んでる家からは琵琶湖が見えるんだけど、季節に寄って表情が違ってうっとり眺めてしまうことがある
古くからの大津市民にとって琵琶湖は当たり前過ぎて有り難みを感じないんだな
まぁ虫が多いとか困ったこともあるけれど
793:近畿人
16/01/27 21:56:49 nyr2WxhA
瀬田のスレたててください。
794:近畿人
16/01/27 22:07:17 3+Emg0fQ
子ども福祉は、大津市のほうが良いし、ごみ袋も大津の指定のほうが良い。行政が、大津で生活圏は草津な瀬田は暮らしやすい
795:近畿人
16/01/27 22:14:19 f9gE6w1Q
大津市桐生も忘れないであげてください・・・
796:近畿人
16/01/27 22:19:53 W4i4UgXQ
でもびわ湖がすごいのは国内限定な
海外からはびわ湖のなにがすごいのかとなるからびわ湖目当ての外人はいない所詮はローカル
797:近畿人
16/01/27 23:11:55 96mx/aeQ
最近越してきたがマンションから見える琵琶湖には感動した。天気が良いと伊吹山や湖北の山々まで見えるんだな。
798:近畿人
16/01/28 00:34:45 8Apkgc2A
家から見えるのは主に比良山系だけど冠雪した山々ってほんとうに美しいなと改めて感動してる。
今までそんな眺めの場所に住んだことがなかったからね。
自然が身近にあるけど、公共交通が不十分な田舎ではなく、日常の買い物等には困らない
もっと洗練されたモノが欲しければ、京都に出かけるのもすぐ。
併せて水辺の自然も楽しめる立地って京阪神でも案外少ないと思う。
海辺は津波が怖いし。
799:近畿人
16/01/28 02:53:49 7dUE2VeA
>>801
氏神様いるのかな？
新興住宅地だし、流石に神社は無さそうだね。
お伊勢さんでもめてたのは草津の若草やったっけw
800:近畿人
16/01/28 08:20:49 y9cMjDBg
>>821
京都に住んでると京都の凄さが分からない。
奈良の人は奈良の凄さが分からない。
これと同じ事でしょ。
801:近畿人
16/01/28 08:28:15 iBzSdKtg
見慣れただけ
802:近畿人
16/01/28 10:00:38 vWnn1nrQ
びわ湖は大きな池という程度の認識です。
特に南湖はね。
でも日によって湖面の色が違ったりするのを見るのは好きだし、
毎日車からチェックします。水位もｗ。
でもLOVEですわ。
803:近畿人
16/01/28 12:18:58 1IgFcb+A
びわ湖って世界でも3番目に古い古代湖なんだね
何気に凄いな
法律上は河川らしいけど
804:近畿人
16/01/28 13:07:33 xMyP7129d9aA
法律上どうなってそうなのか分からんけど
日本一デカイ湖なのに河川扱いて日本には湖はありません！って言ってるようなもんじゃないのか？
805:近畿人
16/01/28 13:52:55 cWzcjvvw
結局誰も「群」については生暖かくスルーしたのね。
本人も最後まで「郡」と「群」のツッコミだと気がついてなかったみたいだし。
806:近畿人
16/01/28 13:55:30 /wcwx8kw
今日琵琶湖が霞んでるのはPM2.5のせいか
807:近畿人
16/01/28 15:39:23 j5BQaVgg
>>834
大丈夫、>>787の時点で気付いて修正した
ツッコミについては
あまりにも面倒くさい系のツッコミだから無視した。
ちなみにマックのOSをアップデートしてから
変換の癖が変わった
808:近畿人
16/01/28 17:12:37 kzJyFOPA
さいきん、このスレ、しょーもない人間が増えたね
809:近畿人
16/01/28 17:48:12 nVk5HoUA
では、
ラーメン屋の話題でもしましょか。
810:近畿人
16/01/28 18:12:20 vWnn1nrQ
>>838
500円以下でおいしいラーメン屋プリーズ
811:近畿人
16/01/28 18:31:22 rjCyCHJA
すがきや
812:近畿人
16/01/28 19:09:19 OHeqBQbg
天下ご麺の昔なつかし醤油ラーメンだったかな？が500円だった気がする
813:近畿人
16/01/28 22:31:12 8tpNVXuQ
>>841
天下ご麺駐車場あったらいいんだが。外から見て閉鎖的なつくりで、活気がないし行列もできてないからなんか入りにくいけど、それなりに客はいるし、味もよかったわ。
814:近畿人
16/01/28 22:48:05 cWzcjvvw
天下ご麺はコストパフォーマンスが悪すぎる。
そこそこ美味いとは思うが、あの量であの値段はありえんわ。
815:近畿人
16/01/28 23:13:04 ygmsFEOg
料理を量と値段のバランスで語るのはちょっと
816:近畿人
16/01/28 23:24:26 yEEqpXXQ
天下ご麺はこの辺にはない丁寧な貴重な味だから長く続いてほしいわ
ほんと駐車場があればもっと行くのにな
あと衛星管理はもうちょっと頑張ってほしいが
ここか天下一品しか行かないなあとは京都に行く
他の店はどこもリピートしようと思えない特徴のない味だった
どこか滋賀でおすすめあれば聞きたい
817:近畿人
16/01/28 23:39:59 ZQAIkT0A
個人的には加藤屋の県庁前の所か守山の現本店
ただしチェーン系列のにぼ次郎はのぞく
看板のまぼ中(鰹ダシ)もいいけど煮干しダシのにぼ中がおすすめ
818:近畿人
16/01/29 00:09:19 cPltEQwA
天下ご麺は全然美味しくなかったからアンケートでリピする程じゃないって書いて出しちゃったわ
普段からラーメンは値段に見合う美味しさだと思ってないから辛口評価になっちゃうけど
819:近畿人
16/01/29 02:28:06 tGp/pKCw
参考までに聞きたいんだけど、ラーメンってどのタイミングで食べに行ってる？
昼食、夕食、間食、あるいは飲み後の〆として？
ここでラーメンの話題が出るたびに行ってみた�166bｭなるんだが、いつ行けばいいものか悩む(笑)
ラーメン好きな人には腹立たしい質問だろうけど
820:近畿人
16/01/29 02:28:29 Q3kL7D4A
>>846
>>847
どっちも よくなかった
美味いラーメン屋ないのかなぁ
821:近畿人
16/01/29 05:42:31 c5EebeUQ
>>842
明日都の駐車場を上手く使えば150円で収まる・・・かな？
電車通りのラーメン店に行ったときは30分過ぎてるから150円だな
と思っていたらなぜか無料だったことがあった。
822:近畿人
16/01/29 06:08:31 KFTmHWpA
新福、来来亭、天一のどれかを気分で選んで昼飯で行くことが多いかな。ローテーションみたいな。
823:近畿人
16/01/29 07:26:27 Q3kL7D4A
>>848
昼は2時から4時
深夜24から3時
824:近畿人
16/01/29 11:44:03 h064Ifnw
1乙
ありがとう！
825:近畿人
16/01/29 12:57:38 tGp/pKCw
>>851-852
ありがとう
やっぱり昼飯時が多いんだな
学生時代は平気で夜中に行ったものだけど…
826:近畿人
16/01/29 15:34:48 0s3Y9a/Q
>>858
無知でわるいけど
大津のいじめ事件って殺人だった？
自殺じゃなかったっけ？
827:近畿人
16/01/29 16:10:09 UoWsVCkg
奥大江のととち丸ってラーメン屋、旨かったけど今はどうなのかな？
近江大橋西詰めに堅田の与七が出来てるとか、大津駅前の合同庁舎前のひばり
とかは新しいのかな。
828:近畿人
16/01/29 17:09:28 lXuNdJnQ
大津にはいじめとラーメンしか話題ないんだな
829:近畿人
16/01/29 17:20:41 NAamrdBA
そしてそれを煽るやつな
830:近畿人
16/01/29 17:59:18 f2+FWtxA
北陸新幹線は小浜→京都になりそうだね。
しかしここの知事、米原ルートでも京都大阪も金を出せ、と宣ったらしい。
何か恥ずかしい。
831:近畿人
16/01/29 18:07:01 0s3Y9a/Q
>>865
よく知らんけど関西広域連合が金をだして米原につなげるんじゃなかった？
新幹線は京都駅から乗るからどちらでもいいけどな。
ただ知事が他府県に金をだせとか言うかな
なんかの間違いじゃないの？滋賀知事の名誉に関わる事だから嘘は書かんほうがよくね？
832:近畿人
16/01/29 18:21:35 NAamrdBA
費用はともかくただでさえ掘ったら色々出てくる京都に大深度地下線とかここに書いてる人間の大半が生きてるうちに開業なんか無理そう
833:近畿人
16/01/29 18:24:08 f2+FWtxA
費用は関西全体で負担してほしい、って言ってるよ。
福井の知事は米原ルートなら、福井県内は工事をさせないだって。
834:近畿人
16/01/29 18:27:57 0s3Y9a/Q
>>868
関西全体で負担して欲しいというのと
京都大阪と名指しして金をだせというのと全然違うだろww
そもそも滋賀知事が金を出せと言って、大阪知事は分かりましたと出すわけないだろww
議会をなんだと思ってんだよww
835:近畿人
16/01/29 18:30:52 f2+FWtxA
東海通新幹線の通ってる場所が金を出せ、って事でしょ。
だから大阪府知事は米原推しがトーンダウンして、JR西日本の案を検討するってさ。
836:近畿人
16/01/29 18:35:18 uUfeMQYg
労組が出してくれるよ
837:近畿人
16/01/29 18:41:14 0s3Y9a/Q
>>870
最終的にはJRが1451電車走らせるんだし
JRが決めればいいんじゃね。てかJRが作ればいいんじゃね？
838:近畿人
16/01/29 18:46:05 NAamrdBA
JR西日本はリニアでほぼ全額出すJR東海とは違い、自前で全部出せる余力は無いと言われている
だから国以外に沿線行政にもたかる事になる
最近の滋賀県絡みでは北陸線や湖西線末端区間を直流工事する際に行政にたかった
839:近畿人
16/01/29 19:13:54 0s3Y9a/Q
>>873
JR西っておかしな会社だと思うよ。
最近電車乗ると若い女の子が車掌してるけど
あれで電車の中で問題がおきればどうすんだって思う。
まぁ女でもいいけど屈強な奴でないと
国鉄の車掌な頻繁に車内をあるいて睨みきかせたりしてたけどな
変な安心感があった
840:近畿人
16/01/29 19:49:33 uc3AgMvw
>>862
ととち丸は個人的には美味い店というよりボリュームの多い店という認識。
ミニ焼き飯もよその1人前くらいあるし、ラーメン+ミニ焼き飯と
ラーメン+ミニ焼き飯+餃子が100円も違わない謎の価格設定。
841:近畿人
16/01/29 19:57:41 wthY+YdA
>>872
走らせるのは西日本でも、線路造るのは機構やから
現実的には米原ルートは西日本の収益を減少させるから
湖西ルートか小浜ルートの二通りしかないて
滋賀が主張するなら湖西ルートで今津に新駅建設することやで
842:近畿人
16/01/29 20:05:51 uc3AgMvw
サンダーバードの滋賀県内の利用は少ないから線路だけ引いて
駅を作らず当然金も出さないがベスト。
843:近畿人
16/01/29 20:14:00 NAamrdBA
湖西ルートになれば湖西線が並行在来線扱いになって新幹線開業と同時に第三セクター化する可能性があるけどな
収入の大半が北陸特急の通過収入なので
844:近畿人
16/01/29 20:20:39 0s3Y9a/Q
並行在来線ってなんだよww
新幹線が開業すると第３セクター化？意味がわかんえ
第３セクターって官民のやつだろ？県営鉄道？
もう国鉄でいいやん。国鉄に戻せば。
民営化してほっぽりだして。アホか
845:近畿人
16/01/29 20:22:03 wthY+YdA
>>879
並行してても金になる路線は手放しません！
琵琶湖線
846:近畿人
16/01/29 20:24:48 uc3AgMvw
東海道新幹線は整備新幹線ではなく、よって琵琶湖線は平行在来線ではない。
847:近畿人
16/01/29 20:30:20 NAamrdBA
>>879
去年石川の金沢駅まで開業したんだけど、その新幹線と並行する在来線、北陸線の金沢～直江津駅と信越線直江津～長野駅がJRから切り離されて第三セクターの鉄道として再出発した
848:近畿人
16/01/29 20:35:21 uc3AgMvw
そういう特急主体のところは切り離されたけど、博多-熊本とかそうではないところは
JRのまま残っていて、ラッシュ時には相変わらず在来線特急が走っている。
849:近畿人
16/01/30 08:35:49 wNp0Wvyg
前の知事が栗東新駅を工事着工してたのに
中止を選挙公約に掲げて、中止に持ち込んだ
前科があるから
ＪＲは絶対に滋賀県を通さないと思うわ
850:近畿人
16/01/30 08:56:37 fCI3hNvA
栗東は東海
北陸新幹線は西日本
JR違いですわ
851:近畿人
16/01/30 09:03:38 ZVs/510w
>>890
他の掲示板でやってくれないかな？
迷惑なんやけど
852:近畿人
16/01/30 10:35:18 vf6Lon6g
どこぞでスレ建ててそ1394こでやれば？
その方が参道者も募れてもっと有意義な話し合いが出来るだろうから
853:近畿人
16/01/30 10:49:54 jNJ9Nzcw
>>897
リアル社会でやってるんや
どーぞどーぞ
そちらのみでやってください
854:近畿人
16/01/30 12:00:09 jNJ9Nzcw
分かったから、ここから出ていって
855:近畿人
16/01/30 12:06:00 UhCzyEgQ
夢とか希望のレベルなら2ちゃんでやってくれ。
856:近畿人
16/01/30 12:53:32 B8SC9hXg
>>906
少し落ち着けよ
地域の情報共有の、みんなの掲示板なんだから
ひとりよがりに自分の主張をレスし続けるのはどうかと
そんなにいじめテーマでやりたいなら
２chでスレッド立てるか、ヤフーの掲示板とか
他でテーマに賛同してもらえる人達とやりなよ。
857:近畿人
16/01/30 13:17:41 AZIkozYg
もう、やめとこや。
削除依頼もだされまくってるで。
スレストされたら、それこそみんなに迷惑かかるやん。
858:近畿人
16/01/30 13:30:35 vf6Lon6g
だから別にスレ建ててそこでやれよ
お前の主張に参道してくれるやつら集めてそこで好きな御高説してくれ
少なくともここでは誰も参道してない時点で独りよがり以外の何者でもないのに自分の主張だけを押し通すのは荒らしとなんら変わらんことも分からんのか？
859:近畿人
16/01/30 14:33:48 azkGq+rA
昨日の雨で やっと道路の凍結防止剤（塩）が流れて綺麗になりました
錆が来たら嫌だもんね・・・
やっと安心して車で走れます。
860:近畿人
16/01/30 14:39:29 gyfkXCYg
凍って滑ってぶつかったら錆どころの騒ぎじゃなくなるから塩カルは必要悪
861:近畿人
16/01/30 14:39:39 17lLJB8A
以前もこういう流れでスレストされたんだからここではやめろ
仮に言っていることが正しかったとしてもこんなところでは何一つ響かない
それ相応の場所でやれ
862:近畿人
16/01/30 15:02:48 UhCzyEgQ
融雪装置が整備された湖西湖北はその点を考えなくてもいい。
863:近畿人
16/01/30 15:36:29 LKdy7h6w
スタッドレスタイヤでもアイスバーンには分が悪いものね。
雪が降ったら車に乗らなければ良いのだろうけれど、これまた難しいし。
こまめに洗車してやるしかないかな。
864:近畿人
16/01/30 16:39:51 9smlrxyA
去年まで雪が積もれば町内の広いメイン通りだけは除雪車が入ってたけど
今年は狭い通りまで除雪車が入るようになった、地域的に年に2,3回しか道路まで
積もらないけどありがたいことだと思う。
865:近畿人
16/01/30 17:34:13 O7gmYYrA
新幹線の京都ルートって京都駅停車するのだろうか
山科辺りから回すのだろうか？
866:近畿人
16/01/30 17:54:44 fCI3hNvA
湖西ルート、小浜ー京都ルートはどちらも京都駅停車するよ
867:近畿人
16/01/30 20:05:03 S8noRiLQ
>>891-892
どちらにせよ滋賀を通してもらうには在来線（湖西ルートなら湖西線）3セク化と建設費の地元負担金がいるけどな
868:近畿人
16/01/30 20:13:22 fCI3hNvA
たった200億をケチった滋賀県
とゆーよりも栗東新駅を潰すことが目的ですけどー
で、近江八幡に駅を造りたいもんでー
北陸新幹線の数千億の1437費用負担などせんでしょ
先を見れば投資すべきですけど
869:近畿人
16/01/30 20:22:21 l+dM10Cg
明るい話題でいきましょ
870:播風
16/01/30 20:50:42 HMqCG4SA
失礼します。
スレッドを精査するため、一時スレッドストップします。
871:播風
16/01/30 22:35:59 HMqCG4SA
お待たせいたしました。
ここまで趣旨違いおよび、誹謗中傷の投稿を削除いたしました。
スレッド進行の妨げとなりますのでお止めください。
続けたいのであれば、雑談スレッド等をご利用ください。
なお、同種の投稿を繰り返しているホストは一部規制いたしました。
872:近畿人
16/01/30 22:54:22 Kgd6Rdtg
ありがとうございました
ご面倒おかけしました
873:近畿人
16/01/30 23:28:25 dWy84HNw
まあ、北陸新幹線の米原ルートは現実的には厳しいだろうな。
東海道新幹線のダイヤの合間を縫って通すとか、
米原どまりにして東海道新幹線と接続するとか、
複々線化とか、ぐらいしか案がないけど、
どれも難しいだろう。
滋賀にどうしても通したいのなら、湖西ルートを押す方が良いかと。
874:近畿人
16/01/30 23:31:01 qH4fpDoQ
そもそもこんなの滋賀県に要らないです。
875:近畿人
16/01/30 23:33:08 gyfkXCYg
有力となってる1つが滋賀県内はどうにか通るが山奥を掠めるだけと言う
そこに万一無理矢理駅を作っても安中榛名駅以上の惨劇が待っているだろう
876:近畿人
16/01/30 23:34:35 qH4fpDoQ
京都までの一区間特例も無くなるから小浜の奴が怒る。
877:近畿人
16/01/31 00:34:25 1q4x/O7Q
早く小浜のルートで作って欲しい
湖西線の特急待ちがなくなれば最高
878:近畿人
16/01/31 00:41:40 FKlTndmw
湖西線から在来特急を外すとただの不採算ローカル線になる
新幹線が湖西経由じゃなく小浜経由で開業すれば最悪でもJRで維持されるだろうけど、扱いはもっと悪くなるだろうな
879:近畿人
16/01/31 01:53:06 +tEMv6mg
チェーン店以外で深夜でもやってる飲食店ないの？
880:近畿人
16/01/31 02:57:08 V8F+MFmQ
湖西ルートでええやん
881:近畿人
16/01/31 03:13:25 FKlTndmw
湖西ルートだと山科～近江塩津(か敦賀)が北陸新幹線敦賀～京都開業後はJRから切り離されて第三セクターになる可能性があるけどよろしいか？
なお京都～山科は東海道線なのでJRとして残る可能性が高いので運賃が大幅に高くなる(現湖西線駅から京都駅に行くのに山科で三セク＋JRの運賃と合算になる)
882:近畿人
16/01/31 06:41:21 ZaBDr+sQ
あぼーんだらけだと思ったら、アレが暴れてたのか。
883:近畿人
16/01/31 07:32:38 V8F+MFmQ
>>945
全然オッケーです
884:近畿人
16/01/31 07:49:20 V8F+MFmQ
湖西ルートなら県内に新幹線駅建設可能
小浜ルートなら無理
北陸新幹線が開通すれば湖西線の特急が廃止され
湖西ルートでも小浜ルートでも湖西線は衰退するよ
ならば費用負担は発生しても県内に新幹線を通すべきでは？
交通の要衝になれたことで滋賀の発展はあるんやから
ちなみに東海道新幹線も今から県内に建設やで
885:近畿人
16/01/31 08:01:33 LgtCk9Ag
>>926
そうか、新大阪に向かわないで
東1182京行きなら急カーブしなくていいか
886:近畿人
16/01/31 08:34:44 JPnLBjlw
小浜ルートでいいと思うんやけど
大津の人は乗るっても京都から乗るやろ？
887:近畿人
16/01/31 08:35:05 c/LyB3xA
敦賀から博多方面へのぞみで行こうとすると、米原でひかりorこだまに乗り換え、京都or大阪でのぞみにのぞみに乗り換え？
それとも米原にのぞみを停めるの？
888:近畿人
16/01/31 10:52:23 GEN3uOFQ
話が具体化していた栗東新駅を外様知事が「もったいない！」と
なかったことにしちゃったからね、滋賀がJRから優遇されることはないだろうな。
滋賀がもったいないと格好つけても、結局別の自治体で金が使われるだけで
地元の繁栄を望まない埼玉から来た婆さんを知事にしたのが滋賀の不幸の始まり
889:近畿人
16/01/31 12:01:13 13F5pyhQ
>>950
大津市民の利便性だけで言えばそうかもな
ただ大津は県庁所在地であることを考えれば、県全体の底上げがあれば
大津も栄えるんだよな
とすれば、湖西ルートを大津も推さないと
栗東新駅を潰したのも相当痛手やわ
今からでも栗東に造ったらええのに
もったいない言うてインフラ整備せんなんて、アホの極み
890:近畿人
16/01/31 12:19:37 FKlTndmw
栗東はもう無いと言われてる
あの前知事が手のひら返してリニア開業後でなら滋賀県内に東海道新幹線新駅を作って欲しいと言っている地域は湖東地区(八幡～東近江辺り)だから
891:近畿人
16/01/31 12:57:36 LyM+RAvg
おまえら新幹線乗ってて、岐阜羽島で降りた事ある？観光とかで
栗東駅作っても、２０ｋｍ先に京都あるのに、誰が乗り降りするんだ
地元の地主しか得しない
892:近畿人
16/01/31 13:06:27 FKlTndmw
栗東の新駅予定地だった場所は、東海道線の駅に併設なら(物理的に無理だが)まだいくらか意味はあるんだけど、草津線の駅に併設だから栗東、草津、守山、野洲辺りから直接自力で行ける人か草津線沿線くらいしかメリットがない
893:近畿人
16/01/31 13:09:40 C9cYttUA
東海道線を新駅経由にするなら価値出ただろうけどなあ
894:近畿人
16/01/31 13:25:04 YuW1KWUQ
整備新幹線が東海道新幹線に乗り入れすることが困難だから、小浜
ルートでも京都～大阪間ですら新しく線路を引く必要があると言われている。
新幹線栗東駅が出来ていていようが近江八幡駅が出来ようようが、大きな
技術的ブレイクスルーがない限り、米原ルートが選ばれる可能性は少ない
と思うのだけれど･･･
895:近畿人
16/01/31 13:30:22 YuW1KWUQ
むしろ小浜ルートを本線とし、米原～敦賀間にも新幹線を通して
米原発～小浜経由～大阪行きをつくれば、中央リニアやセントレア
からの人流れが見込め、米原が交通の要衝となって発展する、
なんて妄想をバブル全盛期なら持てたかなぁ。
896:近畿人
16/01/31 13:31:42 iX9601Bw
残念感のにじむ進行ですね
897:近畿人
16/01/31 15:26:38 V8F+MFmQ
>>954
元々もったいないおばさんは、栗東新駅反対派に担がれてますから
つまり栗東新駅を潰して八幡東近江に建設させる一派なんですわ
この辺り滋賀の政治では周知の事実らしいすけどね
あと、米原ルートは無理
JR西日本にメリットなさすぎ11f7
湖西か小浜の二パターンしか残ってない
いろいろ根回しして湖西ルート推すしかない
でも左の知事に期待しても無理か
898:近畿人
16/01/31 15:29:36 V8F+MFmQ
>>956
新幹線の駅なんて地元にしかメリットなくてええのよ
地元に金が落ちたら、滋賀県にもメリットあるしね
県庁所在地である大津市にも好影響ですわ
899:近畿人
16/01/31 18:07:02 bqkjDC9g
どうせ税金なんてまともな
使い方されてないんやから
特に、税金泥棒の公務員
びわ湖空港も栗東新幹線駅も
造ってたら、便利やたのに
900:近畿人
16/01/31 18:51:41 FKlTndmw
そんなん作ったところで税金の無駄遣いとかネタにされてまうオチしか待ってない
901:近畿人
16/01/31 19:14:18 V8F+MFmQ
>>963
日本ほど公務員が少ない国はない
びわこ空港は要らんかったけど、新幹線駅は必要やね
902:近畿人
16/01/31 21:08:20 mXCEpowg
栗東に作られるはずだった新幹線南びわ湖駅が中止となったのは、
工事が着工し、実行段階に入ってから。
一旦契約して動きだしたものを「もったいないからやっぱヤメ！」なんて
やっちゃったもんだから、JR東海としてはたまらんわな。
信義則とか信頼関係とか、グチャグチャにするようなことを県はしたわけで。
家建てるのに契約して工事が始まりかけたところで
「ゴメン、やっぱりやめるわ」なんてありえないでしょ。それと同じ。
JR東海から見た滋賀県との信頼関係を考えると、
滋賀県からの要望を受けて東海道新幹線で新駅が作られることは
あり得ないんじゃないかと思う。
今さらやっぱり駅がほしいなんてのは、どう考えても虫がよすぎる。
それはあのときあのおばさんに投票した滋賀県民が報いとしてうけるべき。
滋賀県民って雰囲気に流されやすいっていうか、利口じゃないよね。
903:近畿人
16/01/31 21:18:28 YuW1KWUQ
JR東海にしても栗東駅で儲けを出そうと考えていたというよりかは
追い越し待避用の駅を確保したかったからだったような･･･
儲かるのだったらJR自体がお金を出しただろうに。
結局ソロバンをはじいていたのは地主と土建屋だけとか。
計画が中止になって栗東の財政がとんでもないことになっちゃったしな。
904:近畿人
16/01/31 22:18:21 GEN3uOFQ
そのもったいないババアの息がかかった三日月知事と越市長が
首長をつとめてるんだから県民の多くが馬鹿しかいないってことだろ
905:近畿人
16/01/31 23:01:48 1zgPn63g
新幹線の駅って 不要です。
電車で20分も行けば京都駅がありますし。
地方では新幹線乗るのに60分以上かけてくるとこ多し。
湖国は恵まれている。
ので 駅は不要
906:近畿人
16/01/31 23:02:57 V8F+MFmQ
結局、左寄りの首長選んでしまう県民や対抗馬を立てられない保守派
ともにアホなんよ
つまり俺も含めた滋賀県民がアホの極みなんよなー
907:近畿人
16/01/31 23:06:46 V8F+MFmQ
>>969
県庁所在地である大津市の発展のためにも、新幹線新駅は必要です
今目に見えるものだけで考えるのは早計です
県内の他市が栄えれば、大津にも還ってきます
908:近畿人
16/01/31 23:20:55 FKlTndmw
せっかく作っても所在の市民が利用をあまりせず近隣の別の新幹線駅を利用している例はこれまでにいくつかある
(新倉敷、東広島、新尾道、新岩国など)
そら全部停まるんなら使うだろう、だが精々各停型のが144d1時間1～2本停まるレベルなら比較的近辺にある多数または全部停まる駅に行くだろう
大津市の場合は幸か不幸か全部停まる京都駅まで最低15分に1本ある直通列車で行けてしまうのだ
909:近畿人
16/01/31 23:25:09 V8F+MFmQ
滋賀県内にはもう新幹線駅は不要だと？
そりゃ大津には不要だよー
910:近畿人
16/02/01 00:36:53 mnO/wajw
駅は米原 一つでいいよ
911:近畿人
16/02/01 01:30:51 Q5UpFfOA
大津や草津から東京方面行こうと思えばどこで新幹線乗ったらいいんだろう
反対方向に少し戻って京都からか米原までの電車賃と時間を払って米原か
912:近畿人
16/02/01 01:59:31 haZm4psA
栗東駅潰したおかげでＪＲ東海はご立腹ですｗ
滋賀県には協力しないでしょう
913:近畿人
16/02/01 02:08:31 qsiNadog
もうJRは怒ってしまって、新幹線新駅の話は取り合ってもらえないんでしょ。
じゃあ今更新幹線新駅の話はまったくの無駄、与太の類いでしかないね。
相手がいやがってるんだから仕方ないね。
914:近畿人
16/02/01 02:16:49 mQRvf6uw
>>975
安くあげたいなら米原経由
時間と利便優先なら京都経由
915:近畿人
16/02/01 06:21:46 A9+t0D1g
>>977
西日本は何も怒ってない
なので湖西ルートで推して問題なしっすよ
大津のために湖西ルートで推した方がええよ
916:近畿人
16/02/01 08:45:22 s7bOl5/A
>>975
新快速で米原、米原から名古屋までこだま、名古屋から東京までのぞみでいいんじゃない？
米原まで特急でもいいじゃん。
917:近畿人
16/02/01 09:59:41 JbYExrng
JR東海に後ろ足で砂かけといてリニア駅は欲しい～とか
正気とは思えない行動だった
918:近畿人
16/02/01 10:14:32 7Wf0eNOg
>>975
在来線で九時間かけて行くのが一番安い
18切符の時期なら2500円で行けるし
919:近畿人
16/02/01 10:45:27 W9bA0vDw
だったら尚更滋賀県には新幹線駅はいらないな。
920:近畿人
16/02/01 11:28:04 1/OH5C8w
先日 国道1号の市民病院付近を走ってたら・・・
何と、大砲付けた6輪の戦車軍団とすれ違いました。
あんなのを見るの初めてだった為 いささか驚きました。
921:近畿人
16/02/01 18:12:09 ODOPfPjQ
87式偵察警戒車かな
大切なお仕事ですわ。
922:近畿人
16/02/01 18:34:42 saPJiggA
>>979
同じJRグループなんだから警戒はしてるだろう、また知事変わって工事中止されるかもと
923:近畿人
16/02/01 18:40:23 ViZ627qA
新幹線栗東駅は、実際の場所や周りの雰囲気を知ってる人間なら「もったいない」に乗っかるのが当たり前な立地だったぞ。
最初計画聞いた時、頭イカレテルとしか思えなかったしな。
栗東は泣くハメになったけど、県としては金出さなくてよかったと今でも思うわ。
924:近畿人
16/02/01 18:52:30 TnQtbM1A
県内で立地のええとこ言うたら、野洲と篠原の間で在来線を新幹線に
くっつけるしかないか！
925:近畿人
16/02/01 18:53:19 mQRvf6uw
瀬田～大津の大津市域東海道線駅から
京都駅へ 15e39～18分
京都駅はのぞみを含む全種別停車(閑散日でも6～7本/h)
(仮)びわこ栗東駅へ 昼間約20～25分(乗換時間含む)
びわこ栗東駅はひかり、こだま各1本/hのみ
湖西線は言わずもがな京都一択
これで大津市にも費用負担せまってもねえ
926:近畿人
16/02/01 19:09:23 537Ai8mQ
>>989
まぁまぁ
費用負担はほとんどが栗東もちだったんだから
その栗東や草津守山の住民すらもいらねってことだったんじゃね
あんまり大津市があの金額で費用負担をいうのはどうかとww
927:近畿人
16/02/01 19:16:19 saPJiggA
>>987
だったら工事が始まる前、東海と話が進んで2012年開業となる前に県内で話つけとけばよかったんよ。駅必要不必要が問題ではなくてドタキャンがいけない。ＪＲと関係悪くなり今後他の場所に新駅が欲しくても作らしてくれないぞ
928:近畿人
16/02/01 19:22:14 saPJiggA
新幹線駅に直接車で行けるのもメリットあると思うけど、普段在来線乗らない人も新幹線は早く行けるので乗るだろうし。
929:近畿人
16/02/01 19:25:30 saPJiggA
>>989
湖西は京都駅利用一択というなら北陸新幹線の湖西ルートは必要なしとなるがいいの？湖西側湖南側両方が得するようにしないと
930:近畿人
16/02/01 19:29:32 saPJiggA
負担は県がすればいいのに県内でも人口多い場所なんだしメリットあるよ
931:近畿人
16/02/01 19:33:07 mQRvf6uw
東海道新幹線東京方面なら一択だろう
湖西ルートで伸びてくる可能性がある新幹線は北陸方面からだ
だが仮に湖西ルートでも現サンダーバードの県内停車本数を考えると滋賀県内駅なしでも良い
932:近畿人
16/02/01 19:42:52 537Ai8mQ
まぁ北陸新幹線ってどうでもよくね・
石坂線の瀬田延伸と堅田延伸とかなら興味あるけど
北陸新幹線はどうでもいい
933:近畿人
16/02/01 19:51:32 fWXHlL7A
>>987
いや
多分化けてと思うよ？
こだましか停まらなくても
工場や事業者が集まってる所ってビジネス的に好都合だよ
934:近畿人
16/02/01 20:05:16 A9+t0D1g
大津市民からすれば不要な栗東新駅も、湖南地域からすれば必要やったよ
車で駅まで行く人多いやろし
大津の費用負担て3億だけやったやん？
リターンの方が多かったのにもったいないな
とゆーことで、北陸新幹線は県内通す必要ありやで
935:近畿人
16/02/01 20:06:10 VjFC2o0w
ととち丸は味とか以前に接客態度悪すぎ
たかがラーメン屋ごときで何様って対応
936:近畿人
16/02/01 20:07:55 cxFrvxnQ
次スレです。
滋賀県大津市について語ろうPart77
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