14/02/27 09:02:13.77 e55UCP2y0
>>93
ミシュラン、ピレリはバーコード部分が漏れやすい。
タイヤがパンク時に外れないようにだったり、急ブレーキ等でのズレ防止だろうなんだけど、ホイールとの密着が強いから、国産感覚で組み付けすると空気漏れおこすよ。
だからこそ良いタイヤなんだけど。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 17:34:17.47 B6AMp2wO0
プライマシー３にランフラット出る。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 19:18:40.33 aYzBeyZX0
>>98
タイヤの方が赤。
ホイールの方はいろいろな色がある。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 19:27:49.77 Ay23rYlo0
>>99
しかし、どうしてあんな厄介な位置に貼るんだろう・・・・（激怒）
(次はDunlopにします)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 20:28:34.00 bcKG0CdY0
>>102
国産もビードにバーコード貼ってあるよ。
そしてたまに空気漏れの原因になるよ。
ホント、何であんな場所に張るんだろうな。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 20:43:18.47 bcKG0CdY0
そうそう、コンチエココンタクト5入れて初走行してみた。
車はスイフト。サイズは175/65R15。
サイドウォールめっちゃ薄くて柔らかい。薄すぎてこすったら切れないか心配になるほど。
反面、トレッドはかなり硬いな。最近のエコタイヤのトレンドなのだろうか。
履きたてでの印象は、ノイズはやっぱ国産と比べると煩いか。
サイドウォールが柔らかすぎるのか、ちょっとふわんふわんした乗り心地。
高速のちょっと走ってみたが、高速安定性は期待通りハンパねえ。
軽量ホイールと組み合わせたのは失敗だったかも。
ノイズが響くし、乗り心地も揺れる感じが。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 05:59:09.75 m4SJwlG00
>>103
ああいうのって組むときに剥がすものじゃないの？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 08:36:03.76 +5ka6hCS0
>>105
簡単に剥がせるシールのような物じゃない。
貼ってあるというかプリントされてるというか…
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 11:31:09.06 7jH109P70
>>104
>>サイドウォールめっちゃ薄くて柔らかい
MXV8思い出す（昔履いてた・・・ｲｲﾀｲﾔ）