14/07/27 23:40:34.18 BxaVc46j0
>>513
コンチ CPC5（185/60R15 88H XL）再報告
UTQG表示は，Treadwear 280，Traction AA，Temperature A
UTQGの定義は「www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48」を参照
高速（平坦＋山岳地区）800 km &一般道700 km走行での感想
CPC5はCPC2よりも各性能は向上している（耐摩耗性については不明だが，Treadwearの数値は同じ）．
特に感じたのが，ノイズの低減と高速直進安定性の向上．
後者に関しては，高速道路のトンネル内直線路で手放し運転が出来るほど（実際に離したわけではないが）．
高速の片道は，乾燥200 km，ウェット100 km，豪雨100 kmのコンディションの中を
トイレ休憩のみで一気に走ったが，肉体的・精神的疲労は小さかった．
ただし，CPC2の性格をスポーツ寄りとすれば，CPC5の性格はグランドツーリング寄りであるので，
人によっては，ハンドリングの面白みが若干低下している感じるかもしれない（限界が低いというわけではない）
今回，CPC5を選択した理由は，
コンパクトカー向けのサイズでは，ミシュランではEnergy Saver Plusしか選択肢がなかったため．
上様の車はEnergy Saver Plusにしているが，
CPC5はEnergy Saver Plusよりも性能（価格はもちろんだが）がワンランク上の感じ．