08/12/03 17:00:11 Fmh7/0.6
>>194
そこが県のアホなところだな。
東関道整備も成田方面ではなく水戸方面延伸を優先。
鉄道も鹿島鉄道を残しておけば工夫しだいで常磐線直結鉄道が可能だった。
ここからも何の戦略性もないただの思い付き事業であることが伺える。
6号石岡バイパス整備＋αで千代田石岡ICへのアクセスを強化して，
リムジンバスで東京へ搬送するのが現実的な話だろう。
東京から1時間圏内となる交通条件を揃えれば，
大手の航空会社ですら参入してくる可能性もあるなんだがな。