11/02/25 15:40:11.66
平成２２年３月期連結決算で、関西国際空港会社は経常黒字を達成した。国からの補給金９０億円を除くと
赤字の計算だが、金利負担の二百数十億円がなければ大幅な黒字を実現していることになる。
関空の問題は金利負担が全て。民営化され儲からなくなる伊丹を統合しても邪魔になるだけ。狭い地域に
３空港はいかにも過剰、しかも国内客の減少が止まらない。新幹線が便利な関西圏で国内航空が生き残る
には運賃で対抗するしかない。神戸がＳＫＹで、関空がＡＮＡＬＣＣで国内利用者を囲い込む。
伊丹はこの先、活躍する場が無くなる。当初の予定通り廃止！
関空は、伊丹の売却益とシフトしてくる国内線、そして関空会社自体の株式上場益で借金を返済すればよい。