14/01/12 10:05:23.89 AF3VlVSO0
>>161
白ならTE37ってイメージ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 12:45:33.35 dcZvYf2B0
>>164
レビンかと思った。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 14:46:22.90 QQFYoFD30
>>161
エンケイの競技用アルミホイールなら白いぞ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 16:46:20.26 VVuytouS0
>>161
BS のエコフォルムとかから選べ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 19:15:09.72 JojgQzso0
>>161
つ【アサヒペン】
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 19:34:15.77 EHkBwgxA0
>>161
スーパーr.a.p.
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 20:57:10.87 sA6PL+3m0
>>162
確実にはみ出る
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 21:12:52.89 kqx3ECef0
fifteen52 3-piece tarmacがものすごく欲しい。関東でオーダーしてくれるお店をご存知の方いますか？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 22:09:08.52 kTQKyPCz0
>>162
FRorFRベースのAWD車用のをFFには履かせられないと思う。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 22:33:58.97 l8rDs1et0
そんなことはないだろ
FRだから必ずインセットが小さい訳ではない
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 23:48:23.05 HUOyckZA0
>>162
使えなくは無いかもだがノーマルだと車検不適合だろね。
10mm以上オフセットが違うからはみ出るっぽいね。
爪折して車高落として足回り弄るかしないと無理かもな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/12 23:52:24.36 HUOyckZA0
>>162
調べてみたらオフセットだけじゃなくホイール幅も違うじゃん。
確実にはみ出るね、こりゃ無理だわ。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 00:15:47.06 fevoBKir0
7j40なんてちょっと落とせば入るだろ
落とさないならモールでも貼っとけ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 00:42:43.32 xk/ossDs0
中古の純正ホイール捨てるのもったいないからってやつが落とすのに金使うとは思えんけど。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 06:59:00.25 QaGUARWn0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 07:34:50.19 /q5QgQflO
>>161
①解体屋なんかでPCDやオフセットや穴の適合する中古ホイールを購入
②傷があるならアルミパテで穴埋めや傷埋めしておく
③パテづけしたら二日待って硬化させる
④ホイールを綺麗に研磨しておく
⑤ホルツなどのホイールペイントで白く重ね塗り×5
⑥塗装面を乾かしてサンドペーパーでならす
⑦ならして下地を作った表面にクリア塗装を数回スプレー
⑧乾かしたら完成
ちょっと手間はかかると思うけどこれでOKだよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 11:27:22.38 F/u8PZil0
>>162
持ってんならとりあえずつけて見ればいいんじゃね。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 12:55:27.16 7eMvSsiA0
>>179
どんだけ手間暇かかるんだよ
そんな暇はねえよ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 14:10:55.12 /yjoayv+0
この工程でちょっととか変態の領域入ってるw
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 15:32:51.43 OXZP9x350
３があるかぎりちょっとではないな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/14 19:52:18.71 tImE8vIQ0
4と6の工程は時間相当掛かる
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/14 21:16:11.95 zA9j20rI0
>>161
エンケイのall oneはどうだろ。
ちょっと変わったデザインだけど、可愛い車には意外と似合ってたよ。
デザインも昔の製品を意識したみたいだから、年配の方には受けいいかも。
ポリッシュ加工が入ってるから厳密には白一色じゃないし、
ハスラーに合うサイズなのかは知らんが。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/16 20:09:16.57 XOms65FG0
これ何て云うホイル？ 安物？
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/16 20:31:40.09 BWt3ERv90
>>186
拡大しちゃったじゃないか。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/16 20:39:17.86 EWUnC7c80
>>187
見えないねｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/18 06:31:01.25 ZZ9+ifwU0
男だぞ？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/20 22:34:12.39 pcbM4Eos0
NT-03って廃盤になっちゃったのか また履きたかったなあ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 00:51:11.21 X5kOpIlJ0
GJアテンザにウエッズSA15R付け替えてスタッドレス履かせれるかな？
ちな純正が19インチだから17にインチダウンはするつもり
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 07:35:41.50 dgqdCgqjP
SA15Rいいよな。おれも買ってしまった
ところでホイール替える時にみんなはハブリングて取り付けてる？
要らない派と要る派が完全に二分しててどっちが正しいかわからん
なんとなく不要な気もするけど
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 07:48:39.24 xMxUaOU20
振れたら要る
振れなければ要らない
付ける前に要不要はわからない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 13:42:24.70 vRm1l6S/0
正しく取り付ければ基本いらん。
頻繁に着脱する事もあって保険でつけてるけど。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 18:33:13.11 PS9tu+Tr0
>>189
血液型A型のゆみこです。ﾖﾛﾏﾝﾈ！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 20:16:17.37 AVZ/FqS80
ハブリングは別に無くても大丈夫
もし付けたら固着に気をつける
そんなくらい
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 23:56:25.84 dgqdCgqjP
どうもありがとう
ハブリングつけるか結論は出ないな
車のハブ径60mmでSA15Rが65mmだけど
この程度の差ならハブリング要らないかなあ
だけど高速でぶれたらまじで嫌だ・・・
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 00:29:20.42 GVPk83m10
>>197
ピッタリじゃなきゃ意味ないよ。
固着は確かにしがちだけど、基本は付けるべきと捉えた方が
安全。なくても全く支障ない可能性は高いけどね。
５穴のナット一個なくてもまずはブレないし、大概支障ない
よって言われたら確かにそうだけど気分的にイマイチじゃない？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 00:44:49.51 v02VDRoK0
ハブリングなんて要らない
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 02:17:04.38 D4vdSi1i0
>>192の書き込みで初めてハブリングなるものを知った
装着率どれくらいなんだろ？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 06:26:44.35 KmZ7CYXo0
ハブ径が合っていればもちろんハブリングは不要（付けろといっても付けられないが）。
ハブ径が合っていない場合、正しく取り付け、ナット（ボルト）の緩みがなければハブリングは不要。
問題はハブ径が合わないホイールをハブリングなしで正しく取り付けられるか、
ナット（ボルト）が緩まないかということである。
欧州車のようなボルト留めの場合はハブリングは付けた方がいい。
ナット留めの場合はボルト留めより重要度は下がるが、
ハイパワー車の場合は付けた方がいいし、そうでなくても付けた方がいいのは確か。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 08:03:36.64 DOn1rFYxP
このスレでもハブリング要不要論は二分するんだね
ちなみに16インチSA15Rは4穴なんだけど付けなくてもいいですか？
カー用品で購入したときはハブリングについて何も言われなかった
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:08:13.20 CV9EXp7Y0
振れなければ要らないの！
走行中の荷重を受けるものではないから
取り付け時の芯だし効果しかない
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 10:18:48.40 Ayg/dUag0
俺もSA-15Rだ。ちょっと塗装弱い気がする。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 15:05:38.21 p0PaMQq70
>>202
二分はしてないと思うぞ。
必要ならつける必要でなければ着けなくてもいいって話だ。
車種とホイール等によってケースバイケースなんだからどっちが正しいってのは無い。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 16:30:19.45 1+FJATwz0
5mm差だから要らないのかなって発想からして
まったく理解してないと思う
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 20:48:04.93 TubZKIy30
>>206
198だけどまさにそれ。
ちなみに要不要は価値観の話になると結論がでない（タダじゃないので。）
ちなみにボクがお勧めしてる根拠だけど、基本適正なサイズのリングを付けて
安全性が低下すると言う説を聞いたことがないから。意見の別れた時は他人様
にはより安全な可能性の方を勧める。ん～優しいわワタシ。ヒヒヒ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:00:28.17 k8JbdoJV0
ハブリングがハブ側に付いたまま純正ホイールに戻して走ったバカを見たことがある
理屈がわかってないならむしろ付けない方が安全
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:17:09.83 zkSl8GdV0
どんなパーツでもさ、必要だとわからない、存在を知らない、そういうやつがつけるわけがない
ただそれだけの事
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 21:23:37.27 TubZKIy30
>>208
グラグラしながらも締めたのか。
スペーサみたいな感じ。
くわばらくわばら。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 23:09:33.31 dbh2aunD0
>>209
中古車買ったら付いてたとかさ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/01 22:38:34.32 XUZawiFn0
マイスターＭ１買った。
高いわぁ・・・初３Ｐだから大事にしなきゃ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 00:51:22.41 VHuuNNJh0
ホイール掃除に効くと評判のカビキラーとマジックリンを買ってきた
あした試してみる
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 11:55:10.25 E3hbjWCG0
うわあ・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:28:28.71 rfosRVjm0
ハブなんて純正だってユルユルなのにね
振れるのはハブの問題じゃなくて
ハブボルトとホイールの穴が(PCD)が微妙に合ってないとか？
締め方に問題が有るとか？
ホイールが歪んでいるとか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 21:37:47.49 SmM7RnqM0
>>215
>ハブなんて純正だってユルユル
俺はそう思わない
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 22:46:53.27 J/FsNkkw0
ハブ径ピッタリは付けるときにしっかりしてるかんじがする
締めれば変わらないのかもしれないけど
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 00:03:36.80 oRVUcQW/0
>>215
オレのやつ結構キツイぞ
純正ホイールだけどスタッドレスと交換するたびに締まりバメみたいになってて
蹴らないと外れてくれない
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 04:17:20.33 JpKmX1ru0
>>215
いやいや、ハブ径とかPCDとかはJISで許容誤差とか規定しているから
普通はガタガタは無いはず。たしか0.5mm位の精度ですよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 22:11:26.72 vSa5yxTg0
ホイールのハブ径は +0.5/-0 mm ですね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 22:51:17.06 XzsljFFj0
SSRのMB01が素敵で発売を待ってますが公式Webにも掲載されず・・・
2013モデルはトラブルで発売がかなり遅延したようだしSSRは大丈夫なのでしょうか。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 03:13:11.36 NCfC+anxP
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
このホイールの詳細教えてください
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 03:54:43.59 NzsuN+sa0
画像が不鮮明過ぎて細部が解らん。
普通にce28の8スポじゃねの？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 03:59:28.01 NzsuN+sa0
>>222
ageて聞くなよ。マナーわりぃな
www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=CE28N8
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:21:08.23 YZHQwCEk0
>>221
代わりにプロフェッサーシリーズの軽用とか出してるし、それでなんとか・・・
ただスポコン同様にアメ鍛コンケーブ風の流行りが廃れたらそういうのはすぐ廃盤になりそう・・・
( ´･ω･` )僕はワークにします。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:25:31.08 0r4MjIQF0
CE28のブロンズやはりカッコいいな。
悩んでRE30にしたけど今でもCE28が気になる。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:40:31.26 z59I6DX10
ぐぐったけどどっちもダサすぎて笑えなかった
よくスポーツカーに乗ってる人がこの手のホイールはいてるけど価値観の違いなんだろうなぁ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:45:40.64 YZHQwCEk0
>>227
227的にはどんなホイールがいいのさ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:47:36.01 NCfC+anxP
>>224
>>226
ありがとう。ここのスレ下げ進行です？気をつけますわー
>>227
燃費が良いのですよ。個人的にはホイールのでかい銀のDQN使用の方が嫌いだなー
僕もいい歳だからね、ああいったのはもう恥ずかしい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:52:10.25 z59I6DX10
>>228
>>229の言うでかい銀のDQN仕様みたいなのが格好良いと感じてしまう。
単純に趣味の違いなだけだね。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 20:54:25.62 YZHQwCEk0
>>230
いや、俺も好きやし。問題ないでしょ。
今のとかVSXSのメッキだし
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:14:29.06 0r4MjIQF0
CE28、RE30がダサいと言われて軽いショックを受けている。
今どきMT車に乗ってるような人間なので価値観がズレてるんだろうな。
前に履いてたTE37も世間一般ではプゲラされてたのかと思うと・・・
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:21:27.67 z59I6DX10
>>232
ダサいというか本当に趣味の違い。
街で走ってる車で実際結構みかけるから人気あるんだろうなぁとは思うからね。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:23:03.51 z59I6DX10
後、何故か若い世代からおっさんまで割りとみかけるスポークの全くない鉄板みたいなホイールとか本当に理解できない。
でも車好きの人とか雑誌では結構みるから自分の感覚とずれてるだけで人気はあるんだろうなぁと・・・。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:24:39.24 YZHQwCEk0
>>232
RE３０すき
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:28:16.57 NCfC+anxP
>>232
考えすぎじゃないかな、バニングに乗ってる中の人がヒョロガリなら笑われるかもしれないけど…
、逆にいい歳こいた人がイケイケのホイールはいてる方が痛いと思うけどな
あくまで個人的な感想
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 21:56:06.02 0KOPE7fb0
>>234
せつこ、それはﾃｯﾁﾝや、ｱﾙﾐちゃうで。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 22:05:24.85 9R7DbNJB0
>>228
鉄ちん
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:09:58.81 tK5H4Vwm0
>>237
いやたぶんディッシュの事じゃないか？
大昔良く流行ったよなあ
セダン系は猫も杓子もディッシュだった
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:51:45.64 yWF/x0tX0
スピードスターMK-Ⅰじゃないの
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 04:30:07.15 W42HKYez0
>>232
俺もいまどきMT乗りだがCE28は好きだがRE30は微妙。RE30なんかバランス悪くない？
RE30もサイズ減って廃盤まじかって感じだから欲しい人は早めに買っといた方が良いかもね。といっても、もう18インチしかサイズないけど
>>229
前後のスレ見てもほとんどがsageてるからね。
スレに限らずageて聞くと、手っ取り早く答え知りたいからageてる自己中な奴と思われるからやらん方がいいよ。
ageて質問する奴には答えないって人も多いしね。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 00:47:59.80 TSvR8UTm0
>>239
おおむかしいうな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 01:43:57.44 gtoQRLSu0
軽量系ホイールとドレスアップ系ホイールでジャンル違うんやし、どっちのジャンルが好みかってだけでしょう
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 03:31:27.74 q2cPXPTf0
ミニバン全盛だから今はDQN系ホイールの天下やな。
スポ系はガチスポ車位しか。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:39:49.24 hDmFC8tQP
ドキュン系ホイールだとどんなのが定番で人気なんだ？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 07:57:48.59 4LwtCC5O0
定番から大きく外れてるからDQNなんじゃないの？
数年で履いてるのが恥ずかしくなるのがDQN系
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 08:51:16.42 4j2GN4kBP
とくにメーカーはなく見た目のみって事か
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 09:16:15.23 4LwtCC5O0
今どきはRaysからもDQNデザインは出てるから。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:22:39.38 Azr/oUpL0
スポーツ系のサイズがどんどん減り、DQN系含むデザイン重視は豊富な時点で
どちらが売れているのかは明白だわな。
むしろデザイン重視が定番で、スポーツ系が異端とも言える。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 12:13:36.86 4j2GN4kBP
人目を気にして好きなものを履けないなんて嫌だけどね
例えるなら芸能人やEXILEが気持ち悪くない認定しないと好きと公言できないワンピ厨みたいな感じか？
ドキュン系のホイールで売れ筋みたいな奴の画像ほしいな
見た目良ければ購入したい
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 20:02:25.18 2LyqDYCY0
>>249
でも、自動車ショーやオートサロンで発表される新作はどれもスポ系中心だからな。
安物やどこが造ってるか解らんような物はＤＱＮ系で、鍛造やらマグジュラみたいな高価なホイールはスポ系と住み分けがなされてる。
貧乏人＝ＤＱＮ、金持ち＝スポ系ってことなんだろう。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 20:08:31.04 sjRnQkiG0
スポ系は日本製が最高峰だが
ラグジー物は所詮アメリカ製のパクリデザインだからな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:13:52.50 Azr/oUpL0
>>251
>新作はどれもスポ系中心だからな。
んなことない。
デザイン系専門メーカー、ブランドもあるし、当然それらはデザイン重視のホイールを発表してるよ。
興味もってないから調べてないだけでしょ?
>安物やどこが造ってるか解らんような物はＤＱＮ系で
>>248さんが書いてるけどレイズだって出してるし、エンケイ等の大手メーカーだって
自社で出さないだけで他社ブランド向けに製造しているよ。
興味もってないから(ry
>高価なホイールはスポ系と住み分けがなされてる
所謂DQN系にも1本十万～数十万って高級ホイールもあるけど。興味な(ry
あんた、単に自分の興味ない物を見下したいだけだろ…
貧乏人、金持ちって出てくるあたり、金銭面のコンプレックスもってそうだね。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:14:14.15 5nIGyCbx0
>>251
それはない
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:49:51.90 2LyqDYCY0
>>253
>デザイン系専門メーカー、ブランドもあるし、当然それらはデザイン重視のホイールを発表してるよ。
具体的にどうぞｗ
>レイズだって出してるし
その両方出してるレイズがスポ系を中心に出品してるわけだが。
今回の目玉はZE40とウルトラだったわけだが。
>貧乏人、金持ちって出てくるあたり、金銭面のコンプレックスもってそうだね。
自分がコンプレックス持ってるからそう思うだけじゃね？
実際鍛造やらジュラやら金かかるのが多いから全体的に高価な物が多いわけだが。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:42:49.71 Azr/oUpL0
>具体的にどうぞｗ
高級安物関係なくデザイン重視系会社を、今年のオートサロン出展社から適当にピックアップすると
M'z SPEED、WALD、Carlsson、G-CORPORATION、トピー実業、MONZAあたりか?
面倒だからいちいち全社調べてないし、出展してない企業もあるだろうな。
出展はしなかったみたいだけど、レーベンハート(旧タケチ)も今やデザイン系メーカーだな。
昔は軽量な競技向けホイールも出していたけど…
>レイズがスポ系を中心に出品してるわけだが
「安物やどこが造ってるか解らんような物はＤＱＮ系で」のコメントに対し、「大手メーカーも
DQN系作ってるぞ」って返しているのであって、どちらが中心かなんて問題にしてないんだけど…
>実際鍛造やらジュラやら金かかるのが多いから全体的に高価な物が多いわけだが。
DQN系にも高い物はあって、必ずしも貧乏向けではないと言っただけで、
別にスポーツ系が高い事を否定しているわけじゃないんだが…
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 01:01:49.38 bhbtH5A/P
どちらか見下す発言するから荒れるんや
ワンピ厨ことキョロ充はええ加減にしとけ、ほんま
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 01:06:01.99 mKgxUaEI0
一般人から見たら純正以外のホイールに付け替える事自体アホ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 01:12:11.06 jU7+j8Eo0
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 05:42:08.59 KPVshZpD0
>>256
>面倒だからいちいち全社調べてないし、出展してない企業もあるだろうな。
見ても無いなら言うなとｗ
>「安物やどこが造ってるか解らんような物はＤＱＮ系で」のコメントに対し、「大手メーカーも DQN系作ってるぞ」って返しているのであって、どちらが中心かなんて問題にしてないんだけど…
それはお前さんが文盲なだけ。大手メーカーがＤＱＮ系造ってないなんて一言も言ってないがな。
だから『安物や』と言ってるだろ。レイズとか大手でもＤＱＮ系の安価な鋳造品は造ってるだろ。
>別にスポーツ系が高い事を否定しているわけじゃないんだが…
売れ筋の価格帯による差があるから住み分けができてるって言ったわけだが。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 06:50:21.56 EjNfzWSK0
まだ続けんのかこいつ…
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 07:48:33.92 pzosmr3M0
基地外はしかとが一番
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 09:01:52.32 OcpI/2ExO
ﾜｰｸｴﾓｰｼｮﾝCR極が気に入っています。これってDQNﾎｲｰﾙじゃないですよね。車は旧型ｾﾚﾅ ﾊｲｳｪｲｽﾀｰです。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 09:31:54.82 Yp7NfGfS0
>>261
朝っぱらからそれに反応するお前も大概…
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:01:47.10 sxvpn7fT0
>>263
車がDQN
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:05:47.44 7p63ye8F0
>>263
カタログとかのカッコイイ極は１９インチのディープまたはウルトラディープテーパーじゃないとあの姿にならないから注意が必要やね。
１８インチ以上で履けばカッコイイよね極。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 16:39:51.12 Lg/lCDoc0
ミニバンなんて安物で充分。
変にカッコつけたもの付けるとメチャメチャ頭悪そうに見えるぞ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 16:41:55.09 xQXDbJgj0
誰も見てないよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 17:58:44.27 VCuMV2eX0
社外ホイールの中でもエモーションって比較的安価に手に入る気がするけどねワンピースだし。
それこそレアマイスターとかと比較すれば高いほうかもしれないけど・・・
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 18:12:57.18 Yp7NfGfS0
軽くもないし、何の変哲もないただの鋳造品だしな。
スポーツ系の鋳造品に多いマットとかフローフォーミングみたいに金かけてないし。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 18:41:50.30 VCuMV2eX0
>>270
たしかに。そのぶんデザイン自由度が高いのかも。Ｄ９Ｒとか。１Ｐなのにやたらとリムあったりとか。
安くて太いはそれだけで需要あるだろうけど
性能なら間違いなくＴＥ３７ＳＬとかのほうがいいんだろうなぁ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:06:36.61 T15k8qxb0
26歳だけど97年～06年ぐらいまではそこらじゅうでこの、
水色の17マジェスタが履いてるようなクロームで深リムのホイールが流行ってたよな。
それからまったく見なくなったけどね。
今でもこんなのだれかがセンス良く履かしたらまた流行ると思うけどなぁ
スーパーカーみたいでカッコイイよね
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:09:33.78 hEXPPfFp0
>>270
>>263が挙げてる極だったかでフローフォーミングやってなかったっけ?
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:15:52.91 fT80HQ5Q0
>>272
マジェにはハマるんだけどね。アメ車風な車なら。
あと、２０インチを超えるサイズがなかなかないのと、11Ｊマイナスオフセットとかじゃないと凄みが足りないんよな。
けど、こういう流行りって周期があるしまた流行るかもね。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:22:51.22 fT80HQ5Q0
>>273
ホントだ。WFTってそういうやつなんだ・・・
Ｄ９Ｒはやってないんだね・・・
ワークさんごめんなさい
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:28:01.77 dFEfJ65M0
>>272
タイヤとれそうだなｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:36:25.71 T15k8qxb0
>>245
街中で注目を浴びるようなセダンが好きな16乗りの俺から見ると今は、目立ってイカす
ホイールは殆ど無いね。だから俺には詰まらないよ。
今現在、新品で手に入るので言えばクレンツェのバズレイアぐらいかなぁ・・・
これの19インチでメッキで深リム仕様にすれば鳥肌物だね。
昔はトラフィックスターDTSやヴィエナのクラージュやソブリン
ワークのLS305やLS105それとレーベンハートのLD1あたりはド定番だったよ。
メッキだと光が当たると綺麗で目立ったわぁ
どれも女ウケ凄かったｗ
今でもヤ不億でLS305やLD1などは19インチのメッキとか中古で安くよく出回ってる
よ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 07:48:54.98 fT80HQ5Q0
>>277
バズレイアすき。
トラフィックスターはRTSがすき。
コテコテのVIP系は今少ないもんなぁ。
エクイップはまだ売ってるけど高すぎるし
レオンハルトはビューゲルとかまだ買えるね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 16:02:47.16 tC5Q1T2K0
クレンツェの深リム系はどれも好きだけどバズレイアはなんともなぁ。
古臭すぎてダサく感じる。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 01:31:16.84 yp05eSZY0
VIPホイールは確かにカッコよいの昔はあったけどそういうアルミが似合う車は維持費掛かるのばっかりだから乗れなくなった奴が
増えて、この手のアルミが売れなくなって流行らなくなってしまったから、経済性のある落ち着いた中高年が乗るアルファードやレクサスや
最近のクラウン乗ってるような人が好むような落ち着いたVIPホイールが今の流行
なのか・・・
それか、グローバル化してるためか海外の流行なのか・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 01:38:42.37 yp05eSZY0
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
出来るだけLoディスクにしてリムを深めに取らないとこういったアルミは良さが出ないね!
フェンダー叩き出したりキャンバーも相当寝かせないとだめだと思うけど。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 02:05:29.47 yp05eSZY0
>>272
17が履いてるのケルベロスⅢだな
でもさ、この手のホイールはすごい太くしてクロームとなると燃費が偉いことになるなｗ
型落ち車だと特にｗ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 02:24:03.65 zcJWQxf60
色で燃費が変わるのか？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 05:17:14.99 AJe/dZv80
クロームはマジで強度落ちる
クローム用に下地のアルミを厚くしないといけない
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 08:48:13.41 S7nWyRPA0
>>284
？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 06:24:00.20 exglmdaW0
HOMURA2×5S早く発売しないかな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 11:54:58.19 xavMw8710
ホイール買いたいんだけど、
19インチで5本スポーク、軽い奴を教えてください＞＜
鋳造鍛造問わず、値段は１本実売～6万程度で
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 12:20:42.05 veqoau6/0
>>287
アドバンレーシングならギリギリ実売６万くらいかと
５本っぽいでいいならWORKのエモーション極がもうちょっと安い。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 17:23:52.01 0SCFYXrN0
極ならもうちょっとどころかドカンと安いでしょ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 21:15:50.97 BbSsz9RT0
ID記念カキコ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 22:41:04.43 QP82n5TI0
>>287
ADVAN GT www.yokohamawheel.jp/brand/advan_gt/index_jpn.html
SSR GTF01 www.rd-tanabe.com/lineup/gt/gt_f01/index.html
鍛造物のこの辺がお勧めだが19インチで実売6万以下だと厳しいな。7万出せばいけるけど
鋳造品なら実売3万～位でいける
GTV01 URLﾘﾝｸ(www.rd-tanabe.com)
ENKEI ＲＰ０３
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 09:09:44.95 qDIL7FJyI
ちょっと質問。
今冬用にRSβ塗装中なんだが、左右非対称に塗るってどう思う？
買ったスプレーが２本塗って無くなってしまったからよ・・・・・
ちなみに今塗っている色は濃いめの青メタ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 16:15:04.06 I3qfYrWr0
他人からは同時に見えないから良いんじゃない
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 17:17:03.06 xMvQ9cB/0
ケンブロックなんか１本だけ色違い履いてたよね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 22:02:46.85 bxrNPnwg0
19インチあたりで、cx-5の黒に似合いそうなホイールないですかね？？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 10:26:47.33 RzxqZOP20
純正タイヤサイズは165/65/13ですが、なんとなく155/70/13に
変更しようかなと検討中。どんな影響がありますか？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 11:34:50.88 4D/HKWoki
>>296
デロリアンの様にタイムスリップできる
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 11:47:16.82 3Zp16c+z0
>>296
踏ん張らなくなる
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 12:45:48.06 Q6gVcEUW0
>>295
本気で聞いてるならせめて予算くらい書けや
>>296
コーナーでスピード出すとえらいことになる
300:295
14/02/23 16:14:00.42 xeQ/ELcj0
>>299
ごめんなさい。
タイヤ抜きで、15万位まででお願いします！
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 16:49:37.62 HfytWURd0
ＲＡＹＳ CROSS SLEEKERS T6
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 22:58:26.25 sSlVLyBC0
>>295,300
15万円・・・1本4万円ほどか
19インチとなると鋳造のものになるかなぁ
スポークデザインは何が好きなんだろう？あと色は
ちなみに>>5のfujiのフィッティングはやってみた？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 23:02:04.15 beEk1B1C0
URLﾘﾝｸ(www.age2.tv)
このホイールの名前を教えてください。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 23:27:46.02 QO3byHA30
おめえ、喧嘩売ってんのか？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 01:50:38.12 j46/8qg30
A31セフィーロで205/50R17を履こうと思ってます
エアロとか付けず外観ノーマルでも渋く決まりそうなホイールって、何かありますかね？
予算はタイヤ込みで13万程度までで考えてますが、安ければそれに越したことはないかな。
タイヤの銘柄はまだ決めてないです。アジアン系は絶対NGってことぐらいかな。
今は純正アルミを履いてます。
好きなのはENKEIですけど、ENKEI高そうだからなぁ…。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 03:33:20.34 PRnSDXDt0
>>302
さすがにまともなメーカーなら19インチで税込み4万以下で買える鍛造なんてないやろ。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 08:15:34.52 t6adLESh0
BBSのLM買ったが軽いホイールは街乗りには向かないな
舗装が荒れた所とかバタついて落ち着かない 不快だわ
308:名無しがお伝えします
14/02/25 08:42:43.29 5JL8Xt9I0
>>305
タイヤの銘柄指定してるならともかくタイヤ込みの予算書かれてもお前がどの価格帯のタイヤを買うつもりか誰も解らんから答えようが無いと思うぞ。
309:名無しがお伝えします
14/02/25 08:48:35.72 5JL8Xt9I0
>>307
軽いホイールだから街乗りに向かないってわけじゃない。
ホイール替えたのにサスがそのままだからだ。
ホイール替えたのにセッティング変えてないなら当たり前だのクラッカー
まぁBBSのLMなんて軽い部類には入らんけどな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 09:17:56.22 jbk4hIwd0
エンケイPF01なら17インチでも10万チョイなんじゃないの
知らんけど
311:295
14/02/25 21:41:09.82 arOZYC4y0
>>302
fujiフィッティングはやってみました。
それだとドルチェDC20がかっこよかったのですが、実物は中央部が真っ黒で、
黒いボディーの車にはいまいちな感じがしました・・・
URLﾘﾝｸ(www.craft-web.co.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 22:50:54.02 XoZWzdsX0
>>308
タイヤはGeoLander MTをオススメしようと思ってマス。雪にも強いし。
313:名無しがお伝えします
14/02/25 23:02:46.73 5JL8Xt9I0
>>312
普通に買うとタイヤだけで10万近くするな。ネットで安いとこで買っても8万超。
残りの予算は4万超しかからホイール一本に１万しかつかえないぞ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 17:37:16.31 bI7YME5t0
某ヤフオクで買ったハブリングなんですが
直径が67mm（ツバを除く）のはずが、68mmでした。
酷い精度ですｗ
これを削って67mmにしようと思いますがどうすればいいでしょうか。
材質は樹脂です。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 18:24:03.55 ozsHqKkd0
>>314
返品すりゃいいじゃん
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 18:37:14.77 5P6ELcoZ0
>>314
実際に嵌めてみたの？それともノギスで実寸測ったの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 19:27:17.45 zKdZejdG0
68のハブリングなんて無いでしょ
どっかメーカー専用？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 19:43:48.27 Kl4/Dz68P
ハブリングはホイールメーカーで買えばいいやん
おれはWEDSというとこのを買ったけど不具合はなかったよ
不要論も多いけど高速走行ではやはり安心感
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 05:42:49.68 m4SJwlG00
いわゆるハブ径というのは、正確にはホイールのハブ孔直径の基準寸法のこと。
Φ67 というのはホイールのハブ孔直径の基準寸法がΦ67 ということで、通常 67(+0.5/-0) mm 。
自動車側のハブの寸法はそのハブ孔径に適合する寸法、たとえばΦ66.5 ということであって、実際にはΦ67 ではない。
この関係はハブリングに関しても同じ。
樹脂ハブリングなら外径が少々大きくても嵌るならそれが適合する寸法であり問題ない。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 13:19:56.11 P5XbdK9v0
>>319
ハンマーと添え木で叩き込んで入れました
もっと簡単にはまると思ってました(´･_･`)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 17:11:27.54 xLC3iixpP
固着防止のために、やっぱりハブリングは樹脂製がいいのかな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 17:13:15.29 khru+4uE0
スレコン塗ればいい
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 22:37:07.84 tRz/seMY0
オフセットの合ってないホイールってやっぱり危ない?
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 22:50:07.24 P5XbdK9v0
>>323
はみ出したり引っ込み過ぎなければいいんじゃない？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 23:14:29.92 8tbX5Kyv0
>>323
ハンドルいっぱい切ってどこにも干渉しなければ平気でしょう。ハミ出しはダメだけど。
スペーサーで合わすのは推奨は出来ないね。
厚みどの位か知らないがボルト折った話をディーラーで聞いた。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 23:19:44.46 tRz/seMY0
と言うことは
ツライチにするためにスペーサーかますのは危険と言うことですね
ありがとう
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 23:49:49.19 DHZ5LFGg0
まぁハンドル切ったり、サス沈めたりしてどこにもヒットしなけりゃ問題ないけどな。
スペーサーも5mm程度ならまず問題ない。1cm超えると知らん。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 11:02:53.90 aJzeBEgh0
>>323
適合判断の目安としては、その車の純正オプションのインチアップしたホイールとかの
インセットを調べてみることだね。
NISMO とか 無限 とかのメーカー系のヤツも含めて。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 20:45:29.40 ks6PfATA0
>>323
状況や程度による。心配なら車種書け。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 21:08:16.04 1AZ6Jj5OI
レーベンハート吸収合併になりました。
今までのラインナップどうなるんだろう・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 21:54:44.87 Uy911kUu0
DQN系は興味ないから影響なし。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/03 23:01:45.64 OPiIzItO0
スペーサーとかワイトレかますより、オフセット変更した方がいいっていうけどどっちも同じだろ？
ボルトの数が増えるってのはあるけど
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 00:13:25.17 mBTnD/480
>>329
ハリアーのオフセット45の18インチ235の55の純正を
ツライチに近づけるためには19インチの245の45にするのが
標準らしいけど、元々55で幅も広くしたくないので
スペーサーで2センチ広げたらどうなるのだろうかと
あと四駆なので内側に干渉する危険も避けたいと
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 01:24:35.15 VZiDHNjh0
普通に考えても間に異物が挟まることがいい事な訳が無いだろ。
余分な重量増、擦動部の増加、支点延長による捻じれ、品質の不安、ちょっと考えただけでこれだけネガが出てくるんだぞ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 06:40:13.68 7tNyM0Ty0
18 8 38くらいのホイールなんて安くてたくさんあるんだから
適当に買ってみれば
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 06:53:15.70 VZiDHNjh0
ちゃんと読んでなかったがハリアーか。
そんな重量級でスペーサー噛ます勇気は俺にはないわ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 07:12:56.11 j1vxlWAc0
何でオフセットじゃなくスペーサーで何とかしようとするんだろ…
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 12:13:25.71 E/qEwsc30
>>333
20ミリのスペーサーは冒険だね。
あと、タイヤ幅はタイヤ自体の幅だから、内側と外側の両方に広がる。
記載のオフセット（10ミリ）とタイヤ幅の膨らむ分（10ミリ÷2＝5ミリ）で15ミリが
相当すると思うが、どうだろう。タイヤ銘柄によっても実際の幅が変わるので
調整したとかなら話は別です。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 13:41:34.78 DsszTJ8vi
20㍉とかコンパクトカーや軽ならいいが・・・
ハリアーの様な重量級だとワイトレからボッキリ逝ってタイヤが
追い越していく光景が見える
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 14:11:48.74 YyolIuk50
ミニバンにもよく使われてるし折れはしないだろ
テコの原理でハブベアリングは先に逝く
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:48:17.58 Pk+Fc4T+0
>>337
サイズがないからじゃね？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/05 03:22:09.44 K3DYEiqj0
ネットとかで買う安いワイトレだと怖すぎるな
ちゃんとしたの買え
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 23:07:17.26 iAW81Z6L0
エンケイUSAモデルを買うには個人輸入するしかないの？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 00:22:31.96 cWOzDBJ00
基地の中の整備工場で買える可能性があるな。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 01:54:52.52 Ehh2mqvh0
>>343
うん。
ebayで買おうと思ったら送料が本体超えるくらいかかるから止めた。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 20:50:37.45 LHl2PTTz0
>>344
>>345
調べてみたら扱ってるショップ見つけたけど、個人輸入よりは安く買えるのだろうか…
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 21:56:17.69 Ir93s5ax0
スタッドレスから夏タイヤに交換するついでにテンパーの空気圧もチェックしてみたけど、1.8キロしかなかった・・・。
17年前のタイヤに4.2キロまで空気入れるのは結構怖いw
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 07:42:41.63 LmNCeigv0
>>337
考えるのがメンドイからスペーサーで簡単に済ますんだろ、俺なんかいろいろ
調べまくってツライチのオフセット探したぞｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 08:18:52.38 tbCaPVF20
そこらの社外アルミより純正の方が高級感あるし
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 11:54:14.25 u402cYHB0
トヨタ純正アルミホイールなんですが、ちょっとだけ他車と差を
つけたいなあと思いまして、センターキャップの色変更を検討中。
銀一色のホイールにセンターキャップ黒色ってどうですか？
金色だと豪華に見えるものなんでしょうか？
ちなみにＬマークに変更には抵抗があります。
アドバイス頂ければ幸いです。ｍ（＿＿）ｍ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 12:13:38.42 ShKlgsQb0
センターキャップにBMWのを嵌める。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 12:24:04.98 qORyrrrg0
>>350
BBSのシールを貼る
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 13:07:25.25 r3likmzF0
>>350
URLﾘﾝｸ(photo1.ganref.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 15:07:23.96 KboKfAJg0
>>350
差をつけるって、劣化するって意味？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 16:07:14.63 UR0zJdxH0
>>353
誰と戦うんだよw
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 21:22:32.57 17CmKtz70
>>350
純正で他車と差なんかつかんよ
何しても自己マンレベル
Lマークはあふぉの骨頂
そもそも銀のホイールという時点で没個性
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 22:59:14.34 DR0TkF/70
>>353
世紀末救世主乙
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 02:29:10.19 Bdyl5Nm40
>>350
ナットの色も変えよう。
むしろセンターキャップそのままでも、
ナットの色変えたほうが変化の度合いは大きい気がするんだが
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 10:52:14.60 UazHfthd0
ナットの色変えるの分かりやすくて良いね。
自分も暗めのシルバーホイールで前車で使ってた黒いナットを流用してるけど、
青や赤とかのナットも目立つなと思ってた。
見た目大人しいセダンとかでカラフルなのはやり過ぎに感じるけど。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 12:05:08.15 H/ceCm9G0
>>350
金色＝きれいに塗るの難しい
黒色＝やってみたら？
サランラップ巻いて色塗ったら実機イメージ出来るかもね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 12:39:21.30 AOK4lGga0
トヨタ用の平座のカラーナットってあんまり無いよね
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 15:57:53.18 Gpji6RLI0
>>350
BBSではなく885のシールを貼る
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 18:42:34.69 h4OiSKF60
>>362
ネコ柄のドライビングランプ？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 00:37:12.70 IqpOrAUK0
アルマイトのホイールナット買いたいんだけどハゲにくいのはどこの奴？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 01:06:29.88 uFzE+Flf0
アルマイトってアルミの表面自体を変化させるんだから塗装やメッキみたく剥げないんじゃないの？
アルミ(の表面)が削れて色がなくなるならともかく。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 06:11:24.08 2dbhNzDq0
剥げじゃなくて色褪せだよね
全く褪せない製品は聞いたことない
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 16:21:40.41 a+ihkFkJ0
たぶんナットの角とか工具が当たるところの事言ってるんじゃないか？
アルミに鉄が当たるとアルミが負けて色が剥がれる
インパクトなんて論外だし、手締めでもそのうち削れてくる
それにしてもアルミナットは折れる舐める割れるのトラブル多すぎ
ヤフオクの輸入品とかだとゴミ以下レベル
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 16:42:24.27 LxGsSVwA0
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page14.auctions.yahoo.co.jp)
上と下でどっちのホイールが良いと思う？
今のホイールは純正１４インチ履いてるんだけども、１４インチのガンメタ色のホイールはいてる
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 20:18:08.77 8q4qAmVH0
>>368
何に乗ってるのか知らないけど、強いて言えば俺は下の方がいい。ホイール単体の話で。
でも実際に履くのはお前さんなんだから、自分でいいと思った方を選べばよろし。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 20:53:17.35 T6ywz5tk0
>>368
おれは上も結構好き。似たような感じの青のホイールを買おうか悩んで結局止めた。
このホイールは車を選ぶんじゃないか？自分は自信と勇気が持てなくて止めてしまったよ。
下はミニバンでも良く見るタイプで、軽でも1BOX、2BOX車に似合うのではないかな。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 22:37:48.74 XkwvtJPw0
19インチ8J+50くらいのホイールでおすすめありませんか？
先代GHアテンザなんですが純正が+60でホイールに余裕がありません・・・
HOMURAが希望ですがスポークがリムからけっこう出てるらしく迷っています。
2×7または2×6くらいでおすすめがあればお願いいたします。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 03:08:53.36 iNQk1qTI0
オートバックスでロックナットのデンシー2000が今2000円程度で売ってたのでポチった。
今なら送料もタダだしいいかも。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 17:10:32.64 1lLhtkNl0
URLﾘﾝｸ(www.age2.tv)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 00:03:16.57 sQAsGd1y0
もう何回も見た。貼って楽しいか。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 00:44:55.37 xdIZyJto0
>>372
情報サンクス
自分も頼んでみた
来るのが楽しみ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 03:33:54.81 F6sue1F20
>>372
売れ残りだけあってマイナー自動車メーカー仕様しかない＞＜
1.5ピッチあったら欲しかったのに
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 07:11:58.84 V75vKWQV0
>>376
今これ使ってるけど、1.5だったら予備で買っても良かったのに。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 21:11:21.57 r1S8D/S/0
>>376
Ｍ１２×１．２５ って日産・スバル用じゃないの。十二分にメジャーな車屋じゃんｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 21:17:29.01 F6sue1F20
>>378
前後の文脈から1.5に比べるとって話だろ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 21:23:11.30 F6sue1F20
トヨタ・ホンダ・マツダ・ダイハツ・三菱と国内で売られてる車の大半は1.5だからな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 21:59:35.58 8le1LTEX0
でもまぁ規格変わらなければ下手すりゃ使いまわしで一生使えるんじゃないかと思って今マツダ車だけど買ったった。
次はスバルか日産か、下手すりゃスズキの軽かもしれないしな
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 23:06:45.49 6qm6yRpr0
アメ鍛は今流行ってる？
DPEかADV.1欲しいんだけどまぁまぁ値段するな。
BC FORGEDなら台製だけど少し安いから楽に買えそうだけど使用感どうなのかな？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 00:33:04.41 vS62AgRS0
リムがすぐひん曲がるイメージしかない
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 09:40:36.53 Noc6c9ZuO
>>372
自分も頼んだ。
今MacGuard使ってるが、ｷｰｿｹｯﾄが破損したら厄介たなーと危惧してたので、
良品が安く手に入りそうで良かった。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 10:03:26.06 dIMxooFG0
マックのキーはトルクに気を付ければなめないよ
シリアル登録しとけば補修買えるし
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 10:59:28.10 IZHF3N5t0
デンシー2000はナットのOリングが劣化し切れた状態でマグネットシリンダーをハメた時に
シリンダーが奥に張り付いたまま戻って来なくてかなり焦った。
Oリングが新しい時は適度は弾力があって簡単に取れたのに。
ペンチでぐりぐりやったんだけど電子キー無いと本当にあれ取れないね。結局電子キーで何とか取れた。
怖いので今はシリンダー無しにしちゃってます。補充用パーツ買えば調子戻るかな。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/17 22:02:38.79 TjzVS/7x0
cx-5にインチダウンしてグッドリッジのオールシーズン履きたいのですが、7.0jで16インチ、インセット50前後の黒ホイールでオススメありますか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 08:25:00.82 DOGOyYzW0
>>387
SA-15R、ADVAN Racing RZ、SSR GTV02、RPF1などなど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 10:12:32.90 BtF34i250
リムの内径調べないとインチダウン出来ない車だったきがす
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 22:07:27.92 Z7BCuqAk0
>>389
どういうことですか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 22:19:41.58 5fUEWiG10
ブレーキキャリパーの脳天の所が干渉するかも知れないんでしょ
あそこの寸法はホイールによって違うから
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 06:42:31.05 uPgtdZ6K0
>>386
俺も買ってみたけどOリング付いてないよ。そのせいなのかシリンダーはめてもぐらぐらしてて心配。
Oリング付きのもあるの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 19:44:40.86 rOS0FG5Q0
( ´･ω･` )３Ｐってあんまりリム稼げないね。
もっと攻めたサイズにすりゃよかた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 22:27:53.40 wYSQ31Fi0
>>392
自分のはOリング付きでしたよ。
メーカーの商品紹介見ると確かにOリングが付いてない…
買ったのはもう7年も前の話なので変わってるのかもしれませんね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 22:44:31.69 oKvJCJBi0
ステップリムにするからだろ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 22:48:16.11 rOS0FG5Q0
>>395
( ´･ω･` )そうだけどさ。
もうリム替えしたくなってきたｗｗｗ
あとキャリパー替えたからディスクがビックキャリパー対応になったせいでさらにリムなくなった。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 08:57:20.03 /rtH982Q0
>>396
マイスターのM1け？ホイールの掃除大変そうだね。ピアスボルトとか。
頑張ってピカピカを維持してよ。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 17:10:54.14 UvtAhrTF0
>>397
( ´･ω･` )そうなのです。
( ´･ω･` )何かコーティングとかかけたほうがいいかなぁ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 00:20:33.13 ko+k+NyS0
レオニスのセンターキャップ外したいんですけどやっぱりホイール外して中から叩かないとダメですか？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 00:28:08.28 tP2DjMuT0
業界タイヤ屋に行ったら
韓国製をやたら勧められた
でも中国製はだめだって
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 01:00:30.73 BKHj6CfW0
在日さんだったんじゃないの？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 09:29:59.37 MNKub2B20
>>399
厚手の両面テープで外せるホイールもある
レオニスは知らん
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 18:59:03.21 DDNjFKCy0
>>399
人のセンターキャップ、パクる気か？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 00:33:41.05 L/6GV4tR0
両面じゃ外せなかったぜ・・・
脱脂してもう1回やりなおしてみるわ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 06:33:58.08 AAqZIuoV0
ジャッキで上げてナット緩めるだけじゃん
あれこれやるより外した方が早いし確実だろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 16:55:06.40 wG5a7ktNi
多くのキャップは爪でしっかり嵌め込んであるから、両面じゃ無理。
ってか、キャップの中には爪のある台座にオーナメントが
両面テープで貼り付けてある物が多いから、両面テープだと
オーナメントだけ外れて台座が残るだけだと思うよ。
素直にジャッキアップしてホイール外せ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/24 23:40:55.62 KEE+BZs90
ナットじゃなくてボルトタイプだと結構大変。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/25 18:40:26.06 +LGJRblz0
yokohamaのタイヤはどこで売っているの？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/25 21:10:41.74 AwbxWfJC0
会社の後輩が２０インチのホイール履いてきた、タイヤの扁平率30。ダウンサス入れてるんで
乗り心地は常に揺れてるか振動きてるらしい、それでも乗りたいんだな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/25 21:19:41.76 JgCU4jvW0
>>409
ダウンサスはアカンな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/25 22:56:09.43 w5B4LI9/0
スカイラインクロスオーバー255/30R22に最近乗ったが思ったよりは快適だった
荒れた道では揺すられるな
まあ車のボリューム感があるから19インチくらいはいいとしても22はやり過ぎだわ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 16:13:54.94 IFAcG0yJ0
>>409
状態が自分と似てて笑った
DQNと思われるかもしれないけどやっぱりある程度扁平タイヤじゃないと見た目がなぁ・・・。
ノーマル ダウンサス 車高調で試乗させてもらえたんだけど正直扁平タイヤはいてたらどれも乗り心地一緒だったから安いサスにした。
何か不具合がでてくるのかな？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 16:18:35.78 2fugihXX0
ノーマルショックでダウンサスだと底突きしてオイル漏れたり
そこまでいかなくても高速だと抑え効かなくてぐわんぐわん揺すられる
ノーマル形状と車高調はお好みで一長一短
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 17:27:05.38 IFAcG0yJ0
ホイール云々関係なくダウンサスがそもそもよくないって話でいいの？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 17:43:57.79 1QXl0dJt0
ダウンサスに合わせたショックなら大丈夫
ノーマルのショックじゃバランス取れない
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 18:36:55.93 IFAcG0yJ0
>>415
なるほど。
>>409はショック変えてるかわからないけどそれでもダウンサスはダメって書かれてるからちょっと不安になった。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 23:16:26.77 1g80fD3pi
カヤバから出してる、ローファなんたらってみたいにダウン前提で
縮側と伸側のストロークのバランス取れてないと危険だよ
あと19インチや20インチのホイール履いてる人ってブレーキ系はどんなの入れてるんだ？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 23:22:00.57 WNNOjuou0
大体がキャリパー買う金が無いからそのままだろ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 23:25:31.38 kXtPBfrL0
本気でブレーキ考えるなら
まずビッグローターキットがあってしかるべきなのに
売ってるのは対向キャリパーキットばかり
結局ファッション
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 01:09:47.86 MHYuMP5z0
>>414
車高を下げるとロールセンターが下がり、ロールを抑えるつもが逆に増えたりするよ。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 08:07:04.82 I4CtTbTv0
>>417
純正ブレンボ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 08:40:37.77 goqmT2uW0
純正ブレンボって書いたカバー。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 08:44:20.18 goqmT2uW0
そういえばブレーキカバー付けてスタッドレスインチダウンして履いたら
ギリギリでカバーが当たって擦れるとかで、
ホイール叩いて凹ませてたのがいたなあ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 10:55:29.71 gMag5Wz8i
インチアップってIM値とBC値をギリギリまで詰めてタイヤ幅広げてってすれば
初期反応は上がるだろうがグリップの限界が上がってる訳じゃないからな
そんな状態でどこ走る気なんだろうな・・・
純正サイズでワイトレ化してBC値詰めてやれば十分な気もする
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 14:02:04.70 I4CtTbTv0
タイヤ幅広げりゃ横グリは上がるだろ。縦グリは落ちるが。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 20:21:35.33 wtUpZBrF0
>>420
>車高を下げるとロールセンターが下がり
逆に上がるから、アダプター噛ましてsageるんだよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 21:51:25.35 MHYuMP5z0
>>426
嘘はいけないよ。
URLﾘﾝｸ(www.gpsports.co.jp)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/28 06:54:27.03 2d60cugG0
sageろって言われてんのが分からんの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 12:08:27.88 57HNhEo30
FIT GE6にウェッズのこのホイール
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
の17×7.0Jのインセット50を付けようと思ってるんですが
タイヤを205ではなく215・45・17にするとやっぱり内部で干渉するでしょうか？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 12:52:30.37 +04VcTxs0
スレチかも知れんがタイヤ交換って何分ぐらいかかる？
ちなみにホイールは15インチでナットは五本
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 14:42:06.53 vZgPNWh90
店なら早くて30分弱てとこだろ
自分でやるならお前さんの技量次第
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 18:30:53.51 8NzWu92/0
>>430
工具が揃っているなら40分もあれば楽勝
そのあと外したタイヤ・ホイールの処理（汚れ落とし等）のほうが時間がかかる
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 01:00:35.07 B3A2+48q0
８６BRZ で。
195/65R15のタイヤ履いてる人いますか？
意外とイケる？？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 12:42:57.42 ws2fXGL00
>>433
そういうのは86スレで聞きなされ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 13:42:53.62 /7eps6nR0
225/55 18を7Jと8Jに履かせた場合リムからタイヤ側面のはみ出し具合って、どんくらい変わりますか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 14:34:47.64 y2fPgVNv0
225 40だったらリムガードが一番外側に来るけど
55偏平ならタイヤの腹が出てるんじゃないか？
そしたら7でも8でも変わらんよ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 15:01:05.92 /7eps6nR0
>>436
今は7Jに225/55でタイヤの方がリムより出てるよ。
履きたいホイールが8Jでオフセットとか計算上ではリムは入るんだけど、タイヤの腹の出っ張り具合では…履かせてみないとわからんくらい微妙でね
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 17:57:04.07 VOeeHPox0
フォレスターのタイヤ？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 18:07:56.51 /7eps6nR0
>>438
そう。フォレスターです。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 20:49:42.65 NAsp1CKII
冬の間保管しておいた鉄ホイールのホイールカバーが割れてしまっていたため、
ブラックの鉄ホイールをむき出しで付けることにしたのですが、なかなかボディカラーとも合っていて、これはこれでありだな、とか考えています。
ただ、今まで完全にノーケアだったので、細かい傷、錆があったり、日焼け？で変色してたりと、
あまり良いコンディションではありませんでした。
そこで質問なのですが、さすがに技術もないので完全再塗装まではできませんが、
何かお手軽に復活させる方法はないでしょうか？
元々そこまでしっかり塗装された部分でもないでしょうし、靴墨で靴磨きするようなイメージで、ささっと復活させられないでしょうか・・・？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 22:03:15.63 ve26Imk90
>>440
靴墨的イメージなら、タイヤワックス塗れば黒光りするよ。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 23:19:53.82 dB4b6pzX0
>>440
ようこそ、黒鉄の世界へ
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 03:33:27.79 Imrc6nqN0
鉄ホイールなんて草臥れてる程度でいいんだよ
ピカピカはカッコ悪い
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 07:02:07.85 F6jUkaxmO
>>437
気にしているﾀｲﾔの出っ張りが、ﾌｪﾝﾀﾞｰとの位置関係かﾘﾑとの位置関係かが解らんけど、
8ｲﾝﾁ幅に215-50/17ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ(ﾘﾑｶﾞｰﾄﾞ有)でも、若干ﾀｲﾔが出てた。
225ならﾀｲﾔの方が外だと思う。
ﾌｪﾝﾀﾞｰとの位置関係はｵﾌｾｯﾄ次第。
SF5ﾉｰﾏﾙ車高に、17ｲﾝﾁ径8ｲﾝﾁ幅ｵﾌｾｯﾄ+35で215-50着けてたが、
5mm位余裕ある感じだった。
一方、SHﾉｰﾏﾙ車高に8.5ｲﾝﾁ幅ｵﾌｾｯﾄ+40で245-40着けた友人は、
5mm位ﾊﾐﾀｲだった。
445:444
14/04/01 07:04:48.87 F6jUkaxmO
訂正
SH-XTの友人は、8.5ｲﾝﾁ幅+40にﾉｰﾏﾙﾀｲﾔ組んで5mmﾊﾐﾀｲだった。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 12:21:25.09 rG1kJhIY0
>>444
フェンダーとの位置関係の事ね
ちなみに車はSJなんだわ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 13:52:33.08 hYO+tfvP0
どのみちツラツラなら付けてみんことには解らんよ。車両の個体差もあるし。
爪折りついでにハミ出るなら車高落とせばいいんでね？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 14:08:02.09 UhMd5sau0
ほとんど腹は膨らまないと思う
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 14:12:13.74 m99uyx1Y0
>>446
ジムニーかよ。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 22:20:03.22 rG1kJhIY0
完璧な水平な場所じゃなかったんでだいたいになりますが、フェンダーから糸垂らして測ってみました。
ノーマルホイール18×7J +48
スタッドレス 225/55 18
右 リムまで約22mm タイヤまで約12mm
左 リムまで約23mm タイヤまで約13mm
欲しいホイールは18×8J +45
履かすタイヤは純正225/55 18
リムはセーフっぽいけどタイヤはみだしちゃうかな？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:01:38.49 fBU/XvMk0
最大出てくるとして半インチ約13ミリとインセット3ミリの約16ミリ
実際にはタイヤで6ミリとインセット3ミリの9ミリくらいじゃね
はみ出さないと予想
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 22:18:28.16 bwvvu9Yi0
アルミ選びの基本教えて
鋳造と鍛造あるけど18インチで重さ2～4キロの違いで値段が倍から違うんだけど
タイヤでトータル重量が同じになる場合あるし、耐久性にしても140キロも出さない乗り方
なんで、後はデザインの好みで決めていいのかな？
ダンロップ LEMANS 4の235/45Ｒ18で空気圧240を安い225/45Ｒ18ＸＬタイヤにしたら乗り味最悪ですか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 23:03:48.67 K0tJlQ2O0
詳しい方教えてください。
このホイールってどこのですか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 23:15:43.03 i30LtXza0
>>452
基本的にはデザイン最優先で桶
何回か買って自分の基準見つけないと何とも言えない
>>453
ワークのシュバート
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 23:27:28.70 zADzYeW80
>>452
とにかくデザインでしょ
重さなんて本気でタイムアタックしない限り基本的に関係無い
バネ下重量なんてそもそも自分の理想のセッティングを理解してからの話だし
安いXLタイヤと言われても難しいけど、ルマンを基準に考えるならアジアンとかは酷いものが多いよ
乗り心地は変わらなくてもロードノイズが酷くて気になったりする
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/03 23:48:13.59 K0tJlQ2O0
>>454
453です！
早速教えていただき感謝しております！
助かりました！！
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 07:01:28.76 vtVoCt+b0
>>452
デザイン優先で２，３種類に絞って価格なり軽さなりかと。
ただね、タイヤとホイール込みで重いって分かってて、マニュアル車でトルクが薄い車種だと
発進時につなぎ辛いかな？っていうフラシーボ感はあるね。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 03:47:14.63 Z2+6huXa0
軽い車ならホイールの軽量化は効果大。
1トン以上の車なら大した意味なし
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 10:12:45.21 KXWixW4A0
でも軽い車は、元々ホイールも小さく軽いから軽量化しても殆ど軽量化にならないというジレンマｗ
車体の軽さより低速トルクのない車の方が有効やな
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 12:03:14.06 QkA68c9I0
タイヤ染めQがかつて無いほど良い仕上がり
しかも長く持つ。他のタイヤワックス系全部捨てようかと思うくらい
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 13:37:18.83 WAMmXgL+0
軽い方がタイヤ交換の時ラクじゃん
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 14:20:26.28 UuNtCQd20
>>452です
たいややもどきのサイトとここの意見参考にしてたら考えが一巡した感じ
過去にバースト経験あるので、シンプルなホイールでタイヤに金掛けた方が安全ですね。
ＴＰＭＳのお薦めはないでしょうか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 15:33:57.03 o6w8N/1C0
金かけずに中途半端な安ホイール買うくらいなら純正が一番という…堂々巡り
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 21:00:47.10 yW4vIYnf0
純正が鉄ならエコフォルムあたりコスパ高いと思う
純正がアルミならそのまま乗るか
もしくは高くても良いものにしたい
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/06 08:48:23.16 YfV2R2Tc0
スタッドレスにエコフォルム付けたら
純正アルミ付き夏タイヤがクソ重くてワロタｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 08:41:57.80 gTfDLasH0
RAYSのホイールは車オタク以外手だすもんじゃねーな
仕様しらず適当に買ったが十字レンチ入んねーし交換途中で愕然としたわ
こだわりとかないしただ夏タイヤにできればいい考えだったのだが
17HEXナットから薄口ソケットまで買わなきゃならん
めんどくせー！！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 10:57:14.57 TMmrvu7t0
そんなことも調べられずに買ったお前が悪い。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 12:21:55.66 +JfeiFOa0
RAYSのホイール購入してる時点でお前は車オタク()だから
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 12:46:36.90 V5kcgIro0
>>466
貧乏人が背伸びするからだよｗ
素直に純正履いとけ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 13:07:59.90 PJ9+wcDM0
知らずにどや顔でタイヤ交換しにいくところだったわ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 14:02:33.47 gTfDLasH0
>>467
RAYS ホイール くらいの検索じゃまず出てこない情報
相当ホイールに興味ある奴じゃないとわかんないよこんなの
>>468
車オタクって言われるのにコンプレックスかなんかあんの？
本当のこだわりもって車乗ってる走り屋みたいなのって意味で言ったんだが
買ったのもRAYSとか意識せずただ見た目がかっこいいって思っただけ
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 14:09:31.51 V5kcgIro0
>>471
RAYSに限らず他メーカーでもショップで確認くらいとらんと同じことの繰り返しだぞ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 14:33:16.91 Tcoc+rH10
その細いナットを必要とするデザインをカッコイイと思ったわけだから仕方ないな
デザインを優先すれば何かが犠牲になるもんさ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 15:47:24.76 /vy3LkQr0
中途半端に拘りがあったり知識があったりするヤツが
一番厄介という好例ですね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 17:45:35.98 IewV9E1V0
必死になってレス返してるの見ててﾜﾛﾀ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 19:00:44.54 sgS6bo9t0
TE37とMS-01Sを履いたが十字レンチ(別段高級でもない山積みセール品)はきちんと入ったけどなあ
せっかく軽量ホイールにするんだからナットも軽量品に同時交換だと意気込んだのでそちらも問題化しなかったし
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 19:13:36.50 WGsIys8C0
最近の十字レンチって薄口のやつあるから便利よな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 19:19:27.63 V5kcgIro0
>>476
だからメーカーの問題じゃないって。
デザインの問題なんだから確認しなかった466がアホなだけ。
通販かなんかで買って失敗したんだろ。自業自得。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 19:32:24.62 r+Apl1XS0
>>477
薄口が一般化する前ってクロスレンチはどんなんだったっけ？
どれだけ思い返しても17.19.21.薄口17しか浮かばない…
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 20:00:58.40 5CpVXGA40
こんな過疎スレで3レスもするやついんのか
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 20:02:50.32 TMmrvu7t0
>>471
商品説明に17HEXの注意書きは必ず入ってる。
読まずに買った、あるいは読んでも理解しようとしないお前が悪い。
たちの悪いクレーマーレベル
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 20:36:41.83 iyf+Ijx90
20年位前でもホムセンでメーカー不詳の安物薄肉クロスレンチ売ってたけどな。
純正ホイールでもボルト穴が小さいのあったし。
当時オーバートルクシンドロームだった俺はソケット部分割ったw
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 00:14:15.54 Bewl+XLy0
17HEX制限を知らずに19で無理やり回した挙げ句、かじってハブボルト２本折ったよ。
年末ごろ。Raysじゃないけど。劣化もあったからボルト三本止めの車で祈りながらお買いもの。
共販でハブボルト20本買って打ち変え。冬場で寒かった。。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 01:06:16.70 q1Vo16vh0
RAYSのホイールって19HEXナット入らんの？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 05:52:30.31 NYndydHR0
商品によって違うんだろう
だから466みたいな人も出てくる
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 06:42:57.04 saeeMqhZ0
>>484
今まで購入した2つはどちらも19が入ったよ。クロスレンチそのままだとダメだったけど。
ただナット買った時に付いてきたアダプタがあったので問題は無かった。
17HEX制限なんて知らなかったけど19使えて良かった。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 12:39:23.17 ThtC/Vai0
ＶＷ シャランにダンロップＶＥＲＵＮＯはどうなんよ？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 17:39:55.30 /wAzW9kW0
俺のRE30はクロスレンチ19が普通に入るけど
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 17:49:29.63 /R3qL2tq0
>>487
VEUROね
いいんじゃない
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 18:43:46.44 IoFHJHpS0
トレッドの外側にひび割れが出てきたんだけど交換したほうがいいでしょうか
サイドウォールはまだひびは無いです
491:490
14/04/09 18:26:11.82 /TK8lsI60
お店で無料点検してもらいました
このくらいならまだ大丈夫言われました
でもひび割れが大きくならないうちに交換してくださいだって
いきなりバーストしたらどうしようと思ってたから安心しました
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 03:21:42.30 ERwi98F10
安心しちゃ駄目よ。
お店の人が言うようにこまめにチェックしてヒビが大きくなるようなら早めに交換。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 20:48:06.09 QAZmKMIK0
今は大丈夫なだけでいずれ交換が必要になるのは間違いないんだから
さっさと交換したほうが安全安心だと思う
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 21:22:14.36 w8RJG30p0
多分だけどめっちゃ軽微なヒビなんじゃないのかな
エコタイヤって１年くらいでもショルダーカピカピになるしさ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/12 15:46:42.67 ozeGhEFa0
その朝鮮校教員は
まるで狂おしく病身舞するように
覚醒剤密売するという
魅せられた者達はもう
朝鮮校無償化マンセーするしかない――
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
496:486
14/04/12 18:12:53.74 fGNQ9hE20
>>488
嘘付いてました。
今日スタッドレスからノーマルに交換したんだけどナット21使ってたみたいです。
RE30、TE37ともに21のナットをアダプタ使用でハメてました。
クロスレンチも19ならそのまま入って、21は不可。
ちなみにスタッドレスの安物ホイールは21のクロスレンチが入ります。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 00:22:10.50 /KYREjyci
P1で峠道をスキール音出しながら走ったら２日で角が真ん丸(´・ω・｀)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 12:26:58.69 ZpbAeW330
通販ならどこがお薦め？
○ぜんとかどうなのよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 12:47:52.50 A/wSgRgF0
どこでもいっしょ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 13:13:17.35 +ZCaG4eW0
フジコ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 15:43:35.96 jk1oey1mi
増税前のフジコは注文から発送まで半月待ちとかだったらしいな
今は落ち着いたんだろうけど
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 16:42:07.95 c1r7NW790
不二子
3/17注文
3/26確認メール
3/27店頭から連絡しますメール
4/13まだ何の連絡も来てませんが
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 17:06:20.01 ZWJx/xAy0
フジコ
俺の場合
3/23注文
3/28確認メール
4/3発送しますたメール
ちなみにENKEIのRS+M
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 19:54:32.86 R7aBuR5N0
レイズとレイズマルカホイールって全くの別物なんですか？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 19:59:37.63 EEmUyf7s0
ブロッケン作ってんのはレイズの鋳物工場でしょ
ベルサスのデザイン違いみたいなもん
マナレイみたいに中華ではない
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 20:49:33.10 c1r7NW790
やばい、2ちゃんに書き込んだら不二子から連絡が来た
これは完全にROMってるｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 22:37:52.93 K2xJ1EMQ0
ﾜﾛﾀ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 22:51:13.86 1YhRVlDu0
探したらフジコのお店が近くにあるんだけどここっていいの？
あんまり安くないような
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 23:25:09.36 +ZCaG4eW0
扱っている商品は一番多い気がする。ここじゃないと、希望するタイヤホイールセットが見つからんかった。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/14 14:14:03.36 BWXyZmx10
おまえら本当に不二子が好きだよなｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/14 14:40:37.52 n93rdMbI0
他のサイトも見たけどショッピングサイトとしては不二子が一番使いやすかっただけ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/14 20:36:54.58 gMEKxjXT0
みんな大好きＨ野タイヤの方が安くね？
メールで聞けば取り寄せてくれるし
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 02:38:35.41 rHmAzlBN0
ブリヂストンのタイヤワックスはいいと思うんだけど
このような使い方でよいのでしょうか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 09:53:30.58 qSuQkDqU0
説明ビデオ見て理解できないとか
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 18:11:33.07 XPGD6XwE0
噴きかけるだけでいいのか
めんどくさがりにはいいよな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:15:25.46 x5XqNyWE0
タイヤが綺麗になればホイール汚くなってもいいってやつはぶっかけろ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:27:34.62 T9sJyIgi0
>>512
連絡が無さ過ぎるからな
入金しても知らん顔
入金確認即出荷の商品ならまだしも、納期未定で半年近く放置プレイとか
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:40:47.76 ypITvzzZ0
評判良い安ホイールのお薦めは？
フジコちゃんで国産タイヤより高値のKUMHO ECSTAって
評価は信頼できるの？技術的に追いつかれたって事なの？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 22:52:59.59 utXvehwC0
>>518
個人的には自分の命を預けるタイヤに韓国メーカーなんて、ありえないけど
評価を鵜呑みにするなら、それはそれでいいんじゃない？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 23:11:26.17 T9sJyIgi0
>>518
ベンツやBMW MINIの新車装着タイヤに採用されてる程度の信頼性はあるんじゃね？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 23:14:34.16 MWQ3swZ+0
半島タイヤって高いよな
どうせリスク負うなら大陸のでいいや
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 23:22:20.32 ypITvzzZ0
スマホと同じになるのか、性能だけで語れば有り
街乗りレベルなら安い韓国製で頻繁に取り替えるのも有り
18インチ以上の
国産を2年で消却するのはキツイし
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 23:30:15.20 T9sJyIgi0
日本だろうと韓国等のアジアンだろうと高いのは良いし、安いのは悪い
まぁ結局価格なりってことだな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/15 23:30:28.88 NRWGvqrs0
重いかパワーのある車じゃなかったら半島製でも十分だったわ
タイヤなりの運転すればいいんだよ
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 00:35:00.08 y2uIivc90
半島製より台湾製の方がまだ信頼性は持てる
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 02:48:53.26 k3hxwn2x0
アジアンの最大の泣きどころは劣化の速さ。すぐに履きつぶす人ならコスパ高いけど。
雨の日滑りまくりのも有るから注意かな。
高速をリミッターカットして飛ばす人は速度記号に注意。
普通ならZRが当たり前のサイズでもHで210km/hまでだったりするし。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 06:29:42.68 omy2aUzx0
クムホのエクスタって貨物DQNが引っ張る為に使うタイヤじゃねーか
表記サイズよりも細身だからフェンダーに当たらないとか言ってるけど単に表記が仕事してないだけ
バランスもクソもない
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 22:11:13.20 bgltutOW0
扁平タイヤで、軽量ホイールよりも重い方が乗り心地よいの？
細かい振動が減るとか
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 22:41:05.34 omy2aUzx0
>>528
一応はそう
でも扁平だとどんなホイールでも乗り心地はゴツゴツするしそもそもホイール重量の変化は普通に乗ってる分だとまず感じない
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/16 23:17:28.16 /BKEIbQe0
>>528
サスのセッティング次第
純正でベストになるようにセッティングされてるなら良くなる事は無い
偏平になればタイヤによる吸収も減るしな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 00:06:30.90 5K3I+r5S0
>>529,530 ありがとございます
純正205-65？/16 →225-40/18 と2cmほどのローダウンサス
タイヤ+ホイールで1本約1kg増しています。
大きめのギャップやうねりはいい感じですが
荒れた路面でのガタガタ、ゴツゴツ感を抑制するには
ホイール、サス、ショックをどう詰めて行くのが良いか？
軽量ホイール＋ショック強化でしょうか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 00:14:35.37 DcjXVsCF0
それは偏平である以上解決しないぞ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 03:07:36.63 hFnlAlzW0
225/40-18じゃねー
ある程度仕方ないよ
引っ張ってたら尚更
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 07:04:01.02 7hhGzt1kO
保守
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 11:42:51.32 YZXJqtiwi
一般道では60前後の扁平が乗りやすいな
片肉107ｍｍ～113ｍｍぐらい
都会のいい道ならこれより薄くても良いのかも知れないがね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 11:50:30.73 7TAgM4IO0
都会は都会で首都高の継ぎ目で衝撃がドッカン来るから
結局60でいいっす
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 12:14:30.40 0EQ5DnhN0
SUVとかの70扁平になると乗り心地はイイけどヨレが気になるよね
慣れるまでは高速の緩やかなコーナーなんかが気持ち悪い
インチアップして60扁平になったらその辺りの不快感もなくなるしラインナップも増えるから60扁平は便利
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 12:53:12.43 xcuoo5CV0
>>512
フジコは楽天のポイント20倍狙い。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 17:39:37.04 FrJSMwwl0
>>531
約135mmあったタイヤの高さ（＝ほぼ空気という衝撃吸収材容量）を33%削って、鉄よりも衝撃吸収能力の低いアルミ合金に置き換えたわけだ。
足周り弄って数%改善したところで、体感的には元の状態とは比較にならない。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 18:09:12.96 Xhzk/eMd0
俺本当は205/55r16なんだがわざと205/60にしてるわ
多分乗り心地いいはず
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/17 21:24:01.76 hFrnbwn+0
タイヤの適正を考えればそうといはいえない
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/18 00:06:36.26 /DsqsetK0
運転車と同乗者では乗り心地の尺度がかわるでしょ
40扁平ばかり乗ってきたらゴッンも不快でなく安心感に変ったり
60扁平のコーナークリップで不安感で躊躇ったり
同乗者はゴッン音よりもロールとスキル音にビビル
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 02:17:46.05 9OV6C8xB0
普通の人は60履いてもタイヤ鳴らすような走り方しません。
頭悪い軽乗りが履くような155/35-17を単体で見たときはマジでビビった。
こんなもんで走れんのかよ？って。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 15:31:45.66 GdmulQx90
走れるのか？とは思わないけど
組めるのか？って感じ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 15:52:46.58 8OLjtT1D0
>>543
安物乗りならそれが普通の感覚なのか？
方向性の違いですかね
軽っていつから車ジャンルになった？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 16:15:22.46 D0irNXCQ0
シテ―サイクルのタイヤと同じ類でしょうｗｗｗｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/19 20:33:21.66 FK8/iPex0
ああいうのってゴム板でしょ？
パンクしないからいいよ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 03:10:59.30 VCq9x5Sm0
ゴム板の方がマシだろうな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 03:35:20.62 7Et41KNj0
ニュービートルに20インチ位のタイヤ履かしてる知人がいたけど、
左折でコンビニとか入るために歩道の段差超える時は右側に
はらんで角度付けて最徐行で真っ直ぐ段差越えないと一発でバーストするって言ってた。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 08:15:09.95 /DdsgXb00
だいぶ昔に聞いたことだが、公道で使うにはタイヤ断面高は最低 80 mm は必要ということだった。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 10:23:39.15 Z6uj2VDi0
そもそも扁平タイヤを日本のボコボコ道路で履くなんて自殺行為
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 19:13:09.54 /DdsgXb00
日本の道路をボコボコと言ってるようでは海外は無理
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 19:18:32.78 rOrS3ulXi
海外の市街地は路面の繋ぎ目とかの段差が酷いな
あと市街地からちょっと離れた田舎道・・・
それ以降は平らな感じだったなぁ
交通違反で捕まって、わけわからず外に出たら
銃抜かれたのはいい思い出
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 00:43:40.19 QjsajxSP0
エコフォルム131 14インチ買ったけど、国産じゃないのね…
何か、異常に値引きしてくれたからラッキー！と、思ってたら中華だった。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 07:35:27.58 p03sC8JA0
小径ワンピースはほとんど海外よ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 13:20:09.49 yWc6QgjNi
中国製であのスポークの細さって大丈夫なのか・・・
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 14:37:39.10 bn7uqrPM0
ブリヂストンブランドで売るということは
どこで製造してようとブリヂストンが責任をとるということだ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 16:57:22.16 z6NRkrzDi
AEON「せやで」
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 18:33:16.69 mayuUxkr0
理研「当然だな」
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 21:27:16.48 mg9ny6FJ0
ガソリン値下げ隊「ウフフ」
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/21 23:58:10.58 IdqCz1Hp0
>>556
設計が日本なら大丈夫よ
スボークが折れるほどの巣が入ることはまずない
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 09:42:21.56 GYhkQvfg0
中国製の一番不安なのは
正規の材料をきちんと使用しているかだな
あいつら安いからってすぐ規格外の材料に手をだしやがる
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 11:52:38.21 p4YqcdNU0
いま国沢先生が安心安全の安ホイールリストを作ってくださってるから
ありがたく待とうぜw
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 16:27:04.06 cXpAPRoz0
>>552
欧州の歴史ある都市だと石畳の道がかなりあるからな。
565:376
14/04/22 19:16:31.17 yTjD+UvF0
>>564
自転車レース観てると石畳の道が凄いなって思います
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/22 23:26:49.57 bqBRo+k50
>565
雨が降るともっと面白いんだけどな
URLﾘﾝｸ(fuzi-t.blog.ocn.ne.jp)
567:376
14/04/22 23:56:44.10 yTjD+UvF0
>>566
おお
自転車の反応がこの板で返ってくるとは嬉しいですね
自動車のタイヤで海外のメーカー見てうわってなったのは自分だけではないと信じたいです
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 00:10:20.15 WNbGK89H0
ミシュランやコンチネンタルは自転車タイヤも製造している
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/23 20:45:03.70 +Y8eRbmw0
そしてコンチの方が、ミシュランより評判がいいというｗ
自動車用と逆だね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/24 10:05:22.70 jgOItet70
コンチは日本の湿度に合ってない気がする
溝はあるのに硬化して割れる
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/24 12:59:23.98 HqqatvIR0
そもそも日本で売る気ないんだからしょうがない。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 03:20:02.13 YdNwYAf50
調べてもよくわからないので教えてください
純正サイズはタイヤ205/60R16、ホイールが6.5J/オフセット50なんですが、純正サイズでホイールのみ変えたい場合は、インチアップ/ダウンなし、オフセットが適合サイズであればそのまま純正タイヤは組めるんですか(6Jとか7Jでも車検対応でいけますか)？
本当はホイール/タイヤショップで聞けばいいんでしょうが、田舎なもので近くのお店がVIPカー用のやんちゃ店ばかりで、インチアップしないなら変えないほうがいいっすよ、と言われて結局よくわかんないまんまなので…
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 03:39:09.00 9RVl7rWr0
>>572
インチアップしないならかえないほうがいいっすよ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 03:47:25.68 /HoKWNoC0
タイヤがはまるなら問題ない
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 05:28:54.23 STbHmHln0
>>572
組めるよ
車検も問題なし
ただ、アルミ変えるならタイヤもついでに買った方がいいと思うけど…
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 13:04:24.61 8hgROJ330
やんちゃな店ワロタ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 13:51:43.01 AtAngHqSi
インチアップするならブレーキキットも付けて大きくした方が良いですよ
って言われてタイヤ・ホイール・ブレーキ大口径化で60万持って行かれた知り合い居たな・・・
しかもそのブレーキキットって自動車メーカー純正のブレンボキャリパー流用で
ショップオリジナルとか謳ってる意味不明な穴あきローターっていう・・・
こういうの20年ぐらい前にバイクで流行ったろｗｗｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 17:27:57.00 cCHuV/Gc0
バイクは今でも穴あきローターが一般的だろ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 19:00:06.58 aUgmMjoji
キャリパー流用の話じゃね・・・
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 19:25:33.95 dStEeQ8L0
インチアップする本来の目的は、ローターやキャリパーのインチアップであるから、その店は間違ってない。
ちいさいキャリパーとか、小さいローターが見えてるなんてクソダサイから。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 20:13:09.12 b7E+5GmV0
これを思い起こさせる
URLﾘﾝｸ(el.jibun.atmarkit.co.jp)
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 21:00:43.27 SqqY4lLV0
インチアップの本来の目的（）
小さいローター・キャリパーがダサいって完全に見た目だけの目立ちたがり
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 21:35:03.48 SqwKKsnn0
RAYSの57C6というホイールでギャラリーに出てくる2枚目のフィットが履いている
サイズやオフセットの詳細って調べる方法ないかしら？
URLﾘﾝｸ(www.rayswheels.co.jp)
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 22:04:00.81 /HoKWNoC0
マッチングに無いの？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 22:12:59.53 +rkMqYPZ0
>>583
出展デモカー以外のサンプルは、はめ込みの画像処理だったりするから実際履いてるかどうか怪しかったりする。
履けるサイズはマッチングで分かるんじゃねの？
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 23:13:01.05 ixVoWroG0
>>583
URLﾘﾝｸ(www.rayswheels.co.jp)
マッチングではリム幅7.5インチ、オフセット+42となってるな。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 23:20:00.53 STbHmHln0
>>583
そのままレイズに聞けよ…
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 23:33:37.77 SqwKKsnn0
小さめなインチ数に見えるくせ妙に彫りが深く感じてたんですが
はめ込み合成といわれるとそんな気がしてきました。
適当な問い合わせ先が営業所の電話番号くらいしか見つけられなくて
聞いてわかるかな・・
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 23:40:32.46 5KZq8Shu0
トップページを一番下までスクロールすると・・・
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 23:41:48.91 LDBXU6n90
自分で聞けよ
子供じゃないんだから
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/29 23:43:42.83 SqwKKsnn0
>>589
これは見逃してました。
申し訳ない
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 09:17:16.41 s8V8oZIQ0
>>583
トヨタのGz?といいこーゆープレデターみたいな顔流行ってんの?
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 09:38:15.95 IGX6P98q0
流行ってはいないと思うけど、メーカー側の気持ちも考えてあげた方がいい。
どこの会社もそうだと思うが、上の人間が今までのじゃダメだというから仕方なく今までとは違うデザインにしてると思う。
どうせ自分が買うわけではないし、かっこ悪かろうがなんだろうが、自分が仕事したという実績があればいい
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 12:44:38.66 e2BL00EF0
>>593
擁護するふりして、逆にトドメさしてないか？ｗ
ＦＩＴなんて現行のデザインにGOを出した奴のセンスを疑うが、確かに目新しさを追求しないと
だめなんだよね
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 13:36:49.38 ZAvMGurRi
ホンダのハッチバックは常に雨漏りの危険性がある・・・
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 16:15:40.47 s7pxEihS0
ホンダに限らず最近のハッチバック車はトヨタでさえ雨漏りするからな
コスト削減なのは分かるが削りすぎ