11/01/25 18:35:32 m8dw864W
会社の良し悪しなどを判断するときの注意点などを教えてください
2:板違い
11/01/25 18:56:13 9ZCUSFM7
>>1
URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net)でやれ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
3:国道７７４号線
11/01/25 19:37:48 WYrNatGD
素人さんはまず佐川に入社すれば間違いない。
門戸も広いし全国にあるからな！入門にはうってつけ。
３～５年働いて
そのあと業界のことがわかったら
自分の好きな会社に転職すればよろし。
4:国道７７４号線
11/01/25 23:56:30 shFBnpSa
こっちから言わなくても
年末調整をしてくれるかどうか。
源泉徴収票を発行してくれるかどうか。
これすら出来ない会社って多いよな…。
5:国道７７４号線
11/01/26 02:48:22 oJIuYGQW
>>4
ええええええええええええええええええ
まじっすか？？？？？？
なんで？？会社組織じゃないの？
ドヤのﾊﾞｲﾄかよ・・・・
6:国道７７４号線
11/01/27 07:19:18 JY27wIdf
俺は求人出てる会社のトラック見つけてドライバーに直接どんな感じか聞く。
実際の話が聞けるからね。
もちろんコーヒーとカシューナッツ持って
7:楠木正成
11/01/27 07:40:51 8XwEXq1T
1000台以上のトラックを保有する運送業界は業界の1％である！
つまりは"運送業界の99％"は"中小の零細企業"であるがゆえに"荷主へのダンピング"が絶えず利益など構わず運賃を下げて"荷物を奪い合う"悪循環である！
わしから一言アドバイスすれば、トラックで転職するにしても、規制緩和後に出て来たような会社には絶対行くな！言う事かの。
規制緩和後に出来た会社は、顧客として利用するにはコストパフォーマンスもサービスも良い思うが、逆に働く人間の立場で考えてたら安い給料でこき使われる言う事じゃけえの。
わしは政府の規制緩和政策に昔から大反対じゃったんぢゃ！業界間の過当競争を激化させ、世界中の"経済界"からは実は圧倒的に評価されていた日本的な経営(年功序列・談合)が崩れ、日本的な経営は悪とされた！
年功序列と談合は悪ではなく、社会から落伍者を作らず、皆が富を公平に再分配する最も優れた経済システムなんだよ！わしは今の惨憺たる業界の現状を強く憂いておる！
日本人は起ちあがれ！
今こそ日本的な精神を復興し、日本的な経営を復興し、日本の国家を立て直し、世界の長兄たる日本人が世界人類の兄弟を束ねようぞ！
8:板違い
11/01/27 10:15:18 nESubgAs
>>1
URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net)でやれ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
9:国道７７４号線
11/01/31 19:25:58 muNu1+HW
ハロワもいまいちな求人ばっかだな・・・
世知辛い世の中だ
10:国道７７４号線
11/01/31 19:38:04 TBPD2A7v
社長が配車やってる零細はブラック率100％ｗ
11:国道７７４号線
11/01/31 20:19:49 w/43AhBs
鼻糞ほじってぶつけてやれ
12:板違い
11/01/31 20:25:14 WYnYlxyh
>>1
URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net)でやれ
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糸冬 了 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
13:国道７７４号線
11/01/31 20:39:40 vTWK7VHq
あんま頭いいフリしてたら落ちるよ
バカっぽく振る舞う事が大事
14:国道７７４号線
11/01/31 21:07:31 muNu1+HW
給料にしろボーナスにしろ運転手に多く渡せば自分が損だけって思ってる
個人経営者多いじゃん
とにかく安い賃金でこき使えば自分が潤うってなもんでさ
まあ低能な人間を多く雇ってるんだからそんなもんかもね・・・
15:国道７７４号線
11/01/31 21:08:23 muNu1+HW
その場即決で明日から来れる？って会社は注意かも
16:国道７７４号線
11/01/31 21:14:54 +jDf4tBi
>>7
禿同
全部、小○のアホがわるい。あいつが運輸業界も
めちゃくちゃにしよった