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新日本海フェリー、新造船２隻建造を正式発表 2011/03/01
新日本海フェリーは１万7000総トン型新造船２隻の建造計画を明らかにした。
２月28日、正式発表した。三菱重工長崎造船所で建造し、2012年７月に同時就航を予定。
新造船２隻は、敦賀／苫小牧東に就航している“すずらん”“すいせん”の代替。
船齢15年を迎えるため代替建造することになった。
新造船は現存船と同様に19時間30分で結ぶ。船型は舞鶴／小樽間で運航している
“はまなす”“あかしあ”と同型で、ポッド推進システムを採用。環境性能は向上させ、
“すずらん”“すいせん”と比べＣＯ2排出量を約25％、ＮＯx排出量を約40％削減する
次世代型フェリーだ。同型の“はまなす”“あかしあ”と比べても、ＣＯ2、ＮＯxの排出量を
削減しているという。客室は個室重視で設計。これまであった大部屋の桟敷席はなくし、
最下クラスも全席寝台とする。
【主要目】全長224.5ｍ、幅26ｍ、最大速力29.4ノット、車両搭載能力はトラック158台と
乗用車58台、旅客定員631人。
（日刊海事プレス）