14/10/27 12:52:37.61 6dci0WWa0
>>251
高いホイールはデザイン重視で切削面がアルミ地金むき出し(ってことはなくて何か腐食防止処理はされてるんでしょうけど)のものがあるけど、
スタッドレスタイヤを履かせるホイールは凍結防止剤(塩化カルシウム)に曝されて腐食しやすいからオールペイントのものがいいと思うよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/27 15:48:07.67 FEPa4uW70
SSR（メッシュとかロンシャン、マークシリーズなんか）のホイールナットって特殊なのを使ってる？
普通のテーパー貫通ナットとかで良いかな？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/27 20:02:08.35 PWK0JFCZ0
>>257
最近は切削面を出すデザインが安ホイールまで下がってきてるから
今後冬タイヤにも浸透するだろうな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/10/27 20:39:58.69 mIdB9alJ0
>>258
知ってる限りだが
ロンシャンは普通のテーパー
ＳＳＲのメッシュ（ＦＭ、ＦＬ共に）は普通のテーパー
マークⅠⅡⅢは基本的には専用ナット、トヨタの純正アルミ用ナットみたいなのをイメージすればいい
オークションで同タイプの商品が比較的安く買える
ただマークⅡⅢの１５インチに関しては少なくとも今新品で買おうとするとテーパー座のブッシュ加工済みになる(ホームページに記載あり）
長く生産している商品なので中古で買う場合は都度確認したほうがいい
１３、１４インチはオプションで一本あたり２０００円くらい追加でブッシュ加工してくれる
なおマークⅠはおそらく無理？
中古で買う場合にマークⅠの１３インチとかは１０ｍｍボルト用の場合があるので確認したほうがいい
あと極稀に普通のテーパーナットで無理にとめられていたような物があり注意が必要
９．５Ｊ以上が欲しいなら中古しかない上にこのあたりのサイズは高騰してるのでよく確認してね
261:258
14/10/27 21:52:03.84 s8+yCQat0
>>260
凄い詳しくありがとう！
普段履きに8J位のロンシャンとマークⅢが候補で、でもロンシャンで綺麗なのはなかなか見つからない
マークⅢは新品4本だと予算オーバーだし、程度の良い中古2本＆新品かなぁと悩んでたんだ
遊び用にマークⅠも欲しかったし、聞いておいて良かった
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/11/01 14:42:24.86 eL8JQS840
質問です。詳しいｴﾛい人達教えて下さい。
エンケイのボーグナーZXかBaja-SPEC（ハブ部は139.7／6穴）で
17インチのリム幅7前後でオフセット30位のものというのは
以前販売されていたことがあるのでしょうか？
ヤフオクのものですが参考として（これは16インチですが）
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
15インチ、16インチでは（6.5／オフセット＋24）や（8.0／オフセット＋30）がありますが
17インチになると±0や＋5などしか見当たりません。
販売当時のラインナップなどうなっていたのでしょうか？
そろそろタイヤ交換を考えていて、もしあるのなら気長に中古ホイール屋や
ヤフオクなどで出物を待ってみようかと考えています。
今時のデザインではないですが、気に入っているので
知恵をお貸し下さい。