09/04/10 14:57:43 6DULt6UM
大田よりも桐生の駅を１つにして熊谷までつなげる
秋ヶ瀬がなければ熊谷から赤羽まで水上バス（船）を走らせる
278:まちこさん
09/04/10 15:07:28 6DULt6UM
わたらせ渓谷鉄道が日光までつながらないと
熊谷駅南口や籠原駅を開発するぐらいなら妻沼線を休線にすれば
公立の小中・中高一貫校をつくる
279:まちこさん
09/04/10 15:52:19 6DULt6UM
道州制（東京・神奈川・千葉と一緒か群馬・栃木・茨城と一緒かにもよるが）
が導入されたら、どうなるのかな？
280:まちこさん
09/04/16 18:54:42 T3tHS4.k
西武新宿線を本川越から延伸して熊谷・太田へ
281:まちこさん
09/04/17 10:02:03 nQo/aOgA
＞２８３ ＪＲや東武は？
282:まちこさん
09/04/17 12:05:30 nQo/aOgA
＞２８３ 川越駅（ＪＲ）、川越市駅（東武）は？
283:まちこさん
09/04/17 13:10:23 7V2t7aLk
>>251 >>281
渡良瀬渓谷鉄道が日光に繋がったら、栃木回りと桐生回りの二つの選択旨が
できるな。
日足峠は碓氷峠につぐ難所となるに違いない。
284:まちこさん
09/04/17 14:36:16 nQo/aOgA
オバマの鉄道支援策が日本にはないのか。。。
トンネルを掘る技術は世界的に高いんだけどね
安房トンネルでは水蒸気爆発もあったし
丹那トンネルでは水脈が絶たれたし
285:まちこさん
09/04/17 14:40:33 nQo/aOgA
寝台列車＆カートレインは？
せめてサイクル＆オートバイトレインを！
286:まちこさん
09/04/20 17:31:42 ipcnqiyk
>>286
足尾は日光市になったが、日足峠が立ちはだかっているため、
同市内とは思えず、わたらせ渓谷鉄道との関係で群馬県側からの
依存が強いのでは？
287:まちこさん
09/04/21 16:45:25 woAiej.w
>>251
現実的な話をすると、トロッコ列車をイベント時に
運転しているのだから、桐生の相生駅に連絡線を1本
設定してもらい、東武への乗り入れを実現してほしい。
当然国鉄型ディーゼル車の入線を希望。
288:まちこさん
09/04/23 10:45:51 CDclF5Qo
その前に桐生の駅を１つにしないと。。。
289:まちこさん
09/04/23 11:39:36 CDclF5Qo
埼玉＆群馬＆栃木の関係は？
290:まちこさん
09/04/23 14:51:28 CDclF5Qo
＞２９１ 桐生市には4つの鉄道路線が通じているが、すべての路線が集中する
総合駅が存在しないことから両毛線・東武桐生線の交差部と付近を走行
する、わたらせ渓谷線に新駅を設置し、さらに上毛線との連絡線を設置
する構想がある。
また両毛線の桐生駅～小俣駅間に東桐生駅を再設置する構想がある。
291:まちこさん
09/04/25 12:33:13 m3xqPNNI
埼群軌道新線のルートって結局東小泉で
スイッチバックすることになるのか？
それでは意味が無いな・・・
292:まちこさん
09/04/25 22:07:53 zvj8xoLE
>>294
竜舞から西小泉まで短路線引く
293:まちこさん
09/04/28 12:38:17 2kJm7qHQ
>>293
東武とＪＲが交差する部分は連絡線を一本設置し、
浅草～ＪＲ桐生間でりょうもう号を運転キボンヌ。
渡良瀬川から北の住民にとってみればおいしい
話だと思うが・・・
東桐生駅はもしかして境野町あたりか？
294:まちこさん
09/04/30 19:20:48 AcU/3py6
で、実現率は何％くらいなのさ？これ
295:まちこさん
09/04/30 22:27:13 x3YiukjE
>>297
３％くらい
296:まちこさん
09/05/01 00:47:29 u0Z.FAvQ
次スレ↓
埼群軌道新線が開業したら町はどう変わる？3
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
297:まちこさん
09/05/01 09:56:06 C78QME.s
本当の次のレスは４
今までのレスも見られるようにして欲しい