10/08/08 00:22:53
>>424
打ち上げ能力は計算で求まるもので、出資詐欺とかならともかく、実際に打ち上げる気があるなら
これを偽っても何もメリットは無い。
実際は500kgしか打てないのに1t打てますと偽って客をとっても仕方ないだろ？
まぁ、先のことを考えなければ、失敗することを承知の上で打ち上げるという手もアリかもしれんが。
427:ＮＡＳＡしさん
10/08/08 00:28:57
>>426
誰か検算した人はいます?
ちなみに、
>>421
の
25% も減量したにもかかわらず、ペイロード低下なしという疑問を、
ツォルコフスキーの式から説明していただけませんか?
428:ＮＡＳＡしさん
10/08/08 01:04:22
>>420
Falcon 9 の打ち上げ予定を調べると分かるけど、
2010 年 2 機
2011 年 5 機
のうち、NASA の COTS 関連が6機.
第１回目の試験機の他、デモ飛行が３機で、実際の補給飛行は2機。
事実上、NASA COTS 需要で初期運用を立ち上げていると.
それから、H-IIA の場合、6号機失敗もあったしねえ。
429:ＮＡＳＡしさん
10/08/08 14:49:03
Falcon 1/1e については、
URLﾘﾝｸ(www.spacex.com)
にデータがでているので計算は可能かね.
ただ、これは
>>421
の2008 年のものに対応.
430:ＮＡＳＡしさん
10/08/08 15:08:56
そういやカムイロケットはどうなったんだろ
431:ＮＡＳＡしさん
10/08/09 09:43:58
小型固体燃料ロケット「イプシロン」開発へ
文部科学省宇宙開発委員会の推進部会は５日、廃止された国産ロケットＭ５に代わり、
新たな小型固体燃料ロケット「イプシロン」の開発を進めることを妥当と結論づけた。
「イプシロン」は、開発費２０５億円をかけ、２０１３年度に打ち上げを予定。
全長２４メートル、重さは９１トンで、Ｈ２Ａロケットに比べると半分以下の全長になっている。
打ち上げ準備期間を世界最短の７日間に短縮し、費用をＭ５ロケットの約半分にあたる
３８億円に抑える。小型科学衛星などの打ち上げに使われる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
432:ＮＡＳＡしさん
10/08/09 23:16:04
>430
地道に1tf級のエンジンを開発中。
433:ＮＡＳＡしさん
10/08/10 02:46:52
>>430
先々週NHKに植松専務が少し出演していたが「今年中には宇宙に届くロケットを打ち上げる」的なことを言っていた。これが高度100km超えを指すのか改良型ロケットを指すのかは不明。年末に期待しよう
434:ＮＡＳＡしさん
10/08/10 20:53:00
どこに貼るか悩んだけど、ここに貼っておこう
遥感10号の打ち上げニュース映像
URLﾘﾝｸ(space.tv.cctv.com)
435:ＮＡＳＡしさん
10/08/10 21:06:04
あ．↑これロケットは長征4Cです
遥感10号は衛星の名前ですね…ごめんなさい
436:ＮＡＳＡしさん
10/08/11 04:03:22
中国ハイペースだな、今年もう6機目か？
437:ＮＡＳＡしさん
10/08/11 23:19:09
自国の衛星だけで、毎月１機ペースで上げられる中国が羨ましい・・・。
438:ＮＡＳＡしさん
10/08/13 21:20:09
>>389
アフターバーナーまんまだけど
ずばりそのものも研究されてるよ。
439:ＮＡＳＡしさん
10/08/13 21:36:26
>>305
>>307
JAXA に質問メールを送ったら以下の返事が来た。なお、返事を受け取ったのは7月27日
===================
ご質問いただきましたイプシロンロケットの費用につきましては、
最終目標として実機コストの格段の低減（30億円以下）を目指しております。
そのためのステップが
1)実機コスト目標の実現に向けてアビオ二クス、構造等のより
先進的な抜本的低コスト技術の研究開発に取り組む
2)然るべき時期に技術成熟度を評価した上で実機への適用開発を行う
3)平成29年度頃までに低コスト化を図った小型固体ロケットを実現する
というシナリオになっております。
ただ、平成25年の実証機打上げではそこまでの到達は難しいため、
38億で予算要求を行う予定で御座います。
ご参照いただきましたどの資料も本当のことを記しているのですが
目指すべきゴールの金額と実機にかかるコストに開きがあるので、
一見すると矛盾しているように見えてしまうようです。
440:ＮＡＳＡしさん
10/08/13 22:01:53
GJ
441:ＮＡＳＡしさん
10/08/13 22:13:48
JAXA の返事の掲載が遅れ、済まない.
ところでコストダウンと言うと、ついつい構造面で考えていたけど、
アビオニクスもバカにならないな、とくに小型ロケットでは.
H-IIA の部品枯渇問題って、コストにも響いているのかな?
それからスケジュール的な考慮もあるんだろうな、38億円からスタートしたのは。
442:ＮＡＳＡしさん
10/08/13 22:36:15
H-IIBのように年一回という予定があれば、数量を確保するんだろうけど。
HTVのスラスタは３機＋予備１機分確保してあるようだし。
443:ＮＡＳＡしさん
10/08/14 00:13:37
>>442
>HTVのスラスタ
BT-4と姿勢制御用小型のヤツ？
444:ＮＡＳＡしさん
10/08/14 00:28:01
>>384
水まきは音響の緩衝用だったと思います。
445:ＮＡＳＡしさん
10/08/14 00:37:01
>>443
いや３号機まで外国製。
４号機から国産とか。
HTVの設計が古いから、昔のまんまらしい。
446:ＮＡＳＡしさん
10/08/16 20:51:25
これって既出？
URLﾘﾝｸ(forum.nasaspaceflight.com)
447:ＮＡＳＡしさん
10/08/16 21:24:17
>>446
なぜ、こっちじゃないんだ
URLﾘﾝｸ(images.spaceref.com)
448:ＮＡＳＡしさん
10/08/16 21:41:52
>>446
元資料も公開されてたのか、某所で>>446のURL単独で流れてきたから気が付かなかった
449:ＮＡＳＡしさん
10/08/21 03:21:21
>>419
確かにｲﾌﾟ&小型標準ﾊﾞｽは戦略的にありだなぁ。
2008-g-01の資料でPBSの諸元出てるけど
GN2によるガス押し式一液系で最終決定かな。
オプションタンクでSSO750kmになってる。
これより新しい技術資料ってどっかに出てる？
450:ＮＡＳＡしさん
10/08/21 04:10:13
すまぬ、手持ちで2009のがあったわ。
451:ＮＡＳＡしさん
10/08/21 11:38:14
やっぱ「改良シロ」を残しておくのが「次々開発」のコツですよね。
452:ＮＡＳＡしさん
10/08/21 21:02:45
>>451
おっと零戦の悪口は（ｒｙ
453:ＮＡＳＡしさん
10/08/21 22:03:39
ESA Bulletin 143上がってた
ヴェガは来年2月になったみたいだね
ソユーズSTKは今年11月
454:ＮＡＳＡしさん
10/08/22 16:24:54
零戦は空母艦載機＋予備機程度の生産予定だったから、性能最優先で、生産性は劣悪。
ミッドウェー海戦で、日本軍勝利の偽情報を流されて、零戦の生産が減産したと言われているが、
空母４艦喪失の本当の情報を流しても、空母が無くなったのでは生産する必要無いと判断されて
零戦の生産はストップしていた気がする。
455:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 14:34:45
昨日打ち上げられた長征2D＋天絵1号のニュース映像を見つけたので置いときますね
（最初に16秒ほど広告が流れますので、しばらくお待ち下さい）
URLﾘﾝｸ(news.cntv.cn)
456:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 16:15:41
アレスIとアレスVの開発は中止されて、オバマが2015年までに大きな打ち上げロケットの設計を完成させるよ。
って言ってるけど、それってファルコン9ヘビーのこと？
今のところアメリカの次世代重量級打ち上げロケットは、ファルコンしか計画が進んでいないよね？
457:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 16:26:48
>>456
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
AresVは中止したがAresVIを作る事になりました。
458:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 16:40:56
>>456
オバマプランのヘビーリフターってLEO100t強級の話なんだが
LEO30t弱のファルコン9ヘビーとか非力過ぎてお話にならない
459:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 16:53:26
２段目を廃止してエネルギアぽくなるんじゃないかな？
ぶら下げるのは、あくまでペイロードという感じで。
頭に載せても良いけど。
460:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 17:13:00
アレスV似って報道されてるけどSDHLVなのかDIRECTなのかアレスVライトなのかはあの記述だけでは特定できない
461:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 17:35:03
Falcon X Heavy 離床推力4900t、LEO 125t
Falcon XX 離床推力4600t、LEO 140t
夢は大きい方がいい
462:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 17:52:13
>>455
発射台クリアしたところで、フェアリングからボロボロとこぼれているのは何だろう？
463:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 17:58:29
ああ、長征シリーズ打上げの時に毎回出てくる話だｗ
このあと「氷じゃね？」「長征の燃料は常温のヒドラジンだろ」はお約束。
…で、結局何なのよ？
464:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 18:08:33
投棄式の断熱材だと何度言えば(ry
465:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 18:13:37
断熱材？音響衝撃緩衝材？
URLﾘﾝｸ(www.china-defense-mashup.com)
しかも打上げ中に剥がれる構造をしてる。
なんなんだ？これは？？
466:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 18:27:38
ゴミを撒き散らす素敵なフェアリング
467:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 18:34:30
水城さんのところでちょうど中国のフェアリングについて取り上げてるから読んどくといいよ
468:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 18:36:14
URLﾘﾝｸ(www.b14643.de)
アリアンも同じような剥離するパーツがあるな
469:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 18:56:35
インドも同じことやってる。
ソ連・ロシアはやってなさそう。
470:ＮＡＳＡしさん
10/08/25 22:36:43
日本ではSRBの接続機構に引っ掛かるから駄目ですね。
471:ＮＡＳＡしさん
10/08/26 22:07:53
風向きによっちゃ、アンビリカルタワーにぶつかりそうｗ
472:ＮＡＳＡしさん
10/08/27 19:40:00
シャトルだって打上げ時にスラスタのカバーとか落ちるぞ
473:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 00:02:34
>ゴミを撒き散らす素敵なフェアリング
個人的にあのシーンはカッコイイと思う。
射場に落ちたカバーは拾うんだろうし
ゴミではないと、認めてほしい。
474:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 19:21:36
ふと思ったんですが、
ケロシンでなくてガソリンとかナフサでエンジンやれないんですかね。
※ゴダードはガソリンだったと思いますが。
ナフサなら１L=５０円くらいかなあ。
安くて大推力、気化器も作りやすそうですが。
（再生冷却は沸点低いからどうでしょうか・・・）
475:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 20:19:17
ロケット用に精製したやつと自動車用に税金たっぷり入ったやつと工業原料用と区別ついてる?
476:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 21:18:29
ああ、工業用のヤツで言ってるつもりでした
477:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 21:43:25
ケロシンと比べてメリットが何も無いような。
安い理由も無いけど、仮に激安だったとしても100億円の打上げが数百万円安くなるだけ。
推力は同程度。常温での気化のしやすさは扱いが面倒になるだけだし
千数百度Kの燃焼室では数十度の気化温度の違いは関係なさそう。
そんな燃料を使うために大金掛けて新エンジンを開発する?
478:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 21:53:27
ケロシンが日本では困難だ って雰囲気あるから、ケロシンじゃなくてもいいじゃん って思っただけ
479:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 22:09:21
ケロシンやらない理由って、財務省に「他の国から買えば？」って言われるからっしょ？
480:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 22:09:26
481:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 22:13:31
だからもっと困難にしようって趣旨なら、私は液酸/木材ハイブリッドを提唱しよう。
大木の中心に穴をあけて上から液酸を流し込みながら燃焼させる。
燃料がモーターケースを兼ねるハイブリッドエンジンという、のじりんもビックリなバイオマスロケットだ。
482:ＮＡＳＡしさん
10/08/29 23:25:07
>>479
少なくとも五代はそんな事は言ってないな。
483:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 01:15:15
>>474
出来るけど、碌な比推力が出ないよ。Cが多すぎるんだわ。
日本が最初メタンでエンジン作ろうとしたのは、
炭化水素系で理論上一番比推力が稼げるから。
484:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 01:42:44
メタンはＣは少ないけど燃えにくい。LE-8でも燃焼器の設計で苦労した。
数十年前にNASDAが液酸液水を選択したのは、結果的に大正解だった。
485:>>474
10/08/30 01:54:11
>>483
そのメタンでもコケたし、ケロシンも難しそう。
だったら中間の炭素数のナフサとか良いかもー とか思ったんですがね。
486:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 02:12:02
原油由来は成分が油田ごと・製油所ごとに変わってくるから
ロケットみたいに高圧・高温燃焼させる場合、
品質管理が難しいんじゃないかな？
ガソリンエンジンとかジェットエンジンみたいに
ある程度の品質ばらつきでも、一定以上の性能は出ますみたいな
燃料を選ばないロケットエンジンが現状無いような気がする
下手に原油由来燃料を選んで品質管理に苦労するより
無水エタノールを選んだほうが燃料の管理は簡単だと思う。
487:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 02:54:54
>>485
LNGエンジンのフライトモデルは完成しなかったけど、得られた知見は大きいです。
また基礎研究に戻って、燃焼器の再設計と試験の繰り返し。
エキスパンドブリードサイクルも視野に入ってきました。、
地上での研究には事欠かないと思います。
488:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 09:11:11
LNGはコーキングの問題が解決してないでしょ。
メタンの頃からずっと解決されないままでさ。
489:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 10:23:05
2段燃焼でなくても発生するの？
490:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 12:11:03
再生冷却する時にメタンが熱を吸収して分解する。
URLﾘﾝｸ(www.muroran-it.ac.jp)
491:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 13:01:39
>>488
>>490
ロシアのＲＤエンジンの再生冷却はケロシン使ってるからコーキングしまくりだな。
最もＲＤエンジンの使用は１回こっきりだからコーキングは許容範囲なのだろう。
ＬＮＧのコーキングが問題になるのは上段エンジンとして複数回着火可能な開発方針にしたからだろう？
ＬＮＧエンジン作るなら先ず、ＲＤエンジンのように離昇用のエンジンとして１回こっきりの使い捨てで開発すべき。
あと、ＲＤエンジンのように１軸ターボポンプ１基の複数燃焼器にすれば燃焼器１つあたりの熱量が低くなるのでコーキングが少なくなるかも？
先ずはＲＤ－１７０の資料
URLﾘﾝｸ(www.lpre.de)
見て研究すべし。
>>486
無水エタノールならバイオエタノールから作れそうですね。
離昇用のエンジンとして開発するならＬＮＧより無水エタノールの方が推力高そうだし。
492:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 15:30:24
ケロシンの分解温度がどれくらいか知らないけど、
問題になったという話しは聞かないな。
493:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 17:52:59
案外分子サイズが小さいメタンの方が弱かったりして
いっそのこと長鎖脂肪酸とか
てんぷら油、サラダ脂、つまりリノール酸とかｗ
バイオでエコだしｗ
494:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 18:48:00
衝撃的に素朴な１人乗りロケット試作機、打ち上げへ
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
的川泰宣名誉教授は
「素朴な発想で面白い。
人が耐えられる加速や衝撃以下にエンジンと姿勢を制御できるかがカギ。
でも、本当に人を乗せる勇気があるかなあ」と話した。
495:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 19:09:13
↑ ニュース速報＋の該当スレ。それなりに突っ込まれてます。
【デンマーク】衝撃的に素朴な１人乗りロケット試作機、打ち上げへ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
496:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 19:09:40
>>491
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
で、IHIがアルゴンを使った気体軸受けのターボポンプを開発すると書いてるけど、
そのそのとおりならアルゴンの流れは、
①．ターボポンプのスプリットタービンで燃焼器に圧送 →
②．燃焼器を冷却してより圧力を高くしてターボポンプの軸受けに圧送 →
③．ターボポンプの軸受けを浮かせる →
④．液体酸素を気化して低圧にする → ①に戻る
という流れになるのじゃないのかな？
これだったらLNGのコーキングの問題も解決しそうだし燃料にバイオエタノール等の炭化水素が使えそうだ。
497:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 19:45:05
>>492
ケロシンに比べてコーキングが少なく再利用しやすいのがメタンの利点って散々言われてんだが
>>493
鎖状炭化水素の熱分解は基本的に分子量が多い方が起こりやすい
LNGエンジンでのコーキングは微量に含まれるプロパンが主因だし
498:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 19:54:07
コーキング発生しにくい代わりに、メタン分子は燃えにくい（燃焼器が難しくなる）。それがメタン推進系の長所と短所。
ところか、純メタンから不純物入りのLNGにすると、不純物でコーキングが発生して、主要成分のメタンは燃えにくいまま。
つまり、短所と短所の組み合わせになる。
499:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 20:02:09
>>496
それ他スレで信じちゃいけない人だって言われてたけど、どうなんだろうな
500:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 21:05:30
RD-58はケロシンだけど再点火とかできるぞ
501:ＮＡＳＡしさん
10/08/30 21:41:26
>>500
あんなオーパーツを例として持ち出されても困る
定性的な話をしてるわけで
502:ＮＡＳＡしさん
10/08/31 02:59:42
SpaceXのマーリンバキュームだってケロシンで再点火できるじゃん。
この前の打ち上げで実際に試験もしたし。
503:ＮＡＳＡしさん
10/08/31 06:49:26
>>499
おまえがやばいよ。そいつ常駐しているPTA連呼の狂人だし、松浦との関係妄想な奴だと判断できないなんて
504:ＮＡＳＡしさん
10/08/31 09:10:21
>>503
は、松浦晋也氏本人だろう？
505:ＮＡＳＡしさん
10/08/31 13:59:25
酷いことを・・・。
あんなのと混同された松浦がかわいそうすぎる。
506:ＮＡＳＡしさん
10/08/31 20:24:27
そのトピ、立ったのが2002年か。
とんでもない粘着なんだな。
507:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 01:27:29
観測ロケットS-520-25号機 打上げ終了
URLﾘﾝｸ(www.isas.jaxa.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sacj.org)
508:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 01:28:33
ホリエモンロケットの0.5tf級エンジンの試験動画が上がってるな
509:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 01:34:01
これか
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
510:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 02:57:14
一瞬、2分も燃やしてるのかと思ったけど、例によって高速度撮影か。
でも衛星上げようと思ったら、最低でも2分は燃やせないとダメだよなぁ。
511:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 09:50:02
>>505
>>506
以外に松浦本人？による自作自演かも？
512:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 16:37:01
見えない敵と戦い始めたか
513:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 18:43:01
猛暑だから、大脳がやられて
いろいろうなされるんだろう
514:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 19:02:50
>>510
出てくる情報だけが全てではないぞ
まだ、最適な燃焼の試行錯誤している段階だし
あんまり、オープンにすると公安とかがうるさいからな。
植松電機の周りを彷徨いているらしい
515:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 23:09:31
今度は公安と戦い始めたか
516:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 23:29:15
公安と言っても、色々ありますからねぇ
517:ＮＡＳＡしさん
10/09/01 23:58:32
被害妄想も極まれりか
518:ＮＡＳＡしさん
10/09/02 00:07:20
公安調査庁の場合、最初は直球で来る。
519:ＮＡＳＡしさん
10/09/02 00:58:01
今回エンジン回してた施設も植松電機の施設なの？
520:ＮＡＳＡしさん
10/09/02 01:07:45
そう、液体酸素供給系もカムイと共用
ついでにサイレンサーとかも
521:ＮＡＳＡしさん
10/09/02 17:40:55
>>455
酒泉のSLS-2射点の動画は初めて見た。
この射点のPad Service Tower？の仕組みがイマイチ良く分からなかったのだが、これで良く分かった。
URLﾘﾝｸ(www.astronautix.com)
ここによると、”Vehicles were processed at nearby Vertical Assembly Facility.”とあるから、
同じ酒泉の長征2Fと同じように、VAFでロケットを全部組んでから射点に移動するのかと思ってた。
でも、1段づつ射点で組み立ててるね。タワーの中で組むんじゃなくて、前で組むのが面白い。
左右から半割りのステージが180度回転して出てくるわけね。
露天組み立てに近いが、酒泉はほとんど雨が降らないからこれでいいのだろうか。
しかし、長征の段間部のトラスって、異様にシンプルだな…
522:ＮＡＳＡしさん
10/09/03 14:41:23
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
の信ぴょう性はともかく、このＵＲＬに書いてるとおり、
エンジンの冷却部でメタノールを合成ガスに改質する触媒があれば、
メタノールと液体酸素の推進剤のロケットエンジンはすぐに作れるのものでしょうか？
また、グリセリンを燃料にする場合、
CH3OH-CHOH-CH3OHのグリセリンを3COと5H2の合成ガスに改質することはできるのでしょうか？
誰か教えてください。
523:ＮＡＳＡしさん
10/09/03 14:54:09
またその人ですか・・・
524:ＮＡＳＡしさん
10/09/03 15:02:49
>>523
メタノールを合成ガス化してロケットエンジンを駆動すると書かれていたことに興味があったので
ついついリンクしてしもた。
525:ＮＡＳＡしさん
10/09/03 15:12:35
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｼﾀ
526:ＮＡＳＡしさん
10/09/03 15:13:29
一酸化炭素？高温高圧下で配管が一気に腐食しないか？
527:ＮＡＳＡしさん
10/09/03 15:16:55
腐食もコーキングも起こる。