04/08/08 15:47:19 M1dPo7fg
>>77
亀レスだが、Ｄ５２は元々太平洋戦争中に急ごしらえで設計され、案の定缶
（ボイラ）爆発が続発して悲劇のＳＬと言われた。狭軌と線路限界のため缶
のこれ以上の大型化は不可能で、戦後Ｃ６２はＤ５２の缶設計をそのまま生
かして造られた。そのためＤ５２からＣ６２へボイラの移植は可能だったの
だが、如何せんアブないボイラなので修理や維持管理は大変だった。
大井川鉄道はじめ各地で運転される復活ＳＬに大型機が無いのは、大して負
荷もないのに石炭代が高くなるのと、重量があって特にローカル線では軌道
が痛んでかなわんということであって、北海道のＣ６２の場合はちょっと特
殊なケースだろう。