10/06/25 10:37:10
液体系の改善（LE-X)に対して固体系の改善が止まってしまえば、
置き換えられる可能性大なのかもしれないが、
固体系の改善の余地も残されているから、まだワカランね。
なんだっけ、
－オートクレーブ不要化するモーターケース製造によりコストダウン
－低融点推進薬による製造コストダウン
－マグナリウム採用による低公害化（射場メンテ負担軽減）、反応性改善による比推力UP
主要なのはこれらかな。
これらが平行実施されればSRBの魅力も維持され、
結局廃止されない（したくとも出来ない）のかなあ
現状１本８億円が５億とかにならんかね