11/03/27 02:35:28.36
三陸陸送は大丈夫ですか？
851:NASAしさん
11/03/27 02:49:30.36
>>850
全滅
852:NASAしさん
11/03/27 06:20:42.37
>>850
港含めてだいたいのところはなんとかなる。
853:NASAしさん
11/03/27 11:39:04.89
ヘッドも流されましたか？
854:NASAしさん
11/03/27 12:12:11.57
とりあえず、
きたかみ 苫小牧～仙台（隔日運航）
いしかり・きそ 苫小牧～名古屋（直行・隔日運航）
で決定。仙台は治安状況が悪く、盗難の可能性あるため
ヤード駐車中の車両の管理はできないとの条件付。
855:NASAしさん
11/03/27 12:13:22.81
伊勢湾ランチクルーズは再開！
いしかりが出航していった
856:NASAしさん
11/03/27 19:32:53.00
こんな中よくやれるよな
857:NASAしさん
11/03/27 19:41:24.21
金曜日に仙台に着岸した｢きたかみ｣が流れてたけど...
地震発生と同時に港外に逃げたそうですね。
船長と仙台港の担当者が互いの無事を確認し
抱き合ってる姿に泣けてしまった。
858:NASAしさん
11/03/27 20:16:10.76
>857
回頭して、それから港外まで出る
時間を考えたら、危機一髪って
感じなのかな？
港から出るのが間に合わなかったら
完全に流されていただろうし
859:NASAしさん
11/03/27 20:36:42.26
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
いしかり in 塩釜
860:NASAしさん
11/03/27 20:45:15.40
>>859
いや、これは一般的に言われている「仙台港」だ。
一般的に言われている「仙台港」の港則法上の名称が「仙台塩釜港仙台港区」となるので
この報道は決して間違っては居ない。
861:NASAしさん
11/03/27 20:57:00.54
>856
お前みたいな奴がいるから
今の過剰な自粛に繋がっているんだよ…
節電に関係ない西日本で、街が死んだようになっているんだぞ
こんな状況が続いたら、倒産する企業が続発するぞ
だから経済を回せるところは少しでも回さないと日本＼(^o^)／ｵﾜﾀ だぞ
伊勢湾クルーズすることにより、太平洋フェリーだけで無く
食材業者やいろんなところに金が回るんだよ
862:NASAしさん
11/03/27 21:18:31.33
>>859
おお、きたかみ！
太平洋フェリーにも政府の援助してあげてほしいな
863:NASAしさん
11/03/27 22:53:53.42
今日ってランチクルーズ予定されてたっけ？
864:NASAしさん
11/03/27 23:09:44.50
>>861
そんなことない
消費者に必要な物はちゃんと売れてる
過剰な自粛をしてるのは関東だろ
865:NASAしさん
11/03/27 23:47:51.50
>864
お前、少し現実を見てみろ
名古屋でもいろんなイベントが中止されまくってるぞ
節電なんて、マジ無意味な節電だらけで
街の活気をなくしてるし…
866:NASAしさん
11/03/28 00:35:31.12
知恵出せ！力出せ！金出せ！元気出せ！
867:NASAしさん
11/03/28 13:07:48.29
先日地震前から予定していた長崎県の某離島航路に行ったけど
博多周辺にいつもは腐るほどいる中韓ツアー客が全くいなくて不気味だった
みんなドタキャンしたらしい
観光業界はかなり深刻
868:NASAしさん
11/03/28 14:51:28.42
北海道の観光地もひっそりしてるよ…
ゴールデンウィーク輸送は裏日本海の独壇場だね。
869:NASAしさん
11/03/28 17:43:55.42
>>859
俺が数年前使った仙台港とは思えない程荒れ果ててるな
いしかりの対岸の岸壁に貨物船が乗り上げてるのがシュールだ…
確か一時下船してデカイスーパーにメシと酒を買いに行った記憶があるが
そこは無事だったんだろうか…？
870:NASAしさん
11/03/28 17:59:54.24
>>869
イオンでしょ？無事じゃ無いよ。一階フロアは水没したはず。上の方に屋上駐車場から撮影した津波の動画がある。
871:NASAしさん
11/03/28 21:23:51.07
>870
俺の、俺の車が流されて行く～
と言っている動画だっけ
872:NASAしさん
11/03/28 22:58:25.58
となりのヤマダ電機店員氏だっけ？
873:NASAしさん
11/03/28 22:59:15.34
貨物輸送してんのにランチクルーズなんてやってるわけねえだろ。
874:NASAしさん
11/03/29 00:11:11.48
>>873
決めつけ乙
それでは１２時出航し１４時３０分に帰航したのだが、それでは「いしかり」は何処に出て行ったか説明出来るのかな？
875:NASAしさん
11/03/29 00:23:15.31
27日は開催しましたよ、予約いれてたけど急用ができてキャンセルせざるをえなかった。
876:NASAしさん
11/03/29 00:35:58.95
>>873
このご時勢にクルーズなんてやるわけない、と思いたいのは理解できるが事実。
でも察してやってくれまいか。
今日びのフェリーは貨物重視とはいえ、売り上げの3割は旅客。それが突然ゼロだ。
短期なのか長期なのかわからないが、日々の売り上げ3割減はでかいぞ。
小遣い稼ぎでもなんでもやりたくなるだろうさ。
877:NASAしさん
11/03/29 01:05:20.94
こういう御時世だからこそ経済回さないとな
878:NASAしさん
11/03/29 02:10:05.25
日本の血液は金なんだから、バンバン使って血をどんどん循環させてやらないと、このまま日本は本当に駄目になってしまう。
879:NASAしさん
11/03/29 07:42:56.99
自粛厨＝原発安全厨
880:NASAしさん
11/03/29 10:56:41.79
仙台のランチクルーズはすべて中止になったな
やはりＧＷの開催には無理と判断したみたい
でも１０日名古屋クルーズの募集を切った理由はなぜなんだろ？
881:NASAしさん
11/03/29 16:12:14.54
最低催行人員=採算ラインに達しそうもないと判断したんだろうな。
882:NASAしさん
11/03/29 16:55:05.15
ランチクルーズを利用すれば料金のうちの幾らかが
被災者に対する援助になればいいのに。
････もちろんそうなったら料金は少し高くなるけどな!!
883:869
11/03/29 17:03:15.28
>>870
イオンだったのか、ありがとう
動画見たけど何だあの地獄絵図は
一刻も早い復旧を祈る事しか自分には出来ないなぁ
884: 【東電 85.5 %】
11/03/29 22:28:20.00
旅客の再開はゴールデンウイーク？
885:NASAしさん
11/03/29 22:36:17.88
報道ステーションに一瞬ルートインが映ってたね。
近くは、廃車置き場と化してましたが...（涙
886:NASAしさん
11/03/29 23:35:08.93
宮城交通のバス路線が再開してくれないと、徒歩客の漏れはFTまで行けないんだよな・・・
三井アウトレットパーク、夢メッセの復活待ちになるかな？
887:NASAしさん
11/03/30 04:40:37.33
多賀城ジャスコは休業中なの？
888:NASAしさん
11/03/30 07:49:25.85
>>887
URLﾘﾝｸ(www.aeon.jp)
当分休業のようですね。
889:NASAしさん
11/03/30 10:48:18.49
旅客輸送も含めて震災前の状態に戻るのは、
当分の間ムリだろうね…
つか、福島沖を航行するんじゃ
誰も乗らないだろうし…
890:NASAしさん
11/03/30 19:57:52.13
>>889
> つか、福島沖を航行するんじゃ
> 誰も乗らないだろうし…
まあそうだね。苫小牧仙台限定ならＯＫかも。
891:NASAしさん
11/03/30 20:13:34.00
>>888
まあそうでしょうな。二階は大丈夫だったと思うが。
892:NASAしさん
11/03/30 22:50:25.30
今年２月に乗ったときの仙台－名古屋の軌跡を追ってみたら沿岸10km。結構近いところ通ってたんだな。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
もしTFの航路免許が沿海区域限定だとしたら、20カイリ(=37km)まで離れて運行になるのかな。
893:NASAしさん
11/03/30 23:16:09.65
>>892
商船三井フェリーはずっと沿岸見えるところ航海しておどろいた記憶がある。
894:NASAしさん
11/03/30 23:18:00.78
商船三井スレに貼ってあった。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
895: 【東電 81.6 %】
11/03/30 23:18:52.67
陸地はほとんどで見えるよ
896:NASAしさん
11/03/31 01:22:47.44
>892
仙台に寄港するから陸地に近いところの運航になるって面もあるのでは？
大洗便なんて、太平洋フェリーより遥か沖合を運航してるんだし
897:NASAしさん
11/03/31 01:26:41.63
太平洋フェリーて、小笠原とか行ったりするんだから
20海里を超えて運航することって出来ないの？
898:NASAしさん
11/03/31 05:38:54.37
いっそ、日本海側を廻っていけばおｋ
ｗ
899:NASAしさん
11/03/31 10:26:10.37
URLﾘﾝｸ(utukusinom.exblog.jp)
この飛散状況だと、少しぐらい遠回りしても無意味だべ。
900:NASAしさん
11/03/31 20:19:51.40
900ならきたかみに乗れる
901:NASAしさん
11/03/31 20:24:48.34
グルグルアースに被災後の仙台港に寄港しているきたかみが写ってるね
902:NASAしさん
11/03/31 21:02:50.46
いっそのこと４月は旅客扱いしませんと宣言して欲しいですわ。そうすればＧＷのあきらめがつくのに。
903:NASAしさん
11/03/31 21:30:11.31
スレ違いで既出なら悪いが、こんなのを見付けた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
904:NASAしさん
11/03/31 21:55:30.53
>>892
先日国交省から通達がありましたね。主に航行区域と乗り組み員の資格要件
だけど、沿海区域の資格でも20海里離れても特別措置みたいですね。
大型フェリーの船員は略 沿海区域（3級でOK)でも遠洋資格あるし、沿岸区域
を多少離岸しても今は関係ないでしょう。
35年以上前に低気圧を避航して沿岸を離れ通信手段がなく遭難騒ぎ、その後は
沿海区域航行フェリーでも通信長を乗せた時代がありましたが語り草です。
905:NASAしさん
11/03/31 22:51:25.08
↑
少しは国語力がまともに近付いたようですね
沿海船で１級持っているなら離脱しても問題ないとは大変勉強になりました。
906:NASAしさん
11/03/31 23:44:08.29
放射能汚染のリスクより、GWの旅行の方が大切なやつもいるんだな。
まっ、価値観は人それぞれだが・・・
907:NASAしさん
11/04/01 05:12:34.00
>>905
免状は個人、航行区域は船に制限される。これは常識。
あくまでも今回の茨城沖の「特例措置」詳しくは国交省HPを。
この震災の復興もままならないうちに判りきってチャチャ
を入れるな。
908:NASAしさん
11/04/01 13:44:01.91
２・３年位前に、太平洋フェリースレ荒れたからな
909:NASAしさん
11/04/01 20:59:00.78
>>892
ソースはこれ？
URLﾘﾝｸ(chiral.sytes.net)
910:NASAしさん
11/04/01 21:05:40.95
船がすれ違うのは原発の近くだが運行再開したらどうなるのか。
911:NASAしさん
11/04/01 22:36:34.43
現状の放射線状況が推移するんだったら、半径５０マイル、原発から離してなんですかね。
速く落ち着いて、船客が乗れるようになってほしいね。
912:NASAしさん
11/04/01 22:48:39.54
913:>>912を修正
11/04/01 22:50:40.50
>>904
>35年以上前に低気圧を避航して沿岸を離れ通信手段がなく遭難騒ぎ
後で海上保安庁からｺﾞﾙｧされただろうな。
914:NASAしさん
11/04/01 23:13:18.08
>910
仙台に寄らないのであれば、あんな陸地近くを航行する必用はない
915:NASAしさん
11/04/01 23:35:27.21
寄る寄らないに関係なく迂回だろつーの
916:NASAしさん
11/04/02 11:04:09.38
旅客再開しても当分デッキ閉鎖じゃね?
そして船長の挨拶に「本日の放射線量は…」が追加
917:NASAしさん
11/04/02 12:31:08.10
稼ぎ時のGWとお盆は外せないところだろうけど、
現実的には梅雨時くらいじゃね？＞再開時期
918:NASAしさん
11/04/02 14:18:50.08
現実的には、放射性物質の飛散が止まるまで無理じゃね？
百歩譲って、貨物船ならまだしも・・・・
919: 【東電 76.8 %】
11/04/02 14:33:59.87
>>916
風向きだけで欠航になったりして・・・。
>>917
梅雨明けだろう？雨はやばい。
920:NASAしさん
11/04/02 16:28:16.65
>>916
> 旅客再開しても当分デッキ閉鎖じゃね?
まあそうなるだろうね。
921:NASAしさん
11/04/02 16:53:14.91
【原発問題】福島第１原発の高濃度汚染水がコンクリ割れで海へ直接ダダ漏れ状態(北海道新聞【道外】) ★4[4/2 14:48]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
922:NASAしさん
11/04/02 17:02:57.04
東電にはしっかり損害賠償請求したほうがいいよ
923:NASAしさん
11/04/02 18:42:44.80
>922
だね、最低でもいしかりのローン返済
くらい立て替えてもらわないとね
けど、名鉄の事業計画とか見ると
いしかりの建造とかなんて、名鉄じゃ
考えられないような規模の投資だよな
てか、名鉄の投資の少なさに
ショボーン(´・ω・｀)になるだけなんだが
あんな投資額じゃ最低でも1000億は
するだろう名鉄百貨店の再開発なんて
絶対無理だね・・・
924:NASAしさん
11/04/02 22:15:54.25
オワコンな鉄道輸送事業と、
富裕層向けに伸び代のある海運業とでは客単価も違うし、
投資規模が違ってくるのもしょうがないだろ・・
925:NASAしさん
11/04/02 22:21:32.51
その伸び代とやらも、今回の放射性物質ダダ漏れ事件で
ぶっ飛んだけどな。
人一倍健康を気にする富裕層が、放射能汚染されまくりの
福島沖を航行する船に乗るわけがない。
これは風評じゃなくて事実な。
926:NASAしさん
11/04/02 22:24:56.79
よって、再開されたとしても仙台以北だろうな。
927:NASAしさん
11/04/03 12:06:47.50
>>925
フェリーのメインはあくまでも貨物、旅客なんかオマケなんだよ。
それに富裕層なんてフェリー乗らないし。
そんなに放射線コワいなら２ちゃんなんかに住み着かねえで海外に移住しろよ
928:NASAしさん
11/04/03 12:16:22.41
>>927
同意。
何かあったら、>>811が家族も含めて一生面倒みてくれるらしいから、安心だね。
929:NASAしさん
11/04/03 14:55:15.28
>>927
>旅客なんかオマケ
俺もおまいの意見に同調するが、この会社の判断は違うようだ。
RORO船の倍以上のフェリーを発注した時点で、引き続き旅客に
活路を求めるっていうこの会社の方針は明らかだよ。
ま、トヨフジの大型ROROと同じことやってもジリ貧っていう判断
なんだろうけどな。
930:NASAしさん
11/04/03 15:08:50.33
東北の団体客激減で
個室が取りやすくなると
醜い女性が喜んでいます。
931:NASAしさん
11/04/03 16:44:26.77
嫌なら乗るな
932:NASAしさん
11/04/03 18:45:10.58
東電社員乙
933:NASAしさん
11/04/03 18:55:40.73
９３１の写真があったよ
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
934:NASAしさん
11/04/03 20:02:06.62
嫌なら乗るなって
中の人がいうならともかく（それはそれで問題だけど）
友達いないんだろうな>>931って
935:NASAしさん
11/04/03 20:13:48.71
この期に及んで安全を連呼するバカって誰得？
>>811>>927>>931
は福島沖で泳いでこい！
936:NASAしさん
11/04/03 20:23:05.85
>>935
商船三井フェリースレにもいるな。
大好きなフェリーに放射能被曝の可能性があるって信じられない、
いや信じたくないあまりに・・・ってやつだ。
俺も信じたくは無いが福島沖の航行は放射能被曝は避けられないと
思ってる。度合いはともかくね。
937:NASAしさん
11/04/03 20:50:32.03
安全厨はこのデブメガネじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
938:NASAしさん
11/04/03 21:52:26.50
乗るのが怖いなら乗らなきゃいいだけだろ。
大体安全が確認されない限り人なんか乗せないはず。
ここで喚く必要は無い。
939:NASAしさん
11/04/03 21:55:58.68
えらくトーンダウンしたなｗ
940:NASAしさん
11/04/03 21:59:11.75
>>938
どこで喚けと？
２ｃｈなんか便所の落書きだろ
ここでワーワー言うのがオツなんだよ
941:NASAしさん
11/04/03 22:10:53.32
右○必死だな
942:NASAしさん
11/04/03 22:21:33.18
そりゃ大変だ
943:NASAしさん
11/04/03 22:33:10.85
商船三井スレのドイツ気象台の放射能飛散予測見たんじゃね。
少なくとも安全って判断するのは余程の楽観主義者だな。
944:NASAしさん
11/04/03 22:52:05.59
別に安全だとは誰も書いていないと思うんだが。
945:NASAしさん
11/04/04 03:45:31.23
>>929
つまり貧乏旅客狙いなんじゃね？
北海道以外の主用旅客ルートだって
金持ちは新幹線か飛行機、貧乏人は高速バスと住み分けされてる。
946:NASAしさん
11/04/04 08:39:42.00
>945
貧乏旅客狙おうにもスカイマーク他、飛行機が繁忙期は
大幅割引しかけてきてるしな。
シップオブザイヤー受賞のプライドが需要と乖離した設備投資
を促しているとしたら恐ろしい話だ。
947:NASAしさん
11/04/04 14:00:43.11
>>946
まあ、車好きには北海道旅行に愛車持ち込むのは理想像の一つなんだけどね。
自走していくのはきついんで、フェリーは一つの解ではあるが
正直言って丸一日船で大人しくしてるってのも辛いんで
車だけ船で自分は飛行機とかが本当はやりたいわけで
航空会社と連携したチケットや、空港と港を結ぶバスの手配
そして高級スポーツカーを想定した取り扱いが、本来は狙うべき手段だと思うんだが。
948:NASAしさん
11/04/04 17:54:25.56
>947
そのクルマ好きが減ってるのが痛い。
クルマに拘り無い人が増えて、パックのリッターカーで充分
という人が増えちまったからな。
それに無人航送ならRoRoで代替できるのが…orz
949: 【東電 91.4 %】
11/04/04 20:20:55.10
>>948
ついでにバイク好きも減ってるからな。
北海道ツーリングと言えばフェリーは外せないからね。
950:NASAしさん
11/04/04 23:16:19.02
>>948-949
逆に言うと、今残ってる車やバイクが好きな人ってのは
相応に重度のマニアなので、多少の金銭負担は許容するから
愛車への丁寧な扱いや利便性を求めるんだよ。
知り合いのスポーツカー乗りは愛車はフェリーに乗せたくないと言って
毎年の北海道旅行は現地でスポーツカーのレンタカー使ってる。
理由は潮風とフェリーの車扱いの乱暴さだそうな。
951:NASAしさん
11/04/04 23:34:24.07
>>948-950
大雑把に言うと、北海道を車で回るニーズが
「安いレンタカーで十分」から「自分のクルマで行きたいが、扱い雑なのは嫌」
と多様化しているってことだよな。この例のどちらもフェリーは使わないだろう。
その分、ニーズは減っていると言うことで・・・。
バブルの頃は「余暇の時代」なんて言われて贅沢なフェリーが続々建造された。
でも、このご時勢そのコンセプトがニーズに合っているか、合っていたとしても
事業として成り立つのか、というと難しいとは思う。
952: 【東電 85.3 %】
11/04/05 00:28:15.47
大切な車を海風に曝す馬鹿がいるか？
953:NASAしさん
11/04/05 00:33:03.78
>952
海辺に住んでいる奴は
みんあ海にドライブにいくだろ
954:NASAしさん
11/04/05 07:53:52.72
今時の新車は海上輸送だよ。輸入車はどうなるん？
洗車さえしてれば何等問題ない。
でもそういう風な考えもあるのか…
955:NASAしさん
11/04/05 09:49:01.84
鈴鹿工場出しの北海道・東北向けホンダ車はこの会社だね。
956:NASAしさん
11/04/05 10:59:33.19
わん様のHP閉鎖になったね
957:NASAしさん
11/04/05 11:05:55.87
北海道に愛車を持ち込むのは良いが現地で事故に合うのが一番やだな。
一度浦河のホテル内の駐車場で泥酔したジジイにぶつけられて大変な目に在ったから、それ以降はレンタカーに切り替えた。
フェリーに載せる料金と現地レンタカーの金額を考えても5位借りてもまだ安いし(トヨタレンタカー ビジネスカード料金での話)
958:NASAしさん
11/04/05 17:01:38.59
俺は現地で事故はないけど船内でドアパンチ食らった。
稼ぎ時は詰め込むからね。
959:NASAしさん
11/04/05 22:50:37.02
車持っていくのもめんどくさいしな
俺は退社後にフル乗船で船旅楽しんで
登別か定山渓で1泊して温泉入って
航空で帰るのが定番
公共交通機関で何ら不便は無いし
格安プラン組み合わせりゃ大した出費でもない
3連休だけで気軽に出かけられる
960:NASAしさん
11/04/05 23:40:43.42
わんちゃん、どうしちゃったのかね？ 参考になったのにあのＨＰ。
961:NASAしさん
11/04/06 11:57:10.59
スカイマークが中部-仙台線の就航計画を表明
北海道に続き名仙間の貧乏人需要も航空機に奪われる
962:NASAしさん
11/04/06 15:05:24.15
時代は変わった?!
963:NASAしさん
11/04/06 15:16:29.45
3隻全部豪華船、ていうのは厳しいかもね。
964:NASAしさん
11/04/06 17:55:53.11
福島沖が長期に渡って航行できないとなると仙台苫小牧間だけで再開しかないな。
東京港・大洗・那珂湊からの定期船が動かなければ貨物は仙台と新潟に割れるか。
MOLFから1隻借りてきて仙台苫小牧間1日2往復ってのもアリだな。
965: 【東電 81.6 %】
11/04/06 21:18:53.38
安いからだけでフェリーで行くわけではない
966:NASAしさん
11/04/06 21:44:53.95
>965
確かに。
でも貴殿のようなお客だけで航路はもたないよ。
少なすぎる・・・。
967: 【東電 70.8 %】
11/04/07 01:31:05.26
乗ってみたらフェリーの良さが解るのにねぇ。
968:NASAしさん
11/04/07 03:23:10.49
五回、名古屋⇔苫小牧間を乗船したけど、仙台⇔苫小牧間が、旅客のメインだよね？
苫小牧から名古屋へ行く時は、仙台港に入港した後で、一気に旅客数が減る印象しか無いからさ。
仙台港に停泊してる時の昼間のバイキングも、客数は疎らな印象しか無いね。
969:NASAしさん
11/04/07 09:55:00.56
>968
名古屋⇔苫小牧：客船として運航
仙台 ⇔苫小牧：難民船として運航