【ANA】全日空B787就航は地獄への飛行か？【RR】

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5:NASAしさん
 10/11/16 10:16:54 
ボンバルディア機がトラぶっても使い続けてる日本 
テストはもう良いですから直ぐくださいＢ７８７！ 
偽らざる心境では？

6:NASAしさん
 10/11/16 13:14:35 
>>5 
SKなんか退役させちゃったんだっけな。

7:NASAしさん
 10/11/18 00:06:37 
そこでMRJですよ。

8:NASAしさん
 10/11/18 01:53:22 
>>5 
世界中で使われてるよ、情弱。 
 
ATRのが事故多いけどな。

9:NASAしさん
 10/11/18 15:41:52 
＼(^o^)／ 
 
 
米ボーイングのドリームライナー納入、12年まで再延期も－モルガンＳ  
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aqOvQ__RI1N8

10:イムジンリバー
 10/11/27 01:47:35 
 
７８７の複合材製主翼を製作した三菱重工は、MRJにも複合材製主翼を導入するとしていたのを 
とりやめ、通常の金属材料に変更している。

11:NASAしさん
 10/12/07 10:50:42 
全日空（ＡＮＡ）機、指定高度外れ飛行…機長らミスか 
 
　徳島発羽田行きの全日空（ＡＮＡ）２８２便（ボーイング７３７―８００型、乗員乗客８３人）が３日午前、一時、指定高度の３０００フィート（約９１４メートル）を超えて飛行していたことが、４日わかった。 
 
　周辺に他の航空機は飛んでおらず、衝突の危険はなかったが、国土交通省は機長らによる人為的なミスの可能性が高いとみている。 
 
　全日空（ＡＮＡ）によると、全日空（ＡＮＡ）２８２便は３日午前１１時３０分に徳島空港を離陸して約１５分後、南東約１０キロの地点で指定高度を超えた。 
 
なお上昇中だったため、管制官が４５００フィートを改めて指定し、その高度で飛行させたという。 
 
同地点は５０００フィート以上が関西空港を離着陸する航空機の航行エリアだった。 
 
　同機は、男性機長（６０）と男性副操縦士（３３）が操縦しており、国交省がミスを全日空（ＡＮＡ）側に伝えた。計器などに異常はなかった。 
 
（2010年12月4日11時50分  読売新聞） 
 
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101204-OYT1T00382.htm

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