08/03/20 01:11:57 EXnMdahI
戦前にあった新京阪・名急計画に興味があります。
今復活してもけっこう需要が見込めると思う。
朝夕は全区間が通勤区間になると思う(京阪⇔湖南・北勢⇔名古屋)し
京都を通るから昼間の観光客も多数見込めるはず。
料金的にはJR在来線が名古屋-京都で約2500円だから普通料金で名古屋-梅田で2500円にできると思う。
路線計画としては
梅田～西向日：阪急京都線
西向日～御陵：京都市営地下鉄東西線(西向日～太秦天神川は延伸させる)
御陵～浜大津：京阪京津線
【浜大津～津島：名古屋急行(仮称：新規路線)】
津島～名古屋：名古屋市営地下鉄桜通線(津島～中村市役所は延伸させる)
でどうでしょう？
建設費は
名古屋急行区間で約5000億(リニア中央が東京-名古屋で約5兆らしいからその10分の1と試算)
地下鉄の延伸部分および各地点での接続工事等で約1500～2b000億
素6f濠z約7000～8000億くらいでしょうか？
開通すれば上記の効果に加えて沿線地域の二次的効果がかなり期待できると思われます。
そんなに無謀な計画ではないような気がしますが…どうでしょう？
名鉄と阪急京阪が合弁して作ってくれないかなぁ。。。