14/01/22 23:04:05.48 97VlTee60
>>254
あほかよ、、、
FFは坂登りが鬼門なんだよ
登坂中はどうしても加重がリア寄りになって駆動輪のトラクションが抜けてしまうから
FRだとその問題がないから登りやすい
FFでどうしても坂上れないときは、バックで登ったりするんだよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 23:09:03.71 twDxo8DN0
＞FRだとその問題がないから登りやすい
アホだな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 23:40:12.88 2Qea/7ZTi
>>255
車検証で軸重をみてみたら。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 05:12:36.88 lpMsa+LM0
那須の宿に泊まった翌朝、雪が積もってて初めて非金属のチェーンつけた。
つけ方は付属のDVDやYoutubeで何度も見てイメトレしていたから両輪10分以内
でつけられた。四駆のSUVだから走行も快適。外すときは少し面倒だった。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 08:33:45.89 76iy6VAB0
>>255
トラックもＦＦファミリーカーも高級セダンも一緒に考えてないか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 20:47:04.96 /KdMXB240
>>238
基本的にはホイールに干渉しないことを前提で設計します
ですから正確にチェーンを取り付けていなければ傷付く可能性があります
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:30:10.01 TVdg7C+R0
むしろＦＦは登りはそこそこソツなくこなすし滑っても立て直せるけど
下りで滑り始めると終わってる駆動方式なんだがなぁ。
262:236
14/01/25 23:38:18.18 TVdg7C+R0
>>260
236だが、タイヤサイズに適合した適切なチェーンを正確に取り付けて傷がつくものもあるって話だよ。
ただし、すでに販売が終了している旧式のチェーンだから現在売られているものは
ホイール部分に被ってくる物は少ないかもね。安物を買うのなら一応注意すると良いよ。
なんにせよ、チェーンを取り付ける時はホイールキャップは外しておいた方が良い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:40:40.88 WzgfP2ql0
>>261 下りで滑り始めたら、普通は駆動方式関係ないだろ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:56:47.63 TVdg7C+R0
>>263
あなたがそう思うならそれで良いんじゃね？
全輪スタッドレス装着とチェーンの携行をお忘れなく。
分からない人が変な思い込みを持つより分からないなりの備えをした方が良いね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:56:59.60 ekOEjic90
>>256
>>259
>>261
阿呆は口開くな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:59:44.80 WzgfP2ql0
タイヤがグリップしないのに、FFもFRも4WDも関係ないだろ。アホか？？？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:01:24.94 HGVAgxow0
>>266
チェーンスレでチェーン・スタッドレス一切装着なし前提で話をしてるのかよ
不毛すぎるから他でやれば？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:06:57.67 HGVAgxow0
駆動輪にチェーンを巻いたＦＦはスタッドレス4WDに匹敵する程度の登坂能力を持つ。
その代わりに下り坂では前輪のグリップばっかり効いてケツが振れてかなわん。
これで分からないならレンタカーで4WD借りて雪山走ってくれ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:10:52.29 AoUlysqG0
>>267
阿呆は口開くな、何度も言わせるな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:14:26.12 HGVAgxow0
酔っ払ってネットで絡むなよｗオッサン
そろそろおねんねしましょうね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:24:14.16 AoUlysqG0
同じことを何度も言わせるな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:30:53.62 PrQp5iOk0
ノーマルタイヤに前輪チェーン、下り坂で滑り始めたら
FFと4WDでどう違うんだｗｗｗ
どっちも、グリップが回復するのを祈るだけだろｗｗｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:53:53.34 2BFXDKZQ0
また免許も持ってない脳内がばれてるの？
建研もほとんど無いくせにFFはーFRはーとか特性すらわかってないだろこいつ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 06:23:30.03 HGVAgxow0
>>272
4WDノーマルタイヤに前輪のみチェーンならFFと一緒だろうな。
それで？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 08:52:19.47 w5v6y9rX0
だからバカは口開くな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:23:32.84 qjtnW/+70
>>268
前輪にチェーン巻いたFFスタッドレスだったが、下りの林道で前輪が滑ったことがある。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:37:08.83 PrQp5iOk0
馬鹿は、声に出してスレタイ100回読んで、馬鹿のすくつ（←なぜか変換できない）に帰れ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 12:06:05.20 HGVAgxow0
>>276
前輪が滑ったってことはカーブを曲がれずに
まっすぐ直進して突っ込んで行ったってこと？
もしその時に車体が回転したのなら、前輪が滑ったんじゃなくて
後輪滑りでケツを振ったんだと思うよ。
荷重は前輪にかかるわけだしFF ならエンブレも前輪のみにかかるから
ギア落としてエンブレをガッツリかけながら降りてたのなら
チェーンをつけた前輪が滑っても不思議じゃないと思うが。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 16:38:39.31 e6EXz4F60
冬タイヤ履き替えて
雪の多い県に行ったけど、
全然雪がなかった。
あちこちにチェーン装着場があったけど、
そこも全然雪がなかった。
そこでチェーン付ける練習してたら、
バカみたいに見られるかな。
280:276
14/01/27 10:47:04.43 DvICJIPP0
>>278
ありがとう。
曲がりきれずに突っ込んで入ったまでは行かないんですが、
狭い林道で右ガードレールにぶつかる手前まで寄ってしまいました。
車体は回転してないから、やはり前輪が滑ったと思ってます。
4ATで2ndまで落としてエンジンブレーキをかけながら下りてましたので
言われたように、前輪が滑ったのでしょうね。
雪の下が凍ってたのではと解釈していました。
スタッドレスで、チェーンをつけている前輪が滑るとは思っていませんでした。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/27 12:03:07.61 O35u/gqf0
>>279
別に見られたって良いじゃない
雪の無いときに練習したといた方がいざという時に手こずらないよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/27 20:37:59.65 rB+8em0P0
確かにチェーン装着練習を繰り返し、
タイムを短縮させることに燃える人は存在する
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:44:54.10 AhGIsw/R0
四駆スタッドレス＞四駆チェーン＞ＦＦチェーン＞ＦＦスタッドレス＞
ＦＲチェーン＞ＦＲスタッドレス
では、この序列が正しいってことで＾＾
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:49:54.44 CDdOPEup0
>>283
なんか一人でそれに粘着してるみたいだが一般論としての序列なんかどうでもいいんだわ
アスペか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 08:30:30.10 OAlbhAN10
一般論にすらなりえてないけどな。
>>283の中で納得できているならそれでいいんじゃね？
見も知らぬ他人が事故ろうが死のうが知ったこっちゃないし。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:31:52.49 SP6mcTm50
225/45 R18のゴムチェーンを215/45 R18に装着可能ですか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:34:33.59 UiI5HTKs0
スタッドレスでも２，３年で効かなくなるからチェーンは欲しい
でもどれがいいのかわからん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:46:15.32 iaivg4UuO
>>286
ブカブカじゃん・・・
外周を計算してみよう
289:288
14/01/29 23:59:36.48 iaivg4UuO
ごめん、酔ってて計算間違いしたorz
約2.8cm差、その差を理解して極低速しか
出さない覚悟あればいちお使えるんじゃないかな
説明書に書いてある上限速度は絶対に出さない
あくまで緊急用、極低速前提の保険
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/30 00:08:19.78 LMih9dft0
ありがとうございます。買い替え直前なのでどうしようかと。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/30 06:52:55.75 oqEdDB5l0
ヤフオクで中古のチェーンを買ったら?
買い換えたら売ればいいじゃん。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/01 10:03:18.68 YoR1/Ydd0
友達から聞いた話だがチェーンが切れやすいように細工してる中古ショップがあるって
だから俺は新品を買うようにしてる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 18:20:04.05 T13Xe3fq0
>>292
切れかけのチェーンでも構わずに売る店はあっても、
わざわざ切れやすいように細工するわけないだろ。
購入した奴のチェーンが切れて死亡事故が起きたら事故原因を調査されるし
んな細工したことが万が一にもバレたら損害賠償請求されるぞ。
それに対して、細工するメリットがほぼ無い。
すぐ切れるようなチェーンを売る店にリピートするわけないしな。与太話乙。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 02:31:48.43 WYCOdLJk0
車を買い換えたのだが175/60R16のサイズがあまりないな
それと南関東住みで1年に一回スキーにいくレベルならオートソックでいいのかな
走行50～100キロまで走行可能なら5年は使えそうだし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 02:39:05.52 dhO+4Foa0
>>294
南関東で雪の心配するよりスキー場にたどり着けるかどうか心配したほうがいい
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 06:17:31.85 Gd/wk7CS0
ロードサービスで無料でチェーンつけてくれる？
自分でつけられないので
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 06:39:05.30 TGL4Lc1A0
填った→救出の流れで自分のチェーンを持っているならやってくれるとは思うけど
タイミング次第では来るまでに1時間とか2時間とか言われることもあるぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 08:01:35.05 WYCOdLJk0
実際白馬の栂池に去年行ったときはスキー場付近のホテルまで規制もなくてチェーンいらなかったんだよ。
ホテルの駐車場でタイヤが空回りして初めてそこでチェーンつけた
スキー場いくときも一応チェーンつけていったけど除雪しててほとんどチェーンいらないような状態で走ったのもせいぜい3キロ程度だったし
このときが運がよかったのか知らんけどオートソックで本当に50キロ程度走行できるなら何とかなりそうだとは思った
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 08:18:03.15 8WLoSKSA0
>>298
スタッドレスタイヤなら気休めにオートソック携行でも良いんじゃね？
ノーマルタイヤなら無謀。レンタカー借りて行きなよ。
もっとも、非常時に備えるってことならオートソックを買うより金属チェーンを買った方が
安いし信頼できるけどな。大して嵩張るもんでもないし。
300:299
14/02/03 08:32:15.77 8WLoSKSA0
あー、オートソックだと最高速度50km/hってところに惹かれてそう言ってるのか。
どんだけ耐久性あるんかねぇ。もうちょい安ければ良いのに。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 10:00:54.19 ynd75SkUi
オートソックを買った。
開封してみて、普通のゴムチェーンも結局買った。
あんなの信用できない俺オッサン。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 18:31:26.17 hB/azriC0
>>301
オートソックはチェーンと比べても性能差はあまりないよ
乗り心地もいいし
雪道じゃないと耐久性が悪いけど
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 21:39:58.61 J9rMl7ExO
明日の関東雪age
もう何年も4輪樹脂チェーンの醍醐味を味わってない
しかし倉庫に入れっぱなし、劣化してるかな(´･ω･｀)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 21:53:39.25 h7zMWGZk0
ケーブルチェーン購入して4年積みっぱなし
一度は試着してみたい。
汚れ対策のため、スペアタイヤ相手に着けてみるか
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 07:59:24.07 ouABZBOp0
>>304
ケーブルチェーンなんて珍しいもの持ってるな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 14:17:19.10 D3GAhK8q0
オートソックの良いのは外すときだな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 14:30:13.13 dkuCMMKa0
オートソックの良いところ？
重量の軽さと着脱の容易さだけだな
予想外の降雪時にやむなく使う緊急用
そういう用途で年中積みっぱにするもの 耐久性も低いよ
降雪があらかじめ予想されているときに
わざわさ用意して使う物ではない
そういうのはゴムチェーンで
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 16:19:18.85 dCuPNKuu0
オートソックは乾燥路で
スピード出すと即効で破れる
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 16:51:28.55 hvb/3pxX0
あれ使い捨てだろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 23:58:06.36 5WrHb2fMO
今年も4輪樹脂チェーンの出番はなさそうorz
芝生には積もったけど道路は全く問題なし
明日の凍結は要警戒だけどチェーン捲く状況ではない
ノーマル＆ノーマルに警戒するスタッドレスがタラタラ走ってるなか
4輪チェーンで裏道に入り爆走する楽しみはもう味わえないのかな(´･ω･｀)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 00:08:20.82 FiyJ8sP60
スキー場でも行ったらいいのに
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:05:29.17 m1yj/cFC0
水上の奥の方の帰り道でオートソックス履いてるセダンがカーブの途中で停まってた。
よく見たら破れてた見たい。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:05:48.23 tK5H4Vwm0
オートソックって緊急脱出用とか言うけどさ
一体何から脱出するって言うんだろう
例えば、海で砂浜にはまったとかなら、その場さえ脱出できればおｋってなるけど
降雪時なら、たとえその場を脱出してもずっとその先も雪な訳だし
オートソックでその場を凌げたとしても結局すぐに詰むと思うんだが
しかも価格の事を考えれば、もう安いラダーチェーンでも積んどいた方が良いような気がするんだが
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:17:56.20 zgxkw0Hw0
関東地域で48時間以内に消滅するような積雪からの脱出だろ
数十ｋｍも持たない寿命、使い捨てで長期保存による劣化なし
収納サイズと軽量化に特化、そこそこの性能
チェーンとの住み分けはちゃんとできていると思うが
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:39:11.71 Ngkwtw6iO
>>311
さすがにそれは危険＆迷惑すぎるかな
非積雪地域の、突発的なドカ雪でやるから楽しい感じ
今朝5時ころスタッドレス車で走ったけど
凍結は橋の上だけ、それも轍部分は凍結なく
他はすべて乾燥路、畑とかは全面に雪が残ってたのに
あと数年で氷河期に入り始める予測なのに
まだまだ暖冬感が強いなぁ〉うち周辺
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:40:54.36 7M2BITwY0
氷河期云々も産業界のプロパガンダな気がする今日この頃
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:45:54.86 GBE0dB6K0
>>313
想定外の降雪で動けなくなったときに、近場のGSやカー用品店までたどり着ければチェーン買えるだろ
もしくは道の駅のような場所に移動できればそこでやり過ごせる
ちょっとは頭使えよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:55:51.29 Ngkwtw6iO
>>316
信用しきってるわけじゃないけど気になるソース(寒冷化スタートだった)
これだけじゃなく太陽活動の停滞は数年前からいろんな記事で
出てるし、まぁそうなったらチェーン爆走どころじゃないけどｗ
168:地震雷火事名無し(チベット自治区) 01/09(木) 12:37 d2DGmm9R0 [sage]
日ロの学者ら 地球は再び氷河期に入る
URLﾘﾝｸ(japanese.ruvr.ru)
日本とロシアの学者らによれば、２０５５年、地球では新しい氷河期が始まるという。
現在、最もよく知られている理論は地球温暖化であるが、日本の海洋学者であるモトタカ・ナカムラ氏は、２０１５年にも温暖化から寒冷化に転換すると指摘している。
ロシアの学者、ハバブッロ・アブドゥサマトフ氏も同じような見方を示している。
それによれば、来年にも太陽の活動が縮小に向かい、海洋温度の低下、氷河の拡大などにつながるという。
寒冷化のピークは２０５５年とされ、それ以降は２世紀にわたって氷河期になるという。
Rossiyskaya Gazeta
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:07:01.02 5ZQsPBn00
>>318
太陽が活発になると雲の発生が増えて寒冷化するんだろ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 02:04:25.03 1XCQ8yNm0
明日の天気もわからないのに、40年後の太陽系の予測とか片腹痛いわ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:59:31.02 Y465NVWg0
>>313
普通の人なら、通勤・帰宅するのに峠を一つ越えるってことは無いっしょ。
市街地の勤務先からそのまま市街地内を通って帰宅する人にとって、
突発的な積雪で帰れなーいって人にとっては、
緊急時に備えてオートソックを積んでてよかった！ってことだよ。
そういう人がラダーチェーンを積んでても、市街地で30km/hまでしか出せないってのは
相当に精神が図太くないと辛いよ。
ゴムチェーンの方がマシだけど、嵩張るから常に積んでおくのには邪魔。
通勤で峠越えする人とか、スキー場に行く人は、スタッドレスを履いてるか
チェーンを携行してるからまず要らない。
オートソックを装着して走行するには距離が長すぎるし、想定される頻度も多すぎる。
322:294
14/02/06 09:57:22.98 KVLLIDM60
175/60R16になると非金属は1万円越して高くなるな
無難に金属のほうがいいのかな。でも金属だと30キロ以上出せないからなあ。出そうと思っても振動が酷過ぎる
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:11:45.42 Y465NVWg0
>>322
春になったらヤフオクで中古ゴムチェーンを買えばいいよ。５千円で余裕だろう。
１万もあったら四輪分買えるんじゃないか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:50:24.51 IhxckwkY0
金属でも亀甲型は50km/hまで出せるのがほとんどじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 13:06:14.97 5ZQsPBn00
金属は舗装出てるところ走るとすぐ切れるよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:42:12.73 +rJ8iDGn0
>>325
どうしようかなあ？って言ってる人はたまにちょこっと使うだけで、
そういうときもすぐに舗装路走ることになる場合がほとんどだろうから、
そっちの方が重要だな。
やっぱり、どうにかゴムチェーンを安く手に入れたいところ。
レンタルってないのかな？
都会で降ったときは需要が多すぎて対応出来ないだろうけど、
たまに行くスキーとかならそれでよさそうな気もするのだが。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:45:44.19 nKxEu/Pv0
わからん。
車と命の安全をたもつ道具で、安いのならゴムチェーンでもたかだか一万円程度
買うことをためらうなら使用頻度も低いのだろう
なら手入れさえしておけば十年使えるかも？
これをさらにケチろうとする神経が理解できん。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:51:23.01 tRTpd3D00
チェーンのレンタルあるよ。ググれば近場の店が見つかるんじゃね
ただ、大抵は破損したら実費だし事故責任無いしメンテされてる確証ないし
俺は利用する気にはなれない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:53:25.56 5ZQsPBn00
>>326
オークションで数回しか使ったこと無いようなのが送料の方が高いぐらいで買える時があるから
すぐ必要でないならサイズで絞り込んで気長にまってるといいかも
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 16:25:28.23 ZAgjd3jUi
>>327
世の中にはいろいろな人がいるということが理解できないなんて理解できない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 19:13:57.18 eWUyYZaz0
さて、明後日の土曜日に関東での阿鼻叫喚が見られるか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 20:11:28.47 sfES2f9o0
土曜日だったら、出かけないだけだろ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 20:16:55.47 Mt6bWbLQ0
(´-`).｡ｏＯ(ニートは土曜日も出かけないわな。。。)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 08:42:29.57 yUyOVFTP0
休日出勤お疲れ様ーっス
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 10:19:40.55 awj3sxTYO
この前のはノーマルで済むショボい雪だったけど
明日は嫌な予感がするから4輪チェーンをスタンバイする(｀･ω･´)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 14:26:18.30 wJ/90P3uO
>>331
たいした事は無いと思うが、ちょいと積雪しただけで路上乗り捨てとかあるし、はてさて？
東京近辺は特に雪に耐性なく、目の前でスピンされた事もある
4WD過信してるのも多いし自分だけの問題では無く…雪が降ったら走らないが一番
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:01:28.00 s2O8LtQp0
なんか東京で10年ぶりだの凄そうな予報になってるが、
逆にそこまで凄いと車の利用は減り阿鼻叫喚にはならんだろな
電車を使っても移動せざるを得ない人には悪夢かもだが
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:27:04.41 PB0Tgj7+0
周り見てスタッドレスだと知らずにノーマルで走ってスリップするジジババはいるんだよな････
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:28:50.93 PB0Tgj7+0
294だが結局非金属チェーン買った
スタッドレスは神奈川在住にとってはスキー行く時しか必要ないしそれに対するコスパが高すぎるわ
どっちにしろ付け替えのときの手間は現地での付け替えと比べても苦労するし
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:36:58.41 ZLILnSGu0
>>337
ぽまえはきょうびのおゆとり様たちを侮っておるな？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:40:32.25 wJ/90P3uO
>>338
今日雪道デビューとか経験浅い免許取り立てのが危険と感じる
流石に雪道に関しては経験が大切
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:40:40.55 o80DBqjt0
明日はこのスレ異常にのびそうだな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 01:26:02.12 amv5LeHF0
FF車に金属チェーンとゴムチェーンで4輪につけようとする場合
金属チェーンが前輪のがいいのかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 01:41:33.88 OeZRl9Lw0
北から目線で言わせてもらうと
駆動輪だけスタッドレスとか駆動輪だけ金属で後ろゴムとか、バカじゃねーのって思う
雪道経験浅いのにわざわざ車を扱いにくくする意味がわからん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 06:59:10.80 rsiQPs7OO
>>343
前金属、後ゴム
>>344
非積雪地域は仕方ない、普段雪なく凍結ない
(深夜早朝走らない)ならスタッドレスは邪魔になる
スタッドレスでスキー場、ノーマルとオールシーズンて
平地どか雪、4輪樹脂チェーンで雪山の経験あるけど
安心で楽しいのは4輪樹脂チェーン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:28:26.83 D1N2SbQ60
昨夜は酷い目にあった。
大した雪でもないのに大渋滞で家に帰るのに４時間！
去年新しく買ったのに出番のなかったゴムチェーンをつけようとしたら、メチャクチャ付けにくい！
どうしてもフックが一つかからない。
あんまり付けにくいから、ジャッキで上げようとしたら、このジャッキもボロ。
車を上げるのにハンドルがメチャクチャ重い！
雪が降る寒い中、腹も減ってる時間帯に発狂しそうになったわ。
ゴムチェーン取付けがこんなに苦労するなんて聞いてないぞ、畜生！
普通に金属チェーンつける方がはるかに簡単じゃねーか！
思い出したら、腹が立ってきたわ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:29:03.23 ljmAm8TuP
めったに降らない大雪やたまにしかいかないスキーのためにスタッドレスは高すぎるわ
だから俺は非金属チェーン使う
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:53:38.84 91mTvyZz0
金属のほうがつけやすいよね
なんで急な雪に備えて買うのにわざわざ高いほうを選ぶのか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:59:10.37 TIvufzmF0
慣れれば、ゴムのほうが早いと思う。
取り付けの練習しなかったからじゃねーの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 13:10:49.35 D1N2SbQ60
>>348
１） 大して雪も積もってないのに、金属チェーンで長距離走るのがなんとなく嫌だった。
２） 旧モデルが格安で販売されていた。（付けにくいから安かったのかも）
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 13:18:09.65 K+Mqav730
ゴムチェーンも種類沢山だからねえ。
中には付けにくいのもあるんじゃね？
太いゴムを二本、ホイール面に円周状にかけるやつは、つけにくそうだと思った。
俺が買ったのは用品店で15kだったが
試し装着した限りではとても付けやすかった。
雪の中でも片輪３分でいけそう。
ジャッキアップも不要だし車の移動も不要。
たぶん台湾製だけど。
へんてこな工具でグリッって金具回して締め込むのよ。ただそんだけ。力もいらん。
ちょー楽チン。
ネットなら類似品が10k切りそうな値段であったぞ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 13:22:10.07 e4qu1K6e0
大都会なので雪道がはじめてで試してみたくなり、ノーマルタイヤで出たら、
すぐ家の前のごく緩やかな上り坂で、じエンド
＠岡山
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 14:21:17.29 rsiQPs7OO
様子見でスタッドレス偵察、道路以外はかなりの積雪だけど
道路はシャーベット、まだ4輪チェーンの環境ではないorz
2輪チェーンは少し見かけた
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 14:42:47.39 dPECQ27A0
大都会岡山のジオフロントは雪も降るのか。すげーな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:16:45.51 6E0Yl//W0
物置の肥やしになっているタイヤチェーンが今日ばかりはドヤ顔で出てきた
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:23:30.90 lgweWd8T0
>>346
>>350
あのなチェーンってのは買ったらまず取り付けの練習するんだよ
雪が降ってないうちに
あと、最悪サイズが合わずに着けられない場合もあるし
タイヤの銘柄によって、ショルダーが張り出してる様なのは適合表でOKでも
着かなかったりするんだよ
それと車載ジャッキが糞なのは当たり前だって
あれはあくまでも緊急用のもので、実はひんぱんに使ってるとあっさり壊れたりする
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:46:50.35 91mTvyZz0
俺は練習をかねて夕べのうちにつけておいた
雪が積もってからより楽だし
しかし久しぶりのすごい雪だ@神奈川県東部
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 20:39:31.63 Qt6DNdPY0
前の坂で路線バスが動けなくなっているんだけど、チェーン巻いても上れないんじゃ限界なんだろうな
というか一度坂をバックで下ってみるとかしないんだけど安全上とか規定とかなのかな?
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 21:02:56.61 vBCw6FFQ0
ゴムタイヤチェーンは自動車を移動させる必要があるから面倒
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 21:39:53.83 YwJuvC6f0
いまどき装着に車両移動が必要な製品のほうが少ないんじゃね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 22:13:04.12 OQ6yTK930
月曜の早朝便の為に、明日は戸田にあるトラックの駐車場に行ってチェーン巻いてくる
その為に朝からマイカーに樹脂チェーンを巻く
当方赤羽住まい
練習してて良かった
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 22:20:59.25 55k6cpiA0
無事に帰ってこいよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 00:27:29.32 9MFkKclKO
昼間はスタッドレス移動、夕方から車が激減し滑らせ楽しむ
夜になり帰宅、4輪樹脂チェーン独壇場の環境になるも
あまりに積もり過ぎたため翌日に備え雪かき2時間強・・・
ノーマルの4輪に巻いて出動する気力がなくなった(´･ω･｀)
今回を逃したから、もう4輪チェーンする機会は来ないやorz
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 01:31:11.09 2W98Xn+u0
スーリー イージーフィット欲しい
都内あと2~3日走り回りたい
ゲレンデヴァーゲン
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 03:46:33.61 nYskqpNs0
非金属チェーンで走ってたら思った以上に滑った
なにかと思ったらタイヤの偏平率はちょっとだけ大きかったみたいだが特に問題ないから徐行して走る
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 06:29:22.20 QILN6rL2O
雪深い所非金属チェーンで走ってたら、チェーン外れて金具ダメになった。ゴム部分は問題無いが、修理可能か？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 09:57:30.69 kRwlG7Wa0
修理不可と思ったほうがよい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:00:10.08 wFTR1rXB0
俺、カンガルーバー付きの現行ランクルに乗っているから、
ノーマルタイヤだけど、乗用車と衝突しても相手を潰して助かるから安全安心(^O^)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:01:38.60 z6E03uCw0
オカモトなんかは修理とか迅速対応うたってるぐらいだから製造元に電話してみたら
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:07:56.60 QILN6rL2O
製造元に電話してみたが、今日は休みのようだ。こんなときはスタッドレスがいいなと思った。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:18:34.45 B9kb058k0
>>356
車載ジャッキはぜんぜん糞じゃない
足まわりばらしたりデフ玉降ろしたりを
一人でやるときには第二、第三の手となり足となり大活躍
ちょっとした板金にも使える
解体屋で二つ三つもらってきておけば何かと活躍してくれるよ
もちろん本来の使い方でも大活躍
壊れるなんてこともよほどのむちゃでもしなけりゃまずない
ただし 正 し く 使 え ば 、だ
使う足場の確認もろくにしないで使うとか
車載ジャッキ専用のジャッキアップポイント以外の場所で使うとか
雪でぬらした後ロクに注油もしてないとかだと
役に立たないばかりか危険なこともある
これは道具が悪いのではなくて
使い手がポンコツなだけ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:22:04.21 qa+CVs9L0
むしゃくしゃしております
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:50:43.82 6hN8eW9U0
×こんなときはスタッドレスがいいなと思った。
○こんなときは本当に用事のある奴以外は車を使わないのがいい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 11:14:57.49 QILN6rL2O
まあ仕事だから、車使ってる訳で
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 11:39:51.55 5azopRSU0
ジャッキは三菱のが割と良い。
日産のも悪くない。
スズキもマツダもスバルもちゃんと使えるのが付いてる。
ホンダは使ったことないから知らん。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:03:39.50 DMx6XW4Y0
金属も非金属も色々使ってきたが、チェーン掛けるときはジャッキが一番有用
なのが解った。
電動インパクトもあればもっと簡単か・・？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:14:24.30 oqfJWX7n0
で、バカが雪の中でショートさせて今度は電動インパクト使えねえって騒ぐの？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:53:51.75 QILN6rL2O
チェーンの説明書読んだら、補修は可能らしい。その場合、チェーンをメーカーまで送るのか？それとも部品だけ送られて来るのか？いずれにしても、休み明けにしか対応してもらえない。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:55:29.34 QILN6rL2O
チェーンの説明書読んだら、補修は可能らしい。その場合、チェーンをメーカーまで送るのか？それとも部品だけ送られて来るのか？いずれにしても、休み明けにしか対応してもらえない。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:42:47.51 shxNteOf0
金属チェーンの説明書を見ると防錆油を引いてしまえとあるが…
激しく面倒だな
水洗いして乾燥させるだけじゃだめなのかな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:46:13.85 3dfXD/c+i
まんべんなく556を吹くのがそんなに面倒か？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:48:35.73 z6E03uCw0
>>380
大丈夫だけど錆びるから次回使うときに触りたくなくなる
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:55:02.50 QILN6rL2O
錆びてもいいんなら問題無いかと。油でもサラダ油は絶対にダメだね！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 16:07:17.54 shxNteOf0
レス感謝
556でいいんだ
あれは潤滑油の類いだと思ってた
面倒というか防錆油とか持ってないものだから
呉のHP見ると556の防錆効果は三ヶ月程度とあるね
錆びだらけになるのは嫌だしホムセン行ってみるかな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 16:39:14.65 VfDUgtRc0
>>384
まてまてまて
お前自分で書いてるけど、556の防錆効果はあまり強くない
っていうか、そもそも556は短期しか持たないって常識だし
だから、どうせホムセン行くならスプレーグリス買ってこい安いのでいいから
ベタベタになるから保管とかに気を遣うけどし
次に使う時に、雪の中で濡れた手でさわると滑ってしょうがないとかあるけど
このまま何年も使わないとかなら、絶対にグリスの方が良い
それと、スプレー吹く前に徹底的に洗う事
水洗いなんかじゃなくて、風呂場に持ち込んで徹底的にお湯洗いだ
そんで拭いて良く乾燥して、グリススプレーをこってりと塗るんだ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 16:48:02.57 kZNSlpcH0
とまあ、こんな調子だからトラックなどの一部を除き金属チェーンは駆逐されてしまったわけよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 17:00:25.01 z6E03uCw0
合金のは錆びないのかな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 17:25:47.73 shxNteOf0
>>385
ありがと
でもちょうど556を買ってきて帰ってきたところだ
セールで399円とamazonより安かったので
まあ今シーズンまた使うかもしれないし繋ぎと思って使うよ
せっかくなのでいろいろ調べた感じではエステー工業のWD-40がよさげなかんじだが…
本格的な防錆スプレーはべとべとになりそうでちょっと遠慮したい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 18:01:52.29 bP+nFYlh0
スキー仕様の4輪チェーンで昨日吹雪の中そのへんを走ったがめっちゃ安定してたな
やっぱ4輪バイアスロンは最強すぎる
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 18:11:22.26 QILN6rL2O
４輪チェーンて、四駆なの？２駆に４輪チェーンだと抵抗になっちゃうような気がするけど？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 19:21:57.07 N6KJB238P
救急車が四輪にチェーン着けてなんだけど、
四駆なんだろうか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 19:34:02.34 z6E03uCw0
>>391
秋田？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 21:47:24.86 QqTzid7Z0
チェーンつけて東名走ったら途中で切れて落下したぞｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:34:15.10 BcqFhlQa0
>>390
二駆でもブレーキは四輪でかかる。
チェーンを四輪に装着するのは妥当だよ。
むしろFF車で前輪のみに装着するのが一番危険。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:44:43.39 Ibxg6zfm0
FFの後輪にチェーン付けてる車を何台も見かけてワロタ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:15:04.18 0k3elDZN0
>>394
そうやってチェーン巻いて車を壊すのは自分の車だけにしとけよｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:29:11.54 QILN6rL2O
FFで後輪にチェーン着けちゃダメな車も多いみたいだけど？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:29:38.92 5azopRSU0
俺の買ったゴムチェーン、どうもおかしいんだよな。
最初にかける内側フックの所にプッシュロックを採用してるくせに
最後にかけるフックの所が普通のフックが付いてる。
コレ、逆だろ。
最初のフックなんてすぐかかるんだよ、まだどこも張ってないんだから。
最後のフックはワンタッチロックにしないと力づくで引っ張って掛ける羽目になる。
新しいモデルは両方ともプッシュロックになってるし。
間違えたのをそのまま販売したろ、コレ。
腹立つわ～
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:31:49.81 kRwlG7Wa0
>>398
チェーンの名称は？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 00:12:13.31 Sv2w3NtQ0
ffノーマルタイヤでフロントのみ
チェーンならリアはオートソックとかの布チェーンにすれば
4輪オートソックにしたことあるけど、ffのリアならかなりもつよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 00:54:19.65 ROEcr+9H0
全輪チェーンって・・・どんな豪雪地帯だよ
シベリアかどっかかよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 01:14:28.64 mZzFj24g0
週末の大雪で、FFフロントにチェーン巻いて走ってたけど、
埼玉県方面に行ったら、雪も深くてリアの挙動が不安定になりだしたから、オートソック履いたよ。
関東で、ここまでの大雪はしばらく無いだろうけど、フロントにチェーン、リアに布製カバーって
結構悪くない組み合わせかもね。
403:391
14/02/10 08:46:09.30 gGH/uEvNP
>>392
神奈川
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 09:11:07.37 KVPcqTUz0
>>396-397
近頃の軽四とかに、そういう車もあるね。
コンパクトカーは車種とチェーンによる。
チェーンを装着する以上、干渉しないか確認するのは当たり前の事だけど
いちいち注意してもらわないと分からない人？
自分で考えられないような人は慣れないことしない方が良いよ。
雪が降ったらおとなしく公共交通機関つかっときな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 09:38:12.15 fW3JwpBF0
火病で止まらない人もいるスレ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 11:38:25.37 Q6tXdDei0
イライラしてるんだろう
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:06:20.07 PsTab8AJO
チェーン修理のその後、メーカーに電話すると、修理品を送ってくださいとのこと。現物を確認の上、見積りの電話をくれるようだが、新品が買えてしまうくらいの値段がかかるかも？とのこと…さてどうしよう？でも送るだけ送ってみるか？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:14:04.58 xQXDbJgj0
>>407
急いでなければオークションで安く落札できたりするよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:19:57.78 GYUh4Jax0
オクで型落ちの新品半額とかザラだしな
ただイエティだけは安くならない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:29:46.43 c84U4HOc0
>>409
あれは糞高杉だわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:50:46.39 cbR0kffo0
スバルの四駆なんだけど、チェーン巻くのは前輪だけでOKだよな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:54:34.16 xQXDbJgj0
>>411
問題ないけど夏タイヤだと後ろは無駄に暴れるから気をつけて
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:58:31.62 6GAm9If30
>>411
山を下るなら後輪、上るなら前輪。
四駆だろうが下りのアイスバーンで前輪チェーンだと死ぬよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:02:31.41 /Npa6dvxi
先日の大雪にかかった費用は結局556と合わせて12000くらい
極稀な雪道のためにスタッドレスにするのはやはり無駄すぎるな…
更に保管のコストも必要だし
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:10:05.87 KVPcqTUz0
スタッドレスは保管スペースも取るからね。
今は預かってくれるタイヤ屋もあるみたいだけど。
太平洋側の都市部在住ならチェーンで十分な気がする。
年に１回降るかどうかの雪の日は、仮に自分がスタッドレスにしてても
道は渋滞してるわけだしな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:14:15.14 cbR0kffo0
なるほど、前後チェーン装着が正解っぽいな。
ありがとう
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:38:03.61 X08ovdlB0
スバルは死にたくなかったらチェーン巻くな。
スタッドレスにしろ。燃えるぞ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:50:12.89 KVPcqTUz0
>>417
それって、4WD車でチェーンを巻くと車輪径が変わることでデフに負荷がかかり続けて加熱するっていう話か？
それならなおのこと、全輪チェーン装着の方が安全だと思うが。
そもそも、スバルに限った話でもないだろうに。なんか頻発してる事例でもあるの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:56:40.72 xQXDbJgj0
>>418
事例だとデフが燃えてるのはスバルだけ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 14:25:45.86 nzhcqI6g0
>>413
ちょっとマテｗｗｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 15:14:03.91 XMK9DsEq0
今使ってるのがミツフジのハシゴチェーンなんだけど、これって今でも製造してるの？ネットで何の情報もない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 15:26:12.79 th15eAID0
スタックしたときの脱出アイテムって何つかってる？車載してるものおしえて
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 15:43:16.47 hjs2ciJk0
全輪チェーンなら
前亀甲で後ラダーって組み合わせならどう？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 19:31:33.45 nzhcqI6g0
>>422
ドンゴロス（コーヒー袋）、折り畳み簡易スコップ、ラダーチェーン、
装着用大き目ゴム手袋、軍手、捨ててもいいバスタオル、PETに水くらいかな？
>>423
氷で下るならその組み合わせ。
雪スタック防止なら前がラダー
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 21:31:02.63 4tR/2Qsp0
>>422
砂とスコップがあればなんとかなるんじゃないのか
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 23:21:09.91 GfJBgePC0
さっき、200系クラウンパトがフロントだけにチェーン巻いて走行しているのを見たんだが…
パトカーは全車スタッドレス履いている地域、ただしクムホだがwもちろんFRグレードね。
雪はもうほとんど消えているから、夜の凍結でも確実に止まれる様に&舵が効くようにという高等テクだよな？
まさか警官が駆動輪間違えるとは思えんし。
雪があるうちはちゃんとリアにチェーン巻いているパトを何台か見た。
俺もFRにスタッドレスで住宅街の新雪と太い道でも登り坂で動けなくなってチェーン巻いた。
スタッドレスで立ち往生してるタクシーの多い事。
うちに帰る道塞いでいるタクシーのドライバーにチェーン積んでないのか聞いたら積んでないと。
二駆はスタッドレス履いててもチェーン用意しないとだめだね。
こんな酷い雪は免許取って初めて。
除雪のしっかりしている新潟らへんのスキー場に行く方が遥かに楽だった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 09:12:22.65 eaDae3vQ0
後輪チェーンのエルグランドがいたがいつの仕様か気になる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 09:41:21.52 FzrXEtco0
現行ならFF先代先々代はFR
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 11:46:59.36 X758oaNE0
>>417
タイヤ径なんてそんなにシビアなもんじゃない
気になるならチェーン巻くタイヤは空気圧を標準より１割下げて、巻かないタイヤは逆に１割上げればいい。
それで解決、足りない脳味噌は使わないともっと退化するぞ。
（ちなみにチェーン巻くとき、タイヤの空気を少し抜いた状態で巻くと楽に装着出来る。で、その後に空気
入れるとシャッキと巻き付くよ、お試しあれ）
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 11:52:17.47 X758oaNE0
>>426
フロントのグリップ重視とブレーキングならそれもありでしょ。
雪で「進まない」と「止まらない、曲がらない」なら、事故防止の観点なら後者の方が危険だ。
FRで後輪チェーンって、無理矢理に前に押し出されてもフロントが滑って曲がってくれないと怖いよ。
同じ２輪にチェーン巻くんでも、FFの前輪チェーンの方が安心感が全然違う。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 11:55:33.56 zRirkL/20
>>429
4WDはタイヤ交換も4本一緒が基本だろ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 12:08:46.21 X758oaNE0
>>431
常用タイヤの話なんてしていない、タイヤチェーン巻くなんてのは低ミュー路での一時的な処置だろ。
１年中その状態で走行するのか？、常時必要な土地柄ならチェーンよりスタッドレスだろ。
都心部で滅多に降らない、たまの大雪で買い物や送り迎え程度で使うだけなら2輪に巻くだけでも
十分だって話、それでも気になるならタイヤの空気圧で調整しろ、それで十分だよと。
ホントのその頭には脳味噌入ってるのか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 12:21:07.71 7xEWIPDm0
そうだね。普通は少しの外径の違いなんて誤差の範囲でしかない。
ただし、スバル以外に限る。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 12:21:34.85 zRirkL/20
>>432
>>429の1行目と矛盾して頭使って神経使えとかｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 19:22:57.63 uyQ11gtd0
MILZのチェーンが意外といい感じ。ケースもﾌﾟﾗｹｰｽじゃなくて薄いバッグみたいな感じで
嵩張らない（ケースは今後も使えそうｗ
MILZのチェーンってもう売ってないのかな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 19:33:31.91 8xuhUj4l0
二輪のみチェーンを巻いたスバル車が軒並み火吹いてるなら、連日ニュースになってるだろうなぁ。
積雪路でチンタラ走ってる程度の乗り方で心配するポイントじゃないってこった。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 19:43:11.81 5/xq2icG0
既出だろうけど、センターLSD式四駆に二輪チェーンは相性最悪だよ。燃える燃えない以前に。
FFにチェーンでも普通に登れる坂でもLSDの限界をすぐに超えて、
巻いてない方のタイヤが空転して駆動力が抜けて登れなくなる。
四駆に二輪チェーンなら、ビスカスカップリングとかトルクスプリットなどのスタンバイ式四駆の
主駆動輪にチェーン巻いた方が走破性高い。
センターLSDでもデフロックついていればいいけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 22:43:53.17 2kT/7rQb0
4WD夏タイヤは雪路では止まるために
2輪だけでもいいからチェーン付けてくれ
4駆なのに止まれなかったとか言い訳にもならん
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 01:18:24.10 SZOE6gF/0
>>430
ずっとＦＲ車に乗っていて後輪チェーンで済ませていたが、
ＦＦ車に乗り換えて前輪チェーンが怖くてスタッドレスタイヤを
使うようになったわけだが。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 19:26:38.81 elb79SHPI
50kmまで出せる金属の亀甲リングチェーンいいね
雪の無い道路延々と走った後もダメージないし
正確に巻けば長持ちしそう
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 19:44:01.66 vhNZx8TTi
お陰で路面がガダガタだけどな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 20:08:21.95 XmjkCNYT0
雪国はトラックや除雪車のチェーン、融雪剤などで道路へのダメージは凄いぞ
一年中どこかの道路で補修工事してる感じ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 20:53:08.91 VLNyPITZ0
東京住まいでこの前の雪の日に初めてクイックイージーの樹脂チェーンを巻いたんだ
ＦＦ車なんで前輪に巻いたんだけど低速域での振動が凄いね
ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって振動がハンドルから凄く伝わってくる
ＦＲ車だとあの振動がお尻に伝わってくるのかな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 22:12:05.24 kjacfyW/0
>>443 後部座席の同乗者から文句の嵐。
基本的に簡単に装着できる物は、振動がひどい。
面倒でも、車を移動して付けるものは、比較的振動が少ない傾向。
あなたには、イエティスノーネットをお勧めする。
値段は高いけど、満足度も高いよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 05:58:32.64 eBr2NH0p0
この前の大雪でチェーン切れたの俺だけ？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 07:20:35.76 tifJjeRLi
雪でチェーン切るのは難しいからそうかも
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 13:05:07.71 albo/3xCI
ゆるゆるだったんじゃねーの？
増し締めした？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 16:44:41.31 nkLNUQUi0
職業トラドラです。
先日の雪でスタックしたので空転させたりしてチェーン切れたのか 片方紛失で顰蹙でした(^^)
主に4t車を使う運送屋なんで2t用がない。
新しいの買うのかと思いきや ベテランの運行管理、車両管理のおじさんが、大量にストックされてるチェーンの中から適当なの引っ張り出して来て 切断。
試着してみたらバッチリ(^^)
トラックなんて幅と偏平率ほぼ同じだから あとは長さだけなんだな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 18:56:12.84 MqYYEaEH0
明日は朝から降るのかな…
夜のうちにチェーン装着しとくか迷い中
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 19:43:31.47 WPb9FVFX0
チェーン装着なんか10分以内に完了するんだから準備するほどのことでもない
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 20:49:35.85 geCv5vD+0
非金属タイヤチェーンって
サイズ表を見ると、結構多くのサイズに適応してるみたいなんですが
そういうものなんでしょうか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 21:05:23.67 IoaM1KTs0
そうです
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 21:16:23.48 VPyaVEkp0
>>451
構造的には金属チェーンよりは少ないよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 21:39:45.16 s0Ye6o4wO
>>445
9日の片2車線真ん中に金属チェーンが落ちてたけどおまいか(｀･ω･´)
前回は4輪樹脂チェーン用意したけどスタッドレス車しか乗らなかった
今回は2輪分だけスタンバイ、オールシーズンとの組み合わせでいけるかな？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 08:28:13.26 Cs0iWMJp0
フォレスターにチェーン巻くときには４輪にまけばいいのかしら
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 08:36:56.58 T+AjXhvii
ok
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 08:48:21.96 Cs0iWMJp0
了解。ありがとうございます。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 14:47:39.24 maIM9fSw0
FECの雪道楽QⅡって奴買ったけど
製造元はCathayAmericanとかいう会社だった
FECのページで国内最大の生産規模とかほざいてるから国産かと思ったじゃねーか
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 15:32:40.42 T+AjXhvii
>>458
今年それ買った
説明書が最低だった
物は普通
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 15:58:41.91 R9DY/Jj40
>>458
OEM供給で各社から販売されているよ
ケースの形が違うだけで中身は同じｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 15:59:53.03 R9DY/Jj40
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
OEM供給ならこういう接続方法で使える
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 16:13:46.77 /+R8yKbT0
金属チェーンは切れやすさと、切れたときに下手するとボディ/ホイールを傷だらけにしてくれるのがなあ
営業車とかなら安ければいいんだろうけど
本当に緊急用でスタック脱出のみと割り切るなら金属チェーンor布系のソックス
滅多に使わない、たまーーのスキーや旅行用途ならゴムチェーン、日常的に雪の中走るならスタッドレスでしょ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 16:34:49.93 zHCR8zZ80
スタッドレスタイヤにどのチェーンをどんなシュチュエーションで使うかを語ってんじゃないのか
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 16:45:22.18 VbBoLWc8I
4輪に巻く必要ある？
前輪だけ巻いて後輪の空気圧0.1位下げとけばええやん
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 17:04:06.79 R9rPj8Gw0
0.1MPaも下げるのか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 17:26:28.68 tDbFSngLO
オートソックス？だっけ？あれ、いいのかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 20:01:05.24 BOAYSF8F0
>>444
こんなのもあるんですね
確かにちょっとお高いけど良さそうですね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 20:05:55.76 R9DY/Jj40
オートソック車載の人いわく
4月の突然の雪
雪道を全く走ったことが無い自分でも、一度もヒヤリとする事無く、50KM走破できました＾＾
なのに
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 20:20:30.09 UfsG+UBQ0
FF車は、平地でしか乗らないなら前輪だけチェーンやっとけばいいけど、
坂道で乗る場合は4輪チェーンをやっとけ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 21:41:05.00 /nfat0n60
この値段なら買っときゃ良かった
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
もう遅いかーw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 22:11:52.57 R9DY/Jj40
チェーンが切れたら終わりなのに
そんな機構いらない
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 22:51:17.95 Q50sBn6q0
>>461
前もって予行練習してない奴は、現場でいきなりこのバンドが切れなくて
困るんだろうなｗｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:06:26.61 QRs0nM7/0
雪の多い山道をFF前輪ラバーチェーンで走ったが、当たり前なんだろうけどゆっくりでも確実に進めて感心したよ。
途中でチェーンなしスタッドレスのレクサスが坂登れずだったのを見てスタッドレスの限界を知ったわ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:25:26.34 GgpejlKy0
横浜ゴムが作ってたホンダ純正チェーンをもう５年くらい使ってますが
作るのやめちゃってたんだね。
そろそろ買い換えたいんだけど、同様のものってもうないんでしょうか
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:38:28.98 eMelTrQX0
カーメイトの、バイアスロンが売上No.1ってことだけど、
ロック機構とかみると、京華産業のサイバーネットもほとんど同じだね。
ロックの箇所の数が３箇所と２箇所って違うぐらい。
値段が倍ぐらい違うけど、性能は同じようなもの？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:39:59.32 OyjIRyuF0
>>466
取り付けは簡単だけど、（初めてでも両輪で4分ぐらい）
舗装路走ると破けるし、着けたまま長時間駐車して凍結すると破けるしで
まさに非常用だと思う。
自分は、積雪走行は多くて年１，2回だし
タイヤサイズが特殊でスタッドレスが高かったり、置き場所もあまり余裕が無いので使っている。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:47:48.37 mCLsoOyJO
>>473
FF前輪チェーンの登りは全く問題なくいけるけど
下りのFF前輪チェーンはとてつもなくヤバいねｗ
路面見えない雪山、登りは楽々いけたけど
下りではリアが流れて真っ直ぐ止まれない
リアが出ない超徐行速度から、いざ止まろうとすると
リアが出る、斜めじゃなく真横以上まで滑ってしまう
平地や軽い傾斜なら大丈夫でも、坂が多い地域では致命的
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 00:55:45.99 N7ZNnF7a0
>>466
今、Amazonだと、オートソックの約半額でスノーカーバが売ってるので
そっちの方がお買い得感があるかも？
オートソック、１万円級の使い捨てだと抵抗感があったけど、
5000円未満のスノーカバーならば、使い捨てでも良いか、という感じ。
南関東在住だし、これで十分かな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:12:46.66 C+0uuPt/0
>>473
そのレクサスは本当にスタッドレスだったか？
雪国に住んでてスタッドレスの限界なんて感じたことがないんだが
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:28:00.09 qfHVvjZ20
>>479
当たり前だけど雪国のほうがスタックでJAF呼ぶ車多いんだけどｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:50:52.45 C+0uuPt/0
>>480
？
何が言いたいのかまったくわからないけど、雪がなかったらスタックできないでしょ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:53:13.22 qfHVvjZ20
>>481
スタッドレスタイヤの限界なんてそんなもんだと
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:57:34.98 OPcDn2RL0
>>479
今年2回目の大雪を迎えた東京西部だけど、上り坂や雪深い住宅街では2WDのスタッドレス車はスタックしてるよ。
雪国も良く行くけど、除雪もきちんと行き届いているし、圧雪は気温が低いから締まっているし、
新雪も雪が軽いから遥かに走りやすいよ。
関東の雪はベシャ雪だから走りづらい。今年はそれが40センチ積もったからもうね。
あと、VSC付き車はOFFにしないと、ちょっとホイールスピンしただけでパワー絞られて、
最終的には止まっちゃうね。雪道慣れた人なら登れなくなったらOFFにするのは常識だけど、
知らない人は滑りやすい雪道だからこそ必要とオンのままで動かなくなってる感じ。
初期の頃のVSC車(アリストとか)はオフスイッチなかったから最低だった。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 09:00:41.59 AVb6sf500
>>470
金属チェーンなのにこんな値段なんて高すぎだろ
これなら高性能な樹脂チェーン買えるじゃん
金属チェーンならもっともっと安くないと
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 09:59:13.46 385h5irl0
>>470
自動張り調整とかいってもしょせん金属チェーン
この値段出すならイエティ買うわ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 10:02:42.35 9qJ5YHD00
チェーンの利点ったら、通常ならサイズがないか、あっても鬼高くなるようなデカいタイヤ用のものが比較的安くなることなんじゃないの？
ランクルとかに適合するイエティって、サイズがあったとしても10万とかしそう。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 10:06:09.68 y4BVKJHm0
>>483
少々角度がキツめの上り坂も、トラコンOFFでアクセル全開ならFFでも何とかなるなｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 11:28:58.17 ++IUfTky0
昔乗ってた車の金属チェーンはクロカン用のデカイタイヤ用で５万５千円
ダート走っても切れないって売りのやつだけど何年も金ピカで切れる気配もなかった
そのかわりクソ重かったな。最初に樹脂の３万のやつ買ったんだけど３年持たなくて
つけるのも一苦労だった、今はかなり進化してるんだろうけど
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 15:53:48.14 z0/DUMfp0
>>483
おっと現行プリウスの悪口はそれまでだ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 20:38:50.67 WVJ4ewsq0
FFスタッドレスだけど、山歩きするので林道とかよく走る。
保険に金属チェーン買おうと思うんですが、いまなら雪道楽買っとけばいい？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 20:41:41.90 0dYvsMGF0
>>490
今回の雪でチェーンの在庫が無くなってきてるそうだ
買うならお早めに
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 20:52:35.57 +KVheS+n0
チェーンは一番安いJIS規格品派の俺。
ぶっとくて乗り心地は悪いけどその分効くし、頑丈で切れにくいのがいい。
取り付けも慣れれば下手な自動増締めタイプより楽だし。
スタッドレスでダメな時用だから、あまり使わないしね。
常用するならゴムチェーンかなあ。
何年か前に簡単取り付けを謳う貧弱な金属チェーンが切れちゃって、
フェンダーボコボコになった嫌な思い出が。
>>489
そういやプリウスはカットスイッチ無いね。
先代まではVSC無しだったけど、構造上バックの時はモーター駆動しかできないので、
スタックして前進後退を繰り返して脱出を試みていると駆動バッテリーが尽きてバックできなくなるとか聞いた。
しばらくアイドリングしていれば充電されて復活するんだろうけど。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 21:10:36.36 BbSsz9RT0
プリウスはそんな仕様になってるのか、ひどい話だ
知り合いが乗ってるけど発進時はモーター特有のトルクのせいで
アクセル調整に気をつけないと冬道じゃすぐ空転するとかは聞いたことがある
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 21:36:06.66 0bg8F2mT0
>>493
それはウソ。プリウスは空転=過電流にしないようなってる。
だから空転させて脱出する技が使えない。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 22:03:54.24 PtInv0KDI
10年くらい前にオートソック使った事があって
耐久性の面で難があるなと思いそれ以来アウトオブ眼中
今のは多少良くなったのか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 22:52:16.01 bEWiOX2z0
スノーカバーとバイソックは同じもの？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 01:22:50.17 n+/KSZh80
なんかタイヤチェーンがシャフト（横方向）に絡まっちゃったんだけど……
どうすればいい？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 01:47:27.52 lrwburmu0
>>497
ボルトクリッパーで切断
バーナーで溶断
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 09:23:13.36 5NQhXAwZO
初めて樹脂製(SOFT99のやつ)のを使ったけど、さすがに雪の無い路面だと振動すごいね。しかしＦＲ車だけど、金曜の夜＆土曜の朝も全く問題なく走れたな＠さいたま市
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 09:38:35.79 j6/eO8Zz0
今から金属チェーンを買うのは損
在庫も無ければ販売店も数千円値上げしている
メーカーはトヨタ系のFCEを選んでおけば問題ないよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 09:43:55.33 r4vvY8f40
去年もかなり売れたようで年末に送料プラス千円ぐらいで
試しに装着してみた程度の綺麗な中古をオークションで買えたよ
車乗り換えるとサイズ変わるから新品みたいな中古安いからおすすめ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 09:47:05.26 lrwburmu0
>>500
FECな
正確にはエフ.イー.シーチェーン
旧社名は極東製鎖
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 11:05:19.64 EN7T4C/ai
それって雪道楽のこと？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 11:13:05.90 r4vvY8f40
販売元とケース違うだけでチェーン作ってるメーカー同じだったりするんだろ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 11:56:36.07 zEGDCG0o0
ヤフオクならチェーンが一番安いのは3月末だな
この時期から売れなくなるからみんな安く売り始める
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 12:06:20.64 BqdZZzw90
大通りはほぼ雪が無くて細い道はまだまだ雪が残ってるんだけど
この場合チェーンつけたままでいいのかな・・・雪の無い大通りをチェーンつけたまま走ったら迷惑かな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 12:09:53.36 lrwburmu0
>>506
問題なし
遠慮して事故るほうが迷惑
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 12:16:28.86 BqdZZzw90
>>507
チェーンつけた状態で雪の無い道路を走る場合は
時速3～40ｋｍくらいにしとかないとチェーン切れちゃったりするかな？
あまり遅く走ってると迷惑かなと・・・
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 12:27:40.49 lrwburmu0
>>508
チェーンの線径はどれくらい減ってる？
取説は1/3減ったらダメだったと思うけど半分くらいまでなら切れないで使ったことあるよ
あと増締めちゃんとやるといいよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 12:59:43.27 EN7T4C/ai
制限速度60kmの国道でも30kmで走ってる
普段とは違うし仕方ない
心痛むならハザードでも炊いとけ
俺はそうしてる
ちな南関東
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 16:49:57.65 u3NkqXj+0
金属チェーンで雪の無い道路を時速40kmか？
乗ってみれば限界を知ることになるだろう。
他人を巻き込むなよな。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 17:04:05.13 zsjgoGF70
配送トラック系や緊急車両はチェーン巻きっぱなしで溶けた所も走ってるよ。
積雪60センチだった我が家周辺は現在二駆スタッドレスで何とか走れるけど、轍が一つしかないので、
すれ違いの時にどちらかが轍を外れて新雪に突っ込まないといけないから、その時だけヤバイ。
大通りの車道はほとんど溶けている。
車動けるようになったから、雪対策が甘い人も買い物とかで走り始めているので、有る意味昨日より危険。
さっき、前を走っていたアルファードは多分FFモデルだけどリアにチェーン巻いていて、リアがぼっこり凹んで
バンパーにねじ込み式牽引フックが付けっ放しだったから、完全にスリップ事故やっちゃった感じ。
信号待ちで見たらスタッドレスだったから、スタッドレスのみか、セオリー通りフロントにチェーン巻いていたら
下り坂でリアが流れて事故起こして、JAFの人かなんかにリアのスリップ防止に
リアにチェーン巻けと言われたのかもしれないが。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 17:07:45.70 zsjgoGF70
>>511
ノーマルタイヤで高速のチェーン規制にあった時、雪がない所では仕方なくチェーン巻いたまま40以上出す羽目になることも。
季節外れの雪でまだタイヤ履き替えてないorもう夏タイヤに戻しちゃったときにやらかす。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 19:04:58.01 z3XnWqq0I
19日また降るらしいぞー
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 20:44:01.12 GA8rqrDO0
外す時期がわからんな
主要な幹線はもうとっくに溶けてるんだが、駐車場まわりとか路地に入ったとこや幹線でもたまーに残ってるところがある。
しかしチェーンつけたままだと後続車に迷惑だし、また３日後に振るなら外すのまんどくさ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 21:04:23.43 YgPPBlET0
だから金属チェーンは特殊なサイズをのぞいて駆逐され
着脱簡単なゴムチェーン or ソックス系が主流になったわけだよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 23:07:36.74 PpuHFCXNO
チェーン購入について、アドバイスお願いします。
【場所】
静岡県東部(否御殿場)
【車種/タイヤサイズ】
N-BOX(2WD) 165/55/15
【ポイント】
金属(亀甲タイプ)の雪道楽・KONIGと非金属のバイアスロンクイックイージーではどちらがオススメか？
【想定使用用途】
ウィンタースポーツをすることはなく、降雪地域に行く事もほぼありません。通勤帰宅・出先での急な降雪時の対応用にと考えております。
ご教授お願いいたします。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 23:28:39.68 vikLJEBx0
>>517
持ってればどれでもいんじゃね？ 貴方の地域じゃまず使うことがない保険だし。
して言えば軽に亀甲はかなり乗り心地がキツイと思うけど・・・
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/16 23:57:23.19 2a2SY5K20
オートバックス店頭で、スノーカバーが、14,500円ぐらいで売ってたけど、
ずいぶんと強気の価格設定だね。
その他のチェーンも棚がだいぶ空いていたから、首都圏２週連続の大雪で
在庫がなくなってしまったのかも？
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 00:00:46.40 lrwburmu0
>>517
装着性：非金属＞金属
グリップ力：金属＞非金属
乗り心地：非金属＞金属
価格：金属＞非金属
収納：金属＞非金属
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 00:03:48.38 p0nT+iufI
>>518
1番安い雪道楽を2セット買う
基本後輪のみ巻く
やばくなったら前輪にも巻く
これ定説です
サイババもそう言ってます
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 00:05:07.91 QakeP53u0
夏タイヤしか経験ないけど、こうも雪が続くと・・・・・
金属チェーンとか冗談だろ。カーメイトのやつでいいのでは？
東京めったに雪ふらないし、スキー・スノボやらんし
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 00:17:02.08 h3eMKVudO
間違えた
>>521は
>>517に対してね
クイックイージーってタイヤ覆われてない部分
多いよね？
段差もそれだけあるわけだし
振動は金属亀甲よりありそうなんだが
取り敢えず俺は移動不要のチェーンは
嫌い
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 00:27:07.94 h3eMKVudO
>>521です
>>517さんへ
またまた間違えた
NボックスはFFなんだね
なら前を優先に巻いてヤバくなったら
後輪に巻く
下り坂のカーブでは慎重に
でもタイヤ細いから普通車よりか有利かも
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 00:40:50.60 kjoO3wcn0
>>516
普通のチェーンの方が脱着楽だと思う俺はおかしい？
ソックス系はうまくはめ込むのに手間取るし、ゴム系はサイズピッタリ過ぎてクリップや
締め付けワイヤーのフックがなかなかはまらなくてイライラしたり。
そんな間に、普通のラダーチェーン地面に敷いて、サッと乗り上げてフック引っ掛けてバンド止める方が楽。
使った後が面倒だけど。融雪剤やドロ落とすために洗って、干してから錆びないように油まぶしてから仕舞う必要があるので。
トラックなんかはサビサビのチェーンを車体のチェーン用フックにぶら下げているから、後処理いらない気もするが。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 01:25:21.86 dq5YdGc80
川崎市民だけど金属チェーンやめて今年は非金属の
オカモトのゴムをヤフオクで未使用送料込み4000円で買って
おいたら大活躍。
なにこれ全然振動ないし食いつきはいいし安いし最高！
もう二回使って100キロほど走ったけどへたれる気配なし
どれくらい持つのかな？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 01:29:34.66 s85DqYfW0
>>520
>>525も書いてるけど、今は、
装着性：金属＞非金属
だよ
亀甲の金属だって移動もジャッキアップ不要でワンタッチ装着主流だし
増し締めすらいらないのも多いんじゃないの
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 07:11:04.47 bgmAgVuei
脱着は金属のが楽だね
滅多に降らないならむしろこっち
今回の大雪で観察する限り、現実的には金属チェーンの利用率は高い
非金属のが宣伝が目立っているがね
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 08:44:16.35 aVdeMCQi0
１４日の雪で国道走ったけど、
チェーン付けてるの０だったわ。
普通に走るならスタッドレスで十分みたい。
私は今年、知り合いから中古のスタッドレス頂いたので走ってみた。
トレッド部を押すと少しゴム質が固くなってる感じがしてるんだけど普通に走れた。
保険にハシゴチェーン持って出たけど要らなかった。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 08:49:47.67 MS66pfgK0
市街地利用のみで、たまーに雪が降るかもしれないってのに備えるなら
金属チェーンでも良いわな。
普段降らない都市部なら、どのみち渋滞するから30km/h程度で十分。
ただ、慣れない人が金属チェーンを適切に装着するのって
非金属チェーン・オートソックに比べると難易度が高いと思うぞ。
付け損なうと、自分の車が傷だらけになる可能性があるから。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 09:00:21.70 MuMTPT1h0
道民だったけどチェーンなんて付けんけどな
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 09:03:39.99 MS66pfgK0
>>531
スタッドレス履いてるんだろ？
ここ最近、このスレに来てる奴らは普段雪の降らないノーマルタイヤな人たちだから。
そもそも北海道が寒いのは確かだが、ベチャベチャ雪なんかにならんだろ。
「北海道じゃ着けなかったぜ（スタッドレスで）」と言われても、だからどうしたとしか言いようがない訳でｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 12:27:36.42 y2RSiYyAP
除雪車もない関東ではスタッドレスはたいして効果ないことが今回わかったわ
積雪に弱くて止まってる車がいたし
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 12:36:08.96 XEmghtLUi
チェーンでゆっくり走る
それでいい
ただFRは知らね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 14:25:46.58 Zq2xcZltP
チェーンとれずに内側でひっかかったのでjaf呼んだけどネットでしらべてタイヤ外側に切ったら内側みれるのがわかった。
簡単なことなのに気付かなかった。
とれたのでjafはキャンセルした。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 14:31:55.84 nR/vYgPb0
スレ違いで申し訳ない
トラクションロールあると登れないって言ってる人いるけど、
空転させたからってグリップ増えるの？
アクアのっててプリウスと同じような制御だと思うけど、
タイヤが空転しだしても左右に振られるだけでグリップ増えてるようには到底思えないんだけど
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 14:59:51.03 CPiCRz0z0
>>536
空転させたいんじゃなくてタイヤ回したいんでしょ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 15:03:12.71 CPiCRz0z0
抜けちゃった
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 15:21:10.64 nR/vYgPb0
>>537
みたけど良くわからなかった
ほんとのとこどうなの？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 15:58:55.86 qY5Gijmt0
シャーベット路や朝のうっすら積雪/凍結路面でチェーン装着してる馬鹿は池や
アスファルトボロボロやんけ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 16:33:45.81 XEmghtLUi
>>540
バカな方言で書く前に
路線バスやトラックの運転手にまず注意してくださいねw
重いよ、こいつらは
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 18:12:58.99 bPIX40vIP
たまにネタになってるけど、雪がほとんど溶けて来たらスタッドレス装着の
後輪駆動車のフロントにチェーン巻いている業務用車が目立つようになった。
目についたのはパトカー、救急車(これだけ四駆だけど)、郵便局の軽ワンボックスカー。
やっぱり朝の凍結時の制動力確保と、轍の中央に固まった雪をまたぐ時のためかな。
後者は、スタッドレスだとハンドル切ってもはじき返されたり、ハンドル切ったまま轍に沿って真っ直ぐ進んでしまうので。
上のレスでそれをやったら下り坂のブレーキでスピンしたから逆に危ないと言う人も居たけど。
路面状況で判断しているんだろうね。プロドライバーの人達だし。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 18:24:00.66 83bOdqGl0
軽のワンボックスにバイアスロンとラダーチェーン装着する時
どちらを後輪につけたらいいのかな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 20:46:33.48 SfiPzfjV0
>>542
後輪駆動車なら、後輪に制動力を持たせたければエンブレかけるだけだからね。
元々、安定して状態で減速停車できる。
パニックブレーキ踏んで前輪制動かけない限り体勢は崩れんでしょ。
前輪にチェーン装着は舵取りの為なんだろう。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/17 21:21:17.82 Y1OJsfrx0
>>517
早めに買っておいた方がいいよ
同県中部だが、もう選択する余地が無くて金属亀甲タイプを購入した
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 00:21:10.90 li/Ewkrv0
ＦＦ車にチェーンは怖い。
すぐに後ろが先に行きたがるから。
ＦＦには全輪スタッドレスタイヤに限る。
一方、ＦＲの後輪チェーンは安定感がある。
ＦＦの前輪チェーンのように怖い思いをすることは少ない。
そもそもチェーンというのは、ＦＲ車が当たり前だった頃の滑り止めだ。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 01:15:20.55 zTFtR87I0
スタッドレス履いた上で、
金属チェーンを用意してたけど
行く予定だった群馬の温泉宿から
逆キャンセルを被ってしまったorz
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 02:05:25.10 aG3gYpL00
このスレにもどのスレにも>>546みたいのがいるよなぁ
チェーンとスタッドレスを比較する バカ は
山道みたいところをチェーンで走ろうなんて都会でも考えてる人はそう居ないだろう
たまに降る雪なんて圧雪状態にはそうそうならない
べちゃべちゃガリガリの下りは急の着く着く操作をせずゆっくり降りるだけ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 02:55:09.19 NfiGSuEw0
エアコンスレの滋賀トタンみたいな奴なカキコミだなｗ
>>546
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 03:59:56.06 hGvcPNr00
>>547
あちゃー 残念。
逆キャンセル料の仕組みはないんですか(^｡^)
直前に連絡なら！50%～100%なのにね～
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 10:20:41.26 zQX4QuycP
こんな雪の災害時に宿に金をせびろうと考える脳味噌がわからん。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 10:54:00.62 uJDuoWDVO
布タイプを２日にして破ってしまった…
人生初のチェーン体験だったけど
雪道ってのはホントに大変だ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 11:00:12.03 V1gHSjDi0
>>541
ファビョんなよ在日
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 11:07:55.52 NyfET9x80
>>550
後日、無料でご招待とかきたらその宿毎年行っちゃう！
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 12:18:06.49 jGYUx+OX0
んで、空転させたらグリップあがるの？
新雪な人早く教えてください
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 12:22:10.88 NyfET9x80
>>555
スリップ率とか摩擦係数とかぐぐったらそういうのでてくるんじゃないの
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 12:41:50.62 X72bqkP/0
>>555
単に、止まりたくないだけ。
ただ空転を続けると墓穴掘るけど。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 12:49:27.69 6RYVZhnJi
>>553
かっこ悪w
大阪国では罵るときそう言うの？
早く文句言ってこいよ
大型の運転手に
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 12:49:35.72 zQX4QuycP
布タイプとかどう考えても地雷
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 12:59:43.84 jGYUx+OX0
>>556
お、サンキュー ちょっと滑るぐらいが一番グリップするらしいな
ほんとは実体験が聞きたかったけど
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 13:06:37.12 jGYUx+OX0
>>557
そうそう、前走ってた車が右に左に頭振りながら懸命に坂上ってたんだけど、
外気導入にしてたらやたらエンジン焼ける匂いしてたし、結局途中で止まったんだよね
エンジン壊す上に意味あるのかなって思った次第
ありがと
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 13:41:56.09 xLHlu+FdO
517です。
レスいただいた方々ありがとうございます＆お礼遅くなってしまいごめんなさい。
自分としては、グリップ力と耐久性が重要なポイントと考えておりました。
グリップ力→亀甲タイプ
耐久性→非金属タイプ
との印象を受けました。 カー用品店で展示してあった雪道楽を触ってみましたが、チェーンの材質が頼りなく感じました…。非金属タイプはも、フカフカの雪ではグリップしないのではないかとも…。
いただいたレスを参考に、もう少し吟味したいと思います。
>>545さん
今回の雪で、カー用品店やネットの在庫数がかなり減っていました。自分としては、現状の少ない種類の中から慌てて購入するのもどうなのかな？って思いますので、もしまた雪が降ってきたら車の使用は控えるつもりです。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 18:13:30.01 uqO2wjgK0
タイヤがノーマルなんで朝はチェーンして出勤したけど
同僚や出入り業者がノーマルで来てるから昼休みに外した
んで帰宅したのだが・・・
そこら中に雪解け水が流れてて路面が濡れてるし
こりゃ明日の朝は今朝より凍りそうだと思って
帰宅後すぐにチェーンを巻きなおしたよ
ソフト99のタイネットデュアルロックってやつ
脱着は簡単だけど舗装路を走ると結構振動が出る
もうちょい振動が抑えられていれば着けっぱなしでも気にならないのになぁ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 18:23:44.26 e4y1CCN10
>>527
チェーンはネジレが発生しない状態で取り付けるのは慣れないと難しい
よって
装着性：非金属＞金属
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 19:19:50.84 ygddguTv0
ノーマルタイヤです。
年一回か二回のスノーボードへ、FF車に雪道楽を前輪に巻いていつも行ってますが、後輪に布製を巻くのは危険でしょうか。
後輪を滑らせたことはないですが、やはりスリップ事故しないためには後輪もチェーンを巻いた方がよいのかと思いまして。
詳しい方、ご意見ください。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 19:25:22.93 NyfET9x80
劣化
非金属＞金属
だけど車乗り換えたりするからそんなに気にすることもないか
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 21:21:24.69 C1dx2sQw0
>>565
よくも無事で
渋滞の原因になっているからスタッドレスにするかレンタカーか公共交通使ってね
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 21:31:18.78 e4y1CCN10
>>565
別に危険じゃないです
というかFFの後輪につけてもあまり意味がありません
前輪に正しくチェーンを装着させて安全運転を心掛けましょう
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 21:45:23.56 lOX1DmVo0
オートソックを、先日の大雪で1tonクラスのFR車につけて
20km走ったけど、新雪の上を走った分にはほぼ劣化してなかったけどなあ。
FFでラフなハンドル、アクセル操作したり重量車で使わなければ、
年1、2回の降雪を乗り切るには十分だと思う。
まあ、仕事の都合で降雪時も定刻で移動しないといけないとか、
災害レベルの大雪でも出勤しないといけない人には勧められないが。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/18 22:16:39.01 QX2Pms0M0
>>569
当たり前だ、新雪の上しか走らないなら
金属だろうがゴムチェーンだろうがほとんど痛まない
しかし現実には部分部分でアスファルトが露出したところも
装着したまま走らなきゃならん
ここで猛烈に痛む
ソックス系は雪がないところを走ったら1kmくらいでダメになるほど痛む
あくまでも緊急脱出用と理解しておくべき
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 01:25:52.55 eEoxGGPm0
スキーにいってノーマルタイヤでホテルについたと思ったらホテルの駐車場だけ積雪が酷くて駐車するためだけにチェーンするはめになった時がある
道路に関していえば雪国の道路より今回の関東の道路のほうが道は酷かった
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 11:05:07.08 EOCZCpwl0
>>565
布製を巻くぐらいなら前輪のみチェーンで十分だよ。
後輪の横滑りが起こらない様な運転をした方がいい。
後輪に巻いた布製が、片輪だけとか一部だけ破れた場合に
予測できない挙動をする可能性の方が危険だと思う。
初めから後輪は滑り止めしていないんだと理解して運転した方がマシじゃね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 12:24:57.12 X5zYlSf8i
>>572
そんなこと書くといつものFFはスタッドレス厨が沸くぞw
確かに自分もスキー帰りで下りの山中でツルツル路面で前を軸に1回転したことがある
道路と選ぶのと安全運転はもちろん大前提で、4輪チェーンやスタッドレスのがいいのは当たり前すぎて話にならないんだけどね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 12:42:56.89 EOCZCpwl0
>>573
話をずらすなよ。
前輪にチェーン装着＋後輪にオートソックの構成がお勧めできるってことか？
四輪チェーンが安定するとかスタッドレスが良いって話とは別だろ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 15:33:35.87 cJNzzV1FO
同じタイヤサイズでもノーマルタイヤとスタッドレスタイヤとでは外径が違ってくるからチャーン買うときはよく調べないとだめだよぬ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 17:53:59.64 X5zYlSf8i
>>574
ごめんなさい同じことを思ってるけど、いつものやつが沸くかもって意味で書いてます
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 20:16:25.23 KCg/Mv730
高いけどイエティスノーネット。オカモトサイルチェーンもオーツマイティーネットも無くなり
貴重なネットタイプ。隙間だらけの樹脂チェーンなんて、ガタガタと乗っていられんよ。
オカモトの再販して欲しいよ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 20:33:33.11 X5zYlSf8i
4輪イエティは良いだろうなと思う
実際にやる気は全くない
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/19 23:07:16.72 CQKC8WMb0
初期のイエティーでスプリングがバカになった記憶あり。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 01:06:40.43 b5jofUD70
>>579
俺もだ
やや坂の駐車場でイエティの中でタイヤが完全空転
何度かハンドル切り返ししてたらブチ壊れた
ひもで締め上げてその場は何とか凌いだが
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 08:10:37.59 /myN4Q9e0
>>577
あのさ、乗り心地どうこう言うほどの
長距離を走るならスタッドレス以外選択肢はないのよ
スタッドレス装着したうえでの補助がチェーン
だからイエティみたいな糞高い奴に用はないのよ
金が余りまくってるならイエティでよいと思うが
そうでないならもっとお手軽な非金属チェーン買って
必要な区間だけ装着してさっさと外せばいい
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 09:45:49.94 EUt3SqkR0
>>581
サイルチェーンの中古ならオークションで安く出回ってるけどな。
あれはゴムでグリップするってのもあるけど
金属のクリップが付いてて、それが食い込むっていう構造だから
切れないレベルの物だったら十分使えると思うよ。
新品のオートソックを履いて走るより、耐久でもグリップでも安心だろ。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 14:24:04.35 t3akKfkI0
イエティは素晴らしいよ
乗り心地も装着性も最強
だが、関東住まいの俺はスプレーチェーンで十分
プリウスがタイヤ空転技が使えない？初期トルクが大きすぎて走りにくい？
なことはないです。
TSCはキャンセルできなけど、アクセルでブランコのように揺すれば脱出できるしね
バックと前進切り替えとか、雪道素人じゃあるまいし、やりませんよ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 14:29:27.37 QiOhGxs10
>>583
なんていか雪降ったら車乗らないから大丈夫みたいな話だな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 14:40:24.45 Tzl7K87N0
スプレーだけはないわ、有り得ない
まず、とりあえず効かない
そのくせ車体や服、手に付くと、二度と取れないんじゃ？というくらいネチャネチャ
どうしようもないゴミ
雪降ったらバス乗るからいいや
と開き直る方がまだ理解できる
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 14:56:05.45 QrWnIkvNI
オートソック系は日本には向いてないよ
何処へいくにも少なからず除雪された路面を走る事になるから
路面が見えない豪雪地帯なら最初からスタッドレスだし
アレは欧州とかの普段オールシーズンタイヤ履いてる連中用だよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 15:31:24.22 49X7QPH40
>>572
FF前輪のみチェーンでは、状況によってはアクセル離しただけでクルリ。
質問するようなレベルの人に勧めるのは無責任にも程がある。
FFは全輪スタッドレス。できないなら全輪滑り止め。
当たり前のことだ。
588:572
14/02/20 15:50:24.61 EUt3SqkR0
>>573の勝ちだったな。正直すまんかった。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 16:44:25.76 +EoVuL680
>>587
運転がへたくそだとそこまで神経質になるのか。なんか(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 17:07:18.03 1vY0lg+y0
お前ら雪道のプロのプリウス乗り様が言うんだからスプレーチェーン買えよ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 17:39:19.57 CX/8wEQ+0
スプレーなら切れなくていいな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 20:44:43.45 j1vifgns0
>>586
関東平野部とか年1,2回しか積雪しない地域だと、除雪なんてしないよ。
新雪をオートソックスで走って、出勤or帰宅時にはすでに路面に雪がない
なんてことは普通にある。
いつでも必ずクルマで移動できないとダメな人には向かないが、
状況によってはオートソックとノーマルタイヤで十分な人もいるよ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 22:47:41.77 WySAMGVd0
4輪にチェーンを巻けとか、前輪だけでよいとか、はたまたノーマルなんて不可でスタッドレスでなければダメ、みたいな繰り返しですが、スタッドレスが無かった時代はみんなノーマルにチェーンだったのでは？
なんでノーマルにチェーンの相談をそこまでないがしろにするのか？まるでノーマルにチェーンが悪かのように。
昔はどうだったんですかね？スパイクのみで、チェーン派は居なかった？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 23:06:41.35 kAfSm+890
>>593
全輪スタッドレス以外認めないとかわめいているのは
約一名の中二病な基地外だから気にしなくていい
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 23:11:46.54 ResaQlJU0
さすがに前輪のみスタッドレスは認めたくないけどなw
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/20 23:17:41.20 dJwxExkO0
去年の冬にね、ハンターマウンテン塩原スキー場に行く途中にいたの。
後 輪 に チ ェ ー ン 巻 こ う と し て る ア ル フ ァ ー ド の 人 が 。
でね、恐そうな人たちだったけど、僕は言ってあげたんだ。
「アルファードは、後輪じゃなくて前輪にチェーン巻くんですよ」って。
そしたらね、なんか超ブチ切れてんの。
「ああ！？てめー、ふざけたこと言ってんじゃねーぞ！
高級車は後ろに巻くに決まってんだろうが！クラウンとかセルシオだって後ろだろーが！マークⅡだって後ろだろ！
おまえ、アルファードの値段知ってっか？クラウンと同じなんだかんな！マークⅡですら後ろなのに！
アルファードが前に巻くわけねーだろうが！一度死ぬか？」
「いや、確かに高級車かもしれませんけど、アルファードは前輪が回るんで・・・」
「適当なコト言うのもいい加減にしとけよ！高級車なんだからＦＲに決まってんだろうが！
３リッター以下でＦＦとか聞いたことねーよ！
だいたい、おまえのクルマこそなんで後ろに巻いてんだよ！そんな車こそ前じゃねーんかよ！？」
俺の愛車はビーゴ。こう見えてもFR。っていうかもう付き合ってられん。
おそらくこのアルファードは道中でエラいことになり他人に迷惑をかけるだろうが、
俺が危害を加えられることのほうが嫌だ。
「すみませんでした。僕の勘違いでした。先に行ってください。」
「おう。もっと車のこと勉強しとけや。
それにそんなショボいクルマ乗ってっと、ツマらねーぞ。」
こう言い、爆音マフラーから明らかな直４サウンドを響かせながら、アルファードは走り去っていった。
朝日に輝く「V6」エンブレムが、とても眩しく感じられた。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 01:23:45.54 gSzxOOsX0
>>593
FFの前輪のみチェーンは本当に危険だから、やめるように啓蒙するのも
チェーンスレの大事な役目だ。
>>594
お前は、存在しないものが見えるようだから、危険な状態だと思う。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 01:24:10.84 H6n4LLHPO
>>593
FFノーマル前輪チェーンはスタッドレス普及前に
なんで大問題にならなかったのか不思議に思った
平地は問題なく、急な登りも全く問題ないけど下りは論外
その頃はほぼFR主流だったんじゃないかなぁ
FRなら下りでリアが出まくりにはならないし
雪国ならスパイクタイヤ、非積雪地域はFF前輪チェーンでも
今より慎重低速、または４輪スパイクタイヤにしてたと思う
とにかくFFノーマル前輪チェーンの下りの滑りは
体験してからでは遅い、坂多い地域は完全に論外
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 01:37:37.08 KTd/tuXk0
と、いつもの運転の下手な人が言っております
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 04:15:55.01 Mr3pIjzh0
>>593
スタッドレスのなかった時代にもスノータイヤはあったよ
スパイクタイヤもね
チェーンは金属ラダーチェーンオンリー
ノーマルにチェーンは雪国じゃ論外だったが、一年で数日しか積もらない地域じゃしょうがないんじゃない？
タイヤ4本は保管にも困るし
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 06:10:31.88 K5SMg2BX0
>>597
先生にお願いして薬を増やしてもらえ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 08:13:37.48 AGmEiXs50
>>593
積もったらスタッドレスは弱いぞ
除雪してシャーベットか圧雪したところだと強いけど新雪じゃ10センチ積もったら動けない
乗り心地悪いけど走るだけならノーマルチェーンのほうがまだまし
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 08:36:50.27 4zmsNyXU0
俺の車FFなんだがどうやらチェーン巻けない仕様らしい。
4輪スタッドレス履いてるけど、最悪の状況になったらどうしたらいいんだ？
オートソック見たいな布製しか選択肢無さそうなんだけどw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 08:43:14.96 ljCQSBOM0
>>603
そんな車で雪道にいかない。
具体的な車種はなんなんだ？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 08:49:22.42 pkfLcHJti
輸入車だろ
しかしいつもの人の病気やばいな
どこに住んでいるんだろうね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 08:54:55.23 4zmsNyXU0
>>604
>>605
車種書き忘れました、後出しで申し訳ないです。
ゴルフのGTIなのですがサスペンションと干渉する様でチェーン巻けないらしいんですorz
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 09:23:54.16 qUtMQbgx0
>>606
高いけどMITAスノーチェーンなら付くんじゃない
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 09:55:40.67 uOKbOtU70
>>603
その車を作った連中に聞けよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 10:40:29.09 KTd/tuXk0
>>606
タイヤのサイズ落せばいい
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 10:56:23.95 BdC9I0Dh0
そこまでするならスタッドレス買うわなｗ
欧州に、豪雪地帯は少ないのかな？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 11:49:54.36 8SugzAPQ0
FFにチェーンする場合、右前と、左後ろに着けたら
少ないチェーンの数で、下りも安心になるんじゃないだろうか
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 11:50:39.64 XV/wsg9x0
こないだ森田さんか誰かが言ってたが、
日本は世界有数の豪雪地帯なんだと
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 15:34:50.56 fFa36vLS0
>>611
下りと言っても下り続けるわけではない。
その度に付け換えるなんて馬鹿馬鹿しい。
前輪駆動車はスタッドレスに限る。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 15:46:33.49 BdC9I0Dh0
>>611
2WDでも、そんな付け方したらデフに負荷がかかるんじゃないの？
短距離の下り坂を降りる為だけならアリかもしれんけど
それなら後輪２輪のみにチェーンを着けてその坂を下った方が安定すると思うけど。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 18:41:55.79 pkfLcHJti
いつもの病気の人がいくら発狂しても
ほとんど雪なんて積もらないエリア、そしてそれは首都圏の大部分であるわけだがではスタッドレスは多数には普及しないし、普通のドライバーならFF前チェーンで問題のあるシーンには遭遇しない
実際坂ばかりの横浜で先日の大雪チェーンで走って同様に多くの車も見たわけだが回転している車など一回も見かけることはなかった
温暖地の都市生活者には4輪チェーンもスタッドレスも必要ありません
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 18:45:06.44 2PShGjD60
まさかのマジレス
いや、たのむよほんと
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 21:59:41.74 CtSF7wns0
基地外は自分を基地外と気づけない
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/21 23:11:59.45 330pKhib0
>>596
このアルファードはテンプレなんだろうけど、先週末の大雪の翌日に近所のスーパーへ買い物に行った際、俺の
クルマの隣りに後輪に「だけ」チェーン巻いた二代目アベニールが駐車した。
運転していた７０歳ぐらいのジジイに「このクルマは前輪駆動だから前にチェーン巻かないとダメですよ」とやんわり
忠告したらそのジジイ、本気で怒り出して「チェーンは後輪に巻くものだ！」と怒鳴り出したから参ったわ。
ジジイが立ち去った後、念のため後部を覗き込んだがリヤデフ無しのFF仕様。老害ジジィ本気でﾀﾋね。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 00:14:52.90 wv8ZQj0t0
>>615
まずは「首都圏」の定義を勉強しろ。
「大部分」などと言ってしまう馬鹿さ加減に気付くだろう。
大阪ぐらい降らない地域ならまだわかるが、首都圏は
南岸低気圧通過で積雪するのが当たり前の地域。
スタッドレスが必要ないなどという浅はかな考えは、民度の低さのあらわれ。
だから、僅かの積雪で毎度のように馬鹿風景が繰り広げられている。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 00:22:30.26 ufcaozsh0
>>619
おもろいよな。ニュースで馬鹿みたいにタイヤ空回りしてるやつ
ツイッターだけじゃなくて、雪降るだけでも馬鹿発見器になる
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 00:50:33.41 H19epagp0
>>618
笑えない
スタッドレスタイヤでスキーの帰り下り坂で左カーブを走ってたら対向車線からキューブが飛び出してきて衝突
なんでイン側に入ってくるのよと思ったら後輪にチェーン装着してた
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/22 00:54:07.44 n68zfeRbi
大部分は大部分だし実際降らないのだが脳内首都圏に住む人は大変ですねw
滅多に降らないから備えている人が少ないわけで頻度がそれなりなら備える人だってそれなり多くなるに決まってる
年に二回も積もれば多いくらいの場所でスタッドレスを用意するのは永遠に少数派だよ
TVのニュースってのは笑うとこなんだよな？
雪国に住むともしかして寒さで脳の働きが鈍るのかもしれない
まさかとは思うが本当なのか？