11/10/14 13:14:17.34
そんな嫌がらせする奴にはキンチョールかけたれよ！目に！
314:NASAしさん
11/10/14 16:01:10.70
まさかとは思いますが、この「ドアノブガチャガチャ＋壁ガンガンの嫌がらせ」
とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
315:NASAしさん
11/10/14 21:08:06.21
わかった！>>305は霊に憑かれやすい体質なんだよ。
316:NASAしさん
11/10/14 22:25:43.78
無差別に度々やってる奴が居たらさすがに御用になってるだろうな
317:NASAしさん
11/10/15 13:27:32.04
関門海峡フェリーもグループ会社
318:NASAしさん
11/10/15 14:58:39.70
俺は運転手で月に６回ぐらい利用してるけど、俺の部屋にきたら瀬戸内海に落としてやる！
319:NASAしさん
11/10/15 19:15:36.23
>>310
阪九乗るんだったら特等乗って、ステイにしろよ。
そうすれば殆ど隔離されるからドンドンも無いだろうし、下船時も少人数だぞ。
だけど、そうされる原因が他に無いか考えたほうが良さそうな感じを受けるよ。
神戸便の「せっつ」「すおう」は特等に上がる階段部分から他の乗船客と隔離されるぞ。
318程では無いけど月一位で乗るけど、そんな経験無いよ。
知らんおっちゃんらと酒盛りになったりして楽しいけどな。
320:NASAしさん
11/10/16 02:02:25.44
なんか、採用試験の適性検査に、こういうのがあったな・・・
「私の周りにはスパイがいると思う」とか、「いつも誰かに監視されている」とか・・・
321:異邦人さん
11/10/16 15:04:31.65
>>310
乗るな。それが一番。
322:NASAしさん
11/10/16 23:39:25.39
2011年10月05日 船内より、新商品のご案内
平素は、阪九フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。
さて、弊社フェリー船内では、平成23年10月1日より、下記の商品が新たに仲間入りしました。
また、合わせてテイクアウトのサービスも行いますので、どうぞご利用ください。
1.レストラン新商品
・調理長自慢のオリジナルスープ： 300円～
（オリジナルスープは、各船・調理長こだわりの日替わりメニューです。）
・焼きカレーパン：200円
（ビーフカレーをドーナツ生地に包んだ逸品です。）
2.朝のテイクアウト新商品
・スープ単品：200円
（保温カップでスープの温かさを持続しています。）
・スープセット：500円
（お好みの焼きたてパン2個+スープ。）
＊乗船日、翌朝のお渡しとなりますので、乗船時に案内所にてお申込ください。
以上
323:NASAしさん
11/10/17 01:25:36.91
ＳＨＫラインの一角、関門海峡フェリーが１１月末で休止するらしいね
ＥＴＣの安さと利便性には勝てんかねえ
324:NASAしさん
11/10/17 17:09:10.43
そもそも日を指定したりや時間を区切ったりして高速道路の料金を安くする方がおかしいんだよな。
安くするのなら高速道路を指定速度以下で走った時だけ3割引とするべきだ。
他に途中から片道だけフェリーで近くまで移動したら高速料金を5割引に、
おうふくフェリーで移動したら7割引にするべきだ。ただこれは理想だけどな。
325:NASAしさん
11/10/17 18:39:04.52
言っても日本は先進国にしては異常なまでの「自家用車至上主義」国だからなあ……
ヨーロッパは言うに及ばず、アメリカでさえも公共交通機関の有効活用を考える方向にシフトし始めているのに……
やはり、自動車業界が政財界に与えている甚大な影響を排除できないと、どうにもならないのかなあ……
326:NASAしさん
11/10/17 19:33:38.50
>>323
関門海峡フェリー １１月末で休止へ～下関（荒田港）－北九州（日明港）
URLﾘﾝｸ(www.data-max.co.jp)
SHKライングループ※の関門海峡フェリー（本社：山口県下関市 南隆美社長）が、
１０月12日に航路休止届書を国交省九州運輸局に提出したことがわかった。
１９７１年に関九フェリーとして運航。７６年から同社が事業を引き継いで、
下関市彦島迫町の荒田港と北九州市小倉の日明港を結ぶ定期カーフェリーを運航。
２隻体制で１日３４往復し、利用車両数は、ピーク時の９０年度には４３万台あったが、
昨年度は１６万台に減少していた。２００７年６月から故障とリース契約切れから
１隻体制で１日１７往復になっていた。
燃料価格の高騰や高速道路の割引拡大などで利用者の減少が続き、
経営状況の改善が見込めないことから、４０年にわたる歴史に幕を閉じ、
今年11月末で運航を休止することになった。
フェリー事業の譲渡先を模索しているが、今後の事業展開の見通しが厳しく、
このまま残務整理を進めるとしている。
また従業員１８名は全員解雇し、希望者には再就職を支援する。
※・・・・・SHKライングループのSHKは、グループの主要企業である
新日本海フェリー、阪九フェリー、関釜フェリーの頭文字からとったもの。
327:NASAしさん
11/10/18 02:28:46.67
自動車産業の裾野の広さを考えたらそうならざるを得ないよ
必要なことは車との対立ではなくて、共存
渡し船はどうしても橋が架かると厳しくなるけど
動くＳＡとしての長距離フェリーはまだまだ必要とされるだろう
ライバルと思っていた高速バスとの提携も必要かもしれない
328:異邦人さん
11/10/18 11:56:04.59
高速バスと船を乗り継ぐパック商品があるではないか。
329:NASAしさん
11/10/18 12:59:46.62
船に乗る事自体を売りにしていくのか、移動手段としての生き残りにかけて
同業やライバル交通機関とでもケンカせず組んでいくか悩ましいな
330:NASAしさん
11/10/18 13:22:26.86
関門なんて一般国道もあるのだから
持ちこたえただけ奇跡じゃねえの
331:NASAしさん
11/10/18 19:24:42.63
>>310
シゾっぽい香り…
332:NASAしさん
11/10/25 12:23:22.05
今日、泉大津発に乗るからパトロールしてドアノブガチャガチャ男を捕まえてやる！
333:NASAしさん
11/10/25 13:18:27.97
自分の部屋と関係ない通路なんかうろついてると
お前が窃盗犯かと疑われる事ぐらい気付けよ。
夜行の交通機関ってのはそういう事あるから不信な行動は目につくからな。