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検査の海上保安官２人乗せ、韓国漁船逃走 対馬海峡沖
2005年06月01日20時12分
３１日午後１１時半ごろ、長崎県対馬市上対馬町の三ツ島灯台の北東約５０キロの
日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内で、対馬海上保安部の巡視艇「たつぐも」（１２５トン）が
韓国籍のアナゴかご漁船を見つけた。立ち入り検査するため強行接舷（せつげん）し、
海上保安官２人が乗り移ったが、そのまま逃走。
約２時間半後、約１０キロ離れた公海上で、韓国・海洋警察庁の警備艦が接舷して停船した。
海上保安官は巡視艇に戻った。
第７管区海上保安本部（北九州市）は漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑で船を調べる方針だが、
１日午後７時半現在、海洋警察庁側が船の引き渡しを拒んでいる。
７管によると、船は船長ら１０人乗り組みの「シンプン」。「たつぐも」の停船命令に従わず、
ジグザグに韓国へ向けて逃げ出したため、立ち入り検査のため乗り移ろうとした保安官３人のうち、
１人が海中に転落。救助しているすきに漁船は再び逃げた。
乗り移った保安官２人はドアや窓ガラスを割って船橋内に入り、操縦レバーを使っていったんは船を止めた。
しかし、乗組員から体当たりや羽交い締めをされ、船橋の外の甲板に出されたという。
１日午前０時２０分ごろ、対馬海保が海洋警察庁に協力を要請。警備艦が午前１時５３分ごろ、
三ツ島灯台の北北東約６０キロの韓国ＥＥＺ内で漁船を停止させ、保安官２人は巡視艇に戻った。
船の引き渡しを求めたが、「韓国側で捜査したい」と拒否したため、現場海域で日韓双方のにらみ合いが続いている。
対馬近海では５月１５日、「たつぐも」が韓国はえ縄漁船に立ち入り検査をしようと接舷した際に妨害を受け、
船体に穴を開けられ、逃げられた。保安官を乗せたまま逃走した例はないという。
７管警備救難部の檜垣幸策企画調整官は「日本のＥＥＺ内で起きており、国際法上の捜査権はこちらにある。
韓国側の主張は根拠がない」と話している。