10/10/04 00:12:56
>>131
関空の社長がかつて言ってたよ、借金が３分の１に減ったら
仁川並みの着陸料に出来ると、
伊丹を廃止すれば国内線が増え着陸料が増えるし利用者も増える。
関空内の商業施設の儲けも増える。
伊丹を廃止すれば関空会社の収支も改善できる。上場が見えてくる。
国内線の就航都市を増やせば就航数の少ない成田より、バス移動が
必要な羽田より便利になる関空、上場益も増える。
10/10/04 00:12:56
>>131
関空の社長がかつて言ってたよ、借金が３分の１に減ったら
仁川並みの着陸料に出来ると、
伊丹を廃止すれば国内線が増え着陸料が増えるし利用者も増える。
関空内の商業施設の儲けも増える。
伊丹を廃止すれば関空会社の収支も改善できる。上場が見えてくる。
国内線の就航都市を増やせば就航数の少ない成田より、バス移動が
必要な羽田より便利になる関空、上場益も増える。