11/05/27 17:53:40.03
>>148
アホか。
往復700円で行けるところがＪＲだと片道1000円以上かかるんやぞ。
それも、なんでわざわざ児島や坂出を遠回りせにゃならんのよ。
そんなんやったら、高松にしろ岡山にしろ、アパート借りた方が安くつくわ。
文句あるに決まっとろうが。
151:NASAしさん
11/05/27 18:09:00.24
まさに乞食の発想(笑)
152:NASAしさん
11/05/27 18:35:31.19
高松も岡山も会社一杯あるのになんでわざわざ船に乗って仕事に行くのかわからんわ。
離島から高松や岡山へ仕事に行くのならわからんでもないけどな。
>>150
引っ越せば済む話だろ。
153:NASAしさん
11/05/27 20:19:31.04
岡山から香川の大学へ通う学生がそこそこいるんじゃないか？
岡大に受かりそうもなかったから香大にしたとか、県南には結構いるぞ。
下宿探さなきゃならんとかゴチャゴチャ言ってたのは、そういう三流学生だろ。
154:NASAしさん
11/05/27 20:37:31.91
宇野高松がなくなったら引っ越しとか 横着すぎだろ
155:NASAしさん
11/05/27 21:26:16.99
国道フェリーの後ろ着けはさすがに速いしうまいわ
操舵室の右端から操縦できるとああも早いんだな
156:NASAしさん
11/05/27 21:40:57.00
>>155
うん。宇野港入港時の「国道ターン」は芸術的。
157:NASAしさん
11/05/27 21:49:24.14
>>150
アホはお前だ。
片道￥1000掛かろうが￥10000掛かろうが交通費は会社負担だろ。
実際に福島県の郡山から東京の大手町の会社まで通勤していた奴が以前いた。1ヶ月の定期代が
約￥100000だったが会社負担だから本人の懐は痛まないと言っていた。
小山や宇都宮の支店への出張の際はそいつの定期を借りて行っていた。
158:NASAしさん
11/05/27 21:56:33.01
150はきっと交通費自己負担の土方か日雇派遣労働者なんだろう。
それとも僅か３００円の差額でビビル超極貧者？
159:NASAしさん
11/05/27 22:21:01.57
回ってるか？
160:NASAしさん
11/05/28 02:36:37.76
>>150
ＪＲで１０００円取られるのが嫌ならフェリーが廃止になったら瀬戸内海を泳いで渡れ。
161:NASAしさん
11/05/28 06:42:55.80
>>157
＞小山や宇都宮の支店への出張の際はそいつの定期を借りて行っていた。
とんでもねえ乞食(笑）
>>158
＞それとも僅か３００円の差額でビビル超極貧者？
往復700円と片道1000円の差額がどう計算したら300円になるのかご説明を？
算数教えてもらったことある？
162:NASAしさん
11/05/28 07:46:55.30
>>156
四国フェリーの高松港接岸はモタモタしてるよね。
四国汽船なんか前後にスラスターあるのに更に時間かかるし。
163:NASAしさん
11/05/28 08:18:49.17
158とか、いかに地元のことを知らないよそ者が好き勝手に書いてるかという、いい例だろ
実際に乗ったことない船オタは、
宇野－高松の、フェリー運賃がいくらでＪＲ運賃がいくらかということさえ知らないんだよ。
だから、差額が300円しかないという迷解答が出てくる
164:NASAしさん
11/05/28 08:34:41.40
JR1000円で済むのか？
高松～岡山が確か1500円くらいかかるからな。
片道だけで２日分の往復が買えるよ。
165:NASAしさん
11/05/28 09:09:29.83
しかしまあ、こうして考えると、
宇野－高松が片道350円(往復割引込み）というのは破格だよなあ
岡山－高松を移動する場合でも、ＪＲで直通するよりも、宇野線・宇高航路経由の方が片道500円くらい安いんだもんな
166:NASAしさん
11/05/28 12:04:28.07
安いから乗るという乞食連中ばかりの航路なんか要らない。
167:NASAしさん
11/05/28 22:34:14.56
片道1000円と往復700円、差額はたった600円じゃねか。1ヶ月20日出勤として差額は
16000円そんなはした金でグダグダいう奴は>>158が言っている通り極貧じゃねえか。
168:NASAしさん
11/05/28 23:00:58.70
さぁ帰ろう。こくどう丸早くこないかな。
169:NASAしさん
11/05/28 23:15:01.83
片道１０００円と往復７００円の差額が６００円ってどんな計算？？
170:NASAしさん
11/05/28 23:45:00.09
このバックして向きを変える瞬間たまらん(;´∩｀)
171:NASAしさん
11/05/29 00:13:08.22
>>167
相変わらず算数ができないアホがいて笑った
差額は、
1000円×２－700円＝1300円、ですよ(嘲笑）
まあ、正確には宇野－高松(茶屋町経由）のＪＲは片道1470円だから、
往復の場合の正確な差額は、
1470円×２－700円＝2240円、だけどね
ちなみに、岡山－高松のＪＲ片道も1470円
宇野線・フェリー経由の場合だと、
570円＋350円＝920円（片道）
往復の場合の差額は、
1470円×２－920円×２＝1100円
172:NASAしさん
11/05/29 00:52:56.19
＞＞１６８ 回ってるのか？
173:NASAしさん
11/05/29 01:28:26.20
たった550円を浮かすために時間を浪費できる乞食がうらやましい
174:NASAしさん
11/05/29 01:36:45.64
>>171
俺は東京の人間だから四国の運賃は判らんが、2240円にしても1100円にしても
差額としては大した金額ではない。
そんな事でガタガタ抜かしてるなんてのは定期代を着服するために毎日走って
通勤しているオヤジ連中と変わらん。
やはり、158や167達が言ってる極貧者の考えだ。
175:NASAしさん
11/05/29 01:43:15.38
東京の人間が一体何の興味があってこんなスレに？
てか、友人の新幹線の定期を借りて旅費をごまかしているお前の方がよほど乞食じゃねえか
176:NASAしさん
11/05/29 01:52:56.96
>>175
174だが文章をよく読め、俺は157じゃない。
たまたま、リンクしてｺｺに着ただけだ。
177:NASAしさん
11/05/29 01:55:24.01
東京の奴にまで言われて恥ずかしくないのか。
こんな、乞食や極貧しか利用しない航路は即刻廃止しろ。
178:NASAしさん
11/05/29 02:21:52.34
ＪＲで片道1470円って無茶苦茶高くないか？
たかだか１時間程度の乗車だろ
東京から１時間なら中央線で八王子あたりまで。せいぜい600円だな。
1500円近く出すとなると、中央線なら大月、東海道線なら小田原まで行ける。
いかにＪＲ西とＪＲ四国がボッタくってるかがよく分かる。
179:NASAしさん
11/05/29 03:55:19.39
たしかに高いとは思う
しかし、営業キロに基づいて計算したらそうなるのだから仕方ないだろ
それを言うなら、
あえて児島・坂出ルートを選んだことに対して文句言わないと。
岡山から国道30号に平行で線路敷設→宇野→直島→高松の最短ルートで橋ができていたいら、
瀬戸大橋線も岡山－高松が片道800円、宇野－高松が400円くらいで済んだだろう。
180:NASAしさん
11/05/29 05:13:02.77
元々その名が示すとおり国道30号線の海上区間としての航路だったのだから道路が繋がれば
廃止にするのが筋じゃないのか？
181:NASAしさん
11/05/29 05:20:22.48
>>178
1470円が高いとは思わんよ。中村屋のカレーと同じくらいの料金で宇野～高松間を
移動できるんだろ。
182:NASAしさん
11/05/29 06:14:07.95
>>180
正論。
183:NASAしさん
11/05/29 07:06:00.27
>>181
瀬戸大橋線の運賃が高いから、本州→四国の特急電車の利用が低迷している原因にもなってる。
『南風』なんて、料金は高速バスよりも高く、所要時間もバスよりかかる。
以前あった、岡山－徳島の『うずしお』なんてもっと悲惨だった。
そりゃ、鉄オタ以外はみんなバスに乗るよね、って話。
まあ、１時間の乗車で1500円近く取られたら、
東京の感覚では完全なボッタクリだよ。
小田急ロマンスカーで特急料金払う方がまだ安いもんね。
184:NASAしさん
11/05/29 07:36:09.39
新快速って知ってるか？
185:NASAしさん
11/05/29 10:38:32.02
今、高松駅構内で昔の高松駅の写真展やってる。
改札上の二階には国鉄の連絡船の写真も多数ある。
先日四国フェリーに乗り乗船しなければ買えない四国フェリーチョロQ買いました。1100円。
186:NASAしさん
11/05/29 11:48:49.72
>>183
安いからバスに乗る、高いからＪＲには乗らないは単なる馬鹿な貧乏人の考え。
発車時間や目的地の駅等はどっちが近いか、乗換え等の煩わしさは無いか等を
考慮して便利な方を選ぶのが良識人。
187:NASAしさん
11/05/29 11:56:16.99
岡山に飛行機で着いたらバス、新幹線で着いたら駅を出なくても乗り換えられる
ＪＲ。
188:NASAしさん
11/05/29 11:57:32.23
高松からマリンライナー乗れば、岡山まで１時間もかからずに着くのに
フェリーなんか使ったら、フェリー乗り場まで歩き、宇野駅まで歩き、
電車を待たされ、鈍行でマリンライナーや特急にバンバン抜かれ・・・
どＭなのか？
189:NASAしさん
11/05/29 13:46:29.46
>>186
甘いよ甘すぐる。
時間がありあまる独り者の暇人は金を１円も払いたくないんだ。
190:NASAしさん
11/05/29 17:26:10.03
こくどう丸ストラップやこくどう丸人形作るべきだ。
191:NASAしさん
11/05/29 18:37:30.33
>>185
高松‐土庄航路では玉高丸Verと第二しょうどしま丸Verの２種類買えるぞ
192:NASAしさん
11/05/29 20:11:08.20
>>189
だったら>>160が言ってるように瀬戸内海を泳げばタダだ。
193:NASAしさん
11/05/29 21:18:23.36
>>184
そんなもん、都内在住の俺様が知るわけないだろ。
特別快速、通勤快速なら知ってるぞ。
194:NASAしさん
11/05/30 01:08:32.19
>>189
1円も払いたくない時間が有り余ってる独り者とはホームレスのことか？
195:NASAしさん
11/05/30 08:03:27.62
1円でも払うのが嫌だなんて言う奴はホームレスか生活保護受給者に決まってるだろ。
196:NASAしさん
11/05/30 19:42:34.02
むしろ公共交通機関は税金を投入して無料にすべき
197:NASAしさん
11/05/30 21:49:26.82
特急で追加料金取られるような所だからな。
四国に新快速ってあったか？
198:NASAしさん
11/05/30 22:28:02.17
>>196
利用者負担が原則だろ。
税金投入で無料化なんて高速無料化で批判されたのを忘れたのかい。
199:NASAしさん
11/05/30 22:50:29.48
四国フェリーはCMやり出したな
200:NASAしさん
11/05/31 01:59:32.16
四国フェリー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
固定ピッチプロペラっぽいね
201:NASAしさん
11/05/31 21:25:28.23
７月に廃止宣言でるかな？
202:NASAしさん
11/05/31 21:38:27.26
出ないよ
203:NASAしさん
11/05/31 21:54:43.65
じゃ赤字は解消されたんだね。良かったね。
204:NASAしさん
11/05/31 22:06:30.15
赤字は解消というか高速代が元に戻るから助かったみたいだな
四国Fは子会社からの資金繰りで生き残ることは出来るが、国道フェリーは単独会社だからな
合併しなければ共倒れになるのは目に見えてる将来だからな
ただ、７月の航路廃止はまずない
205:NASAしさん
11/05/31 22:09:06.47
そもそも香川なんかに住んでるやつらは生涯払う税金よりも遥かに高額の
施しを日本国民の税金で受けてんだよ。瀬戸大橋しかりフェリーしかり。
まさに乞食なんだよ。香川なんかに住んでるやつらは。
沖縄のように米軍基地を受け入れるでもなく、福島や北陸のように原発を
受け入れるでもなく、ただ、香川のように何もしないで文句ばかり言う
役立たずの田舎を甘やかすのは非常に疑問。
恥を知れ！バ香川
206:NASAしさん
11/05/31 22:43:44.14
てか、香川に瀬戸内海を渡る橋なんかもったいなさすぎるよ。
フェリーで十分じゃん。
本州－四国の連絡橋は二本あるんだから、真ん中は不要だろ。
岡山－香川連絡限定のローカル橋に成り下がっている瀬戸大橋は閉鎖して、無用の長物として朽ち果てるのを待てばいい。
207:NASAしさん
11/05/31 22:59:52.92
>>206
明石・鳴門ルートで決定していたのに、たまたま香川なんかから総理になった
自民党の大平が児島・坂出ルートの瀬戸大橋を蒸し返したのが諸悪の根源。
原発問題もそうだけど、自民党による我田引水の田舎甘やかし政策のひずみが
今露呈してんだよね。
208:NASAしさん
11/06/01 00:22:56.76
現実問題、瀬戸大橋がなくなって困るのは四国４県の中では香川だけだろうな。
他の３県は明石・鳴門かしまなみ街道を使えば事足りるもんね。
209:NASAしさん
11/06/01 08:49:46.35
>>206
しまなみが不要と言われている
実際利用者が少ない
なぜなら本当はつくるはずではなかったから
愛媛～九州の橋を考えた結果無理だと分かってしまなみへとシフトチェンジした経緯があるという
210:NASAしさん
11/06/01 17:27:15.69
>>209
全体を１００％として、①神戸～鳴門、②児島～坂出、③尾道～今治の利用比率って、
どんなカンジ？
①５０％、②３０％、③２０％ぐらい？（鉄道部分は除く）
211:NASAしさん
11/06/01 19:09:45.68
四国から広島以西へ行く場合はしまなみが一番便利なんだけどな
212:NASAしさん
11/06/01 19:46:21.84
古いがこんな資料がある
URLﾘﾝｸ(www.jb-honshi.co.jp)
>>210
多分そんな感じじゃないかな？
しまなみは車線が・・・だから②が３５％③が１５％くらいかもしれんけど
213:NASAしさん
11/06/01 23:42:30.38
３本も橋が有るんだからフェリーが廃止になるくらい構わないだろう。
214:NASAしさん
11/06/02 00:31:43.93
６月１９日をもって、高速道の「休日上限１０００円」が廃止！
石油価格の下落と共に、フェリー業界への追い風となるか、はたまた焼け石に水となるのか・・・・・
215:NASAしさん
11/06/02 00:43:08.65
こくどう丸のマネしたのが宇野港にいるわ
216:NASAしさん
11/06/02 00:47:19.98
あっちのがこくどう丸よりデカイいわ
217:NASAしさん
11/06/02 01:27:08.18
高速の１０００円が廃止になっても橋を渡るほうが早くて便利。いまさらフェリーを利用しようとは
思わないよ。
218:NASAしさん
11/06/02 03:00:56.47
これで渋滞が無くなるので、ﾖｶｯﾀﾀﾞﾆ♪
フェリーも10年は安泰で、ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ( ´∀`)/~~
219:NASAしさん
11/06/02 03:35:25.64
橋が片道4500円くらいの通常料金に戻って、
フェリーが現状の片道3000円以下なら、金のないレジャー組なんかはフェリーに戻ってくるだろうね。
しかしだ・・・
橋の通行料が上がると、フェリー会社も追随して数百円安い水準まで料金を値上げする可能性が高い。
今のフェリーの料金設定自体が満車でも赤字必至の無茶苦茶な設定なんだから、仕方ないんだろうけど、
結局、利用者にはたいしてメリットがない。
橋の値段が以前の高い水準に戻っても、
フェリーが今の運賃を維持できるかどうか・・・
そこが存続か廃止かの分かれ目だろうな。
まあ、無理なんじゃない？
満車積み残しが日常化している現状でも、赤字解消されてないから・・・
220:NASAしさん
11/06/02 06:22:32.48
宇野港にふじ丸おるが
221:NASAしさん
11/06/02 07:59:23.84
宇高航路に投入か
222:NASAしさん
11/06/02 08:29:37.55
明日TSLが玉野に戻ってくるぞ
223:NASAしさん
11/06/02 12:01:22.10
>>219
金がない奴がレジャーなんかに行くな。
224:NASAしさん
11/06/02 13:44:05.99
まあ、あれだ・・・
宇高と同じ所要時間で普通車片道8000円、旅客片道1000円超とか
クソ高い運賃ボッタクって何の経営努力もせず、
観光航路としての意義しか有せず、
客はガラガラの伊勢湾フェリーだって、
関係自治体の公的支援で航路継続してんだ。
伊勢湾フェリーよりははるかに合理化の努力をし、航路に重要性もあり、客もそこそこ乗っている宇高航路が、
何の公的支援も受けられずに廃止なんてことはないよ
225:NASAしさん
11/06/02 15:31:47.40
経営状態が悪くなると直ぐに生活航路だから公的支援をと言い出す馬鹿が居るが、
その資金は我々国民の税金だと判ってるのか？
公的支援の条件は2社が経営統合して1社になるか、1社が撤退するか、2社共撤退し
て新会社が航路を引き継ぐかが第一条件。それとＧＭやクライスラーが公的支援を
受けた時役員報酬1＄を飲んだように此処の会社も役員報酬年間￥100を受け入れる
事だな。
226:NASAしさん
11/06/02 17:19:18.63
何でももらえる。と思っている土地そのものが乞食体質、当然親も乞食の
香川で生まれ育った生粋の乞食に何言ってもムダだよ。
227:NASAしさん
11/06/02 19:54:55.35
伊勢湾フェリーが高いと言うが競合航路が無いんだから当然。ここは２社競合の上
本四連絡橋もある。
228:NASAしさん
11/06/02 22:45:56.52
高速１千円が終わったら値上げするんだろ。
その時は補助金なんか貰わなくても黒字になる位の料金設定にしろよ。
229:NASAしさん
11/06/02 23:49:49.62
高速格安料金が廃止になっても、フェリーが現行料金のまま据え置いたら、少しは見直してやる
230:NASAしさん
11/06/03 00:20:57.35
>>299
そしたら今年中に航路廃止決定だよ。
231:NASAしさん
11/06/03 06:52:36.88
ガンガレ宇高フェリー♪
ﾔｯﾀｾﾞﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ＼(^^)／
232:NASAしさん
11/06/03 11:43:18.58
橋の料金が元に戻ったからといってフェリーも追随値上げしたら、
利用者の反発は必至だろ。
今の運賃だからこそ「苦しい中、頑張ってるな」と評価してもらえるわけで・・・
少なくとも、公的支援を容認するような雰囲気は薄れると思うけどね。
233:NASAしさん
11/06/03 12:19:31.29
宇高航路にホバークラフトありますか？
234:NASAしさん
11/06/03 13:59:55.84
>>233
１９７２年１１月８日～１９８８年４月９日まで就航。
（１９８８年４月１０日の瀬戸大橋供用開始と共に廃止）
ちなみに宇高航路では、ホバークラフトではなく「ホーバークラフト」って呼んでた。
玉野市民で現在４５歳になる私も、子供の頃に何度か乗ったけど、あまり乗り心地が
いいとは記憶していない。
連絡船の３分の１＝２０分少々の乗船時間なので、船旅を満喫するには至らない。
連絡船と同額の乗船料金の他に、急行料金が必要だった。
235:NASAしさん
11/06/03 14:12:54.81
一駅で急行料金1000円
236:NASAしさん
11/06/03 18:07:55.45
４５歳ｗｗｗｗ
237:NASAしさん
11/06/03 21:02:57.00
バックきた
この向きを変える瞬間たまらん(;´∩｀)
238:NASAしさん
11/06/03 21:13:36.38
>>190
こくどう丸スクラップ に見えた
239:NASAしさん
11/06/04 01:31:17.26
いっそ瀬戸大橋の通行料金を普通車の場合は片道\10,000に(しかも往復割引無しで)設定すればいいのに････!!
他の高速道路の料金も普通車の場合はもう少し高くてもいいと思う!!
240:NASAしさん
11/06/04 03:58:53.89
>>232
公的支援が四国以外の地域から猛反発されてるから支援無しで運行できる料金に
すべき。
241:NASAしさん
11/06/04 06:52:03.10
凄い濃霧ですが大丈夫でしょうか？
242:NASAしさん
11/06/04 07:02:59.39
止まってるな。
俺は岡山行くんで電車乗ったから何時停船解除になるかは分からん。
243:NASAしさん
11/06/04 21:02:57.24
>>234
船旅を満喫したいなら瀬戸内海航路など乗らないで世界一周クルーズでもしたら。
244:NASAしさん
11/06/04 21:43:29.86
>>234
大分でもホーバーだったな。
245:NASAしさん
11/06/04 23:05:45.28
>>240
そんなこと言ったら、普通車は片道6000円、旅客は片道700円以上は取らないと無理だろ。
でも、その料金では、車の利用は半減以下になると思う。
結局、赤字は一層膨らむよ。
この航路は運賃の安さしか橋に対抗できる要素がないのが現時。
船を改造してクルーズ船みたいなエンタ的な要素を持たせようとしても、
１時間の航海ではどうにもならない。
こくどう丸の漫画ルームの利用が皆無なのがいい例だ。
246:NASAしさん
11/06/05 01:03:02.47
国道フェリー出港しません
船の電気も消えてますが廃止ですか？
247:NASAしさん
11/06/05 08:52:24.35
安いだけが取り得の航路
片道350円が700円以上に値上げとかなってみろ、誰が乗るかよ
248:NASAしさん
11/06/05 23:27:53.28
>>240
利用者が半減したら赤字なんて料金設定が間違い、1時間の公開ではエンタ性を
持たせられないというなら瀬戸内海から太平洋にでて四国一週して高松入港位の
ウルトラCをやってもいい。つまり、>>247のような貧乏人や乞食は相手にせず１
～２割の乗船率で黒字になるくらいの思い切った政策をしない限り貧乏航路のま
ま廃止は決定だよ。
249:NASAしさん
11/06/05 23:34:36.13
よし、船内ソープだな
250:NASAしさん
11/06/06 07:17:15.14
>>248
寝言は寝てから言えよ。
国道Ｆや四国Ｆの600ｔクラスで喫水の浅い船が太平洋に出ればどうなるか、素人でも想像くらいできるだろ？
251:NASAしさん
11/06/06 08:09:51.89
マジレスカコイイ
252:NASAしさん
11/06/06 08:23:04.46
おっさんつまらん
253:NASAしさん
11/06/06 09:27:07.63
太平洋に行けとか、ソープ船とか、
結局、実情を知らない船ヲタたちが面白がって書いてるだけか・・・
船ヲタにしろ鉄ヲタにしろ、
一般客や地元の人、船会社からはすごく嫌われてるということをもっと認識した方がいいな。
254:NASAしさん
11/06/06 10:29:52.12
宇野から高松に通勤する乞食のためだけに
このフェリーを税金投入して維持するのは反対です。
255:NASAしさん
11/06/06 12:48:29.49
玉野だろ？
地元民じゃねーな
256:NASAしさん
11/06/06 16:22:13.24
１２歳 銭湯 ふくらみかけ でググれ！
//: :| |:|: :ｌ: ::ｲ｢|:| |ｉ | | ｌ; ｌｉく｢ ｉ ｌｉ ｉ;｢ヽ;ｌ: ｌ: :ｌ: : レ ∧＼
| |: : | |ﾊ: |: ::| | ﾚｆ千;ﾐ ｉ ｌ | 斗ぇL_い: ｌ::ｌ: :ｌ:: :ﾄイ::| | .}
| |: ::| .| いハ / |ﾞ ｉ:::::} }ﾞ｢::::ﾞｉﾊヽ〉ｌ:ｌ: :ｌ / | .|: | | ｉ
ｉ ｌ; | ヽ ` .ハヽ.〔ﾞこｿ [.ｉ::::ｿ}ﾉ /;;Ｖレ/ ﾚｖ:;| ｌ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ｌ:| |: :ﾊ .:::￣ ﾞ'-''ﾟ ∧::|.Ｖ |:./ ＜ お兄ちゃんほんとに
ヽ ｌ: ::へ __'_ ..:::::../ |::| | ｌ/ ＼ えっちなんだからー
_｣Ｌ:: ;ト` .､ ヾ. ノ , '´ ノ|::ｌ/ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
257:NASAしさん
11/06/06 18:31:00.57
>>255
乞食の自覚があるんですねぇ
258:NASAしさん
11/06/06 22:00:52.37
>>253
一般客なんて乗ってるのか、橋を使うのが高いから嫌という地元の貧乏乞食だけだろ。
補助金云々言う前にフェリー事業だけに頼らず経営の多角化等の努力をしろよ。
259:NASAしさん
11/06/06 22:15:31.71
フェリーの本質って、本来は
海に隔てられていて物理上、車で行くことができない場所へ行くための航路（北海道航路や離島航路）
あるいは陸路で行くより大幅なショートカットになる航路（伊勢湾や錦江湾）
あるいはドライバーの休息やガソリンの節減になること（オーシャン東九やジャンボ、オレンジなど）
このいずれかだと思うのだが、宇高はどれでも当てはまらないよね。
なくなって困るのは通勤で使っている乞食徒歩客だけだよ。
260:NASAしさん
11/06/06 22:20:45.43
>>258
そこで萌えキャラグッズ販売ですよ
261:NASAしさん
11/06/06 23:52:41.18
久しく国道フェリーに乗船してないが、船内のテレビって地デジ化になってる？
（昔は乗船中ずーっと、砂嵐に限りなく近い映像が多かったなー・・・・・）
262:NASAしさん
11/06/07 04:14:37.48
まあ、お国も多額の税金を投じて岡山市南区の国道30号を四車線化したり、
途中の橋を増設したりしてるんだ。
それも瀬戸大橋開通以降にな。
ということは、国の方針自体が、従来からの国道30号と瀬戸中央自動車道の併存ってことだよ。
いざとなったら、国が援助するよ。
263:NASAしさん
11/06/07 05:31:24.12
同じような事ばかり書いてバカじゃねえかｗ
264:NASAしさん
11/06/07 06:08:01.74
>>261
国道も四国も船内のテレビは地デジになってるよ
（でも航海中にアンテナ圏外になることがしばしばあり）
265:NASAしさん
11/06/07 18:48:32.10
こんぴら丸の左のテレビはＶＴＲ専用じゃなかったっけ
266:NASAしさん
11/06/07 21:48:07.39
クルクルまわせ！(｀´)！
267:NASAしさん
11/06/07 22:13:27.13
258の言い分にも一理あるな、関西汽船なんか瀬戸大橋が開通したら四国への
バス事業を始めたしな。
国道や四国も四国から内地へのバス事業も始めればいい。路線の一部を瀬戸大
橋経由では無くフェリーにするなぜなら長距離バスの場合一人の運転手が連続
で運転できるのが最大4時間と言う規制がある。フェリー経由なら1時間の休憩
時間が生まれる事になり一人の運転手の最大乗務時間が8時間に出来るからコス
ト削減にもなる。
268:NASAしさん
11/06/07 22:41:43.48
>>267
真面目にそんな事言ってるの？
乗客は船内ではバスから降りなければ
ならない。深夜に降ろされるバスに誰が乗るんだよ。
269:NASAしさん
11/06/08 00:04:21.46
>>268
お前馬鹿か、僅か1時間の航路で誰が一々降りるんだよ。実際トラックの運ちゃん
なんか降りてないだろ。
270:NASAしさん
11/06/08 02:21:10.36
>>269
それ違反ね。
今は会社も役所も黙認だけど、事故でも一回起こってマスコミが書き立てれば、次の日から運航できなくなるのは明白ね。
てか、それが顕著なのは宇高航路よりも、ジャンボとかだろ。
しかし、なんでトラックの運ちゃんは客室で休憩しないんだろうねえ・・・
俺が運ちゃんなら、排ガス臭い甲板の狭い車内よりも、客室で横になるけどねえ
271:NASAしさん
11/06/08 03:11:09.21
危険物-第3石油類・第4石油類は、小口の充填荷姿でありうるため
一般便に混乗する。
危険物である限り、車両甲板での監視をして
万が一には船側へ知らせる義務がある。
272:NASAしさん
11/06/08 03:44:44.83
貨物の運ちゃんも甲板待機していますけど・・・？
食品や雑貨まで危険物になるんですかね？
この航路を使うトラックって危険物車両の割合は大したことないと思うけどね
273:NASAしさん
11/06/08 04:23:49.29
本四間のフェリーがすべて廃止になった後、頃合を見計らって橋の通行料を値上げすればいいのニダ
代替交通手段がなければ、普通車で片道２万円くらい取っても文句は出ないニダ
これで四国隔離政策が完成ニダ
四国の連中は売国政治家の仙谷でも大統領にして、共和国として独立すればいいのニダ
274:NASAしさん
11/06/08 08:23:28.03
国道の漫画船考えた人は…
あれなら、歴代船～のストラップやカレンダーを作った方が売れたわ。
275:NASAしさん
11/06/09 01:17:53.40
国道丸のまんが席かあ・・・
いまだに利用者がいるのを見たことないなあ
しかも、早朝や夜は営業していないから、客室が狭くなるだけだし・・・
あの存在が、赤字拡大に確実に貢献しているんだよなあ
アイデア自体は悪くないと思うんだけど、
500円という価格設定が無謀なんだと思うね
250円くらいなら、「コーヒー(売店の、一杯300円超）飲むよりは・・・」というお得感でアピールできると思うんだけどなあ
それから、せっかくの船なのに、窓の外が見えない場所に位置しているのも痛い
どっちかの舷側に設置するべきだったね（右舷にある喫煙ルームを改造すりゃ良かったのよ）
276:NASAしさん
11/06/09 09:36:43.41
うー
277:NASAしさん
11/06/09 18:34:11.74
早く合併しろよ
社風の違いとか言ってる場合じゃないだろ
278:NASAしさん
11/06/09 19:57:45.65
四国フェリー、来年３月まで嫌々の航路継続表明www
運賃値上げや減便も検討だと？
値上げや減便でどれだけ利便性を損なうことになるか分かってんだろうかね？
利便船減→利用者減→赤字拡大だろうに・・・
そんなことしてまで継続しなくてもいいんじゃない？
279:NASAしさん
11/06/09 23:58:52.34
夕方のニュースでやってたね
四国Ｆの副社長が「料金値上げの検討などの自助努力をする」という趣旨のこと言ってたけど、
それって赤字を利用者に転嫁しているだけじゃんか
もうね、アホと言うか・・・ ご都合主義的というか・・・
運賃の見直しを「自助努力」とか言ってる時点で企業としてはダメだね
最大の自助努力＆合理化は『経営統合』に決まってるでしょ？
利用者に負担を転嫁するのは、経営統合をしてからの話だよ
経営統合もせずに運賃値上げでは客が離れるだけだと思うよ
順序が違うってこと、分かってないんだろうな
280:NASAしさん
11/06/10 01:23:23.97
また国道止まってます・・・
281:NASAしさん
11/06/10 01:57:41.74
もしかしたら、
クルクルがぁああああああああああああああああああああああああああああああ
282:NASAしさん
11/06/10 03:19:23.04
>>277
オレもそう思う。
四国Fが出航した後、国道Fが出航し、その後また四国Fが出航・・・・・
ダイヤでは連係できてるんだしな。
合併して、宇野港・高松港の乗り場を統一すれば、４つある切符売り場も
２つにできる。他にもいろいろメリットはあるぞ。
283:NASAしさん
11/06/10 04:05:33.58
＞＞２８１回ってるのか？
284:NASAしさん
11/06/10 04:48:49.19
あ、あ、あたりまえだろー！
どうなってるんだぁあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
285:NASAしさん
11/06/10 06:14:41.76
国道出港します
286:NASAしさん
11/06/10 06:38:12.11
経営統合の話はどうなったんだ？
てか、乗り場統一の話さえ震災対応→高速1000円廃止のドサクサに紛れて、どっかに行っちゃった感じだよな。
何の改善も出来ず、赤字垂れ流しのまま航路継続か・・・
安易に運賃値上げなんて発想しかできなようなら、辞めたほうがいいわ。
他の方もご指摘している通りだけど、
運賃を値上げするなら、経営統合と乗り場統一が先だろうね。
そういう「身を切る努力」をせずに運賃に赤字を転嫁するような営業姿勢は、そりゃ、利用者の反発を招くだけだわ。
287:NASAしさん
11/06/10 08:12:32.37
濃霧・・・
５ｍ先が見えないｗｗｗ
288:NASAしさん
11/06/10 08:24:23.11
今、５キロ先が見えるぞ
289:NASAしさん
11/06/10 09:22:32.18
宇野港
国道Ｆ
小豆島Ｆ
四国汽船風戸行き
津国汽船
四国汽船宮ノ浦行き
の順で出航
四国Ｆは通常ダイヤに合わせるのか積み込みすらしてない。
290:NASAしさん
11/06/10 13:22:59.16
値上げ歓迎！
新しく船つくれﾀﾞﾆ(^人^)
291:NASAしさん
11/06/10 16:50:24.98
値上げするくらいなら潰れろ
292:NASAしさん
11/06/10 16:56:19.28
・・・と玉野がいってます
293:NASAしさん
11/06/10 17:14:45.35
仲の悪い笠岡の三社だって航路存続のために過去の恩讐を越えて合併したのに、
ここの二社はどうしようもないな。
乗り場は統一できません。合併もできません。
それどころか、赤字補填のために料金値上げ検討とか利用者不在の経営姿勢なら、潰れるのもやむなしか。
294:NASAしさん
11/06/10 22:30:18.93
ひょっとすると宇高航路からの撤退フラグ?!
295:NASAしさん
11/06/10 22:39:41.26
クルクルが全部まわってる怖いよ
296:NASAしさん
11/06/10 23:50:16.20
旅客の運賃なんか値上げしてもたかがしれてるわ
一便に10人くらいしか旅客いないんだから、せいぜい数千円の売り上げアップで経営状態が改善されるなら苦労せんよ
結局、値上げするなら普通車だろうな
でも、車の運賃を値上げなんかしたら数箇月ももたないだろ
運賃の安さだけで橋と競ってきた航路なんだから、唯一の魅力がなくなると、
みんなソッポを向くぞ
297:NASAしさん
11/06/11 05:03:54.77
>>295ｻﾝ
まあおちつけ
しかしやばいなこれわ!
なるべくはやくにげろ!!
(・・;)))
298:NASAしさん
11/06/11 05:10:22.07
さて、回数券買いだめしとくか
299:NASAしさん
11/06/11 05:16:00.29
毎度ありがとうございます( ´∀`)/~~
300:NASAしさん
11/06/11 09:06:10.64
国道の船も四国乗場で発着できるんでは？
ただし・・・ 旅客が乗り降りするのが車両と同じになりますが・・・
301:NASAしさん
11/06/11 09:45:30.93
>>300
逆。四国の船は国道の乗り場でも発着できるけど、国道の船は四国の乗り場では無理
302:NASAしさん
11/06/11 09:58:57.65
もう将来的には
URLﾘﾝｸ(www.hghg.jp)
と
URLﾘﾝｸ(www.hghg.jp)
で1時間に1本 運行にしたらいいのでは？
>>301
なんで？
303:NASAしさん
11/06/11 12:28:02.33
地元の観光関係者や商工関係者につまらん横槍入れる馬鹿が多くて、
せっかくまとまりかけた乗り場統一の話が暗礁に乗り上げてるらしいね。
特に本州の方で。
304:NASAしさん
11/06/11 20:55:00.18
あれだろ、
せっかく国道の方で乗り場統一話がまとまってたのに、
「それでは駅から遠すぎてＪＲとの乗り継ぎが不便」とか、
「地元の商店街から離れていて観光客を誘導できない」とか難癖をつけている連中がいるんだよな。
ここの関係者を称する連中はアホばっかりだな。
「宇野でＪＲと高松行きフェリーを乗り継ぐ客が何人いるんだよ」って話だよな、まったく。
>>301さんが書いているように、国道の方で一本化されようとしているのは、
岸壁の設備面での理由が一番だし、国道だって売店とか設備投資しているわけだから簡単に四国フェリーに譲れるわけないだろうに。
305:NASAしさん
11/06/11 20:58:40.73
そもそも、大阪南港みたいな広い港湾なら各社の乗り場を一箇所にまとめてターミナル化するメリットも大きいが、
宇野みたいな狭い港湾は、行き先別に乗り場を分散した方が、出入港で混雑にせずに済むからメリットが大きいんだよ。
現状だって、高松行き(四国フェリー)と直島行き(四国汽船）と小豆島行き(小豆島フェリー）と風戸行き(日通フェリー）が
同じところから出入りしているもんだから、
ダイヤ編成に制約も出てるし、ダイヤが乱れた時は出入港でお見合いしちゃったりしてんのによ・・・
宇野の観光・商工関係者は、直島の観光客のおこぼれを拾おうっていう乞食みたいな発想の連中ばかりだから、
ロクなことを考えない。
306:NASAしさん
11/06/12 00:59:32.72
ちょっとだけ真面目に書き込みます。
鉄道を利用してくる観光客は、宇野・高松駅からの乗り換え利便性を重視するはず。
自動車積載利用の場合、競合は瀬戸大橋だが、宇野・高松を単なる通過点とする場合、
わざわざフェリーに乗るメリットは少ない。
乗船待ちの車による渋滞問題も考慮が必要だが、インフラに金をかけて整備しても、
単なる通過点だと、玉野・高松へのメリットは少ない。
そうすると生き残る道としては、自動車搭載船は廃止か、もしくは大幅減便し、
徒歩客中心の直島等を経由する小型船を駅近くから増発運用するのが良いと思う。
港まで車で来る人のことも考慮して、今の乗船待ちスペース等の一部を駐車場化すれば、
地元への収入も確保でき、フェリー会社人材の新たな雇用先とすることも可能なのでは？
玉野や高松に車を置いて、島あるいは反対側の街に出かける…というスタイルが定着すれば、
人の流れ、行動パターンが変わり、新たな経済活性化も期待できると思う。
この提案、どうでしょうか？
307:NASAしさん
11/06/12 01:13:02.65
国道は調整？減便？また船の電気を全部消して１時のダイヤサボりか
308:NASAしさん
11/06/12 02:05:52.34
>>306
真面目な書き込みと言う割には、地元の実情をあまりご存知ないようで・・・
＞鉄道を利用してくる観光客は、宇野・高松駅からの乗り換え利便性を重視するはず。
岡山→（宇野線）→宇野→（フェリー）→高松、こんな乗り継ぎをして岡山・高松間を移動するヒマ人が一日に何人いるんんだろうね？
たぶん、10人もいないと思うよ。
したがって、宇野線と宇高航路の徒歩客の乗り継ぎなんてまったく考慮する必要なし。
（宇野線と直島航路の乗り継ぎは重要だけどね）
小型船で直島経由で宇野・高松間運航？
これも採算取れないと思うね。
芸術祭みたいな特別なイベントでもない限り、高松－直島の需要はおそろしく低いから。
やるなら宇野・直島間に限定して四国汽船フェリーの補完として考えるべきでは？
結局、宇高航路なんて、自動車料金の安さが売りで瀬戸大橋開通後も維持できてきた航路なんだよ。
橋の料金が下がったら、なくなるのも自然な流れかと。
たこフェリーがそうなったよね。
309:NASAしさん
11/06/12 02:12:15.96
>>306
>港まで車で来る人のことも考慮して、・・・
高松や宇野の港に船を置いて、徒歩客としてフェリーに乗って対岸の町へ行くのはいいとしても、
そっから先はどうすんのよ？って話だよね。
たとえば、岡山市内の人が高松へ行く際、
30号で宇野まで行き、車を置いてフェリーで高松に渡る。
でも、その先は車がないから、行動範囲は丸亀町などの高松中心部に限定されてしまう。
どれほどのメリットがあるの？
そういう徒歩中心の人は、最初から車なんか使わず、瀬戸大橋線で高松へ行くって考えたりしないの？
高松なんて、車がなければ、郊外のうどん屋めぐりさえできないのに・・・
310:NASAしさん
11/06/12 02:57:07.86
玉野から高松にフェリー通勤してる乞食は両岸にチャリンコ置いてるよ。
311:NASAしさん
11/06/12 03:12:40.19
玉野・高松間の通勤通学客のための存続云々を言うのなら、
朝夕の時間帯に２便づつくらい小型船を走らせれば済む話だろ。
通勤通学客の存在なんて、この航路の存続理由にさえならない。
瀬戸大橋開通後もトラックや自家用車の需要があるかないか、それだけで判断するべき。
312:NASAしさん
11/06/12 04:05:38.05
なにげにみんな、宇高フェリーの事気にしてるんだね♪
じゃあ採算とれる値上げに賛成しよう(^人^)
ｺﾚﾃﾞｲｲﾉﾀﾞ(^人^)
フェリーガンバレ！
313:NASAしさん
11/06/12 11:34:45.76
306です。>>308さん、>>309さん、コメントありがとうございます。
確かに、鉄道利用、岡山・茶屋町経由で高松に行く人には特にメリットがありませんね。
宇野・高松に車を置いて対岸に渡る場合、それぞれの街に、車がなくても行ってみたい、
という動機づけが必要なのも確かだと思います。
現状では魅力に乏しく、特に玉野は衰退過程にあると思います。
交通の流れ方、行動パターンが変われば、新たなチャンスとなる可能性は出てくると思います。
少数とは言え地元民需要に対する最低限の利便性存続と、
航路のランニングコスト削減と今後への継続発展性も少しだけ考えて、
拙いながら、期待も込めた一案を提示してみました。
直島・高松への自動車搭載便も一定の需要はあると思いますが、
こちらは原則として受益者負担、つまり値上げは不可避と思います。
314:NASAしさん
11/06/12 11:37:06.34
昨日と今日、サンポートの旅客センターで宇高連絡船記念フェアーしてると四国新聞に書いてたお
315:NASAしさん
11/06/12 13:24:16.51
玉野の連中たちは、
観光やアートで町おこしとか考えてる阿呆が多いみたいだね。
観光開発はスペイン村の失敗で市民の反感を買い、
アートは直島の二番煎じの三流四流芸術家村、ただのパクリ。挙句の果てが港のゴミアート（笑）
連絡船廃止で見事に商店街はシャッター街化・・・
バブル期の頭で観光開発や商業開発ばかりやってるから、どんどん泥沼にはまってる(嘲笑）
岡山市中心部との交通アクセス網を整備して、
通勤時間一時間圏内のベッドタウンとして生き残るしか道はないのに、
いまだに、アホの一つ覚えみたいに観光、観光、商業、商業、観光だもんな・・・
救いようがない。
316:NASAしさん
11/06/12 13:45:25.39
なかなか岡本太郎のような人気のでるアーチストは輩出しないからなｗ
317:NASAしさん
11/06/12 14:00:08.04
いしいひさいちがいるじゃないか。
318:NASAしさん
11/06/12 16:40:13.96
いしいいさいちの展示場は毎日閑古鳥。場所が悪すぎるｗ
直島の観光客に帰りのついでに寄ってもらおうっていう発想もセコイ
そういえば、駅の東にも出来損ないの自称芸術家を集めた自称芸術家村がなかったっけ？
319:NASAしさん
11/06/12 16:50:49.06
ののちゃんより山田君やタブチ君を出すべきだろｗ
320:NASAしさん
11/06/12 17:49:23.79
回ってるんじゃないか？
321:NASAしさん
11/06/12 20:51:56.38
宇高フェリー廃止後、玉野から高松に転勤する乞食徒歩客のために
旅客船を用意するとしたら、どのぐらいの運賃になるのかな？
いまのタダみたいな額では絶対ムリだけど、児島までのバス＋ＪＲよりは
安くしないと乞食は乗らないだろうし、それっぽっちじゃとても旅客船
なんて維持できないから玉野と高松両市の援助がないと、
とても航路存続なんてムリだろうな。
322:NASAしさん
11/06/12 20:53:20.54
いしいひさいちと言えば、『がんばれタブチくん』か『おじゃまんが山田くん』だよな。
朝日新聞なんか取る人がほとんどいない岡山でののちゃんって何？
関係者はどっかピントがズレてる。
323:NASAしさん
11/06/12 20:56:04.12
>>321
旅客船で宇野・高松の1時間はかなりきつい気もするけど・・・
昔の国鉄時代のホーバーの代替船に乗ったことあるけど、
波がちょっと出ただけで揺れまくり・・・
てか、昔の高速旅客船みたいに30分くらいで着くんだろうか？
324:NASAしさん
11/06/13 10:31:25.53
>>314
何もないガラガラの１階や
エレベーター内はクラー効いてたが
旅客センター３階の会場は蒸し暑いかった（残念）
だが元船長ぽい人がドラ叩いたりそれなりに良かった。
展示パネルは毎日置いていてほしいぜよ。
325:NASAしさん
11/06/13 21:02:47.51
あああぁたまらん(;´∩｀)
326:NASAしさん
11/06/13 22:56:15.94
自演なんてするから今日はさびれるんだよ
327:NASAしさん
11/06/13 23:38:47.18
>>311
通勤客だけの為に船を用意してしかも朝夕の通勤時間帯だけ運航して採算が取れる訳が
無いだろう。
通勤客だけの為にそれだけの投資をするなんて何処の企業もしない。船が無くてもJRも
バスも有るのだから廃止しても誰も不便を感じないよ。
328:NASAしさん
11/06/14 00:02:42.05
さすがにそれはない
329:NASAしさん
11/06/14 00:56:48.41
>>327
どこの馬鹿がわざわざ遠回りしてＪＲなんか乗るかよ
運賃だって現行の３倍以上になるんだぞ
330:NASAしさん
11/06/14 01:06:12.55
玉ちゃん乙
331:NASAしさん
11/06/14 11:17:12.22
玉野の乞食乙
332:NASAしさん
11/06/14 11:55:47.12
玉ちゃん 玉ちゃん 玉ちゃーんｗ
333:NASAしさん
11/06/14 11:56:20.18
あああぁ玉らん(;´∩｀)
334:NASAしさん
11/06/14 20:29:51.10
>>329
おい。乞食。宇高のフェリーはお前みたいな
乞食徒歩客のためにあるわけじゃねーんだよ。
バスとＪＲ乗り継いで高松に通え！
いやなら高松に住め。
あ゛？乞食のくせにプライドが邪魔して四国なんかに住めないって？
335:NASAしさん
11/06/14 20:36:30.29
むかしわ造船関係の仕事が多くあったのに
今でわ高松に出稼ぎなんだよな
336:NASAしさん
11/06/14 20:53:42.86
むかしわ←どんだけｵｼﾞﾝなんだよ！ 四国の奴だね。
337:NASAしさん
11/06/14 20:59:39.99
そんなに年寄りでわない
338:NASAしさん
11/06/14 21:42:21.76
>>329
だったら何処に行くにも絶対JRやバスは使うなよ。
339:NASAしさん
11/06/14 21:49:12.59
>>329
たった３倍くらいの違いで文句を言う貧乏人は日本から出て行け。
340:NASAしさん
11/06/15 02:51:29.42
>>339
そうだそうだ！！
1円の3倍は3円 たった3円じゃないか
3円も払えない貧乏人は日本から出て行け。
341:NASAしさん
11/06/15 09:08:28.07
ついでに岡山－児島間のJR運賃も３倍にすりゃええんじゃねえの？
橋の建設費もそっから返していきゃええが
裕福で上品な児島の住人さんたちは文句言わないんでしょうなあ（笑い）
342:NASAしさん
11/06/15 10:08:25.92
>>338-340
自演お疲れ。
343:NASAしさん
11/06/15 10:35:43.41
３倍は可哀想だからマリンライナーを児島～岡山間は急行にすればいい。
急行マニアも歓喜。
344:NASAしさん
11/06/15 10:53:38.54
JRの運賃は変えなくても良いだろう。
むしろ高速道路の料金の各種割引を止めて値上げした方がいいんじゃね?!
････それにしても人を煽ってバカにする奴が増えたな。
345:NASAしさん
11/06/15 11:50:59.28
乗らない奴に限って文句言う輩が多いものさ。
346:NASAしさん
11/06/15 17:34:34.87
児島周辺のＪＲ運賃値上げには賛成。これぞ受益者負担だな。
ついでに坂出周辺のＪＲ運賃も値上げしてくれ。
ＪＲ四国って赤字で大変なんだろ？
取れるところから取っておかないと、末端部のローカル線が廃止になって生活移動手段が経たれる人が出てくるからね。
でも・・・
そんなことしたら、児島の住民は怒って岡山県から独立して四国人民共和国に編入しちゃうかもね。
まあ、岡山県としては、不良地域が離脱して願ったり叶ったりなのかもしれないけど・・・
347:NASAしさん
11/06/15 18:14:22.48
玉野にしろ、高松にしろ、乞食は乞食らしくしおらしくしていれば
かわいげもあるのに、さも当たり前のように偉そうにするから
嫌われるんだよ。
348:NASAしさん
11/06/15 18:19:29.81
水島は引き止めておいてね(はーと
ガソリンや軽油を近くで作ってくれるところがなくなるから
349:NASAしさん
11/06/15 19:46:26.04
おめえら、児島を舐めんなよ！
ガラの悪さじゃどこにも負けんぞ
かの辰吉丈一郎様の出身地なんぞ
カチコミに行ったろか？
350:NASAしさん
11/06/16 15:20:21.66
ここで｢乞食｣とか｢貧乏人｣とか言ってバカにするレスを付けている奴って東京の奴か?!
････いや、｢東京｣と言うより｢徳川合衆国｣か｢大江戸及び多摩伊豆小笠原連合皇国｣と言う方が相応しいか?!
351:NASAしさん
11/06/16 17:17:08.33
>>350
東京にコンプレックスがある乞食なんですね、わかります。
352:NASAしさん
11/06/16 19:22:10.25
玉野と児島の目くそ鼻くそ論争だろ（笑）
353:NASAしさん
11/06/16 19:47:11.25
玉島の夜間人口の少なさは異様。
354:NASAしさん
11/06/16 20:41:31.88
>>351
日本語でおk。
355:NASAしさん
11/06/16 21:03:44.62
クルンクルン全開！
このバックしながら向き変える時たまらん(´Д｀)
356:NASAしさん
11/06/16 21:13:35.57
水玉大橋
357:NASAしさん
11/06/16 21:24:07.68
玉島、児島、日比、渋川・・・
ヤンキーの溜まり場ばっか
358:NASAしさん
11/06/16 21:55:31.38
>>350
徳川合衆国が未だに健在だったら参勤交代用に橋もフェリーも温存してくれただろうな。
管将軍に直訴して参勤交代を復活させて貰えよ。
359:NASAしさん
11/06/16 22:59:37.03
＞＞３５５回ってるのか？
360:NASAしさん
11/06/17 04:54:51.66
明後日で「高速道料金・上限千円」が終了し、節電対策で電車の減便＝間引き運転実施も濃厚の様なので、
ほんの微々たる事ではあるが、宇高航路にとっては追い風かも。
あと、今年は例年にないほど強い台風の接近が数多く予想されるので、橋の通行止め回数も増えるだろうし。
361:NASAしさん
11/06/17 05:16:49.15
橋の通行止めよりも濃霧でフェリー運休のほうが多くね？最近
362:NASAしさん
11/06/17 13:01:21.06
>>360
中電管内では電車の間引き運転の予定はないよ。
原発が一箇所だけで、関電みたいに原発への依存度が高くないから。
363:NASAしさん
11/06/17 17:12:22.28
>>358
四国をまるで単一国家みたいに言う奴がいるから、
日本を世界に例えて言ったつもりなんだが････。
しかもアメリカ合衆国の最高責任者(?)は将軍じゃなくて大統領なんだが････。
364:NASAしさん
11/06/17 19:52:53.36
>>363
> しかもアメリカ合衆国の最高責任者(?)は将軍
うっかり軍産共同体の陰謀の闇に触れたのかと…
おっと佐川急便が来ｔ
365:NASAしさん
11/06/17 20:49:36.53
361
毎年この時期は仕方ないだろ。
366:NASAしさん
11/06/17 22:21:21.25
高速無料化や土日割引が廃止になってフェリーが助かったとか考えてる馬鹿が多いみたいだね。
無料化や土日1000円とはまったく関係がない平日の昼間でさえ、閑古鳥が鳴いているのをどう考えてるんだろう？
367:NASAしさん
11/06/17 22:27:30.31
収支の根本的な改善が必要だろうが、
もはや運賃値上げとか減便とかの小手先だけの合理化じゃどうにもならないのはみんな分かってる。
結局、経営統合して乗り場も一つにまとめるしかないってこと。
一社態勢なら、採算取れるだけの需要はあると思う。
368:NASAしさん
11/06/18 02:40:19.32
>>363
何で徳川合衆国がアメリカ合衆国になるんだ？
369:NASAしさん
11/06/18 05:29:30.77
まあ宇高フェリーはトラックが乗れば採算とれる。
乗用車は割引廃止になれば、それなりに利用してくれるだろう。
あとは値上げのタイミングだな。
不満なら利用しなければいいだけ( ´∀`)/~~
宇高フェリーガンバレ。
370:NASAしさん
11/06/18 07:52:35.78
この間の霧の時でも宇高や四国フェリーはガラガラだったが
直島行きは３隻運行でも積み残ししまくりでした。
宇高航路はもう必要無いな。
371:NASAしさん
11/06/18 08:46:41.68
運悪いな
朝から回ってるわ
372:NASAしさん
11/06/18 09:52:38.25
高松9時発 濃霧の為、航行見合せ中
久々に乗ったらこのざま…。ドリンクバーと漫画コーナーが無料開放中
373:NASAしさん
11/06/18 13:27:51.19
運賃安いんだから我慢しろよ!
374:NASAしさん
11/06/18 13:52:49.96
宇高航路を廃止して直島経由で宇野－高松を維持とか言ってる馬鹿が結構いるんだね
そんな話、四国汽船が乗るわけない
仮に実現したとしても、
運賃は現行の倍以上、所要時間だって1時間半は最低でもかかる
それなら遠回りでもＪＲ使うよ
それに、直島で降りる車と高松まで行く車を区別して載せなきゃならないから、
港での車の積み下ろしが煩雑になって船会社にとっては何もいいことがない
375:NASAしさん
11/06/18 14:18:39.74
直島－高松便なんてやるだけ赤字。
芸術祭期間中こそ積み残しや行列も出来てたけど、普段は1日５便でも多すぎるくらいだからね。
376:NASAしさん
11/06/18 14:40:30.33
岡山駅前から高松駅前まで車で移動したい場合、フェリー利用と瀬戸大橋利用とでは
どちらが早く着きますか？
（船待ち時間なし＝港に着いたら即乗船・即出航として）
377:NASAしさん
11/06/18 16:58:22.27
>>376
岡山駅～最初のインターまでの一般道の混みよう次第じゃないかな
まあ、高速は乗るまでが長いからね
フェリーなら国道30号経由だけど、こっちは清輝橋を過ぎるとスイスイ行くんだよね
結局、どっちを選んでも10分くらいの違いしか出ないでしょ（あくまでフェリーは待ち時間なくすぐ乗船したらという仮定で）
ただし、ガソリンの消費はフェリーを利用した方が相当少なくて済むよね
大橋経由だと、坂出を遠回りすることになるから、個人的にはガソリンを無駄遣いしている気がしてならない
フェリーなら乗ってる間はガソリン使わずに済むし・・・
岡山～高松の車での都市間移動なら、意外とフェリーは経済的なんだよね
岡山～坂出以西の移動なら橋の圧勝だけどね
378:NASAしさん
11/06/18 17:01:54.16
>>324
自演は禁止お
救助された男性は泳いでたのですか？
379:NASAしさん
11/06/18 17:57:10.83
国道フェリーってよく人が落ちるね
380:NASAしさん
11/06/18 18:11:56.61
>>368
板違いだけどアメリカは嘗てのアメリゴ=ヴェスプッチ氏の名前を基にして付けられた国。
今の東京である江戸は嘗ての徳川氏の指導の下で作られた所だから単にそれをまねしただけ。
スレの趣旨に合わせるなら、国道フェリーを解散すると同時に四国フェリーも宇高航路から撤退する事で
新しい会社にこの航路をさせられたらいいんだけど簡単にはいかないだろうな････!!
381:NASAしさん
11/06/18 19:56:51.66
たかまつ丸から男性転落で船が引き戻して救助ねえ・・・
国道フェリーは港での停泊が15分くらいしかないから、ダイヤが相当乱れただろうな
落ちた人って損倍請求とかされるのかね？
382:NASAしさん
11/06/18 20:26:36.96
>>376
岡山駅からは試したことないけど、
岡山空港から高松駅近辺までは何度か試したことがある。
高速・瀬戸大橋使うと最短５５分 平均１時間１０分前後
フェリーは最大３時間かかったことがあった。（待ち時間込み）
うまく乗り継げて２時間ちょっとかな。
空港からだと岡山市街を抜けないといけないのでかなりめんどくさい。
383:NASAしさん
11/06/18 20:41:25.11
岡山市内から瀬戸大橋へ行く場合、
早島ＩＣまでの２号線の渋滞が酷くてイライラするぞ
下手したら、市内を抜けるだけで１時間くらい浪費する
384:NASAしさん
11/06/18 20:53:57.52
早島インターまでは確かに混む。
岡山インターまでも混むけど時間は読めるので岡山インターがおすすめ。
あ、ケチな香川人はそんな使い方しないか。
385:NASAしさん
11/06/18 20:54:38.00
>>372
お前が乗ってる船じゃん人落ちたの
なんでリアルタイムで報告できないかな？
どうせ乗ってないんだろうけどｗｗｗ
386:NASAしさん
11/06/18 21:18:45.40
>>384
岡山市中心部に住んでる人間でも四国へ行くのに岡山ＩＣから乗るような奴は滅多にいねえよ。
なんでわざわざ、余計な通行料払って、反対方向へ向いて遠回りで行かにゃならんのよ
387:NASAしさん
11/06/18 21:23:32.98
船酔いしてデッキに出てたら転落って・・・
おい、瀬戸内海の船だぞ
そんなに揺れるかよ・・・
屋上のデッキにでも出てたんか？この悪天候の中で・・・
客室後部のデッキからは普通は落ちないだろ。胸の高さまでガラスがあるし・・・
飛び込んで救助したたかまつ丸の船員さんはご苦労さん。命張ってるねえ・・
388:NASAしさん
11/06/18 21:39:27.58
世の中には波見ているだけで酔って吐く人間もいる
389:NASAしさん
11/06/18 22:26:23.35
気持ち悪くなって吐くにしても、海に吐くのは禁物だろ
「海に吸い込まれる」ってよく言うでしょ
日本海の船や南西諸島、北海道の船では絶対に舷から吐いちゃいけないって常識だろ
吐くならトイレでどうぞ
390:NASAしさん
11/06/19 00:24:58.26
テレビのニュースで、土日祝日の高速道路上限１千円乗り放題の割引制度が終了することに対し、フェリー関係者が大いに歓迎する旨の
インタビュー発言してたけど、ＥＴＣ搭載車を対象とした休日半額や夜間割引など従来の割引料金は続くわけだから、安堵感に包まれる
のは早いと思うのですが、皆さん、どう思われます？
上の方でも何人もの方が書かれてるけど、大なたを振るった抜本的改革・合理化をしないと、宇高航路の廃止は必至かと。
（あと玉○商工会議所の連中は、ゴチャゴチャと横やり入れすぎ！）
391:NASAしさん
11/06/19 01:53:36.12
土日1000円ばかりが廃止問題の元凶みたいに思われてるけど、
実際は、平日のＥＴＣ夜間半額などの方がダメージはでかいんだよね。
それと、橋の普通車の平日料金も10年前に比べたら何千円も安くなってるわけでね・・・
結局、10年くらい前までなら二社競合でもやっていけるだけの需要があったけど、
今はその需要自体が年々縮小しているってことでしょうよ。
一日も早い経営統合と乗り場統一が必要かと。
その場合、乗り場については、四国Ｆ側に統一するとなると、
大掛かりな船体改造工事費（国道Ｆ船舶の）が必要になるし、
待合室の設備の充実度を考えてみても、国道Ｆ側に統一するのが費用もかからず現実的でしょう。
392:NASAしさん
11/06/19 02:10:48.61
>>390
高松側は国道Ｆに乗り場統一で話はついているみたいだね。
両社も合意してるし、文句を言う地元の商工関係者もいない。
四国Ｆとしては、宇野も高松も乗り場や待合室の運営を国道Ｆに任せて、船の運航だけに専念したいのが本音みたい。
宇野の方の乗り場統一問題がこじれているのは、>>390さんのご指摘どおり、
ア○ト部会とか称する関係者団体が横槍を入れてるって聞いた。
港にゴミ作品を誘致したりするどうしようもない馬鹿や芸術かぶれやエセ芸術家の集まり。
乗り場が国道Ｆの方に行ってしまうと、「観光客が分散する」とか「宇野駅からの乗り継ぎが不便になる」とか「商店街への集客に影響する」と難癖をつけてるらしい。
393:NASAしさん
11/06/19 04:29:14.43
凄い濃霧
また止まってんじゃない！？
394:NASAしさん
11/06/19 07:37:13.34
>>392
390です。情報提供ありがとうございます m（_ _）m
実際、宇野港より国道Fも四国Fも利用したことがあります。目くそ鼻くそ的というか
ドングリの背比べというか、どっちの乗り場もショボいです（笑）
あえて優劣をつけるとすれば、国道Fの乗り場の方がすき家・マクドナルドが徒歩圏に
あり優勢でしょう。（四国Fの乗り場からの徒歩圏ではセブンイレブンしかない。）
玉○の商工関係者・観光関係者のドあほぶりは392さんが言われた通り、築港地区に
チンカスアーティストを集めて、直島・芸術村の「二番煎じ」を狙っているのもあり
ますが、さらに幻のスペイン村建設予定地だった旧国鉄の貨物車操車場跡地に、リゾ
ートホテルの建設を画策しているとの情報もあります。
アクセス面でホテルとフェリー乗り場を隣接化させたいがために、宇野港側がややこ
しくなってるようで。
瀬戸内芸術祭の成功で、基地害がウジャウジャ増殖した乞食の街・玉○市。
395:NASAしさん
11/06/19 14:36:33.89
直島での芸術祭の成功を指をくわえて眺めていた玉野のアホ関係者www
多額の予算を投じてインフォセンターを作ったのに観光客は素通りだったようですね
ＪＲと直島フェリーとの接続時間を調整せずに(乗り継ぎ５分くらい）、施設だけ作ろうという発想は、
バブル期のスペイン村の頃からちっとも進歩していないんでしょう
宇野の乗り場は国道FERIの方でいいんじゃないかな？
待合スペースやコンビニの存在という点でも国道の方が便利がいいと思うね。
四国フェリー統一派の最大の論拠は、「駅から近い」「観光客を一箇所に集めたい」だそうですが、
一体、ＪＲから高松行きに乗る客がどれだけいるんだよ、って聞いてみたいです
ゴチャゴチャ言ってるのは、地元のアート町おこしを目論む商工関係者でしょ？
エラソーなことをブログで先走って書いてるパトロン気取りの海運関係業者のＨＰとか見ると、
もうお笑いのレベルです。
新聞報道によると、全国から乞食芸術家を集めて芸術家村を作るとか・・・
その住居を無償で提供してくれる有志を募集しているみたいですが、
訳の分からん貧乏芸術家に自宅を提供する奇特な地元民がどれだけいるのか、分かってないんじゃないかな。
住居の無償提供に応募する自称芸術家も、それを企画する一部のアホ関係者も、
人の好意に甘えすぎじゃないかな。
芸術だけで食っていけない連中なんだから、バイトでも何でもしながら稼ぎながら芸術活動すべきですよ。
住居の無償提供なんて芸術家を堕落させるだけ！
ということで、フェリー乗り場の件に口を出している連中も、
結局は利用者の利便性とかは二の次で、自分たちの利害・利権が一番なんですよ。
玉野の中心地はマクドやメルカのある市役所一帯なんだから、それなら国道フェリーの方がいいに決まってます。
396:NASAしさん
11/06/19 17:37:46.03
今全国ニュースで転落男性救助のニュースしてたけど、
救助した乗組員はイケメンだったな。
397:NASAしさん
11/06/19 17:51:26.54
あの子は僕の同期入社やｗｗｗｗｗ。船は違うかったけど、ドック入りの時こうらく丸で一緒に仕事したなあ。今はチョッサくらいしよんかな。僕は国道やめて、499ﾄﾝのカーゴ乗っ取るけど、別にイケメンではないだろ。目細いし一重やし。
398:NASAしさん
11/06/19 18:31:39.64
おっさんばっかりの中に若い人がいたらイケメンに見えるのかも。
何歳かしらんけど。
399:NASAしさん
11/06/19 19:34:10.61
飛び込み自殺も何件かあったはずだから、今のところまだまだマイナスの方がでかいな
400:NASAしさん
11/06/19 19:53:29.97
テレビ朝日系列の全国ニュースで「転落男性救助」が報道され、国道Fのたかまつ丸が映され、
NHKの全国ニュースで「高速道路千円乗り放題最終日」が報道され、四国Fの玉高丸が映された！
２つの別々のニュースソースで、国道Fと四国Fが同じ日に全国放映を果たしたってのは初めて
と思う♪
玉野の乞食通勤者達は、早速全国の親戚中に電話しまくってるんだろうね。
「わしゃーあの船ぇー乗って、高松で空き缶を拾よーんで。すげかろーが」ってね ＾０＾
401:NASAしさん
11/06/19 21:08:13.80
玉のって、去年から急に、アート通を名乗る人間や自称芸術家が増えた町でしょ？
その中にホンモノはどれくらいいるんだろうね？
402:NASAしさん
11/06/19 21:27:34.48
>>397
お前よりはイケメンだし立派なのは確かだw
403:NASAしさん
11/06/19 22:11:19.86
お騒がせな客だ
404:NASAしさん
11/06/19 22:12:31.40
宇高のフェリー航路は高直のフェリー航路の運賃より一律100円増し（旅客のみは50円増し）にすればいい
405:NASAしさん
11/06/19 22:18:03.94
＞＞全国放送のニュースでやってたけどクルクルまわってなかったな？
406:NASAしさん
11/06/20 00:04:11.30
>>404
意味が分からん。
なぜそういう金額が出るのか・・・
407:NASAしさん
11/06/20 18:40:38.03
フェリー転落「スクリュー」でけが
動画
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
408:NASAしさん
11/06/20 19:15:12.52
「転落男性救助」で一躍有名になった宇高国道フェリーの足利乗組員。
キミにはぜひ、沈没しかけている会社自体を救助してもらいたい。
409:NASAしさん
11/06/20 19:32:33.61
車両甲板から客室デッキに上がる階段の途中で落ちたみたいだね。
あそこはたしかに危ない
今後、航海中はあの階段の利用が禁止になるんじゃないかね
410:NASAしさん
11/06/20 20:14:30.14
今回海に落っこちた人だけど、備讃瀬戸の波ぐらいで船酔いするってのは、ちと情けなくないか？
オレ昔、台風が接近中の時に「大阪高知特急フェリー」に乗ったことあるけど、紀伊水道から土佐湾に
かけてハンパなく揺れたぞ。
411:NASAしさん
11/06/20 20:38:35.57
国道フェリーって三隻の船でキツキツのダイヤで運航しているんだろ？
現場に引き戻して捜索したり救助したりで相当遅れたんじゃない？
412:NASAしさん
11/06/21 05:23:47.57
>>410
大阪高知特急フェリー、俺も乗ったことある。
太平洋を行く船にしては小さい船で、とんでもねえ揺れ方するよね。
で、船員の態度が最悪だった。
狭い船内でただでさえ空気悪いのに、売店で夜食の臭い焼き鳥を深夜まで焼いてて、
船酔いを助長しちゃうんだよ。
ゲロ客続出で、トイレの前に行列。
我慢できない客は外のデッキから海に向かって吐いてた。
今考えると、よく行方不明者が出なかったもんだと・・・
船の設備も、船員の接客サービスも最悪のフェリーだったぞ。
潰れて当然。
413:NASAしさん
11/06/21 08:16:32.72
勇気ある行動に感動した!!足利乗組員ありがとう!!
414:NASAしさん
11/06/21 08:31:29.05
瀬戸内海で船酔い？
これじゃTDLの蒸気船マークトゥエイン号しか乗れないじゃん。w
415:NASAしさん
11/06/21 09:00:53.46
距離
宇高＝（高直＋直宇）＊０．８ぐらい
でもそれ素直に運賃に反映させると高くなるんで高直料金に+１００円
そうすれば高直航路を使うべき人は高直航路を使うようになる
416:NASAしさん
11/06/21 10:58:13.03
>>412
410です。
貴方も大阪高知特急フェリーでの 大揺れ＋船員のふざけた態度 に遭遇されたんですね。
大揺れは先述した通りですが、船員の態度はたしかにひどかった。
特に売店は最悪で、利用した客がみんな、「どっちが客やねん？」って怒ってたのを思い出した。
その点、国道Fや四国Fはまだマシだな。
昔、国道Fに赤いジャケット・白いスカートの制服を着たコンパニオンが存在した時期があったけど
、彼女たちの接客態度・微笑みはなかなかＧｏｏｄでした♪
国道Fの船内売店のおばちゃんに赤いジャケット・白いスカートを着せろとは言わないけど、客商売
なんだから、少しは愛想笑いぐらいして欲しいなー。
（時々、Ｗｉｎｓ高松で最終１２Ｒの予想を生きるか死ぬかの様な形相でしているおっさんと同じ
様な顔つきのおばちゃんが売店にいるが、体どこか悪いんやろか？）
417:NASAしさん
11/06/21 12:27:03.97
特急フェリーなんか乗客層が水産トラックとか高知のDQNとか
最下層だからそういう乗組員で十分だった
418:NASAしさん
11/06/21 13:03:08.50
水産トラックって、南予の城辺とか宇和島から来るアレか？
419:NASAしさん
11/06/21 14:09:24.24
国道フェリーの船内売店のおばちゃんはかなり愛想がいいと思う。
愛想が悪いのは、待合所のコンビニの店員・・・（宇野高松どっちの側も）
420:NASAしさん
11/06/21 14:10:46.04
宇野にアイドルがいる
421:NASAしさん
11/06/21 14:11:39.00
特急フェリーの「かつら」「なにわ」は今にも沈みそうなボロ船だったなあ。
もちろん「ニュー」がつかない先代の船ね。
422:NASAしさん
11/06/21 22:23:00.18
大阪高知特急フェリーって、二等船室の毛布も有料だったところだろ。
それも、金払って貸してもらう時に、パンチパーマの船員が「ホラっ」って感じでブン投げるんだよ。
まったく「どっちが客だよ」だよなあ。
423:NASAしさん
11/06/21 23:08:58.28
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
一瞬、真矢かと思ったｗ
それにしても乗組員素晴らしかった。(^^)
424:NASAしさん
11/06/22 02:01:30.82
救助のために生じた営業補償とかどうなるんだろな？
大幅にダイヤ遅れて、国道フェリーは結構損失をかぶったんじゃない？
海に落ちたオッサンに請求するのかね？
それとも、客が海に落ちるという時点で船会社側の安全対策ミスとして、
客に会社側が見舞金・お詫び金とか出すのかね？
425:NASAしさん
11/06/22 07:09:09.94
>>424
今回の転落男性、救助後に低体温症で病院に緊急搬送された後、その日の内に退院して、そのまま自宅に戻ったところを見ると、
海保も警察も簡単な事情聴取だけして身柄を拘束しなかったわけだ。
過失により船舶の往来の危険を生じさせた場合、「過失往来危険罪」＝３０万円以下の罰金になるが、堂々とテレビの取材に対し
顔まで出して映ってるから罪に問われなかったと推測される。
罪人じゃない以上、営業補償は請求できないだろう。
また国交省の安全基準に合格して航行している船舶なので、
安全対策には万全を期してるわけだから、見舞金・お詫び金の必要もなし。
救助された男性は国道Ｆに「ご迷惑おかけしました」と言って、一升瓶２本ぐらい持っていくぐらいでいいんじゃね？
逆に国道Ｆ側が「今回の件で当社の知名度が上がりました。ありがとうございます。」と言って、母恵夢の菓子箱１個
を持っていったりして（笑）
426:NASAしさん
11/06/22 10:01:20.23
>>409
元々禁止のはずだが。
禁止になってなかったらきつい指導が来ると思われる。
427:NASAしさん
11/06/22 11:33:27.19
出航時のテープでも危険物車両の人以外は上がっとけと言ってるからな。
428:NASAしさん
11/06/22 12:54:38.18
テクノスーパーライナーは今どうしてる？
石巻から戻って、元の位置に係留してる？
429:NASAしさん
11/06/22 13:38:39.10
>>425
母恵夢はあかんで。パサパサしてのどに詰まる（笑）
持ってくなら瓦せんべいやろ。
430:NASAしさん
11/06/22 15:38:18.76
>>429
オレは、こーまん・・・・・じゃなかった、灸まんがいいと思う。
431:NASAしさん
11/06/22 17:14:56.97
備讃瀬戸東航路上での漁船の傍若無人な操業を放置している高松海保が
フェリーの車両甲板の運転手居残りや、落水者の責任追及なんてできるハズがない。
じゃああの航路上で錨打って魚捕ってる漁船はなんなんだ！
と言われるのを恐れて高松海保は何もしない。
432:NASAしさん
11/06/22 17:28:49.81
何れにしても大した事が無くてよかったな。
433:NASAしさん
11/06/22 17:30:34.27
あの車両甲板から上がる階段は、そもそも航海中は使用しない前提のものだからな
だから安全対策も最低限でしかない
本来立ち入るべきじゃないところに勝手に客が立ち入って落ちた、そういう結論になるんじゃない？
434:NASAしさん
11/06/22 17:57:21.52
>>424
海に落ちた男性、たしか取材陣に対し「船のスクリューか何かで、足をケガした」とか言ってたけど、
本当にたかまつ丸のスクリューで足をケガしたのなら、たかまつ丸の船長は業務上過失傷害罪の恐れが
あるな。
あと気になるのは、高松港をＡＭ８：４５に出港→船首を宇野港側に向けるための回転に５分→航行開始
２０分足らずで船酔いという点だ。フツー、そんなに早く酔うか？
車両甲板から客室デッキに上がる階段でゲロ吐いて落ちたのなら、飲酒運転の疑いがあるよーな。
435:NASAしさん
11/06/22 18:06:27.47
勝手に落ちた客を救助に行ってスクリューで怪我したとか言われて、
その上、業過罪なんて問われるのなら、誰も船員やらなくなるぞ。
まあ、本当にスクリューに当たったのなら、かすり傷程度じゃすまないでしょ。
436:NASAしさん
11/06/22 21:48:05.38
この転落事件、
タイミングも顛末も出木杉な感じがあって、
とーっても違和感を感じる。
高速道路、防水携帯、１１８、マスコミ露出…。
俺だけかな？
437:NASAしさん
11/06/22 23:39:20.70
エンジンの回転上がった
クルー
438:NASAしさん
11/06/22 23:42:23.26
キター
このバックして向き変える所たまらん…(;´∩｀)
439:NASAしさん
11/06/23 02:01:33.83
>>436
まあ、そう言われてみればそう思えなくもないけど・・・
下手したら死んじゃうんだから、自演てこともないでしょ
ヌケヌケとテレビに出てた転落男性にはちょっと驚いたけどね・・・
440:NASAしさん
11/06/23 04:00:30.13
総括操縦装置
441:NASAしさん
11/06/23 16:16:50.30
何それ？
442:NASAしさん
11/06/23 21:03:45.37
あぁぁぁ…たまらん(;´∩｀)
443:NASAしさん
11/06/25 06:26:15.79
何か車多くなった気がするね。
ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
安全航海お願いします♪
444:NASAしさん
11/06/25 07:41:41.89
金槌男性、今週の週刊誌にも顔写真入りで出てるね。
445:NASAしさん
11/06/25 15:31:29.25
よくマスコミに出れるよな
俺なら、最低限、顔にモザイクくらい入れるように頼むけど
446:NASAしさん
11/06/25 20:16:59.66
上限千円廃止後、初の休日だったけど、乗船率の方はどうだい？
447:NASAしさん
11/06/26 09:16:17.77
人増えたねえ。
渡るだけなら休日割引ある分橋のが安いが。
448:NASAしさん
11/06/26 16:52:20.37
昨日の土曜、人も車もえらい多かったがな
橋を走る場合、早島・児島・坂出と遠回りするガソリン代も馬鹿にならんからねえ
岡山から高松・徳島方面なら、最短ルートの30号＋宇高航路の方がトータルではかなり安くつくよ
449:NASAしさん
11/06/26 20:14:59.44
さっき高松港の前走ったが、確かに国道フェリーが満車だった。
450:NASAしさん
11/06/27 09:37:45.05
足利クン、ボーナス出そうだね！ ＾ー＾Ｖ ～♪
451:NASAしさん
11/06/27 23:40:51.46
四国フェリー、なんぼ爆睡しとっても港に着くBGMで一発で起きれるわ。
452:NASAしさん
11/06/29 02:09:42.30
以前、四国フェリーで寝ていたら、到着寸前に船員が起こしに来たわ
あれって、船をホテル代わりにするルンペン対策かな？
453:NASAしさん
11/06/30 22:38:27.81
こくどう丸が欲しい(´▽`) いくらするんだろ…
454:NASAしさん
11/07/01 01:15:07.67
四国フェリーが小豆島航路向けフェリーと高速艇を新造との情報あり。
455:NASAしさん
11/07/01 08:52:21.19
こくどう丸が美しすぎる
たまらん(;´∩｀)
456:NASAしさん
11/07/01 22:43:13.35
こくどう丸の浴室のサウナって今もやってるの？
457:NASAしさん
11/07/02 09:24:10.40
回ってる回ってる
458:NASAしさん
11/07/02 11:21:24.21
今日もクルクル全開ﾀﾞ♪
459:NASAしさん
11/07/02 16:19:36.90
♪かーすむやーしまやーだーんのーうーらー
いーなぎーはーすーぎてじーぞーうーざーきー
たーのしーいーたーびーのーおーもいーでーをー
のーせーてゆーくゆーくーこーんーぴーらー2
460:NASAしさん
11/07/02 17:23:58.00
訃報：堀川則之さん ８３歳＝四国フェリー会長 ／香川
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
生死を彷徨ったっていえば 宇高統合は新役員次第かねえ
461:NASAしさん
11/07/02 20:58:28.18
あぁぁぁ…こくどう丸さんが…(>_<)
462:NASAしさん
11/07/02 22:41:58.76
上限千円廃止後、２週目の休日だったけど、乗船率の方はどうだい？
463:NASAしさん
11/07/03 02:24:08.38
異常ありません。
464:NASAしさん
11/07/03 17:46:33.81
♪ 瀬戸の旅の思い出はー ありがとうの言葉ー ♪
この後の歌詞を知ってる人いますか？
465:NASAしさん
11/07/03 17:53:01.84
うどん食いたいけん
466:NASAしさん
11/07/03 18:01:52.45
今日こくどう丸走ってますか？
467:NASAしさん
11/07/03 20:09:14.07
国道丸は朝昼夕で終わり船が交替した
468:NASAしさん
11/07/03 20:58:48.84
今日の四国新聞(19面)より、例の事故の記事。
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
携帯が防水じゃないのに電話ができたとは、運が良かったな。
あと118番の認知度が低いことにも驚いた。
469:NASAしさん
11/07/05 22:18:30.53
>>468
恥とかそういった類のものを持ち合わせてないんだろうね。
一般人が売名したところで何の得があるんだか。
470:NASAしさん
11/07/05 22:24:14.16
こんぴら丸のバックたまらん…(;´∩｀)
471:NASAしさん
11/07/06 00:22:43.60
ものっそ高松
472:NASAしさん
11/07/07 00:48:25.33
色々な事情から、嘗てのような賑わいにはならないだろうな。
473:NASAしさん
11/07/07 22:32:58.02
乗り場統一の話も、高速無料化政策の撤回でうやむやになっちゃったね。
というか、「現状のままでええやん」って統一話自体が自然消滅したと言うのが正確か。
問題は先送りするのが一番というのは、事なかれ主義に毒された宇野の商工関係者ならではの結末だな。
ま、よかったじゃないの。
うたちゃんも、棲家が継続することになって。
両岸の関係者のみなさん、
また数年したら廃止問題が再燃して「あの時、乗り場を統一しておけばこんなことにはならなかったのに・・・」と思うことのないようにね・・・
474:NASAしさん
11/07/08 02:31:27.72
>>473
乗り場統一は頓挫したけど、両フェリーの運賃も現状のままを維持かな？
475:NASAしさん
11/07/08 15:13:27.44
四国フェリーは一隻また増やすみたい。
ていうか80玉高がまた宇高に戻る予定。
476:NASAしさん
11/07/13 17:56:26.87
今日も暑くて気温がうなぎ上りだったけど、宇高航路の乗船率もうなぎ上りかい？
まさか節電ブームに便乗して、冷房切ってるとかしてないよね？
477:NASAしさん
11/07/14 01:26:40.13
>>476
船内電源だ、関係ない、冷房がんがん使っても負荷の影響はたいしたことない。
478:NASAしさん
11/07/14 15:29:51.36
電力は船内では関係ないと言いながら、
国道フェリーは夜は片方のテレビを消したり、サロンデッキの電球を抜いたりしてるんだよな・・・
重油の消費量でも違ってくるんだろうか・・・
479:NASAしさん
11/07/14 15:38:42.54
車でもエアコンやオーディオ使うと燃費落ちるだろ
480:NASAしさん
11/07/14 22:26:37.39
バックして向き変えるときの油の匂いたまらん～
481:NASAしさん
11/07/14 23:44:14.45
来週、大型の台風６号が日本列島に接近しそうなんだけど、もし大波で車両甲板に海水が飛び込んできて
車にかかったら、船員に文句言える？
482:NASAしさん
11/07/14 23:49:45.86
>>481
そんな時に船に乗せるあんたが悪い。
自己責任だろ。
483:NASAしさん
11/07/14 23:49:52.48
運送約款をみて！
484:NASAしさん
11/07/15 15:21:32.55
約款なんて読んだ上で納得して船に乗る客がどれだけいるんだか・・・
485:NASAしさん
11/07/15 22:47:26.01
↑
釣られて安いバカ反応してる…。
ぷぷっ！
わし483じゃねぇけど、こんな奴出てくる思うた。
486:NASAしさん
11/07/15 23:09:24.99
なんきゅうフェリーは塩かぶるとホースの水で洗ってくれるけどね。
487:球磨川 禊ψ ◆DMZBuMECHA
11/07/16 03:43:30.53
『何故、「うたか」と呼ぶんだろう？私は「うこう」で統一しています。
宇高国道フェリー（うこうこくどうふぇりー）と読みます。』
488:NASAしさん
11/07/16 04:58:14.90
何と統一してんだか。
何を言い訳にしようが公式な呼び方と違う呼び方をするのはアホ？と思われるだけｗ
489:NASAしさん
11/07/16 07:12:37.21
あおばこフェリー
490:NASAしさん
11/07/16 07:34:33.35
現社名は国道フェリーなんだけどね。
491:NASAしさん
11/07/16 07:38:29.03
うこうれんらくせん、は国鉄
うたかこくどうふぇりー、は民間
純粋に航路を言う場合は、
うたかこうろ、うこうこうろ、
どっちも使う
うこうこくどうふぇりー、とか言ってる奴はどっかよその船オタ
492:NASAしさん
11/07/16 08:41:27.82
こくどう丸は日本一。毎回安全安心感抜群。
国道フェリー、こくどう丸の船員と船長達最高です。
早く夜に復活してください。
493:NASAしさん
11/07/16 20:28:18.47
連休の乗船率はどうだい？
494:NASAしさん
11/07/17 00:28:47.78
台風モロやん 震度４クラスの衝撃あるで
495:NASAしさん
11/07/17 02:09:45.20
台風接近時に強いのは、船？それとも橋？
496:NASAしさん
11/07/17 12:19:20.52
ｳｯﾋﾋﾋﾋ 揺れろ
497:NASAしさん
11/07/17 20:47:58.85
>>495
多分橋も船もダメ!!
498:NASAしさん
11/07/17 21:59:57.02
こくどう丸のクルクルが回る時が来た！
499:NASAしさん
11/07/18 10:22:36.69
>>493
きびし
500:NASAしさん
11/07/18 13:34:51.88
500ＧＥＴ♪
台風にも負けず、がんばろう 宇高航路！
501:NASAしさん
11/07/18 19:39:21.13
>>491
うたかこうろ なんて言わんのんだが。適当なこと言うなよ。灯浮標見て来い。
502:NASAしさん
11/07/18 21:59:46.47
>>501
海大の教授が「うたか」って言い方してたな・・・
そんな事はどうでもいいんだが
いくら平水船とはいえVHFぐらい装備しとけっ！
って言いたい
503:NASAしさん
11/07/19 05:50:53.53
まだ走ってるみたいね。欠航は時間の問題か・・・
504:NASAしさん
11/07/19 06:29:21.10
欠航しました。
505:NASAしさん
11/07/19 10:12:06.55
橋も止まってます
四国は完全に離島になりました
506:NASAしさん
11/07/19 12:10:32.02
うー
507:NASAしさん
11/07/19 15:06:00.21
>>506
うそつくなよ、船動いてないだろが・・・
508:NASAしさん
11/07/19 23:51:10.38
大鳴門橋は止まらなかったようだが。
509:NASAしさん
11/07/20 05:40:46.37
いつ再開するんや！橋はもう動きょるで
510:NASAしさん
11/07/20 22:31:17.06
うー
511:NASAしさん
11/07/22 01:30:44.13
>>501
今時うこうこうろなんて呼ぶ方が時代遅れだよ。
時代の波に乗っていこう。
512:NASAしさん
11/07/22 03:35:15.86
いま国道Fの国道丸乗ってるけど客はほとんどいないようだが
513:NASAしさん
11/07/22 04:24:26.22
>>511
時代の波ってなんだよ。
そんな容易く変えるもんじゃないだろ。バカか、お前は？
514:NASAしさん
11/07/22 09:09:45.49
>>512
嘘ばかりつくな
515:NASAしさん
11/07/22 16:25:22.20
>>512
さすがにその時間だったら客なんて船室にいないのが普通だろ
運ちゃんたちは車内待機だし・・・
深夜便はやめた方がいいんじゃね？
油と経費の無駄使いな気がする。
深夜に走らなきゃいけないトラックなんかは橋へ行けば済む話だしな。
深夜便をやめて、浮いた経費を朝・昼・夕方の増便＆割引に使う。
そうすれば橋との競争力も付くと思うんだけどね。
516:NASAしさん
11/07/22 18:24:30.79
>>515
その車内待機の運ちゃんが夜間に運転するのがしんどいから
橋を自走せずフェリーを選択してるんだよ。
深夜便も昼間に比べれば便数を減らしているし、
これ以上夜間便を減らすと運送業界から使いづらいって言われるんじゃないかな。
517:NASAしさん
11/07/22 20:32:17.23
この時間だと車も客もそこそこいる
今からサウナに入ってみるわ
518:NASAしさん
11/07/23 01:13:41.68
サウナなんかないから
嘘つくな
519:NASAしさん
11/07/23 14:47:16.37
サウナあるだろ。風呂の横に小っさいのが。
520:NASAしさん
11/07/24 05:54:59.29
えっ、さうなん
521:NASAしさん
11/07/24 12:56:25.97
サウナは「こくどう丸」にあるよね。
522:NASAしさん
11/07/24 22:07:27.94
クルクル丸最高！
523:NASAしさん
11/07/27 17:14:47.33
たかまつ丸から落ちた運ちゃん、高松市内でひき逃げで逮捕だと。
トホホな結末www
524:NASAしさん
11/07/27 18:21:05.01
>>523
ニュース見た！一転して今谷容疑者・・
525:NASAしさん
11/07/27 19:21:10.34
やっぱりあの時に酒飲んでたんだろうな。
526:NASAしさん
11/07/28 01:44:05.84
これか。こいつ助けるのに迷惑した人（フェリーに乗ってた人とか）はたまらんだろうなぁ・
URLﾘﾝｸ(www.ksb.co.jp)
527:NASAしさん
11/07/28 04:46:27.82
酒飲んでたから瀬戸内の少々の揺れでも悪酔いして海へドボン？
船員は命がけで救助し、
乗り合わせた客は大幅なダイヤの乱れに困ったろうな。
海保の出動にだって税金が使われてる。
落ちたこと自体は責める気にはならないが、その後のメディアへの露出がどうもねえ・・・
いろいろな人に迷惑をかけたのだから、しばらくはつつましく暮らしてりゃよかったんだよ。
それなのに、顔出しでシャアシャアと体験を語ってるのは正直、違和感があったわ。
まあ、テレビの取材を受けてなければ、容疑者として顔を出されることもなかったろうに・・・
テレビなんて出るもんじゃねえな。
528:NASAしさん
11/07/28 10:41:59.83
URLﾘﾝｸ(sea.s201.xrea.com)
携帯画
URLﾘﾝｸ(sea.s201.xrea.com)
529:NASAしさん
11/07/28 18:01:47.30
たかまつ丸の足利乗組員もきっと、肩をおとしているに違いねえなw
530:NASAしさん
11/07/28 19:53:21.88
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
せっかくの美談が・・
531:NASAしさん
11/07/29 04:51:44.50
【訃報】伊良部秀輝元投手が首吊り自殺か…米カリフォルニア州の自宅で遺体発見、身元確認中★3
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
532:NASAしさん
11/07/30 16:32:35.39
yahooトップの剛力彩芽ちゃんの画像と
URLﾘﾝｸ(r25.yahoo.co.jp)
宇高国道フェリーの真ん中のキャラがそっくりな件
URLﾘﾝｸ(www.utaka.co.jp)
533:NASAしさん
11/07/30 16:50:41.04
>>526
････やれやれだな。
534:NASAしさん
11/07/31 18:01:04.83
16:50高松発見たまま
10t5台、4t2台、乗用車17台、バイク1台
535:NASAしさん
11/07/31 18:05:25.79
>>534
結構乗ってるやん。
でも、それでも採算的には？？なんだろうな。
休日の乗用車の運賃なんかダンピング同然だしね。
橋との競争のため運賃を下げすぎて、いまさら追随値上げをするわけにもいかず、
経営圧迫の原因になってる気がする。
536:NASAしさん
11/08/05 11:06:25.54
うーうー
537:NASAしさん
11/08/05 20:18:30.20
明日、家族で利用します。楽しみだなー♪
538:NASAしさん
11/08/06 09:47:40.24
こくどう丸さんが復活の日ですー
539:NASAしさん
11/08/06 22:06:35.59
こくどう丸復活キター
電飾もついてるついてる
540:NASAしさん
11/08/06 22:24:54.90
うーうーバックたまらん…(;´∩｀)
541:NASAしさん
11/08/07 23:28:39.94
玉高丸乗れよ
542:NASAしさん
11/08/08 22:28:10.41
うー
543:NASAしさん
11/08/10 06:03:51.12
直島の所の火事消えたんかい？
544:NASAしさん
11/08/11 04:42:35.09
まだ燃えてる見たいですね。しかし島の８０％燃えてるて凄いよね。
宇野港からは火は確認できないけど。
545:NASAしさん
11/08/12 15:59:41.46
明日はドンドン高松だな
俺も納涼船乗りたいわ
546:NASAしさん
11/08/13 21:39:17.25
満員御礼！満員御礼！
547:NASAしさん
11/08/14 00:17:36.55
国道Ｆが臨時便出して、
高松港で二社の船が同時に揃ってるのを久しぶりに見た。
548:NASAしさん
11/08/14 17:29:26.24
その後すぐに宝くじを買ったら大当り?!
549:NASAしさん
11/08/16 16:38:21.56
お盆でこくどう丸に4日も乗ってないよー
こくどう丸に早く乗りたい…(;´∩｀)
550:NASAしさん
11/08/16 18:38:38.12
四国フェリーってなんでどの船も玉高丸なの？
数字の違いなんか覚えられねえよ。
国道フェリーみたいに、それぞれ別々の名前にすればいいのに・・
551:NASAしさん
11/08/16 19:33:42.39
日通フェリーが懐かしい・・
552:NASAしさん
11/08/16 22:10:45.75
玉ちゃん８７
553:NASAしさん
11/08/16 22:57:40.55
玉ちゃん８５
554:NASAしさん
11/08/20 20:20:37.98
>>550
昔からだよ。
555:NASAしさん
11/08/21 13:19:59.87
夏休みもそろそろ終わりだけど、高速千円乗り放題が終わってから初めての
夏の帰省シーズンとなった今回、どーだったかい？
556:NASAしさん
11/08/21 22:05:14.23
雨の日のこくどう丸もまた綺麗ー(;´∩｀)
平日に雨降ってくれー
557:NASAしさん
11/08/22 14:57:51.15
玉野市が高松市に吸収合併されればいいんじゃないの？
そしたら、市内交通網の一つとして市営フェリーとして存続できる
558:NASAしさん
11/08/22 16:04:35.58
っ 玉野市営電鉄
559:NASAしさん
11/08/22 22:18:22.89
市営フェリーって別に珍しくないんじゃないか？
桜島のフェリーだって市営だし
560:NASAしさん
11/08/22 22:25:57.66
うーたまらん…(;´∩｀)
561:NASAしさん
11/08/24 09:16:28.14
玉高丸乗船中。もうすぐ宇野到着。
到着前に流れるテーマソングでトラックドライバーらしき人が飛び起きてた。
562:NASAしさん
11/08/26 13:38:15.74
四国フェリーに乗ってよかったと思えること。
奇麗なトイレと、軍歌みたいな社歌が流れること。以上
563:NASAしさん
11/08/26 22:24:29.74
こくどう丸欲しい
いくらするんだろ…(;´∩｀)
564:NASAしさん
11/08/27 00:40:03.16
２億
565:NASAしさん
11/08/28 02:21:44.32
>>559
桜島フェリーのうどんは美味しかったがなー
24時間運航してるのにも驚いたよ
566:NASAしさん
11/08/28 17:43:56.83
今度はジャンボフェリーから転落かよ・・・
567:NASAしさん
11/08/28 17:48:49.30
逮捕フラグか
568:NASAしさん
11/08/29 00:05:38.56
【社会】男性がフェリーから転落、３時間近く漂流し救助
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
569:NASAしさん
11/09/02 18:32:38.68
今乗りてえな
今急旋回すれば震度５強はあるはず
570:NASAしさん
11/09/02 21:49:59.89
>>561-562
この曲みたいな感じだったな。
Anchors Aweigh
Marine's Hymn
共にアメリカの軍歌だけどな。
571:NASAしさん
11/09/03 00:55:07.14
うー
572:NASAしさん
11/09/03 05:05:45.61
公式に載せるんだったらもっと音質のいいのにすればいいのにｗ
URLﾘﾝｸ(www.shikokuferry.com)
573:NASAしさん
11/09/03 08:42:16.20
>>572
やっぱ昔の曲は歌詞やメロディに味があるな
曲をポップ調にしたり歌詞に英語を入れたりする新興私立高校の校歌も見習ってほしいわ
574:NASAしさん
11/09/03 08:56:31.81
国道Ｆ・四国Ｆとも、動いてんだか止まってんだか、ＨＰ見ても情報載せてないから
さっぱりわからん。
橋は通行止めらしいが、現在どうよ？
575:NASAしさん
11/09/03 09:37:18.60
見合せ中
576:NASAしさん
11/09/03 09:54:00.66
>>575
ありがとう。
577:NASAしさん
11/09/03 12:23:56.51
昨日の昼過ぎからずっと運休してるよ。
フェリーは高松の沖合いに退避してて、荒波に揉まれて激しくローリングしてるところがニュースで流れてた。
578:NASAしさん
11/09/03 12:40:02.57
今日は帰りたいよー(;´∩｀)
579:NASAしさん
11/09/03 13:34:32.61
四国って昨日から橋も船も止まって、陸の孤島になってるんだな
本州から四国へ通勤通学してる人は一日以上、四国へ足止めか
580:NASAしさん
11/09/03 13:39:29.33
陸の孤島じゃなくてマジ孤島
581:NASAしさん
11/09/04 01:05:02.03
怖いけどたまらん…
582:NASAしさん
11/09/07 08:07:18.83
国道Ｆの高松側のコンビニにATM置いて欲しいわ。
583:NASAしさん
11/09/07 17:00:50.65
>>582
それよりも、四国Ｆの高松待合所に売店作ってほしいわ。
あと、待合室の椅子をもっとどうにか・・・
584:NASAしさん
11/09/07 18:58:16.56
前は待ち時間少なかったからなあ。
585:NASAしさん
11/09/07 19:22:34.78
疲れててもクルクル見ると癒される
586:NASAしさん
11/09/08 00:08:27.55
>>584
そうなんだよね。
以前は泊まってるフェリーにすぐに乗り込む感じだったから、
あえて待合所で待つっていう概念がそもそもなかったからね。
船内売店だって数年前までは夜の便でもやってたけど、
今は夕方でクローズでしょ。
でもまあ、四国Ｆは本社側の高松に売店がなくて、
宇野の方にはあるってのがよく分からん。
国道Ｆみたいにコンビニ作ればいいのに。
587:NASAしさん
11/09/08 14:13:51.55
ま、コンビニが置ける場所があれば既にやっているだろうな。
588:NASAしさん
11/09/13 01:19:50.07
宇野にいた日通フェリーいなくなったけど売られたの？
589:NASAしさん
11/09/14 23:19:43.82
そういえば、このところずっと、津国のボロ船見かけないね。
とうとう、来るべき時が・・・？
590:NASAしさん
11/09/14 23:53:19.98
この業界には葬式厨は出ないのか？
591:NASAしさん
11/09/15 17:30:12.87
津国汽船、完全撤退？
それともただのドック入り？
592:NASAしさん
11/09/15 21:55:11.33
直島航路は美味しいから撤退は無いだろ
593:NASAしさん
11/09/15 22:28:03.28
うーモコモコするー
594:NASAしさん
11/09/15 22:56:48.43
船がオシャカになったら、本四フェリーに新船購入する財力なんかないだろ。
船齢の若いふじ丸を売って、船齢40年以上の日通丸を酷使するような会社だし。
直島航路が美味しいっても、あそこは観光客相手の商売じゃないしなあ。
四国汽船に産廃船の権利を売って会社清算した方がいいのかもね。
595:NASAしさん
11/09/15 23:05:35.30
いやその産廃船だけで十分会社やっていけるわけで
596:NASAしさん
11/09/15 23:18:39.51
国道フェリーなんかに比べると、古い船は操船難しそう。
597:NASAしさん
11/09/15 23:58:46.41
>>595
とはいえ、日通フェリー（津国汽船）って一度倒産寸前まで行ったんじゃなかったっけ？
倒産を逃れる代わりに四国フェリーと共同運航(日通ブランドの消滅）と、
ふじ丸の加藤汽船への売却だった記憶が・・・
いつ潰れてもおかしくない経営状態なんだろ。
産廃船なら四国汽船の風戸丸があるしな。
598:NASAしさん
11/09/16 07:34:00.54
高松航路廃止の時に中の人に聞いたけど
風戸港の岸壁が丈夫なら15か18を風戸航路に行かせたんだが
岸壁がボロだったので断念したと言ってた。
せとも予定ではあそこに夜間置いておくつもりだった。
599:NASAしさん
11/09/16 23:25:35.66
日通フェリー帰ってきましたね
600:NASAしさん
11/09/17 23:51:29.37
日通丸、復活してたぞ。
まあ、直島観光客や一般の航路利用者にはあまり関係のない話だろうが。
601:NASAしさん
11/09/19 17:40:00.59
台風来てるん♪
602:NASAしさん
11/09/20 23:14:38.90
明日２１日の備讃瀬戸は、最大２．５メートルの波になる模様。
乗組員の足利くんも、明日は瓦町でゆっくりパチンコが打てるネ♪
603:NASAしさん
11/09/21 03:38:12.57
そろそろ運休だな
604:NASAしさん
11/10/03 22:17:09.36
やっぱこくどう丸の時刻がかわってる(>_<)
605:NASAしさん
11/10/05 04:13:50.35
キミたちは苫小牧東港 周文埠頭を知ってるかい？
それはそれは豪華なターミナルｗ 周辺の風景はまさに荒れ果てた荒野 北海道！
北海道へのフェリー旅行の際は間違いなくイチ押しです。
606:NASAしさん
11/10/05 08:01:16.66
羆が出るフェリーターミナルか
607:NASAしさん
11/10/06 22:30:58.10
うー揺れるー
608:NASAしさん
11/10/07 11:27:15.37
URLﾘﾝｸ(vipps.atwebpages.com)
609:NASAしさん
11/10/11 13:48:28.32
快適 宇高国道フェリー
北欧調のサロンで美しい瀬戸の旅
宇高国道フェリーは宇野⇔高松を55分
待たずに乗れる海のハイウェイ
宇高国道フェリー
宇高国道フェリー
610:NASAしさん
11/10/11 15:31:08.05
海のハイウェイは淡路フェリーやがな
611:NASAしさん
11/10/11 22:37:04.55
609です。
これ、大昔にラジオ大阪でやってたＣＭです。
カセットに録音して残しています。
聴くと瀬戸内海の風景が脳裏に浮かびます。
612:NASAしさん
11/10/12 05:48:09.00
国道フェリーのＣＭといえば、
「瀬戸の旅の思い出は♪」
「ありがとうのことば♪」
「宇高国道フェリー～♪」
だろうが^^
613:NASAしさん
11/10/13 21:54:19.90
こくどう丸に乗りたいよー
早く復活しないかな
614:NASAしさん
11/10/14 12:48:13.77
こくどう丸のクルクル全部回ってる…たまらん(;´∩｀)
615:NASAしさん
11/10/15 13:25:18.49
関門海峡フェリー死亡
616:NASAしさん
11/10/17 00:33:54.20
宇高も早いうちに手を打たないと関門海峡フェリーの二の舞だぞ。
でも、地元のアホな関係者たちは、尻に火が点いても有効な解決策を出せないんだよな。
「廃止撤回されて良かった良かった」みたいな雰囲気で。
当事者の社も、どっちも「経営統合はできない」とかいまだに言ってるし。
赤字体質は解消されていないし、このままじゃ時間の問題なのに、
どっちの社にも、行政にも、地元の商工関係者にも、
まるで危機意識がなく安堵ムードなのは致命的だな。
617:NASAしさん
11/10/17 06:59:33.96
なんか宇野港近くの広場で天然温泉掘ってるよ？
何に使うの？
618:NASAしさん
11/10/17 22:45:09.29
たぶん風呂でも作るのだろう。
619:NASAしさん
11/10/20 01:00:27.22
その天然温泉っていつできるんだ？
日本一金儲けの上手い玉野市民さんよ、誰か教えてくれよ
620:NASAしさん
11/10/20 01:15:56.36
玉野に温泉なんか出るの？
たとえ出ても流行るの？
621:NASAしさん
11/10/20 01:56:28.45
>>620
URLﾘﾝｸ(www.marine-hotel.co.jp)
一応、温泉は出るみたいだ。
でもこのホテル、昔一度泊まったことがあるが、風呂場が汚いわ、浴槽は塩素臭がきついわで
散々な目に遭った。
瀬戸内の海辺で温泉なんか本当に出るのかねー？
おおよそ、フツーの水道水にバスクリンかなんか仕込んで、「はい、温泉でございます♪」って
カンジじゃね？乞食の考えそうなことだよ。
市の観光関係者は、「高松の人達にもフェリーに乗って、ぜひたまの温泉に入ってもらい
たい」と意気込んでいるらしいが、誰が交通費使ってまでインチキ風呂に入りに来るかよ！
玉野の風呂入るぐらいなら、みんな塩江温泉か屋島の健康ランドにでも行くわ。
622:NASAしさん
11/10/20 12:40:40.72
玉野の人間でも屋島健康ランドへ行った方がよほどいいと思うよ
屋島へ行けばフェリー利用促進にもなるしね
玉野みたいな魅力ないところに温泉作ったってどうせ客来ないだろうよ
スケベ心出してる連中が国から補助金引っ張って作るみたいだから、
別に失敗してもいいのだろうな
623:NASAしさん
11/10/20 13:59:09.38
深夜割引クルー？
まぁ、原付ユーザーの私には関係無いですかね…
624:NASAしさん
11/10/21 13:11:35.20
この先どうなる事やら････?!
625:NASAしさん
11/10/22 03:33:49.32
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
とりあえずたこに動きが。
ジェノバは旅客・自転車・バイク（１２５ｃｃ以下）のみの運行にしたいらしいが、
本州側の明石市は車の積載が不可欠として、運行再開に難色を示している。
宇高航路で旅客のみなどありえない話だが・・・・・
626:NASAしさん
11/10/22 09:32:51.46
瀬戸内沿いの温泉なんて、飲用不可の海水井戸を沸かしただけ
627:NASAしさん
11/10/25 08:02:26.31
こくどう丸かっこよすぎ
628:NASAしさん
11/10/25 12:09:26.06
深夜はマジ閑古鳥だから、半額でもたくさん車乗せた方がいい
今でも安いとは思うけど、深夜が２，３台の時もあるからこれなら
割り引いして少しでも金にしないと
それでも満車になる事はないと思うね
でもたまに深夜でも半分以上乗る事もあるからこのへんが難しいよね
629:NASAしさん
11/10/25 19:55:02.75
うたちゃん見ないけど生きてる？
630:NASAしさん
11/10/26 02:21:47.05
歌ニャンは祭日に見たよ(=^・^=) また太って来てるみたい(=^・^=)
631:NASAしさん
11/10/28 00:06:33.96
>>628
深夜便なんかいらないと思うんだけどねえ
どうしても深夜に海を渡りたい人は瀬戸大橋を使えば済む話でね。
それよりも昼間をもっと増便＆値下げして、橋との競争力を付けた方が将来のためじゃない？
深夜便は空船状態のことも多いし、
経営を圧迫している主原因だと思うけど。
632:NASAしさん
11/10/28 00:20:16.71
深夜便無くしても船員の人件費削れるわけじゃないからなぁ。
燃料代ペイできるだけの荷がある限りは運航するだろうねえ。
633:NASAしさん
11/11/01 22:25:19.89
バックの時の燃料の匂いたまらん(;´∩｀)
634:NASAしさん
11/11/02 10:54:56.26
深夜便無くなったら困るな。
原付で旅行するときは夜のうちに本州に渡るから…
しかし年に数回しか乗らないからあんまり言えない。
635:NASAしさん
11/11/02 15:04:59.15
>>634
始発５時、終発25時くらいならあまり文句も出ないのでは？
４時間くらいは待合所で休んでいればいいと思うけど。
636:NASAしさん
11/11/03 01:32:32.68
実際問題、岡山市街地から高松市街地へ荷物を運ぶトラックってどんだけの量あるんだ？
そのトラック以外は、皆、瀬戸大橋を渡るだろーに・・・・・
637:NASAしさん
11/11/04 04:40:35.05
>>636
四国島内でも方向によって橋もフェリーも差がなくなるみたい。
運ちゃん言ってたよ。
638:NASAしさん
11/11/05 02:22:57.98
ぶっちゃけ、国道フェリーと四国フェリーとでは、どっちが乗り心地いい？
同じ航路で、たかだか１時間の船旅だからそんなに差は生じないだろうけど。
船内以外の差といえば、国道Ｆはウインズ高松行きのバスが発着してる点と、
四国Ｆは宇野・高松共にＪＲの駅に近いぐらいか・・・・・
昔の国道Ｆには、赤いジャケット・白いスカートの女性パーサーがいて、心が
和んだもんだが。
639:NASAしさん
11/11/05 03:14:21.01
断然、国道Ｆでしょ。
四国Ｆの方は、椅子が安っぽいし、船内の雰囲気が寒々しい気がする。
照明の関係もあるんだろうけど。
うどんは国道の方が美味いよね。冷凍だけど。
640:NASAしさん
11/11/05 05:43:30.05
またかよ
641:NASAしさん
11/11/05 07:37:39.07
>>639
四国フェリーは最近内装リニューアルした？ のか椅子も綺麗になったし、なんせドライバーじゃなくても風呂に入れるので強い。
642:NASAしさん
11/11/06 00:13:09.80
四国フェリーって国道フェリーよりも船が小さいのかな？
乗ってて客室が狭い気がするし、揺れも大きい気もする。