08/03/01 14:07:17 1zNu.mnU
なぜみんなみの里は道の駅に成らないのでしょうか？
今日の房日に予算があったが、鴨中、江見中統合用地取得で１０億は高すぎ。財政も悪いのにもったいない。
そもそも江見の生徒が、市役所北部に移転したら大変、バスだって大変です。
長狭一貫もちょっと慎重です。
鴨川駅のエレベーターは大賛成。ホーム間はできたんだから一般の跨線橋だって作らないと。
それでも、横渚踏切は狭いのに交通量多いし。ジャスコ行くにも一苦労。
警察署前のローソンはもう閉店しましたか？
URLﾘﾝｸ(map.lawson.co.jp)の店舗検索によるとまだあります。
もしかして亀田病院のローソンと引き換えに閉店かもしれませんね。
鴨バの渋滞はすごいものですね。ところで太一号踏切は南房総唯一の開かずの踏切です。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
に、駅のすぐ太海駅側にある踏切では、回送電車がここを通る場合は「開かずの踏切」となり、しばしば渋滞が発生する。
と記載されてました。
鴨川有料は有料だからいいんですよ。これが無料だったら、房スカとか通って、鴨川から木更津とか行っちゃってしまう。
これをストロー効果といいアクアラインもその一つ。だから２３５さんの言うとおり、木更津駅前アクアがさびれる。
どうしてもお金つかわないで行きたいなら国道410号を使えばいいんですよ。通勤する人は回数券がコンビ二にあるし。
北部道は今年中にできるっしょ！できないと東条小の子供たちが危ない。
夕方、車飛ばすしな。
長くなりましたがお読みください。