14/02/22 16:57:19 bFtvxaCA
>>301
１、京都マラソンで市バスの乗車券を配布したのは、京都市が「ノーマイカーデー」対策としておこなっただけ
２、そもそも三条通りの交通対策として京津線の地下化が計画されたが、京阪本体が赤字路線（京津線）の地下化に消極的だったため、第３セクターで東西線が建設された。
３、５００円券が使えないのは京阪バスが醍醐・山科地域のバス事業免許を持ってるから
４、プロジェクトも他都市の真似ごとだけど何もしない公務員よりマシじゃない？そもそもプロジェクトが成功する確率なんて民間企業でも数％だろ？
５、京阪や近鉄に任せれば列車本数と職員減らして終わり。不便になるのは利用者。山科地域の市バス廃止で実証済み
君の発言は、マスコミのコメンテーターみたいだね。後だしジャンケンそのもの。
あげあしとりは簡単だからね