13/10/12 07:10:12 B8WDvLDQ
多くの部分がすでにある貨物線を流用するのでしょうし、
そうでないところでも頻繁に走る電車を止めずに工事をするというわけでもないので
小田急の複々線化や相鉄の星川の立体化にくらべればたいしたことないはずだけどね。
さすがにコスト意識が気薄な国の天下り機関が工事するからといって
片道500円強でいけているのに1000円以上の値付けはないでしょう。
13/10/12 07:10:12 B8WDvLDQ
多くの部分がすでにある貨物線を流用するのでしょうし、
そうでないところでも頻繁に走る電車を止めずに工事をするというわけでもないので
小田急の複々線化や相鉄の星川の立体化にくらべればたいしたことないはずだけどね。
さすがにコスト意識が気薄な国の天下り機関が工事するからといって
片道500円強でいけているのに1000円以上の値付けはないでしょう。