【ANA】全日空B787就航は地獄への飛行か?【RR】at SPACE【ANA】全日空B787就航は地獄への飛行か?【RR】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト5:NASAしさん 10/11/16 10:16:54 ボンバルディア機がトラぶっても使い続けてる日本 テストはもう良いですから直ぐくださいB787! 偽らざる心境では? 6:NASAしさん 10/11/16 13:14:35 >>5 SKなんか退役させちゃったんだっけな。 7:NASAしさん 10/11/18 00:06:37 そこでMRJですよ。 8:NASAしさん 10/11/18 01:53:22 >>5 世界中で使われてるよ、情弱。 ATRのが事故多いけどな。 9:NASAしさん 10/11/18 15:41:52 \(^o^)/ 米ボーイングのドリームライナー納入、12年まで再延期も-モルガンS http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aqOvQ__RI1N8 10:イムジンリバー 10/11/27 01:47:35 787の複合材製主翼を製作した三菱重工は、MRJにも複合材製主翼を導入するとしていたのを とりやめ、通常の金属材料に変更している。 11:NASAしさん 10/12/07 10:50:42 全日空(ANA)機、指定高度外れ飛行…機長らミスか 徳島発羽田行きの全日空(ANA)282便(ボーイング737―800型、乗員乗客83人)が3日午前、一時、指定高度の3000フィート(約914メートル)を超えて飛行していたことが、4日わかった。 周辺に他の航空機は飛んでおらず、衝突の危険はなかったが、国土交通省は機長らによる人為的なミスの可能性が高いとみている。 全日空(ANA)によると、全日空(ANA)282便は3日午前11時30分に徳島空港を離陸して約15分後、南東約10キロの地点で指定高度を超えた。 なお上昇中だったため、管制官が4500フィートを改めて指定し、その高度で飛行させたという。 同地点は5000フィート以上が関西空港を離着陸する航空機の航行エリアだった。 同機は、男性機長(60)と男性副操縦士(33)が操縦しており、国交省がミスを全日空(ANA)側に伝えた。計器などに異常はなかった。 (2010年12月4日11時50分 読売新聞) http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20101204-OYT1T00382.htm 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch