10/10/16 20:36:20
本体の方のｽﾚ落ちた？
42:NASAしさん
10/10/16 21:16:08 BE:539302853-2BP(1056)
sssp://img.2ch.net/ico/kodomona2.gif
>>41
建ててくるー。
43:NASAしさん
10/10/16 21:19:03 BE:898838055-2BP(1056)
sssp://img.2ch.net/ico/kodomona2.gif
>>42
どうぞー。
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart3
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
44:NASAしさん
10/10/18 12:29:27
>>43
ありがとう。乙かれﾁﾝ｡
45:NASAしさん
10/10/24 06:44:34
最終便乗りに行こうと計画中だけど、本当に今年は動きにくいなぁ。
連絡バスは到着後すぐのが最終だから式典とか見てたら乗れないし、
函館に戻っても函館駅へ辿り着ける足は無いし。
46:NASAしさん
10/10/24 07:33:59
タクシー乗れよ
47:NASAしさん
10/10/25 23:49:09
青森側はタクシー乗ってもいいけど、函館側はいくらかかるんだ？
函館駅まで3500円くらい？
48:NASAしさん
10/10/26 01:25:30
2000円しないよ
49:NASAしさん
10/10/26 16:55:47
函館のタクシーは安いよ。
四人乗ればバスより安いとなんてざら。
無論、一人で乗っても高くない。
50:NASAしさん
10/10/26 20:53:16
エンジン吹かせばさすがに速いね、この船。
振動騒音も意外に少ないのに感心した。
でも揺れも速いね。時化たら乗員乗客が大変かも。
51:NASAしさん
10/10/27 00:16:16
運航要員が少ない事に驚いた。
52:NASAしさん
10/10/27 23:46:17
ナッチャンには何度か乗ったが、一番海象が悪かったのは、初めて乗った時だったな。
津軽海峡では波高3～4mだとアナウンスがあった。
セカセカとせわしない揺れ方をするなと思ってたら、いきなり横に大傾斜して、間髪入れずに揺れ戻し、
何事も無かったように、また元通りの揺れ方に戻った。テーブルの上の飲み物が全て床に落ちた。
場所からして、例の三角波をまともに喰らったと思われる。CAさん達、床拭きに大変そうだった。
津軽海峡にはいってからは、T-フォイルを入れたのか、波の割に揺れは少なくなった。
あの船、喫水が浅い上に思い切り軽いから、単胴船のように波に叩かれて揺れるんじゃなく。
片肺ずつ波に乗ってしまうんじゃないだろうか。
53:47
10/10/28 00:14:24
>>48-49
ありがと。そんなもんで済むのか。
でもな～えさん2000で戻ってくるより、JRでトンネル通って戻ってきた方が
１時間以上早く函館駅に着けるんだよな・・・
台風大丈夫かな。日本列島に沿って北上してくると３１日に津軽海峡かも。
54:NASAしさん
10/10/29 23:52:59
残り2往復になりましたが最終日が心配ですね…。
55:NASAしさん
10/10/30 00:42:47
最終のナッチャン予約したよ。
大時化で爆走希望！
56:NASAしさん
10/10/30 00:47:48
ナッチャンは時化に強いから、在来は欠航でもナッチャン走りそう(^-^;
57:NASAしさん
10/10/30 08:55:51
ﾜｰﾙﾄﾞ乗船中。随分と混んでいるように思えます。えさん2Kを横目に函館へ向かいます。
ｶﾌｪも開店から大盛況。お弁当3種、ｻﾝﾄﾞｳｨｯﾁ2種など。朝から生ビールをｺﾞｸｺﾞｸ飲んでる団体も。時化たら大変だよ。
家族連れも多く移動手段というよりは観光船的な要素も入っているように感じます。
58:NASAしさん
10/10/30 09:19:37
青森はまもなく新幹線開業で、
これからって時期に新青森のすぐちかくのFTは船の終航かぁ.....
59:NASAしさん
10/10/30 10:59:12
>>57
レポ乙
自分は撮りに来ていたので、乗船見ていましたが団体さんが多かったですね。
カフェは朝７時の開店からお客さん来ていましたね。
まずはナッチャン楽しんで下さい。
60:NASAしさん
10/10/30 11:57:59
>>59
ありがとう。
船内は大変賑やかでした。函館下船時に観光バスが7台団体客用に待ち構えていました。
ちなみに漏れは24時間ﾊﾟｽで乗ってるんだけど、気分次第で乗り降りはNGだそうで初回乗船時に今後どの便に乗るか全て予約しなくてはならないそうです。
というわけで折り返しのびなすに乗船しますのでｽﾚ移動します。
61:NASAしさん
10/10/30 23:41:29
去年は直前になって「式典やります」ってプレスリリースが出たような記憶が
あるけど、今年は前夜になっても音沙汰なし。何も無いのかな？
同じく、去年はReraとのすれ違いがあったけど、Reraはまだ室蘭係留中？
62:NASAしさん
10/10/31 06:13:14
魔法の２時間＋４５分を乗り収めに向かいます。
乗る人、見る人、お気をつけて。
ﾉｼ
63:NASAしさん
10/10/31 07:11:18
ついに今年の運行最終日ですね。
台風心配でしたが、太平洋に出てしまったので今日は問題なしですね。
乗られる方はお気をつけてどうぞ。
>>60
Reraはまだ室蘭にいますよ。
64:61
10/10/31 07:28:57
南千歳のReraを横目に、函館へ向かってます。
>>63
ありがとう。
と言うことは今年はすれ違い無しかな～
65:64
10/10/31 08:20:58
東室蘭発車後、繋留中のReraの姿を確認。
66:NASAしさん
10/10/31 10:58:47
>>62
楽しんでいますか？
来ｼｰｽﾞﾝも運航あるといいよね。願わくばﾚﾗと2隻体制がいいなあ。
67:NASAしさん
10/10/31 13:33:55
>>65
妄想乙！ｗｗｗ
68:NASAしさん
10/10/31 14:52:42
今年の最終便、同業者が少ない。
>>67
JRの車内から見えるの知らないの？
69:NASAしさん
10/10/31 15:39:38
今、ナッチャン最終便に乗船中。
海保のヘリがナッチャンを見送り。
手を振ってた
70:NASAしさん
10/10/31 15:44:00
ものすごい揺れ！
楽しい！
71:NASAしさん
10/10/31 16:30:19
>>70
いいなあ。昨日漏れが乗船した時は波がおだやかでした。あと1時間ちょっと楽しんで下され。
72:NASAしさん
10/10/31 17:02:10
>>71
只今乗船中。
外は真っ暗。
海峡を抜けると揺れは穏やかに。
１５時３０分過ぎに海保のヘリが急接近。
私達が手を振ると、向こうも手を振ってくれました。
ナッチャンの見送りに来てくれた様です 。
海保のサプライズに
感動。
73:NASAしさん
10/10/31 17:09:38
青森の明かりが見えてきた。
船内で>>72さんは分からずｗ
74:NASAしさん
10/10/31 17:18:10
間もなく到着のアナウンス。
来年はどうなるのやら。
75:NASAしさん
10/10/31 17:24:41
船内のモニタ、前面展望を映しているのか？
レンズの曇りか塩か分からないけど、真っ白で分からないｗ
76:NASAしさん
10/10/31 18:10:21
御乗船の皆様、お疲れ様でした。
77:NASAしさん
10/10/31 18:48:23
>>76
ありがとうございます
折り返しえさん２０００で北海道に戻ります。
青森滞在時間９０分
78:NASAしさん
10/10/31 19:38:24
NHKローカルでやっていたけど、
「地元から要請は来ているが、来年の運行は未定」だそうだw
売却の話は全く出てこなかった。
79:NASAしさん
10/10/31 22:57:43
見たか漢の極太一本糞！
80:73=75
10/10/31 23:00:43
スレ住人が何人乗っていたか分からないけど、乙でした。
到着後、式典でもあったら間に合わないと思っていたらなーんにも無いし、
撮影しようにも暗くて厳しいのでさっさと帰ってきました。
佐藤船長だったので去年のように旋回サービスとか期待したけど、
波は荒れ気味だし辺りはどんどん暗くなるしで、そうこうしているうちに
下北半島と津軽半島に挟まれてしまって本気モード終わり。
船長のアナウンスも無く、運行最終日とは思えないくらい普通の雰囲気で
終わりましたｗ
しかし寒かったな～。体の節々が痛いから、明日には風邪引きそう。
>>72
ヘリは海保だったのですか。道新あたりかと思ってた。
>>78
今、NHKで見た。去年も同じような事を聞いたような・・・ｗ
船内に掲示してあった乗客からの意見に「また運行できるように頑張ります」と
返答していたけど、社交辞令的返答だろうし。（でも夏が来ればまた動き出す
でしょう）
81:どさんこ
10/11/01 00:53:37
海猿とナッチャン
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
82:NASAしさん
10/11/02 01:02:37
どさんこさんへ
ごちそうさまでした。
次回はヘリからのナッチャン楽しみにしています。
83:ＮＡＳＡしさん
10/11/02 09:36:53
先月28日，室蘭港フェリーターミナルでナッチャンrera見てきた。
エンジンがまわっててて，「生きている」ことを確認。
84:NASAしさん
10/11/02 10:08:39
新聞も一応チェックしておいたので報告。
３１日朝刊 道新、函館新聞、東奥日報、陸奥新報、デイリー東北
１日朝刊 道新、函館新聞
全紙、記事は見当たらずorz
函館側、青森側とも新幹線開業に向けた記事ばかり。
加えて、青森側は青森空港と三沢空港のJAL便削減の記事がでかでかと。
85:NASAしさん
10/11/02 13:21:05
Reraが・・・
86:NASAしさん
10/11/02 13:53:59
今日Reraが室蘭から函館に来るらしい
87:NASAしさん
10/11/02 16:40:26
ナッチャン、便数半減・利用も半減。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
88:NASAしさん
10/11/02 16:49:12
便数も去年より半減したことには一切触れず利用客半減ばっかり強調って
廃止させたい気持ちがひしひしと伝わってくるわ。
89:NASAしさん
10/11/02 17:44:05
今年が315人/便で、去年が約320人/便だから、1便あたりでは大きくは減ってないよな
ただ、定員が800人だから、やっぱりナッチャンは青函航路には大きすぎる気がする
90:NASAしさん
10/11/02 17:48:35
>>89
それは平均の話だろ。
それを言っては、びるご、びなす、BDも大きすぎるという話になる。
むしろ、2年目も一定の客が着いていることはナッチャンの魅力だと思う。
91:NASAしさん
10/11/02 21:07:10
>>86
夕方ターミナルの脇を通ったら泊まってたよ。
>>88
道新の書き方に、なにか意図的なものを感じた。
92:NASAしさん
10/11/02 23:03:02
乗船率40％だしょ。。普段の在来船の乗船率を考えれば驚異的なんじゃないかな。
問題は旅客数よりも航送量なんじゃないかと思うが如何？
93:NASAしさん
10/11/03 00:19:41
クルーズを企画して欲しい。
94:NASAしさん
10/11/03 14:57:05
(⌒⌒⌒)
へ ｜｜｜ ハ
|＼ //丶＼ /ハ
|ヘ| / /＿丶 ー―/＿|
|ヘ| |＿＿＿＿＿憂●国} 中国が攻めてくるーッ！
|￣| |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ヽ
ピュー （∃⊂ヽ |::（ 6∪ ー─◎─◎ ） ＿
── └┘ ＼ |ノ （∵∴ （ o o）∴ ） (つ∈)
＼ ＼. | ∪< ∵∵ ３ ∵> ／ /
── ヽ ＼ヽ ∟ ⌒ ノ ／ /
`、 丿u ヽ ＿＿_ ノ ／ /
─── ゛、_ ／ .＼U＿＿＿＿ノ ⌒ ＼ /
゛、 ヽ /
─── ゛、 ／ 嫌 諸君 SAPIO i. ン
/ 韓 ；；； |／
────/ 正論 流 WILL ;;;;;発売中 |
95:NASAしさん
10/11/03 18:55:03
海保の元パイロットさんとお話ししたら、記念飛来の依頼は近場であればパトロールがてら受けるようです。
96:NASAしさん
10/11/03 22:39:13
>>90
10月連休に家族と乗った。
2008年の休航直前に野次馬根性丸出しで乗ってみたら、ハマったW
それ以来毎年乗っている。
妻の友人とたまたま会ったのだが、彼女等（家族で利用）も
休航直前に乗ってハマった、という内容の事を言っていた。
休航騒動以来船旅に興味を持った者は相当数いるのではないかと思う。
後はアピールの仕方と運賃かな。。。
97:NASAしさん
10/11/04 00:29:46
「鉄道ジャーナル」でその存在を知る→次回北海道旅行の際は使ってみよう
って思った矢先に休航になっちまったからなあ、ナッチャン。
去年復活運航すると聞いて慌てて北海道旅行の計画立てたよ。
青函トンネル以外に見所のないスーパー白鳥よりよっぽど楽しい旅だった。
98:NASAしさん
10/11/04 00:48:33
電車でも、それなりに海の景色とかは見れるけどね。今はまだ。
青函トンネル以外では、性能持て余してトロトロ走ってるし。
これが新幹線になったら、殆ど山とトンネルだw
99:NASAしさん
10/11/05 01:24:41
尖閣ビデオ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
実際の衝突シーン
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
100:NASAしさん
10/11/07 07:29:54
100
101:NASAしさん
10/11/09 08:10:31
陸奥湾ホタテ大量死！！ ナッチャンの呪いか？
102:NASAしさん
10/11/09 12:28:32
因果応報ってヤツだな、共通の海の利権を独占しようとするからこんな悲劇を生む。
陸奥湾温暖化は数年は続くだろう、なっちゃん姉妹の強力なウォタージェットで
暖かすぎる海水温を撹拌して下げてもらった方がいいなw
103:NASAしさん
10/11/20 08:49:43
新青森いよいよ二週間で。
FTすぐ近くだし、新感線の一番列車は30秒で売り切れたと言うのに。
104:NASAしさん
10/11/23 08:06:55
全速力で走るナッチャンに乗り継いで北海道に上陸してほしいな。
105:NASAしさん
10/11/23 12:28:54
古閑ちゃん、池田ｸﾝ元気～？
106:NASAしさん
10/11/23 13:39:35
蔦井くんは元気かい？
107:NASAしさん
10/11/23 13:41:14
雪が降る時期に疾走するナッチャンに乗りたかったなー
108:NASAしさん
10/11/23 20:42:49
下手すると玄界灘を往復するなっちゃん姉妹を見るかもしらんぞ。
109:NASAしさん
10/11/23 22:07:35
>>108
それは初耳。
福岡-プサンなら雪の中を疾走する光景が見られそうだな
110:NASAしさん
10/11/24 10:13:48
>>108-109
クジラとかとの衝突の恐れがあるから、立ち歩き禁止だな。
エコノミーの奥のほうの席で縛り付けられているのは拷問だｗ
111:NASAしさん
10/11/25 23:21:53
なんだナッチャンWorldって、まだ青森にいるのか。
陸奥湾周遊クルーズでもやればいいのにな
112:NASAしさん
10/11/26 17:59:47
>>109
戦略レベルで重要な輸送船なのさ。
極東がヤバくなったら何か動きが出る筈。
113:NASAしさん
10/11/26 20:02:09
>>112
ビーチングできるのか？
114:NASAしさん
10/11/27 06:32:47
出来るわけはないが速度は代替不能
だから米海兵隊も同型の船をリースで運用している
115:NASAしさん
10/11/27 12:02:00
津軽海峡フェリーは軍の隠れ蓑ってことか
116:NASAしさん
10/12/02 23:01:59
一本糞！
117:NASAしさん
10/12/04 20:59:48
Rera姉さんって今現在どこにいるんだ？
118:NASAしさん
10/12/04 22:37:48
室蘭に無期限疎開中？
119:NASAしさん
10/12/04 23:25:41
室蘭には11月までって聞いたけど？どうなの？
120:NASAしさん
10/12/05 01:45:21
期間限定だと思って
測量山から、Ｒｅｎａを撮ったのに...
121:NASAしさん
10/12/05 21:22:54
新幹線が新青森まで開通したのに、なんにも動きがないのが悲しい…
122:NASAしさん
10/12/05 22:02:23
>>121
一応、新青森・FT間に直通バス4往復。
123:NASAしさん
10/12/05 22:18:10
折角、新青森の追い風があるのに生かさないとはな。もったいない。
124:NASAしさん
10/12/05 23:49:28
よし、新幹線からの乗り換えが便利なように、新青森駅前にナッチャンを横付けしよう！
125:NASAしさん
10/12/07 21:25:42
こんな感じの｢ナッチャン････｣号なら良かったのに!!
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
126:NASAしさん
10/12/08 08:24:47
>>125
これなら、数年前まで大分空港に来てたぞ
127:NASAしさん
10/12/08 22:45:56
>>126
数年もたってねーよ
128:NASAしさん
10/12/09 08:18:07
レラ、函館どっく入り。
かなりレアだね。
129:NASAしさん
10/12/09 11:57:13
ついにRera解体か…
さよならRera…
130:NASAしさん
10/12/09 12:38:54
いよいよ事態が近づいてきたか
131:NASAしさん
10/12/09 20:58:30
どっく入りは法定検査？
いつもなら由良なのだが・・・
132:NASAしさん
10/12/09 22:07:45
>>131
第３号ドックが改装なったので、函館で面倒見るのかもね。
船台は高いから、解体は国内ではないでしょ。
海外の安いの使う。
133:NASAしさん
10/12/10 00:02:54
函館～由良の往復回航費用だってバカになんねーしな
134:NASAしさん
10/12/10 01:11:09
最近までびなす、２０００、びるごはヤマニシ。
ばあゆは函東。
ＢＤは内海。
ナッチャン姉妹は由良。
函館どっくと縁を切ったのかと思ったよ。
135:NASAしさん
10/12/10 01:15:17
佐渡へ来い！
136:NASAしさん
10/12/10 15:51:00
いったんドックに入ると、出てくるまでどれくらいかかります？
双胴船の喫水線下の様子は見学してみたいなぁ
137:NASAしさん
10/12/11 15:09:12
「函館どつく」だぜ！
138:NASAしさん
10/12/11 19:36:40
コレどつくのどの辺？
ドライドックは高価なので最小限の期間に押さえると、
海保の人から聞いたことがあるけど、
これから30万トンドックに入るのかな？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-45.fc2.com)
139:NASAしさん
10/12/16 23:17:52
硬め極太一本糞！
140:NASAしさん
10/12/16 23:51:34
そろそろ売却かな
141:NASAしさん
10/12/17 17:09:38
>>140
だといいねぇ。ホントに。
決まっていれば、季節運航終了時のコメントは、
「来年の運行はありません」だよ。
でも実際は「来年は判りません」だもんな。
142:NASAしさん
10/12/17 18:14:38
＞来年の運行はありません
去年も聞いた
あの会社の発表は当てにならんよ
143:NASAしさん
10/12/17 18:57:29
>>142
今年は「わかりません」だった。
144:NASAしさん
10/12/17 21:58:14
もう、どうでもいいや
145:NASAしさん
10/12/17 23:06:44
青函航路の自動車航送料金ですが現行のような
バカ高い料金体系を取っている限りナッチャン姉妹の
出番は有り得ません。
5m未満の乗用車で片道5.000円が妥当なところ。
146:NASAしさん
10/12/18 12:41:53
>>145
＞5m未満の乗用車で片道5.000円が妥当なところ
海峡F会社潰れるで
147:NASAしさん
10/12/18 18:26:07
片道5000円?
>>145君がオーナーになってくれればねｗ
ついでにナッチャンに代わる在来新造船２隻も
148:NASAしさん
10/12/18 20:06:57
ナッチャンシリーズの性能だと、青函航路は短すぎる気がするけど、
そのあたり会社は何も考えてないんだろうか
149:NASAしさん
10/12/19 17:16:36
あまり考えなかったから短期間終航。
150:NASAしさん
10/12/19 21:19:38
146がレスしている片道五千円になったら、なっちゃん姉妹オール満車だろうね。
なっちゃんは普通車で350台くらい載せれるから一台五千円としても十分ペイできるのでは？
それと乗客だって定員オーバーするくらい乗船すると思うし、真剣に考えても良いのでは。
しかし、予約してもすぐに満車になって困るかもw
151:NASAしさん
10/12/20 02:59:01
片道一万でも十分。
>>148
燃費を考えると逆に長すぎたか。
152:NASAしさん
10/12/20 14:54:16
片道一万円か、同乗者二人いたらエコノミー運賃が二千七百円としても一万五千四百円もかかるのか、高すぎるな。
気軽に渡れるような金額といわれたら同乗者込みで一万円以内だろ。
二船で四往復もしたら相当利益出るだろ。
153:NASAしさん
10/12/20 18:37:59
青函が高いなら余所の船に乗るか
利用しなければいい
154:NASAしさん
10/12/20 19:19:51
貧乏フェリーヲタ必死ｗｗｗ
湾船長のようなサイトを立ち上げて船会社に値下げアピールしるｗ
155:NASAしさん
10/12/20 23:19:06
青函人ｗ
156:NASAしさん
10/12/20 23:29:39
頭の悪い奴らの集まりだなw
だから青森北海道はいつまでたっても発展しないんだよ
157:NASAしさん
10/12/21 08:34:10
>>156
フェリーと関係なくとも衰退してますが何か？
158:NASAしさん
10/12/21 15:21:21
>>156
つ新幹線
つ航空機
つ川近・新日本海・商船三井
つRORO
159:NASAしさん
10/12/21 19:56:58
ま、｢ナッチャン････｣号に他の船の2等席のような自由席があるとは思えないけどな。
160:NASAしさん
10/12/21 21:47:50
つか、あの大量な座席が埋まったことなんてあるの？
161:NASAしさん
10/12/21 22:37:37
限定運航してから無い
２時間４５分の低速航行じゃ面白くない
162:NASAしさん
10/12/22 01:33:49
>>160-161
去年の夏は満席便があったはずだ
163:NASAしさん
10/12/22 08:26:59
>>162
夏の繁忙期にね。
それ以外はガラガラ。
週末なのに・・・・・
164:NASAしさん
10/12/22 08:39:18
横揺れも非常に少ないし、背丈が高いから展望も良いし、いい船なんだけどな
165:NASAしさん
10/12/22 11:21:50
燃費悪いのがネック
166:NASAしさん
10/12/22 16:02:34
貨物をトラック又はシャーシーに乗せたまま
｢ナッチャン････｣号で持って行けたらいいのに!!
････そう言えば｢ナッチャン････｣号には
シャワールームはあったかな?!
167:NASAしさん
10/12/22 18:00:27
>>166ある
ナッチャンは虎海苔に不人気。
168:NASAしさん
10/12/22 23:01:49
ナッチャンのシャワー室はエクゼクティブ専用な
169:NASAしさん
10/12/23 00:20:04
>>167-168
結局｢ナッチャン････｣号はある意味では乗用車等のための
｢海のサービスエリア｣みたいな船だった訳だな。
170:NASAしさん
10/12/23 00:43:11
2011年6月～7月・9月～10月にナッチャン就航記念として、往復一万円ポッキリやってくれ～～～
171:NASAしさん
10/12/23 08:37:54
往復一万円は実現不可能
172:NASAしさん
10/12/23 17:32:48
人だけエコノミー往復なら1万円で乗れるよ
173:NASAしさん
10/12/23 19:22:01
車両甲板を廃止して船室に改造してクルーズ船に
174:NASAしさん
10/12/23 19:36:14
ところで、命名の元になった、なっちゃんって何？
175:NASAしさん
10/12/23 20:03:26
148 名前：名無しさん＠八周年 [2007/09/02(日) 09:59:23 ID:jcAZnP1H0]
世界最大級の高速フェリー「ナッチャンRera」函館～青森間に来月いよいよ登場
URLﾘﾝｸ(www.jships.or.jp)
カラフルな船体や親しみのある船名で、一般旅客へ訴求海の生物がカラフルに彩られた船体デザインは、京都市の小学校2 年生の川嶋なつみさん（7 歳）によるイラストを採用。
「海や自然と人間とのふれあい」をイメージし、なつみさん自身や友人が、海の仲間たちと一緒に楽しく旅をする様子を描いたもの。
なつみさんは、近現代日本画を代表する画家の小野ちっきょう竹喬氏のやしゃご玄孫で、祖父は日本画家で日展評議員の川嶋むつお睦郎氏、父は日本画家で京都市芸術大学講師の川嶋渉氏と、芸術一家に育った。
どうみても・・・
176:NASAしさん
10/12/24 00:09:04
青森からワールド消えたお
177:NASAしさん
10/12/24 00:27:28
ワールドｵﾜﾀｰｯ?!
178:NASAしさん
10/12/24 13:07:57
クリスマスサプライズ運行・・・、な訳ないか。
179:NASAしさん
10/12/24 13:48:17
初日の出運行の試運転？
180:NASAしさん
10/12/24 16:11:04
年末年始のかき入れ時に｢ナッチャン････｣号を
数往復運行できたらいいのに!!
181:NASAしさん
10/12/24 19:45:25
売船成立か
どこなんだろな？でも良かったな
182:NASAしさん
10/12/24 21:46:17
さよならWorld
183:NASAしさん
10/12/25 01:09:07
Rera号もその内居なくなるんだろうな。
184:NASAしさん
10/12/25 23:14:34
古閑ちゃんの一本糞！
185:NASAしさん
10/12/26 00:20:10
いっそ玉野のTSLも売れればいいのに････!!
186:NASAしさん
10/12/26 00:39:57
12/25日、ブルードルフィンに乗船しました。
お隣さんが欠航中なんで結構混みましたよ。
久しぶりに、予備の下部車両甲板が開いている…
思わず「おおっ」と声を出してしまいました…。
ちなみに、Worldは函館側に係留中。
187:NASAしさん
10/12/26 01:39:15
いいなあ、青森は大雪だから、演歌みたいな情景でしょ？
写真とか撮られているなら、うpして頂けませんか？
188:NASAしさん
10/12/26 07:36:31
こちらもよろしく。
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart3
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
189:NASAしさん
10/12/26 22:13:34
そういえば那覇港でほぼ同型の船をみつけたんだが海兵隊の傭船かねぇ。
190:NASAしさん
10/12/27 10:15:01
>>181
中国だったりしてな。そして海軍所属に。
191:NASAしさん
10/12/27 12:47:36
Reraが函館どつくに入ってるから、Worldは函館のバースに持ってきたのか。
青森のバースは自社の岸壁じゃないから、泊めてるだけで係船料取られるからな。
192:NASAしさん
10/12/27 23:34:40
しかし運行しない最新鋭高速双胴船を2隻も所有できる会社って何者？
193:NASAしさん
10/12/27 23:45:06
>>189
恐らくオースタルから用船している高速輸送船だね
194:NASAしさん
10/12/28 14:32:26
函館のバースが空く度にいちいち移動させてるけど、青森港の係船料ってそんなに高いのか？
客も乗せずに動かす燃料費の方が馬鹿にならないと思うんだが。
2隻メザシで函館に置くとかないんかな。
195:NASAしさん
10/12/28 18:11:15
>>194
どういう計算するんだろ？
他の船と違って24時間係船するから、高そうではあるな。
196:NASAしさん
10/12/28 22:22:38
>>192
就航が1年程早かったReraでさえ、減価償却が一向に進んでないからな。
今、捨て値で売ったりすれば、大損計上せにゃならん。
・・・・・しかしこんな世界不況、円高、原油高の3重苦じゃ売れないわなぁ。
売れなきゃどうにかして使うしかないと思うんだが・・・・・
197:NASAしさん
10/12/28 23:49:51
そこで、動的防衛力の・・・
198:NASAしさん
10/12/28 23:50:56
>>197 あ、塗装はそのままでネ (^.^)
199:NASAしさん
10/12/29 04:09:32
>>196
びるごはそろそろ耐用年数だけど、どうかな？
えさんを大間に転用して、ナッチャン姉妹復活・・
ないよな～
200:NASAしさん
10/12/29 08:50:51
びるごはあと５年使う模様
大函航路は自治体で新造船検討中
201:NASAしさん
10/12/29 12:36:22
今の会社は全く使う気なさそうだな。
やはり解体するしか無いのか
202:NASAしさん
10/12/29 20:50:56
>>200
新造は決定事項。
港をそのままで1,500tにするか、
港を作り直して2,000tにするか自治体と海峡Fで検討中。
203:NASAしさん
10/12/30 18:41:15
>>202
＞新造は決定事項
ソース元は？
204:NASAしさん
10/12/31 01:37:05
>>203
地元新聞（東奥日報）の記事（一部抜粋）。ちょっと古いですが・・・
2010年1月5日(火)
大間－函館航路をめぐっては昨年12月、町、県、フェリー会社が事務レベルの3者協議を開き、
「新造船を導入して航路を存続」することで合意した。
ただ、費用負担割合や運航形態などについては、6月末まで協議を続けることになった。
同社では2カ月前から予約を受け付けているため、8月末まで運航を続けるという。
で、社説でも
2010年7月23日(金)
基本方針では、町が現行船「ばあゆ」（1529トン）の輸送能力を下回らない「新船を発注・所有」し、
公設民営方式で津軽海峡フェリーが運航。新船就航までの運航赤字は町が補てんする－という。
今後、3者のトップ会談で恒久的な航路維持に向けた枠組みの正式合意を目指す。
前後して、地元テレビ局でもニュースになっていました。トン数もその時に聞いた記憶があります。
205:NASAしさん
10/12/31 06:01:39
で、それがナッチャンシリーズにどう関係してくるの？
206:NASAしさん
10/12/31 13:28:36
大間航路の話はナッチャン投入の話でもない限りスレ違いだな。
大間港の岸壁に巨大な落書きが・・・と想像するとちょっとグッと来るけど、
その可能性はほとんど0だし。
207:NASAしさん
11/01/04 03:01:35
あけおめー
今年は横浜来るんかな？
由良行く用事がなくなったからないとは思うが
208:NASAしさん
11/01/16 09:45:54
ネタが無いねぇ
唐揚げ
209:NASAしさん
11/01/17 08:30:21
なっちゃん往復一万円ぽっきり（普通車・軽限定）
↑
閑散期にやらないかな
210:NASAしさん
11/01/19 20:03:45
>>209
ねーよ！タコ！
211:NASAしさん
11/01/24 19:46:40
このスレも閑散期か
212:NASAしさん
11/01/25 19:18:04
このスレｵﾜﾀｰｯ!!>＼(^o^)／
213:NASAしさん
11/01/25 19:27:17
>>212
ってなれば良いよね。
別スレで聞いたんだが、
青森のナッチャンバースは20年の賃貸契約だそうだ。
214:NASAしさん
11/01/26 17:28:12
２０２０年頃に北埠頭にある青函Fのバースに津軽海峡Fのバースが統合されるみたいですね。
215:NASAしさん
11/01/26 17:42:26
随分先の話だな。
216:NASAしさん
11/01/26 18:23:31
>>214
その話は時々聞くが、海峡Fが10年で自社埠頭とターミナルを放棄する理由が判らない。
たった10年で、北埠頭にそんなにバースを建設する資金もない。
217:NASAしさん
11/01/26 22:52:18
津軽海峡に高速道路を建設する財源が無いので、高速フェリーで代行する計画が
2020年頃に現実化するんじゃないの？
普通車で片道2.500円、凄いことになるだろうなw 経済効果一千億円も夢ではない！
218:NASAしさん
11/01/29 07:08:55
いい加減一本糞！に改名すれ！
219:NASAしさん
11/01/30 10:42:44
今年は横浜に来ないのかねえ。
220:NASAしさん
11/01/30 13:49:51
横浜行かない
由良じゃなく函館どつくで検査済
221:NASAしさん
11/01/31 11:28:17
売却はまだか
222:NASAしさん
11/01/31 18:55:55
気の毒ながらこれだけ景気が悪かったら、なかなか決まらないだろうな。
223:NASAしさん
11/02/02 20:24:50
一本糞！で決まり！
224:NASAしさん
11/02/05 06:01:13
incatの新造船もついにサイズ縮小か。
やはり全長112mは失敗だったのかな。
225:NASAしさん
11/02/05 11:09:25
>>224
そりゃ需要があるなら、先にナッチャンが中古で売れるわ。
226:NASAしさん
11/02/05 19:47:36
乗ったことあるが、ほとんど揺れなかったのに驚いた。
国内で他に双胴船乗れるところないよね？
227:NASAしさん
11/02/05 22:48:07
只の双胴船ならいくらでもあるぞい。
インキャットのウェーブピアサーは、日本ではあそこだけだが。
228:NASAしさん
11/02/06 07:40:18
>>226
高松～草壁の高速艇
229:NASAしさん
11/02/16 07:55:45
ナッチャンWorldの近況①
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
230:NASAしさん
11/02/16 07:59:29
ナッチャンReraの近況① 函館ドック
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
231:NASAしさん
11/02/16 21:20:03
どさんこさんありがとうございます(^^)
232:NASAしさん
11/02/16 21:33:42
ナッチャンWorldの近況②
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
233:NASAしさん
11/02/16 21:38:30
ナッチャンReraの近況② 函館ドック
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
234:NASAしさん
11/02/17 02:21:30
おお、近況感謝ですー。
235:NASAしさん
11/02/17 13:01:49
Reraは今、乾ドックに入ってますか？
236:NASAしさん
11/02/20 14:46:09.73
久里浜クルーズから1年か。
237:NASAしさん
11/02/21 08:43:36.60
ｱｰﾏｰﾄﾞなっちゃん
238:NASAしさん
11/02/21 09:09:14.88
フェリーを高速輸送艦に 防衛省が転用検討 離島奪還で陸自輸送の切り札 - MSN産経ニュース URLﾘﾝｸ(t.co)
半分ネタだと思ってた。
239:NASAしさん
11/02/21 13:51:32.16
>>238
米軍で同型船をチャーター運用しているし、まぁ、ココしかない。
ランプの取り付けが必要だが。
これで、海峡フェリーもびるごの後継船に着手出来るか。
240:NASAしさん
11/02/21 22:06:48.79
オガサワラの立場はどうなるのやら
241:NASAしさん
11/02/21 22:36:58.73
遂に自衛艦か・・・・
乗れなくなるのは残念だが、まあ厨獄なんぞに売り飛ばされるよりはマシだわな。
配備は佐世保かな
242:NASAしさん
11/02/21 23:13:17.45
可哀想なのは「なっちゃん」だな。
自分の愛称が付けられて、自分の絵が描かれて、
華やかに船出した船が、無粋な灰色に塗られて、別物に変わっちまうんだもんなぁ。
進水の時には、オーストラリアまで招待されて、
自分の手で支綱切断したんだからな、この子。
まあ、もう少し小型の高速船が導入されるという話もあるから、
その船にあの絵を描いて、同じ船名を付ける手もあるわな。
243:NASAしさん
11/02/21 23:19:29.48
しかし、JV みたいにスロープ作り付けにしたら、
結構どこででも使えるやうになるんちゃう？
別に、皇國陸軍は常用するワケとちゃうやろから、
有事のプロテクトだけしといて、方々に貸し出したらは？
（もちろん、内航 only）それこそ、夏場だけ小笠原…とか。
244:NASAしさん
11/02/21 23:51:20.27
ホントに買い取るのか？リースかもよ。
245:NASAしさん
11/02/22 06:58:20.56
北朝鮮に売るよりなら中国の方がまだましだが、中国に売ると
incatの技術がパクられるのが目に見えてる。
中国がいくらの値をつけるかにもよるが防衛省が買取った方がはるかに
いい結果になるのは明らか。
246:NASAしさん
11/02/22 22:55:17.48
あの船を有事になんか使わせたくない。
使わないなら豪州に返還しろ。
247:NASAしさん
11/02/23 00:33:47.25
>>246
愛を感じる
248:NASAしさん
11/02/23 08:49:19.73
>>246
支那の方ですか？
249:NASAしさん
11/02/23 10:20:34.11
>242
リベラ重役の親族って噂がでた子だっけ？
250:NASAしさん
11/02/23 13:24:52.49
支那にくれてやるのはもっての他だが
我々が乗れなくなるのも寂しい
かつての優秀高速客船のように
国から補助が出て平時は客船として運行されるが
ひとたび事が起これば優先的に徴用するという形になれば
我々も乗る事が可能なので万々歳なのだが…
251:NASAしさん
11/02/23 14:29:30.64
ナッチャン姉妹NOW
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
252:NASAしさん
11/02/24 00:39:57.32
どさんこさん、ブルームーンからありがとうございます(^^)
253:NASAしさん
11/02/24 01:39:33.85
>>249
親族ではないが、あの子の父親だか祖父だかの日本画家と、リベラの会長が親交があるらしい。
小野竹喬の玄孫にあたる子で、やっぱり何らかの才能を持って生まれて来ているんだと思う。
254:NASAしさん
11/02/24 03:33:55.19
今年の限定運行は無しかな？
255:NASAしさん
11/02/24 22:37:23.52
Reraは、どうも函館どつくに繋留してあるだけで、入渠じゃないみたいだし、
Worldも動きが無い。
どうやら売却先が決まりそうな腐陰気なので、入渠は無いかもしれない。
という事は、今年はもう運航は無いな・・・・・
256:NASAしさん
11/02/25 01:01:58.07
>>242
塗色だけの問題じゃないでしょ。
「艦」として使うなら、
客室部分はガラス張りじゃまずいし、
ダメコン対策で多分内部構造も相当手を入れないと。
近接防御の火器類も搭載かな、コレはカッコイイと思う。
257:NASAしさん
11/02/25 21:13:08.77
それなら別に新しい船を作ってもらった方が安かったりして････?!
258:NASAしさん
11/02/25 22:55:23.63
>>256
そもそも「艦」にはしないんじゃないかな。純粋に兵員輸送船。
総アルミだから、エグゾセ一発で大炎上、轟沈
259:NASAしさん
11/02/26 11:11:38.40
ナッチャンを輸送艦にするとして、制空権・制海権を握っている所で使うので、防御力がなくても問題なし。
フォークランド紛争の時に、英海軍は「クィーンエリザベスII」とかを徴用して軍艦色に塗って使っている。
「クィーンエリザベスII」だって、魚雷やミサイルを一発受けたら沈むよ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
海自の輸送艦のおおすみ型は、ある程度の抗堪性を持ってるし、90式戦車を搭載して、ホバークラフトに乗せ
て上陸させることができる。港湾設備は要らない。
その代わり、速度は22ノット、乗せられる陸自隊員は330名。
調達価格は270億円で、ナッチャン２隻分より高い。
ナッチャンは最大速度40ノットだから、18ノットの差がある。
仮に佐世保から那覇まで急速に兵員を輸送するとして、距離がだいたい360海里。
ナッチャン：約9時間。
おおすみ型：約16時間。
かなりの差が出る。
南西諸島で有事が発生した場合、沖縄本島を「策源地」にして対処するはずだが、ナッチャンは、
本土から増援部隊を沖縄本島まで輸送するのにかなり役に立つと思うよ。
輸送力と速度が、おおすみ型よりだいぶ大きいから。
港湾設備がない島に部隊や重装備を揚陸するのは、おおすみ型とかじゃないと無理。
適材適所と言うことだ。
260:NASAしさん
11/02/26 20:36:21.25
ナッチャン姉妹もこんな感じになっちゃうのか？＿|￣|○
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
261:NASAしさん
11/02/26 21:50:54.23
>>260
そんな感じになるだろうね。
帝国海軍と海上自衛隊の場合、行動海域の色に合わせてもっと濃い色だけど。
262:NASAしさん
11/02/26 21:59:32.10
>>251
もうない・・・orz
263:NASAしさん
11/02/26 22:55:42.61
今頃気が付いたが、JV&Swift の基準排水量って、940t に過ぎないんやね。
全長 98m でコレやから、112m のナッチャンｓは1,200t ぐらい？
総トン数の値は 10,712t やのに…。
264:NASAしさん
11/02/27 00:07:43.24
ナッチャンの軽貨排水量は約1,500ｔ
因みに、びなすなんかでも、国際総トンだと、14,000トンぐらいにはなる。
265:NASAしさん
11/02/27 21:19:11.31
SLOも輸送艦に使えないかな?!
266:NASAしさん
11/02/28 15:06:44.82
ん？ナッチャンが戦争に行くことになったの？
あの塗装のままじゃ行かせてくれないんだろうな。
日の丸は側面にでっかく描くのだろうか
267:NASAしさん
11/02/28 17:38:13.95
同型艦(船？)が二隻、ってのは運用上魅力的なんだろうね
268:NASAしさん
11/02/28 17:59:26.30
>>267
１隻が整備中でも、もう１隻は使える状態に置けるからね。
軍艦はどの時代、どこの国でも２隻単位で建造されるのが普通。
269:NASAしさん
11/02/28 23:51:31.24
う
270:NASAしさん
11/03/01 12:06:43.35
VLS搭載してくれないかな
271:NASAしさん
11/03/01 16:54:49.76
>>265
荷物がロクに積めないんじゃなかったっけ？
ってかまだあれ岡山で放置プレイ？
272:NASAしさん
11/03/01 19:48:23.68
>>271
>岡山で放置プレイ？
そうみたい。
273:NASAしさん
11/03/01 21:40:11.64
>>265
SLOはなっちゃんと比較しても、さらに燃料バカ食いする
空気圧浮上、ガスタービン機関だったような、、、
それでROROじゃないから、クレーンがないと貨物の積載ができないってもうダメだろ。
274:NASAしさん
11/03/02 11:27:31.71
>>273
設計の段階でクレーンが付けられていたら多少はましだったかもしれないな。
275:NASAしさん
11/03/04 00:04:32.98
戦車のせたら底抜けたりしないのか？
276:NASAしさん
11/03/04 15:13:15.74
90式戦車が重さ50トンほど。
市販のデカいトラックで、車両総重量 (自重＋積載重量) が25トン程度らしい。
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishi-fuso.com)
ウィキペディアの情報だと、ナッチャンRERAの車両甲板に、普通自動車195台+トラック33台を積めるとのことで、甲板全体の
耐荷重という点では問題なかろう。
単位面積あたりの耐荷重が大丈夫かどうかは何とも言えんが、補強するのは難しくないのでは？
277:NASAしさん
11/03/10 18:21:34.44
今年の臨時運航はしないのかな。
278:NASAしさん
11/03/10 23:24:47.93
年1回の入渠が無かった。
↓
船級が維持できない
↓
保険掛けられない。運航認可下りない。
↓
商業運航不可
じゃないかな。
279:NASAしさん
11/03/11 20:58:31.36
地震によりナッチャンも避難中
280:NASAしさん
11/03/11 22:09:11.92
こういうときに、高速輸送艦の出番だろ
さっさと、西日本に回送して物資輸送の準備にあたった方がいいのでは？
281:NASAしさん
11/03/12 06:58:16.40
入れる港が無いそうだ。
282:NASAしさん
11/03/12 19:18:30.60
残念ながら専用ランプじゃないと荷役ができないんだよ。
折角の高性能なのにな、汎用性がないの。
283:NASAしさん
11/03/12 23:53:15.45
ﾜｰﾙﾄﾞを陸上自衛隊(北部方面隊)の隊員と車輌の輸送に使うそうです。さっきﾗｼﾞｵで報道がありました。
284:NASAしさん
11/03/13 06:30:26.40
高速フェリーで自衛隊派遣へ
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
＞北部方面隊は道内の駐屯地から部隊を数回にわけて派遣する予定で、
早ければ１３日夕方にも、函館港から第１便を出港させたいとしています。
285:NASAしさん
11/03/13 13:10:21.09
函館から自衛隊連れてく→東京ないし横浜から仙台に物資と人を輸送
ナッチャン姉妹でピストン輸送すれば威力は絶大だろ
286:NASAしさん
11/03/13 13:35:06.17
>285
残念対応岸壁は青森と函館だけにしか無い
287:NASAしさん
11/03/13 14:18:11.64
お役に立てて胸熱だなあ。
288:NASAしさん
11/03/13 16:59:40.16
動いたら教えてちょ
289:NASAしさん
11/03/13 18:14:46.62
ガンバレﾅｯﾁｬﾝ。
少しでも多くの人が救出されますように…
290:NASAしさん
11/03/13 18:31:20.06
公式ｷﾀ
URLﾘﾝｸ(www.tsugarukaikyo.co.jp)
291:NASAしさん
11/03/13 22:32:51.48
出港準備中
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
292:NASAしさん
11/03/14 00:57:55.87
ナッチャンじゃないけど、こういう事態なんだから玉野で寝てるSLOを使えないかなぁ。
293:NASAしさん
11/03/14 01:03:24.52
ナッチャン、予定どおり青森に向けて出港。
294:NASAしさん
11/03/14 01:20:30.76
このまま海自所属になりそうな予感
正式に海自配属になったら
絶対に船名が変更になるよな
295:NASAしさん
11/03/14 01:33:11.61
乗船風景
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
296:NASAしさん
11/03/14 05:29:33.78
>>294
それでほぼ決定だね。こうゆうときしか使えない船だし。
専用の可動橋がないと荷役できないという最大の欠点を除けばね。
297:NASAしさん
11/03/14 05:33:27.63
>>292
運航要員確保できないだろ。
ナッチャンもReraの分まで確保できなかったようだし。
298:NASAしさん
11/03/14 10:55:25.26
>>295
画像うｐ乙です。
ナッチャンが活躍しているのを見るのは嬉しい限り。
299:NASAしさん
11/03/14 13:07:57.29
一日三往復するみたいだね
300:NASAしさん
11/03/14 13:48:12.96
>>297
>ナッチャンもReraの分まで確保できなかったようだし。
運が悪いな。
301:NASAしさん
11/03/14 18:10:27.21
ナッチャン頑張れ
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
302:NASAしさん
11/03/14 19:15:32.68
>>290
そこ読んだら臨時便扱いってことだけど
まるで一般客も利用できそうな表現なんだよなあ。
できるの？行かねえけどさ。
303:NASAしさん
11/03/14 19:16:27.58
しっかし、これ見ると汎用性ってのは大事だよなぁ
もっと震災地近くまでいければいいのに
304:NASAしさん
11/03/14 19:31:44.63
>>302
本州側が壊滅しているので、海峡フェリーは4隻による通常運行だけど、
青森側がある程度復旧してくると絶対足りなくなる。JR次第だけど。
一般車輌を乗せるには、運輸局の許可が要るけど、特認あるかな？
八戸港がお亡くなりになっているし。
305:NASAしさん
11/03/14 21:07:35.13
燃料代をどこか出してくれればナッチャン２隻で青函まわして今動かしてる４隻をよそにまわすことぐらいできそうだけど
どうなのかな?
ちなみにナッチャンが定期航路なのは設備の関係
306:NASAしさん
11/03/14 21:24:13.28
JR津軽海峡線、明日から一部再開。
>>305
八戸港が死んでいるので、復旧と共に青函にトラックが集まるから、
ナッチャン＋えさん2000だけでは高速航行ができないとダメだと思う。
BD、びなす、びるごが徴用されても、今のところ着く港もないし。
307:NASAしさん
11/03/14 21:51:44.21
ﾅｯﾁｬﾝはカタログ上ではトラックの積載が少ないね。
実際載せようと思えばもっと載せれると思うけど、どうなんでしょ？
八苫航路の船を青森につけて、物資の輸送をするそうだ。
ﾅｯﾁｬﾝの運行時間って公表されてるの？
308:NASAしさん
11/03/14 21:59:20.48
大畑や野辺地のターミナルは解体済みだもんなあ。
309:NASAしさん
11/03/14 22:23:00.77
ナッチャンの専用バースが恨めしい。
青森港は苫小牧分を捌けるのかな。
八苫のヤツってサイドランプあるんだっけ？
310:NASAしさん
11/03/14 22:55:24.49
仙台塩釜港が明日復旧予定。青森より苫小牧から仙台に向けた方が良さそう。
311:307
11/03/15 01:53:46.79
訂正
八苫航路の船ではなく、商船三井のさんふらわあ達でしたm( )m
312:NASAしさん
11/03/15 09:32:33.59
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
ナッチャンworld 救援物資載せ青森に着港
313:NASAしさん
11/03/15 15:28:13.35
函館山からのカメラで、Reraが大型ドックに入渠しているように見える。
復興を見据えた何かの動きがあるのか？
314:NASAしさん
11/03/15 19:11:54.46
車両の積み下ろしには専用桟橋が必要だが横のドアからなら
物資を積みおろせるから小さいものなら普通のポンツーンで横付けすりゃいいからね
小さい物を数多く運ぶ作戦で物資を輸送して頂きたい
315:NASAしさん
11/03/15 19:22:49.39
>>314
そんな面倒なことをするより、「ナッチャンが使えるなら」青函に専従させて、
在来船を回航した方が現実的。
そんな非効率輸送にさける人員はいない。
316:NASAしさん
11/03/16 00:27:11.64
ナッチャンは青函航路で全速を出す許可はもらったのかな
317:NASAしさん
11/03/16 01:17:52.25
けど逆に言っちゃうと速度は出なくても通常の輸送を圧迫しないというのは確かに大きな利点ではあるな
もちろん早いに越したことは無いけど
318:NASAしさん
11/03/16 04:26:44.65
なっちゃん専用バースは平時の定期航路では
ありがたいもんなんだがな。
なっちゃんは船形上、後ろからしか車輛の積み込みができないもんで。
なんで、30メートルの超ワイドな開口部ですばやい荷役を可能にしているわけなんだよねー。そのせいで専用バースが必要だから仕方あるまい。
大体、汎用性が求められるのは荒天や地震のような災害ぐらいだから、費用対効果を考えると、汎用性は在来船に任せれば良いかと。
319:NASAしさん
11/03/18 00:46:21.36
軍靴を履いたナッチャン
320:NASAしさん
11/03/18 05:57:07.53
道新みたいなこと書くな。
321:NASAしさん
11/03/18 08:54:42.23
>>319
支那か朝鮮の方？
322:NASAしさん
11/03/18 16:44:08.52
>>316
護衛艦ひゅうがも横須賀から12ノット規制の浦賀水道を23ノットで驀進したそうだ。
ここで引き波云々言い出すＫＹ漁師はいるのだろうか？
323:NASAしさん
11/03/18 17:40:56.92
ナッチャン「我ニ追イ付ク敵艦ナシ」
324:NASAしさん
11/03/18 17:41:22.01
明日までﾅｯﾁｬﾝ続行だって。
今回は、売船を前提にした試験運用的な面もあるのかね。
売船されると、船長さんや上級船員さん達は、当面の間、技官とかで任用されるのかな
325:NASAしさん
11/03/18 19:19:33.27
>>324
技官として出向がいいところかと
326:NASAしさん
11/03/18 21:00:33.58
先日から函館FT（第３バース）に自衛隊の艦船が横付けに。
自衛隊との繋がりが深くなっているような・・・
327:NASAしさん
11/03/18 21:55:14.36
>>326
「のと」だな。
328:NASAしさん
11/03/18 21:58:19.08
数奇な運命の船だ。まさかひょっとして・・・が現実になってしまうような展開、これで何度目だ？！
329:NASAしさん
11/03/18 22:19:55.21
ネタでHSVにしろとか言ってたらホントになってしまった。
330:NASAしさん
11/03/19 17:44:44.54
北海道の要請を受け 支援物資輸送に高速船「ナッチャンWorld」臨時運航【NEW】
津軽海峡フェリーでは 北海道の要請を受け、被災地への支援物資輸送の為、
下記のとおり高速船「ナッチャンWorld」を臨時運航致します。
記
◆臨時運航内容
・運航日：2011年3月20日(日)15:50出港予定
・便 数：一航海（物資輸送片道）
・輸送内容：道、市町村、業界団体等からの緊急支援物資（米、生活用水、毛布など）
以上
331:NASAしさん
11/03/19 22:07:20.73
支援物資を積んだトラックだってたくさんいるのだから、数百台のキャンセル待ちトラックをさばくためにもナッチャンダブル投入できないだろうか。
フェリーターミナルで1日以上待つのはかわいそすぎる
332:NASAしさん
11/03/19 22:47:22.78
>>331
>>297
333:NASAしさん
11/03/19 23:34:06.09
>332
そこをなんとか出来ないものかという思いじゃないかい？
334:NASAしさん
11/03/20 03:30:41.78
1往復なんて言ってないでピストン輸送すればいいのに
費用は国が出すでしょうに
335:NASAしさん
11/03/20 09:25:52.67
北海道が出せる予算では1便が限度なんでしょうね。
国が子ども手当を凍結すると２兆以上の予算が浮くそうです。
この一部を当てたら１日数往復できるのでは。
もちろんトラックの料金は在来フェリーと同じ値段で
かなり解決すると思うが・・・
336:NASAしさん
11/03/20 10:36:50.26
>>334
国は出さない方針
337:NASAしさん
11/03/24 12:51:48.51
とりあえず、22日～24日までシルバーフェリーが青森から苫小牧まで臨時便出す！
URLﾘﾝｸ(www.silverferry.jp)青森港案内.pdf
今のフェリーと違う場所に着くみたい。
338:NASAしさん
11/04/03 18:04:15.73
震災支援にＴＳＬ小笠原も引っ張り出すらしい
URLﾘﾝｸ(www.sanyo.oni.co.jp)
339:NASAしさん
11/04/04 00:48:07.73
ナッチャンは任務完了？
340:NASAしさん
11/04/04 02:10:05.15
>>338
SLOは係船が長くなって高速航行は出来ないみたいだね。
341:NASAしさん
11/04/04 11:18:07.47
ホテルシップになるらしい。ジェットエンジン抜かれてるんじゃなかったか？
曳航されて移動とか無様だな・・・
342:NASAしさん
11/04/05 01:37:25.81
>>341
高速航行は無理だけど、低速航行ならオッケーなんじゃないのかな？
343:NASAしさん
11/04/05 16:52:05.38
そもそも法定点検とかしてるの？
船籍はあるんだよね？？~(・・？））
機関なんか、もうオーバーホールしないと無理じゃね？？
344: 【東電 81.3 %】 忍法帖【Lv=1,xxxP】 株価【E】
11/04/05 19:02:46.35
燃料の値段が極端にあがったりしなかったら、今頃東京と小笠原の間を行き来していた筈なのにな････!!
345:NASAしさん
11/04/05 22:39:38.09
結局、今回の震災でもたいして役には立たなかったわけか。
自衛隊に所属するのはいいが、お荷物にならなければいいが。
346:NASAしさん
11/04/06 01:20:53.14
reraは船籍は無いらしいー
347:NASAしさん
11/04/06 12:32:51.43
>>346
!
どつくに移った時か。
348:NASAしさん
11/04/06 19:38:30.62
もう自衛艦籍でいいから活躍させて
349:NASAしさん
11/04/06 22:25:40.92
ついに売却か
350:NASAしさん
11/04/07 01:35:53.79
誰が買ったの？
351:NASAしさん
11/04/07 07:13:39.12
海外ではナッチャンと同型船が売りに出ているという
ということはああいうタイプは売りに出まくりということか
>>340
長くなって高速運航が無理なんじゃないよ
係留中はエンジン外してるから
エンジンつけて動かすだろうし
さすがに曳船でってわけにもいかんだろう
352:NASAしさん
11/04/08 17:07:52.94
Worldが由良に入ったらしい。
353:NASAしさん
11/04/08 19:04:05.74
>>352
Reraは？
船籍ないと、どつくから動かせない？
函館FTに係船するとタダだよね。
354:NASAしさん
11/04/08 20:00:23.66
函館って船渠を「どつく」って読むそうだね
355:NASAしさん
11/04/08 20:57:14.08
>>354
来島傘下に入った時？に、「函館ドック」は字が悪いと、
「函館どつく」に改名させられてそのままなんだよ。
356:NASAしさん
11/04/08 21:57:54.36
ナッチャンWorld、関門海峡をゆく
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
357:NASAしさん
11/04/08 22:59:23.90
函館からいなくなったと思ったら、ナッチャンWorldは関門海峡に？
358:NASAしさん
11/04/08 23:09:25.95
福島沖はヤバイから日本海廻りで行ったのでは？
359:NASAしさん
11/04/09 07:34:39.07
とある海峡の超高速輸送船
360:NASAしさん
11/04/09 14:12:12.16
Worldは隠密作戦中か…
361:NASAしさん
11/04/09 20:04:31.06
>>356
まるで、日本ライン下りのような「川下り」に見えるのは…木の精ですかそうですか。
362:NASAしさん
11/04/10 10:59:38.42
Reraはやはり売却か
363:NASAしさん
11/04/10 14:23:56.97
>>362
そーかなー。動きなさ過ぎる。
函館どつくが格安の係船料で小遣い稼ぎをしているだけのような。
364:NASAしさん
11/04/10 19:18:24.37
>>361
潮流速いんです。5ノットぐらいあったかと。
365:NASAしさん
11/04/11 15:10:01.19
壱岐・対馬で、ナッチャン型の導入計画があります。
燃費で失敗すると思うが。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
366:NASAしさん
11/04/11 15:25:55.83
>>365
ぶーwww。市政の主導権争いに担ぎ出されただけ。
367:NASAしさん
11/04/12 09:11:35.70
>>365
ようやく買い手が現れたかと思ったら、AUSTALのトリマランを導入しようって話なのか。
実現したらそれはそれで胸熱だが、まず無理だなw
368:NASAしさん
11/04/14 08:00:43.62
ナッチャン今どこー？
369:NASAしさん
11/04/14 23:03:54.91
漏れはナッチャンじゃないから分からないよ。
370:NASAしさん
11/04/15 08:57:41.56
三井由良でドック中ですよ。
ちなみにレラはパナマ船籍です。
371:NASAしさん
11/04/15 13:54:15.58
>>370
税金対策かよ。こりゃ本格的に売れてないな。
372:NASAしさん
11/04/15 15:05:24.29
>>370
まぢ？
つーか、船って船尾に船籍港書いてあるよね？
バミューダの便宜置籍船とかハミルトンとか書いてあるけど、レラも函館じゃなくなったのかい？
373:NASAしさん
11/04/15 15:38:42.99
>>372
その通りです。
税金、船舶検査のインターバルの関係。
374:NASAしさん
11/04/15 17:20:13.11
自衛隊が売却先だとすれば、来年度の予算に…、って話だから、それまでの移行措置かな？
375:NASAしさん
11/04/15 17:49:48.61
Reraの売却金が入るので「びるご」の代替船の計画がスタート、Worldは季節運航か？
376:NASAしさん
11/04/15 18:49:11.23
Rera売れちゃったら、部品取りができなくなっちゃうじゃない
377:NASAしさん
11/04/16 02:40:15.93
>>375
もう21年か・・・
売却確定後直ぐに発注してもばにあに手が届くな。
378:NASAしさん
11/04/18 15:18:12.52
WORLD今年も夏期限定運行します。
379:NASAしさん
11/04/18 18:04:41.57
結局ナッチャン姉妹は自衛隊に嫁ぐの？それとも海外？
380:NASAしさん
11/04/18 18:54:31.64
>>379
夏の短期アルバイト。
381:NASAしさん
11/04/18 20:07:47.47
Rera に乗りたいよ…。もう二度と乗れないの？
382:NASAしさん
11/04/18 22:52:06.66
いつまでニートを続けるつもりですか！
早く自衛隊でもいいから就職しなさい！
383:NASAしさん
11/04/18 23:30:29.35
自衛隊所属で平時は硫黄島基地経由小笠原諸島便に使って欲しいが、
防衛機密維持
お役所仕事
そもそも沖縄配備予定
で無理か
「ナッチャン」の名前残して欲しいが輸送艦基準だと「長崎」半島位しか無いが現代名は無理だよな
384:NASAしさん
11/04/19 08:13:17.58
ナッチャンを運航させて喜ぶのって明らかに一部のヲタだけだろ
あんな効率悪い船はやく売ってしまえー！
インキャット製の同型の高速船がかなりの数売りに出されてるから出しても売れんかもな
385:NASAしさん
11/04/19 14:22:56.24
効率悪い≠燃費悪い だと思うけど。
なっちゃんは、進化したIBSで少人数でのオペレーションが可能だったり、高速性から少ない船腹で便数増やせたり、広い開口部から素早い荷役が可能だったり....
ただ、いかんせん燃費が.......
386:NASAしさん
11/04/19 20:03:58.91
>>384
燃費の悪さを速さ（による回転の良さ）で補うのが高速船なんだが
ホタテ漁師さんのためにそれが活かせなかった・・・
387:NASAしさん
11/04/20 00:12:19.40
売れないだけで運行終了後ずっと売りに出しっぱなしだろう
388:NASAしさん
11/04/20 00:55:26.82
ナッチャンってさ、後ろに乗降口があるんですってね。
ってことは港に着岸するときは、ぐるっと回転して、そろそろっとお尻を岸に付けるってことでおk？
その辺も効率悪くしている原因じゃないかな
389:NASAしさん
11/04/20 01:27:50.89
>>388
でもその方が効率良いんだよ。
390:NASAしさん
11/04/20 07:14:47.29
>>388
その代わり直進だけで出港できるからプラスマイナスゼロ
391:NASAしさん
11/04/20 07:16:19.55
入船でも出船でもあんま変わんないと思うけど。
出船は出港時は回頭する必要ないから。
もともとスラスターなしで360°移動できるような、なっちゃんの操舵性能の良さがあるし、出船でいいんじゃない？
392:NASAしさん
11/04/20 12:06:19.34
>>388
ナッチャンの華麗な360°ターンを知らないのか。
393:NASAしさん
11/04/21 06:11:40.07
ナッチャン真夜中に関門を西へ行った。ふだんのドック入りは日本海廻らないの？
394:NASAしさん
11/04/21 09:55:53.22
>>388
出船なら出港は効率いいじゃないか。
双頭船でないなら入船にしろ横付けにしろ入港か出港どっちかで回転しないといけないのだが。
395:NASAしさん
11/04/22 17:21:12.37
>>393
ふつうは太平洋回りなんだけど放射能より浮遊物が怖いのかな？
396:NASAしさん
11/04/22 22:29:12.19
函館と由良の間なら太平洋を行った方が距離が短いしな。
まさかこのスレッドの航路の所要時間を短くするための実験とも思えないしな。
高松-神戸ジャンボフェリー6.5便
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
397:NASAしさん
11/04/22 23:29:13.33
稼いでいないのに、日本各地を遊び歩いてるのね、ナッチャン。
398:NASAしさん
11/04/23 08:56:20.48
自衛隊が買えばいい
強襲揚陸艦ナッチャンだぜ
あの塗装で特攻すりゃ敵もビビって逃げ出すぜ
399:NASAしさん
11/04/23 13:19:40.44
瀬戸内海を高速走行できればいいのにな。
400:NASAしさん
11/04/23 14:01:35.29
太平洋側は津波での漂流物が大量に流れてる。
それも家が丸ごととか遺体とか。
速い上にウォータージェットなナッチャンがそんな中へ突っ込んだら検査どころか満身創痍になってしまうから
今回は日本海回りだったと予想。
401:NASAしさん
11/04/23 15:11:21.98
>>400
納得の行く説明サンクス。
402:NASAしさん
11/04/24 08:57:31.32
>>398
強襲でも揚陸でもないがな
403:NASAしさん
11/04/24 13:34:49.53
函館にWorldが帰ってきているよ。
車輌甲板入り口上部の日の丸と震災応援メッセージはそのままだった。
Reraは、相変わらずどつく。
404:NASAしさん
11/04/24 23:53:21.56
ま、この夏も動くなら良しとしよう!!
405:NASAしさん
11/04/26 10:15:38.61
もうすぐＲｅｒａも走るから、ｗｋｔｋして待て。
406:NASAしさん
11/04/26 22:38:03.25
軍用でしょ？
407:NASAしさん
11/04/26 23:40:06.94
すまん今更な質問だが、WorldとReraどっちが妹？
408:NASAしさん
11/04/26 23:44:17.39
>>405
イベントｸﾙｰ？
>>407
world
409:NASAしさん
11/04/27 00:36:50.00
>>407
Rera：HULL No.064
World：HULL No.065
410:NASAしさん
11/04/28 20:16:26.77
今日のナッチャン
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
411:NASAしさん
11/04/28 20:25:18.91
>>410
なんで逆向き？
由良から帰ってきた時は普通だったぞ。
412:NASAしさん
11/04/28 20:56:03.89
クレーンで作業していた模様。
左舷の救命筏の交換でもしたのかな？
413:NASAしさん
11/04/28 21:32:18.57
>>412
前方着岸訓練。
すなわち、強襲揚陸艦となるための基礎訓練だな
414:NASAしさん
11/04/29 15:10:06.33
>>413
いやいや、違うから。
415:NASAしさん
11/04/29 15:24:24.72
前向きの方が、インパクトあるよね
416:NASAしさん
11/04/29 16:33:20.41
>>413 どーやって揚陸すんのよ？
しかも「先」は細くて尖ってるから、ちょっとぶつけただけで
曲がったり折れたりして直ぐに航行不能になりそう。
…ってワケで、前向きに岸壁に寄せるのは相当気を遣うのでは？
417:NASAしさん
11/04/29 20:37:31.36
World 入渠前
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
World 入渠後
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
418:NASAしさん
11/04/29 20:42:42.37
>>417
デスクトップの壁紙に良さそうな写真を乙。
それにしても｢びなす｣号、物凄い外観だな。
419:NASAしさん
11/04/29 21:06:06.37
Rera 函館ドック
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
420:NASAしさん
11/04/30 00:02:49.60
どさんこさんいつもありがとうございます(^^)
421:NASAしさん
11/05/01 12:46:15.85
Reraは動きなし？
422:NASAしさん
11/05/01 18:41:04.72
動きないよ。
World は１８０度回頭、元の向きに。
423:NASAしさん
11/05/01 23:57:45.99
>>416
いつぞや青森港で航行不能になり、埠頭に船首から衝突したが、かすり傷程度だったよ。
424:NASAしさん
11/05/02 00:09:23.75
船首は意外と強いよ。
高速船だから、漂流物とかの事を考えて強くしているのかな？
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
425:NASAしさん
11/05/02 00:48:37.64
何かにぶつかるまでもなく、高速航行中の水の抵抗だけでもかなりのものなのでは？
426:NASAしさん
11/05/02 15:16:08.74
水にぶつかる衝撃を、なめられる訳は無いな。
427:NASAしさん
11/05/03 20:53:55.06
久しぶりにTSL走っているところみた☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
かっけー
胸熱なんだが。
428:NASAしさん
11/05/03 22:48:36.38
>>427
スレチだあんごー。
429:NASAしさん
11/05/03 23:01:52.45
>>428
なっちゃんの仲間じゃないかー♪( ´▽｀)
双胴高速船ってとこも、すぐに退役したってところも（笑）
430:NASAしさん
11/05/04 02:20:52.27
>>427
どこだ一体？
431:NASAしさん
11/05/04 05:22:52.28
>>417
>>419
今気がついて見れなかった＞＜
432:NASAしさん
11/05/04 06:27:25.97
｢ナッチャン････｣号はTSLよりはある程度使われた。
でもこれを機会にTSLは最後のお勤めに行ったんだろうな。
せめて岡山である程度の救援物資を載せてから
被災地の近くの港に行けたら良かったのに････!!
433:NASAしさん
11/05/04 08:30:09.86
函館を出港しますた。
434:NASAしさん
11/05/04 16:53:27.53
今日はナッチャン青函２往復。
自衛隊の災害派遣車両の運搬に使用。
１８時３０分頃に青森に着くんでないかい？
435:NASAしさん
11/05/07 19:21:11.93
夏のworld運航に備えて、シルバーフェリーと組み合わせた自分向け道南フェリーツアーを考えてますが、
シルバーフェリーの青森寄港って、夏までには終わっちゃいますかね？
436:NASAしさん
11/05/07 21:50:04.95
>>431
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
437:NASAしさん
11/05/08 10:46:59.06
>>436
ありがとうございます！( 人´∀｀*)
438:NASAしさん
11/05/13 12:52:29.65
戦艦ナッチャンWorld/Rera
439:NASAしさん
11/05/14 00:49:38.02
戦艦 (笑) ※言葉の意味は調べましょう
440:NASAしさん
11/05/14 01:05:33.85
ＳＬＯは本日出発ですね。
明石海峡大橋を通る雄姿を見たかったorz
441:NASAしさん
11/05/14 06:18:06.04
まだ玉野に係船中だった。
442:NASAしさん
11/05/15 11:12:27.97
ＳＬＯは平均10ノットで北上中
443:NASAしさん
11/05/15 14:23:09.38
>>442
40ノット出せるSLOが、たった10ノットなんて
444:NASAしさん
11/05/15 19:47:38.46
今は１．９ノットで鹿島灘を航行中。
急いで行っても仕方ないのとがれきの影響かと思いますが・・・。
ちなみに最大２０ノットは出したようです。
445:NASAしさん
11/05/15 21:37:05.71
>>444
ウソつけ、もう２０ノットも出ないよ。
446:NASAしさん
11/05/16 15:40:53.32
鹿島灘航行なんて…
船員を無駄に放射線の危険に曝してるいるわけか
447:NASAしさん
11/05/16 16:08:56.72
スレ違いです
ヨソでやって下さい
448:NASAしさん
11/05/16 20:15:08.60
>>447
尻の穴の小せえガキだな。
449:NASAしさん
11/05/16 20:19:18.05
>>448
ここはナッチャンスレだが何か？
450:NASAしさん
11/05/17 00:19:46.89
>>449
テメェの事だな。
451:NASAしさん
11/05/17 12:05:05.00
クソガキどもケンカは余所でやれや！
452:NASAしさん
11/05/18 11:58:53.10
別にTSLスレを建てればいいんじゃねーの。
453:NASAしさん
11/05/18 12:13:43.59
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
454:NASAしさん
11/05/19 23:59:51.62
レスでの喧嘩は2chの華。
455:闇野 響史φ ◆HOLiC.1jAk
11/05/22 07:45:36.76
ウッチャン丸でも作ればいいのに…。
456:NASAしさん
11/05/24 00:17:10.20
ここまま夏まで、動きなしか。
夏は夏で、復興需要・自衛隊の輸送が多くなって、観光客後回しってことにならなきゃいいが。
457:NASAしさん
11/05/24 00:51:49.38
>>456
海自の輸送艦が2隻張り付いて任務に当たっているから無いだろう。
そもそも、仙台石巻が復活しているので、あっちを使うだろうし。
もはや、高速である必要も薄れたし。
458:NASAしさん
11/05/24 20:38:35.16
自衛隊売却は消えたか
459:NASAしさん
11/05/25 21:38:48.03
ナッチャン、再就職に失敗。
過去のキャリアを全て捨てて、別業界に転職しようとしたのにな。
やっぱ公務員は難しいか。
460:NASAしさん
11/05/25 22:06:24.09
そーなの？
来年度取得だから、動きはこれからでないかい？
461:NASAしさん
11/05/28 14:21:29.83
軍事マニア議員って海自に優しく陸自に冷淡
空自に趣味押しつけるからな
自民も民主も
462:NASAしさん
11/05/29 03:47:58.66
やっぱり、あの絵がチャラチャラしてると思われて、
面接官の心証が悪くなったのかねぇ
463:NASAしさん
11/05/29 08:22:46.01
絵なんて消せば済む話じゃないか
464:NASAしさん
11/05/29 13:30:21.15
あのデザインの方が海外支援の時ウケがいいと思う
465:NASAしさん
11/05/29 13:47:17.02
海自がナッチャンを買うとすれば
「有事に多数の兵員を高速輸送する」
用途。
海外支援にナッチャンの超高速は必要ない。
466:NASAしさん
11/05/29 14:44:02.88
救援活動も自衛隊の任務の一つですよ
467:NASAしさん
11/05/29 16:32:31.32
昔々あるところに「はやぶさ」という名の高速カーフェリーが就航していました。
その船は日本初のウエーブピアサー型カーフェリーとして川﨑がオーストラリアのAND社
と協力して製作し、航海速力30.0ノット、最高速力35.5ノットを誇りました。
しかし就航後5年も経たないうちに運行会社が潰れてしまいしばらく係留されました。
その後幸運にもギリシャの会社に買い取ってもらい今も地中海で活躍しているそうです。
めでたしめでたし。
URLﾘﾝｸ(www.pref.oita.jp)
URLﾘﾝｸ(www.shipfriends.gr)
468:NASAしさん
11/05/29 16:59:28.88
軍靴の音が聞こえる・・・・・
469:NASAしさん
11/05/29 18:14:12.94
支那から軍靴の音が聞こえる・・・・・
北鮮から軍靴の音が聞こえる・・・・・
470:NASAしさん
11/05/29 20:37:07.05
どのジャンルも、根拠がないね、おつ
471:NASAしさん
11/05/30 00:52:56.77
>>467
はやぶさ今はギリシャに居るんだ、実物見てみたかったなぁ。
472:NASAしさん
11/05/30 20:37:06.49
高速カーフェリーって日本じゃ定着しないなあ・・・
熊本のオーシャンアローくらい？
473:NASAしさん
11/05/30 22:22:44.67
でかいのが日本海にいるじゃないか
というか大型のウォータージェットは全滅してるな
まともに運用してるのは海保ぐらいか？ｗ
474:NASAしさん
11/06/01 00:54:14.18
>>473
海保は相手が居るからな。
475:NASAしさん
11/06/05 17:29:03.76
那智
476:NASAしさん
11/06/07 19:24:13.92
このスレも終わったな・・・・・
477:NASAしさん
11/06/08 00:38:39.01
スクラップになるまで意地でも落とさない
478:NASAしさん
11/06/09 16:28:06.74
おいおい、函館のナッチャンバースで車の転落事故！
運転手死亡。レスキュー隊員重体。
479:NASAしさん
11/06/09 16:39:55.58
>>478の続報
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
480:NASAしさん
11/06/09 17:06:55.65
おいおい、これで今夏のナッチャンがダメになったりしないよな？
481:NASAしさん
11/06/09 17:15:38.32
幽霊出ないべか？
482:NASAしさん
11/06/10 17:13:49.10
乗船時に落ちたの？
483:NASAしさん
11/06/10 20:19:54.19
意味がわからん。
なんでなっちゃんバースで？船動いてないし。
484:NASAしさん
11/06/10 20:25:52.14
>>483
脇から落ちたみたい。
485:NASAしさん
11/06/12 02:00:40.17
ボランティアに行く途中だったのか。哀れだな。
無職だったのが気になるが。
>>467
この船もギリシャ行きかよ。
486:NASAしさん
11/06/12 05:47:06.55
この高速船なら、札幌-小倉とかも営業できそうなもんだが…？
487:NASAしさん
11/06/12 20:11:09.72
人死が出ちゃったからもう自衛隊は無理かな
緊急時軍事供用にするには設備おく所ないし、そもそも民間と軍事で欲しい場所、正反対だからな
488:NASAしさん
11/06/13 00:19:14.47
>>487
お前は何を言ってるんだ？
489:NASAしさん
11/06/13 05:12:17.08
>>487
わけがわからないよ(･w･)
490:NASAしさん
11/06/13 13:41:05.64
まあ何にせよ、夏に函館で乗下船した時は、
そっと手を合わせることにするよ。
491:NASAしさん
11/06/14 02:39:07.51
自衛隊の軍靴に汚されるのを嫌った捨て身の抗議だ
492:NASAしさん
11/06/14 08:34:26.66
フェリーターミナルで勝手に水没事故(自殺？)が起きて，乗っていた奴が溺死しただけ。
ナッチャンとは無関係。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
海難事故：救助で出動の潜水士が重体に－－函館港 ／北海道
函館市港町３の函館港で９日未明、乗用車が海に転落する事故があり、救助に当たった
同市消防本部の潜水士、山口広明消防士長（３３）が海中で車の下敷きになり、意識不
明の重体となった。車内にいた札幌市西区の無職男性（２４）は間もなく死亡し、函館
西署は自殺の可能性が高いとみて調べている。
会見した同本部によると、車は午前２時１５分ごろ転落。救助リーダーの山口さんは隊員
３人で午前２時２９分、酸素ボンベを着けて潜水し、男性を引き上げた。もう１人車中に
いるとの情報から再度３人が潜水したが、海中ではぐれ、２回目の潜水から８分後の午前
２時４２分、下半身が車の下敷きになっている山口さんが発見された。口からボンベの管
が外れ、心肺停止状態だったが、自発呼吸は戻ったという。
車は１回目の潜水時、前を下にして直立していたが、２回目に山口さんを見つけた時は転覆
していたという。同本部は「視界が１メートルもなく、他の隊員は車が倒れたことに気付か
なかった」という。
493:NASAしさん
11/06/15 11:12:08.93
隊員の方の容態が好転すれば良いけど････。
494:NASAしさん
11/06/17 19:36:51.88
ナッチャンWorldの近況
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
おまけ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
495:sage
11/06/17 22:53:31.07
どさんこさんいつもありがとうございます(^^)
496:NASAしさん
11/06/18 18:40:41.20
｢････Rera｣号も動ければいいけど、ダメだろうな････!!
497:NASAしさん
11/06/27 14:48:52.75
台風時期もこのまま、函館係留？
498:NASAしさん
11/07/03 00:30:29.50
以前、乗船したが不愉快な揺れもなく快適だった。
499:NASAしさん
11/07/03 23:19:36.85
いい船だよね。揺れないだけでも良いアピール点なんだから、なんとか定期運行できないのかね
500:NASAしさん
11/07/04 08:39:00.07
小笠原には難しいか
501:NASAしさん
11/07/04 12:53:49.46
伊豆・小笠原航路はカーフェリーは就航して無いので港にランプが無い。
貨物をクレーンで降ろしてるような所だ。
ＴＳＬもそんな仕様でつくったから転用利かないし。
502:NASAしさん
11/07/04 12:58:12.14
じゃあ島民って、今時クルマ無しで生活！？
503:NASAしさん
11/07/04 13:17:19.78
>>502
だから、クレーン。
ザ!鉄腕!DASH!!のソーラーカーも運んだろうが。
504:NASAしさん
11/07/04 20:38:22.93
新島だったか新津島だったか忘れたけど軽の新車を小型貨物船の甲板に
いっぱい並べて運んでたよ。
パトカーもミニパトじゃなくて現行クラウンだったしｗ
505:NASAしさん
11/07/05 09:14:29.78
地元のレンタカー会社やタクシー・バス会社が頑強に反対してるんだっけ？
506:NASAしさん
11/07/07 21:25:56.58
もうそろそろだっけ？
507:NASAしさん
11/07/12 19:47:21.92
夏のナッチャン臨時便で最初で最後(？)のナッチャンを堪能しようと思います。
津軽海峡の見所とか、函館着いたらここを見ろとかありましたら、教えてください。
508:NASAしさん
11/07/14 20:35:11.17
>>507サン
仏ヶ浦は見ておいた方がいいですよ、あとは脇野沢の近くにある鯛島が見えればいいですね。
509:NASAしさん
11/07/17 14:36:54.06
災害・有事での民間船活用検討へ＝防衛相
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
さて。
510:NASAしさん
11/07/19 12:59:00.23
つまりどういうことなんだ？かみくだいて言ってほしいな。
511:NASAしさん
11/07/19 14:30:57.50
買うカネは無いが、中国には売るなと言うこと。
512:球磨川 禊ψ ◆DMZBuMECHA
11/07/23 11:31:38.82
ウッチャン丸
全長：144m 幅：14m 総トン数：6600総トン
主機：3段膨張型レシプロ機関×2基
機関出力：4400馬力×2基
ボイラー：重油焚き加熱煙管付きスコッチボイラー4基
航海速力：14ノット（平均速度：11ノット）
『それ、大正時代という昔の設計じゃん。』
513:NASAしさん
11/07/23 16:52:45.99
今年が最後かと思うと待ち遠しい。
514:NASAしさん
11/07/23 17:01:36.22
515:メカさん
11/07/23 20:28:34.79
今年もお盆が近づいてきました。
ご遺族様達が、今年も尾根にいらっしゃると思います。
そこで一足先に、明日の２４日ですが私はゴミ拾いでもしてこようかと思っています。
もしご都合が許す方がいらっしゃいましたら、御巣鷹でゴミ拾いしましょう。
特に待ち合わせとかは、しません。
志のある方がおられましたら、ご協力お願いします。
516:NASAしさん
11/07/28 03:35:19.84
さあいよいよですね。
最初の便が函館からというのが少し納得できませんが...
517:NASAしさん
11/07/29 01:54:59.85
＞＞516
回航する予算ないだけでしょ。
しかし今年がラストイヤーになるんだろうか…寂しい限り…
518:NASAしさん
11/07/29 06:24:32.94
その最後ってのどこ情報？
519:NASAしさん
11/07/29 10:55:30.29
＞＞518
海上自衛隊がお買い上げの予定
１月か２月頃ニュースになったでしょ
520:NASAしさん
11/07/29 15:16:22.74
乗りたいなあ。せめて土日だけでも秋口まで運航してほしいな。
てか、運航要員よく集めれたね。
521:NASAしさん
11/07/29 17:27:51.96
そうですね。
もう少し長く運航して欲しいですね。
休航中、青森港に係留してたのを時々見に行ってましたが、夜にはブリッジに灯りが点いてるのをよく見ました。
常に運航要員を張り付けてるのかと思ってましたが、どうなんでしょ？
詳しい方いないかな～？
522:NASAしさん
11/07/29 17:38:50.11
残念ながら年を追う毎に運行日数減っていますからね。
今年は21日しかないし…。
なんだかんだ言っても今年の運行始まったので楽しみましょう。
523:NASAしさん
11/07/29 19:18:06.46
>>519
お買い上げ予定？
買いたいけど未定、とりあえず中国には売るなじゃないの？
524:NASAしさん
11/07/29 19:20:18.52
今年はお盆時期終わるとすぐ運航終了か...
行けるかどうか厳しい。
ということで地元or乗船した方の報告を待つ。
525:NASAしさん
11/07/29 20:55:22.82
>>519
それ別に決定でもなんでもないじゃん
526:NASAしさん
11/07/30 12:12:52.20
北海道新聞 ＞ 経済
夏限定で「ナッチャン」船出 函館－青森航路（07/30 11:00）
（※船舶の画像あり）
【函館】津軽海峡フェリー（函館）の高速船「ナッチャンＷｏｒｌｄ（ワールド）」（１万７１５トン）が２９日、
函館－青森航路の季節運航を始めた。８月１８日まで。
１日１往復で所要時間は片道２時間４５分。青森発は３０日からで、出発時刻は午後０時１５分。
運賃は１２歳以上の片道エコノミーが４千円。同社は収益の一部を東日本大震災の義援金とする。
問い合わせは津軽海峡フェリー（電）０１３８・４３・４８８１へ。＜北海道新聞７月３０日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
>>519
コレですね。うーん、３．１１以前の記事ですね……
産経 ＞ 政治
フェリーを高速輸送艦に 防衛省が転用検討 離島奪還で陸自輸送の切り札 2011.2.21 01:00
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
527:NASAしさん
11/07/30 14:18:33.85
3.11後の自衛隊輸送でも実績あるんだって。
だから自衛隊転職は確定じゃない？
それが来年なのかは分からないが。
528:NASAしさん
11/07/30 15:35:55.53
>>527
その後、チャーターで良いよねって話になった。
ナッチャンの事かは知らないが。
529:NASAしさん
11/07/30 16:16:47.75
結局海運の高速化は無理だったんだな。
尤も海水から電気を作る方法が実用化されれば
何かが変わるかもしれないけどな。
530:NASAしさん
11/07/30 16:55:07.56
>>527
実績はあるけど完全転属はまあありえないって話だが？
チャーターは今後もありうる
531:NASAしさん
11/07/30 17:21:37.27
あの311前の記事をいまだにそのまま信じてる人がいたとは…
それで最後最後言ってたのか
もちろん企業体力の問題で「最後」になる可能性は常にあるけどな
532:NASAしさん
11/07/30 17:30:11.59
だけど、ナッチャンに使われてる舟は、米軍の高速輸送艦としても実績あるんだろ？
533:NASAしさん
11/07/30 18:17:40.67
>>532
民間船をチャーターしただけです。
534:NASAしさん
11/07/30 18:45:27.55
ナッチャン乗船中。
餓鬼とズーズー弁爺婆団体が五月蝿いのを除けば
快適。
535:NASAしさん
11/07/30 20:29:26.39
>>527
海自は欲しいけど港整備などでバカ高い金がかかる
ただでさえ財務省で苦しいのに潜水艦定数増、自前輸送機購入計画などで予算請求もできない
普段は民間に貸出しってのも自衛隊が欲しいのは沖縄で民間として使えるのは津軽海峡・小笠原と正反対だからな
536:NASAしさん
11/07/30 20:36:31.59
>>534
青森着遅れてるの？
537:NASAしさん
11/07/30 20:47:53.80
青函航路でのチャーター＆緊急輸送用ならまだしも
本格的に軍事転用となると、内装の大幅改装が必要だろうが
ナッチャンは寝台設備もないしな
おまけにナッチャンは専用バースがいるから
船尾ランプとサイドランプつきの一般フェリーの方がまだ汎用性高いよ
しかもこの船専用の人材も育てなきゃならんし…
金食い虫を常時保有するのはコスパ悪すぎる
538:NASAしさん
11/07/30 21:29:31.53
>>537
民間と違い、軍事に関してはコストパフォーマンスはあんまり関係無かったりするんだよ。
ナッチャンを投入できなかったことで、南西諸島の防衛、奪回が不可能になったら、
その場合の日本国としての損失はナッチャン2隻の維持費とは比較できない。
539:NASAしさん
11/07/30 21:53:31.79
2隻とも売却するつもりなのかよ。
1隻1往復だけでも運行すればいいのによ。
540:NASAしさん
11/07/30 22:14:56.95
>>538
どんなに高性能でも金食い虫は守るべき国に沈められると言う皮肉
541:NASAしさん
11/07/30 22:45:35.15
>>538
ダウト 日本の自衛隊ほどコスト減の圧力に苦しんでる組織はなかなかない
542:NASAしさん
11/07/30 23:26:52.45
そして建前上「軍」じゃねえ
543:NASAしさん
11/07/31 00:38:48.36
米軍ですら対費用効果を重視している訳だが
544:NASAしさん
11/07/31 01:59:39.72
ようするに完全お買いあげは現実的じゃない
545:NASAしさん
11/07/31 10:37:03.97
有事には徴用するという条件で補助金を出すのが現実的なところ
546:sage
11/07/31 11:56:46.76
>>536
10分遅れでした。
今日の下り便は激混みです。
547:NASAしさん
11/07/31 13:08:55.75
エグゼクティブは一度乗ってみたいなあ
548:海自さん
11/07/31 13:15:56.51
ぶっちゃけナッチャン型よりも来年引退する新日本海のすずらん型の方が興味あります
549:NASAしさん
11/07/31 15:16:52.24
係船当番がいるはずだよ。ﾚﾗのお守りしてる人もいるんでしょうね。
てか1隻でも短期間しか運航できないって事は、2隻で運航する予定だったってのはどんだけ無謀な計画だったんだろうね。
550:NASAしさん
11/07/31 15:54:12.20
>>549
？ 意味がわからない
東日本フェリー時代の話か？それとも津軽海峡フェリーになってからの話？
もしイケイケドンドンだった全盛期の東日本だったら
ナッチャンはさらにバブリーな感じになってたんだろうな
そのかわり、こんなゆるい感じの船体イラストにはなってなかっただろうがｗ
551:NASAしさん
11/07/31 16:53:47.94
>>549
本来は時化に強い双胴船と高速化でナッチャンの時代が来るはずだったけど
原油が値段が上がりすぎて採算合わなくなったのが一番かと・・。
552:NASAしさん
11/07/31 17:31:21.52
激コミって、あれだけある席がほとんど埋まってたの？
それが本当なら凄いな。
553:NASAしさん
11/08/01 08:05:11.45
550
すんません。言葉足らずでした。東日本Fが傾く前の話です。
高速船で在来船を置き換える予定だったのですね。てか、ﾋﾟｰｸ時より原油の値段下がってきてるけど、通年で運航する計画は無いんかねぇ。
554:NASAしさん
11/08/01 11:09:57.34
>>543
その対コストで良好というのが米軍の評価なんだけどな。
連中の比較基準がヘリや輸送機なんで
速いのに安いという結論らしい（普通の輸送艦もあるから使い分けするわけよ）
555:NASAしさん
11/08/01 11:17:57.94
そういえばｲｹｲｹだった東日本の頃は青蘭航路に3隻目を入れる計画もあったよね。もし入れてたら多分今はﾚﾗと同じように係船されてるんだろうね。
556:NASAしさん
11/08/02 08:35:20.78
ナッチャンWorldの近況
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
おまけ
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
557:NASAしさん
11/08/02 08:42:37.36
意外と今期の就航は黒字→延命とかなったりして
558:NASAしさん
11/08/02 11:38:59.53
どさんこさんいつもありがとうございます(^^)
559:NASAしさん
11/08/04 23:17:31.35
南西諸島防衛に米軍と民間の輸送力活用だとよ。
ナッチャン南の海で再就職か。
560:NASAしさん
11/08/05 00:12:43.40
まだ言ってんの軍事お買い上げ厨ｗｗ
書いてて思い出したけど、そういえば世の中は夏休みだったっけな…
休みが欲しいな…
561:NASAしさん
11/08/05 10:15:54.40
尾崎亜美 あげ
562:NASAしさん
11/08/05 15:30:25.35
買い上げって何のこと？
563:NASAしさん
11/08/05 21:56:20.78
自衛隊、海上輸送に民間船活用 防衛省がロードマップ
大規模な部隊がいる北海道などから、陸上部隊が少ない南西諸島に展開する場合、
隊員や車両、弾薬をどうやって大量に運ぶかが課題となる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
564:NASAしさん
11/08/06 00:51:16.38
有事に「協力」って書いてあるやん
再就職っていえるほどがっちり引き取ってくれる気はねえだろ
565:NASAしさん
11/08/06 01:48:05.86
平時は補助金
有事は徴用
566:NASAしさん
11/08/06 02:12:11.90
字面通りにしか解釈出来ないとはw
中国相手の戦争準備の場合、並の有事じゃないから、徴用になるのは間違いない。
第7艦隊の護衛付きでの輸送になるのは間違いないだろう。
567:NASAしさん
11/08/06 02:29:20.97
ばーか
568:NASAしさん
11/08/06 02:33:19.24
確実性の薄い軍事妄想は別のスレでやってくんない？
ナッチャン乗船レポならもちろん大歓迎
569:NASAしさん
11/08/06 02:46:18.18
徴用ても日本の北側と南側
570:NASAしさん
11/08/06 05:17:57.75
>>568
ニュースで挙げられてるのに何が妄想だよ
571:NASAしさん
11/08/06 10:59:36.39
>>570
軍事厨はいっつもすぐ「再就職」とか言い切るからじゃん？
人間の世界と同じでそこまで甘くないかとｗ
ナッチャンなんて普通の船と扱いが色々違うからよけいにそうだよ
どこでも横付けできる船ってわけじゃないからな
今回みたいに都合のいいときだけ青函航路でちょっと徴用される、ぐらいが
現実的な落としどころだろうな
572:NASAしさん
11/08/06 11:05:56.57
>>570はマスコミで出てたからって何でも信じるクチ？
573:NASAしさん
11/08/06 11:29:05.37
お買い上げとは言っていない（ｷﾘｯ
574:NASAしさん
11/08/06 13:38:55.88
知りたいのは
この先の、あるかないかもわからない妄想上のナッチャンではなく
今現在のナッチャンである
元気に運航してますかー？
575:NASAしさん
11/08/07 01:00:25.83
ほんとに走ってるのか？
実は乗船客少なくて、ヒッソリ取り止めてるとか。
576:NASAしさん
11/08/07 08:04:57.34
人・車ともに激混みだよ、一ヶ月足らずの運航で相当な利益を稼げるのでは？
577:NASAしさん
11/08/07 19:26:25.64
いやだから東日本フェリー時代から積み残しが大量に出ていたのに採算が採れなかった訳で
578:NASAしさん
11/08/07 20:22:59.57
>>577
？？
579:NASAしさん
11/08/07 21:12:59.41
ずいぶん前のレスのこと？？よくわからんけどｗｗ
夏休みだからか謎なレスが最近多いな
東日本フェリーの破綻ががうんぬんって話なら
ナッチャンの採算がどうこうってのはあんまり関係ないよねえ
だってナッチャン2隻の運行が採算ベースに乗るとか以前の
かなり早い段階で、会社の経営悪化の見通しがついちゃったんだもん
リベラの方針がハナからおかしかったのが一番の要因だよ
580:NASAしさん
11/08/07 22:17:24.88
あとリーマンショックね
これは全国の内航フェリーがえらい打撃を受けたんだからもうしょうがない
581:NASAしさん
11/08/08 00:09:38.91
で、結局期間限定の1往復減速ダイヤで利益出るの？
年間の係留費やらメンテ含めるとやっぱ赤？？
582:NASAしさん
11/08/08 00:13:11.43
スクラップでもリースでも売却でも
最終的に経費を上回るかとんとんになればおｋ、ってのが船業界だしなあ
長いスパンで待つのが普通だと思ってたが
その間のこづかいかせぎとしては悪くないと思うよ、期間限定運行
海峡フェリーに人を呼ぶいいCMにもなるし
583:NASAしさん
11/08/08 00:14:34.04
係留費は函館にいる分にはそんなかからないしな
584:NASAしさん
11/08/08 13:31:21.86
>>583
そんなに掛からないって、夏の運航利益で賄える程度ってこと？
まあ、今年は3.11の後に自衛隊のバイトもしてるし、それなりに稼いでいるのかな。
585:NASAしさん
11/08/08 20:56:30.54
函館のバースは青森のぼったくりバースと違って自社のだし
函館どつくも係留費格安で出してるだろ
586:NASAしさん
11/08/08 20:59:03.04
船価なり鉄鋼価格には波があるんだから
内航船とはいえ船社ならどこもそのへんも読みながら動くよ
ちょっと見かたが短絡的すぎ
587:NASAしさん
11/08/08 20:59:50.59
あ、>>586は売却前提の話ね
588:NASAしさん
11/08/09 23:02:07.87
>>586
スクラップ前提かよ。ふざけんな
589:NASAしさん
11/08/09 23:28:57.30
スクラップだけとはどこにも書いてなくね…？？
それも選択肢の一つには入るだろうけど、普通はリースなりなんなりするだろ
この脊髄反射な感じ、やっぱ休み中の学生っぽいな
590:NASAしさん
11/08/10 09:40:18.85
普通のフネと違って船体とエンジンにコストがかかってるから，スクラップ（ほとんどアルミ）にしたら価値激減。
船齢が若いし，金属に戻すくらいならどっかに売るだろ。
591:NASAしさん
11/08/10 09:43:36.23
買い手があれば。な
592:NASAしさん
11/08/10 10:28:47.60
そこなんだよね＞買い手があれば
ここでも出てるように、せいぜいリースでもできれば御の字じゃね
世界中で同型船が売却に出されてるけど厳しいって話だし
このクラスの高速船だと買い取る側も大変だもんな
確かHSCコードで色々制約がかかるんだっけ？
593:NASAしさん
11/08/12 00:23:39.52
ﾚﾗの船籍はﾊﾟﾅﾏなの？節税のためなのか。
594:NASAしさん
11/08/15 09:52:24.20
早いな。もう今週で終わりかよ。
秋も台風シーズン過ぎたら運航してくれないかな
595:NASAしさん
11/08/15 20:18:07.83
最低でも毎日(昼間2往復と夜間2往復の)合計4往復位できれば｢ナッチャン････｣号にとっていいだろうな。
････但しそれで収益がある事が条件だけどな。
596:NASAしさん
11/08/16 09:03:17.00
羊蹄丸が無償でもらえるそうです。
どさんこさん、ぜひもらって下さい。
597:NASAしさん
11/08/16 11:31:39.44
>>596
羊蹄丸って、船の科学館の？
598:NASAしさん
11/08/16 11:43:09.89
んだよ。
599:NASAしさん
11/08/16 22:55:22.24
津軽海峡フェリーの他のフェリー船を全廃して、
ナッチャン姉妹だけで運航すれば利益もあがる
600:NASAしさん
11/08/16 22:57:18.39
大間港に寄港するようなルートでも良いだろう。
航行時間的にも問題無いはずだ。
601:NASAしさん
11/08/17 01:14:48.98
ツーリング時のフェリーに時間かかりすぎなんで、大洗＜＞苫小牧航路を夏だけでもお願いしたい。
めちゃくちゃ需要あると思う。
602:NASAしさん
11/08/17 01:40:49.79
>>601
ナッチャンはお泊まりできないから無理。
門限厳しいので。
603:NASAしさん
11/08/17 17:48:13.67
ﾜﾗﾀ
604:NASAしさん
11/08/17 20:26:21.67
ナッチャンにはドライバーズルームないの？