13/12/08 00:06:10.43 XzHF+i4B0
サイズ合ってたの？
スタッドレスだと、メーカーや銘柄によってサイズは合ってても
取り付け不可の場合があるよ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 01:30:56.17 DarqSnLjO
うん。サイズ合ってるし夏タイヤなの。
どうやってもハマんない。
長さが足りてない気がするの。
なんかコツがあんのかなぁ
102: 忍法帖【Lv=5,xxxP】(3+0：5)
13/12/08 01:35:53.41 yVwhpg4Y0
金属チェーンは良く切れるって聞くけど本当？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 02:01:48.24 dQR5IdzX0
>>101
ステップ3で詰まるの？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 02:06:48.26 uvbcc+a60
>>99
前の車に使ってたけど、コツは裏側を留めたら、下の表の部分を強く引かないと
長さが足りなくなるかな、
最後のロックは下から上に留めると
楽かな、
結構力が無いとはまらないから
筋トレ必須ね(^^;;
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 02:25:39.41 DarqSnLjO
>>103
うん そう
>>104
やっぱり結構大変なんだ
女の力じゃムリなんかなぁ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 02:30:33.23 rcztYCFx0
タイヤの下を蹴る感じで引っ張ると
付けやすいかな、一度成功すると
ゴムが伸びるのか、楽につきやすく
なるから、初回だけ男性の力を借りた
方が楽ですよ。
頑張って、
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 07:18:34.68 rBzzxXT30
基本スタッドレスなんだけど、スタッドレスでも無理な場合の非常用としてラダーチェーン４本載せてるよ。
以前は亀甲形だったけど、亀甲形だとスタッドレスの場合はタイヤの肩がチェーンの斜めにひっかかって、なかなかつけられなかった。その点ラダーだとあっという間に終わって楽だった。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 07:28:09.69 1HDh8OuZ0
>>107
ラダーと亀甲で迷ったあげく、一昨日 亀甲型買っちゃったorz
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 07:44:10.66 rBzzxXT30
>>108
一度、練習でスタッドレスに亀甲形チェーン装着してみた方がいいよ。
正直、ジャッキアップもしないで装着するのは（スタッドレスの肩に斜めのチェーンがいちいちひっかかって）嫌になるから。
ラダーなら左右同時に簡単に装着できる（私の場合は４輪同時だけど）。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 07:57:40.35 1HDh8OuZ0
>>109
技をあみだすまで練習しまくってみるよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 20:27:29.26 oJIVd5eg0
ネクセンN8000
235/40/18
嫌韓だが、安いので履いてみたら結構静かでビックリ
無茶な走りしないなら十分
価格と性能が同じなら国産選ぶけど…
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/08 21:25:25.92 yS7L5ND+0
マルチうぜえ
関係者か？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/09 23:00:50.82 ngfo/3M6O
>>106
言われたとーり男の力を借りたけど50肩の彼にはムリだったの
うぅ あとはもう頼むのヤァァな男ばっかしだわ
一回付ければ楽に付くよーになるんだよね？
買ったトコに頼んだら付けてくんないかなぁ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/09 23:15:52.74 eaB6wjym0
>>113 車を動かしてみれば？
タイヤの空気圧チェックも。
空気が少なくて、タイヤの接地面が増えてたりして。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/10 00:32:17.32 qD19/Q8XO
>>114
うん やってみるね
ありがと。
空気圧ってガソスタでダイジョブだよね？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/10 04:29:28.00 XRn6iw2k0
駄目ですか。後は傾斜を利用して
やってみるのも手ですかね。
ffだと前輪を傾斜の上になるように
するとか、ガススタのお兄さんか
カーショップのお兄さんは力持ちが
多いから頼んでみるのもありかも(^^;;
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/10 08:02:41.25 6q5ZrDmC0
一度買ったところでやってみてもらっては？
サイズ表示と違うものが入ってたってこともあり得なくはないし。
プロがやっても無理なのかどうか確かめてみないと。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/10 09:03:56.48 9MnHgXdr0
非金属チェーンはやっぱり古いのはゴムとか劣化してるよね？
中古はやめたほうがいいかな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/10 13:15:45.83 zOdX3BQf0
劣化はするだろうけど、
材質とか使い方とかも関係するだろうし、
一概には言えないと思う。
ちなみに、俺が５年くらい前に中古で買った
今から15年くらい前の製品と思われる物は現役。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/11 21:01:43.99 YXGSMxX00
スタッドレスの保険に雪道楽でも買おうと思うんだけど、ホイールに傷つきませんか？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/13 06:49:30.30 8pL0/ST60
225/40R18なので、イエティを買ったが、練習で装着したもののタイヤ内側のサスのカバーみたいなやつ？の隙間が2cmくらいしかなくてこのまま走って良いものか心配？あと、イエティで高速道路走行は可能でしょうか？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/13 16:12:48.77 bllg3G5s0
ヤフオクのラダーチェーン安いんでビックリで思わず買ってしまった
亀甲の簡単装着や非金属チェーンはサイズによって高くなるね
軽四用にも欲しいんだけど軽四サイズって結構高い
ココの皆さんは新品で買ってるの？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/15 23:54:06.00 RhruGicD0
スプレー式タイヤチェーン ブラックアイス
無意味という事実
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/16 09:20:46.90 mcjPbi5R0
スプレー式チェーンはダメなのか
一本買おうと思ってたんだけど・・・
パウダースノーに適してて日本のベタ雪には向か無いのかな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 14:32:03.43 uduOtI4pO
>>123
なんか楽しそうｗ てか非積雪地域の緊急用だから
夜間のその凍結路を走れるわけがないｗ
そして関東は明日夜から雪ミゾレ予報、超ひさびさ
4輪樹脂チェーンの出番くるかな・・・(´д｀)
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 15:17:30.57 caRkN1mh0
豪雪地帯を走行されている方に質問なのですが
スタッドレスタイヤ＋F金属亀甲、R金属ラダーチェーンなのですが
空気圧の調整はどれ位がよいですかね？（セッティングの方向性など）
車はハイエース4WDです、荷台に40kgほど重り（ポリタンク2個）も積みます。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 15:21:05.88 6JGw6IGQ0
カー用品店行ってきたけど並んでるのほっそいチェーン置いてあったけど
あんなんすぐ切れそうだけどお金の無駄じゃないのか・・・
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 15:32:35.25 qAPsV/sC0
すっごく読みづらいんですけど
ワイヤーチェーンのことかと思うんですけど
トラックで使われるくらい丈夫なんですけど
どうしてなのか解んないんですけど・・・
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 15:43:37.68 6JGw6IGQ0
なんで馬鹿はわからないのにレスするんだろｗ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 15:48:38.48 Hx41mlsL0
>>129
馬鹿だからじゃね？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 16:02:10.33 qAPsV/sC0
何で馬鹿は日本語が書けないんだろｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 16:10:21.21 Hx41mlsL0
>>131
馬鹿だからじゃね？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/17 17:08:33.82 889a2Hmd0
>>132
馬鹿？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/18 18:51:29.31 ZPpXao500
馬鹿だよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 11:13:36.78 O2pT6PEqO
エコメッシュ2買ったわ
コマンダー2より取り付けは簡単そう
バイアスロンは高すぎて手が出ない…
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 17:32:08.86 /btZCjE40
アイスバーンだとラバーチェーンよりスチールチェーンかな
昔スパイク付けてて裏山アイスバーンの上り坂を走る時アクセルを煽りながら上った記憶がある
アクセル開けすぎるとシュルシュルってスリップし上れなくなる
アクセル絞りすぎると全然エンジン吹けないから上れなくなる
一度止まると後からおしてもらわないと発進できない
ラバーチェンもスパイクと同じかソレ以下のピンだから厳しいだろうね
スチールチェーンでガリガリ掻きながら進めばツルツルアイスバーンでも上れると思ってる
どうだろう！？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 17:44:31.72 b0zky/Z20
なら、ラバーチェーンを付けてその裏山を走ってくれ。
そのあと金属チェーンを付けて走れ。
そしてココにレポ汁。話はそれからだ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/19 18:42:51.94 w+hlOgPHO
FF、ピン付き樹脂チェーンで冬山の凸凹凍結路を登れたよ
スタッドレスのみの車は急勾配箇所で何台か亀になってた
4輪樹脂チェーンで下り凸凹凍結も安心、もちろん低速だけど
滑ってもすぐ止まる安心感は格別(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/20 03:07:31.59 mS0iFBWv0
一昨年は普通にあった、コーニックのスーパーマジックという
タイヤチェーンってもう販売されてないのでしょうか？
レビュー等でも結構な高評価だし、今年購入しようと思っていたのですが、、、
特許か何かにひっかかって、とかなのかな。
もし販売終了で再生産がないなら、注目してたのにすごい残念・・・。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 10:52:02.41 kYG/4Skt0
コムテックのSPEEDIA買って試し履きしようとケースから出したら・・・まず解くのに時間かかった。
極寒の地で気付く前で良かったわ、寒い中解いてたら心折れるわ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 12:22:36.46 4KVop5e70
最初からまってるから間に板入れてわけてるよ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 13:44:34.78 5NignWyN0
>>140
普通のハシゴチェーンでも同じく絡まってる時ある
絡まりを解くのも作業の内なんだけど寒い中での作業だからね
イヤならスタッドレスだな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 14:22:53.00 Ip0BdLWq0
素人の質問です、どうかお教えください。
（当方比較的南方在住のため原則的にはチェーンは使用しないのですが、
出かけた先で雪に降られた場合等々で何年かに1回ぐらい使用する程度です）
先日車を替えたのですが、先代のチェーン（未使用）の適用サイズが
175/65R14、175/70R14、175/80R13、185/60R15 etc は適用可能とあります。
現在の当方の車のタイヤサイズが 175/65R15 ですがこれは上記適用サイズ表には載って
ませんが実使用は可能でしょうか？
または「可能だけどホイールに傷が付く等々、ご存知の方いらしたらアドバイスをお願いします。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 14:48:37.91 PU/v61jU0
>>143
チェーンよりタイヤの方が大きめだから、もし付かないとしたらチェーンが短くて足りないパターンだろう。
とりあえず試しに付けてみてはどうか。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 15:10:49.74 O8htTE/M0
>>143
パッツンパッツンで上手く取り付けないと厳しいと思う。
たぶん2コマくらい足りないかと。
>144さんの言う通り実際試すのが一番。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/21 22:37:30.11 u32gbA740
>>143
以前付けた時にチェーンが何コマか余らなかったかな
普通ジャストサイズ買っても数コマ余るように作られてる
サイズ的にはワンサイズ大きいから数コマの余りでは足らないと思うな
先レスの方と同じく試しに付けてみるしか確認できないと思うよ
ホイールにキズが付くとかはテンションバンドがスチールバネだとヤバイかもね
ホイールの形状にもよるから何とも言えないな
147:140
13/12/22 00:33:03.09 +iKPdk7F0
>>142
間に仕切りしたから次からは大丈夫なはず、それにスタッドレスは履いてる。
それでもハマった時用のチェーンだから
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 00:55:55.45 b2lu0O+I0
144,145,146さん。ありがとう！
とりあえず試してみます。
143より。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 04:30:46.93 cBD2a8hMO
イエティが一番良いんだけど、たけえなこれ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 08:02:41.09 7M5NuQGLi
純正サイズ15インチの亀甲チェーンを、外径一緒で18インチに付けてるんだけどまずいかな？
ホイールに傷つくだけならいいけど
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 09:43:11.91 NrRnV9YcO
ラバーチェーンなんだけどヤフーショップにｺﾞﾘﾗｺﾏﾝﾀﾞｰてのがあって注文したんだけど
コレどうよ？
バックスのラバーチェーンの半額なんだけど直ぐ切れたりするよな多分
以前3000円でバイク用のビニールパンツ買ったが始めは良かったんだが３回使ったあたりから縫い目のとこから表皮は剥がれるはファスナーは壊れるわ
ファスナーがプラスチックだったｗ
冗談じゃねぇぞ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 10:09:36.26 SKbijmBf0
>>149
お値段高いのに切れたりしたときのメーカーの対応がよろしくないらしいな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 10:20:41.83 3khe02auO
>>148
外周が8cm変わるんじゃ？・・・
まず無理、新品未使用のままオクや中古屋で売って
適合サイズを買い直したほうがいい
チャレンジしてハッキリしたほうが気が済むだろうけど
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 10:31:08.42 NNhxR0bU0
>>143
同じだ。
前はカローラフィールダーで175/70-14、これで買ったチェーンがあるんだけど、今回はスイフトで純正185/55-16、スタッドレスは175/65-15にしてる。
実際合わせてみるしかないね。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 11:18:48.08 ZwgYMSlR0
>>152。販売元が変わったから、
過去の会社が販売していた物は保障できないという物では？
Ⅱになってから性能がさらに上がってるし。
・・・と予想。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 22:35:14.42 Cgn8adcJ0
FF車にチェーンを巻く場合は、当然前二輪に巻くのは常識だが・・
はしご型と亀甲型の２セットを付ける場合だ。
どちらを前後輪に配置するのが良いか？
１．前に亀甲、後にはしご
２．前にはしご、後に亀甲
最初は１だと考えた。
しかし、
「FF車は下りのカーブでよくスピンする。なぜなら後輪が横滑りして
コンパスで円を描くように動くからだ」
という。では、後の横滑り防止を重視して後に亀甲をもってくるべきか。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:01:19.61 5amHuA+X0
曲がらなくてぶつかることは考えないの？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:02:18.94 Cgn8adcJ0
当然、考えた上でのことだ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:03:40.34 Cgn8adcJ0
何故なら、はしご型を前輪に取り付けただけの車も多く走っている。
はしご型が悪いというわけでもない。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:12:12.63 5amHuA+X0
なんで亀甲と梯子なの？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:13:37.88 5amHuA+X0
そもそも四輪につけるメリットあるのか？
気休め？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:33:49.07 ZwgYMSlR0
スタッドレス+チェーンが前提の人と
ノーマル+チェーンが前提の人が混在しているように思える。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/22 23:57:07.35 SKbijmBf0
スタッドレスはいてたらチェーンなんてつけない
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 00:09:19.96 JXnh09Cq0
>>152
使い方悪いんだろ
って考えてると思うよ
ほとんどそうだろうし
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 01:26:42.26 ADa/j/u+0
知っている人、教えてください。
布製タイヤカバーを買いたくて調べてたら、
スノーカバーってあったんだけど
メーカーが”ＣＡＰ”と”ニューイング”って2社あって、同じ品番で販売している。
市場価格は2倍くらい差があるけど・・・。
同一品ではないと思うが、どちらかがただのバッタモンなのか、
性能も差があるのかどうだろうか。
やっぱり無難にオートソックかなぁ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 02:38:51.40 Tcxf4nDKO
>>156
はしごの間隔とタイヤの回転速度を考えたら
普通に走る分にはどちらも大差ないでしょ
はしごの隙間で横スリップする瞬間は極一瞬
差が気になるなら後ろ亀甲、アンダー出ても
ブレーキ抜けばいい、リアは盤石
ノーマルFF、非ABS前輪のみチェーン下りの経験がある
極低速の徐行から止まれない、リアが流れて道を塞ぐ
ブレーキ抜いて立て直すも、止まろうとするたびリアが出る
10kmくらいまで落ちるけど、そこから止まれない
斜め停車じゃなく真横を向く挙動、あんな思いは二度としたくない
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 09:41:59.82 GSgQLCiY0
Gneed Slim ってのを買ったけど、
チェーンが想像以上に細い。
こんなので実用になるのか、ってくらい細い。
結局、予備チェーンも用意することになって、
場所を取らない、ってウリも意味が無くなった。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 20:55:48.27 IJr2aL9u0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これどうですか
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/23 21:10:12.94 IJr2aL9u0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>168をチェーンで自作してる人がおった
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 08:25:35.38 gji/W8xY0
>>169
コレ良いね
ホームセンターで材料全部揃うし
問題はバンドの縫製くらいかな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/24 13:12:18.07 M0pT4GbW0
>>168
そう言えば、緊急脱出用にインシュロックが使えるというのは
聞いたことがある。
ただ、あのサイズはあまり持ち合わせてないだろう。
（２５０か３００でつながないと届かないか？）
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/25 09:23:28.90 PRyhkrM20
>>170
そうだよねえ、俺もいいなと思いました。>>168が高そうなもんだから
イタリー性だしねw しかも日本では入手できそうもないし
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/26 10:47:48.92 h3be9cIO0
コレコレ！
URLﾘﾝｸ(www.zipgripgo.com)
174:173
13/12/26 10:53:40.58 h3be9cIO0
ちなみに自転車では比較的、普通なんだけど
ディスクブレーキでしか使えないから普及してない模様
URLﾘﾝｸ(www.mtnbikeriders.com)
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/26 11:03:46.75 1OWprsyA0
タイヤに直接ゴムのりで貼っちゃうやつもあったな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/26 11:37:45.18 1OWprsyA0
こんなの
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(choshi.cocolog-nifty.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/26 21:34:01.99 WRD9RK+V0
単なる緊急脱出用だろ
こんなん
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/27 03:08:21.48 VUqfq4+C0
三千円ぐらいで売ってるタイヤチェーンが気になるんだけど
あれって実用に耐える代物なんだろうか、保険として信用していいんだろうか
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/27 09:08:43.37 x2A9w2o70
>>178
どんなの？
普通のハシゴチェーンならヤフオクで新品が送料込み２千円くらいで買える
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/27 21:23:19.29 VUqfq4+C0
金属製のハシゴチェーンのこと
大きさを考えても、同じ金属ハシゴタイプの中でも驚く安さの物がある
あれってどうなの？という疑問があるんだけど実際どうなの？
※銅じゃない旨の突っ込みは勘弁
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/27 22:52:22.64 x2A9w2o70
普通のハシゴチェーンなら定価で５・６千円
今時はハシゴチェーンって不人気で簡単装着ラバーチェーン
元々ハシゴチェーンの原価なんて引くいんだから在庫処分ならショップ販売でも半値が普通
なんで一般の人がヤフオクで売ろうと思ってもハシゴチェーンは競らないから安く買える
小さいサイズを大きいタイヤへは装着できないけど、
大きいサイズを小さいタイヤへ付ける場合はチェーンをカットするか小さいバンドで付けれる
適合が心配ならワンサイズ大きいチェーン買えば問題ない
と思ってる
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 10:13:13.62 xxJzrXqkO
チェーンで走れるとこはスタッドレスで走れるだよな
逆にスタッドレスで無理ならチェーンでも無理
これが基本て思ってたら間違いない
チェーンとかより駆動系だわ
４駆な
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 10:27:38.49 64yTjthE0
>>182
無知はおまえの勝手だが、人に講釈たれんなや。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 10:43:44.35 xxJzrXqkO
４駆買えｗ
チェーンなんて所詮お茶漬けｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 10:50:34.12 xxJzrXqkO
４駆動の凄いとこはな
除雪無しの３０ｃｍ積もった状態の急コーバイをチェーン無しで登れんだよな
例えＦＦにチェーン１０本巻こうが登れるかつーのｗ
馬鹿じゃねかｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 16:59:40.48 bEn2Gr9b0
>>185 4駆乗ってるの？すごいね～。いいね～。
これで満足だろｗｗｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 17:10:20.54 xxJzrXqkO
だがな
雪道でじこってるのは４駆動が圧倒的だ
ｗｗｗｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 17:12:54.82 Pz+ZwKw60
2駆だと事故起すほどの雪道走れないから仕方ないな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 19:07:50.66 8nJTh1Na0
>>182
＞チェーンで走れるとこはスタッドレスで走れるだよな
＞逆にスタッドレスで無理ならチェーンでも無理
＞
＞これが基本て思ってたら間違いない
スタッドレスにチェーン巻くのは無意味ってこと？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 20:47:36.30 cYdESAOb0
仕事でチェーン巻くのはうざいが
ドライブでチェーン巻くのはワクワクする
これからアタックするぞ！みたいな儀式のようで
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 20:56:13.09 xxJzrXqkO
スタッドレスにチェーンはスタッドレス１０％増強程度だｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 21:08:13.96 kU9S4cMb0
>>191
増強ではあるんだな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 21:22:04.97 8gS3xeH00
5年目のバリ溝有りミシュランXi2使用中
念のためタイヤチェーン用意しておいた方がいいかな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 21:25:52.76 KNNyGtoH0
4輪チェーンの雪道アタック動画とかは見てる分には楽しいな
スタッドレスだけだと新雪アタックではやっぱパターンに雪が詰まっちゃうんだね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 21:43:22.24 1SwjzQBS0
>>194
もうクロカン降りたけど、楽しかったよ。
スタッドレスよりもMTタイヤの方が目詰まりしなくて良いのだが、
相当根性ないと、現地まで行くのが大変。
チェーンはめて走るの、胃や腰にくるのよ。
チェーンは、今は無きキャンベルでした。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/28 22:25:01.89 cYdESAOb0
椿本チェーンだね
まだ俺新品持ってるよ
15年モノの
チェーンは腐らなくていいわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/29 20:37:33.55 36SsIMth0
ブラジルでは泥にはまったときにチェーン使うって言ってたな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/29 22:10:13.76 tZgUx9QL0
日本だってそうだ
現場行く車はチェーン必須
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 10:06:42.37 Yu7bKvma0
スタッドレスに使うにはワンサイズ上じゃないとダメかな？
195r15LTのスタッドレスにラダーチェーンの予定なんだが…
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 15:27:10.90 wZ5YZP8C0
大きいか小さいかだったら、
小さいのは対応できないが、
大きいなら切断しサイズ合わせができんことはない
ただし、切断の料金は結構かかる
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 16:30:00.08 0qmb0JNg0
サイズ合わないのなんてオークションで誰かに使ってもらって
サイズ合うのオークションで探したらいいよ。
使ったことないような綺麗なの安く手に入る
202:199
13/12/30 19:51:34.98 Yu7bKvma0
あざ～っす
切るのは酸素でも高速カッターでもプラズマでもなんでもあるから大きいの行っときます。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/30 20:18:09.02 Nb9fK3q10
>>105
「下側のフックをホールに接続します」
がうまくいかないのかな？
男だが、確かにあれは力が要った。
一度付けてしまえば、二度目以降はすんなり伸びたけど。
仮止めの状態が、もう少し緩いといいんだけどね。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 04:15:15.25 2mXm8+Xo0
最近神社めぐりがマイブームで赤城山に行こうと思うんですが、カーメイトのクイックイージーでも
問題ないでしょうか？
関東北部住みでスタッドレスは必要だと思ったことがないんで履いてません
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 04:17:03.72 2mXm8+Xo0
ここ関東北部じゃねえ、中部でした
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 15:45:49.56 mhS6D2u/0
タイヤチェーンは、どうしても切れる
というイメージがある
切れたら、もうそれでオシマイ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 15:48:11.08 Fi6P4qH80
>>206
タダ切れるだけじゃねえぞ
フェンダー、ホイール、キスだらけのお土産つき
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
13/12/31 19:17:02.50 NysbmN1a0
下手すりゃブレーキラインも
209:150
13/12/31 21:43:26.49 HalVlqNCi
助けて
210: 【小吉】 【628円】
14/01/01 13:24:30.47 p2rLuTSr0
それでいい野田
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/02 19:26:03.17 VjGnn7Ds0
バイアスロン買って駐車場で取り付けの練習もしていざ雪道と思ったら、
どこも降雪も凍結もなしでちょっとがっかり。
豪雪地帯の人から怒られそうだけど・・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/04 01:32:11.81 WK9Z3MS00
>>211
スキーに行ったとか？
213:211
14/01/04 19:34:47.64 7w9aeuHK0
>>212
前の車以降、雪道走行の経験がないから、
正月休み中暇だったので、VSA+チェーンがどのくらいなのか試したくて、
VICSの凍結情報を頼りに神奈川や山梨近辺をあちこち走りまくってるんだけど、
「この先チェーン必要」の標識があっても全然ノーマルタイヤで平気だったんだよね。
群馬とか行けばあるんだろうけど、何せ経験がないから本格的な雪道は怖い。
Uターンラッシュもひどいし。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/04 20:12:04.85 ALdfNtKN0
>>213
そういうことだとかえって雪道、というよりも
「チェーン装着の必要性のある道路」をなめる姿勢になりかねない。
実際の降雪地というのは、ここからはずっと雪道！というわけではない。
最初は道路外の林とか荒れ地とかに雪がついているのが目につき始め、
それから路肩に雪、そして走行車線内・・となるが、
路面だって日の当たりやすい場所はないが、
日の当たらない部分とか北側とかは雪とか凍結という繰り返し。
こういう区間ではチェーン装着の判断が難しい。
何せ、装着はわずらわしい作業だし、チェーンをすり減らしたくない
ひょっとしたら今回はなしで行けるかもって
誘惑がおそう。
何より地元でない道路だとその先の状況も分からない。
地元車はみな冬タイヤだし、それなり速度で流れてる。
理想はおとなしく早めの装着なんだけどね。
で結局、行けるトコまで行こう、となって最後はズドン！
そういうパターンだね、ノーマルタイヤ車の
チェーンは積んで事故ってる運転者は。
「まだ大丈夫だと思った」
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/05 13:26:27.79 OL97OVeY0
やっぱり、チェーンは
あくまで緊急用だね
216:211
14/01/05 19:58:34.12 qVLEy3zn0
>>214
ありがとう。
チェーンの運転を試しに・・・なんて考えは捨てる。
休日は大抵ドライブに行っているんで、冬期は毎年恒例の雪のまず降らない
いつものルートにして、万一の時にチェーンを積んでいると心がけをするよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/05 21:40:41.19 OL97OVeY0
えらい！
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/06 13:44:05.87 eYfV6S8NO
色々試したが
結局ハシゴか亀甲の昔からあるタイプが一番使いやすい！
しかもジャッキで上げてやる！
一度坂道でジャッキアップして車が動き出して焦ったことあったな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/06 14:55:04.62 1cVKVzrJO
>>218
ゴム製の輪止めも車載しとかなきゃｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/06 22:38:45.30 F6SAiG9E0
普通のハシゴチェーンならジャッキＵＰ必要無いでしょ
ＦＦしか付けた事ないけどね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/06 23:26:45.10 XeaFPreC0
いろいろ試したけど、金属チェーンは絡まるから嫌い。
結局、イエティスノーネットに落ち着いた。
ジャッキアップなんて、手間がかかるし時間の無駄。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 00:01:43.49 tYAbem960
>>221
あれは値段が余りに高すぎ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 19:23:59.71 yJY2Mz7M0
オカモトのサイルチェーンって
ちょっと前までは、「メーカー純正扱い」
有名ブランドだったのに
今では、もう製造中止。
オカモト自体もうチェーンから撤退。
何でこうなったのか。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 23:16:22.58 WZNCDKve0
スタッドレスタイヤの普及とオートソックの台頭かな
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/07 23:44:29.19 1j1J18i00
ジャッキアップ不要でワンタッチ装着なゴム製チェーンが1万ちょいで買える
重量も軽い、唯一の欠点といえばかさばることくらい
そら金属チェーンが死滅するわな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 01:45:57.84 Kl0poiZn0
オカモトさんといえばゴムチェーンでしょ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 09:08:45.87 YXQaoTQl0
サイルチェーン良いけどなー。乗り心地もそんなに悪くならないし。
ドライ路面で70km/hまで出したことあるけど、全く不安感なし。ダメージなし。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 13:57:58.74 eQvwJHmw0
金属製なのに50km/hと書いてあるけど、どうですか？
URLﾘﾝｸ(www.empire.co.jp)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 15:41:48.65 4gwFxQXN0
ハシゴよりはマシだろうけど
振動がひどくて、50キロも出す気にならないと見た。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 15:56:55.20 Kl0poiZn0
最近の合金の細いチェーンは使い捨てと思っておいたほうがいい
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/08 19:42:05.41 0rAIywaN0
チェーンの性能自体は
スタッドレスと同等かそれ以上だと思う。
が・・・
唯一機動性が遠く及ばない。
着雪と非着雪が交互になるような中途半端なシーンがダメ。
そこで面倒くさがって装着したまま走行してダメージを蓄積すると、
相当走ってからチェーンが切れる。
そして、動けなくなる。
高速道路で短いトンネルが何度も繰り返される区間でも同じ。
そもそも、金属はしごチェーンで高速道路って無理じゃなかろうか。
30キロを守ったら追突されそうだし、超えたらチェーンが切れそうだし。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/09 09:04:39.25 3mCwmrV70
スタッドレスなら緊急脱出用に金属チェーンを積載。雪深いエリアに入っちゃったら頃合いを見て装着。
ノーマルタイヤならゴムチェーンを持っていって道路が白くなってきたらチェーン装着、だわな。
ケチりたいだけならレンタカーを借りた方が良さげ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/09 10:13:14.01 zhIlM0200
金属チェーン買いたいけどアルミホイールだと傷つくよね？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/09 10:45:30.13 3mCwmrV70
>>233
ゴムチェーンでも金具が金属の物だと付くかもよ？
ホイールキャップを着けたままサイルチェーン装着したらキャップが傷だらけになった。
ただ、キャップ外して鉄チンで着けたら触れなかったからアルミホイールだと平気なのかな？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/09 16:49:10.30 ugOMqInJ0
>>234
適正サイズで装着すればキズ付かないよ
キズが付く装着ってどんなのか知りたいくらいだな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/09 17:04:18.16 3mCwmrV70
>>235
まぁ、アルミホイールの場合は知らんよ。
キャップを着けていない鉄チン状態でも傷つかなかった。黒いから傷が目立たんだけかもしれんが。
車メーカー純正のホイールキャップを着けたまま、適正適合サイズのサイルチェーンを正しくつけたら
金属のフック部分がキャップを削りまくってたってだけだから。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画を見ればわかるよ。
チェーンのゴムバンドを引っ掛ける『Aフック』って呼ばれている部分が
走行中にゴリゴリとホイールキャップにすれて傷がついた。
ホイールキャップに比べるとアルミホイールだけの場合は側面へのセリ出しが少ないから
問題ないかもね。
チェーンを装着した時に、金具とホイールが触れ合っている部分があるなら、ある程度は傷つくと思うよ。
触れずに浮いていれば問題ないだろうね。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/09 17:10:47.82 3mCwmrV70
近頃よく聞くYetiって奴の装着動画見てきたけど、
装着状態のタイヤを横から見ると、バンド部分がホイールに被らずに
ゴムタイヤ部分までで収まる様に作られているから、これは傷つかなそうだね。
サイルチェーンの場合は、Aフック部分がホイールに若干被るから
そこで傷ついたんだよ。まぁ販売中止されている商品だしね。
近頃の商品はそこらへん考えられているのかも。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/10 10:10:28.47 zqoAOflS0
>>236のアップしてくれたタイプで
ワイド幅なアルミホイールに引っ張りタイヤだとリム部にキズ入りそうだね
ホイール・タイヤ・チェーン、全て適正サイズなら問題無いと思うし、
メーカーも適正サイズでの設計だと思う
キズが入ったって言う人は規格外の何かがあるんじゃないのかな
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/13 07:20:02.03 bPfPo8s70
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。秋山成勲叩き。姜尚中叩き。山本太郎叩き。斉藤和義叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。キムヨナ叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。安重根叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/17 11:21:33.96 Okq3F/P90
雪道楽ってどうよ？
以前同じようなのを持ってたんだけど、車買い替えたのでこっちも買い替え検討中なんだけど。
175/70-14→175/65-15
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/18 17:40:36.41 /ZPau6CP0
>>240
適合表見て問題無ければ買い替え無くても良いと思うが
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/18 20:48:19.85 3GSUx6DV0
作っている会社のサポートというか
クレーム対応があまりよろしくない、と聞いた。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/18 23:07:06.29 8Jzzz98/0
すぐ切れるんでしょ？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/19 01:47:56.49 AceEDDKZ0
サポートすぐキレるん？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/19 12:11:09.08 UiMcOQfe0
一般消費者からの直接問い合わせは一切受け付けない
まず販売店を通せのスタンス
ネット購入だと悲惨
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/19 17:19:55.06 dwyqM2BF0
>>182
↑
アホ発見ｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/20 21:36:20.18 toacf4g40
>>246
同意
読み返したらアホ丸出しのコメントだな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 08:18:45.85 1YI7SsyT0
四駆スタッドレス＞四駆チェーン＞ＦＦチェーン＞ＦＦスタッドレス＞
ＦＲチェーン＞ＦＲスタッドレス
雪に強い序列はこれでＯＫ？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 08:34:17.07 84FITye90
既出だろうけど、このオートマチックチェーンすごいね
日本では許可でないだろうな
RUD Rotogrip Automatic Tire Chains .wmv
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(images.reachsite.com)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 17:22:43.47 LM9L1JNM0
だから、
チェーンは走破性は高いが耐久性が低い、ワンポイントリリーフ
冬タイヤは絶対的な性能自体チェーンに劣るが、長時間・広範囲をまかなえる
直接比較などできないと何度言えばry
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 17:29:26.21 twDxo8DN0
走る場所にもよるけど四駆スタッドレス＆チェーン以上はラリータイヤやスパイクタイヤとかぐらいじゃないの
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 17:57:40.13 pu3JELgY0
>>248
圧雪路での話？
強いの意味も抽象的でわからん。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 19:04:24.97 YQUy/V3TO
>>248
FFの前輪チェーン(後ろノーマル)は
下り坂でとんでもなく危険だよｗ
FFスタッドレスの方が遥かに安全
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 20:49:44.01 pbDYr2xh0
AE92スタッドレスが登れない坂をAE86スタッドレス+片輪チェーンwで登れたときは感動したよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 23:04:05.48 97VlTee60
>>254
あほかよ、、、
FFは坂登りが鬼門なんだよ
登坂中はどうしても加重がリア寄りになって駆動輪のトラクションが抜けてしまうから
FRだとその問題がないから登りやすい
FFでどうしても坂上れないときは、バックで登ったりするんだよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 23:09:03.71 twDxo8DN0
＞FRだとその問題がないから登りやすい
アホだな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/22 23:40:12.88 2Qea/7ZTi
>>255
車検証で軸重をみてみたら。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 05:12:36.88 lpMsa+LM0
那須の宿に泊まった翌朝、雪が積もってて初めて非金属のチェーンつけた。
つけ方は付属のDVDやYoutubeで何度も見てイメトレしていたから両輪10分以内
でつけられた。四駆のSUVだから走行も快適。外すときは少し面倒だった。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 08:33:45.89 76iy6VAB0
>>255
トラックもＦＦファミリーカーも高級セダンも一緒に考えてないか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/23 20:47:04.96 /KdMXB240
>>238
基本的にはホイールに干渉しないことを前提で設計します
ですから正確にチェーンを取り付けていなければ傷付く可能性があります
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:30:10.01 TVdg7C+R0
むしろＦＦは登りはそこそこソツなくこなすし滑っても立て直せるけど
下りで滑り始めると終わってる駆動方式なんだがなぁ。
262:236
14/01/25 23:38:18.18 TVdg7C+R0
>>260
236だが、タイヤサイズに適合した適切なチェーンを正確に取り付けて傷がつくものもあるって話だよ。
ただし、すでに販売が終了している旧式のチェーンだから現在売られているものは
ホイール部分に被ってくる物は少ないかもね。安物を買うのなら一応注意すると良いよ。
なんにせよ、チェーンを取り付ける時はホイールキャップは外しておいた方が良い。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:40:40.88 WzgfP2ql0
>>261 下りで滑り始めたら、普通は駆動方式関係ないだろ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:56:47.63 TVdg7C+R0
>>263
あなたがそう思うならそれで良いんじゃね？
全輪スタッドレス装着とチェーンの携行をお忘れなく。
分からない人が変な思い込みを持つより分からないなりの備えをした方が良いね。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:56:59.60 ekOEjic90
>>256
>>259
>>261
阿呆は口開くな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/25 23:59:44.80 WzgfP2ql0
タイヤがグリップしないのに、FFもFRも4WDも関係ないだろ。アホか？？？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:01:24.94 HGVAgxow0
>>266
チェーンスレでチェーン・スタッドレス一切装着なし前提で話をしてるのかよ
不毛すぎるから他でやれば？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:06:57.67 HGVAgxow0
駆動輪にチェーンを巻いたＦＦはスタッドレス4WDに匹敵する程度の登坂能力を持つ。
その代わりに下り坂では前輪のグリップばっかり効いてケツが振れてかなわん。
これで分からないならレンタカーで4WD借りて雪山走ってくれ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:10:52.29 AoUlysqG0
>>267
阿呆は口開くな、何度も言わせるな。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:14:26.12 HGVAgxow0
酔っ払ってネットで絡むなよｗオッサン
そろそろおねんねしましょうね。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:24:14.16 AoUlysqG0
同じことを何度も言わせるな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:30:53.62 PrQp5iOk0
ノーマルタイヤに前輪チェーン、下り坂で滑り始めたら
FFと4WDでどう違うんだｗｗｗ
どっちも、グリップが回復するのを祈るだけだろｗｗｗ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 00:53:53.34 2BFXDKZQ0
また免許も持ってない脳内がばれてるの？
建研もほとんど無いくせにFFはーFRはーとか特性すらわかってないだろこいつ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 06:23:30.03 HGVAgxow0
>>272
4WDノーマルタイヤに前輪のみチェーンならFFと一緒だろうな。
それで？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 08:52:19.47 w5v6y9rX0
だからバカは口開くな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:23:32.84 qjtnW/+70
>>268
前輪にチェーン巻いたFFスタッドレスだったが、下りの林道で前輪が滑ったことがある。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 11:37:08.83 PrQp5iOk0
馬鹿は、声に出してスレタイ100回読んで、馬鹿のすくつ（←なぜか変換できない）に帰れ。
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 12:06:05.20 HGVAgxow0
>>276
前輪が滑ったってことはカーブを曲がれずに
まっすぐ直進して突っ込んで行ったってこと？
もしその時に車体が回転したのなら、前輪が滑ったんじゃなくて
後輪滑りでケツを振ったんだと思うよ。
荷重は前輪にかかるわけだしFF ならエンブレも前輪のみにかかるから
ギア落としてエンブレをガッツリかけながら降りてたのなら
チェーンをつけた前輪が滑っても不思議じゃないと思うが。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/26 16:38:39.31 e6EXz4F60
冬タイヤ履き替えて
雪の多い県に行ったけど、
全然雪がなかった。
あちこちにチェーン装着場があったけど、
そこも全然雪がなかった。
そこでチェーン付ける練習してたら、
バカみたいに見られるかな。
280:276
14/01/27 10:47:04.43 DvICJIPP0
>>278
ありがとう。
曲がりきれずに突っ込んで入ったまでは行かないんですが、
狭い林道で右ガードレールにぶつかる手前まで寄ってしまいました。
車体は回転してないから、やはり前輪が滑ったと思ってます。
4ATで2ndまで落としてエンジンブレーキをかけながら下りてましたので
言われたように、前輪が滑ったのでしょうね。
雪の下が凍ってたのではと解釈していました。
スタッドレスで、チェーンをつけている前輪が滑るとは思っていませんでした。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/27 12:03:07.61 O35u/gqf0
>>279
別に見られたって良いじゃない
雪の無いときに練習したといた方がいざという時に手こずらないよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/27 20:37:59.65 rB+8em0P0
確かにチェーン装着練習を繰り返し、
タイムを短縮させることに燃える人は存在する
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:44:54.10 AhGIsw/R0
四駆スタッドレス＞四駆チェーン＞ＦＦチェーン＞ＦＦスタッドレス＞
ＦＲチェーン＞ＦＲスタッドレス
では、この序列が正しいってことで＾＾
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 07:49:54.44 CDdOPEup0
>>283
なんか一人でそれに粘着してるみたいだが一般論としての序列なんかどうでもいいんだわ
アスペか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/28 08:30:30.10 OAlbhAN10
一般論にすらなりえてないけどな。
>>283の中で納得できているならそれでいいんじゃね？
見も知らぬ他人が事故ろうが死のうが知ったこっちゃないし。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:31:52.49 SP6mcTm50
225/45 R18のゴムチェーンを215/45 R18に装着可能ですか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:34:33.59 UiI5HTKs0
スタッドレスでも２，３年で効かなくなるからチェーンは欲しい
でもどれがいいのかわからん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/29 23:46:15.32 iaivg4UuO
>>286
ブカブカじゃん・・・
外周を計算してみよう
289:288
14/01/29 23:59:36.48 iaivg4UuO
ごめん、酔ってて計算間違いしたorz
約2.8cm差、その差を理解して極低速しか
出さない覚悟あればいちお使えるんじゃないかな
説明書に書いてある上限速度は絶対に出さない
あくまで緊急用、極低速前提の保険
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/30 00:08:19.78 LMih9dft0
ありがとうございます。買い替え直前なのでどうしようかと。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/01/30 06:52:55.75 oqEdDB5l0
ヤフオクで中古のチェーンを買ったら?
買い換えたら売ればいいじゃん。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/01 10:03:18.68 YoR1/Ydd0
友達から聞いた話だがチェーンが切れやすいように細工してる中古ショップがあるって
だから俺は新品を買うようにしてる
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/02 18:20:04.05 T13Xe3fq0
>>292
切れかけのチェーンでも構わずに売る店はあっても、
わざわざ切れやすいように細工するわけないだろ。
購入した奴のチェーンが切れて死亡事故が起きたら事故原因を調査されるし
んな細工したことが万が一にもバレたら損害賠償請求されるぞ。
それに対して、細工するメリットがほぼ無い。
すぐ切れるようなチェーンを売る店にリピートするわけないしな。与太話乙。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 02:31:48.43 WYCOdLJk0
車を買い換えたのだが175/60R16のサイズがあまりないな
それと南関東住みで1年に一回スキーにいくレベルならオートソックでいいのかな
走行50～100キロまで走行可能なら5年は使えそうだし
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 02:39:05.52 dhO+4Foa0
>>294
南関東で雪の心配するよりスキー場にたどり着けるかどうか心配したほうがいい
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 06:17:31.85 Gd/wk7CS0
ロードサービスで無料でチェーンつけてくれる？
自分でつけられないので
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 06:39:05.30 TGL4Lc1A0
填った→救出の流れで自分のチェーンを持っているならやってくれるとは思うけど
タイミング次第では来るまでに1時間とか2時間とか言われることもあるぞ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 08:01:35.05 WYCOdLJk0
実際白馬の栂池に去年行ったときはスキー場付近のホテルまで規制もなくてチェーンいらなかったんだよ。
ホテルの駐車場でタイヤが空回りして初めてそこでチェーンつけた
スキー場いくときも一応チェーンつけていったけど除雪しててほとんどチェーンいらないような状態で走ったのもせいぜい3キロ程度だったし
このときが運がよかったのか知らんけどオートソックで本当に50キロ程度走行できるなら何とかなりそうだとは思った
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 08:18:03.15 8WLoSKSA0
>>298
スタッドレスタイヤなら気休めにオートソック携行でも良いんじゃね？
ノーマルタイヤなら無謀。レンタカー借りて行きなよ。
もっとも、非常時に備えるってことならオートソックを買うより金属チェーンを買った方が
安いし信頼できるけどな。大して嵩張るもんでもないし。
300:299
14/02/03 08:32:15.77 8WLoSKSA0
あー、オートソックだと最高速度50km/hってところに惹かれてそう言ってるのか。
どんだけ耐久性あるんかねぇ。もうちょい安ければ良いのに。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 10:00:54.19 ynd75SkUi
オートソックを買った。
開封してみて、普通のゴムチェーンも結局買った。
あんなの信用できない俺オッサン。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 18:31:26.17 hB/azriC0
>>301
オートソックはチェーンと比べても性能差はあまりないよ
乗り心地もいいし
雪道じゃないと耐久性が悪いけど
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 21:39:58.61 J9rMl7ExO
明日の関東雪age
もう何年も4輪樹脂チェーンの醍醐味を味わってない
しかし倉庫に入れっぱなし、劣化してるかな(´･ω･｀)
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/03 21:53:39.25 h7zMWGZk0
ケーブルチェーン購入して4年積みっぱなし
一度は試着してみたい。
汚れ対策のため、スペアタイヤ相手に着けてみるか
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 07:59:24.07 ouABZBOp0
>>304
ケーブルチェーンなんて珍しいもの持ってるな
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 14:17:19.10 D3GAhK8q0
オートソックの良いのは外すときだな。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 14:30:13.13 dkuCMMKa0
オートソックの良いところ？
重量の軽さと着脱の容易さだけだな
予想外の降雪時にやむなく使う緊急用
そういう用途で年中積みっぱにするもの 耐久性も低いよ
降雪があらかじめ予想されているときに
わざわさ用意して使う物ではない
そういうのはゴムチェーンで
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 16:19:18.85 dCuPNKuu0
オートソックは乾燥路で
スピード出すと即効で破れる
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 16:51:28.55 hvb/3pxX0
あれ使い捨てだろ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/04 23:58:06.36 5WrHb2fMO
今年も4輪樹脂チェーンの出番はなさそうorz
芝生には積もったけど道路は全く問題なし
明日の凍結は要警戒だけどチェーン捲く状況ではない
ノーマル＆ノーマルに警戒するスタッドレスがタラタラ走ってるなか
4輪チェーンで裏道に入り爆走する楽しみはもう味わえないのかな(´･ω･｀)
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 00:08:20.82 FiyJ8sP60
スキー場でも行ったらいいのに
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 13:05:29.17 m1yj/cFC0
水上の奥の方の帰り道でオートソックス履いてるセダンがカーブの途中で停まってた。
よく見たら破れてた見たい。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:05:48.23 tK5H4Vwm0
オートソックって緊急脱出用とか言うけどさ
一体何から脱出するって言うんだろう
例えば、海で砂浜にはまったとかなら、その場さえ脱出できればおｋってなるけど
降雪時なら、たとえその場を脱出してもずっとその先も雪な訳だし
オートソックでその場を凌げたとしても結局すぐに詰むと思うんだが
しかも価格の事を考えれば、もう安いラダーチェーンでも積んどいた方が良いような気がするんだが
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:17:56.20 zgxkw0Hw0
関東地域で48時間以内に消滅するような積雪からの脱出だろ
数十ｋｍも持たない寿命、使い捨てで長期保存による劣化なし
収納サイズと軽量化に特化、そこそこの性能
チェーンとの住み分けはちゃんとできていると思うが
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:39:11.71 Ngkwtw6iO
>>311
さすがにそれは危険＆迷惑すぎるかな
非積雪地域の、突発的なドカ雪でやるから楽しい感じ
今朝5時ころスタッドレス車で走ったけど
凍結は橋の上だけ、それも轍部分は凍結なく
他はすべて乾燥路、畑とかは全面に雪が残ってたのに
あと数年で氷河期に入り始める予測なのに
まだまだ暖冬感が強いなぁ〉うち周辺
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:40:54.36 7M2BITwY0
氷河期云々も産業界のプロパガンダな気がする今日この頃
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:45:54.86 GBE0dB6K0
>>313
想定外の降雪で動けなくなったときに、近場のGSやカー用品店までたどり着ければチェーン買えるだろ
もしくは道の駅のような場所に移動できればそこでやり過ごせる
ちょっとは頭使えよ┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/05 23:55:51.29 Ngkwtw6iO
>>316
信用しきってるわけじゃないけど気になるソース(寒冷化スタートだった)
これだけじゃなく太陽活動の停滞は数年前からいろんな記事で
出てるし、まぁそうなったらチェーン爆走どころじゃないけどｗ
168:地震雷火事名無し(チベット自治区) 01/09(木) 12:37 d2DGmm9R0 [sage]
日ロの学者ら 地球は再び氷河期に入る
URLﾘﾝｸ(japanese.ruvr.ru)
日本とロシアの学者らによれば、２０５５年、地球では新しい氷河期が始まるという。
現在、最もよく知られている理論は地球温暖化であるが、日本の海洋学者であるモトタカ・ナカムラ氏は、２０１５年にも温暖化から寒冷化に転換すると指摘している。
ロシアの学者、ハバブッロ・アブドゥサマトフ氏も同じような見方を示している。
それによれば、来年にも太陽の活動が縮小に向かい、海洋温度の低下、氷河の拡大などにつながるという。
寒冷化のピークは２０５５年とされ、それ以降は２世紀にわたって氷河期になるという。
Rossiyskaya Gazeta
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 00:07:01.02 5ZQsPBn00
>>318
太陽が活発になると雲の発生が増えて寒冷化するんだろ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 02:04:25.03 1XCQ8yNm0
明日の天気もわからないのに、40年後の太陽系の予測とか片腹痛いわ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 08:59:31.02 Y465NVWg0
>>313
普通の人なら、通勤・帰宅するのに峠を一つ越えるってことは無いっしょ。
市街地の勤務先からそのまま市街地内を通って帰宅する人にとって、
突発的な積雪で帰れなーいって人にとっては、
緊急時に備えてオートソックを積んでてよかった！ってことだよ。
そういう人がラダーチェーンを積んでても、市街地で30km/hまでしか出せないってのは
相当に精神が図太くないと辛いよ。
ゴムチェーンの方がマシだけど、嵩張るから常に積んでおくのには邪魔。
通勤で峠越えする人とか、スキー場に行く人は、スタッドレスを履いてるか
チェーンを携行してるからまず要らない。
オートソックを装着して走行するには距離が長すぎるし、想定される頻度も多すぎる。
322:294
14/02/06 09:57:22.98 KVLLIDM60
175/60R16になると非金属は1万円越して高くなるな
無難に金属のほうがいいのかな。でも金属だと30キロ以上出せないからなあ。出そうと思っても振動が酷過ぎる
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:11:45.42 Y465NVWg0
>>322
春になったらヤフオクで中古ゴムチェーンを買えばいいよ。５千円で余裕だろう。
１万もあったら四輪分買えるんじゃないか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 10:50:24.51 IhxckwkY0
金属でも亀甲型は50km/hまで出せるのがほとんどじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 13:06:14.97 5ZQsPBn00
金属は舗装出てるところ走るとすぐ切れるよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:42:12.73 +rJ8iDGn0
>>325
どうしようかなあ？って言ってる人はたまにちょこっと使うだけで、
そういうときもすぐに舗装路走ることになる場合がほとんどだろうから、
そっちの方が重要だな。
やっぱり、どうにかゴムチェーンを安く手に入れたいところ。
レンタルってないのかな？
都会で降ったときは需要が多すぎて対応出来ないだろうけど、
たまに行くスキーとかならそれでよさそうな気もするのだが。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:45:44.19 nKxEu/Pv0
わからん。
車と命の安全をたもつ道具で、安いのならゴムチェーンでもたかだか一万円程度
買うことをためらうなら使用頻度も低いのだろう
なら手入れさえしておけば十年使えるかも？
これをさらにケチろうとする神経が理解できん。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:51:23.01 tRTpd3D00
チェーンのレンタルあるよ。ググれば近場の店が見つかるんじゃね
ただ、大抵は破損したら実費だし事故責任無いしメンテされてる確証ないし
俺は利用する気にはなれない
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 15:53:25.56 5ZQsPBn00
>>326
オークションで数回しか使ったこと無いようなのが送料の方が高いぐらいで買える時があるから
すぐ必要でないならサイズで絞り込んで気長にまってるといいかも
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 16:25:28.23 ZAgjd3jUi
>>327
世の中にはいろいろな人がいるということが理解できないなんて理解できない。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 19:13:57.18 eWUyYZaz0
さて、明後日の土曜日に関東での阿鼻叫喚が見られるか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 20:11:28.47 sfES2f9o0
土曜日だったら、出かけないだけだろ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/06 20:16:55.47 Mt6bWbLQ0
(´-`).｡ｏＯ(ニートは土曜日も出かけないわな。。。)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 08:42:29.57 yUyOVFTP0
休日出勤お疲れ様ーっス
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 10:19:40.55 awj3sxTYO
この前のはノーマルで済むショボい雪だったけど
明日は嫌な予感がするから4輪チェーンをスタンバイする(｀･ω･´)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 14:26:18.30 wJ/90P3uO
>>331
たいした事は無いと思うが、ちょいと積雪しただけで路上乗り捨てとかあるし、はてさて？
東京近辺は特に雪に耐性なく、目の前でスピンされた事もある
4WD過信してるのも多いし自分だけの問題では無く…雪が降ったら走らないが一番
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:01:28.00 s2O8LtQp0
なんか東京で10年ぶりだの凄そうな予報になってるが、
逆にそこまで凄いと車の利用は減り阿鼻叫喚にはならんだろな
電車を使っても移動せざるを得ない人には悪夢かもだが
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:27:04.41 PB0Tgj7+0
周り見てスタッドレスだと知らずにノーマルで走ってスリップするジジババはいるんだよな････
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:28:50.93 PB0Tgj7+0
294だが結局非金属チェーン買った
スタッドレスは神奈川在住にとってはスキー行く時しか必要ないしそれに対するコスパが高すぎるわ
どっちにしろ付け替えのときの手間は現地での付け替えと比べても苦労するし
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:36:58.41 ZLILnSGu0
>>337
ぽまえはきょうびのおゆとり様たちを侮っておるな？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:40:32.25 wJ/90P3uO
>>338
今日雪道デビューとか経験浅い免許取り立てのが危険と感じる
流石に雪道に関しては経験が大切
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/07 22:40:40.55 o80DBqjt0
明日はこのスレ異常にのびそうだな
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 01:26:02.12 amv5LeHF0
FF車に金属チェーンとゴムチェーンで4輪につけようとする場合
金属チェーンが前輪のがいいのかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 01:41:33.88 OeZRl9Lw0
北から目線で言わせてもらうと
駆動輪だけスタッドレスとか駆動輪だけ金属で後ろゴムとか、バカじゃねーのって思う
雪道経験浅いのにわざわざ車を扱いにくくする意味がわからん
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 06:59:10.80 rsiQPs7OO
>>343
前金属、後ゴム
>>344
非積雪地域は仕方ない、普段雪なく凍結ない
(深夜早朝走らない)ならスタッドレスは邪魔になる
スタッドレスでスキー場、ノーマルとオールシーズンて
平地どか雪、4輪樹脂チェーンで雪山の経験あるけど
安心で楽しいのは4輪樹脂チェーン(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:28:26.83 D1N2SbQ60
昨夜は酷い目にあった。
大した雪でもないのに大渋滞で家に帰るのに４時間！
去年新しく買ったのに出番のなかったゴムチェーンをつけようとしたら、メチャクチャ付けにくい！
どうしてもフックが一つかからない。
あんまり付けにくいから、ジャッキで上げようとしたら、このジャッキもボロ。
車を上げるのにハンドルがメチャクチャ重い！
雪が降る寒い中、腹も減ってる時間帯に発狂しそうになったわ。
ゴムチェーン取付けがこんなに苦労するなんて聞いてないぞ、畜生！
普通に金属チェーンつける方がはるかに簡単じゃねーか！
思い出したら、腹が立ってきたわ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:29:03.23 ljmAm8TuP
めったに降らない大雪やたまにしかいかないスキーのためにスタッドレスは高すぎるわ
だから俺は非金属チェーン使う
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:53:38.84 91mTvyZz0
金属のほうがつけやすいよね
なんで急な雪に備えて買うのにわざわざ高いほうを選ぶのか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 12:59:10.37 TIvufzmF0
慣れれば、ゴムのほうが早いと思う。
取り付けの練習しなかったからじゃねーの？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 13:10:49.35 D1N2SbQ60
>>348
１） 大して雪も積もってないのに、金属チェーンで長距離走るのがなんとなく嫌だった。
２） 旧モデルが格安で販売されていた。（付けにくいから安かったのかも）
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 13:18:09.65 K+Mqav730
ゴムチェーンも種類沢山だからねえ。
中には付けにくいのもあるんじゃね？
太いゴムを二本、ホイール面に円周状にかけるやつは、つけにくそうだと思った。
俺が買ったのは用品店で15kだったが
試し装着した限りではとても付けやすかった。
雪の中でも片輪３分でいけそう。
ジャッキアップも不要だし車の移動も不要。
たぶん台湾製だけど。
へんてこな工具でグリッって金具回して締め込むのよ。ただそんだけ。力もいらん。
ちょー楽チン。
ネットなら類似品が10k切りそうな値段であったぞ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 13:22:10.07 e4qu1K6e0
大都会なので雪道がはじめてで試してみたくなり、ノーマルタイヤで出たら、
すぐ家の前のごく緩やかな上り坂で、じエンド
＠岡山
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 14:21:17.29 rsiQPs7OO
様子見でスタッドレス偵察、道路以外はかなりの積雪だけど
道路はシャーベット、まだ4輪チェーンの環境ではないorz
2輪チェーンは少し見かけた
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 14:42:47.39 dPECQ27A0
大都会岡山のジオフロントは雪も降るのか。すげーな。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:16:45.51 6E0Yl//W0
物置の肥やしになっているタイヤチェーンが今日ばかりはドヤ顔で出てきた
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:23:30.90 lgweWd8T0
>>346
>>350
あのなチェーンってのは買ったらまず取り付けの練習するんだよ
雪が降ってないうちに
あと、最悪サイズが合わずに着けられない場合もあるし
タイヤの銘柄によって、ショルダーが張り出してる様なのは適合表でOKでも
着かなかったりするんだよ
それと車載ジャッキが糞なのは当たり前だって
あれはあくまでも緊急用のもので、実はひんぱんに使ってるとあっさり壊れたりする
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 18:46:50.35 91mTvyZz0
俺は練習をかねて夕べのうちにつけておいた
雪が積もってからより楽だし
しかし久しぶりのすごい雪だ@神奈川県東部
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 20:39:31.63 Qt6DNdPY0
前の坂で路線バスが動けなくなっているんだけど、チェーン巻いても上れないんじゃ限界なんだろうな
というか一度坂をバックで下ってみるとかしないんだけど安全上とか規定とかなのかな?
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 21:02:56.61 vBCw6FFQ0
ゴムタイヤチェーンは自動車を移動させる必要があるから面倒
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 21:39:53.83 YwJuvC6f0
いまどき装着に車両移動が必要な製品のほうが少ないんじゃね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 22:13:04.12 OQ6yTK930
月曜の早朝便の為に、明日は戸田にあるトラックの駐車場に行ってチェーン巻いてくる
その為に朝からマイカーに樹脂チェーンを巻く
当方赤羽住まい
練習してて良かった
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/08 22:20:59.25 55k6cpiA0
無事に帰ってこいよ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 00:27:29.32 9MFkKclKO
昼間はスタッドレス移動、夕方から車が激減し滑らせ楽しむ
夜になり帰宅、4輪樹脂チェーン独壇場の環境になるも
あまりに積もり過ぎたため翌日に備え雪かき2時間強・・・
ノーマルの4輪に巻いて出動する気力がなくなった(´･ω･｀)
今回を逃したから、もう4輪チェーンする機会は来ないやorz
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 01:31:11.09 2W98Xn+u0
スーリー イージーフィット欲しい
都内あと2~3日走り回りたい
ゲレンデヴァーゲン
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 03:46:33.61 nYskqpNs0
非金属チェーンで走ってたら思った以上に滑った
なにかと思ったらタイヤの偏平率はちょっとだけ大きかったみたいだが特に問題ないから徐行して走る
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 06:29:22.20 QILN6rL2O
雪深い所非金属チェーンで走ってたら、チェーン外れて金具ダメになった。ゴム部分は問題無いが、修理可能か？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 09:57:30.69 kRwlG7Wa0
修理不可と思ったほうがよい
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:00:10.08 wFTR1rXB0
俺、カンガルーバー付きの現行ランクルに乗っているから、
ノーマルタイヤだけど、乗用車と衝突しても相手を潰して助かるから安全安心(^O^)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:01:38.60 z6E03uCw0
オカモトなんかは修理とか迅速対応うたってるぐらいだから製造元に電話してみたら
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:07:56.60 QILN6rL2O
製造元に電話してみたが、今日は休みのようだ。こんなときはスタッドレスがいいなと思った。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:18:34.45 B9kb058k0
>>356
車載ジャッキはぜんぜん糞じゃない
足まわりばらしたりデフ玉降ろしたりを
一人でやるときには第二、第三の手となり足となり大活躍
ちょっとした板金にも使える
解体屋で二つ三つもらってきておけば何かと活躍してくれるよ
もちろん本来の使い方でも大活躍
壊れるなんてこともよほどのむちゃでもしなけりゃまずない
ただし 正 し く 使 え ば 、だ
使う足場の確認もろくにしないで使うとか
車載ジャッキ専用のジャッキアップポイント以外の場所で使うとか
雪でぬらした後ロクに注油もしてないとかだと
役に立たないばかりか危険なこともある
これは道具が悪いのではなくて
使い手がポンコツなだけ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:22:04.21 qa+CVs9L0
むしゃくしゃしております
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 10:50:43.82 6hN8eW9U0
×こんなときはスタッドレスがいいなと思った。
○こんなときは本当に用事のある奴以外は車を使わないのがいい
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 11:14:57.49 QILN6rL2O
まあ仕事だから、車使ってる訳で
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 11:39:51.55 5azopRSU0
ジャッキは三菱のが割と良い。
日産のも悪くない。
スズキもマツダもスバルもちゃんと使えるのが付いてる。
ホンダは使ったことないから知らん。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:03:39.50 DMx6XW4Y0
金属も非金属も色々使ってきたが、チェーン掛けるときはジャッキが一番有用
なのが解った。
電動インパクトもあればもっと簡単か・・？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:14:24.30 oqfJWX7n0
で、バカが雪の中でショートさせて今度は電動インパクト使えねえって騒ぐの？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:53:51.75 QILN6rL2O
チェーンの説明書読んだら、補修は可能らしい。その場合、チェーンをメーカーまで送るのか？それとも部品だけ送られて来るのか？いずれにしても、休み明けにしか対応してもらえない。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 13:55:29.34 QILN6rL2O
チェーンの説明書読んだら、補修は可能らしい。その場合、チェーンをメーカーまで送るのか？それとも部品だけ送られて来るのか？いずれにしても、休み明けにしか対応してもらえない。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:42:47.51 shxNteOf0
金属チェーンの説明書を見ると防錆油を引いてしまえとあるが…
激しく面倒だな
水洗いして乾燥させるだけじゃだめなのかな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:46:13.85 3dfXD/c+i
まんべんなく556を吹くのがそんなに面倒か？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:48:35.73 z6E03uCw0
>>380
大丈夫だけど錆びるから次回使うときに触りたくなくなる
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 14:55:02.50 QILN6rL2O
錆びてもいいんなら問題無いかと。油でもサラダ油は絶対にダメだね！
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 16:07:17.54 shxNteOf0
レス感謝
556でいいんだ
あれは潤滑油の類いだと思ってた
面倒というか防錆油とか持ってないものだから
呉のHP見ると556の防錆効果は三ヶ月程度とあるね
錆びだらけになるのは嫌だしホムセン行ってみるかな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 16:39:14.65 VfDUgtRc0
>>384
まてまてまて
お前自分で書いてるけど、556の防錆効果はあまり強くない
っていうか、そもそも556は短期しか持たないって常識だし
だから、どうせホムセン行くならスプレーグリス買ってこい安いのでいいから
ベタベタになるから保管とかに気を遣うけどし
次に使う時に、雪の中で濡れた手でさわると滑ってしょうがないとかあるけど
このまま何年も使わないとかなら、絶対にグリスの方が良い
それと、スプレー吹く前に徹底的に洗う事
水洗いなんかじゃなくて、風呂場に持ち込んで徹底的にお湯洗いだ
そんで拭いて良く乾燥して、グリススプレーをこってりと塗るんだ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 16:48:02.57 kZNSlpcH0
とまあ、こんな調子だからトラックなどの一部を除き金属チェーンは駆逐されてしまったわけよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 17:00:25.01 z6E03uCw0
合金のは錆びないのかな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 17:25:47.73 shxNteOf0
>>385
ありがと
でもちょうど556を買ってきて帰ってきたところだ
セールで399円とamazonより安かったので
まあ今シーズンまた使うかもしれないし繋ぎと思って使うよ
せっかくなのでいろいろ調べた感じではエステー工業のWD-40がよさげなかんじだが…
本格的な防錆スプレーはべとべとになりそうでちょっと遠慮したい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 18:01:52.29 bP+nFYlh0
スキー仕様の4輪チェーンで昨日吹雪の中そのへんを走ったがめっちゃ安定してたな
やっぱ4輪バイアスロンは最強すぎる
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 18:11:22.26 QILN6rL2O
４輪チェーンて、四駆なの？２駆に４輪チェーンだと抵抗になっちゃうような気がするけど？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 19:21:57.07 N6KJB238P
救急車が四輪にチェーン着けてなんだけど、
四駆なんだろうか？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 19:34:02.34 z6E03uCw0
>>391
秋田？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 21:47:24.86 QqTzid7Z0
チェーンつけて東名走ったら途中で切れて落下したぞｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:34:15.10 BcqFhlQa0
>>390
二駆でもブレーキは四輪でかかる。
チェーンを四輪に装着するのは妥当だよ。
むしろFF車で前輪のみに装着するのが一番危険。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 22:44:43.39 Ibxg6zfm0
FFの後輪にチェーン付けてる車を何台も見かけてワロタ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:15:04.18 0k3elDZN0
>>394
そうやってチェーン巻いて車を壊すのは自分の車だけにしとけよｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:29:11.54 QILN6rL2O
FFで後輪にチェーン着けちゃダメな車も多いみたいだけど？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:29:38.92 5azopRSU0
俺の買ったゴムチェーン、どうもおかしいんだよな。
最初にかける内側フックの所にプッシュロックを採用してるくせに
最後にかけるフックの所が普通のフックが付いてる。
コレ、逆だろ。
最初のフックなんてすぐかかるんだよ、まだどこも張ってないんだから。
最後のフックはワンタッチロックにしないと力づくで引っ張って掛ける羽目になる。
新しいモデルは両方ともプッシュロックになってるし。
間違えたのをそのまま販売したろ、コレ。
腹立つわ～
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/09 23:31:49.81 kRwlG7Wa0
>>398
チェーンの名称は？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 00:12:13.31 Sv2w3NtQ0
ffノーマルタイヤでフロントのみ
チェーンならリアはオートソックとかの布チェーンにすれば
4輪オートソックにしたことあるけど、ffのリアならかなりもつよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 00:54:19.65 ROEcr+9H0
全輪チェーンって・・・どんな豪雪地帯だよ
シベリアかどっかかよ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 01:14:28.64 mZzFj24g0
週末の大雪で、FFフロントにチェーン巻いて走ってたけど、
埼玉県方面に行ったら、雪も深くてリアの挙動が不安定になりだしたから、オートソック履いたよ。
関東で、ここまでの大雪はしばらく無いだろうけど、フロントにチェーン、リアに布製カバーって
結構悪くない組み合わせかもね。
403:391
14/02/10 08:46:09.30 gGH/uEvNP
>>392
神奈川
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 09:11:07.37 KVPcqTUz0
>>396-397
近頃の軽四とかに、そういう車もあるね。
コンパクトカーは車種とチェーンによる。
チェーンを装着する以上、干渉しないか確認するのは当たり前の事だけど
いちいち注意してもらわないと分からない人？
自分で考えられないような人は慣れないことしない方が良いよ。
雪が降ったらおとなしく公共交通機関つかっときな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 09:38:12.15 fW3JwpBF0
火病で止まらない人もいるスレ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 11:38:25.37 Q6tXdDei0
イライラしてるんだろう
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:06:20.07 PsTab8AJO
チェーン修理のその後、メーカーに電話すると、修理品を送ってくださいとのこと。現物を確認の上、見積りの電話をくれるようだが、新品が買えてしまうくらいの値段がかかるかも？とのこと…さてどうしよう？でも送るだけ送ってみるか？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:14:04.58 xQXDbJgj0
>>407
急いでなければオークションで安く落札できたりするよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:19:57.78 GYUh4Jax0
オクで型落ちの新品半額とかザラだしな
ただイエティだけは安くならない
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:29:46.43 c84U4HOc0
>>409
あれは糞高杉だわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:50:46.39 cbR0kffo0
スバルの四駆なんだけど、チェーン巻くのは前輪だけでOKだよな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:54:34.16 xQXDbJgj0
>>411
問題ないけど夏タイヤだと後ろは無駄に暴れるから気をつけて
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 12:58:31.62 6GAm9If30
>>411
山を下るなら後輪、上るなら前輪。
四駆だろうが下りのアイスバーンで前輪チェーンだと死ぬよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:02:31.41 /Npa6dvxi
先日の大雪にかかった費用は結局556と合わせて12000くらい
極稀な雪道のためにスタッドレスにするのはやはり無駄すぎるな…
更に保管のコストも必要だし
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:10:05.87 KVPcqTUz0
スタッドレスは保管スペースも取るからね。
今は預かってくれるタイヤ屋もあるみたいだけど。
太平洋側の都市部在住ならチェーンで十分な気がする。
年に１回降るかどうかの雪の日は、仮に自分がスタッドレスにしてても
道は渋滞してるわけだしな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:14:15.14 cbR0kffo0
なるほど、前後チェーン装着が正解っぽいな。
ありがとう
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:38:03.61 X08ovdlB0
スバルは死にたくなかったらチェーン巻くな。
スタッドレスにしろ。燃えるぞ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:50:12.89 KVPcqTUz0
>>417
それって、4WD車でチェーンを巻くと車輪径が変わることでデフに負荷がかかり続けて加熱するっていう話か？
それならなおのこと、全輪チェーン装着の方が安全だと思うが。
そもそも、スバルに限った話でもないだろうに。なんか頻発してる事例でもあるの？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 13:56:40.72 xQXDbJgj0
>>418
事例だとデフが燃えてるのはスバルだけ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 14:25:45.86 nzhcqI6g0
>>413
ちょっとマテｗｗｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 15:14:03.91 XMK9DsEq0
今使ってるのがミツフジのハシゴチェーンなんだけど、これって今でも製造してるの？ネットで何の情報もない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 15:26:12.79 th15eAID0
スタックしたときの脱出アイテムって何つかってる？車載してるものおしえて
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 15:43:16.47 hjs2ciJk0
全輪チェーンなら
前亀甲で後ラダーって組み合わせならどう？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 19:31:33.45 nzhcqI6g0
>>422
ドンゴロス（コーヒー袋）、折り畳み簡易スコップ、ラダーチェーン、
装着用大き目ゴム手袋、軍手、捨ててもいいバスタオル、PETに水くらいかな？
>>423
氷で下るならその組み合わせ。
雪スタック防止なら前がラダー
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 21:31:02.63 4tR/2Qsp0
>>422
砂とスコップがあればなんとかなるんじゃないのか
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/10 23:21:09.91 GfJBgePC0
さっき、200系クラウンパトがフロントだけにチェーン巻いて走行しているのを見たんだが…
パトカーは全車スタッドレス履いている地域、ただしクムホだがwもちろんFRグレードね。
雪はもうほとんど消えているから、夜の凍結でも確実に止まれる様に&舵が効くようにという高等テクだよな？
まさか警官が駆動輪間違えるとは思えんし。
雪があるうちはちゃんとリアにチェーン巻いているパトを何台か見た。
俺もFRにスタッドレスで住宅街の新雪と太い道でも登り坂で動けなくなってチェーン巻いた。
スタッドレスで立ち往生してるタクシーの多い事。
うちに帰る道塞いでいるタクシーのドライバーにチェーン積んでないのか聞いたら積んでないと。
二駆はスタッドレス履いててもチェーン用意しないとだめだね。
こんな酷い雪は免許取って初めて。
除雪のしっかりしている新潟らへんのスキー場に行く方が遥かに楽だった。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 09:12:22.65 eaDae3vQ0
後輪チェーンのエルグランドがいたがいつの仕様か気になる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 09:41:21.52 FzrXEtco0
現行ならFF先代先々代はFR
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 11:46:59.36 X758oaNE0
>>417
タイヤ径なんてそんなにシビアなもんじゃない
気になるならチェーン巻くタイヤは空気圧を標準より１割下げて、巻かないタイヤは逆に１割上げればいい。
それで解決、足りない脳味噌は使わないともっと退化するぞ。
（ちなみにチェーン巻くとき、タイヤの空気を少し抜いた状態で巻くと楽に装着出来る。で、その後に空気
入れるとシャッキと巻き付くよ、お試しあれ）
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 11:52:17.47 X758oaNE0
>>426
フロントのグリップ重視とブレーキングならそれもありでしょ。
雪で「進まない」と「止まらない、曲がらない」なら、事故防止の観点なら後者の方が危険だ。
FRで後輪チェーンって、無理矢理に前に押し出されてもフロントが滑って曲がってくれないと怖いよ。
同じ２輪にチェーン巻くんでも、FFの前輪チェーンの方が安心感が全然違う。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 11:55:33.56 zRirkL/20
>>429
4WDはタイヤ交換も4本一緒が基本だろ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 12:08:46.21 X758oaNE0
>>431
常用タイヤの話なんてしていない、タイヤチェーン巻くなんてのは低ミュー路での一時的な処置だろ。
１年中その状態で走行するのか？、常時必要な土地柄ならチェーンよりスタッドレスだろ。
都心部で滅多に降らない、たまの大雪で買い物や送り迎え程度で使うだけなら2輪に巻くだけでも
十分だって話、それでも気になるならタイヤの空気圧で調整しろ、それで十分だよと。
ホントのその頭には脳味噌入ってるのか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 12:21:07.71 7xEWIPDm0
そうだね。普通は少しの外径の違いなんて誤差の範囲でしかない。
ただし、スバル以外に限る。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 12:21:34.85 zRirkL/20
>>432
>>429の1行目と矛盾して頭使って神経使えとかｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 19:22:57.63 uyQ11gtd0
MILZのチェーンが意外といい感じ。ケースもﾌﾟﾗｹｰｽじゃなくて薄いバッグみたいな感じで
嵩張らない（ケースは今後も使えそうｗ
MILZのチェーンってもう売ってないのかな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 19:33:31.91 8xuhUj4l0
二輪のみチェーンを巻いたスバル車が軒並み火吹いてるなら、連日ニュースになってるだろうなぁ。
積雪路でチンタラ走ってる程度の乗り方で心配するポイントじゃないってこった。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 19:43:11.81 5/xq2icG0
既出だろうけど、センターLSD式四駆に二輪チェーンは相性最悪だよ。燃える燃えない以前に。
FFにチェーンでも普通に登れる坂でもLSDの限界をすぐに超えて、
巻いてない方のタイヤが空転して駆動力が抜けて登れなくなる。
四駆に二輪チェーンなら、ビスカスカップリングとかトルクスプリットなどのスタンバイ式四駆の
主駆動輪にチェーン巻いた方が走破性高い。
センターLSDでもデフロックついていればいいけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/11 22:43:53.17 2kT/7rQb0
4WD夏タイヤは雪路では止まるために
2輪だけでもいいからチェーン付けてくれ
4駆なのに止まれなかったとか言い訳にもならん
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 01:18:24.10 SZOE6gF/0
>>430
ずっとＦＲ車に乗っていて後輪チェーンで済ませていたが、
ＦＦ車に乗り換えて前輪チェーンが怖くてスタッドレスタイヤを
使うようになったわけだが。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 19:26:38.81 elb79SHPI
50kmまで出せる金属の亀甲リングチェーンいいね
雪の無い道路延々と走った後もダメージないし
正確に巻けば長持ちしそう
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 19:44:01.66 vhNZx8TTi
お陰で路面がガダガタだけどな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 20:08:21.95 XmjkCNYT0
雪国はトラックや除雪車のチェーン、融雪剤などで道路へのダメージは凄いぞ
一年中どこかの道路で補修工事してる感じ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 20:53:08.91 VLNyPITZ0
東京住まいでこの前の雪の日に初めてクイックイージーの樹脂チェーンを巻いたんだ
ＦＦ車なんで前輪に巻いたんだけど低速域での振動が凄いね
ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞって振動がハンドルから凄く伝わってくる
ＦＲ車だとあの振動がお尻に伝わってくるのかな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/12 22:12:05.24 kjacfyW/0
>>443 後部座席の同乗者から文句の嵐。
基本的に簡単に装着できる物は、振動がひどい。
面倒でも、車を移動して付けるものは、比較的振動が少ない傾向。
あなたには、イエティスノーネットをお勧めする。
値段は高いけど、満足度も高いよ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 05:58:32.64 eBr2NH0p0
この前の大雪でチェーン切れたの俺だけ？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 07:20:35.76 tifJjeRLi
雪でチェーン切るのは難しいからそうかも
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 13:05:07.71 albo/3xCI
ゆるゆるだったんじゃねーの？
増し締めした？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 16:44:41.31 nkLNUQUi0
職業トラドラです。
先日の雪でスタックしたので空転させたりしてチェーン切れたのか 片方紛失で顰蹙でした(^^)
主に4t車を使う運送屋なんで2t用がない。
新しいの買うのかと思いきや ベテランの運行管理、車両管理のおじさんが、大量にストックされてるチェーンの中から適当なの引っ張り出して来て 切断。
試着してみたらバッチリ(^^)
トラックなんて幅と偏平率ほぼ同じだから あとは長さだけなんだな。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 18:56:12.84 MqYYEaEH0
明日は朝から降るのかな…
夜のうちにチェーン装着しとくか迷い中
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 19:43:31.47 WPb9FVFX0
チェーン装着なんか10分以内に完了するんだから準備するほどのことでもない
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 20:49:35.85 geCv5vD+0
非金属タイヤチェーンって
サイズ表を見ると、結構多くのサイズに適応してるみたいなんですが
そういうものなんでしょうか？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 21:05:23.67 IoaM1KTs0
そうです
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 21:16:23.48 VPyaVEkp0
>>451
構造的には金属チェーンよりは少ないよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/13 21:39:45.16 s0Ye6o4wO
>>445
9日の片2車線真ん中に金属チェーンが落ちてたけどおまいか(｀･ω･´)
前回は4輪樹脂チェーン用意したけどスタッドレス車しか乗らなかった
今回は2輪分だけスタンバイ、オールシーズンとの組み合わせでいけるかな？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 08:28:13.26 Cs0iWMJp0
フォレスターにチェーン巻くときには４輪にまけばいいのかしら
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 08:36:56.58 T+AjXhvii
ok
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 08:48:21.96 Cs0iWMJp0
了解。ありがとうございます。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 14:47:39.24 maIM9fSw0
FECの雪道楽QⅡって奴買ったけど
製造元はCathayAmericanとかいう会社だった
FECのページで国内最大の生産規模とかほざいてるから国産かと思ったじゃねーか
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 15:32:40.42 T+AjXhvii
>>458
今年それ買った
説明書が最低だった
物は普通
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 15:58:41.91 R9DY/Jj40
>>458
OEM供給で各社から販売されているよ
ケースの形が違うだけで中身は同じｗ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 15:59:53.03 R9DY/Jj40
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
OEM供給ならこういう接続方法で使える
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 16:13:46.77 /+R8yKbT0
金属チェーンは切れやすさと、切れたときに下手するとボディ/ホイールを傷だらけにしてくれるのがなあ
営業車とかなら安ければいいんだろうけど
本当に緊急用でスタック脱出のみと割り切るなら金属チェーンor布系のソックス
滅多に使わない、たまーーのスキーや旅行用途ならゴムチェーン、日常的に雪の中走るならスタッドレスでしょ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 16:34:49.93 zHCR8zZ80
スタッドレスタイヤにどのチェーンをどんなシュチュエーションで使うかを語ってんじゃないのか
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 16:45:22.18 VbBoLWc8I
4輪に巻く必要ある？
前輪だけ巻いて後輪の空気圧0.1位下げとけばええやん
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 17:04:06.79 R9rPj8Gw0
0.1MPaも下げるのか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 17:26:28.68 tDbFSngLO
オートソックス？だっけ？あれ、いいのかな？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 20:01:05.24 BOAYSF8F0
>>444
こんなのもあるんですね
確かにちょっとお高いけど良さそうですね
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 20:05:55.76 R9DY/Jj40
オートソック車載の人いわく
4月の突然の雪
雪道を全く走ったことが無い自分でも、一度もヒヤリとする事無く、50KM走破できました＾＾
なのに
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 20:20:30.09 UfsG+UBQ0
FF車は、平地でしか乗らないなら前輪だけチェーンやっとけばいいけど、
坂道で乗る場合は4輪チェーンをやっとけ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 21:41:05.00 /nfat0n60
この値段なら買っときゃ良かった
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
もう遅いかーw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 22:11:52.57 R9DY/Jj40
チェーンが切れたら終わりなのに
そんな機構いらない
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 22:51:17.95 Q50sBn6q0
>>461
前もって予行練習してない奴は、現場でいきなりこのバンドが切れなくて
困るんだろうなｗｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:06:26.61 QRs0nM7/0
雪の多い山道をFF前輪ラバーチェーンで走ったが、当たり前なんだろうけどゆっくりでも確実に進めて感心したよ。
途中でチェーンなしスタッドレスのレクサスが坂登れずだったのを見てスタッドレスの限界を知ったわ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:25:26.34 GgpejlKy0
横浜ゴムが作ってたホンダ純正チェーンをもう５年くらい使ってますが
作るのやめちゃってたんだね。
そろそろ買い換えたいんだけど、同様のものってもうないんでしょうか
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:38:28.98 eMelTrQX0
カーメイトの、バイアスロンが売上No.1ってことだけど、
ロック機構とかみると、京華産業のサイバーネットもほとんど同じだね。
ロックの箇所の数が３箇所と２箇所って違うぐらい。
値段が倍ぐらい違うけど、性能は同じようなもの？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:39:59.32 OyjIRyuF0
>>466
取り付けは簡単だけど、（初めてでも両輪で4分ぐらい）
舗装路走ると破けるし、着けたまま長時間駐車して凍結すると破けるしで
まさに非常用だと思う。
自分は、積雪走行は多くて年１，2回だし
タイヤサイズが特殊でスタッドレスが高かったり、置き場所もあまり余裕が無いので使っている。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/14 23:47:48.37 mCLsoOyJO
>>473
FF前輪チェーンの登りは全く問題なくいけるけど
下りのFF前輪チェーンはとてつもなくヤバいねｗ
路面見えない雪山、登りは楽々いけたけど
下りではリアが流れて真っ直ぐ止まれない
リアが出ない超徐行速度から、いざ止まろうとすると
リアが出る、斜めじゃなく真横以上まで滑ってしまう
平地や軽い傾斜なら大丈夫でも、坂が多い地域では致命的
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 00:55:45.99 N7ZNnF7a0
>>466
今、Amazonだと、オートソックの約半額でスノーカーバが売ってるので
そっちの方がお買い得感があるかも？
オートソック、１万円級の使い捨てだと抵抗感があったけど、
5000円未満のスノーカバーならば、使い捨てでも良いか、という感じ。
南関東在住だし、これで十分かな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:12:46.66 C+0uuPt/0
>>473
そのレクサスは本当にスタッドレスだったか？
雪国に住んでてスタッドレスの限界なんて感じたことがないんだが
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:28:00.09 qfHVvjZ20
>>479
当たり前だけど雪国のほうがスタックでJAF呼ぶ車多いんだけどｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:50:52.45 C+0uuPt/0
>>480
？
何が言いたいのかまったくわからないけど、雪がなかったらスタックできないでしょ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:53:13.22 qfHVvjZ20
>>481
スタッドレスタイヤの限界なんてそんなもんだと
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 02:57:34.98 OPcDn2RL0
>>479
今年2回目の大雪を迎えた東京西部だけど、上り坂や雪深い住宅街では2WDのスタッドレス車はスタックしてるよ。
雪国も良く行くけど、除雪もきちんと行き届いているし、圧雪は気温が低いから締まっているし、
新雪も雪が軽いから遥かに走りやすいよ。
関東の雪はベシャ雪だから走りづらい。今年はそれが40センチ積もったからもうね。
あと、VSC付き車はOFFにしないと、ちょっとホイールスピンしただけでパワー絞られて、
最終的には止まっちゃうね。雪道慣れた人なら登れなくなったらOFFにするのは常識だけど、
知らない人は滑りやすい雪道だからこそ必要とオンのままで動かなくなってる感じ。
初期の頃のVSC車(アリストとか)はオフスイッチなかったから最低だった。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 09:00:41.59 AVb6sf500
>>470
金属チェーンなのにこんな値段なんて高すぎだろ
これなら高性能な樹脂チェーン買えるじゃん
金属チェーンならもっともっと安くないと
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 09:59:13.46 385h5irl0
>>470
自動張り調整とかいってもしょせん金属チェーン
この値段出すならイエティ買うわ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 10:02:42.35 9qJ5YHD00
チェーンの利点ったら、通常ならサイズがないか、あっても鬼高くなるようなデカいタイヤ用のものが比較的安くなることなんじゃないの？
ランクルとかに適合するイエティって、サイズがあったとしても10万とかしそう。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 10:06:09.68 y4BVKJHm0
>>483
少々角度がキツめの上り坂も、トラコンOFFでアクセル全開ならFFでも何とかなるなｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
14/02/15 11:28:58.17 ++IUfTky0
昔乗ってた車の金属チェーンはクロカン用のデカイタイヤ用で５万５千円
ダート走っても切れないって売りのやつだけど何年も金ピカで切れる気配もなかった
そのかわりクソ重かったな。最初に樹脂の３万のやつ買ったんだけど３年持たなくて
つけるのも一苦労だった、今はかなり進化してるんだろうけど