13/10/02 12:19:16 W24b+58Q
鴨居を発車してからしばらくは直線区間。中山の場内信号機を過ぎてすぐに右カーブ、今回の事故現場の踏切、中線へのポイント、中山駅。
通常だと、場内信号付近で80キロ位の速度で運転している。
目撃者が非常ボタンを押していたが、運転士が特殊発光のランプが点灯してすぐに非常ブレーキをかけても
間に合わない。
善意で人助けをして、亡くなったのは
残念です。
13/10/02 12:19:16 W24b+58Q
鴨居を発車してからしばらくは直線区間。中山の場内信号機を過ぎてすぐに右カーブ、今回の事故現場の踏切、中線へのポイント、中山駅。
通常だと、場内信号付近で80キロ位の速度で運転している。
目撃者が非常ボタンを押していたが、運転士が特殊発光のランプが点灯してすぐに非常ブレーキをかけても
間に合わない。
善意で人助けをして、亡くなったのは
残念です。