14/03/14 20:35:47 zln9eSdQ
>>95
新長田駅への新快速・快速停車駅化は望んでいる人が多いようですし
神戸市もJRへの要請を今後も続けるとのことです。
将来、和田岬線が廃止となれば和田岬線用のホーム線路の撤去と合わせて
兵庫駅のJR神戸線ホーム縮小快速通過駅への格下げ等が考えられます。
話は垂水に戻します。新快速の話はなしにしても
垂水駅は乗客が比較的多いのに対して設備充実が遅れている
点が問題となっています。
たとえば高架下の山陽電車とJRとの境目の部分山陽そばやコインロッカーのある通路の
床ががたついている
エスカレーターや転落防止用の可動式ホーム棚がなくて不便などがあります
これはあったほうがいいのではと思われます。