10/11/12 00:00:35
>>315
それは現場の人の話だなあ
317:NASAしさん
10/11/12 00:03:57
>>316
それは品証の人の悩みだなあ
318:NASAしさん
10/11/12 07:40:13
尖閣で戦ってる海保に比べたらそんな悩みなんかへっちゃらだろ
319:NASAしさん
10/11/12 10:08:21
そのかわり海保は経営破綻やリストラの悩みは少ないでしょ
海保は進入してくる中国を止めるのが仕事だけど、
造船は中国で安く作られる船を止めることはできないからね…
320:NASAしさん
10/11/12 12:42:54
できるなら海保に転職したいよな…
321:NASAしさん
10/11/12 12:53:06
いやいやあの荒波のある中の勤務はきついだろ
難易度は高くないかもしれないが死ぬことあり、国の為に働いても国に裏切られるなど過酷さ満点
あの事件であんなことをしても大丈夫だと中国が理解したからさらに危険になると思う
322:NASAしさん
10/11/12 17:45:57
どこの管区に行くかで天国と地獄らしいよ。
具体的にどこが地獄かは察してくれだってさ
323:NASAしさん
10/11/14 17:37:46
海保に就職するなら
そこらでバイトでもしてたほうがマシです
324:NASAしさん
10/11/14 17:44:57
思ったほど給料も良くないらしいな
公務員の中ではブラックに近いとかなんとか
325:NASAしさん
10/11/15 02:47:58
海保だか自衛隊だか忘れたがマストにロープでくくりつけて監視させると聞いた
何メートルもある荒波の中でのその業務は・・・・・怖すぎ
揺れない船を一刻も早く造ることが海で働く人の望み
326:NASAしさん
10/11/15 08:47:26
ひとつ間違えば戦闘なんだから生易しくはないわなぁ…
327:NASAしさん
10/11/16 22:47:43
>>325
それ監視しても報告できないから意味ない
328:NASAしさん
10/11/17 08:24:45
通信装置くらいはあるだろ
329:NASAしさん
10/11/17 09:01:55
マストにロープでくくりつけての監視中に戦闘始まったら通信装置などあまりにも無力
330:NASAしさん
10/11/17 10:25:39
そんな荒天時にどんな戦闘が発起するのか
331:NASAしさん
10/11/17 13:17:09
マストにくくりつけるのはいじめか懲罰じゃね？
332:NASAしさん
10/11/17 19:28:18
そうしないと落っこちるらしいから、くくりつけるらしい
伝聞だから嘘かもしれないが
333:NASAしさん
10/11/18 00:01:31
ていうかブリッジからの監視で何が不満なんだってかんじ
334:NASAしさん
10/11/18 11:46:23
話しは違うが NHKの戦争証言でやってたけど戦艦から対空機銃撃つときに体を綱でくくってるから爆弾が近くに落ちると爆風で衣服が飛ばされて全裸で機銃の前で立ったまま死んだりするような悲惨なことになってたらしい…
335:NASAしさん
10/11/19 03:49:42
現場のクズどもを砲台にくくりつけて尖閣で中国と銃撃戦させればいいのに
死んでもかまわないんだから有効な利用方法だろ
336:NASAしさん
10/11/19 05:55:20
お前がやれ
337:NASAしさん
10/11/19 23:37:43
疲れた、
造船業はほんとに終わってるよ。
私はとっととやめて公務員試験でも受けるよ。
338:NASAしさん
10/11/20 04:50:01
なにがあった？
セクハラか？
339:NASAしさん
10/11/20 11:20:08
>>337
なんでこの業界に入る前に気がつかなかったんだ？
340:NASAしさん
10/11/20 12:19:47
一般人は知らなかったりするのも仕方ない
ここまで終わってるとは知らないだろ
船作りたいと大学で勉強頑張って就職したら、あまりにﾄﾞｷｭﾝすぎてみんなビックリしてるからな
341:NASAしさん
10/11/20 12:57:39
ある程度は覚悟してつもりだったけど、見通しが甘かったよ。
蜜微視の40年前の世界一の工場だけど、正直なところ蜜微視なら大丈夫かなって、、安易だったね。
342:NASAしさん
10/11/20 13:13:23
つか、グループ名は知れ渡ってるけど、どの分野も落ち目な部門ばっかじゃんか、あそこは…
トップクラスの分野皆無だし
343:NASAしさん
10/11/20 15:11:52
でも他の大手はもっと落ちてるような…
344:NASAしさん
10/11/20 15:48:10
軍需がなくなったら潰れるんじゃないかとかいう噂もあるからな、あそこは。
あくまで噂だから冗談だとは思うけど･･･
345:NASAしさん
10/11/20 22:10:10
軍需による雇用に預かっている所は大丈夫だと思っていたけど政権がああだと考えを変えた
売国政権だと軍需も潰しかねない・・・
346:NASAしさん
10/11/20 22:26:10
開示プレスに出てたけど欧米では財政難でその軍事用建造ドックが存続の危機らしいよ
347:NASAしさん
10/11/20 23:21:35
造船所に実習に行って引き渡し前のVLCCの中見てきたよ
348:NASAしさん
10/11/21 02:58:38
カスの生き様を見てきたわけか
またどっかの造船所で落ちて死んだらしい
赤飯炊こうぜ！
349:NASAしさん
10/11/21 09:27:53
347
実習生（お客様）にはきれいな所しか見せてくれないんだよ。
いわゆる3Kな部分は意図的に隠されている。
引渡し前ってことは、ブリッジとかE/Rとか回ったのかな？
渠中建造船の溶接ヒュームが充満しているタンクの中とか、残水が残ってるタンクの中を這いつくばって移動したりはしなかったんだろ？
350:NASAしさん
10/11/21 09:58:48
ペン塗ったところはあんまり人入れないよね
塗りなおしになったら面倒くさいし･･･
351:NASAしさん
10/11/21 17:37:34
当たり前だろ
352:NASAしさん
10/11/21 19:53:58
船具屋つぶれるとかあるんだな
粗利そんなに取ってなかったのか、社長が何かいらんことしたのか知らないけど
353:NASAしさん
10/11/21 20:29:07
クソ中年ばかりの会社だと会社に儲けがないからな
そんな会社だったのかも
354:NASAしさん
10/11/22 08:40:47
どこがつぶれたの？
355:NASAしさん
10/11/22 22:21:52
>>341
100万トンドックで電池造るんじゃないの？
ニュースであってたけど。
356:NASAしさん
10/11/24 21:28:35
電池作るのはいいけど、高付加価値の電池ってそんなに売れてるんかね？
だから、バブルの時期にどうにかして超伝導電磁推進船を実用化しとけば･･･無理か。
357:NASAしさん
10/11/24 21:30:16
>>356
車にも使うし携帯にもノートパソコンにも
358:NASAしさん
10/11/24 23:41:16
一隻の巨大コンテナの空気汚染は5000万台の自動車分に相当とか
現在の船は1965年の自動車の環境レベル等々、言われ放題だけど、
本当？
URLﾘﾝｸ(www.greencarreports.com)
359:NASAしさん
10/11/25 00:52:52
2016年の規制に向けていろいろやってるよ
360:NASAしさん
10/11/26 15:33:13
カリブの巨大クルーズ船に積んでるディーゼルエンジンはかなり環境に配慮した設計になってるって聞いたことあるが・・・
361:NASAしさん
10/11/26 18:09:37
正直、今の時点だったら変にハイブリッドや発電→モータ駆動にするより、
高効率ディーゼルを突き詰めたほうがエコとやらにはなるんじゃないの。
362:NASAしさん
10/11/27 01:42:38
エコも考慮してるクルーズ船はほとんどディーゼル・エレクトリックだよ。
363:NASAしさん
10/11/27 02:07:56
エコねえ・・・・・・・ネコなら認めるが
ヌコは絶対に認めない！！
誰だよ流行らせた奴は！！！！！怒
364:NASAしさん
10/11/27 08:09:57
>>362
それはたぶんアレだ、騒音と振動だろ。
発電だけなら出力ずっと安定させてりゃ問題ないし。
365:NASAしさん
10/11/29 21:41:06
【経済】韓国の造船業、受注量・受注残量・建造量のすべてが中国に抜かれる [11/29]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
366:NASAしさん
10/11/29 21:56:36
>>358
slashdotでも日本語でわいわい議論してるね
URLﾘﾝｸ(slashdot.jp)
俺が気になるのは、「コンテナ船の運航に使用されるバンカー重油は極めて粗悪であり」のくだり。
原油を留出して作った油を車に回して、残渣油を船に回してるだけなのに。
もしLNG燃料なんかが普及して海運業界でC重油がほとんど使われなくなってしまったら、
世界中で有り余る残渣油はどうやって使うんだろう。
そして金銭的にも、化石燃料の枯渇という面からも、コストがさらにかさむんだが、
そこまで考えているんだろうか。
とかく地球環境関係はアホを煽って金儲けしようとする輩の姿が見えて気に食わない。
367:NASAしさん
10/11/29 23:29:56
>>366
火力発電所じゃないかな
368:NASAしさん
10/11/30 01:38:28
コストよりも枯渇よりも環境だろ今時・・・
コスト最優先とか、どこの高度成長期国の価値観だよ
こういう奴が「地球温暖化は嘘」とか基地外説信じきってほざいてるんだろうな
自分が世界中の殆どの科学者よりも真実知ってるというありえない発想ｗ
369:NASAしさん
10/11/30 16:23:05
環境よりコスト最優先→中国・・・
370:NASAしさん
10/11/30 18:20:47
あの国は儲けるためなら、とんでもないことしたりするからな
ガメついとかそういうのを超越してるよ
371:NASAしさん
10/12/01 00:56:45
だが日本が今更そこまでは戻れないので、対抗するには
環境とかの付加価値方向へ突き進むしか無いんだよ
372:NASAしさん
10/12/01 01:32:23
いやお前らみたいな社会のカスに生活させてやる為の
生活保護業としてはもう無理だからｗ
お前らのようなゴミクズは中国人と同じ待遇でいいだけ
船の組み立てるなんざ要点だけ分かってる人間が一人二人いたら、
後はお前らみたいなゴミ猿でもできるんだしｗｗｗｗｗｗ
まあ、もう無理だからあきらめろｗｗｗｗｗｗｗ
373:NASAしさん
10/12/01 05:55:17
煽りのネタも切れたんだな
かわいそうに
374:NASAしさん
10/12/01 07:10:01
↑反論できなくて涙目なんですね？
わかりますｗ
375:NASAしさん
10/12/01 17:46:36
↑反論できなくて涙目なんですね？
わかりますｗ
376:NASAしさん
10/12/01 17:50:49
かわいそうだから放置してあげようよ
そんなことよりSES（笑）についてですね･･･
377:NASAしさん
10/12/02 07:51:59
本当に底辺の奴はかわいそうだなｗｗｗｗ
まだ、底辺のバカでも覚えられる、車のマフラーの種類がどうとか、
バカでも覚えられる分野の違い
それに逃げて必死にゴミ中のゴミだと言う現実から逃げようとしているなんてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ま、だから一生現場のゴミクズ労働者ｗｗｗｗｗｗｗｗ
378:NASAしさん
10/12/02 17:40:42
>>376
あーあのちっともエコじゃないエコシップですか
プロペラ屋さんぼろ儲けだそうですけど･･･
379:NASAしさん
10/12/02 17:55:12
しかしもう中国に抜かれたな
中国の上の奴らは本当に凄い
もう日本は負ける
博士がもう世界一になりそうだし
380:NASAしさん
10/12/02 18:04:46
じゃんけんでもしたの？
381:NASAしさん
10/12/02 18:17:22
>>378
バッテリーメーカーもかなり儲けてるそうです
船価が上がるけど、欧州と日本しかまともなバッテリー作る技術ないしね。
高級プレジャーボートは電気推進がもともと多いんじゃなかった？
382:NASAしさん
10/12/02 23:00:27
>>377
車のマフラーだの車の燃費だの、ずいぶん車が好きなんですねｗ
383:NASAしさん
10/12/02 23:04:24
造船所で働いてる人って大体車・バイク好きじゃね？
車業界から転職してくる人もいるしさ
384:NASAしさん
10/12/03 01:41:46
>>350
ギャグじゃなく、となりの部屋で同じ壁に溶接してたりすりからなあ…
385:NASAしさん
10/12/03 06:04:34
>>383
車から来た人は図面ひくのうまいよ。
マーキンも細かいところミスらないできちんとしてる
386:NASAしさん
10/12/03 19:26:32
ごーみくずがやーるー
ごみくずろーおーどー♪
いーつ死んでもいーカスがーやる職業～♪
だーかーらー臭いブサだけ群れる♪♪♪
387:NASAしさん
10/12/04 17:26:18
いー歌だｗ
388:NASAしさん
10/12/04 17:50:52
ドックの出し入れが激しい季節になってきたな
各船主さんも何とかきれいにして年越そうと必死みたいで･･･
389:NASAしさん
10/12/04 19:04:46
そりゃ年度末はどの業界もそうだ
390:NASAしさん
10/12/04 19:07:40
12月末と3月末は倒産件数も多いからね
うちはドック入ったのに会社が潰れて、修繕費用もらえなくて大変なことになったことがある
391:NASAしさん
10/12/04 20:57:20
もうすぐどこもそうなる
中国が出てきたからもうどうにもならない
あんな為替の国と戦うなんて無謀だしな
392:NASAしさん
10/12/04 21:16:26
あの国は戦うとかそういう次元じゃなく、造船所としてのやり方が根本的に違う。
単純比較しかできないバカはすぐ悲観したがるけどそれじゃ意味がない。
まぁ補助金クレクレするのにはいいネタらしいけどね。業界団体の考えることはよくわからん。
393:NASAしさん
10/12/04 21:20:09
中国産の船がドックで入ったときの絶望感ったら、もうね･･･酷いよ。
しかもJG船級取れとか無茶苦茶だ。目つぶって設計したのかこれ？
つうかそんな申請はそもそもJGとオペと船主が話した時点でハネてくれないんだろうか。JG働けよ。
394:NASAしさん
10/12/05 19:29:26
三菱もあれだし、造船は艦艇と内航船の船主と仲がいい少ないパイでもやっていける規模の小さい所しか無理だろうな
395:NASAしさん
10/12/05 19:34:04
なぜか高級クルーザーの需要はそこそこあるらしいけどね。
内航船は船齢が高いのが多くなってるから、需要がなくなることはないけど、
需要が急に出だした頃にどうなるか･･･
396:NASAしさん
10/12/06 02:51:10
造船の修繕､管理業務ってどんな仕事なの？
こういう仕事って、初心者でも派遣でもできるものなのでしょうか？
397:NASAしさん
10/12/06 18:15:32
初心者にはお勧めできない。
どこの造船所も馴染めなくてやめていく人はたくさんいる。
設計会社ってなんであんな偉そうなの･･･高い設計料取っておいて設計ミスめちゃくちゃするくせに。
自前で設計できるような大きいところがうらやましい。
398:NASAしさん
10/12/06 21:39:34
>>393
修繕専門ドックで何隻も見学させて貰ったけど、支那船酷すぎだろ…
デッキはつぎはぎだらけで波打ってるし、電気系統があちこち止まるし
図面にはあるのに、現物には無いとか、その逆とかもう無茶苦茶だ…
399:NASAしさん
10/12/07 00:42:46
>>397
設計会社が偉そうなんじゃなくて、その会社が偉そうなだけだ
気に入らないなら変えればよろしい
うちに回ってくるよう、期待しておりますｗ
400:NASAしさん
10/12/07 00:49:20
>>397
いや、そうじゃなくて、派遣会社が初心者とか採用して送って大丈夫なのか？って事。
そんな状態でも（人間関係別にして）、できる仕事内容なの？
修繕塗装とかだと、ブラストとかかけると思うけど、衛生装備無しとかでやらせたりすんの？
401:NASAしさん
10/12/07 06:03:15
>>400
そんな人間（初心者）受け入れる造船所あるの？
402:NASAしさん
10/12/07 18:04:53
造船科とか造船大の人たちを受け入れるだけでも充分キャパオーバーだと思うから、
別に全くの初心者を受け入れる必要がない業界だからね･･･
そのへんが風通し悪くて、衰退する遠因になってるんじゃないかなと思う。
上層部がみんな入れ替わらずにのさばってるし、ある意味で官民ズブズブだからね。
403:NASAしさん
10/12/08 22:10:34
就職担当してて思うことだけど、
高専とか造船大とか、進学先としては枠がちょっとありすぎるぐらいのに、
就職先としては変に狭き門ってのは気の毒というか、何とかしてやれよと思うなぁ。
だからって学校を減らして解決するのはどうかと思うけど･･･
404:NASAしさん
10/12/10 16:09:50
造船業界の方は経済的に縮小せざる得ないから縮小してるのだし、
そこは学校側がキャパ考えて縮小するのが普通だと思うけどな
受け入れ先が無いのに学校側が縮小しないのって、
それこそ生徒の為というより、指導教諭の雇用の為って気がする
405:NASAしさん
10/12/10 18:15:08
学校がなくならないのは、天下り先がなくなることを嫌がってるんじゃないの？
商船高専は定員割れが酷いって聞いたけど造船学校系はどうなのかなぁ・・
406:NASAしさん
10/12/13 19:07:17
設計できるような奴らはいるけどなあ
商船みたいなチンカスの集まりはもういらない
407:NASAしさん
10/12/13 20:10:07
商船と造船は同じ学校にある場合は仲悪いことがよくあるそうな
408:NASAしさん
10/12/14 21:41:28
どちらもチンカスの集まり
船なんてバカでも組み立てられるしな
恥ずかしい情けない何もできないカスがやる仕事だよｗ
409:NASAしさん
10/12/14 21:55:17
前から聞こうと思ってたんだけど
あなたは何の仕事をしているんですか？
410:NASAしさん
10/12/14 22:08:44
さあいつもの妄想してみようかｗ
まずは事実と妄想の区別をつけられるようになろうな
船はミラクルバカでも組み立てられる、だからクズばかり集めている、それでこと足りる
これを事実だとちゃんと認識できるようになることからはじめてみようかｗ
411:sage
10/12/15 23:46:25
造船出身の方が優秀だが就職後は商船出身の船乗りに偉そうにされる罠
412:NASAしさん
10/12/16 06:19:35
造船と商船は教員が仲悪いらしいね。
なぜかは知らないけど･･･
413:NASAしさん
10/12/18 19:49:06
カスってただバカだからその分野にいく羽目になったのに、
それでその分野を学んだら、他人が知らないことをいいことに、
威張りだすからなｗｗｗ
それ同士の争いだろｗ
商船科も造船科もｗｗｗ
414:NASAしさん
10/12/18 21:23:07
急なドック入りのシーズンですね
12月と3月は嫌だ･･･
415:NASAしさん
10/12/19 10:27:40
>>414
スーパー素人な質問でごめんなさい。
なぜ、12月と3月は急なドック入りが増えるんですか？
416:NASAしさん
10/12/19 19:18:54
川崎重工の造船マンたちは日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。
実は世界最大手である韓国の現代重工を草成期(ママ)の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。
現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。
もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。
だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について「韓国との二の舞いに
なる」と反対論ばかり。そこを神林常務が「人と人との密接な関係を中国と
築くことで未来を切り開ける」と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。
(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)
417:NASAしさん
10/12/20 21:12:03
韓国、中国は受注ラッシュと聞くけど日本はてんでダメだな
418:NASAしさん
10/12/20 21:28:53
中手で構造設計やってるけど
俺ふくめ課の全員にヘッドハントのおさそいの電話がかかってきてる
そんなに人材求めてる造船所あんのかな？
419:NASAしさん
10/12/20 22:34:42
設計部門はそんなに不足してるとも思えないがなぁ･･･
なんか急な受注でもあったんじゃないの？
420:NASAしさん
10/12/20 23:38:29
>>417
為替操作してるその二国と、無策の円高考えろよ…
421:NASAしさん
10/12/20 23:41:19
>>420
もちろん民主馬鹿のせいって事は重々承知
422:NASAしさん
10/12/21 00:03:48
日本だけで円高がどうにかなると思ってるバカがここにも
民主だろうがどこだろうが無理だってばよ・・・
423:NASAしさん
10/12/21 08:15:02
>>415
12月（年末）はどうせ船が停まるのでその間に入渠。
自動車船なんかは工場が停まる黄金週間とお盆も。
3月は決算期なので、儲かってると入渠前倒し。
生産調整なんかで急に空きが出た場合にも前倒しがある。
424:NASAしさん
10/12/21 08:27:10
>>419
急な受注が一段落したら、どうなんの？
425:NASAしさん
10/12/21 19:21:22
もうあきらめろよお前らwwwww
製造業はもうオンリーワン企業じゃないといくらハイレベルでも無理だ
中国韓国に為替で負ける
426:NASAしさん
10/12/21 20:09:05
>>423
3月入渠した会社がそのまま潰れて、出せないしどうしようってなったことがある。
倒産件数も多いから要注意。
427:NASAしさん
10/12/21 23:19:55
＞＞418
最近九州の事務所閉めたとこでしょ。辞めて行く価値あるのかねぇ。
428:NASAしさん
10/12/21 23:28:00
>>427
閉鎖はしてないみたい。
429:NASAしさん
10/12/22 00:10:37
日本はどうなるんだろうな・・・・
430:NASAしさん
10/12/22 00:13:22
>>429
内航は減ったとはいえ一定の需要で底堅く推移しそうだけど、内航捨てて
近海やってたヤードまで内航に続々回帰してるから淘汰の時代になりそうだよな。
431:NASAしさん
10/12/22 05:52:36
船はとんでもないクズを集めても設備と実験とか設計するまともな人がいれば製品にするのは無茶苦茶簡単なわけ
現場のどうしようもない連中だけが、そうではないと嘘をつくだけ
でも農家と同じ、誰でもできる
ただ危険だからいつ死んでもいいクズにやらせているだけだしな
ノウハウの問題
だから韓国でも容易にすぐ作れるようになった
これからは当然中国、その他新興国で作られるようになる
為替が違いすぎて勝負にならない
だから商船撤退した会社もあるんだし
もう外航は無理
432:NASAしさん
10/12/22 18:17:12
>>430
なんか内航船の船齢が高齢化してきてて、
国内の中小造船が減っちゃうと新造が追いつかないからまずいとかいう話になってる。
ドック入りした怪しい国の船を見たら、外国へ新造の引き合いなんか怖くて出さないよ。
433:NASAしさん
10/12/22 18:44:04
その逃げ癖直したほうがいいと思うけどな・・・・・
まあ言っても無駄だし、結果が段々分かっていくかw
434:NASAしさん
10/12/22 18:45:43
今治造船スレにはもう行かないの？
435:NASAしさん
10/12/22 18:56:06
↑聞き分けのなさと現実逃避癖で、とにかく自分が嫌な真実を見たくないバカw
436:NASAしさん
10/12/22 19:29:20
内航全然知らないんだが
海外から内航船買って日本まで持ってくるのってムリなん？
437:NASAしさん
10/12/22 23:27:21
>>432
内航船はもう限界の船齢が多数あるから一気に新造の波が来そうなんだけどな、
幾ら不況でも物流が無くなるわけ無いんだから。
>>436
実は内航の小型船が一番難しい、こればっかりはチャイナやコリアじゃどうにも
ならないノウハウの塊。
>>432も書いてるように、チャイナシップを一度ドックで見てみるといい、
波打つ甲板、溶接でつぎはぎだらけの船体、図面ある部品が何故か付いて無い、
突然落ちる船内発電機、中～大型船であんな作りしか出来ないなら
より寸法や精度がシビアに要求される小型船なんて造れないよ、第一
船価的にも全然美味しくないんだから。
438:NASAしさん
10/12/23 01:10:21
>>437
内航の小型船が難しいというのは、
もちろん大型船より寸法とかシビアなのもあると思いますが、
規格みたいなのがないからっていうのはないんですか？
なんというか、発注する人が多数いて注文が細かいイメージです。
439:NASAしさん
10/12/23 01:38:49
>>438
小型船は一杯船主が多くて、それぞれがミリ単位で完全オーダーメイドするから難しいってのは勿論ある、
内航の小型船は言うなれば建て売り住宅だからねぇ…それでも内航トップのY造船なんかはカーゴの
規格化にある程度は成功してるんじゃないかね、もっともその規格の範疇でもやっぱり細かい注文は
色々あるんだけど。
440:NASAしさん
10/12/23 09:54:05
>>439
なるほど・・・。
面白そうな世界ですね・・・。
441:NASAしさん
10/12/23 17:12:13
>>440
すまん、眠くて間違えた
×内航の小型船は言うなれば建て売り住宅
○内航の小型船は言うなれば注文住宅
ほんと小型船の船主は家を建てるかの如く細かく注文するよ、
やれここはこの部材を使え、ここの部品はこのメーカーを使え、
色はここはこれでこっちはこの色で、これは仕上げの前に
ああしてこうして…って感じ、ネジ一本まで指定する人もいる。
442:NASAしさん
10/12/23 23:47:21
ｵﾗ今非鉄系ﾏﾃﾘｱﾙﾒｰｶの下請けで鉱石運び的にｸﾚｰﾝ乗ってて造船関係の会社
にｸﾚｰﾝ乗らないかって声かけてもらったんだけど造船のｸﾚｰﾝ士って大変なの？
ｷﾞｬﾗ結構いいし迷ってる。
教えてｴﾛｲ人＞＜
443:NASAしさん
10/12/24 04:42:21
友人がクレーン乗ってるが、成績クラスで最下位を争うレベルだったが余裕でこなしてる
高いところに上ってグリスさしたり検査とかしなきゃいけないから、高い所が苦手なら大丈夫みたいｗ
仕事は俺とよく勤務時間中に携帯でメールしてるから楽だねｗ
トイレが・・・・・
あと、とにかく消費カロリーが少ないから気をぬくと太ると言っていたｗ
そしていくらでもかえがきくから会社が潰れたら本当に不安らしい
移動式クレーンならともかく造船のクレーンは一般社会では使わないしなｗ
444:NASAしさん
10/12/25 15:29:34
>>443
移動も大型も大型特殊も持ってるから選ばなければ
仕事に困ることはないかなと。
なるべく楽に稼ぎたいからねー。
楽なら造船屋でクレーン乗るかな。
445:かばとっと
10/12/26 05:55:21
年賀状の配達は無事すんだかどうかわかりますでしょうか。
446:NASAしさん
10/12/27 01:29:12
『ファクタ』 2011年1月号
IHIが「敵に塩」？造船中核技術を売り込み
IHIが造船の中核技術の輸出に乗り出し、業界に波紋が広がっている。船体の「曲げ加工」を
世界で初めてシステムとして自動化した同社は、それを中国を中心に新興国向けに売り込む。
中国は造船の建造能力では断トツの世界首位となっており、業界では「敵に塩を送ったら、
技術や品質面でもキャッチアップされてしまう」（造船大手）との懸念が強まっている。
URLﾘﾝｸ(facta.co.jp)
447:NASAしさん
10/12/27 01:30:09
>>446
焼き畑農業だな…
448:NASAしさん
10/12/27 12:59:12
>>446
この記事は日本の造船ｵﾜﾀ＼(^-^)／になるぐらいインパクトあるな
現場のやつは将来無職の可能性大だな
449:NASAしさん
10/12/27 18:28:02
現場は機械化できない煩雑な作業がいっぱいあるから，そう数は減らないんじゃないの
むしろ設計がヤバいんじゃ
450:NASAしさん
10/12/28 01:18:47
いや設計はなくならないよその記事でなんでそんな結論になるんだよ
設計はネットさえありゃ、世界中どこでも仕事できる
人でしかできない作業がいくらあっても、その作業の源ごと中国に持ってがれるって話だぞ
現場は仕事が無いと他の国行くしか無いだろ 中国いけるんかよ？
451:NASAしさん
10/12/29 05:58:42
韓国に造船技術を垂れ流したのは川崎重工なんだってね。
241 ： ：2010/12/19(日) 19:17:49 ID:ZWCfnQUq
川崎重工の造船マンたちは日本の造船業界の歴史で"汚名"を背負っている。
実は世界最大手である韓国の現代重工を草成期(ママ)の1970年代に、
ほとんど何の見返りもなく技術指導したのが川崎重工だった。
現代重工は90年代に建造能力を大幅に拡大、通貨であるウォン安を利用して
安値受注を仕掛け、日本の造船業界は大打撃を受けた。
もちろん、「最大のブーメラン効果」を引き起こした川崎重工に対しては
同業他社からの怨嗟の声が渦巻いた。
だから、川崎重工では当初、中国との合弁事業について「韓国との二の舞いに
なる」と反対論ばかり。そこを神林常務が「人と人との密接な関係を中国と
築くことで未来を切り開ける」と首脳陣を説得し、合弁事業をまとめ上げた。
(日経ビジネス2010年11月8日号 川崎重工業 世界最強の旗を掲げよ)
452:NASAしさん
10/12/29 09:48:45
>>451
＞人と人との密接な関係を中国と築くことで
チャイナ人とこんな事が出来るわけがない、なんでこんな
脳味噌お花畑で川重の常務まで昇進したのか謎だ…
453:NASAしさん
10/12/31 01:06:08
日本は文系には東大からしてバカしかいないし
理系が開発したバカでも売れるものを売るだけだからその文系の中で出世するからな
まあ造船自体レベルが低い業界だからもう終わりだな
454:NASAしさん
10/12/31 16:30:51
文系のお手本のような文章だな
455:NASAしさん
10/12/31 17:32:10
と悔しさ一杯の非理系が申しております
456:NASAしさん
10/12/31 22:18:42
造船業界海運業界のレベルの低さに驚きました。
特に海運業界は…
457:NASAしさん
10/12/31 23:16:07
最近商業レベルしか上げてないからそろそろ海事上げと造船ランク上げに精を出すか
458:NASAしさん
11/01/02 04:27:42
>>450
造船業そのものが丸ごと韓国や中国に持ってかれてるから、もう現場も設計も関係無いよ。
大量発注されてるコンテナ船だってみんな韓国・中国。
日本には発注そのものが無いんだからそのうち設計の仕事も無くなるだろうねｗ
459:NASAしさん
11/01/02 10:27:33
「2012年問題」募る危機感 瀬戸内造船サバイバル
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
さーて最初にギブアップするのはどこかな？
460:NASAしさん
11/01/02 10:29:51
瀬戸内の造船所が衰退するということは
関連する塗料や機器メーカー、設計事務所も
ドミノ倒しだ
失業率上がるよ
民主党の円高政策のせいでこうなった
461:NASAしさん
11/01/02 10:34:51
三井は鋼板も海外調達を考えてるみたいだね
そりゃあそうさ
円高で鉄鉱石や石炭の購入費用が下がってるはずなのに
鉄鋼メーカーは値下げしないんだよｗ
民主党や日銀の論理では
円高になっても資源を安く買えるから
円高は悪いことばかりじゃないとほざいてるが
実際問題として日本製品は高すぎ
こんなもん誰も使わない
462:NASAしさん
11/01/02 12:12:35
円高は民主党のせいじゃないだろ
あれはジャブジャブのドルやユーロ不安が引き起こしたことだから日本一国じゃどうにもならない
まだこの業界にしがみつこうとしているヤツがいることに驚き
高偏差値大卒院卒で新しい技術開発できているようなヤツでも年の大半は韓国中国に行って仕事をするようになる時代がくる
現場も鉄板を複雑に曲げれるようなヤツが海外に出稼ぎに行けるだけで大部分は失業者確定かな
大企業に入ると時給千円でいくらでも代替可能な職にそれ以上の報酬が支払われる
そんなスキルしかないで船会社という規模の大きさにあぐらをかいていたヤツは泣きを見るいい時代がくるよ
本当に高スキルの連中は基本的にはむしろ報酬があがるいい時代になるし
ただそれでも海外にいく必要があるかもしれないけどな
そういった層は英語はある程度できるだろうし大丈夫だろ
463:NASAしさん
11/01/02 12:16:19
鉄鋼メーカーが株主になってる造船所も多いだろう
そういうところは鋼材の海外シフトできるのかな
464:NASAしさん
11/01/02 12:36:38
高スキルの高学歴組は今の内に技術を年俸数千万で高く買ってもらえるなら、
今の内に稼ぐだけ稼いだほうがいいぞ
いや、何年かしたら捨てられるけどどうせ日本にいても駄目なんだし
中堅あたりの技術者はそれがいいと思うけどな
日本にいたままで数年して会社が駄目になりました
自分レベル(それなりのレベルでも)の技術は売れますが、もう外人もその水準にまで上がってきたので高くは売れません
これじゃ踏んだり蹴ったりだしな
実際中国の高学歴どもは日本人より凄いかも
新幹線もパクりがどうはおいといて世界最高記録だしたしな
自分のレベルが低いからリアルで勝れなくて敵のレベルが高いのに低いと脳内で見下していたら負けました
かつて中国が日本に持っていた感覚を今は日本が中国に持ってしまっている
日本人の底辺連中なら尚更その感覚
その腐った感覚を直そうとしても底辺連中は勝つ為の最大の手段が脳内優越感に浸ることだから改善しない
今度は日本が負ける番だと数年前によぎったよ・・・・・
465:NASAしさん
11/01/02 21:58:01
>>464
2007年2月 - フランス - TGV No.4402- 574.8km/h
2010年12月3日 - 中国 - CRH380A - 486.1km/h
鉄輪式の最高速度記録は今でもフランスのTGVが一番です。（リニアなら日本の581km/h）
とはいえ中国の技術力が上がってるのは認めなければならない事実。
大型コンテナ船、大型LNG船等は今は韓国が一番だが、そのうち中国が追い抜くかもしれない。
466:NASAしさん
11/01/03 01:18:31
将来、造船所で艦船を造りたい大学生です。（潜水艦・護衛艦などの防衛産業系）
機械学科なんですが、どういう研究室に入るのがいいのか、分かりません。悩んでます。
流体力学、熱力学、制御工学、材料学、などの中でそれぞれどう活かせるかを具体的に教えてもらえませんか？よろしくお願いします。
467:NASAしさん
11/01/03 04:13:11
★造船業界最強軍団【今治造船帝国】IMAZO★六代目を
誰かたててくれ。
468:NASAしさん
11/01/03 09:01:03
>>466
艦船のどこの部分を作りたいのか？
それが決まればどの研究室に行くのか
自ずと決まる
漠然と船やりたいじゃあ
ＭＨＩやＩＨＩ、川崎は受からない
あとね艦船やるような大手は研究室の推薦で
入社試験パスするのが簡単、確実
教授のコネも含めて検討してみるといいよ
469:NASAしさん
11/01/03 12:49:28
機械で研究室の推薦なんかあるのか？
学推が一般的だと思う
470:NASAしさん
11/01/03 15:23:34
>>468,469
よく考えたら、材料系の研究室へ行って船体を造りたい思いが一番強いと思いました。
ありがとうございました。
471:NASAしさん
11/01/04 04:12:02
>>458
だから設計は言語も地域もクソもないって
現場は現地に行かないと無いだろ・・・・何言ってんのかわかってるのお前
472:NASAしさん
11/01/04 15:02:24
>>471
韓国も中国も自前で設計できるようになってるのに何で設計の仕事だけいつまでも有ると思ってんの？
かつての造船大国イギリスみたいに日本の造船業そのものがほとんど消えて無くなるよ。
設計だから一生安泰ってアホか？ｗそもそも落ち目の造船業界の中にいるだけで負け組だって事に気付けよｗ
473:NASAしさん
11/01/04 18:40:06
このスレで現場をバカにしてる今造の設計のアホも落ち目の造船業界にくっ付いてるだけで負け組なのに何を粋がってんだかｗｗ
貨物船の類なんて残さず韓国・中国に持ってかれるよｗ
474:NASAしさん
11/01/05 01:20:20
あのさあ、設計の仕事が「いつまでもある」とか一回も言ってないよ
俺はあくまで>>449の「現場よりも設計のほうがやばいんじゃ」っていうレスに対して書いてるんだよ
そら遅かれ早かれ設計もなくなるだろうが、現業ほど近々劇的にいきなり消えるようなことはないという話
馬鹿にしてるわけじゃなくて、製造業全部今までそうでしょ
工場現場が無くなっても、頭脳はなんとか生き残ってるのが現状
475:NASAしさん
11/01/05 01:25:28
あ、ちなみに俺はあのキチガイじゃないよ
現場を馬鹿にしてないし、むしろいつもお世話になってるダメ設計だからなｗ
うちも協力下請け切って中国韓国生産に移行を・・・みたいな物騒な話出てるんだよ
昔の造船不況の時もまず現場から整理されたわけでしょ 今回同じような波がもう一回来てるってこと
設計やらのホワイト部分もどこまで巻き込まれるか、他人ごとじゃないんだよな・・・さあ明日から仕事始めがんばるかorz
476:NASAしさん
11/01/09 09:30:22
雰囲気が暗くなってきたねｗ
日本の造船がなくなるなんてありえない
おまえらはネガティブに物事を捉えすぎ
今が底だ
こっからは上昇気流に乗るぞ
【展望２０１１】「エコ船」で王座奪還へ 造船業界、中韓台頭で新戦力
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
477:NASAしさん
11/01/11 00:15:57
>>476
どうせソレも川重がタダで売り渡すんだろ
478:NASAしさん
11/01/11 06:18:03
特許収入で稼げば？
479:NASAしさん
11/01/12 22:24:30
中国がパクって自国で開発したって言い出すよ
480:NASAしさん
11/01/14 16:55:11
川重が洋上ＬＮＧ設備 中国で生産、韓国勢に対抗
川崎重工業は液化天然ガス（ＬＮＧ）を生産する洋上設備の建造事業に乗り出す。
中国の合弁造船所を生産拠点に使って建造費を抑制し、2011年から世界の
資源開発会社に営業をかける。国内造船大手はこれまで技術流出を懸念して
中国生産には慎重だった。川重はあえて付加価値の高い設備を人件費の安い
中国でつくり、先行する韓国勢を追い上げる。
大連中遠造船工業（大連市）で生産する。川重は香川県坂出市に大型造船所を持つ…
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
481:NASAしさん
11/01/14 23:43:38
>>480
受注もできてないくせに記事書いてもらうとか川重は恥ずかしくないのかな
482:NASAしさん
11/01/15 17:25:54
>>480
川重はドックを中国に移せばいと思う
483:NASAしさん
11/01/15 19:53:32
切断機どこの使ってる？
海外製？？
484:NASAしさん
11/01/15 21:29:41
>>480
洋上設備って、船じゃなくて海洋浮遊物ってこと？
485:NASAしさん
11/01/16 15:58:56
>>484
船であり、プラントでもある
三井海洋が有名なはず
こういう高付加価値なものですら
中国で作らないと駄目なほど川重のコスト（人件費）が高い
そのうち防衛予讃削られたら
真っ先に倒産する会社だろうな
486:NASAしさん
11/01/18 19:33:52
日本の技術の流出
ｽﾚﾘﾝｸ(eco板)
487:NASAしさん
11/01/18 20:53:59
商船三井、新造ＬＮＧ船４隻の建造造船所に滬東中華造船（集団）有限公司を選定
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
円高で日本の造船業は滅びる
488:NASAしさん
11/01/18 21:43:22
海外に出る体力あるとこはいいね～
いや，ドル建てで受注すればいいだけの話なのか？
489:NASAしさん
11/01/19 20:46:55
ダンピングの上で＄建て
終わってるやん
490:NASAしさん
11/01/21 19:38:06
要するに船作りに関わるハイレベルな人たちは、
現場のクズみたいな人手がいるからただ使ってるだけのクズが、
船作ってるだの、俺様がいないと、みたいな虚飾で固めた戯言に付き合うのがもう嫌なんだよｗ
つまり見捨てられているわけｗ
早く気づけよなｗｗｗカス同士だけで俺たち凄いよなとかもうたくさんだからさｗ
どこの国でもとにかく人手があれば作れるわけｗｗｗ
いい加減現実認識できないと置いていかれるぞｗｗ
491:NASAしさん
11/01/21 20:22:16
フランス、海底原発を開発＝16年の稼働開始目指す
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
おもしろいねえ
重工メーカーとは新しいことに挑戦することにこそ意味がある
492:NASAしさん
11/01/22 06:06:36
逆に言えば普通に船作るだけじゃフランスも生き残れない時代ってこと
新しいことに挑戦できる技術がある企業ならともかく、そうではない企業は・・・・・・・・・
493:NASAしさん
11/01/23 13:04:08
艦艇輸出が解禁になればいいんだがねー
494:NASAしさん
11/01/24 23:50:42
九州の造船業って今ならどこが一番安定してんのかな？
495:NASAしさん
11/01/25 00:11:01
>>494
九州って広すぎるだろ…まぁ、九州と言えば長崎か大分かって感じだけど。
496:NASAしさん
11/01/25 14:10:56
つ 熊本
497:NASAしさん
11/01/26 21:59:34
造船会社の寮の飯って各社どんな感じなのかな？
来島の寮飯が終わってて会社辞めたくなってきた。
事前に予約しないと食えない、予約して食わないと怒られる、食わなくても強制徴収、自炊設備意味なし。
しかも5年くらい前と去年にノロウイルスを大流行させた子会社が食堂に入ってる。
なんなんだよもう・・・orz
498:NASAしさん
11/01/26 22:31:10
予約制だが強制徴収はないなｗ
味は…陸自のメシとどっこい
499:NASAしさん
11/01/26 22:46:37
寮の飯は通称「エサ」寮生の半分以上が一年持たず外食中食に変更する
会社の弁当は安いけど、関連会社の事業部が敷地に越してきた時、
「本当にこんな飯を毎日喰ってんのか。お前等正気か。」って一悶着起きたぐらい不味かった。
さぁどこでしょう。
500:497
11/01/26 22:53:10
>>499
来島だろ？全部当てはまる。
501:NASAしさん
11/01/26 23:22:14
カワイソス
502:NASAしさん
11/01/27 00:33:42
新来島の寮の喫食率って4割って聞いた、残り6割から強制徴収ワラタｗ
503:NASAしさん
11/01/27 03:52:58
８６人が食中毒症状、ノロウイルスを検出 愛媛・今治
URLﾘﾝｸ(youtsunews.blog60.fc2.com)
食品販売会社「ゆずえサービス」が１１、１２の両日に出した社員食堂の定食と配達した弁当を食べた造船会社の従業員ら計８６人が下痢や吐き気などの食中毒症状を訴え、
これは・・・ｗ
去年の件は検索に出ないので>>497の狂言かもみ消されたかだな。
504:NASAしさん
11/01/27 12:06:50
会社の寮の飯がうまかったりしたらその経費が三倍くらいかかるだろうからわざと不味くなってるんだろうよ…
505:NASAしさん
11/01/27 19:39:55
食わなくても強制徴収って予約して食わない場合の話だよな？
予約しなかったら徴収しないよな？
506:NASAしさん
11/01/27 23:12:37
一食いくらなんだ？
うちも社食は不味いよ105円だからしゃーなしで食ってるけど
507:NASAしさん
11/01/27 23:20:23
>>506
IMAZOだなｗ
中国人は喜んでおかわりしてるねｗ
508:507
11/01/27 23:21:40
今治の造船会社社員で立ち上がろうぜ
「まずい社員食堂、弁当を許すなー！！」
闘争を始めよう
509:NASAしさん
11/01/27 23:42:34
↑弁当ごときでｗ
どんだけレベル低いんだよ
出来るもんならやってみろ
510:NASAしさん
11/01/28 02:40:27
うちの会社は弁当業者を脅したら改善しまくったけどなｗ 一年前
おかずも豪華になったし、ふりかけとか漬物も選び放題無料で付くようになった
総務か組合に行ってみる価値はあるぜ
まあ弁当業者だから交換可能だからかもしれんけどさ
511:NASAしさん
11/01/28 05:40:36
>>505
来島は月額で取るようになりました。
でも予約しないと食べれません。お金だけ取られます。
512:NASAしさん
11/01/28 08:42:01
それはひどい
金額的にたいしたことなくてもいやな制度だ
513:NASAしさん
11/01/28 08:50:48
うちのところのシステム(他の事業所はまた違うけど)は
前日までに予約表にOXをつけ、実績を元に翌月給料から差し引くという感じ
食堂の人が言うには２日前に材料は手配してるとのことなのである程度の余裕をみてるみたい
514:NASAしさん
11/01/28 19:12:48
寮飯はまだ良いが、会社の食堂で食う昼飯が酷い。
業者を２社くらい入れて競合させるべき。
515:NASAしさん
11/01/28 22:52:08
>>506
105円って...
消費税含まれてるのねw
516:NASAしさん
11/01/28 23:08:13
>>514
どこよ？
517:NASAしさん
11/01/29 00:58:01
うちの工場に来てくれれば、香川で一番まずいうどんを食べられるよ！
518:NASAしさん
11/01/29 01:01:04
>>517
みそ汁はマルコメだなw
519:NASAしさん
11/01/29 08:40:16
昨日来島の寮で菱食料金説明会があったがかなり酷かったｗ
140人分の料金を集めて予約人数分の食事を用意、用意しなかった食事の半額を会社にキックバックとのこと。
現状だと40人分の食費が会社にキックバックｗ
総務の人事が主導してるので誰も反対意見言えずｗってか異論は認めないとか言われたｗｗｗｗ
520:NASAしさん
11/01/29 09:07:19
すごい会社だｗ
新生したのにSSKの件で数十年前に叩かれたときから体質代わってないのか？
昔、上記の件のからみで新来だけは絶対に行くなと親に強硬に止められ、受けるのやめたけど正解だったようだ。
521:NASAしさん
11/01/29 10:02:26
>>517
新○産業？
522:NASAしさん
11/01/30 18:53:22
来島の評判が落ちていくなｗ
飯すら満足に用意できない
会社は伸びない
523:NASAしさん
11/01/31 03:29:00
まー主力のケミカルもPCCも市場が冷え切ってるしな～
唯一動いてるのが来島じゃ作れない大型船ってあたりがもう終わってる。
寮って話だけどそのうち工場の食堂も月額制になるんじゃねｗ
524:NASAしさん
11/01/31 06:31:31
住重、中型タンカー２隻受注－需要回復の兆し
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
525:NASAしさん
11/01/31 19:27:48
>>524
住重は生き残るだろうね
526:NASAしさん
11/01/31 19:30:05
根拠は？
527:NASAしさん
11/01/31 19:34:55
>>526
利益率
ドック閉鎖してる三菱や川崎とは格が違うよ
528:NASAしさん
11/01/31 21:00:12
でも発注はもう中国にいくだろ
利益率なんか維持できるかあ？
529:NASAしさん
11/01/31 21:56:57
スエズ機能停止？コレやばくね？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
530:NASAしさん
11/01/31 23:22:10
>>529
スエズが使えないなら喜望峰を廻ればいいじゃない、ってマリーが言ってた。
531:NASAしさん
11/02/01 23:11:31
つまんないなお前・・・・・
そのセンスはどうかと・・・・
532:NASAしさん
11/02/02 10:55:16
ちょっと気の毒だが同意･･･
533:NASAしさん
11/02/02 18:29:37
>>530
哀しいな・・・・・
534:NASAしさん
11/02/02 22:58:22
この業界に入ったのは宇宙戦艦ヤマトが好きだったのも遠因だと思ってるが、
なにSPACE BATTLESHIPヤマトって？
日本人馬鹿にしてんの？ってマジで思った。
535:NASAしさん
11/02/02 22:59:17
新造部門営業以外は暇暇ｗ
修繕部門も軒並み暇・・・
こりゃ～先が暗いよ・・・
536:NASAしさん
11/02/03 00:00:43
あの現実みようなｗ
世界の建造能力がもうとんでもないことになってるから
あとは安い価格で中国に取られるだけ
自称職人の世界は、自分たちが車の運転を練習したから車の運転をできるようになっただけなのに、車の運転の練習をしていない相手に、これは誰にだってできることじゃねえんだぞ！とか言い出すから
現場にクズ集めていれば船ができていることを真に理解していれば、船ってのは人手さえ集めれば誰でも作れることがもう証明されていると容易に理解できるわけ
知能がないバカには一生わからないんだろうけど
だったら海外の安い労働力で作りましょうって話だからな
製造業全般に言えることだが
こういうとまたバカがチャーチャー屁理屈こねてそうではないと、
嘘を言い出すが、嘘でしかないのでドンドン海外で造られるようになりますｗ
真実と妄想の区別はいい加減つけるべきだぞ
暗いどころの騒ぎじゃないだろｗ
無職か貧乏かどちらか選べというお話ｗｗｗ
537:NASAしさん
11/02/03 12:20:59
現場ももちろんだが設計もまとめて廃業だよｗ
造船業そのものが中国に全て持っていかれる。
造船業界にいる人間全てが負け組ｗ
538:NASAしさん
11/02/03 12:28:23
では何業界が勝ち組なのか参考までに教えていただけませんか？
539:NASAしさん
11/02/03 16:24:26
しらねーよｗ
540:NASAしさん
11/02/03 19:00:09
>>538 風俗に決まってんべ
何度も同じこと言わせんな
541:NASAしさん
11/02/03 22:23:27
まだアンチさんがんばってるんだ
542:NASAしさん
11/02/03 22:32:31
↑
まだ現実がわからない低脳ｗｗｗ
543:NASAしさん
11/02/03 23:02:51
長期の出張から帰ってきたばかりなので優しくしてあげてください
544:NASAしさん
11/02/04 08:21:42
今期も200億ＵＰか
期末賞与おいしいですってか30前半で700行くとは思わんかった
もっと薄給のイメージだったしね
545:NASAしさん
11/02/04 13:10:29
まあ貰える内に貰っておけ
546:NASAしさん
11/02/05 00:12:27
あと10年いや5年もしたら現在のイギリスみたいになっちゃうかもしれないんだから稼げるうちに稼いでおけ
547:NASAしさん
11/02/05 00:55:47
もうそれは確定だろ
年寄りどもはよかっただろうなー
割が良すぎる業界だったはず
今の若いやつは何を考えてるのか・・・・・・
造船の現場は努力しないでフリータースペックの薄給のやつから見たら、それよりは給料いいから、それに飛びついただけのやつが多数
でも、もう厳しいぞ
548:NASAしさん
11/02/05 00:59:17
内航関係はそこまで給料良くないけど、その代わり安定業種だよ。
単価が安いだけに内航が中韓に取って代わられる事は無いから。
549:NASAしさん
11/02/05 01:18:55
毎日暇だなあ
550:NASAしさん
11/02/05 01:21:38
一ヶ月もまともに休んでない俺と代われ、その分休出や出張手当で
懐は温かいけど使う暇すらない…
551:NASAしさん
11/02/05 04:13:18
死ねばいいじゃん
552:NASAしさん
11/02/05 13:00:46
一人に仕事が集中して周りの奴はすることなかったりするのはうちだけじゃなくこの業界では普通なのかな～？
553:NASAしさん
11/02/05 17:53:02
出来る人に仕事が集中するのは
どの業界・会社でもあることだろ
554:NASAしさん
11/02/05 18:46:36
できるじゃなくて社内で部下なだけなんじゃ？
555:NASAしさん
11/02/05 19:56:15
暇すぎて内股にお肉がついちゃったよ
556:NASAしさん
11/02/05 21:30:22
汚い
557:NASAしさん
11/02/06 02:24:38
伊藤忠、タンカー４隻受注 ベネズエラから総額250億円 ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
LNEWS 物流ニュース｜3PL・物流企業｜NSユナイテッド海運／ブラジル鉄鉱石輸送受託、鉱石専用船建造
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
日立造船、３年で、環境関連や機械、Ｍ＆Ａに３００億円
URLﾘﾝｸ(company.nikkei.co.jp)
558:NASAしさん
11/02/06 23:11:29
明るいニュースはないのですか？
造船業界暗すぎる
559:NASAしさん
11/02/07 04:36:19
造船・重機大手 受注環境好転 ４社が増収 (1/2ページ) - SankeiBiz（サンケイビズ）
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
【経済】韓国造船業、中国に奪われた世界1位の座 「技術面でも予想以上に早く韓国を追い抜く可能性」 [02/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
560:NASAしさん
11/02/07 20:27:22
造船重機５社の１１年３月期見通し、受注高２８％増の６兆７１００億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
561:NASAしさん
11/02/09 02:53:32
なんか最悪の情況は脱したみたいやな
562:NASAしさん
11/02/09 03:03:22
住友商事など、環境負荷を低減する内航コンテナ船を活用したモーダルシフト輸送事業を推進
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
563:NASAしさん
11/02/09 06:44:28
誇り高き造船会社、生き残りをかけた戦いへ JBpress(日本ビジネスプレス)
URLﾘﾝｸ(jbpress.ismedia.jp)
564:NASAしさん
11/02/09 07:42:34
本当に技術があるところだけは生き残れるよ
レベルが高いだけじゃなくて そこでしかできない ようなことができるとこは
ほかは、もう無理だろ
565:NASAしさん
11/02/09 12:38:05
商船は所詮トラックみたいなもんだからコスト勝負に拠るとこのほうが大きいよな～
革新的な技術でも開発しないかぎりいろんな意味で安くあがる船を客は求める…
566:NASAしさん
11/02/09 23:12:19
ワープ開発間近だから業界自体がアウト
567:NASAしさん
11/02/09 23:39:38
>>365
日野が新工場作るが、事業に対し割と可能性はあると言う評価が多いようだよ。
造船はトラック以上に厳しいと思うが、まだやりようはあるだろう。
ある専門家は、もっと造船所周辺に下請けを集積させた方がいいと言ってる。
割と各地にバラバラにあるから。
集積したら時間やコストだけでなく、新分野や新技術の開拓もしやすい。
【池原照雄の単眼複眼】日野が今、国内新工場を立ち上げる狙いとは | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
568:NASAしさん
11/02/09 23:46:15
>>567追加
造船クラスターの形成ね。
造船クラスターで検索すると、韓国造船界の記事の方が上位に多いが･･･。
もっと国内で進めないと駄目だ。
政府も「海洋国家日本の復権」を謳ってるけど
こういう部分に努力をかけるのも忘れないでほしい。
569:NASAしさん
11/02/10 00:40:24
だからもうよほど技術のあるとこ以外は無理だって
570:NASAしさん
11/02/10 01:18:29
三菱が長崎に集積したようなことね
俺は大阪の会社だけど、長崎行くようならやめるわｗ
571:NASAしさん
11/02/10 03:23:30
シップリサイクル事業化へ研究会／Ｗｅｂ東奥・ニュース20110209110113
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
572:NASAしさん
11/02/10 21:52:59
>>563
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
573:NASAしさん
11/02/11 00:02:47
やっぱり科学技術って凄いと実感
どこの国でもクズが多数
でも科学技術がある人がいればクズをたくさん食わせて発展途上国レベルの生活よりいい生活をさせることができてるんだから
その技術がある人を軽視する日本苦労に見合わない対価しかださない
そのツケは短期では現れないが長期ではしっかりと現れてくる
即効性なら気づくんだろうけど遅効性なら、みんなわかっていても、わからないフリをするんだよねタバコみたいに
そして肺ガンになればもうアウト
574:NASAしさん
11/02/12 01:00:14
>>573
そうだよ
製造業なくなったら
サービス業なんて存在すら許されないんだよね
資源のない日本で
外貨を稼ぐ手段がなくなったら
皆で貧乏になるだけ
近い将来そうなる
575:NASAしさん
11/02/12 06:05:36
現在、誰でも自由に意見を書き込める掲示板がセットになったニュースサイトが欠かせなくなりました。既存マスメディアによる一方通行の情報に身を委ねていた方々へ。目からうろこが落ちる納得の毎日を約束します。
2NN - 2ちゃんねるニュース速報+ナビゲーター (記者記事に特化したニュース勢いランキング)
※2ちゃんねるトップページにリンク有り
URLﾘﾝｸ(www.2nn.jp)
2ch勢いランキング
(記者記事以外で盛り上がっている話題もわかります)
※時間帯によりランクインするスレのジャンルが全く異なります。
URLﾘﾝｸ(2ch-ranking.net)
576:NASAしさん
11/02/12 06:48:00
>>574
お前は最後の行を言いたいだけだろ。
生憎日本の技術は非常に高いから
外貨なんて幾らでも稼げるけどな。
国策で海外資源権益を次々買ってけば円安になり競争力が高まる。
大規模金融緩和したり国債の日銀引き受けをすれば円安で競争力が高まる。
今からこんな事ができるのは日本だけ。
577:NASAしさん
11/02/12 16:26:36
>>576
はあ？
日本の技術力が高い？
そんなもんいらねえよ
お前みたいな奴が日本のガラパゴス化をまねいたんだよ
機能はほどほど、値段が手頃
これが一番売れるんだよｗ
そんなこともしらねえ奴が
国策とかいっても説得力ねえよ
578:NASAしさん
11/02/12 18:40:31
日本もヨーロッパみたいに客船に力入れればよかったのに。
やっぱり三菱がケチ付けちゃったのがダメなのか・・・
579:NASAしさん
11/02/12 19:14:56
鉄甲船造れば良いよ
580:NASAしさん
11/02/12 21:12:08
>>577
お前本当にアホだな。
>>574の
>近い将来そうなる
の前に、為替は円安になるから
そういう事態は起きずに、その前に競争力は格段に上昇するってことだが。
そもそも、少なくとも日銀白川の任期が切れる2年半後には
後任が金融緩和派になって円安局面になってくのは間違いない。
大体今年でさえ、円安元高ウォン高の方向へ行くんじゃないかって市場筋が多いしな。
581:NASAしさん
11/02/13 17:16:53
横レスっだが、経済の予測を得意げにソース扱いでいっても誰も信じないよ・・・
とくに予測で「間違いない」とかいいきっちゃってる時点でアホ丸出し
そうなるかもしれないってことは大筋合意だけど、だから大丈夫だよなんて結論にはならんわね
技術力と為替に頼らない売り方も模索しないといかんだろうな
582:NASAしさん
11/02/14 04:00:36
>>581
>資源のない日本で
>外貨を稼ぐ手段がなくなったら
>皆で貧乏になるだけ
>近い将来そうなる
というレスが最初にあった訳だ。
だが稼ぐ手段がなくなると
必然的に通貨安になるんだが
そうすると競争力が発生する。
これは絶対なの。
だから今後も低迷は有り得るが
現在の円高でも大きな黒字を稼げている＝外貨を稼げる以上
稼ぐ手段がなくなり貧乏になる、なんてことにはならない。
そもそも新興国は賃金は上昇してるし
経済力上昇＝通貨高圧力だから、年々差が埋まっていくしな。
それと、大丈夫だなどといってない。
上記のような状態は全然大丈夫じゃないしな。
583:NASAしさん
11/02/15 23:08:12
ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽ自体は悪くないが
日本は高付加価値に特化してそれ以外は中韓にくれてやれみたいな考えはあまり良くない。
造船は安定して仕事取れてる分まだうまくやってるが家電や半導体はそれで大失敗。
高付加価値製品は市場も養える人数も少ない。
584:NASAしさん
11/02/15 23:20:09
>>583
その通り、「普及品はくれてやれ、高付加価値で勝負しろ」これは単なるバカの発想、
普及品を取られたら勝ち目は無い。
今、東レも炭素繊維で世界シェア一位だけど、支那チョンの安かろう悪かろうに
市場を荒らされ始めている、でも東レは安物シェアで負けたらいずれ高価格帯も
敗北すると自覚してるから必死で抵抗中、あなたの言うように家電や半導体の
戦略の大失敗を教訓にしてるよ。
585:NASAしさん
11/02/15 23:26:11
今ケミカルが暴落してるんだっけ？
586:NASAしさん
11/02/16 09:55:16
１０年の造船受注量は倍増
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
587:NASAしさん
11/02/16 18:40:08
>>582
だから予測に絶対持ってくんなって・・・ほんとわからずやだなお前は
それはたったひとつの仮定に基づいたただの机上の論理であって、現実にはそれがいつどういうどんな
タイミングで、様々な要因が複合で来るかで情況と対応は全く変わってくるわけだろう？
絶対なんて書いちゃあかんで 普段からそんな決めつけ口調してるなら、影で馬鹿にされてるぞ・・・
俺も稼ぐ手段がなくなるなんてことはないと思うけどね
エコシップとNOX規制の動向で今後が見えてきそうだよな
これらは高付加価値というより、やらなきゃいけない既製品の大幅ブラッシュアップという感じだから、
価格で不利受けるわけでもないし
588:NASAしさん
11/02/17 04:51:48
さかきばらでも船の現場はできるってほんと？
589:NASAしさん
11/02/17 07:18:30
本当
どんなクズでも簡単に鉄板など曲げられる溶接できる図面わかるようになる
とにかくたくさんの人数が必要で死ぬことがある危険な労働だから、死んでも構わないクズを現場に入れるわけ
これ常識なんだけどクズ連中はクズだと認めたくないからそうじゃないと言うけどねw
まあだけどそれぐらい危険で人間は誰もやらないからコンビニフリーターレベルのことでも何十万かは貰えるみたい
凶悪犯で刑務所にいるような連中ばかりが現場にいるからねw
590:NASAしさん
11/02/17 21:33:47
>>589
造船業界にいるだけで設計だろうと負け組なんだといいかげん気付けｗ
591:NASAしさん
11/02/17 23:31:20
必死でがんバルカー
592:NASAしさん
11/02/18 05:03:43
>>590
リアル負け犬の方ですね？わかります
593:NASAしさん
11/02/18 08:40:31
>>587
あんたが分からず屋なの。
574 ：NASAしさん：2011/02/12(土) 01:00:14
>>573
そうだよ
製造業なくなったら
サービス業なんて存在すら許されないんだよね
資源のない日本で
外貨を稼ぐ手段がなくなったら
皆で貧乏になるだけ
近い将来そうなる
↑そもそも予測が駄目だというなら、これも予測だろ。
現実として「技術は高いが、価格や為替で負ける」という構図が
これ以上もなく明確なのだから、安くなったら売れるというのは当たり前のことだ。
全産業がこうなる(復活)訳ではない、
その時点の前に衰退してしまう産業も出るだろうし、それが造船である可能性も充分ある。
だが全産業がなくなる訳はない、
低迷してもデフレギャップの分･潜在的生産力も含め、今後も残る。
当たり前の話だろ。
594:NASAしさん
11/02/18 08:52:39
船は基本的に無理だな
飲食店なら海外と競う必要はないがねえ
電機業界のように涙目になると思う
595:NASAしさん
11/02/18 17:44:59
日本は自国船社の更新需要が相当あるから付き合い方間違えなければ安定的にそれなりの需要は見込めるんじゃね？
ちょっとずつ中国製にシフトしてるとこもあるけど、まあ暫くは大丈夫だろ。
596:NASAしさん
11/02/18 20:01:14
>>594
近海や外航は海外と競うけど、内航は関係ないし。
597:NASAしさん
11/02/18 21:02:39
>>593
当たり前の話、ならいいよ
お前「絶対」とか書いてただろ 俺が突いてるのはそこだけだから、よく読めよ
内容の是非の話なんかしてないんで、よろしく
598:NASAしさん
11/02/19 15:14:15
だが稼ぐ手段がなくなると
必然的に通貨安になるんだが
そうすると競争力が発生する。
これは絶対なの。
これは絶対だろ
599:NASAしさん
11/02/19 21:26:20.12
じゃないよ
一行絵から二行目のどこに絶対の要素があるんだ
600:NASAしさん
11/02/20 14:35:36.23
通貨の価値＝信用力
円高は、即ち日本の技術への信頼、日本人の資質などへもあるが。
これだけ国債残高が多くても円高というのは凄い事
日本にとってはデメリットが多いが。
貿易黒字が減れば信用が失われる。
信用が失われれば通貨は安くなる。
他に日本の何を信用する？
貿易赤字になるほどまでに稼げなくなってる技術では、信用できない。
よって円は安くなる。
稼げなくなって借金を始めた人は、金融機関での信用力は落ちる。
バランスシートがしっかり公開される国レベルなら、信用力低下は一目瞭然に分かる。
繰り返しだが、だから大丈夫なんて事はない。
過去20年のように低落状態が続くということ、
一気に改革とかすれば別だが。
まぁ最近各企業は意識改革がかなり進んできてるとは思うが。
601:NASAしさん
11/02/20 23:46:08.10
信用力といえば造船業界ほど従業員の信頼がない業界も珍しい。
新来島どっくなんか
食堂利用を強制→利用者増で食堂能力パンク→食堂利用強制は取りやめ、でも料金は強制徴収。
管理職の下は全員奴隷扱いだ。
そら中堅どころが我先に脱出始めるわけだ。
602:NASAしさん
11/02/21 01:52:04.67
>>600
だからなんで卓上の空論ばっか言ってるの？
おまえはここに教科書の講義をしに来たのか？？？ それが『絶対』なの？笑わせるなよｗ
教科書通り『絶対』に経済動いたら誰も損なんかしねーんだよ・・・ｗ
現実で造船業界がどうなるかどうかの話してるんだろ？
そうじゃないならもうでていってくれ
長文で読むだけ無駄
603:NASAしさん
11/02/21 01:52:59.64
×卓上 ○机上 ね
なんかガキみたいだな
会社でも理想論ばっかこいて「絶対こうです！」とか連発して、周りから失笑されてるんだろうな
604:NASAしさん
11/02/21 06:13:06.68
>>602
つうかお前>>574だろ。
滅茶苦茶な持論を否定されたからって。
間違えだったって素直に言えばいいんだよ。
膨大な黒字国が赤字になっても通貨高のままだ
なんて思ってるのは非現実的な思考しか出来ない連中だ。
赤字になったのに外国人が円を手放さない、なんて考えてるってことだからな。
605:NASAしさん
11/02/21 06:33:47.18
三菱重工、１１年ぶりに客船受注－来期、２隻で１０００億円:日刊工業新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
神戸新聞｜経済｜低燃費の車運搬船を進水 三菱重工神戸
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
対インドＥＰＡで韓国と日本の条件を比べた場合、商品分野の開放割合では韓国の８５％より日本の９０％の方が有利。製造業や造船業などでも日本の利点が多いと国際貿易研究院は指摘している。
さらに同研究院の関係者は、韓国側がインドに廃止を要求していた「自国の貨物について自国の船舶が優先輸送権を持つ制度」が日本には適用されなかった点を重要視。「日本の海運業者が受ける恩恵は大きい」としている。
日印ＥＰＡで韓国に危機感、「対日対策が必要」
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
三菱重工、韓国の現代重工業にコンプレッサ技術を供与 - MSN産経ニュース
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
貨物船「アレクサンドラ」沈没事故：ヒュンダイが関与認める: The Voice of Russia
URLﾘﾝｸ(japanese.ruvr.ru)
中国が海外から初めて液化天然ガス（ＬＮＧ）輸送船４隻を受注した。ハイテク造船市場を独占する韓国を破り、中国造船業界が本格始動した。
中国、ＬＮＧ輸送船を海外から初受注 - SankeiBiz（サンケイビズ）
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
606:NASAしさん
11/02/21 15:03:18.75
客船受注おめでとう
607:NASAしさん
11/02/21 18:15:19.61
大きい所は余裕だねえ
608:NASAしさん
11/02/21 19:22:03.84
造船会社じゃ出会いが無いなぁ...
609:NASAしさん
11/02/21 20:44:13.57
造船とは女の子は近寄りたがらないだけだろｗ
キモいわバカだわ下品だわ、コンパとかすげーウケルぞお前らのクズっぷりはｗｗｗ
610:NASAしさん
11/02/21 21:12:38.11
うちは結構若い娘いるし、上の人たちも社内で結ばれてる人がいるけどな
少なくとも理系大学よりは格段に雰囲気が良くなった
611:NASAしさん
11/02/21 22:22:32.21
その大学層はな
俺がいってるのは現場のクズｗ
612:NASAしさん
11/02/22 01:22:05.52
また燃えるんだろうな
613:NASAしさん
11/02/22 01:48:43.73
>>604
違うよ
改行の癖で見分けられないのかね まだまだなんだなやっぱ・・・
まあ、とにかく論理はどうでもいいって何度言えばわかる？
「絶対」とか使っちゃ何もかも嘘臭く思われるから気を付けろよ、と言ってる
何度言ってもわからないならもういいよ
614:NASAしさん
11/02/22 09:29:00.77
大宇造船海洋<042660.KS>がマースクからコンテナ船受注、規模は最大57億ドル
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
615:NASAしさん
11/02/22 23:16:45.83
赤字になっても通貨高のままなら円刷ればいくらでも輸入できるなｗ
616:NASAしさん
11/02/23 01:52:05.10
だからもう無理だから諦めろって
大企業で他にも製品がある会社じゃないと生き残れません
これからは受注がない時はＡ製品やＢ製品を作りながら受注がきたら船の仕事をやるような労働型が主力になるだろう
617:NASAしさん
11/02/23 12:37:16.24
造船所の設備と技術者でできるとすれば例えばどんな製品ですか？
618:NASAしさん
11/02/23 16:27:01.89
>>六一七
あげ出したらキリがないので、代表的なものをいくつか劣記しておきます。
・タイフーン級の超大型原子力潜水艦
・超時空要塞マクロス （無変形の宇宙戦艦ヤマトは中国でも建造可能）
・タイムボカーンシリーズ
619:NASAしさん
11/02/23 19:02:53.04
飛行船造れょ飛行船
というか造りたい
飛行船(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
620:NASAしさん
11/02/23 21:32:10.53
飛行船こそ中国で作った方がぜんぜん安いので却下
621:NASAしさん
11/02/23 21:45:37.23
>>613
お前頭いいほうだな
だが知能が低い連中は、自分がそうだと思う、そうなる可能性が高い、そうなってほしい、
このような時に絶対という言葉を使いがちなんだよ
622:NASAしさん
11/02/24 01:18:29.59
ボフォース57mmで良いじゃないか
623:NASAしさん
11/02/24 06:36:15.49
三井造船、国内大手で初めて韓国製鋼板を採用－コスト１０％削減
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
624:NASAしさん
11/02/24 21:57:08.09
うおおおおおおおおおおおおおおお
年度末賞与おおおおおおおおお
625:NASAしさん
11/02/25 20:12:10.45
階段のゲロ、何とかしろ！
626:NASAしさん
11/02/27 21:28:45.10
円高、原油高で日本の造船業界滅亡
627:NASAしさん
11/02/27 22:25:41.20
韓国からドル建てで鋼鈑買ったほうがいいかもな
628:NASAしさん
11/02/27 22:33:32.31
韓国の鋼材が安いのは韓国政府が値上げの自粛を要請しているからだと思うんだけどどうなんだろう
ソース、URLﾘﾝｸ(news.nna.jp)
629:NASAしさん
11/02/27 22:38:44.00
>>628
円高なんだから海外から買ったほうが安いに決まってる
1ドル120円の頃から比べると今は80円前半
高い日本の鉄なんか使ってられない
630:NASAしさん
11/02/28 00:56:43.51
船主が認めるかどうかだよな～
631:NASAしさん
11/02/28 00:59:37.64
>>630
鋼材の仕入れ先まで指定してくる船主はマレだよ、鋼材運搬船なら別だけど。
632:NASAしさん
11/02/28 01:13:47.05
日本で韓国製鋼板つかってるとこってどのへん？
なんか問題あったりするのかな
まあ欠陥のほとんどは溶接部だろうけど…
633:NASAしさん
11/02/28 01:18:00.24
流石にポスコとかなら問題ないでしょ、あれ日本の高炉メーカーの技術そのままなんだから
634:NASAしさん
11/02/28 17:52:06.86
今日本の鉄鋼メーカーに入るやつはバカだと思う
635:NASAしさん
11/02/28 18:10:37.69
もう滅亡だろ造船業は
636:NASAしさん
11/02/28 19:45:52.03
>>635
滅亡するね
637:NASAしさん
11/03/01 06:19:18.27
そんな大袈裟なｗ
638:NASAしさん
11/03/01 08:03:44.35
船はバカでも組み立てられることが証明されているからな
あとはメラミとベギラマ同時詠唱できる大砲をいかに早く作れるかで勝負は決まる
イオナズンも凄い
639:NASAしさん
11/03/02 06:36:41.68
造船大手、海外で建造へ調査開始
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
640:NASAしさん
11/03/02 07:45:33.69
そりゃ海外で作るわな
職人技なんか一切ないんだし何百人かクズ外人連れてきてやり方さえ教えたら一週間で現場は全てマスターできる
各自に業務分担させて何ら問題なくより安い船ができるわけだ
641:NASAしさん
11/03/02 15:53:31.44
質問
今世界でLPGを主な燃料として実際に航行している船舶はありますか？
あった場合、主機として直接推進器と直結しているのか、電気推進用の発電機として用いられているのかも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
642:NASAしさん
11/03/02 17:51:51.13
>>640
民主党の円高政策で日本ボロボロだわｗ
643:NASAしさん
11/03/03 22:38:09.23
ユニバーサル造船社長：統合に意欲、売り上げ規模で5000億円は必要
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
644:NASAしさん
11/03/03 23:18:06.11
>>641
ないんじゃね？
つい最近MAN Dieselが主機を作ったって記事をみたよ
645:NASAしさん
11/03/04 00:37:23.60
>>643
何年も前からユニバとIHIは統合、統合言ってるけど
設計思想が違うとか言って失敗してるよね
646:NASAしさん
11/03/04 02:42:31.24
設計思想が違うっていう理由は初耳だ
647:NASAしさん
11/03/04 19:51:56.99
i love u 造船まだ？
648:NASAしさん
11/03/05 21:15:07.71
>>642
別に円高なのは民主党が主導してるわけではないだろ
自公信者って関係ないことまで何でも民主党のせいにするよな
649:NASAしさん
11/03/05 23:30:11.60
基幹労連は民主党を支持します！！！
650:NASAしさん
11/03/06 00:40:12.40
こないだ統一地方選の事務所びらきがあったけど
組合員40人動員されて来るはずが10人ちょいしか来てないｗ
俺も行かなかったので伝聞だけど…
651:NASAしさん
11/03/06 04:01:38.95
>>648
何の対策もせず、内ゲバに明け暮れてるのは確かだわな
652:NASAしさん
11/03/06 16:55:29.65
>>648
お前みたいな民主信者は気持ち悪いよｗ
民主党が与党になった2009年から
円高にして内需主導経済を目指してた
円安誘導の政策は間違い＝藤井・民主最高顧問
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
653:NASAしさん
11/03/06 16:56:43.54
民主のせいで製造業はガタガタだ
次の統一地方選で惨敗して解散総選挙
これで売国民主党は野党に転落だ
654:NASAしさん
11/03/06 18:12:00.10
三井造船、一部証券は「財務体質が想定以上に改善している」と 2011/03/04(金) 13:11:11 [サーチナ]
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
655:NASAしさん
11/03/06 19:39:24.55
>>645
・艦艇
・給与 I>U
・プライド
656:NASAしさん
11/03/07 01:01:28.17
政治の話持ち込むなよ煽り合いになるのわかりきってるだろうぜえな・・・
657:NASAしさん
11/03/07 18:27:26.89
>>655
両方とも数年後には消えてなくなってそうな会社だし
お似合いだと思うけどな
艦艇部門だけ切り離して他はリストラだろ
658:NASAしさん
11/03/07 20:49:33.04
>>657
ド、ドキッ！
659:NASAしさん
11/03/08 01:03:21.59
そういうおまいの予想ではどこが生き残るの？
660:NASAしさん
11/03/08 02:36:16.24
三菱、三井、今治、名村あたり
661:NASAしさん
11/03/08 08:02:10.62
はいはいどこも生き残りませんよー
662:NASAしさん
11/03/08 13:21:01.24
根拠は？
663:NASAしさん
11/03/08 18:51:49.17
６６１＝無職
664:NASAしさん
11/03/08 20:01:45.99
↑
造船のカスが必死w
665:NASAしさん
11/03/09 01:00:17.60
すみません
666:NASAしさん
11/03/09 06:17:13.72
６６４＝無職
667:NASAしさん
11/03/09 10:22:44.60
↑
呪われたナンバーによる改心の一撃
668:NASAしさん
11/03/09 19:58:59.98
戒慎しろ
669:NASAしさん
11/03/10 00:17:18.69
>>660
三井、住重、今治、名村、常石
670:NASAしさん
11/03/10 01:39:49.13
↑は常石を装った三井
671:NASAしさん
11/03/10 14:24:08.72
中型 大型を製造してる造船所又は工場を教えてくれませんか？
672:NASAしさん
11/03/10 18:39:42.73
>>671
いっぱいありすぎて
何が聞きたいのかわからない
673:NASAしさん
11/03/10 19:24:59.05
>>772 西日本で中型大型のみ建造してる造船所です
674:NASAしさん
11/03/10 21:44:40.60
>>673
沢山ありますが・・・
675:NASAしさん
11/03/10 22:11:52.85
>>674 その造船所の工場名教えてください；；
676:NASAしさん
11/03/10 22:41:34.09
造船は毎日仕事有りますか？
677:NASAしさん
11/03/10 22:48:20.58
>>675
ウィキペに載ってるのだけでもこれだけあるんで自分で何とかしてくれ
だいたいご希望の造船所ばっかりだ
>>676
部署に寄ります。仕事しか無いところもあります。
678:NASAしさん
11/03/10 22:49:05.24
あ、URI貼るの忘れた
日本の造船会社と造船所の一覧
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
679:NASAしさん
11/03/10 23:13:24.09
>>677四国ならどこがお勧めかな？
680:NASAしさん
11/03/10 23:14:56.85
>>679
断然今治をオススメします。
専用スレがあるので覗いてみては？
681:NASAしさん
11/03/10 23:42:59.06
>>680今治ですか。川崎や常石はどうですかね？
682:NASAしさん
11/03/11 00:06:05.73
川崎で良いんじゃ無い？
683:NASAしさん
11/03/11 01:42:52.77
商船三井とサノヤス・ヒシノ明昌、電力会社向けの新船型「１０４型幅広石炭船」を開発
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
造船用厚板、価格据え置きへ 10年度下期 ：日本経済新聞
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
時事ドットコム：新潟原動機、船舶エンジンの排ガス８割削減＝日立造船に続き
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ヒュンダイ・ビナシンがまた銅スラグ廃棄 - [VIETJO ベトナムニュース]
URLﾘﾝｸ(www.viet-jo.com)
684:NASAしさん
11/03/11 18:08:38.34
川崎造船ってＪＦＥみたいにＫＹあるの？ 安全きびしいの？
685:NASAしさん
11/03/11 19:21:54.88
>>684
厳しいよ
造船会社で安全ないところとかあるのか？
686:NASAしさん
11/03/11 19:40:14.95
>>685
あるよ
うちの会社がそう
安全対策って言う名のパトロール対策ばかりしてる
危険は見て見ぬふり
怪我人出ても、もちろん労災認定しない
ほんと、腐ってる
687:NASAしさん
11/03/11 19:59:27.88
>>685 内海の外業なんか よく死なないもんだ 危険過ぎる
昔、船の上からサンダー落とした奴がいて 怒りに行ったら 誰もいなかったって話だｗ
皆さんが働いている 造船所は 危険防止に対する書類毎日書くの？
ＪＦＥはＫＹと言って毎日Ａ４ぐらいの紙に書類書くが 無いのかな？
688:NASAしさん
11/03/11 20:50:56.54
太平洋側に面した造船所、壊滅じゃないか…？
689:NASAしさん
11/03/11 20:59:58.02
こんなことここでしか言えないけど、特需だろうな
しばらく忙しくなりそう
690:NASAしさん
11/03/11 21:08:32.41
ヤマニシの人大丈夫か？
１００人流されたとか報道されてるぞ
691:NASAしさん
11/03/11 21:10:13.74
無事を祈ろう
692:NASAしさん
11/03/11 21:11:44.01
>>689
漁船とか？
693:NASAしさん
11/03/11 21:32:33.83
仕事にならない被害受けてる造船所ありそうだなあ
再建費用次第で廃業しかねないとこもありそうだ
694:NASAしさん
11/03/11 21:41:43.72
>>690
艤装岸壁に繋いでいたのが流れたのかな？
なんで早く非難しなかったんだ
695:NASAしさん
11/03/11 21:54:40.48
津軽海峡フェリー「ばあゆ」が流されたん？
696:NASAしさん
11/03/11 22:24:32.30
船が横倒しになってたな(ﾟДﾟ)
お前らが津波を乗り切れる船を造らないからこうなる
しっかりしろよ
697:NASAしさん
11/03/11 23:03:44.55
１８ＤＤＨは来週引渡なんだけど大丈夫だったのかな
698:NASAしさん
11/03/12 01:44:05.76
>>690
進水、引渡し間際だったらしい。
予定間に合わせるため大量に人を投入してたんじゃないだろか。。。
ハンディバルクとかも作ってるから、流されても行方不明ってことはないと思う。
なのに見つからないってことは、沈んじゃってるかも。
URLﾘﾝｸ(www.yamanishi-miyagi.co.jp)
NEW! 2011年03月18日 第1081番船の進水式を実施予定です。[2011年03月02日]
NEW! 2011年03月16日 第1064番船の引渡式を実施予定です。[2011年03月02日]
699:NASAしさん
11/03/12 02:14:16.70
見つかったみたいだぞ、救出始まってるみたい
ただ浸水が始まっているとも
ＮＨＫのニュース聞いてたら言ってた
700:NASAしさん
11/03/12 02:21:51.48
漂流してるのは見つかったみたい
救助方法の検討が大変みたいだな
701:NASAしさん
11/03/12 04:50:18.98
>>696
津波は沖に出れば無力無害
津（港）にいたらどんな船でも助からない
702:NASAしさん
11/03/12 08:44:39.29
自衛隊が救出開始したみたいだよ
703:NASAしさん
11/03/12 10:19:57.58
全員救助だって。良かった良かった。
704:NASAしさん
11/03/12 10:27:50.35
海上保安庁によりますと、宮城県の石巻港で座礁していた建造中の「トリパン」に取り残されていた造船所従業員など８１人全員が無事に救出されました。
同じ石巻港内で漂流していた建造中の「サイダージョイ」に取り残されていた造船所の従業員など３１人も全員無事救助されました。
705:NASAしさん
11/03/12 11:18:21.25
マジ良かった
海保、ありがとう
706:NASAしさん
11/03/12 12:53:15.19
>>692
漁船に強い造船所とか漁船に強いエンジンメーカー、クレーンメーカー、ウインチメーカーは
アップ開始してるだろうな…
>>704-705
テレビでは警察と消防と自衛隊ばかり取り上げられてるけど、海保も大活躍中だよね、
もっと取り上げて欲しいなぁ、海保ありがとう頑張れ。
707:NASAしさん
11/03/12 20:22:28.43
つまんないのー
708:NASAしさん
11/03/12 21:59:02.22
飛行機能をつけてないからダメだったんだよ
飛行機能があれば津波なんかへっちゃらだったのに
709:NASAしさん
11/03/12 22:32:45.33
やっぱり飛行船だよな
710:NASAしさん
11/03/13 10:30:05.04
津波に弱い船の弱点が露呈されたな
これからは空、天空の時代
711:NASAしさん
11/03/13 12:36:39.73
>>710
空港がやられたら使い物にならない
飛行機なんていらね
712:NASAしさん
11/03/13 13:22:31.31
今現場は船のほうが活躍してるだろうに
713:NASAしさん
11/03/13 13:28:12.06
陸に原発が造れないなら海上に原子力プラント船を浮かべよう
いろいろ格納できるように巨大な格納庫も設けて、さらに甲板をフラットにしてカタパルトも装備すればなお良し
714:NASAしさん
11/03/13 14:39:16.14
でも造船所で働いてて大地震が来たら艤装船に逃げるのが安全ぽくね？
まあうちのとこは大型船だけど…
715:NASAしさん
11/03/13 16:03:03.34
>>710
飛行機は地震になんの抵抗も出来ず、対艦番長F-2すらあっさり18機全滅した。
地震に一番強い一般的な乗り物をあえて言うなら絶対船だよ。
716:NASAしさん
11/03/13 16:28:17.81
>>714
大型になればなるほど安全じゃないの
717:NASAしさん
11/03/13 17:27:53.05
津波の時、船は沖に出てたら何の問題も無い
って聞いたことあるのですが、でまかせでしょうか？
718:NASAしさん
11/03/13 18:03:17.42
>>717
ほんと
そもそも津波ってのは津（静かな）波、って意味。
沖合に出てた船が、港に戻ってみると街が壊滅してて、
「静かな波だったのにどうして！？」というのが語源。
沖合に出てればぐーっと海が全体に盛り上がるだけで、
船が持ってかれる事もなく、全く被害を感じない。
719:NASAしさん
11/03/13 18:45:00.73
>>716
大型船だからそう思うけど内航とか近海船作ってるとこはよくわかんない… と言いたかった
720:NASAしさん
11/03/13 18:50:29.60
よしメガフロートの夢再びだ
721:NASAしさん
11/03/13 21:34:58.63
明日の午後は電気止まっちゃうから仕事にならねええ
のかな？
722:NASAしさん
11/03/13 21:39:07.37
>>721
普段出来ない資料整理とかやってればいいと思うよ。
723:NASAしさん
11/03/14 10:34:22.87
そもそも通勤電車が止まってるから、県外居住者はどうしようもないわ…
東電のススメに従って休むしかない
724:NASAしさん
11/03/15 21:19:56.08
ってか休みにしない会社って非国民だとおもうんだ･･･
仕事大事だけどそりゃあねぇ･･･
725:NASAしさん
11/03/15 22:24:06.75
今日から頑張りました。
東北に工場があるメーカ使ってると大変だね。
726:NASAしさん
11/03/15 23:36:06.35
大概どっか絡んでるだろうと思うけどね
うちは今のところ電気のメーカ一つ終わった感じ
727:NASAしさん
11/03/17 02:35:29.68
各社不可抗力による納期延長の申し入れをすることになるのかな
728:NASAしさん
11/03/17 07:11:12.02
東北の会社と繋がり無いと思ってても、商社が部品を東北から仕入れてたとかあるから
油断できんなあ。
営業、資材が連日忙しくしてる
729:NASAしさん
11/03/17 20:56:07.07
やったな円高だわ
お前ら涙目
あははははは
730:NASAしさん
11/03/18 00:41:26.53
リスクヘッジですぐさま仕込んどいて良かったぜ
３年分儲けた
731:NASAしさん
11/03/18 09:06:40.12
金属資材関係の会社が国から販売自粛食らってるらしい。
在庫少ないメーカーは急ぎ確認した方がいいぞ
…復興に必要だとしても、増産要請ならともかく売らずに置いとけとか馬鹿過ぎる
732:NASAしさん
11/03/18 12:59:44.31
今日の介入で10年分になった。会社辞めようかな？
733:NASAしさん
11/03/18 21:47:30.01
鉄がやべー
734:NASAしさん
11/03/19 00:42:51.40
>>731
民主党はどこまでこの国をがたがたにすれば気が済むんだよ…
735:NASAしさん
11/03/19 01:30:43.84
民主党の対応は悪すぎる
まだ何か情報を隠してそうだ
尖閣問題のときから隠蔽体質は変わってない
736:NASAしさん
11/03/19 02:00:40.26
資本に任せて買占めする馬鹿なメーカが出てくるからだろ
国家の緊急事態なんだからそれくらいやむなし
737:NASAしさん
11/03/19 08:56:14.63
造船会社は地震に義援金出さないんだな
MHI川重IHIは結構出してるけど
中手専業のところは全然
海運もトップの中核体が各5000万でケチ
738:NASAしさん
11/03/19 12:56:10.13
中手の企業規模考えろよ
739:NASAしさん
11/03/19 14:20:11.65
>>737
民主党が円高でいじめたせいだろｗ
740:NASAしさん
11/03/19 14:24:56.29
俺の所の造船所（中の下）でも食料・飲料等の救援物資は送ったぜ
義援金は造船不況の大波に揉まれてるからたいした額は出せてないのは事実
正式に公開してる会社が全てじゃないと思うぜ？
741:NASAしさん
11/03/19 17:45:57.20
公開しないデメリットがないんだからしろっていう
742:NASAしさん
11/03/19 18:25:40.83
公開してもとりあげられんだろうに
HPで寄付しましたって言うのもなんだし・・・
743:NASAしさん
11/03/20 00:34:09.06
なぜ原発にタンカーを突っ込ませて
ポンプを使わないんだろう
よく知らないけど海水使用前提のうえ性能は消防車より上なんじゃね？
744:NASAしさん
11/03/20 01:20:52.45
公開してないけど義援金は出すこと決めてるよ
中小なんだから、もうちょっとまてよそんな大金ポンと出せねえんだからよ
745:NASAしさん
11/03/20 01:48:51.81
>>743
陸と海とでやりとりするより、陸側だけで完結するほうが簡単でしょう
保安庁の消防船とかは届かないしね
746:NASAしさん
11/03/20 07:13:59.98
>743
三陸海岸とかでも津波で流された廃材（遺体もあるかも…）やらの清掃が済んでないから
米軍が相当ゆっくりしか移動できなかったとか言うし、
福島のほうでも似たようなもんじゃね？
747:NASAしさん
11/03/20 07:34:23.88
放水なんか工員にさせればよかったのにな
死んでもいいゴミクズなんだから問題なかったのに
わざわざ消防にやらせるなんて・・・
748:NASAしさん
11/03/20 12:35:02.04
バカバルクの建造量で自慢するくせにいざと言う時は中小企業とかいって弱者ぶるなよ
749:NASAしさん
11/03/20 13:54:59.99
なかなかいいとこつくなぁ…
750:NASAしさん
11/03/20 17:20:17.39
>>748
それだけ情けないのがあそこのクズどもだしwww
何を今さら
751:NASAしさん
11/03/21 01:09:50.73
>>748
そもそも西日本の造船会社が義援金出す理由ないわな
食品会社やユニクロ、自動車業界などは日本人全員が顧客だけど
造船会社はそうじゃない
各メーカーのは善意の寄付じゃない
イメージ戦略の一環だ
数億だしても簡単に元とれるんだよ
CMうつより安いからね
非常事態だし感情的になるのはわかるが
義援金競争など馬鹿のすること
船を作り続ける
造船会社にとっての社会貢献はこれ以外にない
752:NASAしさん
11/03/21 02:14:27.66
さすが社会のダニの方ですね
吐き気がしました
753:NASAしさん
11/03/21 12:29:54.88
>>751
社会貢献は企業の義務みたいなものだと思います
で、同じ国に住んでる人が、家も仕事も家族も流されて、身も心も困窮しているんです
他社や金額は関係無しに、助けよう！、と言う純粋な気持ちで義援金を出せば良いんじゃないでしょうか
754:NASAしさん
11/03/21 12:53:19.87
共通構造規則じゃないCSRにも関心を持ってもらいたい
755:NASAしさん
11/03/21 13:43:15.80
年度末賞与が減りませんように
減らなかったらさらに5万円くらい寄付する
756:NASAしさん
11/03/21 14:44:51.80
社内で被災区域方面に家族を持つ人に募金、みたいな形なら金出したい
社外に金出すよりそっちの方が良いんじゃないの？
757:NASAしさん
11/03/21 14:55:27.26
>>753
あなたの言うことは正しい
日本人を救いたい気持ちもわかる
だけどだ家族を養えてない父親が
一時の情に流されてタイガーマスク気分で
ランドセルとか寄付したら子供たちはどうなる？
造船大手、海外で建造へ調査開始
URLﾘﾝｸ(www.nikkan.co.jp)
国内雇用を維持できてない大手が寄付とか笑止千万
その前にやることがあるだろと言いたい
>>756
これが一番の方法だと思う
身近なところから助けていけば
それがどんどん波及していくものだよ
大手企業のパフォーマンス寄付行為には
正直幻滅させられる
758:NASAしさん
11/03/21 18:57:17.07
東北の主要造船所の被害状況
◆北日本造船(八戸)
・人的被害なし
・久慈工場は施設全壊
◆ヤマニシ（石巻）
・人的被害不明
・造船施設の大半が損壊
◆東北ドック鉄工（塩釜）
・人的被害なし
・変電所使用不可、ドック作業船沈没
・復旧に向け作業開始
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
けっこうな被害が出ていますね。
759:NASAしさん
11/03/21 19:07:12.25
パフォーマンスであろうとなんだろうと、寄付してたらいいんだよ
あんたみたいな「寄付でパフォーマンスなんてはしたない」みたいな古臭い日本人的な横並び至極主義
出る杭打ちまくりな思考回路が、著名人の寄付行為を萎縮させてるんだよ
どんな形であれ、不幸な人に金が渡ることはいいことなんだと、認識を改めて欲しいもんだが
自分ができないなら、せめて余裕があって出来る人を暖かく見守るくらいしてくれ
760:NASAしさん
11/03/21 23:17:32.78
北日本造船、ヤマニシ、東北ドック鉄工、他同士達へ
頑張ってくれ！！
761:NASAしさん
11/03/22 01:16:37.93
寄付しないと非国民
まさに古臭い日本人的な横並び
762:NASAしさん
11/03/22 04:11:25.64
と極悪人の造船工が申しております
763:NASAしさん
11/03/22 12:18:02.23
>>758
ワラタ
764:NASAしさん
11/03/22 12:53:24.66
海を移動する乗り物を作る工場が海の眷族に過ぎない津波にやられるようじゃまだまだ三流だな
真の会社は津波がきても工場ごとその波を乗りこなす
765:NASAしさん
11/03/22 18:34:53.83
常石2000万出したね
今治は5000万いくか！？
766:NASAしさん
11/03/22 20:33:40.48
しょぼっ・・・
素直に思うが、
しょぼっ
767:NASAしさん
11/03/24 00:08:36.12
サノヤス500万寄付
768:NASAしさん
11/03/24 00:23:21.06
しょぼっ
しょぼっ
しょぼっ
769:NASAしさん
11/03/25 01:01:42.37
1万円も寄付してないような雑魚が何か喚いておりますｗ
770:NASAしさん
11/03/26 12:53:32.87
サノヤス、常石あたりは
決算前に余った小銭を募金箱に入れたような額だなｗ
771:NASAしさん
11/03/26 12:57:14.96
太陽光発電が稼働／今治造船多度津
URLﾘﾝｸ(www.shikoku-np.co.jp)
772:NASAしさん
11/03/27 20:22:40.68
>>767
AKBの1/100かよｗ
773:NASAしさん
11/03/27 20:28:51.88
中核体の1/10と思えば頑張ってる
というか海運業界トップがAKBの1/10ってどうなの
船の無償提供なんかもあるから金額だけでは比べられないが･･･
774:NASAしさん
11/03/29 07:51:57.67
今治はグループ全体で7,000万だとよ
775:NASAしさん
11/03/29 08:03:34.16
>>758
ヤマニシはもうダメなんだろうね。
竣工直前の舟が流されたらしいし。(悲
776:NASAしさん
11/03/29 08:40:28.88
>775
いや、一応再建の方向で動いてるみたいだよ
簡単じゃないだろうけど
777:NASAしさん
11/03/29 20:49:37.90
保険入ってんじゃないの？
778:NASAしさん
11/03/29 23:29:15.90
期末賞与ｋｔｋｒ
とりあえず5千円寄付してきた
779:NASAしさん
11/03/30 02:41:50.81
>>775
爆笑ｗｗｗｗｗｗｗ
780:NASAしさん
11/03/30 17:31:24.96
ヤマニシ、全従業員の無事確認
石巻市内に仮事務所を設置
781:NASAしさん
11/03/30 18:01:16.18
>>780
海保資料から。これを無事というかはあれだが、ヤマニシは海保と海自に感謝しろよ。
>石巻 12日0832、ヤマニシ造船所にて建造中の船舶「トリパン」(81名乗船)から
>乗船者全員の救助完了(当庁71名、海上自衛隊10名)
>石巻 12日0928、上記造船所にて建造中の船舶「サイダージョイ」(31名乗船)から
>全員を当庁ヘリにより吊り上げ救助完了
>なお、ヤマニシ造船所から流出したのは上記2隻のみと確認がとれている
782:NASAしさん
11/03/31 00:08:00.01
今像7000万か。バカバルクの底力だよな。
大手は結局ショボショボで口だけだな。
783:NASAしさん
11/03/31 07:20:36.55
でも今造はそれをよくわかっているからな
そしてバカにでもできるか？どうか？それを見極めている
だからバカにやらせてバルクで勝って、食えてるんだし
大手みたいにバカでもいいことしかさせていないような人材に、
高い金だしてると負ける笑
まあ中国がでてきたから中国の船でもまるで問題ないという認識が船主に広まればこれからはもう厳しいだろうがな
レベルにもよるだろうが、ただの溶接工とかあっちだと２０００元～３０００元で募集してる笑
人件費では勝ちようがないだろ
784:NASAしさん
11/03/31 07:31:38.78
中国に技術売ってる川崎みたいな売国企業がいるから
皆迷惑してるよね
785:NASAしさん
11/03/31 18:47:56.98
韓国に売ったんじゃないの？
786:NASAしさん
11/03/31 21:32:02.00
じゃあ三菱も売国企業だな
URLﾘﾝｸ(eco.nikkeibp.co.jp)
787:NASAしさん
11/04/02 01:49:59.89
汚染水の捨て場所にメガフロート（ていうか海釣り公園）はつらいだろ。
いい加減古くて錆びてるし。そもそもシングルハルだし。
ここはステンレス仕様のケミカルタンカー一択ではないのか？
横浜の造船所ってどこだ？
788:NASAしさん
11/04/02 04:19:11.34
棄て場所というよりも一時保管場所ということなのでは？
789:NASAしさん
11/04/02 09:28:44.96
保管場所にするとしても将来的には鋼材も廃棄処分しないといけなくなると思うんだがどうするんだろね･･･
790:NASAしさん
11/04/02 09:33:15.08
汚染水は処理して回収、その後は穴開けて琉球海溝に沈めれば良い
既に水爆が一個落っこちてるし問題ないだろう
791:NASAしさん
11/04/02 13:09:03.47
お前らの廃棄場所を考えることも会社には必要だなw
792:NASAしさん
11/04/02 21:56:29.63
まあ何もしないとダダ漏れなわけで…
汚染水は濃縮して廃棄物にするんじゃないのか
いつできるかはわからんが
793:NASAしさん
11/04/02 23:09:14.14
一時係留地へ曳航中に行方不明になる
794:NASAしさん
11/04/03 20:43:05.62
1万トン程度では焼け石に水。
猫の手も借りたい気持ちは分かるが、もう少し金の使い道を考えて欲しい。
795:NASAしさん
11/04/03 21:30:32.00
買い手のいないVLCCでも使えば～と思ったけど
あのへんは浅すぎて入れないんやな
座礁させる覚悟で突っ込む手もあるけど
796:NASAしさん
11/04/03 22:17:09.63
船体に傷が付いて漏れたら意味無いじゃないですかー
内航タンカーなら古い奴探せば今作っていないような小型の舟ありそうだが
797:NASAしさん
11/04/04 11:37:00.20
不謹慎かもしれんが政府に洋上汚染水貯蔵施設を発注してもらえば業界は潤うよな～
発電所にテント張るよりは有効だと思うんだがな～
798:NASAしさん
11/04/04 12:53:52.32
これで関東大震災がきたらどうなるんだろうかとゾッとするな
799:NASAしさん
11/04/04 18:30:40.77
>>797
古い内航タンカーはシングルハル多いよ
800:NASAしさん
11/04/05 21:52:39.03
東日本大震災 海の男の思いに再起決意…陸前高田の造船所
東日本大震災で岩手県陸前高田市の漁港は岸壁が崩れ、
多くの漁業関係者が被災した。市内の長部（おさべ）漁港で
「中野造船所」を営む中野勝男さん（６９）も造船所や自宅が津波に流された。
廃業も考えたが、被災しながらも漁の再開を目指す漁師たちの思いに胸を打たれ、
再起を決意した。
中野さんは１８歳から造船業に携わり、１９７３年に独立。
それまで木造船を造っていたが、利用する漁師が減ったため、
船の修理を専門に細々と経営を続けてきた。３月１１日は地震が起きてすぐ、
津波に備え修理中の船を護岸に固定し、着の身着のまま高台に逃げた。
漁港に戻ると事務所は姿を消し、修理中の船は畑や民家の庭に打ち上げられていた。
「潮時だな」。廃業を覚悟していたら、なじみの漁師から懇願された。
「頼むから、もう一度やってくれんか」。その数は２０人ほどに上った。
被災しながらも熱い思いを持ち続ける海の男たちに心を揺さぶられた。
避難所から毎日、漁港に通い詰め、がれきの中から使えるものを探した。
船を陸に揚げる鉄製のレールやウインチ類の機械が、かろうじて残っていた。
ケヤキの一枚板でできた事務所の看板も見つかった。
「まだ必要としてくれんなら、もう少しだけやってみっかね」
まだ春雪が舞う長部漁港でほほ笑んだ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)