07/04/24 16:23:01 h.0C/BiI
>>153
これのことかな？
この会議から１年、進捗は一向に目に見えず予算化など大変な課題もあるが
有馬街道の工事中は六甲北有料を一時的に無料開放などして我々が亡くなる前に
道路拡張して貰いたいものだ、と思うのは私のようなオッサンだけか（笑
>神戸市都市計画総局計画部長；2006.03.07 神戸市議会発言より抜粋
>神戸三田線でございますけれども，既成市街地と北神の新市街地を結び
>三田市まで至ると。延長が約26キロメートル，
>２車線の主要な幹線道路でございます。
>街路事業だけではなくて，道路事業，あるいは区画整理事業など組み合わせて，
>さまざまな手法により整備を進めてきております。現在の状況でございますが，
>兵庫区の上祇園町から北区の大池見山台まで，それから，
>五社から田尾寺の駅前まで，及び国道176号の道場から三田の市境まで，
>合計18.3キロメートルにつきましては完成をしておりee3ます。
>また，大池地区で約1.4キロメートルの区間は現在事業中でございます。
>残り，大池から唐櫃，唐櫃から五社及び田尾寺から国道176号の道場まで，
>合計約6.3キロがまだ未着手という状況でございます。
>これらの未着手区間の中で唐櫃から五社，約2.6キロ，ここにつきましては，
>特に１日当たり約２万台の交通量がございますが，非常に現道は狭い。
>また交通事故も多いということで，早期の整備が必要だというふうに考えております。
>ただ，急峻な山と有野川に挟まれた狭隘な区間でございますので，
>従来の計画のままではなかなか整備を進めることは難しいなという状況でございました。
>そこで，今年度沿道の地形，土地利用の状況などを考慮し，
>現道を生かした道路線形や幅員にするなど，事業費の縮減を図る都市計画の変更を
>行ったところでございます。
>今後，計画変更を行いました区間の中で，まず整備の緊急性の特に高い
>唐櫃から有馬口の区間，約1.5キロにつきましては，18年度から事業に着手したいと
>いうふうに考えております。
>残った区間につきましても順次事業に着手していくように検討していきたい
>と考えております。
>ご指摘の工事の際の問題でございますが，
>三田線は主要な幹線道路ではございますけれども，
>また同時に周辺にお住まいの皆さんにとっては生活道路でもあるということで，
>なかなか通行どめは難しいなというふうに私どもの方も考えております。
>また，急峻な山と有野川に挟まれておりますので，いわゆる工事も大規模な
>切り土やら擁壁の築造など，非常に難しい工事になろうかというふうに
>考えております。こういうことから，このたびの都市計画の変更に当たりましても，
>できるだけ現道を生かして，切り土や擁壁の構造物をできるだけ小さなものに
>しようというふうに変更をしておるところでございます。
>具体的な施工方法につきましては，今後，河川管理者，道路管理者あるいは
>公安委員会などと協議をしながら安全性や円滑な交通の確保に配慮した
>施工計画を作成し，早期に完成できるように取り組んでいきたいというふうに
>考えております。・・・