10/09/24 00:48:32
伊丹国際便なんて言っているのは馬鹿だろ。
乞食は伊丹だからって1万円高は払わない。結局、関空を利用する。
伊丹国際線時代500万人、今国際化してらせいぜい200万人。
その分国内線は減少。エアラインにはなんのメリットもない。
乞食の都合では世の中は動かない。乞食500円の電車代も払えない乞食。
あほあほあ、さっさと死ね。生きる価値もない。
10/09/24 00:48:32
伊丹国際便なんて言っているのは馬鹿だろ。
乞食は伊丹だからって1万円高は払わない。結局、関空を利用する。
伊丹国際線時代500万人、今国際化してらせいぜい200万人。
その分国内線は減少。エアラインにはなんのメリットもない。
乞食の都合では世の中は動かない。乞食500円の電車代も払えない乞食。
あほあほあ、さっさと死ね。生きる価値もない。