14/02/22 00:50:33.41 H19epagp0
>>618
笑えない
スタッドレスタイヤでスキーの帰り下り坂で左カーブを走ってたら対向車線からキューブが飛び出してきて衝突
なんでイン側に入ってくるのよと思ったら後輪にチェーン装着してた
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 00:54:07.44 n68zfeRbi
大部分は大部分だし実際降らないのだが脳内首都圏に住む人は大変ですねw
滅多に降らないから備えている人が少ないわけで頻度がそれなりなら備える人だってそれなり多くなるに決まってる
年に二回も積もれば多いくらいの場所でスタッドレスを用意するのは永遠に少数派だよ
TVのニュースってのは笑うとこなんだよな？
雪国に住むともしかして寒さで脳の働きが鈍るのかもしれない
まさかとは思うが本当なのか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 01:38:24.82 00okNYvG0
>>619
確かに地方から見ると首都圏の定義がズレているんだよね。
行政上の首都圏だと水上の奥とか特別豪雪地帯やスキー場が有る場所まで首都圏なんだから
貴方の言いたいことも判るが。
実際関東に住んでいる人の首都圏ってR16圏内（都市圏なのかな？）って感じなんだよ。
それを超えるとかなり気候が変わる。
んでR16圏でも自分の地元みたいに大阪より雪が降らない地域もある。
実際今回は降ったけど3日で道路上に雪はないし。
横浜辺りでも山？が有るけど、極一部以外は雪国逝かない人がスタッドレスなんてまず履かないよ。
加えて雪の時には数台でも滑り止め非装備の車が居れば、道路はほぼ機能しないんだから
賢明な人はクルマを諦めるｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 01:44:59.08 kHwXYXWv0
>>623
R16の中でたまたま雪の前日に駐車場ブラブラ歩く機会あって
役50台の車のタイヤ見ながら歩いたんだけどなんと5台もスタッドレス履いてたよ
ニュースで大雪の予報だったとはいえ約1割は驚いた
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 02:09:11.58 wv8ZQj0t0
>>623
銚子とかならともかく、少なくとも東京横浜なら、大阪とは
比べ物にならないほどの積雪がある。埼玉北部以北なら、なおさらだ。
積雪時に運転するつもりがあり、意識の高い人なら、
スタッドレスタイヤを履いているのが当たり前と言える地域だ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 02:14:47.84 00okNYvG0
一割は多いなぁ。すげ～
感覚的には5%弱って感じ。
長距離トラック込とかなら判るけど。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 02:27:47.99 00okNYvG0
>>625
だからぁ、関東に住む人の意識として埼玉北部ってのは首都圏って認識がないんだよ。
言い換えれば大阪の河内長野なの。
んで、自分の住む場所は三浦より積雪が少ない場所。R16圏内にそんな場所もある。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 02:38:18.67 wv8ZQj0t0
>>627
北関東三県の通勤圏でもそうだが、埼玉北部まで首都圏と思わないのは
単に視野が狭く社会に弱い奴としか見えないよ。
「○○県なんてどこにあるか知らない」とか言っている奴と同類の臭いがして、
聞いていて恥ずかしい。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 03:51:54.26 UfesT0QT0
どっちみち今回の雪で神奈川でチェーンで全く困らなかったわ
タイヤ空転してた車を押してあげたけどその車はスタッドレスだった
場所はその人の自宅前で新雪が15センチほど積もっていた
首都圏の人間のスタッドレスを神の道具だと思ってる浅はかさもおかしいわ
あそこまで積もったら4WDの四輪チェーンでもなければ無理だ。つか自宅前くらい雪かきしろや
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 07:14:55.53 oMlT2tur0
FF全輪スタッドレス信者登場↓
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 08:54:53.84 00okNYvG0
>>628
まあ、その辺は人それぞれだから。現実的には歴然とした差が有るけど。
「東京で雪が降りました」ってイメージするのは都心のビル街であって
奥多摩や陣馬をイメージする人はまず居ないのと一緒。
>>629
15cmは運転の問題のような・・・ｗ
確かにシャーベットだとキツイけど重いが新雪の部分なんでしょ？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 11:17:38.58 NK9alOxO0
>>628
首都圏って言うと語弊があるだろうが、チェーンスレで>>615を読んで
その言葉をどういう意図で使ったのかは、アスペ以外なら理解できてるよ。
あーはいはい、『都市部』って言いたいんだねって。
まぁ要するに、「アスペ乙」ってこった
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 11:19:21.73 uGCSccsz0
ヨコハマの未使用アバンタックRN2が4000円で売られてて欲しいんだけど
RN1とRN2って何が違うんだろう？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 11:26:42.24 bZJsLThr0
>>621
なんで、内側に入ってきたことの要因にFF車の後輪チェーンを挙げているの？
前輪に巻いた方が内側に入りやすいぞ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 13:01:24.82 HEoULsqo0
溶けたシャーベットみたいな状態の登り坂で、車重でアスファルトに接地できないのならばスタッドレスなんて無力だと思う。
トラックがノーチェーンで行けるのは重さが影響してるはず。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 13:12:58.85 H19epagp0
>>634
キューブは坂道の右コーナーで動けなくなって、そこでチェーン装着して発進したところ
だったんだとさ
全く進めずに対向車線に倒れるように入ってきた
おれも金属チェーンもってるけどFFで前輪につければ走れる状況だった
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 13:50:25.91 w+vG4D610
タイヤチェーンは、高いの（たとえばイエティ）１セットよりも
安物数セット持った方が有利
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 13:57:35.77 oMlT2tur0
さらに言うならラダー亀甲布など路面の状況に合わせて数種類持てば完璧
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 15:23:20.16 HEoULsqo0
>>636
登り坂のキューブからすると対向車線側が谷だったのかな。 わずかに低い方にいっちゃうよね
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 17:51:49.59 8L5DGITc0
東京町田の田舎者です。
先日の2回の大雪で、やっぱ金属チェーン最強だったですわ。
坂道だろうがガタガタのワダチでも平気でしたね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 18:31:05.82 HEoULsqo0
>>637
そうそう どうせ消耗品なんでね。
春先とか、ボーナス時期とか シーズンOFF、クルマの買い替えでヤフオクにたくさん出てくる未使用金属チェーンを安価で落札で問題ない。
念のため試着は忘れずに。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 19:37:56.10 h2agUuyx0
せやからこれでええて
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 19:48:10.53 00okNYvG0
乗用でも四駆車でスタッドレスの場合は亀甲は止めた方が良いと思う。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 19:52:46.86 pcQGzWBr0
ラダーチェーンは見なくなったから仕方ないが買うしかない
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 20:11:38.45 QnlG09gA0
>>644
普通にそこらへんのカーショップで売ってるがw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 20:46:53.45 oMlT2tur0
>>643
その根拠は？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 21:09:39.25 00okNYvG0
>>646
掘りにくいのと操舵中だとズレることが多い。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 21:36:44.88 pKby+oGU0
スタッドレスタイヤが当たり前となった今の時代、
チェーンはスタッドレスタイヤでも困難な環境での補助用滑り止めだよ。
普通タイヤのまま付ける奴はアホ。付けるなら四輪とも付けろ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 22:05:46.69 kea07W+ai
>>648
当たり前になったのはお前の世界だけだよ
病気大変だね
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 22:08:39.53 IYcNUFyC0
またお前か
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 23:17:12.56 9GNVUe700
>>629
神奈川県のどの辺よ？圏央道の相模原IC（建設中）あたりの県道じゃチェーンだけじゃ走れなかったぞ。
ちなみにそのスタックしていた人と同じ4輪スタッドレスで、雪の積もった駐車場に特攻して見事嵌った俺を罵れｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 23:38:39.82 N82/CIRV0
>>651
相模原じゃしょーがない
おつかれw
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 08:30:43.82 AbslYiHs0
俺、43歳のジジィだけど昔ながらのハシゴ型が一番巻きやすいね。
普段乗って10tなら5分でOK
乗用車だと、同級生が経営してる車屋からいつももらってくるんだけど
亀とかゴムのヤツは付け方がバラバラでいきなり付けるの無理ですわ。ハイ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 10:21:27.14 UbYv9mREi
>>651
どんなとこでもチェーンで入っていけるなんてありえないことで
それにしてもわかりにくい文だな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 10:42:44.83 Ba2U/4ep0
>>651
俺は茅ヶ崎ね
相模原は確かに凄かったね。といってもチェーンじゃ無理じゃなくてチェーンでも無理といったほうがよくね
積雪はもう無理だろ。あの辺は積雪凄いしタイヤ直径の半分以上積もったらどんなタイヤでも無理だな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 11:15:02.64 KdH86KDd0
>>651
神奈川のどの辺って・・・普通の人は神奈川であんな場所思い浮かばねぇだろ。
「都内で雪が降りました」ってTVで言われたら
一般人は都心のビル街で雪が降ったと思うでしょ、奥多摩で雪が降ったと思わないのと一緒ｗｗｗ
しかし津久井町が相模原に編入されたお陰でエライ迷惑だわ、
東京23区に奥多摩が編入された気分。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 11:56:29.31 UbYv9mREi
とんでもない場所まで相模原だよな
スレチだけどねw
スタッドレスにすれば冬の行動半径が広がるのはわかるが、雨の都市高速でスタッドレスは怖いんだよな
どちらを取るかというとやっぱ冬も夏タイヤでチェーンとなる
冬に山の方にいく人は知らん
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 12:17:04.51 FBNjmtWr0
またFF全輪スタッドレス信者登場↓
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 14:28:13.02 KdH86KDd0
>>657
たしかにスレチだ、スマン。
でもよ、まちBBSの神奈川気象板でも緑区だけ書き込む山岳民族が居るんだよ。
横浜の緑区も確かに横浜のアルプスとか呼べれるけど、あの辺は神奈川のチョモランマ。
んで、スタッドレスは雨の首都高C1とか怖いよね。
特に毎日のように通勤する人は雨の合流が恐怖。
神奈川（山岳地域除く）は雪が降ったらチェーンが一番合理的だと思う。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 15:33:18.13 g6IDAYdH0
チェーン脱着場があるはずもない都市部で、積もり始めたら路上で
チェーンを付けるような、路上の安全も人の迷惑も考える事ができない
意識の低いアホどものせいで交通マヒが起こる。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 15:58:22.53 +W9mr7j60
意識もへちまも、道も町自体も雪の備えがないんだから麻痺するのは当たり前だよ（笑）
だからなによ
麻痺して当たり前の物が麻痺してるだけで、なんの問題もない
水か高いところから低いところへ流れたらいちいち騒ぐのか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 17:50:37.82 UbYv9mREi
FF4輪チェーン説は破綻したので今度は路上でチェーンをつける危険性を仮想敵にしましたか
そんなにそこらじゅうにそんな人はいないけどw
年に一回か二回あるかないかのことで、収納やコストや雨のことを考えるとスタッドレスはちょっとね
それを無視しても雪が降るときだけスタッドレスなんて現実的じゃないし
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 18:11:53.34 gr2/R1ZN0
低床四軸トラックのおれはチェーンを五年に一度位でしかまかないな
雪が降ったら八方塞がりになる山梨県だから、荷物を積んでいても出発しない
暇だから、地場虎の為にチェーンの補修したりする。
チェーンが落ちてたら拾ってきて補修して倉庫にオイル漬
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 21:38:20.05 bBoYZaGII
トラックバスは未だに鎖のハシゴだよね
ケーブルチェーンとか付けたトラック見たこと無い
俺も数年前までバス乗ってたけど寒くて暗いなかの
チェーン巻きは心が折れそうになる
ダブルタイヤの内側を木の板に乗り上げて
外側タイヤ浮かせて付けるやり方教わったけど
木の板なんていちいち用意できねーよ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/23 23:41:31.33 BdsNeJeb0
スレチだけど突っ込ませてくれ。
>>656
＞東京23区に奥多摩が編入された気分
その例えは流石に無理がある。それだと横浜市に藤野町が編入されたようなもの。
日野市あたりに奥多摩町が編入だったら判らんでもないけど。
相模原市の区分けが大雑把過ぎるんだよね、緑区は三分割はしても良い位。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 00:50:12.22 13t7Owdd0
雨の日の高速でスタッドレスで飛ばす奴も大概だな
そういうの考えたら雪の日にだけチェーン巻いて走行が非降雪地域では正解かな
スキーいっても本州ならスキー場までチェーン巻かないで着くっていう場合もあるし(それでもチェーンは絶対用意するべきだけど)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 00:52:35.11 fLX9NXTk0
やらかす時はチェーン持ってるけどつけてないって多いらしいから気をつけてｗ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 07:21:18.58 xsoEVgrw0
>>664
653だけど角材なんか噛ませなくても簡単だよ。
これが参考になるかな？URLﾘﾝｸ(youtu.be)
ただバスはタイヤとフェンダーの隙間狭いからやりにくいかもね。
それと、雪国の10tだとツーデフがデフォなのかな？
ダンプや生コンのラッキョウはツーデフだから実車だとチェーン要らんかもなぁ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 09:01:16.10 xBCI4e4L0
>>668
ダブルタイヤはふつうのタイヤと違ってかなり難易度が高い
そしてダブルタイヤ用のチェーンは3種類あってそれぞれ装着要領が異なる
シングルはジャッキアップ無しで付けたことあるけどその他はジャッキアップしないと難しいかもね
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 09:49:40.61 b84tFMaA0
よく、ノーマルタイヤにチェーン装備だとチェーンをつけるタイミングが難しいって言うけど、
スタッドレス装着してたら、チェーンを着けたら負けぐらいに思っちゃうだろうな。
スタッドレス車のほとんどの人がスタックするまで巻かないだろ。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 11:18:20.31 Gm9WQ8wQ0
>>670
> スタッドレス装着してたら、チェーンを着けたら負けぐらいに思っちゃうだろうな。
すげー分かる（笑）
高い金払ってスタッドレス買ったのにチェーンまくなんて敗北だわ
逆に夏タイヤ+簡単装着ゴムチェーンだと、やばそうになったらホイホイまく
ソースは俺
ためらわず装着できるようにとせっかく
簡単装着タイプ買ったのに使わなきゃ損だと思うから
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 12:04:46.22 T6DkWf+G0
>>665
あんたの言いたいことは判る。飛び地ってことでしょ。
自分は神奈川県民だけど>659に理由が書いてあるから該当スレ読んで気持ちを汲んでくれ orz
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 14:44:33.73 xsoEVgrw0
>>669
Wでも低床の扁平はタイヤ同士の隙間が少ないからメンドイけど、高床は意外と簡単だよ。
４ｔで縦溝履いてたらＭＩＸよりトレッド面小さいから尚更。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 16:34:42.36 e2gCf3T7i
スタッドレスにイエティのようなネット風チェーンを着けたら
スタッドレスが接地しなくなって、結果的に夏タイヤ+イエティと同じになる？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 16:43:17.10 90ekOuig0
>>674
全く一緒までは行かないと思うけど、駆動力はチェーンに依存するとは思う。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 17:31:16.03 b84tFMaA0
>>674
全く一緒じゃね？
スタッドレスのパターンが全く生かされないわけだし。
チェーンの隙間が大きくてタイヤが設地する様な物ならスタッドレスの効果も生きるだろうけど。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 20:56:47.77 5cjjC22G0
チャン♪～チャン♪～チャン♪～ 音立てて走ってるのか？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 22:06:03.44 rlDk2VbH0
>>666
昔は首都圏で雪道用タイヤなんて売ってなかったよね。需要がないんだから。
その需要を 冬用タイヤ として発掘したんだよね。
首都圏では雪が降ったらタイヤチェーンがデフォルトだった。
とうぜん スピードなんて出ないから路外脱出なんて事故もほとんどなかった。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/24 22:12:16.16 1Oi1imqqi
昔はなんて言うとまたFF全輪厨が沸くかも
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 00:32:47.65 1Mgvq7LL0
>>662
破綻？ お前アホか？
ＦＦ前輪チェーンが危険であることはドライバーの常識であり、
実に多くのウェブサイトでも言及されている。また基本的物理法則から馬鹿でもわかる。
非常に意識の低い連中が、タイヤを買う金もないがための姑息主義を正当化しようと
駄々をこねているだけなのに、とことん相手にしてやる価値もない。
>>670-671
お前らが何を言っても、現実は動けなくなってから路上で
チェーンを付け始める馬鹿だらけ。迷惑も危険も知ったことじゃない。
運転に対する意識の高い人は、東京神奈川（常識的「首都圏」が通じない馬鹿対策表記）ぐらいの
積雪頻度があれば、当然のようにスタッドレスタイヤを装備している。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 06:10:39.42 Lm4ydgp30
>>679
召喚すんなよｗスルーしろよ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 06:26:33.77 ysiVpKKai
病気の人ｷﾀw
相手にする価値がないのにわざわざ登場だ
しかもまた血迷いごと
TVで見た世界にすっかり世の中のことを知った気になっているんだろうなぁ…
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 09:13:01.25 En4Am78V0
首都圏でスタッドレス履いてる人って毎週末スキーとか行く人じゃないの
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 09:42:07.32 rAvO24Ax0
>>680
2ちゃんで燻っておらず、世のため人のためにこの閉鎖空間から飛び出してリアル社会で普及活動を願います
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 14:12:21.62 UJZcuvek0
とりあえずFF亀甲チェーンは最強
コストパフォーマンス、耐久性、着けやすさはトップクラス
振動がちょっと辛いけど、タイヤにしっかり密着させれば50キロは出せる(乾燥路)
VSA、VSC搭載車ならよっぽどヘタクソでもない限り回転などしない
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 14:41:52.05 kVOXh1FO0
今クロカン４WDに乗ってるんだけど、FF亀甲縛りの人の主張だとFFに買い変えろって事ですかね
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 14:55:15.63 NJHU+vWy0
>>686
>>680
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 15:33:40.80 oKEJOxpD0
>>685
四輪に巻かないと 下り坂なんてよ 簡単にクルルンだぜ。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 15:36:30.19 NJHU+vWy0
FRは上り坂でクルルンなの？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 18:06:39.17 KUCXgrp90
チェーン巻いて走る振動でうんこしたくなる。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 18:56:23.96 UJZcuvek0
クリリンクリリンうるせーなー
金属亀甲チェーンが最強だっていってんだろ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 20:20:33.82 BqalWvcY0
一年中夏タイヤで過ごせる地域で１年に数回ふるか降らないかであれば
言うとおり夏タイヤに金属亀甲らくらくチェーンが最強だと思う。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 20:26:40.67 UJZcuvek0
>>692
よくいった
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 21:45:20.29 x96kXx/LO
俺の地域は年に４回位雪が降る地域だが 国道はすぐさまチェーン規制が入る。
除雪した後の早朝位にたまにアイスバーンになるが夏タイヤでも10キロ～20キロ位のスピードで走ればなんとかなる。
しかもアイスバーンになるのは橋の上なんかが殆どなので いつ金属製の亀甲型をはめれば良いかタイミングが分からない乾燥してるアスファルトの上だとすぐにきれちゃうんかな？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/25 23:53:37.17 UJZcuvek0
>>694
装着さえしっかりやれば切れないよ。
ちゃんとタイヤに密着させてバタつかなければ大丈夫。
加速、ブレーキ、ハンドル操作はチェーンに負担がかからないように丁寧に。
これさえ守ればどんなチェーンでも切れない。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 09:51:50.15 ZU3FjdUXO
>>695
そんなもんなんかね？
まぁ保険的なもんで人生初の亀甲型を購入して装着の練習はしたけど、亀甲型チェーンはお薦めだわ
ただ雪がもう溶けたからチェーンは車から下ろしたよ
少しでも軽い方が燃費にいいしね
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 10:22:07.80 xbzhJIeAi
4輪スタッドレスと、4輪イエティとではどちらが安全なのだろうか。
格子型のゴムチェーン使ったことないからどのくらいのグリップなのか。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 12:26:36.90 mKv/CAW60
金属ハシゴチェーンって チェーンバンドで止める時に つなぎ目のところを引っかけるのを忘れると外れやすいみたい。
つなぎ目のとこを引っ張っておくと いいよ。
ハシゴ着けたことないと この意味わかんないよな。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 13:16:29.25 TEODEgW30
>>696
チェーン下ろすくらいならその分痩せろｗｗｗ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 19:45:12.38 Gt2Jmj9/0
昨年からスタッドレス+チェーンからスノーカバーにした
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 21:41:11.88 L9O5n88X0
スノーカバーって脆弱が使うやつか。まさに靴下はいてるようなもん。
乾燥路走ったら一発アウト。やっぱり外出るならチェーンという靴履かないと。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 21:55:14.91 mKv/CAW60
>>699
燃料満タンもやめた方がいい。
しかし 資源がない国 日本だからな。
震災とか起きた時のこと考えると やっぱ満タン。 痩せよう(^^)
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 22:09:38.01 Gt2Jmj9/0
>>701
使ったことある？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 22:42:33.19 L9O5n88X0
>>703
いや、ほんというとないんだけど
楽天とかのレビュー見るとボロクソ書かれてある。おまけにチェーン規制もクリア出来ない。
つまり産廃
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 23:11:28.99 mKv/CAW60
たしかに 金属チェーンに慣れた人にとっては産廃同然だな。 商店街の福引でもらってもヤフオクで売り飛ばすと思う。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/26 23:12:48.31 m8KBGaPKI
>>668
貼ってくれたのはありがたいけど
こんな素晴らしい環境ではなかった
しかしこのオッちゃんいい人そうだな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 09:17:40.26 omWisiDxP
>>697
イエティ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 10:05:50.76 +yCLvK6y0
>>704
なんだ、使ったことないのか。
つか、どこの楽天見てるの？先日の雪でのレビューが結構いいんだけどどうして？
アマゾンでも良い評価が多数だし
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 11:23:09.24 u75dExfg0
効果はともかく、耐久性がないのはよく書いてあるし
直接聞いたこともある
一回使うと破れるくらいならスプレーでいいや
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 11:31:38.63 jGz8ioun0
スプレーは一回すら効果無い
まず風で流されるばっかでろくにタイヤに付着しない
そのくせボディや腕、服にはべっちゃりつく
付いたら二度と取れないような勢いで
その手でステアリングも触らなきゃならん
内装までベチャベチャ
ボディに付いたのをとろうとしたら
塗装もボロボロになりそう
無料でも（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 11:55:46.29 u75dExfg0
それ使ったことのない人の感想
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 13:02:56.33 ENIAv81II
だからスノーカバーは日本向きではないよ
目的地まで行くのに全て積雪がある場所ばかりではないだろ？
積雪の無いアスファルト上走るとわかるよ
気付いたら穴が開いてる
因みに車重は1250kgくらいね
まあやらないよりはマシってレベルだよ
でも1500円切れば買う
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 13:24:57.20 t/h/GNs70
>>712
そうそう 使い捨てとして コンビニで三千円ぐらいで売ってたらいいのにね。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 13:29:19.74 t/h/GNs70
>>710
埼玉県川口市なんだけど北側日陰がどうにも春まで溶けないって悪条件。外環の影になるとこがたくさんある。
スプレーの滑り止めを使ってた時期がある。
こういう面白い商品があるよ。 っていうテレビのバラエティ向けみたいな感想。
もう使わないな。
例えて言うなら 溺れるものは藁をも掴む かな。
他の滑り止めがあればいらない。
むしろ 砂をまく方が簡単で気分が楽。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 13:30:13.55 kBS/VwuB0
>>713
オークションでゴムチェーン買ってもそんなにしないｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 14:25:01.41 t/h/GNs70
それは コンビニで買えるという付加価値だよ。 現実問題三千円は不可能だと思うけど
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 15:01:39.65 NZ2YkK340
>>712
だからタイヤチェーンは日本向きではないよ
目的地まで行くのに全て積雪がある場所ばかりではないだろ？
積雪の無いアスファルト上走るとわかるよ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 15:26:39.19 +RKRu0NAi
>>717
チェーンでどこまで遠征する気だ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 15:30:25.22 NZ2YkK340
>>718
オートソックでどこまで遠征する気だ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 15:40:08.36 OilaG94/0
お墓参り行くのに往復で最低4セット必要になっちまうな
オートソックはw
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 15:52:49.93 w1IBS2630
オートソックは結構使えたけどな。多少、穴が開こうが破けようが、構わず使い倒したわ。ボロボロの状態で使っても、案外グリップは失われないし、外れない。
乾燥路を時速70キロくらいで走ったり、相当ラフな使い方したが、200キロ以上もったよ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 16:03:59.93 ccSJ/tCT0
だーかーらー
布カバー系は、数年に１度しか積雪がないような地域の人が
年中車に積みっぱにする緊急用
出先で万が一積雪があって動けなくなったら
カバー使ってチェーンなりスタッドレスが
買えるところまで移動するだけのもの
短距離専用の使い捨てに近い
ちゃんと理解して使えばそれなりに便利
ほとんど気休めにしかならないスプレーとは
全然違う
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 16:15:19.00 u75dExfg0
それが案外効果あるのだよ、スプレーちゃん
4輪に20回近く使えるし、凍結した坂も登れるようになる
しかもお値段1500円
雪や氷のない部分を走行するとすぐ剥がれるが、効果が落ちたと思えばシュッと一吹き
使いドコロを間違えなければ十分役に立つ
知能があれば、100均でポリ手袋を併用しよう
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 16:31:16.84 +yCLvK6y0
>>722
オートソックはスタッドレスより雪上氷上性能は優れてるしね
でも、カバー付けてタイヤとかチェーン買いにいくとこかどんだけ間抜けなのさ？そのまま目的地目指せよ
通勤とか買い物車で年に一回二回くらいならノーマルにオートソック系で間に合うんじゃないかね
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 18:20:48.15 FdpbTaz40
Autosockオートソックは長距離走行には向いていません。
※製品の誕生した背景が、緊急時の滑りやすい路面からの
脱出・安全な場所までの帰路を目的として開発された商品
です。
非常用にクルマに常備するのに最適な商品で脱着も非常に
カンタンですが、凍結路面や積雪路面を長距離走行する場
合にはスタッドレスタイヤまたは、凍結路面・積雪路面専
用の器具を利用してくださいませ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 18:57:56.92 xMx/uc0z0
スプレーってぶっちゃけどうなの？安いし、場所とらないから、車に積みっぱなしとか出来るから気になるんだけど
乾燥路走ってすぐとれるなら実用的ではないよね
5分走って塗って5分待ち、5分走って塗って5分待ちとかなら笑ける。
あとボディ側面に時々アスファルトのタールみたいなの、こびりついてるけどあんな感じのネットリ感だったら嫌だなあ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 19:30:56.97 u75dExfg0
正体はゴムj系ボンドだよ
まず間違いない
だから、一時的に付着しても永久ってことはない
いつの間にかとれている
重いから風で吹き散らされることはないし、5分も待つ必要もない
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 19:46:48.38 +yCLvK6y0
ふつう、汚れているとこへ塗装とかしないよな
タイヤのトレッド面なんて汚れまくりだからスプレーしても付かないんじゃねーかっていう固定観念のため躊躇してます
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 19:53:35.86 u75dExfg0
使用説明書によると、表面を綺麗にしてから吹いて、一定時間放置とかが正しい手順らしいが
そんなくだらないことはしたことがない。
表面をつやつやにする塗装じゃないんだよ。
接着剤なんだから、ゴミや石もスパイク代わりに巻き込めばいいのさ
どうせ乾燥路に出りゃすぐとれる
取れないことと取れることを同時に心配するって、矛盾も甚だしい。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 20:15:55.53 f5fq/8YI0
ゴム系のスプレーボンドが衣服や内装に付着したり、フェンダーライナーの隙間の部分やタイヤ溝、サイドウォールの細かな溝なんかに入り込んだらどうなるのかなあ。。。。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 20:20:34.69 kBS/VwuB0
長持ちしたら面白そうだけど舗装路走るととれちゃうんじゃだめじゃん
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 20:28:48.10 u75dExfg0
>>730
ボンドG17を付けてみりゃわかるよ
すぐに取るのは難しいが、永久につけておくのはもっと難しい
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/27 23:36:28.97 +RKRu0NAi
>>719
それを言う相手は違うだろう
しかも他人のレスをコピってレスはかっこ悪い
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 00:18:14.09 rL6z7vpMI
>>717
誰が何と言おうと耐久性に難があり過ぎ
別に値段相応ならいいよ
1500円が妥当
ところでアレってスタッドレス、スノータイヤで
スタックした時に着けるのが本来の使い方じゃないの？
それなら古新聞やタオルで事足りるよ
普通車だと金属亀甲布製滑り止め両方使用した事があるが
金属亀甲の安心感には遠く及ばない
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 05:35:32.65 0JT+KTAW0
>>734
どうやら会話の内容がわらないみたいだから、お前は名前欄に金属亀甲って書きなさい
あと心療内科を受診すること
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 08:50:57.27 1bOJVIB20
代わりに俺が受診するよ
朝から「金属亀甲」というワードがエロく思えてしまうからw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 09:16:08.75 NK7Gjhh+0
ID:u75dExfg0
大雪でひと騒ぎあったから
これは！！と睨んでスプレーチェーンを
大量に仕入れてみたら使い物にならんわ
気温は上がり始めるわで
パニクってます
捨て値でいいから買ってyo！！
と書いた方が効果的だと思うよ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 10:47:50.43 BytoiUj2P
今年も買わずに済んだ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 14:09:50.68 DDJej7X1I
>>735
もしかして仕入れ過ぎて困ってる業者さん？
今からでも遅くないから原価で捌いてこい
しつこいようだけどアレは使えねー
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 15:04:59.84 s8gBC4Ev0
>>739
金属亀甲売れなすぎ？時代はラバーだよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 16:01:47.08 X4TDE8rW0
>>739
あんたの用途に使えないだけ
ゆーあんだすたん？
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 18:37:49.55 HdBctrlm0
でもラバーってかさばらないかしら？
トランクに余裕ないの。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 19:16:42.73 ingu77A90
昔のゴツい金属チェーンがいいけど、
最近の金属チェーンは、みんなコマが細い。
こんなので切れないのか？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 20:15:33.00 X4TDE8rW0
>>743
金属亀甲いいよ
チェーン規制もクリア チェーン規制もクリア
大事なことだから二回書いた
チェーン規制で困ったことがない人が多数なの内緒
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 20:38:57.27 2HmVd9Sv0
>>737
買ってやるから銘柄と値段をいいなよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 21:14:26.57 661ubjJJ0
>>743
最近の車はクリアランスが少ないのが多いからなんじゃね？
強度自体は特殊合金になってそれなりに強くなっているみたいだよ。
自分も昔のラダーの方が脱出用にはいいと思うけど。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 21:29:26.85 HdBctrlm0
結局チェーン切れる切れないって、ねじれあるなしちゃうかなあ。
あとアソビが無いようにまく。これ守ったら切れる気しないけど。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 21:34:39.18 Byk/4DsS0
確かに金属亀甲はいいよな
タイヤとの間に遊びがないから振動が我慢できる範囲だし
ツルッツルのスタッドレスだけでは躊躇する道路で他車追い越せるぞ
舗装路で50㎞/ｈ出せるしそれでも大して減らない
安くてかさばらんのがいい、脱着も楽だな、樹脂チェーンはクソ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 23:08:19.64 2l8VlKpz0
>>748
つけたことないか切れた経験ないだけの書き込みなんだろうな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/28 23:43:25.21 DDJej7X1I
>>741
俺が布製滑り止め使用したときは
ごく一般的な使い方だよ
距離にして30km程度で穴が開いた
正確には下地の黒い部分が露出したんだけどね
近場ばかりを行き来するだけならいいとは思う
あと幹線道路に出ずにあえて積雪のある場所ばかり
通るなら大丈夫だろうね
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 15:31:21.93 mR10OoZsI
樹脂チェーンやゴムチェーンて加水分解しないの？
いざ使おうと取り出したらボロボロ砕けたりしたら怖いな
まあ対策はしてあるんだろうけど
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 15:46:20.92 vvY0mV5h0
>>751
中華製の安いのは数年できれてもおかしくなさそうなものもあるよ
オカモトみたいに長く使えるの選んで保管に気を使えば車買い替えるまでもつ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 15:56:34.58 DenvwI7x0
>>752
金属亀甲なら錆びてきても使えるし、ちょっとした工具があればサイズ調整もできる
チェーン規制も通れるし
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 16:00:14.09 vvY0mV5h0
>>753
なんで俺に金属チェーンをアピールしてんの？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 19:35:47.15 /hWwWXnR0
>>754
劣化を気にするならってことだろ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 19:42:12.60 vvY0mV5h0
>>755
俺は気にしてないけど
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 20:46:43.29 uHuJNVR/0
非金属でもまともな物なら大丈夫だよ心配いらないよって言ってるのに
「金属にするといいよ！」っとレスするアスペｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/01 23:02:44.49 FDVxCkUy0
オカモトサイルチェーン再販希望！
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 01:24:29.21 loLjpMCt0
>>757
でも非金属でまともな物って、お高いんでしょう？
いまならオカモトのサイルチェーンがなんと！
税込送料込み5000円です！！
今から30分以内にお電話頂くとさらに2輪分お付けして
お値段据え置き5000円！！今すぐお電話を！！
なら買うけどなあ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 03:44:35.20 LMwGkc320
タイヤチェーンはちょうど今頃が買い時だよ
特に今年は２度の大雪でメーカー増産したり店でも緊急で仕入れたりしてるから
その後は全然降らないし、在庫だぶついてる筈。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 08:03:02.53 hRgH29N30
>>759
オークションで中古を買えばいいよ。
サイルチェーンも3千円ぐらいから出品されてる。
金属チェーンが良いなら金属チェーンを買えばいい。
金属が非金属に劣る部分もあるし優れている部分もあるんだから
自分の使用目的考えて自分で考えろとしか。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 10:09:25.22 5Pi1yzZn0
ゴムチェーンなら劣化もあるから、
在庫処分価格もあるだろうが
金属チェーンは倉庫の奥にしまわれるだけで在庫処分とかあるのかいな？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 11:50:35.11 VuuAQ61o0
15年ほど完全死蔵のサイルチェーン（20年もの）があるけど、
錆びもひび割れもないな。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 11:51:37.02 VuuAQ61o0
サイルチェーンじゃないや。
シュネッツだった。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 11:56:51.57 yCrpl9wt0
ゴムチェーンの耐用年数がどれほどなのか
正確な情報は知らんけど
以前手元にあった十年前の安物は使えたな
十年使えるならもうそれでいいよ
安全のための装備を、無理に二十年やそれ以上に使おうとも思わないし
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 19:18:23.92 hRgH29N30
そもそも着ける対象の車が、10年以内で乗り換える人が多数だわな。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/02 23:20:59.43 Cn+nmrBd0
だからこそ 中古未使用のがヤフオクにたくさん。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:09:21.13 NkE6Di01O
オートバックスでは、バイアスロンはクイックイージーしか扱ってないね。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:30:01.48 Dc9A6kt20
？？？
クイックイージー以外は終売じゃないの？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 17:49:25.04 NkE6Di01O
そうだったのか。
クイックイージーでないほうのほうが、見た目はよかったのに。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 19:36:32.06 mT86Z85n0
イエティ買ったよ-＼(^o^)／
でも今年はもう降らないね
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/04 20:23:00.27 CcDnkgMS0
昔、初期イエティは使ったことあるけど乗り心地は良いね
今は雪降ったら基本車乗らない
でも、近場乗らないといけないこともあるから
乗り心地悪そうでも装着が速く済みそうな
バイアスロン買ってみた
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 17:10:50.83 6/pbjM2yO
西日本のとあるオートバックスに行ったが、チェーンはイエティが少しあるだけだった。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 18:15:24.47 Phw9XQqJ0
今時の車は無駄に扁平でクリアランス削っているのが多いからな。
チェーンは指定以外ダメとか普通だしね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 20:49:51.71 73Ck8Krb0
今時の車に不満があるのは解かるけど、「死ね」とまで言うほどの事か？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 20:51:01.96 8DFzE4s90
サイルチェーン持ってるけど、使ったことない。
付け方忘れないように付属の付け方DVDを毎年見てはいる。
でも、経験者によるとたくさんのフックが装着時にひどく邪魔になるらしい。
あるサイトではこういう形状の奴は絶対に買うな、と
暗に名指しまでされているようだ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/06 21:00:49.88 tOGNs77u0
７７７．．．．．．
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 08:56:24.80 0DrCY1zs0
>>775
ちょっとおもろかったｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 09:03:51.03 0DrCY1zs0
>>776
なにがどう邪魔になるのかしらんけど、ケースから取り出すところから測っても
2輪で10分かからないよ。サイルチェーンSR使ってる。
以前にもこのスレで書いたけど、ホイールキャップを付けたまま装着したら
フックがキャップを引っ掻いて傷だらけになったけどな。
キャップを外してチェーンを着ければ問題なかった。
チェーンのサイズは適正・装着もセンター出てて正常。
装着する作業は付属のヘラを使えば、さほど力もいらないよ。
ちょっと手間取るのはチェーンを外す時に、タイヤ奥側のバックルを外すのが難しいぐらい。
手探りでバックルのリリースボタンを探さないといかんからなぁ。それぐらい。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/07 23:47:20.35 gtW/kuVBO
>>774
チェーン装着不可というのもあるね。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 09:14:57.34 8oET5zGH0
そういった車種、グレードを無理に背伸びして買い
初冬にオロオロして、車板やスス板に相談してくるのも毎年の風物詩w
チェーンすら付けられない車を買うならスタッドレス込みで予算組めよと(ry
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 09:15:38.68 8oET5zGH0
そういった車種、グレードを無理に背伸びして買い
初冬にオロオロして、車板やスス板に相談してくるのも毎年の風物詩w
チェーンすら付けられない車を買うならスタッドレス込みで予算組めよと(ry
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 15:25:49.93 Clwcq/jR0
かぶせる布みたいな奴は装着に2分もかからないんだな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 15:45:27.53 3ZrCQsDr0
>>783
タイヤサイズによって脱げるのも数分だけどな
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 15:52:09.65 Clwcq/jR0
>>784
脱げたらだめだじゃんｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 16:25:16.73 9UjH04L60
結局、スプレイ式滑り止めの効果は聞けなかったな。
販売サイトのインプレはみな
「使用していませんが、（使うのが）楽しみです」
「これで（突然の雪でも）安心です」
とかそんなのばっかり。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 16:55:05.04 Su0wdqDO0
>>785
また金属亀甲さんがくるよ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 19:03:43.79 6F/B8HwH0
>>786
散々出てる
俺もこの冬10回は使った
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 23:13:10.96 p57I7u1T0
>>786
ツベ検索したら出てくるよ
スプレー使ってみたが屁の突っ張りにもならんかった
という動画が…
驚いたことに、停止してアイドリング状態でドライバーは車外に立ってるのに
タイヤだけ空転し続けてたｗｗｗ
特撮かよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/08 23:17:09.99 p57I7u1T0
探したらすぐ見つかったｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/09 03:43:15.59 GidmVk410
>>790
スプレーを手に持ってるが、かけてるシーンが全くないな
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 19:43:07.50 BLUr/EsPO
イエティって、収納箱はでかいな。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 21:41:55.75 /+nbV6Zc0
その分厚みは薄いけどね
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 21:57:55.26 pUBqGjiD0
イエティって聞くとどうしてもドラクエのキャラ
思い出して笑ってしまう
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 22:40:58.17 6zvP2qqf0
>>794
イエティ自体はドラクエより古いんだが・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/10 23:41:32.71 812OqMTn0
おまいらを信じて亀甲買ってくｒ
スプレーと併用すれば最強でおｋ？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 00:04:38.04 B5ksMzyS0
>>796
常時四駆だけはラダーにしとけ。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 06:23:15.98 Nbto/Txn0
>>796
FF４輪スタッドレス買ってこい
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/11 08:50:38.60 et458SiN0
>>796
チェーン付けてスプレー噴いたらネットネトの酷い状態になりそうだなｗ
もうシーズンオフになるんだから、ヤフオクで捨て値で売られてるサイルチェーンでも買えばok
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 11:46:34.04 r20cwW7y0
どこのチェーンが人気あるの？
あとどこのチェーンは買っちゃダメなの？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:07:07.63 4RvDHBC70
この間の雪で買ったばっかのイエティ壊れて修理見積もりだしたけど
依頼が立て込んでるらしくて3週間以上なんの連絡もくれない
販売店を中継してるせいもあるけど
大雪+雨で雪が重くなってて新雪突っ込んだら突っかえて一瞬でご臨終だったわｗｗｗ
もうああいう状況じゃ車出すの諦めよう
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:17:24.85 bOMHLzbu0
そんなあなたに金属亀甲
結構無理が効くよ、それに安いし楽
チャリチャリいうのが恥ずかしい？
そんな人はスタッドレスしか選択肢無し
イエティってくそ高いんじゃないの？
だったら安いスタッドレス買うほうがマシじゃね
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:18:13.04 B96E5Qbg0
１２月にオクで１０００円ぐらいで落札したオートバックスの非金属チェーンが大活躍だった
ほとんど使ってなかったみたいだけどまだまだ活躍できそう
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:28:35.37 9e1Tg9ski
>>802
スタッドレスはメリットしかないわけじゃあないからね
雨の高速は怖いし、季節で履き替える手間と収納の問題もある
というわけで俺も金属亀甲だ
もちFFに前だけw
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 20:55:43.10 dmDGjE0d0
>>801
今のイエティもやっぱり弱いのか
初期のイエティでロック部の破損したけど、壊れたのやはりロック部？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 21:01:49.83 4RvDHBC70
>>805
いや俺の場合は悪条件で無茶したのが原因だからロックは無事だった
鋲がほぼ取れて樹脂が何ヶ所も千切れてた
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/12 21:38:18.04 2tQa+0M80
初期のイエティは修理できなかったが、今のは分割されて
修理可能になった
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 00:53:05.44 0+dOlttZ0
やっぱ破損してもその場で破損部分交換出来そうな
スプリングチェーンの方が良さそうだ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 08:56:46.33 e2iP8qEJ0
ああいう目の粗いチェーンって、雪道でスタックしない為には効果あるだろうけど
凍結路で停まれない状況だとほとんど意味無くね？
チェーンの部分が接地面に来ないとグリップ効かないわけでしょ。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 09:42:53.75 OJ7xk5r+0
>>809
おまえの車にはABSすら持ついてないのか？
なら足ABSは？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 09:50:32.52 e2iP8qEJ0
>>810
なるほどな。それでとりあえず効くんかねぇ。
まぁ、乗り心地悪そうだから買う気ないけどさ。ゴムチェーンあるし。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 13:23:49.85 wm4Klu5S0
チェーンは氷には厳しいでしょ。雪が溶けるまでの２-３日の間に走る時だけ使うもの
気温の低いいつも凍結しているような地域はスタッドレスぐらいはいてるだろうし
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 15:24:05.28 8ourhU5m0
>>812
パートタイム4WDにスタッドレスで登れなくなるのでラダーチェーン買いましたがなにか？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 15:32:02.46 wm4Klu5S0
>>813
駆動方式なんて関係なくチェーン用意するのがこのスレの常識だけど？
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 21:07:14.28 E42mIPRm0
>>813
俺はオートソックだよ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/13 23:03:01.72 W6TQhgEh0
俺は、オートソックと樹脂チェーンの併用だわ。
降雪中は装着が楽だし傷まないのでオートソック、
雪が積もって溶けない場合は、装着しっぱなしにできる
樹脂チェーンを常備してるけど、こちらは使ったこと無いから保険かな。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 07:15:03.27 XG6Nmj4x0
俺はオートソックとラダーチェーン
チェーンは5kg以上あるから押し入れに入ってるけど
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 11:40:07.37 4VvVHlGX0
金属チェーンは収納も場所をとらないし、丈夫だし、サイズ若干融通効くし、牽引ワイヤーの代わりにもなっちゃう。
完全凍結したところに 硬い金属チェーンでどうなるかといえば、乗用車の重さではとても喰いつかない！ 柔らかなスタッドレスタイヤとかイエティとかにはかなわんかも。 それをわかってるなら金属チェーンはイイ。 寿命はイエティより長いよ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 15:08:47.65 utWMjkz30
金属亀甲さんこないね
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 21:36:41.61 anOyFpC60
亀甲いいんだけどなぁ
なんでみんな嫌なの？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 21:56:02.87 dfyjESuK0
>>820
二駆なら亀甲なんじゃね？
四駆だとラダーお勧めだけど。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 22:27:49.76 XG6Nmj4x0
>>821
俺は四駆でラダーだけど大きいタイヤは亀甲があまりない
性能と乗り心地はラダーより亀甲
四駆がどーとか関係ない
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 23:22:32.21 dfyjESuK0
>>822
氷路はよく判らんけど圧雪だとステア切っている時に亀甲は横にズレるんだよ。
ただ駆動が前後どちらかだと絶対的なグリップが足りないから亀甲の方がいい。
四駆だとステア方向に掻いてくれるラダーの方が排雪も良い場合が多い。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 23:27:48.98 Ikyq1ant0
>>823
パートタイム四駆はどちらですか？
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 23:29:48.81 dfyjESuK0
>>824
四駆で走るならラダー、二駆で走るなら亀甲
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 23:33:40.33 Qwk3lRKs0
4WDで一組（2本分）しかないときは
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/14 23:42:01.75 5dOC8ht30
もう今年は雪降りませんか。せっかくスプレー買ったのに。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 02:49:06.37 GXYtWcAw0
まだまだ4月までわかりませんぞ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 03:24:41.04 4Cyf/pQ00
>>823
全く逆でしょ？
亀甲とラダー(梯子)の形を考えてよ
ステアリング切った場合は亀甲で直線はラダーが上だよ
あとラダーはjis規格が元になっているからチェーンが太い
一方で亀甲はヨーロッパの合金が元になっているから細い
線径で1.5倍くらい違うと思う
だから形状に加えて直線でのグリップはラダーが上になる
トラックとかバスのチェーンがjis規格の代表選手だな
まぁ最近はラダーも合金が主流だからチェーンは細くなってきてるけど
一般車両はクリアランスの関係があってこっちが主流だな
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 06:47:02.82 St1RImM80
>>829
実際に付けて走れば言っている理由が判るよ。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 08:23:48.56 QZra/PZj0
今年買った車に使おうと思って岡本の新品未使用の
サイルチェーン3000円で買ったけど、冷暗所に保管したら
何年くらい持つのかな？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 09:07:43.58 kYO3I0ao0
>>827
良かったな。
なんでこんなもん買っちまったんだーー！
と叫ぶのは来シーズンに持ち越しだ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 10:34:47.51 4Cyf/pQ00
>>830
仕事で関連があってね
車種も滑り止めも数えきれないほど経験してる
ラダーと亀甲については網目形状を思い浮かべれば一目瞭然だと思うけど
まぁ最後は感覚論になるからなぁ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 10:41:31.62 euOk/yOe0
>>831
メーカー指示が５～１０年だから、１０年ぐらいじゃないかな。
１０年以上は、屋内保管でも流石に樹脂は劣化すると思う。
乾燥しているところなら加水分解し難いからいくらかマシだろうけど。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 11:26:21.12 ZMDi9bEp0
保管状態が悪かったのか 五年前に買ったスキーの靴が 上級者コース、つまりかなり高いところで 加水分解でバラバラに砕け散って片足靴下だけになったことがある。
仲間たちには笑われるし、足は冷たいし、視線も冷たいし、タイヘンだったよ。
常温では平気に感じたんだが、使うのは氷点下だからね。 樹脂チェーンもこれと同じような加水分解劣化するんだよ。
私をスキーに連れてっての1シーンのように片足で颯爽と滑れたらいいのだが、そんな技は無くて、滑ったり止まったりで次のリフト降り場からリフトに乗って下山w
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 17:44:59.86 naC5vAv30
たった５年で、それってちょとした汚れ落としの手入れすらしてなかったのか、粗悪品なのか
スキーブーツは毎年保湿剤塗って部屋に保管してるからか、一番古い１７年前のブーツでも
割れそうもないけど樹脂チェーンは倉庫に保管してたせいか３年後にヒビが入ってて廃棄
一度しか使ってないから４万ドブに捨てた気分だったわ、大型のＡＴタイヤ履いてる
自分のような４駆は金属の方がいいと言われてから金属にした、幸い切れた経験はないな
タイヤが大きいせいか乗り心地はそんなに悪くないし何より装着が簡単
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 17:46:32.06 EFZfdSBe0
>>835
お前のタイヤは5年で切れるの
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 18:20:14.14 ZMDi9bEp0
>>836
一応 ブランド品だったんだよ。
ドロミテ。
買った段階で古かったのか(^^)
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 21:13:57.21 kun4635z0
>>801
さっさと新品を１セット買う
余った１個は予備。
直ってきたら、１セット予備。
最悪の場合、４輪にイエティ
これ最強
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/15 21:19:28.71 QZra/PZj0
>>834
ありがとう。年に一回、新潟に帰るときに使う用です。
沼田で付けて水上で外して膣樽でまた付け直す手間を考えたら
現行の金属より国産の樹脂チェーンだと思ったんだ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 08:15:42.48 5g5cSgL6O
サイルチェーンは、なんでなくなったんだ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 09:50:46.38 +cIfMZa40
>>841
世の中の人の多くが、まともにチェーンも付けられない
車を移動させたくない、ジャッキアップも嫌だ！と・・・・
そして、隙間だらでガッタンガッタンの不快な乗り心地と騒音
そんなチェーンだけが売れていく。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 10:59:52.79 r02Yjwl00
たしかに サイルチェーンは理屈がわかって手順を理解できないと取付も困難だという人が多くいたんだろうね。 そんなのクレームを聞いてるだけでも時間の無駄だね。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 12:59:18.44 5g5cSgL6O
サイルチェーンは、薄いタイヤにも付けられるから、いいと思ったんだが…
レスしてくださった方、ありがとう。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 13:19:40.51 rObN0V1Ii
>>842
なに通ぶっての？
外すタイミングは自分で選べるが付ける場面はいろいろだから当たり前じゃね
いざというときに対応するためのチェーンだろうが
いつまでも昔を懐かしんでなw
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 22:10:09.14 oxeATWde0
>>841
イエティに駆逐された。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/16 22:14:28.85 xWkfP5l90
カーメイトのバイアスロンって、
みんからとかだとよく見るけど、スレではあまり上がらないけど
何か問題あるのかな？
848:841
14/03/17 14:13:53.90 C32UivL/O
>>846
サンクス。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/17 21:10:44.88 5wF4CNlS0
今季切れるまでバイアスロン使ってたけど
バイアスロン普通に良かったよ中古購入で買ってから丸五年使用回数は一ケタ
でも関東だからこんなもんか、毎年使うんだけど今季は何故か片側が外れやすくて
なんでだろう？と思っていたら切れたわ。劣化してたらしい
古いタイプだから部分補修できないので諦めポイした
装着はマニュアルにある裏返しでタイヤ回してひっくり返して内側フック装着
この操作がどーも苦手で、いつもピンが地面側に来るように回して
タイヤに回してたけど、それでも慣れれば軍手で手がかじかむ前に装着終わる。
次もバイアスロンって思ってたけど。乗り心地の改善をめざし雪男買ってみた
救急車向けに高耐久タイプが出てるのが決め手になった
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/18 08:40:18.30 zU29TQ/80
高耐久ってさ、高耐摩耗性じゃないの？
乾燥路面を走りまくる緊急車両向けってだけの話であって
高耐候性というわけじゃないっしょ。
経年劣化に強いかどうかってのはまた全然違う話だと思うぞ。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 18:48:09.63 oP/Grfes0
雪の季節も終わりだね
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/19 22:17:18.51 B3AFOIt00
今年も在庫のチェーンを売り損なった
来年も関東に雪降ってください、人死なない程度に
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/20 22:36:54.95 sFVjT+Lf0
物流が麻痺して死にそうです
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 01:22:16.66 lt9z6GE5O
ダブルタイヤにはダブルチェーン
シングルチェーンじゃ役立たない
道路塞いで迷惑かけんな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/21 23:38:48.33 w7LCUpFX0
4月までに1000行くかと思ったけど、
おれのスプレーチェーンと一緒に来シーズンに持ち越しだね
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 15:48:00.17 3MwsVol50
燃えないゴミで捨ててあるのを見るのも もうすぐだよね。
金属、非金属いずれも未使用新品を捨てる人がいるんだよなぁ。
何度か拾ってヤフオクで小遣い稼いだよ(^^)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/22 17:45:01.84 9YXehs0TO
昨日、北海道が大雪だったんだな。
まだまだ、チェーンも終わりじゃないんだと…
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 00:23:26.38 qspZ8ngX0
北海道でチェーンは無いんじゃない？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/23 21:29:56.37 +XrVaP4MO
念のために、チェーンもあったほうがいいんじゃないかと。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/25 22:02:41.56 EtC86P/yO
1000いくのは、難しそうだね。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 21:03:32.35 4z0VsSWzO
なぜ、未使用新品を捨てるんだろう？
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/26 22:20:55.18 LRzNGhQT0
>>861
車買い替えてタイヤサイズ合わなくなったとか
自分も未使用のまま車買い替えたから捨てた
面倒だからオク出品とかしないし
正確にはディーラーに「使える人がいたらあげてください」って言って
廃車とともに処分してもらったって感じ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/27 11:08:38.29 F0zJpxZX0
物置に前の前の車のチェーン入れっぱなしなのを思い出した、
今の車で10年、前の車には12年乗ってたから、だいたい25年もの。
864:861
14/03/27 16:55:20.39 4Vk09Mt4O
>>862
廃車のときは、自分も処分したけど、>>856の書き込みだと、小遣いを稼いだみたいだから、そんなに頻繁に捨てられているものなのかなと思ったので。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/29 17:08:19.87 oggO5M0kO
もう、チェーンも終わりだね。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/30 17:18:22.07 5e/zHL6KO
1000まで、あと134
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/03/31 12:35:14.50 yKXcJP+r0
>>864
>856です。
仕事がら 深夜、早朝外回りしてると ゴミ置き場に出てたんだよね。
資源ごみの抜き取りほど悪いことじゃないべ。むしろゴミの減量に一役かってるかと。 厳密には占有離脱物横領になるのか？ビミョー
1シーズンに3個拾ったことあるよ。
偶然にも自分のサイズだったんで 切れるまで使い倒した。
868:864
14/03/31 15:47:33.03 F1wtTd+BO
>>867
燃えないゴミで捨ててあったのなら、何ら問題はないと思います。
資源ゴミなら、ひょっとしたら、犯罪になるかも…
犯罪かどうかを問うつもりはありません。
1シーズン3つなら、ありえなくもないか。
もっと多いのかと思った。
レスサンクス。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 03:08:08.02 oYQxihiU0
500円ぐらいの資源盗んで捕まって人生棒に振るなんて・・・
ちゃんと警察に拾ったと届けるのはどうだろ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 14:58:26.53 41c+YcqtO
不燃ゴミで捨ててあるものをとっても、罪にはならない。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 20:32:14.94 JIk2aWz60
>>869
不燃ゴミか資源ゴミか分からないけど
ゴミ捨て場にゴミとして捨ててあるものを
拾ったと警察に届ける奴なんていねーよ
「ゴミ捨て場に戻しといて下さい」て言われるのがオチ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 22:41:03.30 +ty9uRvb0
ジャッキー
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:15:33.65 DbG5yWBx0
占有離脱物横領罪（刑法２５４条）は「他人の物」であることが条件なので、
所有者が所有権を放棄している以上は成立しない。
拾った人に無主物先占が成立してその人のものになる（民法２３９条１項）
ＢＹ便後紙
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:24:31.73 45O5oF7B0
資源ゴミは収集場所に出した時点で市町村の所有物。 資源でない単なる廃棄物は収集場所に出しても無主物ってことなんだろうね。
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:31:35.88 31ZY9U5m0
ゴミ捨て場がキッチリとゾーンで法的保護とか制約あればいいのにね
捨てた捨ててない権利放棄した放棄してないが後出しできるから困るんだろうな。
ゴミ捨て場じゃないけど放置自転車も然りか。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/01 23:35:52.70 45O5oF7B0
恥ずかしながらコイン洗車場のゴミの中に宝を発見してヤフオクで売り飛ばしたこともある。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 03:31:36.09 RhNwEIzn0
資源ごみに限らず不燃ごみも鉄や非鉄金属はリサイクルされてるから
金属製チェーンはアウトだろ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 11:45:08.21 9E1Pxyci0
まぁ そこまで法律で縛ったら 完全に業としてるホームレスなんかはすべて裏稼業のドロボーになっちまうんだよね。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 20:20:22.69 VEi792ID0
生活保護ちゃんと必要な人に支給してればホームレスなんてする必要ないんだろうけどな…
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/02 21:21:14.39 AclDScY30
ジャッキー
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 16:32:14.73 G1Kg8ULLO
チェーンも、とうとうおしまいだな。
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 18:26:13.89 hssWa7wu0
ジャッキー
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 21:13:38.79 G1Kg8ULLO
ジャッキーって、何だよ？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 21:17:27.24 /0rhAqa40
ジャッキー・チェン
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 23:26:01.43 G1Kg8ULLO
……
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 23:27:05.44 AG5gQpQ+0
チャーン
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/04 23:35:09.82 5LFZtSS/0
惹起市猿
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 05:23:51.77 i9/fK0LeO
888
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/05 07:18:43.56 whTUH+ZS0
ジャッキー
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/06 00:06:40.25 l3zI5CY00
ジャッキー・チェーン
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/07 17:09:47.76 uojlBf68O
保守
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 16:28:33.25 abxJtrJAO
今日、車からチェーンをおろしたよ。
チェーンともお別れだ。
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 20:31:26.05 k6rjFHcBO
>>892
CRCは吹いたか？
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 21:02:03.49 wDfV+syi0
CRCはダメでしょ
錆びない？おれならシリコン系とかにする
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/08 21:08:37.75 abxJtrJAO
>>893-894
使っていないので、何もつけてません。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/09 02:10:34.82 n0uXSoS90
ﾜﾛﾀｗｗｗ
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/10 21:31:47.60 OWpwjoRp0
その朝鮮校教員は
まるで狂おしく病身舞するように
覚醒剤密売するという
魅せられた者達はもう
朝鮮校無償化マンセーするしかない――
URLﾘﾝｸ(search.yahoo.co.jp)
898:dﾗｲﾄ終日点灯ｱｽﾍﾟ同性愛03池沼番長
14/04/11 00:08:28.29 liec/3ST0
今改めて２月の２度の首都圏大雪の時の動画見てるけど、
ノーマルタイヤならまだしも、
スタッドレスタイヤなのにチェーンしてるバス・タクシーって、
チェーンの必要あるの？
箱根や秩父のような山間部ならスタッドレス＋チェーンが理想だが、
市街地を走るバスならスタッドレスだけで十分じゃないの？
まあ、市街地でも、
俺の実家圏で言うと東久留米駅東口～東久留米団地、清瀬駅北口～台田団地、とか、
俺の現住所圏で言うと湯河原駅～奥湯河原、小田原駅～ﾌﾗﾜｰｶﾞｰﾃﾞﾝ、真鶴駅～ｹｰﾌﾟ真鶴、熱海駅各所
みたいに、
途中に急な坂や長い坂があったりする場合もあるから、ってことかな？
でも明らかに急勾配のない路線でも
スタッドレスにチェーンしてるのいたやんけ。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/11 00:21:10.10 I7frIwhg0
チェーン巻かないと頃されるんだよ
都会は殺伐としている
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/11 01:18:23.89 d8hvUK540
怖いっすね
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/13 19:37:31.37 bMjH/acpO
埋めるには、まだ早いですかね？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/14 18:19:19.10 u+cWKE1p0
深い雪だけど 温度が高くて大量のシャーベットみたいになっちゃう都会の雪では 雪用タイヤだけでは難しいような気がする。 いや実感したよ。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/20 05:28:36.24 sWJogyYjO
test
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/26 21:01:58.28 QVr55AEjO
最近、サーバ落ち表示がよく出るが…
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/27 09:22:17.02 oXXxYPN50
2chの揉め事でタラコひろゆきが2ch鯖へ攻撃してるから
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/27 18:51:03.93 3anRl417O
早く正常になってほしいね。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/04/30 17:34:14.17 Xbcc3xjPO
4月ももうすぐ終わる。
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/15 11:25:12.28 RkNxs/fIO
test
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/05/21 16:11:28.53 ghjk+s200
冬も終わりタイヤチェーンも用が済んだ頃でしょうか。
その持て余すであろうタイヤチェーンで俺を全裸にして亀甲縛りした挙句、おチンポを中心に舐め回して淫乱なことをしてくれる野郎を募集してます
できれば昔ながらの金属チェーンが好みです
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 20:22:12.77 zEJcyS2u0
群馬県南部の非降雪地帯在住
クロカン車(三菱ジープ)を平地の通勤、お出かけに使用。
オフロードタイヤ装着
今年2月の大雪ではオフロードタイヤのおかげか
スタックはせずに済みましたが
凍結箇所やアイスバーンでのスリップやタイヤの空転を経験しました。
スタッドレスも高価ですし降雪もほとんどない地域なので
勿体ないと思い
チェーンで済まそうと思いますが
タイヤサイズが6.50R16LTの為
SCCのケーブルチェーン(ラダー型)
ラダー型の金属チェーンぐらいしか選択肢がなさそうです。
アイスバーン対策ならケーブルチェーンの方が向いてるのでしょうか？
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/07 21:41:32.08 0SyQdAqI0
>>910
装着時重いのを我慢すればラダーの金属チェーン最強。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/08/08 16:48:06.53 v7V2udh3i
更に 多少タイヤサイズが違っても融通できるとかメリットもある。
四駆なら 悪路にはまったとき エア少しを抜いて、タイヤチェーンとかそういうイレギュラーな使い方もある。 とはいえ、一生のうち一度やるかやらないかだろう。